Pat senatnē pilsētas vārti bija galvenā darījumu un tirdzniecības vieta. Vārti ir minēti gan senajos mītos, gan Bībeles nostāstos. Pie vārtiem notika tiesas, pulcējās pilsētas vecākie, pie vārtiem bija arī bagāto muižnieku goda vieta. Pilsētas vārtiem bija arī stratēģisks mērķis.

Un, ja pēkšņi pilsētas vārtus sagrāba ienaidnieks, tad pilsētai nebija nekādu izredžu un tā bija atvērta uzbrukumam un izlaupīšanai. Jau no civilizācijas pirmsākumiem cilvēki sāka būvēt žogus savu māju vai ciematu drošībai, un tajā pašā laikā parādījās vārti, lai iekļūtu šādās iežogotās teritorijās. Protams, vienkāršākie vārti tika izgatavoti no koka, un vēlāk tos sāka apšūt ar dzelzi, dekorējot tos, tādējādi palielinot to izturību. Galu galā koka vārtus varēja sadedzināt, bet tie, kas bija pārklāti ar metālu, bija gandrīz neieņemami. Kad dzelzs kļuva pieejamāks, tad vārtus, īpaši fortifikācijas nolūkos, sāka izgatavot tikai no metāla.

Senie antīkie vārti būtiski atšķīrās no mūsdienu. Tās bija vienkārši lielas atveres tā laika akmens konstrukcijās. Nedaudz vēlāk viņi sāka būvēt vārtus ar arku, ko sauca par “portālu”. Pa pilsētas vārtiem ienāca uzvarētāji vai iekarotāji, un tas kļuva par militārā triumfa simbolu. Šeit rodas tradicionālā simbolisko vārtu konstrukcija, piemēram, Triumfa arka.

Un viduslaiku cietokšņiem bija tehniski sarežģītāki vārti, kas cēlās un krita, darbojās kā sava veida tilts pāri grāvim ar ūdeni, kas apņēma visas pilis. Tie kļuva par pirmajiem pusautomātiskajiem vārtiem.

Katrai tautai ir savas vārtu apdares īpatnības, izceļot savas tradīcijas un reliģiskās pārliecības. Un daudzi rituāli bija saistīti tieši ar vārtiem, īpaši kāzu vai bēru rituāli.

Tāpat, piemēram, krievu vārtiem bija neliels jumtiņš, un gar šī jumta kores malu bija visādi rotājumi, kas liecināja par to saimnieka bagātību. Parasti īpašnieka vajadzībām bija priekšējie, priekšējie un "aizmugurējie" vārti. Uz priekšējiem vārtiem iekšā dažādas valstis, parasti tika attēlota heraldika, kas atspoguļoja mājas vai muižas īpašnieku statusu vai pilsētas ģerboni. Arī mūsdienās ar tādas vizītkartes palīdzību, ko sauc par vārtiem, pie vārtiem var redzēt, ko mājas īpašnieks vēlas noslēpt, jeb atvērt ziņkārīgām acīm.

Katrs mājas, kotedžas vai garāžas īpašnieks būs neizpratnē par savu drošību. Būtisks elements šī jautājuma risināšanā būs vārti, kas atdala ieeju vai ieeju jūsu vietnes vai garāžas teritorijā. Apskatīsim tuvāk vārtu veidus un to īpašības, lai zinātu, kuriem vārtiem dot priekšroku?

Populāri materiāli vārtu izgatavošanai

Starp visizplatītākajiem vārtu materiāliem pirmā vieta tiek piešķirta metāls, otrais - koks. Bet ja mēs runājam par par garāžas durvīm, tad noteikti izvēlies metālu (gofrētā loksne).

Priekšrocības un trūkumi dažādi materiāli vārtiem

Vārtu veidi

Kad tiek izvēlēts materiāls vārtu ierīcei, ir jāizlemj arī par vārtu atvēršanas un aizvēršanas metodi.

Atkarībā no konstrukcijas ir šādi vārtu veidi:

Veramo vārtu ražošanas tehnoloģija

Vispirms jāizgatavo (ja tie nav pieejami) un jāuzstāda nesošie balsti. Tie ir betonēti vismaz metra dziļumā. Stabiem lieliski piemērota profila metāla caurule ar šķērsgriezumu 100×100 mm, betona vai betona balsti. koka sija izgatavots no masīvkoka.

Lai izveidotu ķieģeļu pīlārus, jums ir nepieciešams pamats betons vismaz metra dziļumā, pēc kura pamats un pīlārs jāpastiprina ar stiegrojumu. Jums vajadzētu arī atbrīvot stūri no staba vai izlaist stiegrojumu atveres iekšpusē, lai nostiprinātu vārtu stabus.

Lai sagatavotu betona risinājumu balstu betonēšanai, jums būs nepieciešams cements, upes smiltis un šķembas proporcijā 1:4. Labāk ir iegādāties šķembas maza frakcija, ar to ir vieglāk strādāt. Ielietajam stabam ir jāstāv vismaz 7 dienas, lai betons labi izžūtu un sacietē.

Šajā laikā jūs varat sākt gatavot vārtu vērtni. Vajag segt metāla caurules pretkorozijas grunti un ļaujiet tai nožūt.

Nākamais posms - rāmja metināšana veramie vārti. Šim nolūkam būs nepieciešams profila caurule ar šķērsgriezumu 60×30×2 mm ir metināts vārtu vērtnes taisnstūrveida/kvadrātveida rāmis. Tādā pašā veidā izgatavojam iekšējo cauruli 40×20×2 mm. Lai iegūtu abpusēju oderi, mēs novietojam šo cauruli vidū, ja tā ir vienpusēja, tad caurule tiek pārvietota uz malu (tas tiek darīts vienā līmenī ar 60x30x2 mm cauruli). Ir nepieciešams metināt cauruli ar 2 cm spraudeņiem un atstāt attālumu starp tiem 20-25 cm.

Vārtu rāmis ir gandrīz gatavs. Atliek tikai slīpēt metināšanas šuves, izmantojot bulgāri un slīpripu, un pēc tam atkārtoti uzklājiet grunti uz asmens. Tālāk jums jānokrāso vārtu rāmis ar alkīda emaljām. Kad krāsa ir nožuvusi, varat sākt šūt audumu. Šim nolūkam tiek izmantotas gofrētas loksnes, lokšņu tērauds, koks utt.

Vārtu vērtne ir gatava, betons uz atbalsta balstiem ir nožuvis, un jūs varat sākt uzstādīšanu. Ja tiek izmantoti metāla atbalsta balsti, tad metinot eņģes piestiprina pie staba un vārtu vērtnes, ja ķieģelis vai granīts- pēc tam eņģes piemetina pie metāla statīva (kā var izmantot 60×30×2mm cauruli), kas ar dībeļiem jāpiestiprina pie ķieģeļu, granīta vai betona staba.

Sekcionālie vārti paši

Lietotus mehānismus nav ieteicams izmantot kā materiālu sekciju durvju ražošanai, jo to darbības laiks var būt īss.

• izmantot tikai rūpnīcas materiālus;
• strādāt tikai ar oriģinālajiem rasējumiem;
• ir provizoriski pareizi aprēķināt visu struktūru;
• mēģiniet ievietot visas detaļas pēc iespējas precīzāk.

Ir uzstādītas sekciju durvis iekšpusē garāža. Atverot, tie paceļas līdz griestiem, šo iespēju nodrošina vadotnes, kas ir piestiprinātas pie sienām un griestiem. Vārtus var atvērt, izmantojot automatizāciju, vai atvērt manuāli, atkarībā no izvēlētās konfigurācijas. Durvju vērtne droši aizveras, kas pasargā no nepiederošu personu iekļūšanas.

Pirms sekciju durvju uzstādīšanas ir jāpārbauda, ​​vai tos atverot ir pietiekami daudz vietas: attālumam sānos jābūt 45 cm, līdz griestiem - 30 cm. Atvere jāpastiprina ar metāla rāmi.

Pēc tam ir nepieciešams atzīmēt vietas, kur tiks piestiprināti vertikālie un horizontālie profili. Tālāk tiek iestatīta atvēruma vertikāle un fiksētas visas detaļas. Pat nelieli kropļojumi nav pieļaujami. Lai regulētu vārtus, izmantojiet tikai metāla oderes.

Pirms audekla montāžas pilnībā jāpiestiprina atbalsta daļas. Pielāgojot kronšteinus, audekls vajadzētu pilnībā der uz augšējo vērtni. Materiāls, no kura izgatavotas durvju blīves, ir polimēru gumija un sala izturīga gumija. Pēdējais tiek izmantots daļā, kas atrodas blakus garāžas grīdai, un gumija ir piestiprināta durvju augšpusē un sānos, kas rada augstu atvēruma blīvējumu.

Pēc vārtu vērtnes, kā arī tās rāmja uzstādīšanas tiek nostiprināti nepieciešamie papildu piederumi: rokturi, slēdzenes, aizbīdņi utt. balansēšanas atsperes, Tas jādara tā, lai pacelšanas troses vienmēr būtu paceltas.

Pēdējais sekciju durvju montāžas posms būs nostiprināšana un savienošana elektriskā piedziņa un ierobežotājs. Ar diviem vai trim cilvēkiem sekciju durvis var uzstādīt dažu stundu laikā. Pēc darba veikšanas labāk visu pārbaudīt vēlreiz.

Vārti

Brandenburgas vārti Potsdamā

Vārti- caureja sienā vai žogā, aizslēgta ar vārtiem. Vārtus var izmantot, lai ierobežotu piekļuvi noteiktai teritorijai, vai arī tie var būt tīri dekoratīvs elements. Dekoratīvajiem vārtiem, kā likums, nav spārnu un tie ir brīvi stāvoša arka.

Brandenburgas vārti - galvenais Vācijas galvaspilsētas simbols

Nocietinātie vārti ir neatņemama nocietinājuma būves sastāvdaļa, piemēram, pils, pilsētas mūri (pilsētas vārti), kremļi. Tā kā vārti bija neaizsargāts cietokšņa punkts, vārtu priekšā bieži tika uzbūvēts barbikāns - aizsardzības struktūra, kas sargāja pieeju vārtiem. Vārtiem bieži tika uzcelts tornis. Izeju cauri vārtiem bieži bloķēja kataraktas režģis.

Vārti- eja ēkas iekšienē vai aiz žoga, slēgta ar platiem vārtiem (Ožegova vārdnīca).

Vārti- caurums, atvere sienā vai žogā caurbraukšanai un caurbraukšanai; platas durvis braukšanai (V. I. Dal “Dzīvās lielās krievu valodas skaidrojošā vārdnīca”).

Vārti- senatnē nozīmīgākā vieta pilsētā, kuras pat centram tagad nav. Šeit notika tirdzniecība, notika spriedumi, sapulces, tika pasludināti pareģojumi, slēgti darījumi (5. Mozus 17,5,8; Rufus 4,1; 3Ts 22,10). Ja ienaidnieks ieņēma vārtus, pilsēta vairs nevarēja pretoties.

Vārtu attīstība

17. gadsimta Maskavas baznīcu portāli

Mūsdienu vārtu prototipu var uzskatīt par akmeni, ar kuru senais cilvēks bloķēja ieeju savā mājā, bēgot no aukstuma, savvaļas dzīvniekiem un ienaidnieku cilšu uzbrukumiem. Tad cilvēks sāka būvēt žogus, kuru neatņemamu sastāvdaļu kļuva vārti. Tie neizcēlās ar savu izsmalcināto izskatu, bet bija tīri praktiski. Sākumā vārti tika izgatavoti no vispieejamākā un lētākā materiāla - koka. Vēlāk vārtus dekoratīvos nolūkos sāka pārklāt ar dzelzi. Tolaik reti kurš varēja atļauties šādu greznību - galu galā dzelzs bija diezgan dārgs materiāls. Tad dzelzs kļuva lētāks un parādījās vieglāki sakausējumi. Un vienkāršus koka vārtus nomainīja uzticami tērauda vārti.

Sarkanie vārti (Maskava)

Tālā senatnē radītie vārti ļoti atšķīrās no mūsdienu vārtiem. Drīzāk tās bija vienkārši “lielas ieejas” tā laika akmens konstrukcijās. Vēlāk, jau mūsu ēras 11. gadsimtā, teritorijā Senā Krievija Popularitāti ieguva arkveida vārti, kas sastāv no divām vertikālām akmens kolonnām un tos savienojošas arkas. Šādus vārtus sauca par populāro vārdu "portāls". Viduslaikos gandrīz visas pilis ieskauj grāvis ar ūdeni, un vārti, ejot lejā, darbojās kā tilts, kas veda uz pilsētu. Šādi vārti jau izcēlās ar to relatīvo tehnisko sarežģītību. Tos var vienkārši uzskatīt par pirmajiem, lai arī ne automātiskiem, bet pusautomātiskajiem vārtiem.

Pilsētas vārti Krievijā kalpoja ne tikai cilvēku un preču ielaišanai un izbraukšanai no pilsētas, bet bija orientēti uz galvenajiem punktiem un tika izmantoti reliģiskām ceremonijām. Piemēram, pie Sarkanajiem vārtiem Maskavā viņi sveicināja un atvadījās no Masļeņicas un publiski ēda pankūkas. Un krievu ciemos vārtiem bija savs jumts un tie tika aizslēgti ar aizbīdni no iekšpuses. Caur tiem viņi ieveda dažādus produktus, visa veida preces, kas nepieciešamas zemnieku mājas dzīves uzturēšanai. Parasti zemnieku muižām bija divi vārti: priekšējie vārti, kas dekorēti ar kokgriezumiem, un aizmugurējie vārti, kas parasti izvērsās uz dārzu.

Vārtu simbolika

Ieiešana pilsētā pa vārtiem simbolizēja militāru triumfu. Šeit radās tradīcija būvēt triumfa arkas, kas būtībā ir simboliski vārti.

Vārti ir arī simbols pārejai no viena stāvokļa uz otru.

Krievijā

Krievijā vārtus uzstādīja uz stabiem jeb kolonnām. Vārtiem ir viens panelis, bagātās mājās - divi paneļi ar vārtiem. Dažkārt tika uzstādīti trīskārši vārti - ar diviem vārtiem. Vārtus klāja neliels jumtiņš ar policistiem (notekām). Jumtu rotāja torņi, teltis, mucas un cirsts grēdas. Par mājas saimnieka bagātību sprieda pēc bagātīgi izrotātiem vārtiem.

Virs vārtiem no ārpuses un iekšā uzstādītas ikonas vai krusts. Piemēram, virs Spassky torņa Spassky vārtiem ir niša, kurā karājās Pestītāja ikona, kas nav izgatavota ar rokām.

Vārti toponīmijā

Pilsētas vārti bieži kļūst par ielu un laukumu nosaukumu avotu. Piemēram, Maskavā Arbatskie, Varvarskie, Ilyinskie, Nikitskie un Pokrovskie vārti ir nosaukti kādreizējo Kitai-Gorodas un Baltās pilsētas vārtu vārdā.

Automātiskie vārti

Automātiskie vārti- tā ir pārvietojama sienas vai žoga atveres norobežojoša konstrukcija, kas aprīkota ar elektrisko piedziņu, vadības bloku un sistēmu transportlīdzekļa piekļuves telpai vai teritorijai organizēšanai.

Automātisko vārtu veidi

Aprīkojot tradicionālos vārtus ar modernu elektrisko piedziņu ar elektronisku vadības bloku, tie kļūst par augsto tehnoloģiju viedo izpildmehānismu, kas lieliski integrējas kopējā sistēma piekļuves kontrole, apsardze un objekta dzīvības uzturēšana. Turklāt, ja par mājsaimniecības lietošanai Automātiskie vārti, pirmkārt, ir komforts un drošība, bet industriālajam lietojumam papildus tam tas ir arī darba ražīguma paaugstināšana un dažkārt tieša tehnoloģiska nepieciešamība.

Ir daudz veidu vārtu, kurus var klasificēt pēc dažādiem parametriem.

Atkarībā no izmantošanas vietas visbiežāk ir divu veidu: garāžas un ielas automātiskie vārti. Garāžu durvis ir paredzētas, lai organizētu transportlīdzekļu iekļūšanu slēgtās telpās: garāžās, automazgātavās, degvielas uzpildes stacijās, noliktavās, darbnīcās utt.

Ielu vai, kā tos sauc arī, ieejas vārtus visbiežāk uzstāda žoga atverē. Tādējādi ielu vārti ir pārvietojama žoga daļa, kas paredzēta, lai atrisinātu transportlīdzekļu piekļuves kontroles problēmu jebkurai izolētai zonai. zemes gabals, piemēram, rūpnieciskā objekta teritorija, noliktavu komplekss, saimniecības gabals u.c.

Atbilstoši kustības metodei, atverot un piepildot durvis, automātiskās garāžas durvis iedala:

• sekciju,
• roll,
• paceļams un grozāms,

un ielu vārti atrodas:

• šūpoles,
• bīdāmie vārti.

Sekciju durvis ir visizplatītākais automātisko garāžas durvju veids. Sekciju durvju vērtne ir izgatavota no horizontāli izvietotām sekcijām. Visbiežāk audekla sekcijas ir izgatavotas no sendvičpaneļiem, kas pildīti ar poliuretāna putām. Ir iespējams ražot sekciju durvis ar iekšdurvīm un/vai skatu logiem. Sendvičpaneļu virsmu var dekorēt kā koku un ar reljefu (paneli). Atsevišķs sekciju durvju apakštips ietver panorāmas durvis, kuru sekcijas ir izgatavotas no caurspīdīga akrila (stiklojuma koeficients, tas ir, caurspīdīgās daļas īpatsvars kopējā platībā, līdz 90%), ierāmētas ar alumīnija profilu.

Ritošie vārti (rullo vārti) Tie ir līdzīgi rullo slēģiem: atverot, tie sarullējas pāri atverei. Durvju vērtne var būt izgatavota no alumīnija vai tērauda līstēm, ar vai bez stingra poliuretāna putu pildījuma. Ritošie vārti netiek izmantoti, lai organizētu iekļūšanu apsildāmās telpās. Ir iespējams izmantot perforētas līstes (rullīšu restes). Atsevišķs ritošo vārtu apakštips ir ātrgaitas plēves vārti ar audeklu no “mīksta” PVC.

Veramie vārti ir tradicionāls ielas vārtu veids, kas viegli iekļaujas jau gatavā žogā. Šāda veida vārtiem ir diezgan vienkāršs dizains: audekls, kas sastāv no divām vērtnēm. Projektējot veramos vārtus, ir jāparedz vieta to atvēršanai: atveres iekšpusē vai ārpusē. Veramo vārtu rāmis un nesošā konstrukcija parasti ir izgatavota no velmēta metāla un krāsainām profila loksnēm, sendvičpaneļiem, koka apšuvumiem vai mākslinieciskā kalšana. Veramie vārti var būt daļa no žoga vai darboties kā ēkas konstrukcijas elements. Kā ieejas vārti teritorijā visbiežāk tiek izmantoti klasiskie veramie vārti. Šāda veida vārtu dizaina vienkāršība, zemās izmaksas, uzstādīšanas vienkāršība, kā arī daudzveidīga dizaina iespēja padara veramos vārtus par vienu no populārākajiem veidiem. Ja veramos vārtus aprīkojat ar elektrisko piedziņu, tos var vadīt attālināti, piemēram, neizejot no automašīnas.

Bīdāmie vārtiĒrti lietojams, ja vieta pie vārtiem ir ierobežota. Bīdāmie vārti atverot neaizņem papildu vietu, un lapas nesašaurina atvērumu. Pašiem vārtiem var būt dažāds dizains - ar apakšējo vadsliedi, iekarināmi ar augšējo sliedi vai konsoles tipa (piekarami bez augšējās sliedes). Visērtākais ir pēdējais uzskaitītais veids. bīdāmie vārti.

Konsoles tipa bīdāmo vārtu dizains sastāv no rāmja (vērtnes), kas pārvietojas pa žoga līniju pa uzstādīto stingrs pamats ratiņi (konsoles bloki). Ratiņu rullīši atrodas nesošās sijas iekšpusē, pamats atrodas iekšējā teritorijā pa labi vai pa kreisi no ejas un ir sagatavots iepriekš. Vārtu rāmja apakšā visā garumā ir piemetināta vadošā sliede. Šis mehānisms ļauj ērti atvērt vārtus manuāli un nodrošina uzticamu piedziņas darbību pat aukstā sezonā. Šajā gadījumā vārtu atvēršana ir pilnīgi brīva: nav nekādu ierobežojumu ne no augšas, ne no apakšas. Projektējot jāņem vērā rāmja izmērs, jo diezgan bieži vārtu atripošanai nepietiek vietas. Piemēram, ja ejas platums ir 4 m, ir vēlams, lai pa labi vai pa kreisi no ieejas būtu vismaz 6 m brīvas vietas.

VĀRTI
Nozīme:

VĀRTI, -ot, -otam un (novecojuši un vienkārši) VĀRTI, -no, -otam.

1. Pāreja ēkas iekšienē vai aiz žoga, ko noslēdz plaši vārti, kā arī paši šie vārti. Ievadiet Aizveries. Tesovje v. V. vārteja(regulē ūdens līmeni slūžā). Pie pilsētas vārtiem(tulkojumā: pie pašas pilsētas; augsts). No vārtiem pagrieziens, lai kādam parādītu (dotu).(izrādiet viņu, piedāvājiet aiziet; vienkārši.). Par iekšā. atmaskot(braukt prom). Atrodi sevi aiz mums(arī tulkots: atlaišanas rezultātā zaudēt darbu). Nekādā gadījumā. neder(par kaut ko absurdu, bezjēdzīgu; sarunvalodu). Ir radušās problēmas, atveriet to~(ziņojums, ka problēma seko problēmai).

2. Vienaldzīgs sporta spēles: arka vai divi stabi ar zemē iespiestu šķērsstieni, žogs ar tīklu, vieta, kur tiek iemesta bumba, ripa, tiek iedzīta bumba. Futbols, hokejs c. Krokets v. Nosit ~m. Bumba atrodas ~x.

3. Arka, kolonāde, kas celta kāda cilvēka piemiņai. notikumiem. Triumfs iekšā.

| samazināt vārti, -tets (līdz 1 vērtībai).

| adj. vārti, -th, -th (līdz 1 un 2 vērtībām). Vārtu stabi.

S.I. Ožegovs, N. Ju. Švedova Krievu valodas skaidrojošā vārdnīca

Nozīme:

zaglis O ka

a) Plaša ieeja vai eja žogā, sienā utt., kas aizslēgta ar vārtiem; vārti, durvis ieejas bloķēšanai vai atvēršanai caurbraukšanas un caurbraukšanas laikā.

b) nodošana Pilsēta, caur kuru tiek veikta ekonomiskā, kultūras u.c. kaut kāds savienojums valsts (reģions) ar citām valstīm (reģioniem).

c) nodošana Teritorija, kas atrodas tiešā pilsētas, reģiona utt. tuvumā.

d) Slūžu vārti, kas kalpo ūdens noturēšanai noteiktā līmenī.

e) Pāreja kuģiem starp akmeņiem, sēkļiem utt.

2) Divi stabi ar pārliktni, nožogojums loka formā un tīkls, kur tiek virzīta bumba, ripa utt. (dažās sporta spēlēs).

3) Iebraukšanas un izbraukšanas vieta no kaut kā. orgānu asinsvadi, limfvadi, nervi u.c. (medicīnā).

Mazā akadēmiskā krievu valodas vārdnīca

vārti

Nozīme:

mute, pl.

Plaša ieeja vai eja, kas bloķēta ar vārtiem (ēkās, sienās, žogos), kā arī vārti šīs ieejas vai ejas bloķēšanai.

Atveriet vārtus.

Pie cietokšņa vārtiem sargs ar ieroci viņam (Kazbičam) bloķēja ceļu.Ļermontovs, Bela.

Šeit tas ir, šeit pagriezienā Mans plašs jauna māja Un dēļu vārti ar cieši pieskrūvētu gredzenu. Ogarev, Atgriešanās.

Atvērās rūpnīcas galvenie vārti. Gaidars, Dūmi mežā.

Slūžu vārti mēdza noturēt ūdeni noteiktā līmenī.

Šaura eja starp akmeņiem, seklumiem utt.

Kara vārti.

Mēs iegājām pa platajiem vārtiem gludā baseinā, ko ieskauj stāvi, šķietami nogriezti krasti. I. Gončarovs, Fregate “Pallada”.

2. Sports.

Precīzi noteiktā aizsargājamā laukuma daļa katrai no divām komandām, spēlējot futbolu, hokeju utt.

Hokeja vārti. Iesit bumbu pretinieka vārtos.

3. Mīļā.

Iebraukšanas un iziešanas vieta no kaut kā. asins un limfātisko asinsvadu orgāns.

Aknu vārti.

VĀRTU sinonīmi

VĀRTU uzsvars, vārdu formas

VĀRTU izcelsme, etimoloģija

Krievu valodas etimoloģiskā vārdnīca. Vasmers Makss

vārti

Izcelsme, etimoloģija:

tautas vārti, ukraiņu vārti, blr. vārti, citi krievu val vārti, sv.-slav. vārti πύλη (Klots., Supr.), bulgāru. vārti, Serbohorv. vārti, slovēņu valoda vrata, čehu. vrata, poļu wrota, v.-luzh. wrota, n.-luzh. rota; skatiet Thorbjornsson 2, 101.

Sākotnēji saistīta lit. vartaĩ pl., senprūšu val warto "durvis", ltsh. varti, angļu weorð, worð "mājas žogs, pagalms, iela", Alb. vathë "žogs, pagalms, aploks, aitu kūts", tokhar. B wärto, warto "dārzs, birzs", vecindiešu. vrtiṣ f. “žogs, žogs”, tālāk, skat zaglis II, tic; Liden, Kuhn-Festschrift 139 u.c.; Meileux, MSL 14, 379; Et. 297; Solmsens, Unters. gr. Lautl. 297; Frenkels, AfslPh 39, 71; Trautman, BSW 353. Slāvs. vārds apzīmē oriģinālu. forma ir daudzskaitlī, nevis divējāda, jo šajā gadījumā vairākas daļas veido vienu veselumu; skat. Meillet, Et. 176; Lomans, ZfslPh 8, 491.

Sekciju durvis tiek uzstādītas privātmājās, pazemes garāžās un autostāvvietās, rūpniecības un lauksaimniecības objektos, noliktavās, automazgātavās un autoservisos. Sekciju durvis, tāpat kā cita veida durvis, ir paredzētas atveres aizsegšanai. Bet atšķirībā no tiem sekciju durvīm ir vairākas priekšrocības:

• pacelties vertikāli, ļaujot ietaupīt vietu garāžas iekšpusē un priekšā;
• nodrošina lielisku telpu aizsardzību no iedarbības vidi un troksnis;
• ir augsta pretestības pakāpe pret ielaušanos;
• ir labs blīvējums;
• droši lietojams;
• var uzstādīt gandrīz jebkurā atverē;
• ir pievilcīgs izskats.

Sekciju durvis var atvērt un aizvērt manuāli, jo to svaru kompensē individuāli izvēlētas atsperes. Turklāt sekciju durvis var tikt automatizētas. Šajā gadījumā elektriskā piedziņa atver un aizver vārtus. Automatizēto vārtu vadības iespējas ir dažādas: no tālvadības pults pogas nospiešanas vai stacionārās vadības līdz mobilā tālruņa lietošanai.

Sekciju durvju dizains

Sekciju durvju galvenie dizaina elementi:

• Vārtu lapa

Sekciju durvju vērtne sastāv no divām savstarpēji savienotām tērauda loksnes, starp kuriem ir cieto putu slānis - poliuretāns. Tieši šis materiāls nodrošina sekciju durvju augstu siltumizolācijas pakāpi. Vācu ražotāji izmanto arī koka paneļus. Tie ir izgatavoti no īpašiem koksnes veidiem, un, lai novērstu atmosfēras iedarbību, tie tiek apstrādāti ar īpašiem savienojumiem. Šādus paneļus nevar saukt par jauninājumu, jo pirmās konstrukcijas tika izgatavotas tikai no koka.

• Vadītāji un pakaramie

Vadītāji ir tērauda profili ar kronšteiniem, kas ir piestiprināti pie atvēruma un pa kuriem virzās durvju vērtne. Izmantojot balstiekārtu, vadotnes ir piestiprinātas pie griestiem. Vadītāji ir arī vertikāli. Tos izmanto, ja pārsedze (attālums no atveres augšdaļas līdz griestiem) ir 2,3 reizes lielāks par atveres augstumu.

• Atsperu mehānisms

Sekciju durvju vērtnes līdzsvarošanai tiek izmantots atsperes mehānisms. Pateicoties atsperēm, pat ļoti smagas sekciju durvis var diezgan viegli atvērt un aizvērt manuāli. Durvju vērtni var līdzsvarot, izmantojot spriegošanas atsperes vai vērpes atsperes. Pirmie ir paredzēti maziem vārtiem, bet otrie galvenokārt rūpnieciskajām durvīm.

Sekciju durvju vērtņu veidi

• Audums samontēts no sendvičpaneļiem

Saskaņā ar Krievijas GOST 31174-2003 “Metāla vārti” prasībām sendvičpaneļu metāla loksnes nedrīkst velmēt kopā, lai novērstu paneļu sasalšanu savienojuma vietās. No sendvičpaneļiem izgatavotās durvju vērtnes dizains paredz dažāda veida blīvējumu klātbūtni, kas arī palīdz samazināt to siltumvadītspēju.

Sendvičpanelis sastāv no divām viena ar otru savienotām tērauda loksnēm, kas pildītas ar siltumizolācijas materiālu - poliuretāna putām. Tieši sendvičpanelis nodrošina sekciju durvju augstas siltumizolācijas īpašības. Šādu paneļu biezums ir atšķirīgs - no 9 mm līdz 45 mm. Ir pieejami arī vienas sienas paneļi (bez izolācijas), taču tie tiek izmantoti ļoti reti.

Sendvičpaneļiem var būt dažādi raksti. Populārākie modeļi ir “mikroviļņu krāsns”, “gofrēts” (zigovka), “panelis” (kasete). Turklāt uz paneļa var būt reljefs (tekstūra): “koksnes graudi” un “apelsīna miza” (apmetums).

Sendvičpaneļus var krāsot jebkurā krāsā saskaņā ar RAL katalogu vai ar virsmu, kas imitē koka faktūru, piemēram, ozols vai ķirsis.

• Panorāmas audekls. Panorāmas panelis ir izgatavots no presētiem alumīnija profiliem, kuros ir uzstādīti caurspīdīgi ieliktņi no triecienizturīga polikarbonāta.

Vārtiem panorāmas paneļus var kombinēt ar sendvičpaneļiem. Alumīnija profilus un sendvičpaneļus var krāsot jebkurā krāsā atbilstoši RAL katalogam.

Sekciju durvju veidi

Atkarībā no izmēra, to darbības apstākļiem un nepieciešamās darba intensitātes sekciju durvis iedala divos veidos:

Sekciju garāžu vārti uzstādīts privātos būvlaukumos (privātās kotedžas, garāžu kompleksi). Garāžu vārti ir paredzēti privātai lietošanai un parasti ir mazāki pēc izmēra un kalpošanas laika nekā industriālie vārti.

Sekciju garāžas vārti ir piemēroti praktiski jebkurai garāžas atverei, padarot tos ideāli piemērotus jaunai celtniecībai vai veco veramo durvju nomaiņai. Lai uzstādītu vārtus, ir nepieciešamas nelielas sānu un augšējās pārsedzes. Pateicoties pievilcīgajam izskats Garāžas durvis lieliski papildinās kotedžas arhitektonisko dizainu.

Rūpnieciskās sekciju durvis– tas ir izturīgs un drošs dizains, kas nodrošina ražošanas telpu atvēršanas slēgšanu smagās transportlīdzekļu satiksmes maršrutos.

Industriālie vārti ir piemēroti visiem veidiem būvkonstrukcijas, tāpēc tos aktīvi izmanto industriālos būvlaukumos, sabiedriskās ēkās un lauksaimniecībā.

Industriālās durvis ir ideāls risinājums ugunsdzēsības stacijām, automazgātavām, degvielas uzpildes stacijām un autosaloniem, rūpniecības un lauksaimniecības telpām, kā arī noliktavām.

Daudzas industriālo durvju dizaina iespējas ļauj uzstādīt telpās ar jebkādām atvēršanas īpašībām. Industriālie vārti, atšķirībā no garāžas durvis, ir paredzēti intensīvākai lietošanai un var ražot platumā līdz 7-8 m.

Panorāmas vārti– industriālo vārtu veids. Šādu vārtu vērtne ir salikta no panorāmas paneļiem. Panorāmas vārti sniedz pārskatu par telpas interjeru, tās dabisko apgaismojumu un ir ideāls risinājums autosaloniem, stacijām Apkope, ugunsdzēsēju depo un citas rūpniecības iekārtas.

Vārtu kontrole

Sekciju durvis var vadīt gan manuāli, gan automātiski.

Manuāla vārtu vadība. Pateicoties atsperu mehānismam, tiek kompensēts durvju vērtnes svars un durvis var atvērt un aizvērt manuāli. Lai paceltu vārtus, nepieciešams 100-200N (10-20 kg) spēks.

Automātiska vārtu kontrole. Šajā gadījumā durvju vērtnes pacelšana un nolaišana tiek veikta ar elektrisko piedziņu, kuru darbina fotoelements, lāzera vai infrasarkanā barjera, kustības sensors vai fotoradars. Aktīvi tiek ieviesta vadības sistēma, kas tiek kontrolēta, izmantojot video uzņemšanas tehnoloģiju ar automašīnu numura zīmju un pat cilvēka biometrisko datu atpazīšanu.

Vārtu tālvadības pults. Sekciju durvju elektrisko piedziņu var vadīt no tālvadības pults, stacionāras pogas vai no mobilā telefona (ja ir uzstādīts GSM modulis).

Automātisko vārtu avārijas atvēršana

Ja nav elektrības vai ja sabojājas automātiskā piedziņa, vārtus var atvērt, izmantojot atbloķēšanas mehānismu, kas ir vairāku veidu.

Iekšējā atbloķēšana. Tā ir pie ratiņiem piestiprināta aukla, kuru pavelkot tiek atslēgti vārti manuālai darbībai. Šis tips atbloķēšana ir standarta visām sekciju durvju automātiskajām piedziņām, taču, lai piekļūtu vadam, ir jābūt papildu ieejai telpā.

Ārējā atbloķēšana. Sastāv no metāla cilindriskās slēdzenes, troses un atslēgas. Slēdzenes cilindrs iegriežas sekciju durvju panelī, un kabelis vienā galā ir piestiprināts pie karietes, otrs - pie cilindra. Atverot atslēgu, serde atslēdzas un ļauj nospriegot trosi, kas ļauj vārtus pārslēgt uz manuālo darbību. Šis atbloķēšanas veids nav iekļauts standarta komplektācijā un ir jāiegādājas atsevišķi, ja jums nav papildu ieejas telpā.