Nu este prea dificil să faci un adaptor de înaltă calitate, fiabil și durabil pentru tractorul Neva cu mâinile tale. Pentru a realiza singur un astfel de dispozitiv, va trebui să pregătiți desenele corecte, precum și să vă familiarizați cu caracteristicile pe care le au unitățile din fabrică.

Adaptor pentru tractor cu mers pe jos: scop și tipuri de modele din fabrică

Orice atașamente, utilizat în timpul funcționării tractorului cu mers pe jos, inclusiv modelele Zubr, Cascade și Neva, are caracteristici caracteristici de proiectare. Atașarea din fabrică la tractorul cu mers pe jos Neva vă permite să efectuați operațiuni precum graparea, cultivarea, dealurile, săpatul și cosirea ierbii. În prezent, sunt produse mai multe tipuri de adaptoare, care reprezentată de următoarele detalii:

• cârlig;
• scaunul șoferului la volan;
• structura cadrului;
• roți și axul roții.

Cele mai populare tipuri de astfel de unități sunt:

• model "AM-2" pentru efectuarea diverselor lucrări agricole pe parcele personale. Prezența unui cadru și mecanism special pentru atașarea instrumentelor permite o utilizare convenabilă și simplă. Un dispozitiv rotativ convenabil vă ajută să mutați cu ușurință tractorul care se deplasează în spatele șantierului. Dimensiunile adaptorului sunt 160x75x127 cm cu o greutate de 55 kg si o viteza de operare de cel mult 3 km/h;
• model "APM-350-1" poate fi folosit ca scaun pentru parcurgerea pe distante scurte sau pentru atasamente suplimentare, reprezentat de un plug, o pereche de dealuri, plantatoare de cartofi si sapaturi de cartofi. Legătura se face printr-un cadru cu o pereche de încuietori SU-4. Seria este echipată cu o pedală pentru instrumentul montat și un mâner de schimbare a poziției. Dimensiunile adaptorului sunt 160x70 cm cu o viteza de operare de 2-5 km/h;
• adaptor frontal caracterizat printr-un mecanism de cuplare montat în spate. Metoda de montare pe spate este foarte convenabilă. Acest design este complet pliabil, ceea ce simplifică foarte mult transportul în continuare.

Trebuie amintit că adaptorul universal este cel mai adesea echipat cu o contragreutate, precum și cu greutăți, butuci, un plug și un excavator de cartofi.

Adaptor frontal bricolaj pentru tractorul Neva (video)

Cum să faci un adaptor pentru un tractor Neva cu mâinile tale

Este foarte posibil să faceți singur un adaptor de casă convenabil dacă aveți abilități minime în manipularea instrumentului de bază. Designul unui astfel de dispozitiv este extrem de simplu și intuitiv.

Dispozitiv de construcție

Adaptorul pentru tractorul cu mers pe jos este o remorcă specială cu scaun. Această unitate este realizată pe baza unui cadru cu două roți și facilitează lucrul cu un tractor cu mers pe jos. Vă puteți realiza propriul dispozitiv cu controlul direcției, caracterizat printr-o conexiune rigidă cu tractorul cu mers în spate și sistemul de direcție sub forma unei unități separate. Setul de roți orientabil poate fi amplasat în față sau în spate. În proiectarea articulației mobile, puteți modifica unghiul față de axa verticală situată de la tractorul cu mers în spate la remorcă.

Sunt prezentate principalele elemente ale dispozitivului:

• scară sau cadru spinării;
• suspensie punte, axială, portală sau rotativă;
• dacă adaptorul este situat în spate, se folosește un portal de atașare;
• dacă există o locație frontală, se folosește un portal de tractor sau un suport pentru lamă;
• loc de muncă pentru șofer;
• direcție cu un cuplaj rigid.

Cel mai important element structural este dispozitivul de cuplare, care este proiectat pentru a oferi cea mai fiabilă conexiune între adaptor și tractorul cu mers în spate și este necesar pentru a crea stabilitate. vehicul. Prezența direcției necesită un cuplaj rigid. La schimbarea unghiului de articulare, dispozitivul rotativ necesită fixarea unei balamale orizontale.

Dimensiuni, structura si desene

Dimensiuni, dimensiuni și specificații variază în funcție de tipul structurii. Adaptorul de direcție adoptă o structură de cadru, direcție, setul de roți, scaunul șoferului, pedalele de accelerație și de frână și ambreiajul. Garda la sol este de aproximativ 350 mm, calea roții este de 600 mm. Viteza medie - până la 15 km/h. Indicatori de greutate totală - 105 kg.

O caracteristică specială a designului față este o lungime de 190 cm cu o lățime de 81 cm și o înălțime de 140 cm. Dimensiunile standard ale căii roților sunt de 75 cm curatenie totala la nivelul de 30 cm Greutatea totală medie nu depăşeşte 65 kg. Vitezele medii sunt de 10 km/h.

Etape de fabricație

Tehnologie pas cu pas făcut singur desenele sunt după cum urmează:

• Schema cinematică este dezvoltată independent. Este posibil să utilizați opțiuni gata făcute care sunt adaptate pentru scopuri specifice. O condiție prealabilă este asigurarea echilibrului maxim al structurii create;
• cadrul principal este realizat pe baza unei furci cu bucșă, care va permite remorcii să se rotească liber;
• Corpul este realizat din tablă de oțel. Este posibil să achiziționați un produs din fabrică care este potrivit ca dimensiune și formă. Este obositor să acordați atenție părților laterale, a căror înălțime ar trebui să fie de cel puțin 30-40 cm;
• fixarea sezutului la o distanta de 75-85 cm fata de fata cadrului;
• instalare. O țeavă hexagonală este adesea folosită pentru conectare.

În etapa finală a autoproducției, testarea designului finalizat va fi obligatorie, ceea ce va permite detectarea și corectarea tuturor defectelor și neajunsurilor. Se recomandă vopsirea tuturor pieselor metalice pentru a le proteja împotriva ruginii.

După cum arată practica, Niva este livrat spre vânzare deja asamblat, dar după cumpărare, înainte de a instala atașamente, este necesar să reglați corect componentele principale. Pregătirea adecvată a echipamentului vă permite să efectuați o muncă cu drepturi depline, cu utilizarea maximă a caracteristicilor.

Reglarea corectă a motorului și a sistemului de combustibil necesită o atenție deosebită. În conformitate cu recomandările date în instrucțiuni, nivelul de benzină care intră în camera de plutire a carburatorului trebuie reglat prin strângerea și apăsarea unui dispozitiv special de lame.

Pentru o funcționare corectă a motorului, sistemul de supape trebuie reglat.În acest scop, carburatorul este dezasamblat, precum și toate conexiunile cu șuruburi de pe carcasa superioară și inferioară sunt deșurubate, urmate de curățarea elementelor. Următorul pas este reglarea supapelor folosind șuruburi de reglare.

Pentru a vă asigura că echipamentul durează cât mai mult posibil și își menține funcționalitatea, Următoarele recomandări de operare trebuie urmate:

• în timpul instalării copertinelor de cultivare, este necesar să se controleze direcția cuțitelor în direcția de mișcare a echipamentului;
• dacă roțile alunecă în timpul lucrărilor agricole, se recomandă instalarea unor greutăți suplimentare;
• este foarte important să se controleze calitatea și puritatea combustibilului utilizat în tractorul cu mers în spate;
• la pornirea unui dispozitiv rece, este necesar să închideți alimentarea cu aer folosind o supapă specială;
• după pornire, accelerația este setată în poziția XX, iar motorul se încălzește timp de aproximativ trei minute;
• Este strict interzisă setarea vitezei la maxim în timpul etapei de încălzire a motorului;
• Este deosebit de important să împiedicați uleiul să pătrundă pe suprafața elementului filtrului de aer în timpul funcționării.

Înainte de a începe să lucrați cu adaptoare și tractoare de mers pe jos, este foarte important să citiți instrucțiunile furnizate de producător.

Revizuire a tractorului cu mers pe jos Neva (video)

Adaptoarele realizate de sine stătător sau fabricate din fabrică pot facilita foarte mult și pot face lucrul cu tractorul Neva să fie cât mai confortabil posibil. Chiar și o singură utilizare a dispozitivului vă permite să apreciați toate avantajele sale, datorită cărora desenele au devenit foarte populare în rândul grădinarilor și grădinarilor din țara noastră.

Cum să faci un mini-tractor dintr-un tractor cu mers pe jos? Cum să atașați un adaptor la un tractor cu mers în spate cu control al direcției pentru a-l face mai ușor de utilizat? Aceste întrebări sunt puse cel mai adesea de către proprietarii de tractoare care se deplasează în spate.

Puteți transforma un simplu tractor cu mers pe jos într-o unitate reală capabilă să efectueze o anumită cantitate de muncă utilă. Pentru a face acest lucru, puteți construi un adaptor frontal original pentru un tractor cu mers pe jos. Mulți oameni fabrică un astfel de dispozitiv, care se numește modul de aterizare și direcție pentru un tractor cu mers pe jos. Cu ajutorul ambelor, puteți realiza complet un mini-tractor acasă. Sătenii atașează pur și simplu roți suplimentare la bloc. Deja un astfel de adaptor pentru un tractor cu mers pe jos îi oferă o serie de avantaje. Nu este nevoie să-l conduceți ținând de mânere.

Aproximativ jumătate din puterea unui tractor standard este cheltuită pe echipamentul de activare staționar. Abilitățile sale reale se manifestă doar cu echipamente trasate și adaptoare. Cu aceste dispozitive, un mini-tractor este capabil să se dovedească în activități noi: plantați mai mult material săditor, consumați mult mai mult fluid de lucru pentru pulverizarea plantelor.

După ce și-a dobândit viteza, unitatea dobândește câteva avantaje:

• nu trebuie transportat la locul de muncă folosind alt mijloc de transport;
• nu este nevoie să-l țineți suspendat cu mâinile;
• nu este nevoie să direcționați unitatea în direcția necesară pentru lucru;
• ușurință de control al mini-tractorului.

Adaptor pentru bloc

Cum să faci un adaptor pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini? Un adaptor se numește de obicei un dispozitiv cu două roți cu ajutorul căruia puteți efectua lucrări pe 4 roți (Fig. Nr. 1). Acest adaptor este atașat la tractorul cu mers în spate, folosind un cercel sau cadru suspendat. Cercelul (cadru) nu numai că atașează unelte de casă sau achiziționate din fabrică, dar este și capabil să ajusteze direct înclinarea acestora în timp ce unitatea se mișcă. Mecanismul de reglare poate fi pârghie sau tracțiune. Un atribut obligatoriu al AMB este dotarea unui scaun pentru operator. Acest lucru este foarte convenabil atunci când arați solul: operatorul ajută la adâncirea plugului cu greutatea sa.

Acest adaptor este de obicei echipat cu un control al direcției. Tijele volanului merg la roțile tractorului cu mers pe jos sau la ansamblul cârligului. Remorca în sine poate fi proiectată pentru a transporta un rezervor cu o capacitate de transport de până la 300 kg, pentru a găzdui o benă. În orice caz, trebuie să aveți o bază cu roți. Dispozitive de casă echipat cu roți de la mașini Lada, Izh, Tavria. Acest adaptor poate atinge viteze de până la 30 km/h, astfel încât 90% dintre roți sunt echipate cu sisteme de frânare. Consumul de combustibil al unui tractor de mers pe jos cu adaptor de remorcă crește de 1,5 ori. Dar aceste pierderi sunt pe deplin justificate de ușurința de gestionare. Puteți construi un cadru cu propriile mâini dacă utilizați desenele (Fig. Nr. 2). Dimensiunile pot diferi ușor față de cele prezentate în desen.

Unii meșteri construiesc remorci cu o unitate pentru ei înșiși. Acestea sunt echipate cu o cutie de viteze de tip melcat și un arbore cardan, care este conectat la arborele prizei de putere. O astfel de remorcă poate fi făcută pentru un tractor cu mers în spate cu putere mare. Cu o greutate proprie de 90-220 kg, capacitatea de încărcare a adaptorului va fi de 350-750 kg. Atunci când proiectați suporturi pentru roți, este necesar să folosiți și desenele (Fig. Nr. 3).

Opțiuni de remorcă din fabrică

În prezent, tot mai mulți producători produc remorci pentru diverse scopuri la scară industrială:

Figura 3. Schema de proiectare și fixare a roților.

1. „Bulat PMB-1”, produs în Ucraina, are dimensiuni laterale de 1100x1300 mm. Capacitatea sa de încărcare este de 350 kg. Echipat cu roti turnate.
2. Producătorii ucraineni produc, de asemenea, o marcă de remorcă „Motor SICH AD-2V”. Acesta este un dispozitiv de încărcare cu dimensiuni de 1200x1300 mm cu o capacitate de încărcare de 350 kg pe roți turnate.
3. Bulat PMB-1U este produs și de specialiști ucraineni. Acesta este un autobasculant cu o caroserie de 1100x1400 mm. Capacitatea sa de încărcare este de 450 kg. Rotile nu sunt incluse.
4. Remorca ucraineană fără roți „Bulat PMB-2U” este un autobasculant cu dimensiunile caroseriei de 1300x1700 mm. Capacitatea de transport a corpului este de 550 kg.
5. „Motor SICH TS-1” din Ucraina are o caroserie de basculantă cu dimensiunile 1200x1300 mm, o capacitate de încărcare de 350 kg, și roți incluse.
6. Unitatea rusă „Mobil K TPM-350-1” este echipată cu o caroserie de basculantă de 1000x1300 mm. Capacitatea sa de încărcare este de 350 kg. Din fier zincat, prevazut cu roti.
7. Basculantul chinezesc „PRORAB TT-502” cu o capacitate de transport de 380 kg are o caroserie de 1100x1500 mm și roți turnate.
8. „CADVI PM-04” rusesc este o remorcă cu platformă. Caroseria 1150x1200 mm are o capacitate de incarcare de 500 kg, montata pe roti pneumatice.
9. „KADV AMPK-500” cu tracțiune integrală este o remorcă cu caroserie plată care măsoară 1100x1100 mm. Capacitatea sa de încărcare este de 500 kg. Rotile sunt incluse. Fabricat in Rusia.
10. „Grillo G55-107” este un dispozitiv coproducție Rusia și Italia. Versiune plat cu un corp de 1250-1400 mm. Capacitate de încărcare - 350 kg. Echipat cu roti.
11. „Belarus MTZ-750” produs în Belarus este o versiune la bord cu un corp de 1200x1650 mm. Capacitatea sa de încărcare este de 750 kg. Echipat cu roti.

Unii producători de tractoare bine-cunoscute oferă să achiziționeze kituri gata făcute pentru conversie. Pentru a face un mini-tractor, ei produc truse care includ:

• cadru de susținere;
• husa de protectie pentru curele;
• aripi;
• cilindru de frana cu rezervor;
• pârghii care blochează arborii axelor;
• tambur de frână;
• disc suport;
• coloana de directie;
• cercel.

Truse similare sunt produse de producătorii ucraineni și chinezi. Puteți asambla un mini-tractor de la ei la jumătate din prețul achiziționării lui formă terminată.

Concluzie asupra subiectului

Pentru procesare teren Mulți proprietari folosesc un tractor cu mers pe jos. Vă permite să cultivați pământul, să cosiți iarba și să curățați zona de resturi mult mai rapid. Puteți atașa un cultivator și o grapă, o mașină de tuns iarbă și un săpător la tractorul cu mers pe jos și, astfel, puteți crește semnificativ domeniul de aplicare al acestuia.

Și dacă conectezi adaptorul cu controlul direcției, primești bun remediu circulația și livrarea mărfurilor.

Are o manevrabilitate excelenta. Adaptorul poate fi achiziționat gata făcut sau asamblat singur. Asamblarea necesită roți, mai multe țevi și un aparat de sudură.

Din ce în ce mai mulți proprietari de ferme private cumpără (sau își fac propriile) echipamente care ușurează munca. Iar unul dintre cele mai populare tipuri ale sale este tractorul cu mers pe jos. Poate fi echipat cu diverse mecanisme de prindere. Singurul dezavantaj este lipsa de spațiu pentru șofer. Un adaptor pentru un tractor de mers pe jos cu direcție va ajuta la rezolvarea acestei probleme. Aceasta este cea mai convenabilă opțiune de utilizat.

Adaptor - ce este?

Adaptorul este un cărucior obișnuit, care, datorită design fiabil atașat la tractorul cu mers în spate. Se mișcă pe roți datorită puterii de aspirare a motorului tractorului. De cărucior este atașat un scaun șofer pe care puteți opera echipamentul.

Există mai multe tipuri de adaptoare. Ele diferă prin design, metoda de control și cuplarea cu un tractor cu mers în spate. Adaptorul pentru un tractor de mers pe jos cu control al direcției, fie el de casă sau fabricat din fabrică, se caracterizează prin prezența unui volan. Acest lucru face mult mai ușor controlul echipamentului în timpul funcționării.

Caracteristici de design

Adaptorul pentru un tractor cu mers în spatele cu control al direcției este echipat cu o unitate de direcție, realizată sub forma unei unități separate și un cuplaj rigid, cu ajutorul căruia structura este conectată la tractorul cu mers în spatele.

Există două opțiuni pentru adaptoarele cu direcție. Ele diferă prin amplasarea roților: față sau spate. Alegerea opțiunii adecvate depinde de scopul pentru care va fi asamblată structura. Alegerea opțiunii de asamblare este influențată și de disponibilitatea pieselor de schimb.

Dacă structura este situată în față, atunci se vorbește despre un adaptor frontal pentru un tractor cu mers în spate cu control al direcției. În acest caz, pare să împingă întreaga structură în fața sa. Dacă unitatea este amplasată în spate și tractorul cu mers în spate o trage, atunci adaptorul este montat în spate.

Asamblam cu propriile noastre mâini

Un adaptor pentru un tractor de mers pe jos cu direcție poate fi achiziționat nu numai din magazinele specializate, ci și asamblat pe cont propriu. Dar pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți din ce componente principale constă.

Designul constă dintr-un cadru pe care este atașat scaunul șoferului. O axă de roată cu roți: cauciuc sau metal este atașat de ea. Prima opțiune este potrivită în cazurile în care traficul este planificat pe drumuri. Roțile metalice sunt mai potrivite pentru munca de câmp.

Un alt element important este un dispozitiv care vă permite să conectați adaptorul la tractorul. Acest mecanism de cuplare este cel mai vulnerabil element al acestui design. Cel mai adesea, pentru fabricarea sa se folosește oțel sau fontă. Elementele individuale sunt fixate prin sudură. Forma cârligului poate fi de mai multe tipuri. Cea mai populară este versiunea în formă de U - cea mai stabilă în timpul mișcării și al muncii.

În timpul funcționării dispozitivului, este important să se ia în considerare locația motorului. Adaptorul frontal pentru un tractor cu mers în spate cu direcție este asamblat ținând cont de ecartamentul roților de bază. Când utilizați această opțiune, pista ar trebui să fie mai lată. În caz contrar, echipamentul nu se va putea echilibra corect. Dacă nu este posibilă creșterea lățimii ecartamentului adaptorului, puteți crește axa tractorului cu mers pe jos.

Cum poți transforma un tractor cu mers în spatele într-un mini tractor și ce fel de remorci există pentru un tractor cu mers în spatele? Există dispozitive din fabrică pentru a extinde funcționalitatea? În acest articol vom vorbi despre transformarea unui tractor de mers pe două roți într-un dispozitiv de călărie cu patru roți complet autopropulsat.

În recenziile anterioare, am analizat echipamentele care transformă un simplu tractor cu mers în spate (MB) într-o unitate de producție care efectuează lucrări utile. În acest articol vom vorbi despre adaptoare (dispozitive de aterizare-direcție) și echipamente remorcate pentru MB, cu ajutorul cărora puteți obține un mini-tractor primitiv pentru treburile casnice.

Instalarea a două roți suplimentare este o măsură foarte populară în rândul fermierilor. Agricultură necesită multă putere, iar o persoană are o energie limitată. Modernizarea unui tractor cu mers pe jos oferă proprietarului său o serie de avantaje.

Facilitarea muncii operatorului. Nu mai trebuie să-l conduci pe MB de mânere, cheltuindu-ți toată energia mergând în spatele lui.

Realizarea potentialului de tractiune. Atașamentele axiale, staționare și activatoare dezvăluie aproximativ jumătate din puterea MB. Abilitățile sale reale intră în joc atunci când lucrează cu remorci și adaptoare.

Extinderea funcționalității. Pe lângă calitățile pur de transport, MB dobândește oportunitatea de a se exprima în noi tipuri de activități. De exemplu, pentru a dezvolta mai mult material săditor și a consuma sute de litri de lichid de pulverizare.

Avantajul „propriei mișcări”. Nu este nevoie să-l transportați la un loc de muncă îndepărtat pe un vehicul separat.

Ușurință în management. MB nu trebuie să fie ținut suspendat și întreaga masă nu trebuie să fie îndreptată în direcția dorită.

Toate calitățile de mai sus devin disponibile atunci când se utilizează echipament remorcat. Este împărțit în două tipuri principale - remorci (cărucioare) și adaptoare. Le vom analiza în ordine de la simplu la complex.

Remorci

Structural similar cu orice tip cunoscut de remorci de transport pe două roți. Există dispozitive cu două perechi de roți, dar acestea sunt modele mai degrabă experimentale. Instalarea unei perechi suplimentare nu se justifică - capacitatea de încărcare a remorcii crește de 2-2,5 ori, dar puterea motorului rămâne limitată. O remorcă din fabrică are întotdeauna un loc pentru operator, uneori o bancă (cutie) pe toată lățimea. Unele modele sunt adaptate pentru rezervoare de până la 300 l sau au sistem de prindere pentru acestea.

Pe baza funcționalității, se face o distincție între dispozitivele de bord și cele basculante. Dacă doriți, puteți achiziționa cadru cu roți separat ca bază pentru un aspect individual. Prețul și confortul de rulare sunt afectate semnificativ de prezența roților pneumatice. Pentru comoditate, unii producători adaptează osiile la roțile de mașină ale modelelor comune: Lada, Tavria, IZH. 90% dintre remorci sunt echipate cu frane. Cârligul autopropulsat poate atinge viteze de până la 30 km/h, în timp ce consumul de combustibil crește de 1,5-1,7 ori față de versiunea pentru pietoni.

Remorcile conduse se deosebesc în această categorie. Acestea au axe cu angrenaj melcat și un arbore cardan conectat la arborele prizei de putere a tractorului cu mers pe jos. Acest tip de echipament este folosit doar pe cele mai puternice MB-uri și oferă cele mai eficiente proprietăți de conducere. Capacitatea maximă de încărcare a întregului dispozitiv este de 350-750 kg cu greutatea proprie de la 90 la 200 kg.

Remorci pentru tractor cu mers pe jos:

Adaptoare pentru tractor cu mers pe jos (AMB)

Un adaptor este un dispozitiv remorcat pe două roți care vă permite să efectuați lucrări utile pe patru roți (pe lângă transport), asigurate de funcționalitatea tractorului cu mers pe jos. Deoarece este montat în locul legăturii din spate, în partea din spate este prevăzut un cercel sau un cadru mobil, care permite nu numai atașarea instrumentelor, ci și reglarea înclinării acestora din mers. Mecanismul de reglare (acționare pentru cercei) poate fi de tracțiune sau de pârghie.

Un atribut obligatoriu al AMB este un loc pentru operator. Comenzile standard ale tractorului cu mers pe jos sunt complet manuale, ceea ce le permite să fie utilizate în poziție șezând. Acest lucru are un avantaj suplimentar atunci când se dezvoltă un sol dens - greutatea operatorului ajută la adâncirea plugului.

Omul se străduiește întotdeauna pentru ce este mai bun, iar acest fapt nu putea decât să se reflecte în mecanismele de lucru. Munca îndelungată pe teren ne-a făcut să ne gândim la ușurința în control, iar tractorul cu mers pe jos a fost din nou modernizat la fabrici. Drept urmare, modulele de aterizare și cârmă (LRM) au văzut lumina zilei. Ele sunt împărțite în două tipuri:

• adaptor
• cadru

Adaptorul PRM (APRM) este o remorcă separată situată pe partea antrenată a cârligului, împreună cu scaunul operatorului. Ambreiajul cutiei de viteze al unui tractor cu mers pe jos este conectat în principal la pedală. În mod obișnuit, APRM este echipat cu un volan, ale cărui tije sunt conectate la roțile tractorului cu mers în spate sau la ansamblul cârligului.

Avantajele layout-ului APRM:

• echilibrarea greutății pe osie;
• asamblarea și dezasamblarea rapidă a structurii;
• nu este necesară nicio modificare semnificativă a controalelor.

Defecte:

• cârlig mobil - stabilitate mai slabă;
• poziție incomodă pentru operator (dificilă în timpul lucrului pe termen lung).

Module adaptoare de aterizare și cârmă:

Frame PRM (RPRM) este un cadru dreptunghiular cu drepturi depline, echipat cu dispozitivele necesare pentru controlul șasiului și cutiei de viteze. Tijele de direcție sunt conectate la perechea de roți condusă din față. Motorul este fie în spatele, fie sub operator.

Avantajele aspectului RPRM:

• stabilitate datorită unui cadru rigid;
• întreaga masă de la mașină și operator este transferată la corpul de lucru (plug);
• potrivire mai confortabilă și amplasare a comenzilor.

Defecte:

• pentru a readuce MB la starea inițială, va fi necesară o modificare inversă;
• necesită o adaptare semnificativă a controalelor.

Drept urmare, unii producători de tractoare cu mers pe jos au oferit clienților lor un kit de fabrică gata făcut pentru transformarea unui MB într-un mini tractor. Include următoarele dispozitive:

1. Cadru suport.
2. Huse de protectie (pentru curele).
3. Aripi.
4. Rezervor de frână și cilindru.
5. Pârghii de blocare a arborelui axului.
6. Tambur de frana cu disc suport.
7. Coloana de directie.
8. Cadru de ridicare din spate (cercel).
9. Kit pentru instalarea unui motocultor.

Setul este standard și aproximativ același pentru toți producătorii. Atunci când alegeți, acordați atenție designului axei - ar trebui să permită instalarea roților mașinii.

Truse pentru conversia tractoarelor cu mers pe jos:

Gama de astfel de produse este în creștere cu un pas. Cererea lor este evidentă, deoarece chiar și cel mai ieftin mini tractor chinezesc va costa cel puțin de două ori mai mult decât un tractor puternic (chinez) cu mers pe jos, echipat cu un adaptor. Astfel, fermierul se confruntă cu perspectiva de a avea în ferma sa două tractoare mici la prețul unuia. Alegerea este evidentă.

De obicei, direcția pe un mini tractor de casă este necesară nu numai pentru a îmbunătăți echipamentul, ci și pentru a facilita o întreagă gamă de lucrări agricole. Tractorul cu mers pe jos în forma în care este vândut nu face întotdeauna, de exemplu, procesul de arat mai ușor. Prin urmare, crearea unui mini-tractor convenabil este o problemă presantă pentru majoritatea locuitorilor de vară.

Pentru proprietarii de terenuri mici, astfel de produse de casă pot economisi mult efort și bani. Nu toată lumea își poate permite să cumpere un tractor gata făcut. Investiția nu va merita. Dar orice persoană care știe să țină o cheie și să citească planuri poate construi o astfel de tehnică.

Desen de lucru, pregătirea sculelor și pieselor

Prima etapă a muncii provoacă adesea confuzie. Sunt maeștri care nu au educație specială. Cu toate acestea, ei sunt capabili să creeze o capodopera dintr-un morman de fier vechi. Ei țin în cap întregul proces de asamblare și nu știu pe deplin ce vor realiza.

O abordare profesională necesită întotdeauna un desen. Vă permite să efectuați lucrul pas cu pas și să înțelegeți dinainte ce piese trebuie să cumpărați. Prin urmare, este mai bine să schițați un desen și o diagramă de asamblare.

Aproape toată lumea are instrumentul de care va avea nevoie în acest proces. Trebuie să pregătiți:

• burghiu;
• o mașină cu roată de tăiere, numită popular „șlefuitor”;
• aparat de sudura electric;
• chei de diferite dimensiuni.

În principiu, asamblarea se poate face în orice mod. Dacă aparat de sudura nu și nu o veți putea găsi, puteți atașa întreaga structură cu șuruburi. Este necesar să se pregătească burghie, electrozi, șuruburi și piulițe. În plus, va fi utilă grăsimea sau uleiul pentru lubrifiere.

Crearea sistemului de direcție se bazează pe principiul care este utilizat în mașinile interne VAZ sau GAZ-53. O poți lua deja sistem gata făcutși ajustați-l la dimensiune. De obicei, este necesară scurtarea arborelui. Mașina poate fi controlată și cu ajutorul tijelor de direcție. Cutia de viteze trebuie montată pe cadru și cu fața către operator. Frâna este o frână cu tambur hidraulic. Impreuna cu sistem hidraulic trebuie să cumpărați o pompă care să asigure mișcarea corespunzătoare a uleiului prin sistem. Înainte de a începe lucrul, este necesar să se determine ce sarcină va fi pe mini tractor și care este puterea motorului.

Asamblarea si reglarea echipamentelor

Direcția vă permite să mutați tractorul într-o anumită direcție. În general, întregul sistem constă dintr-un mecanism de direcție și un mecanism de direcție. Există două tipuri de mecanisme:

• vierme;
• cremalieră și pinion

Tipul vierme este cel mai des folosit pentru tractoare, deoarece facilitează depășirea drumurilor denivelate și are un număr semnificativ de avantaje. Cu toate acestea, există și dezavantaje. Cel mai mare dintre ele este un număr mare de piese și ansambluri. În timp, se formează reacții, care sunt greu de eliminat. Mecanismul cu cremalieră și pinion este mai simplu și mai popular astăzi.

Lucrările la direcție începe cu instalare corectă scaune. Genunchii șoferului așezat nu trebuie să se sprijine de tijele de direcție. Uneori la creare tractor de casă Mânerele tractorului cu mers în spate rămân ca comenzi de direcție. Sunt convenabile, dar numai dacă mișcarea este doar înainte. Întoarcerea este dificilă. De aceea se recomandă instalarea unui volan. Dacă sistemul este controlat folosind volanul, acesta trebuie reglat pe înălțime.

Pentru a face conducerea unui mini tractor să nu fie atât de dificilă, se folosesc cilindri hidraulici. Nu le poți face singur. Este mai bine să cumpărați un sistem gata făcut. Există dispozitive la vânzare care sunt concepute special pentru mașini agricole.

Când creați direcția unui mini tractor de casă, utilizați coloana de direcție de la o mașină VAZ-2106 sau de la orice altă mașină. Coloana este fixată pe tijele de direcție la un unghi de 45°. Este important de luat în considerare că dimensiunile tijelor și coloanelor de direcție nu se potrivesc întotdeauna. Problema poate fi rezolvată prin sudare, sudare pe labe suplimentare. Roțile de tracțiune ar trebui să fie în unghi drept față de roți. După toată munca, ajustăm alinierea roților.

În general, designul poate fi simplu, fără arcuri sau alte armături. Pentru că încă nu există încărcătură grea, ca pe o mașină. Uneori, mecanismul folosește un ansamblu pivotant al volanului, rulment sfericși degetelor de direcție.

Pedale necesare pentru funcționarea completă:

• ambreiaj;
• frână.

Poziția pedalelor, înălțimea și direcția trebuie, de asemenea, ajustate. De regulă, dacă acestea sunt părți vechi ale unei mașini VAZ, acestea sunt situate la înălțime atunci când sunt montate pe un mini tractor. Nu este confortabil. Dar cablurile pentru pedale pot fi luate de la un scuter vechi.

În procesul de creare a unui tractor mic, toate elementele trebuie ajustate la adaptor sau, după cum se spune, făcute pentru a vă potrivi. Piesele, în special cele care poartă o sarcină, trebuie arse prin sudare la amperi mari.

Vă puteți da seama cum să atașați singur coloana de direcție, pe baza designului specific al tractorului dumneavoastră.

Este mai bine să nu veniți cu modele prea inteligente și să păstrați totul mai simplu.