Nëse ka probleme me sistemin e ngrohjes, ato zakonisht zbulohen në fillim të sezonit të ngrohjes. Si rregull, arsyeja e ngrohjes së pabarabartë të radiatorëve ose zhurmës është mjaft e thjeshtë - ajri është grumbulluar në sistemin e ngrohjes, gjë që shkakton zhurmë të jashtme dhe zvogëlon efikasitetin e ngrohjes.

Performanca e një sistemi ngrohjeje të mbyllur varet tërësisht nga qarkullimi i ftohësit dhe furnizimi i një sasie të caktuar të nxehtësisë në radiatorë. Nëse shfaqet ajri në një sistem ngrohjeje të mbyllur, lëvizja normale e lëngut ndërpritet. Ky fenomen konsiderohet i pakëndshëm dhe mund të shkaktojë:

• zhurma karakteristike gjatë lëvizjes së ujit. Duhet të theksohet se tubat fillojnë të dridhen, lidhjet dobësohen, saldimet shkatërrohen;
• Në sistem formohen xhepa ajri. Ajri i grumbulluar në zonat e largëta të sistemit mund të prishë qarkullimin e ujit dhe nëse masat nuk merren në kohën e duhur, sistemi mund të shkrihet;
• efikasiteti i sistemit të ngrohjes zvogëlohet, konsumi i burimeve të karburantit rritet;
• Brenda, ajri hyn në sipërfaqet metalike, duke kontribuar në formimin e korrozionit.

Akumulimet e ajrit në sistemin e ngrohjes kontribuojnë në shkurtimin e periudhës së funksionimit të tij dhe dështimin e parakohshëm të pajisjeve.

Arsyet e shfaqjes së ajrit në sistem

Ku dhe pse shfaqet ajri në sistem nëse gjithçka është e mbyllur? Nuk ka përgjigje të qartë, por më shpesh kjo ndodh në rastet e mëposhtme:

• janë shkelur kërkesat për mirëmbajtjen e pjerrësisë së tubave;
• mbushja jo e duhur e sistemit me ujë, duke rezultuar në mbetjen e ajrit në tuba;
• lidhje e dobët e komponentëve;
• mungesa e automatizimit që largon në mënyrë të pavarur ajrin nga tubat, ose dështimi i tij;
• kryerja e riparimeve gjatë të cilave ajri patjetër hyn në tuba;
• mbushja e sistemit me ujë të freskët, i cili përmban shumë ajër të tretur. Sapo temperatura fillon të rritet, përmbajtja e saj në lëng zvogëlohet dhe xhepat e ajrit fillojnë të formohen;
• shfaqja e ndryshkut brenda sistemit.

Këto arsye nuk mund të mbulojnë të gjitha rastet e mundshme, por me ndihmën e tyre mund të kuptoni pse sistemi është i ajrosur dhe të merrni masa në kohë për të hequr bllokimin e ajrit.

Shenjat e ajrit në sistem

Akumulimi i ajrit në sistemin e ngrohjes dhe nevoja për të hequr bllokimin e ajrit mund të përcaktohet nga shenjat e mëposhtme:

• Ka zhurmë në radiatorë. Nëse tingujt i ngjajnë gurgullimës, atëherë me besim pohojmë faktin që ajri është shfaqur në sistem;
• Bateritë ngrohen në mënyrë të pabarabartë. Nëse i kushtoni vëmendje prodhimit të nxehtësisë së radiatorit, menjëherë do të bëhet e qartë se cili është shkaku kryesor i problemit. Përveç papastërtive të pranishme brenda baterisë, mund të shfaqet një bllokim ajri. Tubat mbeten të nxehtë, dhe temperatura në radiator zvogëlohet pak;
• Një rënie e presionit mund të shërbejë si një sinjal për rrjedhjen e ajrit në sistemin e ngrohjes. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrolloni me kujdes tubat për integritetin e tyre dhe ngushtësinë e zonave të bashkimit dhe saldimeve.

Shenjat e dhëna këtu janë mjaft të mjaftueshme për të kuptuar se sistemi duhet të ajroset.

Mënyrat për të zgjidhur problemin

Për të parandaluar që sistemi i ngrohjes të ajroset, ai duhet të projektohet dhe instalohet siç duhet, të pastrohet periodikisht dhe të mbushet me ftohës pa nxitim të panevojshëm. Le të shqyrtojmë mënyrat kryesore për të ndihmuar në shmangien e manifestimeve të tilla negative.

Instalimi i duhur

Në sistemet e ngrohjes në të cilat ftohësi qarkullon natyrshëm, me llojin e sipërm të instalimeve elektrike, ajri hiqet përmes kapakut të rezervuarit të zgjerimit. Kur instaloni një sistem të tillë, linja e furnizimit është instaluar në mënyrë që t'i afrohet rezervuarit vertikalisht.

Rezervuari, i cili siguron hapësirë ​​të lirë për zgjerimin e ftohësit të nxehtë, duhet të instalohet në pikën e sipërme të të gjithë sistemit për të siguruar rrjedhjen natyrale të lëngut në qarkun e sistemit.

Linja e kthimit është instaluar gjithashtu me një pjerrësi përgjatë së cilës lëngu lëviz lirshëm.

Nëse instalimi i sistemit të ngrohjes kryhet pa gabime, atëherë ajri që shfaqet brenda qarkut do të shtrydhet gradualisht nga lëngu i nxehtë deri në pikën e sipërme, duke i lënë tubat përmes kapakut të hapur të rezervuarit të zgjerimit.

Instalimi i kanaleve të ajrit

Si të hiqni menjëherë ajrin e grumbulluar në sistemin e ngrohjes?

Në pjesën e sipërme të sistemit të ngrohjes duhet të instalohet një rezervuar i hapur zgjerimi dhe në vendin ku hyn rryma e kthimit në bojler (para hyrjes së tubit) duhet të vendoset një i mbyllur hermetikisht.

Në një sistem të tillë, tubat e furnizimit mund të montohen pa anim, dhe ftohësi do të lëvizë nën ndikimin e një pompë qarkullimi. Përveç kësaj, janë instaluar pajisje të tjera përmes të cilave shkarkohet ajri.

Ajri mund të ajroset nga vetë sistemi i ngrohjes përmes ndenjave speciale të ajrit që funksionojnë në modalitetin automatik, të instaluara në seksionet rrotulluese të tubave dhe në pikën më të lartë të sistemit. Prizat hiqen nga radiatorët duke përdorur një rubinet Mayevsky. Duke përdorur të njëjtin parim, ajri hiqet nga qarku përmes të cilit uji qarkullon natyrshëm, por në këtë rast duhet bërë kalimi i poshtëm i tubit.

Nëse gjithçka është instaluar në mënyrë korrekte, atëherë nuk do të ketë probleme me mënyrën e nxjerrjes së ajrit nga sistemi i ngrohjes. Mjafton të hapni rubinetat e nevojshme dhe sapo ajri të largohet nga sistemi mbyllni përsëri. Ventilimet e ajrit që funksionojnë në modalitetin automatik nuk kanë nevojë të hapen fare - parimi i funksionimit të tyre bazohet në ndryshimet në presion.

Nëse është instaluar një sistem ngrohjeje të mbyllur, duhet të instalohet një ajrim automatik në të. Ato janë instaluar përgjatë konturit në vende të caktuara në mënyrë që xhepat e ajrit të hiqen në vend. Ideja është që çdo pjesë e qarkut të sistemit të ngrohjes duhet të ketë aftësinë për të ajrosur ajrin. Një shembull i kësaj janë çezmat Mayevsky, të cilat janë instaluar në të gjithë radiatorët. Hapini ato me një çelës ose një kaçavidë, duke lejuar që ajri të dalë nga sistemi. Procedura është mjaft e thjeshtë, por me ndihmën e saj ju mund ta shpërndani ftohësin në mënyrë të barabartë në të gjithë radiatorin.

Për të zgjatur jetën e funksionimit të ventilimit automatik të ajrit, është e nevojshme të instaloni filtra të mirë dhe të shpëlani rregullisht sistemin.

Ngrohja e ftohësit

Ndonjëherë, për të hequr ajrin e tepërt në mënyrë natyrale, ftohësi thjesht nxehet fort. Një rritje e temperaturës stimulon lirimin e ajrit dhe lëvizjen e tij përgjatë qarkut të sistemit. Lejohet të ngrohni lëngun në tuba deri në njëqind gradë.

Nëse pas një operacioni të tillë shfaqen përsëri xhepat e ajrit, është e nevojshme të kontrolloni të gjitha zonat lidhëse për rrjedhje. Pothuajse gjithmonë, pranë vendit ku formohet bllokimi i ajrit, ka një hendek të vogël nga i cili rrjedh uji në pika të vogla dhe në të cilin ajri depërton gradualisht. Duke mbyllur një hendek të tillë, do të shpëtoni menjëherë nga problemi i bezdisshëm.

Radiatorët e bërë nga materiali alumini konsiderohen si vendet më të cenueshme nëpër të cilat kalon ajri. Kur një aliazh ekspozohet ndaj ujit të nxehtë, zhvillohen procese korrozioni, të shoqëruara nga emetimet e gazit.

Nëse radiatorë të tillë shpesh bëhen të ajrosur, rekomandohet thjesht t'i zëvendësoni.

Masat parandaluese

Ne kuptuam pse shfaqet ajri në sistemin e ngrohjes dhe si të merremi me këtë fakt negativ. Mbetet për t'u parë nëse ka masa parandaluese që ndihmojnë në shmangien e problemeve të tilla. Rezulton se po:

• kur instaloni një sistem ngrohjeje, është e nevojshme të sigurohet instalimi i pajisjeve speciale që heqin automatikisht ajrin;
• Para se të shtoni ujë në sistemin e ngrohjes, duhet të derdhni ajrin;
• Gjatë funksionimit, duhet të monitoroni funksionimin e të gjithë sistemit duke vëzhguar leximet e matësve të presionit dhe herë pas here duke monitoruar presionin në tuba. Për më tepër, rekomandohet të monitoroni nivelin e ftohësit në rezervuarin e zgjerimit, të kryeni një inspektim vizual të tubave dhe radiatorëve dhe të kontrolloni uniformitetin e shpërndarjes së nxehtësisë përgjatë qarkut;
• Sistemi duhet të pompohet periodikisht për të hequr të gjitha bllokimet.

Zbatimi i këtij grupi masash do të zgjasë periudhën funksionale të të gjithë rrjetit të ngrohjes.

Ngrohja e një shtëpie kërkon dizajn cilësor të sistemit të ngrohjes, zgjedhjen e pajisjeve të nevojshme dhe instalimin e tij. Por gjithashtu mos harroni për kujdesin e duhur të sistemit. Fatkeqësisht, edhe me kujdesin e mirë të sistemit të ngrohjes, shfaqen probleme të ndryshme që duhen eliminuar. Një problem i zakonshëm është shfaqja e ajrit në sistem. Në këtë artikull do të shqyrtojmë shkaqet e ajrimit dhe mënyrat për ta eliminuar atë.

Si ndikon ajri në sistemin e ngrohjes?

Sistemi i ngrohjes funksionon sipas parimit të mëposhtëm: uji i nxehtë qarkullon nëpër sistemin e ngrohjes dhe transferon një pjesë të ftohësit te radiatorët. Kështu, kur ajri hyn në sistem, qarkullimi i ftohësit ndërpritet. Kur sistemi transmetohet, shfaqen problemet e mëposhtme:

• Më shpesh, në dhomat ku nuk ka kontroll mbi temperaturën, ndodhin bllokime të ajrit. Si rezultat, sistemi shkrihet.
• Qarkullimi i ftohësit shoqërohet me zhurmë karakteristike. Ajo sjell jo vetëm siklet, por gjithashtu shkatërron gradualisht nyjet e salduara.
• Kur ajri hyn në pjesët e brendshme metalike, mund të formohet korrozioni. Rrjedhimisht, jeta e shërbimit të pajisjeve të ngrohjes zvogëlohet.
• Qarkullimi i ftohësit ngadalësohet ose ndalet fare. Në këtë rast, efikasiteti i sistemit të ngrohjes zvogëlohet dhe konsumi i karburantit rritet.

Për të parandaluar pasoja të tilla të pakëndshme, ia vlen të kuptohet pse shfaqet ajri në sistemin e ngrohjes.

Pse shfaqet ajri në sistemin e ngrohjes?

Shumë njerëz pyesin pse ajrimi ndodh nëse sistemi i ngrohjes është i mbyllur. Le të shohim arsyet e mundshme:

• Gjatë instalimit të tubacioneve, këndi i prirjes është shkelur;
• Meqenëse uji, përveç kalciumit dhe magnezit, përmban edhe oksigjen, vëllimi i oksigjenit rritet me rritjen e presionit në sistem;
• Nëse elementët e sistemit të ngrohjes janë të lidhur dobët me njëri-tjetrin, ajri mund të hyjë;
• Nuk ka ndenja ajri ose nuk funksionojnë;
• Korrozioni. Ajo çon në shkatërrimin e elementeve të sistemit të ngrohjes, dhe, rrjedhimisht, në një shkelje të vulës;
• Tubacioni nuk po mbushet siç duhet. Uji duhet të furnizohet ngadalë, dhe ajri duhet të pompohet nga radiatorët në të njëjtën kohë. Nëse uji furnizohet shpejt, do të formohen flluska dhe këto, nga ana tjetër, shkaktojnë ajrim në sistem. Vlen të merret në konsideratë që sa më shumë degë në sistemin e ngrohjes, aq më ngadalë duhet të furnizohet uji;
• Shpesh gjatë punës së riparimit sistemi bëhet i depresuar;
• Një proces në të cilin molekulat e një lënde depërtojnë midis molekulave të një tjetre. Ky proces quhet difuzion. Për të parandaluar që ky proces të ndodhë, është e nevojshme të aplikoni një shtresë të veçantë që aplikohet në tuba.

Këto arsye janë më të njohurat, por ka edhe të tjera.

Si të parandaloni ajrimin

Mund të instalohen ndenja ajri për të parandaluar ndotjen e ajrit. Ato duhet të instalohen në kthesat e tubave ose në pikat e larta ku ndodhen tubacionet.

Ju gjithashtu mund ta mbushni pajisjen me ujë. Gjatë procesit të mbushjes me ujë, është e nevojshme të hapen të gjitha çezmat përveç atyre që kullojnë ujin. Uji furnizohet nga poshtë lart. Kur kryeni veprime të tilla, uji shtrydh ajrin nga sistemi. Por mos harroni se uji duhet të furnizohet ngadalë. Sapo uji të fillojë të rrjedhë nga rubineti, ai duhet të fiket. Kështu, uji do të vazhdojë të rritet më lart derisa i gjithë sistemi të mbushet.

Pajisjet për eliminimin e ndotjes së ajrit

Për të hequr ajrin nga sistemi i ngrohjes, përdoren pajisjet e mëposhtme:

1. Vinçi Mayevsky. Ndodhet në krye të radiatorit. Për të rrjedhur ajrin, përdorni një çelës ose kaçavidë për ta kthyer valvulën pa probleme në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Duhet ta rrotulloni derisa të shfaqet një zhurmë fërshëllimë.

2. Në pikën më të lartë të sistemit të ngrohjes, si dhe në kaldajën e ngrohjes vendosen ndenja automatike të ajrit. Ato janë horizontale dhe vertikale. Nuk keni nevojë të jeni të pranishëm për të rrjedhur ajrin nga sistemi i ngrohjes. Meqenëse ndenjat e ajrit janë të ndjeshme ndaj ndotjes, është e nevojshme të instalohen filtra pastrimi në furnizim dhe kthim.

3. Ndarës i ajrit. Parimi i tij i funksionimit është heqja e ajrit që është tretur në transportuesin e nxehtësisë. Shumë ndarës janë krijuar gjithashtu për të hequr dhe mbledhur llumin.

Në sistemet e mëdha të ngrohjes, përdoren vetëm ndarësit e ajrit, pasi është mjaft e vështirë të hiqni ajrin me pajisje të zakonshme me dorë.

Së pari ju duhet të përcaktoni se ku ndodhet bllokimi i ajrit. Kjo mund të bëhet në këtë mënyrë: ulja e temperaturës në pajisje, prekja e elementeve të sistemit ose dëgjimi i tingullit karakteristik në tuba.

Pasi të jetë përcaktuar vendndodhja e bllokimit të ajrit, është e nevojshme të gjendet një kanal ajri që është më afër pikës më të lartë përgjatë drejtimit të lëvizjes së ftohësit. Për të hequr qafe ajrin, është e nevojshme të ndizni përbërjen e sistemit.

Por ka raste kur është e pamundur të përcaktohet vendndodhja e bllokimit të ajrit. Në këtë rast, duhet të kërkoni ndihmë nga specialistë:

1. Ndërsa presioni në sistem rritet dhe temperatura rritet, spina ose do të hiqet duke përdorur pajisje automatike ose do të zhvendoset në një vend ku mund të gjendet.
2. Nëse i goditni fort tubat, është e mundur që ajri që rezulton të lëvizë. Por kjo metodë nuk jep gjithmonë rezultate.

Nëse ajrimi ndodh shpesh gjatë periudhës së përdorimit të sistemit të ngrohjes, atëherë është e nevojshme të gjendet dhe eliminohet shkaku i shfaqjes së tij.

Ajri në sistemin e ngrohjes pengon qarkullimin e ftohësit, si rezultat i të cilit transferimi i nxehtësisë nga radiatorët dhe pajisjet e tjera të ngrohjes zvogëlohet. Bllokimi i ajrit është një nga shkaqet më të zakonshme të reduktimit të efikasitetit të pajisjeve të ngrohjes.

Ventilimi automatik i ajrit Valtec.

Pse shfaqet ajri në sistemin e ngrohjes?

Mund të ketë shumë arsye, këtu janë vetëm ato kryesore:

• Ftohësi përmban ajër të tretur, i cili lirohet kur nxehet. Në një masë më të madhe, kjo vlen për sistemet ku uji i zakonshëm i rubinetit, që përmban një sasi të madhe të oksigjenit të tretur, përdoret si ftohës. Kur ftohësi nxehet, oksigjeni ndahet, duke formuar shumë flluska të vogla, të cilat krijojnë një bllokim ajri;
• Qarku i ngrohjes u mbush me ftohës shumë shpejt, si rezultat i të cilit nuk ishte e mundur të dilte i gjithë ajri. Sistemi i ngrohjes duhet të mbushet ngadalë (mesatarisht 1 kat - 1 orë), veçanërisht nëse është një sistem i zgjeruar me një numër të madh komponentësh;
• Pjerrësitë e kërkuara të tubave nuk janë respektuar;

Nxjerrja automatike e ajrit në minierë.

• Bllokimet e ajrit formohen gjithmonë pas punës së riparimit. Riparimi ose ndërrimi i radiatorëve, ndërrimi i montimeve etj. — e gjithë kjo çon në ajrimin e sistemit të ngrohjes;
• Presioni i ulët në sistem mund të çojë në një rritje të sasisë së ajrit të kompresuar, i cili gjithashtu do të krijojë bllokime ajri;
• Hapja e ajrit është jashtë funksionit ose e gabuar;
• Një rrjedhje në sistemin e ngrohjes gjithashtu mund të shkaktojë bllokime;
• Përshkueshmëria e oksigjenit e tubave të ngrohjes. Në një masë më të madhe, kjo vlen për tubat polimer (përveç atyre me veshje kundër difuzionit), muret e të cilave lejojnë oksigjenin në sistem.
• Ndonjëherë ajri grumbullohet në qoshet e tubacionit. Kjo tregon një gabim instalimi: seksionet individuale të tubave nuk ishin instaluar në nivel. Në një situatë të tillë, është më mirë të prerë një tee në zonën e problemit për të instaluar një ventilim ajri;
• Disa bateri alumini me cilësi të ulët reagojnë me ujin, si rezultat i të cilave do të formohen vazhdimisht xhepa ajri. Në një situatë të tillë, ne mund të rekomandojmë një gjë: të përdorni vetëm pajisje ngrohëse me cilësi të lartë dhe të mos zgjidhni diçka më të lirë. Rekomandohet të zëvendësoni një pajisje të lirë me një të re me cilësi më të mirë.

Nxjerrja e ajrit me valvul topin Danfoss në katin teknik të hotelit.

Shënim! Në ndërtesat shumëkatëshe, bravat e ajrit formohen më shpesh në apartamentet në katet e fundit, sepse ajri gjithmonë "përpiqet" në pjesët e sipërme të sistemit të ngrohjes.

Si të hiqni një bllokues ajri nga një sistem ngrohje?

Së pari, ju duhet të gjeni vendin ku ndodhet bllokimi i ajrit. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një çekiç i vogël ose ndonjë objekt tjetër metalik me të cilin të prekni tubacionin. Nga tingulli i metalit gjejmë vendndodhjen e prizës së ajrit. Aty ku ka ajër, tingulli do të jetë si ai i një ene metalike të zbrazët, d.m.th. më tingëllues. Më shpesh, ajrimi ndodh në seksionet e sipërme të sistemit të ngrohjes.

Pas zbulimit të një bllokimi ajri, duhet të hapni kanalin e ventilimit dhe ta mbani të hapur derisa uji të mbarojë. Përpara se të ajrosni sistemin e ngrohjes, rekomandohet të vendosni një enë nën ndenja e ajrit për të kulluar ftohësin.

Si rregull, pas heqjes së ajrit nga sistemi, radiatorët fillojnë të nxehen normalisht. Nëse kjo nuk ndodh, rekomandohet të lani sistemin e ngrohjes.

Trokitje e lehtë Mayevsky në krye të regjistrit të ngrohjes.

Xhepat e ajrit hiqen duke përdorur:

• - një ajrim manual, në të cilin ajri lëshohet duke e rregulluar atë me një kaçavidë të rregullt ose me dorë (në varësi të modelit të valvulës). Valvula duhet të fiket ngadalë nëse shfaqet një zhurmë, kjo do të thotë që ajri ka filluar të dalë. Pasi të rrjedhë ftohësi, mund të mbyllni valvulën;
• – rrjedh automatikisht ajri.

Shënim! Kur rrjedh ajri përmes kanalit të ajrit, presioni në sistemin operativ mund të bjerë, sepse Pasi ajri largohet, hapësira që ai zë lirohet. Në këtë rast, është e nevojshme të shtoni ftohës në sistem derisa presioni të normalizohet.

Ndezja automatike e ajrit.

Si të parandaloni formimin e ajrit në sistemin e ngrohjes?

Edhe në fazën e projektimit të sistemit të ngrohjes, është e nevojshme të instalohen të gjithë elementët në mënyrë të tillë që të sigurohet "qarkullimi" i lirë dhe i papenguar i ajrit që formohet kur nxehet ftohësi.

Të gjitha sistemet e mbyllura duhet të pajisen me ndenja ajri.

Në sistemet e mbyllura të ngrohjes, ato mund të përdoren, të cilat ju lejojnë të pastroni plotësisht ftohësin, si nga ajri i tretur ashtu edhe nga ajri në formën e flluskave të vogla dhe të mëdha. Dizajni i ndarësit ju lejon të mbani dhe hiqni grimcat e ajrit.

Video

Çdo lloj ngrohjeje ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, çdo sistem mund të dështojë në momentin më të papërshtatshëm. Sistemi i ngrohjes ajroset periodikisht, duke i lënë pronarët e shtëpive pa ngrohje derisa problemi të zgjidhet. Detyra e të gjithëve është të përgatitet për një kthesë të tillë, e cila konsiston në të ditur se si të veprohet shpejt nëse sistemi i ngrohjes është i ajrosur dhe çfarë të bëni në një situatë të tillë.

Formimi i bllokimit të ajrit, çfarë është?

Një bllokim ajri është një formacion karakteristik vetëm për një sistem ngrohjeje uji. Ajri në ujë është një pengesë për kalimin e ftohësit posaçërisht në vendin e formimit të tij. Ftohësi është ujë i nxehtë që qarkullon nëpër tuba dhe ngroh dhomën. Por, pavarësisht temperaturës së lartë të ujit, një pjesë e ajrimit mbetet gjithmonë e ftohtë.

Bllokimet e ajrit në sistemin e ngrohjes janë një fenomen i zakonshëm dhe i njohur për të gjithë. Një problem lind si në ngrohjen individuale ashtu edhe në atë qendrore. Ka një sërë zgjidhjesh efektive që do të ndihmojnë në heqjen e kongjestionit të ajrit.

Shkaqet e bllokimit të ajrit

Për të zgjidhur problemin, duhet të kuptoni pse sistemi i ngrohjes po ajroset.

Arsyet e ajrimit të sistemit të ngrohjes qendrore janë:

• ulje e presionit të sistemit të ngrohjes në lidhje me punën e planifikuar të riparimit, kur zëvendësohen pjesë të tubacionit të rrugës së ngrohjes;
• kullimi i sistemit të ujit;
• në rast rrjedhjeje;
• për shkak të gabimeve të pranueshme të projektimit në drejtimin e tubave, instalimet elektrike të tyre dhe instalimin e gabuar të baterive në apartamente.

Arsyet për ajrimin e një sistemi individual të ngrohjes:

• dizajni i pasaktë i sistemit në të cilin kërkesat nuk janë përmbushur gjatë krijimit të një qarku specifik individual.

Qarkullimi natyror i ftohësit përmes sistemit kërkon ndërtimin e tubave në një kënd të caktuar. Çdo lloj ngrohjeje në dizajnin e tij duhet të ketë një rezervuar zgjerimi, i cili është i nevojshëm për të hequr ujin e tepërt, për të balancuar dhe kontrolluar ajrin.

Një bllokim ajri formohet kryesisht kur fillon fillimi i sistemit të ngrohjes. Kur struktura fillon të mbushet me ftohës, është e rëndësishme të hiqni njëkohësisht ajrin. Mbetjet, të lidhura me rubinetin në pjesën e sipërme të strukturës, derdhen në lavaman. Kur sistemi mbushet me ujë, ajri lëshohet përmes zorrës paralelisht derisa të kullohet plotësisht.

Heqja e bllokimit të ajrit në ngrohjen individuale

• Kolektor automatik i ajrit. Në pikën e sipërme të sistemit, mund të instaloni një kolektor automatik ajri, i cili kur hapet, do të heqë në mënyrë efektive ajrin e grumbulluar.
• Kur filloni procesin e ngrohjes, ajri mund të hiqet përmes një rezervuari zgjerimi, i cili duhet të mbushet me ujë. Zbrazni një rezervuar të plotë me lëng duke e nxjerrë jashtë.
• Ajri nga radiatorët ajroset manualisht duke përdorur një valvul standarde të marrjes së ujit. Ose një vinç automatik i blerë, një vinç Mayevsky, i para-instaluar, do të ndihmojë me këtë.

Karakteristikat e projektit tuaj dhe lloji i ngrohjes ndikojnë në zgjedhjen e metodës optimale për heqjen e ajrit. Por me skemat e zhvilluara siç duhet dhe të gjitha punët e instalimit, një problem i tillë është jashtëzakonisht i rrallë.

Çajrimi në ngrohje qendrore, mënyra për të eliminuar bllokimet e trafikut

Ngrohja qendrore e ndërtesave të banimit dhe e sektorëve privatë kërkon praninë e kolektorëve të ajrit. Këta elementë janë projektuar në sistemin e ngrohjes në pikën e tij më të lartë dhe grumbullojnë ajrin. Kolektori i ajrit ka një rubinet, ai përdoret për të eliminuar xhepat e ajrit që mund të formohen.

Heqja e ajrit nga një shtëpi ose apartament është e pamundur pa praninë e një kolektori ajri. Shkaku i bllokimit të ajrit mund të eliminohet në mënyrën e mëposhtme: ajrosni zonën ku shfaqet bllokimi i ajrit, veçanërisht në pikën e formimit të tij.

Çajrimi i sistemit të ngrohjes do të jetë efektiv nëse instaloni valvula (ndenja ajri) në secilën bateri (radiator) të sistemit. Çezmat konvencionale të ujit në radiatorë janë të papranueshme. Nëse ngrohja është qendrore, atëherë kur kullon ftohësin në shtëpinë e tij, pronari do të paguajë një gjobë, siç parashikohet me ligj. Për të zgjidhur problemin do t'ju duhet ose një kaçavidë (Figura 1), e cila gjendet në çdo shtëpi, ose një çelës i veçantë.

Për të shmangur problemet me ligjin, çështja me prizën mund të zgjidhet me një opsion alternativ: instalimi i një rubineti Mayevsky.

Duke përdorur një pajisje të quajtur rubineti Mayevsky (Figura 2), mund të hiqni në mënyrë efektive xhepat e ajrit në sistemin e ngrohjes.

Bllokimi i ajrit hiqet pas hapjes së rubinetit. Procesi i heqjes duhet të vazhdojë derisa ajri të fillojë të dalë nga radiatori. Paralelisht me hapjen e ventilimit, mund të dalë edhe pak ujë. Për ta bërë këtë, ju duhet të përgatisni një enë për të mbledhur ftohësin që ikën. Rubineti mbyllet në mënyrë të sigurt pasi bllokimi i ajrit ka dalë plotësisht, megjithëse uji vazhdon të rrjedhë jashtë.

Duke pasur një vrimë shumë të vogël, një pajisje e tillë nuk do të ndikojë në asnjë mënyrë në humbjen e konsiderueshme të ftohësit, kështu që instalimi i këtij elementi nuk është i ndaluar. E vetmja pengesë për heqjen e ajrit nga radiatori është se procesi kryhet me dorë. Dhe nëse problemi përsëritet në mënyrë sistematike, atëherë heqja e vidhos mund të bëhet problem për një pronar shtëpie dembel. Prandaj, ekziston një mundësi tjetër për të eliminuar problemin - një ajrim automatik.

Ventilimi automatik i ajrit (Figura 3)

Hapjet automatike të ajrit heqin spinën e ajrit nga bateria duke hapur një vrimë në kasë. Ky element mbyllet automatikisht nëse ftohësi përpiqet të ikë.

Të gjitha metodat për eliminimin e ajrit janë efektive, por vlen të përmendet se procesi i heqjes manuale të bllokimit të ajrit mund të jetë i rrezikshëm, veçanërisht nëse eliminimi i problemit kërkon ndërhyrje të shpeshta. Ngrohja qendrore funksionon nën presion ekstrem. Prandaj, heqja e shpeshtë mund të çojë në prishjen e tij, e cila është e mbushur me pasoja të rënda.

Konflikti makinë dhe ajër-ujë

Ajri në sistemin e ngrohjes së makinës është një problem i zakonshëm dhe i pakëndshëm që ka një sërë shkaqesh. Sistemi i ngrohjes me ftohje mbron motorin nga mbinxehja. Mbinxehja në dukje e zakonshme mund të çojë në nevojën për të riparuar motorin.

Pra, pse sistemi i ngrohjes së makinës ajroset? Kjo është e gjitha për shkak të radiatorit, i cili është një pjesë e rëndësishme dhe e detyrueshme. Një radiator përdoret për ftohje, i dyti është për ngrohje. Problemi kryesor i dështimit të radiatorit është një termostat që nuk funksionon. Mosfunksionimi manifestohet nga prania e ajrit të nxehtë, në të cilin vetë radiatori mbetet i ftohtë. Zgjidhja e problemit është zëvendësimi i termostatit.

Problemi i dytë është ftohja e dobët e lëngut. Niveli i antifrizit duhet të jetë nën qafën e mbushësit. Problemi më i zakonshëm është mungesa e ngushtësisë së linjave që furnizojnë lëngun në pompë.

Zgjidhja e problemeve

Për të kuptuar se si të ventiloni sistemin e ngrohjes së një makine, duhet të njiheni me mënyrën se si ta bëni atë. Ftohja e motorit duhet të jetë e korrigjuar dhe në gjendje të plotë pune. Shfaqja e flluskave të ajrit është një fenomen i padëshirueshëm që formohet për shkak të papastërtisë, ndryshkut dhe shkallës së grumbulluar në një radiator të papastër.

Për të ventiluar makinën, duhet të kontrolloni zorrët dhe kapëset e strukturës së ftohjes. Një zorrë heq ujin e nxehtë ose antifrizin nga motori dhe i dyti furnizon lëng të ftohtë. Nëse zorrët duken të konsumuara, ato duhet të zëvendësohen, me kusht që radiatori të jetë plotësisht i thatë. Sistemi i ftohjes duhet të pastrohet dy herë në vit.

Larja nuk është një detyrë e vështirë, së pari kërkon kullimin e plotë të tholos. Nëse pas kullimit lëngu rezulton i pastër, pa ndryshk, nuk ka nevojë të shpëlahet. Në rastin e antifrizit të kontaminuar, është e nevojshme të derdhni ujë në sistem dhe ta kulloni derisa uji që rrjedh të jetë i pastër. Pas përfundimit të shpëlarjes, ftohësi i ri derdhet në radiator.

Është e rëndësishme të parandaloni që ajri të rihyjë (duke formuar një prizë) në makinë. Për ta bërë këtë, hapni kapakun e radiatorit dhe ndizni motorin për 15 minuta. Gjatë kësaj periudhe kohore, sistemi i pastër e shtyn ajrin.

Sistemi i ngrohjes së një shtëpie ose apartamenti, i përbërë nga tuba dhe radiatorë, i nënshtrohet një fenomeni të quajtur ajrim. Ajri hyn në sistemin e ngrohjes, duke formuar një prizë dhe uji nuk mund të lëvizë nëpër tuba. Rezultati është një ulje e temperaturës së dhomës. Të dini se si të veproni në një situatë të tillë do t'ju ndihmojë të shmangni problemet.

Ajrimi i sistemit - një bllokim ajri i formuar në tub

Shkaqet e bllokimit të trafikut

Para se të rregulloni problemin, duhet të kuptoni pse sistemi i ngrohjes në një shtëpi ose apartament privat po ajroset. Arsyet mund të ndryshojnë në varësi të faktit nëse po flasim për ngrohje individuale apo të centralizuar.

Faktorët që shkaktojnë daljen e ajrit të ngrohjes qendrore:

• depresioni;
• rrjedhje uji;
• gabimet e projektimit.

Sistemi mund të depresohet gjatë riparimeve të planifikuara ose kur ndërrohen pjesë të tubave dhe radiatorëve. Një arsye tjetër pse sistemi i ngrohjes do të ajroset është kur ajri futet në tuba gjatë tharjes. Gabimet dhe gabimet e bëra në fazën e projektimit çojnë në drejtimin e tubit ose instalimin e baterisë që kryhet gabim. Si rezultat, tubacioni do të ajroset vazhdimisht.

Strukturat individuale të ngrohjes transmetohen më rrallë. Arsyeja më shpesh qëndron në një projekt të hartuar gabimisht. Në mënyrë që uji të qarkullojë lirshëm në tuba, ato bëhen në një kënd të caktuar. Pajtueshmëria me këtë kusht mbron nga shfaqja e bllokimeve të ajrit. Një element i domosdoshëm i sistemit është një rezervuar zgjerimi. Është e nevojshme për të kontrolluar nivelin e ujit dhe për ta shtuar nëse është e nevojshme.

Është vënë re se formimi i një bllokimi ajri është tipik për fillimin e parë të ngrohjes. Ndërsa uji hyn në tuba, ajri duhet të hiqet. Për ta bërë këtë, një rubinet është bashkangjitur në pikën më të lartë dhe një çorape është e lidhur me të. Kur tubat mbushen me ujë dhe ajri nuk del, mbylleni rubinetin.

Do të shihni për konceptin e ajrimit të sistemit në këtë video:

Heqja e prizës së ngrohjes autonome

Një metodë e thjeshtë dhe efektive që ju lejon të hiqni shpejt ajrin nga sistemi është instalimi i një kolektori automatik ajri. Struktura është e vendosur në pikën e sipërme të sistemit. Kur është e nevojshme, hapet dhe hiqet bllokimi i ajrit.

Një mënyrë tjetër për të rrjedhur ajrin është përmes rezervuarit të zgjerimit. Zakonisht është në krye. Për të eliminuar ajrin nga tubat, nuk kërkohen veprime shtesë - ai ngrihet dhe del vetë.

Ajri nga bateritë e ngrohjes ajroset duke përdorur një rubinet të instaluar në anën e radiatorit. Ju gjithashtu mund të përdorni një pajisje të veçantë - vinçin Mayevsky.

Zgjedhja përfundimtare e metodës së deaerimit ndikohet nga specifikat e projektit. Në përgjithësi, nëse ndiqet teknologjia e ngrohjes, nuk duhet të ketë probleme.

Deaerimi i një sistemi të centralizuar

Në ndërtesat e banimit dhe në sektorin privat, ngrohja qendrore është projektuar me kolektorë ajri. Ato janë të vendosura në pikën e sipërme. Kur sistemi i ngrohjes ajroset, thjesht hapni rubinetin. Kur formohet një bllokues ajri, hapja e kolektorit të ajrit lejon që ajri të ngrihet përmes tubave. Kështu, i gjithë sistemi është i mbushur me ujë dhe nuk ka mbetur priza.

Në një apartament apo shtëpi, ju mund të hiqni bllokimin duke gjakosur ajrin në vendin ku është formuar. Për këtë qëllim, bateritë janë të pajisura me rubinet. Duhet të kihet parasysh se është e papranueshme instalimi i elementeve hidraulike. Aplikoni valvola speciale të quajtura ndenja ajri. Nëse pronari i lokaleve instalon një rubinet uji në vend të një kanali ajri dhe aksidentalisht shkarkon një sasi të caktuar ftohës nga sistemi, ai do të duhet të paguajë një gjobë.

Hapja e ventilimit hapet duke përdorur një çelës të veçantë ose një kaçavidë të rregullt. Duhet pasur shumë kujdes, por edhe nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, ka mundësi që jo vetëm ajri të dalë nga radiatori, por edhe uji të rrjedhë.

Vinç Mayevsky dhe ndenja automatike e ajrit

Një pajisje e thjeshtë e krijuar për të eliminuar xhepat e ajrit do të ndihmojë në eliminimin e ajrosjes në sistemin e ngrohjes dhe shmangien e problemeve me ligjin. Rubineti hapet derisa ajri të fillojë të dalë.

Uji mund të rrjedhë në këtë kohë, kështu që ju duhet të përgatisni enën paraprakisht. Rubineti Mayevsky është i mirë sepse ka një vrimë shumë të vogël përmes së cilës nuk do të rrjedhë shumë ujë. Sapo ajri të lëshohet plotësisht, pajisja mbyllet. Instalimi i këtij elementi lejohet me rregullore. Disavantazhi i rubinetit është se duhet të zhvidhoset dhe të vidhohet me dorë.

Kur ajri grumbullohet shumë shpesh në tuba, heqja e rubinetit mund të bëhet problem: jo të gjithë duan ta kryejnë këtë detyrë të lodhshme disa herë në javë. Prandaj, ka kuptim të merret parasysh një pajisje tjetër - një ndenja automatike e ajrit (ndezja e ajrit). Ky është një element ndihmës, i cili është një trup i bërë prej bronzi ose çeliku inox.

Shpesh ndenja e ajrit është instaluar me një valvul mbyllës. Instalimi kryhet në këtë mënyrë: fillimisht vidhosni valvulën, më pas vidhosni kanalin e ajrit në të. Parimi i funksionimit:

• ajri hyn në strehim dhe lirohet;
• kur uji fillon të rrjedhë, ai ngre noton;
• notuesja shtyp valvulën.

Kështu, pajisja lejon që ajri të kalojë, por nuk lejon që ftohësi të rrjedhë jashtë. Megjithatë, pronari i shtëpisë duhet të jetë i kujdesshëm në çdo rast, veçanërisht kur bëhet fjalë për një sistem ngrohjeje të centralizuar.

Presioni në tuba është shumë i lartë dhe nëse shpesh rrjedhin ajrin duke hequr strukturën ose duke hapur rubinetin, një ditë mund të ndodhë një prishje. Për problemet e shpeshta është më mirë të ftoni specialistë. Shpesh, vetëm ata mund të përcaktojnë shkakun e vërtetë të ajrit në sistemin e ngrohjes së një ndërtese apartamentesh dhe të marrin masat e nevojshme.