Druga generacija Santa Fe crossovera (pionir u segmentu SUV srednje veličine za korejskog proizvođača Hyundai) imala je svoju svjetsku premijeru u januaru 2006. na međunarodnoj izložbi u Detroitu, a u prodaju je krenula u aprilu iste godine. Godine 2010., na sajmu u Frankfurtu, održan je debi ažuriranog automobila, koji je dobio primjetno osvježen izgled, moderniziranu unutrašnjost i dva nova dizel motori ispod haube. "Korejanac" je ostao na proizvodnoj traci do 2012. godine, kada je na zamenu stigao model treće generacije.

Veliko, teško i teksturirano, ali ne bez gracioznih obrisa, tijelo "drugog Santa Fea" izgleda zanimljivo i respektabilno. A ako zatvorite amblem marke, onda se čak može zamijeniti za mnogo prestižniji model. Snažan izgled crossovera naglašen je masivnim bokovima s razvijenim "mišićima", velikom rešetkom hladnjaka, velikim felgama, predatorskom "škiljećom" optikom glave i parom trapezoidnih izduvnih cijevi.

Spoljne dimenzije Hyundai Santa Fe 2. generacije ukazuju, kao što smo već napomenuli, da pripada klasi krosovera srednje veličine: 4660 mm dužine, 1890 mm širine i 1760 mm visine. Međuosovinsko rastojanje automobila ograničeno je razmakom od 2700 mm između prednje i zadnje osovine, a razmak od tla u opterećenom položaju je 203 mm.

Unutrašnjost "drugog" Hyundai Santa Fe ne samo da izgleda elegantno, već je i vrlo funkcionalna i kvalitetnih materijala završna obrada. Direktno ispred vozača je veliki volan sa dva bloka dugmadi između glavčina, podesivih i po visini i po dosegu. Instrument tabla sa standardnim setom očitavanja i velikom digitalizacijom ima jednostavan, ali moderan dizajn.
Simetrična „aluminijska“ konzola u sredini prednjeg panela uokvirena je elegantnim deflektorima zračnih kanala i izgleda strogo i koncizno. Sadrži 2-DIN audio sistem i veliki sistem kontrole klime sa prilagođenim monohromatskim displejom. Dekoracija crossovera je izrađena od visokokvalitetne plastike, razvodnjene aluminijumskim i drvenim umetcima, a sedišta su presvučena odličnom kožom (sa izuzetkom početnih verzija).

Prednja sjedala 2. generacije Santa Fea opremljena su širokim podešavanjem i opipljivom podrškom sa strane, ali je jastuk nešto kratak. Ali na zadnjoj sofi postoji prava sloboda - ima dovoljno prostora za tri putnika, a za veću udobnost naslon zadnje sofe se može podesiti pod uglom nagiba.

U verziji sa pet sedišta, prtljažni prostor korejskog crossovera je impresivan po zapremini - 774 litara korisnog prostora, čemu je dodata i prostrana niša u podzemlju (rezervni točak je visio "napolju" - ispod dna) . Podijeljeni naslon drugog reda se preklapa kako bi se stvorio ravan pod i zapremina od 1.582 litara.

Specifikacije. Za Rusko tržište"Drugi Santa Fe" je bio opremljen sa dva agregata za izbor:

• Benzinski verzija je četvorocilindrični atmosferski motor sa raspoređenim ubrizgavanjem goriva zapremine 2,4 litra, koji ispušta 174 konjske snage pri 6000 o/min i 226 Nm obrtnog momenta pri 3750 o/min.
• Dizelsku stranu podržava linijska „četvorka“ sa sistemom turbo punjača, koja sa radnom zapreminom od 2,2 litra generiše 197 „konja“ potencijala pri 3800 o/min i 421 Nm mogućeg potiska, dostupnog u rasponu od 1800 do 2500 o/min.

Za svaki motor su dostupni ručni i automatski menjači (u oba slučaja sa šest brzina). Standardno je ovaj Hyundai crossover opremljen sistemom pogona na sve kotače, koji u normalnim uvjetima napaja cjelokupnu vučnu rezervu na prednjoj osovini, a ako jedan od točkova proklizne, na stražnja osovina do 50% njegovog udjela nestaje. Cijelim ovim procesom upravlja elektronski kontrolirano tarno kvačilo s više ploča.

Benzinski modifikaciji "Santa Fe 2" potrebno je 10,7-11,7 sekundi da ubrza od 0 do 100 km/h pri maksimalnoj brzini od 186-190 km/h, dok je dizelska verzija nešto dinamičnija - 9,8-10,2 sekundi i 190 km. /h, respektivno.
U kombinovanom ciklusu, automobil sa 174 konjskih snaga troši u prosjeku 8,7-8,8 litara goriva, a automobil sa 197 konjskih snaga troši 6,8-7,2 litara.

Osnova za drugu generaciju Santa Fea je arhitektura Hyundai Sonata limuzine s pogonom na prednje točkove. Dizajn prednje osovine predviđa prisustvo MacPherson podupirača, i stražnja osovina– nezavisno ogibljenje sa više karika. Hidraulični pojačivač je „usađen“ u upravljački uređaj, a kočioni sistem predstavljaju diskovi na svim točkovima (ventilirani napred) sa ABS i ESC.

Opcije i cijene. Za 2. generaciju Hyundai Santa Fe crossovera 2015. na ruskom sekundarnom tržištu u prosjeku traže od 700.000 do 1.200.000 rubalja - na konačni trošak utječe godina proizvodnje, stanje, oprema i verzija ugrađenog motora. Čak i na najjednostavnijem nivou, "Korejanac" je dobro opremljen - ABS, vazdušni jastuci, dvozonska kontrola klime, servo upravljač, svetla za maglu, grejanje prednjih sedišta, električni prozori na četiri vrata i standardni audio sistem.

Svjetska premijera treće generacije Hyundai Santa Fe crossovera iz 2013. održana je u proljeće 2012. na sajmu automobila u New Yorku. Korejci su iznenadili posetioce sajma automobila izbacivši na podijum dva automobila - Hyundai Santa Fe Sport i Hyundai Santa Fe sa produženim međuosovinskim rastojanjem za tržište Severne Amerike. Krajem ljeta, u okviru MIAS-a 2012, održana je ruska premijera u Moskvi evropska verzija Hyundai Santa Fe sa Sport prefiksom.

Karoserija - dizajn i dimenzije

Za potpuniji pregled novog crossovera ne bi bilo suvišno opisati i karakteristike evropske verzije i automobila za američko tržište. Prema glasinama, "Amerikanac" bi mogao biti ponuđen i na prodaju u Rusiji.

Recimo odmah da se automobili međusobno razlikuju ne samo po dužini međuosovinskog razmaka i karoserije, već i po različitom dizajnu sprijeda i straga.
Razlike su najuočljivije počevši od sredine stražnjih vrata pa do dizajna cjelokupne svjetlosne opreme - automobili su nagrađeni svojim originalnim izgled krmeni dio.

Naznačimo vanjske ukupne dimenzije korejskih crossovera Hyundai Santa Fe Sport i Hyundai Santa Fe 2013: dužina - 4600 (4905) mm, širina - 1880 (1885) mm, visina - 1690 mm, međuosovinsko rastojanje - 2700 (2799) mm, razmak od tla) - 185 mm.
Hyundai Santa Fe New i Hyundai Santa Fe New Sport SUV su dobili potpuno novi dizajn eksterijera. Prednji dio automobila ima fasetirana prednja svjetla, originalnu lažnu rešetku hladnjaka sa elegantnim horizontalnim prečkama, veliki branik sa velikim svjetlima za maglu u čiju su ravninu integrirani uglovi LED dnevnih svjetala.
Gledano sa strane, europski ažurirani Santa Fe Sport izgleda brzo i sportski, dok američka verzija s produženim međuosovinskim razmakom izgleda solidno i reprezentativno. Oba karoserija imaju stilizovana rebra, štancane i hrabro natečene lukove točkova koji lako prihvataju gume na točkovima R17-R19 (veličine točkova).
Krma Santa Fe Sporta je s urednim segmentima bočnih svjetala (LED kao opcija) složenog geometrijskog oblika, kompaktnim prtljažnim vratima, elegantnim branikom s difuzorom integriranim u njegovu ravninu, dodatnim „zaustavnicima“ i račvastom mlaznicom izduvne cijevi .

Zadnji deo Hyundai Santa Fea 2012-2013 izgleda monumentalno zahvaljujući velikim abažurima, ogromnim vratima prtljažnika i moćnom braniku sa trapezoidnim vrhovima izduvnih gasova raširenim sa strane. Donji dio karoserije oba nova proizvoda na ruskom tržištu pažljivo je i pažljivo prekriven neobojenom plastikom: prednji i stražnji odbojnici, kutije, paneli vrata, rubovi lukova kotača.

Enterijer - ergonomija i kvalitet izrade

U našem pregledu enterijera fokusiraćemo se samo na evropsku verziju novog Hyundai (ili Hyundai) Santa Fe iz 2013. godine. Ne bi bilo loše napomenuti da je automobil u ponudi sa enterijerom sa pet sedišta, a kao opcija je dostupan i treći red, čime se kapacitet putnika povećava na sedam osoba.

Ulazeći u ažuriranu unutrašnjost Hyundai Santa Fe 2013, napominjemo da su unutrašnje dimenzije povećane u odnosu na prethodnu generaciju. Za putnike u prvom redu, dužina je povećana za 38 mm u drugom redu, prostor za noge povećan za 45 mm. Arhitektura prednjeg panela i centralne konzole dizajnirana je u stilu najnovijih Hyundai modela, kvalitet materijala i unutrašnje montaže su na visokom evropskom nivou.

Prvi red je praktičan i udoban kao opcija. Konzola može biti opremljena TFT LCD ekranom u boji dijagonale 4,3 ili 8 inča dodirnim ekranom (multimedija sa glasovnom kontrolom, Navteq navigacija i prikaz slika sa zadnje kamere).
U drugom redu, putnicima je omogućen jednako udoban položaj sedišta u zadnjem redu mogu se pomerati uzdužno, a ugao naslona se može podesiti. U verziji sa sedam sedišta, galerija će biti udobna samo za decu.

Sa pet članova posade - prtljažnik zapremine od 534 do 585 litara u zavisnosti od položaja zadnjih sedišta.

Specifikacije

Za ruske entuzijaste automobila, novi Hyundai Santa Fe dostupan je sa dva motora:

• 2,2-litarski CRDi dizel sa 197 KS
• i 2,4-litarski benzinski motor sa 174 KS.

Oba su uparena sa automatskim 6 mjenjačem.
Pogon na prednje točkove 2WD dostupan je samo u početnoj Comfort konfiguraciji sa dizel motorom za sve ostale nivoe opreme samo 4WD pogon na sva četiri točka. Ovjes je nezavisan s MacPherson podupiračima sprijeda i višestrukim vezicama pozadi, platforma koja se koristi je modernizirana u odnosu na prethodnu generaciju.

Opcije i cijene

Hyundai New Santa Fe crossover nudi se u Rusiji u pet nivoa opreme: Comfort, Dynamic, Family, Sport i High-Tech.
Početna konfiguracija Santafe Comfort će uključivati: dvozonsku kontrolu klime, 6 vazdušnih jastuka, standardni muzički CD MP3 iPOD AUX USB, grejanje prednjih sedišta, električno grejanje retrovizora, aluminijumske felne sa gumama 235/65 R 17, dnevna svetla (LED) , maglenke, putno računalo, el.servo sa Flex upravljanjem, ABS sa EBD i asistencijom pri kočenju, VSM - kontrola stabilizacije, HAC - pomoćnik pri kretanju uzbrdo, DBC - pomoć pri spuštanju, ESC - stabilizacija sistema sa mogućnošću gašenja.
U bogatom High-Tech paketu, EPB će biti dodat osnovnoj opremi - elektronska ručna kočnica, prilagodljivi xenon farovi, električna sedišta u prednjem redu (vozačevo sedište - podesivo u 12 smerova, sa memorijom podešavanja), nadzorna tabla (TFT displej u boji) , kamera pozadi, automatski parking, panoramski šiber, alu felne sa gumama 235/55 R19, kožna unutrašnjost, 8-inčni monitor, navigator i ostalo.
koja je cijena:

• Prodaja Hyundai Santa Fe 2.4 sa 174 KS sa 6 automatskim menjačem 4WD Comfort - cijena od 1.299,9 hiljada rubalja.
• 2.2 CRDi 197 KS sa 6 automatskih mjenjača 2WD Comfort - cijena se procjenjuje na 1.420 hiljada rubalja.
• Vrhunski Santa Fe New 2.2 CRDi sa 197 KS sa 6 automatskih menjača 4WD High-Tech košta 1.840 hiljada rubalja.

Dimenzije Hyundai Santa Fe 2016

Desilo se da je prije kupovine bilo kojeg automobila izuzetno potrebno znati njegove ukupne dimenzije. To je potrebno iz raznih razloga, da bi se shvatilo da li će automobil stati u garažu, da li će očekivana količina tereta stati u njega, da li će cijela porodica stati u automobil. I stoga, iz ovog članka ćemo saznati ukupne dimenzije Hyundai Santa Fe 2016, jer je naša web stranica Santovoda posvećena ovom automobilu. RU.

Sam krosover Hyundai Santa Fe iz 2016. je prilično velik i prostran automobil. Prije kupovine budući vlasnik sve prouči specifikacije Hyundai Santa Fe

1. Potrošnja goriva
2. Klirens - razmak između dna automobila i asfalta
3. Upravljivost
4. Kompletan set
5. Dimenzije Hyundai Santa Fe 2016

Sve ove podatke morate znati prije kupovine automobila kako biste mogli precizno shvatiti da li je on pogodan za vaše potrebe ili ne.

Takođe, potrebno je uzeti u obzir dimenzije Hyundai Santa Fe 2016 da biste otprilike shvatili da li će vam biti zgodno da parkirate u njemu u gradu ili ne, jer Santa 2016 uopšte nije mali automobil, ali punopravni veliki crossover.

Na koje parametre treba obratiti pažnju pri odabiru automobila

Takođe, kada kupujete takav gradski SUV kao što je Hyundai santa fe 2016, obratite pažnju na sledeće parametre

• Širina prednjeg i stražnjeg traga Hyundai Santa Fea su udaljenosti između kotača koji se nalaze na istoj osi, iskusni vozači otprilike razumiju kako će se takav automobil ponašati na cesti

• Koeficijent aerodinamičkog otpora je također prilično važan parametar koji karakterizira racionalizaciju i postotak otpora zraka kada se automobil kreće. Moderni proizvođači automobila uvijek pokušavaju smanjiti ovu vrijednost na svaki mogući način.

• Unutrašnje dimenzije Hyundai Santa Fe 2016 - ako ste visoka osoba, preporučljivo je da sjednete za volan ovog automobila prije nego što ga kupite kako biste sigurno shvatili da li će vam biti udobno biti u njemu i voziti to ili ne. IN idealan pitajte kompaniju prodavca za probnu vožnju Hyundai Santa Fe 2016, ako zaista nameravate da kupite ovaj crossover

Pa, ovdje su zapravo ukupne dimenzije Hyundai Santa fe 2016

Rezimirajući

Kao što možete vidjeti iz ove tabele, ukupne dimenzije Hyundai Santa Fe iz 2016. godine dostigle su dužinu od skoro pet metara, što je, logično, dovoljno za porodicu od 4-5 ljudi, a ako je automobil opremljen nizom zadnja sedišta - konfiguracija sa sedam sedišta Hyundai Santa Fe 2017, tada će biti dovoljno mesta za sedam putnika, a biće i nešto mesta u prtljažniku za razne vrste prtljaga.

Uprkos činjenici da je Santa Fe veliki automobil po veličini, on i dalje ima vrlo dobru upravljivost da se nosi sa zadacima manevrisanja i pažljivog parkiranja u urbanim sredinama, pogotovo jer su modeli Hyundai Santa Fe iz 2016. opremljeni sistemom pomoćnika pri parkiranju.

Veličina kabine

Takođe za poznavaoce unutrašnjeg prostora daćemo kao primer unutrašnje dimenzije Hyundai Santa Fe 2016.

• Head Room – Front 100.584 cm
• Prostor za glavu – Stražnji 100.076 cm
• Glavna soba – treći red 90.678 cm
• Broj kukova – Prednji dio 144.018 cm
• Broj kukova – Straga 140.716 cm
• Broj kukova – Treća linija 112.014 cm
• Noga, broj – Prednji dio 104.902 cm
• Noga, broj – stražnja 104.902 cm
• Noga, broj – Treći red 80,01 cm
• Rame, broj – Prednji dio 150.876 cm
• Rame, broj – stražnje 148.844 cm
• Rame, broj – treći red 136.906 cm

Takođe, ne zaboravite da je vozačko sedište Hyundai Santa Fe 2016 podesivo i po dužini od volana i po visini, a volan je podesiv i po visini. S obzirom na ove faktore, možemo zaključiti da će gotovo svaki vozač moći da podesi udoban položaj za vožnju, kako sedišta tako i volana.

A ako se vozač osjeća vrlo ugodno za volanom, to će sigurno uticati na stepen sigurnosti u vožnji i smanjeni postotak umora vozača, pa će shodno tome moći dalje voziti bez zaustavljanja svakih sat vremena da se odmori zbog bolova u leđima ili drugih neugodnosti. senzacije.

Naš članak je došao do kraja, u njemu smo ispitali ukupne dimenzije Hyundai Santa Fe 2016, ne samo vanjske, već i unutrašnje, što je sasvim dovoljno za opšta ideja otprilike veličine ovog prekrasnog automobila.

Krosover (ažuriran 2015.) dijeli platformu sa nekoliko Kia-Hyundai modela. Što se tiče tehničkih karakteristika, automobil najbliži Santa Feu je, ujedno, prednji ovjes terenskog vozila sličan dizajnu. U Rusiji se restilizovani model 2015-2016 nudi sa dva motora: 2,4-litarskim Theta II benzincem (171 KS) i 2,2-litarskim CRDi dizel motorom (200 KS). Oba motora se proizvode dosta dugo, ali modernizacija im je omogućila da udahnu drugi život. Benzinski agregat je opremljen 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili 6-brzinskim automatskim mjenjačem, dok je dizel motor opremljen samo automatskim mjenjačem.

Hyundai Santa Fe sistem pogona na sve točkove uključuje Dynamax zadnje kvačilo sa elektro-hidrauličnom kontrolom. Prekidač Drive Mode aktivira Sport način rada, koji pruža osjetljiviji odgovor na papučicu gasa i intenzivno ubrzanje u niskim brzinama.

2.4 benzinski motor nije u stanju da teškom automobilu pruži dobru dinamiku ubrzanja. Tandem sa ručnim mjenjačem vam omogućava da do 100 km/h stignete za 11,0 sekundi. Dizelski Hyundai Santa Fe je mnogo efikasniji - istu vježbu obavlja za 9,6 sekundi. Osim toga, dizel je ekonomičan, troši u prosjeku oko 7,8 litara dizel goriva. Potrošnja goriva Santa Fe 2.4 prema pasošu je najmanje 9,5 litara (modifikacija sa ručnim mjenjačem).

Tehničke karakteristike Hyundai Santa Fe - zbirna tabela:

Na sajmu automobila u Njujorku 2012, Hyundai je predstavio treću generaciju svog krosovera Hyundai Santa Fe 2015 2016 model godine. Ova verzija je i danas aktuelna, iako je u proteklih par godina došlo do određenih promjena u izgledu, ali i opremi.

Odmah nakon premijere u Sjedinjenim Državama, automobil je stigao na Salon automobila u Moskvi, gdje je demonstrirana evropska verzija Hyundai Santa Fe Sport. Za sjevernoameričku regiju predviđena je nešto drugačija varijacija mašine. Ima ne samo vanjske razlike od "evropskog", već i produženo međuosovinsko rastojanje.

Budući da je SUV službeno predstavljen na ruskom tržištu, predlažemo da se detaljnije upoznate s ovim korejskim proizvodom.

Eksterijer

Nije tako lako pronaći prethodnika u izgledu, iako su zajedničke karakteristike, naravno, očuvane. Treća generacija Hyundai Santa Fe 2015 2016 je očigledno superiornija od druge, u svim aspektima. Zapravo, tako bi trebalo biti sa smjenom generacija.

Izvana, američka i evropska verzija SUV-a razlikuju se po nešto drugačije dizajniranim zadnjim dijelovima karoserije, različitoj cjelokupnoj rasvjetnoj opremi i blago redizajniranim vratima. Detaljne fotografije i video materijali će vam omogućiti da sami shvatite suštinu promjena u trećoj generaciji Santa Fe crossovera.

Shodno tome, verzije se razlikuju po veličini. Za Hyundai Santa Fe 2015 2016 relevantne su sljedeće brojke:

• dužina - 4905 milimetara;
• širina - 1885 milimetara;
• visina - 1690 milimetara;

Što se tiče evropske verzije Hyundai Santa Fe Sport, ovdje imamo posla sa sljedećim parametrima:

• dužina - 4600 milimetara;
• širina - 1880 milimetara;
• visina - 1690 milimetara;
• međuosovinsko rastojanje - 2799 milimetara;
• razmak od tla (klirens) - 185 milimetara.

Prednji dio je ukrašen novom optikom za glavu sa rubovima, koja se po želji može napuniti adaptivnim ksenonima. Lažna rešetka hladnjaka izgleda svježe i hrabro, što je upotpunjeno elegantnim horizontalnim šipkama. U uglovima snažnog prednjeg branika nalaze se LED dnevna svjetla i svjetla za maglu.

Sa strane, vrijedi napomenuti sportski izgled europske verzije i suzdržane, prezentabilne linije izdužene sjevernoameričke varijacije novog Santa Fea. Veliki lukovi točkova, stilizovana rebra na vratima, prelepe alu felne prečnika od 17 do 19 inča.

Stražnji dio je dobio zanimljive dimenzije, koje su također opciono opremljene LED diodama. Krma je složena geometrijski oblik, dok su vrata prtljažnika kompaktna, omogućavajući pristup unutrašnjem prostoru uz dobar nivo udobnosti. Vitka hauba se dobro slaže sa difuzorom i račvastim vrhovima izduvnih gasova.

Enterijer

Skrenimo pažnju na unutrašnjost evropske verzije, jer je upravo ova verzija predstavljena u Rusiji.

Osnovna kabina je rasporeda pet sedišta, mada se po želji klijenta može nabaviti i sedam sedišta. Odmah da kažemo da su sedišta na galeriji namenjena deci.

Salon se očito povećao, ima više slobodnog prostora u odnosu na prethodnika.

Vozač je dobio novi stilizovani volan, informativnu i čitljivu kontrolnu tablu, originalan dizajn u stilu novih Hyundai proizvoda, središnju konzolu je ukrašavao veliki multimedijalni displej.

Kvalitet materijala na visoki nivo, skupština je u potpunosti evropska. Teško je bilo čemu zamjeriti čak i uz jaku želju.

Zadnja sedišta su podesiva i pomeraju se uzdužno, a možete promeniti i nivo nagiba naslona. U zavisnosti od toga, prtljažni prostor može primiti od 534 do 585 litara prtljaga, u skladu sa strukturom kabine sa pet sedišta.

Unaprijed, vrijedi napomenuti mogućnost ugradnje električnih sjedala, TFT displeja na instrument tabli, kao i 8-inčnog multimedijalnog ekrana.

Oprema Hyundai Santa Fe 2015 2016

Za ruske kupce, korejski proizvođač automobila Hyundai u 2015. godini nudi četiri opcije konfiguracije za svoj novi Hyundai Santa Fe crossover.

Kako ne bismo išli previše u detalje, opisat ćemo izgled ulazne i top-end konfiguracije.

Osnovni Comfort paket uključuje:

• dvozonska kontrola klime;
• pet vazdušnih jastuka;
• standardni audio sistem;
• grijana prednja sjedala;
• električni pogon i grijani vanjski retrovizori;
• LED dnevna svjetla;
• alu felge prečnika 17 inča;
• sistem za podešavanje sile upravljanja;
• električni servo upravljač;
• sigurnosni sistemi ABS, EBD, BA, VSM, HAC, DBC, ESC.

Top paket se zove High-Tech i dodatno uključuje sljedeću opremu:

• elektronska ručna kočnica;
• adaptivna ksenonska glava optike;
• električna prednja sjedala s memorijskim postavkama za vozačevo sjedište;
• instrument tabla sa TFT displejom u boji;
• Rear View Camera;
• panoramski krovni otvor;
• automatski parking sistem;
• 19-inčne alu felge;
• kožna unutrašnjost;
• multimedijalni kompleks sa 8-inčnim ekranom osjetljivim na dodir;
• navigacijski sistem;
• napredni audio sistem itd.

Cijene za novi Hyundai Santa Fe 2015 2016

Ako govorimo o cijenama, onda Hyundai Santa Fe 2015 2016 u Rusiji košta od 1,6 miliona rubalja za Comfort paket s pogonom na sve kotače i motorom od 174 konjske snage.

Ako želite, nabavite samo pogon na prednje točkove, ali snažniji motor sa 197 KS. u Comfort paketu, morat ćete platiti najmanje 1,7 miliona rubalja.

Najskuplja konfiguracija počinje od 1,96 miliona rubalja.

Tehničke specifikacije Hyundai Santa Fe 2015 2016

Za rusko tržište postoje prilično zanimljive tehničke karakteristike s mogućnošću odabira motora i pogona, ali bez opcija za odabir mjenjača.

Činjenica je da su svi motori i konfiguracije, bez izuzetka, opremljeni samo jednim bezalternativnim mjenjačem - šestostepenim automatskim.

Što se tiče motora Hyundai Santa Fe 2015 2016, na raspolaganju su dva agregata:

1. CRDi dizel motor je 2,2 litre zapremine i 197 konjskih snaga.
2. Benzinski motor ima zapreminu od 2,4 litre, međutim, njegova snaga je manja od dizel verzije - 174 konjske snage.

Crossover sa pogonom na prednje točkove možete dobiti samo ako kupite Hyundai Santa Fe 2015-2016 u Comfort konfiguraciji i sa dizel motorom. pogonska jedinica. Svi ostali nivoi opreme sa dizel ili benzinskim motorom dolaze samo sa 4WD sistemom pogona na sve točkove.

Video test vožnje Hyundai Santa Fe 2015 2016

Zaključak

Hyundai je napravio odličan posao u razvoju nove generacije svog popularnog Hyundai Santa Fe crossovera. Važno je napomenuti da su njihove vlastite specijalne verzije kreirane za europsko i sjevernoameričko tržište. To je urađeno na osnovu analize zahtjeva potrošača u pojedinim regijama. Kako bi zadovoljili potrebe svih, Korejci su odlučili krenuti stopama mnogih svojih kolega izbacivši dvije varijante SUV-a.

Na ovaj ili onaj način, obje verzije Hyundai Santa Fe 2015-2016 zaslužuju najviše ocjene. Ovaj automobil kupcu nudi veličanstven izgled, dobro izvedenu unutrašnjost, bogatu početnu opremu, kao i vrlo brze, snažne i u isto vrijeme prilično štedljive motore. I sve to za adekvatnu, pristupačnu cijenu.

Nije uzalud da je Hyundai toliko tražen na domaćem tržištu. Automobili korejskog proizvođača redovno dostižu najviše pozicije u rejtingu, od kompaktnih gradskih hečbekova do krosovera poslovne klase, odnosno Hyundai Santa Fe.