Στη μοντελοποίηση, το κόντρα πλακέ είναι το πιο δημοφιλές υλικό. Αυτό οφείλεται σε δείκτες υψηλής ποιότητας, καθώς και στην ευκολία λειτουργίας. Τα φύλλα κόντρα πλακέ κόβονται πολύ εύκολα, επεξεργάζονται πολύ απλά. Χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο σχέδιο (σχέδιο), μπορείτε να φτιάξετε πλοία από κόντρα πλακέ με τα χέρια σας.

Το κόντρα πλακέ είναι ένα ευέλικτο υλικό που μπορεί εύκολα να κοπεί και να υποστεί επεξεργασία με διάφορους τρόπους, γι' αυτό συνιστάται να ξεκινήσετε τη γνωριμία σας με τη μοντελοποίηση με σχέδια κόντρα πλακέ.

Η κατασκευή ενός πλοίου μόνος σας είναι μια αρκετά ενδιαφέρουσα δραστηριότητα. Αλλά για να ξεκινήσετε να εκτελείτε πολύπλοκα μοντέλα, πρέπει να εξασκηθείτε σε ευκολότερα.

Υλικά και εργαλεία

Για να δημιουργήσετε μοτίβα στόκου στο πλοίο, πρέπει να προετοιμάσετε τη δική σας σύνθεση από την οποία μπορούν να σχηματιστούν ανάγλυφα. Για τη λύση, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

• σκόνη ξύλου?
• Κόλλα PVA (κατά μέσο όρο, ένα μοντέλο πλοίου μπορεί να πάρει περίπου μισό λίτρο κόλλας).
• πλαστελίνη για τη δημιουργία μικρών ανωμαλιών και μοτίβων.

Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιούνται κατά τη μοντελοποίηση πλοίων:

Το κόντρα πλακέ σημύδας θα εξασφαλίσει έναν ελάχιστο αριθμό τσιπς κατά το πριόνισμα.

• κόντρα πλακέ του απαιτούμενου πάχους.
• Υπερκόλλα;
• γυαλόχαρτο για επιφανειακή επεξεργασία.
• νήμα καπρόν?
• σέγα για κοπή εξαρτημάτων.
• μαχαίρι κατασκευής?
• ξύλο ιστού. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε πεύκο, καθώς είναι πολύ πιο εύκολο να το επεξεργαστείτε.
• βαφή;
• μικρές βούρτσες?
• Κινέζικα μπαστούνια?
• ύφασμα για πανιά?
• ένα νήμα?
• μολύβι χάρακα.

Το ξύλο μοντελοποίησης πρέπει να είναι μαλακό, όχι ινώδες. Η πιο δημοφιλής επιλογή είναι κέδρος, φλαμουριά, καρυδιά. Όλα τα ξύλινα κενά πρέπει να είναι τέλεια λεία, χωρίς κόμπους και ζημιές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετο στοιχείο για τη δημιουργία διακοσμητικών κομματιών. Επίσης, το ξύλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία των βασικών στοιχείων του μοντέλου, όπως το κατάστρωμα, η γάστρα.

Το κόντρα πλακέ στη μοντελοποίηση είναι το πιο απαιτητικό υλικό.Σε μια τέτοια κατεύθυνση όπως η μοντελοποίηση, το κόντρα πλακέ σημύδας ή μπάλσα χρησιμοποιείται συχνότερα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτοί οι τύποι ξύλου πρακτικά δεν δίνουν τσιπς κατά το πριόνισμα. Για να φτιάξετε ένα σκάφος από κόντρα πλακέ, πρέπει να χρησιμοποιήσετε φύλλα με πάχος 0,8-2 mm.

Ένα απλό διάγραμμα ενός μοντέλου πλοίου από κόντρα πλακέ.

Ο καπλαμάς είναι ένα φύλλο υλικό, πολύ λεπτό, από πολύτιμο ξύλο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο καπλαμάς χρησιμοποιείται ως υλικό επένδυσης. Επικολλούν προϊόντα που είναι κατασκευασμένα από φθηνό υλικό.

Οι συνδετήρες θα εκτελούν όχι μόνο το κύριο καθήκον της στερέωσης εξαρτημάτων, αλλά και διακοσμητικό ρόλο. Για να δημιουργήσετε ένα μοντέλο σκάφους, πρέπει να προετοιμάσετε λεπτές αλυσίδες (μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλά μεγέθη), κορδόνια, κλωστές, χάλκινα ή ορειχάλκινα καρφιά. Για να μεταφέρετε το σχέδιο από φύλλο σε κόντρα πλακέ, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε χαρτί και μολύβι. Έτσι το σχέδιο θα αποδειχθεί λεπτομερές. Για τη στερέωση των μερών από κόντρα πλακέ πρέπει να χρησιμοποιηθεί κόλλα. Η λεπτή λεπτομέρεια μπορεί να γίνει με χύτευση μετάλλων, χρησιμοποιώντας πολυμερή πηλό ή ανεξάρτητα με την προετοιμασία ενός διαλύματος από σκόνη ξύλου και κόλλα PVA. Μετά από πλήρη ξήρανση, μια τέτοια μάζα είναι πολύ ανθεκτική και μπορεί να βαφτεί στο επιθυμητό χρώμα.

Επιστροφή στο ευρετήριο

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Εάν μοντελοποιείτε ένα πλοίο από κόντρα πλακέ για πρώτη φορά, συνιστάται να αγοράσετε κιτ στα οποία όλες οι λεπτομέρειες έχουν ήδη κοπεί και υποστεί επεξεργασία. Αλλά το κόστος του μπορεί μερικές φορές να είναι αρκετά υψηλό. Επομένως, με μεγάλη επιθυμία και επιμέλεια, μπορεί να αποκτηθεί εμπειρία στη διαδικασία συναρμολόγησης του πλοίου σας.Η μοντελοποίηση, όπως και κάθε άλλο είδος εργασίας, ξεκινά απαραίτητα από το προπαρασκευαστικό στάδιο. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκινήσετε είναι με τι είδους πλοίο θα μοντελοποιηθεί. Αρχικά, αξίζει να κοιτάξετε διάφορα σχέδια και τελειωμένα έργα, αυτό θα διευκολύνει σημαντικά την επιλογή του μοντέλου.

Έχοντας μελετήσει πλήρως το σχέδιο, αξίζει να ελέγξετε την παρουσία όλων απαραίτητα υλικάκαι εργαλεία για να γίνει η δουλειά. Η μοντελοποίηση πλοίων είναι μια επιχείρηση κοσμήματος. Χρειάζεται πολύς χρόνος και επιμονή.

Στο προπαρασκευαστικό στάδιο, είναι απαραίτητο να φτιάξετε πρότυπα από χαρτί ή χαρτόνι για όλες τις λεπτομέρειες. Μετά από αυτό, όλα μεταφέρονται σε κόντρα πλακέ. Σε αυτό το προπαρασκευαστικό στάδιο η εργασία μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.

Επιστροφή στο ευρετήριο

Κατασκευή ανταλλακτικών

Για να φτιάξετε όλες τις λεπτομέρειες, κόψτε τις από ένα φύλλο κόντρα πλακέ, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κατάλληλο εργαλείο. Για εργασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειροκίνητο παζλ, αλλά εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια επιλογή ηλεκτρικού μοντέλου. Η χρήση της δεύτερης επιλογής θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο κατασκευής όλων των στοιχείων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις πιο μικρές λεπτομέρειες.

Τα πριονισμένα κενά επεξεργάζονται με λίμα, αφαιρώντας τα τσιπ και τα γρέζια.

Για να κοπεί το μέρος, γίνεται μια τρύπα στο κόντρα πλακέ μέσα στην οποία βρίσκεται η λίμα σέγας. Αξίζει να κόψετε όλες τις λεπτομέρειες πολύ προσεκτικά, τηρώντας παράλληλα όλα τα όρια του περιγράμματος, καθώς οι λανθασμένες λεπτομέρειες μπορεί να καταστρέψουν εμφάνισηολόκληρο το πλοίο. Κάθε πριονισμένο τεμάχιο εργασίας πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με μια λίμα από τα άκρα. Κατά τη διαδικασία αυτού του καθαρισμού, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ένα μικρό μέρος της λοξοτομής όπου έχουν σχηματιστεί τσιπς και γρέζια. Κατά την κοπή, αυτή η στιγμή δεν μπορεί να αποφευχθεί.

Είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε το πλοίο όταν αποκοπούν όλες οι λεπτομέρειες και υποβληθούν σε επεξεργασία τα άκρα. Αυτό θα σας επιτρέψει να κάνετε εργασίες συναρμολόγησης χωρίς να αποσπάτε την προσοχή κόβοντας τα εξαρτήματα που λείπουν.

Το στοιχείο του νερού προσέλκυε ανά πάσα στιγμή απελπισμένους ταξιδιώτες, γενναίους ναυτικούς και ατρόμητους πειρατές. Το να πλέεις στα κύματα και να βλέπεις νέους ορίζοντες να ανοίγουν μπροστά σου είναι το πιο εκπληκτικό πράγμα που μπορεί να συμβεί στη ζωή. Για να πάτε ιστιοπλοΐα, πρέπει να φτιάξετε ένα πλοίο με τα χέρια σας. Ας μην είναι τόσο τεράστιος όσο ο Τιτανικός, το κυριότερο είναι ότι τον δημιουργήσατε μόνοι σας.

Όλοι πιθανώς έχουν (ή είχαν) ένα αγαπημένο πράγμα στο οποίο δεν είναι κρίμα να αφιερώνουν τον ελεύθερο χρόνο τους. Κάποιος έχει μια συλλογή γραμματοσήμων, κάποιος ασχολείται με τη φωτογραφία, σε κάποιον αρέσει να μαγειρεύει, να πλέκει, να σχεδιάζει, ... και ούτω καθεξής, δεν μπορείτε να τα αναφέρετε όλα.
Ένα από τα αγαπημένα μου πράγματα, ή πιο απλά ένα χόμπι, είναι. Αυτή η είδηση ​​είναι αφιερωμένη σε αυτούς.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αφήσετε τον "σκελετό" να στεγνώσει και να αρχίσετε να καλύπτετε το κατάστρωμα.
Όλα δεν είναι τόσο απλά όσο φαίνονται από το εξωτερικό - οι σανίδες δαπέδου πρέπει να τοποθετούνται σε ένα συγκεκριμένο σχέδιο. Μπορείτε, φυσικά, απλά να βάλετε μακριές σανίδες, αλλά θα φαίνεται αρκετά τραχύ ...

Μετά από αυτό, τα καταστρώματα (ή η τράπουλα, αν υπάρχει) μπαίνουν στη θέση τους και αρχίζει η πρώτη γάστρα. Συνήθως ένα μοντέλο πλοίου καλύπτεται δύο φορές - το πρώτο δέρμα είναι τραχύ, είναι κατασκευασμένο από πολύ μαλακό ξύλο.
Μία μία οι σανίδες στερεώνονται στον «σκελετό» με κόλλα και μικρά καρφιά, τα οποία θα αφαιρεθούν όταν στεγνώσει η κόλλα.

Η δουλειά είναι λεπτή, τα πηχάκια δεν λυγίζουν πάντα εύκολα και μπορεί να σπάσουν.

Μετά από επίπονη εργασία, ολόκληρο το σώμα καλύπτεται με το πρώτο στρώμα!

Τώρα πρέπει να κλείσετε τα κενά ανάμεσα στα πηχάκια και να το τρίψετε σωστά.

Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στο μπροστινό δέρμα. Πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί μαζί του - οι σανίδες είναι πολύ πιο λεπτές από τις βαρελίσιες και σπάνε εύκολα.

Η τεχνολογία είναι η ίδια - κόλλα και γαρίφαλο.

Μπορείτε να φανταστείτε τον όγκο της δουλειάς (το πλοίο της φωτογραφίας, Victory, μήκους 1300 χλστ.)...

Περιέγραψα τη συναρμολόγηση του μοντέλου HMS Victory σε 17 κριτικές, όλοι όσοι θέλουν να διαβάσουν είναι ευπρόσδεκτοι!

Και αυτό είναι ένα μοντέλο του ίσως πιο διάσημου πλοίου στον κόσμο - "Santa Maria" (στη διαδικασία συναρμολόγησης, φυσικά).

Αφού τελειώσει και τρίψει το δεύτερο δέρμα, όλα μπορούν να βερνικωθούν. Και μετά θα φροντίσουμε το κατάστρωμα - σκάλες, βάρκες, καταπακτές, ...
Σχεδόν όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από ξύλο και ορείχαλκο. Βασικά δεν υπάρχει πλαστικό.

Η λεπτομέρεια του εξωτερικού είναι εξίσου σημαντική.
Λοιπόν, αφού ολοκληρωθεί η γάστρα, προχωράμε στην αρματωσιά.
Αλλά πριν από αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε ιστούς και αυλές.

Κάθε κόμπος δένεται στο χέρι (αυτοί οι κόμποι της θάλασσας :-).
Και αυτά τα οζίδια είναι απλά αμέτρητα!
Τα πανιά πρέπει πρώτα να ραφτούν. Στη Σάντα Μαρία, χρειάζονταν ακόμη να βαφτούν.

Εάν το σετ δεν περιλαμβάνει βάση, τότε εδώ μπορείτε να αφήσετε ελεύθερα τη φαντασία σας.
Για παράδειγμα, έφτιαξα μια βάση για τη Santa Maria από ένα κομμάτι παρκέ δρυός.

Και μόνο όταν δεθεί και ο τελευταίος κόμπος, το πλοίο μπορεί να θεωρηθεί έτοιμο!
Μπορείτε να το βάλετε με περηφάνια στο πιο σημαντικό και ενθουσιώδες "Wow!" οι επισκέπτες, κοιτάζοντας προς τα κάτω, λένε "Ναι, το έκανα μόνος μου ...".

Ξύλινα πλοία και ιστιοφόρα

Για πολλούς, τα προκατασκευασμένα μοντέλα πλοίων είναι κάτι περισσότερο από ένα χόμπι και μια ενδιαφέρουσα δραστηριότητα. Αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, μια ευκαιρία για αυτοέκφραση, ένας τρόπος να συνειδητοποιήσετε τα ταλέντα σας και, ταυτόχρονα, να αποσπάσετε την προσοχή σας και να αφεθείτε στα όνειρα. Ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για πολεμικό πλοίο, για ένα σύγχρονο γιοτ ή για μια στρατιωτική γαλέρα - κάθε σκάφος προσωποποιεί όλη τη δύναμη και το μεγαλείο της θάλασσας.
Τα επιτραπέζια ξύλινα πλοία έχουν εξαιρετικές διακοσμητικές ιδιότητες, είναι αδύνατο να μην τα θαυμάσετε. Επομένως, τα ξύλινα μοντέλα πλοίων γίνονται πάντα μια άξια διακόσμηση οποιουδήποτε δωματίου, είτε πρόκειται για γραφείο είτε για οικιακό σαλόνι.

Για να δουλέψετε σε κάθε μοντέλο πλοίου, θα χρειαστείτε αξιοζήλευτη υπομονή και ακρίβεια. Όμως, το αποτέλεσμα της επίπονης δουλειάς είναι το συναρμολογημένο μοντέλο, το οποίο θα γίνει ένα άξιο θέμα της υπερηφάνειάς σας.

Ξύλινα μοντέλα πλοίων για αρχάριους

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
Universal ship series: 80620 1/85 St. Ελένη
Άρθρο: CNSB0620 80620 1/85 St. Ελένη
Δίστητη γολέτα St. Η Helena ξεκίνησε το 1814 και χρησίμευσε για να συνδέσει την Αγγλία με τις ανατολικές αποικίες της. Αυτό το σετ είναι αντίγραφο μιας σκούνας σε κλίμακα 1/85 και συνιστάται για μοντελιστές με μικρή εμπειρία.

Universal ship series: 80618 1/135 Bluenose II
Αναφορά: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Ξύλινη μακέτα του πλοίου, ψαράδικο σκαρί Bluenose II. Ξεκίνησε το 1921 στη Νέα Σκωτία. Αυτό το σκαρί ψαρέματος έχει γίνει διάσημο μετά από πολλές νίκες σε κλασικούς αγώνες. Συνιστάται για αρχάριους μοντελιστές.

Universal Ship Series: 80615 1/100 Flyer
Αναφορά: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

Ξύλινο μοντέλο πιλοτικού πλοίου σε κλίμακα 1/100, Flyer. Γνωστό για την ταχύτητά του, αυτό το αμερικανικό εμπορικό πλοίο μετατράπηκε σε πολεμικό πλοίο και χρησιμοποιήθηκε ως πλοίο της ακτοφυλακής κατά τη διάρκεια της Αμερικανικής Επανάστασης και του Πολέμου του 1812. Αυτό είναι ένα κιτ γενικής σειράς από την Constructo, αρκετά εύκολο στη συναρμολόγηση και συνιστάται για αρχάριους μοντελιστές.

Universal ship series: 80616 1/100 Union
Άρθρο: CNSB6116 80616 1/100 Union
Μοντέλο της brigantine Union, ένα ιστιοφόρο δικάταρτο πλοίο με τετράγωνα πανιά. Τέτοια πλοία ήταν πολύ διαδεδομένα κατά τον 18ο και 19ο αιώνα, χρησιμοποιήθηκαν ως εμπορικά ή ελαφρά πολεμικά πλοία και χρησίμευαν επίσης ως πλοία της ακτοφυλακής σε μικρή απόσταση από την ακτή. Το μοντέλο συνιστάται για αρχάριους μοντελιστές.

Universal Ship Series: 80702 1/55 Albatros Sailing Ship
Αναφορά: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Sailing Ship

Το Albatros είναι ένα μοντέλο ιστιοπλοϊκού πλοίου που κατασκευάστηκε το 1899 στα αποθέματα της Ολλανδίας, γνωστό και ως North Sea Clipper, ένα από τα παλαιότερα ιστιοφόρα που πλέουν ακόμα, ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του οποίου είναι η δυνατότητα παραμονής στη θάλασσα σε εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες. συνθήκες.

Universal Ship Series: 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Αναφορά: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Μοντέλο ιστιοφόρου, αναπαραγωγή της ισπανικής φρεγάτας The Carmen, κατασκευής 1861. Συνιστάται για μοντελιστές με μικρή εμπειρία.

ARTESANIA LATINA
Universal ship series: 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter
Αναφορά: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter

Το πρώτο σκάφος αλιείας γαρίδας εμφανίστηκε το 1898 και σχεδιάστηκε ουσιαστικά για να λειτουργεί στη Βόρεια Θάλασσα, αυτά τα σκάφη τελικά άρχισαν να είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 8-10 ίππων και είχαν μήκος περίπου 10 μέτρα. Bremen Krabben Kutter, ένα μικρό σκάφος ψαρέματος γαρίδας που κατασκευάστηκε το 1953 σε ένα μικρό ναυπηγείο στη Γερμανία.

Universal ship series: 22299 1/80 J.S. Elcano με κύτος και εργαλεία ABS
Άρθρο: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano με κύτος και εργαλεία ABS
Μοντέλο πλοίου J.S. Το Elcano, ένα αντίγραφο του εκπαιδευτικού πλοίου της Ισπανικής Ναυτικής Ακαδημίας, καθελκύστηκε στο Κάντιθ στις 5 Μαρτίου 1927.

Universal ship series: 19004 1/25 Bounty Jolly
Κωδικός: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Ένα ξύλινο αντίγραφο κλίμακας 1/25 του μοντέλου βάρκας Bounty Jolly από το διαβόητο ιστορικό πλοίο HMS Bounty, που έγινε διάσημο από το κατόρθωμα των ανθρώπων που ταξίδεψαν 3.600 μίλια πέρα ​​από τον ωκεανό με τρία μικρά σκάφη.

Universal Ship Series: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Αναφορά: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Το Latina Mare Nostrum είναι ένα ξύλινο αντίγραφο σε κλίμακα 1:35 μιας τυπικής μεσογειακής ψαρότρατας που κατασκευάστηκε στο λιμάνι του Arenys de Mar, Ισπανία. Κιτ συναρμολόγησης μηχανότρατας πλήρες με εργαλεία.

Universal ship series: 22170 1/50 Marie Jeanne
Κωδικός: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Ship Series: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Tools
Αναφορά: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Tools

Αντίγραφο σε κλίμακα του σκάφους γαρίδας Bremen Krabben Kutter, ένα μικρό σκάφος που κατασκευάστηκε το 1953 από ένα μικρό ναυπηγείο στη Γερμανία. Κιτ συναρμολόγησης πλοίων με εργαλεία.

Μπορείτε να δημιουργήσετε μόνοι σας ένα μοντέλο ενός παλιού πλοίου χωρίς να αγοράσετε ένα έτοιμο σχέδιο για συναρμολόγηση. Για να αποδειχθεί ποιοτικό το αποτέλεσμα, θα πρέπει να δείξετε πολλή υπομονή και επιμονή.

υλικά

Για να φτιάξετε ένα ιστορικό πλοίο με τα χέρια σας, ετοιμάστε:

• κόντρα πλακέ ή φελλό?
• λεπτές λωρίδες από ξύλο, μπαμπού ή μπαστούνι.
• ξυλόκολλα;
• χαρτί;
• μολύβι.

Σε αυτό το μοντέλο του πλοίου, όχι κόντρα πλακέ, αλλά ξύλο φελλού χρησιμοποιήθηκε ως βάση. Η επιλογή έγινε λόγω της ευκολίας εργασίας με το υλικό. Σε αντίθεση με το κόντρα πλακέ, όπου χρειάζεσαι πριόνι για κοπή, με φελλό όλα γίνονταν με ένα απλό κοφτερό μαχαίρι. Μπορείτε επίσης να πάρετε λεπτές λωρίδες για εργασία από οποιοδήποτε υλικό, απλά πρέπει να λυγίσουν καλά. Η κόλλα Joiner δεν πρέπει να αντικατασταθεί ούτε με ζεστή ούτε με σούπερ κόλλα.

Βήμα 1. Σε χαρτί, πρέπει να σχεδιάσετε τις κύριες λεπτομέρειες του μελλοντικού πλοίου. Μπορείτε επίσης να τα εκτυπώσετε εάν βρείτε διατάξεις κατάλληλες για εσάς στο Διαδίκτυο. Λάβετε υπόψη ότι οι ιδέες σας ενδέχεται να αλλάξουν ελαφρώς κατά τη διάρκεια της εργασίας. Αυτό δεν είναι κρίσιμο εάν θέλετε απλώς να ναυπηγήσετε ένα πλοίο παλαιού τύπου και να μην επαναλάβετε ένα ακριβές αντίγραφο ενός συγκεκριμένου πλοίου.

Βήμα 2. Για ευκολία, η εργασία με το πλοίο χωρίστηκε σε πολλά μέρη. Το ίδιο το πλοίο συναρμολογήθηκε επίσης. Τον περισσότερο χρόνο τον έπαιρνε η κατασκευή του κεντρικού τμήματος του πλοίου. Έπειτα κατασκευάστηκαν τα μπροστινά, πίσω και τα μέρη του καταστρώματος με τον ιστό.

Βήμα 3. Πρώτα από όλα, σύμφωνα με τα ήδη υπάρχοντα σκίτσα, φτιάξτε τον σκελετό του πλοίου. Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι όλες οι άκρες του είναι συμμετρικές. Εάν υπάρχει κάπου μια μικρή απόκλιση, διορθώστε αυτά τα ελαττώματα. Ελέγξτε ότι οι νευρώσεις είναι ακριβώς υπό γωνία 90 μοιρών κατά την προσάρτηση.

Βήμα 4. Αφού ο σκελετός είναι έτοιμος, αρχίστε να διακοσμείτε τα πλαϊνά του μέρη. Για να το κάνετε αυτό, κολλήστε μια μακριά ράγα κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του πλευρικού τμήματος. Εστιάστε σε αυτό περισσότερο όταν κολλήσετε τα υπόλοιπα. Το Ρέικι είναι καλύτερο να κολλάτε σταδιακά για να διευκολύνετε τη δουλειά σας. Βάλτε αρκετή κόλλα, αλλά βεβαιωθείτε ότι δεν ρέει κάτω από τις πηχάκια. Στερεώστε τις ράγες επιπλέον με σφιγκτήρες, αφήνοντάς τις σε αυτή τη μορφή μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα. Αφού στεγνώσει η κόλλα, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες και συνεχίστε να κολλάτε τις ράγες στο επόμενο τμήμα.

Βήμα 5. Όλα τα σημεία όπου σχηματίζονται κενά μεταξύ των σιδηροτροχιών, ασκηθείτε εποξική ρητίνη. Όλες οι λεπτομέρειες του πλοίου, μόλις είστε έτοιμοι, καλύψτε με βερνίκι για ξύλο.

Βήμα 6. Μετά την κύρια εργασία, προχωρήστε στο τελείωμα. Μπορείτε να κρύψετε όλα τα πιθανά αισθητικά ελαττώματα σε αυτό το στάδιο. Για να το κάνετε αυτό, κολλήστε προσεκτικά τις ράγες πάνω από τα σημεία με εμφανή ελαττώματα για να τα κρύψετε. Από το μπαστούνι, μπορείτε να κάνετε μια οριζόντια γραμμή που τονίζει τις ομαλές μορφές του πλοίου. Η βάση του πλοίου είναι έτοιμη.

Βήμα 7. Οι ιστοί πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από ξύλινες ράβδους και μικρά επίπεδα κομμάτια ξύλου. Στο πλοίο θα υπάρχουν δύο κατάρτια. Προσαρμόστε τις ράβδους εκ των προτέρων στις υπολογισμένες διαστάσεις. Για να στερεώσετε τους ιστούς, κόψτε δύο κομμάτια ξύλου διαστάσεων 4 x 2 εκ. Ανοίξτε τρύπες σε αυτά για τις ράβδους του ιστού. Από μικρές ράβδους, φτιάξτε ένα ενισχυτικό πλέγμα και συναρμολογήστε ολόκληρη τη δομή.

Βήμα 8. Φτιάξτε ένα πρότυπο για το κατάστρωμα ενός πλοίου από χαρτί και φτιάξτε ένα μέρος καταστρώματος από ξύλινες λωρίδες με βάση αυτό. Αφού το αφήσετε να στεγνώσει καλά, ανοίξτε τρύπες για να στερεώσετε τους ιστούς. Τοποθετήστε και κολλήστε τους ιστούς. Από κόντρα πλακέ φτιάξτε τις πλαϊνές ράγες του πλοίου.

Βήμα 9. Κολλήστε τις ξύλινες λωρίδες στο μπροστινό και πίσω μέρος του πλοίου με τον ίδιο τρόπο. Πρέπει να κολληθούν στο πλάι και στο μέρος του καταστρώματος και οι ράβδοι και οι χειρολισθήρες πρέπει να είναι κατασκευασμένες από κομμάτια κόντρα πλακέ. Όλα τα μέρη στερεώνονται με κόλλα ξυλουργικής. Μην ξεχάσετε να σηκώσετε το πίσω μέρος του πλοίου με βήματα.

Μερικοί άνθρωποι έχουν ένα περίεργο, αλλά πολύ αξιόλογο και πολύχρωμο χόμπι. Ονομάζεται συναρμολόγηση μοντέλων πλοίων από ξύλο. Τι χρειάζεται για να φτιάξεις ένα τόσο όμορφο πράγμα. Δεν είναι τόσο εύκολο να δημιουργήσετε ένα μοντέλο από ένα δέντρο. Από αυτό το άρθρο θα μάθετε πώς να δημιουργείτε από ξύλο με τα χέρια σας. Και θα κάνουμε επίσης μια μικρή παρέκβαση στην ιστορία.

Φράνσις Ντρέικ

Πολλοί λάτρεις της ιστορίας γνωρίζουν το όνομα "Iron Pirate" Η Αγγλία ήταν η πατρίδα του. Έγινε καπετάνιος ιστιοφόρου σε ηλικία μόλις 16 ετών. Στην αρχή ήταν ιερέας πλοίου και μετά απλός ναύτης. Αλλά η φήμη του πραγματικά βρόντηξε όταν έγινε γενναίος και πολύ τρομερός πειρατής. Τον 16ο αιώνα έκανε αρκετά ταξίδια και πήρε μέρος σε σημαντικό αριθμό μαχών.

Χρυσή Ελαφίνα

Στην αυγή της μοίρας, αρκετά ιστιοφόρα έφτασαν στην ιδιοκτησία του. Η κύρια ναυαρχίδα του ήταν ο Πελεκάνος. Αυτό το πλοίο ήταν ένα πεντάροφο τρικάταρτο. Στο πλοίο υπήρχαν 20 όπλα πυροβολικού. όλα τα είδη από ναυτικές ιστορίεςΠολύ σπάνια μας λένε ότι ένα πλοίο που έχει ήδη όνομα μπορεί να μετονομαστεί, αλλά ήταν με τον "Πελεκάνο" που έγινε μια τέτοια ιστορία με τη θέληση της μοίρας. Το 1578, ο Francis Drake άλλαξε το όνομα αυτού του πλοίου σε "Golden Hind" (στα ρωσικά, αυτό το όνομα ακούγεται σαν "Golden Doe"). Κάτω από αυτό το δευτερόλεπτο ήταν εγγεγραμμένος με αστραφτερά χρυσά γράμματα παγκόσμια ιστορίαναύτες. Ο Φράνσις Ντρέικ έκανε αρκετές ιλιγγιώδεις πράξεις σε αυτό, που αργότερα ειπώθηκαν σε βιβλία ιστορίας και περιπέτειας.

Είναι τόσο υπέροχα πλοία που κάνουν πολλούς ανθρώπους να συναρμολογούν μοντέλα πλοίων από ξύλο με τα χέρια τους. Σχέδια πολλών τέτοιων δομών μπορούν συχνά να βρεθούν στο Διαδίκτυο. Έτσι, εμπνευσμένοι από την αρχαία ιστορία της ναυσιπλοΐας, θα μάθουμε από αυτό το άρθρο πληροφορίες για το πώς να κάνουμε κάτι παρόμοιο.

Φτιάξτο μόνος σου ξύλινο μοντέλο πλοίου: από την αρχή μέχρι τους ορίζοντες του ουράνιου τόξου

Στην πραγματικότητα, η ιστορία του μόντελινγκ αποτελείται από πολλά στάδια. Επιπλέον, καθένα από αυτά τα στάδια συνδέεται με πολλά χαρακτηριστικά. Ένας λάτρης της μινιατούρας ναυπηγικής μπορεί να χρειαστεί να μπορεί να τροποποιήσει τα διαθέσιμα υλικά. Είναι επίσης σημαντικό να επεκταθεί η επιλογή των αντικειμένων μοντελοποίησης. Αφού εξελιχθεί αρκετά, τότε μπορεί να έχει μαζική παραγωγή μοντέλων. Το επόμενο βήμα θα είναι η ανάπτυξη μοντελοποίησης έκθεσης αφίσας από εκείνα τα σύνολα που έχει ήδη. Στη συνέχεια, μπορείτε να αναπτύξετε το σχηματισμό μεμονωμένων τμημάτων. Μπορεί να είναι οτιδήποτε - από μοντέλα πλοίων και στη σάρκα τους μέχρι αντίγραφα μεμονωμένων μοτοσικλετών, φορτηγών, καθώς και κάθε λογής άλλων αυτοκινήτων.

Φτιάξτο μόνος σου ξύλινα μοντέλα πλοίων: σχέδια, οδηγίες, εργαλεία

Λοιπόν, ας αρχίσουμε να δημιουργούμε ένα τέτοιο πλοίο. Το σκάλισμα προκατασκευασμένων μοντέλων πλοίων από ξύλο δεν είναι εύκολη υπόθεση. Θα χρειαστείτε πολλά εργαλεία για αυτό. Ανάμεσά τους είναι: ένα μαχαίρι, μια σμίλη, ένα σφυρί, μια ράβδος (και, αν χρειαστεί, ένα πριόνι), ένα λεπτό ύφασμα, υπερκόλλα, ένα μακρύ ξύλινο κώνο, ένα σχοινί, ένα τρυπάνι. Επιπλέον, θα χρειαστείτε δύο ακόμη πολύ σημαντικές παραμέτρους. Πρώτον, είναι καιρός, και δεύτερον, μια σημαντική ποιότητα αυτών των ανθρώπων που ασχολούνται με τη δημιουργία προκατασκευασμένων μοντέλων πλοίων από ξύλο είναι η υπομονή.

σκάλισμα πλοίου από ξύλο

Πρώτα πρέπει να δουλέψετε με μια σμίλη. Πρέπει να λιμάρετε τα πάντα και να αφαιρέσετε τα παλιά μπουλόνια που έχουν επίπεδη κεφαλή. Δεν θα σας πάρει πολύ χρόνο - μόλις δύο λεπτά. Σε αυτά τα δύο λεπτά, το προκαταρκτικό μπλοκ θα γίνει αργότερα σκάφος. Τώρα πρέπει να καθαρίσετε τη γραμμή. Θα πρέπει να ξύσετε προσεκτικά το φλοιό. Κρατήστε την ίδια τη ράβδο απευθείας προς το εργαλείο. Ας πάρουμε το τυπικό σχέδιο ως παράδειγμα για τα μοντέλα μικρών πλοίων μας, τα οποία θα κατασκευάσουμε σύμφωνα με την παρακάτω αρχή. Πάρτε ένα μολύβι και σχεδιάστε ένα προκαταρκτικό σκίτσο στη μπάρα. Μετά από αυτό, επεξεργαστείτε τη ράβδο με ένα κοφτερό μαχαίρι. Η κλίση της ίδιας της λεπίδας πρέπει να είναι υπό γωνία περίπου 10 μοιρών. Όταν σχεδιάζετε, να έχετε κατά νου ότι αυτή δεν είναι η πιο εύκολη δουλειά, γι' αυτό να είστε υπομονετικοί. Δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι αν για οποιονδήποτε λόγο κάνετε λάθος, τότε θα είναι αρκετά δύσκολο να διορθώσετε τα πάντα. Αφαιρέστε τα τσιπ στρώμα προς στρώμα, ενώ θα πρέπει να προσπαθήσετε να επεξεργαστείτε την αρχική ράβδο όσο το δυνατόν πιο ομαλά. Είναι σημαντικό το πάνω και το κάτω μέρος να είναι παράλληλα.

Λάβετε υπόψη ότι δεν χρειάζεται να πετάξετε καθόλου τις μάρκες. Το γεγονός είναι ότι, κατ 'αρχήν, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετο υλικό ως σάπια φύλλα.

Σκάλισμα της πρόσοψης και των πλευρών του πλοίου

Λοιπόν, τώρα πρέπει να σχεδιάσουμε το μπροστινό, το κάτω μέρος, καθώς και το πίσω μέρος. Θα τα κόψουμε με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως παραπάνω. Είναι απαραίτητο να κάνετε αυτά τα μέρη ομοιόμορφα. Για να πάρετε την πλώρη του πλοίου, θα πρέπει να πριονίσετε ένα κομμάτι από μπροστά. Μετά από αυτό, πρέπει να στρογγυλοποιήσετε το κομμένο πριόνι με ένα μαχαίρι. Όταν κάνετε τη μύτη, προσπαθήστε να γείρετε την ίδια τη λεπίδα του μαχαιριού προς τα πίσω. Θα πρέπει να κατευθύνεται προς την πρύμνη.

Διάνοιξη οπών και επακόλουθη εγκατάσταση εξοπλισμού

Θα πρέπει να έχετε πολλές ράβδους. Επομένως, τρυπήστε έναν αριθμό οπών, θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερες από τις ίδιες τις δοκούς. Είναι σημαντικό να μην υπάρχουν πάρα πολλές τρύπες. Διαφορετικά, μπορεί να αναπτύξετε μια ρωγμή. Και λόγω της ρωγμής, όπως γνωρίζετε, μπορεί να συμβεί μια σοβαρή καταστροφή - πηγαίνετε στη διαρροή. Μην χρησιμοποιείτε κόλλα! Εάν το κάνετε αυτό, τότε η περαιτέρω εργασία θα είναι πολύ πιο δύσκολη.

Τοποθέτηση των πανιών στο μοντέλο

Αποφασίστε, για αρχή, πόσα ακριβώς πάνελ θέλετε να βάλετε στο τελευταίο σας σκάφος. Ας πάρουμε ως προϋπόθεση ότι θα έχουμε τέσσερα πάνελ για τον πρώτο ιστό και τον δεύτερο, και τρία για τον τελευταίο. Μετά από αυτό, πάρτε μερικές ξύλινες ράβδους και κόψτε τις. Κόψτε το ύφασμα σε σχήμα τραπεζίου. Μετά αρχίστε να τα κολλάτε. Κάντε εγκοπές στα κλαδιά των πανιών, στερεώστε κάθε κλαδί με μια αντίστοιχη εγκοπή. Στη συνέχεια κολλήστε τη μέση των άκρων στα πανιά. Επαναλάβετε το ίδιο για όλους τους ιστούς. Είναι καλύτερο να φτιάξετε πρώτα τον πίσω ιστό, μετά τον μεσαίο και μετά το τόξο.

Τώρα ας εγκαταστήσουμε το επάνω ιπτάμενο πανί. Κόψτε ένα σχήμα χαρταετού από το ύφασμα. Πάρτε το νήμα και στερεώστε το στην απέναντι γωνία του υφάσματος. Αφήστε τις άκρες και στις δύο πλευρές για όλες τις γωνίες. Κολλήστε ένα μικρό κομμάτι κλωστή ακριβώς στην κορυφή του σκάφους. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς ψηλότερα από την πλώρη του ίδιου του σκάφους. Από την απέναντι γωνία, μετρήστε μέχρι τη μέση του κάτω κλάδου του πανιού στον μπροστινό ιστό. Στη συνέχεια κόψτε την ίδια την κλωστή που μετρήσατε και κολλήστε την άκρη στο κατάλληλο σημείο.

Σε κάθε πλευρά, πρέπει να αφήσετε μερικές κλωστές. Τραβήξτε τα πίσω και κολλήστε τα κατευθείαν μέσα στο σκάφος. Στη συνέχεια, μπορείτε να κόψετε το σχοινί που περισσεύει. Δημιουργήστε και προσαρτήστε το πίσω πλαίσιο με τον ίδιο τρόπο. Πρέπει να προσαρτηθεί σε αντιθετη πλευραπίσω πανί. Μετρήστε, κόψτε και βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζει πάνω από τα δύο ωτία. Στη συνέχεια κολλήστε τα στις γωνίες.

Λοιπόν, τώρα μάθατε πώς να φτιάχνετε τα πιο απλά μοντέλα πλοίων από ξύλο. Και παρόλο που όλα σε αυτό το άρθρο περιγράφονται μόνο με γενικούς όρους, ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει στη μελλοντική σας καριέρα ως «ναυπηγός». Εκτός φυσικά και αν σας ενδιαφέρει. Πιστέψτε με, αξίζει τον κόπο!

Για τους λάτρεις του μόντελινγκ, τα φύλλα πεπιεσμένου και κολλημένου καπλαμά ξύλου ήταν πάντα ένα από τα πιο περιζήτητα υλικά. Είναι εύκολο να κοπούν, τέλεια επεξεργασμένα, τα σχέδια πλοίων από κόντρα πλακέ είναι εύκολο να βρεθούν στο δίχτυ και επομένως πολλοί τεχνίτες ξεκινούν τη γνωριμία τους με τη μοντελοποίηση διαφόρων πλοίων με σχέδια κόντρα πλακέ.

Η κατασκευή μοντέλων με τα χέρια σας είναι ένα πολύ δύσκολο έργο, που απαιτεί σημαντική ποσότητα γνώσης και ορισμένες δεξιότητες. Στο άρθρο θα μιλήσουμε μόνο για τις πιο βασικές τεχνικές και θα βελτιώσετε μόνοι σας τις περαιτέρω δεξιότητές σας.

Υλικά εργασίας

Αν θέλετε να φτιάξετε ένα μικρό μοντέλο πλοίου, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:

• Ξύλο - κέδρος, φλαμουριά, καρυδιά ή άλλο ξύλο, κατά προτίμηση μαλακό και όχι ινώδες. Τα κενά ξύλου πρέπει να είναι λεία, χωρίς κόμπους και ζημιές. Το ξύλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως υλικό για τα κύρια στοιχεία του μοντέλου (γάστρα, κατάστρωμα), όσο και για λεπτές λεπτομέρειες.
• Το κόντρα πλακέ είναι ίσως το πιο περιζήτητο υλικό.. Για τη μοντελοποίηση πλοίων, χρησιμοποιείται είτε μπάλσα είτε σημύδα, καθώς αυτά τα είδη ξύλου παρέχουν τον ελάχιστο αριθμό τσιπς κατά το πριόνισμα. Το κόντρα πλακέ μοντέλου πλοίου, κατά κανόνα, έχει πάχος 0,8 έως 2 mm.

Σημείωση! Φύλλα από καπλαμά οξιάς μικρού πάχους χρησιμοποιούνται μερικές φορές ως εναλλακτική λύση στον καπλαμά σημύδας: αν και είναι κατώτερα σε αντοχή, λυγίζουν πολύ πιο εύκολα.

• Καπλαμάς - λεπτές πλάκες από φυσικό ξύλο ακριβών ειδών. Κατά κανόνα χρησιμοποιείται για επένδυση καπλαμά, δηλ. επικόλληση επιφάνειας από φθηνό υλικό.
• Συνδετήρες - λεπτές αλυσίδες, κορδόνια, κλωστές, ορείχαλκο και χάλκινα καρφιά.

Επιπλέον, θα χρειαστούμε οπωσδήποτε ξυλόκολλα, χαρτόνι και χαρτί παρακολούθησης για τη μεταφορά προτύπων κ.λπ. Οι λεπτές λεπτομέρειες είναι κατασκευασμένες από χύτευση μετάλλου. Ως εναλλακτική λύση στο μέταλλο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί έγχρωμος πολυμερής πηλός.

Φτιάχνοντας ένα αναμνηστικό σκάφος

Προετοιμασία για εργασία

Οποιαδήποτε εργασία ξεκινά με την προετοιμασία και η μοντελοποίηση δεν θα αποτελεί σε καμία περίπτωση εξαίρεση.

• Πρώτα πρέπει να αποφασίσουμε τι θα φτιάξουμε. Εάν δεν έχετε ασχοληθεί προηγουμένως με την τέχνη μοντελοποίησης πλοίων, τότε συνιστούμε να κατεβάσετε σχέδια πλοίων από κόντρα πλακέ στο διαδίκτυο: κατά κανόνα, περιέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και είναι κατανοητά ακόμη και για έναν αρχάριο.

Σημείωση! Διατίθενται προς πώληση κιτ που σας επιτρέπουν να συναρμολογήσετε ένα δοχείο από τελικά εξαρτήματα. Για αρχάριους, τέτοια κιτ θα είναι ενδιαφέροντα (αν και η τιμή των περισσότερων από αυτά είναι πολύ σημαντική), αλλά είναι καλύτερο να κυριαρχήσετε την τεχνολογία από τα βασικά.

• Αφού αναλύσουμε το σχέδιο, ελέγχουμε αν όλα όσα χρειάζεστε είναι διαθέσιμα. Κατ' αρχήν, αν κάτι λείπει, τότε θα είναι δυνατή η αγορά του λίγο αργότερα, γιατί η κατασκευή ενός πλοίου (αν και μινιατούρα) δεν είναι μια γρήγορη δουλειά!

• Μετά την εκτύπωση του σχεδίου, φτιάχνουμε πρότυπα για τα κύρια μέρη.
• Μεταφορά προτύπων στο .

Κοπή και συναρμολόγηση εξαρτημάτων

Μπορείτε να κόψετε κενά τόσο με τη βοήθεια ενός εγχειριδίου όσο και με τη βοήθεια ενός ηλεκτρικού μοντέλου παζλ.

Το τελευταίο είναι πιο ακριβό, αλλά με αυτό βασανίζεστε λιγότερο όταν κόβετε μικρές λεπτομέρειες:

• Κάνουμε μια τρύπα εκκίνησης στο φύλλο κόντρα πλακέ, στην οποία εισάγουμε μια λίμα ή μια λάμα σέγας.
• Κόψαμε το τμήμα, προσπαθώντας να κινηθούμε ακριβώς κατά μήκος του σημειωμένου περιγράμματος.
• Επεξεργαζόμαστε το πριονισμένο τεμάχιο εργασίας με μια λίμα, αφαιρώντας μικρές λοξοτομές κατά μήκος των άκρων και αφαιρώντας τα αναπόφευκτα τσιπ και γρέζια.

Συμβουλή! Δουλεύοντας σε ένα στοιχείο (κατάστρωμα, πλαϊνά, καρίνα κ.λπ.), κόψαμε αμέσως όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για τη συναρμολόγηση. Έτσι θα ξοδέψουμε πολύ λιγότερο χρόνο και η δουλειά θα προχωρήσει πιο γρήγορα.

Όταν όλα είναι έτοιμα, αρχίζουμε να συναρμολογούμε το πλοίο μας.

• Πρώτα, στη διαμήκη δοκό - την καρίνα - βάζουμε τα εγκάρσια πλαίσια. Στο κάτω μέρος κάθε πλαισίου, συνήθως παρέχεται μια αυλάκωση για στερέωση σε καρίνα από κόντρα πλακέ.
• Για τη σύνδεση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τυπική κόλλα ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά μείγματα κόλλας σχεδιασμένα για μοντελοποίηση πλοίων.
• Συνδέουμε τα πάνω μέρη των πλαισίων στο κατάστρωμα. Για απλά μοντέλα, το κατάστρωμα είναι ένα μόνο φύλλο κόντρα πλακέ, ενώ για σύνθετα μπορεί να είναι πολυεπίπεδο.
• Αφού στεγνώσει η κόλλα στα πλαίσια, αρχίζουμε να καλύπτουμε τα πλαϊνά με λεπτές λωρίδες κόντρα πλακέ. Το πάχος του υλικού δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 1,5 mm, γιατί μόνο σε αυτή την περίπτωση θα μπορέσουμε να λυγίσουμε το δέρμα χωρίς τον κίνδυνο να το καταστρέψουμε.
• Για κάμψη μπορεί να θερμανθεί και να υγρανθεί. Μετά από αυτό, το υλικό θα λυγίσει χωρίς δυσκολία και με την πάροδο του χρόνου θα αποκτήσει σταθερό σχήμα.

Σημείωση! Η θήκη για τη βαφή μπορεί να επικολληθεί με ένα συμπαγές φύλλο. Αλλά για να μιμηθείτε το περίβλημα σανίδων, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε λωρίδες πλάτους έως 10 mm (ανάλογα με την κλίμακα).

• Στερεώνουμε το κολλημένο κόντρα πλακέ με σφιγκτήρες και σφιγκτήρες και αφήνουμε να στεγνώσει.

Φινίρισμα

Σε γενικές γραμμές, αυτό ξυλουργικήτελειώνει και η τέχνη αρχίζει.

Όταν η θήκη συναρμολογηθεί και στεγνώσει, χρειαζόμαστε:

• Κατασκευάστε από λεπτό κόντρα πλακέ και στερεώστε τις υπερκατασκευές του καταστρώματος.

• Αυξήστε τις πλευρές έτσι ώστε να προεξέχουν πάνω από το επίπεδο του καταστρώματος.
• Επικολλήστε την επιφάνεια του καταστρώματος με ξύλινο καπλαμά ή σχεδιάστε την με ένα σουβλί, μιμούμενος το περίβλημα σανίδας.
• Φτιάξτε και εγκαταστήστε όλα τα μικρά εξαρτήματα όπως το τιμόνι και τη λεπίδα του τιμονιού.
• Στερεώστε τους ιστούς με όλες τις πρόσθετες συσκευές (τα λεγόμενα σπάρ), τοποθετήστε τα πανιά και τεντώστε ολόκληρη αυτή τη δομή με τη βοήθεια νημάτων αρματωσιάς.

Συμπερασματικά, όλα τα μέρη από κόντρα πλακέ πρέπει να λεκιαστούν και να βερνικωθούν. Αυτό θα προσφέρει στο αναμνηστικό μας ασφάλεια τουλάχιστον μερικές δεκαετίες.

συμπέρασμα

Σχεδόν όλοι μπορούν να φτιάξουν ένα απλό σκάφος από κόντρα πλακέ με τα χέρια τους - αρκετή υπομονή και ελάχιστες δεξιότητες στην εργασία με παζλ (διαβάστε επίσης το άρθρο). Αλλά αν θέλετε να εφαρμόσετε ένα σύνθετο σχέδιο με πολλές μικρές λεπτομέρειες, τότε θα πρέπει να εργαστείτε σκληρά. Γι' αυτό σας συμβουλεύουμε να ξεκινήσετε με τα πιο απλά μοντέλα, αυξάνοντας σταδιακά τις ικανότητές σας!

Στο βίντεο που παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο θα βρείτε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα.

Παρόμοιο περιεχόμενο