15 دسامبر 2014

از زبان لاتین، عبارت "حرکت دائمی" Perpetuum Mobile - به عنوان "حرکت ثابت یا دائمی" ترجمه می شود. در واقع این ماشینی است که متعلق به آن افکار تخیلی است که فقط یک فرد قادر به انجام آن است.

اگر چنین ماشینی واقعاً وجود داشته باشد، ماهیت عملکرد آن این است که بدون مشکل کار کند. یعنی اگر یک بار آن را اجرا کنید تا آخر عمر کار می کند. در یک کلام، این فرآیند به دست آوردن انرژی به سادگی از ناکجاآباد است. ایده فقط عالی است، اما متاسفانه بسیار دور از واقعیت است.

چرا مردم اینقدر می خواهند یک ماشین حرکت دائمی بسازند؟

در یک کلام، هیچ چیز شگفت انگیزی در این وجود ندارد. بالاخره اگر از کسی بپرسید انسان مدرنآنچه او در این مورد فکر می کند، پس بدون تردید، پاسخ مثبت خواهد بود. از قرن دوازدهم، جنگ‌های صلیبی تازه شروع شد و جامعه‌ای که متعلق به جامعه اروپایی بود، تازه شروع به حرکت کرده بود. و در نتیجه همه اینها، هنر جهات مختلف کاملاً فعال شروع به توسعه کرد. علاوه بر این، در کنار همه اینها، روند بهبود ماشین هایی که مکانیسم ها را به حرکت در می آورند افزایش یافت. به ویژه، اینها هم چرخ های هواپیمای آبی بودند و هم آن چرخ هایی که به دلیل حرکت حیوانات کار می کردند.

به همین دلیل است که چنین ایده درخشانی برای ایجاد یک ماشین کارآمدتر ظاهر شد که به نوبه خود انرژی کم‌هزینه‌تری را به حرکت در می‌آورد. این سوال پیش می آید که چرا انرژی ارزان است؟! همه چیز بسیار ساده و کاملا قابل درک است. اگر از هیچ سرچشمه می گیرد، در نتیجه، «هیچ» هزینه نخواهد داشت.

ایده محبوب تر برای چنین موتوری در اوایل قرن شانزدهم ظاهر شد. در همان دوره ای که گذار به عملکرد ماشینی آغاز شد. پس از آن بود که تعداد پروژه های چنین موتوری برای چندین هزار "از مقیاس خارج شد".

به هر حال، نه تنها کارگران عادی می خواستند چنین موتوری را اختراع کنند، بلکه حتی افراد بسیار نجیب، دانشمندان آن زمان، می خواستند. در واقع، در آن زمان هیچ منعی برای ایجاد چنین ساختاری وجود نداشت.

و در پایان قرن هفدهم، آزمایشگران معروفی مانند کاردانو و گالیله شروع به اصرار کردند که ساختن یک ماشین حرکت دائمی غیرممکن است. اما در همان زمان استوین سایمون بر اساس چنین تضادهایی قانون تعادل صفحه شیب را کشف می کند. این منجر به کشف قانون مهمتر و مهمتر جمع سه نیرو در یک مثلث شد. و در پایان قرن 18، پس از آزمایش های متعدد، اکثر آنها به این نتیجه رسیدند که ایجاد یک موتور غیرممکن است. با این حال، اینها فقط آزمایش بودند.

از آغاز سال 1776، آکادمی فرانسه که به طور فعال درگیر آزمایشات بود، ایده ایجاد یک ماشین حرکت دائمی را به کلی کنار گذاشت. اما با همه اینها، دانشگاهیان دلیلی برای انکار نداشتند که گرفتن انرژی از بیرون غیرممکن است. و فقط به لطف قانون بقای انرژی ثابت شد که انرژی از بیرون و هیچ جا ظاهر نمی شود و به جایی نمی رود.

قانون بقای انرژی در مقابل ماشین حرکت دائمی

مرحله نهایی این بود که در سال 1906 دانشمند معروف اینشتین "قانون بقای انرژی" را با همان نسخه "" تعمیم داد. با این کار، او نشان داد که خود فرآیند «حفظ جرم» بخشی جدایی ناپذیر از «قانون بقای انرژی» است.

و دوباره، ایجاد یک ماشین حرکت دائمی تا به امروز فقط در رویاها باقی مانده است. شاید در آینده، بشریت بتواند رویای چند صد ساله را محقق کند، اما در حال حاضر این موضوع هنوز باز است. در آن است که اختلافات، مناظره ها و گشت و گذارهای مختلفی رخ می دهد و همانطور که می دانید حقیقت در یک اختلاف زاده می شود.

جنبش. گرما کیتایگورودسکی الکساندر ایزاکوویچ

Perpetuum Mobile

Perpetuum Mobile

برتولد، قهرمان صحنه های پوشکین از نایتلی تایمز، رویای اجرای یک موبایل دائمی را در سر می پروراند. "پرپتیوم موبایل چیست؟" – از همکارش می پرسد. برتولد پاسخ می دهد: «این حرکت دائمی است. - اگر حرکت دائمی پیدا کنم، هیچ محدودیتی برای خلاقیت انسان نمی بینم. ساختن طلا یک کار وسوسه انگیز است، یک کشف می تواند جالب و سودآور باشد، اما یافتن راه حلی برای موبایل دائمی…”

ماشین دائمی یا حرکت دائمی، ماشینی است که نه تنها برخلاف قانون کاهش انرژی مکانیکی کار می کند، بلکه قانون بقای انرژی مکانیکی را نیز نقض می کند، که همانطور که اکنون می دانیم، فقط در شرایط ایده آل، دست نیافتنی انجام می شود. شرایط - در صورت عدم وجود اصطکاک. یک ماشین حرکت دائمی، پس از ساخته شدن، باید "به خودی خود" شروع به کار کند - به عنوان مثال، برای چرخاندن یک چرخ یا بلند کردن بارها از پایین به بالا. این کار باید برای همیشه و به طور مداوم انجام شود و موتور نباید به سوخت، دست انسان یا انرژی آب در حال سقوط نیاز داشته باشد - در یک کلام، چیزی از بیرون گرفته نشده است.

اولین سند قابل اعتمادی که هنوز در مورد "اجرای" ایده یک ماشین حرکت دائمی شناخته شده است به قرن سیزدهم باز می گردد. جالب است که شش قرن بعد، در سال 1910، به معنای واقعی کلمه همان "پروژه" برای "مطالعه" به یکی از موسسات علمی مسکو ارسال شد.

طراحی این ماشین حرکت دائمی در شکل نشان داده شده است. 36. هنگامی که چرخ می چرخد، بارها به سمت بالا پرتاب می شوند و به گفته مخترع، حرکت را پشتیبانی می کنند، زیرا بارهای تا شده بسیار بیشتر فشار می آورند و در فاصله دورتر از محور عمل می کنند. مخترع با ساخت این "ماشین" به هیچ وجه پیچیده متقاعد شده است که با چرخش اینرسی برای یک یا دو چرخش، چرخ متوقف می شود. اما این او را ناامید نمی کند. یک اشتباه انجام شد: اهرم ها باید طولانی تر شوند، شکل برآمدگی ها باید تغییر کند. و کار بی ثمری که بسیاری از مخترعان بومی زندگی خود را وقف آن کردند همچنان ادامه دارد، اما البته با همان موفقیت.

به طور کلی، گزینه های کمی برای ماشین های حرکت دائمی پیشنهادی وجود داشت: چرخ های مختلف خودکششی، که در اصل با موارد توصیف شده تفاوتی نداشتند، موتورهای هیدرولیک - به عنوان مثال، نشان داده شده در شکل. موتور 37 اختراع شده در سال 1634; موتورهایی که از سیفون یا لوله های مویین استفاده می کنند (شکل 38)، کاهش وزن در آب (شکل 39)، جذب اجسام آهن توسط آهنربا. همیشه نمی توان حدس زد که بر اساس ایده مخترع، حرکت دائمی چه چیزی باید رخ داده باشد.

حتی قبل از ایجاد قانون بقای انرژی، در بیانیه رسمی آکادمی فرانسه، که در سال 1775، زمانی که تصمیم گرفت دیگر طرح‌های ماشین‌های حرکت دائمی را برای بررسی نپذیرد، بیانیه‌ای را در مورد غیرممکن بودن موبایل دائمی می‌یابیم. و تست کردن

بسیاری از مکانیک‌های قرن هفدهم تا هجدهم، با وجود اینکه مفهوم انرژی و قانون بقای انرژی خیلی دیرتر وارد علم شد، قبلاً اثبات خود را بر اساس اصل غیرممکن بودن تحرک دائمی استوار کردند.

اکنون مشخص شده است که مخترعانی که در تلاش برای ایجاد یک ماشین حرکت دائمی هستند، نه تنها با آزمایش در تضاد هستند، بلکه در برابر منطق ابتدایی نیز اشتباه می کنند. از این گذشته، غیرممکن بودن یک موبایل دائمی نتیجه مستقیم قوانین مکانیک است که آنها نیز از آن سرچشمه می گیرند و "اختراع" خود را اثبات می کنند.

علیرغم بیهودگی کامل، جستجو برای یک ماشین حرکت دائمی احتمالا نقش مفیدی ایفا کرد، زیرا در نهایت به کشف قانون بقای انرژی منجر شد.

فناوری حرکت دائمی همیشه مردم را به خود جذب کرده است. امروزه بیشتر شبه علمی و غیرممکن تلقی می شود تا برعکس، اما این مانع نمی شود که مردم به امید شکستن قوانین فیزیک و ایجاد یک انقلاب جهانی، بیشتر و بیشتر غرفه ها و ابزارهای عجیب و غریب ایجاد کنند. در اینجا ده تلاش تاریخی و فوق العاده سرگرم کننده برای ایجاد چیزی شبیه به یک ماشین حرکت دائمی آورده شده است.

در دهه 1950، مهندس رومانیایی Nicolae Vasilescu-Carpen باتری را اختراع کرد. این باتری که اکنون در موزه فنی ملی رومانی قرار دارد (اگرچه نمایش داده نمی شود) هنوز کار می کند، اگرچه دانشمندان هنوز در مورد چگونگی و چرایی ادامه کار آن اختلاف نظر دارند.

باتری دستگاه همان باتری تک ولتی است که کارپن در دهه 1950 نصب کرد. برای مدت طولانی، این خودرو فراموش شده بود تا اینکه موزه توانست آن را به خوبی به نمایش بگذارد و ایمنی چنین ابزار عجیبی را تضمین کند. اخیراً متوجه شدیم که باتری کار می کند و هنوز هم ولتاژ پایدار تولید می کند - پس از 60 سال.

کارپن پس از دفاع موفقیت آمیز از دکترای خود در مورد تأثیرات مغناطیسی در اجسام متحرک در سال 1904، مطمئناً می توانست چیزی غیرعادی خلق کند. تا سال 1909، او به مطالعه جریان های فرکانس بالا و انتقال سیگنال های تلفن در فواصل طولانی مشغول بود. ساخت ایستگاه های تلگراف، تحقیق در مورد گرمای محیطی و فناوری پیشرفته پیل سوختی. با این حال، دانشمندان مدرن هنوز در مورد اصول عملکرد باتری عجیب او به نتایج متفق القول نرسیده اند.

حدس‌های زیادی از تبدیل انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی در فرآیند یک چرخه، که اصل ترمودینامیکی آن را هنوز کشف نکرده‌ایم، مطرح شده است. دستگاه ریاضی اختراع او بسیار پیچیده به نظر می رسد، به طور بالقوه شامل مفاهیمی مانند اثر ترموسیفون و معادلات دمای میدان اسکالر است. اگرچه ما نتوانسته‌ایم یک ماشین حرکت دائمی بسازیم که قادر به تولید انرژی بی‌نهایت و رایگان در مقادیر زیاد باشد، اما هیچ چیز مانع از لذت بردن ما از یک باتری که به مدت 60 سال به طور مداوم کار می‌کند، نیست.

ماشین انرژی جو نیومن

در سال 1984، جو نیومن در CMS Evening News با Dan Rather وارد شد و چیزی باورنکردنی را نشان داد. مردمی که در دوران بحران نفت زندگی می کردند از ایده مخترع خوشحال شدند: او یک ماشین حرکت دائمی ارائه کرد که کار می کرد و انرژی بیشتری نسبت به مصرف آن تولید می کرد.

اما دانشمندان حتی یک کلمه نیومن را باور نکردند.

اداره ملی استانداردها دستگاه دانشمند را که بیشتر از باتری هایی تشکیل شده بود که توسط آهنربایی در حال چرخش درون سیم پیچی شارژ می شد، آزمایش کرد. در طول آزمایشات، تمام اظهارات نیومن خالی بود، اگرچه برخی افراد همچنان به این دانشمند اعتقاد داشتند. بنابراین تصمیم گرفت دستگاه انرژی خود را بردارد و به تور برود و نحوه عملکرد آن را در طول مسیر نشان دهد. نیومن ادعا کرد که دستگاه او 10 برابر بیشتر از آنچه که جذب می کند انرژی تولید می کند، یعنی با بازدهی بیش از 100٪ کار می کند. هنگامی که درخواست های ثبت اختراع او رد شد و جامعه علمی به معنای واقعی کلمه اختراع او را در گودال آب انداخت، اندوه او حد و مرزی نداشت.

دانشمند آماتور بودن که حتی فارغ التحصیل نشد دبیرستاننیومن تسلیم نشد، حتی زمانی که هیچ کس از طرح او حمایت نکرد. نیومن که متقاعد شده بود که خدا ماشینی را برای او فرستاده است که بشریت را به سمت بهتر شدن تغییر می دهد، همیشه معتقد بود که ارزش واقعی ماشین او همیشه از صاحبان قدرت پنهان است.

پیچ آب توسط رابرت فلود

نسخه او از ماشین حرکت دائمی یک چرخ آبی بود که می توانست دانه ها را با چرخش مداوم تحت عمل چرخش آب خرد کند. فلود آن را «پیچ آب» نامید. در سال 1660، اولین نقاشی های چوبی ظاهر شد که چنین ایده ای را نشان می داد (که ظاهر آن به سال 1618 نسبت داده می شود).

نیازی به گفتن نیست که دستگاه کار نمی کرد. با این حال، فلاد نه تنها در تلاش برای شکستن قوانین فیزیک برای ماشین خود بود. او همچنین به دنبال راهی برای کمک به کشاورزان بود. در آن زمان، پردازش حجم عظیمی از غلات به جریان بستگی داشت. کسانی که دور از منبع مناسب آب جاری زندگی می کردند، مجبور شدند محصولات خود را بار کنند، آنها را به آسیاب ببرند و سپس به مزرعه برگردند. اگر این ماشین حرکت دائمی می توانست کار کند، زندگی را برای کشاورزان بی شماری آسان تر می کرد.

چرخ بهاسکارا

یکی از اولین ارجاعات به ماشین های حرکت دائمی از ریاضی دان و ستاره شناس بهاسکارا، از نوشته های او در سال 1150 می آید. مفهوم او یک چرخ نامتعادل با یک سری پره های خمیده در داخل پر از جیوه بود. با چرخش چرخ، جیوه شروع به حرکت کرد و فشار مورد نیاز برای حفظ چرخش چرخ را فراهم کرد.

در طول قرن ها، تنوع زیادی از این ایده اختراع شده است. کاملاً قابل درک است که چرا باید کار کند: چرخی که در حالت عدم تعادل است سعی می کند خود را به حالت استراحت برساند و در تئوری به حرکت خود ادامه دهد. برخی از طراحان آنقدر به امکان ایجاد چنین چرخی اعتقاد داشتند که حتی در صورت خارج شدن از کنترل، ترمزهایی را طراحی کردند.

با درک فعلی ما از نیرو، اصطکاک و کار، می دانیم که یک چرخ نامتعادل به اثر مورد نظر نمی رسد، زیرا نمی توانیم تمام انرژی را پس بگیریم، نمی توانیم آن را زیاد یا برای همیشه استخراج کنیم. با این حال، خود این ایده برای افرادی که با فیزیک مدرن آشنا نیستند، به ویژه در زمینه مذهبی هندو تناسخ و دایره زندگی، جذاب بود و باقی می ماند. این ایده به حدی محبوب شد که ماشین‌های حرکت دائمی چرخ‌شکل بعداً وارد کتاب مقدس اسلامی و اروپایی شد.

ساعت کاکس

به گفته کاکس، دستگاه حرکت دائمی ساعت با موتور الماس و کاهش اصطکاک داخلی تقریباً بدون اصطکاک تضمین می‌کند که فلزات سازنده ساعت‌ها با سرعت بسیار کمتری از چیزی که تا به حال دیده‌اند تجزیه می‌شوند. علاوه بر این بیانیه بزرگ، سپس بسیاری از ارائه تکنولوژی جدیدشامل عناصر عرفانی است.

ساعت کاکس علاوه بر اینکه یک ماشین حرکت دائمی بود، یک ساعت هوشمندانه بود. این ساعت درون شیشه‌ای قرار گرفته است که از اجزای داخلی در برابر گرد و غبار محافظت می‌کند و در عین حال به آن‌ها اجازه می‌دهد که به آن‌ها نیز نگاه کنند، این ساعت با تغییر فشار اتمسفر نیرو می‌گیرد. اگر جیوه در داخل فشارسنج ساعتی افزایش یا کاهش پیدا کند، حرکت جیوه چرخ های داخلی را در همان جهت می چرخاند و تا حدی ساعت را می پیچد. اگر ساعت به طور مداوم پیچ می‌خورد، چرخ دنده‌ها از شکاف‌ها خارج می‌شد تا زنجیر تا یک نقطه شل شود، پس از آن همه چیز در جای خود قرار می‌گرفت و ساعت دوباره شروع به پیچیدن می‌کرد.

اولین نمونه به طور گسترده پذیرفته شده از یک ساعت با حرکت دائمی توسط خود کاکس در باغ بهار نشان داده شد. بعداً در نمایشگاه های هفتگی موزه مکانیک و بعداً در مؤسسه کلرکنویل دیده شد. در آن زمان نمایش این ساعت ها چنان معجزه بود که در تعداد بی شماری اسیر شدند آثار هنریو انبوهی از مردم که می‌خواستند از خلقت شگفت‌انگیز او دیدن کنند، مرتباً به کاکس می‌آمدند.

«تستاتیک» اثر پل باومن

ساعت ساز پل باومن، انجمن معنوی Meternitha را در دهه 1950 تأسیس کرد. اعضای این فرقه مذهبی علاوه بر پرهیز از الکل، مواد مخدر و تنباکو، در محیطی خودپایدار و آگاه به محیط زیست زندگی می کنند. برای رسیدن به این هدف، آنها به ماشین حرکت دائمی شگفت انگیزی که توسط بنیانگذارشان ایجاد شده است، تکیه می کنند.

ماشینی به نام Testatika می تواند انرژی الکتریکی استفاده نشده را بگیرد و آن را به انرژی برای جامعه تبدیل کند. به دلیل محرمانه بودن آن، آزمایشات به طور کامل توسط دانشمندان کاوش نشد، اگرچه این دستگاه موضوع یک فیلم مستند کوتاه در سال 1999 بود. چیز زیادی نشان داده نشد، اما به اندازه کافی نشان داد که فرقه تقریباً این ماشین مقدس را بت می کند.

نقشه ها و ویژگی های Thestatica مستقیماً توسط خدا برای بومان فرستاده شد، زمانی که او در حال گذراندن حکم زندان به دلیل اغوای یک دختر جوان بود. بنا به روایت رسمی، او از تاریکی سلول و نبود نور برای مطالعه ناراحت بود. سپس با دید مرموز عرفانی ملاقات کرد که راز حرکت دائمی و انرژی بی نهایت را که می توان مستقیماً از هوا بیرون کشید برای او آشکار کرد. اعضای فرقه تأیید می‌کنند که Thestatica توسط خدا برای آنها فرستاده شده است، همچنین خاطرنشان می‌کنند که چندین تلاش برای عکاسی از این خودرو، هاله‌ای رنگارنگ را در اطراف آن نشان می‌دهد.

در دهه 1990، یک فیزیکدان بلغاری به این فرقه نفوذ کرد تا طراحی ماشین را کشف کند، به این امید که راز این دستگاه انرژی جادویی را برای جهان فاش کند. اما او نتوانست فرقه گرایان را متقاعد کند. او پس از خودکشی در سال 1997 با پریدن از پنجره به بیرون، یادداشتی برای خودکشی گذاشت: «من هر کاری از دستم بر می آمد انجام دادم، بگذار کسانی که می توانند بهتر عمل کنند».

چرخ بسلر

یوهان بسلر تحقیقات حرکت دائمی خود را با مفهومی ساده مانند چرخ باسکارا آغاز کرد: از یک طرف چرخ را وزن کنید تا دائماً نامتعادل و دائماً در حال حرکت باشد. در 12 نوامبر 1717، بسلر اختراع خود را در اتاقی مهر و موم کرد. در بسته بود، اتاق نگهبانی داشت. دو هفته بعد که باز شد، چرخ 3.7 متری همچنان در حرکت بود. اتاق دوباره مهر و موم شد، این طرح تکرار شد. وقتی در اوایل ژانویه 1718 در را باز کردند، مردم متوجه شدند که چرخ هنوز در حال چرخش است.

با وجود اینکه بسلر بعد از این همه مشهور شد، اصول چرخ را گسترش نداد و فقط اشاره کرد که بر وزنه هایی است که آن را نامتعادل نگه می دارد. بعلاوه، بسلر آنقدر مخفی بود که وقتی یک مهندس مخفیانه وارد شد تا از نزدیک به خلقت مهندس نگاه کند، بسلر ترسید و چرخ را از بین برد. بعداً مهندس گفت که متوجه چیز مشکوکی نشده است. با این حال، او فقط قسمت بیرونی چرخ را دید، بنابراین نمی توانست بفهمد چگونه کار می کند. حتی در آن روزها، ایده یک ماشین حرکت دائمی با بدبینی روبرو شد. قرن ها قبل، خود لئوناردو داوینچی ایده چنین ماشینی را مسخره کرده بود.

با این حال مفهوم چرخ Bessler هرگز به طور کامل از دید دور نشده است. در سال 2014، جان کالینز، مهندس Warwickshire فاش کرد که سال‌ها در مورد طراحی چرخ بسلر مطالعه می‌کرده و نزدیک بود این معما را کشف کند. بسلر یک بار نوشت که تمام شواهد، نقشه ها و نقاشی های مربوط به اصول چرخ خود را از بین برد، اما اضافه کرد که هر کسی که باهوش و تیز هوش باشد می تواند همه چیز را با اطمینان بفهمد.

موتور بشقاب پرنده Otis T. Carr

اشیاء موجود در ثبت اشیاء حق چاپ (سری سوم، 1958: جولای-دسامبر) کمی عجیب به نظر می رسند. علیرغم این واقعیت که اداره ثبت اختراع ایالات متحده مدت ها پیش حکم داد که هیچ گونه حق اختراعی برای دستگاه های حرکت دائمی اعطا نمی کند زیرا آنها نمی توانند وجود داشته باشند، OTC Enterprises Inc. و بنیانگذار آن Otis Carr به عنوان صاحبان "سیستم انرژی آزاد"، "انرژی اتمی صلح آمیز" و "موتور گرانشی" ذکر شده اند.

در سال 1959، OTC Enterprises برنامه ریزی کرد تا اولین پرواز "حمل و نقل فضایی بعدی چهارم" خود را با یک ماشین حرکت دائمی انجام دهد. و در حالی که حداقل یک نفر نگاهی کوتاه به بخش های نامنظم پروژه به شدت محافظت شده داشت، خود دستگاه هرگز باز نشد یا "از روی زمین بلند نشد." خود کار در روزی که قرار بود دستگاه در اولین سفر خود حرکت کند با علائم مبهم در بیمارستان بستری شد.

شاید بیماری او راهی هوشمندانه برای دور شدن از تظاهرات بود، اما این کافی نبود که کار را پشت میله های زندان قرار داد. کار با فروش گزینه هایی در زمینه فناوری که وجود نداشت، به سرمایه گذاران در این پروژه و همچنین افرادی که معتقد بودند دستگاه او آنها را به سیارات دیگر می برد، علاقه مند شد.

کار برای دور زدن محدودیت های ثبت اختراع طرح های دیوانه وار خود، همه چیز را به عنوان یک «دستگاه سرگرمی» که سفر به فضا را شبیه سازی می کند، ثبت اختراع کرد. این ثبت اختراع ایالات متحده شماره 2,912,244 (10 نوامبر 1959) بود. کار ادعا کرد که فضاپیمای او کار می کند زیرا یکی از آنها قبلاً آنجا را ترک کرده بود. سیستم محرکه یک "ورقه انرژی آزاد دایره ای" بود که منبع بی نهایت انرژی مورد نیاز برای حمل وسیله نقلیه به فضا را فراهم می کرد.

البته عجیب بودن اتفاقی که می افتد راه را برای تئوری های توطئه باز کرده است. برخی از افراد پیشنهاد کرده اند که کار در واقع ماشین حرکت دائمی و ماشین پرنده خود را مونتاژ کرده است. اما، البته، او به سرعت توسط دولت آمریکا تحت فشار قرار گرفت. نظریه پردازان نمی توانند موافق باشند، یا دولت نمی خواهد این فناوری را افشا کند یا می خواهد به تنهایی از آن استفاده کند.

"Perpetuum Mobile" نوشته کورنلیوس دربل

دربل اولین بار در سال 1604 اتومبیل خود را به نمایش گذاشت و همه از جمله خانواده سلطنتی انگلیس را شگفت زده کرد. دستگاه چیزی شبیه به یک کرنومتر بود. هرگز نیازی به پیچیدن نداشت و تاریخ و فاز ماه را نشان می داد. به دلیل تغییرات دما یا آب و هوا، ماشین دربل از دماسنج یا فشارسنج مشابه ساعت کاکس نیز استفاده کرد.

هیچ کس نمی داند چه چیزی باعث حرکت و انرژی دستگاه دربل می شود، زیرا او از مهار "روح آتشین هوا" مانند یک کیمیاگر واقعی صحبت می کرد. در آن زمان جهان هنوز به چهار عنصر فکر می کرد و دربل خود گوگرد و نمک را آزمایش کرد.

همانطور که در نامه ای به تاریخ 1604 بیان شد، اولین نمایش شناخته شده از دستگاه یک کره مرکزی را نشان می دهد که توسط یک لوله شیشه ای پر از مایع احاطه شده است. فلش ها و علامت های طلایی مراحل ماه را دنبال می کردند. تصاویر دیگر مفصل تر بودند و ماشین را با تزئینات نشان می دادند موجودات اساطیریو جواهرات در طلا. موبایل Perpetuum Drebbel در برخی از نقاشی‌ها، به‌ویژه نقاشی‌های آلبرشت و روبنس نیز دیده می‌شود. در این تصاویر، شکل عجیب و غریب حلقوی دستگاه اصلا شبیه یک کره نیست.

دیوید همل در «داستان فوق‌العاده واقعی زندگی» خود ادعا می‌کند که یک نجار معمولی بدون آموزش رسمی است که به عنوان نگهبان یک ماشین انرژی ابدی و فضاپیمایی که قرار است با آن کار کند انتخاب شده است. پس از برخورد با بیگانگان از سیاره کلادن، همل ادعا کرد که اطلاعاتی را دریافت کرده است که باید جهان را تغییر دهد - اگر مردم او را باور کنند.

اگرچه همه اینها کمی دلسرد کننده است، اما همل گفت که دستگاه حرکت دائمی او از همان انرژی هایی استفاده می کند که عنکبوت ها از یک تار به تار دیگر می پرند. این نیروهای اسکالر کشش گرانش را خنثی می‌کنند و به ما امکان می‌دهند دستگاهی بسازیم که به ما امکان می‌دهد با اقوام کلادن خود که اطلاعات لازم را در اختیار خامل قرار دادند، دوباره متحد شویم.

به گفته خامل، او قبلاً چنین دستگاهی را ساخته است. متأسفانه پرواز کرد.

پس از 20 سال کار برای ساخت دستگاه بین ستاره ای خود و رانندگی با استفاده از یک سری آهنربا، سرانجام آن را روشن کرد و این اتفاق افتاد. پر از درخشش یون های رنگارنگ، دستگاه ضد جاذبه او به هوا برخاست و بر فراز اقیانوس آرام پرواز کرد. خامل برای جلوگیری از تکرار این رویداد غم انگیز، ماشین بعدی خود را از مواد سنگین تری مانند گرانیت می سازد.

برای درک اصول پشت این فناوری، همل می گوید که باید به اهرام نگاه کنید، چند کتاب ممنوعه مطالعه کنید، حضور انرژی نامرئی را بپذیرید و اسکالرها و یونوسفر را تقریباً شبیه شیر و پنیر تصور کنید.

دستگاه حرکت دائمی یا لاتین"perpetum mobile" یک ماشین فرضی است که پس از دادن یک تکانه اولیه و بدون نیاز به تامین انرژی بعدی برای همیشه می تواند کار کند.

قوانین ترمودینامیک

برای درک اینکه آیا یک موبایل perpetum امکان پذیر است یا نه، باید دو قانون اول ترمودینامیک را به یاد آورید:

1. قانون اول ترمودینامیک می گوید: "انرژی نه ایجاد می شود و نه از بین می رود، فقط می تواند به حالت ها و اشکال مختلف منتقل شود." یعنی اگر روی یک سیستم معین کار انجام شود یا گرما را با محیط خارجی مبادله کند، انرژی درونی آن تغییر می کند.
2. قانون دوم ترمودینامیک. به گفته او، "آنتروپی جهان با گذشت زمان افزایش می یابد." این قانون نشان می دهد که در کدام جهت خود به خود جریان خواهد داشت. علاوه بر این، این قانون بر عدم امکان انتقال انرژی از شکلی به شکل دیگر بدون تلفات دلالت دارد.

موبایل پرپتیوم از نوع اول و دوم

دستگاه حرکت دائمی یا به زبان لاتین perpetuum mobile دو نوع است:

1. ماشین حرکت دائمی از نوع اول ماشینی است که دائماً بدون تامین انرژی خارجی کار می کند و در عین حال کارهایی را انجام می دهد. یعنی پرپتوم متحرک نوع اول با قانون اول ترمودینامیک مغایرت دارد، به همین دلیل است که اتفاقاً به آن موتور نوع اول گفته می شود.
2. ماشین حرکت دائمی نوع دوم هر ماشینی است که با چرخه های تناوبی کار می کند و یک نوع انرژی را به دیگری تبدیل می کند، مثلاً انرژی مکانیکی به الکتریکی و بالعکس، بدون هیچ تلفاتی در فرآیند این تبدیل. یعنی یک ماشین حرکت دائمی (محرک دائمی) از نوع دوم با قانون دوم ترمودینامیک در تضاد است.

عدم امکان وجود

یک ماشین حرکت دائمی از نوع اول با قانون اساسی فیزیک در مورد بقای انرژی در یک سیستم منزوی در تضاد است، بنابراین نمی تواند وجود داشته باشد. در مورد موبایل همیشگی نوع دوم نیز غیرممکن است، زیرا در هر موتوری که در حال کار است، انرژی به طرق مختلف عمدتاً به صورت گرما تلف می شود.

با توجه به اینکه قوانین ترمودینامیک توسط چندین قرن آزمایش و آزمایش تأیید شده است و هرگز شکست نخورده است، به جرات می توان گفت که هر پروژه ماشین های حرکت دائمی یک فریب است. چنین پروژه هایی اغلب در محافل مذهبی مختلف به وجود می آیند که در آنها اعتقاداتی در مورد منابع بی پایان انرژی و غیره وجود دارد.

علاوه بر این، "پارادوکس" های ذهنی مختلفی هر از گاهی ظاهر می شود، که به نظر می رسد کارایی برخی از موبایل های دائمی را نشان می دهد. در تمام این موارد، ما در مورد اشتباهات در درک قوانین فیزیک صحبت می کنیم، بنابراین چنین "پارادوکس های" ذهنی آموزنده است.

جستجوی تاریخی ماشین‌های حرکت دائمی و اهمیت آنها برای توسعه بشر

قوانین ترمودینامیک سرانجام در نیمه دوم قرن نوزدهم وضع شد. به گفته آنها، هر ماشین در حال کار نمی تواند انرژی را از حالتی به حالت دیگر با بازدهی معادل 100% انتقال دهد، البته بدون اینکه به خود دستگاه انرژی بدهد، به تامین دائمی انرژی برای سیستم های دیگر اشاره نمی کند.

با وجود این، افراد زیادی در طول تاریخ و تا به امروز به دنبال طرح‌های متنوعی از ماشین‌های حرکت دائمی کار بوده و هستند که می‌توان آن‌ها را با نوعی «اکسیر جوانی» در زمینه مکانیک مقایسه کرد.

تمام پروژه های چنین ماشین هایی شامل استفاده است وزن های مختلف، زوایا، خواص فیزیکی یا مکانیکی مواد خاصی که می توانند دائما حرکت کنند و حتی مقدار اضافی انرژی مفید ایجاد کنند. با صحبت از دوران مدرن و نیازهای انرژی عظیم آن، می توان اهمیت تلفن همراه perpetum را درک کرد که به یک انقلاب واقعی در توسعه بشر تبدیل خواهد شد.

با بازگشت به تاریخ، باید گفت که اولین طرح های شناخته شده ماشین های حرکت دائمی در اروپای قرون وسطی ظاهر شد. اعتقاد بر این است که اولین مدل یک ماشین حرکت دائمی اختراع مربوطه در بایرن در قرن هشتم پس از میلاد بود.

طرح های قابل توجه ماشین های حرکت دائمی در قرون وسطی

متأسفانه، تا به امروز، هیچ چیز در مورد وجود پروژه های تلفن همراه perpetum در جوامع قبل از قرون وسطی شناخته شده نیست. هیچ اطلاعاتی مبنی بر ایجاد چنین ماشین هایی توسط یونانیان یا رومیان باستان حفظ نشده است.

قدیمی ترین اختراع دستگاه حرکت دائمی که برای بشر شناخته شده است، چرخ جادو است. اگرچه هیچ تصویری از این اختراع حفظ نشده است، اما منابع مکتوب تاریخی می گویند که قدمت آن به زمان وجود امپراتوری مرووینگ در قلمرو بایرن مدرن در قرن هشتم بازمی گردد. با این حال، برخی از مورخان می گویند که این ماشین واقعا وجود نداشته و تمام اطلاعات مربوط به آن یک افسانه است.

باسکارا یک ریاضیدان مشهور هندی بود که به عنوان تأثیرگذارترین دانشمند قرون وسطی در قاره خود شناخته می شود. کار او بر روی معادلات دیفرانسیل قبل از کارهای مشابه نیوتن و لایب نیتس به مدت 5 قرن است. در حدود سال 1150، باسکارا چرخی را اختراع کرد که قرار بود برای همیشه بچرخد. متأسفانه، این اختراع هرگز ساخته نشد، اما اولین شواهد بدون شک از تلاش برای ایجاد حرکت دائمی است.

اولین اختراع دستگاه حرکت دائمی در اروپا، ماشین فراماسون و معمار مشهور فرانسوی قرن سیزدهم، ویلار دو هانکور است. به طور قطع مشخص نیست که آیا اختراع او ساخته شده است یا خیر، اما در یادداشت های روزانه ویلار د هانکور تصویری از موبایل دائمی او پیدا می کنند.

مهندس و مخترع افسانه‌ای فلورانسی، لئوناردو داوینچی، چندین ماشین حرکت دائمی نیز ایجاد کرد و از این نظر چندین قرن از زمان خود جلوتر بود. البته معلوم شد که این ماشین ها غیر قابل کار هستند و دانشمند به این نتیجه رسید که ماشین های حرکت دائمی نمی توانند در فیزیک وجود داشته باشند.

ماشین های حرکت دائمی دوران مدرن

با ظهور دستگاه حرکت دائمی، این ماشین به یک سرگرمی محبوب تبدیل شد و بسیاری از مخترعان وقت خود را صرف ساخت چنین ماشینی کردند. این رونق در درجه اول با موفقیت در توسعه مکانیک مرتبط است.

به این ترتیب، مارک زیمارا، مخترع ایتالیایی قرن شانزدهم، آسیاب همیشه در حال کار را طراحی کرد و کورنلیوس دربل هلندی یکی از این اختراعات را به پادشاه انگلیس تقدیم کرد. در سال 1712، مهندس یوهان بسلر بیش از 300 اختراع از این قبیل را تجزیه و تحلیل کرد و تصمیم گرفت موبایل شخصی خود را بسازد.

در نتیجه، در سال 1775، اعضای آکادمی سلطنتی علوم در پاریس حکمی صادر کردند که هیچ اختراعی را که با موضوع ماشین حرکت دائمی مرتبط باشد، نمی پذیرند.

آزمایش های فکری

در فیزیک نظری، آزمایش های فکری اغلب برای آزمایش قوانین فیزیکی بنیادی استفاده می شود. با توجه به موضوع ماشین های حرکت دائمی می توان به پروژه های زیر اشاره کرد:

• دیو ماکسول. این در مورد استدر مورد نقض قانون دوم ترمودینامیک هنگامی که یک شیطان فرضی مخلوطی از گازها را جدا می کند. این آزمایش فکری به ما اجازه می دهد تا ماهیت آنتروپی سیستم را درک کنیم.

• یک ماشین حرکت دائمی که به دلیل نوسانات حرارتی کار را انجام می دهد و بنابراین می تواند برای همیشه کار کند. در واقع تا زمانی که کار خواهد کرد محیطدمای بالاتری نسبت به خود موتور دارد.

آیا امید به ایجاد یک ماشین حرکت دائمی کاملاً مرده است؟

ما نمی‌توانیم با قطعیت بگوییم که مکانیزمی که قادر به کار کردن برای همیشه باشد هرگز اختراع نخواهد شد، زیرا بشریت هنوز چیزهای زیادی در مورد کیهانی که در آن زندگی می‌کند نمی‌داند. شاید گونه ای از ماده عجیب و غریب مانند ماده سیاه در فضا کشف شود که تقریباً هیچ چیز در مورد آن مشخص نیست. رفتار این ماده ممکن است ما را مجبور به تجدید نظر در قوانین ترمودینامیک کند. این قوانین به قدری اساسی هستند که هرگونه تغییر در دامنه آنها مشابه تأثیر نظریه آلبرت انیشتین بر قوانین مکانیک کلاسیک اسحاق نیوتن و به طور کلی بر توسعه فیزیک خواهد بود. همچنین ممکن است حرکت دائمی در اجسامی که رفتار آنها تابع مکانیک کوانتومی است وجود داشته باشد.

دانشگاه دولتی اومسک

دستگاه حرکت دائمی

موبایل پرپتیوم

انشا در مورد سیر مفهوم مدرن

علوم طبیعی

گروه دانشجویی E-61

دانشکده اقتصاد، دانشگاه دولتی اومسک

بوبنوف آندری

اومسک

مارتینموبایل پرپتیوم چیست؟

برتولد.متحرک دائمی، یعنی حرکت دائمی. اگر حرکت دائمی پیدا کنم، پس هیچ محدودیتی برای خلاقیت انسان نمی بینم... می بینید، مارتین خوب من، ساختن طلا یک کار وسوسه انگیز است، یک کشف، شاید کنجکاو، اما پیدا کردن موبایل دائمی... اوه! ...

A. S. پوشکین. صحنه هایی از دوران شوالیه ها

زندگی انسان مدرن بدون استفاده از ماشین‌های متنوعی که زندگی را آسان‌تر می‌کنند، غیرممکن است. انسان به کمک ماشین ها زمین را زراعت می کند، نفت، سنگ معدن و سایر مواد معدنی را استخراج می کند، جابه جا می کند و غیره. ویژگی اصلی ماشین ها توانایی آنها در انجام کار است.

در تمام مکانیزم ها و ماشین ها قبل از انجام کار انرژی از شکلی به شکل دیگر منتقل می شود. به دست آوردن انرژی های یک نوع بیشتر از نوع دیگر در هر تبدیل انرژی غیرممکن است، زیرا این با قانون بقای انرژی در تضاد است. از این نظر، ایجاد یک ماشین حرکت دائمی، یعنی چنین موتوری که در نتیجه تبدیل انرژی یک نوع، بیشتر از آنچه بود، در آن ایجاد شود، غیرممکن است.

قانون بقا و تبدیل انرژی در این زمینه اساسی است علوم طبیعی مدرن. انرژی که معیار حرکت ماده است دارای انواع متمایز زیر است: مکانیکی، الکتریکی، حرارتی، مغناطیسی، اتمی، و غیره. بدون تغییر باقی می ماند. مقدار کل انرژی یک سیستم مواد بسته یک مقدار ثابت است، فقط انواع مختلف این انرژی تغییر می‌کنند که دچار دگرگونی‌های متقابل می‌شوند.

قانون بقای انرژی در سال 1748 توسط M. V. Lomonosov فرموله شد. ... این قانون طبیعی جهانی به قواعد حرکت نیز تسری پیدا می کند، زیرا جسمی که با نیروی خود دیگری را به حرکت در می آورد، به همان اندازه که با دیگری ارتباط برقرار می کند، از خود آن را از دست می دهد، که حرکت از آن دریافت می کند.

بسیاری از مخترعان سعی کردند یک ماشین بسازند - یک ماشین حرکت دائمی که قادر به انجام کارهای مفید بدون هیچ تغییری در داخل دستگاه است. همه این تلاش ها با شکست به پایان رسید.

دستگاه حرکت دائمی (لات موبایل دائمی) - یک موتور خیالی، اما غیر قابل اجرا، که پس از راه اندازی آن، برای مدت نامحدودی کار می کند. هر ماشینی که بدون هجوم انرژی از بیرون کار می کند، پس از مدت زمان معینی، ذخیره انرژی خود را برای غلبه بر نیروهای مقاومت به طور کامل مصرف می کند و باید متوقف شود، زیرا ادامه کار به معنای به دست آوردن انرژی از هیچ است.

در اینجا این است که چگونه یک مهندس فرانسوی قابل توجه در مورد اهمیت یک ماشین حرکت دائمی برای بشریت نوشت سدی کارنو: «ژنرال و مفهوم فلسفی"موبایل دائمی" نه تنها شامل ایده حرکت است، که پس از اولین شوک، برای همیشه ادامه می یابد، بلکه عملکرد یک دستگاه یا مجموعه ای از چنین وسایلی است که قادر به ایجاد نیروی محرکه نامحدودی است که قادر به ایجاد مداوم است. بیرون آوردن تمام اجسام طبیعت از حالت سکون، اگر در آن بودند، اصل اینرسی را در آنها نقض می کند، در نهایت قادر است از خود نیروهای لازم را برای به حرکت درآوردن کل جهان، حمایت و تسریع مداوم حرکت آن از خود بیرون بکشد. . چنین چیزی در واقع ایجاد یک نیروی محرکه خواهد بود. اگر این امکان وجود داشت، جستجوی نیروی محرکه در جریان‌های آب و هوا، در مواد قابل احتراق، بی‌فایده بود، منبعی بی‌پایان داشتیم که می‌توانستیم بی‌پایان از آن استخراج کنیم.»

ماشین های حرکت دائمی معمولاً با استفاده از تکنیک های زیر یا ترکیب آنها طراحی می شوند:

1). بلند کردن آب با پیچ ارشمیدسی؛

2). افزایش آب با کمک مویرگ ها؛

چهار). آهنرباهای طبیعی؛

پنج). الکترومغناطیس؛

6). بخار یا هوای فشرده

ایده حرکت دائمی در قرون وسطی بسیار رایج بود. داشتن چنین رازی از چنین موتوری وسوسه انگیزتر از هنر ساخت طلا از فلزات اساسی به نظر می رسید. بسیاری از مردم با این مشکل لاینحل دست و پنجه نرم کردند. در بین آنها حتی افرادی با تحصیلات خوب در آن زمان وجود داشتند. مشخص است که بسیاری از آثار نیوتن دارای طرح های حرکت دائمی هستند. چندین طرح از موبایل perpetuum نیز در یادداشت های لئوناردو داوینچی یافت شد.

متداول ترین مدل ماشین حرکت دائمی که هنوز هم به لطف مخترعان بدبخت در انواع مختلف احیا می شود، بر اساس استفاده از چرخ با بارهای نامتعادل است.

میله های تاشو با وزنه در انتها به لبه های چرخ وصل می شوند. در هر موقعیتی از چرخ، وزنه های سمت راست بیشتر از مرکز پرتاب می شوند تا سمت چپ. بنابراین، این نیمه باید نیمه چپ را بکشد و در نتیجه چرخ را بچرخاند. این بدان معنی است که چرخ برای همیشه می چرخد، حداقل تا زمانی که اکسل فرسوده شود. مخترع ناشناس چنین فکر کرد. اما این اتفاق نخواهد افتاد و دلیل آن این است: اگرچه وزنه های سمت راست همیشه از مرکز دورتر هستند، اما اجتناب ناپذیر است که تعداد این وزنه ها از سمت چپ کمتر باشد. سپس سیستم متعادل می شود، بنابراین، چرخ نمی چرخد، اما پس از انجام چندین نوسان، متوقف می شود.

برخی از مخترعان ماشین‌های حرکت دائمی کلاهبرداران بودند و به طرز ماهرانه‌ای از مردم ساده لوح کلاهبرداری می‌کردند. یکی از برجسته ترین "مخترعین" دکتر اورفیوس (نام واقعی - بسلر) بود. او پس از انجام بسیاری از کارها، به اختراع دستگاه حرکت دائمی رسید. عنصر اصلی موتور آن بود چرخ بزرگ، که ظاهرا نه تنها به خودی خود می چرخید، بلکه بار سنگینی را تا ارتفاع قابل توجهی بالا می برد. این پزشک حامیان بلندپایه زیادی داشت، مانند پادشاه لهستان آگوست دوم، لندگراو هسن کاسل. دومی قفل خود را در اختیار مخترع قرار داد و دستگاه را به هر طریق ممکن آزمایش کرد. این موتور همچنین به پیتر اول علاقه مند بود که در فکر به دست آوردن آن بود. با این حال، Orfireus موافقت کرد که ماشین را حداقل 100000 روبل بفروشد، به این معنی که او درآمد بسیار زیادی از آن دریافت کرد. او شاید موفق ترین ماجراجو بود، زیرا تا سنین پیری به راحتی زندگی می کرد و درآمد قابل توجهی از نشان دادن ماشین دریافت می کرد. با این حال، "ماشین حرکت دائمی" او به دور از ابدیت بود - این دستگاه توسط یک برادر و یک خدمتکار کار می کرد و یک طناب پنهان را به طرز ماهرانه ای می کشید.

نمونه دیگری از ماشین های حرکت دائمی ماشین زیر است. روغن یا آبی که در ظرف ریخته می شود با فتیله ابتدا به ظرف بالایی و از آنجا با فتیله های دیگر حتی بالاتر می رود. مخزن بالایی دارای یک لوله برای تخلیه روغن است که روی تیغه های پروانه می افتد و باعث چرخش آن می شود. روغنی که دوباره به پایین سرازیر شده است از طریق فتیله ها به ظرف بالایی می رسد. بنابراین، جت روغنی که از شیار روی چرخ می ریزد برای یک ثانیه قطع نمی شود و چرخ باید همیشه در حرکت باشد... اما اشتباه اینجاست: چرا مخترع فکر می کند که روغن باید از چرخ به پایین جریان یابد. قسمت فوقانی خم شده فتیله؟ جاذبه مویرگی، با غلبه بر نیروی گرانش، مایع را از فتیله بالا برد. اما همین دلیل مایع را در منافذ یک فتیله مرطوب نگه می دارد و از چکیدن آن جلوگیری می کند. اگر فرض کنیم که مایع می تواند در اثر نیروهای مویین به ظرف بالایی هفت تیر خیالی نفوذ کند، باید اذعان داشت که همان فتیله ها می توانند با کمک همان نیروها آن را به ظرف پایینی منتقل کنند.

این پروژه شبیه پروژه دیگری است که در سال 1575 توسط مکانیک ایتالیایی Strada the Elder اختراع شد و سپس در تغییرات متعدد تکرار شد. پیچ ارشمیدسی، در حال چرخش، آب را به مخزن بالایی بالا می برد، از آنجا که با یک جت به تیغه های چرخ آب برخورد می کند، از سینی خارج می شود. چرخ آب سنگ آسیاب را می چرخاند و در همان زمان حرکت می کند ... همان پیچ ارشمیدس که آب را به مخزن بالایی می آورد. پیچ چرخ را می چرخاند و چرخ پیچ را می چرخاند!

در تاریخ اختراعات حرکت دائمی، آهنربا نقش مهمی ایفا کرد. در اینجا نمونه ای از چنین موتوری است که در قرن هفدهم توسط اسقف جان ویلکنسون توصیف شده است.

یک آهنربای قوی روی ستون قرار می گیرد. دو فروغ مایل به آن تکیه داده اند، یکی زیر دیگری، و بالا

دارای یک سوراخ کوچک در بالا، و پایین خمیده است. اگر یک گلوله کوچک آهنی روی ناودان بالایی قرار داده شود، به دلیل جذب آهنربا، به سمت بالا غلت می خورد، اما پس از رسیدن به سوراخ، به داخل ناودان پایینی می افتد، از آن پایین می غلتد، در امتداد گرد نهایی بالا می رود. و دوباره روی ناودان فوقانی بیفتید. بنابراین، توپ به طور مداوم حرکت می کند و در نتیجه حرکت دائمی را انجام می دهد.

در اینجا می توانید فوراً پوچ بودن این اختراع را مشاهده کنید. چرا توپ به پایین خواهد غلتید؟ اگر فقط تحت تأثیر گرانش قرار می گرفت، به پایین می غلتید. اما یک آهنربا بر روی آن عمل می کند که سرعت فرود آن را کاهش می دهد و بنابراین، توپ انرژی کافی برای بالا رفتن از منحنی و شروع دوباره چرخه را نخواهد داشت.

ایده اتصال دینام با موتور الکتریکی در بین مخترعان یک ماشین حرکت دائمی محبوبیت زیادی به دست آورد. همه این پروژه ها به موارد زیر خلاصه می شوند - لازم است قرقره های دینام و موتور الکتریکی را با تسمه وصل کنید و سیم ها را از دینام به موتور الکتریکی بیاورید. پس از ضربه اولیه، ماشین ها شروع به تولید انرژی خواهند کرد و این کار به طور نامحدود ادامه خواهد داشت. همه چیز به این خلاصه می شود که اگر اصطکاک وجود نداشت، آنها واقعاً برای همیشه می چرخیدند. اما عجیب است که مخترعان به پروژه دیگری نمی رسند - اتصال دو قرقره با یک تسمه و فشار دادن. قرقره اول با چرخش دومی را به حرکت در می آورد و دومی به نوبه خود به حرکت اولی انرژی می دهد.

همه موتورهای فوق موتورهایی از نوع اول بودند، یعنی موتورهایی که قانون اول ترمودینامیک را نقض می کنند. طبق قانون اول ترمودینامیک داریم

هر ماشینی فقط با دریافت مقداری گرما Q (یعنی انرژی) از خارج یا با کاهش انرژی درونی خود می تواند روی اجسام خارجی کار کند.DU.

تلاش های نسبتا کمی برای ایجاد ماشین های حرکت دائمی از نوع دوم انجام شده است. برای راه اندازی یک موتور حرارتی معمولی، داشتن بخاری و یخچال ضروری است. کار ایجاد یک موتور حرارتی که بتواند کارهای مکانیکی را با استفاده از بخاری انجام دهد بسیار وسوسه انگیز به نظر می رسد.

امکان ایجاد چنین ماشینی که ماشین حرکت دائمی نوع دوم نامیده می شود، با قانون اول ترمودینامیک مغایرتی ندارد. با این حال، تمام نتایج تجربی شناخته شده تا به امروز نشان می دهد که ایجاد یک ماشین حرکت دائمی از نوع دوم به همان اندازه مشکلی غیر قابل حل است که ساخت یک ماشین حرکت دائمی از نوع اول. این واقعیت تجربی در ترمودینامیک به عنوان دومین اصل اساسی - قانون دوم ترمودینامیک - پذیرفته شده است.

انتقال حرارت خود به خود تنها در یک جهت انجام می شود - از یک جسم گرم به یک بدن سرد. به این معنی که برای اینکه انرژی حرکت حرارتی مولکول های آب در اقیانوس های جهان به انرژی مکانیکی تبدیل شود، نیاز به سیال کاری است که دمای آن کمتر از دمای آب اقیانوس باشد.

از این نتیجه می شود که یک فرآیند ترمودینامیکی امکان پذیر نیست، در نتیجه گرما از جسمی به جسم دیگر، گرمتر، بدون هیچ تغییر دیگری در طبیعت منتقل می شود. به عبارت دیگر، ساختن ماشینی که به صورت دوره ای کار می کند غیرممکن است که به طور مداوم گرما را تنها به دلیل خنک شدن یک بدنه به کار تبدیل کند، بدون اینکه هیچ تغییری به طور همزمان در بدنه های اطراف ایجاد شود.

معنای فیزیکی قانون دوم ترمودینامیک در این واقعیت نهفته است که انرژی حرکت حرارتی مولکول های یک ماده از یک نظر از نظر کیفی با سایر انواع انرژی - مکانیکی، الکتریکی، شیمیایی، هسته ای و غیره متفاوت است. این تفاوت در این است که انرژی از هر نوعی به جز انرژی حرکت حرارتی مولکول ها، می تواند به طور کامل به هر نوع انرژی از جمله انرژی حرکت حرارتی تبدیل شود. انرژی حرکت حرارتی مولکول ها فقط تا حدی می تواند به هر شکل دیگری از انرژی تبدیل شود. در نتیجه، هر فرآیند فیزیکی که در آن هر نوع انرژی به انرژی حرکت حرارتی مولکول‌ها تبدیل می‌شود، فرآیندی غیرقابل برگشت است، یعنی. نمی توان آن را به طور کامل در جهت مخالف انجام داد.

Perpetuum mobile - یک ماشین حرکت دائمی - یک رویای عاشقانه از مرتاضانی که سعی کردند به بشر قدرت نامحدودی بر طبیعت بدهند، منبعی آرزوی غنی سازی برای شارلاتان ها و ماجراجویان. صدها، هزاران پروژه هرگز محقق نشد. مکانیسم های حیله گری که، به نظر می رسید، در شرف شروع به کار بودند، اما به دلایلی بی حرکت ماندند. سرنوشت شکسته متعصبان، امیدهای فریب خورده حامیان... اما چرا این همه اتفاق افتاد؟ به دلیل ناآگاهی از قوانین اولیه فیزیکی، به دلیل تمایل به بیرون آوردن همه چیز از هیچ. تاکنون، دفاتر ثبت اختراع برنامه هایی را با دستگاه هایی دریافت می کنند که اساساً ماشین های حرکت دائمی هستند. ظاهراً در ایده یک ماشین حرکت دائمی رمز و رازی وجود دارد، چیزی که باعث می شود مردم به دنبال راز آن بگردند و به دنبال آن بگردند. اما ظاهراً یک شخص اینگونه کار می کند ...

ادبیات

ایهاک روبینر اف.دستگاه حرکت دائمی. م.، 1922.

کابردین O.F.فیزیک: مواد مرجع. م.، 1991.

فرهنگ لغت مختصر پلی تکنیک. م.، 1956.

Ord-Hume A.حرکت دائمی م.، 1980.

پرلمن یا. آی.فیزیک سرگرم کننده م.، 1991.