Ийм хөлөг онгоцыг огтолж үзээрэй. Таны хайртай хүмүүст энэ гар урлалыг харагдахуйц газар, жишээлбэл, тавиур дээр байрлуулснаар таалагдах нь дамжиггүй. Энэ гар урлалыг хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Хөрөөдөх хэрэгсэл.

Юуны өмнө та ажиллах ширээгээ бэлтгэх хэрэгтэй. Үүн дээр шаардлагагүй зүйл байх ёсгүй бөгөөд бүх хэрэгсэл гарт байх ёстой. Хүн бүр өөрийн гэсэн ширээний компьютертэй байдаггүй бөгөөд үүнийг бүтээх талаар аль хэдийн бодож байсан байх. Ширээ хийх нь тийм ч хэцүү биш боловч байшинд байрлуулах газар сонгоход хэцүү байдаг. Хамгийн тохиромжтой сонголт- Энэ бол дулаалгатай тагт бөгөөд та хүссэн үедээ гар урлал хийх боломжтой. Би хүснэгтийг бэлтгэх талаар тусдаа өгүүллээр аль хэдийн бичсэн бөгөөд үүнийг үүсгэх бүх үйл явцыг аль болох нарийвчлан тайлбарлахыг хичээсэн. Хэрэв та хоолоо хэрхэн бэлтгэхээ мэдэхгүй байгаа бол ажлын байр, дараа нь дараах нийтлэлийг уншина уу. Хүснэгт үүсгэх үйл явцыг дуусгасны дараа ирээдүйн гар урлалыг сонгохыг хичээ.

Бид чанартай материалыг сонгодог

Үндсэн материал нь фанер юм. Сонголт нь үргэлж хэцүү байдаг. Бидний хүн нэг бүр фанерыг төгсгөлийн хэсгээс нь цоолборлох гэх мэт асуудалтай тулгарсан бөгөөд энэ нь юунаас үүдэлтэй вэ гэсэн асуултыг асуусан байх. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь чанар муутай фанераас шалтгаална. Хэрэв та анх удаа эвлүүлдэг хөрөө авч байгаа юм биш бол өмнөх гар урлалын үлдэгдэлээс фанер сонгож болно. Хэрэв та шинээр хөрөөдөж байгаа бөгөөд танд фанер байхгүй бол барилгын дэлгүүрээс худалдаж аваарай. Хөрөөдөх материалыг сонгох нь үргэлж хэцүү байдаг. Та фанерыг үргэлж анхааралтай сонгож, модны согогийг (зангилаа, хагарал) байнга харж, дүгнэлт гаргах хэрэгтэй. Фанер сонгоход бэрхшээлтэй байгаа нь түүний согог, хадгалах хугацааг хэрхэн таамаглаж байгаагаас үл хамааран оршино. Жишээ нь, та фанер худалдаж аваад, цэвэрлэж, зургийг орчуулж, гэнэт хальсалж эхэлсэн. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бараг бүх хүнд тохиолдсон бөгөөд энэ нь ямар ч тааламжгүй юм. Тиймээс сонгохдоо анхаарлаа хандуулж, сайн фанер сонгох нь дээр. Би фанер сонгох бүх зарчмуудыг алхам алхмаар тайлбарласан тусгай нийтлэл бичсэн.

Фанерыг хуулах

Бид фанераа зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. "Дунд ширхэгтэй", "нарийн ширхэгтэй" зүлгүүрийг хөрөөдөхдөө фанерыг цэвэрлэхэд ашигладаг гэдгийг та аль хэдийн мэдэж байгаа. Та барилгын дэлгүүрт зүлгүүр харсан байх, энэ нь бидэнд хэрэгтэй болно. Таны ажилд "Бүдүүн ширхэгтэй", "Дунд ширхэгтэй", "Нарий ширхэгтэй" зүлгүүр хэрэгтэй болно. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн өмчтэй боловч огт өөр бүрээстэй бөгөөд үүнийг ангилдаг. "Бүдүүн ширхэгтэй" зүлгүүрийг барзгар фанер боловсруулахад ашигладаг, өөрөөр хэлбэл. олон согог, чипс, хагарал бүхий .
"Дунд ширхэгтэй" зүлгүүрийг "Бүдүүн" зүлгүүрийн дараа фанер боловсруулахад ашигладаг бөгөөд бага зэрэг бүрсэн байдаг. "нарийн ширхэгтэй" эсвэл өөр "Нулевка". Энэхүү зүлгүүр нь фанерыг хуулах эцсийн процесс болдог. Энэ нь фанерын гөлгөр байдлыг өгдөг тул фанер нь хүрэхэд таатай байх болно. Бэлтгэсэн фанерыг дунд зэргийн ширхэгтэй зүлгүүрээс эхлээд нарийн зүлгүүрээр дуусгах үе шаттайгаар зүлгүүр. Зүлгүүрийг хөндлөн биш харин давхаргын дагуу хийх хэрэгтэй. Сайн өнгөлсөн гадаргуу нь тэгш, бүрэн гөлгөр, гэрэлд гялгар, хүрэхэд торгомсог байх ёстой. Хөрөөдөхөд фанерыг хэрхэн хамгийн сайн бэлтгэх, аль зүлгүүрийг сонгох нь дээр эндээс уншина уу. Хөрс хуулалт дууссаны дараа фанерууд нь хагархай, жижиг гажиг байхгүй эсэхийг шалгана. Хэрэв харагдахуйц согог байхгүй бол та зургийг орчуулах процесс руу шилжиж болно.

Зургийн орчуулга

Миний хувьд зургийн орчуулга нь миний ажлын гол үйл явц байсаар ирсэн. Би танд хэд хэдэн дүрэм, мөн зөвлөмжийг хэлье чанартай орчуулгазурах. Олон хүмүүс зургийг фанер дээр зөвхөн харандаа, хуулбарлахаас гадна "Хар тууз" ашиглан шилжүүлж, фанер дээр нааж, зургийг усаар угааж, зургийн тэмдэглэгээ нь фанер дээр үлддэг. Ерөнхийдөө олон арга бий, гэхдээ би хамгийн түгээмэл аргын талаар танд хэлэх болно. Зургийг бэлтгэсэн фанер дээр шилжүүлэхийн тулд хуулбар, захирагч, хурц харандаа, бичдэггүй үзэг ашиглах ёстой. Зураг дээр товчлууруудыг ашиглан фанераар бэхлээрэй, эсвэл зүгээр л зүүн гараараа барь. Зураг нь хэмжээстэй тохирч байгаа эсэхийг шалгана уу. Цагны зургийг байрлуулж, фанер хуудсыг аль болох хэмнэлттэй ашиглах боломжтой. Зургийг бичдэггүй үзэг ба захирагч ашиглан орчуулна. Таны ирээдүйн гар урлал зурагнаас шалтгаалдаг тул яарах шаардлагагүй.

Эд ангиудад цооног өрөмдөх

Та аль хэдийн анзаарсанчлан эд ангиуд нь дотроос нь таслах шаардлагатай ховилын хэсгүүдийг агуулдаг. Ийм хэсгүүдийг таслахын тулд тэдгээрийн тусламжтайгаар нүх өрөмдөх хэрэгтэй гар өрөмэсвэл, хуучин хэв маягаар, цоорхойгоор нүх гарга. Дашрамд хэлэхэд, нүхний диаметр нь дор хаяж 1 мм байх ёстой, эс тэгвээс та зургийн элементүүдийг гэмтээж болно, харамсалтай нь заримдаа сэргээхэд хэцүү байдаг. Цооног өрөмдөхдөө ажлын ширээгээ гэмтээхгүйн тулд ажлын ширээг гэмтээхгүйн тулд ажлын хэсгийн доор самбар байрлуулах ёстой. Ганцаараа цооног өрөмдөх нь үргэлж хэцүү байдаг тул найзаасаа ажилдаа туслахыг хүс.

Хөрөөдөх хэсгүүд

Зүсэх олон дүрмүүд байдаг боловч та хамгийн нийтлэг дүрмийг баримтлах хэрэгтэй. Юуны өмнө та дотоод хэсгүүдийг зөвхөн гаднах хэв маягийн дагуу хайчилж авах хэрэгтэй. Зүсэх үед яарах шаардлагагүй. Хамгийн гол нь зүсэх үед эвлүүрийг 90 градусын өнцгөөр үргэлж шулуун байлгах явдал юм. Нарийн тэмдэглэсэн шугамын дагуу хэсгүүдийг хайчилж ав. Эвлүүрийн хөдөлгөөн үргэлж дээш доош жигд байх ёстой. Мөн өөрийнхөө байрлалыг хянахаа бүү мартаарай. Налуу, тэгш бус байдлаас зайлсхийхийг хичээ. Хэрэв та зүсэж байхдаа шугамаас гарвал санаа зовох хэрэггүй. Ийм налуу, жигд бус байдлыг хавтгай файл эсвэл "том ширхэгтэй" зүлгүүр ашиглан арилгаж болно.

Амрах

Хөрөөдөхдөө бид ихэвчлэн ядардаг. Үргэлж хурцаддаг хуруу, нүд нь ихэвчлэн ядардаг. Ажил хийж байхдаа мэдээж хүн бүр ядардаг. Ачааллыг багасгахын тулд та хэд хэдэн дасгал хийх хэрэгтэй. Та дасгалуудыг эндээс үзэх боломжтой. Ажлын үеэр хэд хэдэн удаа дасгал хий.

Цэвэрлэгээний эд анги

Та ирээдүйн гар урлалын хэсгүүдийг үргэлж болгоомжтой цэвэрлэх хэрэгтэй. Ажлын эхэнд та фанерыг зүлгүүрээр зүлгүүрээр зүлгэж байсан. Одоо та фанерыг хуулах жижиг хэсгийг хийх хэрэгтэй. Дунд зэргийн ширхэгтэй зүлгүүр ашиглан эд ангиудын ирмэг болон фанерын арын хэсгийг зүлгүүрээр зүлгүүрээр нунтаглана. "Нарийн ширхэгтэй" зүлгүүр нь эд ангиудыг цэвэрлэх эцсийн шат гэж тооцогддог. Эд ангиудын урд хэсгийг нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэх нь дээр. Фанерыг боловсруулахдаа цаг заваа зориул. Та мөн нүхний дотор талыг цэвэрлэхэд тохиромжтой дугуй хэлбэртэй файл ашиглаж болно. Эд анги нь хагархай, жигд бус гарахыг хичээ.

Эд анги угсрах

Манай хөлөг онгоцны эд ангиудыг энд угсрах нь тийм ч хэцүү биш юм. Эд ангиудыг зөв угсрахын тулд угсралтын бүх нарийн ширийн зүйлийг нарийвчлан тодорхойлсон дараах нийтлэлийг унших хэрэгтэй. Эд ангиудыг ямар ч асуудалгүйгээр нэг нийтлэг гар урлал болгон угсарсны дараа тэдгээрийг нааж эхэлнэ.

Эд ангиудыг наах

Тавиурын хэсгүүдийг PVA эсвэл титан цавуу ашиглан наасан байх ёстой. Та маш их цавуу асгах шаардлагагүй. Угсарсан гар урлалыг цавуугаар хүчтэй утсаар боож, чангалж, хатаана. Гар урлал нь ойролцоогоор 10-15 минутын дотор наалддаг.

Шатаж буй гар урлал

Манай хөлөг онгоцыг хээгээр (жишээлбэл, хөлөг онгоцны ирмэгийн дагуу) чимэглэхийн тулд танд цахилгаан шатаагч хэрэгтэй болно. Загварыг сайхан шатаах нь маш хэцүү байж болно. Загварыг шатаахын тулд эхлээд харандаагаар хээ зурах хэрэгтэй. Та цахилгаан шатаагчтай хэрхэн ажиллах талаар уншиж, тавиур дээр хэв маяг нэмэх боломжтой.

Лакны гар урлал

Хэрэв хүсвэл манай хөлөг онгоцыг өнгөгүй модон лакаар бүрхэж, өөрчилж болно. Гар урлалыг хэрхэн хамгийн сайн лаклах талаар уншина уу. Чанартай лак сонгохыг хичээ. Лаклах ажлыг "Цавуунд зориулсан" тусгай сойз ашиглан гүйцэтгэдэг. Цаг заваа гарга. Гар урлал дээр харагдахуйц тэмдэг, зураас үлдээхгүй байхыг хичээ.

Усан онгоцны загвар хийх нь хүмүүсийн хамгийн эртний "техникийн хобби" юм: бараг зургаан мянган жилийн турш хүмүүс хөлөг онгоцоо бяцхан хэлбэрээр мөнхөлсөөр ирсэн. Малтлагын үеэр олдсон хамгийн эртний загвар болох Месопотамийн булшнаас сэлүүртэй зан үйлийн мөнгөн завь - археологичид МЭӨ 4-р мянганы эхэн үетэй холбоотой байдаг.

Оросын мэргэжлийн хөлөг онгоцны загварчлал нь хамаагүй залуу, гэхдээ аль хэдийн гурван зууны настай. Усан онгоцны загварыг үйлдвэрлэх нь Петровская "загвар танхим" -аас эхэлсэн бөгөөд үүнд баригдаж буй бүх шинэ хөлөг онгоцны "Адмиралти" загварууд хадгалагдаж байв. Эдгээр нь бүрээсийг хэсэгчлэн арилгасан, их биений дизайны яг нарийн, нарийвчилсан хуулбар байсан бөгөөд зураг зурах чадвар муутай хөлөг онгоцны мужаануудад харааны хэрэглэгдэхүүн байв.

Чухамдаа Петр I өөрөө Оросын анхны ноцтой загвар өмсөгч байсан. Арван долоон настайдаа "Их элчин сайдын яам"-аас Европ руу буцаж ирээд Петрийн тушаалаар бүх загварыг хойч үедээ дээж болгон хадгалжээ. Манай Тэнгисийн цэргийн музейн цуглуулга нэгэн цагт Адмиралтийн урд байрлах одоогийн усан оргилуурын талбайд байрлах энэхүү "танхимын" цуглуулгаас эхэлсэн юм.

Магадгүй олон хүн, ялангуяа Санкт-Петербургт амьдардаг түүх, уламжлалтай хүмүүс ядаж нэг удаа дарвуулт хөлөг онгоцны загварыг өөрийн гараар бүтээх хүсэл эрмэлзэлтэй байсан байх. Гэсэн хэдий ч шаардлагатай ур чадвар, багаж хэрэгсэлгүйгээр үүнийг тусгай ном зохиол, хөлөг онгоцны загварчлалын газруудаар удирдан чиглүүлж, гэртээ хийх боломжгүй юм. Тэнд дурдсан технологиуд нь ихэвчлэн нэлээд төвөгтэй, тусгай тоног төхөөрөмж, материал шаарддаг бөгөөд бараг үргэлж тодорхой туршлагатай байхыг шаарддаг тул ур чадвар нь сургуулийн хөдөлмөрийн хичээл, нугалах зэргээр хязгаарлагддаг хүмүүсийн хувьд хөлөг онгоц хийх нь тийм ч энгийн ажил биш юм цаасан завь, ажил хийх явцад гарч ирдэг бэрхшээлүүд нь сонирхлыг бий болгохоос илүү хүсэл тэмүүллийг сааруулдаг. Эхнээс нь эхлээд ямар нэг чухал зүйлийг бий болгох боломжийг олгодог зөвлөмжийг олоход хэцүү байж болно. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хүсвэл "гартай" хүн байдаг аль ч байшинд байдаг хамгийн энгийн багаж хэрэгсэл, хамгийн бага материалаар хангалттай загвар зохион бүтээх боломжтой. Та эхлээд бүх зүйл бүтнэ гэдэгт өөрийгөө тохируулах хэрэгтэй, мэдээжийн хэрэг (!), гэхдээ тэр даруйд хэзээ ч болохгүй. Амжилтгүй ажиллагаа, эвдэрсэн хэсэг (хэрэв ганц л байвал сайн!) нь онцгой байдал биш, зайлшгүй шаардлагатай туршлага юм.
Заримдаа хэдэн арван мянган долларын өртөгтэй бүтээлүүд нь олон улсын үзэсгэлэнд тэргүүн байр эзэлдэг ноцтой мэргэжлийн загвар өмсөгчид дүрмээр бол папье-маше загварт нэлээд эргэлздэг. Энэ нь ойлгомжтой - цаас, тэр ч байтугай сайн наасан ч цаас хэвээр байх болно. Гэхдээ анх удаа загвар өмсөгчөөр хүчээ сорьж байгаа хүний ​​хувьд энэ ажлын техник нь хамгийн тохиромжтой байх болно. Энэ нь ямар ч үнэтэй материал, багаж хэрэгсэл шаарддаггүй бөгөөд ажлын байрны хувьд өөрийгөө хязгаарлах боломжийг олгодог энгийн ширээөрөөнд тоос шороо үүсгэхгүйн тулд фанерын хэсэг, угаалгын өрөөнд зориулсан сараалжтай. Хэрэв та гадаа суулгаж болох tripod бүхий цахилгаан өрөмтэй бол маш сайн. Хэрэв тийм биш бол дээр дурдсан нөхцлүүд нь танд анхны загвараа эхлүүлэх боломжийг олгоно, хамгийн чухал нь эдгээр гэрэл зургуудад үзүүлсэн бүх загваруудыг - Ромын галлерейгаас хуягт хөлөг онгоц хүртэл энэ технологийг ашиглан бүтээсэн болно. нөхцөл. Арван таван жилийн өмнө бэртэл авсны дараа гэнэт өөрийгөө тусгаарлагдсаныг олж мэдэв орчин, санах хэрэгтэй байсан хүүхдийн хоббимөн үүнийг мэргэжил болгохыг хичээ. Нэлээд хэмжээний уран зохиол уншсаны дараа би тэнд өгөгдсөн арга техникүүдийн аль нь ч байхгүй гэдгийг ойлгосон цэвэр хэлбэрНадад тохирохгүй байна. Олон жилийн турш олон туршилт, туршилтуудын үр дүнд гадны ямар ч нөхцөл байдлаас үл хамааран ажиллах боломжтой технологи бий болсон. Гэсэн хэдий ч, энэ аргын хүртээмжтэй байсан ч ажил эхлэхийн өмнө ямар нэгэн зүйл олж авах нь гэмтэхгүй. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн чухал зүйл бол энэ бүгдийг хэрхэн яаж барих вэ, үүнд юу хэрэгтэй вэ өөрийн гараар модоор хөлөг онгоц хийх:1.1

МАТЕРИАЛ

Массив- өөрөөр хэлбэл жирийн мод, юуны түрүүнд яндан хийхэд шаардлагатай. Туузан баганын хувьд тохирох хэсгийн нарс хавтангууд хамгийн тохиромжтой. Хус нь илүү муу: үүнээс бүр хэсгүүдийг сонгох нь илүү хэцүү бөгөөд боловсруулахад илүү хэцүү байдаг. Туузны нимгэн хэсгүүд - орой ба тугны шон, талбайнууд, бусад хэсэг нь хус kebab-аар төгс хийгдсэн байдаг бөгөөд үүнийг заримдаа янз бүрийн супермаркетуудаас худалдаж авч болно. Тэд өөр өөр зузаантай байдаг гэдгийг анхаарах нь зүйтэй: 3.5 ба 3, 1.8 мм-ийн хэмжээтэй тааралдсан. Хамгийн жижиг хэсгүүдийн хувьд модон шүдний оо хэрэглэх нь зүйтэй. Бусад модон эд анги; Онолын хувьд болон онолын хувьд цул модоор хийсэн модыг 2-3 давхаргаар "Moment" -аар наасан харгалзах төрлийн 2-3 давхар өнгөлгөөг авах нь илүү хялбар бөгөөд илүү сайн байдаг.

Цавуу.Хамгийн оновчтой - тавилга PVA. Батлагдсан - Новгород PVA-M "Акрон". Хэрэв байхгүй бол өөр нэг нь хийх болно. Хамгийн гол нь зорилго нь "наалтанд" биш, харин модон эдлэлийг "наах" гэсэн утгатай байх ёстой - энэ нь илүү муу зүйл юм. Худалдан авахдаа туршиж үзэхийг хүс - хоёр ширхэг өнгөлгөөг хувцасны хавчаараар шахаж нааж, хаттал 30 минут хүлээгээд салгаж үзээрэй. Хэрэв цавуу сайн байвал өнгөлгөө нь урагдах боловч цавуу биш юм. Нэмж дурдахад гадаргуу дээр түрхэц түрхээрэй - царцсан, гэхдээ туйлын нэгэн төрлийн, сүүн өнгөгүй тунгалаг хальс үүсэх ёстой. Эстонийн PVA нь сайн, гэхдээ заримдаа хатаасан PVA-д наалддаггүй бөгөөд унадаг. Тэдгээр. Нэгэнтэй нь ажиллаж эхэлсэн бол үргэлжлүүлэх нь дээр. Мэдээжийн хэрэг, энгийн "Мөч" нь бас орлуулашгүй юм.
Лак, будаг.Лак нь хамгийн тохиромжтой "Aqua" - i.e. дээр усан суурьтай. Хурдан хатаж, цаас, картон дээр зураас үлдээхгүй. Мөн орон сууцанд ажиллахад зайлшгүй шаардлагатай зүйл бол бараг үнэргүй байдаг. Харанхуй модтой тохирох өнгөгүй, будсан аль алиныг нь худалдаж авах нь утга учиртай. Будаг - хэд хэдэн сонголтыг туршиж үзсэний дараа би нийлэг дээр тогтсон. Эдгээрээс хамгийн хэрэгцээтэй нь алт юм. Батлагдсан - "Инка алт". Боломжтой бол зураг зурахын оронд дээр дурдсан өнгөт цаасан дээр наалдах нь илүү хялбар байх болно. Ерөнхийдөө Оросын загвар өмсөгчдийн сургуулийн уламжлалд зураг зурах нь тийм ч түгээмэл биш байв. Европоос ялгаатай нь тэд сүүдэртэй байсан ч анхныхтай нь зуун хувь ижил төстэй байхыг хичээдэг байсан бол Орост тэд үнэ цэнэтэй модны төрлийг сонгохыг хичээсэн бөгөөд ингэснээр тэдний өнгө нь яг таарахгүй ч гэсэн будсан эхийн өнгөтэй тохирч байх болно.

Даавуу ба утас.Ямар ч цагаан хөвөн даавуу нь далбаат онгоцонд тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, утас нь нимгэн, нэхэх тусам илүү сайн байдаг. Хамгийн гол нь синтетик хольц байхгүй, эс тэгвээс энэ нь сайн наалддаггүй. Энэ нь утаснуудад мөн адил хамаарна. Гэхдээ цэвэр хөвөнг олоход хэцүү байгаа ч синтетикийн хувь бага байвал та тэдгээрийг туршиж үзэж болно. Байнгын бэхэлгээний хувьд танд хар утас хэрэгтэй, гүйлтийн хэрэгсэлд цайвар шаргал утас ашиглах нь дээр. Зузаануудын хувьд бүх боломжит тоо нь ашигтай байдаг: дээд тал нь - 10 эсвэл бүр 0, хэрэв та үүнийг олж чадвал 40 - 50 хүртэл. Уран зохиолд заримдаа даавууг цайны сул уусмалаар будахыг зөвлөдөг. жинхэнэ байдал. Би үүнийг туршиж үзсэн боловч таалагдаагүй: энэ нь илүү найдвартай байж болох ч цэвэр цагаан дарвуулууд илүү сайхан харагдаж байна. Гэхдээ хэрэв та утаснуудад тохирох өнгийг олохгүй бол тэдгээрийг модны будгаар бага зэрэг будсан нь дээр.

Утас ба тугалган цаас- зэс эсвэл гууль байвал сайн, гэхдээ хоолойноос ч хамаагүй хийх болно. Жижиг хадаас, plasticine, өөрөө наалддаг хальс гэх мэт. - бүхэл бүтэн ажлын явцад ямар ч үед шинэ санаа гарч ирэх бүрэн жагсаалт биш;

ХЭРЭГСЭЛ

Онгоц, бахө, утас таслагч, халив, хос хавчаар - том, жижиг, алх, хөрөө, цүүц гэх мэт тайлбар хийх шаардлагагүй стандарт хэрэгслүүдээс гадна хэд хэдэн тусгай хэрэгсэл байдаг. тус тусад нь дурдвал зохих зүйлс .Цахилгаан өрөм. Хэрэв танд нэг туршилтын хуулбараар хязгаарлагдахгүйгээр бизнест нухацтай хандах санаа байгаа бол та заавал дасгал хийх хэрэгтэй. Илүү хүчирхэг зүйлийг сонгохыг зөвлөж байна - 500 ватт, багагүй. Хэрэв та tripod болон эргэлтийн хурдыг тохируулдаг бол маш сайн хэрэг болно. Тэдгээр. хурцлах биш (энэ нь бас гэмтээхгүй), харин нунтаглах - гадаргуу дээр зүлгүүр хавсаргах боломжтой. Эвлүүр бол чухал биш боловч хэрэгтэй зүйл юм. Металл хийх хөрөө нь илүү хурдан хэрэг болно (модтой ажиллахад ч). Жижиг, том файл гэсэн хоёр иртэй байх нь сайн хэрэг. Дөрөв, таван ширхэг өөр өөр хэлбэр, ховилтой байх нь зүйтэй боловч миний туршлагаас харахад гол бөгөөд бараг орлуулашгүй зүйл бол хавтгай, жижиг, хамгийн том нь юм. Хутгатай байх нь бас сайн санаа юм. Би 25 жилийн өмнө хамгийн хайртай, хэрэгтэй хутгаа (зураг дээр) төмөр даавуугаар хийсэн. Ийм зүйл худалдаанд гарахгүй байна. Үүнгүйгээр ямар ч ажил байхгүй - зөвхөн өнгөлгөөг өндөр чанартай тууз болгон хайчилж болно. Энэ нь ойролцоогоор таван (!) сантиметр урт байсан - энэ нь хуучирсан ... Тиймээс, хэрэв та ижил төстэй зүйл хийвэл, дараа нь урттай маржинтай. Хутганы ирийг сонгохдоо түүнийг нугалж үзээрэй: хэрэв энэ нь нугалж байвал хэтэрхий зөөлөн байна. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол энэ нь тохирох болно. Та үүнийг хог хаягдлаас гаргаж болно. Бариулыг бараг бүхэлд нь дамжихын тулд илүү урт ир ав. Бариулын төгсгөлд дугуйрсан нь бас санамсаргүй биш юм: наасан хэсгүүдийг (ялангуяа "Момент" дээр) үрж, тэгш бус байдлыг жигд болгоход тохиромжтой.
Хурцлахад анхаарлаа хандуулаарай - энэ нь нэг талдаа, ирний баруун тал нь таслагдсан, өөрөөр хэлбэл, хэрэв та үүнийг захирагчийн дагуу, харандаа шиг хөтлөх юм бол тэгш тал нь захирагчийн эсрэг дарагдсан байна. газрын зүсэгч нь захирагчаас хол зайд. Ирний өнцөг - ойролцоогоор 30, хурцлах - 15-20. Нэг даавуунаас янз бүрийн өргөнтэй цүүц гэх мэт жижиг нимгэн зүсэгч хийх нь зүйтэй: 4, 6, 8, 12 мм - тэр даруй биш, гэхдээ аажмаар тэд хаа нэгтээ хэрэг болно. Та хагас дугуй зүсэгч бүхий модон сийлбэрийн иж бүрдлийг худалдаанд гаргаж болно. Тэд ч гэсэн эрт орой хэзээ нэгэн цагт хэрэгтэй болно. Энгийн гутал урлах. Гэхдээ та өөрөө өөр нэг зүйлийг хийх хэрэгтэй болно - урт нимгэн хадаас эсвэл урт (15-20 см) бариул дээрх зузаан оёдлын зүү (машины хувьд тохиромжтой). За, бид энэ сэдвийг хөндөж байхад, оёдлын зүү өөр өөр хэмжээтэйМөн сойз хэрэгтэй болно. Нэг удаад хэдэн арван хагасыг авах нь зүйтэй - бүх хэмжээ: 2-оос 20 мм хүртэл, өөр өөр хэрэгцээнд зориулж өөр өөр хатуулаг. Заримдаа жижиг ажилд цавуу сойзны оронд цавуу хэрэглэх нь тохиромжтой байдаг. нимгэн утас, саваагаар уясан.
Хайч. Доод тал нь хоёр, илүү сайн гурван хос байх нь зүйтэй: даавуу, тугалган цаас, цаас, өнгөлгөө, картон цаасны хувьд тусдаа. Доод тал нь гурван тоо шаардагдана: өнгөлгөө хийх зориулалттай их биеийг тэгшлэх хамгийн томоос эхлээд өнгөлгөөний зориулалтаар зүлгүүр хийхэд хамгийн бага хүртэл. За, дундаж нь завсрын ажилд зориулагдсан. Таслагчдад зориулсан хурц чулуу - тэдгээрийн гурвыг нь, түүний дотор эцсийн өнгөлгөөний хамгийн жижиг чулууг авах нь зүйтэй.
Бяцхан зүйл - шаардлагатай бөгөөд ашиглахад хялбар: зургийн хэрэгсэл, том хясаа, урт нимгэн эрүүтэй жижиг бахө, хувцасны хавчаар, "мөнгөний төлөөх" резин, зүүгээр, ширээний тавиур, 50 см урт, арилдаггүй тунгалаг plexiglass захирагч хар, бор өнгийн маркер, модон толбо. Гэхдээ та бизнест бүтээлч хандлагаас өөр юу олж болохыг хэзээ ч мэдэхгүй!
Тэгээд урагшаа.Тиймээс, дээр дурдсан бүх зүйлийг олж авсны дараа эсвэл танд хэрэгтэй зүйлээ зөв цагт нь авна гэдэгтээ итгэлтэй байвал урам зориг авч, эхлэх боломжтой! Зургийг хаанаас авахыг би танд зөвлөхгүй - маш их уран зохиол байдаг, интернет асар том, динамик байдаг - сайтууд төрж, үхдэг. Би өөрөө ч сүүлийн үед энэ чиглэлийг сонирхохоо больсон... Ямар ч байсан энд ирснээсээ хойш зураг руугаа орж болно. Өөр өөр хөлөг онгоцны хэд хэдэн төслийг судалж, тэдгээрийн дизайн, нарийн ширийн зүйлийг харьцуулах. Ихэнхдээ нэг багцад орхигдсон нарийн ширийн зүйлийг нөгөөд нь төгс харуулсан байдаг - ижил ангиллын ижил төстэй хөлөг онгоцны хувьд, мөн эсрэгээр. Тэдний түүхийг бас унших нь зүйтэй. Дебют нь таны анхаарлыг татдаг анхны зүйл биш, харин сонгон шалгаруулалтын үр дүнд та бусдаас илүү дуртай байх нь сайн хэрэг - энэ нь ажиллахад илүү сонирхолтой байх болно. Ийм загвар нь дуусгах магадлал илүү өндөр байдаг - үүнийг дуусгаагүй орхих нь харамсалтай байх болно ... За, мэдээжийн хэрэг, биеэс эхэлье.
Зохиогч - Дмитрий Копилов
Зөвхөн сайтад зориулагдсан

Frigate Scarlet Sails

Алхам алхмаар зааварчилгаа

үйлдвэрлэл

ХЯТАД ХОГ

ХЯТАД ХОГ
Одоо бид сайтын хамгийн чухал хэсэгт хүрлээ.
Би танд ойролцоогоор хэмжээсийг өгөх болно,
Би хөлөг онгоцыг нүдээр хийсэн тул хэмжээсийг нь анхаарч үзээгүй. Би тэдгээрийг яг таг бичээгүй, гэхдээ зарим нь бий. Би чамайг тэнгисийн хэллэгээр зовоохгүй, учир нь би өөрөө тийм ч сайн биш, гэхдээ би нийтлэг хэлээр бичих болно. За яахав, та тавцан, шигүү мөхлөг, хашаа гэх мэт үндсэн нэр томъёог мэддэг. Эндээс бид ажлаа эхлээд хялгас хийх болно бэлтгэл ажил. Бид өнгөлгөөний хуудсыг авч, ямар нэгэн төрлийн фанер эсвэл самбар дээр байрлуулж, цавуугаар сайтар бүрнэ. Хатаах үед хуудас муруйхгүйн тулд бид үүнийг товчлуураар бэхлэнэ. 45 см-ийн урттай давирхайгаар эхэлцгээе
Урд талын өндөр нь 12 см, арын хэсэг нь 8 см. Хэрэв өндрийн хэмжээ нь ямар ч аймшигтай зүйлээс том бол та илүүдлийг нь таслах боломжтой. Загасыг хайчилж авсны дараа бид үүнийг бага зэрэг зүлгэж авдаг. Бид гялбааг арилгах бөгөөд хэрэв бүтэцтэй бүрхүүл байгаа бол бид үүнийг бүрэн арилгах болно.
Нэг талдаа цавуу тарааж, хатаана. Та хүссэнээрээ хоёроос тарааж болно. Бүх зүйл хатаж байхад бид хөлөг онгоцны хавиргыг тэмдэглэдэг. Бид нэг хоосон загвар хийдэг. Хавирганы өргөн нь 16 см, өндөр нь 1.5 - 2 см. Дараа нь бид хясаа өнгөлгөөг үргэлжлүүлнэ. Үүнийг хэрхэн хийснийг хэн мэдэхгүй байна
Би чамд хэлж байна. Туузны өргөнөөс арай том туузан дээрх өнгөлгөөний горим. Өнгөлгөөний үед өнгөлгөө нь шатахгүйн тулд бид төмрийг бүрэн хүчээр асаана. Бид өнгөлгөөг халив дээр байрлуулж, бүрэн нааж дуустал төмрөөр тэгшлэнэ. Бид илүүдэл өнгөлгөөг тайрч, блок дээр боосон зүлгүүрээр зүлгүүрлэдэг.
Бид хөлийг фанераар бүрсэний дараа бид тавцангаа хийж, хөлөг онгоцны бусад хавиргыг хийнэ. Тавцангийн урт 45 см, өргөн нь 16 см-ээр бид нэг талдаа 15 см хэмждэг, энэ нь нумыг дугуйлах эхлэл болно. Ар талаас нь бид 11 см хэмждэг, энэ нь мөн дугуйралтын эхлэл байх болно. Тавцангийн арын хэсгийн өргөн нь 4.5 см юм. Зураг 5 нь тавцанг харуулж байна. Одоо бид бусад хавиргатай холбоотой асуудал үүсгэж эхэлж байна. Учир нь бидний хөл нь муруй юм дотордараа нь хавирганы өндөр нь тавцангийн дотуур талтай харьцуулахад аяндаа өөрчлөгдөнө. Үүнийг хэрхэн хамгийн сайн хийхийг би тайлбарлахыг хичээх болно. Би өөрөө
Би тав дахь хөлөг онгоцоо хийхдээ л ойлгосон. Ингээд эхэлцгээе. Бид 1-р зурагт үзүүлсэн шиг модыг шилэн хавтан дээр байрлуулна. Бид урд болон ар талаас 8 см зайд тэмдэглэнэ. Мөн бид хазайсан дээр зураас зурдаг. Энэ нь иймэрхүү харагдах ёстой:
арын тал нь 8 см, урд тал нь 5 см байна. Дараа нь бид тавцан дээр оролдоод, илүүдлийг нь таслан авч, хөлөөрөө дээшээ эргүүлнэ. Бид хөл ба тавцангийн хоорондох хамгийн доод цэгийг олж, эхний хавиргыг суулгана. Хавирга суурилуулах тавцан болон тавцан дээр нэн даруй тэмдэг тавь. Дараагийн ирмэгийг хийцгээе. Энэ нь тавцангийн урд хэсэг муруйж эхлэх тэмдэг дээр суурилагдсан болно.
Хавирганы өргөн нь 16 см бөгөөд бид завсарыг харгалзан тавцангаас өндрийг хэмждэг. Жишээ. Хавирганы өргөн нь 14 см, хөлний дотор талын өндөр нь 3 см + нүхний гүн нь 2 см, дараа нь бид эхний хоосон зайг авна. Бид ирээдүйн хавиргыг тэгш өнцөгт дээр байрлуулж, дээд хэсэг ба баруун талыг хослуулсан дээд булан. Контурын дагуу зур. Бид зүүн булангаар ижил зүйлийг хийдэг. Ажлын хэсгийн өндөр өөрчлөгдөнө, гэхдээ хавирганы үндсэн тохиргоо
үлдэх болно. Бид мөн арын хэсэг, тэдгээрийн хооронд нэг ирмэгийг хийдэг. Үүний дараа бид загварын нумны хавиргыг хийдэг. Хавирганы хоорондох зай нь ойролцоогоор 3 см байна. Хавирга бэлэн болж, тохируулсны дараа бид тэдгээрийг нааж, бэхэлж, тавцангаа наа.
Энэ бүхэн дууссаны дараа бид бүх периметрийн эргэн тойронд хавирганы хооронд оруулга хийдэг. Дараа нь бид бүх зүйлийг цэвэрлэж, хөлөг онгоцны нум ба ар талаас хавирга дээр налуу хийдэг. Үүний дараа бид өнгөлгөөний хуудаснаас хөлөг онгоцны төв хэсгийн хэмжээтэй хэсгийг хайчилж, цавуугаар бүрж, бага зэрэг хатааж, төмрөөр наа. Бид хамгийн их хөдөлмөр шаардсан ажлыг эхлүүлдэг: хөлөг онгоцны ёроолыг тууз болгон фанер. Надад байгаа
өргөн нь 6 мм. Бид бэлтгэсэн өнгөлгөөний хуудсыг аваад таслав. Туузыг огтолсны дараа ирмэгийг нь боловсруулж, хагархай, бага зэргийн гажиг зэргийг цэвэрлэх шаардлагатай. Төв хэсэгт туузыг наа
хөлөг онгоцны нум руу нэг нэгээр нь давхцаж, хөлөг онгоцны арын хэсэгт. Шинэхэн цавууг наах хэсэгт урьдчилан түрхэнэ. Энэ бол бидний авсан зүйл юм. Одоо бүх зүйлийг цэвэрлэж, нэмэлт тавцан хийж эхэлцгээе. Тавцангийн урд хэсэг нь муруйн эхэн үеэс эхэлж, 3 см-ийн өргөнтэй үндсэн тавцангийн өргөнтэй тэнцүү байх болно.
Арын хэсэг нь муруйгаас эхлээд 16.6 см, арын хэсгийн өргөн нь 9.5 см байна. Одоо бид тэдгээрийг ижил дарааллаар нааж болно төмөр).
Эхлээд бид тавцангийн урд хэсгийг наа. Дараа нь бид үүнийг фанераар хийдэг. Үүний дараа бид дугуйруулж эхлэхээсээ өмнө үндсэн тавцанг давтаж, нэмэлт тавцангийн арын хэсгийг суулгана. Дараа нь бид арын хэсгийг наа. Энэ нь тавцангийн дээд байгууламжаар бүрхэгдсэн тул өнгөлгөө хийх шаардлагагүй. Тавцангууд нь наасан, дугуйрсан, бид загварын арын хэсгийн хажуу талыг хийхээр шилждэг. Бид 4 см өргөнтэй хоёр тууз хайчилж, уртыг өөрөө тодорхойлно. Гулзайлтын цэгээс эхэл. ТУЗ-ийн арын хэсэг нь байрлуулсан байна
өнцөг 105 градус. Туузыг хайчилж авсны дараа бид тэдгээр дээр байх газарт нь зүсэлт хийдэг
тавцангийн контурын дагуу нугалж, цавуу түрхэнэ. Цавуу хатсаны дараа бид өнгөлгөө хийж эхэлнэ. Бид өнгөлгөөний хоёр туузыг өргөнөөр хайчилж, төмрөөр нааж, тавцангийн контурын дагуу нэгэн зэрэг нугалав. Бид хажуугийн хавтанг хийсэн, гэхдээ тэдгээрийг эргүүлэх шаардлагатай тул бид тэдгээрийг өнцгөөр сайтар хурцалж, тавцан дээр туршиж үздэг. Дараа нь бид тэдгээрийг наа. Хажуугийн ар талыг хийх нь танд хэцүү биш байх болно. Дараа нь бид цаашаа явна
загварын арын хэсэгт тавцангийн дээд бүтэц. Зураг нь ямар харагдахыг харуулж байна. Дээд бүтцийн тавцангийн тохиргоо нь салшгүй байх ёстой. Зургийн талаар бяцхан тайлбар. Хажуу тал
тавцангууд нь загварын ар тал руу 1.5 см урт байх ёстой. Бид тавцанг хийснийхээ дараа бид шатыг нээх нүхэнд цонх, бусад оруулгатай оруулга хийдэг. Бид бүх оруулгыг бэлэн болгож, тохируулсны дараа тэдгээрийг тавцан дээр нааж, дараа нь бид тавцангаа өөрөө наа. Тавцан дээр наасан, дараа нь бид фанераар хийсэн. Дараа нь бид тавцангийн дээд бүтэц, цонхтой оруулгын дараах талуудыг хийнэ. Хажуугийн ар тал нь задрахаа больсон, харин зөв өнцгөөр байрлуулна. Сүүлчийн тавцанг хийж, нааж, өнгөлгөөний дараа бид хийдэг
дуусгах талууд. Арын тавцангийн дээд бүтэц дууссаны дараа бид загварын нум руу шилждэг. Бид мөн урд талыг нь хийдэг
115 градусын өнцгөөр. Тэд мөн нэмэлт тавцангийн эхнээс эхэлдэг. Хажуу талыг нь хийж, суурилуулж, наасан. Бид цонх, дээд тавцан бүхий оруулга үйлдвэрлэх ажлыг үргэлжлүүлж байна. Дээд тавцангийн хэмжээсүүд. Урт 15 см, (тагтнаас бусад) урд талын өргөн нь 6 см, тавцангийн арын хэсэг нь тал бүрээс 7-8 мм-ээс бага зэрэг өргөн байна. Цонхтой тавцан, оруулга хийсний дараа бид тэдгээрийг наа. Дараа нь бид талбайг давхарлана. Дараа нь бид загварын төв хэсгийн хажуу талыг хийдэг. Бид 2 тууз хайчилж, дотор талд нь нааж, тэмдэглэнэ
их бууны портууд ба тэдгээрийн дундуур таслав. Портын хэмжээ нь 1.5 см-ээс 1.5 см-ийн хэмжээтэй.
Хажуу талыг нь дуусгасны дараа бид хөлөг онгоцны гаднах хэсгийг өнгөлж байна. Усан онгоцыг өнгөлгөөний дараа бид шат хийдэг. Бид шатыг хийж дууслаа, хашлага руу явцгаая. 4 мм-ийн судалтай горим. Бид тэдгээрийг гурван тал дээр фанераар нааж, ирмэгээс 1 мм-ийн зайд нааж, сахал дээр нь хөрөөддөг. Дараа нь бид тэдгээрийг тэмдэглэж, хашлага дор пилястр суурилуулах нүхийг өрөмддөг. Үүний дараа бид өөрсдөө хашлага хийдэг. Ижил туузан горим, гэхдээ бид зөвхөн ирмэгийг өнгөлнө. Жаахан заль мэх. Зурган дээрээс харахад булангийн пиляструуд нь бусадтай харьцуулахад арай өндөр байна. Энэ нь тэмдэглэхэд хялбар болгох зорилготой юм.
Бид цооног өрөмдөж, пиластер дээр туршиж үзээд пиластерын үлдсэн цэгүүдийг тэмдэглэв. Бүх хашлага суурилуулсны дараа. Бид илүүдлийг нь тайрч, цэвэрлэж, цэвэрлэнэ
фанер. Бид хөлөг онгоцны нумыг адилхан хийдэг. Дараа нь бид хөлөг онгоцны хажуугийн ирмэгийг давтаж, хөлөг онгоцыг бүхэлд нь цэвэрлэнэ. Тэмдэглэгээ, тулгуурыг суурилуулах ажил руу шилжье. Туузны урт нь таны үзэмжээр байна. Доод талд байгаа шигүү мөхлөгт диаметр нь 10-12 мм байна. Дээд талд 4-5 мм байна. Ингэснээр та шүдний чигчлүүрээр хийсэн тугны шон суурилуулах нүхийг өрөмдөж болно. Усан онгоц бүрэн бэлэн болсон бөгөөд бид далайд гарч эхэлнэ. Шаардлагатай гэж үзсэн хэсгүүдийг бид оёдог. Бид толбыг дуусгасан. Бид олсоор 2 нэмэлт бэхэлгээ (зураг 24), далбааг өргөх хоёр блок (зураг 25) хийдэг. Үлдсэн зүйл бол загварыг лакаар будаж, далбаа хийж, дараа нь тэдгээрийг суулгах явдал юм. Далбаат онгоцны хувьд бидэнд материал, хэв маягт зориулсан ватман цаас, модон дугуй шорлог, хувцас оёх, засах хамгийн ойрын цех хэрэгтэй болно. Та дарвуул хийх, суурилуулах ажлыг зохицуулж чадна гэж найдаж байна.

Загварын хувьд фанер бол хамгийн алдартай материал юм. Энэ нь өндөр чанарын үзүүлэлтүүд, түүнчлэн үйл ажиллагааны хялбар байдалтай холбоотой юм. Фанер хуудас нь огтлоход маш хялбар бөгөөд боловсруулахад маш хялбар байдаг. Тохиромжтой диаграмм (зураг) ашиглан та өөрийн гараар фанераас хөлөг онгоц хийж болно.

Фанер бол зүсэх, боловсруулахад хялбар олон талын материал юм. янз бүрийн аргаарТиймээс фанерын хэв маягаар загварчлахтай танилцаж эхлэхийг зөвлөж байна.

Өөрөө хөлөг онгоц зохион бүтээх нь нэлээд сонирхолтой үйл ажиллагаа юм. Гэхдээ нарийн төвөгтэй загваруудыг хийж эхлэхийн тулд илүү хялбар загвар дээр дадлага хийх хэрэгтэй.

Материал ба багаж хэрэгсэл

Усан онгоцон дээрх стуккооноос хэв маягийг бий болгохын тулд та рельеф үүсгэж болох өөрийн найрлагыг бэлтгэх хэрэгтэй. Шийдэл хийхийн тулд та дараах багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэх хэрэгтэй.

• модны тоос;
• PVA цавуу (дунджаар нэг хөлөг онгоцны загвар нь хагас литр цавуу авч болно);
• жижиг жигд бус байдал, хэв маягийг бий болгох хуванцар;

Усан онгоцыг загварчлахад ашигладаг материал, багаж хэрэгсэл:

Хусан фанер нь хөрөөдөхдөө хамгийн бага тооны чипс байх болно.

• шаардлагатай зузаантай фанер;
• супер цавуу;
• гадаргууг боловсруулах зориулалттай зүлгүүр;
• нейлон утас;
• эд ангиудыг хайчлах зориулалттай эвлүүр;
• барилгын хутга;
• тулгуурт зориулсан мод. Боловсруулахад илүү хялбар байдаг тул нарс хэрэглэх нь дээр;
• будаг;
• жижиг сойз;
• хятад савх;
• далбаат даавуу;
• утас;
• харандаа захирагч.

Загвар хийхэд зориулсан мод нь утаслаг биш, зөөлөн байх ёстой. Хамгийн алдартай сонголт бол хуш, линден, хушга юм. Бүх модон хэсгүүд нь зангилаа, гэмтэлгүйгээр төгс гөлгөр байх ёстой. Үүнийг гоёл чимэглэлийн эд ангиудыг бий болгох нэмэлт элемент болгон ашиглаж болно. Мөн модыг тавцан, их бие гэх мэт загварын үндсэн элементүүдийг бий болгоход ашиглаж болно.

Фанер бол загварчлалын хамгийн алдартай материал юм.Загварчлах гэх мэт газруудад хус эсвэл бальза фанерыг ихэвчлэн ашигладаг. Энэ нь эдгээр төрлийн мод нь хөрөөдөх явцад бараг хагардаггүйтэй холбоотой юм. Фанераас завь хийхийн тулд та 0.8-2 мм зузаантай хуудас ашиглах хэрэгтэй.

Фанер хөлөг онгоцны загварын энгийн диаграмм.

Өнгөлгөө нь үнэ цэнэтэй модоор хийсэн маш нимгэн хуудас материал юм. Ихэнх тохиолдолд өнгөлгөөг нүүрний материал болгон ашигладаг. Энэ нь хямд материалаар хийсэн бүтээгдэхүүнийг наахад хэрэглэгддэг.

Бэхэлгээний элементүүд нь зөвхөн эд ангиудыг холбох үндсэн үүргийг гүйцэтгэхээс гадна гоёл чимэглэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Завины загварыг бий болгохын тулд та нимгэн гинж (хэд хэдэн хэмжээг ашиглаж болно), хоншоор, утас, зэс эсвэл гуулин хадаас бэлтгэх хэрэгтэй. Зургийг хуудаснаас фанер руу шилжүүлэхийн тулд ул мөрний цаас, харандаа ашиглах нь дээр. Энэ нь зургийг илүү нарийвчлалтай болгоно. Фанер хэсгүүдийг хооронд нь бэхлэхийн тулд та цавуу хэрэглэх ёстой. Нарийн нарийвчлалыг металл цутгах, полимер шавар ашиглан хийх, эсвэл модны тоос, PVA цавуугаар өөрийн гараар хийж болно. Бүрэн хатаасны дараа энэ масс нь маш бат бөх бөгөөд хүссэн өнгөөр ​​будаж болно.

Агуулга руу буцах

Бэлтгэл ажил

Хэрэв та фанер хөлөг онгоцыг анх удаа загварчилж байгаа бол бүх эд ангиудыг аль хэдийн хайчилж, боловсруулсан иж бүрдэл худалдаж авахыг зөвлөж байна. Гэхдээ түүний өртөг заримдаа нэлээд өндөр байж болно. Тиймээс, бусад төрлийн ажлын нэгэн адил загварчлал нь бэлтгэл үе шатнаас эхэлдэг. Хамгийн эхний хийх зүйл бол ямар төрлийн хөлөг онгоцыг загварчлах явдал юм. Эхлэхийн тулд янз бүрийн зураг, бэлэн бүтээлүүдийг үзэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь загварыг сонгоход ихээхэн хөнгөвчлөх болно.

Зургийг бүрэн судалсны дараа бүгд байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй шаардлагатай материалболон ажлыг гүйцэтгэх хэрэгсэл. Усан онгоцыг загварчлах нь үнэт эдлэл юм. Энэ нь маш их цаг хугацаа, тэсвэр тэвчээр шаарддаг.

Бэлтгэл үе шатанд бүх хэсгүүдийн цаас эсвэл картон загвар хийх шаардлагатай. Үүний дараа тэд бүгд фанер руу шилждэг. Энэ үед ажлын бэлтгэл үе шат дууссан гэж үзэж болно.

Агуулга руу буцах

Эд анги үйлдвэрлэл

Бүх хэсгүүдийг хийж, фанер хуудаснаас хайчилж авахын тулд та тохирох хэрэгслийг ашиглах ёстой. Ажлын хувьд та ашиглаж болно гарын авлагын эвлүүлэг, гэхдээ боломжтой бол цахилгаан загварын сонголтыг ашиглах нь дээр. Хоёрдахь сонголтыг ашиглах нь бүх элементүүдийг үйлдвэрлэх хугацааг эрс багасгах болно. Энэ нь ялангуяа хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлсийн хувьд үнэн юм.

Хөрөөдсөн хоосон зайг файлаар боловсруулж, чипс, булгийг арилгана.

Хэсгийг хайчлахын тулд фанер дээр цоорхой гаргаж, эндүүрсэн файл байрлуулсан байна. Буруу зүссэн хэсгүүд нь дараа нь эвдэрч болзошгүй тул бүх контурын хил хязгаарыг дагаж мөрдөхийн зэрэгцээ бүх нарийн ширийн зүйлийг маш болгоомжтой хайчилж авах шаардлагатай. гадаад төрхбүхэл бүтэн хөлөг онгоц. Хөрөөдсөн ажлын хэсэг бүрийг төгсгөлөөс нь файлаар боловсруулах ёстой. Энэхүү цэвэрлэгээний явцад чипс, хагархай үүссэн ховилын жижиг хэсгийг зайлуулах шаардлагатай. Зүсэх үед энэ мөчөөс зайлсхийх боломжгүй.

Бүх эд ангиудыг хайчилж, төгсгөлийг нь боловсруулах үед та хөлөг онгоцыг угсрах хэрэгтэй. Энэ нь дутуу хэсгүүдийг хайчилж, анхаарал сарниулахгүйгээр угсрах ажлыг гүйцэтгэх боломжийг олгоно.

Та угсрахад бэлэн бүтэц худалдаж авахгүйгээр эртний хөлөг онгоцны загварыг өөрөө хийж болно. Өндөр чанартай үр дүнд хүрэхийн тулд та маш их тэвчээр, тэсвэр тэвчээрийг харуулах хэрэгтэй.

Материал

Өөрийнхөө гараар түүхэн хөлөг онгоц хийхийн тулд дараахь зүйлийг бэлтгэ.

• фанер эсвэл бальза мод;
• мод, хулс эсвэл нишингийн нимгэн тууз;
• модон цавуу;
• цаас;
• харандаа.

Усан онгоцны энэ загварт фанер биш, харин бальза модыг суурь болгон ашигласан. Сонголт нь материалтай ажиллахад хялбар байсантай холбоотой юм. Зүсэх хөрөө хэрэгтэй фанераас ялгаатай нь бальза модоор бүх зүйлийг энгийн хурц хутгаар хийсэн. Та мөн ямар ч материалаас нимгэн тууз авч болно, тэд зүгээр л нугалж байх ёстой. Модны цавууг халуун цавуугаар сольж болохгүй, супер цавуугаар хамаагүй бага.

Алхам 1. Цаасан дээр та ирээдүйн хөлөг онгоцны гол нарийн ширийн зүйлийг зурах хэрэгтэй. Хэрэв та интернетээс тохиромжтой схемийг олвол тэдгээрийг хэвлэж болно. Таны ажлын явцад таны санаа гарч болзошгүйг анхаарна уу бага зэргийн өөрчлөлтүүд. Хэрэв та зүгээр л хуучин хэв маягаар хөлөг онгоц бүтээхийг хүсч байгаа бөгөөд тодорхой хөлөг онгоцны яг хуулбарыг давтахгүй бол энэ нь тийм ч чухал биш юм.

Алхам 2. Тохиромжтой болгохын тулд хөлөг онгоцтой ажиллах ажлыг хэд хэдэн хэсэгт хуваасан. Усан онгоцыг өөрөө угсарсан. Ихэнх цагийг хөлөг онгоцны төв хэсгийг хийхэд зарцуулсан. Дараа нь шигүү мөхлөгтэй урд, хойд, тавцангийн хэсгүүдийг хийсэн.

Алхам 3. Юуны өмнө одоо байгаа ноорог зургийг ашиглан хөлөг онгоцны араг ясыг хий. Түүний бүх ирмэг нь тэгш хэмтэй байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв хаа нэгтээ бага зэрэг хазайлт байвал эдгээр дутагдлыг засаарай. Хавиргыг бэхлэхдээ яг 90 градусын өнцөгт байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 4. Араг яс бэлэн болсны дараа түүний талыг чимэглэж эхэлнэ. Үүнийг хийхийн тулд хажуугийн хэсгийн төв шугамын дагуу урт туузыг наа. Үлдсэн хэсгийг нь нааж байхдаа үргэлжлүүлэн анхаарлаа хандуулаарай. Ажлаа хөнгөвчлөхийн тулд хавтангуудыг үе шаттайгаар наах нь дээр. Хангалттай цавуу түрхээрэй, гэхдээ энэ нь налуу доош урсахгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Нэмж дурдахад, хавчаарыг ашиглан хавтанг бэхэлж, цавуу бүрэн хатах хүртэл энэ хэлбэрээр үлдээгээрэй. Цавууг хатаасны дараа хавчаарыг аваад дараагийн хэсэгт наалтуудыг үргэлжлүүлнэ.

Алхам 5. Хавтанцарын хооронд цоорхой үүссэн бүх газрыг боловсруул эпокси давирхай. Бэлэн болсны дараа хөлөг онгоцны бүх хэсгийг модон лакаар бүрхэнэ.

Алхам 6. Үндсэн ажил дууссаны дараа дуусгах ажил руу шилжинэ. Энэ үе шатанд та гоо зүйн бүх алдаа дутагдлыг нууж болно. Үүнийг хийхийн тулд илт согогтой хэсгүүдийг нуухын тулд хавтангуудыг сайтар наа. Та нишингийн хэвтээ шугамыг хийж, хөлөг онгоцны гөлгөр хэлбэрийг онцолж болно. Усан онгоцны суурь бэлэн боллоо.

Алхам 7. Модон саваа, жижиг хавтгай модоор хийсэн шигүү мөхлөгийг хийх шаардлагатай. Усан онгоцонд хоёр тулгуур байх болно. Тооцоолсон хэмжээсээр савааг урьдчилан тохируулна. Дүүргүүдийг бэхлэхийн тулд 4 х 2 см хэмжээтэй хоёр ширхэг модыг тайрч, тэдгээрийн нүхийг өрөмдөнө. Жижиг саваагаас арматурын тор хийж, бүхэл бүтэн бүтцийг угсарна.

Алхам 8. Цааснаас хөлөг онгоцны тавцангийн загварыг хийж, түүн дээр үндэслэн модон туузаас тавцангийн хэсгийг барина. Үүнийг сайтар хатаасны дараа тулгуурыг бэхлэх нүхийг өрөмдөнө. Дүүргүүдийг оруулаад наа. Усан онгоцны хажуугийн хашлага хийхдээ фанер ашиглана.

Алхам 9. Усан онгоцны урд болон хойд хэсэгт модон туузыг ижил аргаар наа. Тэдгээрийг хажуу тал болон тавцангийн хэсэгт нааж, саваа, бариулыг фанер хэсгүүдээс хийх хэрэгтэй. Бүх хэсгүүд нь модны цавуугаар бэхлэгддэг. Усан онгоцны арын хэсгийг алхамаар өргөхөө бүү мартаарай.