Los motores eléctricos se utilizan abrumadoramente para mecanismos de accionamiento y unidades independientes. Cuando es necesario cambiar el sentido de giro de su eje, se utiliza para el arranque un arrancador inversor, cuyo esquema de conexión es objeto de estudio por parte de profesionales y gente corriente.

• • Principio de funcionamiento

¿Cómo funciona un iniciador y para qué sirve?

Como se desprende lógicamente del nombre, este dispositivo está diseñado para arrancar motores eléctricos de diversos mecanismos y equipos de accionamiento. Se trata de equipos específicos necesarios para la conmutación de potencia con grandes cargas, tanto de corriente continua como alterna. El arrancador tiene una funcionalidad más amplia que el contactor básico y, además de proporcionar arranques y paradas frecuentes, puede actuar como una barrera protectora durante sobrecargas. Además, los arrancadores reversibles y no reversibles, por ejemplo, la serie PML, han encontrado su aplicación en la organización de circuitos de control remoto, arranque de bombeos, ventilación, unidades de grúa, aires acondicionados, etc.

Cualquier arrancador magnético consta de las siguientes partes principales:

• Parte electromagnética. Consiste en una bobina y circuitos magnéticos desconectados: un núcleo fijo y una armadura móvil;
• Bloque de contactos principal. Son necesarios para cerrar/abrir cargas eléctricas potentes. Teniendo en cuenta los parámetros del arrancador, puede tener hasta 5 pares de contactos. La mitad de ellos se ubica en la viga de anclaje y la otra en la parte superior del casco;
• Bloqueo de contactos. Se utilizan al conmutar los circuitos de control de un circuito, por ejemplo, cuando el encendido/apagado se produce mediante los botones de inicio. Los contactos principales están bloqueados, lo que significa que se elimina la necesidad de mantener presionado el botón de control;
• Mecanismo de devolución. Básicamente, es solo un resorte que, cuando se abren los contactos, devuelve la armadura a su posición original, proporcionando el espacio necesario entre los pares.

Diferencia entre arrancadores directos e inversores

La principal diferencia entre los dispositivos de arranque reversibles y no reversibles es el diagrama de conexión. El equipamiento también está cambiando. El contactor de tipo directo es simple, mientras que el tipo reversible es de tipo bloque y consta de dos contactores directos combinados en una carcasa. Las diferencias visuales entre estos dos relés se pueden ver comparando los modelos PML-1100 (izquierda) y PML-1500 (derecha):

Al mismo tiempo, se debe cumplir una condición extremadamente importante: la conexión reversible de los arrancadores debe excluir por completo la posibilidad de su funcionamiento simultáneo. Esto conducirá inevitablemente a un fenómeno de cortocircuito.

El esquema de conexión de un arrancador de motor magnético reversible se divide en dos tipos principales:

1. Conexión a una red con un voltaje de 220 V;
2. Arranque de un contactor de 380V.

Tipo y funcionamiento de un circuito reversible de 220 V.

En este diagrama de cableado puedes ver los siguientes elementos principales (indicados por números):

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1. Bloquear o bloquear contactos;
2. Bobinas de arranque magnético diseñadas para una tensión de alimentación de 220 V;
3. Contactos de protección térmica o actual (elementos de relé);
4. Contactos de potencia de arranque.

Además, las designaciones alfanuméricas distinguen:

• MP-1, MP-2 – arrancadores magnéticos. Sus límites están indicados por líneas discontinuas en el diagrama;
• Detener, Iniciar: controles (el bloque en sí está resaltado con una línea discontinua). Sólo el botón Detener se resalta por separado. Los botones de arranque (avance y retroceso) están designados como dos pares de contactos conectados a los arrancadores MP-1 y MP-2;
• M – motor eléctrico.

Principio de funcionamiento

Como puede ver, a los contactos de alimentación de los arrancadores se suministran tres fases opuestas de la red de 380 V. No hay designación en el diagrama anterior, pero en otros casos puede encontrar los símbolos A, B, C o L1, L2. , L3. La conexión en bloque se organiza mediante puentes directos de las fases centrales del relé, así como puentes diagonales de las fases laterales (condicionalmente, el MP-1 monofásico se conecta al MP-2 trifásico, etc.).

Después de eso, los cables van al motor eléctrico M. En este intervalo, se conecta un relé térmico al circuito abierto. Monitorea dos de las tres fases para cortar la energía al motor en caso de sobrecarga.

La unidad de control con botones de arranque se conecta desde una de las fases centrales al relé térmico abierto y al cable neutro (tierra) de las bobinas. La protección contra la activación simultánea de arrancadores se organiza cruzando los contactos de los botones de inicio/marcha atrás con los contactos de bloqueo del contactor opuesto.

Cuando se enciende desde la unidad de control delantera, los contactos se cierran al primer motor de arranque, que arranca el motor. Al mismo tiempo, los contactos del segundo motor de arranque se abren y no llega el voltaje adecuado a la bobina.

La marcha atrás se activa después de detener el motor con el botón Parar y luego presionar marcha atrás. Por lo tanto, tenemos fases laterales invertidas en las bobinas, lo que hace que el motor gire en la dirección opuesta. El bloqueo del primer motor de arranque se produce según un principio similar.

Tipo y funcionamiento de un circuito reversible de 380 V.

Aquí tenemos, de hecho, todos los mismos elementos que se utilizan para PML de 220 V, pero las bobinas de arranque están diseñadas para un voltaje más alto (tienen más vueltas). Además, la diferencia con el esquema anterior es que la unidad de control no se conecta a través de una, sino a través de dos fases, sin utilizar un cero común.

¿Dónde más se utilizan arrancadores inversores?

El ámbito de aplicación de los relés de doble arranque es bastante amplio. No se limita únicamente a los motores eléctricos. En otros casos también puede surgir la necesidad de cambiar el sentido de rotación o el movimiento de los mecanismos de accionamiento.

Por ejemplo, cada persona tiene en casa un sistema de suministro de agua y calefacción, donde siempre hay un lugar para varias válvulas de cierre. Para escalas industriales, con altos caudales, diámetros de tuberías y alta precisión de control de flujo, los grifos convencionales no son suficientes. Aquí se utilizan válvulas con un sistema de control eléctrico y mecánico para el cuerpo de trabajo. La rotación del disco o el movimiento de la válvula se produce en diferentes direcciones, lo que justifica el uso de circuitos de arranque reversibles.

Sin ir muy lejos, puedes encontrar arrancadores inversores como el PML u otros en el sistema de elevación de los ascensores. El movimiento hacia arriba y hacia abajo se produce cambiando la dirección de rotación del tambor principal.

Cambiar la dirección de rotación del motor y los actuadores asociados es un procedimiento bastante popular. En este caso, la energía se suministra desde una red trifásica a través de un relé de conmutación intermedio: un arrancador magnético inversor del tipo PML 1500 o cualquier otro.