Persoanele care au cabane de vară de dimensiuni medii și mari, precum și persoanele a căror grădină necesită mult efort pentru cultivare, suferă adesea de lipsă de forță. La urma urmei, fiecare persoană este construită diferit și nu toată lumea este capabilă să dezgroape singur zona parcelei lor. Din acest motiv, în 1983, inginerii sovietici au proiectat primul model de motocultor Krot.

Au trecut mai bine de două decenii de atunci, dar modelele în continuă îmbunătățire ale tractorului Mole sunt încă solicitate pe piață.

1 Descrierea motocultivatorului

Ca în orice alt tractor cu mers în spate, „inima” întregii structuri este motorul. combustie interna(DVG). La motocultivatoare (MK) „Mole” este în doi timpi, carburator și, ținând cont de caracteristicile de fixare pe cadru, este echipat cu răcire forțată cu aer.

Arborele de ieșire al cutiei de viteze este conectat la DVG printr-o transmisie cu curele trapezoidale. Una dintre piese este pusă pe acești arbori: sau roți (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea „Modele alternative”). Cutia de viteze în sine este atașată de cadru, care, apropo, constă din două semicadre.

Motocultor "Mole"

Din aceeași cutie de viteze există două mânere care servesc la controlul MK - sunt de tip tubular. Aceste manere conțin așa-numitele comenzi. Cu ajutorul lor, proprietarul unui motocultor poate controla viteza, ambreiajul sau, dacă modificarea acestuia are o astfel de funcție, marșarierul. Partea extremă a tractorului cu mers pe jos este un suport folosit pentru a instala accesorii suplimentare pe acesta.

Transferul dispozitivului dintr-un loc în altul în poziția oprit se realizează cu ajutorul roților de ridicare. Când este pornit, când „calul de fier” lucrează, roțile trebuie ridicate.

1.1 Caracteristici tehnice și dispozitiv

Cea mai slabă parte a primelor versiuni ale MK a fost, iar proprietarii acestor modele s-au plâns de lipsa de performanță. Acum această problemă, datorită dezvoltării și producției mai ieftine, a fost rezolvată, iar MK are un motor într-o singură perioadă de timp cu o cilindree de 60 de centimetri cubi și o putere de 2,6 cai putere. Numărul maxim de rotații este atins la 5000-6000 pe minut.

Motorul este pornit manual(folosind o frânghie), în timp ce demarorul nu este detașabil. Carburatorul instalat în MK-2 este marcat K-60V, filtrul de aer este realizat într-o variantă uscată, are și un element de filtru înlocuibil, ceea ce simplifică și utilizarea instrumentului. Benzina de categoria A-76 este folosită ca combustibil pentru DVG; Volumul rezervorului nu este foarte mare - doar 1,8 litri, totuși, acest lucru este suficient, deoarece motorul nu este cel mai pretențios.

Motorul tractorului Mole

O cutie de viteze cu o singură treaptă (nu cea principală) de tip angrenaj folosește același ulei (M-8B1) ca lubrifiant. Tractorul cu mers pe jos Mole 2 este utilizat în poziție pasivă când este oprit. Pentru a-l porni, folosește un mâner cu o mișcare caracteristică, ca pe o motocicletă. Când ambreiajul este cuplat, cureaua trapezoidală este tensionată astfel încât să nu alunece, după care se transmite cuplul.

Cutia de viteze principală are o structură în două trepte (formată din angrenaje și un lanț) și folosește ulei de transmisie marcat TAD-17 ca lubrifiant.

În total, caracteristicile MK sunt următoarele:

• motor (60 CP, 2,6 CP, 5000-6000 rpm);
• carburator (K-60V);
• combustibil (benzină);
• ulei M-8B1 (pentru cutie de viteze cu o singură treaptă);
• ulei TAD-17 SAE85W90 (pentru cutia de viteze principală);
• volum rezervor (1,8 l);
• demaror nedemontabil (manual);
• reducere principală (în două etape);
• reduct. într-un bloc cu motor (în o singură treaptă).

1.2 Revizuirea motocultivatorului „Mole”.

1.3 Modele alternative ale tractorului cu mers pe jos MK-2

Prima versiune a MK-1 (Mole walk-behind tractor) a fost creată pentru o aplicație specifică îngustă. Ea a fost cultivatoare tip de frezare. Cu toate acestea, dezvoltarea rapidă a MK a dus la apariția unor modele alternative cu echipamente suplimentare. În special, aparatul avea un cuțit de plivit, un plug și o mașină de tuns iarbă cu element de tăiere.

Modificările ulterioare, datorită vitezei mari, fie au fost echipate cu o cutie de viteze cu o treaptă de marșarier suplimentară, fie motorul a fost înlocuit cu unul de import. Așa a apărut un motor alternativ pentru tractorul Mole. Varietatea modelelor este îmbogățită de prezența versiunilor cu un design diferit de carburator, rezervor de gaz etc.

Dar abundența versiunilor „încrucișate” de motocultoare nu se termină aici, iar citind recenzii, puteți afla că există MK-uri proiectate de proprietari entuziaști, unde chiar instalează motoare electrice, iar DVG înlocuit standard este folosit pentru alte „ invenții.”

2 Tip de lucru pentru cultivator, echipament suplimentar

Focalizarea îngustă în utilizarea primelor versiuni ale motocultorului nu este una dintre caracteristicile sale distinctive, deoarece folosind Mole Motoblock, puteți efectua o cantitate imensă de diferite tipuri de muncă. De exemplu:

și mult mai mult. Deci, de exemplu, în timpul operațiunii, pe dispozitiv sunt puse roți metalice (plugul se achiziționează separat). Folosind aceleași roți și dealuri, puteți (destul de ciudat) să urcați cartofii. Pe lângă toate cele de mai sus, cu ajutorul unui brăzdar este posibil să folosiți o mașină pentru plivitul.

Se poate concluziona că MK-2 este cât se poate de nepretențios pentru diferite tipuri de muncă. Acest lucru este dovedit de un număr mare echipament adițional, care se vinde pentru un tractor de mers pe jos.

2.1 Avantaje și dezavantaje

Când discutăm despre deficiențele acestui dispozitiv, primul lucru pe care aș dori să-l menționez este motorul de putere redusă, al cărui volum ar putea fi încă puțin mai mare. De asemenea, sistemul de design „deschis” este proiectat în așa fel încât MK se murdărește des și puternic în timpul funcționării, în special în locurile în care praful și murdăria nu ar trebui să intre. Iar ultimul lucru care poate fi spus într-un mod negativ este prețul. Luând în considerare instabilitatea monedei, un astfel de dispozitiv va costa cumpărătorului mai mult de 22.000 de ruble, ceea ce, desigur, este foarte scump.

Tot ceea ce se poate spune despre acest tractor cu mers pe jos este de natură exclusiv pozitivă și se referă, fără îndoială, la avantajele dispozitivului.
În primul rând, acestea sunt, în general, caracteristici decente pentru un astfel de instrument. Vestea bună este că practic nu există plastic în designul dispozitivului - este fabricat din metal durabil. În același timp, este ușor de utilizat și are puterea de a gestiona o varietate de lucrări. „Mole” este ușor de reparat și reorganizat. Înlocuirea motorului sau adăugarea de ceva propriu la mașină nu va fi dificilă.

Tractor cu mers pe jos „Mole” cu cositoare

În același timp, designul standard este întotdeauna suficient pentru utilizarea de zi cu zi, ceea ce înseamnă că motocultivatorul „Mole” funcționează pe principiul „scoate-l, pornește-l și folosește”. Aș dori să atrag atenția asupra faptului că aceasta este o mașină dezvoltată în Rusia, ceea ce înseamnă că găsirea motoarelor pentru tractorul Mole și a tuturor pieselor pentru acestea este foarte simplă și, cel mai important, ieftină.

Fără îndoială, motocultivatoarele Krot au mai multe avantaje decât dezavantaje, ceea ce ne permite să le judecăm ca fiind dispozitive bune.

În anii 80, fabricile rusești de construcție de mașini au început să producă modele simple și ușoare motocultivatoare marca „Mole”.. Erau echipate cu un motor în doi timpi de 2,6 CP. și o cutie de viteze, care au fost montate pe cadru cu șuruburi. La motor a fost atașat și un demaror cu frânghie nedemontabil. Proprietarii unor astfel de unități au subliniat performanța scăzută a motorului, după care au început să le îmbunătățească, crescând puterea motocultivatorului Mole.
Motocultor- este un utilaj agricol de dimensiuni reduse, care se foloseste pentru afanat, nivelare, grapare, plivire si alte tipuri de lucrari pe terenuri mici de pana la 0,10 hectare.

Caracteristicile tehnice ale tractorului cu mers pe jos Mole

Astăzi, modelul Mole este echipat cu motoare puternice în patru timpi de la diverși producători străini, precum și cu un volan pe care există elemente de control precum: un mâner de ambreiaj, o pârghie de comandă a amortizorului de carburator și un mâner pentru reglarea supapei de accelerație. . Tractorul cu mers pe jos Mole funcționează după acest principiu:
Cuplul de rotație este transmis prin cureaua trapezoidală către cutia de viteze și apoi către cei doi arbori de ieșire. După cuplarea ambreiajului, cureaua este tensionată, antrenând arborele cutiei de viteze. În timpul funcționării în gol, ambreiajul este decuplat. Arborele angrenajului, echipat cu rotoare cu cuțite speciale (cuțite), se rotește și taie straturi de pământ, strivindu-l și amestecându-l simultan. Prin urmare, mișcări înainteîşi face drum înainte. Datorită puterii mari de 4 CP. Tractorul Mole este capabil să lucreze chiar și pe terenul cel mai dificil și dur. Această unitate are dimensiuni reduse și o greutate redusă de 48 kg, ceea ce face posibilă transportul într-un autoturism. Rezervorul de combustibil are o capacitate de 2,5 litri. Tractorul cu mers în spate Mole are două trepte - înainte și înapoi.

Pentru a dezgropa cartofi sau a-i deal, se pun roți în loc de tăietori, iar în loc de brăzdar, puteți atașa un săpător, un deal sau un plug. Dacă este necesară irigarea, echipamentul de pompare MNU-2 poate fi atașat la sistemul Krot din față, la care poate fi atașată o transmisie cu curele trapezoidale, deconectată de la cutia de viteze a tractorului.

Motocultor Mole MK-1A-02

Dacă teren are o suprafață mică, nu este nevoie să cumpărați un tractor costisitor, deoarece un obișnuit în doi timpi poate face față acestei sarcini motocultor Mole MK-1A-02. Această unitate este mai economică în comparație cu tractoarele cu mers în spate în patru timpi. Poate fi folosit pentru orice lucrare pe terenurile casnice cabane de vara. Este echipat suplimentar cu instrumente pentru plivitul între rânduri de paturi, elemente de dealuri, precum și cărucioare, roți, pompe și multe altele Mole MK-1A-02 are o putere de 2,6 CP. Funcționează cu benzină amestecată cu o cantitate mică de ulei. Rezervorul de combustibil are o capacitate de 1,8 litri. Motocultorul cântărește 48 kg. și funcționează într-o singură treaptă de viteză înainte.

Motocultivatoarele din seria „Mole” sunt produse în țara noastră de foarte mult timp (din 1983) și au reușit să se dovedească încă de la început. partea cea mai bună. Această tehnică minunată a fost folosită cu succes pentru cultivarea solului de către locuitorii de vară și fermierii de mai bine de trei decenii. Există multe unelte potrivite pentru motocultorul Krot. Folosind această tehnică, puteți efectua o varietate de lucrări în grădină sau câmp.

Caracteristici de design

Cultivatorul este echipat cu un motor monocilindric în doi timpi cu o putere de 2,6 litri. Cu. Potrivit producătorului, această tehnică poate fi folosită pe orice sol. Cu toate acestea, potrivit multor locuitori de vară, nu există suficient sol argilos pentru cultivare. Cultivatorul arată pământ greu la o adâncime insuficientă (doar 150 mm când este necesar 250 mm). În acest sens, producătorul a dezvoltat mai multe modificări echipate cu motoare mai puternice, majoritatea importate.

Motocultorul Mole vine cu patru freze. La arat se captează o fâșie de pământ de 600 mm lățime, ceea ce permite efectuarea destul de rapidă a lucrărilor atunci când calitate bună. Dacă se dorește, cultivatorul poate fi folosit cu șase freze. Cu toate acestea, nu poate lucra cu opt. În acest caz, greutatea echipamentului pur și simplu nu poate susține mânerele. În plus, sarcina asupra cutiei de viteze și a motorului crește foarte mult, ceea ce poate duce la defectarea acestora.

Lucrarea solului cu freze și plug

Aratul cu ajutorul acestui echipament se poate face în două moduri. În timpul funcționării, frezele pentru motocultivatorul „Mole” servesc simultan ca elice ale acestuia. Este destul de convenabil să cultivați solul cu ajutorul lor, iar majoritatea locuitorilor de vară preferă această metodă. Cu toate acestea, dacă se dorește, frezele pot fi atașate la cultivator. În acest caz, se instalează în locul brăzdarului. Pentru a efectua o arătură mai bună, locuitorii de vară cu experiență sfătuiesc să treacă mai întâi peste sol cu ​​un cultivator, afânând strat superior la o adâncime de 10 cm În acest caz, echipamentul nu se va îngropa în pământ din cauza greutății cutiei de viteze.

Tampoane de plivit pentru motocultivator „Mole”.

Folosind această tehnică minunată, puteți nu numai să arăți pământul, ci și să curățați, să zicem, cartofii. Producătorul a prevăzut posibilitatea de a folosi prășitoare speciale ca atașamente la Cârtiță. Aceste instrumente sunt în formă de L. Cu ajutorul „Mole” suprafețe uriașe pot fi plivite în câteva ore.

La ce altceva poate fi folosit?

Motocultivatorul Krot-MK, printre altele, poate fi folosit și pentru a tăia cartofi. Pentru a face acest lucru, în loc de brăzdar, este conectat un deal special. Acesta poate fi hardware obișnuit, dar cel mai bine este să utilizați hardware de disc. Astfel de dealuri ridică bine chiar și solul umed. Și pentru un cultivator cu un motor destul de slab, care este „Cunița”, vor pur și simplu varianta ideala. De asemenea, este posibil să instalați o mașină de tuns tuns în serie. Unii rezidenți de vară folosesc „Mole” pentru a transporta mărfuri (greutate maximă admisă - 200 kg). În același timp, de acesta este atașat căruciorul TM-200. De asemenea, cu ajutorul acestui motocultor se poate uda (este folosit unitate de pompare MNU-2).

Astfel, motocultivatorul „Mole” (piese de schimb pentru care, de altfel, sunt destul de ușor de obținut, spre deosebire de echipamentele importate) este un design destul de convenabil și multifuncțional. Avand in vedere ca acest echipament nu este prea scump, cu siguranta merita sa il achizitionezi pentru cabana ta de vara. Mai ales dacă solul de pe el nu este prea greu.

Cultivatorul Mole este cunoscut încă din anii optzeci ai secolului trecut. Producția în masă a modelului a început în 1983 la două fabrici din Moscova și Omsk. Folosirea cultivatorului „popular” în căsuțele de vară și în fermele mici încă mai are loc. Modelul inițial al unui astfel de cultivator avea un motor de 2,6 CP. Instrumentul de grădină a fost echipat și cu o cutie de viteze. Cutia de viteze și motorul au fost fixate pe cadru cu șuruburi obișnuite. Modelul avea o putere redusă pentru greutatea și funcțiile sale, așa că în timp puterea motorului a fost îmbunătățită.

Caracteristicile și caracteristicile cultivatorului „Mole”.

Modele moderne tractoarele cu mers pe jos sunt deja echipate cu un motor în patru timpi de la diverși producători. Există și un volan cu comenzi.

Un pachet acceptabil de tractor cu mâna pe jos trebuie să conțină:

• maner ambreiaj;
• control amortizor carburator;
• butonul de control al accelerației.

Partea tehnică a motorului și a sistemului de tractor cu mers în spate se caracterizează prin prezența:

• aprindere electronica (fara contact);
• rezervor de combustibil de 1,8 litri sau mai mult;
• filtru de aer în filtrul de aer;
• carburator „K-60V”;
• starter pe cadru pentru pornire manuală;
• motor de 2,6 CP cu un volum de 60 de centimetri cubi și 6000 rpm.

Pentru motorul și cutia de viteze cu o singură treaptă a motocultorului, Autol M8B este potrivit ca lubrifiant.

Instrucțiuni de utilizare pentru cultivatorul de alunițe

Instrucțiunile de utilizare acoperă diverse terasamente folosind echipamente suplimentare:

Reparatie motocultor Mole.

Pentru a evita privat lucrări de reparații Este necesară întreținerea corectă a motorului, completarea cu combustibil și lubrifiant conform instrucțiunilor.

Modelele moderne se vând în garanție în cazul celei mai mici defecțiuni, sunt acceptate pentru reparații gratuite în perioada de garanție.

Motorul pentru motocultor are nevoie de rodaj. Cert este că primele minute de lucru sunt cele mai importante. În această perioadă, sarcina asupra elementelor motorului este maximă. Pentru fiecare model, instrucțiunile indică perioada sau perioada de rodare a motorului. Trebuie să acordați timp pieselor să se macine. În caz contrar, reparațiile nu pot fi evitate.

Dacă a sosit momentul să „modernizeze” cârtița, atunci încep prin a înlocui motorul. Designul oricărui model de cultivator pe benzină este simplu de înlocuire, reparare sau întreținere nu va dura mult timp. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să urmați instrucțiunile și să îndepliniți condițiile specificate în el pentru a înlocui motorul în motocultorul.

Înlocuiesc din ce în ce mai mult vechiul motor cu analogi chinezești, totul este clar și simplu:

1. Scurgeți uleiul.
2. Deconectați cablul de gaz.
3. Motorul se demontează prin deșurubarea celor patru piulițe inferioare.
4. Încercați noul motor pentru montarea corectă.
5. Dacă găurile de montare nu se potrivesc, faceți altele noi.
6. Ei montează motorul.
7. Instalați cureaua de transmisie pentru motocultorul și comenzile.

Dacă apar modificări în funcționare, este indicat să reglați singur dispozitivul. Este mai convenabil să îl instalați și să îl reparați singur, deoarece într-o zonă pustie puțini oameni vor fi de acord să ajute la repararea cultivatorului în timpul sezonului de plantare sau de recoltare.

Aprinderea unui motocultor pe benzină de la o lumânare. Foarte des acest element necesită munca preventivă. Deci, pentru a depana problema, trebuie să:

1. Verificați bujiile și instalați altele noi.
2. Verificați rezistența de suprimare pentru defecțiuni.
3. După finalizarea pașilor nr. 1 și 2, verificați firele de înaltă tensiune.
4. Apoi, inspectați furtunul de combustibil.
5. Verificați starea carburatorului.

Dacă cultivatorul de alunițe tot nu pornește, dar există o scânteie, atunci soluția la problemă este în acest videoclip:

Desigur, este mai bine să încredințați unui profesionist reparații mai complexe ale tractorului. Modelele moderne de cultivatoare sunt echipate cu motoare în patru timpi pentru a economisi combustibil. De asemenea, acest tip de motor este reparat mult mai rar cu îngrijirea corespunzătoare.

Cum să întreținem echipamentele de grădină

Piesele de schimb și accesoriile pentru motocultorul necesită întreținere. Echipamentul de grădină are instrucțiuni pt depozitare adecvată si intretinere periodica. Conform instrucțiunilor, efectuați următorii pași:

1. Curățați chiulasa de elemente de pământ și vegetație. Chiulasa se spala si se usuca.
2. Îndepărtați depunerile de carbon care s-au format în cilindrul motorului.
3. Carburatorul și canalele de alimentare sunt spălate cu amestecul de combustibil.
4. Curățați filtrul și toba de eșapament.
5. Când lucrează pentru o perioadă lungă de timp, Mole trebuie să repare sau să înlocuiască carterul. Carterul trebuie înlocuit după dezasamblarea parțială a cutiei de viteze.
6. Îndepărtați depunerile de carbon care s-au acumulat pe toba de eșapament. Pentru a face acest lucru, scoateți șuruburile și șaibe. Un șervețel înmuiat în benzină este suficient, dar se curăță bine.

Prin curățarea sistematică a acestor elemente de echipament, vă puteți aștepta în mod realist la mai mult de o duzină de ani de funcționare fără reparații majore.

Cultivator (motobloc) KROT-2

Unul dintre cei mai de încredere cultivatoare pentru tipuri variate cultivarea terenurilor arabile.

Majoritatea grădinarilor și locuitorilor de vară sunt familiarizați cu acest model. Pentru 2016, Mole 2 este cel mai bine vândut cultivator din teritoriu Federația Rusă. Lucrarea solului este una dintre puținele funcții ale acestui tip de echipamente. Modelul „Mole” s-a dovedit a fi o cutie de viteze fiabilă, dar motorul său în doi timpi este destul de slab chiar și pentru utilizare sezonieră.

Odată cu disponibilitatea motoarelor importate în producție largă, modelul de cultivator actualizat este acum din nou în tendințe. Motoarele au deja putere de la 3,5 la 6,5 ​​cai. Mole 2 este echipat cu motoare de la Honda, Lifan, Subaru și alți producători. Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la calitatea și fiabilitatea acestor mărci. Când este folosit conform instrucțiunilor, totul va funcționa ca nou timp de mulți ani.

Mole 2 este echipat cu mai multe tipuri de atașamente potrivite pentru prelucrarea chiar și a solurilor argiloase grele.

Caracteristicile modelului:

1. Mânere reglabile.
2. Design general ușor de transportat.
3. Capacitatea motorului este de 196 de centimetri cubi.
4. Baia de ulei 0,6 l.
5. Duze pentru prelucrare de până la 100 de centimetri.
6. Adâncimea suprafeței tratate este de până la 30 de centimetri.
7. 1 treaptă înainte și 1 marșarier.
8. Dimensiuni exacte: 1100x550x1300 mm.
9. Greutate 70 de kilograme.

Prețul pentru cultivatorul Mole 2 începe de la 19.500 de ruble.

Atasamente si atasamente

Funcționarea unui cultivator de alunițe este de neconceput fără echipamente specifice:

1. Freze cultivatoare. Principalul instrument „de lucru” pentru acest tip de echipamente de grădină. Acestea funcționează numai în combinație cu un brăzdar.
2. Ara. Amplasat la cultivarea terenurilor virgine. Acolo unde cuțitele de frezat invers nu sunt acceptabile, se folosește un plug asemănător unui tractor sau cu un tras de cai.
3. Okuchnik. Acesta este un plug în formă de pană echipat cu un plug. face creste drepte sau brazde adanci pentru fasole, mazare si ceapa. După plantare, aceste culturi sunt dealuri cu acest atașament.
4. Plug de cartofi. Facilitează recoltarea, păstrând în același timp culturile rădăcinoase.
5. Cositoare rotativa. Mașini de tuns iarbă mici și manevrabile. Ei merg în jurul tufișurilor și copacilor.
6. Perie rotativă. Atasamente pentru curatarea zonei.
7. Cuțit buldozer (lopată cu lamă). Efectuează mici lucrări de terasamente similare lucrărilor cu buldozer.
8. Freză rotativă de zăpadă. Prelucrează zăpadă mare și înghețată, aruncând zăpadă 20 de metri în lateral.
9. Remorcă. Un modul de călărie pentru transportul de mărfuri sau mai multe persoane.
10. Roți cu urechi. Folosit la lucrul cu plugul.
11. Greutăți. Ele sunt așezate pe corp atunci când se cultivă zone cu probleme de pământ.

Aceasta este lista principală a modulelor suspendate utilizate în grădină și pe terenurile personale.

Revizuirea cultivatoarelor Mole - video

Prima încercare de a crea un tractor sovietic, care a fost încununat cu succes - „Mole”, are o resursă aproape inepuizabilă de muncă și versatilitate.

Intrat în producție de serie în 1983, tractorul cu mers în spate este destinat în primul rând arăturii solului. Dar, cu ajutorul unor echipamente suplimentare, dispozitivul este capabil să planteze și să sape cartofi copți, să facă fân, să tragă un cărucior de două sute de kilograme și să servească drept pompă de apă.

Dispozitiv

Designerii dispozitivului au făcut-o cât mai simplu posibil. Acest lucru, în primul rând, l-a făcut mai puțin vulnerabil în timpul funcționării și, în al doilea rând, a permis oamenilor care erau departe de a înțelege mecanismele complexe să-l folosească pentru nevoile lor agricole.

Dimensiunile „Mole” sunt de aproximativ 1300x810x1060 mm, ceea ce simplifică depozitarea acestuia. Chiar și un hambar sau un garaj va fi bine. Întreținerea o face motoblock „Mole” și mai mult simplu si atractiv.

Dispozitivul este simplu și constă dintr-un motor cu ardere internă, cadru, cutie de viteze, suport și mâner. Roțile detașabile care sunt incluse în kit vă vor permite să nu faceți eforturi deosebite în timpul transportului.

Mecanismele prin care poți controla turația motorului, ambreiajul și, la unele modele, marșarierul, sunt situate pe mâner. Pentru montarea pe cutia de viteze sunt prevăzute atașamente, cum ar fi tăietoarele de plivit sau roțile, necesare când se lucrează cu un plug.

Frezele, ascuțite în sine, sunt fabricate din oțel călit, ceea ce le face rezistente la influențele agresive externe și le permite să fie în stare de funcționare timp de decenii.

În funcție de modificare, unitățile sunt echipate cu motoare a căror putere ajunge la 6,5 ​​litri. Cu. Acest lucru face ca tractorul Mole să fie un adevărat asistent. Manualul de instrucțiuni este scris într-un limbaj accesibil și nu omite niciun detaliu.

Pentru mai multe informații despre tractorul Mole, urmăriți videoclipul:

Caracteristici ale uleiului

În ciuda simplității designului și utilizării, există mai multe puncte, ignorarea cărora va afecta negativ funcționarea unității. De exemplu, ce fel de ulei să umpleți.

Ulei pentru tractorul „Mole” veți avea nevoie de trei tipuri: separat pentru amestecul de combustibil, ulei pentru cutia de viteze a motorului și pentru cutia de viteze de ieșire.

• Pentru amestecul de combustibil, M-12 trebuie utilizat într-un raport de 1:20 față de benzină. Acesta este un tip comun de ulei folosit pentru motoarele pe benzină în doi timpi.
• Uleiul din cutia de viteze a tractorului Mole ar trebui să fie MG-8A. Acesta este așa-numitul ulei hidraulic.
• Pentru cutia de viteze de ieșire, ar trebui să cumpărați ulei de transmisie TAD-17.

Puteți alege un producător în funcție de capacitățile dumneavoastră financiare. Există mărci autohtone care sunt mai ieftine și cele din import care sunt în mod corespunzător mai scumpe.

Ar trebui să verificați întotdeauna cantitatea de ulei din cutia de viteze a motorului. Nivelul acestuia ar trebui să fie întotdeauna mai mare decât marcajul orificiului de inspecție. Dacă nivelurile se potrivesc, adăugați pur și simplu 0,2 litri prin orificiul special.

Nu merită să pregătiți amestecul de combustibil direct în rezervorul unității, este mai bine să folosiți un vas separat în acest scop. Dacă nu există altă cale, apoi turnați mai întâi jumătate din volumul necesar de benzină, apoi tot uleiul, amestecați aproximativ zece minute și abia apoi adăugați a doua jumătate de benzină.

Viteza inversă acasă

Viteza inversă la tractorul Mole nu este prezent la toate modelele. Uneori, chiar depinde de locul unde a fost produsă unitatea - la Moscova sau Omsk. Din fericire, meșterii au venit cu o modalitate simplă de a îmbunătăți tractorul „Mole”. Modernizările vin sub diferite forme.

Fanii modificărilor DIY ar putea fi interesați de un concasor de cereale de casă.

Iată una dintre rețetele despre cum să faci marșarier pe un tractor cu mers în spatele „Mole”. Se deșurubează piulița care ține scripetele mașinii agricole. Înșirăm un scripete lângă el de la, de exemplu, o Volga. Strângem piulița.

În proiectarea rolei de presiune, folosim o curea de distribuție de la orice mașină străină. Și, de fapt, comutatorul din partea din față a tractorului cu mers în spate este o mică bară metalică conectată la întregul mecanism al rolei de presiune. Bara este atașată la două arcuri și un cablu trece de la ea la mânerul comutatorului de pe mâner.

Cureaua este un detaliu important

Cureaua trapezoidala pentru tractor cu mers pe jos Mole, Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crosser, Viking, Forza – unul dintre cele mai necesare elemente pentru funcționarea unității. Scopul său este de a transmite cuplul de la motor către componente. Dacă nu știți ce fel de centură este pe tractorul „Mole”, ați avut varianta clasica A 750.

Mărimea curelei pentru tractorul cu mers pe jos „Mole” în acest caz este ușor de determinat - marcajul îi corespunde în milimetri. De obicei în sovietic și modern mostre rusești Aceasta este exact partea care este folosită. Pe de altă parte, trebuie să verificați tractorul Mole. Curea de transmisie, dimensiunea sa poate fi de 785 mm. Latime – 12 mm.

Cureaua pentru tractorul Mole este utilizată numai în acest caz Interval de temperatură: -30°С până la +60°С.

Ca si in cazul nivelului de ulei, Starea curelei trapezoidale trebuie monitorizată constant. O fisură, deformare, modificare a dimensiunii - această parte importantă trebuie schimbată imediat, deoarece funcționarea instabilă a curelei va duce la defectarea sau deteriorarea întregului dispozitiv. Înlocuirea acestuia este destul de simplă.

Piese de schimb și echipamente suplimentare

Atasamente pentru tractor cu mers pe jos Krot, Sadko, Don, Huter, Profi, Plowman, Champion diverse.Îți poți transforma asistentul într-un tractor cu roabă, îl poți folosi pentru cultivarea cartofilor, ca mașină de tuns iarba și ca pompă de apă pentru udarea grădinii sau grădinii tale. Numărul de piese este mic.

Ara

Dacă este nevoie și dorință, puteți decupla frezele de la unitate și puteți instala roți în locul lor. Și la aparat atașați plugul pentru motoblocul „Mole”. Este instalat în locul deschizătorului. Când cultivați solul, funcționează cel mai bine împreună cu tăietorii.

Freze

Cuțite, așa cum sunt numite în mod obișnuit, freze instalate pe arborele cutiei de viteze. Frezele pentru tractorul Mole se rotesc în timp ce îndepărtează stratul superior de sol, îl amestecă și îl zdrobesc. În plus, datorită acestor mișcări de rotație, dispozitivul se deplasează înainte.

Configurația standard include patru freze, dar numărul acestora poate fi crescut la șase. Cât de adânc va fi afânat solul depinde de poziția brăzdarului atașat.

Garnituri de ulei

Garnituri pentru tractorul Mole sunt prezente în cantitate de cinci bucăți. Sarcina lor este de a menține etanșarea conexiunilor. Locul lor este jurnalul arborelui cotit. Unitatea este echipată cu un motor în doi timpi, care este considerat deosebit de vulnerabil dacă sigiliul este rupt.

Dacă garniturile au devenit inutilizabile, motorul va avea dificultăți de pornire, iar viteza va fi instabilă la ralanti. Aceste piese pot fi doar înlocuite - repararea lor nu este posibilă.

Rotul pentru motoblock Mole, Carver, Husqvarna, Lifan 6.5, Salyut, Niva poate fi realizat din materiale precum fonta, otel, aluminiu. Cel mai atractiv pentru instalare sunt luate în considerare piesele din aliaje uşoare. Dacă vă gândiți să schimbați motorul „Mole”, atunci aveți grijă să cumpărați scripete.

Veți avea nevoie de piese cu un diametru interior de 20 mm, 19,05 mm sau 18 mm - în funcție de motorul care vă place.

Scripeții sunt amplasați în același plan cu o abatere de cel mult 1 mm.

Inel de piston

Înlocuire are loc inelul pistonului tractorului Mole, dacă decalajul la joncțiunea inelelor este mai mare de 1 mm. Ele sunt introduse unul câte unul în cilindru la o adâncime de opt până la zece milimetri.

Există un întreg așa-numit grup cilindru-piston pentru tractorul Mole. Sunt două segmente de piston în el. Materialul din care sunt realizate inelele și alte părți ale grupului, precum și precizia potrivirii lor, influențează foarte mult durata de viață.

Iată elementele acestui grup:

• Bolt piston 11mm;
• Inele de piston 2 buc. ;
• Cilindru;
• Piston.

Pentru a preveni uscarea părților grupului cilindru-piston și a tuturor celorlalte, nu lăsați tractorul care se plimbă în spate să stea inactiv mai mult de un sezon. Acest lucru are un efect dăunător asupra dispozitivului, care, dacă este utilizat în mod regulat, practic nu ucide.

Magneto pe tractorul „Mole”, și anume bobina acestuia, devine nefuncțională pe perioade lungi de inactivitate tehnologie.

Rotile

Roțile pentru tractorul Mole pot fi complet diferite, în funcție de lucrarea care este planificată să fie efectuată. Uneori, pur și simplu se ridică sau sunt îndepărtate cu totul. Asta fac ei atunci când pliviți. Într-un fel sau altul, roțile pentru toate ocaziile nu sunt prevăzute pentru tractorul cu mers pe jos.

Rotile diferă unele de altele în materie, din care au fost realizate, latime, diametru, marime de potrivire. De exemplu, când se lucrează printre rânduri de culturi, sunt necesare anvelope înguste, în timp ce atunci când săpați cartofi, sunt necesare anvelope late. Și când cutia de viteze este situată deasupra plantelor în timpul funcționării, diametrul roților trebuie să fie mare pentru a nu deteriora recolta.

Cultivarea este afânarea solului care a fost prelucrat anterior, tăierea buruienilor și a altor plante dăunătoare culturii. Un cultivator manual de bricolaj este o economie semnificativă a banilor tăi.

ZIL-130 este un camion comun din epoca sovietică. Făcând clic pe link, vă puteți familiariza cu caracteristicile tehnice ale acestuia.

Deoarece masa tractorului cu mers pe jos este mică, roțile de cauciuc nu vor putea întotdeauna să-l scoată, să se rotească și să alunece. În această situație, se pun roți metalice cu urechi speciale.

Un element important datorită căruia se menține puterea normală a unității și se consumă mai puțin combustibil. Filtru de aer pentru tractorul „Mole” purifică masele de aer din toate tipurile de particule și praf, care sunt suficiente atunci când lucrați în câmp.

Materialul din care este fabricat este hartia, care are la baza fibra celulozica. Dacă filtrul este murdar, amestecul aer-combustibil nu va funcționa corespunzător în carburator, ceea ce va afecta negativ funcționarea dispozitivului. Contaminarea este evaluată vizual.

Dacă filtrul este încă murdar, trebuie înlocuit imediat. Alternativ, poate fi dezasamblat și curățat, dar asta numai în cazul contaminării suprafeței.

Demontarea filtrului se face după cum urmează:

• Carcasa filtrului este îndepărtată prin deșurubarea piuliței de pe ea.
• Corpul este spălat cu apă și șters.
• Elementul filtrant poate fi curățat cu un jet de aer.
• Dacă acest lucru nu ajută, filtrul este înlocuit.

Nu utilizați niciodată tractorul fără element de filtru.

Instrucțiuni de reparație

Repararea blocului moto „Mole” simplu și destul de fezabil acasă. Luați-vă puțin timp pentru a citi instrucțiunile și a înțelege schema de circuit a dispozitivului. Apoi puteți repara tractorul „Mole” cu propriile mâini fără prea multe dificultăți.

Există lucruri care vă vor ajuta să reparați tractorul „Mole” cu propriile mâini. Videoclipul este unul dintre ele. Meșteșugarii vor arăta în mod clar cum și în ce ordine să reparați echipamentele. Deși echipamentul este fiabil, chiar și acesta, datorită utilizării sale în condiții de lucru multifuncțional prelungit, se poate defecta.

Dar este, de asemenea, important să înțelegem ce a cauzat tractorul Mole. Este posibil ca instrucțiunile de reparație să nu includă un videoclip.

Reparatie cutie de viteze

Cutia de viteze a tractorului Mole trebuie să transforme și să transmită cuplul. Se întâmplă ca unitatea să facă mai mult zgomot și să nu fie la fel de tare ca înainte. În acest caz, este posibil să nu fiți nevoit să atingeți cutia de viteze a tractorului „Mole”. Reparația poate să nu fie necesară.

Zgomotul indică adesea o lipsă de ulei în sistem. Încărcați sau, mai bine, înlocuiți-l cu totul. Uleiul se poate scurge din cauza garniturilor uzate. O altă opțiune pentru care tractorul cu mers pe jos este zgomotos este că elementele de fixare ale unităților necesită strângerea acestora, deoarece s-au slăbit. Puteți face acest lucru singur.

Motoblock „Mole”, pentru toți cei treizeci de ani de existență, s-a dovedit a fi un dispozitiv simplu, fiabil și multifuncțional și un asistent fidel rezidenți de vară și grădinari.

Este ușor de reparat fără a merge la un atelier, multe piese, chiar neoriginale, încap în el și poate fi îmbunătățită și modificată cu propriile mâini fără probleme.

Pe de altă parte, au apărut o serie de tractoare pline mai moderne și mai progresive, mai puternice, mai economice și cu mai multe funcții care sunt deja prezente direct din fabrică.