இந்த அறிவுறுத்தலின் உதவியுடன், உங்கள் சொந்த கைகளால் ராஃப்டர்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டிங் புள்ளிகளின் இணைப்பை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். செப்டெனரி அல்லாத இணைப்பு என்றால் என்ன, ராஃப்டர்களை எவ்வாறு நீட்டுவது, ரிட்ஜ் மற்றும் பள்ளத்தாக்கை வலுப்படுத்துவது எப்படி என்பதை விளக்குவோம். இந்த முறை உலகளாவியது, அதை எப்படி செய்வது என்று கற்றுக்கொண்டால், நீங்கள் பல கூரை அலகுகளை ஒன்றிணைத்து உருவாக்கலாம். இங்கே நாம் ஒரு கணக்கீட்டை வழங்கியுள்ளோம், ராஃப்டர்கள் எவ்வாறு ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்தி முடிச்சு செய்வது எப்படி என்பதை விளக்குவோம். இந்த இணைப்புகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அறிய, ராஃப்டர்களை இணைப்பதற்கான வழிகளை நாங்கள் வழங்குவோம், மேலும் 2. 1st - நாங்கள் ஏற்கனவே உங்களுக்காக எல்லாவற்றையும் கணக்கிட்டு அட்டவணையில் தரவை வழங்கியுள்ளோம். 2 வது சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு சுயாதீனமான கணக்கீடு உங்களுக்குத் தேவைப்படும்:

நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள ஆர்வமாக இருப்பீர்கள்:

கணுக்கள் மற்றும் இணைப்புகளின் கணக்கீடுகளின் அட்டவணை

முக்கிய அளவுருக்களை நாங்கள் ஏற்கனவே கணக்கிட்டுள்ளோம், இதன் மூலம் நீங்கள் ராஃப்டார்களை நீட்டுவது அல்லது அவற்றை வலுப்படுத்துவது போன்ற முடிச்சுகளை உருவாக்கலாம். இந்த அட்டவணை உலகளாவியது, இது முனைகளுக்கான குறைந்தபட்ச தேவைகளை வழங்குகிறது. மேலே உள்ள வீடியோ வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும் பரிந்துரைக்கிறோம். நீங்கள் எந்த முடிச்சுகளையும் எளிதாக செய்யலாம்.

எந்த முனையும் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் மரத்தைப் பொறுத்தது. இந்த அட்டவணை பரிந்துரைக்கப்பட்ட மற்றும் குறைந்தபட்ச அமைப்புகளைக் காட்டுகிறது.
ராஃப்ட்டர் இணைப்பை உருவாக்க, நீங்கள் பின்வரும் அளவுருக்களைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• 1 வது நெடுவரிசை: இது நீங்கள் பயன்படுத்தும் பலகைகளின் அளவு, உங்கள் முடிச்சு இதைப் பொறுத்தது;
• 2 வது நெடுவரிசை: இது முடிச்சில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய ஊசிகளின் அளவு;
• 3 வது நெடுவரிசை: ஸ்டுட்களின் எண்ணிக்கை; ஸ்டுட்களின் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் இருப்பதால், நீங்கள் பயன்படுத்த முடியாததை விட குறைவாக இருப்பதால், இங்கே நீங்களே தேர்வு செய்யலாம்; டோவல்களின் எண்ணிக்கை நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த ஒன்றுடன் ஒன்று அளவைப் பொறுத்தது;
• 4 வது நெடுவரிசை: மேலோட்டத்தின் நீளம் பலகையின் விட்டத்தைப் பொறுத்தது மற்றும் குறைந்தபட்ச மதிப்பு மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பு உள்ளது, நீங்கள் எந்த வகையான மேலோட்டத்தைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, அவை எத்தனை டோவல்கள் மற்றும் எந்த சுருதி இருக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்;
• 5 வது நெடுவரிசை: இது ஸ்டுட்களுக்கு இடையிலான படியாகும், அவற்றுக்கும் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் நாங்கள் அவற்றை வழங்கவில்லை, ஏனெனில் நாங்கள் உகந்த மதிப்புகளை எழுதியுள்ளோம்;
• 6 வது நெடுவரிசை: இது மரத்தின் விளிம்பிலிருந்து தூரம், இங்கே நாங்கள் சராசரி மதிப்பைக் கொடுத்துள்ளோம், தேர்வு உங்களுடையது;
• 7 வது நெடுவரிசை: இது வரிசைகளுக்கு இடையிலான தூரம்; எங்காவது ஒரு கோடு உள்ளது, இதன் பொருள் ஒரு வரிசை டோவல்கள் இருக்கும், அங்கு ஒரு மதிப்பு இருக்கும், பின்னர் கீழே உள்ள எடுத்துக்காட்டில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு செக்கர்போர்டு ஆர்டரை உருவாக்கி, முள் கீழ் ஒரு ஆணியை அடிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்;

உங்களிடம் இன்னும் கேள்விகள் இருந்தால், இந்த அட்டவணையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு விளக்கியுள்ளோம், மேலே வழங்கப்பட்ட வீடியோ வழிமுறைகளைப் பார்க்குமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

ராஃப்டர்களை இறுதி முதல் இறுதி வரை இணைக்கும்போது பிழைகள்

ராஃப்டர்களை இணைக்கும்போது, ​​பலர் தவறு செய்கிறார்கள், ஆனால் இவை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை:
1 அசெம்பிளியின் கீழ் ஒரு நிறுத்தத்தை வைக்க வேண்டாம்;
2 ஊசிகள் மற்றும் நகங்களின் தவறான சுருதி: நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத படி எடுத்தால், மரம் இடிந்து விழும் மற்றும் அனைவருக்கும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத படி உள்ளது.
3 ஊசிகள் மற்றும் நகங்களின் தவறான விட்டம், இது மரத்தின் அளவைப் பொறுத்தது, ஆனால் பலர் அதை கண்ணால் செய்கிறார்கள்.
4 பலகைகளுக்கு இடையில் ஒரு முத்திரையை நிறுவ வேண்டாம், இது கூரையில் குளிர் பாலங்கள் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது
இந்த முறையை உருவாக்கும் போது இவை முக்கிய தவறுகள்.

இணைப்பை சுயாதீனமாக கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரங்கள்

ஆயத்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று நீங்கள் முடிவு செய்து, எல்லாவற்றையும் நீங்களே கணக்கிட விரும்பினால், நாங்கள் உங்களுக்கு கற்பிப்போம்:

1 வது நிலை- ஸ்டுட்களின் விட்டம் தீர்மானிக்கிறோம் - இது குறைந்தபட்சம் 8 மிமீ இருக்க வேண்டும் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட உறுப்பின் தடிமன் 0.25 க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் கணக்கிடும் போது, ​​ஸ்டூட்டின் சரிவு மற்றும் வளைவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி டோவல் அளவை நீங்களே கணக்கிடலாம்:

dsh = 0.25*S

dsh- வீரியமான விட்டம் (ஆனால் 8 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை)

எஸ்- இணைக்கப்பட்ட உறுப்புகளில் ஒன்றின் தடிமன் (ஒரு பலகை அல்லது கற்றையின் தடிமன்)

எடுத்துக்காட்டாக: இணைக்கப்பட வேண்டிய உறுப்பு 50 மிமீ, இது மரத்தின் தடிமன், மற்றும் டோவலின் அளவு = 12 என்று மாறிவிடும்.

2 வது நிலை- முனையின் மேலோட்டத்தின் நீளத்தை தீர்மானிக்கவும் - பரிந்துரைக்கப்பட்ட நீளம் இணைந்த உறுப்புகளின் 4 உயரங்களை விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும், மேலும் இது சூத்திரத்தின்படி கணக்கிடப்படுகிறது:

a> = 4h

ஏ- ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம்

ம- பலகை உயரம்

எடுத்துக்காட்டாக: எங்கள் போர்டு உயரம் = 200 மிமீ * 4, அதாவது, குறைந்தபட்ச ஒன்றுடன் ஒன்று = 800 மிமீ

3 வது நிலை- டோவல்களுக்கு இடையிலான சுருதி மற்றும் பலகையின் விளிம்பிலிருந்து தூரம் - இது ஸ்டுட்களின் குறைந்தது 7 விட்டம் இருக்க வேண்டும், மேலும் மரத்தின் விளிம்பிலிருந்து குறைந்தது 3 விட்டம் இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஆக்கபூர்வமாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக: முறையே 12 மிமீ டோவலை எடுத்துக்கொள்வோம், அதற்கு இடையிலான தூரம் = 7 * 12 = 84 மிமீ, அதாவது இது குறைந்தபட்ச தூரம். அடுத்து, நாம் ஒரு ஆக்கபூர்வமான தீர்வை உருவாக்க வேண்டும், தூரம் மரத்தின் விளிம்பிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது 3 * 12 = குறைந்தபட்சம் 36 மிமீ குறைந்தபட்ச மதிப்பு.
இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஸ்டட் பிட்ச் கணக்கிடப்படுகிறது:

S1 = 7d (நிமிடம்)

பலகையின் விளிம்பிலிருந்து தூரம் இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

S3 = 3d (நிமிடம்)

4 வது நிலை- முனையில் உள்ள டோவல்களின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், பின்வரும் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி இதை கணக்கிடுகிறோம்:

nshpil = N/T*nshv > = 2

nspiel- ஸ்டுட்களின் எண்ணிக்கை

என்- வடிவமைப்பு சக்தி

nshv- சீம்களின் எண்ணிக்கை

T=0.35cd

c- பலகை தடிமன் செ.மீ

ஈ- வீரியமான விட்டம் செ.மீ

5 வது நிலை- ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வரிசைகளில் டோவல்கள் இருந்தால், மற்றும் வரிசைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைந்தது 3.5 ஆக இருந்தால் தேவை;
வரிசைகளுக்கு இடையிலான தூரம் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

S2 = 3.5d (நிமிடம்)

ஒரு அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி ராஃப்டர்களை நீட்டித்தல்

ஒரு உதாரணம் தருவோம்: ஒரு மரத்தை 50X200 எடுத்துக்கொள்வோம், ராஃப்டர்களை நீட்டிக்க வேண்டும், இதற்காக நாம் அட்டவணையைப் பார்க்கிறோம்.
டோவல்களின் விட்டம் 12 ஆகவும், எண்ணிக்கை குறைந்தது 3 ஆகவும் இருக்க வேண்டும். இது ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம் சார்ந்துள்ளது; பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் ஒன்று அளவு 1500 ஐ எடுத்துக் கொண்டால், 5 அல்லது 6 ஸ்டுட்கள் இருக்கும், அவற்றுக்கிடையேயான படி ஏற்கனவே 280 ஆக இருக்கும். மரத்தின் விளிம்பிலிருந்து குறைந்தது 40 மிமீ பின்வாங்குகிறோம், ஆனால் 50 ஐ பரிந்துரைக்கிறோம். அடுத்து பார்க்கிறோம் வரிசைகளுக்கு இடையிலான தூரம் போன்ற ஒரு நெடுவரிசை, எங்காவது ஒரு கோடு உள்ளது, எங்காவது எண்கள் உள்ளன. இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஒரு கோடு இருக்கும் இடத்தில், டோவல்கள் ஒரு வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அதே வரிசையில் இல்லை, அதனால் ஒரு விரிசல் ஏற்படாது. எண் இருக்கும் இடத்தில், செக்கர்போர்டு வடிவத்தை அல்லது 2 வரிசைகளில் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த அளவுருக்களைப் பயன்படுத்தி, இந்த முனையை நாங்கள் வரிசைப்படுத்துகிறோம், அதே வழியில் மற்ற அளவுகளுடன் முனைகளை இணைக்கிறோம். ராஃப்டர்களின் இந்த நீட்டிப்பு, நிறுவப்பட்ட டோவல்கள் மற்றும் ஒரு செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் குத்திய நகங்களை நாங்கள் சேகரித்தோம். நகங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஒரு அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி ராஃப்டர்களை வலுப்படுத்துதல்

ஒரு பள்ளத்தாக்கு அல்லது முகடுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டு கீழே உள்ளது:
அட்டவணையின்படி, எடுத்துக்காட்டாக, பலகைகளின் அளவு 50x200 ஐ எடுத்துக்கொள்கிறோம், மேலும் சமச்சீரற்ற இணைப்பைப் பயன்படுத்தி 12 மீட்டர் உயரத்தை இணைக்க வேண்டும்.
இதைச் செய்ய, நாங்கள் 12 ஸ்டுட்களை எடுத்து, அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறோம், எடுத்துக்காட்டாக, 350. அடுத்து, டோவல்களின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுகிறோம் (எங்களுக்கு 12000 மிமீ நீளம் தேவைப்படுவதால் - விளிம்பில் இருந்து 100 மிமீ பின்வாங்குகிறோம் மற்றும் டோவல் பிட்ச் 350 = 34 ஸ்டுட்கள்). அவற்றை ஒரு செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நிறுவவும், அதே வரிசையில் நகங்களை குத்தவும் பரிந்துரைக்கிறோம். அவ்வளவுதான், நாங்கள் இந்த யூனிட்டைக் கூட்டியுள்ளோம். இந்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த சமச்சீரற்ற இணைப்பையும் இணைக்கலாம். இந்த அலகுகள் அனைத்தும் SNIP கணக்கீடுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகின்றன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி: இந்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி, சமச்சீர் அல்லாத இணைப்புகளைக் கணக்கிட முடியுமா?

பதில்: ஆம், ஏதேனும், குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச குறிகாட்டிகளைப் பாருங்கள், அவற்றைத் தாண்டி செல்ல வேண்டாம், பின்னர் நீங்கள் கூறப்பட்ட தேவைகளுடன் எந்த முனைகளையும் பெறுவீர்கள்.

கேள்வி: குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட ராஃப்ட்டர் நீட்டிப்புகளை உருவாக்க முடியுமா?

பதில்: ஆம், உங்களால் முடியும், எல்லா குறிகாட்டிகளும் மிகக் குறைவாகவே இருக்கும், SNIP அடிப்படையில் அனைத்து சுமைகளுக்கும் சோதிக்கப்படும்.

கேள்வி: 2 மடங்கு தடிமனாக இருக்கும் மேடுக்கு மரம் வாங்குவது மற்றும் வலுவூட்டல் செய்யாதது எளிதானது அல்லவா?

பதில்: ஒரு கூரையை நிறுவும் போது, ​​ஒரு விதியாக, அவர்கள் நிலையான மரத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், பலருக்கு வலுவூட்டல் செய்வது எளிது, நீங்கள் வாங்குவது எளிதாக இருந்தால், வாங்குவது நல்லது, ஆனால் இது அனைவரின் விருப்பமாகும். நாங்கள் வெறுமனே ஒரு தேர்வை வழங்குகிறோம்.

மர ராஃப்ட்டர் கால்கள் மரம் அல்லது பலகைகளால் ஆனவை, இதன் குறுக்குவெட்டு கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு சுமையைப் பொறுத்தது. தேவைப்பட்டால், உறுப்பின் நீளத்தை அதிகரிக்க ராஃப்டர்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன.

ராஃப்டர்களின் நீளம் மற்றும் குறுக்குவெட்டு கணக்கீடு, பொருள் தயாரித்தல்

தனியார் கட்டுமானத்தில், மரக்கட்டைகள் பாரம்பரியமாக ராஃப்ட்டர் அமைப்பை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலோகம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் மிகவும் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. கூரை சட்ட திட்டத்தை உருவாக்குவது, ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் உகந்த அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும் பல கணக்கீடுகளைச் செய்வதாகும். கூரையின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ராஃப்டர்கள் முக்கிய வெளிப்புற சுமைகளை எடுத்துக்கொள்கின்றன, மேலும் இந்த உறுப்பு வலிமையில் அதிகரித்த கோரிக்கைகள் வைக்கப்படுகின்றன.

ராஃப்ட்டர் காலின் தேவையான நீளத்தை கணக்கிட, நீங்கள் கூரையின் கோணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் வீட்டின் அகலத்தின் அடிப்படையில் கூரையின் உயரத்தை கணக்கிட வேண்டும். சிறிய வீட்டின் அளவுகளுக்கான அடுக்கு அல்லது தொங்கும் ராஃப்டர்கள் திடமான மரம் அல்லது பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். கிடைக்கக்கூடிய மரக்கட்டைகளின் நீளம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், ராஃப்ட்டர் கால் குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களை சந்திக்கும் வகையில் பிளவுபடுதல் தேவைப்படுகிறது.

ராஃப்டரின் நீளம் ரிட்ஜ் மற்றும் வீட்டின் சுவரின் மேற்பகுதிக்கு இடையிலான இடைவெளியின் அளவைப் பொறுத்தது. வடிவமைப்பு சுமை மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தைப் பொறுத்து ராஃப்ட்டர் காலின் குறுக்குவெட்டு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. சராசரி மதிப்புகள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. பீங்கான் ஓடுகள் அல்லது அஸ்பெஸ்டாஸ்-சிமென்ட் ஸ்லேட்டை கூரை உறைகளாகப் பயன்படுத்த விரும்பினால், விரிவாக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுடன் கூடிய மரக்கட்டைகளிலிருந்து கூரை சட்டத்தை உருவாக்குவது நல்லது.

ராஃப்டர்களை தயாரிப்பதற்கான பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஊசியிலையுள்ள மரத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது செயலாக்க எளிதானது, நன்கு அழுகுவதை எதிர்க்கிறது மற்றும் தேவையான வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவலுக்கு தயாரிக்கப்பட்ட கூரை சட்டத்தின் ராஃப்டர்கள் மற்றும் பிற கூறுகள் தீ தடுப்பு கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட வேண்டும்.

ராஃப்டர்களை நீளமாகப் பிரிக்க வேண்டியது அவசியமானால், கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு வலிமையை உறுதி செய்யும் உகந்த தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். ராஃப்ட்டர் கால்களை நீளமாக பிரிக்கும் முக்கிய முறைகளை வீடியோ காட்டுகிறது.

ராஃப்ட்டர் பிளவுபடுத்தலின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீளத்தை அதிகரிப்பது பலகைகள் அல்லது மரக்கட்டைகளிலிருந்து குறுகிய கூறுகளை இணைப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இணைக்கும் புள்ளி (கிட்டத்தட்ட எந்த நீட்டிப்பு முறையுடனும்) ஒரு பிளாஸ்டிக் கீல் ஆகும். ஆனால் ராஃப்டருக்கு அதன் முழு நீளத்திலும் தேவையான விறைப்பு இருக்க வேண்டும், எனவே கூட்டு வளைக்கும் தருணம் நடைமுறையில் இல்லாத இடத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, கூட்டு (பிளாஸ்டிக் கீல்) ஆதரவிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும், இது ராஃப்டரால் மூடப்பட்டிருக்கும் இடைவெளியின் நீளத்தின் 15% ஆகும்.

Mauerlat இலிருந்து இடைநிலை ராஃப்ட்டர் ஆதரவுக்கான தூரம் அதே ஆதரவு மற்றும் ரிட்ஜ் இடையே உள்ள தூரத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இதற்கு சம-வலிமைத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - முழு நீளத்திலும் அதே வலிமையை உறுதி செய்வது அவசியம், சமமான விலகலை உருவாக்குவது தேவையில்லை.

வலிமைக்கான சிறப்புத் தேவைகள் இடுப்பு மற்றும் அரை-இடுப்பு கூரைகளின் சாய்ந்த (மூலைவிட்ட) ராஃப்டர்களில் விதிக்கப்படுகின்றன. அவை பக்க சரிவுகளின் ராஃப்டர்களின் நீளத்தை மீறுகின்றன மற்றும் ராஃப்டர்களுக்கு ஆதரவாக செயல்படுகின்றன - சுருக்கப்பட்ட ராஃப்ட்டர் கால்கள்.

ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துதல், தேவைப்பட்டால், அவற்றின் நீளத்தை அதிகரித்து, பின்வரும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• பலகைகளின் பட் இணைப்பு;
• "சாய்ந்த வெட்டு" முறை;

மைட்டர் பாக்ஸ் போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்துவது, கொடுக்கப்பட்ட கோணத்தில் கண்டிப்பாக பலகைகளின் முனைகளை துண்டித்து, மூட்டுகளின் தேவையான அடர்த்தியை உறுதி செய்கிறது.

பட் இணைப்பு

பட் இணைப்பு முறை ஒரு சிறப்பு மேலடுக்கைப் பயன்படுத்தி ராஃப்ட்டர் காலை நீட்டிக்க உதவுகிறது. சரியாக ஒரு இணைப்பை உருவாக்க, பலகைகள் அல்லது விட்டங்களின் பக்கவாட்டு முனைகளை கண்டிப்பாக 90 ° கோணத்தில் வெட்டுவது அவசியம். இணைக்கப்பட்ட ராஃப்டர்களின் முனைகளின் சந்திப்பில் சுமைகளின் கீழ் விலகல் உருவாவதை இது தடுக்கும்.

வெட்டு முனைகள் இணைக்கப்பட்டு, உலோக ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தி பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அல்லது ஸ்கிராப் போர்டுகளிலிருந்து மேலடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இணைப்பின் இருபுறமும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு மேலோட்டமும் தடுமாறிய நகங்களால் ஆணியடிக்கப்பட வேண்டும்.

"சாய்ந்த வெட்டு" முறை

ராஃப்ட்டர் போர்டுகளை பிளவுபடுத்துவதற்கு பட் மூட்டு மிகவும் பொருத்தமானது என்றாலும், மரத்தின் பெரிய பகுதியிலிருந்து ராஃப்ட்டர் காலை பெரிதாக்க பெவல் வெட்டு முறை சிறந்தது. கூறுகளை ஒழுங்கமைக்கும் கொள்கையின் காரணமாக இந்த தொழில்நுட்பம் அதன் பெயரைப் பெற்றது. பலகைகளின் தொடுதல் முனைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் வெட்டப்பட வேண்டும்.

மரத்தால் செய்யப்பட்ட கூறுகள் விளைந்த விமானங்களால் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணைப்பு புள்ளியில் ஒரு முள் அல்லது போல்ட்டுக்கு செங்குத்து துளை மூலம் செய்ய வேண்டியது அவசியம். துளையின் விட்டம் ஃபாஸ்டென்சரின் விட்டம் (12 அல்லது 14 மிமீ) அல்லது 1 மிமீ குறைவாக இருப்பது முக்கியம். இந்த வழக்கில், ஃபாஸ்டென்சர் மரத்தில் இறுக்கமாக அமர்ந்து, எந்த நாடகமும் இல்லை, இது ஒரு வளைக்கும் சுமையை உருவாக்க முடியும்.

ஸ்டுட்கள் அல்லது போட்களை நிறுவும் போது, ​​பரந்த உலோக துவைப்பிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இதனால் ஃபாஸ்டென்சர்கள் காலப்போக்கில் மரத்தை சேதப்படுத்தாது.

மடி கூட்டு

ராஃப்டர் போர்டுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கலாம் - இது ஒரு கடினமான இணைப்பை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த நீட்டிப்பு முறை மிகவும் எளிதானது: இரண்டு பலகைகள் ஒன்றின் மேல் ஒன்றுடன் ஒன்று போடப்படுகின்றன, இதன் நீளம் குறைந்தது ஒரு மீட்டராக இருக்க வேண்டும். பலகைகள் நகங்களைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன - ஃபாஸ்டென்சர்கள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீட்டிப்பில் இணைவதற்கான எளிதான வழி ஒன்றுடன் ஒன்றுடன் உறுப்புகளை இணைப்பது. இந்த வழக்கில், டிரிம்மிங் கூறுகளின் துல்லியத்தை பராமரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நகங்களுக்கு பதிலாக, துவைப்பிகள் மற்றும் கொட்டைகள் கொண்ட ஸ்டுட்களை ஃபாஸ்டென்சர்களாகப் பயன்படுத்தலாம்.

பலகைகளில் இருந்து ஜோடி மற்றும் கூட்டு ராஃப்டர்கள்

பலகைகளால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் - ஜோடி மற்றும் கலவை - நீளமான ராஃப்ட்டர் கால்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இணைக்கப்பட்டவை பரந்த பக்கங்களால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பலகைகளால் ஆனவை, அவை செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட நகங்களைப் பயன்படுத்தி ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன. ராஃப்ட்டர் காலின் நீளத்தை அதிகரிக்க, ஜோடிகளாக இணைக்கப்பட்ட பலகைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டு மற்றொரு ஜோடி அமைப்புடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இது அதிக சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய சம வலிமையின் கட்டமைப்பை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இணைக்கப்பட்ட பலகைகளால் செய்யப்பட்ட நீளமான ராஃப்ட்டர் கால்கள் நடைமுறையில் திட மரத்தால் செய்யப்பட்ட ராஃப்டர்களை விட தாழ்ந்தவை அல்ல, மேலும் இடுப்பு மற்றும் அரை இடுப்பு கூரைகளுக்கு சாய்ந்த ராஃப்டர்களை உருவாக்க பயன்படுத்தலாம்.

ராஃப்ட்டர் கால் நீட்டிக்கும்போது, ​​பிணைக்கப்பட்ட பலகைகள் குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் மாற்றத்துடன் நிலைநிறுத்தப்படுவது முக்கியம். ஒவ்வொரு கூட்டு ஒரு திடமான பலகையால் மூடப்பட்டிருக்கும் வகையில் இணைப்புகள் தடுமாற வேண்டும்.

ஒரு கூட்டு ராஃப்ட்டர் மூன்று பலகைகளால் ஆனது. கட்டமைப்பின் அடிப்படையானது ஒரே நீளத்தின் இரண்டு பலகைகள் ஆகும். அவற்றுக்கிடையே மூன்றாவது பலகை போடப்பட்டுள்ளது, அகலம் முக்கியவற்றுடன் தொடர்புடையது. அதன் நீளம் ராஃப்ட்டர் போர்டின் தேவையான நீளத்தை வழங்க வேண்டும். இரண்டு முக்கிய பலகைகளுக்கு இடையிலான இலவச இடைவெளி பலகை ஸ்கிராப்புகளால் நிரப்பப்படுகிறது, அதன் அகலம் செருகும் பலகைக்கு ஒத்திருக்கிறது. முழு அமைப்பும் நகங்களால் தைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் பலகை முக்கியவற்றிற்கு இடையில் குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் நீளம் வரை நீட்டிக்க வேண்டும். இது செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட நகங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

மர ராஃப்ட்டர் கால்கள் மரம் அல்லது பலகைகளால் ஆனவை, இதன் குறுக்குவெட்டு கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு சுமையைப் பொறுத்தது. தேவைப்பட்டால், உறுப்பின் நீளத்தை அதிகரிக்க ராஃப்டர்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன.

ராஃப்டர்களின் நீளம் மற்றும் குறுக்குவெட்டு கணக்கீடு, பொருள் தயாரித்தல்

தனியார் கட்டுமானத்தில், மரக்கட்டைகள் பாரம்பரியமாக ராஃப்ட்டர் அமைப்பை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலோகம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் மிகவும் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. கூரை சட்ட திட்டத்தை உருவாக்குவது, ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் உகந்த அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும் பல கணக்கீடுகளைச் செய்வதாகும். கூரையின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ராஃப்டர்கள் முக்கிய வெளிப்புற சுமைகளை எடுத்துக்கொள்கின்றன, மேலும் இந்த உறுப்பு வலிமையில் அதிகரித்த கோரிக்கைகள் வைக்கப்படுகின்றன.

ராஃப்ட்டர் காலின் தேவையான நீளத்தை கணக்கிட, நீங்கள் கூரையின் கோணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் வீட்டின் அகலத்தின் அடிப்படையில் கூரையின் உயரத்தை கணக்கிட வேண்டும். சிறிய வீட்டின் அளவுகளுக்கான அடுக்கு அல்லது தொங்கும் ராஃப்டர்கள் திடமான மரம் அல்லது பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். கிடைக்கக்கூடிய மரக்கட்டைகளின் நீளம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், ராஃப்ட்டர் கால் குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களை சந்திக்கும் வகையில் பிளவுபடுதல் தேவைப்படுகிறது.

ராஃப்டரின் நீளம் ரிட்ஜ் மற்றும் வீட்டின் சுவரின் மேற்பகுதிக்கு இடையிலான இடைவெளியின் அளவைப் பொறுத்தது. வடிவமைப்பு சுமை மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தைப் பொறுத்து ராஃப்ட்டர் காலின் குறுக்குவெட்டு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. சராசரி மதிப்புகள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. பீங்கான் ஓடுகள் அல்லது அஸ்பெஸ்டாஸ்-சிமென்ட் ஸ்லேட்டை கூரை உறைகளாகப் பயன்படுத்த விரும்பினால், விரிவாக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுடன் கூடிய மரக்கட்டைகளிலிருந்து கூரை சட்டத்தை உருவாக்குவது நல்லது.

ராஃப்டர்களை தயாரிப்பதற்கான பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஊசியிலையுள்ள மரத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது செயலாக்க எளிதானது, நன்கு அழுகுவதை எதிர்க்கிறது மற்றும் தேவையான வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவலுக்கு தயாரிக்கப்பட்ட கூரை சட்டத்தின் ராஃப்டர்கள் மற்றும் பிற கூறுகள் தீ தடுப்பு கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட வேண்டும்.

ராஃப்டர்களை நீளமாகப் பிரிக்க வேண்டியது அவசியமானால், கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு வலிமையை உறுதி செய்யும் உகந்த தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். ராஃப்ட்டர் கால்களை நீளமாக பிரிக்கும் முக்கிய முறைகளை வீடியோ காட்டுகிறது.

ராஃப்ட்டர் பிளவுபடுத்தலின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீளத்தை அதிகரிப்பது பலகைகள் அல்லது மரக்கட்டைகளிலிருந்து குறுகிய கூறுகளை இணைப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இணைக்கும் புள்ளி (கிட்டத்தட்ட எந்த நீட்டிப்பு முறையுடனும்) ஒரு பிளாஸ்டிக் கீல் ஆகும். ஆனால் ராஃப்டருக்கு அதன் முழு நீளத்திலும் தேவையான விறைப்பு இருக்க வேண்டும், எனவே கூட்டு வளைக்கும் தருணம் நடைமுறையில் இல்லாத இடத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, கூட்டு (பிளாஸ்டிக் கீல்) ஆதரவிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும், இது ராஃப்டரால் மூடப்பட்டிருக்கும் இடைவெளியின் நீளத்தின் 15% ஆகும்.

Mauerlat இலிருந்து இடைநிலை ராஃப்ட்டர் ஆதரவுக்கான தூரம் அதே ஆதரவு மற்றும் ரிட்ஜ் இடையே உள்ள தூரத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இதற்கு சம-வலிமைத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - முழு நீளத்திலும் அதே வலிமையை உறுதி செய்வது அவசியம், சமமான விலகலை உருவாக்குவது தேவையில்லை.

வலிமைக்கான சிறப்புத் தேவைகள் இடுப்பு மற்றும் அரை-இடுப்பு கூரைகளின் சாய்ந்த (மூலைவிட்ட) ராஃப்டர்களில் விதிக்கப்படுகின்றன. அவை பக்க சரிவுகளின் ராஃப்டர்களின் நீளத்தை மீறுகின்றன மற்றும் ராஃப்டர்களுக்கு ஆதரவாக செயல்படுகின்றன - சுருக்கப்பட்ட ராஃப்ட்டர் கால்கள்.

ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துதல், தேவைப்பட்டால், அவற்றின் நீளத்தை அதிகரித்து, பின்வரும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• பலகைகளின் பட் இணைப்பு;
• "சாய்ந்த வெட்டு" முறை;
• மடி கூட்டு.

மைட்டர் பாக்ஸ் போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்துவது, கொடுக்கப்பட்ட கோணத்தில் கண்டிப்பாக பலகைகளின் முனைகளை துண்டித்து, மூட்டுகளின் தேவையான அடர்த்தியை உறுதி செய்கிறது.

பட் இணைப்பு

பட் இணைப்பு முறை ஒரு சிறப்பு மேலடுக்கைப் பயன்படுத்தி ராஃப்ட்டர் காலை நீட்டிக்க உதவுகிறது. சரியாக ஒரு இணைப்பை உருவாக்க, பலகைகள் அல்லது விட்டங்களின் பக்கவாட்டு முனைகளை கண்டிப்பாக 90 ° கோணத்தில் வெட்டுவது அவசியம். இணைக்கப்பட்ட ராஃப்டர்களின் முனைகளின் சந்திப்பில் சுமைகளின் கீழ் விலகல் உருவாவதை இது தடுக்கும்.

வெட்டு முனைகள் இணைக்கப்பட்டு, உலோக ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தி பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அல்லது ஸ்கிராப் போர்டுகளிலிருந்து மேலடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இணைப்பின் இருபுறமும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு மேலோட்டமும் தடுமாறிய நகங்களால் ஆணியடிக்கப்பட வேண்டும்.

"சாய்ந்த வெட்டு" முறை

ராஃப்ட்டர் போர்டுகளை பிளவுபடுத்துவதற்கு பட் மூட்டு மிகவும் பொருத்தமானது என்றாலும், மரத்தின் பெரிய பகுதியிலிருந்து ராஃப்ட்டர் காலை பெரிதாக்க பெவல் வெட்டு முறை சிறந்தது. கூறுகளை ஒழுங்கமைக்கும் கொள்கையின் காரணமாக இந்த தொழில்நுட்பம் அதன் பெயரைப் பெற்றது. பலகைகளின் தொடுதல் முனைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் வெட்டப்பட வேண்டும்.

மரத்தால் செய்யப்பட்ட கூறுகள் விளைந்த விமானங்களால் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணைப்பு புள்ளியில் ஒரு முள் அல்லது போல்ட்டுக்கு செங்குத்து துளை மூலம் செய்ய வேண்டியது அவசியம். துளையின் விட்டம் ஃபாஸ்டென்சரின் விட்டம் (12 அல்லது 14 மிமீ) அல்லது 1 மிமீ குறைவாக இருப்பது முக்கியம். இந்த வழக்கில், ஃபாஸ்டென்சர் மரத்தில் இறுக்கமாக அமர்ந்து, எந்த நாடகமும் இல்லை, இது ஒரு வளைக்கும் சுமையை உருவாக்க முடியும்.

ஸ்டுட்கள் அல்லது போட்களை நிறுவும் போது, ​​பரந்த உலோக துவைப்பிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இதனால் ஃபாஸ்டென்சர்கள் காலப்போக்கில் மரத்தை சேதப்படுத்தாது.

மடி கூட்டு

ராஃப்டர் போர்டுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கலாம் - இது ஒரு கடினமான இணைப்பை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த நீட்டிப்பு முறை மிகவும் எளிதானது: இரண்டு பலகைகள் ஒன்றின் மேல் ஒன்றுடன் ஒன்று போடப்படுகின்றன, இதன் நீளம் குறைந்தது ஒரு மீட்டராக இருக்க வேண்டும். பலகைகள் நகங்களைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன - ஃபாஸ்டென்சர்கள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீட்டிப்பில் இணைவதற்கான எளிதான வழி ஒன்றுடன் ஒன்றுடன் உறுப்புகளை இணைப்பது. இந்த வழக்கில், டிரிம்மிங் கூறுகளின் துல்லியத்தை பராமரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நகங்களுக்கு பதிலாக, துவைப்பிகள் மற்றும் கொட்டைகள் கொண்ட ஸ்டுட்களை ஃபாஸ்டென்சர்களாகப் பயன்படுத்தலாம்.

பலகைகளில் இருந்து ஜோடி மற்றும் கூட்டு ராஃப்டர்கள்

பலகைகளால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் - ஜோடி மற்றும் கலவை - நீளமான ராஃப்ட்டர் கால்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இணைக்கப்பட்டவை பரந்த பக்கங்களால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பலகைகளால் ஆனவை, அவை செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட நகங்களைப் பயன்படுத்தி ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன. ராஃப்ட்டர் காலின் நீளத்தை அதிகரிக்க, ஜோடிகளாக இணைக்கப்பட்ட பலகைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டு மற்றொரு ஜோடி அமைப்புடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இது அதிக சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய சம வலிமையின் கட்டமைப்பை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இணைக்கப்பட்ட பலகைகளால் செய்யப்பட்ட நீளமான ராஃப்ட்டர் கால்கள் நடைமுறையில் திட மரத்தால் செய்யப்பட்ட ராஃப்டர்களை விட தாழ்ந்தவை அல்ல, மேலும் இடுப்பு மற்றும் அரை இடுப்பு கூரைகளுக்கு சாய்ந்த ராஃப்டர்களை உருவாக்க பயன்படுத்தலாம்.

ராஃப்ட்டர் கால் நீட்டிக்கும்போது, ​​பிணைக்கப்பட்ட பலகைகள் குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் மாற்றத்துடன் நிலைநிறுத்தப்படுவது முக்கியம். ஒவ்வொரு கூட்டு ஒரு திடமான பலகையால் மூடப்பட்டிருக்கும் வகையில் இணைப்புகள் தடுமாற வேண்டும்.

ஒரு கூட்டு ராஃப்ட்டர் மூன்று பலகைகளால் ஆனது. கட்டமைப்பின் அடிப்படையானது ஒரே நீளத்தின் இரண்டு பலகைகள் ஆகும். அவற்றுக்கிடையே மூன்றாவது பலகை போடப்பட்டுள்ளது, அகலம் முக்கியவற்றுடன் தொடர்புடையது. அதன் நீளம் ராஃப்ட்டர் போர்டின் தேவையான நீளத்தை வழங்க வேண்டும். இரண்டு முக்கிய பலகைகளுக்கு இடையிலான இலவச இடைவெளி பலகை ஸ்கிராப்புகளால் நிரப்பப்படுகிறது, அதன் அகலம் செருகும் பலகைக்கு ஒத்திருக்கிறது. முழு அமைப்பும் நகங்களால் தைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் பலகை முக்கியவற்றிற்கு இடையில் குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் நீளம் வரை நீட்டிக்க வேண்டும். இது செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட நகங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

கூட்டு ராஃப்டர்களின் நம்பகத்தன்மை ஜோடி கட்டமைப்புகளை விட கணிசமாக தாழ்வானது. பிட்ச் கூரைகளை நிர்மாணிப்பதற்காக கலப்பு அமைப்புகள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அவை இடுப்பு கூரைகளுக்கு சாய்வான ராஃப்டர்களாக பயன்படுத்த முடியாது.

நீட்டிக்கப்பட்ட விட்டங்களை சரியாக நிறுவ, நீட்டிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் மூட்டுகளின் இருப்பிடத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். அவை ஆதரவிற்கு அருகில் அமைந்திருக்க வேண்டும், அதனால் அவை குறைந்தபட்ச வளைக்கும் சுமைகளுக்கு உட்பட்டவை. ராஃப்டர்களை அதிகரிப்பது செலவு குறைந்த படியாகும், ஏனெனில் இது தேவையான நீளத்தின் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க தரப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

ராஃப்டர்களை நீளமாகப் பிரித்தல், ராஃப்டர்களை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது, வீடியோ

ராஃப்டர்களை உருவாக்குவதற்கான விதிகள்

வடிவமைப்பாளர்கள், ஒரு வீட்டுத் திட்டத்தை வரையும்போது, ​​ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் எதிர்பார்க்கப்படும் சுமைகளின் கணக்கீடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட கூரைக்கு என்ன பகுதி மற்றும் ராஃப்டர்களின் நீளம் தேவை என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

ராஃப்டர்கள் வெட்டுவதன் மூலம் நீளமாக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து ஸ்டேபிள்ஸ், நகங்கள், போல்ட் போன்றவற்றைப் பொருத்துதல்.

தரமற்ற அளவுகளின் ராஃப்டர்கள் பெரும்பாலும் தேவைப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, இடுப்பு கூரை அமைப்புக்கு, 9 மீட்டர் மூலைவிட்ட ராஃப்டர்கள் தேவைப்படுகின்றன - இது நிலையான அளவுகளை விட மிக நீளமானது. அனுபவம் வாய்ந்த ராஃப்ட்டர் சிஸ்டம் நிறுவிகள் கேலி செய்வது போல, மரங்கள் 6 மீட்டருக்கு மேல் வளரவில்லை என்பது முக்கியமல்ல. தேவையான அளவிலான ஆயத்த ராஃப்டர்களை நீங்கள் முயற்சி செய்து பெறலாம், ஆனால் அது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் (உற்பத்தி, விநியோகம்), இது முற்றிலும் நடைமுறைக்கு மாறானது. எனவே, கூரைகள் ராஃப்ட்டர் காலை நீட்டிக்க வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ராஃப்டர்களை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி? ராஃப்டர்களை உருவாக்குவது ஒரு பொறுப்பான செயலாகும். தவறாக செயல்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு புள்ளிகள் முழு ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பையும் சேதப்படுத்தும்.

ராஃப்டரின் குறுக்குவெட்டு நேரடியாக அதன் நீளத்தைப் பொறுத்தது. பிரிப்பதன் மூலம் நீளம் அதிகரித்தால், அகலமும் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். அனைத்து பரிமாண அளவுருக்களின் சரியான விகிதத்தை அடைவது அவசியம், அப்போதுதான் டிரஸ் கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.

பட் கூட்டு அல்லது முடிவு நிறுத்தம்

எதிர்காலத்தில் சந்திப்பில் முக்கியமான விலகலைத் தவிர்க்க, நீங்கள் ஒரு எளிய விதியைப் பின்பற்ற வேண்டும்: 90º கோணத்தில் விட்டங்களின் இணைக்கும் வெட்டு கண்டிப்பாக செய்யுங்கள். முன் நிறுத்தத்தில் உள்ள ராஃப்டார்களின் இறுக்கமான மற்றும் துல்லியமான பொருத்தம் ஒரு வலுவான இணைப்பு அலகுக்கான முன்நிபந்தனைகளை உருவாக்குகிறது. மூட்டு ஒன்று அல்லது இருபுறமும் அமைந்துள்ள நகங்கள் அல்லது ஸ்டுட்களுடன் 50 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட மரத் தகடுகளுடன் அதைப் பாதுகாப்பதே எஞ்சியுள்ளது - இது கட்டமைப்பின் தேவையான சக்தியைப் பொறுத்தது.

ராஃப்டர்களை இணைப்பதற்கான முறைகள்.

கட்டும் கூறுகள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த விநியோகம் தற்செயலானது அல்ல - கூடுதல் வலுப்படுத்துதல் உருவாக்கப்பட்டது. மர மேலோட்டத்தின் நீளம் (குறைந்தது 50 செ.மீ.) தேவையான நகங்களின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. ஸ்டுட்கள் அல்லது நகங்களை வெட்டுவதில் இயக்கப்பட்ட குறுக்கு விசையை வைத்திருக்கும் காரணியால் இணைக்கும் உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை தீர்மானிக்கப்படுகிறது (ஒவ்வொரு ஆணியின் சுமை தாங்கும் திறன் கணக்கிடப்படுகிறது).

பலகை மேலடுக்குகளை புதிய 3 மிமீ எஃகு ஆணி (நாட்ச் செய்யப்பட்ட) தகடுகளுடன் மாற்றலாம். உலோக ஃபாஸ்டென்சர்களின் பற்கள் ராஃப்டர்களை பாதுகாப்பாக இணைக்கும். ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் உலோக கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​உலோகம் விரைவாக அரிக்கிறது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அதனால்தான் முழு மர அமைப்பும் அழுகும். உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களில் உள்ள விட்டங்கள் மற்றும் ராஃப்டர்கள் பிற்றுமின் மாஸ்டிக் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டால், எஃகு அரிப்பு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்பட்டால் எதிர்மறையான விளைவுகளை எளிதில் தவிர்க்கலாம். பழைய பாணியில் உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் மரத்தைப் பாதுகாக்கலாம் - கூரையின் துண்டுகளை குஷனிங் பொருளாகப் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு கூரை மற்றும் அதன் ராஃப்ட்டர் அமைப்பைச் சேகரிக்கும் போது, ​​நவீன கூரைகள் மரத்தை மட்டுமல்ல, உலோக கூறுகளையும் பயன்படுத்துகின்றன. மிகவும் பொதுவான மர ஃபாஸ்டென்சர்கள்:

• ஒரு மர டெனானை உருவாக்குவதற்கான மேலடுக்குகள்;
• பார்கள்;
• தட்டுகள்;
• முக்கோணங்கள்;
• ஊசிகள்.

உலோக ஃபாஸ்டென்சர்கள்:

• ஸ்டுட்கள், போல்ட், நகங்கள்;
• எஃகு மூலைகள்;
• ஷாங்க்ஸ், கிராஸ்பார்கள், கவ்விகள், ஸ்டேபிள்ஸ்;
• ஸ்லைடர்கள் (ராஃப்டர்களுக்கான சாதனம்);
• ஆணி அல்லது ரம்பம் தட்டுகள்;
• துளையிடப்பட்ட தட்டுகள்.

ஒன்றுடன் ஒன்று ராஃப்ட்டர் இணைப்பு

ராஃப்டர்களின் பிளவு மற்றும் நீட்டிப்பு வகைகள்.

ராஃப்டர்கள் கட்டப்படும் போது, ​​ஒரு பிளாஸ்டிக் கீல் தவிர்க்க முடியாமல் சந்திப்பில் விளைகிறது. வளைவதில் கடினமான ஒரு மூட்டை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம். கட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய விறைப்புத்தன்மையை இன்னும் அடைவதற்காக, வளைக்கும் காரணி பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் இடங்களில் பிளாஸ்டிக் கீல்கள் அமைந்துள்ளன. இணைக்கும் முனைகள் ராஃப்டார்களின் நீளமான அச்சில் இருக்க வேண்டும்.

பிளாஸ்டிக் கீல் ஆதரவிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் வைக்கப்படுகிறது - 0.15 எல். L என்பது மூட்டு அமைந்துள்ள இடைவெளியின் நீளமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்தும் போது, ​​ஒரு சம-வலிமைத் திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இது ரிட்ஜ் கர்டரிலிருந்து இடைநிலை ஆதரவு கற்றை மற்றும் ஆதரவு கற்றை முதல் mauerlat வரை வெவ்வேறு தூரங்கள் காரணமாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ராஃப்ட்டர் காலின் முழு நீளத்தின் வலிமையை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம்.

ஒரு மேலோட்டத்துடன் ராஃப்ட்டர் கால்கள் கட்டும் போது, ​​மர உறுப்புகள் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒன்றுடன் ஒன்று. ஒன்றுடன் ஒன்று குறைந்தது ஒரு மீட்டர் இருக்க வேண்டும். இரண்டு மர விமானங்களுக்கிடையேயான தொடர்பின் முழுப் பகுதியும் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட நகங்களால் ஆணியடிக்கப்பட்டுள்ளது. நகங்களுக்கு பதிலாக, நீங்கள் ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்தலாம், இருபுறமும் கொட்டைகள் மூலம் இறுக்கப்படும். இந்த பிளவு முறைக்கு ராஃப்டார்களின் இறுதி பகுதிகளின் துல்லியமான வெட்டுக்கள் தேவையில்லை.

சாய்ந்த வெட்டு கொண்ட ராஃப்ட்டர் இணைப்பு

மர உறுப்புகளை ஒன்றிணைக்கும் முறைகள்: 1 - அரை மரம்; 2 - சாய்ந்த வெட்டு; 3 - நேரடி இணைப்பு பூட்டு.

அரை மரத்தில் சாய்ந்த வெட்டுடன் பிளவுபடுத்தும் முறை பெரும்பாலும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட ராஃப்டர்களின் போது செய்யப்படுகிறது. அத்தகைய இணைப்பில் சில சிரமங்கள் 45º கோணத்தில் சமமான வெட்டு ஆகும். உயர்தர இணைப்பை அடைய, நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ராஃப்டர்களை வெட்ட வேண்டும். வெட்டுக்குப் பிறகும் வெட்டுக்களில் ஒரு இடைவெளி அல்லது சீரற்ற தன்மை இருந்தால், இந்த குறைபாடுகளை ஒரு விமானம் அல்லது ஒரு கோண கிரைண்டர் (பிரபலமாக ஒரு ஆங்கிள் கிரைண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் எமரி துணியால் அகற்றலாம். விட்டங்கள் ஒரு சமமான மற்றும் அழகான இணைப்பில் இறுக்கமாக இணைக்கப்படும்போது (இடைவெளிகள் இல்லாமல்), அவை இரண்டு 14 மிமீ போல்ட் அல்லது ஸ்டுட்களால் இறுக்கப்படுகின்றன. சாய்ந்த வெட்டுக்களுடன் பிளவுபடுவது வளைவில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் 100x200 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ராஃப்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், மேலே உள்ள இணைப்பில் நகங்களைக் கொண்ட இரண்டு மர தகடுகள் சேர்க்கப்படும்.

பலகைகளில் இருந்து ராஃப்டர்களை பிரித்தல்

பலகைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பு கனமான மரக்கட்டைகளால் செய்யப்பட்டதை விட குறைவான வலிமையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒரு சிறப்பு வழியில் இணைக்கப்பட்ட பலகைகள், சில சமயங்களில், பொருளாதார காரணங்களுக்காகவும், பன்முகத்தன்மைக்காகவும் கனமான விட்டங்கள் அல்லது துருவங்களை விட நன்மைகள் உள்ளன. பெரும்பாலும், கூரையை காப்பிட வேண்டிய அவசியம் இல்லாதபோது, ​​குளிர்ந்த அறையுடன் கூடிய கூரைக்கு ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் பலகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூட்டு பிளாங் ராஃப்டர்கள்

மர உறுப்புகளை கட்டியெழுப்புவதற்கான முறைகள்: 1 - ஒரு மறைக்கப்பட்ட டெனான் மற்றும் ஒரு வழியாக ரிட்ஜ் மூலம் இறுதி முதல் இறுதி வரை; 2 - போல்ட் கொண்ட அரை மரம்; 3 - போல்ட் லைனிங்ஸுடன் இறுதி முதல் இறுதி வரை; 4, 5 - துண்டு எஃகு மற்றும் கவ்விகளுடன் கூடிய அரை-மரம்; 6 - கவ்விகளில் சாய்ந்த வெட்டுடன்.

இந்த சட்டசபையின் தனித்துவம் அதன் கட்டமைப்பு எளிமை, மரம் சேமிப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் உள்ளது. பிளாங் ராஃப்டர்களை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​அனைத்து இணைப்புகளும் நகங்களால் செய்யப்படுகின்றன. பெரிய சுமைகள் எதிர்பார்க்கப்படாத ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் மேல் பகுதியில், ராஃப்டர்களை ஒரு போர்டில் நிறுவலாம், மேலும் கீழ் பகுதியை கலவை செய்யலாம். இந்த அசெம்பிளி அமைப்பு, பொருளை கணிசமாகச் சேமிக்கவும், பிரிவுகளின் உகந்த அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், தங்களுக்குள் மற்றும் கிராஸ்பிங் கிராஸ்பார் மூலம் ராஃப்டர்களின் இணைக்கும் முனைகளின் வடிவமைப்பு சிக்கலை எளிதில் தீர்க்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கலப்பு ராஃப்டர்கள் சம நீளமுள்ள இரண்டு பலகைகளிலிருந்து கூடியிருக்கின்றன. விளிம்பில் நிறுவப்பட்ட பலகைகளுக்கு இடையில், செருகல்கள் (ராஃப்டர் டிரிம்) செருகப்படுகின்றன, இதனால் அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளி ராஃப்டர்களின் உயரத்தை விட ஏழு மடங்கு அதிகமாக இருக்காது. இந்த வழக்கில், லைனர்களுக்கு இடையில் உள்ள விலகல் முற்றிலும் அகற்றப்படும், மேலும் ராஃப்ட்டர் ஒரு துண்டாக வேலை செய்யும். லைனர்கள் எந்த நீளத்திலும் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் இணைக்கப்பட்ட ராஃப்டார்களின் 2 உயரத்திற்கும் குறைவாக இல்லை. கூறுகள் நகங்களால் துளைக்கப்படுகின்றன.

முதல் லைனர் 3 பலகைகளின் ராஃப்ட்டர் கால் தடிமன் உருவாக்க ராஃப்டரின் தொடக்கத்தில் வைக்கப்படுகிறது. ராஃப்டார்களின் மற்ற முனை (மேல்) ஒரு பலகையில் செய்யப்படலாம். இந்த பலகை ஒரு லைனர் போல பக்க பலகைகளுக்கு இடையில் செருகப்பட்டு, ரிட்ஜ் கர்டரில் போடப்படும். கூட்டு பிளாங் ராஃப்டர்களை அடுக்கு (மூலைவிட்ட) ராஃப்டர்களாகப் பயன்படுத்த முடியாது.

ராஃப்டர்கள் இரண்டு அல்லது மூன்று பலகைகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன

இணைக்கப்பட்ட ராஃப்டர்கள் பரந்த பக்கத்துடன் ஒன்றாக மடிக்கப்பட்ட பல பலகைகளால் ஆனவை. தேவையான எண்ணிக்கையிலான பலகைகள் - இரண்டு அல்லது மூன்று - ராஃப்டர்களின் தேவையான பிரிவில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நன்கு பொருத்தப்பட்ட பலகைகள் (இடைவெளிகள் இல்லாமல்) அவற்றின் முழு நீளத்திலும் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நகங்களால் துளைக்கப்படுகின்றன.

இணைக்கப்பட்ட ராஃப்டர்கள் நீளமாக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் முன்பக்க கூட்டு மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று (ஒவ்வொன்றும்) போன்ற நீட்டிப்பு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வழக்கில், கீல் மூட்டுகள் ஒரு தடுமாறிய வடிவத்தில் (செக்கர்போர்டு முறை) ஏற்பாடு செய்யப்படும், மேலும் ஒவ்வொரு கூட்டும் ஒரு திடமான பலகையால் நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அருகிலுள்ள பலகைகளின் மூட்டுகளுக்கு இடையிலான தூரம் ஒரு மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் மட்டுமே வடிவமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.

இந்த நீட்டிப்பு முறை எந்த நீளமாக இருந்தாலும் அதைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட பலகை கற்றைகள் மூலைவிட்ட (அடுக்கு) ராஃப்டர்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூறுகளை கட்டுவது பற்றி கொஞ்சம்

அதிக நம்பகத்தன்மைக்காக, நறுக்குதல் அலகுகள் கூடுதலாக போல்ட், உலோக மூலைகள், தட்டுகள் மற்றும் ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஃபாஸ்டென்சர்களின் பரிமாணங்கள் ராஃப்டார்களின் தடிமன் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. ஏற்கனவே உள்ள துளைகள் கொண்ட எஃகு பாகங்கள் திருகுகள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவற்றை வாங்குவது சேமிக்கப்படக்கூடாது. உயர்தர (தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட) தயாரிப்புகளை உத்தரவாத வலிமையுடன் வாங்குவது நல்லது, ஏனெனில் அதிக வெப்பமடையும் மலிவான திருகுகள் திருகும்போது எளிதில் வெடிக்கும். நகங்களுக்கு பிளாஸ்டிசிட்டி இருப்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. ஆணி வளைந்து நீட்டினால், சுய-தட்டுதல் திருகு உடனடியாக அழுத்தத்தின் கீழ் உடைந்து விடும். இன்று, கரடுமுரடான நகங்களுக்கு அதிக தேவை உள்ளது.

போல்ட்களுக்கான இணைப்பு பாகங்களில் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன. துரப்பணம் அளவு போல்ட் பிரிவை விட 1 மிமீ குறைவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

ராஃப்டர்களை உருவாக்குவதற்கான எந்த முறையைத் தேர்வு செய்வது என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட ராஃப்ட்டர் அமைப்பு அனுபவிக்கும் சுமைகள் மற்றும் சிதைவுகளைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, அரை மரத்தில் ஒரு சாய்ந்த கூட்டு சுருக்க மூட்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் மூட்டுகளுக்கு அல்ல.

ராஃப்டர்களை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி?

நீளத்துடன் ராஃப்டர்களை எவ்வாறு பிரிப்பது: விருப்பங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விதிகளின் பகுப்பாய்வு

பெரும்பாலும் சிக்கலான கட்டமைப்புகளுடன் கூரை பிரேம்களை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​தரமற்ற அளவுகளின் கூறுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் எழுகிறது. வழக்கமான எடுத்துக்காட்டுகளில் இடுப்பு மற்றும் அரை-இடுப்பு கட்டமைப்புகள் அடங்கும், இவற்றின் மூலைவிட்ட விலா எலும்புகள் சாதாரண ராஃப்ட்டர் கால்களை விட கணிசமாக நீளமாக இருக்கும். பள்ளத்தாக்குகளுடன் அமைப்புகளை உருவாக்கும்போது இதே போன்ற சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன. உருவாக்கப்பட்ட இணைப்புகள் கட்டமைப்புகளை பலவீனப்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்த, ராஃப்டர்கள் எவ்வாறு நீளமாக பிரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் வலிமை எவ்வாறு உறுதி செய்யப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ராஃப்ட்டர் கால்களை நீளமாக்குவதற்கான பிரத்தியேகங்கள்

ராஃப்ட்டர் கால்களைப் பிரிப்பது கூரையை நிர்மாணிப்பதற்காக வாங்கிய மரக்கட்டைகளை ஒன்றிணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. செயல்முறையின் நுணுக்கங்களைப் பற்றிய அறிவு, அதே பிரிவின் ஒரு பட்டி அல்லது பலகையில் இருந்து ஒரு ராஃப்ட்டர் சட்டத்தை முழுமையாக உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. ஒரே அளவிலான பொருட்களிலிருந்து அமைப்பின் வடிவமைப்பு மொத்த செலவில் நன்மை பயக்கும்.

கூடுதலாக, அதிகரித்த நீளத்தின் பலகைகள் மற்றும் பார்கள், ஒரு விதியாக, நிலையான அளவிலான பொருளை விட பெரிய குறுக்குவெட்டுடன் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. குறுக்குவெட்டுடன், செலவும் அதிகரிக்கிறது. இடுப்பு மற்றும் பள்ளத்தாக்கு விலா எலும்புகளை நிறுவும் போது இத்தகைய பாதுகாப்பு காரணி பெரும்பாலும் தேவையில்லை. ஆனால் rafter splicing சரியாக மேற்கொள்ளப்பட்டால், அமைப்பின் கூறுகள் குறைந்த செலவில் போதுமான விறைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் வழங்கப்படுகின்றன.

தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களைப் பற்றிய அறிவு இல்லாமல், உண்மையிலேயே வளைக்கும்-கடினமான மர மூட்டுகளை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம். ராஃப்டர்களின் இணைக்கும் முனைகள் பிளாஸ்டிக் கீல்கள் வகையைச் சேர்ந்தவை, அவை ஒரே ஒரு டிகிரி சுதந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளன - நீளத்துடன் செங்குத்து மற்றும் சுருக்க சுமை பயன்படுத்தப்படும்போது இணைக்கும் முனையில் சுழலும் திறன்.

உறுப்பின் முழு நீளத்திலும் வளைக்கும் சக்தி பயன்படுத்தப்படும்போது சீரான விறைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ராஃப்ட்டர் காலின் இரண்டு பகுதிகளின் சந்திப்பு மிகக் குறைந்த வளைக்கும் தருணம் உள்ள இடங்களில் அமைந்துள்ளது. வளைக்கும் தருணத்தின் அளவைக் காட்டும் வரைபடங்களில், அவை தெளிவாகத் தெரியும். இவை ராஃப்டர்களின் நீளமான அச்சுடன் வளைவின் குறுக்குவெட்டு புள்ளிகள் ஆகும், இதில் வளைக்கும் தருணம் பூஜ்ஜிய மதிப்புகளை நெருங்குகிறது.

ஒரு ராஃப்ட்டர் சட்டத்தை உருவாக்கும்போது, ​​​​உறுப்பின் முழு நீளத்திலும் வளைவதற்கு சமமான எதிர்ப்பை உறுதி செய்வது அவசியம், மற்றும் வளைக்க சம வாய்ப்புகள் அல்ல என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வோம். எனவே, இடைமுக புள்ளிகள் ஆதரவுகளுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளன.

இடைவெளியில் நிறுவப்பட்ட இடைநிலை இடுகை மற்றும் Mauerlat அல்லது டிரஸ் டிரஸ் இரண்டும் ஆதரவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரிட்ஜ் கர்டரை சாத்தியமான ஆதரவாகவும் மதிப்பிடலாம், ஆனால் ராஃப்ட்டர் கால்களின் சேரும் பகுதிகள் சாய்வின் கீழ் சிறப்பாக அமைந்துள்ளன, அதாவது. கணினியில் குறைந்தபட்ச சுமை வைக்கப்படுகிறது.

ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துவதற்கான விருப்பங்கள்

கணினி உறுப்புகளின் இரண்டு பகுதிகளை இணைப்பதற்கான இடத்தை துல்லியமாக தீர்மானிப்பதோடு கூடுதலாக, ராஃப்டர்கள் எவ்வாறு சரியாக நீட்டிக்கப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இணைப்பை உருவாக்கும் முறை கட்டுமானத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மரக்கட்டைகளைப் பொறுத்தது:

• பார்கள் அல்லது பதிவு.அவை கூட்டுப் பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட சாய்ந்த வெட்டுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன. வலுப்படுத்தவும், சுழற்சியைத் தடுக்கவும், ராஃப்டார்களின் இரு பகுதிகளின் விளிம்புகளும், ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்பட்டு, ஒரு போல்ட் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன.
• பலகைகள் ஜோடிகளாக ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன.இணைக்கும் கோடுகளின் ஏற்பாட்டுடன் அவை பிரிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதிகளின் இணைப்பு நகங்களால் செய்யப்படுகிறது.
• ஒற்றை பலகை.முன்னுரிமை ஒரு முன் நிறுத்தத்துடன் பிளவுபடுகிறது - ஒன்று அல்லது ஒரு ஜோடி மர அல்லது உலோக மேலடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ராஃப்ட்டர் காலின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பகுதிகளை இணைப்பதன் மூலம். குறைவாக பொதுவாக, பொருளின் போதுமான தடிமன் காரணமாக, உலோக கவ்விகள் அல்லது பாரம்பரிய நகங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சாய்ந்த வெட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ராஃப்டார்களின் நீளத்தை அதிகரிக்கும் செயல்முறையை ஆழமாக புரிந்துகொள்வதற்காக இந்த முறைகளை விரிவாகக் கருதுவோம்.

விருப்பம் 1: சாய்ந்த வெட்டு முறை

ராஃப்ட்டர் காலின் பாகங்கள் சந்திக்கும் பக்கத்தில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு சாய்ந்த குறிப்புகள் அல்லது வெட்டுக்களை உருவாக்குவது இந்த முறையை உள்ளடக்கியது. இணைக்கப்பட வேண்டிய குறிப்புகளின் விமானங்கள் அவற்றின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், சிறிய இடைவெளி இல்லாமல் செய்தபின் சீரமைக்கப்பட வேண்டும். இணைப்பு பகுதியில் சிதைவின் சாத்தியம் விலக்கப்பட வேண்டும்.

மர குடைமிளகாய், ஒட்டு பலகை அல்லது உலோக தகடுகளுடன் விரிசல் மற்றும் கசிவுகளை நிரப்ப இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. குறைபாடுகளை சரிசெய்து சரிசெய்ய முடியாது. பின்வரும் தரநிலைகளின்படி, வெட்டுக் கோடுகளை முன்கூட்டியே துல்லியமாக அளவிடுவது மற்றும் வரைவது நல்லது:

• ஆழம் 0.15 × h சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அங்கு h என்பது கற்றை உயரத்தைக் குறிக்கிறது. இது கற்றை நீளமான அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் பகுதியின் அளவு.
• வெட்டலின் சாய்ந்த பகுதிகள் அமைந்துள்ள இடைவெளி 2 × h சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சேரும் பகுதிக்கான இருப்பிடம் 0.15 × L என்ற சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கண்டறியப்படுகிறது, இது அனைத்து வகையான ராஃப்ட்டர் பிரேம்களுக்கும் செல்லுபடியாகும், இதில் L இன் மதிப்பு ராஃப்டர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும் இடைவெளியின் அளவை பிரதிபலிக்கிறது. தூரம் ஆதரவின் மையத்திலிருந்து அளவிடப்படுகிறது.

சாய்ந்த வெட்டு செய்யும் போது மரத்தால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் இணைப்பின் மையத்தின் வழியாக ஒரு போல்ட் மூலம் கூடுதலாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அதன் நிறுவலுக்கான துளை முன்கூட்டியே துளையிடப்படுகிறது; பெருகிவரும் இடத்தில் மரம் நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்க, பரந்த உலோக துவைப்பிகள் கொட்டைகள் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.

ஒரு சாய்ந்த வெட்டு பயன்படுத்தி ஒரு பலகை இணைக்கப்பட்டிருந்தால், கவ்விகள் அல்லது நகங்களைப் பயன்படுத்தி கூடுதல் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.

விருப்பம் 2: பலகைகளை ஒன்றாக வைப்பது

பிணைப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இணைக்கப்பட்ட பகுதியின் மையம் நேரடியாக ஆதரவிற்கு மேலே அமைந்துள்ளது. டிரிம் செய்யப்பட்ட பலகைகளின் சேரும் கோடுகள் ஆதரவின் மையத்தின் இருபுறமும் 0.21 × L கணக்கிடப்பட்ட தூரத்தில் அமைந்துள்ளன, இதில் L என்பது ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளியின் நீளத்தைக் குறிக்கிறது. செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நிறுவப்பட்ட நகங்களைக் கொண்டு சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பின்னடைவு மற்றும் இடைவெளிகளும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை, ஆனால் பலகையை கவனமாக ஒழுங்கமைப்பதன் மூலம் அவற்றைத் தவிர்ப்பது எளிது. இந்த முறை முந்தைய முறையை விட செயல்படுத்த மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் வன்பொருளை வீணாக்காமல், தேவையற்ற துளைகளுடன் மரத்தை பலவீனப்படுத்தாமல் இருக்க, நீங்கள் நிறுவ வேண்டிய ஃபாஸ்டென்சர் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையை துல்லியமாக கணக்கிட வேண்டும்.

6 மிமீ வரை தண்டு குறுக்குவெட்டு கொண்ட நகங்கள் தொடர்புடைய துளைகளின் பூர்வாங்க துளையிடல் இல்லாமல் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இணைக்கும் போது இழைகளுடன் பலகையைப் பிரிக்காதபடி, குறிப்பிட்ட அளவை விட பெரிய ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு துளையிடுவது அவசியம். விதிவிலக்கு ஒரு குறுக்குவெட்டு கொண்ட வன்பொருள் ஆகும், இது, அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், வெறுமனே மரப் பகுதிகளாக சுத்தப்படுத்தப்படலாம்.

பிணைப்பு மண்டலத்தில் போதுமான வலிமையை உறுதிப்படுத்த, பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• இணைக்கப்பட்ட பலகைகளின் இரு விளிம்புகளிலும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஒவ்வொரு 50 செ.மீ.
• இறுதி இணைப்புகளில், நகங்கள் 15 × d இன் அதிகரிப்பில் வைக்கப்படுகின்றன, அங்கு d என்பது நகத்தின் விட்டம்.
• மென்மையான சுற்று, திருகு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட நகங்கள் கூட்டுப் பலகையை ஒன்றாகப் பிடிக்க ஏற்றது. இருப்பினும், திரிக்கப்பட்ட மற்றும் திருகு விருப்பங்கள் முன்னுரிமை ஆகும், ஏனெனில் அவற்றின் இழுக்கும் வலிமை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

இரண்டு sewn பலகைகளில் இருந்து ஒரு உறுப்பு கட்டப்பட்டால், வெல்டிங் மூலம் ராஃப்டர்களை இணைப்பது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்பதை நினைவில் கொள்க. இதன் விளைவாக, இரு மூட்டுகளும் மரக்கட்டைகளின் திடமான பகுதியால் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த முறையின் நன்மைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளியின் அளவை உள்ளடக்கியது, இது தனியார் கட்டுமானத்திற்கு ஈர்க்கக்கூடியது. இதேபோல், மேலிருந்து கீழ் ஆதரவுக்கான தூரம் 6.5 மீட்டரை எட்டினால், ராஃப்ட்டர் கால்களை நீட்டலாம்.

விருப்பம் 3: முன் ஓய்வு

ராஃப்டார்களின் முன் நீட்டிப்பு முறையானது, ராஃப்ட்டர் காலின் இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளை நகங்கள், டோவல்கள் அல்லது போல்ட்கள் மூலம் இரு பக்க விமானங்களிலும் நிறுவப்பட்ட லைனிங் மூலம் சரிசெய்வதன் மூலம் இறுதியில் இணைகிறது.

நீட்டிக்கப்பட்ட ராஃப்ட்டர் காலின் விளையாட்டு மற்றும் சிதைவைத் தவிர்க்க, நீங்கள் பின்வரும் விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

• இணைக்கப்பட வேண்டிய பலகைகளின் விளிம்புகள் செய்தபின் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும். இணைப்பு வரியுடன் எந்த அளவிலான இடைவெளிகளும் அகற்றப்பட வேண்டும்.
• பட்டைகளின் நீளம் l = 3 × h என்ற சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது. அவை பலகையின் அகலத்தை விட மூன்று மடங்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். வழக்கமாக நீளம் கணக்கிடப்பட்டு நகங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, குறைந்தபட்ச நீளத்தை தீர்மானிக்க சூத்திரம் வழங்கப்படுகிறது.
• மேலடுக்குகள் முக்கிய பலகையின் அதே அளவு குறைந்தபட்சம் 1/3 தடிமன் கொண்ட பொருளால் செய்யப்படுகின்றன.

நகங்கள் இரண்டு இணையான வரிசைகளில் லைனிங்கிற்குள் கட்டும் புள்ளிகளின் தடுமாறிய "சிதறல்" மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. முக்கிய மரக்கட்டை தொடர்பாக மெல்லியதாக இருக்கும் மேலடுக்கு சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, வன்பொருளின் கால்களில் செயல்படும் பக்கவாட்டு சக்திக்கு நகங்களின் எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் இணைப்பு புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்படுகிறது.

ராஃப்ட்டர் பாகங்களின் சந்திப்பு நேரடியாக ஆதரவுக்கு மேலே அமைந்திருக்கும் போது, ​​லைனிங்கை சரிசெய்ய ஆணியை கணக்கிட வேண்டிய அவசியமில்லை. உண்மை, இந்த வழக்கில் நறுக்கப்பட்ட கால் விலகல் மற்றும் சுருக்கம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இரண்டு தனித்தனி விட்டங்களாக வேலை செய்யத் தொடங்கும், அதாவது. சாதாரண திட்டத்தின் படி, ஒவ்வொரு கூறு பாகங்களுக்கும் சுமை தாங்கும் திறனை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும்.

தடிமனான பலகைகள் அல்லது மரங்களை இணைக்கும்போது எஃகு கம்பி போல்ட் அல்லது தண்டுகள், டோவல்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், சிதைவின் அச்சுறுத்தல் முற்றிலும் அகற்றப்படும். உண்மையில், முனைகளின் இணைப்பில் சில இடைவெளிகள் கூட புறக்கணிக்கப்படலாம், இருப்பினும் இதுபோன்ற குறைபாடுகளைத் தவிர்ப்பது இன்னும் நல்லது.

திருகுகள் அல்லது திருகுகள் பயன்படுத்தும் போது, ​​துளைகளின் Ø ஃபாஸ்டென்சர் காலின் அதே அளவை விட 2-3 மிமீ குறைவாக உள்ளது.

ராஃப்டர்களின் முன் இணைப்புகளை உருவாக்கும் போது, ​​வடிவமைப்பு நிறுவல் சுருதி, ஃபாஸ்டென்சர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் விட்டம் ஆகியவற்றை கண்டிப்பாக கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். நிர்ணய புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைக்கப்படும் போது, ​​மரம் பிளவு ஏற்படலாம். ஃபாஸ்டென்ஸர்களுக்கான துளைகள் தேவையான பரிமாணங்களை விட பெரியதாக இருந்தால், ராஃப்டர்கள் சிதைந்துவிடும், மேலும் அவை சிறியதாக இருந்தால், ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவும் போது மரம் வெட்டப்படும்.

கலப்பு ராஃப்டர்களுடன் நீட்டிப்பு

ராஃப்டார்களின் நீளத்தை இணைக்க மற்றும் அதிகரிக்க மற்றொரு சுவாரஸ்யமான வழி உள்ளது: இரண்டு பலகைகளைப் பயன்படுத்தி நீட்டிப்பு. அவர்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட ஒற்றை உறுப்பு பக்க விமானங்கள் sewn. நீட்டிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு இடையில் மேல் பலகையின் அகலத்திற்கு சமமான இடைவெளி உள்ளது.

இடைவெளியானது சமமான தடிமன் கொண்ட ஸ்கிராப்புகளால் நிரப்பப்படுகிறது, 7 × h க்கும் அதிகமான இடைவெளியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அங்கு h என்பது பலகையின் தடிமன் நீட்டிக்கப்படுகிறது. லுமினில் செருகப்பட்ட ஸ்பேசர் பார்களின் நீளம் குறைந்தது 2 × h ஆகும்.

இரண்டு நீட்டிப்பு பலகைகளைப் பயன்படுத்தி நீட்டிப்பு பின்வரும் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது:

• இரண்டு பக்க கர்டர்களுடன் ஒரு அடுக்கு அமைப்பை நிர்மாணித்தல், இது இணைக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் பிரதான பலகையின் இணைக்கும் பகுதியின் இருப்பிடத்திற்கு ஆதரவாக செயல்படுகிறது.
• இடுப்பு மற்றும் அரை இடுப்பு அமைப்புகளின் சாய்ந்த விளிம்பை வரையறுக்கும் ஒரு மூலைவிட்ட ராஃப்டரின் நிறுவல்.
• சாய்வான கூரைகளின் கட்டுமானம். ராஃப்டர்களின் கீழ் அடுக்குகளின் ஸ்ட்ராப்பிங் இணைப்புக்கான ஆதரவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஃபாஸ்டென்சர்களின் கணக்கீடு, ஸ்பேசர் பார்களை சரிசெய்தல் மற்றும் பலகைகளின் இணைப்பு மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறைகளுடன் ஒப்புமை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஸ்பேசர் பார்கள் தயாரிப்பதற்கு, முக்கிய மரக்கட்டைகளிலிருந்து டிரிம்மிங் பொருத்தமானது. இந்த லைனர்களை நிறுவுவதன் விளைவாக, ஆயத்த ராஃப்டரின் வலிமை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. பொருளில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பு இருந்தபோதிலும், இது ஒரு திடமான கற்றை போல் செயல்படுகிறது.

ராஃப்டர்களை நீளமாகப் பிரித்தல்: ராஃப்டர்களை உருவாக்குதல், நீளமாக்குதல் மற்றும் இணைக்கும் முறைகள்

ஒரு கூரையை கட்டும் போது, ​​ஒரு பெரிய அறிவுக்கு, ஒரு ராஃப்ட்டர் கால் கட்டமைக்க எப்படி கேள்வி எழலாம். மரம் அல்லது பலகை பொதுவாக 6 மீ நீளம் கொண்டது, இது பெரிய கட்டமைப்புகளின் உற்பத்திக்கு போதுமானதாக இல்லை. இடுப்பு கூரையின் சாய்வான (மூலைவிட்ட) கால்களை நிறுவும் போது கூறுகளை இணைப்பதில் பெரும்பாலும் சிக்கல் எழுகிறது, ஏனெனில் அவற்றின் நீளம் சராசரியாக 5 முதல் 10 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

பிளவுபடுத்தும் போது, ​​மூட்டுகளின் விறைப்பு மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் ஆகியவை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், கட்டமைப்பின் குறுக்குவெட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம், இதனால் அது நிலையான சுமைகளையும் பனி வெகுஜனத்தையும் தாங்கும். ராஃப்ட்டர் காலின் குறுக்குவெட்டைக் கணக்கிட, மிகவும் எளிமையான சூத்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிரிவின் தேர்வு

கணக்கீட்டைத் தொடங்குவதற்கு முன், ராஃப்டர்களில் சுமைகள் சேகரிக்கப்படுகின்றன. அவை இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன: நிரந்தர மற்றும் தற்காலிக. மாறிலிகளில் கூரையின் அனைத்து அடுக்குகளின் நிறை அடங்கும்:

• தாக்கல் செய்தல்;
• rafters;
• காப்பு;
• உறை
• கூரை மூடுதல்.

நீராவி தடை மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு ஆகியவற்றின் வெகுஜனத்தை புறக்கணிக்க முடியும். தோராயமான மதிப்புகள் பயன்படுத்தப்படலாம். உலோக ஓடுகளால் மூடப்பட்ட கூரைக்கு, நிலையான சுமை 60 கிலோ / மீ 2 ஆக கருதப்படுகிறது, பிற்றுமின் ஓடுகள் கொண்ட கூரைக்கு - 70 கிலோ / மீ 2, பீங்கான் ஓடுகள் கொண்ட கூரைக்கு - 120 கிலோ / மீ 2.

பனிப்பொழிவு காலநிலை மண்டலத்தைப் பொறுத்தது. இது "சுமைகள் மற்றும் தாக்கங்கள்" என்ற கூட்டு முயற்சியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, சிறப்பு அட்டைகளைப் பயன்படுத்தவும். கூரை சாய்வு 45 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​பனி சுமை பூஜ்ஜியமாகக் கருதப்படுகிறது.

கூரையின் வெகுஜனத்தைக் கண்டறிந்த பிறகு, ஒரு கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது. இது இரண்டு கட்டுப்படுத்தும் நிலைகளின்படி செய்யப்படுகிறது: வலிமை மற்றும் விலகல்.

வலிமையைக் கணக்கிடுவதற்கான முதல் சூத்திரம் வடிவமைப்பு சுமையைக் கண்டுபிடிப்பதாகும்:

q1= (1.1*gn*cosα + 1.4*pn*cosα2)*a,

அடுத்து, கணக்கிடப்பட்ட வளைக்கும் தருணம் M = 0.125*q1*l2*100 என்பதைக் கண்டறியவும். இங்கே l2 என்பது ராஃப்ட்டர் லெக் ஸ்கொயர்ட் ஸ்பான் ஆகும். அடுத்த கட்டமாக, எதிர்ப்பின் கணக்கிடப்பட்ட தருணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது W. இதைச் செய்ய, M ஆனது மரத்தின் கணக்கிடப்பட்ட வளைக்கும் எதிர்ப்பால் வகுக்கப்படுகிறது, இது 130 kg/cm2 க்கு சமம்.

W = b*h2/6. W என்பது ஏற்கனவே தெரிந்தது, b என்பது 5 அல்லது 10 cm என எடுத்துக் கொள்ளப்பட்ட rafter பிரிவின் அகலம், சமன்பாட்டில் மீதமுள்ள ஒரே தெரியாதது h - rafter leg இன் உயரம்.

பின்வரும் கணக்கீடு வளைக்கும். முதலில், சுமையைக் கண்டறியவும்:

q1н = (gn* cosα + pn*cosα2)*a.

முதல் விருப்பத்திற்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் குணகங்கள் இல்லாமல். இதற்குப் பிறகு, மந்தநிலையின் கணம் I = (5* q1н*l3*200)/(384*1000) கணக்கிடப்படுகிறது. l3 என்பது க்யூபிக் டிகிரியில் காலின் இடைவெளி. I = b*h3/12. எனக்குத் தெரியும், b கணக்கீட்டின் முதல் பகுதியில் உள்ளதைப் போலவே எடுக்கப்பட்டது. சமன்பாட்டில் தெரியாத ஒன்று உள்ளது, h. ராஃப்ட்டர் காலுக்கான h இலிருந்து இரண்டு கணக்கீடுகளுக்குப் பிறகு, பெரியது ஒதுக்கப்படும். இது குறைந்தபட்ச அளவாக இருக்கும்.

மேலும், rafter கற்றை உயரம் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​அது காப்பு தடிமன் கருத்தில் மதிப்பு. கீழ்-கூரை இடத்தை ஒரு மாடி அல்லது சூடான அறையாகப் பயன்படுத்தும் போது இது போடப்படுகிறது. காலநிலைப் பகுதியைப் பொறுத்து வெப்ப காப்புப் பொருளின் தடிமன் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ராஃப்டார்களின் உயரத்தை 2-3 செ.மீ மேலும் அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காற்றோட்டம் இடைவெளியை வழங்க இது அவசியம்.

கூட்டு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

வளைக்கும் தருணம் நடைமுறையில் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் இடத்தில் ராஃப்டர்கள் அவற்றின் நீளத்துடன் பிரிக்கப்படுகின்றன. நடு விமானத்தை இணைக்க அனுமதி இல்லை. இங்குதான் வளைவு வலுவாக உள்ளது, மேலும் எந்த இணைப்பும் (சிறந்த தரம் கூட) பிரிவை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு கீலை உருவாக்குகிறது. சுமைகளுக்கு வெளிப்படும் போது, ​​கால் இந்த இடத்தில் வளைந்துவிடும். பெரும்பாலும், இது முதல் பனி குளிர்காலத்தில் நடக்கும்.

இணைப்புப் புள்ளியிலிருந்து அருகிலுள்ள ஆதரவுக்கான தூரம் 0.15*l ஆக இருக்க வேண்டும், இங்கு l என்பது இடைவெளி நீளம். இந்த வழக்கில், ஃபுல்க்ரம் புள்ளிகள் ராஃப்ட்டர் கால் தங்கியிருக்கும் இடங்களாகக் கருதப்படுகின்றன:

• Mauerlat;
• ரிட்ஜ் டிரான்ஸ்ம்;
• இடைநிலை ரேக்குகள்;
• ஸ்ட்ரட்ஸ்.

உறுப்பு பிளவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ள இரண்டு அருகில் உள்ள ஆதரவுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்திற்கு சமமாக இடைவெளி எடுக்கப்படுகிறது. சாய்வான விட்டங்களை நிறுவும் போது அதே விதி பொருந்தும்.

வேலை முறைகள்

ராஃப்ட்டர் கால்களை நீளமாகப் பிரிப்பது மூன்று முறைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• முடிவுக்கு;
• சாய்ந்த வெட்டு;
• ஒன்றுடன் ஒன்று

கொடுக்கப்பட்ட கோணத்தில் பலகை அல்லது மரத்தின் முனைகளை வெட்டுவதற்கு, ஒரு மிட்டர் பெட்டியைப் பயன்படுத்தவும். இந்த கருவி வடிவவியலை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கவும் அதிகபட்ச கூட்டு அடர்த்தியை உறுதிப்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பட் இணைப்பு

இந்த விருப்பம் வேகமானதாக கருதப்படுகிறது. ஆனால் வேலையைச் செய்யும்போது அவசரப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த விஷயத்தில் முக்கியமான பணியானது, சரியான வலது கோணத்தில் கூட்டு உள்ள பலகைகளின் முனைகளை வெட்டுவதாகும். இல்லையெனில், செயல்பாட்டின் போது இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் இயக்கங்களின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.

முனைகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்குப் பிறகு, இருபுறமும் மரம் அல்லது உலோகத்திலிருந்து ஒரு மேலடுக்கு செய்யப்படுகிறது. உலோகத் தகடு கட்டுவதற்கு சிறப்பு துளைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (நகங்கள் அல்லது திருகுகள்). மர உறுப்பு நான்கு வழிகளில் சரி செய்யப்படுகிறது:

• நகங்கள் மீது;
• சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மீது;
• போல்ட் மீது;
• ஸ்டைலெட்டோ குதிகால் மீது.

ஃபாஸ்டிங் கூறுகள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் நகங்கள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. போல்ட் அல்லது ஸ்டுட்களை விட அவற்றில் அதிகமானவை தேவைப்படுகின்றன, இது பிரிவை கணிசமாக பலவீனப்படுத்துகிறது.

தொழில்முறை பில்டர்கள் பொதுவாக வேலை செய்யும் போது ஸ்டுட்களை விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் இந்த விருப்பம் மிகவும் வசதியானது. ராஃப்ட்டர் மற்றும் இரண்டு லைனிங் ஒரு முள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கொட்டைகளை இறுக்கும் போது, ​​ஒரு வாஷர் வழங்கப்படுகிறது. இது ஃபாஸ்டென்சர்கள் மரத்தில் மூழ்குவதைத் தடுக்கிறது.

ஒரு சாய்ந்த வெட்டு கொண்ட இணைப்பு

இந்த விருப்பம் நம்பகமான சரிசெய்தலை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது. சாய்ந்த கால்களை உருவாக்கும்போது இது குறிப்பாக உண்மை. விட்டங்களின் முனைகள் ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்படுகின்றன என்பதில் சிரமம் உள்ளது.

ஃபாஸ்டிங் ஒரு போல்ட் அல்லது ஸ்டட் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மூட்டுக்கு நடுவில் போல்ட்டிற்கான துளை துளையிடப்படுகிறது. அதன் விட்டம் ஃபாஸ்டென்சரின் விட்டத்துடன் சரியாக பொருந்த வேண்டும் அல்லது 1 மிமீ குறைவாக இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், 12 அல்லது 14 மிமீ அளவு கொண்ட பகுதிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. துளை மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், தொய்வு ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது.

முந்தைய வழக்கைப் போலவே, கொட்டைகளை இறுக்கும் போது துவைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இணைப்பின் அகலம் 2h ஆக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது, இங்கு h என்பது பீம் பிரிவின் உயரம். ஒரு பலகை அல்லது பீம் மீது ஒரு மூலையை வெட்டும்போது, ​​நீங்கள் மேல் மற்றும் கீழ் செங்குத்து பிரிவுகளை வழங்க வேண்டும், அதன் உயரம் 0.15h ஆகும்.

ராஃப்டர்களை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது

முறை ஒரு கடினமான இணைப்பைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம் குறைந்தது 1 மீட்டராக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த விருப்பம் ஆரம்பநிலைக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் வெட்டு கோணத்தை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

பலகைகள் நகங்கள், திருகுகள், போல்ட் அல்லது ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஒரு செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. கொட்டைகளை இறுக்கும் போது துவைப்பிகளைப் பற்றி மறந்துவிடாதது முக்கியம்.

இரட்டை ராஃப்டர்ஸ்

ராஃப்ட்டர் காலின் நீளம் 6 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தால் (மரத்தின் பரிமாணங்கள்), பிளவுபடுதல் தேவைப்படும். அதற்கு பதிலாக ஜோடி ராஃப்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம். அவை இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொன்றின் அகலமும் பொதுவாக 10 செ.மீ.

பலகைகள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு வரிசையிலும் உள்ள ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு இடையில் உள்ள தூரம் 50 செ.மீ. நீள நீட்டிப்புகள் இறுதி முதல் இறுதி வரை செய்யப்படுகின்றன. குறுக்குவெட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு பலகையும் அதன் அண்டை நாடுகளுக்கு 1 மீட்டர் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. இந்த வழியில் சந்திப்பில் கூட ஒரு திடமான பகுதி இருப்பதை உறுதி செய்ய முடியும். முழு நீளத்திலும், பிரிவு வலிமை தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், பலவீனமான பகுதிகள் எதுவும் இல்லை.

பல பலகைகளை பிளவுபடுத்தும் போது, ​​1 செமீ கனிம கம்பளி அல்லது சணல் அவர்களுக்கு இடையே போடப்படுகிறது. மரம் சுருக்கத்தை ஈடுசெய்ய இது அவசியம்.

கூட்டு ராஃப்டர்ஸ்

கலப்பு கற்றை என்பது ஒரு ஜோடி பிரிவு மற்றும் ஒரு பிரிவின் அமைப்பு. இடைவெளியின் அடிப்பகுதியில், ஒரு ஜோடி பலகை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இணைப்பு மர செருகல்களில் (முதலாளிகள்) செய்யப்படுகிறது. முதலாளிகளின் தடிமன் மேல் பகுதியில் உள்ள ஒற்றை காலின் தடிமனுக்கு சமமாக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. அருகிலுள்ள லைனர்களுக்கு இடையிலான தூரம் 7 மணிநேரத்திற்கு மேல் இல்லை.

முதலாளிகள் நிறுவப்பட்ட இடங்களில் கீழ் உறுப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சரிசெய்வதற்கு, நகங்கள், திருகுகள், போல்ட் அல்லது ஸ்டுட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கட்டமைப்பின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒற்றைக் கால் ஜோடிகளுக்கு இடையில் பொருந்துகிறது. ஒன்றுடன் ஒன்று குறைந்தது 1 மீட்டராக இருக்க வேண்டும். முடிச்சைப் பாதுகாக்க, பீமின் கீழ் பகுதியை இணைக்கும்போது அதே சாதனங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

கூட்டு கால்கள் ஜோடி கால்கள் போல் நம்பகமானவை மற்றும் கடினமானவை அல்ல. ஆனால் அவர்களின் நன்மை பொருள் சேமிப்பு. இந்த முறை ராஃப்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் சாய்ந்த மூலைவிட்ட கூறுகளை உருவாக்கும் போது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

நீளத்துடன் ராஃப்டர்களை இணைப்பதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் லேமினேட் மரத்தைப் பயன்படுத்தலாம். தொழிற்சாலை 12 மீ வரை பெரிய இடைவெளிகளை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் அத்தகைய பொருள் கணிசமாக அதிக விலை கொண்டது, எனவே பணத்தை மிச்சப்படுத்த பீம்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.