Сайтын хэсгүүд
Редакторын сонголт:
- Цэргийн гавьяаны одон
- Улаан арми Перекопыг эзэлсэн
- Товч намтар нэвтэрхий толь бичигт Борецк марфагийн утга
- Беларусбанкны ТУЗ-ийн дарга Виктор Ананич Беларусьбанк JSB-ийн Беларуськалийн ТУЗ-ийн удирдлагатай цаашдын хамтын ажиллагааны асуудлаар ярилцлаа.
- Хэрэв та зүүдэндээ зүүд зүүдлэвэл энэ нь юу гэсэн үг вэ?
- Ган, цунами, Атлантын далай - усны гамшигт зориулсан мод gta 5-д зориулсан усны xml файл
- Grand theft auto iv: найз нөхөд, найз охидууд - тоглоомын тактик, мастеруудын зөвлөмжүүд GTA San Andreas-д Мишель хаана байна
- "Дэлхийн зэвсгийн нэвтэрхий толь"
- Курсын ажил: Аж ахуйн нэгжийн инновацийн үйл ажиллагааны үр ашиг
- Кофены найрлага Кофеины молийн масс
Зар сурталчилгаа
Өөрийнхөө гараар угсармал модон хөлөг онгоцны загварууд. Ажлын тодорхойлолт, зураг |
Загвар урлах сонирхогчдын хувьд дарагдсан болон наасан модон өнгөлгөө нь хамгийн эрэлттэй материал байсаар ирсэн. Тэдгээрийг тайрахад хялбар, төгс боловсруулсан, фанераар хийсэн хөлөг онгоцны зургийг интернетээс олоход хялбар байдаг тул олон гар урчууд фанерын хэв маягаар янз бүрийн хөлөг онгоцны загварчлалаар танилцаж эхэлдэг. Өөрийнхөө гараар загвар хийх нь ихээхэн хэмжээний мэдлэг, тодорхой ур чадвар шаарддаг маш хэцүү ажил юм. Энэ нийтлэлд бид зөвхөн хамгийн үндсэн техникүүдийн талаар ярих болно, мөн та өөрөө цаашдын ур чадвараа сайжруулах болно. Ажлын материалХэрэв та хөлөг онгоцны жижиг загвар хийхийг хүсч байвал дараахь материал хэрэгтэй болно.
Нэмж дурдахад бидэнд загвар шилжүүлэхэд модон цавуу, картон, ул мөрний цаас хэрэгтэй болно. Нарийн нарийвчлалыг металл цутгамалаар хийдэг. Металлын өөр хувилбар болгон та өнгөт полимер шавар ашиглаж болно. Бэлэг дурсгалын завь хийхАжилдаа бэлдэж байнаАливаа ажил бэлтгэлээс эхэлдэг бөгөөд загварчлал нь үл хамаарах зүйл биш юм.
Эд ангиудыг хайчилж, угсрахТа гарын авлага эсвэл цахилгаан jigsaw ашиглан хоосон зайг хайчилж болно. Сүүлийнх нь илүү үнэтэй боловч үүнтэй холбоотойгоор та жижиг хэсгүүдийг огтлоход асуудал багатай байх болно.
Бүх зүйл бэлэн болмогц бид хөлөг онгоцоо угсарч эхэлнэ.
Эцсийн өнгөлгөөЕрөнхийдөө энэ талаар мужаандуусч, урлаг эхэлнэ. Биеийг угсарч, хатаах үед бидэнд хэрэгтэй:
Эцэст нь фанерын бүх эд ангиудыг толбо, лакаар эмчлэх шаардлагатай. Энэ нь бидний бэлэг дурсгалын зүйлд дор хаяж хэдэн арван жил хадгалагдах болно. ДүгнэлтБараг бүх хүн өөрийн гараар энгийн фанер завь хийх боломжтой - эвлүүлэгтэй ажиллахад хангалттай тэвчээр, хамгийн бага ур чадвар (өгүүллийг уншина уу). Гэхдээ хэрэв та олон жижиг нарийн ширийн зүйлийг агуулсан нарийн төвөгтэй зургийг хэрэгжүүлэхийг хүсч байвал шаргуу ажиллах хэрэгтэй болно. Тиймээс бид хамгийн энгийн загваруудаас эхэлж, аажмаар ур чадвараа нэмэгдүүлэхийг зөвлөж байна! Энэ нийтлэлд үзүүлсэн видеон дээр та энэ сэдвээр нэмэлт мэдээллийг олж авах болно. Үүнтэй төстэй материалууд Усан онгоцны загвар хийх нь хүмүүсийн хамгийн эртний "техникийн хобби" юм: бараг зургаан мянган жилийн турш хүмүүс хөлөг онгоцоо бяцхан хэлбэрээр мөнхөлсөөр ирсэн. Малтлагын үеэр олдсон хамгийн эртний загвар болох Месопотамийн булшнаас сэлүүртэй зан үйлийн мөнгөн завь - археологичид МЭӨ 4-р мянганы эхэн үетэй холбоотой байдаг. Оросын мэргэжлийн хөлөг онгоцны загварчлал нь хамаагүй залуу, гэхдээ аль хэдийн гурван зууны настай. Усан онгоцны загварыг үйлдвэрлэх нь Петровская "загвар танхим" -аас эхэлсэн бөгөөд үүнд баригдаж буй бүх шинэ хөлөг онгоцны "Адмиралти" загварууд хадгалагдаж байв. Эдгээр нь бүрээсийг хэсэгчлэн арилгасан, их биений дизайны яг нарийн, нарийвчилсан хуулбар байсан бөгөөд зураг зурах чадвар муутай хөлөг онгоцны мужаануудад харааны хэрэглэгдэхүүн байв. Чухамдаа Петр I өөрөө Оросын анхны ноцтой загвар өмсөгч байсан. Арван долоон настайдаа "Их элчин сайдын яам"-аас Европ руу буцаж ирээд Петрийн тушаалаар бүх загварыг хойч үедээ дээж болгон хадгалжээ. Манай Тэнгисийн цэргийн музейн цуглуулга нэгэн цагт Адмиралтийн урд байрлах одоогийн усан оргилуурын талбайд байрлах энэхүү "танхимын" цуглуулгаас эхэлсэн юм. Магадгүй олон хүн, ялангуяа Санкт-Петербургт амьдардаг түүх, уламжлалтай хүмүүс ядаж нэг удаа дарвуулт хөлөг онгоцны загварыг өөрийн гараар бүтээх хүсэл эрмэлзэлтэй байсан байх. Гэсэн хэдий ч шаардлагатай ур чадвар, багаж хэрэгсэлгүйгээр үүнийг тусгай ном зохиол, хөлөг онгоцны загварчлалын газруудаар удирдан чиглүүлж, гэртээ хийх боломжгүй юм. Тэнд дурдсан технологиуд нь ихэвчлэн нэлээд төвөгтэй, тусгай тоног төхөөрөмж, материал шаарддаг бөгөөд бараг үргэлж тодорхой туршлагатай байхыг шаарддаг тул ур чадвар нь сургуулийн хөдөлмөрийн хичээл, нугалах зэргээр хязгаарлагддаг хүмүүсийн хувьд хөлөг онгоц хийх нь тийм ч энгийн ажил биш юм цаасан завь, ажил хийх явцад гарч ирдэг бэрхшээлүүд нь сонирхлыг бий болгохоос илүү хүсэл тэмүүллийг сааруулдаг. Эхнээс нь эхлэхэд чухал зүйлийг бий болгох зөвлөмжийг олоход хэцүү байж болно. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хүсвэл "гартай" хүн байдаг аль ч байшинд байдаг хамгийн энгийн багаж хэрэгсэл, хамгийн бага материалаар хангалттай загвар зохион бүтээх боломжтой. Та эхлээд бүх зүйл бүтнэ гэдэгт өөрийгөө тохируулах хэрэгтэй, мэдээжийн хэрэг (!), гэхдээ тэр даруйд хэзээ ч болохгүй. Амжилтгүй ажиллагаа, эвдэрсэн хэсэг (хэрэв ганц л байвал сайн!) нь онцгой байдал биш, зайлшгүй шаардлагатай туршлага юм. МАТЕРИАЛМассив- өөрөөр хэлбэл жирийн мод, юуны түрүүнд яндан хийхэд шаардлагатай. Туузан баганын хувьд тохирох хэсгийн нарс хавтангууд хамгийн тохиромжтой. Хус нь илүү муу юм: үүнээс бүр хэсгийг сонгох нь илүү хэцүү бөгөөд боловсруулахад илүү хэцүү байдаг. Туузны нимгэн хэсгүүд - орой ба тугны шон, талбайнууд, бусад хэсэг нь хус kebab-аар төгс хийгдсэн байдаг бөгөөд үүнийг заримдаа янз бүрийн супермаркетуудаас худалдаж авч болно. Тэд өөр өөр зузаантай байдаг гэдгийг анхаарах нь зүйтэй: 3.5 ба 3, 1.8 мм-ийн хэмжээтэй тааралдсан. Хамгийн жижиг хэсгүүдийн хувьд модон шүдний оо хэрэглэх нь зүйтэй. Бусад модон эд анги; Онолын хувьд болон онолын хувьд хатуу модоор хийсэн модыг "Moment" -оор наасан харгалзах төрлийн 2-3 давхар өнгөлгөөнөөс илүү хялбар бөгөөд илүү сайн олж авдаг. Цавуу.Хамгийн оновчтой - тавилга PVA. Батлагдсан - Новгород PVA-M "Акрон". Хэрэв байхгүй бол өөр нэг нь хийх болно. Хамгийн гол нь зорилго нь "наалтанд" биш, харин модон эдлэлийг "наах" гэсэн утгатай байх ёстой - энэ нь илүү муу зүйл юм. Худалдан авахдаа туршиж үзэхийг хүс - хоёр ширхэг өнгөлгөөг хувцасны хавчаараар шахаж нааж, хаттал 30 минут хүлээгээд салгаж үзээрэй. Хэрэв цавуу сайн байвал өнгөлгөө нь урагдах боловч цавуу биш юм. Нэмж дурдахад гадаргуу дээр түрхэц түрхээрэй - царцсан, гэхдээ туйлын нэгэн төрлийн, сүүн өнгөгүй тунгалаг хальс үүсэх ёстой. Эстонийн PVA нь сайн, гэхдээ заримдаа хатаасан PVA-д наалддаггүй бөгөөд унадаг. Тэдгээр. Нэгэнтэй нь ажиллаж эхэлсэн бол үргэлжлүүлэх нь дээр. Мэдээжийн хэрэг, жирийн "Мөч" нь бас орлуулашгүй юм. Даавуу ба утас.Ямар ч цагаан хөвөн даавуу нь далбаат онгоцонд тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, утас нь нимгэн, нэхэх тусам илүү сайн байдаг. Хамгийн гол нь синтетик хольц байхгүй, эс тэгвээс энэ нь сайн наалддаггүй. Энэ нь утаснуудад мөн адил хамаарна. Гэхдээ цэвэр хөвөнг олоход хэцүү байгаа ч синтетикийн хувь бага байвал та тэдгээрийг туршиж үзэж болно. Байнгын бэхэлгээний хувьд танд хар утас хэрэгтэй, гүйлтийн хувьд цайвар шаргал утас ашиглах нь дээр. Зузаануудын хувьд бүх боломжит тоо нь ашигтай байдаг: дээд тал нь - 10 эсвэл бүр 0, хэрэв та үүнийг олж чадвал 40 - 50 хүртэл. Уран зохиолд заримдаа даавууг цайны сул уусмалаар будахыг зөвлөдөг. жинхэнэ байдал. Би үүнийг туршиж үзсэн боловч таалагдаагүй: энэ нь илүү найдвартай байж болох ч цэвэр цагаан дарвуулууд илүү сайхан харагдаж байна. Гэхдээ хэрэв та утаснуудад тохирох өнгийг олохгүй бол тэдгээрийг модны будгаар бага зэрэг будсан нь дээр. Утас ба тугалган цаас- зэс эсвэл гууль байвал зохимжтой, гэхдээ хоолойноос ч хамаагүй хийх болно. Жижиг хадаас, plasticine, өөрөө наалддаг хальс гэх мэт. - бүхэл бүтэн ажлын явцад ямар ч үед шинэ санаа гарч ирэх бүрэн жагсаалт биш; ХЭРЭГСЭЛОнгоц, бахө, утас таслагч, халив, хос хавчаар - том, жижиг, алх, хөрөө, цүүц гэх мэт тайлбар хийх шаардлагагүй стандарт хэрэгслүүдээс гадна хэд хэдэн тусгай хэрэгсэл байдаг. тус тусад нь дурьдвал зохих зүйлс .Цахилгаан өрөм. Хэрэв танд нэг туршилтын хуулбараар хязгаарлагдахгүйгээр бизнест нухацтай хандах санаа байгаа бол та заавал дасгал хийх хэрэгтэй. Илүү хүчирхэг зүйлийг сонгохыг зөвлөж байна - 500 ватт, багагүй. Хэрэв та tripod болон эргэлтийн хурдыг тохируулдаг бол маш сайн хэрэг болно. Тэдгээр. хурцлах биш (энэ нь бас гэмтээхгүй), харин нунтаглах - гадаргуу дээр зүлгүүр хавсаргах боломжтой. Эвлүүр бол чухал биш боловч хэрэгтэй зүйл юм. Металл хийх хөрөө нь илүү хурдан хэрэг болно (модтой ажиллахад ч). Жижиг, том файл гэсэн хоёр иртэй байх нь сайн хэрэг. Дөрөв, таван ширхэг өөр өөр хэлбэр, ховилтой байх нь зүйтэй боловч миний туршлагаас харахад гол бөгөөд бараг орлуулашгүй зүйл бол хавтгай, жижиг, хамгийн том нь юм. Хутгатай байх нь бас сайн санаа юм. Би 25 жилийн өмнө хамгийн хайртай, хэрэгтэй хутгаа (зураг дээр) металл даавуугаар хийсэн. Ийм зүйл худалдаанд гарахгүй байна. Үүнгүйгээр ямар ч ажил байхгүй - зөвхөн өнгөлгөөг өндөр чанартай тууз болгон хайчилж болно. Энэ нь ойролцоогоор таван (!) сантиметр урт байсан - энэ нь хуучирсан ... Тиймээс, хэрэв та ижил төстэй зүйл хийвэл, дараа нь урттай маржинтай. Хутганы ирийг сонгохдоо түүнийг нугалж үзээрэй: хэрэв энэ нь нугалж байвал хэтэрхий зөөлөн байна. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол энэ нь тохирох болно. Та үүнийг хог хаягдлаас гаргаж болно. Бариулыг бараг бүхэлд нь дамжихын тулд илүү урт ир ав. Бариулын төгсгөлд дугуйрсан нь бас санамсаргүй биш юм: наасан хэсгүүдийг (ялангуяа "Момент" дээр) үрж, тэгш бус байдлыг жигд болгоход тохиромжтой. Зарим хүмүүс хачирхалтай, гэхдээ маш гайхалтай, өнгөлөг хоббитой байдаг. Модноос хөлөг онгоцны загвар угсрах гэж нэрлэдэг. Ийм сайхан зүйлийг хийхэд юу хэрэгтэй вэ? Модон загварыг бий болгох нь тийм ч хялбар биш юм. Энэ нийтлэлээс та өөрийн гараар модоор хэрхэн яаж хийхийг сурах болно. Мөн бид түүхэнд богино хэмжээний аялал хийх болно. Фрэнсис ДрейкОлон түүх сонирхогчид "Төмөр дээрэмчин"-ийн нэрийг мэддэг; Тэрээр дөнгөж 16 настайдаа дарвуулт онгоцны ахмад болжээ. Эхлээд тэр хөлөг онгоцны тахилч, дараа нь энгийн далайчин байсан. Гэвч зоригтой, маш аймшигт далайн дээрэмчин болоход түүний алдар нэр үнэхээр тэсрэв. 16-р зуунд тэрээр нэлээд олон аялал хийж, нэлээдгүй тулалдаанд оролцсон. Алтан ХиндХувь заяаны үүр цайх мөчид хэд хэдэн дарвуулт хөлөг онгоцууд түүний өмч дээр ирэв. Түүний гол тэргүүлэгч нь Пеликан байв. Энэ хөлөг нь таван тавцантай, гурван тулгууртай хөлөг онгоц байв. Онгоцонд 20 их бууны зэвсэг байсан. Бүх төрлийн далайн түүхүүдТэд аль хэдийн нэртэй байсан хөлөг онгоцны нэрийг өөрчилж болно гэж хэлэх нь ховор байдаг, гэхдээ хувь заяаны хүслээр Пеликантай ийм түүх тохиолдсон юм. 1578 онд Фрэнсис Дрейк энэ хөлөг онгоцны нэрийг "Алтан хинд" (оросоор энэ нэр "Алтан хинд" гэж сонсогддог) болгон өөрчилсөн. Энэ секундын дор гялалзсан алтан үсгээр бичжээ дэлхийн түүхдалайчид. Фрэнсис Дрейк үүн дээр нэлээд хэдэн сэтгэл хөдөлгөм үйлдлүүдийг хийсэн бөгөөд хожим нь түүх, адал явдалт номонд дурдсан байдаг. Олон хүмүүс модон хөлөг онгоцны загварыг өөрийн гараар угсардаг ийм гайхамшигтай хөлөг онгоцууд юм. Олон тооны ижил төстэй загваруудын зургийг Интернетээс олж болно. Тиймээс, навигацийн эртний түүхээс санаа аван бид энэ нийтлэлээс үүнтэй төстэй зүйлийг хэрхэн хийх талаар сурах болно. DIY модон хөлөг онгоцны загвар: эхнээс нь солонгын давхрага хүртэлҮнэн хэрэгтээ загварчлалын түүх хэд хэдэн үе шатаас бүрддэг. Түүнээс гадна эдгээр үе шат бүр нь хэд хэдэн шинж чанартай холбоотой байдаг. Бяцхан хөлөг онгоцны сонирхогч нь бэлэн байгаа материалыг өөрчлөх чадвартай байх шаардлагатай байж магадгүй юм. Загварын объектын сонголтыг өргөжүүлэх нь бас чухал юм. Энэ нь хангалттай хөгжсөний дараа загваруудыг олноор үйлдвэрлэх боломжтой. Дараагийн шат нь түүнд байгаа иж бүрдэлээс вандан үзэсгэлэнгийн загварчлалыг хөгжүүлэх явдал юм. Дараа нь энэ нь бие даасан сегмент үүсэх хүртэл хөгжиж болно. Энэ нь юу ч байж болно - хөлөг онгоцны загвараас эхлээд бие даасан мотоцикль, ачааны машин, бусад бүх төрлийн автомашины хуулбар хүртэл. DIY модон хөлөг онгоцны загвар: зураг, заавар, багаж хэрэгсэлЗа ингээд ийм хөлөг онгоц бүтээж эхэлцгээе. Угсармал модон хөлөг онгоцны загварыг сийлбэрлэх нь хамгийн хялбар ажил биш юм. Үүний тулд танд олон хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Үүнд: хутга, цүүц, алх, блок (шаардлагатай бол хөрөө), нимгэн даавуу, супер цавуу, урт модон баяжуулалт, олс, өрөм. Үүнээс гадна танд маш чухал хоёр параметр хэрэгтэй болно. Нэгдүгээрт, цаг нь болсон, хоёрдугаарт, модоор усан онгоцны угсармал загварыг бүтээдэг хүмүүсийн чухал чанар бол тэвчээр юм. Модоор хөлөг онгоцны сийлбэрЭхлээд та цүүцтэй ажиллах хэрэгтэй. Та бүх зүйлийг хавсаргаж, хавтгай толгойтой хуучин боолтыг салгах хэрэгтэй. Энэ нь танд их цаг зарцуулахгүй - ердөө хоёрхон минут. Энэ хоёр минутын дотор урьдчилан боловсруулсан блок дараа нь завь болно. Одоо та блокыг цэвэрлэх хэрэгтэй. Та холтосыг сайтар хусах хэрэгтэй. Блокыг өөрөө багаж руу шууд барина. Доорх зарчмын дагуу барих жижиг хөлөг онгоцны загваруудын жишээ болгон стандарт загварыг авч үзье. Харандаа аваад блок дээр урьдчилсан ноорог зур. Үүний дараа блокыг хурц хутгаар боловсруулна. Хутганы хазайлт нь өөрөө ойролцоогоор 10 градусын өнцөгт байх ёстой. Төлөвлөхдөө энэ бол хамгийн хялбар ажил биш гэдгийг санаарай, тиймээс тэвчээртэй байгаарай. Хэрэв та ямар нэг шалтгаанаар алдаа гаргавал бүх зүйлийг засахад хэцүү байх болно гэдгийг мартаж болохгүй. Чипсийн давхаргыг давхаргаар нь арилгахын зэрэгцээ эх блокыг аль болох жигдхэн боловсруулахыг хичээх хэрэгтэй. Дээд ба доод хэсэг нь зэрэгцээ байх нь чухал юм. Та үртэсээ огт хаях шаардлагагүй гэдгийг анхаарна уу. Баримт нь зарчмын хувьд үүнийг хучлага болгон нэмэлт материал болгон ашиглаж болно. Усан онгоцны урд болон хажуугийн сийлбэрЗа, одоо бид урд, доод, мөн ар талыг нь зурах хэрэгтэй. Бид тэдгээрийг дээр дурдсантай яг ижил аргаар хайчилж ав. Эдгээр хэсгүүдийг жигд болгох шаардлагатай. Усан онгоцны нумыг авахын тулд та урд талаас хэсэг хөрөөдөх хэрэгтэй болно. Үүний дараа та зүслэгийг хутга ашиглан дугуйруулна. Хамар хийхдээ хутганы ирийг буцааж хазайлгахыг хичээ. Энэ нь ар тал руу чиглэсэн байх ёстой. Цооног өрөмдөх, дараа нь тоног төхөөрөмжийг суурилуулахТа хэд хэдэн шонтой байх ёстой. Тиймээс хэд хэдэн цооног өрөмдөх нь тэдгээр нь дам нуруунаас арай том хэмжээтэй байх ёстой; Хэт их нүх байхгүй байх нь чухал юм. Үгүй бол та хагарал үүсгэж болзошгүй. Мөн хагарлын улмаас ноцтой гамшиг тохиолдож болно - гоожиж байна. Цавуу бүү ашигла! Хэрэв та үүнийг хийвэл цаашдын ажил илүү хэцүү байх болно. Загвар дээр дарвуулт онгоц суурилуулахЭхлээд эцсийн хөлөг онгоцондоо хэдэн самбар байхыг хүсч байгаагаа шийдээрэй. Нэгдүгээр ба хоёрдугаарт дөрвөн самбар, сүүлчийнх нь гурван самбартай байх нөхцөлийг авч үзье. Үүний дараа хэд хэдэн модон шон аваад хайчилж ав. Даавууг трапец хэлбэрээр хайчилж ав. Дараа нь тэдгээрийг хооронд нь нааж эхэлнэ. Далбаатны мөчир дээр ховил хийж, мөчир бүрийг тохирох ховилоор бэхлээрэй. Дараа нь ирмэгийн дунд хэсгийг далбаа руу наа. Бүх тулгуурт ижил зүйлийг давтана. Эхлээд арын тулгуур, дараа нь дунд хэсэг, дараа нь нумыг барьвал хамгийн сайн арга юм. Одоо дээд нисдэг далбааг суулгаж эхэлцгээе. Даавуунаас хэлбэр дүрсийг хайчилж ав цаасан шувуу. Утсыг аваад самбарын эсрэг талын буланд холбоно. Бүх булангуудыг хоёр талд нь үлдээгээрэй. Завины дээд хэсэгт жижиг утсыг наа. Энэ нь завины нумнаас арай өндөр байх ёстой. Урд талын шигүү мөхлөгт дарвуулын доод мөчрийн эсрэг талын булангаас дунд хүртэл хэмжинэ. Дараа нь хэмжсэн утсыг тасдаж, үзүүрийг нь тохирох газар наа. Та тал бүр дээр хэд хэдэн утас үлдээх хэрэгтэй. Тэднийг буцааж татаж, завины дотор шууд наа. Дараа нь та илүүдэл олсыг таслаж болно. Үүнтэй ижил аргаар арын самбарыг үүсгэж, хавсаргана. Энэ нь хавсаргасан байх ёстой арын таларын далбаа. Хэмжиж, тайрч, хоёр табтай таарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Дараа нь тэдгээрийг булангуудад наа. За, одоо та энгийн модон хөлөг онгоцны загварыг хэрхэн хийхийг сурсан. Хэдийгээр энэ нийтлэл нь бүх зүйлийг зөвхөн ерөнхий байдлаар тайлбарласан ч таны ирээдүйн "усан онгоц үйлдвэрлэгч" карьерт тань тусална гэж найдаж байна. Хэрэв та мэдээжийн хэрэг үүнийг сонирхож байгаа бол. Надад итгээрэй, энэ бол үнэ цэнэтэй үйл ажиллагаа юм! Дарвуулт хөлөг онгоцуудфрегатууд болон шугамын фрегатууд гэж хуваагддаг. Хамгийн хүчирхэг гурван масттай хөлөг онгоцууд нь нүүлгэн шилжүүлэлт, зэвсэглэл, багийнхаа хэмжээгээр тодорхойлогддог байлдааны хөлөг онгоцууд юм. Дарвуулт хөлөг онгоцны энэ анги нь XVII зуунаас эхлэлтэй бөгөөд шугаман байлдааны ажиллагаа явуулах чадвартай их буу (их буу) гарч ирснээр (хажуугийн шугамаас бүх онгоцны буунаас нэгэн зэрэг). Загварын зургийг вэбсайтаас эсвэл бусад эх сурвалжаас үнэгүй татаж авах боломжтой. 1715 оны 5-р сард Оросын 3-р зэрэглэлийн их бууны байлдааны хөлөг "Ингерманланд" (64 буу) Санкт-Петербург дахь "Адмиралтей" усан онгоцны үйлдвэрээс хөөрөв. Петр I өөрөө түүний зургийг боловсруулахад оролцсон. өргөн - 14 м; барих гүн - 6 м. Петрийн алтан туг түүний шон дээр өндөрт өргөгдөв. Энэ хөлөг нь удаан хугацааны туршид Оросын флотын тэргүүлэгч байсан. Усан онгоцны зэрэглэлдарвуулт онгоцны флотод:
L "АртемизаL "Artemiz бол Францын флотын их бууны фрегат байсан. Magicienne фрегат ангиллын, 600 тонн жинтэй, 32 буу, үүнээс 26 нь арван хоёр фунт урт буу, 6 нь зургаан фунтын буу байв. Фрегатыг Тулон хотод байрлуулсан. 1791 оны арванхоёрдугаар сар. Энэ нь 44 метр 20 сантиметр урт байв. Фрегатууд нь нэг эсвэл хоёр тавцантай, гурван тулгууртай цэргийн хөлөг онгоцууд байв. Тэд байлдааны хөлөг онгоцнуудаас жижиг хэмжээтэйгаараа ялгаатай байв. Тэдний зорилго бол аялалын үйлчилгээ, тагнуул (алсын зайн), цаашид барьж авах, устгах зорилгоор объект руу гэнэтийн дайралт хийх явдал юм. Хамгийн том загваруудыг шугаман фрегат гэж нэрлэдэг байв. Статистикийн мэдээгээр байлдааны хөлөг онгоцноос илүү олон фрегатын загварыг үнэ төлбөргүй татаж авдаг. Загварын хувьд фанер бол хамгийн алдартай материал юм. Энэ нь өндөр чанарын үзүүлэлтүүд, түүнчлэн үйл ажиллагааны хялбар байдалтай холбоотой юм. Фанер хуудас нь огтлоход маш хялбар бөгөөд боловсруулахад маш хялбар байдаг. Тохиромжтой диаграмм (зураг) ашиглан та өөрийн гараар фанераас хөлөг онгоц хийж болно. Фанер бол зүсэх, боловсруулахад хялбар олон талын материал юм. янз бүрийн аргаарТиймээс фанерын хэв маягаар загварчлахтай танилцаж эхлэхийг зөвлөж байна. Өөрөө хөлөг онгоц зохион бүтээх нь нэлээд сонирхолтой үйл ажиллагаа юм. Гэхдээ нарийн төвөгтэй загваруудыг хийж эхлэхийн тулд илүү хялбар загвар дээр дадлага хийх хэрэгтэй. Материал ба багаж хэрэгсэлУсан онгоцон дээрх стуккооноос хэв маягийг бий болгохын тулд та рельеф үүсгэж болох өөрийн найрлагыг бэлтгэх хэрэгтэй. Шийдэл хийхийн тулд та дараах багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэх хэрэгтэй.
Усан онгоцыг загварчлахад ашигладаг материал, багаж хэрэгсэл: Хусан фанер нь хөрөөдөхдөө хамгийн бага тооны чипс байх болно.
Загвар хийхэд зориулсан мод нь утаслаг биш, зөөлөн байх ёстой. Хамгийн алдартай сонголт бол хуш, линден, хушга юм. Бүх модон хэсгүүд нь зангилаа, гэмтэлгүйгээр төгс гөлгөр байх ёстой. Үүнийг гоёл чимэглэлийн эд ангиудыг бий болгох нэмэлт элемент болгон ашиглаж болно. Мөн модыг тавцан, их бие гэх мэт загварын үндсэн элементүүдийг бий болгоход ашиглаж болно. Фанер бол загварчлалын хамгийн алдартай материал юм.Загварчлах гэх мэт газруудад хус эсвэл бальза фанерыг ихэвчлэн ашигладаг. Энэ нь эдгээр төрлийн мод нь хөрөөдөх явцад бараг хагардаггүйтэй холбоотой юм. Фанераас завь хийхийн тулд та 0.8-2 мм зузаантай хуудас ашиглах хэрэгтэй. Фанер хөлөг онгоцны загварын энгийн диаграмм. Өнгөлгөө нь үнэ цэнэтэй модоор хийсэн маш нимгэн хуудас материал юм. Ихэнх тохиолдолд өнгөлгөөг нүүрний материал болгон ашигладаг. Энэ нь хямд материалаар хийсэн бүтээгдэхүүнийг наахад хэрэглэгддэг. Бэхэлгээний элементүүд нь зөвхөн эд ангиудыг холбох үндсэн үүргийг гүйцэтгэхээс гадна гоёл чимэглэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Завины загварыг бий болгохын тулд та нимгэн гинж (хэд хэдэн хэмжээг ашиглаж болно), хоншоор, утас, зэс эсвэл гуулин хадаас бэлтгэх хэрэгтэй. Зургийг хуудаснаас фанер руу шилжүүлэхийн тулд ул мөрний цаас, харандаа ашиглах нь дээр. Энэ нь зургийг илүү нарийвчлалтай болгоно. Фанер хэсгүүдийг хооронд нь бэхлэхийн тулд та цавуу хэрэглэх ёстой. Нарийн нарийвчлалыг металл цутгах, полимер шавар ашиглан хийх, эсвэл модны тоос, PVA цавуугаар өөрийн гараар хийж болно. Бүрэн хатаасны дараа энэ масс нь маш бат бөх бөгөөд хүссэн өнгөөр будаж болно. Агуулга руу буцах Бэлтгэл ажилХэрэв та фанер хөлөг онгоцыг анх удаа загварчилж байгаа бол бүх эд ангиудыг аль хэдийн хайчилж, боловсруулсан иж бүрдэл худалдаж авахыг зөвлөж байна. Гэхдээ түүний өртөг заримдаа нэлээд өндөр байж болно. Тиймээс, бусад төрлийн ажлын нэгэн адил загварчлал нь бэлтгэл үе шатнаас эхэлдэг. Хамгийн эхний хийх зүйл бол ямар төрлийн хөлөг онгоцыг загварчлах явдал юм. Эхлэхийн тулд янз бүрийн зураг, бэлэн бүтээлүүдийг үзэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь загварыг сонгоход ихээхэн хөнгөвчлөх болно. Зургийг бүрэн судалсны дараа бүгд байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй шаардлагатай материалболон ажлыг гүйцэтгэх хэрэгсэл. Усан онгоцыг загварчлах нь үнэт эдлэл юм. Энэ нь маш их цаг хугацаа, тэсвэр тэвчээр шаарддаг. Бэлтгэл үе шатанд бүх хэсгүүдийн цаас эсвэл картон загвар хийх шаардлагатай. Үүний дараа тэд бүгд фанер руу шилждэг. Энэ үед ажлын бэлтгэл үе шат дууссан гэж үзэж болно. Агуулга руу буцах Эд анги үйлдвэрлэлБүх хэсгүүдийг хийж, фанер хуудаснаас хайчилж авахын тулд та тохирох хэрэгслийг ашиглах ёстой. Ажлын хувьд та ашиглаж болно гарын авлагын эвлүүлэг, гэхдээ боломжтой бол цахилгаан загварын сонголтыг ашиглах нь дээр. Хоёрдахь сонголтыг ашиглах нь бүх элементүүдийг үйлдвэрлэх хугацааг эрс багасгах болно. Энэ нь ялангуяа хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлсийн хувьд үнэн юм. Хөрөөдсөн хоосон зайг файлаар боловсруулж, чипс, булгийг арилгана. Хэсгийг хайчлахын тулд фанер дээр цоорхой гаргаж, эндүүрсэн файл байрлуулсан байна. Буруу зүссэн хэсгүүд нь дараа нь эвдэрч болзошгүй тул бүх контурын хил хязгаарыг дагаж мөрдөхийн зэрэгцээ бүх нарийн ширийн зүйлийг маш болгоомжтой хайчилж авах шаардлагатай. гадаад төрхбүхэл бүтэн хөлөг онгоц. Хөрөөдсөн ажлын хэсэг бүрийг төгсгөлөөс нь файлаар боловсруулах ёстой. Энэхүү цэвэрлэгээний явцад чипс, хагархай үүссэн ховилын жижиг хэсгийг зайлуулах шаардлагатай. Зүсэх үед энэ мөчөөс зайлсхийх боломжгүй. Бүх эд ангиудыг хайчилж, төгсгөлийг нь боловсруулах үед та хөлөг онгоцыг угсрах хэрэгтэй. Энэ нь дутуу хэсгүүдийг хайчилж, анхаарал сарниулахгүйгээр угсрах ажлыг гүйцэтгэх боломжийг олгоно. |
Унших: |
---|
Алдартай:
Манай орчлонгийн хачирхалтай зүйлс |
Шинэ
- Улаан арми Перекопыг эзэлсэн
- Товч намтар нэвтэрхий толь бичигт Борецк марфагийн утга
- Беларусбанкны ТУЗ-ийн дарга Виктор Анич Беларусь банкны Беларусь банкны ТУЗ-ийн удирдлагатай цаашдын хамтын ажиллагааны асуудлыг хэлэлцэв.
- Хэрэв та зүүдэндээ зүүд зүүдлэвэл энэ нь юу гэсэн үг вэ?
- Ган, цунами, Атлантын далай - усны гамшигт зориулсан мод gta 5-д зориулсан усны xml файл
- Grand theft auto iv: найз нөхөд, найз охидууд - тоглоомын тактик, мастеруудын зөвлөмжүүд GTA San Andreas-д Мишель хаана байна
- "Дэлхийн зэвсгийн нэвтэрхий толь"
- Курсын ажил: Аж ахуйн нэгжийн инновацийн үйл ажиллагааны үр ашиг
- Кофены найрлага Кофеины молийн масс
- Дэлүүг арилгах - үр дагавар