11. Προετοιμασία πριονοκορδέλας: κύλιση, ακόνισμα δοντιών, επισκευή πριονιών.

Η διαθεσιμότητα ενός πλήρους συνόλου εξοπλισμού, συσκευών και οργάνων ελέγχου και μέτρησης είναι η πρώτη προϋπόθεση που απαιτείται όταν τα πριονοκορδέλα.

Είναι επίσης απαραίτητο να αξιολογηθεί η τεχνική κατάσταση του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού, δηλαδή να εντοπιστούν ελαττώματα και, εάν είναι απαραίτητο, να τεθεί σε κατάσταση που να πληροί τα πρότυπα ακρίβειας.

Κατά την επίσκεψη σε επιχειρήσεις, ο συγγραφέας συχνά σημείωσε την απουσία ορισμένων συσκευών και οργάνων ελέγχου και μέτρησης ή την ανεπαρκή κατάσταση του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού και, κατά συνέπεια, την ανεπιτυχή πρακτική των πριονιών κύλισης.

Για παράδειγμα, ένας «τεχνίτης» προσπάθησε να κυλήσει πριονοκορδέλες χωρίς μανόμετρο στην κυλιόμενη μηχανή. Σε άλλο εργοστάσιο, ανακαλύφθηκε ακτινικό και αξονικό παιχνίδι του κυλίνδρου. Ο λόγος είναι η φθορά του μπρούτζινου δακτυλίου λόγω έλλειψης λιπαντικού. Οι δύο περιπτώσεις που αναφέρονται αναφέρονται σε εμφανείς παραβιάσεις, αλλά υπάρχουν και κρυφά ελαττώματα στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται, τα οποία είναι αρκετά δύσκολο να εντοπιστούν.

Εξοπλισμός, συσκευές και όργανα μέτρησης για έλαση πριονιών ευρείας ζώνης

Το κιτ κύλισης πριονιού ευρείας ζώνης περιλαμβάνει τα ακόλουθα:

• μονάδα (πάγκος εργασίας) για την προετοιμασία πριονοκορδέλας (κατά προτίμηση διπλής όψης), που περιλαμβάνει μια μηχανή κύλισης, μια επιφανειακή πλάκα μήκους τουλάχιστον 1,5 m, ένα επίπεδο αμόνι, ένα μπλοκ κυλίνδρων ανύψωσης και μια συσκευή για το τρόχισμα του οπίσθιου άκρου της ταινίας πριονολεπίδα;
• ένα σετ σφυριών ευθυγράμμισης, συμπεριλαμβανομένου ενός σφυριού με ένα στρογγυλό χτύπημα, ένα σφυρί με μια εγκάρσια διάταξη διαμήκων κρουστών και ένα σφυρί με μια λοξή διάταξη διαμήκων κρουστών.
• ένα σετ χάρακα για τον έλεγχο τόσο της επιπεδότητας της λεπίδας όσο και της ευθύτητας (κυρτότητας) του οπίσθιου άκρου της λεπίδας του πριονιού.
• ένα σύνολο προτύπων και χάρακες, συμπεριλαμβανομένου ενός δείκτη, για την παρακολούθηση της καταπονημένης κατάστασης (βαθμός κύλισης) του ιστού.

Είναι σκόπιμο να υπενθυμίσουμε για άλλη μια φορά ότι η απουσία οποιουδήποτε από τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω δεν θα επιτρέψει την κύλιση υψηλής ποιότητας.

Ο βασικός εξοπλισμός της μονάδας για την προετοιμασία πριονοκορδέλας δεν περιλαμβάνει την προμήθεια ενός μπλοκ κυλίνδρων ανύψωσης και μιας συσκευής λείανσης της οπής. Επομένως, πρέπει να κατασκευάζονται και να τοποθετούνται ανεξάρτητα.

Το μπλοκ κυλίνδρου ανύψωσης τοποθετείται σε κοντινή απόσταση από το μηχάνημα κύλισης και χρησιμεύει για την εξάλειψη της εγκάρσιας κάμψης (αυλάκωσης) της λεπίδας του πριονιού.

Η συσκευή για την λείανση του οπίσθιου άκρου της λεπίδας είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας με τροχό λείανσης τοποθετημένο σε ολίσθηση σε οριζόντιο επίπεδο πίσω από την επιφανειακή πλάκα. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται για την ισοπέδωση του οπίσθιου άκρου, δηλαδή για την εξάλειψη της τοπικής κυματότητάς του. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική λειτουργία που προηγείται της κύλισης της λεπίδας, η οποία στη συνέχεια θα εξασφαλίσει υψηλής ποιότητας κύλιση της λεπίδας σε κώνο και ακόνισμα των δοντιών.

Ανίχνευση και αξιολόγηση ελαττωμάτων τεχνική κατάστασηεξοπλισμός για έλαση πριονιών ευρείας ζώνης

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί η τεχνική κατάσταση της μηχανής κύλισης, ακόμη και αν είναι καινούργια. Οι ασκούμενοι λένε: "Γιατί να αξιολογήσετε την τεχνική κατάσταση μιας νέας κυλιόμενης μηχανής;" Ο συγγραφέας έχει συναντήσει νέες μηχανές έλασης στις οποίες η σχετική θέση των κυλίνδρων δεν ήταν ικανοποιητική. Επομένως, ακόμη και μια νέα μηχανή κύλισης θα πρέπει να ελέγχεται.

Οι μέθοδοι αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης της μηχανής κύλισης και η τοποθέτησή της στη μονάδα προετοιμασίας πριονοκορδέλας φαίνονται στον πίνακα.

Λάβετε υπόψη ότι η αξιολόγηση των δεικτών 6 και 7 είναι ένας έμμεσος έλεγχος της κατάστασης των κυλίνδρων κύλισης και της σχετικής θέσης τους, αλλά είναι αρκετά επαρκής για την πρακτική των πριονιών κύλισης.

Για την εκτέλεση της δοκιμής σύμφωνα με τον δείκτη 8, κατασκευάζεται ένα πρότυπο ακτίνας, το οποίο είναι μέρος ενός δακτυλίου που έχει υποστεί μηχανική επεξεργασία τόρνος. Το κενό μεταξύ της επιφάνειας εργασίας του κυλίνδρου και του προτύπου υποδηλώνει φθορά ή πλαστική παραμόρφωσηεπιφάνεια εργασίας του κυλίνδρου και την ανάγκη για εκ νέου άλεσμα του.

Κατά την αξιολόγηση της κατάστασης της επιφάνειας εργασίας του κυλίνδρου (δείκτης 9), είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στους κινδύνους, τα βαθουλώματα, τα τσιπ και άλλες ζημιές - δεν είναι αποδεκτά.

Μια ολοκληρωμένη (γενική) αξιολόγηση της καλής τεχνικής κατάστασης της μηχανής κύλισης και της σωστής εγκατάστασής της στη μονάδα προετοιμασίας πριονοκορδέλας είναι η επιπεδότητα της λεπίδας του πριονιού, δηλαδή η απουσία μετά την κύλιση υπολειπόμενης παραμόρφωσης της λεπίδας, που οδηγεί σε απώλεια της επιπεδότητας της λεπίδας του πριονιού.

Φυσικά, ο εντοπισμός ελαττωμάτων στον εξοπλισμό έλασης με πριονοκορδέλες είναι μια αρκετά περίπλοκη εργασία και απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και εξάσκηση.

Ελπίζω ότι το υλικό που παρουσιάζεται στο άρθρο θα βοηθήσει τους τεχνικούς ειδικούς στην εκτέλεση αυτής της εργασίας. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον συγγραφέα για συμβουλές και τεχνική βοήθεια.

Ποικίλλω πριονοκορδέλεςδύο είδη: στενά πριόνια(έως 50 χλστ.) και πλατύς(από 80 mm έως 250 mm)

Όπως γνωρίζουμε, κάθε πριόνι κόβει με ένα δόντι και το πώς θα κόψει το πριόνι εξαρτάται από το σχήμα και τον τύπο του δοντιού. Είναι το δόντι του πριονιού που καθορίζει τα χαρακτηριστικά της ίδιας της λεπίδας του πριονιού.

Τι πρέπει να επιλέξετε;

Ας συγκρίνουμε στενά και φαρδιά πριόνια.

Σκισμένο στενό πριόνι ταινίαςόχι και τόσο σπάνιο περιστατικό. Το πριόνι θαμπώθηκε, κόλλησε στην τομή με πριονίδι και έσκασε, ο δακτύλιος δεν υπάρχει πια και ένα κομμάτι σκισμένης λεπίδας κρέμεται στις τροχαλίες ή βρίσκεται δίπλα στο μηχάνημα. Αλλά επάνω φαρδιά πριόνιαΑυτό είναι ένα εξαιρετικά σπάνιο φαινόμενο!

Φαρδιά πριόνιαΜπορεί συχνά να εκπλαγείτε από την εμφάνιση ρωγμών στις κοιλότητες των δοντιών σας. Αυτό οφείλεται συχνά στις επιλεγμένες παραμέτρους προετοιμασίας των δοντιών (ανάλογα με τον τύπο και την κατάσταση του ξύλου και την ταχύτητα τροφοδοσίας της λεπίδας του πριονιού στο κούτσουρο). Αλλά να σπάσει πριόνι ευρείας ζώνης, πρέπει να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια.

Επί στενά πριόνιαγια να αποφύγετε το μπλοκάρισμα της ταινίας, εκτελέστε το λεγόμενο εξάπλωση των δοντιών. Κατά το στήσιμο των δοντιών, το πρώτο προς τα αριστερά, το δεύτερο προς τα δεξιά, το τρίτο ίσιο και επαναλαμβάνετε, ενώ μόνο τα αριστερά και τα δεξιά δόντια πριονίζονται (το ίσιο βγάζει μόνο το μέρος του πριονιδιού), σχηματίζοντας ένα πλάτος κοπής στο οποίο το ίδιο το σώμα του πριονιού δεν θα μπλοκάρει.

Με αυτή την προετοιμασία των δοντιών, καθένα από αυτά αφαιρεί το τρίτο του πριονίδι (33%).

Η βέλτιστη προετοιμασία είναι κατά την οποία κάθε δόντι λειτουργεί 100%, αλλά σε στενά πριόνια αυτό δεν είναι δυνατό λόγω του μικρού ύψους του δοντιού. Ετσι, στενά πριόνιασοβαρά περιορισμένη ταχύτητα πριονίσματος λόγω του προβλήματος αφαίρεσης του ίδιου πριονιδιού! Δεδομένης της κοπής που έχει μια στενή ταινία (περίπου 2,5 mm), ταυτόχρονα δεν έχει (σε ​​αντίθεση με ένα φαρδύ πριόνι) σταθεροποιητικό σώμα και μπορεί να κρέμεται στην κοπή.

Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα τροφοδοσίας, θα τραβηχτεί στο πλάι και θα ακολουθήσει υπερφόρτωση, υπερβολική τάση και, κατά συνέπεια, θραύση. Και ξανα επισκευή (συγκόλληση)και η συγκόλληση είναι μια βράχυνση του μήκους και όλες οι τροχαλίες έχουν περιορισμούς στο μήκος του δακτυλίου της λεπίδας του πριονιού.

Η μόνη λύση είναιαυξήστε το πλάτος της ίδιας της λεπίδας του πριονιού, χωρίς να ξεχνάμε την αναλογία 20/80. Φαρδιά λεπίδα στενότερη από 80 mm. σας επιτρέπει να κατανοήσετε το ύψος του δοντιού, για παράδειγμα έως 11 mm.

Ταυτόχρονα, με ένα βήμα 35 mm, η περιοχή της κοιλότητας αυξάνεται κατά 2 φορές, γεγονός που καθιστά δυνατή την αποτελεσματικότερη αφαίρεση του πριονιδιού, που μας προκάλεσε τόσο μεγάλο πρόβλημα. Ένα τέτοιο δόντι μπορεί ήδη να προετοιμαστεί με πιο μοντέρνο τρόπο, ξεκινώντας από την ισοπέδωση της άκρης του για τη δημιουργία διεύρυνσης στην τομή και τελειώνοντας με τα πιο συμφέροντα τεχνολογικά και οικονομικά, όπως π.χ. επιφάνειες του stellite!

Μετά το ακόνισμα ενός τέτοιου δοντιού, αρχίζει να λειτουργεί στο 100%, αντιμετωπίζοντας πλήρως την αφαίρεση του πριονιδιού. Σε αυτή την περίπτωση, η καλωδίωση γίνεται εντελώς αδικαιολόγητη.

Πριόνι στενής ταινίας. Κάθε τρίτο δόντι λειτουργεί.

Πριόνι ευρείας ζώνης. Κάθε δόντι λειτουργεί.

Όταν εργάζεστε σε φαρδιές κορδέλεςμε σχεδόν το ίδιο πλάτος κοπής, το πριόνι δεν ταλαντεύεται, λειτουργεί σταθερά σε υψηλές ταχύτητες, αυξάνοντας σημαντικά την παραγωγικότητα.

Χρησιμοποιώντας πριόνια ευρείας ζώνης, μπορείτε να τελειοποιήσετε παραμέτρους των δοντιών, αλλάζοντας το σχήμα, γωνίες κοπής, καθώς και αλλαγή πλάτος κοπής. Για κάθε τύπο και κατάσταση ξύλου, μπορείτε να επιλέξετε τις δικές σας βέλτιστες παραμέτρους προετοιμασίας δοντιών, οι οποίες μπορούν να προσθέσουν έως και 25% στην ταχύτητα πριονίσματος και να αυξήσουν την απόδοση του τελικού προϊόντος.

Τα στενά πριόνια χρησιμοποιούν απλούστερο και φθηνότερο εξοπλισμό και είναι επίσης πιο εύκολο να εγκατασταθούν και να τεντωθούν στις τροχαλίες, γεγονός που τους κάνει να κερδίζουν μια μικρή θέση από φαρδιά πριόνια. Όπως γνωρίζουμε, κατά τη λειτουργία κάθε πριόνι θερμαίνεται, ειδικά το τμήμα κοπής του. Ο στενός ιμάντας θερμαίνεται εντελώς, αφού έχει μικρό πλάτος και η γραμμική διαστολή του αντισταθμίζεται από τον μηχανισμό τάνυσης της τροχαλίας. Αλλά στην περίπτωση χρήσης ευρείας ταινίας, πρέπει να λυθούν αρκετά προβλήματα. Με απλά λόγια, τα φαρδιά πριόνια πρέπει να τραβιούνται πολλές φορές πιο δυνατά από τα στενά πριόνια, γι' αυτό η μονάδα πριονιού που χρησιμοποιείται είναι πιο περίπλοκη και ογκώδης. Επειδή το πλάτος του πριονιού είναι πολύ μεγαλύτερο από το τμήμα κοπής, δεν θερμαίνεται ομοιόμορφα (το τμήμα κοπής θερμαίνεται πολύ πιο ζεστό από το υπόλοιπο πριόνι). Ταυτόχρονα, το τμήμα κοπής επιμηκύνεται και εξασθενεί, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει «κύμα» στην τομή. Σε αυτή την περίπτωση, οι κύλινδροι οδηγών δεν μπορούν να συγκρατήσουν αξιόπιστα τον φαρδύ ιμάντα στις τροχαλίες, καθώς οι ταχύτητες πριονίσματος είναι πολύ υψηλότερες από ό,τι όταν πριονίζετε με στενά πριόνια και το φορτίο στο υλικό είναι υψηλότερο. Για να απαλλαγούμε από αυτές τις δυσκολίες, ήταν απαραίτητο να περιπλέκεται ο σχεδιασμός των μηχανών, κάτι που δεν μπορούσε παρά να επηρεάσει το κόστος του εξοπλισμού, καθώς και το επίπεδο εκπαίδευσης του προσωπικού που εργάζεται σε αυτόν τον εξοπλισμό.

Αποτέλεσμα αυτού ήταν η χρήση τροχαλιών προφίλ και η περιστροφή τους μεταξύ τους. Έτσι, η επιφάνεια των τροχαλιών έχει πολλά προφίλ, τα πιο συνηθισμένα από τα οποία είναι κυρτά στο κέντρο της τροχαλίας (1/2), κυρτά με μετατόπιση προς το τμήμα της τροχαλίας όπου θα βρίσκεται η κοπτική άκρη του πριονιού. (1/3 ή 2/5) και επίπεδο ( πριόνι κύλισης 1/3 ή 1/2). Οι τροχαλίες δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, αλλά είναι στραμμένες η μία προς την άλλη. Όταν χρησιμοποιείτε αυτά τα χαρακτηριστικά, το τεντωμένο πριόνι στερεώνεται με ασφάλεια στις τροχαλίες και αντισταθμίζει την επιμήκυνση της μπροστινής ακμής όταν το πριόνι θερμαίνεται κατά τη λειτουργία. Τοποθετώντας ένα φαρδύ πριόνι ταινίας στις τροχαλίες.

Κυλιομένος w φαρδιά πριόνια

Κατά τη διαδικασία έλασης, το σώμα του πριονιού τυλίγεται κατά μήκος με κυλίνδρους σκληρότερους από το ίδιο το πριόνι υπό πίεση. Πάνω του σχηματίζονται τροχιές κύλισης. Η κύλιση γίνεται ανάλογα με το προφίλ της τροχαλίας στην οποία θα πρέπει στη συνέχεια να δουλέψει το πριόνι. Κατά τη διαδικασία έλασης, το σώμα του πριονιού αποκτά μια κάμψη που αντιστοιχεί στο σχήμα της τροχαλίας. Επίσης, που είναι πολύ σημαντικό, η κύλιση χρησιμοποιείται για να τεντώσει το πίσω άκρο του πριονιού, το οποίο αντιστοιχεί στην περιστροφή των τροχαλιών. Ο ιμάντας που τεντώνεται στις τροχαλίες επαναλαμβάνει το σχήμα τους και οι ξεδιπλωμένες τροχαλίες τον σφίγγουν. Κατά τη λειτουργία, το πριόνι μετακινείται ελαφρώς πίσω στο πίσω άκρο και σφίγγει το μπροστινό άκρο, αντισταθμίζοντας την επιμήκυνση του τμήματος κοπής λόγω θέρμανσης. Στο σωστή γωνίαπεριστρέφοντας τις τροχαλίες, κυλώντας το σώμα του πριονιού και τεντώνοντάς το, το πριόνι που βγαίνει από τις τροχαλίες καθίσταται αδύνατον.

Το πριόνι μπορεί να χρησιμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά μην ξεχνάτε ότι με συνεχή λειτουργία το πριόνι "κουράζεται", επομένως μετά από 2-3 ώρες το πολύ πριόνισμα πρέπει να αφαιρεθεί, να σκουπιστεί, να γυρίσει προς τα έξω και να κρεμαστεί για να ξεκουραστεί για μια μέρα. Περιοδικά, το πριόνι πρέπει να ακονίζεται (ένα θαμπό πριόνι σταματά να κόβει κανονικά και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα κατά την κοπή). Οι τροχαλίες πρέπει να σκουπίζονται έτσι ώστε να μην μείνουν πριονίδι ή άλλα υπολείμματα πάνω τους (ελέγξτε την κατάσταση των καθαριστικών της ξύστρας), καθώς μπορεί να δημιουργηθούν ρωγμές στο κέντρο του σώματος του πριονιού. Το πριόνι πρέπει επίσης να τυλιχτεί με την πάροδο του χρόνου για να επιστρέψει στο επιθυμητό σχήμα. Αφού τρίψετε την πλάκα ισοπέδωσης ή συγκόλλησης, μπορείτε να προετοιμάσετε ξανά το δόντι και να συνεχίσετε να εργάζεστε στο πριόνι έως ότου το πλάτος του γίνει λιγότερο από το αποδεκτό για τοποθέτηση στις τροχαλίες. Τέτοια πριόνια, όταν χρησιμοποιούνται σωστά, πληρώνονται χωρίς κανένα πρόβλημα!!

Παρασκευή πριονοκορδέλεςπεριλαμβάνει τη σύνδεση των άκρων τους με συγκόλληση ή συγκόλληση, παρακολούθηση της καταπονημένης κατάστασης της λεπίδας, διόρθωση ελαττωμάτων στο σχήμα της, κύλιση και τελική παρακολούθηση της καταπονημένης κατάστασης της λεπίδας πριονιού.

Οι τάσεις που προκύπτουν στον ιστό ως αποτέλεσμα της συγκόλλησης αφαιρούνται με κύλιση.

Η κατάσταση τάσης του πριονιού ελέγχεται με βάση την απόκλιση της λεπίδας, παρόμοια με τα πριόνια πλαισίου. Εκτός από τα τοπικά ελαττώματα, παρόμοια με τα πριόνια πλαισίου (σφιχτή θέση, διόγκωση, κ.λπ.), η ταινία μπορεί να καμπυλώσει, να έχει πτερύγια, διαμήκη κυματισμό, στρέβλωση, κάμψη του οπίσθιου άκρου της λεπίδας, η μη ευθεία συστροφή εξαλείφεται ελαφριά σφυρηλάτηση, άλλα ελαττώματα με κύλιση. Εάν το πίσω άκρο στην περιοχή της άρθρωσης δεν είναι ίσιο, το ύφασμα κόβεται και επανασυγκολλάται ή συγκολλάται.

Μέθοδοι αναγνώρισης και εξάλειψης ελαττωμάτων σε λεπίδες πριονοκορδέλας

α, β - εγκάρσια παραμόρφωση. γ, δ - φτερωτή; d, f - διαμήκης κυματισμός. g, h - κάμψη της άκρης. 1 - πριόνι, 2 - πλάκα επιφάνειας. 3 - χάρακας? 4 - ανιχνευτής? 5 - βαθμονομημένη πλάκα

Περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίεςΜετιμές, εκπτώσειςκαι άλλες ερωτήσεις που σας ενδιαφέρουν, θα λάβετε όταν επικοινωνήσετε με τους ειδικούς μαςαπό το τηλέφωνο: