Kultivatornya adalah sarana teknis, yang menjalankan fungsi berikut:

• pengendalian gulma;
• membajak tanah;
• melonggarkan;
• menerapkan berbagai pupuk ke tanah.

Selama penggunaan intensif, beberapa unit dan bagian unit mungkin rusak. Oleh karena itu, Anda harus membeli suku cadang yang diperlukan terlebih dahulu (mungkin pada hari pembelian penggarap itu sendiri). Ini akan memungkinkannya kembali berfungsi segera setelah kerusakan.

Tentang perangkat dan pabrikan

Elemen utama penggarap adalah gearbox, tuas, tangki bahan bakar, rangka, motor, penyangga, roda, dan bilah elemen kerja. Transmisi torsi dipastikan melalui gearbox yang terpasang di dalam mesin.

Pisau mesin dirancang untuk memotong lapisan tanah, mencampur dan memotongnya dengan mudah. Mengoperasikan perangkat itu mudah.

Jenis minyak apa yang digunakan?

Untuk melumasi bagian-bagian traktor berjalan di belakang, oli M-8B dituangkan ke dalamnya. Dikembangkan selama keberadaan Uni Soviet, produk ini dianggap sebagai salah satu produk dengan kualitas terbaik di kategorinya.

Minyak M-8V:

Minyak M-8B memiliki nama lain - Autol. Itu dihasilkan dari komponen distilat. Campuran yang sudah jadi diolah secara termal dengan penambahan aditif aktif. Mereka meningkatkan sifat kualitas minyak. Berkat ini, cakupan penerapannya semakin luas.

Minyak lain juga dapat digunakan. Misalnya, saat menggunakan oli SAE 30 dan 10W-30, hal berikut harus diperhatikan:

• Oli SAE 30 tidak boleh digunakan pada suhu di bawah 4°C. Hal ini akan menyulitkan menghidupkan mesin;
• Pada suhu melebihi 27°C, 10W-30 tidak dapat digunakan. Konsekuensi dari tindakan tersebut adalah peningkatan konsumsi minyak.

Jika motor dilengkapi dengan satuan kotak roda gigi, miliknya layanan dilakukan Dengan demikian:

• Buka tutup pengisi oli dan sumbat leher untuk memeriksa oli;
• lepaskan penutup saluran pembuangan dan tiriskan minyak;
• kencangkan sumbat pembuangan;
• tuangkan oli ke dalam leher pengisi hingga mengalir keluar dari lubang pemeriksaan oli;
• kencangkan semua sumbat.

Sebelum mengalirkan oli melalui pipa atas, tangki bahan bakar harus dikosongkan terlebih dahulu. Jika tidak, bahan bakar akan bocor. Dampaknya bisa berupa kebakaran.

Perbaikan pengapian

Pengapian yang salah adalah salah satu masalah yang paling umum Permasalahan yang timbul pada saat pengoperasian Mole Cultivator. Pertama, Anda perlu memeriksa busi. Itu harus dibuka dan diperiksa dengan cermat.

Kering berarti bahan bakar tidak mencapai silinder. Busi basah merupakan peringatan bahwa silinder perlu dikeringkan. Untuk melakukan ini, mesin dipompa dengan starter manual.

Jika ditemukan endapan karbon yang banyak pada busi, maka perlu dibersihkan dengan amplas dan bensin.

Anda perlu mengukur jarak antar elektroda. Seharusnya tidak kurang dan tidak lebih dari 0,8 mm. Kalau tidak, itu harus disesuaikan. Jika tidak ada percikan api, Anda perlu memasang busi baru.

Mungkin ada kontak yang rusak di sirkuit. Pertama, Anda perlu memeriksa celah yang memisahkan koil pengapian dan sirkuit magnet.

Harus diperiksa Pekerjaan penyaring udara . Seringkali karena kontaminasi, udara tidak mengalir ke karburator. Bahkan knalpot yang kotor pun dapat mempengaruhi daya unit.

Perusahaan Cayman memproduksi banyak sekali rentang model traktor berjalan di belakang, berbeda berkualitas tinggi dan keandalan. Traktor berjalan Cayman adalah peralatan yang menguntungkan dan murah selama bertahun-tahun.

Untuk menanam kentang dalam jumlah banyak diperlukan peralatan khusus. Penanam kentang bukanlah suatu kemewahan, melainkan sarana untuk meningkatkan produktivitas.

Saat ini, alat peniup salju untuk keperluan rumah tangga telah menjadi sangat populer. semua informasi tentang Foreman peniup salju.

Pengapian dipengaruhi oleh kondisi isolasi kabel dan selang bensin. Inti magneto tidak boleh menyentuh pelat roda gila. Kerusakan ini dapat diidentifikasi dengan tanda sentuhan.

Jika Anda tidak dapat menemukan sendiri penyebab kerusakannya, Anda perlu menghubungi seorang profesional. Masalah yang serius memerlukan pendekatan khusus.

Melayani

Perawatan yang tepat waktu membantu menjaga peralatan dalam kondisi fungsional puncak. Petunjuknya akan membantu Anda memecahkan masalah pembudidaya Mole.

Prosedur pemeliharaan unit:

• membersihkan kepala silinder. Bagian tersebut dicuci dan dikeringkan;
• endapan karbon dihilangkan dari silinder;
• saluran, serta knalpot dan karburator dibersihkan dengan bahan bakar;

• Segel bak mesin harus diganti setelah gearbox benar-benar dibongkar;
• dengan kain yang dibasahi bensin endapan karbon dihilangkan dari knalpot.

Jika Anda membutuhkan seorang kultivator yang bekerja, pastikan untuk menjalaninya secara teratur pemeliharaan. Anda tidak boleh membeli “suku cadang kidal”. Inspeksi rutin jika unit diservis oleh seorang profesional akan memperpanjang umur layanannya.

Setelah membeli seorang kultivator, Anda harus:

• mulai menghasilkan campuran bahan bakar dari karburator;
• rawat semua bagian yang bergerak dengan oli atau pelumas khusus;
• Setelah bekerja, tiriskan bahan bakar secara teratur.

Untuk memperbaiki perangkat sesering mungkin, Anda harus melakukannya dengan benar menghitung bebannya. Ini akan melindungi peralatan dari kegagalan dini.

Hasil

Pembudidaya motor Mole adalah perangkat yang terbukti untuk pengolahan tanah mekanis. Hal ini memungkinkan Anda untuk melakukan banyak fungsi. Munculnya malfungsi bukanlah alasan untuk khawatir. Siapapun yang memiliki pengetahuan teknis minimal dapat memperbaiki model ini sendiri.

Pembudidaya tahi lalat telah dikenal sejak tahun delapan puluhan abad yang lalu. Produksi massal model ini dimulai pada tahun 1983 di dua pabrik di Moskow dan Omsk. Menggunakan penggarap “rakyat”. pondok musim panas dan di peternakan kecil hal ini masih terjadi. Model awal penggarap tersebut memiliki mesin 2,6 hp. Alat berkebun juga dilengkapi dengan gearbox. Gearbox dan mesin diamankan ke rangka dengan baut biasa. Model ini berdaya rendah karena bobot dan fungsinya, sehingga seiring waktu tenaga mesinlah yang ditingkatkan.

Ciri-ciri dan ciri-ciri pembudidaya “Mole”.

Model masa kini traktor berjalan di belakang sudah dilengkapi dengan mesin empat langkah dari berbagai pabrikan. Ada juga setir dengan kontrol.

Paket traktor berjalan yang dapat diterima harus berisi:

• pegangan kopling;
• kontrol peredam karburator;
• kenop kontrol throttle.

Sisi teknis mesin dan sistem traktor berjalan ditandai dengan adanya:

• pengapian elektronik (non-kontak);
• tangki bahan bakar 1,8 liter atau lebih;
• filter udara di pembersih udara;
• karburator “K-60V”;
• starter pada rangka untuk start manual;
• mesin 2,6 hp dengan volume 60 centimeter kubik dan kecepatan 6000 rpm.

Untuk motor dan girboks satu tahap pada pembudidaya, Autol M8B cocok sebagai pelumas.

Petunjuk pengoperasian untuk pembudidaya tahi lalat

Petunjuk pengoperasian mencakup berbagai macam pekerjaan tanah menggunakan peralatan tambahan:

Perbaikan Mole Kultivator.

Untuk menghindari pribadi pekerjaan perbaikan Penting untuk merawat mesin dengan benar, mengisi bahan bakar dan pelumas sesuai dengan instruksi.

Model modern dijual dengan garansi; jika terjadi kerusakan sekecil apa pun, model tersebut diterima untuk diperbaiki secara gratis selama masa garansi.

Mesin untuk pembudidaya tahi lalat perlu dihidupkan. Faktanya adalah menit-menit pertama kerja adalah yang paling penting. Selama periode ini, beban pada elemen mesin maksimal. Untuk setiap model, instruksi menunjukkan periode atau periode kerusakan mesin. Anda perlu memberi waktu pada bagian-bagian tersebut untuk mengerjakannya. Kalau tidak, perbaikan tidak bisa dihindari.

Jika sudah waktunya untuk “memodernisasi” tahi lalat, maka mereka memulainya dengan mengganti mesin. Desain penggarap bensin model apa pun sederhana; penggantian, perbaikan atau pemeliharaan tidak memakan banyak waktu. Untuk melakukan ini, cukup ikuti instruksi dan penuhi persyaratan yang ditentukan di dalamnya untuk mengganti mesin pada penanam mol.

Mereka semakin banyak mengganti mesin lama dengan mesin Cina, semuanya jelas dan sederhana:

1. Tiriskan minyaknya.
2. Cabut kabel gasnya.
3. Motor dibongkar dengan membuka keempat mur bawah.
4. Coba motor baru untuk pemasangan yang benar.
5. Jika lubang pemasangan tidak cocok, buatlah yang baru.
6. Mereka memasang mesin.
7. Siapkan sabuk transmisi untuk pembudidaya mol dan kontrolnya.

Jika ada perubahan dalam pengoperasian, disarankan untuk menyesuaikan sendiri perangkat tersebut. Lebih mudah untuk memasang dan memperbaikinya sendiri, karena di daerah terpencil hanya sedikit orang yang bersedia membantu memperbaiki penggarap selama musim tanam atau panen.

Pengapian penanam mol bensin dari lilin. Sangat sering elemen ini diperlukan pekerjaan pencegahan. Jadi, untuk memecahkan masalah tersebut, Anda perlu:

1. Periksa busi dan pasang yang baru.
2. Periksa resistansi penekanan terhadap kerusakan.
3. Setelah menyelesaikan langkah No. 1 dan 2, periksa kabel tegangan tinggi.
4. Selanjutnya, periksa selang bahan bakar.
5. Periksa kondisi karburator.

Jika penggarap tahi lalat masih tidak menyala tetapi ada percikan api, maka solusi masalahnya ada di video ini:

Tentu saja, lebih baik mempercayakan perbaikan traktor berjalan yang lebih rumit kepada seorang profesional. Model pembudidaya modern dilengkapi dengan mesin empat langkah untuk menghemat bahan bakar. Selain itu, motor jenis ini lebih jarang diperbaiki dengan perawatan yang tepat.

Cara merawat peralatan taman

Suku cadang dan perlengkapan untuk pembudidaya tahi lalat memerlukan perawatan. Peralatan taman memiliki instruksi untuk penyimpanan yang tepat dan pemeliharaan berkala. Sesuai instruksi, lakukan langkah-langkah berikut:

1. Bersihkan kepala silinder dari unsur tanah dan tumbuh-tumbuhan. Kepala silinder dicuci dan dikeringkan.
2. Menghilangkan endapan karbon yang terbentuk di dalam silinder mesin.
3. Karburator dan saluran suplai dicuci dengan campuran bahan bakar.
4. Bersihkan filter dan knalpot.
5. Bila bekerja dalam waktu lama, Tahi Lalat perlu memperbaiki atau mengganti bak mesin. Karter harus diganti setelah pembongkaran sebagian gearbox.
6. Hilangkan endapan karbon yang menumpuk di knalpot. Untuk melakukan ini, lepaskan baut dan ring. Serbet yang direndam dalam bensin sudah cukup, tetapi dapat membersihkan secara menyeluruh.

Dengan membersihkan elemen peralatan ini secara sistematis, secara realistis Anda dapat mengharapkan pengoperasian lebih dari belasan tahun tanpa perbaikan besar.

Penggarap (motoblock) KROT-2

Salah satu pembudidaya yang paling dapat diandalkan untuk berbagai jenis budidaya tanah subur.

Kebanyakan tukang kebun dan penghuni musim panas sudah familiar dengan model ini. Untuk tahun 2016, Mole 2 merupakan pembudidaya terlaris di wilayah tersebut Federasi Rusia. Pengolahan tanah adalah salah satu dari sedikit fungsi peralatan jenis ini. Model "Mole" telah membuktikan dirinya sebagai gearbox yang andal, namun mesin dua taknya agak lemah bahkan untuk penggunaan musiman.

Dengan tersedianya mesin impor dalam produksi luas, model pembudidaya terupdate kini kembali menjadi tren. Mesinnya sudah memiliki tenaga 3,5 hingga 6,5 ​​kuda. Mole 2 dilengkapi dengan mesin dari Honda, Lifan, Subaru dan pabrikan lainnya. Tidak perlu khawatir dengan kualitas dan keandalan merek tersebut. Jika digunakan sesuai petunjuk, semuanya akan berfungsi seperti baru selama bertahun-tahun.

Mole 2 dilengkapi dengan beberapa jenis attachment yang cocok untuk mengolah tanah liat berat sekalipun.

Fitur model:

1. Pegangan yang dapat disesuaikan.
2. Mudah untuk mengangkut desain keseluruhan.
3. Kapasitas mesinnya 196 sentimeter kubik.
4. Wadah oli 0,6 l.
5. Nozel untuk pemrosesan hingga 100 sentimeter.
6. Kedalaman permukaan yang dirawat mencapai 30 sentimeter.
7. 1 gigi maju dan 1 gigi mundur.
8. Dimensi persisnya: 1100x550x1300 mm.
9. Berat 70 kilogram.

Harga pembudidaya mol 2 mulai dari 19.500 rubel.

Lampiran dan lampiran

Pengoperasian pembudidaya tahi lalat tidak terpikirkan tanpa peralatan khusus:

1. Pemotong budidaya. Alat “berfungsi” utama untuk peralatan berkebun jenis ini. Mereka hanya berfungsi jika dikombinasikan dengan coulter.
2. Membajak. Ditempatkan saat mengolah lahan perawan. Jika pisau penggilingan terbalik tidak dapat diterima, digunakan bajak yang mirip dengan traktor atau yang ditarik kuda.
3. Okuchnik. Ini adalah bajak berbentuk baji yang dilengkapi dengan mata bajak. buatlah alur lurus atau alur yang dalam untuk buncis, kacang polong, dan bawang bombay. Setelah tanam, tanaman tersebut ditimbun dengan alat tambahan ini.
4. Bajak kentang. Memfasilitasi pemanenan sambil melestarikan tanaman umbi-umbian.
5. Mesin pemotong rumput putar. Mesin pemotong rumput kecil dan dapat bermanuver. Mereka mengelilingi semak-semak dan pepohonan.
6. Sikat putar. Lampiran untuk membersihkan area tersebut.
7. Pisau buldoser (pisau sekop). Melakukan pekerjaan tanah kecil serupa dengan pekerjaan buldoser.
8. Peniup salju berputar. Memproses tumpukan salju yang besar dan sedingin es, melemparkan salju sejauh 20 meter ke samping.
9. Cuplikan. Modul berkendara untuk mengangkut barang atau beberapa orang.
10. Roda roda. Digunakan saat bekerja dengan bajak.
11. beban. Mereka ditempatkan di tubuh saat mengolah lahan bermasalah.

Ini adalah daftar utama modul gantung yang digunakan di taman dan petak pribadi.

Ulasan tentang Pembudidaya tahi lalat - video

6. Mempersiapkan penggarap untuk bekerja

6.1. Majelis MK.

Pasang pipa 8 dan 17 ke dalam alur rangka 2, 22 (), setelah sebelumnya melepaskan mur baut 17, 18 (). Sejajarkan lubang pipa dengan lubang rangka dan gearbox dan kencangkan menggunakan baut dan mur yang telah dilepas, setelah sebelumnya dipasang tinggi yang dibutuhkan pegangan

Pasang klem 9 pada pipa 8, 17(), kencangkan dengan sekrup, mur, dan ring.

Pasang pegangan 12 dan 14 ke dalam lubang di klem 9, kencangkan dengan baut dan mur pengunci. Pengencang disertakan dalam tas perkakas. Pasang tuas pengatur throttle 13 pada pegangan kiri Pastikan tidak ada lengkungan tajam pada selubung kabel kopling, mundur dan throttle. Hubungkan blok dalam ke blok luar konektor listrik 16.

Hubungkan ujung kabel kopling ke braket roller penegang 14() menggunakan pegas. Pasang klem 2 ke braket pegangan 6. Pegas dan klem disertakan dalam kemasan alat. Kencangkan kabel kontrol kopling, mundur dan karburator ke pipa 8 dan 17 menggunakan klem yang disertakan dalam paket alat.

Untuk kemudahan penggunaan, disarankan untuk menggunakan tas perkakas (berengsel), mengencangkannya ke pipa 8 dan 17 di bawah klem 9: bagian atas - di bawah ring dan mur untuk mengencangkan klem, bagian bawah - ke pipa menggunakan klem pengikat 150260004 dari suku cadang (dalam paket alat) .

Rakit rotor dan pasang pada poros gearbox sesuai Gambar. 2. Saat memasang, perhatikan hal-hal berikut: rotor terdiri dari dua pasang berbeda - kanan dan kiri, dan harus dipasang sedemikian rupa sehingga ujung tombak pisau masuk ke tanah saat mesin bergerak maju.

Perisai 29 dipasang di MK. Perisai pelindung 30 disertakan.

PERHATIAN! Setelah MK selesai dirakit, lakukan penyesuaian:

- Transmisi sabuk-V (lihat bagian 8.5.);

- elemen kontrol karburator (lihat bagian 8.4.)

- perangkat pengaktifan gigi mundur (lihat bagian 8.13).

Kencangkan pengencang, kencangkan mur yang kendor.

Untuk membersihkan roda dari tanah, beri jarak 7...10 mm antara roda 23 dan braket “a”.

Instal coulter 2 sesuai Gambar. 5, kencangkan dengan baut, mur, dan penjepit khusus.

6.2. Pengaktifan kembali MK.

Untuk melindungi bagian-bagian dari korosi, MK mulai dijual dalam keadaan diawetkan. Sebelum mulai mengoperasikan MK, harus diaktifkan kembali dengan urutan sebagai berikut:

Lepaskan penutupnya 7 (Gbr. 1). Lap bagian luar yang dilapisi pelumas pelindung dengan kain bersih atau lap yang dibasahi bensin.

Lepaskan hambatan penekan dengan sekat dan kabel tegangan tinggi dari busi, lalu buka busi.

Pasang MK dengan lubang busi vertikal ke atas.

Dengan menggunakan starter, atur piston ke posisi titik mati atas.

Tuangkan 50...60 ml campuran bensin atau bahan bakar murni ke dalam silinder melalui lubang busi dan tahan selama 1 - 2 menit.

Letakkan MK pada posisi mendatar dan engkol mesin dengan starter sebanyak 6...8 kali (sampai rongga silinder terkuras). Saat melakukan start, Anda harus menekan dan menahan tombol engine stop dalam posisi tertutup.

Cuci busi dengan bensin, keringkan dan pasang kembali; pasang penahan penekan dengan sekat dan kabel tegangan tinggi pada busi, kencangkan kap mesin.

Lap dengan kertas (kain lap) dan bilas instrumen dengan bensin atau minyak tanah. Kembalikan suku cadang sesuai kebutuhan.

6.3. Persiapan campuran bahan bakar.

Pada masa running-in (15 jam pertama pengoperasian), siapkan campuran bahan bakar bensin A-76 atau AI-80 eq dengan oli M-12TP, AZMOL Start2T dengan perbandingan 25:1, dengan oli MG-8A dengan perbandingan 16:1. Aduk rata dan saring sebelum dimasukkan ke dalam tangki.

Beras. 2. Rotor MK

Saat mencampur bensin dan minyak dalam tangki bensin, pertama-tama tuangkan setengah dari jumlah total bensin ke dalamnya, lalu semua minyak, aduk rata, tambahkan sisa bensin dan aduk kembali. Dalam hal ini, setel dulu pegangan katup bahan bakar ke posisi “Tertutup”.

Di akhir running-in, siapkan campuran bahan bakar sesuai petunjuk dengan perbandingan 40:1, dengan oli MG-8A dengan perbandingan 20:1.

TABEL jumlah bensin dan minyak yang dibutuhkan untuk menyiapkan campuran bahan bakar

PERHATIAN! Jangan sekali-kali menggunakan bensin murni (tanpa oli), atau campuran yang telah disimpan lebih dari 90 hari.

6.4. Memantau level oli di mesin dan gearbox.

Tempatkan MK pada posisi mendatar.

Periksa level oli di gearbox mesin (Gbr. 3) dengan membuka sekrup level oli. Ketinggian oli harus selalu berada di atas lubang inspeksi. Jika kadarnya sama, maka Anda perlu menambahkan kurang lebih 0,U2 liter minyak melalui lubang pengisian minyak.

Periksa level oli di gearbox (Gbr. 3) dengan membuka sekrup level oli. Jika perlu, tambahkan oli TAD-17i atau MS-20 ke dalam gearbox melalui lubang pengisian. Isi oli hingga ketinggian yang sesuai dengan titik terbawah lubang inspeksi.

Beras. 3. Persiapan kerja dan peluncuran MK

6.5. Ganti oli.

Saat mengganti oli di gearbox, tiriskan oli dengan melepas sumbatnya. Isi oli baru: sekitar 0,08 l ke dalam girboks mesin, 0,5 l ke dalam girboks sasis.

6.6. Pergerakan MK.

Pindahkan MK ke tempat kerja dengan cara mengencangkan roda 1 (Gbr. 4) dengan bantuan as dan klem pada posisi bawah. 7.

Beras. 4. Memindahkan MK ke tempat kerjanya
(roda 1 dipasang pada posisi bawah, coulter dinaikkan).