A statisztikai adatok szerint az Orosz Föderáció területén az összes rakomány több mint felét közúton szállítják. A közúti árufuvarozás jogi szabályozása azonban hazánkban egészen a közelmúltig sok kívánnivalót hagyott maga után, hiszen a sok évvel ezelőtt jóváhagyott szabályozás a mai valóságban hatástalannak bizonyult. Végül az Orosz Föderáció kormánya új szabályokat fogadott el az áruk közúti szállítására vonatkozóan. Nézzük meg, hogyan alakulnak most a kapcsolatok a fuvarozók, feladók, címzettek és a szállítási folyamat többi résztvevője között.

2011. július 25-én hatályba lépett az Orosz Föderáció kormányának 2011. április 15-i 272. számú rendeletével jóváhagyott, az áruk közúti szállítására vonatkozó szabályok (a továbbiakban: Szabályok) fő része. .

Korábban az áruk közúti szállításának kérdéseit a közúti áruszállítás általános szabályai szabályozták, amelyeket az RSFSR Gépjárműszállítási Minisztériuma hagyott jóvá még 1971-ben (pontosabban 1971.07.30.), mivel valamint az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 1995.08.08-i 73. számú, „A veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról” szóló rendelete alapján.

A régi szabályok az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájában megállapított normákon alapultak, amely 2009-ben elvesztette érvényét. Az új Közúti Közlekedési és Városi Földi Elektromos Közlekedési Charta elfogadása után (259-FZ szövetségi törvény 2007. november 8.), a régi szabályokat részben alkalmazták Oroszországban, ami nem mond ellent az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 40. fejezetének és az új Chartának. Ez lényegében az új Szabályzat elfogadásáig tart.

Mostanra létrejött a különféle típusú rakományok közúti szállításának, valamint a rakomány és a szállítás biztonságának biztosításának eljárása. Különösen szabályozták az árufuvarozásra és a járművek bérlésére vonatkozó szerződések megkötésének rendjét, megállapították a megengedett legnagyobb tömegeket, tengelyterheléseket és járműméreteket. Ugyancsak feltüntetik azokat a határidőket, amelyeken belül a rakományt a rendeltetési helyre kell szállítani, a jelentések elkészítésének és a fuvarozóval szembeni igények benyújtásának eljárását.

Nézzük meg részletesebben, hogy az új Szabályzat hogyan szabályozza ezeket és néhány más kérdést.

Fontos paraméterek

A 2011. július 25-én hatályba lépett szabályok új megengedett legnagyobb paramétereket határoznak meg a rakományt szállító járművek számára. A járművek méreteiről, tömegéről, valamint tengelyterhelésükről van szó.

A megengedett legnagyobb méreteknek meg kell felelniük az alábbi ábráknak (a megadott paraméterek a cserélhető felépítmények és a rakománykonténerek méreteit is tartalmazzák, beleértve a konténereket is):

1. hossz szerint:
   • egyetlen jármű - 12 méter;
   • pótkocsi - 12 méter;
   • közúti vonat - 20 méter;
2. szélességben:
   • minden jármű - 2,55 méter;
   • izoterm járműtestek - 2,6 méter;
3. magasság: minden jármű - 4 méter.

A járművek megengedett legnagyobb tömegei a következők:

1. autókhoz:
   • kéttengelyes - 18 tonna;
   • triaxiális - 25 tonna;
   • négytengelyes - 32 tonna;
2. közúti vonatokhoz:
   • triaxiális - 28 tonna;
   • négytengelyes - 36 tonna;
   • öttengelyes és több - 40 tonna.

Fuvarozási szerződés

Mint ismeretes, a rakományszállítás szerződés alapján történik. Az új Szabályzat bizonyos követelményeket határoz meg a megkötésének és végrehajtásának eljárására vonatkozóan.

A szerződés a megrendelés fuvarozó általi végrehajtásra történő elfogadásával jön létre, és ha megállapodás van a rakományszállítás megszervezéséről, akkor a feladó kérelmével (Szabályok 6. pontja).

A műveletek sorrendje a következő: a feladó benyújtja a fuvarozónak a megrendelést (kérelmet) szabad írásos formában. A fuvarozó köteles a benyújtott dokumentumot felülvizsgálni, és a kézhezvételtől számított három naptári napon belül értesíteni a feladót a megrendelés (kérelem) elfogadásáról vagy átvételének megtagadásáról.

Az átvétel megtagadása esetén a fuvarozó köteles az általa benyújtott dokumentumot visszaküldeni a feladónak, és írásban meg kell indokolnia az elutasítást. A megrendelés (jelentkezés) elfogadása esetén a fuvarozó a feladóval egyetértésben meghatározza az áru szállításának feltételeit.

FYI

Show összecsukása

A feladónak jogában áll a szerződés megkötése előtt a fuvarozó szolgáltatásainak költségeiről és a fuvardíjak számítási rendjéről tájékoztatást tartalmazó dokumentumot (árjegyzéket) kérni, a fuvarozó pedig köteles átadni számára (Szab. 8. pont). szabályok).

Miután meghatározták és megállapodtak az áru szállítására vonatkozó összes feltételről, a felek megállapodást írnak alá.

A szerződés létrejöttét a fuvarlevél igazolja, amelyet a feladó állít ki (hacsak az árufuvarozási szerződés másként nem rendelkezik). Formáját a Szabályzat 4. számú melléklete tartalmazza.

A fuvarlevél, ha a felek az árufuvarozási szerződésben másként nem rendelkeznek, egy vagy több, egy járművön szállított rakományszállítmányra készül. Három példányban (eredetiben) készül a feladó, a címzett és a fuvarozó számára.

FYI

Show összecsukása

A szállítandó rakomány különböző járművekre történő rakodása esetén a használt járművek számának megfelelő számú számlát kell kiállítani.

A számla elkészítésekor lehetőség szerint minden rovatát ki kell tölteni. A fuvarlevél „Szállítási feltételek” szakaszában szereplő összes vagy egyes bejegyzés hiányában az áruszállítás feltételeit a 2007. november 8-i 259-FZ szövetségi törvény „Közúti szállítási charta és Városi Földi Elektromos Közlekedés” jelentkezés tárgyát képezi, valamint az új szabályokat. Ebben az esetben egy bizonyos tétel hiányát a számlán egy kötőjel igazolja a megfelelő oszlopban.

A szállítási fuvarlevelet a feladónak és a fuvarozónak alá kell írnia. A fuvarozó és a feladó pecsétjei tanúsítják.

A fuvarlevél bármely javítását a feladó és a fuvarozó aláírása és pecsétje igazolja.

Charter szerződés

Az új Szabályzat említést tesz egy másik, az áruszállítással kapcsolatos szerződésről - a jármű bérléséről. Ilyen megállapodás nem szerepelt a régi árufuvarozási szabályzatban.

Irattöredék

Show összecsukása

1. szakasz Art. 787 Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve

Charter szerződés (charter) alapján az egyik fél (bérlő) kötelezettséget vállal arra, hogy egy vagy több jármű teljes kapacitását vagy annak egy részét díj ellenében átadja a másik félnek (bérlő) egy vagy több útra áru-, személy-, ill. poggyász.

Az új Szabályzatnak megfelelően (13. pont) a rakománytulajdonos képviselőjének kíséretében a rakomány szállítása, valamint az olyan rakomány szállítása, amelynél nem vezetnek nyilvántartást a leltári cikkek mozgásáról, az alapon történik. rakomány szállítására szolgáló jármű bérlésére vonatkozó szerződés. Az ilyen megállapodást jármű biztosítására vonatkozó megrendelés formájában kötik. Ebben az esetben a felek eltérő megállapodási formát köthetnek, például külön megállapodás formájában.

A munkarend a Szabályzat 5. számú mellékletében található egységes minta alapján készül.

Az árufuvarozásra vonatkozó bérleti szerződés megkötésének kezdeményezője a bérlő. Munkarendeletet nyújt be a fuvarozónak, amelyben ő maga tölti ki az alábbi tételeket:

• "Bérlő";
• „Rakomány neve”;
• „Rakomány kísérő okmányai”;
• "Brakói utasítások";
• „A jármű átadási útvonala és helye”;
• – Szállítási határidők.

A bérbeadó köteles a munkamegrendelést felülvizsgálni, és a kézhezvételétől számított három naptári napon belül értesíteni a bérlőt annak elfogadásáról vagy az átvétel megtagadásáról. Elutasítás esetén a bérlő köteles az elutasítás indokait írásban megindokolni és a munkamegrendelést a bérlőnek visszaküldeni.

A munkamegrendelés felülvizsgálatakor a bérbeadó a bérlővel egyetértésben meghatározza a szerződés feltételeit, és kitölti a munkamegrendelés alábbi pontjait:

• "Teherhajó";
• „A charter feltételei”;
• „Tájékoztatás a munkamegrendelés végrehajtásra történő elfogadásáról”;
• "Jármű";
• "Egyéb feltételek";
• "Járműhasználatért fizetendő összeg."

Ha a munkamegrendelés nem tartalmazza a bérbeadás feltételeire vonatkozó összes vagy egyes bejegyzést, a feleknek a 2007. november 8-i 259-FZ „Gépjárműközlekedési és városi charta” szövetségi törvényben meghatározott normákat kell követniük. Földi elektromos közlekedés”, valamint az új Szabályok. Ebben az esetben egy adott bejegyzés hiányát a munkarendelésben egy kötőjel igazolja a megfelelő oszlopban.

FYI

Show összecsukása

Ha a rakomány szállítása során a bérlés feltételei megváltoznak, a bérlő (gépjárművezető) köteles ezt a munkamegrendelés „Bérlő fenntartásai és megjegyzései” rovatába történő bejegyzéssel jelezni.

A munkamegrendelés három eredeti példányban készül. Ezeket a bérlőnek és a bérlőnek alá kell írnia, és le kell pecsételnie. A munkamegrendelés első példánya a bérlőnél marad, a második és a harmadik a bérlőre (sofőrre) kerül át. A harmadikat a bérleti számlához csatolják, és elküldik a bérlőnek (Szabályok 18. pontja).

Ha a rakományt több különböző jármű szállítja, akkor a használt járművek számának megfelelő számú munkarendelést kell létrehoznia.

A vételi megrendelésen tett bármilyen javítást a bérlőnek és a bérlőnek aláírásával és pecsétjével kell igazolnia.

A szerződés teljesítésének megtagadása

Az új Szabályzat számos olyan esetet ír elő, amikor a feladónak (bérlőnek) jogában áll megtagadni a szerződés teljesítését (Szabályok 29. pontja). Soroljuk fel őket:

• a fuvarozó olyan szállítást és (vagy) konténert biztosított, amely nem alkalmas az érintett rakomány szállítására;
• a szállítmányok és a konténerek késve kerültek a felrakóhelyre;
• a sofőr a feladónak (bérlőnek) nem mutatott be azonosító okmányt és fuvarlevelet a berakodási helyen.

Ebben az esetben a szerződésben meghatározott rendeltetésnek, típusnak és teherbírásnak megfelelő járműveket és konténereket ismerik el rakomány szállítására alkalmasnak (Szabályzat 23. pont). Az ilyen járműveket megfelelő felszereléssel kell felszerelni. Ha egy jármű e feltételek valamelyikének nem felel meg, a feladó vagy a bérlő a szerződés megtagadására szolgálhat. Ezenkívül a rakomány szállítására nem alkalmas jármű és konténer leszállítása egyenértékű a kézbesítés elmulasztásával.

Késésnek minősül a járműnek a megrendelésben (kérelemben) vagy munkavégzési megbízásban megállapított időponttól számított két órát meghaladó késéssel a rakodóhelyre történő eljuttatása (Szabályzat 25. pont). Ez a rendelkezés akkor érvényes, ha a felek megállapodás szerint eltérő időtartamot állapítanak meg.

Szállítási idők

A fuvarozó köteles az árut a szerződésben meghatározott határidőn belül leszállítani. A felek azonban nem mindig rögzítik ezt a pontot a megállapodásban. Ilyen esetekben az alábbi szállítási határidők érvényesek (Szabályzat 63. pont):

• városi és elővárosi forgalomban a rakományt 24 órán belül ki kell szállítani;
• helyközi vagy nemzetközi kommunikációban a rakományt minden 300 km-es szállítási távolságonként egy napos időben kell kézbesíteni.

A fuvarozó köteles tájékoztatni a feladót és a címzettet a kézbesítés késéséről.

A feladó és a címzett jogosult a rakományt elveszettnek tekinteni, ha azt nem a címzett kérésére adták át (Szabályok 64. pontja):

• városi és elővárosi forgalomban történő szállítás esetén - a rakomány szállításra történő átvételétől számított 10 naptári napon belül;
• helyközi forgalomban szállítva - 30 naptári napon belül attól a naptól számított 30 naptári napon belül, amikor a rakományt a címzetthez kellett volna eljuttatni.

Ilyen esetekben a feladónak és a címzettnek minden oka megvan arra, hogy kártérítést követeljen az elveszett rakományért. Ez a rendelkezés akkor alkalmazandó, ha a felek megállapodással más szabályt nem állapítottak meg.

Rakomány továbbítása

Gyakran vannak olyan esetek, amikor a címzett megtagadja a rakomány átvételét saját, csak általa ismert, a fuvarozó befolyásán kívül eső okokból. A Szabályzat 66. pontja szerint ilyen helyzetekben a fuvarozónak joga van a rakományt a feladó által megadott új címre kézbesíteni, vagyis átirányítani a rakományt.

A rakomány átirányítása a következő sorrendben történik (Szabályok 67. pontja). A sofőr felhívja a fuvarozót, és bejelenti a dátumot, időt és a rakomány átvételének megtagadásának okait. Ezután a fuvarozó írásban vagy telefonon értesíti a feladót arról, hogy a címzett megtagadja a rakomány átvételét, és új szállítási címet kér. Ha a fuvarozó két órán belül nem kap új „bevezető megjegyzést”, úgy írásban értesíti a feladót a rakomány visszaküldéséről, és megfelelő utasításokat ad a sofőrnek.

Abban az esetben, ha az átirányítás azelőtt megérkezett, hogy a rakományt a fuvarlevélen feltüntetett címzetthez kézbesítették volna, a fuvarozónak csak fel kell hívnia a sofőrt, és tájékoztatnia kell az új címről.

FYI

Show összecsukása

A rakomány visszaküldése vagy újracímzése esetén a szállítás költségei a feladót terhelik.

Törvényeket készítünk

Bizonyos körülmények között a szállítási folyamat résztvevői (fuvarozók, feladók, címzettek, fuvarozók, bérlők) kénytelenek jogi aktusokat készíteni. A Szabályzattal összhangban okirat készül, ha (a Szabályzat 79. pontja):

1. a rakományt a fuvarozó hibájából nem szállították;
2. a berakodáshoz szükséges jármű és konténer nem biztosított;
3. rakomány elvesztése vagy hiánya, a rakomány sérülése (sérülése);
4. a rakományt nem mutatták be szállításra;
5. a bérlő megtagadta a jármű használatát;
6. a rakomány kiszállítása lejárt;
7. késik vagy tétlen:
   • be- és kirakodáshoz biztosított járművek;
   • rakodáshoz biztosított szállítókonténerek.

FYI

Show összecsukása

Az okiratot az érdekeltnek azon a napon kell elkészítenie, amelyen az okiratban dokumentálandó körülmények kiderülnek. Ha ezen határidőn belül nem lehet aktust elkészíteni, azt a következő 24 órán belül el kell készíteni.

Ha a szerződő fél az okirat megalkotását elkerüli, a károsultnak joga van az aktust az ő közreműködése nélkül elkészíteni. Ebben az esetben a cselekmény előkészítéséről (kivéve, ha a szerződés más értesítési formát ír elő) előzetesen írásban értesíteni kell a vázlatkerülőt.

FYI

Show összecsukása

Az aktus elkészítéséről a fuvarlevélben, munkarendben, fuvarlevélben és a kísérőlapon megjegyzéseket kell tenni. Az ilyen feljegyzéseknek tartalmazniuk kell az aktus elkészítésének alapjául szolgáló körülmények rövid leírását, valamint a bírság összegét (Szabályok 86. pontja). Az okiratok elkészítésére felhatalmazott tisztviselőknek joguk van a fenti dokumentumokba megjegyzéseket tenni (Szabályzat 81. pont).

Az aktusnak tartalmaznia kell (a szabályzat 82. pontja):

• az összeállítás dátuma és helye;
• a törvény előkészítésében részt vevő személyek vezetékneve, neve, családneve és beosztása;
• az okirat elkészítésének alapjául szolgáló körülmények rövid leírása;
• a rakomány leírása és tényleges mérete - elvesztése, hiánya vagy sérülése (romlása) esetén;
• az okirat elkészítésében részt vevő felek aláírása.

Ha a rakomány elvesztésével, hiányával, sérülésével (romlásával) kapcsolatban jegyzőkönyv készül, akkor ahhoz csatolni kell a vizsgálat eredményét. Ezt a rakomány tényleges hiányának és sérülésének (romlásnak) nagyságának meghatározására végzik. Az ilyen okirat a járművezető jelenlétében készül (Szabályok 83. pontja).

Ha a cselekmény végrehajtásában részt vevő személy az aláírást megtagadja, a megtagadás okát az aktusban fel kell tüntetni.

Az aktus példányszámának meg kell egyeznie az elkészítésében részt vevő személyek számával. Mindenesetre nem lehet kevesebb két példánynál az aktusból. A törvénytervezetben szereplő helyesbítések elfogadhatatlanok.

Panaszokat írunk

Lásd R. Avalyan cikkét „Követelem a fuvarozó felé” a 2011. évi 7. számú magazin 34. oldalán

Ha a körülmények olyanok, hogy be kell perelnie egy gátlástalan fuvarozót vagy fuvarozót, akkor először neki kell keresetet benyújtania.

Az Art. A 2007. november 8-i 259-FZ „Gépjármű-közlekedés és városi földi elektromos közlekedés chartája” szövetségi törvény 39. cikke szerint, mielőtt a fuvarozókkal szemben árufuvarozási szerződésekből származó követeléseket indítanak, az ilyen személyekkel szemben követelést kell benyújtani.

Az a személy, aki ennek megfelelő megállapodást kötött vele vagy a címzettel, keresetet nyújthat be a fuvarozóval (fuvarozóval) szemben.

Az igényt írásban kell benyújtani. Nincs minden esetre egységes igénylési forma, ezért szabad formában kerül bemutatásra. Tartalmából ki kell derüljön, hogy ki mit és milyen alapon követel.

A fuvarozókkal és bérlőkkel szembeni követeléseket az elévülési időn belül lehet benyújtani, amely egy év. A kárigény benyújtásának alapjául szolgáló esemény bekövetkezésének időpontjától számítják, ideértve a következőket is:

• a poggyász, rakomány hiányából, sérüléséből (romlásából) okozott kár megtérítése - a poggyász, rakomány átadásától számítva;
• a poggyász elvesztése által okozott kár megtérítése - attól a naptól kezdve, amikor a poggyászt elveszettnek ismerik el;
• a rakomány elvesztése által okozott kár megtérítése - attól a naptól kezdve, amikor a rakományt elveszettként ismerik el;
• a poggyász és a rakomány kézbesítésének késése - a poggyász és a rakomány kiadásának napjától.

Az igényeket írásban az alperes telephelyén kell benyújtani.

A Szabályzat 88. pontja szerint a követelésnek feltétlenül tartalmaznia kell a következő információkat:

• az összeállítás dátuma és helye;
• a keresetet benyújtó személy teljes neve (vezetéknév, utónév és családnév) és tartózkodási helye (lakóhelye);
• annak a személynek a teljes neve (vezetéknév, utónév és családnév) és tartózkodási helyének (lakóhelyének) címe, akivel szemben a követelést benyújtják;
• a kereset benyújtásának alapjául szolgáló körülmények rövid leírása;
• a követelés indoklása, kiszámítása és összege az egyes követelésekre vonatkozóan;
• a követelésben szereplő körülményeket igazoló csatolt dokumentumok listája (okirat és szállítólevél, munkamegrendelés feljegyzésekkel stb.);
• a keresetet aláíró személy vezetékneve, keresztneve és családneve, beosztása, pecséttel hitelesített aláírása.

A kereset két példányban készült. Az egyiket a fuvarozónak (fuvarozónak) küldik, a másik pedig a reklamációt benyújtó személynél marad (Szabályok 89. pontja).

A fuvarozó (bérlő) köteles a hozzá benyújtott igényt mérlegelni, és a döntés eredményéről a kérelmezőt annak kézhezvételétől számított 30 naptári napon belül írásban értesíteni.

Például egy követelést a következőképpen lehet megfogalmazni:

1. példa

Show összecsukása

A modern élet lehetetlen különféle áruk szállítása nélkül. Különböző méretűek és különböző súlyúak lehetnek. Különféle árukategóriák szállítására a közúti áruszállításra vonatkozó szabályok vonatkoznak, amelyeket a KRESZ határozza meg.

A közúti áruszállítás általános szabályai

Az első és fő feltétel az, hogy a rakomány tömegének és méreteinek meg kell felelniük a jármű műszaki leírásában meghatározott megengedett paramétereknek. Ezenkívül a következő követelmények vonatkoznak a rakományszállításra:

• jól kell rögzíteni;
• nem zavarhatja a jármű stabilitását;
• nem zavarhatja a vezetést, beleértve a kilátást;
• nem terjedhet ki a járműazonosító jelekre és a fényjelzésekre;
• nem akadályozhatja meg a járművezetőt abban, hogy kézjeleket adjon, ha lehetetlen betartani az előző bekezdést;
• nem okozhat zajt vagy port;
• nem károsíthatja az útfelületet vagy a környező területet.

A hátsó kilátást eltakaró túlméretezett rakomány szállítása csak akkor megengedett, ha mindkét külső oldalsó visszapillantó tükör fel van szerelve. Személygépkocsiban történő szállítás esetén a rakományt a csomagtartóban és az autó tetején is szállíthatja.

A szállított rakomány méretére azonban korlátozások vonatkoznak:

• Elfogadható, ha hosszát tekintve elöl és hátul is kevesebb mint 1 méterrel túlnyúlik a jármű szélein.

• Ha a távolság nagyobb, mint 1 méter, akkor a nagy rakomány számára táblát kell felszerelni, amely egy négyzet átlós piros és fehér csíkokkal. Éjszaka lámpákat vagy reflektorokat kell rá tenni, elöl fehér, hátul piros.

• Ha a rakomány 2 méternél jobban kinyúlik, nem szállítható. Vagy végső megoldásként koordinálja az ilyen szállítást a közlekedési rendészeti osztállyal, amely azon a területen található, ahol az útvonal kezdődik.

• Szélesség szempontjából egyetlen rakomány sem lehet 2,55 m-nél nagyobb. Ha ezt a korlátozást nem sértik meg, és a rakomány legfeljebb 40 cm-re nyúlik ki a gép széleitől, akkor nincs szükség további azonosító jelekre.

• Ha a rakomány a megengedett határokon belüli teljes szélességével több mint 40 cm-rel kinyúlik, akkor a nagy rakományhoz két táblát kell felakasztani. Elöl és hátul tábla van kifüggesztve. Éjszaka ne feledkezzünk meg a zseblámpákról és a reflektorokról.

Ha a jármű szélessége meghaladja a 2,55 métert, magassága meghaladja a 4 métert, hossza pedig meghaladja a 20 métert (egy pótkocsival), akkor ezekre a járművekre külön KRESZ vonatkozik.

Ha a jármű megfelel a megadott paramétereknek, vagy hossza meghaladja a 24 métert két vagy több pótkocsival, akkor a nagy rakomány szállítását az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma és a Belügyminisztérium rendeletei szabályozzák. Egyszeri, meghatározott útvonalon és szigorúan meghatározott időkereten belüli szállításra, vagy 1-3 hónap időtartamra, illetve az engedélyben meghatározott számú szállításra lehet engedélyt szerezni. Ez utóbbi típusú engedélyeket szigorúan az első kategóriába tartozó árukra adják ki.

Az ilyen szállításhoz van egy speciális „Hosszú jármű” tábla, amely egy vízszintes sárga téglalap narancssárga vagy piros szegéllyel.

A jármű sebessége nagy rakomány szállítása esetén nem haladhatja meg a 60 km/h-t. A szállított rakomány tömege, plusz az utasok tömege, valamint a tengelyek mentén elhelyezkedő terhelés nem haladhatja meg a műszaki előírásokban meghatározott szabványokat.

A veszélyes áruk közúti szállításának szabályai

Veszélyes áruk járművel történő szállításakor „Veszélyes áruk” táblát kell elhelyezni..

Ez a tábla úgy néz ki, mint egy vízszintes téglalap, amelynek bal oldalán egy kis téglalap alakú terület van kitöltve, a terület többi része piros, és középen vízszintes vonal választja el.

Ebben az esetben a járművezetőnek többféle veszélyes áru szállítása esetén figyelembe kell vennie a 4. számú mellékletet, amely a veszélyes áruk szállítás közbeni kompatibilitásának teljes táblázata.

Videó: Veszélyes áruk szállítása az ADR / POGAT előírásai szerint

Bírság a rakományszállítás megsértéséért

• Nehéz vagy nagy méretű rakomány szállítása külön igazolvány és engedély hiányában, ha szükséges, valamint az engedélyben meghatározott útvonal be nem tartása esetén. A sofőr számára - 2-2,5 ezer rubel pénzbírság vagy vezetői engedély megvonása. Tisztviselők kötelesek fizetni 15-20 ezer rubelt, és a jogi személyek. személy - 400-500 ezer Az ellenőr a járművet is visszatarthatja. A szankciókat a közigazgatási szabálysértési törvény 12.21. cikkének 1. része határozza meg.

• Az engedélyben meghatározott méreteket 10 cm-nél nagyobb mértékben meghaladó nagyméretű rakomány szállítása. A sofőr 1,5-2 ezer rubel büntetést vagy 2-4 hónapos vezetői engedély megvonását kapja. A tisztviselőknek 10-15 ezer rubelt kell fizetniük, jogi személyeknek. személyek - 250-400 ezer rubel. A jármű letartóztatható. Itt a közigazgatási szabálysértési törvény 12.21. cikkének 2. része vonatkozik.

• A kiadott engedélyben meghatározott legnagyobb megengedett tömeget vagy tengelyterhelést 15%-kal vagy annál nagyobb mértékben meghaladó nehéz teher szállítása. A sofőr számára - 1,5-2 ezer rubel bírság. Tisztviselők kötelesek fizetni 10-15 ezer rubelt, és a jogi személyek. személyek - 250-400 ezer rubel. A Közigazgatási Szabályzat 12.21. cikkének 3. része szabályozza.

• A nehéz súlyú és nagy méretű áruk szállítására vonatkozó egyéb szabályok megsértése 12.21. cikkének (1-3) bekezdésében nem meghatározott. A sofőr 1-1,5 ezer rubel bírságot kap. Tisztviselőnek - 5-10 ezer rubel, jogi személynek - 150-250 ezer rubel.

Az áruszállításra vonatkozó szabályok kötelezőek, hiszen a forgalom minden résztvevőjét segítik abban, hogy jelzések esetén időben tájékozódjanak az úttesten, vagy például fokozottan ügyeljenek, ha a közelben következő jármű veszélyes rakományt szállít.

Videó: A közúti áruszállítás szabályai

Az Orosz Föderáció kormányának 2011. április 15-i 272. sz.
"A közúti árufuvarozási szabályok jóváhagyásáról"

(2017. december 22-i módosítás,
változtatásokkal és kiegészítésekkel, szerepel a szövegben,
az Orosz Föderáció kormányának határozatai szerint: 2011. december 30-i 1208. sz.
2014.09.01. 12. sz., 2015.12.03. 1311. sz., 2016.11.24. 1233. sz.
2016. december 22-i 1442. sz., 2017. december 12-i 1529. sz.)

A „Közúti Közlekedési és Városi Földi Elektromos Közlekedés Chartája” szövetségi törvény 3. cikkével összhangban az Orosz Föderáció kormánya úgy határoz:

1. Jóváhagyja a mellékelt közúti árufuvarozási szabályzatot.

2. Jelen határozat – a jelen határozattal jóváhagyott pontok és Szabályzat kivételével – a hivatalos közzétételétől számított 3 hónap elteltével lép hatályba. A jelen Szabályzat bekezdései a jelen határozat hivatalos közzétételétől számított 12 hónap elteltével lépnek hatályba.

3. Megállapítja, hogy a jelen határozattal jóváhagyott Szabályzat (3) bekezdésének hatálybalépése előtt a veszélyes áruk közúti szállítása városi, elővárosi és helyközi forgalomban a meghatározott Szabályok, valamint a fuvarozási szabályok szerint történjen. veszélyes áruk közúti szállítása, amelyet az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma hagyott jóvá az Orosz Föderáció kormányának 1994. április 23-i 372. számú rendelete értelmében.

A közúti áruszállítás szabályai

I. Általános rendelkezések

1. Jelen Szabályzat megállapítja a különböző típusú rakományok közúti szállításának megszervezésének, a rakomány, a járművek és a konténerek biztonságának biztosításának rendjét, valamint az áruszállítás feltételeit és az ilyen fuvarozáshoz járművek biztosítását.

2. Az Orosz Föderáció területén áthaladó nemzetközi forgalomban az áruk közúti szállítása az Orosz Föderáció közúti szállításra vonatkozó nemzetközi szerződéseivel, az Orosz Föderáció szabályozási jogi aktusaival és jelen szabályokkal összhangban történik.

3. A veszélyes áruk közúti szállítása városi, elővárosi és helyközi forgalomban a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló, 1957. szeptember 30-i európai megállapodás (ADR) A. és B. mellékletében meghatározott követelményeknek megfelelően történik. és jelen Szabályzat.

4. A romlandó áruk közúti szállítása városi, elővárosi és helyközi forgalomban a szeptember 1-jén Genfben aláírt, a romlandó élelmiszerek nemzetközi szállításáról és az ilyen szállításokra tervezett különleges járművekről szóló megállapodásban meghatározott követelményeknek megfelelően történik. , 1970 (ATP), valamint ezek a szabályok.

5. Ezek a szabályok a következő fogalmakat használják:

"kísérő nyilatkozat" - a konténer használatának rögzítésére és ellenőrzésére szolgáló dokumentum;

"küldemény" - egy vagy több névre szóló rakomány, amelyet egy tulajdoni okmány alatt szállítanak;

"raktér" - szállításra átvett tárgyi tárgy;

nehéz jármű- olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal vagy anélkül meghaladja a jármű megengedett tömegét a számú függelék szerint, vagy amelynek tengelyterhelése meghaladja a jármű tengelyére megengedett terhelést a számú melléklet szerint;

nagy jármű- olyan jármű, amelynek méretei rakománnyal vagy anélkül meghaladják a jármű megengedett legnagyobb méreteit a számú függelék szerint;

"osztható terhelés" - olyan rakomány, amely a fogyasztói tulajdonságok elvesztése vagy a sérülés veszélye nélkül 2 vagy több rakományra helyezhető.

II. Árufuvarozási szerződés megkötése, áruszállítási jármű bérlésére vonatkozó szerződés

6. A rakomány szállítása rakományfuvarozási szerződés alapján történik, amely a fuvarozó által a végrehajtásra vonatkozó megbízás elfogadásával, és ha megállapodás van a rakomány fuvarozásának megszervezéséről, kérvényezéssel köthető. a feladótól, kivéve a jelen Szabályzat bekezdésében meghatározott eseteket.

Az árufuvarozási szerződés megkötését a feladó által kiállított fuvarlevél (amennyiben az árufuvarozási szerződés másként nem rendelkezik) a számú melléklet szerinti formanyomtatvány (a továbbiakban: fuvarlevél) igazolja.

7. A megrendelést (kérelmet) a feladó nyújtja be a fuvarozóhoz, aki köteles a megrendelést (kérelmet) felülvizsgálni, és annak elfogadásától számított 3 napon belül tájékoztatni a feladót a megrendelés elfogadásáról vagy átvételének megtagadásáról ( kérelem) az elutasítás okának írásbeli indoklásával és a megrendelés visszaküldésével (kérelem ).

A megrendelés (kérelem) elbírálásakor a fuvarozó a feladóval egyetértésben meghatározza az áru szállításának feltételeit, és kitölti a fuvarlevél 8-11., 13., 15. és 16. pontját (a fuvarozó vonatkozásában). Veszélyes áruk szállítása során, valamint nehéz és (vagy) nagyméretű jármű szállítása esetén a fuvarozó a fuvarlevél 13. pontjában szükség esetén feltünteti a külön engedély számát, dátumát és érvényességi idejét, valamint az ilyen szállítás útvonala.

8. Az árufuvarozási szerződés megkötése előtt a fuvarozó a feladó kérésére dokumentumot (árjegyzéket) nyújt be, amely a fuvarozó szolgáltatásainak költségéről és a fuvardíj kiszámításának módjáról tartalmaz információkat.

9. A fuvarlevél - ha az árufuvarozási szerződés eltérően nem rendelkezik - egy vagy több, egy járművön szállított rakományszállítmányra készül, 3 példányban (eredetiben), a feladó, a címzett és a fuvarozó részére.

A fuvarlevelet a feladó és a fuvarozó vagy meghatalmazott képviselőik írják alá.

A javításokat mind a feladó, mind a fuvarozó vagy meghatalmazott képviselőik aláírásával igazolják.

10. Különböző járművekre szállítandó rakományok rakodása esetén a felhasznált járművek számának megfelelő számú fuvarlevél készül.

11. A fuvarlevél „Szállítási feltételek” részében szereplő összes vagy egyes bejegyzés hiányában a „Gépjárműközlekedési és Városi Földi Elektromos Közlekedési Charta” szövetségi törvény (a továbbiakban: „Szállítási feltételek”) által előírt áruszállítási feltételek a szövetségi törvény szerint) és ezeket a szabályokat kell alkalmazni.

A bejegyzés hiányát a szállítólevél kitöltésekor a megfelelő oszlopban kötőjel igazolja.

12. Amikor a feladó bejelenti a rakomány értékét, a rakományt a jelen Szabályzatban meghatározott módon fuvarozásra átveszi, értékét a fuvarlevél 5. pontjában feltüntetve. A bejelentett érték nem haladhatja meg a rakomány tényleges értékét.

13. A rakomány fuvarozása a rakománytulajdonos képviselőjének kíséretében, olyan rakomány szállítása, amelynél nem vezetnek nyilvántartást a leltári tételek mozgásáról, a rakomány fuvarozására bérleti szerződés alapján biztosított járművel történik. (a továbbiakban: bérleti szerződés), amelyet a felek megállapodása eltérő rendelkezése hiányában a jármű biztosítására vonatkozó munkamegrendelés formájában kötnek a számú melléklet szerinti formában (a továbbiakban: munka). rendelés).

14. A munkarendet a bérbeadó benyújtja a bérbeadónak, aki köteles a munkamegrendelést felülvizsgálni, és annak elfogadásától számított 3 napon belül írásban értesíteni a bérbeadót a munkamegrendelés elfogadásáról vagy átvételének megtagadásáról. az elutasítás okainak indoklása és a munkamegrendelés visszaküldése.

A munkarend mérlegelésekor a bérlő a bérlővel egyetértésben meghatározza a jármű bérlésének feltételeit, és kitölti a munkamegrendelés 2., 8-10., 12-14. pontját (a bérlő részében).

15. A bérbeadónak a munkarendelés benyújtásakor a bérlő kitölti a munkamegrendelés 1., 3-7. és 14. pontját.

16. Az útvonalon a bérbeadás feltételeiben bekövetkezett változásokat a bérlő (gépjárművezető) a munkamegrendelés 11. „A bérlő fenntartásai és megjegyzései” rovatában jelzi.

17. A bérleti feltételekkel kapcsolatos összes vagy egyes vételi megrendelés hiányában a szövetségi törvényben és jelen szabályzatban meghatározott feltételek érvényesek.

A bejegyzés hiányát a munkarendelés megfelelő oszlopában kötőjel igazolja.

18. A megrendelés 3 példányban (eredetiben) készül, a bérlő és a bérlő aláírásával. A munkamegrendelés első példánya a bérlőnél marad, a második és harmadik példányt a bérlőnek (gépjárművezetőnek) adják át. A munkamegrendelés harmadik példányát a szükséges megjegyzésekkel együtt csatolják az árufuvarozásra szánt jármű bérlésének számlájához, és elküldik a bérlőnek.

19. A vételi megrendelés esetleges javításait mind a bérlő, mind a bérlő aláírása igazolja.

20. Különböző járművekre szállítandó rakományok rakodása esetén a felhasznált járművek számának megfelelő számú munkarendet állítanak ki.

21. A fuvarlevél vagy munkavégzési megbízás teljesítését személyes, családi, háztartási vagy egyéb, nem üzleti tevékenységgel összefüggő áruszállítás esetén a fuvarozó (bérlő) a feladóval (bérlővel) egyetértésben végzi. , ha a felek megállapodása másként nem rendelkezik.

III. Járművek és konténerek biztosítása, rakomány szállításra történő bemutatása és átvétele, rakományok járművekbe és konténerekbe rakása

22. A fuvarozó az árufuvarozási szerződésben (fuvarozási szerződésben) megállapított határidőn belül a feladó rendelkezésére bocsát egy, a megfelelő rakomány szállítására alkalmas állapotú, üzemképes járművet a berakodáshoz, és a feladó a rakományt a fuvarozónak bemutatja. a megállapított időkereten belül.

23. Az árufuvarozási szerződésben (fuvarozási szerződésben) megállapított rendeltetésnek, típusnak és teherbírásnak megfelelő, valamint a megfelelő felszereléssel felszerelt járműveket, konténereket rakomány szállítására alkalmasnak kell tekinteni.

24. Az árufuvarozási szerződésben (fuvarozási szerződés) rögzített áruszállításra alkalmatlan jármű és konténer átadása egyenértékű a jármű átadásának elmulasztásával.

25. Késésnek minősül a járműnek a megrendelésben (kérelemben) vagy a fuvarozó által egyeztetett munkarendben megállapított időponttól számított 2 órát meghaladó késéssel a rakodóhelyre történő eljuttatása, ha a felek megállapodása eltérően nem rendelkezik. A jármű felrakodásra történő leadásakor a feladó (bérlő) a fuvarlevélben (munkamegrendelésben) a fuvarozó (sofőr) jelenlétében feljegyzi a jármű berakodásra való benyújtásának tényleges dátumát és időpontját,

valamint a rakomány, a konténerek, a csomagolás, a jelölés és a lezárás állapota, a rakomány tömege és a rakománydarabok száma.

26. A rakodás befejeztével a fuvarozó (sofőr) aláírja a fuvarlevelet, és szükség esetén a rakomány átvételekor észrevételeit, fenntartásait jelzi a fuvarlevél 12. pontjában.

27. A jármű áruszállításra történő leadásakor a bérlő (gépjárművezető) aláírja a munkavégzési megbízást, és szükség esetén a munkarendelés 11. pontjában jelzi észrevételeit, fenntartásait a jármű áruszállításra történő leadásakor.

28. A rakomány szállítási feltételeinek változását, ideértve a rakomány szállítási címének változását (átirányítás), a fuvarozó (sofőr) a fuvarlevélen feltünteti.

29. A feladónak (bérlőnek) jogában áll megtagadni az árufuvarozási szerződés (bérleti szerződés) teljesítését, ha:

a) a fuvarozó által az érintett rakomány szállítására alkalmatlan jármű és konténer biztosítása;

b) a járművek, konténerek késedelmes kiszállítása a felrakóhelyre;

c) a jármű vezetője a feladónak (bérlőnek) az azonosító okmányt és a fuvarlevelet a berakodási helyen nem mutatja be.

30. A rakomány szállításra bemutatott állapota a megállapított követelményeknek megfelelőnek minősül, ha:

a) a rakományt a rakományra, a csomagolásra, a csomagolásra és a konténerre vonatkozó szabványoknak, műszaki előírásoknak és egyéb szabályozási dokumentumoknak megfelelően készítik elő, csomagolják és csomagolják;

b) a rakomány konténerben vagy csomagolásban történő szállításakor a rakományt a megállapított követelményeknek megfelelően meg kell jelölni;

c) a rakomány súlya megegyezik a fuvarlevélen feltüntetett tömeggel.

31. Amikor a rakományt konténerben vagy csomagolásban szállítják, a feladó köteles minden egyes rakománydarabot megjelölni. A rakománycsomagok jelölése alapvető, kiegészítő és tájékoztató feliratokból, valamint kezelési táblákból áll.

32. A főbb jelölések a következők:

a) a feladó és a címzett teljes vagy rövidített neve;

b) a szállítmányban lévő csomagok száma és azok száma;

c) be- és kirakodási helyek címei.

33. A további jelölések közé tartoznak a géppel olvasható jelölések, amelyek lineáris vonalkód-szimbólumokat, kétdimenziós szimbólumokat, rádiófrekvenciás címkéket használnak, beleértve az automatikus azonosításra és a rakományadatok gyűjtésére szolgáló szimbólumokat.

34. Az információs jelölések a következők:

a) a rakománycsomag tömege (bruttó és nettó) kilogrammban (tonna);

b) a raktér lineáris méretei, ha valamelyik paraméter meghaladja az 1 métert.

35. A kezelési jelzések a konténereken vagy a csomagoláson alkalmazott egyezményes jelzések, amelyek jellemzik a rakomány kezelésének módjait a szállítás, tárolás, szállítás során, valamint meghatározzák a rakománycsomag kezelésének módját a be- és kirakodás, a rakomány szállítása és tárolása során.

36. A csomagok jelölését a felek megállapodása alapján a fuvarozó (fuvarozó) végezheti.

37. A jelöléseket és a kezelési jelzéseket a rakományra, a konténerekre és a csomagolásra vonatkozó szabványoknak és műszaki előírásoknak megfelelően kell alkalmazni. A jelölés a jelölések közvetlenül a csomagolásra történő felhelyezésével vagy címkék ragasztásával történik.

38. Ha a rakomány járművekbe és konténerekbe történő berakodásának, valamint az azokból történő rakomány kirakodásának feltételeit az árufuvarozási szerződés nem határozza meg, a rakomány be- és kirakodása a 2. sz. .

39. A rakomány be- és kirakodásának időkeretébe nem számít bele a rakomány szállításra való felkészítéséhez szükséges munka elvégzéséhez szükséges idő.

40. A rakomány járműbe és konténerbe történő berakodása, valamint az azokból történő rakomány kirakodása a 1. számú melléklet szerinti munkajegyzék figyelembevételével történik.

41. Ha a rakomány konténerbe történő berakodása és onnan a rakomány kirakodása a konténer járműből történő kiemelésével történik, az üres konténer feladóhoz történő átadása, illetve a megrakott konténer átadása a címzetthez kísérő nyilatkozattal kerül kiállításra. számú melléklete szerint (a továbbiakban: kísérő nyilatkozat).

42. Üres konténernek a feladónak vagy megrakott konténernek a címzettnek történő átadásakor a fuvarozó kitölti a kísérőnyilatkozat 1-4, 6-10. Példányszám.” a kísérő kivonat másolatának (eredeti) sorszámát, a „Kísérő kivonat száma” sorban pedig a fuvarozói kísérő kivonat számviteli sorszámát tartalmazza.

43. A feladó a jármű rakodásra történő leadásakor a kísérőlapon a fuvarozó (sofőr) jelenlétében feljegyzi a jármű rakodásra való átadásának (elindulásának) tényleges dátumát és időpontját, a konténer állapotát és lezárását követően. berakodás a járműre, valamint kitölti a kísérőlap 10. pontját (a feladóra vonatkozóan).

44. Szükség esetén a feladó a kísérő nyilatkozat 5. pontjában feltünteti az Orosz Föderáció jogszabályai által megállapított növény-egészségügyi, egészségügyi, karantén-, vám- és egyéb követelmények teljesítéséhez szükséges információkat, valamint a határidőkre és a hőmérsékleti feltételekre vonatkozó ajánlásokat. szállításhoz és a záró- és zárószerkezetekkel kapcsolatos információkhoz.

45. A címzett a jármű lerakodásra történő leadásakor a kísérő nyilatkozatban a fuvarozó (sofőr) jelenlétében feljegyzi a jármű lerakodásra való bemutatásának (elindulásának) tényleges dátumát és időpontját, a konténer állapotát és lezárását, amikor a járműből történő kirakodást, valamint a kísérő nyilatkozat 10. pontját is kitölti (a címzett tekintetében).

46. ​​A kísérő nyilatkozat 3 példányban (eredetiben) készül - a címzett, a feladó és a fuvarozó részére.

A kísérő nyilatkozatban szereplő esetleges javításokat a feladó vagy címzett és a fuvarozó aláírásával igazolja.

47. A konténer be- és kirakodási pontokra történő kiszállításának idejét attól az időponttól kell számítani, amikor a járművezető a kísérőlapot a feladónak, a kirakodási helyen a címzettnek bemutatja.

48. Ha az árufuvarozási szerződés (bérleti szerződés) eltérően nem rendelkezik, a feladó (bérlő) gondoskodik a rakomány be-, kirakodásához és szállításához szükséges eszközök biztosításáról és a járműre történő felszereléséről, a címzett (bérlő) biztosítja azok eltávolítását a járműből.

49. A feladó (bérlő) tulajdonát képező valamennyi berendezést a fuvarozó (bérlő) a fuvarlevél (5) bekezdésében foglalt utasításai szerint és a feladó (bérlő) költségére visszaküldi a feladónak (bérlő), valamint ilyen utasítások hiányában a címzettnek a rendeltetési helyen a rakománnyal együtt kiadják.

50. A rakomány járműbe és konténerbe történő berakodását a feladó (bérlő), a járműből és konténerből történő kirakodást a címzett végzi, ha a felek megállapodása eltérően nem rendelkezik.

51. A rakomány járműbe és konténerbe történő berakodása úgy történik, hogy az biztosítva legyen a rakományszállítás és annak biztonsága, valamint a jármű és a konténer károsodása.

52. A gépesített eszközökkel megrakott rakományoknak főszabály szerint hurkokkal, szemekkel, kiemelkedésekkel vagy egyéb speciális eszközökkel kell rendelkezniük az emelőgépek és eszközök általi megfogáshoz.

A rakomány jármű karosszériájában történő rögzítésének eszközeinek megválasztása (hevederek, láncok, kábelek, fahasábok, ütközők, csúszásgátló szőnyegek stb.) a közlekedés biztonságát, a szállított rakomány és a jármű biztonságát figyelembe véve történik.

A rakomány rögzítése szögekkel, kapcsokkal vagy más olyan módszerrel, amely károsítja a járművet, nem megengedett.

IV. Rakomány tömegének meghatározása, járművek és konténerek lezárása

53. Konténeres vagy csomagolt rakomány, valamint darabrakomány szállításakor azok tömegét a feladó határozza meg, a fuvarlevélben feltüntetve a rakománytételek számát, a rakománydarabok nettó (bruttó) tömegét kilogrammban, a méreteket (magasság, szélesség) és hossza) méterben, a rakományhelyek térfogata köbméterben.

54. A rakomány tömegének meghatározása a következő módokon történik:

a) mérlegelés;

b) geometriai mérési adatokon alapuló számítás a megrakott rakomány térfogata és (vagy) műszaki dokumentációja szerint.

55. A fuvarlevélben a rakomány súlyát, annak megállapításának módját megjelölve, a feladó végzi, hacsak az árufuvarozási szerződés másként nem rendelkezik. A fuvarozó kérésére a rakomány tömegét a feladó a fuvarozó jelenlétében, ha az indulási hely a fuvarozó terminálja, a fuvarozó a feladó jelenlétében határozza meg. Fedett járműben és a feladó által lezárt konténerben történő rakomány szállításakor a rakomány tömegét a feladó határozza meg.

56. A rakodás befejeztével az egy címzettnek szánt fedett járművek karosszériáit és konténereit - ha az árufuvarozási szerződés másként nem rendelkezik - le kell zárni. A járművek és a konténerek felépítményeinek lezárását a feladó végzi, hacsak az árufuvarozási szerződés másként nem rendelkezik.

57. A pecsétlenyomatnak rendelkeznie kell ellenőrző jelekkel (a pecsét tulajdonosának rövidített neve, védjegyek vagy másodszám) vagy egyedi számmal.

A rakomány lezárásával kapcsolatos információkat (a plomba típusát és alakját) a fuvarlevél tartalmazza.

58. A járművek, kisteherautók, tartályok vagy konténerek karosszériájára, azok szakaszaira és az egyes rakományelemekre rögzített plombák nem tehetik lehetővé a rakományhoz való hozzáférést és a plomba eltávolítását azok sértetlenségének megsértése nélkül.

59. Pecséteket akasztanak:

a) kisteherautók vagy azok részei esetében - egy tömítés az ajtókon;

b) a konténerek ajtaján egy plomba van;

c) tartályoknál - a nyílás fedelén és a leeresztő nyíláson egy-egy tömítés, kivéve azokat az eseteket, amikor a felek megállapodása alapján eltérő tömítési eljárásról van szó;

d) a rakománytételnél - egy-négy pecsét a szegélylécek vagy más kötőanyagok csatlakozási pontjainál.

60. A ponyvával letakart jármű karosszériájának lezárása csak akkor történik meg, ha a ponyva a karosszériához való csatlakozása lehetetlenné teszi a rakományhoz való hozzáférést.

61. A pecsétet fel kell akasztani a huzalra és satuval össze kell nyomni, hogy a lenyomatok mindkét oldalán olvashatóak legyenek, és a huzalt ne lehessen eltávolítani a pecsétről. A satuval történő összenyomás után minden tömítést gondosan meg kell vizsgálni, és ha hibát találnak, ki kell cserélni egy másikra.

Tilos a plombákon a megállapított ellenőrző jelek tisztázatlan lenyomataival, valamint a helytelenül felakasztott plombákkal történő szállítás.

62. Egyes rakományfajták lezárása szalagozással is elvégezhető, ha az árufuvarozási szerződés erről rendelkezik.

Papírszalagon, fonaton és egyéb, a rakomány csomagolására használt anyagokon nem lehetnek csomók vagy hosszabbítók. Kötözéskor minden olyan helyet, ahol a felhasznált csomagolóanyagot egymáshoz rögzítik, fel kell jelölni a feladó pecsétjével.

A szalagozásnak meg kell akadályoznia a rakományhoz való hozzáférést a használt csomagolóanyag sértetlenségének veszélyeztetése nélkül.

V. Szállítási határidők, rakomány kiszállítása. Járművek és konténerek tisztítása

63. A fuvarozó a rakományt a feladó által a fuvarlevélben megjelölt címen átadja és kiadja a címzettnek, a címzett pedig átveszi a részére átadott rakományt. A fuvarozó a rakományt az árufuvarozási szerződésben meghatározott határidőn belül leszállítja. Ha a rakományszállítási szerződés feltételei nincsenek meghatározva, a rakomány kiszállítása:

a) városi és elővárosi forgalomban - 24 órán belül;

b) helyközi vagy nemzetközi forgalomban - 300 km szállítási távolságonként egy nap.

64. A fuvarozó tájékoztatja a feladót és a címzettet a rakomány kézbesítésének késéséről. Ha az árufuvarozási szerződés másként nem rendelkezik, a feladónak és a címzettnek jogában áll a rakományt elveszettnek tekinteni, és az elveszett rakomány kárának megtérítését követelni, ha azt a címzett kérésére nem adták ki:

a) a rakomány szállításra történő átvételétől számított 10 napon belül - városi és elővárosi kommunikáció esetén;

b) attól a naptól számított 30 napon belül, amikor a rakományt a címzetthez kellett volna eljuttatni - helyközi forgalomban.

65. A címzettnek jogában áll megtagadni a rakomány átvételét, és a fuvarozótól kártérítést követelni a szállítás során a fuvarozó hibájából a rakományban bekövetkezett sérülés (sérülés) esetén, ha a rakomány rendeltetésszerű használata lehetetlen.

66. Ha a címzett a fuvarozótól független okból megtagadja a rakomány átvételét, a fuvarozónak joga van a rakományt a feladó által megadott új címre kiszállítani (rakomány átirányítása), és ha a rakomány kézbesítése lehetetlen az új címre, megfelelő előzetes értesítéssel visszaküldi a rakományt a feladónak. A rakomány visszaküldésekor vagy újracímzésekor felmerülő szállítási költségeket a feladó téríti meg.

67. A rakomány átirányítása a következő sorrendben történik:

a) a sofőr kommunikációs eszközökkel tájékoztatja a fuvarozót a dátumról, időpontról és annak okairól, hogy a címzett megtagadja a rakomány átvételét;

b) a fuvarozó írásban vagy kommunikációs eszközzel értesíti a feladót az elutasításról és a címzett által a rakomány átvételének megtagadásának indokairól, és utasítást kér a rakomány átirányításáról;

c) ha a feladótól az áru kézbesítésének lehetetlenségéről szóló értesítésétől számított 2 órán belül nem érkezik átirányítás, a fuvarozó írásban értesíti a feladót az áru visszaküldéséről, és utasítja a járművezetőt, hogy az árut küldje vissza a szállítónak. feladó;

d) a fuvarozó a feladótól kapott utasítást, hogy a rakományt a fuvarlevélben megjelölt címzetthez történő átadása előtt átirányítsa, kommunikációs eszközzel értesíti a járművezetőt az átirányításról.

68. A címzett a jármű lerakodásra történő leadásakor a fuvarlevélben a fuvarozó (sofőr) jelenlétében feljegyzi a jármű lerakodásra való átadásának tényleges dátumát és időpontját, valamint a rakomány, konténerek, csomagolás, jelölés állapotát. és a plomba, a rakomány tömege és a rakománydarabok száma.

69. A bérbeadó a jármű használatának befejezésekor a bérlő (sofőr) jelenlétében feljegyzi a munkarendbe a jármű használatának befejezésének tényleges dátumát és időpontját.

70. A rakomány súlyának és a csomagok számának ellenőrzése, valamint a rakomány címzett részére történő kiadása a szövetségi törvény 15. cikkében előírt módon történik.

71. A rakományok kirakodása után a járműveket és a konténereket meg kell tisztítani ezen rakományok maradványaitól, a jegyzék szerinti áruszállítást követően pedig a számú függelék szerint a járműveket és a konténereket le kell mosni, szükség esetén fertőtleníteni.

72. A járművek és konténerek tisztítása, mosása és fertőtlenítése a címzetteket terheli. A fuvarozó a címzetttel egyetértésben jogosult térítés ellenében vállalni a járművek, konténerek mosási, fertőtlenítési munkáit.

VI. Bizonyos típusú rakományok szállításának jellemzői

73. Ömlesztett, ömlesztett, folyékony vagy konténeres rakomány szállításakor annak tömegét a feladó határozza meg, és a rakomány fuvarozó általi átvételekor a feladó feltünteti a fuvarlevélben.

74. Homogén darabrakomány járművön történő szállításakor külön jelölést (a rakomány bruttó és nettó tömege kivételével) nem kell alkalmazni, a kisméretű küldemények kivételével.

Ha homogén darabárut konténerben szállítanak egy címzetthez 5 vagy több csomag mennyiségben, legalább 4 csomag megjelölése megengedett.

Ömlesztett, ömlesztett vagy folyékony rakomány szállításakor nincs megjelölve.

75. Az osztható rakomány járműre történő elhelyezése úgy történik, hogy az ilyen rakományú jármű össztömege ne haladja meg a jelen Szabályzat számú mellékletében előírt jármű megengedett tömegét, a terhelést a az ilyen rakományt szállító jármű tengelye nem haladja meg a jármű tengelyére háruló megengedett terhelést, amelyet a jelen Szabályzat számú függeléke ír elő, és az ilyen rakományú jármű méretei nem haladták meg a szállított jármű megengedett legnagyobb méreteit. számú mellékletében található.

76. Ömlesztett, ömlesztett vagy folyékony rakomány, a feladó által lepecsételt rakomány, romlandó és veszélyes rakomány, valamint az egy fuvarlevéllel szállított rakomány egy részének a rakomány értékének bejelentése nem megengedett.

77. A romlandó rakományt a fuvarlevél 5. oszlopában a feladó által megjelölt, a szállítás körülményei szerint meghatározott hőmérsékleti viszonyok betartásával szállítják, biztosítva fogyasztói tulajdonságainak biztonságát.

78. Az egy feladótól egy címzetthez több fuvarlevél alapján ömlesztett, ömlesztett vagy ömlesztett rakomány természetes elvesztésének mértékét az egyidejűleg kiállított rakomány teljes szállítmányára az előírt módon meghatározott természetes veszteség normái szerint határozzák meg. .

VII. Az okiratok elkészítésének és az igények benyújtásának eljárása

79. Az aktus a következő esetekben készül:

a) az áru fuvarozási szerződésben meghatározott rakomány fuvarozó hibájából történő el nem szállítása;

b) a rakodáshoz jármű és konténer biztosításának elmulasztása;

c) rakomány elvesztése vagy hiánya, a rakomány sérülése (sérülése);

d) az árufuvarozási szerződésben előírt rakomány szállításra történő bemutatásának elmulasztása;

e) bérleti szerződés alapján biztosított jármű használatának megtagadása;

f) a rakomány kézbesítésének késése;

g) a be- és kirakodáshoz biztosított járművek késése (leállása);

h) a fuvarozó tulajdonában lévő és rakodásra biztosított konténerek késése (leállás).

80. Az okiratot az érdekelt fél az aktus tárgyát képező körülmények felfedezésének napján készíti el. Ha a meghatározott határidőn belül nem lehet jegyzőkönyvet felvenni, azt a következő 24 órán belül meg kell tenni. Abban az esetben, ha a fuvarozók, bérlők, feladók, címzettek és bérlők kibújnak a cselekmény elkészítése előtt, az érintett félnek joga van a cselekvő fél közreműködése nélkül is aktust készíteni, előzetesen írásban értesítette a cselekmény megalkotásáról. cselekmény, kivéve, ha az árufuvarozási szerződés vagy a bérleti szerződés másfajta értesítést ír elő.

81. Az okirat elkészítésére vonatkozó jelzéseket a fuvarlevélen és a munkarendben az okiratok elkészítésére jogosult tisztviselők végzik.

82. A jogszabály a következőket tartalmazza:

a) az okirat elkészítésének időpontja és helye;

b) az aktus előkészítésében részt vevő személyek vezeték-, utónevét, családnevét és beosztását;

c) az okirat megalkotásának alapjául szolgáló körülmények rövid leírása;

d) rakomány elvesztése vagy hiánya, a rakomány sérülése (sérülése) esetén - azok leírása és tényleges mérete;

e) az okirat elkészítésében részt vevő felek aláírása.

83. A jelen Szabályzat bekezdésének „d” alpontjában meghatározott esetben a rakomány tényleges hiányának és sérülésének (romlása) mértékének megállapítására irányuló vizsgálat eredményét a jegyzőkönyvhöz kell csatolni, és a meghatározott jegyzőkönyvet fel kell készíteni. fel a sofőr jelenlétében.

84. Az okirat elkészítésében részt vevő személy aláírásának megtagadása esetén az okiratban fel kell tüntetni az elutasítás okát.

85. Az okirat az elkészítésében részt vevő személyek számának megfelelő példányszámban, de legalább 2 példányban készül. Az elkészített aktusban javítások nem megengedettek.

86. A fuvarlevélben, munkameghagyásban, fuvarlevélben és a kísérő nyilatkozatban fel kell tüntetni a cselekmény elkészítését, amely tartalmazza a felhelyezés alapjául szolgáló körülmények rövid leírását és a bírság összegét.

melléklet szerinti lista szerinti speciális járművek esetében a jármű késéséért (leállásáért) kiszabott bírság összegét a szövetségi törvény 35. cikkének 5. részével összhangban állapítják meg.

87. A követeléseket a fuvarozóknak (bérbeadóknak) a szövetségi törvény 42. cikkében meghatározott elévülési időn belül írásban a telephelyükön kell benyújtani.

88. A kereset a következőket tartalmazza:

a) az összeállítás időpontja és helye;

b) a keresetet benyújtó személy teljes neve (vezetéknév, utónév és családnév), tartózkodási helyének (lakóhelyének) címe;

c) annak a személynek a teljes neve (vezetéknév, utónév és családnév), lakóhelyének (lakóhelyének) címe, akivel szemben a követelést benyújtják;

d) a kereset benyújtásának alapjául szolgáló körülmények rövid leírása;

e) a követelés indoklása, számítása és összege minden követelés esetében;

f) a követelésben megjelölt körülményeket igazoló csatolt dokumentumok listája (okirat és fuvarlevél, munkamegrendelés feljegyzésekkel stb.);

g) a keresetet aláíró személy vezeték-, utó- és családneve, beosztása, aláírása.

89. A reklamáció 2 példányban készül, amelyek közül az egyik a fuvarozónak (bérlőnek) kerül megküldésre, a másik pedig a reklamációt benyújtónál marad.

1. számú melléklet

a Teherszállítási Szabályzathoz
közúti szállítással
(a határozattal módosított
Az Orosz Föderáció kormánya
2014. december 27-én kelt 1590. sz.)

A jármű megengedett tömege

2. számú melléklet

a Teherszállítási Szabályzathoz
közúti szállítással

____________

* Ha az autópálya tulajdonosa megfelelő útjelző táblákat helyez el, és hivatalos honlapján tájékoztatást tesz közzé a jármű megengedett tengelyterheléséről az autópályán.

** Pneumatikus vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel felszerelt tengelyekkel és egykerekes tengelycsoportokkal rendelkező járművekhez.

*** A közeli tengelyek csoportja csoportosított tengelyek, szerkezetileg kombinálva és (vagy) nem forgóvázba kombinálva, amelyek távolsága a legközelebbi tengelytől legfeljebb 2,5 méter (beleértve).

**** Tengelyenkénti tömeg, vagy a tengelycsoportba tartozó tengelyek tömegének összege.

Jegyzet.1. A zárójelben lévő értékek ikerkerekes tengelyekre vonatkoznak, konzolok nélkül - egykerekes tengelyekre.

2. A biaxiális és triaxiális csoportokat, amelyek egy- és duplakerekes tengelyeket tartalmaznak, tengelycsoportoknak kell tekinteni, amelyek magukban foglalják az egykerekes tengelyeket.

3. A terhelés egyenetlen eloszlása ​​a tengelyek mentén kéttengelyű és háromtengelyű csoportok esetén megengedett, ha egy tengelycsoport tényleges terhelése nem haladja meg az egy- vagy kétkerekű tengelycsoport megengedett terhelését és a leginkább terhelt tengelycsoport tényleges terhelését tengely kéttengelyes és triaxiális csoportokban nem haladja meg az egyes tengelyek megengedett tengelyterhelését szimpla vagy dupla kerekekkel.

4. Ha a tengelycsoportok különböző tengelytávolságokkal rendelkeznek, akkor minden tengelytávolsághoz számtani átlagolással kapott értéket rendelünk (a csoportban lévő összes tengelytávolság összegét elosztjuk a csoportban lévő tengelytávolságok számával). Az aritmetikai átlagolással kapott középtávolság kéttengelyes és háromtengelyes csoportokhoz van rendelve a megengedett terhelés meghatározásához.

3. számú melléklet

a Teherszállítási Szabályzathoz
közúti szállítással

A járművek megengedett legnagyobb méretei

Jegyzet.A járművek e mellékletben meghatározott legnagyobb megengedett méretei magukban foglalják a cserélhető felépítmények és a rakománykonténerek méreteit, beleértve a konténereket is.

4. számú melléklet

a Teherszállítási Szabályzathoz
közúti szállítással

A teherszállítás általános szolgáltatási szektor. A rakodási és szállítási folyamat sikeressége érdekében a szabványokat be kell tartani. Hogyan kell helyesen megszervezni a rakományszállítást? Milyen dokumentumok szükségesek? Hogyan lehet biztonságosan szállítani a rakományt? Olvasson erről a cikkben.

Jogszabályi keret

A legelterjedtebb áruszállítás a közúti. Az ilyen típusú szállításra vonatkozó szabályokat különféle törvények, a Közlekedési Minisztérium rendeletei és a közlekedési szabályok (TRAF) tükrözik. Ezek a dokumentumok kiegészítik egymást, és leírják a rakományszállítással kapcsolatos árnyalatokat. A közúti árufuvarozás szabályait megállapító főbb szabályozási jogi aktusok a következők:

Általános rendelkezések

A KRESZ és a 272-es kormányrendelet meghatározza a túlméretes rakomány főbb jellemzőit, térfogatát és a jármű fontos paramétereit. A rakomány szállítása megengedett, ha:

• szilárdan rögzítve a járműhöz;
• vezetés közben nem zavarja a vezetőt az autó felett;
• nem korlátozza a vezető láthatóságát;
• nem vonatkozik a járműazonosító jelekre és a világítóberendezésekre;
• nem ad hangos zajt;
• nem hoz létre porfelhőt az autó körül;
• nem károsítja az útfelületet.

A túlméretes rakományok szállítására külön követelmények vonatkoznak. A rakomány akkor tekinthető nagynak, ha a jármű hátulján és elején több mint egy méterrel, oldalról pedig 40 centiméternél nagyobb mértékben nyúlik ki. Ilyen esetekben fényvisszaverő bevonattal ellátott speciális tábla kerül a járműre. A GOST szerint a jel így néz ki:

* A méretek milliméterben értendők.

A jármű paraméterei a rakomány szállításához

Az áruszállításra használt gép paraméterei nem térhetnek el a maximálisan megengedett értékektől. Egy jármű vagy pótkocsi maximális hossza 12 méter, egy közúti vonat pedig 20 méter. Az összes jármű szélessége 2,55 méter, az izometrikus karosszéria 2,6 méter. Az összes jármű magassága 4 méter. Ezek a számok tartalmazzák a konténerek és a cserélhető felépítmények méretét.

Különleges követelmények vonatkoznak a jármű tömegére, típusától, a tengelyek elhelyezkedésétől és számától függően.

Egyszemélyes autók:

Nyerges és vontatott közúti vonatok:

A rakományszállítás megszervezése során figyelembe veszik az úttest megengedett axiális terhelését. 6 és 12 tonna között változik.

Dokumentáció a rakomány szállításához

A rakomány biztonságának és a végső rendeltetési helyre történő eljuttatásának garantálása érdekében szerződéses kapcsolatok jönnek létre a fuvarozó és a feladó között. Azokhoz dokumentumokat mellékelnek, amelyek mintái az Orosz Föderáció kormányának 2011. április 15-i rendeletében találhatók. 272. sz.

Szállítási szerződés

A szerződéskötés folyamata szakaszokban történik:

• kérelem benyújtása a fuvarozóhoz szabad formában (írásban);
• a kérelem elbírálása 3 naptári napon belül;
• határozat a kérelem elfogadásáról vagy elutasításáról.

Ha a pályázatot jóváhagyják, megbeszélik a szerződés részleteit és feltételeit. Ebben az esetben a feladónak joga van bármikor teljes árlistát kérni a fuvarozótól.

Fuvarlevél

A főszerződéssel párhuzamosan fuvarlevél (TN) készül. 17 tételt tartalmaz, amelyek részletes információkat tartalmaznak a feladóról, a címzettről, a rakomány jellemzőiről, kísérő dokumentumokról stb.

A számlát megtekintheti és letöltheti.

A fuvarlevélnek három példányban kell lennie. Az első a feladónál marad, a második a címzetthez, a harmadik pedig a fuvarozóhoz kerül. Egy járműről egy számlát állítanak ki.

Charter szerződés

Az árufuvarozási szabályok dokumentumbázisa 2017-ben bérleti szerződéssel (munkarendelési szerződés) egészült ki. Ez a típusú megállapodás akkor jön létre, ha egy személy jár el a feladóként és a címzettként, vagy ha autót bérel szállításra. A bérleti szerződést olyan helyzetekben is megkötik, amikor a leltári tételek mozgásáról nem szükséges nyilvántartást vezetni.

A bérleti szerződés minta letölthető.

A jármű átadásának, átvételének és rakodásának követelményei

A rakomány szállítására szolgáló járműnek meg kell felelnie a szerződésben meghatározott műszaki feltételeknek. A nem megfelelő jármű biztosítása egyenértékű azzal, hogy a fuvarozó nem tudja biztosítani a járművet. A járművezető 2 óránál hosszabb késése késéssel egyenlő. Ez alapja lehet annak, hogy az ügyfél megtagadja a fuvarozó szolgáltatásait.

A rakodási helyen a fuvarlevél rögzíti a jármű érkezési idejét és dátumát, a csomagolás állapotát, a rakodáshoz szükséges konténerek és furgonok számát. A fuvarlevél rögzíti a rakomány szabványoknak való megfelelését (címkézés, típus, tömegparaméterek).

A járműkonténerek szükséges bontása esetén kísérőnyilatkozat készül. Meghatározza a hőmérsékleti rendszert, valamint az egészségügyi, járványügyi és vámügyi követelmények betartására vonatkozó adatokat bizonyos típusú rakományok esetében.

A berakodás a feladó feladata, a konténer átvétele és kirakodása a címzett feladata.

A rakomány biztonságának biztosítása

Feladás előtt a rakományt különböző konténerekbe csomagolják. Minden konténert a feladó lepecsétel. A lezárási folyamatot a következő szabályok szabályozzák:

• a pecsétnek megkülönböztető jegyekkel kell rendelkeznie (név, céglogó, dátum);
• a töltés tényét a TN-ben rögzítik;
• a töméseknek látható sérülésektől mentesnek kell lenniük;
• a tömítést 1 darabban szerelik fel a kisteherautók, konténerek ajtajára, és a tartályoknál - a nyílás fedelére;
• a tömítést a huzalra helyezzük és satuval összenyomjuk;
• Szállítás közben tilos a plombát feltörni vagy összenyomni.

Különböző típusú rakományok szállítása

A veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok

A veszélyes áruk (DG) közé tartoznak a gázok, radioaktív, mérgező, robbanásveszélyes anyagok, gyúlékony folyadékok és peroxidok. Ezeket az ilyen típusú rakományokhoz felszerelt járműveken szállítják. A kipufogógáz szállítása számos árnyalatot figyelembe vevő esemény:

• A GOST-ok szabályozzák a veszélyes áruk szállítására szolgáló konténerekre és gépekre vonatkozó követelményeket. Ezeket az információkat az áru feladásakor a műszaki dokumentáció tartalmazza.
• A veszélyes áruk rendszeres szállításához a gép ezenkívül kipufogócsővel van felszerelve. Az üzemanyagtartály nem érintkezhet hő- vagy elektromos forrásokkal.
• Az autó különböző színekre van festve. Ez a kipufogógáz típusától függ. Gyúlékony vegyületek - narancssárga, gázok - kék, spontán gyúlékony - fehér és piros.
• A járműnek földeléssel, tartós házzal, szigetelt szellőzéssel és speciális táblákkal kell rendelkeznie.
• 1-nél több utánfutó szállítása tilos.

A romlandó áruk szállításának szabályai

A romlandó áruk fő szegmense az ipari termékek és a növényzet. Ezt a speciális rakományfajtát a törvény által megállapított szabványoknak megfelelően szállítják. A legfontosabbak a következők:

• Optimális hőmérsékleti feltételek megteremtése tartályokban;
• Az eltarthatósági, csomagolási és egészségügyi követelményeknek való megfelelés;
• Állat-egészségügyi és egészségügyi hatósági szabályzat rendelkezésre állása (hústermékekre);
• Konténerek tisztítása rakományszállítás után;
• A rakomány specifikációs dokumentumban a rakomány berakodáskori hőmérsékletének feltüntetése.

Bírság a rakományszállítási szabályok megsértéséért

A rakományszállítás nem megfelelő megszervezése a rakományszállító szankciók kiszabását vonja maga után. Listájukat az Art. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.21.

A bírságok mérete változó, és nagyjából 4 kategóriába sorolhatók:

A rakomány szállítása hosszú folyamat, melynek megfelelő megszervezését a feladó és a címzett garantálja. A lényeg az, hogy ne sértsük meg a törvényi előírásokat, és tartsuk be a felügyeleti hatóságok utasításait.

Három hónap könyvelés, HR és jogi támogatás INGYENES. Siess, az ajánlat korlátozott.

"nagy jármű" - olyan jármű, amelynek méretei rakománnyal vagy anélkül meghaladják a jármű legnagyobb megengedett méreteit a 3. számú függelék szerint;

„osztható rakomány” olyan rakomány, amely a fogyasztói tulajdonságok elvesztése vagy a sérülés veszélye nélkül 2 vagy több rakományra helyezhető.

II. Árufuvarozási szerződés megkötése, áruszállítási jármű bérlésére vonatkozó szerződés

6. A rakomány szállítása rakományfuvarozási szerződés alapján történik, amely a fuvarozó által a végrehajtásra vonatkozó megbízás elfogadásával, és ha megállapodás van a rakomány fuvarozásának megszervezéséről, kérvényezéssel köthető. a feladótól, kivéve a jelen szabályzat 13. pontjában meghatározott eseteket.

Az árufuvarozási szerződés megkötését a feladó által kiállított fuvarlevél (amennyiben az árufuvarozási szerződés másként nem rendelkezik) a 4. számú melléklet szerinti formában (a továbbiakban: fuvarlevél) igazolja. .

7. A megrendelést (kérelmet) a feladó nyújtja be a fuvarozóhoz, aki köteles a megrendelést (kérelmet) felülvizsgálni, és annak elfogadásától számított 3 napon belül tájékoztatni a feladót a megrendelés elfogadásáról vagy átvételének megtagadásáról ( kérelem) az elutasítás okának írásbeli indoklásával és a megrendelés visszaküldésével (kérelem ).

A megrendelés (kérelem) elbírálásakor a fuvarozó a feladóval egyetértésben meghatározza az áru szállításának feltételeit, és kitölti a fuvarlevél 8-11., és (a fuvarozó tekintetében) pontjait. Veszélyes áruk szállítása során, valamint nehéz és (vagy) nagyméretű jármű szállítása esetén a fuvarozó a fuvarlevél 13. pontjában szükség esetén feltünteti a külön engedély számát, dátumát és érvényességi idejét, valamint az ilyen szállítás útvonala.

8. Az árufuvarozási szerződés megkötése előtt a fuvarozó a feladó kérésére dokumentumot (árjegyzéket) nyújt be, amely a fuvarozó szolgáltatásainak költségéről és a fuvardíj kiszámításának módjáról tartalmaz információkat.

9. A fuvarlevél - ha az árufuvarozási szerződés eltérően nem rendelkezik - egy vagy több, egy járművön szállított rakományszállítmányra készül, 3 példányban (eredetiben), a feladó, a címzett és a fuvarozó részére.

A fuvarlevelet a feladó és a fuvarozó vagy meghatalmazott képviselőik írják alá.

A javításokat mind a feladó, mind a fuvarozó vagy meghatalmazott képviselőik aláírásával igazolják.

10. Különböző járművekre szállítandó rakományok rakodása esetén a felhasznált járművek számának megfelelő számú fuvarlevél készül.

11. A fuvarlevél „Szállítási feltételek” részében szereplő összes vagy egyes bejegyzés hiányában a „Gépjárműközlekedési és Városi Földi Elektromos Közlekedési Charta” szövetségi törvény (a továbbiakban: „Szállítási feltételek”) által előírt áruszállítási feltételek a szövetségi törvény szerint) és ezeket a szabályokat kell alkalmazni.

A bejegyzés hiányát a szállítólevél kitöltésekor a megfelelő oszlopban kötőjel igazolja.

12. Amikor a feladó bejelenti a rakomány értékét, a rakományt a jelen Szabályzatban meghatározott módon fuvarozásra átveszi, értékét a fuvarlevél 5. pontjában feltüntetve. A bejelentett érték nem haladhatja meg a rakomány tényleges értékét.

13. A rakomány fuvarozása a rakománytulajdonos képviselőjének kíséretében, olyan rakomány szállítása, amelynél nem vezetnek nyilvántartást a leltári tételek mozgásáról, a rakomány fuvarozására bérleti szerződés alapján biztosított járművel történik. (a továbbiakban: bérleti szerződés), amelyet a felek megállapodása eltérő rendelkezése hiányában az 5. számú melléklet szerinti formanyomtatvány szerinti jármű biztosítására vonatkozó munkamegbízás (a továbbiakban: a munkarend).

14. A munkarendet a bérbeadó benyújtja a bérbeadónak, aki köteles a munkamegrendelést felülvizsgálni, és annak elfogadásától számított 3 napon belül írásban értesíteni a bérbeadót a munkamegrendelés elfogadásáról vagy átvételének megtagadásáról. az elutasítás okainak indoklása és a munkamegrendelés visszaküldése.

A bérbeadó a munkarendelés áttekintése során a bérlővel egyetértésben meghatározza a jármű bérlésének feltételeit, és kitölti a munkamegrendelés 2., 8-10., 12-14. pontját (a bérlő részében).

16. Az útvonalon a bérbeadás feltételeiben bekövetkezett változásokat a bérlő (gépjárművezető) a munkamegrendelés 11. „A bérlő fenntartásai és megjegyzései” rovatában jelzi.

17. A bérleti feltételekkel kapcsolatos összes vagy egyes vételi megrendelés hiányában a szövetségi törvényben és jelen szabályzatban meghatározott feltételek érvényesek.

A bejegyzés hiányát a munkarendelés megfelelő oszlopában kötőjel igazolja.

18. A megrendelés 3 példányban (eredetiben) készül, a bérlő és a bérlő aláírásával. A munkamegrendelés első példánya a bérlőnél marad, a második és harmadik példányt a bérlőnek (gépjárművezetőnek) adják át. A munkamegrendelés harmadik példányát a szükséges megjegyzésekkel együtt csatolják az árufuvarozásra szánt jármű bérlésének számlájához, és elküldik a bérlőnek.

19. A vételi megrendelés esetleges javításait mind a bérlő, mind a bérlő aláírása igazolja.

20. Különböző járművekre szállítandó rakományok rakodása esetén a felhasznált járművek számának megfelelő számú munkarendet állítanak ki.

21. A fuvarlevél vagy munkavégzési megbízás teljesítését személyes, családi, háztartási vagy egyéb, nem üzleti tevékenységgel összefüggő áruszállítás esetén a fuvarozó (bérlő) a feladóval (bérlővel) egyetértésben végzi. , ha a felek megállapodása másként nem rendelkezik.

III. Járművek és konténerek biztosítása, rakomány szállításra történő bemutatása és átvétele, rakományok járművekbe és konténerekbe rakása

22. A fuvarozó az árufuvarozási szerződésben (fuvarozási szerződésben) megállapított határidőn belül a feladó rendelkezésére bocsát egy, a megfelelő rakomány szállítására alkalmas állapotú, üzemképes járművet a berakodáshoz, és a feladó a rakományt a fuvarozónak bemutatja. a megállapított időkereten belül.

23. Az árufuvarozási szerződésben (fuvarozási szerződésben) megállapított rendeltetésnek, típusnak és teherbírásnak megfelelő, valamint a megfelelő felszereléssel felszerelt járműveket, konténereket rakomány szállítására alkalmasnak kell tekinteni.

24. Az árufuvarozási szerződésben (fuvarozási szerződés) rögzített áruszállításra alkalmatlan jármű és konténer átadása egyenértékű a jármű átadásának elmulasztásával.

25. Késésnek minősül a járműnek a megrendelésben (kérelemben) vagy a fuvarozó által egyeztetett munkarendben megállapított időponttól számított 2 órát meghaladó késéssel a rakodóhelyre történő eljuttatása, ha a felek megállapodása eltérően nem rendelkezik. A jármű berakodásra történő leadásakor a feladó (bérlő) a fuvarlevélben (munkamegrendelésben) a fuvarozó (sofőr) jelenlétében feljegyzi a jármű berakodásra való benyújtásának tényleges dátumát és időpontját, valamint a rakomány állapotát. , konténerek, csomagolás, jelölés és lezárás, a rakomány tömege és a rakománydarabok száma.

26. A rakodás befejeztével a fuvarozó (sofőr) aláírja a fuvarlevelet, és szükség esetén a rakomány átvételekor észrevételeit, fenntartásait jelzi a fuvarlevél 12. pontjában.

27. A jármű áruszállításra történő leadásakor a bérlő (gépjárművezető) aláírja a munkavégzési megbízást, és szükség esetén a munkarendelés 11. pontjában jelzi észrevételeit, fenntartásait a jármű áruszállításra történő leadásakor.

28. A rakomány szállítási feltételeinek változását, ideértve a rakomány szállítási címének változását (átirányítás), a fuvarozó (sofőr) a fuvarlevélen feltünteti.

29. A feladónak (bérlőnek) jogában áll megtagadni az árufuvarozási szerződés (bérleti szerződés) teljesítését, ha:

a) a fuvarozó által az érintett rakomány szállítására alkalmatlan jármű és konténer biztosítása;

b) a járművek, konténerek késedelmes kiszállítása a felrakóhelyre;

c) a jármű vezetője a feladónak (bérlőnek) az azonosító okmányt és a fuvarlevelet a berakodási helyen nem mutatja be.

30. A rakomány szállításra bemutatott állapota a megállapított követelményeknek megfelelőnek minősül, ha:

a) a rakományt a rakományra, a csomagolásra, a csomagolásra és a konténerre vonatkozó szabványoknak, műszaki előírásoknak és egyéb szabályozási dokumentumoknak megfelelően készítik elő, csomagolják és csomagolják;

b) a rakomány konténerben vagy csomagolásban történő szállításakor a rakományt a megállapított követelményeknek megfelelően meg kell jelölni;

c) a rakomány súlya megegyezik a fuvarlevélen feltüntetett tömeggel.

31. Amikor a rakományt konténerben vagy csomagolásban szállítják, a feladó köteles minden egyes rakománydarabot megjelölni. A rakománycsomagok jelölése alapvető, kiegészítő és tájékoztató feliratokból, valamint kezelési táblákból áll.

32. A főbb jelölések a következők:

a) a feladó és a címzett teljes vagy rövidített neve;

b) a szállítmányban lévő csomagok száma és azok száma;

c) be- és kirakodási helyek címei.

33. A további jelölések közé tartoznak a géppel olvasható jelölések, amelyek lineáris vonalkód-szimbólumokat, kétdimenziós szimbólumokat, rádiófrekvenciás címkéket használnak, beleértve az automatikus azonosításra és a rakományadatok gyűjtésére szolgáló szimbólumokat.

34. Az információs jelölések a következők:

a) a rakománycsomag tömege (bruttó és nettó) kilogrammban (tonna);

b) a raktér lineáris méretei, ha valamelyik paraméter meghaladja az 1 métert.

35. A kezelési jelzések a konténereken vagy a csomagoláson alkalmazott egyezményes jelzések, amelyek jellemzik a rakomány kezelésének módjait a szállítás, tárolás, szállítás során, valamint meghatározzák a rakománycsomag kezelésének módját a be- és kirakodás, a rakomány szállítása és tárolása során.

36. A csomagok jelölését a felek megállapodása alapján a fuvarozó (fuvarozó) végezheti.

37. A jelöléseket és a kezelési jelzéseket a rakományra, a konténerekre és a csomagolásra vonatkozó szabványoknak és műszaki előírásoknak megfelelően kell alkalmazni. A jelölés a jelölések közvetlenül a csomagolásra történő felhelyezésével vagy címkék ragasztásával történik.

38. Ha a rakomány járművekbe és konténerekbe történő berakodásának, valamint az azokból történő rakomány kirakodásának feltételeit az árufuvarozási szerződés nem határozza meg, a rakomány be- és kirakodása a 2. sz. 6.

39. A rakomány be- és kirakodásának időkeretébe nem számít bele a rakomány szállításra való felkészítéséhez szükséges munka elvégzéséhez szükséges idő.

40. A rakomány járműbe és konténerbe történő berakodása, valamint az azokból történő rakomány kirakodása a 7. számú melléklet szerinti munkajegyzék figyelembevételével történik.

41. Ha a rakomány konténerbe történő berakodása és onnan a rakomány kirakodása a konténer járműből történő kiemelésével történik, az üres konténer feladóhoz történő átadása, illetve a megrakott konténer átadása a címzetthez kísérő nyilatkozattal kerül kiállításra. 8. számú melléklete szerint (a továbbiakban: kísérő nyilatkozat).

42. Üres konténernek a feladónak, illetve megrakott konténernek a címzettnek történő átadásakor a fuvarozó kitölti a kísérő nyilatkozat 1-4., 6-10. pontját (fuvarozói részben), valamint az „N példány” rovatban. feltünteti a kísérő nyilatkozat másolatának (eredeti) sorszámát, az „N. kísérőlap” sorban pedig a kísérőlapok fuvarozói könyvelésének sorszámát.

43. A feladó a jármű rakodásra történő leadásakor a kísérőlapon a fuvarozó (sofőr) jelenlétében feljegyzi a jármű rakodásra való átadásának (elindulásának) tényleges dátumát és időpontját, a konténer állapotát és lezárását követően. berakodás a járműre, valamint kitölti a kísérőlap 10. pontját (a feladóra vonatkozóan).

44. Szükség esetén a feladó a kísérő nyilatkozat 5. pontjában feltünteti az Orosz Föderáció jogszabályai által megállapított növény-egészségügyi, egészségügyi, karantén-, vám- és egyéb követelmények teljesítéséhez szükséges információkat, valamint a határidőkre és a hőmérsékleti feltételekre vonatkozó ajánlásokat. szállításhoz és a záró- és zárószerkezetekkel kapcsolatos információkhoz.

45. A címzett a jármű lerakodásra történő leadásakor a kísérő nyilatkozatban a fuvarozó (sofőr) jelenlétében feljegyzi a jármű lerakodásra való bemutatásának (elindulásának) tényleges dátumát és időpontját, a konténer állapotát és lezárását, amikor a járműből történő kirakodást, valamint a kísérő nyilatkozat 10. pontját is kitölti (a címzett tekintetében).

46. ​​A kísérő nyilatkozat 3 példányban (eredetiben) készül - a címzett, a feladó és a fuvarozó részére.

A kísérő nyilatkozatban szereplő esetleges javításokat a feladó vagy címzett és a fuvarozó aláírásával igazolja.

47. A konténer be- és kirakodási pontokra történő kiszállításának idejét attól az időponttól kell számítani, amikor a járművezető a kísérőlapot a feladónak, a kirakodási helyen a címzettnek bemutatja.

48. Ha az árufuvarozási szerződés (bérleti szerződés) eltérően nem rendelkezik, a feladó (bérlő) gondoskodik a rakomány be-, kirakodásához és szállításához szükséges eszközök biztosításáról és a járműre történő felszereléséről, a címzett (bérlő) biztosítja azok eltávolítását a járműből.

49. A feladó (bérlő) tulajdonát képező valamennyi berendezést a fuvarozó (bérlő) a fuvarlevél (5) bekezdésében foglalt utasításai szerint és a feladó (bérlő) költségére visszaküldi a feladónak (bérlő), valamint ilyen utasítások hiányában a címzettnek a rendeltetési helyen a rakománnyal együtt kiadják.

50. A rakomány járműbe és konténerbe történő berakodását a feladó (bérlő), a járműből és konténerből történő kirakodást a címzett végzi, ha a felek megállapodása eltérően nem rendelkezik.

51. A rakomány járműbe és konténerbe történő berakodása úgy történik, hogy az biztosítva legyen a rakományszállítás és annak biztonsága, valamint a jármű és a konténer károsodása.

52. A gépesített eszközökkel megrakott rakományoknak főszabály szerint hurkokkal, szemekkel, kiemelkedésekkel vagy egyéb speciális eszközökkel kell rendelkezniük az emelőgépek és eszközök általi megfogáshoz.

A rakomány jármű karosszériájában történő rögzítésének eszközeinek megválasztása (hevederek, láncok, kábelek, fahasábok, ütközők, csúszásgátló szőnyegek stb.) a közlekedés biztonságát, a szállított rakomány és a jármű biztonságát figyelembe véve történik.

A rakomány rögzítése szögekkel, kapcsokkal vagy más olyan módszerrel, amely károsítja a járművet, nem megengedett.

IV. Rakomány tömegének meghatározása, járművek és konténerek lezárása

53. Konténeres vagy csomagolt rakomány, valamint darabrakomány szállításakor azok tömegét a feladó határozza meg, a fuvarlevélben feltüntetve a rakománytételek számát, a rakománydarabok nettó (bruttó) tömegét kilogrammban, a méreteket (magasság, szélesség) és hossza) méterben, a rakományhelyek térfogata köbméterben.

54. A rakomány tömegének meghatározása a következő módokon történik:

tengelyenként 10 tonnás terhelésre tervezett autópályákra

tengelyenként 11,5 tonna tengelyterhelésre tervezett autópályákra

Egytengelyes (tengelyenkénti tömeg)

Biaxiális csoport (a 2 egymáshoz közel elhelyezkedő tengelyből álló csoportba tartozó tengelyek tömegének összege***)

legfeljebb 1 (beleértve)

1-től 1,3-ig (beleértve)

Háromtengelyes csoport (a 3 egymáshoz közel álló tengelyből álló csoportba tartozó tengelyek tömegének összege***)

legfeljebb 1 (beleértve)

1-től 1,3-ig (beleértve)

1,3 és 1,8 között (beleértve)

1,8 és 2,5 között (beleértve)

Olyan járművek zárt tengelyei, amelyek tengelyén legfeljebb 4 kerék található (tengelyenkénti terhelés 4 vagy több tengelyből álló csoportban***)

legfeljebb 1 (beleértve)

1-től 1,3-ig (beleértve)

1,3 és 1,8 között (beleértve)

1,8 és 2,5 között (beleértve)

Nyolc vagy több kerékkel rendelkező járművek zárt tengelyei minden tengelyen (tengelyenkénti terhelés egy tengelycsoportban)

legfeljebb 1 (beleértve)

1-től 1,3-ig (beleértve)

1,3 és 1,8 között (beleértve)

1,8 és 2,5 között (beleértve)