Sekcije sajta
Izbor urednika:
- Horoskop za Jarac kamenje talismane po datumu rođenja
- Značenje imena Murad i njegova sudbina
- Značenje imena Murat, šta znači ime Murat - sudbina i porijeklo
- Citati karakteristika Agafje Pšenicine
- Od čega se sastoji bajka o majmunu i naočarima?
- Citati za smjer "ravnodušnost i odzivnost"
- Ministarstvo unutrašnjih poslova Čuvašije prikriva zločine zaposlenih u Ministarstvu unutrašnjih poslova Češke Republike
- Igre sa varalicama ern koje daju 2
- Polaroid: istorija brenda
- Postupak registracije kod poreske uprave
Oglašavanje
Prezentaciju o svijetu oko nas na temu "Avioni" preuzmite besplatno. Prezentacija na temu "najveći avioni" Prezentacija na temu strukture aviona |
Djeca o avionima: edukativna priča o vrstama aviona u slikama za djecu, video zapisi, zadaci, igrice, prezentacija “Koje vrste aviona postoje i zašto su potrebni” za djecu. Djeca o avionimaU ovom članku ćete pronaći edukativne informacije o avionima i igricama za djecu na ovu temu:
Koje vrste aviona postoje?Poučna priča o avionima za djecu sa edukativnim zadacima i slikamaKako je sve počelo, ili zašto letjeti na ostrvo Palms?Živeo je jednom davno jedan veoma ljubazan čovek u jednom gradu. Ovo je bio veoma poznati veterinar. Znate li ko je veterinar i čime se bavi? (saslušajte djetetov odgovor i po potrebi ga pojasnite). Ovo je doktor za životinje. A naš veterinar je liječio i ptice, ribe i životinje. U gradu su ga svi s poštovanjem zvali - Pjotr Ivanovič Tabletkin. Ili jednostavno prezimenom - Doktor Tabletkin. Ako se kanarinac razbolio ili pas ozlijedio nogu, stanovnici grada su mu se odmah obratili za pomoć. I svima je pomogao. Jednog lepog prolećnog dana, neko je pokucao na prozor veterinara. "Ko je ovo?" - iznenadi se Petar Ivanovič i otvori prozor. - „A! Galchonok. Uđi. Šta si doneo? Pismo? Od koga? Dajte da pročitam – očigledno je ovo nešto hitno!” Pjotr Ivanovič je otvorio pismo i prepoznao rukopis svog starog prijatelja: „Zdravo, dragi prijatelju! Trenutno radim na ostrvu Palms u okeanu. Imamo epidemiju, mnoge životinje su bolesne, potrebna nam je pomoć. Ljubazno vas molim da hitno odletite na naše ostrvo i pomognete. Molimo ponesite sa sobom set lijekova i više. Vaš prijatelj doktor Aibolit." "Odlazim odmah!" - odlučio je Petar Ivanovič - samo ću ostaviti veterinara Poroškova da dežura ovdje umjesto mene i spakirat ću svoj kofer s lijekovima za životinje. Pošto je sve to uradio, poznati veterinar je otišao na aerodrom. AerodromPored aerodromske zgrade je bila njiva. Vrlo neobično polje. Pjotr Ivanovič Tabletkin vidio je različita polja. Vidio je teren za fudbalere - zove se "fudbal". Obišao je i hokejaški teren, zvao se... Da li ste već pogodili šta? (hokej). I posjetio je njivu na kojoj raste kukuruz - zvalo se "kukuruzno polje". A polje na kojem raste raž je polje „raži“. I polje pšenice. Verovatno znate i kako se zvao - ? (pšenično polje). Ali nikada ranije nije bio na takvom terenu. Na njemu su bili samo jedan avioni. Da li ste već pogodili o kakvom se terenu radi i kako se zove? Napomena: Neka vaše dijete smisli ime za polje, a zatim razjasni šta ovo polje se zvalo "let". Zašto? Da, jer s njega polijeću avioni! Na aerodromu je bilo dosta raznih aviona i helikoptera. Pjotr Ivanovič nikada ranije nije leteo avionima ili helikopterima, pa je bio zbunjen. Koji avion je pravi za mene i koji će me odvesti do ostrva Palms? Ko je mehaničar (tehničar)?Odjednom je naš veterinar ugledao mali avion sa dva krila. I čovjek mu je prišao i otvorio vrata kabine. „Pilot je stigao“, pomisli Pjotr Ivanovič i pojuri ka avionu. - „Zdravo. Moje ime je doktor Tabletkin. Ja sam veterinar. Hitno moram da letim da pomognem svom prijatelju na ostrvu palmi. Mnogo životinja na ostrvu se razbolelo. Mogu li da odletim tamo ovim avionom? Jesi li pilot i možeš li mi pomoći?” „Drago mi je da smo se upoznali,“ stranac mu je uzvratio osmijehom. – Zovem se mehaničar Vintov. Ja nisam pilot. I mehaničar i uvjerite se da su avioni u dobrom radnom stanju. Zove se i moja profesija "tehničar". Naravno, ovim avionom možete letjeti do ostrva Palma.” “Tužno je odmahnuo glavom. - „Ali letećete predugo. Bolje je uzeti mlazni avion koji sutra leti za Madagaskar, biće brži.” Čuveni veterinar je bio veoma iznenađen: „Moram da idem na Ostrvo palmi i moram da odletim danas. Zašto ne letim danas, već sutra, pa čak i na Madagaskar? I zašto bi tako čudan put bio brži?” Vintov se ponovo nasmešio Petru Ivanoviču i objasnio: „Mlazni avion leti mnogo brže od ovog malog aviona. Ako danas letite ovim avionom, letećete do ostrva Palma pet dana! I moraćete da sletite nekoliko puta da biste napunili avion gorivom. Mlazni avion će vas odvesti na Madagaskar istog dana. Tamo ćete se ukrcati u mali avion i za nekoliko sati bit ćete na pravom mjestu.” Propeler i mlazni avionDoktor je bio veoma zainteresovan za ovu poruku i upitao je mehaničara, zbunjeno: “ Kako možete razlikovati brzi avion od sporog? Da ne pogrešim sledeći put” - Pogledajte ova dva aviona. Jedan avion ima propeler. Zato se i zove "šraf", on leti polako. Pronađite propeler aviona na slici. Ali drugi avion nema propeler. On nazvan "reaktivan""i leti veoma brzo!" Zadatak za dijete: Pronađite ga na slici propelerne i mlazne avione. Po čemu se razlikuju jedni od drugih? Oblici krila aviona: pravo, trouglasto, zamašeno.“Da, shvatio sam!” - uzviknuo je Pjotr Ivanovič. “Dakle, ako avion ima propeler, on leti sporo!” Postoji li neki drugi način da se razlikuje brzi od sporog aviona?" Tehničar Screws je sa zadovoljstvom počeo dalje da objašnjava: „Postoji još jedan važan znak. Ovo oblik krila aviona. Pogledaj ovu fotografiju. Kako izgleda krilo? - "Na streli!" — odmah je odgovorio doktor Tabletkin. „Da“, sa zadovoljstvom je potvrdio Vintov. – “ Ovaj avion ima krilo ima oblik strelice, zbog čega takvo krilo nazivamo "zamašeno". Ako je krilo zamašeno, onda avion leti brže, jer takvo krilo pri velikoj brzini bolje seče zrak. A ako je krilo pravo, onda je brzina aviona manja.” - I takođe kakva krila imaju avioni?- upitao je veterinar. - Desi se trouglasti krilo, takvi avioni su dizajnirani za vrlo velike brzine (takve brzine se još nazivaju supersonic). Pogledajte fotografiju ovog aviona - ima delta krilo. Postoje također avioni sa ravnim krilima. Lete sporije od svih drugih aviona. Zadatak za djecu: Pronađite avione na donjoj slici: sa ravnim krilom, sa delta krilom, sa zamašenim krilom. Odgovori na zadatak za djecu "Koje vrste aviona postoje?": plavi kvadrat - avion sa delta krilima, zeleni krug - avion sa ravnim krilom, žuti kvadrat i crveni krug - avion sa zamašenim krilima. Zašto su potrebni različiti avioni?"Šta su "nadzvučne brzine i nadzvučni avioni?", upitao je Pjotr Ivanovič Tabletkin. — « Supersonični avioni su oni koji lete tako brzo da prestižu zvuk svog leta. Avion je već proleteo, ali zvuk još nije stigao do nas. Takvi avioni lete duplo brže od konvencionalnih mlaznih aviona”, objasnio je mehaničar. „Želim sutra da odletim na Ostrvo palmi nadzvučnim avionom!”, oživeo je Pjotr Ivanovič. “Možete letjeti, ali najvjerovatnije nećete moći sletjeti. Ostrvo je malo i supersonični avion neće imati vremena da uspori na aerodromu”, pojasnio je Vintov. - „A Zašto su potrebni tako mali avioni? kao onaj pored koga stojimo? Ima propeler, što znači da polako leti. I nećete brzo stići tamo. Osim toga, on je i mali. To znači da na njemu ne možete prevesti puno tereta. Zašto je onda uopšte potrebno? - upitao je Petar Ivanovič. -„O! Ovo je veoma važan i preko potreban avion. Ima jedno izuzetno važno svojstvo. Vidite, ovaj avion ima dva velika krila. I naslagane su jedna na drugu, tako da može poletjeti i sletjeti na vrlo malim površinama. A može čak i sjediti na komadu zemlje na ostrvu ili u šumi. Zadatak za djecu: Znate li šta je “parče zemlje” i odakle dolazi ova riječ?(Pojče je novčić od pet kopejki. Danas se ovom rečju naziva i novčić od pet rubalja. Veoma mali komad zemlje se naziva i prasence. A postoji i prasčić – takođe je okrugao i mali) . Tehničar Vintov je nastavio: „Tamo gde mlazni avion ne može da sleti, ovaj avion može da sleti. Stoga takvi avioni lete na kratke udaljenosti do obližnjih sela i prevoze putnike i teret do njih. Prvo, putnici i teret se prevoze velikim mlaznjacima do velikog centralnog aerodroma. A odatle se malim avionima prevoze iz ovog velikog grada i glavnog aerodroma do malih gradova i sela.” Vojni avioniOdjednom Tabletkin ugleda avione bez propelera na rubu aerodroma. I piloti su ušli u njih. On je radosno uzviknuo: "Evo aviona koji mi trebaju!" Nemaju propelere, što znači da su na mlazni pogon. I imaju trouglasta krila, što znači da će doletjeti do ostrva Palma vrlo, vrlo brzo, čak i brže od zvuka. Mogu li ih letjeti na Madagaskar danas? A sa Madagaskara ću letjeti malim avionom na ostrvo koje mi treba.” “Naravno, ovaj avion leti brže od bilo kojeg putničkog aviona. Ali nije tako lako letjeti!” - odgovori mehaničar. “Na kraju krajeva, ovo je vojni avion i nema mjesta za putnike. Vidite, kokpit je dizajniran za jednog pilota, a rakete vise odozdo.” “Vidi, drugi avion ima dvije kabine. Druga kabina je vjerovatno namijenjena putniku?” – upitao je veterinar. "Ne, Navigator mora sjediti iza pilota u zadnjem kokpitu. On kaže pilotu gdje da leti. Ovo je vojni avion. Svi vojni avioni nemaju sedišta za putnike. Zato na vojnim avionima nema prozora”, odgovorio je Vintov. Zadaci za djecu: Zadatak 1. Navigator uvijek sjedi iza pilota. Pronađite pilotsku kabinu i kokpit navigatora na fotografiji aviona. Zadatak 2. Šta mislite, kakav je ovo avion - putnički ili vojni? Zašto misliš tako? Kako možete razlikovati vojni avion od putničkog po izgledu? Teretni avion„Molim vas, recite mi kako možemo prevesti životinje sa ostrva u moju kliniku na lečenje. Slonovi i žirafe su veoma veliki i teški, neće stati u putnički avion”, upitao je Tabletkin. „O! Za to postoje posebni avioni. Oni se zovu teretni. Na teretnom avionu nema prozora. Ima vrlo velika vrata za prihvat velikih tereta. Vidite, ovdje na našem aerodromu se ukrcava avion. Da bi se omogućilo da teret stane u avion, nos i rep aviona se otvaraju prema van – kao da su vrata! Nos teretnog aviona je počeo da se diže. I otvori se kao da nije nos, već velika vrata aviona! Ovdje se, umjesto njegovog nosa, ispred aviona pruža posebna rampa po kojoj oprema može ući u teretni avion. A na zadnjem delu teretnog aviona, vrata tereta se otvaraju. Sa zadnje strane teretnog aviona nalazi se i rampa za ulazak vozila u avion. Avion je spreman za utovar! Pogledajte koliki je teretni avion! U takav avion može stati još jedan manji avion, i veliki automobili, pa čak i vagoni za voz, i veliki čamac, pa čak i nekoliko helikoptera, i tenkova, i građevinske opreme, i mnogo automobila i autobusa!” Zadatak za djecu: Pogledajte slike i recite mi šta će ovi teretni avioni prevoziti vazduhom. Pjotr Ivanovič je bio oduševljen teretnim avionima i njihovim mogućnostima: „Sada ću biti miran za velike životinje! I znat ću da se, ako bude potrebno, mogu prevesti u bilo koju bolnicu za životinje na kopnu. Koji još avioni postoje osim vojnih, putničkih i teretnih?” Koji još avioni postoje?Mechanic Screws je šutio kao odgovor i pokazao Tabletkinu neobičnu fotografiju. Pogledaj i njega. Šta mislite da se ovde dešava i koje su to niti koje se protežu od prve ravni do drugih? (saslušajte sve prijedloge djece, a zatim ispričajte o ovim avionima). On je objasnio: « Ovo su avioni tankeri. Šta mislite, zašto se tako zovu - "dopuni goriva"? (poslušajte dječje odgovore i njihova razmišljanja i nagađanja). U teretni avion je postavljen veliki rezervoar za gorivo i okačena su creva na koja se spajaju avioni koji se sipaju za dopunjavanje goriva. To se radi kako bi mogli dobiti gorivo u letu bez slijetanja na tlo.” Evo još jednog aviona - tankera. Dostupno na našem aerodromu i avion za obuku. Šta mislite zašto se tako zovu? Da, uče da lete na ovim avionima. Vrlo su male. U njima postoje samo dva mjesta: za pilota - instruktora i pilota koji uči da upravlja avionom. Postoje također sportski akrobatski avion. U njima postoji samo jedno mjesto - za pilota sportiste. Na ovom avionu izvodi akrobatske manevre. Odjednom se začula jaka buka. I veliki putnički avion je sleteo na pistu. "Sutra ujutro će letjeti na Madagaskar", rekao je Vintov. „A sada, nakon sletanja i iskrcavanja putnika, idem da ga pripremim za sutrašnji let. Dođi sutra i odletjet ćeš na njemu.” Pjotr Ivanovič Tabletkin zahvalio je Vintovu na pomoći. I sledećeg jutra već je leteo avionom za Madagaskar. Šta su hidroavioni i amfibijski avioni?Predveče je avion sleteo na ostrvo Madagaskar. I veterinar je otišao do aerodromske zgrade da sazna kako može da odleti do ostrva Palms. „Izvinite, ali letovi za Ostrvo Palms su otkazani. Prije dva dana oluja je pogodila ostrvo i uništila pistu. Njen oporavak će trajati nekoliko dana”, rekao mu je dispečer. “Šta da radim?” - upitao je uznemireni Petar Ivanovič. “Za mene je toliko važno da stignem na ostrvo što je brže moguće da pomognem ljudima i životinjama u nevolji.” “Dozvolite da vas hidroavionom pošaljemo na Ostrvo palmi!” — predloži mu dispečer. "Ili amfibijskim avionom." "Šta je ovo?" – iznenadio se veterinar. „Reč hidro znači tečnost. Hidroavion je avion kojem nije potrebna pista. Može sletjeti pravo na vodu. Još je bolje koristiti u takvim slučajevima amfibijski avion. Vodozemci su stvorenja koja mogu živjeti i u vodi i u zraku. A ovaj avion može da poleti i sa kopna i sa vode, pa je zato i nazvan tako. Amfibijski avion ima dno kao čamac, ali ima i točkove kao običan avion.” „Spreman sam da letim amfibijskim avionom“, obradovao se Tabletkin. "Nastavite do izlaza 15. Amfibijski avion polijeće za jedan sat." Nekoliko sati kasnije, amfibija je sletjela na more u blizini ostrva Palma. Svi putnici su bili pozvani da se ukrcaju u čamac, a čamac ih je odvezao u luku. „Ura! Tako je dobro što ste nam tako brzo došli“, radosno je pozdravio svog prijatelja doktor Aibolit. “Plovio sam ovdje čamcem cijeli mjesec. Kako si to uradio? Vintov mehaničar mi je pomogao da izaberem pravi avion i rutu ovdje. Kasnije ću vam reći više.” I prijatelji su otišli liječiti životinje koje su dugo čekale njihovu pomoć. Djeca o avionima: zašto im trebaju avioni?Avione su izmislili ljudi za brzi transport ljudi i tereta. Nijedan kopneni ili vodeni transport se sada ne može kretati tako brzo kao avion. Nakon upoznavanja sa bajkom, vaše dijete već zna mnoge funkcije koje avioni obavljaju da bi pomogli ljudima. Molimo popunite ove informacije. Zašto su avioni potrebni na osnovu njihovih funkcija:
Logoritmika: avionTokom edukativnog imaginarnog izleta na aerodrom kako biste svoje dijete upoznali sa različitim tipovima aviona, poželjet ćete se opustiti sa svojom djecom. Radite logoritmičke vježbe za opuštanje djece! Logoritmika “Avion”: prva opcija
Druga verzija logoritmičke vježbe "Avion"
Treća verzija logoritmike “Avion”.
Didaktička igra "Avioni"Didaktička igra "Avioni". Opcija 1. Za djecu starijeg predškolskog uzrasta. Postavite četiri aerodroma: za putničke avione, za teretne avione, za vojne avione i za sportsko-trenažne i obrazovne avione. Zamolite djecu da pogode zašto je potreban avion prikazan na slici. Dijete treba da sortira slike aviona u grupe prema namjeni aviona, svaki avion pošalje na odgovarajući aerodrom i objasni zašto misli da je to teretni ili da je putnički avion. Slike za ovu igru naći ćete u članku. Didaktička igra "Avioni". Opcija 2. Igra za djecu. Cilj igre je p razvoj slušne pažnje. Pozovite svoje dijete da pogodi da li avion leti visoko ili nisko. Ako zatrubite visokim glasom, onda avion leti visoko, ako zatrubite tiho, onda je nisko. Didaktička igra "Avioni". Opcija 3. Igra za djecu osnovnog predškolskog uzrasta. Ispred djeteta postavite 4 do 8 pravougaonika različitih veličina (za najmanju djecu uzmite četiri figure, za stariju djecu šest ili osam cifara) - to su aerodromi (aerodromi). Treba ih postaviti ispred bebe kao serijski red - to jest, od najmanjeg do najvećeg. Pomiješajte siluete aviona različitih veličina. Broj aviona mora odgovarati broju pravougaonika. Zadatak djeteta je da rasporedi avione u seriju po veličini (od najmanjeg do najvećeg) i za svaki avion odabere odgovarajuću „aerodrom“ za njega. One. rasporedite avione u "aerodrome" prema njihovoj veličini. Didaktička igra "Avioni". Opcija 4. Za mališane. Djeci od 2-3 godine mogu se dati slike aviona isječenih na komade. Za to koristite slike iz prve verzije igre "Avioni". Za mališane podijelimo sliku na 2 jednaka dijela, zatim na 3-4 dijela. Za stariju djecu, sliku možete podijeliti isprekidanim linijama na više dijelova. Didaktička igra "Avion leti". Za djecu starijeg predškolskog uzrasta Igra se razvija sposobnost navigacije po listu papira, praćenje funkcije pogleda, razvija sposobnost spajanja i razdvajanja vidnih osa djetetovih očiju. Prva opcija. Trebaće ti pista i sletna traka sa strelicama. Nacrtajte "pistu" za avion - okomiti pravougaonik. Podijelite ga vertikalnom linijom na dva dijela. Nacrtajte strelicu prema gore na desnoj strani piste, a strelicu prema dolje na lijevoj strani. Napredak igre. Pozovite svoje dijete da svojim očima prati kretanje aviona, fokusirajući se na strelice na pisti. Naš avion se kreće naprijed duž piste (gledamo desnom stranom pravougaonika do kraja piste). Avion skreće lijevo, polukružno i nazad. I prati lijevu stranu trake duž strelice (od vrha do dna). Okrenite se ponovo i idite naprijed. Pokušajmo sada učiniti ove pokrete našim pogledom brže. Druga opcija Trebaće ti kvadrat 4 x 4 ćelije. Nacrtajte takav kvadrat na komad papira. Ćelije moraju biti veoma velike. U budućnosti možete povećati broj ćelija u kvadratu kako biste svom djetetu davali složenije zadatke. Napravite dva identična kvadrata - jedan ćete dati djetetu, a drugi će biti u vašim rukama. Stavite tačku u jednu od ćelija. U njemu je avion. Napredak igre. Vi diktirate rutu aviona, istovremeno pomerajući komad duž ćelija vašeg polja, a dete ga prati očima. Morate ostati na ruti. U početku je ruta 3-4 skretanja. Na primjer: „Jedna ćelija gore. Dvije ćelije desno. Jedna ćelija dole. Tri ćelije lijevo. Reci mi gde je avion?” Mjesto na vašoj "mapi" leta se upoređuje sa onim što je dijete dobilo. Ako je djetetu teško pratiti očima ili mu se još nije lako kretati u prostoru, u početku možete napraviti pokrete čipom. I tek onda ih uradite mentalno i pratite ih svojim očima. Časovi fizičkog vaspitanja "Avion"Fizičko vaspitanje se može raditi u bilo kom trenutku kada vidite da detetu treba odmor. Iz ovog izbora o avionima izaberite sat fizičkog vaspitanja koji će se vama i vašoj deci najviše dopasti! Čas tjelesnog o avionu "Letimo iznad oblaka"
Sat tjelesnog vaspitanja "Zujali avioni"U prvom redu djeca prave rotacijske pokrete sa rukama ispred grudi. U drugom redu djeca ispravljaju ruke u stranu kao krila aviona i „lete“ (trče u krug). Na trećoj liniji - čučnu. Četvrtog ponovo lete.
Čas fizičkog vaspitanja "Naš avion je poleteo"
Sat fizičkog vaspitanja "Pojavio se avion"
Kakvi su pokreti napravljeni uz ovu pesmu, videćete u videu ispod. Najprije se pjesma pjeva sporim tempom, a zatim sve brže. Čas tjelesnog odgoja za mališane "Avion raširio krila"
Čas fizičkog vaspitanja „Danas smo avioni“
Djeca o avionima: igra na otvorenom “Avioni”Igra 1. Igra “Avioni” za pojačavanje pravilnog izgovora glasa r. Djeca prave rotacijske pokrete s rukama ispred prsa - "upali motore" i kažu rrrrrr. Zatim trče u krug, držeći ruke ravno sa strane kao krila aviona. Rečima "Avioni za sletanje!" djeca moraju brzo "odletjeti" do aerodroma i sjesti na jedno koleno, držeći ruke sa strane kao krila. Igra 2. Igra na otvorenom “Avioni”. U ovoj igri djeca će se upoznati sa komandama koje dispečer daje pilotu. Dok se igraju aviona, djeca će naučiti kako da glume pjevajući, kao i da trče po igralištu u različitim smjerovima, a da se ne sudaraju. Pokažite djeci sve aktivnosti u igri. Odrasla osoba igra ulogu dispečera i daje znak: „Pokreni motor!“, a djeca prave rotacijske pokrete s rukama ispred grudi. Zatim odrasla osoba u ulozi dispečera kaže: „Taxi za polijetanje, poletanje. Letimo!”, a djeca rašire ravne ruke u stranu i lete po igralištu. Na kraju igre daje se znak: „Slijetanje! Taksi do parkinga“, a djeca trče do „aerodroma“ (mjesto gdje se nalazi aerodrom razgovara se prije početka igre). Mogu postojati i druge komande dispečera: „Magla! Okreni se. Letite na alternativni aerodrom”, „Letite oko grmljavine”, „Opasno se približavate. Ustupite put avionu... (ime)" Imajte na umu: U ovoj aktivnoj igri dijete uči šta se može dogoditi u letu i kako bi pilot trebao reagirati na te događaje. Djeca će ove informacije moći koristiti u svojim ulogama i rediteljskim igrama sa avionima. Gimnastika prstiju "Avion"Gimnastika prstiju "Napraviću avion"Za gimnastiku prstiju koristit ćemo pjesmu V. Šišova „Napraviću avion“.
Pokreti ruku u gimnastici prstiju "Avion": opcija 1.
Još jedna verzija gimnastike prstiju "Avion"
Gimnastika prstiju "Sagradićemo avion"Trebat će vam obična olovka. Stavite olovku na sredinu srednjeg prsta desne ruke (ruka je dlanom nadole). Provucite drugu olovku ispod kažiprsta i prstenjaka (odrasla osoba to radi). Ispostavilo se da je avion napravljen od dvije olovke. Dijete opisuje kako njegov avion leti na pjesme A. Barta:
Zatim ponovite ovaj pokret drugom rukom. Gimnastika prstiju "Avion leti visoko, visoko"Detetova desna ruka predstavlja avion: potrebno je da raširite i ispravite palac i domali prst. Ovo su krila aviona. I držite ostala tri prsta (kažiprsta, srednji i prstenasti) jedan pored drugog, a da ih ne raširite (ovo je tijelo aviona).
Prezentacija za djecu o avionimaIstu prezentaciju o obrazovnoj bajci o avionima možete preuzeti i u našoj grupi VKontakte „Razvoj djeteta od rođenja do škole“ (pogledajte odjeljak grupe „Dokumenti“ desno ispod video zapisa zajednice). Video za djecu o avionimaU ovom videu djeca će učiti o neobičnim letjelicama - hidroavionima, amfibijskim avionima. Video će biti zanimljiv djeci školskog uzrasta i odraslima. Ovo je video sa mog omiljenog TV kanala “My Joy”. I još jedan video sa istog TV kanala za djecu - video o divovskim avionima i šta je modelarstvo. Više o avionima za djecu: 34 zagonetke za djecu predškolskog i osnovnoškolskog uzrasta. Vrste zagonetki. Kako sa djetetom napisati zagonetku o avionu. Ovaj članak smo pripremili posebno za momke sa sajta „Zavičajni put” kao poklon za praznik 23. februara zajedno sa mojim mužem. Poučnu bajku za djecu o avionima i njihovim tipovima i prezentaciju za djecu je napravio moj suprug Andrej, po zanimanju konstruktor aviona. I ja, autor ove stranice, osmislio sam igrice i zadatke za djecu na temu “Djeca o avionima”. U članak smo uključili samo informacije o avionima koje dijete može koristiti u svojim igrama o putovanjima, u dizajniranju, crtanju, vajanju, aplikacijama, prikazivanju različitih tipova aviona. Pokušali smo da uzmemo u obzir glavni zahtjev za obrazovnu bajku za dijete - da aktivno sudjeluje u njoj, postavlja pitanja, upoređuje, analizira, raspravlja, donosi zaključke, dokazuje, a ne samo pamti. I zaista se nadam da smo uspjeli! Bit ćemo zahvalni na vašim komentarima na ovaj članak. Nabavite NOVI BESPLATNI AUDIO KURS SA APLIKACIJOM IGRICE "Razvoj govora od 0 do 7 godina: šta je važno znati i šta raditi. Varalica za roditelje" Kliknite na ili na naslovnicu kursa ispod za besplatna pretplata Slajd 2 An-225 "Mrija"Avion An-225 (Mrija), projektovan i proizveden u Kijevskoj mašinskoj fabrici, najveći je avion na svetu. Raspon krila 88,4 metara, dužina 84 metra, visina 18 metara (iznad petospratnice), maksimalna poletna težina 640 tona. AN-225 je napravljen posebno za projekat svemirske letjelice za višekratnu upotrebu Buran, međutim, stvarni transport komponenti projekta višekratne letjelice izvršen je avionom VM-T Atlant. Slajd 3 Hughes H-4 HerculesHercules je leteći čamac američke proizvodnje, prvi i jedini let Hugbesa H-4 izveden je 1947. godine. Tada se avion podigao u zrak na visinu od 21 metar i preletio oko 2 kilometra. Nakon toga, projekat je zamrznut kao nepotreban. Avion Hughes je trenutno izložen u Evergreen međunarodnom muzeju avijacije. Hughes H-4 Hercules drži rekord za najduži raspon krila aviona - 98 metara Slajd 4 Aero Spacelines Super GuppyAero Spacelines Super Guppy je transportni avion. Prvi let neobične letjelice dogodio se 1965. godine, jedan od "super gupija" još uvijek služi za NASA-u. Super Guppy je takođe koristio avio gigant Airbus za isporuku delova za velike avione na mesta završne montaže. Nosivost aviona je skoro 25 tona, raspon krila mu je 47,6 metara. Slajd 5 Airbus BelugaŠirokotrupni turbomlazni teretni avion za transport velikih tereta. Prvi let je obavljen 13. septembra 1994. godine. Nosivost Beluge je oko 47 tona. Slajd 6 Boeing 747 DreamlifterŠirokotrupni teretni avion koji se koristi isključivo za transport dijelova aviona Boeing 787 proizvedenih od strane dobavljača. Nosač 787 Dreamliner počeo je sa radom 2007. godine. Maksimalna nosivost je oko 180 tona. Slajd 7 Airbus A380A380 je najveći putnički avion u istoriji vazduhoplovstva. Kapacitet - 525 putnika u tri klase, 853 putnika u jednoklasnoj konfiguraciji. Raspon krila je 79 metara. Može obavljati stalne letove na udaljenosti do 15.400 km. Maksimalna težina pri poletanju - 560 tona. Airbus A380 je najekonomičniji avion u svojoj klasi. Troši 3 litre goriva po putniku na 100 kilometara. Za razvoj ovog modela bilo je potrebno 10 godina i 12 milijardi eura. Slajd 8 Pogledajte sve slajdove Slajd 2 Graditelji prvog aviona na svetu bili su američka braća Rajt, koji su 1903. godine napravili i leteli avionom Flyer 1. Tokom svog prvog leta, uređaj je preletio čak 37 metara za 12 sekundi na visini od oko 3 metra. Istog dana ovaj avion je preleteo dug 260 metara. Ukupno je ovaj prvi avion na svijetu izvršio 4 leta. Prvi avion na svijetu bio je napravljen od drveta i imao je benzinski motor sa dvostrukim drvenim propelerom. Flyer 1 mogao je poletjeti samo na čeonom vjetru i sa specijalnih šina. Motor prvog aviona na svijetu bio je povezan s propelerom lancem bicikla. Raspon krila Flyera-1 bio je 12 metara, a avion je imao samo 283 kilograma, od čega je motor težio 77 kg. Trenutno je prva letjelica na svijetu muzejska postavka u Smithsonian institutu, u američkoj prijestolnici Washingtonu. Braća Wright s pravom se smatraju pionirima avijacije, ali ne prepoznaju svi činjenicu da su upravo oni letjeli prvim avionom. Godine 1906. Brazilac Alberto Santos-Dumont upravljao je svojim avionom 14 bis, koji je bio napredniji od aviona braće Wright i mogao je poletjeti bez čelnog vjetra. Stoga Brazil službeno priznaje Santos Dumont kao tvorca prvog aviona na svijetu. Slajd 3 Avion.Avion (također poznat kao avion) je letjelica s aerodinamičkom metodom stvaranja uzgona pomoću motora i fiksnih krila i koja se koristi za letove u Zemljinoj atmosferi. Avion je sposoban da se kreće velikom brzinom, koristeći podizanje krila da bi se održao u vazduhu. Fiksno krilo razlikuje avion od ornitoptera i helikoptera, a prisustvo motora ga razlikuje od jedrilice. Ono što razlikuje avion od zračnog broda je aerodinamička metoda stvaranja uzgona – krilo aviona stvara uzgonu u nadolazećem strujanju zraka. Slajd 4 po namjeni:Vojska: nosač aviona strateški bombarderi lovci lovci-bombarderi posmatrači višenamenski i specijalni presretači nosači raketa izviđački tankeri transport frontalni bombarderi jurišni avioni Civilni: putnički - prevoz putnika pošta - dostava pošte poljoprivredno - prerada poljoprivrednog zemljišta specijalno: eksperimentalno - izvođenje letni eksperimenti sanitarni - pružanje hitne medicinske pomoći geološka istraživanja - zračno izviđanje podzemnih vatrogasaca - za gašenje uglavnom šumskih požara i drugih sportova - avio-sportski transport - obuka za transport tereta - obuka letačke posade Vatrogasni avion Slajd 5 Avionski tepih je prototip modernog aviona.Avionski tepih je prototip modernog aviona. Iako u antičko doba još nije stvoren. Tepih u avionu postoji još od biblijskih vremena. Iako je ta ideja prevladala u književnosti Bliskog istoka. Viktor Vasnjecov "Leteći tepih", 1880 Slajd 6 Leteći tepih u kulturi:Leteći tepisi spominju se u modernoj literaturi, filmovima i video igricama. Leteći tepih spominje se u filmu Bagdadski lopov (1924) i njegovom rimejku Bagdadski lopov (1940) Priče o arapskim noćima "Leteći tepih" - priča Aleksandra Beljajeva (1936) "Starac Hottabych", Sovjetski film "Aladin" iz 1956., crtani film iz Walt Disney Studios, SAD, iz 1992. godine. "Leteći ćilim" je priča Vladislava Krapivina. Serija knjiga JK Rowling o Hariju Poteru "Aladin" "Starac Hottabych" Priče o "arapskim noćima" Slajd 7 Leteći tepih u svjetlu moderne nauke:Grupa naučnika iz Francuske i SAD razvila je projekat letećeg tepiha 2007. godine. Leteći tepih 21. veka je tanka ploča koja se može kretati kroz vazduh u određenom pravcu zahvaljujući sopstvenim vibracijama. Prema proračunima naučnika, da bi tepih dužine oko deset centimetara i debljine 0,1 milimetar ostao u vazduhu, moraće da vibrira frekvencijom od oko deset herca i amplitudom vibracije od oko 0,25 milimetara (odnosno talasi sa amplitudom dva i po puta većom od debljine tepiha koja bi trebala prolaziti duž njega deset puta u sekundi). Slajd 8 Korišćena literatura.ru.wikipedia.org/wiki/Airplane ru.wikipedia.org/wiki/Magic carpet www.kover-samolet.ru/ navopros.ru/.../kogda-poyavilsya-pervyj-samolet zastavki.com proza.ru militaryparitet . com service01.3bb.ru varvar.ru wowraider.ru robonews.info alphabook.ru pravda.ru segodnya.ua Pogledajte sve slajdove Slajd prezentacija Tekst slajda: Svijet oko nas Tekst slajda: Tekst slajda: Avioni su avioni za let koji koriste motore i krila. Svi avioni zajedno nazivaju se avijacijom. Tekst slajda: Zašto su potrebni avioni? Tekst slajda: Prema namjeni, avioni se dijele na civilne i vojne. Tekst slajda: CIVILNI AVIONI TRANSPORTNI AVION putnički, teretno-putnički, teretni SPORTSKI AVION TURISTIČKI AVION TRENING AVION POLJOPRIVREDNI AVION Tekst slajda: VOJNI AVIONI Vojni avioni su po izgledu veoma slični običnim civilnim. Ali oni imaju potpuno drugačiji posao. Oni štite naše mirno nebo. Postoji mnogo različitih borbenih aviona. Svaki od njih ima svoje ime. Borbeni avion uništava neprijateljske letelice u vazduhu, na zemlji i na vodi. Izviđački avioni snimaju područje danju i noću. Tekst slajda: Tekst slajda: Zadnji deo aviona je opremljen repnom jedinicom, koja daje stabilnost avionu. I krilo i rep su pričvršćeni za tijelo aviona - trup. Sadrži kokpit, upravljačke mehanizme aviona, putnički i teretni prostor. Slajd br. 10 Tekst slajda: Veoma važan dio aviona je stajni trap. Ovo su kolica sa točkovima na debelim elastičnim gumama. Bez njih ne možete ni poletjeti ni sletjeti. Tokom leta, stajni trap se uvlači unutar trupa ili krila kako bi se smanjio otpor zraka. Slajd br. 11 Tekst slajda: Zahvaljujući krilima, avion ostaje u zraku. Kako se to događa? Motor daje krilatom automobilu veću brzinu. Što je veći, to je jači nadolazeći protok vazduha. Čini se da tok uranja ispod krila, pritiskajući ga odozdo. Ovo stvara silu podizanja koja podiže avion od tla i drži ga u zraku. Slajd br. 12 Tekst slajda: Ljudi su izmislili avione, koji su postepeno postajali složeniji, pouzdaniji i praktičniji. Kako je sve počelo? Slajd br. 13 Tekst slajda: U Francuskoj su 1783. godine braća Joseph i Etienne MONTGOLFIER lansirali prvi balon na vrući zrak ispunjen vrelim dimom. Putnici su bili ovca, pijetao i patka. Let je trajao 8 minuta. A prvi ljudi koji su letjeli bila su dva Francuza: Francois Pilatre de Rozier i markiz d'Arlen. 21. novembra 1783. leteli su iznad Pariza 25 minuta u balonu na vrući vazduh. Slajd br. 14 Tekst slajda: Jacques Meunier, vojni inženjer i naučnik, poznati matematičar i pronalazač, takođe je razmišljao o vazdušnom brodu. Već 1784. godine, dakle godinu dana nakon uspješnih letova braće Montgolfier, predstavio je svoj projekat dirižablja Pariškoj akademiji. Usput, francuska riječ "zračni brod" znači "upravljiv". Da bi se smanjio otpor pri kretanju u zraku, Meunier je predložio da se školjka zračnog broda ne napravi okrugla, već izdužena, u obliku vretena. Ovaj oblik vazdušnog broda, koji je kasnije postao klasičan, postoji i danas. Slajd br. 15 Tekst slajda: Aleksandar Fedorovič Mozhaisky U Rusiji je mornarički oficir A.F. Mozhaisky dugo i naporno radio na problemima ljudskog leta. U Krasnom Selu, u blizini Sankt Peterburga, napravljen je drveni kosi pod, po kojem je, kao na pisti, avion trebalo da ubrza. U blizini je stajala drvena štala, gde su Možajski i njegov mehaničar sastavljali i podešavali letelicu. Slajd br. 16 Tekst slajda: Slajd br. 17 Tekst slajda: A onda je došlo lijepo julsko jutro 1882. Na platformi za polijetanje nalazi se do sada neviđen aparat, sa širokim, pravokutnim krilima. Avion je poleteo i jurio duž nagnutog poda, povećavajući brzinu. Tako je poleteo sa lansirne rampe i visio na trenutak u vazduhu, ali se onda nagnuo na jednu stranu i pao na zemlju, slomio krilo... Pa ipak, uprkos neuspehu, to je bila pobeda. Pobjeda osobe nad samim sobom. Slajd br. 18 Tekst slajda: I vazduhoplovna misao se nastavila razvijati u Rusiji. Predvodio ga je profesor Nikolaj Jegorovič Žukovski. Žukovski je svojim neumornim istraživanjem dokazao da su letovi vozila težih od zraka ne samo mogući, već i neizbježni, jer cijeli put tehnološkog razvoja vodi tome. Vazduhoplovstvo je tek činilo svoje prve stidljive korake, ali Nikolaj Jegorovič Žukovski je već predvideo njenu veliku budućnost i znao je kako da osvoji svoje učenike tom budućnošću. Nikolaj Jegorovič Žukovski Irina Zagrebina Opštinska budžetska predškolska obrazovna ustanova vrtić br.5 "sunce" Prezentacija « Vrste aviona» Pripremljeno nastavnik Zagrebina I. V. Navashino Target: upoznavanje sa osnovnim informacijama o nastanku i razvoju vazduhoplovstva. Uđite u aktivni rječnik riječi: putnički avion, pilot, stjuardesa, avijatičar, vojska avion, teret avion, pista. PRETHODNI RADOVI: Čitanje pjesama o u avionu, o pilotu, gledanju ilustracija, igranju avionom, crtež, primjena, zapažanje. Kakva ptica: Ne peva pesme Ne gradi gnijezdo Da li prevozite ljude i teret? (Avion) Putnik avion Putnik avion On će nas sve odvesti na let Letjet ćemo daleko Kao ptice visoko Ko će voditi naše avion? Ovo je iskusan pilot Uvek sam u letu U snežno belo u avionu. Ja sam vazdušna princeza I moje ime je stjuardesa VOJNA AVION Vojska avion Pomaže nam svima On će uzeti u obzir sve neprijatelje I tu i tamo CARGO AVION Cargo avion On će te odvesti na let Vlak, tenk i kamion Ili možda raketa! Pa šta su oni? aviona? Putnik Freight Publikacije na temu: Danas slavimo glavni pravoslavni praznik hrišćana - Vaskrsenje Hristovo - Vaskrs. Ljudi su se unapred pripremali za Veliki Uskrs. Sadržaj programa: Učiti djecu da u aplikacijama prikazuju objekte koji se sastoje od više dijelova; odrediti oblik dijelova (pravougaonog,... Bilješke iz matematike (druga mlađa grupa)Časovi matematike. Cilj: Objediniti redni broj unutar 5; sposobnost povezivanja broja i količine objekata; konsolidovati veštinu. 2017. je proglašena godinom ekologije. I odlučio sam da napravim svoju mini baštu na lokaciji. U proleće smo zajedno sa decom zasadili našu baštu i sada. Prezentacija "Prstna gimnastika" (junior grupa) Igre prstiju su pokreti prstiju i šake, koji su popraćeni tekstom u stihu. Imaju zaplet i pokreti su napravljeni u skladu. Praznik 8. mart (druga juniorska grupa) Scenario za matine 8. marta za decu 2. juniorske grupe, 2017. Repertoar: 1. Pesma „Pevaćemo pesmu mami. 2. Ples "Sunce" 3. Ples. Rad sa roditeljima (druga mlađa grupa) Rad sa roditeljima za 2. mlađu grupu Br. Tema Vizuelne informacije Individualni rad 1. septembar Zajedničke pripreme za školu. |
Pročitajte: |
---|
popularno:
Lice kao morfološka osobina glagola |
Novo
- Značenje imena Murad i njegova sudbina
- Značenje imena Murat, šta znači ime Murat - sudbina i porijeklo
- Citati karakteristika Agafje Pšenicine
- Od čega se sastoji bajka o majmunu i naočarima?
- Citati za smjer "ravnodušnost i odzivnost"
- Ministarstvo unutrašnjih poslova Čuvašije prikriva zločine zaposlenih u Ministarstvu unutrašnjih poslova Češke Republike
- Igre sa varalicama ern koje daju 2
- Polaroid: istorija brenda
- Postupak registracije kod poreske uprave
- Makroekonomski sistem, njegovi subjekti, problemi i kontradikcije