برزیل> GVMP رژه اصلی نیروی دریایی است یا VORTEX GAS-OIL STRAIGHT FLOW BURNER به اختصار GVMP است؟
مشعل؟ ودکا؟
برزیل> رحمانوف می گوید که گورشکوف تا پایان سال تحویل داده می شود و پونومارف در ماه جولای
برزیل> تحویل بارها به تعویق افتاده است که هیچ کس نمی تواند تاریخ امضای سند را با اطمینان بگوید.
برزیل> در اینجا کاساتونوف نیز از تحویل در پایان سال 2018 "خوشحال" شد.
بیا بجویم ببینیم

ناوچه های "گورشکوف"، "کاساتونوف" و "گولوکو" قول داده شد ظرف سه سال به نیروی دریایی روسیه منتقل شوند.

اینترفاکس، 2017/03/29

کارخانه کشتی سازی JSC Severnaya Verf قصد دارد ناوچه های پروژه 22350 Admiral Gorshkov، Admiral Kasatonov و Admiral Golovko را به ترتیب در سال های 2017، 2018 و 2019 به نیروی دریایی روسیه منتقل کند کشتی سازی، ایگور پونومارف، در روز چهارشنبه در سن پترزبورگ، "دریاسالار گورشکوف" باید در ژوئن سال جاری میلادی تحویل داده شود هزار مایل، " - پونومارف گفت. به گفته وی، ناو آدمیرال کاساتونوف قرار است در پایان سال 2017 تا اوایل سال 2018 برای آزمایش پهلوگیری ارسال شود. وی خاطرنشان کرد: کل مجموعه آزمایش‌ها قرار است در سال 2018 انجام شود و در پایان سال آینده منتقل شود. پونومارف گفت که تحویل ناو آدمیرال گولوکو برای سال 2019 برنامه ریزی شده است. همچنین به گفته وی، بدنه چهارم یک کشتی این پروژه هم اکنون در کارخانه کشتی سازی در حال تولید است. Severnaya Verf یکی از بزرگترین شرکت های کشتی سازی در روسیه است که قبلاً توسط شرکت صنعتی متحد (UPK) کنترل می شد. دارایی‌های کشتی‌سازی مجتمع صنعتی نظامی در قبال وام‌های بانک صنعتی بین‌المللی که ورشکستگی اعلام شد، تعهد شد. در سپتامبر 2012، United Shipbuilding Corporation JSC 75 درصد از سهام کارخانه کشتی سازی را در حراجی به مبلغ 12.448 میلیارد روبل به دست آورد و 96.78 درصد از سهام Severnaya Verf را تحت کنترل خود تجمیع کرد. پونومارف در پاسخ به سوالی در مورد برنامه ریزی برای ساخت بیشتر ناوچه ها گفت: "اکنون یک GPV جدید (برنامه تسلیحات دولتی - IF) در حال آماده سازی است، سپس (پس از تایید آن - IF) در مورد ساخت و ساز طولانی مدت صحبت خواهیم کرد." پروژه مدرن ترین "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" گل سرسبد پروژه 22350 است که توسط دفتر طراحی شمالی توسعه یافته است. تخمگذار ناوچه در کشتی سازی Severnaya Verf JSC در سن پترزبورگ در 1 فوریه 2006 انجام شد. تاریخ انتقال ناو به ناوگان بارها به تعویق افتاد. در ابتدا برنامه ریزی شده بود که به نیروی دریایی روسیه منتقل شود در سال 2015، تاریخ به 2016 موکول شد. ناوچه های بعدی این سری عبارتند از: دریاسالار ناوگان کاساتونوف، دریاسالار ناوگان گولوکو و دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ایساکوف، که ساخت آنها در Severnaya Verf ادامه دارد. Severnaya Verf می گویند مدرن ترین کشتی های نیروی دریایی روسیه در کلاس خود هستند.

دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی سرگئی گورشکوف در طول جنگ بزرگ میهنی فرماندهی تیپ رزمناوها را بر عهده داشت و متعاقباً به مدت 30 سال به عنوان فرمانده کل نیروی دریایی خدمت کرد. جای تعجب نیست که کشتی های جنگی به نام او نامگذاری شده اند.

پیش از این، یک رزمناو حامل هواپیمای سنگین به افتخار دریاسالار نامگذاری شده بود. اکنون نام فرمانده نیروی دریایی به نماینده جدیدترین خانواده - ناوچه چند منظوره پروژه 22350 اختصاص داده شده است. اینها نه تنها کشتی های کاملاً جدید و مدرن هستند، بلکه اولین کشتی هایی هستند که رسماً ناوچه نامیده می شوند.

منشأ نام نوع و تاریخچه ساخت

ناوچه بادبانی تاریخی یک کشتی جنگی، سریع و قابل مانور است، اما آنقدر قدرتمند نیست که در خط نبرد مورد استفاده قرار گیرد. این نام برای اولین بار توسط نیروی دریایی سلطنتی در طول جنگ جهانی دوم احیا شد و آن را به شناورهای سبک ضد زیردریایی داد.

در نیروی دریایی آمریکا پس از جنگ، رزمناوهای موشکی دفاع هوایی برای مدتی "ناوچه" نامیده می شدند، اما در سال 1975 طبقه بندی تغییر کرد. بنابراین، ناوچه مدرن در نهایت به عنوان یک کشتی دفاع هوایی کوچک (از نظر جابجایی) و دفاع ضد زیردریایی تعریف شد.

در اتحاد جماهیر شوروی، کشتی‌های کوچک‌تر از این نوع «سنتری» و کشتی‌های بزرگ‌تر «ضد زیردریایی بزرگ» نامیده می‌شدند. این طبقه بندی توسط ناوگان روسیه به ارث رسیده است. اما در سال های اخیر، اصطلاح "ناوچه" در روسیه نیز شروع به استفاده شده است. و یکی از اولین آنها "دریاسالار گورشکوف" بود.

برای مدت طولانی اساس نیروی دریایی روسیه کشتی هایی بودند که در دوران شوروی طراحی و ساخته می شدند.

علاوه بر این، کشتی ها می توانند به خودی خود خوب باشند - اما وظایف ناوگان تغییر کرده است. آنچه دیگر مورد نیاز بود، «قاتل ناوهای هواپیمابر» مسلح به موشک های ضد کشتی سنگین نبود، بلکه کشتی هایی بود که قادر به مبارزه مؤثر با دزدی دریایی و پشتیبانی از عملیات ضد تروریستی بودند.

متأسفانه شرایط سخت اقتصادی کشور همیشه امکان حفظ واحدهای رزمی موجود را فراهم نمی کرد، چه رسد به توسعه واحدهای جدید. به عنوان مثال، کشتی گشتی Yaroslav the Wise در سال 1988 زمین گیر شد، اما تنها 20 سال بعد وارد خدمت شد.

تنها در اواخر دهه اول قرن بیست و یکم، روسیه دوباره شروع به ساخت واحدهای رزمی واقعاً جدید و مدرن برای نیروی دریایی کرد. اجداد مستقیم دریاسالار گورشکوف کشتی های گشتی پروژه 11540 هستند. این کشتی ها در زمان اتحاد جماهیر شوروی ساخته و ساخته شده اند. آنها از ساخت سومین کشتی در این سری خودداری کردند، حتی با توجه به طراحی مدرن، زیرا دریافتند که آن را در برنامه های توسعه ناوگان نمی گنجاند.

ناوچه سربی پروژه اصلی 22350 در سال 2006 در سن پترزبورگ به زمین گذاشته شد. چهار سال بعد، پرتاب انجام شد. در آینده، به گفته فرمانده کل نیروی دریایی، چنین کشتی هایی به اصلی ترین کشتی های ناوگان اقیانوسی روسیه تبدیل خواهند شد. در این بین دو ناوچه آدمیرال گورشکوف و آدمیرال کاساتونوف در حال آزمایش هستند. دو کشتی دیگر از پروژه 22350 به نام های Admiral Golovko و Admiral Isakov هنوز به آب انداخته نشده اند.

شرح مختصری از طرح

بدنه ناوچه دارای پیشانی بلند است و کف دوتایی از کمان تا موتورخانه امتداد دارد. به منظور کاهش احتمال شناسایی کشتی توسط رادارهای دشمن، روبنای آن از کامپوزیت های فیبر کربنی ساخته شده است. چنین موادی امواج رادیویی را به خوبی جذب می کنند.

به عبارت دیگر، "دریاسالار گورشکوف" با استفاده از فناوری های "خفا" ساخته شده است.

نیروگاه این ناوچه از نوع ترکیبی است. در آن، یک موتور دیزل و یک توربین گاز روی هر یک از محورهای پروانه کار می کنند. قدرت توربین ها 27500 اسب بخار و قدرت دیزل 5200 اسب بخار است. قدرت کل کل نصب به 65000 اسب بخار می رسد. کشتی از پروانه های زمین ثابت استفاده می کند. ناوچه مجهز به تثبیت کننده های زمین است. شایستگی دریایی، در نهایت، باید به دریاسالار گورشکوف اجازه دهد تا عملیات جنگی را حتی در یک طوفان نیروی پنج انجام دهد.

کالیبر توپخانه اصلی این ناو یک توپ اتوماتیک 130 میلی متری جهانی در پایه A-192 است. پایه اسلحه قبلی با کالیبر مشابه - AK-130 - وزنی بیش از 80 تن داشت. این استفاده از آن را فقط به کشتی های بزرگ - رزمناوها و ناوشکن ها محدود کرد. وزن نصب A-192 تنها 25 تن است و می توان آن را حتی بر روی کشتی های کوچک مانند ناوچه نصب کرد.

سرعت شلیک به 30 گلوله در دقیقه می رسد، توپ می تواند اهداف زمینی و دریایی را در بردهای تا 23 کیلومتر مورد اصابت قرار دهد. هنگام استفاده از اسلحه به عنوان یک سلاح ضد هوایی، دستیابی به ارتفاع 18 کیلومتر است.

توپخانه کالیبر کوچک توسط دو تاسیسات ضد هوایی Broadsword، یکی در هر طرف نشان داده می شود. هر نصب دارای دو اسلحه اتوماتیک شش لول GSh 6-30KD است که سرعت شلیک آن تا 10 هزار گلوله در دقیقه (در مجموع) می باشد. "Broadswords" اهداف هوایی را تا ارتفاع 3 کیلومتری مورد اصابت قرار داد.

سلاح های موشکی دریاسالار گورشکوف در دماغه بدنه در سیستم های پرتاب عمودی جهانی قرار دارند.

دو UVP ZS14U1 هر کدام دارای هشت سلول هستند که می‌توان موشک‌هایی را برای اهداف مختلف در آنها بارگذاری کرد. موشک ضد کشتی میان برد اونیکس به شما امکان می دهد کشتی ها را در بردهای تا 300 کیلومتر هدف قرار دهید ، جرم کلاهک 300 کیلوگرم است. برای رادار نامرئی است و بر اساس آتش و فراموش کردن استفاده می شود.

گزینه دیگر موشک های کروز کالیبر است. این موشک جهانی است و بسته به نسخه می تواند ضد کشتی، ضد زیردریایی یا تاکتیکی برای اصابت به اهداف زمینی باشد. برد پرواز تا 300 کیلومتر است (مانند اونیکس)، کلاهک می تواند نافذ یا تکه تکه شدن با انفجار بالا باشد. هدایت - اینرسی و رادار. موشک های ضد زیردریایی یک اژدر را به عنوان کلاهک حمل می کنند.

بالاخره در آینده این ناوچه می تواند از موشکی استفاده کند که هنوز وارد خدمت نشده است. این موشک‌های ضد کشتی با سرعت پرواز بسیار بالا (مافوق صوت) متمایز می‌شوند. تجهیز مجدد کشتی‌های روسی به این موشک‌ها، طبق برخی برآوردها می‌تواند نقش ناوهای هواپیمابر را کاهش دهد و توسعه سیستم‌های دفاع موشکی جدید را مجبور کند.

پدافند هوایی دریاسالار گورشکوف علاوه بر توپخانه توسط سامانه موشکی ردوت تامین می شود. لانچرهای آن نیز در دماغه، جلوی ZS14U1 قرار دارند. ظرفیت مهمات شامل حداکثر 32 موشک دوربرد 9M96 (برد پرتاب - تا 120 کیلومتر) و تا 128 موشک دوربرد 9M100 (برد - حدود 15 کیلومتر) است.

این ناوچه توسط دو تاسیسات چهارگانه "Packet-NK" در برابر زیردریایی های دشمن محافظت می شود.

آنها زیردریایی ها را با اژدرهای کوچک 324 میلی متری و اژدرهای مهاجم را با ضد اژدرهای موشکی M-15 مورد اصابت قرار دادند. آشیانه عرشه دریاسالار گورشکوف هلیکوپتر کا-27 را در خود جای می دهد که برای ناوگان روسیه سنتی است.

ویژگی های رزمی ناوچه های پروژه 22350

قابل ذکر است که در ترکیب نیروی دریایی آمریکا نیز تغییراتی رخ داده است. نیروی ضربت اصلی هنوز ناوهای هواپیمابر سنگین هستند، اما ناوهای قدیمی "الیور پری" با کشتی های گشتی "ساحلی" پروژه های "آزادی" و "استقلال" به عنوان رقیب دیگر "گورشکوف" جایگزین شده اند ناوچه آلمانی جدید نیست، اما گسترده از خانواده MEKO.

با مقایسه ویژگی های تاکتیکی و فنی، می توان به این نتیجه رسید: "گورشکوف"، اگر "فریگیت" نباشد، در توانایی های رزمی به هیچ وجه از آنالوگ های خود کم نیست. و کاملاً قادر است در صورت صادرات ناوهای پروژه به رقیب شایسته ای برای ناوچه های آلمانی تبدیل شود.

اما ویژگی های جدیدترین قایق گشت آمریکایی ما را وادار می کند تا در مورد ارتباط این مقایسه فکر کنیم. "کشتی جنگی ساحلی" بیش از حد از مفهوم ناوچه جا افتاده فاصله گرفت. کالیبر توپخانه نصف بزرگی است، سلاح های ضد هوایی ضعیف تر و سلاح های ضد زیردریایی محدود به هلیکوپتر هوابرد است. و موشک های سبک هلفایر اصلا رقیب موشک های ضد کشتی اونیکس نیستند.

اگر به جای آنها حداقل موشک های هارپون وجود داشت، این احتمالات را به هم نزدیک می کرد. شاید ماژول های رزمی اضافی بتوانند به طور قابل توجهی کیفیت های رزمی LCS را تغییر دهند. سرعت بالا و اندازه خدمه کوچک "آمریکایی ها" شایسته توجه است.

چشم انداز، مبارزه و خدمات

اصلی ترین چیزی که می توانید از دریاسالار گورشکوف انتظار داشته باشید عملیات بدون مشکل است. با این حال، این اولین سری از سری است که هیچ تداومی با پیشینیان خود ندارد. بنابراین ما باید اول از همه امیدوار باشیم که او به هیچ "بیماری کودکی" جدی مبتلا نشود. و اینکه موتور اصلی دیزل که موفق به خرابی شد بزرگترین مشکل باقی خواهد ماند.

این ناو به احتمال زیاد وظیفه گشت زنی را انجام خواهد داد. شاید از اقدامات نیروهای زمینی با حملات موشکی پشتیبانی کند (اگر در سال های آینده از نقاط داغ خارج نشوند).

و اگر کشتی‌های Project 22350 در یک سری بزرگ ساخته شوند، آن‌ها شانس زیادی برای تبدیل شدن به "اسب کار" اصلی ناوگان دارند (همانطور که امروز ناوشکن آمریکایی آرلی برک است). و ناوچه های مسلح به موشک های زیرکون این فرصت را خواهند داشت تا به هر یک، حتی بزرگترین کشتی های دشمن حمله کنند. و دیگر نیازی به رزمناوهای سنگین برای انهدام ناوهای هواپیمابر نخواهد بود.

ناوچه های پروژه 22350 صفحه ای جدید و مورد انتظار را در تاریخ ناوگان روسیه باز کردند.

حتی بهترین کشتی های ساخت شوروی مدت هاست که نیاز به جایگزینی داشته اند - و اکنون آمده است. نیروی دریایی شروع به پذیرش کشتی های جدید کرد که با در نظر گرفتن الزامات مدرن ایجاد شد.

فعالیت های دریاسالار سرگئی گورشکوف به عنوان فرمانده کل در حال حاضر متفاوت ارزیابی می شود. این عقیده وجود دارد که اتحاد جماهیر شوروی به جای ساخت رزمناوهای اتمی باید به ناوهای هواپیمابر توجه بیشتری می کرد. اما نماد خاصی در این واقعیت وجود دارد که نام دریاسالار به یک کشتی کوچک اختصاص داده شده است ، اما با قدرت مسلح و کاملاً قادر است (در آینده) با نقش وزنه تعادل ناوهای هواپیمابر مقابله کند.

ویدئو

طبق برنامه تسلیحاتی 2011-2020، نیروی دریایی روسیه در مجموع ناوچه های پروژه 22350 را در این دوره دریافت خواهد کرد آنها قصد دارند 10 ناوچه از این پروژه بسازند. اینها اولین کشتی های بزرگ داخلی هستند که در دوران پس از شوروی ساخته شده اند.

در حال حاضر، دو ناوچه پروژه 22350 در سن پترزبورگ در حال ساخت هستند - "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف"،در سال 2006، راه اندازی شده در سال 2010، طبق برنامه ریزی امسال وارد خدمت می شود، آنها قصد دارند آن را به ناوگان بالتیک منتقل کنند. و در سال 2009 ناوچه به زمین گذاشته شد "دریاسالار ناوگان کاساتونوف"، راه اندازی آن برای سال 2012 برنامه ریزی شده است.

طراحی اولیه کشتی در دفتر طراحی شمالی توسعه یافت و در ژوئن 2003 توسط فرماندهی ناوگان تأیید شد. در آغاز سال 2005، این پروژه به عنوان یک ناوچه چند منظوره (طبق طبقه بندی شوروی - یک کشتی گشت زنی بزرگ) تصویب شد. در 28 فوریه 2005، مناقصه ای برای ساخت این کشتی اعلام شد: سه شرکت کشتی سازی در آن شرکت کردند: Severnaya Verf، کارخانه بالتیک Yantar و شرکت فدرال یونیتاری Sevmashpredpriyatie.

این سفارش توسط کشتی سازی Severnaya Verf OJSC دریافت شد. در 1 فوریه 2006، کشتی به زمین گذاشته شد و شماره سریال 921 به آن اختصاص یافت. به دستور فرمانده کل نیروی دریایی روسیه، دریاسالار ولادیمیر ماسورین، این ناو به نام "دریاسالار ناوگان نیروی دریایی روسیه" انتخاب شد. اتحاد جماهیر شوروی سرگئی گورشکوف.

در 26 نوامبر 2009، تخمگذار دومین ناوچه این سری انجام شد. به او نام "دریاسالار ناوگان کاساتونوف" داده شد. هزینه کشتی سرب پروژه 22350 باید حدود 400-420 میلیون دلار باشد.اما در نهایت هزینه واقعی ساخت یک ناوچه می تواند به 500 میلیون دلار افزایش یابد.

این نمادین است که ناوچه های جدید روسی به افتخار دریاسالاران شوروی نامگذاری شده اند که برای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی بسیار مهم است. S.G. Gorshkov و V.A. Kasatonov در مدرسه نیروی دریایی، رفقای خدمت هستند. آنها بیش از نیم قرن در دوره های موازی در کنار یکدیگر خدمت کردند. دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی S.G. Gorshkov، برای تقریباً سه دهه از سال 1956، فرمانده کل نیروی دریایی و معاون وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی بود. قبل از آن، به مدت چهار سال (1951-1955) او فرماندهی ناوگان دریای سیاه را بر عهده داشت. در واقع، گورشکوف به ایده ایجاد ناوگان اقیانوسی کشور پی برد. یکی از نزدیک ترین همکاران او ولادیمیر آفاناسیویچ کاساتونوف بود.

هدف:این ناوچه برای انجام عملیات جنگی علیه کشتی‌های سطحی و زیردریایی‌ها در مناطق اقیانوسی و دریایی و همچنین برای دفع حملات با سلاح‌های حمله هوایی، هم به‌طور مستقل و هم به عنوان بخشی از کشتی‌ها طراحی شده است.

ویژگی های اصلی:

جابجایی - 3900/4500 تن
ابعاد اصلی:
- طول - 130-135 متر
– عرض – 16 متر
- پیش نویس - 4.5 متر
نیروگاه - قدرت توربین گازوئیل
- قدرت - 65000 اسب بخار. (عمومی)
— 2 موتور دیزل 10D49 با قدرت هر کدام 5200 اسب بخار.
— 2 موتور توربین گازی M90FR با قدرت هر کدام 27500 اسب بخار.
- تعداد شفت - 2
سرعت کامل - 29 گره
برد کروز - 4000 مایل (با سرعت 14 گره)
استقلال - 30 روز
خدمه - 180…210 نفر
تسلیحات:
موشک - UKSK: 2x8
SAM - 4x8 SAM "Redut"
AU - 130 میلی متر (A-192)
ZRAK - 2 BM "Broadsword"
PLUR - 2x4 "Medvedka-2"
هوانوردی - 1 هلیکوپتر Ka-28.

ویژگی های خاص

ناوچه ها بر اساس مفهوم مدرن کشتی های رادارگریز ساخته می شوند. آنها دارای تسلیحات موشکی هستند که در بدنه آن تعبیه شده است و یک روبنای جامد که با استفاده از مواد کامپوزیتی (بر پایه پلی وینیل کلرید و الیاف کربن) ساخته شده است. این امر جذب و پراکندگی امواج رادیویی را تضمین می کند که به طور قابل توجهی سطح میدان راداری ثانویه کشتی را کاهش می دهد.

سطح پراکندگی موثر به طور قابل توجهی کاهش می یابدهمه اینها علاوه بر استفاده از مواد فوق، با پیکربندی اصلی روبنا نیز تضمین می شود. انتهای عقب کشتی تراشه است. یک ساقه تیز باید قابلیت دریایی خوبی را برای کشتی فراهم کند.

ناوچه ها دارای کف دوتایی هستند، که از قسمت های کمان با مهمات تا موتورخانه و لنگه عقب امتداد دارد. میله های ضد غلت جدید با سکان ثابت نصب شده است. دستگاه های آرام کننده رول باید استفاده مطمئن از کل زرادخانه سلاح ها را در شرایط دریایی حداکثر تا 4-5 امتیاز تضمین کنند. مهمات موشک در پرتابگرهای عمودی با حفاظت اضافی ذخیره می شود. یک آشیانه در عقب نصب شده است که می تواند یک هلیکوپتر Ka-28 را در خود جای دهد.

پاورپوینت

برای کشتی یک نیروگاه توربین گازوئیل با قدرت کل 65000 اسب بخار به عنوان نیروگاه انتخاب شد.نصب و راه اندازی واحد توربین گازوئیل از نوع CODAG، حصول اطمینان از عملکرد ترکیبی موتورهای دیزل و موتورهای توربین گاز در واحد DHTA-M55MR. این راه حل به دست آوردن توان کل و بازده بیشتر در سرعت های پایین در موتورهای دیزلی امکان پذیر می شود. طرح عناصر DGTU به احتمال زیاد در دو محفظه قرار می گیرد: موتورهای توربین گاز در کمان و موتورهای دیزل در موتورخانه عقب.

دو موتور دیزلی جدید 3825 کیلووات (5200 اسب بخار) از کارخانه کولومنا 10D49 به عنوان پیشرانه نصب خواهند شد.با کنترل خودکار، هر یک دارای یک گیربکس دو سرعته است که عملکرد مشترک و مجزای موتورهای دیزل با کلاچ کامپوزیت عایق صدا و سیستم کنترل محلی را تضمین می کند.

نصب شتاب دهنده توسط دو موتور توربین گازی M90FR به طور مشترک توسط NPO Saturn و NPP Zarya-Mashproekt با ظرفیت 27500 اسب بخار توسعه داده می شود. هر بنابراین، با دو موتور اصلی دیزل، کشتی قدرتی معادل 10400 اسب بخار خواهد داشت که معادل 15-16 گره است. دویدن اقتصادی و با سرعت کامل با موتورهای دیزلی و توربین هایی که با هم کار می کنند - 64800 اسب بخار. که باید برای 29-30 گره کافی باشد. سرعت کامل برای یک کشتی با این جابجایی.

لازم به ذکر است که این بهینه ترین راه حل برای یک کشتی از این کلاس است و قبلاً تنها به دلیل پیچیدگی طراحی، پیچیدگی زیاد کنترل نصب به دلیل اصول مختلف تنظیم، در ناوگان داخلی اجرا نشده است. موتورهای پیشرانه و شتاب دهنده و عدم تمایل توسعه دهندگان واحد برای توسعه کل نصب در مجتمع.

تسلیحات

1. دو سیستم شلیک جهانی مبتنی بر کشتی 3S14U1(مجموعاً دو ماژول استاندارد هشت سلولی) که برای ذخیره و پرتاب شانزده موشک کروز ضد کشتی ZM55 Oniks (PJ-10 BrahMos) یا موشک های ضد کشتی و ضد زیردریایی از خانواده Caliber-NKE (3M-) طراحی شده است. 54، 3M14، 91RTE2). استفاده از این مجموعه باعث می شود این کشتی جنگی واقعاً چند منظوره باشد، زیرا هدف رزمی آن را می توان با جایگزینی مهمات با نوع دیگری از موشک به راحتی تغییر داد.

2. سامانه موشکی ضد هوایی: در ابتدا قرار بود سامانه پدافند هوایی اوراگان (یا نسخه مدرن آن Shtil-1) روی کشتی نصب شود. اما به احتمال زیاد این ایده کنار گذاشته خواهد شد، زیرا از دهه 90 کار برای ایجاد یک سیستم جدید دفاع هوایی میان برد با پرتابگرهای عمودی از نوع سلولی برای 32 موشک یا بیشتر آغاز شده است.

اکنون یک موشک کوتاه برد جدید برای این پرتابگر به طور فعال در حال توسعه است - تا 10 کیلومتر، با قطر 125 میلی متر، آنالوگ سیستم دفاع موشکی هواپیمای RVV-AE (9m100). امکان قرار دادن حداکثر چهار موشک در یک سلول وجود خواهد داشت و در این صورت بار مهمات کامل کشتی می تواند به 128 موشک با شعاع کوچک افزایش یابد که می بینید که مهم است.

مجموعه جدید ضد هوایی "Poliment-Redut" نام دارد.و با مجتمع زمین سیار Vityaz که در حال حاضر در حال توسعه است، حداکثر یکپارچه خواهد شد. این مجموعه شامل:

- 4 آرایه آنتن فازی (AFAR) "Polyment"؛

- رادار نمای کلی؛

- سیستم دفاع هوایی Redut با پرتابگرهای عمودی (VLU) برای موشک های میان برد و کوتاه و همچنین برای موشک های امیدوار کننده در حال توسعه، این مجموعه شامل سیستم های کنترل یکپارچه خواهد بود.

- تجهیزات جنگ الکترونیک؛

- پایه های توپخانه A-192 و ZAK "Broadsword".

همه عناصر در یک مدار دفاع هوایی واحد عمل کرده و کنترل می شوند و دفاع هوایی همه جانبه کشتی را در برابر هواپیماها و اهداف کم پرواز فراهم می کنند. این مجموعه قادر خواهد بود به طور همزمان تعیین هدف را برای حداقل 16 هدف (4 مورد برای هر آرایه فازی) ارائه دهد.. این مجموعه قادر خواهد بود تا سرعت شلیک یک موشک در ثانیه را حفظ کند. پس از آن، اهداف کم پروازی که شکسته اند با کمک توپخانه به پایان می رسند. این سامانه همچنین با استفاده از سامانه های جنگ الکترونیک خود، سامانه های هدایت موشکی را سرکوب خواهد کرد. همه اینها به شما امکان می دهد یک سیستم دفاع هوایی با یک مدار ایجاد کنید. علاوه بر این، این امر باعث کاهش تعداد پست های جنگی و کاهش چشمگیر خدمه کشتی می شود.

3. مجموعه توپخانه: توپخانه جدید 130 میلی متری A-192 (برد شلیک تا 22 کیلومتر، سرعت شلیک - 30 گلوله در دقیقه). سیستم توپخانه دارای طیف وسیعی از زوایای شلیک (170/80 درجه) است. برد مهمات به آن اجازه می دهد تا اهداف ساحلی، دریایی و هوایی را مورد اصابت قرار دهد و سیستم رادار کنترل آتش توپخانه جدید 5P-10 پوما دارای پوشش چند کاناله اهداف شلیک شده است. در کنار آشیانه هلیکوپتر، قرار است دو ماژول رزمی Broadsword ZRAK در طرفین قرار گیرد.

4. سلاح های ضد زیردریایی: از 2 پرتابگر Medvedka-2 تشکیل شده است. این مجموعه دارای چهار موشک در هر مدول پرتاب خواهد بود و همچنین در کناره ها در ناحیه وسط روبنا پشت بنادر قرار خواهد گرفت. زیردریایی های دشمن توسط سیستم هیدروآکوستیک ZARYA-M یا نوسازی بیشتر آن و ایستگاه هیدروآکوستیک فعال-غیرفعال فرکانس پایین Vignette-M شناسایی خواهند شد.

این ایستگاه متشکل از یک آنتن توسعه یافته انعطاف پذیر بکسل شده (GPBA) و یک امیتر فرکانس پایین است که تشخیص موثر زیردریایی های کم صدا را در حالت سونار تضمین می کند. علاوه بر این، همزمان با سونار، سیستم هیدروآکوستیک در حال کار است که امکان شناسایی اژدرها و کشتی های سطحی را در فاصله بسیار زیاد - تا 60 کیلومتری - ممکن می کند.

5. جزء هوانوردی: هلیکوپتر ضد زیردریایی Ka-28.

24 ژانویه 2017

.
احتمالاً اغراق بزرگی نیست اگر بگوییم ورود به خدمت (به عنوان بخشی از نیروهای آمادگی دائمی) نیروهای اصلیصدها هزار نفر از شهروندان روسیه با نفس بند آمده منتظر ناوچه 22350 "Admiral Gorshkov" هستند.148 هزار پرسنل نیروی دریایی (اینتراز نظامی 2016، صفحه 189); 85,5 هزار پرسنل USC (گزارش سالانه 2015، ص 176); پیمانکاران صنایع مرتبط; بازنشستگان نظامی، سربازان قراردادی و سربازان وظیفه که زمانی در نیروی دریایی خدمت می کردند; کشتی سازان، به دلایل مختلف بازنشسته شدکه هنوز رویای "بخارداران" را می بینند (مثل من); طرفدارانی که علاقه مند و عادل هستندکنجکاو متأسفانه کارها بسیار کند پیش می رود، اما همچنان ادامه دارد.

1. "دریاسالار گورشکوف" در حین بازرسی در اسکله شناور کشتی سازی شمالی،21.01.2017 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

1. " دریاسالار گورشکوف "

بگذارید یادآوری کنم: کشتی گذاشته شد01.02.2006 ، راه اندازی شد29.10.2010 (از طریق4,74 سال)، آزمایشات پهلوگیری را آغاز کرد30.07.2013 (حتی پس از2,75 سال)، شاسی کارخانه −18.11.2014 (اول به دریا رفت)، ایالت -19.10.2015 ، و قبل ازهنوز به ناوگان منتقل نشده است. از آغاز ZHI گذشته است2,18 سال از تاریخ تخمگذار -11 سال ( 10,98 ).

22-30.09.2015 "گورشکوف" یک انتقال بین ناوگانی را در امتداد مسیر بالتیسک-سورودینسک انجام داد -2240 مایل (با توجه به وزارت دفاع، تقریبا 3000 مایل -لینک 1 ) در 8 روز با سرعت متوسط11,7 گره، برای گذراندن آزمون های دولتی در دریازمین های آموزشی ناوگان شمال در آنجا، ناوچه موشک‌های ضد کشتی، CRBD و همچنین از A-192 AU شلیک کرد (ظاهراً با موفقیت -لینک 2 ). علاوه بر این، 1395/08/25یک پیام در مورد مدتها در انتظار وجود داردتاثير گذار شلیک سامانه پدافند هوایی (به طور دقیق تر، سامانه پدافند هوایی) "Poliment-Redut" (پس از گزارشرئیس اداره امور داخلی اصلی نیروهای مسلح روسیه در روز متحد پذیرش محصولات نظامیو برکناری مدیر کل NPO Almaz) ( لینک 3 , لینک 4).

26.10-03.11.2016 (طبق عکس "جاسوسی" منتشر شده در توییتر -لینک 5 ) کشتی باید معکوس را انجام می دادMFP Severomorsk-Baltiysk-SPb (2400 مایل، 8 روز، 12.5 کیلوتن)، اما در بالتیسک با تاخیر.14.11.2016 "گورشکوف" در جریان تاکتیکی در گزارش تلویزیون زوزدا گرفتار شدتمرینات ناوگان بالتیک (به همراه ناوهای "Soobrazitelny" و "Stoikiy") (لینک 6 ), 22.11 بالتیسک را ترک کرد و صبح زود24.11 برای "بازرسی از همه مکانیسم ها و سیستم ها" به کشتی سازی شمالی آمد (لینک 7 ). در حدود اواسط دسامبر، ناوچه در SV پهلو گرفت (لینک 8 ، محدوده تقریبی کار در زیر (در پیوست) مشخص شده است. به آخرین پیام در مورد دریاسالار گورشکوف (24.12.2016 ) بیان می کند که به نیروی دریایی منتقل می شود»در ماه های آینده " ( لینک 9 ).

کاربرد . شاید, یادداشت روزنامه کارخانه کشتی سازی شمال: "اخبار . "گورشکوف" پهلو گرفت . دستور 921 به بارانداز منتقل شده است. به گفته تحویل دهنده مسئول گورشکوف، کریل میادزیوتا، مجموعه ای در اسکله روی ناوچه در حال انجام است.آثار، به ویژه: بازرسی جعبه های کینگستون و گروه پروانه سکان. رنگ آمیزی قسمت زیر آب بدنه، زنجیر لنگر و لنگر. تمیز کردن تیغه های پروانه پوشش ضد رسوب، که در زمانی که کشتی در یخ بود آسیب مکانیکی دریافت کرد، نیز بازسازی شد. آزمایشات جزئی اتصالات سمت پایین در حال انجام است. علاوه بر این، سیستم های سوخت تمیز می شوند. عبور می کند بازرسی مکانیزم ها و تجهیزات؛ نظرات دریافت شده حذف می شونددر حین آزمایش" (لینک 10 ).

پ. اس. یک ماه تمام هیچ گزارش رسمی در مورد "گورشکوف" وجود نداشت و امروز ( 25.01 ) V 12:22 -12:37 - از طریق 13,5 ساعت بعد ازانتشار این مدخل ( 24.01 22:55 ), رسانه مرکزی از اظهارات رئیس USC درباره انتقال بعدی خبر داددرست آخرین مهلت انتقال کشتی به ناوگان در پایان جولای 2017 است (لینک 24، لینک 25). البته ندارم و نمی توانم داشته باشماعتماد به نفس ارتباطی بین رویدادهای نام برده شده وجود داردبا این حال، اتفاقات مشابهی در طول وبلاگ نویسی من وجود داشته استدر حال حاضر بسیار .

2. " دریاسالار کاساتونوف "

گرو گذاشته شد26.11.2009 ، راه اندازی شد12.12.2014 - از طریق5,04 سالها، صرف زمان بیشتری در سرسره نسبت به سرسره، که برای کشتی سازی مزخرف است. طبق اطلاعات غیر رسمی، در پایان سال 2014 - ابتدای سال 2015. به خودی خود از نظم خارج شده است در ابتدای ZHI، موتور توربین گاز گورشکوف (DA91P1، همچنین به عنوان M90FR شناخته می شود) با یک موتور جدید از Kasatonov جایگزین شد.لینک 11 )، آخود - برای تعمیر به NPO "زحل" (Rybinsk) فرستاده شد. مشخص شده در پروتکل اختلافات مربوط به توافقنامه مورخ 16 فوریه 2015 بین زحل و SV ضرب الاجل(بازیابی GTE - 10.2016، آزمایش - 12.2016) این اطمینان را ایجاد نمی کندموتور تعمیر شده قبلاً به سن پترزبورگ تحویل داده شده و روی کشتی اهدا کننده نصب شده است.

برچیدن و نصب توربین های گاز تخصص من نیست، اما همیشه مطمئن بوده ام که تعویض موتورهای توربین گازی (حتی در مکان های قابل مانور) نباید مشکل بزرگی باشد. همکارم اعتماد من را تایید کرداسلاووس از انجمن دریایی پایگاه هوایی: "در محیط کارخانه، جایگزینی توربین ("سیگار")، با سازماندهی عادی کار، با در نظر گرفتن همه دود قابل تصور و غیر قابل تصور شکستن و ناهار- حداکثر را اشغال می کندپنج روز کاری . هنگام طراحی واحد توربین گاز کشتیتعویض سریع توربین در حین کار از نظر ساختاری تعیین شده است ... در "Kasatonov" فقط بارگیری باقی می ماند خود توربین بقیه: قاب با یک مخزن نفت، دودکش گاز برای مدت طولانی ایستاده است. لوله کشی [خط لوله] در آنجا حداقل است، وتعداد کمی از واحدهای نصب شده نیز وجود دارد. هنگام نصب توربین، نصب واحدهای نصب شده و لوله کشی توسط پرسنل طی 24 ساعت تکمیل می شود.لینک 12 , لینک 13 ).

آنچه در نقل قول آمده است باعث خوش بینی محتاطانه در مورد اتمام ساخت ناوچه و همچنین سایر موارد می شود.پیام هایی که می گویدکار در حال حرکت است: از 13 ژانویه 2016، کشتی 81٪ آماده بود (لینک 14 ) - سوار شده استتجهیزات الکترومکانیکی، تامین برق از ساحل پذیرفته شد، ساخت سیستم های کشتی عمومی تکمیل شد، مخازن برای دریافت آب، سوخت و روغن آماده شد، کار نصب برق انجام شد (لینک 15 ) ; از تاریخ 1395/03/29، سیستم‌های نیروگاهی و سیستم‌های کشتی عمومی با مکانیزم‌های سرویس نصب و آزمایش شدند، کار نصب برق به پایان رسید، برق در تابلوهای اصلی نیروگاه کمان و عقب دریافت شد، سفارش به استاندارد منتقل شد. روشنایی، خیاطی و تجهیزات محل زندگی آغاز شد، جابجایی خدمه برای نوامبر 2016 برنامه ریزی شد (لینک 16 ) ; در تاریخ 1395/06/23 کالیبر اصلی نصب شد (لینک 17 ) - 2x8 UKSK 3S14; "زیر درخت کریسمس" (30 دسامبر 2016) آنها یک توپ آوردند (لینک 18 ) - AU A-192.

طبق آخرین داده های موجود، آزمایشات دریاسالار کاساتونوف (احتمالاً در حال اجرا در کارخانه) آغاز خواهد شد. در تابستان 2017، و انتقال ناوچه "اولین تولید" پروژه 22350 به نیروی دریایی برنامه ریزی شده است.در پایان سال 2017 - آغاز سال 2018 (لینک 19 ) − بعدهشت سالها پس از تخمگذار

3. " دریاسالار گلوفکو "

گرو گذاشته شد01.02.2012 ( پنج سال‌ها پیش)، آنها قول می‌دهند آن را راه‌اندازی کنندIIIمربع 2017 (لینک 20 ). طبق قول قبلی(از 28 ژوئیه 2016 - کمی بیش از یک ماه از روز بعد! ، قرار بود فرود قبل از پایان سال 2016 انجام شود (لینک 21 ). با قضاوت بر اساس عکس مربوط به 28 اکتبر 2016، معاون رئیس جمهور USC به وضوح بلوف می زد - بدنه تشکیل شده بود، اما رنگ آمیزی نشده بود، و زحلتحویل موتورهای توربین گاز برای نیروی دریایی روسیه را فقط در پایان "جادویی" 2017 - آغاز سال 2018 آغاز خواهد کرد. (لینک 22 ). بیایید امیدوار باشیم که UECو USC ضرب الاجل های اعلام شده را رعایت خواهند کرد - در این صورت، برافراشتن پرچم باید در سال 2020 پیش بینی شود.

4. " دریاسالار ایزاکوف "

گرو گذاشته شد14.11.2013 ( 3,2 سالها پیش). امروز فقط می دانیم که طبق توافق بین SV و Saturn، تحویل دو واحد توربین گازوئیل گازی (DGTA) M55R باید در ماه جولای تا آگوست 2018 انجام شود.لینک 23 ). بخورامیدوارم که "Golovko" و "Isakov" در همان سال به نیروی دریایی منتقل شوند (بسیار چشمگیر است،در صورت امضای پذیرشاعمال و برافراشتن پرچم ها در هر دو کشتی صورت گرفتیک روز ) ( ) .

نتیجه

آیا این پروژه در 11 سالی که کشتی سرب در حال ساخت است منسوخ شده است؟ به اندازه کافی عجیب، خیر - هیچ چیز پیشرفته تر از نظر ویژگی های عملکردی (بدون ذکر زیبایی شناسی کشتی) در این کلاس (زیر کلاس) در خارج از کشور ایجاد نشده است. با در نظر گرفتن این واقعیت که موشک 22350 و تسلیحات رادیویی-فنی در تمام مدت ساخت بهبود و تنظیم شده است، این امکان وجود دارد. یک ناوچه جدید را با شراب کلکسیونی مقایسه کنید که با گذشت سالها بهتر می شود.نکته اصلی در اینجا این است که زیاده روی نکنید و سریال را در اسرع وقت به نیروی دریایی منتقل کنید - در غیر این صورت شراب به سرکه تبدیل می شود.■

2. "گورشکوف" در تمرینات ناوگان بالتیک،14.11.2016 (اسکرین شات از برنامه "خدمت به روسیه" مورخ 20 نوامبر 2016 در مجتمع تجاری و تفریحی Zvezda، ارسال شده توسطمدیر ، forums.airbase.ru)

3. "دریاسالار گورشکوف" در دریای بالتیک، 22.11.2016 09:55-09:57 (عکسدراکون 64 از forums.airbase.ru)

8-9. ورود "دریاسالار گورشکوف" به سن پترزبورگ،24.11.2016 ، صبح زود (عکسروسیه اسلحه از forums.airbase.ru)

10. "دریاسالار گورشکوف" در حین بازرسی در اسکله شناور کشتی سازی شمال،21.01.2017 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

11. "دریاسالار کاساتونوف" در خاکریز تجهیز کشتی سازی شمالی،28.10.2016 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

12. "کاساتونوف" در کارخانه کشتی سازی شمالی،13.12.2016 (عکسVAM از forums.airbase.ru)

13-15. "آدمیرال کاساتونوف"، SV (عکس از گروه VK "کشتی در هنر. مارینیست های سن پترزبورگ" با حسن نیتکریمه , forums.airbase.ru، منتشر شده در 2016/12/21)

16. "دریاسالار گولووکو" در سرسره در قایقخانه کشتی سازی شمالی،28.10.2016 (عکسکنجکاو از forums.airbase.ru)

17. به احتمال زیاد، "دریاسالار ایزاکوف" (در پس زمینه) در قایقخانه SV (عکس از برنامه "Polygon" کانال تلویزیونی T24، قسمت مورخ 15 ژانویه 2016، ارسال شده است.BigLoM 1 ، forums.airbase.ru)

پروژه 22350 (کشتی/ناوچه گشتی منطقه دریای دور) توسط دفتر طراحی شمالی توسعه یافت و توسط فرماندهی نیروی دریایی روسیه در ژوئن 2003 (تاریخ تأیید طرح اولیه) تأیید شد. یک مسابقه برای ساخت یک سری SKR توسط نیروی دریایی در 28 فوریه 2005 اعلام شد که در آن سه شرکت کشتی سازی شرکت کردند: Severnaya Verf، بالتیک کشتی سازی Yantar و فدرال ایالت Unitary Enterprise Sevmashpredpriyatie. کشتی سازی بالتیک نیز درخواستی برای شرکت در مناقصه ارائه کرد، اما در 11 آوریل 2005، گروه ICT که مالک کشتی سازی بالتیک است و شرکت صنعتی متحد که کنترل Severnaya Verf را در اختیار دارد، توافق نامه ای را امضا کردند "در مورد اجرای مشترک پروژه‌های حوزه کشتی‌سازی نظامی: گروه IST متعهد شد که برای سفارشات نظامی که طبق این سند باید در کارخانه کشتی‌سازی شمالی متمرکز شود، رقابت نکند. طبق مفاد این قرارداد، کارخانه بالتیک باید «کلیه حمایت‌های فنی لازم را برای اجرای دستورات نظامی» به شرکای خود ارائه می‌کرد.

قرارداد ساخت کشتی سرب پروژه 22350 با کشتی سازی Severnaya Verf در 21 اکتبر 2005 امضا شد.

به عنوان بخشی از برنامه خرید تسلیحات دولتی تا سال 2020، در 17 مارس 2011، Severnaya Verf و وزارت دفاع روسیه قراردادی را برای ساخت 4 کشتی از این پروژه (علاوه بر دو کشتی در حال ساخت) امضا کردند. علاوه بر این، کشتی سازی Severnaya Verf به عنوان تنها تامین کننده پروژه 22350 TFR برای نیروی دریایی روسیه شناخته شده است.

ناوچه های پروژه 22350 کشتی های معمولی با طرح پیشگویی بلند با روبنای جامد هستند که با استفاده از مواد ساختاری مرکب بر پایه پلی وینیل کلراید و الیاف کربن ساخته شده اند (مواد مرکب با جذب و پراکندگی امواج رادیویی سطح میدان راداری ثانویه کشتی را کاهش می دهند).

میدان های فیزیکی ناوچه به حداقل رسیده است. به لطف معماری اصلی روبنا و استفاده از مواد ساختاری کامپوزیتی (فناوری مخفی کاری)، سطح پراکندگی موثر کشتی کاهش می‌یابد که باعث کاهش رادار و امضای نوری آن می‌شود.

مشخصات اصلی ناوچه پروژه 22350: جابجایی کل 4500 تن. طول 130 متر عرض 16 متر پیش نویس 4.5 متر. سرعت 29 گره

موتورها: نیروگاه توربین گازی دیزل M55R با ظرفیت کل 65000 اسب بخار.

نصب M55P شامل موارد زیر است:

توربین گاز پس سوز M90FR ساخت JSC "Turborus"

موتور اصلی دیزل 10D49 تولید شده توسط OJSC Kolomensky Plant،

گیربکس RO55R تولید شده توسط SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt"،

سیستم کنترل خودکار توسعه یافته توسط JSC Concern NPO Aurora.

قدرت: 2 موتور دیزل 10D49 با قدرت هر کدام 5200 اسب بخار. s.، 2 موتور توربین گازی M90FR با ظرفیت هر کدام 27500 اسب بخار. با.

برد کروز 4000 مایل دریایی. قابلیت دریا بدون محدودیت تعداد خدمه بین 180 تا 210 نفر است.

سلاح ها:

توپخانه: 1x1 130mm AU A-192M.

تسلیحات موشکی: تا 16 موشک ضد کشتی ZM55 "Onyx" یا 3M54 (خانواده Kalibr-NKE)؛ SAM "Poliment-Redut" (32 موشک 9M96E یا حداکثر 128 موشک 9M100 در هر ترکیبی)؛ 2 ZRAK "Broadsword".

سلاح های ضد زیردریایی: حداکثر 16 موشک ضد زیردریایی 91RE1 (از خانواده Caliber-NKE)، پرتابگرهای 2x4 مجموعه PLO و PTZ "Paket-NK".

گروه هوانوردی: 1 فروند بالگرد Ka-27PL.

ناوچه سرب پروژه 22350 "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" (شماره سریال 921) برای ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه در 1 فوریه 2006 در کارخانه کشتی سازی Severnaya Verf به زمین گذاشته شد. پرتاب در 29 اکتبر 2010 انجام شد. در 31 ژوئیه 2013، Severnaya Verf آزمایشات پهلوگیری ناوچه را آغاز کرد که در دیوار تجهیزات کارخانه کشتی سازی انجام می شود. در طول آزمایش، کیفیت نصب، عملکرد کلیه مکانیزم ها و تجهیزات و شرایط نگهداری آنها قبل از ورود به آزمایشات دریایی کارخانه بررسی می شود. در 18 نوامبر 2014، جدیدترین ناوچه در محدوده دریایی پایگاه دریایی لنینگراد ناوگان بالتیک تحت آزمایشات دریایی کارخانه قرار خواهد گرفت. طبق پیامی به تاریخ 12 دسامبر که باید قبل از پایان ماه تکمیل شود. بخشی از ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه خواهد بود. طبق پیامی به تاریخ 5 ژانویه 2015، در پایان تعطیلات سال نو و کریسمس (ZHI) در محدوده دریایی ناوگان بالتیک. طبق پیامی به تاریخ 20 می. در 7 سپتامبر، پس از حرکت از بالتیسک، به کرونشتات رسید. طبق گزارشی به تاریخ 11 سپتامبر، آزمایش‌های دریایی کارخانه‌ای در دریای بالتیک انجام شد. در 22 سپتامبر، پایگاه اصلی نیروی دریایی ناوگان بالتیک، بالتیسک، برای انجام آزمایشات دولتی به سمت دریای سفید حرکت کرد. بر اساس پیامی به تاریخ 24 سپتامبر، تنگه های M. Belt، B. Belt، Öresund، Kattegat و Skagerrak که دریای بالتیک را به دریای شمال متصل می کند و وارد قسمت شمال شرقی اقیانوس اطلس می شود. 30 سپتامبر و وارد پایگاه دریایی دریای سفید ناوگان شمالی در شهر سورودینسک شد. 19 اکتبر به دریای سفید برای انجام مراحل نهایی آزمایش دولتی تجهیزات فنی و سلاح. در 30 سپتامبر، کشتی از بالتیسک به Severodvinsk رسید و به طور موقت بخشی از نیروهای پایگاه دریایی دریای سفید ناوگان شمالی شد. طبق گزارشی به تاریخ 2 نوامبر، به عنوان بخشی از آزمایشات در دریای سفید، مجموعه ای از شلیک از یک توپخانه 130 میلی متری جهانی مبتنی بر کشتی در اهداف دریا. بر اساس گزارشی به تاریخ 25 نوامبر، موشک هایی از یک سامانه موشکی جهانی مبتنی بر کشتی در دریای سفید شلیک شده است. بر اساس گزارشی به تاریخ 25 دسامبر، اولین مرحله آزمایش سیستم های تسلیحاتی روی کشتی که در زمین های آموزشی رزمی دریایی ناوگان شمالی در دریای سفید و در منطقه آرخانگلسک انجام شد. بر اساس پیامی به تاریخ 24 فوریه 2016 از پایگاه توپخانه جهانی A-192 در پایگاه آموزشی رزمی ناوگان شمال در دریای بارنتز. طبق گزارشی به تاریخ 5 مارس، محدوده های آموزشی رزمی ناوگان شمال در دریای بارنتز سری بعدی آزمایش های تجهیزات هوانوردی کشتی را انجام دادند. طبق پیامی مورخ 29 اسفند 1396 در مرحله نهایی آزمون های دولتی. طبق پیامی به تاریخ 4 ژوئن، برای تکمیل مرحله بعدی آزمون های دولتی. در 29 سپتامبر، خدمه کشتی سیستم های مجتمع فنی هوانوردی را به عنوان بخشی از مرحله نهایی آزمایش آزمایش کردند. در 8 اکتبر، در Severomorsk، یک هلیکوپتر Ka-31 بر روی سکوی هلیکوپتر کشتی فرود آمد. طبق گزارشی به تاریخ 26 دسامبر، ناوچه کلاس دوک نوع 23 نیروی دریایی سلطنتی خود هنگام عبور از نزدیکی آب های سرزمینی بریتانیا و دریای شمال. در 26 ژوئن 2018، در کارخانه کشتی سازی شمالی، کمیسیون دولتی به ریاست کاپیتان درجه 1 ویکتور ایوانوف گواهی قبولی برای آزمایش دولتی این ناوچه صادر کرد. در تاریخ 28 ژوئیه 2018 در سن پترزبورگ مراسم رسمی برافراشتن پرچم سنت اندرو و پیوستن به نیروی دریایی روسیه برگزار شد. طبق پیامی به تاریخ 8 سپتامبر به پایگاه اصلی ناوگان شمالی - شهر Severomorsk. در 18 سپتامبر، از پایگاه اصلی ناوگان شمالی - Severomorsk - به دریای بارنتس برای تمرین وظایف برنامه ریزی شده دوره آموزشی رزمی. طبق پیامی به تاریخ 2 اکتبر، وظایف آموزشی رزمی برنامه ریزی شده در دریای بارنتس. طی پیامی به تاریخ 13 آذرماه به پایگاه های رزمی ناوگان شمال جهت انجام وظایف آموزشی رزمی. طبق پیامی به تاریخ 23 ژانویه 2019، خدمه با موفقیت آموزش های اولیه را گذراند و اولین وظیفه دوره آموزشی رزمی برای کشتی های سطحی - "آماده سازی کشتی برای نبرد و سفر" را پشت سر گذاشت.

شماره تابلو 417. در حال حاضر دارای دم شماره 454 است

اولین ناوچه سریالی پروژه 22350 (شماره سریال 922) برای ناوگان دریای سیاه نیروی دریایی روسیه در کشتی سازی Severnaya Verf در 26 نوامبر 2009 به زمین گذاشته شد. 30 اکتبر 2014 در کارخانه کشتی سازی شمالی. 12 دسامبر.

به دستور فرمانده کل نیروی دریایی، اولین کشتی تولیدی نام "دریاسالار ناوگان کاساتونوف" داده شد. معاون اول فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار ولادیمیر آفاناسیویچ کاساتونوف، بنیانگذار یک سلسله افسری از سه نسل بود که زندگی خود را وقف خدمت در نیروی دریایی روسیه کردند.

دومین ناوچه سریالی پروژه 22350 "Admiral Golovko" (شماره سریال 923) برای ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه در 1 فوریه 2012 در کشتی سازی Severnaya Verf به زمین گذاشته شد.

سومین ناوچه سریالی پروژه 22350، دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ایزاکوف، در 14 نوامبر 2013 در کارخانه کشتی سازی Severnaya Verf به زمین گذاشته شد. این ناو به افتخار دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ایوان استپانوویچ ایزاکوف (08/22/1894 - 10/11/1967) نامگذاری شده است که در فرماندهی اصلی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی سمت های فرماندهی ارشد داشت و سهم برجسته ای داشت. به ساخت و توسعه نیروی دریایی کشور.

طبق پیامی به تاریخ 26 ژانویه 2019 از پایگاه اصلی ناوگان شمالی - Severomorsk در دریای بارنتس برای تمرین مجموعه ای از وظایف آموزشی رزمی. در 26 فوریه، به عنوان بخشی از یک جدایی از کشتی های ناوگان شمالی در دریای بارنتز، به سمت اقیانوس اطلس حرکت کرد. در 20 مارس، کشتی ها از دریای مدیترانه به دریای سرخ از طریق کانال سوئز حرکت کردند. طبق پیامی به تاریخ 1 آوریل، او پس از انجام وظایف محول شده در منطقه دور اقیانوس وارد Severomorsk شد.