17. gadsimta gravējums no Jana Streisa grāmatas. Stepana Razina kazaku zvērības ieņemtajā Astrahaņā.

Jans Jansens Streiss(Arī Struys, Nīderlande Jans Jansens Strujs, -) ir 17. gadsimta ceļotājs no Nīderlandes, kurš par saviem ceļojumu piedzīvojumiem sarakstījis grāmatu “Trīs ceļojumi”.

Pilsētā jaunais Jans Streiss aizbēga no sava stingrā tēva, Amsterdamā iestājoties par burāšanas meistaru uz kuģa lielam tirdzniecības braucienam. Apmeklējis dažādas vietas Āfrikā, Dienvidaustrumāzijā un Japānā, viņš atgriezās Holandē. Streiss veica savu otro braucienu uz pilsētu kā daļa no Venēcijas flotes, kas karoja pret turkiem. Tur viņu sagūstīja, aizbēga un pēc 2 gadiem atgriezās mājās, kur apmetās uz dzīvi, apprecējās, bet nespēja pretoties nākamajam, 3. braucienam. Streisas pilsētā viņš tika pieņemts darbā par burātāju Maskavā, Eiropā nezināmā valstī, kas tikai radīja pirmos kuģošanai derīgos kuģus.

17. gadsimta gravīra no Jana Streisa grāmatas. Tatāri, kuri sagūstīja un pārdeva verdzībā Janu Streisu.

Viņš atgriezās mājās pilsētā un pirms tam šķērsoja visu Krieviju no Novgorodas līdz Astrahaņai, bija liecinieks Stepana Razina sacelšanās un pat personīgi tikās ar slaveno atamanu. No Astrahaņas Streiss un biedru grupa bēga no kazaku terora, bet Dagestānas teritorijā tika sagūstīts, spīdzināts un pārdots verdzībā. Viņš varēja izpirkties jau Persijā, no kurienes sasniedza Holandi. Pilsētā Jans Streiss uzrakstīja aizraujošu grāmatu par saviem piedzīvojumiem, kurā viņš spilgtā un tēlainā valodā izklāstīja cilvēku dzīves, uzvedības un izskata detaļas reģionos, kur viņš gadījās apmeklēt. Vairākas grāmatas nodaļas ir veltītas Maskavas un maskaviešu morāles aprakstam 17. gadsimtā.

Tajā pašā gadā ceļotājs atkal devās uz Maskavu Nīderlandes vēstnieka Krievijā Kunrāda fana-Klenka pavadībā. Vēstnieks vērsās pie Krievijas cara ar lūgumu kompensēt Streisam cara dienestā nodarītos zaudējumus, taču vai lūgums tika apmierināts, nav zināms. IN nākamgad Strace atgriezās mājās un par viņa tālāko dzīvi zināms maz.

Jana Streisa ceļojumu grāmata izgājusi daudzus izdevumus un tulkota daudzās valodās. Jau Pētera I laikā tika pasūtīts tulkojums krievu valodā, bet pirmo reizi krievu valodā grāmata pilsētā parādījās P. Jurčenko tulkojumā no franču valodas. Franču izdevuma izvēle tika uzskatīta par ne visai veiksmīgu, un pilsētā tika izdots jauns E. Borodina tulkojums.

Saites

17. gadsimtā bija daudz. piedzīvojumu meklētāji, piemēram, holandiešu burāšanas meistars Streiss. Aiz viņu ārēji izklaidējošajiem stāstiem par brīnišķīgajām aizjūras zemēm, par šo zemju ārzemju morāli un paražām, aiz daiļliteratūras savijumu, nebija grūti izsmelt patieso vēsturisko pamatu.

Tas bija kapitālisma attīstības rītausma Eiropā. Bezgalīgās peļņas slāpēs jaunais kapitālisms steidzas kolonijās, nolemjot tās pieplūdumam un izlaupīšanai. Tirgotāji un pirāti, jūrnieki un karotāji bruģē ceļu uz Indiju un Ķīnu, uz Jaunās pasaules valstīm un uz Vidusāzija.

Holande šajā ziņā bija īpaši atšķirīga. "Holande, kur koloniālā sistēma pirmo reizi saņēma pilnu attīstību, jau 1648. gadā sasniedza savas tirdzniecības spēka augstāko punktu,” raksta Markss. 17. gadsimta pirmajā pusē. Holandieši nodibināja tirdzniecības attiecības ar visu tolaik zināmo pasauli, ar Dienvideiropas, Āzijas, Amerikas un Āfrikas krastiem. Nīderlandes militārie un tirdzniecības kuģi kursēja pa jūrām un okeāniem.

“Holande bija 17. gadsimta kapitālisma paraugvalsts,” saka Markss. Tās attīstītajām manufaktūrām jau tad bija vajadzīgas importētas izejvielas un noieta tirgi. Valsts nevarēja pabarot savus lielos nelauksaimnieciskos iedzīvotājus ar savu maizi, un maizes problēma kļuva ļoti aktuāla.

1651. gadā Kromvela izdotais “Navigācijas likums”, kas īpaši vērsts pret Nīderlandes tirdzniecību un kuģošanu, deva Holandei pirmo spēcīgo triecienu. 1655. gadā Francija pievienojās Anglijas naidīgajai politikai. Bet novājinātā Holande vēl nebija nobīdīta otrajā plānā, tās spēks tikai satricināja. Nīderlande izrādīja izmisīgu pretestību augošajai Anglijai. Viņi izmantoja visus līdzekļus: diplomātisko veiklību un komerciālu labumu solījumu, militārais spēks un tirdzniecības atjautība. Tālā Maskava kļuva arī par vienu no svarīgākajiem tramplīniem anglo-nīderlandiešu cīņā. Tas ir vēsturiskais fons Streisa "ceļojumi" uz Maskavu, kuru viņš šķērsoja no rietumu robežas uz austrumiem, no Baltijas jūras līdz Astrahaņai, un visi trīs viņa ceļojumi, kas savienojas vienā kopīgā ķēdē. Gribot negribot Streiss izpildīja jaunās holandiešu buržuāzijas uzdevumu, aprakstot tirdzniecības ceļus, tirgus, preču cenas, maskaviešu un austrumu tautu morāli un paražas.

Lielākā daļa ārzemnieku uzskatīja Maskavas valsti par koloniju. Holandieši centās iegūt monopolu krievu maizes tirdzniecībā; viņi gāja vēl tālāk un 1630. gadā lūdza atļauju uzart “jaunzemes” Krievijā un tās apsēt. Eiropieši centās Krieviju pārvērst ne tikai par izejvielu bāzi, bet arī par tranzīta ceļu uz Vidusāziju, Indiju un Ķīnu.

Un šī problēma ir daudz vecāka nekā Strace.

Ceļš caur Krieviju uz Persiju un austrumu tirdzniecības priekšrocības piesaistīja uzmanību jau 15. gadsimta 70. gados. Venēcijas Republikas vēstnieki Persijā Contarini un Barbaro.

No 16. gadsimta sākuma. Atklātībā nonāca Pāvela Joviusa Novakomska stāsts par vienu austrumu ceļa meklētāju, Dženovas kapteini Pāvelu, kuram piederēja jauna tirdzniecības ceļa uz Indiju plāns. Pāvels no Rīgas devās uz Maskavu, no turienes pa Maskavas, Okas un Volgas upēm uz Astrahani, tālāk pa Kaspijas jūru uz Ašhabatu un uz Indiju. Tas būtībā bija tas pats maršruts, pa kuru Streiss devās daudz vēlāk.

Šīs tirdzniecības artērijas ekonomiskā nozīme tika atzīmēta 16. gadsimta sākumā. un slaveno piezīmju par Maskavu autors, austriešu barons Sigismunds Herberšteins.

Tādējādi Maskavas tranzīta problēma jau sen ir nodarbinājusi Eiropu. Taču šī problēma kļuva īpaši aktuāla 16. gadsimta otrajā pusē, kad uz skatuves parādījās Anglija un Holande, primitīvās uzkrāšanas laikmeta lielākās tirdzniecības lielvalstis.

Briti apsteidza holandiešus. Tālajā 1553. gadā pirmais angļu kuģis nejauši sasniedza Ziemeļdvinas grīvu. Veiksmīgā kuģa kapteinis Ričards Kančelars uzstājās kā oficiāls Anglijas pārstāvis, un Ivans Bargais viņu laipni uzņēma.

Rezultāti bija tūlītēji. Jau 1555. gadā Groznija Anglijas uzņēmumam piešķīra beznodokļu tirdzniecības privilēģiju un citus labumus. Šai privilēģijai 1567. gadā sekoja jauna. Šoreiz bez iepriekšējām priekšrocībām britiem tika atļauta beznodokļu tirdzniecība Kazaņā un Astrahaņā, Narvā un Deritā, tāpēc viņi drīkstēja ceļot ne tikai pa ziemeļu maršrutu, bet arī pa Baltijas jūru. Angļu uzņēmums saņēma arī tiesības tirgoties ar austrumu tautām - ar Persiju.

Ivans Bargais tika saukts par "angļu caru". Briti salīdzināja ziemeļu maršruta atklāšanu ar jūras ceļa atklāšanu uz Indiju, ko veica portugāļi. Uzņēmuma aģents M. Loks uzsvēra, ka "tirdzniecība ar Persiju, kas virzās caur Krieviju uz Angliju, būtu ārkārtīgi svarīga Anglijai", jo Krievijas preces no Persijas nonāktu caur angļu rokām uz citām Eiropas valstīm "bez draudiem no turkiem, bez zināšanas par Itāliju un Spāniju un bez Portugāles karaļa atļaujas."

Monopoluzņēmums nekavējās izmantot savas priekšrocības. 1557. gadā kapteinis Entonijs Dženkinsons tika nosūtīts uz Maskavu turpmākiem pētījumiem. 1558. gadā viņš devās lejup pa Volgu uz Kazaņu un, domādams pa sauszemi atrast Ķīnu, sasniedza Buhāru.

Savā ziņojumā kapteinis Dženkinsons diezgan rezervēti runāja par austrumu tirdzniecības priekšrocībām. Ja Streiss visur šeit atzīmē lieliskas tirdzniecības iespējas, viņa angļu priekštecis par to runā citādi. Dženkinsons ziņoja, ka “katru gadu šajā Buhāras pilsētā ir liels tirgotāju pieplūdums, kas lielās karavānās ceļo no apkārtējām kaimiņvalstīm, Indijas, Persijas, Balhas, Krievijas un dažādām citām... bet šie tirgotāji ir tik nabadzīgi un nabaga un ved preces pārdošanai tik mazos daudzumos, ka tur nav cerību uz kādu labu tirdzniecību. Es ierosināju šo valstu tirgotājiem preču apmaiņu... bet viņi negribēja mainīt pret tādu preci kā audums... krievi ved yuft, aitādas, dažādus vilnas audumus, koka traukus, bridžus, seglus utt. uz Buhāru un aizvest no turienes dažādus kokvilnas izstrādājumus, dažādus zīdus, krāsas un citus priekšmetus, bet šie apgrozījumi ir tikai niecīgi. Un tad Dženkinsons runā par "nenozīmīgu apgrozījumu un nelielu peļņu" un sauc tirdzniecību ar Persiju caur Šamahi un Astrahaņu par "nenozīmīgu".

Tomēr uzņēmīgais Dženkinsons bija neatlaidīgs; Diezgan sarunas garā, ko, kā mēs redzēsim tālāk, vairāk nekā simts gadus vēlāk Strayss ar armēņu tirgotājiem ierosināja persiešu šaham paņemt visu jēlzīdu un pretī piegādāt audumu un citas preces.

Briti tikai sāka pierast pie austrumu tirgus, kas, lai arī daudz solīja nākotnē, šobrīd bija niecīgs. Te garāmejot jāatzīmē, ka krievu tirgotāji jau bija iekļuvuši Persijā un Vidusāzijā, lai gan arī viņu apgrozījums bija niecīgs.

1561. gadā Dženkinsons atkārtoja savu maršrutu pa Volgu uz Astrahani un pāri Kaspijas jūrai uz Persiju. Uzņēmums meklēja tirdzniecības brīvību Austrumu valstīs un ceļošanas brīvību uz Indiju. 16. gadsimta otrajā pusē. Angļu navigatori vairākkārt ceļoja caur Krieviju uz austrumiem.

Sekojot kapteinim Dženkinsonam no 1568. līdz 1573. gadam. sekoja angļu Tomasa Alkoka, Artūra Edvardsa, Tomasa Banistera un Džefrija Doketa ceļojumi. Viņi visi tiecās uz austrumiem. Edvards risināja sarunas ar Persijas šahu un apsolīja viņam piegādāt 200 tūkstošus karazei un auduma gabalu gadā, kamēr šahs prasīja tikai 100 tūkstošus gabalu. Edvards vēstulē uzņēmumam norādīja uz iespēju apmaiņā pret karpu saņemt jēlzīdu, kokvilnu un garšvielas. 1579. gadā uzņēmums atkal nosūtīja Edvardsu. Viņš nomira ceļojuma laikā uz Astrahaņu.

Tajā pašā laikā Lielbritānijas valdības aģenti tiek nosūtīti uz Maskavu, lai vienotos par turpmākajiem atvieglojumiem un privilēģijām. Tās ir Tomasa Rendolfa vēstniecības 1567. gadā un Džeroma Bouza vēstniecības 1583. gadā. Rendolfs atzīmē, ka angļu kompānija uzbūvēja īpašu baržu kuģošanai pa Volgu.

Biogrāfija

Dzimis 1890. gadā Nīderlandē inteliģences ģimenē. Pēc profesijas viņš ir mākslinieks un gravieris.

Viņš piedalījās Nīderlandes sociālistiskajā kustībā, bija daļa no tās kreisā spārna un cieši sadarbojās ar Deividu Veinkopfu. Pēc viņa norādījumiem, Pirmā pasaules kara laikā viņš vairākas reizes ieradās Vācijā, lai nodibinātu sakarus ar vietējiem internacionālistiem.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Jansen, Jan"

Saites

Jansenu raksturojošs fragments, Jan

Holandietis Jans Jansens Streiss dzimis Amsterdamā 1630. gadā (1. att.), šeit ieguvis mājas izglītību un kopš bērnības studējis kuģu būvi.

1647. gadā viņš pirmo reizi nolīga uz kuģa "Sv. Jānis Kristītājs", ar kuru viņš devās uz Austrumindiju (2. att.).
1650. gadā viņa kuģis atgriezās Holandē ar bagātīgu kravu, bet pēc gada kapteinis atkal sāka komplektēt apkalpi, un Strajs atkal pievienojās Sv.Jānim Kristītājam par burāšanas meistaru. Šoreiz viņš apmeklēja Siamu, Japānu, Sumatru un citas kaimiņu salas. Šis bija Jana Streisa otrais ceļojums uz Austrumiem, kas ilga vairāk nekā divus gadus.

1668. gadā, uzzinājis, ka Maskavas cara pārstāvis savervē cilvēkus kuģošanai pa Kaspijas jūru, Streiss šajā ekspedīcijā nolīga sevi par burātāju un kopā ar kapteini Deividu Batleru, kurš sevi sauca par kapteini, devās uz Maskavu. viņam nezināms, trešajā reisā.

Streisa iepazīšanās ar mūsu valsti sākās 1668. gada septembrī, kad Maskavā ieradās ārvalstu delegācija. Holandieši Krievijas galvaspilsētā dzīvoja gandrīz desmit mēnešus. 1669. gada vasaras vidū uz Maskavas valdības nodrošinātā kuģa šī ļoti raibā apkalpe devās lejup pa Volgu uz Kaspijas jūru.

Samaras reģions

Jūlija beigās - augusta sākumā kuģis izbrauca cauri mūsdienu teritorijai Samaras reģions, par kuru Strace atstāja diezgan detalizētas piezīmes, norādot datumus.

Šeit ir diezgan plašs citāts no viņa grāmatas par Samaras reģionu.

“29. jūlijā mēs apstājāmies pie Soljanajas kalna, kur atradās divi nesen uzcelti ciemati (Usolejas ciems - V.E.). Mēs redzējām daudzus sāls katlus un pannas, kurās krievi vārīja sāli. Viņi to iegūst no tuvējām gravām un baseiniem, kur zem karstajiem saules stariem veidojas lielas sāls nogulsnes, kuras lielās slodzēs sūta augšup pa Volgu uz Maskavu. Sāls ieguve nodrošina darbu daudziem cilvēkiem un veicina lielas tirdzniecības attīstību.

31. datumā sacēlās spēcīga vētra, un mēs nevarējām braukt tālāk, nesalaužot kuģi vienā vai otrā akmeņainā vietā vai ātri pārvietojoties, nedabūjot caurumu. Tāpēc turpmākajās trīs dienās katru reizi gaišajā diennakts laikā mēs nogājām ļoti īsu un īsu ceļu. Vājā vējā varējām tikai rāpot, stiprā vējā nemaz nekustējāmies, un bijām spiesti palikt enkurā līdz 4. augustam.

5. augustā sasniedzām zvejnieku ciematu, kur par niecīgu cenu nopirkām daudz labu zivju un ikru (3. att.).
Mums atkal nācās stāvēt spēcīgā vēja dēļ, un nākamajā dienā mēs kuģojām garām Kistovato salai ar gludiem un slīpiem krastiem, kas ievērojami sašaurina Volgu. Tur var redzēt ASV upi, kas iet apkārt Samarai un ietek Volgā; Upes krasti ir tik skaisti, kā jūs varat iedomāties. Bet krievi mums stāstīja, ka šeit ir ļoti bīstami ceļot dēļ laupītājiem, kas slēpās krūmos, un, ieraugot kādu no kalniem, ātri uzbruka. Nosauktajā upē atrodas kazaku laivas un garkuģi. Teritorija šeit ir klāta ar daudziem pakalniem, starp kuriem ir augsti kalni. Tur atrodas kalns ar nosaukumu Tsarev Kurgan (Sariol Kurgan). Viņi saka, ka tatāru karalis, kurš uzkāpa Volgā, lai iekarotu Krieviju, tika apglabāts tajā kopā ar 70 karaļiem, un kareivji ķiverēs un vairogos atnesa zemi uz viņa kapa un uzlēja augstu kalnu. Daži kalni aizauguši ar krūmiem, citi pavisam pliki, pārsvarā dzeltena, sarkana un balta smilšakmens ieži.

8. devāmies tālāk uz Samaras pilsētu, kas nosaukta cauri tekošās upes vārdā. Pilsēta atrodas Volgas kreisajā krastā, celta četrstūrī, pārsvarā koka celtnes, izņemot mūra baznīcas un klosterus.

9. devāmies garām kazaku kalnam (Cosak-Ken-Bergen), kas tā nosaukts par godu daudzajiem kazakiem, kurus šeit nogalināja maskavieši un kuri iepriekš visu šo apvidu bija traucējuši ar šausmīgām laupīšanām un dedzināšanu. Bet pēc sakāves mēs joprojām neko neesam dzirdējuši par viņiem. Aiz Samaras paceļas augsti kalni, bet kazaku kalns ir kails un pamests. Vakarā pabraucām garām Pantzinas salai, bet nākamajā dienā Sogninska (Sageninsko) (šie nosaukumi nav identificēti ar mūsdienu - V.E.).

11. datumā kuģojām garām Čagras (Zagras) salai, kur bija daudz zvejnieku, kas par mazu naudu tirgoja zivis (store - V.E.) (4. att.).
Šeit mēs saņēmām ziņas, ka vairāki tūkstoši dumpīgo Donas kazaku atrodas Četru Bugras (Satyry Boggere) salā, Volgas grīvā, kas satek ar Kaspijas jūru un ka viņu kuģi kuģo visos virzienos gar Volgu. un jūra nav droša."

Viltīgie Austrumi

Tā Jans Jansens Streiss apceļoja visu Maskavas valsti no Novgorodas līdz Astrahaņai, kur kuģim ļāva ierasties Stepana Razina kazaku nometnē. Holandietis ne tikai bija liecinieks Raziniešu veiktajām uzdzīvēm, pogromiem un laupīšanām (5. att.),
bet viņam izdevās arī personīgi satikties un sazināties ar leģendāro virsaiti, par ko viņš savā grāmatā atstāja šādu ierakstu.

"Mūsu kapteinis Batlers pavēlēja man un pārējiem jūrniekiem sagatavot laivu, lai aizvestu dāvanas uz Stenkas Razina nometni. Viņš paņēma līdzi divas pudeles krievu degvīna, kuras pēc ierašanās pasniedza Stenkam Razinam un viņa slepenpadomniekam, ko parasti sauca par Velna ūsām, kuri to pieņēma labprāt un ar lielu pateicību, jo kopš tā laika viņi un viņu sekotāji degvīnu nebija redzējuši un negaršojuši. kā viņi stāvēja uz ūdens. Stenka sēdēja ar Velna ūsām un vēl dažiem teltī un lika pajautāt, kādi mēs esam cilvēki. Mēs viņam atbildējām, ka esam vācieši, kas kalpojam uz Viņa Imperatoriskās Majestātes kuģa, lai kuģotu apkārt Kaspijas jūrai, un esam ieradušies sveikt viņa kungu un žēlastību un piedāvāt divas pudeles degvīna. Pēc tam viņš lika mums apsēsties un iedzert uz Viņa Karaliskās Majestātes veselību” (6. att.).

Protams, tajā pašā laikā Stracei un visai komandai draudēja kazaku nogalināšana, kas nevēlējās ļaut ārzemniekiem atstāt savu nometni. Tomēr drīz vien viņam izdevās aizbēgt no nemierniekiem kopā ar jūrniekiem uz laivas, kuru viņiem izdevās nemanot izvilkt no sava kuģa. Tajā pašā laikā Nīderlandes komanda airēja pa vētraino Kaspijas jūru, veicot vismaz divsimt jūdžu garu distanci.

Rezultātā bēgļiem izdevās sasniegt Dagestānu, kur viņus sagūstīja vietējās ciltis un pārdeva verdzībā Persijā (7., 8. att.).

Tikai 1671. gadā Polijas sūtnis varēja izpirkt visus gūstekņus, pēc tam Streiss sasniedza Austrumindiju, kur iestājās Austrumindijas kompānijas dienestā. Atceļā uz dzimteni Strajs atkal tika sagūstīts - šoreiz briti, bet tomēr sarunu un līdzvērtīgas apmaiņas rezultātā viņš tika atbrīvots, un 1673. gada oktobrī viņš ieradās Amsterdamā.

Pēc tam Streiss vēlreiz apmeklēja Maskavu kā viens no Nīderlandes vēstniecības darbiniekiem. 1675. gadā viņš Amsterdamā izdeva grāmatu “Trīs ceļojumi”, kurā spilgtā un tēlainā valodā izklāstīja cilvēku dzīves, uzvedības un izskata detaļas reģionos, kuros viņš apmeklēja (9. att.). Vairākas šīs grāmatas nodaļas ir veltītas 17. gadsimta Maskavas un krievu paražu aprakstam.

Tajā pašā 1675. gadā ceļotājs atkal devās uz Maskavu Nīderlandes vēstnieka Krievijā Kunrāda fana-Klenka pavadībā. Vēstnieks vērsās pie Krievijas cara ar lūgumu kompensēt Streisam cara dienestā nodarītos zaudējumus, taču vai lūgums tika apmierināts, nav zināms. Nākamajā gadā ceļotājs atgriezās mājās, un par viņa tālāko dzīvi mēs zinām ļoti maz. Tomēr ir zināms, ka Jans Jansens Streiss nomira Dītmaras pilsētā 1694. gadā.

Viņa grāmata ar ceļojumu aprakstiem izgājusi vairākus izdevumus un tulkota daudzās valodās. Jau Pētera I laikā tika pasūtīts tā tulkojums krievu valodā, bet tad to vairs neizdevās izdot mūsu valstī. Tikai 1880. gadā grāmata pirmo reizi tika izdota Krievijā P. Jurčenko tulkojumā. Padomju laikos franču izdevuma izvēli uzskatīja par ne visai veiksmīgu, un 1935. gadā Maskavas izdevniecībā ar nosaukumu “Trīs ceļojumi” tika izdota Jana Streisa grāmata jaunā E. Borodina tulkojumā. "Ogiz-Sotsekgiz".

Valērijs EROFEEVS.

Atsauces

Samaras provinces 150 gadi (skaitļi un fakti). Statistikas kolekcija. Ed. G.I. Čudiļina. Samara, Samaras tipogrāfija. 2000:1-408.

Baraškovs V.F., Dubmens E.L., Smirnovs Ju.N. 1996. Samaras toponīmija. Samara. Samaras Valsts izdevniecība Univ., :1-190.

Baraškovs V.F., Dubmens E.L., Smirnovs Ju.N. 1996. Samaras Lukas toponīmija. Samara, Samara izdevniecība. reģionā. Nodibinājums "Pusdienlaiks, XXII gadsimts". :93-148.

Voroņins V.V. 2004. Samaras reģiona ģeogrāfija. Samara, SIPCRO. :1-274.

Dubmens E.L. 1986. Žiguļu kalni. Nosaukuma izcelsme. - Sestdien. "Novadpētniecības piezīmes". VI izdevums. Kuibiševs, Kuibiševa grāmatu apgāds, 13.-21.lpp.

Dubmens E.L. 1991. Leģenda par pirmajiem samariešiem. (Esejas par Samaras vēsturi 1586-1680). Samara. Ed. Mākslas tirgus centrs. :1-76.

Dubmens E.L. 1996. Samaras reģions in XVI-XVII gs. - Grāmatā. "Samāras reģions (ģeogrāfija un vēsture, ekonomika un kultūra)." Samara,: 171-183.

Elšins A.G. 1918. Samara hronoloģija. Tips. Provinces zemstvo. Samara. :1-52.

Erofejevs V.V. 1986. Pavediens, kas saista laiku. - Sestdien. "Ērglis", Kuibiševs, Kuibs. grāmatu Izdevniecība,: 129-148.

Erofejevs V.V. 1991. Volgas atklāšana. - Sestdien. “Samaras novadpētnieks”, 1. daļa, Samara. grāmatu izdevniecība, :11-30.

Erofejevs V.V., Čubačkins E.A. 2007. Samaras province - dzimtā zeme. T. I. Samara, Samaras grāmatu apgāds, 416 lpp., krās. ieslēgts 16 lpp.

Erofejevs V.V., Čubačkins E.A. 2008. Samaras province - dzimtā zeme. T. II. Samara, izdevniecība "Grāmata", - 304 lpp., krās. ieslēgts 16 lpp.

Erofejevs V.V. 2011. Pagānisma pēdas vēlīnā krievu kristietībā. - Sestdien. "Ekoloģiskās kultūras izcelsme un attīstība, estētikas ētika." Samara, AsGard Publishing House, 394.-415.lpp.

Erofejevs V.V., Galaktionovs V.M. 2013. Vārds par Volgu un Volgas iedzīvotājiem. Samara. Izdevniecība As Gard. 396 lpp.

Erofejevs V.V., Zaharčenko T.Y., Ņevskis M.Ja., Čubačkins E.A. 2008. Saskaņā ar Samāras brīnumiem. Provinces apskates vietas. Izdevniecība "Samara House of Printing", 168 lpp.

Volgas reģiona "Zaļā grāmata". Samaras reģiona aizsargājamās dabas teritorijas. Comp. A.S. Zaharovs, M.S. Gorelovs. Samara, princis. izdevniecība 1995:1-352.

Samaras zeme. Esejas par Samaras reģiona vēsturi no seniem laikiem līdz Lielās oktobra sociālistiskās revolūcijas uzvarai. Ed. P.S. Kabitovs un L.V. Hramkova. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība 1990.:1-320.

Samaras vietējās vēstures klasika. Antoloģija. Ed. P.S. Kabitova, E.L. Dubmens. Samara, Samaras universitātes izdevniecība. 2002.:1-278.

Leģendas bija žiguļi. 3. izdevums, pārstrādāts. un papildu Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība 1979.:1-520.

Lopuhovs N.P., Tezikova T.V. 1967. Kuibiševas apgabala ģeogrāfija. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība: 1-78.

Magidovičs I.P., Magidovičs V.I. 1970. Eiropas atklāšanas un izpētes vēsture. M., Doma.

Matvejeva G.I., Medvedevs E.I., Nalitova G.I., Hramkovs A.V. 1984. Samaras reģions. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība

Mūsu reģions. Samaras province - Kuibiševas apgabals. Lasītājs PSRS vēstures skolotājiem un vidusskolēniem vidusskola. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība 1966:1-440.

Najakšins K.Ja. 1962. Esejas par Kuibiševas apgabala vēsturi. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība :1-622.

Obedientova G.V. 1988. No neatminamiem laikiem. Žiguļu ģeoloģiskā vēsture un daba. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība :1-216.

Olearius A. 1906. Ceļojuma apraksts uz Maskavu un caur Maskavu uz Persiju un atpakaļ. Sanktpēterburga, izd. A.S. Suvorins.

Kuibiševas apgabala dabas pieminekļi. Comp. V.I. Matvejevs, M.S. Gorelovs. Kuibiševs. Kuib. grāmatu izdevniecība 1986:1-160.

Pekarskis P.P. 1872. Kad un kāpēc tika dibinātas Ufas un Samaras pilsētas? SPb. Tips. impērijas AN.

Peretjatkovičs G. 1882. Volgas reģions 17. un 18. gadsimta sākumā. Odesa.

Samaras reģions (ģeogrāfija un vēsture, ekonomika un kultūra). Apmācība. Samara 1996.:1-670.

Siņeļņiks A.K. 2003. Samaras reģiona pilsētplānošanas un apdzīvošanas vēsture. Samara, red. "Agni" māja :1-228.

Volgas dabas dārgumi (Kuibiševas apgabala aizsargājamas un neaizmirstamas vietas). Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība 1972: 1-175.

Strace Ya. Trīs ceļojumi. M., "Ogiz-Sotsekgiz", 1935.

Syrkin V., Hramkov L. 1969. Vai tu pazīsti savu zemi? Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība: 1-166.

Učaikina I.R., Aleksandrova T.A. 1987. Kuibiševas apgabala ģeogrāfija. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība :1-112.

Hramkovs L.V. 2003. Ievads Samaras novadpētniecībā. Studiju ceļvedis. Samara, izdevniecība "NTC".

Hramkovs L.V., Hramkova N.P. 1988. Samaras reģions. Studiju ceļvedis. Kuibiševs, Kuibs. grāmatu izdevniecība :1-128.

Ja jautāsiet Janam Jansenam par viņa izcelsmi, viņš pacels acis no saviem daudzajiem traukiem, lai pateiktu, ka rāceņu alus ne tikai garšo, bet arī ir ļoti veselīgs, neskatoties uz daudzajiem apgalvojumiem par pretējo.

Apraksts

Īpašas funkcijas: Ians var izveidot savus sīkrīkus.

+ Izstrādātāju iecienītākais varonis ir rūķītis Thief/Illusionist. Vidējos parametrus kompensē labs “personīgo” lietu kopums.

- daudzklase. Iluzionistu specializācija ir tālu no veiksmīgākās, lai gan šajā gadījumā tā ir vienīgā iespējamā.

Viņa pievienošanās ir meklējumi. Pirmā kontakta laikā Atkatlijas valdības apgabals, viņš mēģina mums pārdot kādu nejauku lietu, par ko nodokļu inspektors viņu pieķer. Jūs varat informēt par nelaimīgo personu un panākt, lai no viņa tiktu iekasēti nodokļi, vai arī jūs varat teikt, ka viņi runāja par laikapstākļiem, un padarīt zagli par savu draugu. Turklāt viņš bija redzams reklamējam rāceņus un ņirgājoties par paladinu.

Personīgi meklējumi

Īans atgriežas mājās, lai palīdzētu savai mīļotajai Lisai.

Bilu, Īana māsīca, pastāsta, ka ar Lisu, Īana bijušo mīļāko, kaut kas nav kārtībā. Un lūdz viņu atgriezties mājās graustu rajonā. Iana māja atrodas netālu no Gaelanas Beilijas mājas. Iet iekšā un runājiet ar rūķīša māti; viņa tevi nosūtīs pie Lisas. Pēc sarunas ar Lisu jūs uzzināsit, ka viņas meita ir slima, un tikai tēvocis Gerharts zina, kā viņu izārstēt. Ians paliks pie Lisas, viņš uzskata, ka tev ir 10 dienas, lai glābtu meiteni. Dodieties uz sava tēvoča pagrabu un uzziniet no viņa visu, ko varat. Starp visām viņa teiktajām muļķībām var izcelt: Žisteva muižu valdības rajonā, narkotiku un tā saukto "slepeno". Īpašumā pastāstiet kājniekam, ka vēlaties tikties ar lēdiju Žistevu. Pārlieciniet dāmu, lai jūs sader ar Neredzamo vīrieti. Viņa norunās jums tikšanos kanalizācijā zem Vara vainaga. Paslēpies centrālajā koridorā, un viņš vēlas izpildīt uzdevumu viņa vietā, izārstēt meiteni. Viņš saka, ka viņu medī divas radības, kuras jums jānogalina. Lai viņus sasniegtu, piestātnes zonā sarunājieties ar Seafood kroga bārmeni. Pēc tam, kad jūs melojat kroga patronam, sakot, ka esat "meklētājs", viņš jums norādīs radījumu atrašanās vietu. Tilta zona, viesnīcas Five Decanters otrais stāvs. Nogalini divus rāpuļus otrajā istabā pa labi un atgriezies Slepenajā. Kad darbs ir padarīts, dodieties pie Iana un paņemiet viņu.

Raksturlielumi

Spēks: 9

Agility: 17

Ķermeņa uzbūve: 15

Informācija: 16

Gudrība: 14

Harizma: 10

Informācija par meklējumiem

Romāns: Nē

Personīgie meklējumi: Izārstē Lisu

Balss aktierspēle

Rots, Džeks

Autortiesības pieder AERIE komandai ©