Ο συντονισμός φωτός φαίνεται πιο εντυπωσιακός σε ένα αυτοκίνητο. Έτσι σήμερα στους δρόμους μας μπορούμε να δούμε αυτοκίνητα με εξαιρετικό φωτισμό στο κάτω μέρος του αμαξώματος, ζάντες τροχών, μάσκα ψυγείου κ.λπ. Ο φωτισμός φαίνεται ιδιαίτερα εντυπωσιακός και με αντίθεση τη νύχτα, και αν είναι επίσης ικανός να αλλάξει χρώμα, τότε είναι απλά ένα μαγευτικό θέαμα στο επίπεδο της φωτεινής μαγείας. Νυχτερινή πόλη και εσύ στο αυτοκίνητό σου, με μαγευτικό φωτισμό στις ζάντες του αυτοκινήτου σου.

Αλλά αν αφήσουμε στην άκρη την ειρωνεία και μιλήσουμε επί της ουσίας, σε αυτό το άρθρο ήθελα να μιλήσω για το φωτισμό των ζαντών των τροχών του αυτοκινήτου, τον καλύτερο τρόπο εγκατάστασης της λωρίδας LED, ποιες επιλογές για τη σύνδεση αυτής της λωρίδας είναι δυνατές με βάση τις επιθυμίες σας και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων.
Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να πω είναι ότι αυτό το άρθρο θα δώσει ένα παράδειγμα της μηχανικής στερέωσης του οπίσθιου φωτισμού για δίσκους. Το ηλεκτρικό μέρος και η επιλογή της λωρίδας LED για φωτισμό συζητούνται σε άλλο σχετικό άρθρο, «Σύνδεση ταινίας LED σε αυτοκίνητο».

Φωτισμός τροχών για τους μπροστινούς άξονες του αυτοκινήτου

1. Ας εξετάσουμε την απλούστερη επιλογή για τοποθέτηση λωρίδας LED για φωτισμό δίσκων. Αυτή είναι μια κλασική θήκη - μπροστινή ανάρτηση MacPherson, με τοποθετημένο προστατευτικό κάλυμμα για το δίσκο φρένων.
Σε αυτήν την έκδοση, η λωρίδα οπίσθιου φωτισμού LED είναι προσαρτημένη στην άκρη του προστατευτικού περιβλήματος. Οι τρύπες ανοίγονται γύρω από την περίμετρο του περιβλήματος σε βήματα των 5 - 7 cm (η διάμετρος των οπών πρέπει να εξασφαλίζει τη διέλευση για πλαστικούς σφιγκτήρες). Εάν η ταινία έχει αυτοκόλλητη βάση, τότε αφαιρείται η προστατευτική μεμβράνη και η ταινία κολλάται στην καθαρή, χωρίς λίπος επιφάνεια του προστατευτικού περιβλήματος. Εάν δεν υπάρχει τέτοια βάση, τότε η ταινία συνδέεται μόνο με πλαστικούς σφιγκτήρες που βιδώνονται στις τρυπημένες οπές στο περίβλημα και συγκρατούν την ταινία στην άκρη κατά μήκος της περιμέτρου του περιβλήματος.

2. Στη δεύτερη περίπτωση, η κατάσταση της τοποθέτησης ταινίας για φωτισμό δίσκου είναι παρόμοια, με τη διαφορά ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα δεν υπάρχει προστατευτικό λάσπης για το δίσκο του φρένου. Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πρόσθετες δομές.
Η πιο αποτελεσματική επιλογή θα ήταν να φτιάξετε ένα πλαίσιο που προσομοιώνει το περίβλημα που λείπει. Έτσι, για την κατασκευή του είναι δυνατό να χρησιμοποιηθούν ελαφριά μεταλλικά στοιχεία, για παράδειγμα, ταινία στερέωσης ή μια λεπτή ράβδος έλασης.
Αρχικά, τοποθετούμε τις ακτίνες από το κέντρο του τροχού, στο οποίο θα στερεωθεί το χείλος για την τοποθέτηση του οπίσθιου φωτισμού.

Για να είναι πιο βολική η συναρμολόγηση της δομής, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε το δίσκο του φρένου και τη δαγκάνα φρένου. Κατά τον υπολογισμό του μεγέθους των μηκών των δοκών της δομής που προέρχονται από το κέντρο, μην ξεχάσετε να δοκιμάσετε το δίσκο του φρένου, διασφαλίζοντας ένα εγγυημένο κενό μεταξύ του δίσκου και του εξωτερικού χείλους.

Εγκαθιστούμε το εξωτερικό χείλος, το οποίο θα χρησιμεύσει ως δομή συγκράτησης για τη λωρίδα οπίσθιου φωτισμού του δίσκου LED.

Εγκαθιστούμε τον φωτισμό χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες, παρόμοια με την παραπάνω επιλογή.

3. Αυτή η παραλλαγή του φωτισμού του δίσκου είναι ενδιαφέρουσα γιατί ο φωτισμός δεν έρχεται απευθείας πίσω από τις ακτίνες, αλλά προέρχεται από το κέντρο του δίσκου. Αυτό το φως ανακλάται πολλές φορές από τις επιφάνειες της κατασκευής και είναι πιο ομοιόμορφο. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός δεν είναι τόσο εύκολος στην υλοποίηση.
Το πρώτο πράγμα που χρειάζεστε για να σχεδιάσετε ένα τέτοιο φωτιστικό στεφάνης είναι μια μεταλλική λωρίδα και επακριβώς μετρημένες γεωμετρικές διαστάσεις των τμημάτων της ανάρτησής σας. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται ένα είδος αράχνης, το οποίο συνδέεται με το προστατευτικό περίβλημα και το χείλος για τη στερέωση της ταινίας πηγαίνει στο εξωτερικό μέρος του δίσκου του φρένου.

Επίσης για αυτό το σχέδιο θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε αποστάτες εγκατεστημένους στο δίσκο του φρένου. Τέτοιοι αποστάτες πρέπει να προεξέχουν πίσω από το χείλος στο οποίο θα στερεωθεί η λωρίδα φωτισμού.

Λάβετε υπόψη ότι όταν χρησιμοποιείτε αποστάτες θα αλλάξετε τη μετατόπιση του τροχού, επηρεάζοντας τις ιδιότητες της ανάρτησής σας. Η σχεδίαση πρέπει να γίνει προσεκτικά και άκαμπτα για να αποφευχθεί πιθανή κάμψη από μικρές κρούσεις και να αποφευχθεί η συστροφή της μεταλλικής ράβδου στις ακτίνες του δίσκου.

Φωτισμός τροχών για τους πίσω άξονες του αυτοκινήτου

4. Εάν έχετε δίσκους φρένων με προστατευτικό κάλυμμα τοποθετημένο στον πίσω άξονα. Στη συνέχεια, η επιλογή εγκατάστασης για την ταινία φωτισμού δίσκου θα αντιστοιχεί στην περίπτωση 1 (βλ. παραπάνω)

Εάν δεν έχετε προστατευτικό περίβλημα, τότε αυτή είναι η επιλογή αριθμός 2.5. Μια πιο ενδιαφέρουσα κατάσταση είναι η χρήση τυμπάνων φρένων, που συχνά εγκαθίστανται στον πίσω άξονα, ειδικά σε οικιακά αυτοκίνητα. Η πρώτη επιλογή για την τοποθέτηση του οπίσθιου φωτισμού είναι να αφαιρέσετε το τύμπανο, να ανοίξετε τρύπες σε αυτό και να στερεώσετε την ταινία με σφιγκτήρες. Κατ 'αρχήν, η επιλογή είναι απλή, παρόμοια με τις επιλογές 1 και 4, αλλά έχει ένα μειονέκτημα. Σε αυτή την περίπτωση, το φως δεν θα αντανακλάται, αλλά απευθείας από τα LED. Μια πιο ομοιόμορφη λάμψη μπορεί να επιτευχθεί εάν το ελαστικό είναι ελαφρώς εσοχή πίσω από το πίσω τύμπανο.

6 Η επιλογή εγκατάστασης φωτισμού τροχών ισχύει και για οχήματα με τύμπανα στον πίσω άξονα. Η επιλογή είναι παρόμοια με την περίπτωση 3, όταν το χείλος βρίσκεται μπροστά από το τύμπανο του φρένου και χρησιμοποιείται ένας διαχωριστής για να επιτρέπεται η εγκατάσταση του δίσκου.

Για όλες τις παραπάνω μεθόδους τοποθέτησης οπίσθιου φωτισμού δίσκου, δηλαδή για τη σύνδεση μιας λωρίδας LED, ισχύουν οι ακόλουθοι κανόνες:
- Η ταινία για το φωτισμό του δίσκου είναι τοποθετημένη με τέτοιο τρόπο ώστε το φως να εξαπλώνεται κυρίως από το εσωτερικό προς το εξωτερικό, μέσω των ακτίνων του δίσκου.
- Η καλωδίωση πρέπει να τοποθετείται κατά μήκος του σώματος σε προστατευμένα μέρη. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε την βέλτιστη θέση για την καλωδίωση οπίσθιου φωτισμού απευθείας στο μηχάνημα. Όταν περνάτε την καλωδίωση από τον τροχό στο σημείο ισχύος, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε σφιγκτήρες και προστατευτικό πλαστικό σωλήνα (ορατός στην επιλογή 5).
Μια βολική λύση που παρέχει ευελιξία για την καλωδίωση και αξιόπιστη στερέωση είναι οι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων, οι οποίοι μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας τους ίδιους σφιγκτήρες.

Τρίχρωμη σημαίαΦωτισμός τροχού (φωτισμός τροχού), μπορείτε να αλλάξετε χρώματα και λειτουργίες με ένα κλικ ενός κουμπιού. Νέο στον τομέα του συντονισμού φωτός αυτοκινήτου. Φωτισμός τροχού, σετ 4 τεμαχίων. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τον φωτισμό του τροχού μόνοι σας σε 10 λεπτά, για το καλύτερο αποτέλεσμα είναι καλύτερο σε κάθε τροχό. Για να εγκαταστήσετε φωτισμό δίσκου, πρέπει να αφαιρέσετε τα καπάκια του δίσκου, να μετρήσετε την απόσταση της οπής εισόδου σε κάθε δίσκο, να ρυθμίσετε τον ίδιο φωτισμό δίσκου και να τον τοποθετήσετε στο δίσκο. Η συσκευή τροφοδοτείται από μπαταρία, η μπαταρία φορτίζεται στον ήλιο και διαρκεί 50 ώρες. Φορτίζει ακόμα και όταν εκτίθεται σε ελάχιστο φως και συννεφιά. Κάθε τροχός του δίσκου έχει 12 φωτεινές διόδους κατεύθυνσης φωτός (4 μπλε, 4 κόκκινες, 4 πράσινες). Δεν υπάρχουν κυρώσεις για τη χρήση οπίσθιου φωτισμού σε δίσκους. Για να ενεργοποιήσετε τον οπίσθιο φωτισμό, πατήστε το κουμπί έναρξης για 10 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια η συσκευή μεταβαίνει σε κατάσταση αναμονής και ξεκινά να λειτουργεί από την κίνηση των τροχών. Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, μπορείτε να επιλέξετε ανεξάρτητα το χρώμα των δίσκων σε κάθε συσκευή (κόκκινο, μπλε, πράσινο ή όλα ταυτόχρονα). Έχετε ένα υπέροχο αποτέλεσμα και αμέσως ξεχωρίζετε στο δρόμο!

Μέγεθος: 7,5 * 4,1 εκ

.

Η ενσωματωμένη μπαταρία τροφοδοτείται από ηλιακή ενέργεια.

Σταματά να λειτουργεί εντός 10 δευτερολέπτων μετά τη διακοπή.

Εύκολη εγκατάσταση. Απόλυτο σφίξιμο. Τρόπος λειτουργίας από -50 έως +80 μοίρες. Η διάρκεια ζωής των LED είναι 50.000 ώρες.

Ο φωτισμός των ζαντών αυτοκινήτου είναι ένα αποτελεσματικό στοιχείο του εξωτερικού συντονισμού αυτοκινήτου, το οποίο έχει γίνει όλο και πιο δημοφιλές τα τελευταία χρόνια. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου εγκαθιστούν διάφορες επιλογές φωτισμού, που κάνουν το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει στην κίνηση της πόλης τη νύχτα. Σχετικά με τις μεθόδους εγκατάστασης και πώς να κάνετε τα πάντα σωστά αργότερα στο άρθρο.

1

Το να κάνετε τις ζάντες του αυτοκινήτου σας να λάμπουν τόσο κατά την οδήγηση όσο και ενώ είναι σταθμευμένο είναι πολύ πιο εύκολο από ό,τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αυτό απαιτεί εξαρτήματα ρύθμισης φωτισμού υψηλής ποιότητας και ορισμένες δεξιότητες στην τοποθέτησή τους. Η εγκατάσταση μπορεί να γίνει με τα χέρια σας με ελάχιστο κόστος για ανταλλακτικά και εργασία. Ο οπίσθιος φωτισμός των δίσκων θα ταιριάζει καλά, ο οποίος μπορεί να είναι πολύ χρήσιμος τη νύχτα ή σε πυκνή ομίχλη.

Φωτισμός ζαντών αυτοκινήτου - μια αποτελεσματική λύση

Σήμερα, οι λάτρεις του αυτοκινήτου χρησιμοποιούν διάφορους τρόπους για να φωτίσουν τις ζάντες του αυτοκινήτου τους. Οι απλούστερες και πιο προσιτές επιλογές περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• φωτισμός δίσκων με λαμπτήρες νέον (ως προσθήκη στον κύριο φωτισμό του κάτω μέρους του αυτοκινήτου).
• χρήση γενικών ασύρματων κιτ όπως RGB, Equalizer κ.λπ.
• εγκατάσταση και σύνδεση λωρίδας LED (η πιο φθηνή μέθοδος).

Πρέπει να πούμε ότι ο φωτισμός νέον έχει πάψει να είναι δημοφιλής τα τελευταία χρόνια λόγω της εντατικής εργασίας διαδικασίας εγκατάστασης. Επιπλέον, στην πράξη, οι λαμπτήρες νέον που τοποθετούνται σε αναρτήσεις αυτοκινήτων απαιτούν πιο προσεκτική συντήρηση, σε αντίθεση με τις καλά μονωμένες και σφραγισμένες λωρίδες LED. Τα ασύρματα κιτ δεν είναι λιγότερο αποτελεσματικά, αλλά οι επιλογές πραγματικά υψηλής ποιότητας κοστίζουν πολλά χρήματα, πράγμα που σημαίνει ότι αυτή η επιλογή δεν είναι κατάλληλη για όλους.

Πριν εγκαταστήσετε οποιοδήποτε τύπο φωτισμού, θα πρέπει να διευκρινίσετε τον τύπο της ανάρτησης στο αυτοκίνητο, να ελέγξετε την κατάσταση των ζαντών των τροχών και να προβλέψετε τη δυνατότητα σύνδεσης των επαφών στο εσωτερικό, ώστε οι έξοδοι και οι είσοδοι να σφραγιστούν και να μονωθούν προσεκτικά.

Και, φυσικά, θα πρέπει να καταλάβετε ότι όσο πιο «δροσερές» είναι οι ζάντες στο αυτοκίνητο, τόσο πιο εντυπωσιακός θα φαίνεται ο φωτισμός. Είναι δυνατό να τοποθετήσετε φωτισμό νέον ή LED σε σφραγισμένους εργοστασιακούς τροχούς, αλλά το αποτέλεσμα μπορεί να είναι κάτι σαν το αντίθετο, αφού θα τονιστούν όλα τα υπάρχοντα ελαττώματα.

2

Η πιο αποτελεσματική και κερδοφόρα επιλογή για το φωτισμό των ζαντών αυτοκινήτου είναι η τοποθέτηση λωρίδων LED.Το χρώμα, η ισχύς και ο τύπος της λωρίδας LED πρέπει να επιλέγονται με βάση τα χαρακτηριστικά και το χρώμα του αυτοκινήτου. Συνιστάται να διατηρείτε μια ισορροπία μεταξύ φωτεινών και απαλών χρωμάτων. Ο συνδυασμός χρωμάτων με παρόμοια φασματικά χαρακτηριστικά φαίνεται πιο συμφέρων, για παράδειγμα, λευκό και ασημί, μαύρο και μπλε κ.λπ.

Φωτίζεται με λωρίδα νέον

Φτιάξτε μόνοι σας ζάντες αυτοκινήτου με λωρίδες LED τοποθετούνται απευθείας στους δίσκους φρένων του αυτοκινήτου. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

• σηκώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον τροχό.
• προσδιορίστε τον τύπο και τα χαρακτηριστικά του δίσκου φρένων.

Για μια τυπική ανάρτηση γόνατου MacPherson, με την οποία είναι εξοπλισμένα τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα με δισκόφρενα, η λωρίδα LED είναι πιο βολική τοποθετημένη στο προστατευτικό περίβλημα του δίσκου φρένων. Έτσι, η ταινία στερεώνεται στην άκρη του περιβλήματος σε μια αυτοκόλλητη βάση και στερεώνεται με πλαστικούς σφιγκτήρες. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι, πρέπει να κάνετε ομοιόμορφες τρύπες στο περίβλημα σε βήματα των 4-7 εκατοστών.

Εάν το προστατευτικό περίβλημα του δίσκου φρένων δεν παρέχεται από το σχέδιο (για παράδειγμα, σε ορισμένα μοντέλα VAZ), θα πρέπει να το φτιάξετε μόνοι σας από ένα μικρό μεταλλικό προφίλ ή ταινία στερέωσης αλουμινίου. Το μήκος του σπιτικού χείλους πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να υπάρχει κενό μεταξύ αυτού και του δίσκου του φρένου. Ανοίξτε μια τρύπα στο επάνω μέρος της θήκης του δίσκου του φρένου για μια βίδα με ένα παξιμάδι και συνδέστε το νέο περίβλημα σε αυτό.

Μια πιο περίπλοκη επιλογή θα ήταν να κατασκευάσετε αρχικά το εξωτερικό χείλος και τους αποστάτες και να συνδέσετε την ταινία σε αυτό.Με αυτή τη μέθοδο, το φως θα προέρχεται από το κέντρο του δίσκου και θα είναι πιο κορεσμένο λόγω της ανάκλασης από τα στοιχεία του δίσκου του φρένου. Για να φτιάξετε τη δομή και τους αποστάτες, πρέπει να λάβετε τις ακριβείς διαστάσεις του δίσκου και του παχύμετρου. Η δομή που προκύπτει στερεώνεται στο προστατευτικό περίβλημα και εκτείνεται στο εξωτερικό μέρος του δίσκου του φρένου, κατά μήκος του οποίου στερεώνεται η λωρίδα LED. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται πολύ λιγότερο συχνά και είναι κατάλληλη για περιοχές με καλούς δρόμους, καθώς οι αποστάτες αλλάζουν τη μετατόπιση των τροχών, γεγονός που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης.

Εάν υπάρχουν δισκόφρενα στον πίσω άξονα, τότε η ταινία τοποθετείται με παρόμοιο τρόπο στο προστατευτικό περίβλημα. Στην περίπτωση των φρένων τυμπάνου, πρέπει να φτιάξετε μόνοι σας ένα περίβλημα χρησιμοποιώντας μια μεταλλική λωρίδα που είναι τρυπημένη και βιδωμένη στο τύμπανο. Όταν χρησιμοποιείτε αποστάτες, το σχέδιο εργασίας είναι το ίδιο με τον μπροστινό άξονα, μόνο το πλαίσιο είναι στερεωμένο μπροστά από το τύμπανο.

3

Θα πρέπει να στερεωθεί ένα καλώδιο στο σημείο εισόδου της λωρίδας LED και το σημείο εισόδου θα πρέπει να μονωθεί προσεκτικά. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ειδικούς προστατευτικούς σωλήνες, οι οποίοι αγοράζονται μαζί με τις ταινίες. Η καλωδίωση από κάθε τροχό πρέπει να εισαχθεί στην καμπίνα με τον πιο βολικό τρόπο. Όλα εξαρτώνται από τη μάρκα του αυτοκινήτου, δηλαδή από το διάγραμμα επαφής και το φορτίο στο ενσωματωμένο δίκτυο. Είναι καλύτερο να τα μονώνετε και να τα στερεώνετε στις γραμμές των φρένων με πλαστικούς σφιγκτήρες.

Εγκατάσταση φωτισμού δίσκου

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σύνδεσης, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία. Στη συνέχεια, πρέπει να αποφασίσετε πώς να ενεργοποιήσετε τον οπίσθιο φωτισμό. Η πιο κοινή και βολική επιλογή είναι η ενεργοποίηση όταν είναι αναμμένοι οι προβολείς. Για να γίνει αυτό, οι επαφές από την ταινία, μετά την καλωδίωση στην καμπίνα, συνδέονται με τις επαφές για την ενεργοποίηση των πλευρικών φώτων ή των προβολέων κατά τη σύνδεση, τηρείται αυστηρά η πολικότητα.

Το τυπικό ενσωματωμένο δίκτυο σε ένα αυτοκίνητο έχει τάση 12 Volt. Ωστόσο, κατά τη λειτουργία και υπό διαφορετικά φορτία, ο πραγματικός δείκτης μπορεί να είναι ίσος με 13 ή 14 Volt. Για να μην χρειαστεί να κολλήσετε τις επαφές, κατά τη σύνδεση της λωρίδας διόδου, συνιστάται η χρήση σταθεροποιητή παλμικής τάσης, ο οποίος είναι απαραίτητος για την αποφυγή απροσδόκητων βραχυκυκλωμάτων και δυσάρεστων συνεπειών. Όλες οι είσοδοι επαφής από το σώμα προς την καμπίνα επιβατών πρέπει να είναι προσεκτικά μονωμένες και τα καλώδια να τοποθετούνται σε αυλάκωση.

Πρόσφατα, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων εγκατέστησαν κιτ φωτισμού γενικής χρήσης με RGB LED. Σε αυτή την περίπτωση, τα LED τροφοδοτούνται από μια ηλιακή μπαταρία, η οποία είναι ενσωματωμένη στο σώμα της συσκευής. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται στο κέντρο του δίσκου αντί για το επώνυμο καπάκι, το οποίο αφαιρείται εύκολα με ένα απλό κατσαβίδι. Στη συνέχεια, μετράται η διάμετρος και το ύψος του καπακιού. Η μονάδα οπίσθιου φωτισμού έχει ρυθμιστεί σε παρόμοιο μήκος και διάμετρο και η μονάδα εισάγεται μέχρι να κάνει κλικ. Εάν η διάμετρος και το ύψος δεν ταιριάζουν, χρησιμοποιήστε ταινία διπλής όψης για να στερεώσετε με ασφάλεια τη μονάδα. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η ευελιξία και η ευκολία εγκατάστασης.

Ο φωτισμός των τροχών κάνει αμέσως το αυτοκίνητο κομψό, αναγνωρίσιμο και προσελκύει την προσοχή. Από αυτή την άποψη, στους νέους αρέσει ιδιαίτερα να κάνουν τέτοιες τροποποιήσεις. Σε αυτό το άρθρο, χρησιμοποιώντας το VAZ 2110 ως παράδειγμα, θα εξετάσουμε επιλογές για το πώς μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας οπίσθιο φωτισμό αυτοκινήτου.
Φυσικά, για να τοποθετήσετε τον οπίσθιο φωτισμό χρειάζεται να έχετε όμορφες ζάντες αλουμινίου, αφού οι εργοστασιακές σταμπαρισμένες δεν θα φαίνονται πολύ εντυπωσιακές.

Υλικά και εργαλεία για τον συντονισμό αυτοκινήτων:
Η ποσότητα και ο τύπος των υλικών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο του συντονισμού που επιλέγεται. Για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ για φωτισμό δίσκων και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να το συνδέσετε. Ένα από τα γνωστά και σε ζήτηση σήμερα τέτοια κιτ είναι τα "LED WHEELS". Ένα τέτοιο κιτ θα κοστίσει τουλάχιστον 1000 ρούβλια. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε πώς λειτουργεί το εγκατεστημένο κιτ.

Κατά την εγκατάσταση του φωτισμού μόνοι σας, είναι σημαντικό να θυμάστε έναν κανόνα - όλα πρέπει να μονώνονται προσεκτικά και να προστατεύονται από το νερό και τη βρωμιά. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα ή να χαθεί η επαφή.

Μέθοδος ένα. Εγκατάσταση οπίσθιου φωτισμού στο προστατευτικό περίβλημα
Αυτή η μέθοδος μπορεί να θεωρηθεί η απλούστερη, αλλά και η πιο δημοφιλής αυτή τη στιγμή. Για τους σκοπούς αυτούς, θα χρειαστείτε τέσσερις λωρίδες LED μήκους 30 cm Θα χρειαστείτε επίσης πλαστικούς σφιγκτήρες και ηλεκτρική ταινία. Το πώς γίνεται το έργο φαίνεται στη φωτογραφία. Συνολικά, η διαδικασία διαρκεί περίπου 3-6 ώρες.

Συνιστάται πρώτα να συνδέσετε όλα τα καλώδια στους σταθεροποιητές, αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των λωρίδων LED. Οι σταθεροποιητές πρέπει να είναι μονωμένοι μεταξύ τους. Λοιπόν, τότε οι σταθεροποιητές συνδέονται σε ένα ψυγείο και μπορείτε να ενεργοποιήσετε το σύστημα. Το πώς ακριβώς να ελέγξετε τον οπίσθιο φωτισμό εξαρτάται από τον καθένα να αποφασίσει μόνος του. Μπορείτε να το συνδέσετε στους προβολείς ή μπορείτε να το συνδέσετε σε ξεχωριστό διακόπτη.

Ο φωτισμός των τροχών του αυτοκινήτου είναι μια σχετικά νέα κατεύθυνση στον αυτόματο συντονισμό, η οποία εγγυάται ότι διακρίνει το όχημα από τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Παρόμοια συστήματα έχουν χρησιμοποιηθεί εδώ και πολύ καιρό για να φωτίσουν το κάτω μέρος ενός αυτοκινήτου, αλλά αυτή η επιλογή έχει γίνει εδώ και καιρό βαρετή, σε αντίθεση με την αρχική ιδέα για το σχεδιασμό των τροχών και των ζαντών οποιουδήποτε μοντέλου ενός σύγχρονου αυτοκινήτου.

Επιλογή φωτισμού για τους τροχούς

Σήμερα, υπάρχουν δύο βασικές επιλογές για το πώς μπορείτε να φωτίσετε τους τροχούς του αυτοκινήτου σας:

• Φώτα νέον για τροχούς.
• Συστήματα LED.

Η πρώτη επιλογή εμφανίστηκε πολύ νωρίτερα και έχει καθιερωθεί ως αξιόπιστη πηγή φωτισμού στον τομέα του συντονισμού αυτοκινήτων. Αλλά οι λαμπτήρες νέον έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα, τα οποία επιλύθηκαν με την ανάπτυξη και τη διάδοση συστημάτων LED.

Το σύστημα φωτισμού LED έχει υψηλότερο βαθμό ασφάλειας, σε αντίθεση με τις πηγές φωτός νέον, οι οποίες μπορούν εύκολα να καταστραφούν, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη της λάμπας και, κατά συνέπεια, σε πιθανή πυρκαγιά.

Όλοι γνωρίζουν πολύ καλά ότι η λειτουργικότητα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι αδύνατη χωρίς πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Έτσι, τα συστήματα νέον καταναλώνουν σημαντικά περισσότερη ενέργεια από τους λαμπτήρες και τις ταινίες LED, γεγονός που μερικές φορές οδηγεί σε τέτοια προβλήματα όπως η αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα του οχήματος, η αλειτουργία ορισμένων μηχανισμών κ.λπ.

Ένα άλλο πλεονέκτημα της εγκατάστασης φώτων τροχού LED είναι η κατευθυντικότητα της δέσμης φωτός. Αυτό σας επιτρέπει να επισημάνετε πιο αποτελεσματικά τα χαρακτηριστικά των ζαντών τροχών, ακόμα κι αν είναι τυπικά μοντέλα για ένα εγχώριο ή ξένο αυτοκίνητο.

Εγκατάσταση DIY

Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε ένα σύστημα φωτισμού τροχών LED με τα χέρια σας - σε αντίθεση με την εγκατάσταση σωλήνων νέον, η εργασία με την οποία συνιστάται να εμπιστευτείτε τους ειδικούς, καθώς τέτοιες πηγές είναι εξαιρετικά επικίνδυνες για την ανθρώπινη υγεία εάν χειρίζονται απρόσεκτα - περιέχουν υδράργυρο.

Για να εγκαταστήσετε LED στους τροχούς του οχήματός σας, θα πρέπει να ολοκληρώσετε την ακόλουθη διαδικασία:

1. Αγορά από κατάστημα αυτόματης ρύθμισης: τον απαιτούμενο αριθμό λωρίδων LED, καλωδίων, στεγανοποιητικού, καλής κόλλας, σύρματος, κυματοειδούς σωλήνες και σταθεροποιητές ρεύματος για κάθε στοιχείο που εγκαθίσταται.
2. Αφαιρέστε τον πρώτο τροχό, ασφαλίζοντας πρώτα το αυτοκίνητο με ασφάλεια.
3. Καθαρίστε καλά το περίβλημα του φρένου. Η βενζίνη είναι η καλύτερη για αυτή τη δουλειά. Μετά από αυτό, πρέπει να αφήσετε τον τροχό να στεγνώσει.
4. Κόψτε την απαιτούμενη ποσότητα λωρίδας LED σύμφωνα με τα ειδικά σημάδια, καλύψτε την με κόλλα και στερεώστε την στο περίβλημα του φρένου. Αφού σκληρύνει η κόλλα, συνιστάται να στερεώσετε επιπλέον την πηγή φωτισμού του τροχού με σύρμα.
5. Τα σημεία κοπής λιπαίνονται με στεγανωτικό για να αποφευχθεί η είσοδος υγρασίας εκεί.
6. Τα απελευθερωμένα καλώδια εκτείνονται με συγκόλληση και τοποθετούνται σε αυλάκωση.
7. Τα άκρα των καλωδίων συνδέονται με τον σταθεροποιητή, ο οποίος στη συνέχεια πρέπει να συνδεθεί στις επαφές.

Το τελευταίο σημείο μπορεί να αλλάξει κάπως συνδέοντας απευθείας στην μπαταρία του οχήματος. Με την πρώτη επιλογή, ο φωτισμός των τροχών θα λειτουργεί όταν οι προβολείς είναι αναμμένοι. Στη δεύτερη περίπτωση, θα χρειαστεί να εκτελέσετε πρόσθετη εργασία, η οποία συνίσταται στην εισαγωγή ενός ξεχωριστού διακόπτη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Η δημιουργία ενός συστήματος φωτισμού τροχών μόνοι σας είναι η φθηνότερη επιλογή. Σε εξειδικευμένα καταστήματα λιανικής μπορείτε να αγοράσετε πιο ακριβά ανάλογα, τα οποία, για παράδειγμα, θα λειτουργούν σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, ανάλογα με τον ήχο του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου και ούτω καθεξής.