Ove godine reli je posvećen predstojećoj zimi Olimpijske igre 2014. godine i namijenjen je olakšavanju informativne promocije projekata vezanih za pripreme za Olimpijadu.
Maratonska ruta se proteže jedinstvenom rutom Sankt Peterburg - Soči, od najsjevernijeg do najsjevernijeg južna mora Rusija.
Među zvijezdama svjetskog motosporta, za pobjedu u reliju bori se šef TV kanala Auto Plus, Andrej Leontjev, koji se takmiči u sastavu legendarnog KAMAZ-master tima.
Jučer je počela četvrta etapa naleta na relaciji Lipeck-Volgograd, gde su piloti morali da manevrišu među opasnim dinama i peščanim liticama. Andrej je svoje utiske o trci podelio sa dopisnikom Auto radija u emisiji People's News.
A. Leontjev na Autoradiju o “Putu svile”:
Najavljivač: Ukupno 7 KAMAZ-master posada učestvuje u trci, a u jednoj od njih po prvi put vozi profesionalni auto novinar - šef i voditelj TV kanala Auto Plus - Andrej Leontjev. Nedavno je posetio studio Auto radija i učestvovao u emisiji Autoforum. Andrey je nekoliko puta učestvovao na klasičnim relijima, kružnim maratonima i trkama za preživljavanje, ali je samo jednom vozio kamion, tako da mu je grandiozni reli Silk Way prvo iskustvo. Puno emocija! Andrej Leontjev je sa dopisnikom Auto radija podelio prve utiske.
A. Leontiev: „Ovde je sve potpuno drugačije, moj navigator je na kraju jednostavno bio promukao da diktira reference koje su bile na svakih 100-150 metara! Unatoč tome, prošli smo i nikad se nismo ni izgubili, iako da je drveće zasađeno malo bliže autoputu, onda s KAMAZ-om tu ne bi bilo ništa. Odnosno, za kamione je, po mom mišljenju, sve bilo mnogo komplikovanije nego za džipove: osjećaš se pomalo kao bik u porculanu.”
Leontjev Andrej (fotografija ispod) je ruski televizijski producent, novinar, voditelj, putnik i trkač. Autor programa na kanalu Auto Plus. Vozi automobil 28 godina. A već 23 godine radi u automobilskom novinarstvu. U članku će biti predstavljena njegova kratka biografija.
Uči i radi
Leontjev Andrej je rođen u Moskvi 1969. godine. Otac - Igor Aleksejevič - inženjer avijacije, i majka - Carmen Vieska - učiteljica španjolski. Od malih nogu dječak je bio zainteresiran za avijaciju i automobilsku tehnologiju. IN srednja škola Andrey je otišao u klub mladih automobilista i išao na karting.
Godine 1985. mladić je završio školu i prijavio se na MGIMO za studij novinarstva. Leontjev je počeo da radi dok je još studirao, kako u centralnim („Instratstvo”, „Izvestija”) i regionalnim novinama. Andrej je diplomirao na institutu 1991. godine, baš u vreme dramatičnih događaja u ruskoj istoriji. Leontjev nije želio da sarađuje s medijima koji su imali radikalan stav na obje strane. Stoga je mladić odlučio promijeniti svoju profesiju, baveći se poduzetničkom djelatnošću u oblasti oglašavanja i nekretnina.
TV
Andrej Leontjev se vratio novinarstvu 1992. godine, kada se na domaćoj televiziji pojavio prvi specijalizovani program „Auto Show“. Mladić se rado pridružio novorođenom timu, koji je okupio poznati TV voditelj i producent Nikolaj Petrov. Ovdje je Andrey upoznao Alekseja Khresina, Sergeja Aslanjana, Aleksandra Pikulenka i Elenu Sadovu. Junak ovog članka radi s potonjim do danas.
Novi projekti
Godine 1996. Andrey Leontiev je postao glavni urednik programa Auto Show. Istovremeno je radio na drugom projektu koji je organizovala Aqua Vita, producentska kuća Nikolaja Petrova. Bila je to „Trka za opstanak“, a Leontjev je postao ne samo domaćin programa, već i njegov direktni učesnik. U isto vrijeme, Andrej je radio na Radiju 7 (vodio jutarnji program i vodio informativnu službu), radio emisiju automobila na RTR-u i radio u spikerskom odjelu Delovaya Rossiya. U potonjem, Leontjev je imao sreće da radi sa zvijezdama kao što su Elena Starostina, Elena Nefedova i Igor Kochergin. Pa, odjel je vodio legendarni Igor Kirillov.
Godine 1997, zajedno s Mihailom Gurevičem, junak ovog članka vodio je automobilsku rubriku u programu „ Dobro jutro, Rusija“. U periodu 1996-1999 radio je na nekoliko društvenih neautomobilskih projekata zajedno sa kompozitorkom, pjesnikinjom i televizijskom novinarkom Marijom Chugreevom. Godine 1998. Andrey Leontiev, na poziv Nove kompanije, vodio je program "U svijetu motora", emitiran na Prvom kanalu. A predvodila ga je Tatjana Maslenjikova. Nakon toga je postao glavni direktor Nove kompanije na projektima kao što su Dobro jutro i Jutro na Kanalu 1.
Vlastiti kanal
Godine 2002. Leontjev je počeo razmišljati o stvaranju vlastitog projekta. Novinar je počeo da razvija koncept satelitskog i kablovskog 24-satnog kanala specijalizovanog za motoričke teme. Uskoro je Andrej počeo da traži investitora. Uspjeli smo ga pronaći tek iz četvrtog pokušaja. Potreba za Leontijevljevim projektom nastala je iz holdinga Red Media. Novi kanal “Auto Plus” počeo je sa emitovanjem 5. septembra 2006. godine. Andrey se potpuno posvetio ovom projektu.
LAV Productions
Godine 2010. Leontjev je imao ozbiljne nesuglasice sa menadžmentom Red Media u vezi sa organizacijom produkcije i načinima razvoja kanala. Stoga je novinar morao napustiti projekat koji je kreirao. Skoro ceo tim je otišao sa Andrejem. Ubrzo je junak ovog članka, zajedno sa školskim prijateljem, otvorio vlastitu kompaniju LAV Productions. Kompanija je odmah počela da proizvodi programe za druge satelitske i federalne kanale. Emisija Autonews je puštena na RBC-TV, „Auto raspoloženje” na TVC, a „Vikend na točkovima” na Zvezdi.
Nakon nekog vremena, Andrei Leontyev, čija je biografija predstavljena gore, dobio je ponudu od Red Media da nastavi saradnju. Novinar ga je rado prihvatio. U ovom trenutku LAV Productions proizvodi osamnaest televizijskih programa na različite teme. Programi se kreiraju za kablovske i satelitske kanale uz održavanje saradnje sa stalnim partnerima: Auto Plus, TVC i RBC.
Leontjev Andrej: lični život
Voditelj to ne reklamira i ne voli da komunicira na ovu temu. Stoga, informacije o lični život Leontjeva praktično nema. Pouzdano se zna samo da ima ćerku. Novinar je to spomenuo u jednom od svojih intervjua.
Ruski trkač, televizijski novinar, radijski voditelj, urednik i direktor televizijskih programa.
Biografija Andreja Leontjeva
Andrey Leontyev rođen u Moskvi u porodici inženjera avijacije Igor Leontjev i španjolske žene Carmen Viesca– ćerka veterana Drugog svetskog rata Jose Viesca, koji je nakon završetka rata ostao u SSSR-u i oženio se Ruskinjom.
Još kao dijete, Andreja su najviše zanimali automobili i avioni. Dok je studirao u školi, počeo je da se bavi kartingom, ali nije upisao tehnički fakultet, već Fakultet međunarodnog novinarstva MGIMO-a. Tokom perestrojke, mladi novinar se bavio poslom, ali se 1992. vratio profesiji, pridruživši se filmskoj ekipi čuvenog Autoshowa.
Paralelno sa radom na televiziji, Leontjev nastavlja da učestvuje u trkama, ne samo u automobilskim, već iu takmičenjima u motornim čamcima.
Andrej Leontjev je osnivač turističke kompanije „Auto Travel“, koja organizuje automobilske skupove i ekspedicije na najdivljim mestima u Rusiji.
Karijera Andreja Leontjeva na televiziji
Na TV-u Leontjev se uglavnom bavi organizacionim radom. Autor je emisije „Vikend na točkovima” na TV kanalu Zvezda, čiji je voditelj Alexey Lysenkov. Kompanija Andrey Leontyev I Alexandra Vorobyova LAV Productions proizvodi programe za kanale kao što su TVC, Auto Plus i RBC.
Godine 2017. Andrey je postao voditelj nove auto emisije na Che TV kanalu - “ Testni program ».
U ljeto 2018. godine TVC kanal pokrenuo je emisiju “ Vikend na točkovima“, čiji je domaćin Andrej Leontijev. U programu TV novinar govori gledaocima kako isplativo provesti vikend na točkovima, pokazuje znamenitosti, a otkriva i sve prednosti i nedostatke automobila u kojima putuje.
TV voditelj, TV producent, trkač i putnik.
Enciklopedijski YouTube
1
/
5
Andrej Leontjev je rođen u Moskvi 23. avgusta 1969. godine. Majka - Carmen Vieska - učiteljica španjolskog, otac - Igor Aleksejevič Leontjev - inženjer avijacije. Odmalena ga je zanimalo sve što je vezano za automobilsku i avijacijsku tehnologiju. Dok je studirao u srednjoj školi, pohađao je Klub mladih automobilista pri Palati pionira i išao na karting. Andrej Leontjev je završio školu 1985. godine, a iste godine je upisao MGIMO da studira na Fakultetu za međunarodno novinarstvo. Tokom studija radio je u regionalnim (Kazahstan) i centralnim novinama („Izvestia“, „Za Rubezhom“). Diplomiranje na institutu 1991. godine poklopilo se sa dramatičnim događajima u istoriji Rusije. Ne želeći da sarađuje sa medijima, koji zauzimaju radikalne pozicije na obe strane, A. Leontjev se okušava u preduzetničkom polju – uspešno se bavi reklamom i nekretninama. Povratak novinarstvu dogodio se 1992. godine pojavljivanjem na domaćoj televiziji prvog specijalizovanog programa “Auto Show”. Andrey se pridružuje doslovno tek rođenom timu koji je okupio poznati novinar, producent i TV voditelj Nikolaj Petrov. Ovdje se susrećemo s novinarima Aleksandra Pikulenka, Sergeja Aslanjana, Alekseja Kresina i režisera Elene Sadove. Elena i dalje radi sa Andrejem. Od 1996. godine A. Leontjev je postao glavni urednik programa Auto Show. Istovremeno dolazi do povratka motosportu: produkcijska kuća Nikolaja Petrova “Aqua Vita” implementira dugoročni hitan projekat “Utrke za opstanak”, a Andrej postaje ne samo jedan od vođa projekta, već i njegov direktni učesnik. U istom periodu, Leontijev je radio na radiju kao voditelj jutarnjeg programa i šef informativne službe (Radio 7), radio je automobilski program u okviru kanala „Poslovna Rusija“ (RTR), primljen je u spikersko odjeljenje „Poslovna Rusija“ pod vođstvom legendarnog Igora Kirilova i bila je domaćin uživo prenosa kanala, radeći zajedno sa pravim zvezdama - Igorom Kočerginom, Pjotrom Kulešovim, Elenom Nefedovom, Elenom Starostinom. Godine 1997. vodio je kolumnu o automobilima u programu Dobro jutro, Rusija sa Mihailom Gurevičem. U periodu 1996-1999, radio je zajedno sa Marijom Čugreevom, televizijskom novinarkom, pesnikom i kompozitorkom, na brojnim društvenim neautomobilskim televizijskim projektima (posebno, „ Dobre vijesti“, TVC). Godine 1998. Leontjev je prihvatio poziv Nove kompanije i vodio program "U svijetu motora", emitiran na Kanalu 1 (voditeljica Tatyana Maslikova). Nakon toga, Andrey postaje glavni direktor "Nove kompanije" na projektima "Jutro na kanalu 1", "Dobro jutro" na NTV-u (voditelj Lev Novozhenov), gdje svakodnevno uživo predstavlja automobilsku sekciju.
Godine 2002. Andrej Leontjev je počeo da radi na konceptu 24-satnog kablovskog i satelitskog kanala specijalizovanog za motoričke teme. I počinje da traži investitore. Međutim, tek iz četvrtog pokušaja 2006. godine bilo je moguće pronaći zainteresovanu strukturu u licu novostvorenog Red Media holdinga, kome je bio potreban ovakav projekat. TV kanal Auto Plus počeo je sa emitovanjem 5. septembra 2006. godine. A. Leontjev se u potpunosti posvećuje ovom projektu, dozvoljavajući sebi tek 2007-2008 da vodi program Formule 1 na Ren-TV-u zajedno sa Marijom Rumjancevom. Međutim, 2010. godine, nakon ozbiljnih nesuglasica sa menadžmentom holdinga oko načina razvoja kanala i organizacije proizvodnje, Leontijev je napustio kanal kreiran po njegovom konceptu i uz njegovo direktno učešće. Gotovo cijeli tim s kojim još uvijek radi sada odlazi s njim. Nakon što je izgubila tender za proizvodnju sadržaja za TV kanal Auto Plus, kompanija LAV Productions, koju su kreirali Leontjev i njegov školski drug i partner Aleksandar Vorobjov, počinje da proizvodi programe za druge savezne i satelitske kanale. Televizija Zvezda emituje emisiju „Vikend na točkovima“ sa Aleksejem Lisenkovim kao voditeljem, na TVC – „Automobilsko raspoloženje“, na RBC-TV – „Autovesti“. Kasnije je A. Leontiev dobio ponudu od menadžmenta holding kompanije Red Media da nastavi saradnju, koja je svakako prihvaćena. Trenutno, kompanija "LAV Produtions" proizvodi 18 televizijskih programa različite frekvencije, termina i tematike za federalne, satelitske i kablovske kanale, uz održavanje saradnje sa tradicionalnim partnerima: RBC, TVC i Auto Plus.
TV projekti sa učešćem A. Leontjeva
Prije 5 godina potpuno sam se posvetio reli naletima, kada sam, zahvaljujući Semjonu Yakubovu, mogao da se okušam kao pilot kao dio tima KAMAZ-Master. Obučavao se pod vodstvom trenera desetostrukog pobjednika Dakara „Kralja pustinje“ Vladimira Čagina i trostrukog učesnika Dakara Sergeja Rešetnjikova, koji je postao „igrajući“ trener kao mehaničar u posadi Leontjeva (novinar A. Mochalov, kojeg je pozvao A. Leontiev, bio je navigator). Kao rezultat - 3. mjesto na etapi ruskog prvenstva "Hazarske stepe" 2010. i 11. mjesto na reli maratonu "Silk Way" 2010. (Silk Way). U 2013-14 A. Leontjev je bio pilot kao dio IRITO-Sport tima koji je stvorio zajedno sa IRITO grupom u Great Wall Hoveru H5. Suvozač posade bio je šampion Rusije u reliju, osvajač medalja na etapama Svjetskog prvenstva, majstor sporta Ana Zaveršinskaja, trener i vođa tima je bio trostruki učesnik Dakara, legendarni pilot tima KAMAZ - majstor Sergej Rešetnjikov. Tim je debitovao na reli maratonu Silk Way 2013 (polazak na etapi 5). Zatim je vodila niz uspješnih trka u okviru ruskog prvenstva i kupa, zbog čega je Leontjev postao osvajač bronzane medalje ruskog prvenstva 2013.
Andrej Leontjev je 14-struki ruski rekorder u motosportu (rekordi brzine na ledu i dugim stazama). Istovremeno, on sam je organizator pokušaja postavljanja rekorda - posebno koji su postali tradicionalni "Dani brzine na ledu Bajkalskog jezera". A. Leontyev i A. Zavershinskaya takođe drže rekord u neprekidnom kretanju automobilom, upisan u „Knjigu rekorda Rusije“: u junu 2013. posada od dve osobe u Volvu XC 90 krenula je iz Murmanska prema Magadanu i prešla 10.124 kilometara u 138 sati. U junu 2014. A. Leontyev i A. Zavershinskaya postavili su 2 ruska rekorda i apsolutno svjetsko dostignuće odjednom: posada je startala u Subaru Outbacku iz Cape Sao Vicentea (Portugal, najudaljenija jugozapadna tačka Evroazije) i završila u Magadanu ( najudaljenija sjeverna - istočna tačka Evroazije, gdje postoje cjelogodišnji putevi), prelazi 16.164 kilometra za 180 sati i pokazuje prosječnu brzinu od 89,2 km/h.
Andrey Leontiev je više puta bio pobjednik svjetskih i europskih prvenstava u motornim čamcima u višesatnim trkama na sportskim čamcima.
2011. godine, kao član letonskog tima Aqva Shelf, postao je svjetski prvak u klasi PR-2.
2012. godine, zajedno sa dvostrukom svjetskom bokserskom prvakinjom Ninom Abrosovom, stvorili su novi tim, Nina Motorsport. Iste godine postaju pobjednici Evropskog kupa.
2013. godine tim je osvojio etapu Evropskog prvenstva - 6-satnu trku u Pärnuu.
Ekspedicije i motorni skupovi
Godine 1999. Andrej Leontjev je postao član ekspedicije Sjeverni pol 1999. čiji je zadatak bio da, po prvi put u istoriji, automobilom stigne do tačke Sjevernog pola na vlastiti pogon. Uspjeh projekta i prvo stečeno iskustvo gurnuli su Leontjeva da nastavi temu koja ga je toliko fascinirala.
Kao rezultat toga, jednom za svagda su izabrani principi za organizaciju projekata koji nikada nisu prekršeni:
Bez obzira na složenost rute, samo STANDARDNA oprema sa opcijama koje daje proizvođač
vozila moraju biti opremljena isključivo standardnim gumama i tehničkim tečnostima
tokom projekta nisu dozvoljene modifikacije ili preinake vozila
Svaki projekat mora sadržavati veliku komponentu LOKALNE ISTORIJE.
Od tada je Andrej Leontjev, uz pomoć kolega, prijatelja i istomišljenika, realizovao preko 35 projekata:
"Sjeverni pol 1999". LADA Bronto "Marsh" - učesnik
"U Lenjinovim mjestima - Pariz - Ženeva - Prag - Sankt Peterburg - Moskva." 2001. SAAB 9000 - autor projekta, organizator, učesnik.
“Put života - do 60. godišnjice proboja opsade Lenjingrada.” 2003. GAZ-AA - autor projekta, organizator, učesnik.
"Carski reli London-Šangaj". 2004. Rolls-Royce Silver Cloud III - učesnik.
"Ruski sever 2005". Peugeot 308 cc, Peugeot 407 sw - autor projekta, organizator, učesnik.
“Linija odbrane. Za 60. godišnjicu Velike pobjede." 2005. GAZ-MM - koautor projekta, organizator, učesnik.
"Ruski sever 2006". Cadillac SRX je autor projekta, učesnik.
"Moskva-Tiksi 2010". Mercedes-Benz ML 320 D - organizator, učesnik.
"Bajkalski led 2010". Audi Q5 je autor projekta, organizator, učesnik. “Cheryomushki-Cheryomushki (Kakasija)” 2010. Mazda MX-5 - autor projekta, organizator, učesnik.
"Patrola na straži". 2011. Nissan Patrol - autor projekta, organizator, učesnik.
"Brest-Pevek 2011". Mazda BT 50 - autor projekta, organizator, učesnik.
"Bajkalski led 2011". Volkswagen Polo- autor projekta, organizator.
„Zvezdani grad-Bajkonur. povodom 50. godišnjice Prvog svemirskog leta." 2011. Audi A8, Audi Q7, Audi A4 Allroad - autor projekta, organizator, učesnik.
"Moskva-Sahalin 2011". Jaguar XK-R je autor projekta, organizator, učesnik.
“Djeca Altaja” 2011. Renault Koleos - autor projekta, organizator, učesnik.
"Moskva-Igarka 2012". Jaguar XF je autor projekta, organizator, učesnik.
"Seul-Vladivostok-Moskva". 2011. KIA Sorento - organizator.
“Od Deda Mraza do Čiskana (Veliki Ustyug-Oymyakon)” 2012. Subaru Outback, Subaru Forester- autor projekta, organizator, učesnik.
"Star City-Baikonur. Godišnjica ekspedicije 60 godina Bajkonura, 25 godina Land Rover Discovery." 2014. Land Rover Discovery - autor projekta, organizator, učesnik.
"Tajna Rusija", 20.06.2016, #Škoda35000km - autor projekta, organizator, učesnik. Start - Nikel, cilj - Magadan.
Akumulirano iskustvo i stvoreni tim logističara, vozača-instruktora, mehaničara i stručnjaka za turizam omogućili su A. Leontjevu i A. Vorobyovu, pod brendom LAV Travel, da osnuju kompaniju Auto Travel, koja pruža profesionalne usluge za organizaciju individualnih automobilskih ekspedicija, trčanja i avanture u najnepristupačnijim područjima bivšeg sovjetskog prostora i na asfaltu.
Zasluge i nagrade
Pobjednik Evropskog kupa (2012) i Svjetski prvak u motornom čamcu (2011) u klasi PR-2 (sati utrke u čamcima jednosjedima)
14-struki ruski rekorder (moto sport)
osvajač medalja ruskog prvenstva (reli racije)
višestruki osvajač medalja i pobjednik rally-raid i autocross takmičenja
