இந்த நாட்டுப்புற ஞானத்தின் தொடர்ச்சியை அநேகமாக எல்லோரும் நினைவில் வைத்திருக்கிறார்கள், பெரும்பாலான வாழ்க்கை சூழ்நிலைகளில் நாம் பின்பற்ற முயற்சி செய்கிறோம். எடுத்துக்காட்டாக, எதிர்பாராத விதமாக தவறான மொபைல் போன் அல்லது சிடி பிளேயரைத் திறக்கும் தேசத்துரோக யோசனை யாருக்கும் இருக்காது - இதுபோன்ற செயல்களை ஒரு தகுதி வாய்ந்த நிபுணரால் மட்டுமே செய்ய முடியும், அதன் சேவைகளை நாங்கள் வழக்கமாக நாடுகிறோம்.

நமது அன்றாட வாழ்வில் பெருக்கெடுக்கும் பிற மாறுபட்ட மற்றும் பயனுள்ள சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும் போது நியாயமான கவனிப்பையும் காட்டுகிறோம். ஒரு காபி கிரைண்டரில் சரளை ஊற்றுவதன் மூலம் அதன் செயல்திறன் பண்புகளை யாரும் சோதிப்பார்கள் என்பது சாத்தியமில்லை.

ஆனால் இங்கே ஒரு ஆச்சரியமான விஷயம்: சில காரணங்களால் கையாளுதலில் இந்த பகுத்தறிவு மீன்பிடி பாகங்கள், குறிப்பாக ஒரு ரீல் (அதன் "நுணுக்கம்" மற்றும் செலவு இருந்தபோதிலும்) மற்றும் எந்த மீன்பிடி கம்பிகளுக்கும் பொருந்தாது. உடைந்த தண்டுகள் மற்றும் பல்வேறு தரவரிசைகளின் "இறந்த" ரீல்கள் என் கைகளின் வழியாக செல்கின்றன.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கவனக்குறைவான கையாளுதலின் காரணமாக அல்லது அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைகளை மீறுவதன் விளைவாக, எந்தவொரு மீன்பிடி கருவியின் இந்த மிக முக்கியமான கூறுகளும் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டன.

இந்த தயாரிப்புகளின் வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியில் சாத்தியமான உற்பத்தி குறைபாடுகள் 0.7% மட்டுமே இருக்கும், மேலும் நேரடியாக ஸ்டோர் கவுண்டரில் வாங்கும் நேரத்தில் (தண்டுகள் மற்றும் ரீல்கள் இரண்டிலும்) பரிசோதனையின் போது எளிதாக அடையாளம் காணப்படுகின்றன. சில சமயங்களில், ஒரு நம்பகமான நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட, மிகக் குறுகிய காலத்தில், முற்றிலும் நம்பகமான மற்றும் உயர்தர தயாரிப்பை எவ்வாறு அழிக்க முடியும் என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள்.

வாங்கிய தடி அல்லது ரீலை யாரோ வேண்டுமென்றே சிதைப்பார்கள் என்று நான் நம்ப விரும்பவில்லை (இது சில சமயங்களில் நடந்தாலும்), அதிலும் குறிப்பாக அட்ரினலின் இருக்கும் நேரத்தில், கியரைத் திறமையற்ற முறையில் கையாளுவதால் எல்லாச் சேதங்களும் ஏற்படும் என்று நான் நம்புகிறேன். சொல்லுங்கள், மீன்பிடி வரிசையின் மறுமுனையில் ஒரு வலிமையான மீன் சீறிப் பாய்ந்து, உயிருக்குப் போராடிக் கொண்டிருந்தால் காதுகளில் இருந்து சுரக்கும்.

பொதுவாக ஒரு தடி அல்லது ரீலைக் கையாள இயலாமை மற்றும் குறிப்பாக மீன்பிடித்தல், இந்த தயாரிப்புகளின் பண்புகள் மற்றும் அவை உண்மையில் தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள் பற்றிய அடிப்படைத் தகவல்களின் பற்றாக்குறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த பண்புகளை அறிந்துகொள்வது நடைமுறை மீன்பிடியில் சில மாதிரிகள் மற்றும் ரீல்களின் உண்மையான திறன்களைப் பற்றிய ஒரு யோசனை உங்களுக்கு உதவும்.

கார்பனின் பல முகங்கள். மீன்பிடிப்பதற்கான பல்வேறு முறைகளுக்கான பெரும்பாலான நவீன மீன்பிடி கம்பிகள் கார்பன் ஃபைபரால் ஆனவை - ஒரு அடுக்கு கலவை, இது கண்ணாடியிழையை முழுவதுமாக மாற்றியுள்ளது, அல்லது, கண்ணாடியிழை (ஃபைபர் - ஃபைபர் மற்றும் கண்ணாடி - கண்ணாடியிலிருந்து) என்றும் அழைக்கப்பட்டது. சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவத்தில், மீன்பிடி கம்பிகளின் உற்பத்தியில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கார்பன் ஃபைபர் பிளாஸ்டிக் என்பது ஒரு உயர் மீள் மாடுலஸ் கொண்ட மிக இலகுரக பொருளாகும், இதில் சிறந்த கார்பன் ஃபைபர்கள், நீளம் கொண்டவை மற்றும் ஒரு பைண்டர் - பாலிமர் ரெசின்கள் (பொதுவாக எபோக்சி, மற்றவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் சோதனைகள் இருந்தாலும் - பாலியஸ்டர் மற்றும் பீனால்- அடிப்படையில்).

கார்பன் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் சி வேதியியல் சூத்திரத்தைத் தவிர கிராஃபைட்டுடன் பொதுவானது எதுவுமில்லை - இந்த பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்பின் இயற்பியல் பண்புகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை, எனவே கார்பன் ஃபைபர் தண்டுகளை "கிராஃபைட்" என்று அழைக்க முடியாது.

கார்பன் ஃபைபர் மிகவும் மோசமாக ஈரமானது மற்றும் பிசின்களின் சிறந்த ஒட்டுதலை அடைவது மிகவும் கடினம் (அதாவது, பைண்டர் கார்பன் இழைகளுக்குள் ஆழமாக ஊடுருவாது), மேலும் இது ஒரு வகையான "பேக்கேஜிங்" என்று கருதப்படலாம். இது ஒரு கூட்டுப் பொருளின் ஒட்டுமொத்த வடிவத்தை உருவாக்குகிறது.

பெரும்பாலான நவீன மீன்பிடி கம்பிகளுக்கு இது 7 முதல் 12% வரை இருக்கும். மேலும் பைண்டர், மென்மையான (அதிக நெகிழ்வான, அல்லது நடவடிக்கை "மெதுவாக") மற்றும் தடி கனமான, ஆனால் அது கிட்டத்தட்ட ஒரு சக்கரம் வளைந்து மற்றும் கூர்மையான மாறி சுமைகளை அனுமதிக்கிறது, இது மீன் குறுகிய விளையாடும் போது முக்கியமானது. அதே டேப்பர் மற்றும் ஃபில்லருடன் பைண்டரின் அளவு குறைவதால், அதாவது கார்பன் ஃபைபர், தடி மிகவும் கடினமாகிறது ("வேகமானது") மற்றும் அதன் எடை குறைகிறது.

சுருக்கப்பட்ட உபகரணங்களுடன் மிதவை மீன்பிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட நீண்ட பிளக் கம்பிகளில் இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. வெற்றிடங்கள் அல்லது தனிப்பட்ட முழங்கைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம், தயாரிப்புகளின் சுவர்களில் ஒட்டாத மற்றும் குமிழ்கள் உருவாவதை நடைமுறையில் நீக்குகிறது, மேலும் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் பிழியப்பட்ட பைண்டர் மேற்பரப்பில் பளபளப்பான பூச்சுகளை உருவாக்குகிறது. சுழல் பள்ளங்கள்.

சமீப காலம் வரை, பைண்டரின் crimping மற்றும் பாலிமரைசேஷன் பிறகு, வெற்று அல்லது தனிப்பட்ட முழங்கை தரையில் இருந்தது, இந்த கட்டத்தில், சில நேரங்களில் சுவர்கள் மெல்லியதாக மாறியது, இது குறைபாடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. இப்போது உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது, அரைக்கும் தேவை மறைந்துவிட்டது.

மீன்பிடி கம்பியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு ஒரு பாலிமர் வார்னிஷ் (வழக்கமாக பிளாஸ்டிசைசரின் சற்றே அதிக சதவீதத்தைக் கொண்டிருக்கும்) பூசப்பட்டுள்ளது, இது வெளிப்புற இயந்திர தாக்கத்தால் சில்லுகள் மற்றும் கீறல்கள் உருவாவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் புற ஊதா கதிர்வீச்சுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது. Topcoat varnishes நிறமற்ற, வெளிப்படையான வண்ணம் அல்லது மந்தமான, நிரப்பு நிறமியுடன் இருக்கலாம்.

கார்பன் ஃபைபர் சேதம் மற்றும் நீர் ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாப்பதே அவர்களின் பணி. பிந்தையது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் படிவத்தின் குறிப்பிடத்தக்க முறுக்குடன் கூட, கார்பன் ஃபைபரின் வெளிப்படும் பகுதி (மற்றும் இது சில தந்துகி விளைவைக் கொண்டுள்ளது) தண்ணீரை உறிஞ்சாது என்பதை கோட்பாட்டளவில் விலக்க முடியாது.

பெயிண்ட் பூச்சு மேலோட்டமாக "கரிக்கு" சேதமடைந்தால், அதன் வளைக்கும் வலிமை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சுமை சற்று அதிகமாக இருந்தாலும் கூட, சேதமடைந்த இடத்தில் எலும்பு முறிவு ஏற்படலாம்.

• மீன்பிடிப்பதற்கு முன்னும் பின்னும் மீன்பிடி கம்பிகளை (குறிப்பாக உபகரணங்கள் அல்லது தூண்டில் ஸ்விங் வார்ப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை) கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும் (வேலை செய்யும் நிலையில்) படகில் கம்பி.

இயற்பியல் மற்றும் இயக்கவியல். பல அமெச்சூர் மீனவர்கள், குழந்தைப் பருவத்தில் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கண்ணாடியிழையால் செய்யப்பட்ட குழாய் போன்ற "தொலைநோக்கிகளை" அசைப்பதில் பழக்கமாக இருந்தனர் (மேலும் அவர்கள் சில நேரங்களில் மிகவும் இலவச கையாளுதலை அனுமதித்தனர்), ஆனால் சில காரணங்களால் மீன்பிடி பாதையில் இருந்து நீண்ட இடைவெளி எடுத்தனர் அல்லது தங்கள் காதலியை அறிமுகப்படுத்த விரும்பினர். மீன்பிடிக்க குழந்தை, நவீன "கரி" தடியைப் பெறுங்கள், இந்த புதிய, "மேம்பட்ட" தடி எல்லாவற்றையும் கையாள முடியும் என்று கருதி.

தண்ணீருக்கு மேலே உயர்த்தப்பட்ட அரை கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள ஒரு பெர்ச் அல்லது கெண்டையின் வால் கூர்மையான ஊஞ்சலில் இருந்து திடீரென ஒரு விலையுயர்ந்த மீன்பிடி தடி பல துண்டுகளாக உடைந்தால் அவர்கள் மிகவும் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள் மற்றும் கோபப்படுகிறார்கள். குழந்தைக்கு கண்ணீர் இருக்கிறது, தந்தை சத்தியம் செய்கிறார், கடையில் விற்பனையாளருக்கு தலைவலி உள்ளது, ஏனென்றால் கார்பன் கலவைகளின் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளை அனைவருக்கும் விளக்க அவரால் முடியாது (கடமை இல்லை!) மேலும் எப்படி கற்பிக்க வேண்டும். ஒரு மீன்பிடி கம்பியை சரியாக பயன்படுத்த வேண்டும்.

அல்லது அத்தகைய நிலை. ஒரு கோபமான வாங்குபவர் வந்து, 1.5-2 செ.மீ நீளமுள்ள நுனியில் உடைந்த "துலிப்" உடன் ஒரு கார்பன் "தொலைநோக்கி" அல்லது ஒளி சுழலும் "குச்சி" மூலம் விற்பனையாளரின் மூக்கில் குத்துகிறார் அவர் உடைத்துவிட்டார் என்பதை விளக்குகிறார் (மிகவும் தெளிவாக) - காஸ்டிங் அல்லது ஹூக்கிங் செய்யும் போது, ​​அது நடக்காது!

"நிலக்கரி" எல்லாவற்றிற்கும் காரணம், அல்லது மாறாக, அதன் உடல் மற்றும் இயந்திர பண்புகள், துரதிர்ஷ்டவசமான மீனவருக்கு சிறிதளவு யோசனை இல்லை. உண்மை என்னவென்றால், கார்பன் கலவைகள் (குறிப்பாக குறைந்த அளவு பைண்டருடன்) பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அதாவது, உலோகம், ஆனால் மீள் சிதைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதாவது, அவை அவற்றின் அசல் நிலையை சுமைகளின் கீழ் எடுக்க முனைகின்றன - ஒரு வெளிப்புற பக்கம் ஒரு வில்லால் வளைந்த சவுக்கை நீட்டப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் உள் பக்கம் சுருக்கப்படுகிறது.

மேலும், அதிக பைண்டர், மேலும் அது சிதைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் "நிலக்கரி" இழை அழிவிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. அதனால்தான் கட்டமைப்பில் "மெதுவாக" இருக்கும் "குச்சிகள்" மிகவும் உறுதியானவை. வளைக்கும் சுமை ஒரு முக்கியமான நிலைக்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​​​"உலர்ந்த" (சிறிய அளவு பைண்டருடன்) மீன்பிடி தண்டுகள் எச்சரிக்கை இல்லாமல் வெடித்து, "பின்வாங்கலின்" போது மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பகுதிகளாக (பின்னமானவை அல்ல!) சிதறுகின்றன.

ஒரு மீன்பிடி கம்பிக்கு என்ன நடக்கும் என்று கற்பனை செய்ய, மேலே கொடுக்கப்பட்ட தோல்வியின் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகளைப் பார்ப்போம். முதல் வழக்கில், எங்களிடம் ஒரு பாரம்பரிய 7-மீட்டர் ஃப்ளைவீல் "தொலைநோக்கி" தடிக்கு சமமான ஒரு குருட்டு ரிக் உள்ளது. ஹூக்கிங் மற்றும் ஒரு அரை பவுண்டு மீன் இறங்கும் ஆரம்ப கட்டத்தில், நாம் சமமாக முழு கம்பியை ஏற்றி, மற்றும் 0.14 மிமீ வரி உடைக்கவில்லை.

இதன் பொருள் “தொலைநோக்கியின்” சுமை தெளிவாக 2.2 கிலோவுக்கும் குறைவாக இருந்தது (இது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விட்டம் கொண்ட ஒரு மோனோஃபிலமென்ட்டின் சராசரி இழுவிசை வலிமை), சுமார் 0.7 கிலோ, ஏனெனில் மீன் அதன் சொந்த வெகுஜனத்தில் 10% தண்ணீரில் எடையுள்ளதாக இருக்கிறது. மற்றும் இழுவை உருவாகிறது, தோராயமாக அதற்கு சமமாக, மேலும் சில நீர் எதிர்ப்பு.

மீன்பிடித்தலின் இறுதி கட்டத்தில், கம்பி கிட்டத்தட்ட செங்குத்தாக மேல்நோக்கி சுட்டிக்காட்டப்பட்டாலும், மீன் இன்னும் தண்ணீரில் இருக்கும் போது, ​​பலர் நம்புவது போல, அதிகபட்ச சுமையை அனுபவிக்கும் முனை (சவுக்கு) அல்ல. தடியின் இந்த மெல்லிய பகுதி பதற்றத்தில் மட்டுமே இயங்குகிறது, மீன்பிடிக் கோட்டுடன் கிட்டத்தட்ட ஒரு நேர் கோட்டில் நீட்டுகிறது, மேலும் அதை உடைப்பது நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது.

ஆனால் முனைக்கு அடுத்துள்ள முழங்காலின் மேல் பகுதி முக்கியமான சுமைகளுக்கு உட்படுத்தத் தொடங்குகிறது, ஏனெனில் அது மீள்தன்மை மேலும் சிதைக்க முடியாது, ஏனெனில் அதன் சுவர்கள் தடியை இலகுவாக மாற்றுவதற்கு மிகவும் மெல்லியதாக செய்யப்படுகின்றன. இறுதியாக, மீன் தடியால் தண்ணீருக்கு மேலே உயர்த்தப்படுகிறது. சுமை 0.5 கிலோ (மீன் எடை) குறைக்கப்படுகிறது, ஆனால் தடி ஏற்கனவே செங்குத்து நிலையில் உள்ளது, மற்றும் மேல் முழங்கால்கள் அதிக பதட்டமாக உள்ளன.

இங்கே கெண்டை அல்லது பெர்ச் அதன் வால் ஒரு கூர்மையான ஊசலாடுகிறது மற்றும் முனைக்கு அடுத்த முழங்காலின் மேல் முனையிலிருந்து தடி 10-15 செ.மீ. சுமை ஏன் அதிகரித்தது? வீட்டு குளியலறை அளவில் நிற்க முயற்சிக்கவும். உங்கள் எடை -70 கிலோ என்று வைத்துக்கொள்வோம். நீங்கள் கூர்மையாக குந்தினால் அல்லது ஒரு காலை ஊசலாடினால், செதில்கள் 95-100 கிலோவாக இருக்கும், அதாவது உங்கள் எடையை விட 35-42% அதிகமாகும். இதுதான் எங்கள் விஷயத்தில் நடந்தது.

• எந்தவொரு தடியிலும் அத்தகைய சுமை, குறிப்பாக நீண்டது, அது செங்குத்து நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அதன் மேல் கால்களின் உடைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது;
• நீங்கள் ஒரு சிறிய மீனைக் கூட தண்ணீருக்கு மேலே உயர்த்த முடியாது. இது ஒரு வரி முறிப்புடன் நிறைந்துள்ளது, மேலும் மோசமான நிலையில், ஒரு தடி முறிவு;
• நீண்ட கம்பிகளைக் கொண்டு மீன்பிடிக்கும்போது, ​​நீண்ட கைப்பிடியுடன் தரையிறங்கும் வலையைப் பயன்படுத்தவும்;

• மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​தடியின் பட் அடிவானத்திற்கு 60 ° க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் (டயலில் தோராயமாக 11 மணிக்கு - புகைப்படம் 1);
• மீன்பிடித்தலின் கடைசி கட்டத்தில், மீன் முதல் முனை வரையிலான மீன்பிடி வரியின் நீளம் கம்பியின் முழு நீளத்தை விட கணிசமாக குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இல்லையெனில், உங்கள் கையால் அல்லது தரையிறங்கும் வலையில் மீன் பிடிக்கும் போது கம்பி உடைந்து போகும் அபாயம் உள்ளது.

இப்போது இரண்டாவது வழக்கைக் கருத்தில் கொள்வோம். கண்டிப்பாகச் சொல்வதானால், "துலிப்" மற்றும் ஒரு குறுகிய, 0.5-1 செமீ வெற்றுப் பகுதி வார்ப்பின் போது உடைந்துவிடும், ஆனால் இது நடக்க, கோடு இறுதி வளையத்தைச் சுற்றி "இறுக்கமாக" மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் (புகைப்படம் 2), இது தடிமனான மோனோஃபிலமென்ட் அல்லது திடமான "பின்னல்" கொண்ட "டர்ன்டேபிள்ஸ்" மீது நூற்பு கம்பி மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது சில நேரங்களில் உண்மையில் நடக்கும். சரி, தடி உற்பத்தியாளரோ அல்லது விற்பனையாளரோ இதற்குக் காரணம் அல்ல.

• நீங்கள் ஸ்பின்னர்களுடன் மீன்பிடிக்கிறீர்கள் என்றால், மற்றும் நீரோட்டத்தில் கூட, கவனமாக இருங்கள் மற்றும் கோடு அனைத்து வளையங்களிலும் சுதந்திரமாக செல்கிறது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பும் வரை நடிக்க வேண்டாம். இதைச் செய்ய, தடியை ரீலில் வைத்திருக்கும் கையின் ஆள்காட்டி விரலால் அதை லேசாக இழுக்கவும்.

தடியை தண்ணீரில் இறக்கி ஒரு செயற்கை தூண்டில் மீட்டெடுக்கும்போது இதேபோன்ற முறிவு ஏற்படுகிறது, அதிக வேகத்தில் ரீலிங் செய்யும் போது ஸ்பின்னர் ரிக்கின் சுழல் (பொதுவாக ஒரு எஃகு லீஷில்) எவ்வாறு "பறக்கிறது" என்பதைக் கவனிக்கவில்லை. "துலிப்" அதன் முழு வலிமையுடன். இந்த நிலை பொதுவாக அந்தி வேளையில் மீன்பிடிக்கும்போது அல்லது வெறுமனே வாய் மீன்பிடிக்கும்போது எழுகிறது, குறிப்பாக நீண்ட காலமாக எந்த கடியும் இல்லாதபோது, ​​கடற்பறவை கடந்த அல்லது அருகில் குளிக்கும் இளம் கன்னியைப் பார்த்து மீனவர் திசைதிருப்பப்படுகிறார்.

• தூண்டில் மீட்டெடுக்கும் கடைசி மீட்டர்களில், ரீலிங் வேகத்தை சிறிது குறைத்து, கம்பியை சிறிது மேலே உயர்த்துவது நல்லது. இந்த வழியில் நீங்கள் "துலிப்" அடிப்பதை மட்டும் தவிர்க்கலாம், ஆனால் ஒரு எரிச்சலூட்டும் ஸ்னாக்;
• கடியின்மை கவனக்குறைவுக்கான காரணம் அல்ல. நீங்கள் இயற்கையை அல்லது வேறு எதையும் பார்க்க விரும்பினால், தடுப்பை ஒதுக்கி வைக்கவும், தடியை ஒரு பையுடனும் (புகைப்படம் 3), ஸ்டாண்டுகள் அல்லது நாற்காலியில் வைக்கவும்;

• தடியை தரையில், குறிப்பாக மணலில் வைக்க வேண்டாம். மூட்டுகளில் சேரும் அழுக்கு மற்றும் மணல் தானியங்கள் அதை மாற்றமுடியாமல் சேதப்படுத்தும்.

போக்குவரத்தின் போது, ​​ஒரு தடியின் நுனியானது, அதன் பட் பகுதி அல்லது முழங்கால் உடைந்துவிடும் (இது மீன்களைத் தேடி இடத்திலிருந்து இடத்திற்குச் செல்லும் ஸ்பின்னர்கள் மற்றும் மிதவைகளுக்கு குறிப்பாக உண்மை). மேலும், போக்குவரத்து நிலைகளுக்கு வேலை மற்றும் மடிந்த இரண்டும். கார்பன் ஃபைபர் கடினமான பொருள்கள் (கற்கள், உலோக பாகங்கள் அல்லது மற்ற கடினமான படகுகள்) மற்றும் தற்செயலான விசை வெற்று ஒரு குறுகிய பகுதியில் வளைவுகள் மீது கூர்மையான தாக்கங்களை எதிர்க்கும்.

மிகவும் பொதுவான நிகழ்வானது, சுழலும் கம்பியின் மேல் காலில் அதன் தொடர்பின் இடத்தில் (மென்மையான விஷயத்திலும் கூட!) ரீலுக்கு மிக நெருக்கமான உள்ளீட்டு வளையத்தின் சட்டத்துடன் முறிவு ஏற்படுகிறது. வழக்கமாக இந்த சேதம் கவனிக்கப்படாது, முதல் நடிகர் மீது தடி உடைகிறது.

• கரையோரம் இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகரும் போது, ​​முடிந்தால், மீன்பிடி கம்பியை பிரிக்கவும். கடைசி முயற்சியாக, முன்னோக்கி பின்புறத்துடன் மட்டுமே வேலை செய்யும் நிலையில் அதை எடுத்துச் செல்லுங்கள் - இந்த வழியில் நுனியை தரையில் அல்லது மரத்தில் ஒட்டுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு (புகைப்படம் 4);

• தடியின் மற்ற கால்களின் வழிகாட்டி வளையங்களுடன் சாத்தியமான தொடர்பு உள்ள இடங்களை மென்மையான ஒன்றைக் கொண்டு கூடுதலாக பேட் செய்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும்; ஒரு படகில் தண்டுகளை கொண்டு செல்லும் போது, ​​படகின் வில் நோக்கி முன்னோக்கி பட் பகுதியுடன் வைக்கவும், அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, அவற்றை பிரிக்கவும்;
• நீங்களே முயற்சி செய்யாதீர்கள் மற்றும் ஒரு குறுகிய பகுதியின் மீது வளைத்து எந்த "நிலக்கரி" தடியின் முனையின் "வலிமையை சோதிக்க" மற்றவர்களை அனுமதிக்காதீர்கள் - அது ஒரு தீப்பெட்டி போல் உடைக்கப்படலாம்;
• மீன்பிடி தண்டுகளை கொண்டு செல்ல, முழங்கால்கள் ஒருவருக்கொருவர் தேய்க்காதபடி மென்மையான வழக்குடன் இணைந்து கடினமான குழாயைப் பயன்படுத்துவது நல்லது (புகைப்படம் 5);

• கதவு திறந்திருக்கும் வாகனத்தின் மீது மீன்பிடி கம்பிகளையோ அல்லது அதன் பாகங்களையோ சாய்க்க வேண்டாம். ஒரு சீரற்ற காற்று அதை மூடலாம், பின்னர் நீங்கள் மீன்பிடித்தலுக்கு விடைபெற வேண்டும் (புகைப்படம் 6).

அமைதி, அமைதி. ஒரு மீன் தரையிறங்கும் தருணத்தில் அனைத்து தடி முறிவுகளிலும் ஒரு நல்ல பாதி நிகழ்கிறது, அதன் அளவு மற்றும், அதன்படி, வழங்கப்பட்ட எதிர்ப்பு, விந்தை போதும், தீர்க்கமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல. பிடிக்கப்பட்ட மீன் சிறியதாக இருந்தால், இது பொதுவாக கவர்ந்த உடனேயே கவனிக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலான மீனவர்கள் பொறுப்பற்ற முறையில் அதைத் தங்களை நோக்கி இழுக்கின்றனர், உற்சாகமாக தடியைத் தங்கள் முதுகுக்குப் பின்னால் எடுத்துச் சென்று அதிகமாக வடிகட்டுகிறார்கள் (புகைப்படம் 7).

ஒரு சிறிய மீன் கூட மிதமான, அல்லது இன்னும் அதிகமாக, வலுவான மின்னோட்டம் தாங்கக்கூடியதை விட இந்த நிலையில் கம்பியை வளைக்க முடியும், பின்னர் உடைப்பு சாத்தியம் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாதது. உணர்ச்சிகள் விளிம்பில் விரைந்தால், மனதின் மூலையில் எங்காவது அமைதி நிலவும்போது, ​​நிகழ்வுகளின் இத்தகைய வளர்ச்சிகள் சில நேரங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை. ஆனால், அவர்கள் சொல்வது போல், "அலெக்சாண்டர் தி கிரேட் ஒரு சிறந்த தளபதி, ஆனால் ஏன் மலத்தை உடைக்க வேண்டும்?"

பெரிய மீன்களை தரையிறக்கும் போது, ​​​​பல மீனவர்கள் மிகவும் எச்சரிக்கையுடன் செயல்படுகிறார்கள், ஏனெனில் ஒரு திடமான கோப்பையைப் பெற்று அதை சக ஊழியர்கள் அல்லது குடும்பத்தினருக்கு வழங்குவதற்கான விருப்பம் நிகழ்வுகளை கட்டாயப்படுத்தும் விருப்பத்தை விட மேலோங்குகிறது. ஆனால் போராட்டத்தின் இறுதிக் கட்டத்தில், பிடிவாதமான மீன் ஏற்கனவே தண்ணீரின் மேற்பரப்பில், படகின் பக்கத்திலோ அல்லது கரையிலோ மிக அருகில் தனது வாலை அடித்துக்கொண்டிருக்கும்போது, ​​​​உணர்ச்சிகள் எல்லாவற்றையும் மற்றும் அனைவரையும் மறைக்கின்றன, ஒரே ஒரு எண்ணம் மட்டுமே அதன் கீழ் விரைகிறது. மீனவரின் பனாமா தொப்பி: "ஒரு மீன்பிடி பாதை இருந்தால் மட்டுமே (கார்பைன், கொக்கி, லீஷ். ..) பிழைத்திருக்கும்!"

சில காரணங்களால், அவர்கள் இந்த சூழ்நிலையில் தடியை முற்றிலுமாக மறந்துவிடுகிறார்கள் (அத்துடன் நீங்கள் ஒரு ரீல் மூலம் மீன்பிடித்தால் உராய்வு பிரேக்கை தளர்த்த வேண்டும்), மீன்களை அடைவதை எளிதாக்குவதற்கு படிவத்தால் மட்டுமே அதைப் பிடிக்கிறார்கள். உங்கள் கை அல்லது தரையிறங்கும் வலையுடன். "மெதுவான" தண்டுகள் அத்தகைய சிகிச்சையைத் தாங்கும், ஆனால் "வேகமானவை" எப்போதும் இல்லை.

வெற்று அதன் முழு நீளத்திலும் சுமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், தடியை நுனிக்கு நெருக்கமாக இடைமறிப்பதன் மூலம், தேவையில்லாமல் அதை வடிகட்டுகிறோம், இது உடைப்புக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக ஒரு சக்திவாய்ந்த "பின்னை" பயன்படுத்தும் போது, ​​அறியப்பட்டபடி, மிகவும் உள்ளது. சிறிய நீட்சி மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இல்லை, மீன் jerks dampening . மீன்பிடிக்கும் போது அதே நடவடிக்கைகள் மீனவர்களால் எடுக்கப்படுகின்றன, இது பெரும்பாலும் சிறந்த சூழ்நிலையில் மீன்பிடிக்க வேண்டிய கடலோர நூற்பு மீனவர்கள் (புகைப்படம் 8) ஆகும்.

மூலம், "இறந்த" பற்றி. நீருக்கடியில் உள்ள தடையின் மீது தூண்டில் கொக்கியை உணர்ந்த ஒரு நூற்பு ஆங்லரை நான் இதுவரை பார்க்கவில்லை (மேலும் இது ஒரு நவீன கம்பியில் தெளிவாக உணரப்படுகிறது, இருப்பினும் கெட்ஃபிஷ் அல்லது அதிகப்படியான பைக் பெர்ச் வடிவத்தில் இனிமையான விதிவிலக்குகள் உள்ளன), திகைப்புடன் தடியை இடது மற்றும் வலது பக்கம் இழுக்கத் தொடங்கவில்லை.

நான், பாவமாக, இரண்டு முட்டாள்தனங்களைச் செய்கிறேன், அதன் பிறகு இது ஒரு மீன் அல்ல, ஆனால் ஒரு "இறந்த விஷயம்" என்பதை நான் உணர்ந்தேன், தூண்டில் காப்பாற்றுவதற்கான மேலும் கையாளுதல்களுக்கான வழிமுறை மீன்பிடி இலக்கியங்களில் மீண்டும் மீண்டும் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது எல்லோருக்கும் தெரிந்ததாகத் தோன்றும், ஆனால்.. ஒரு ஸ்பூன் அல்லது வேறு தூண்டில் ஒரு அப்பாவி மீன்பிடிக் கம்பியின் கூர்மையான இழுப்புடன் "கிழித்தெறியும்" முயற்சி சிசிலியன் மாஃபியாவைப் போல அழியாதது.

இதுபோன்ற செயல்கள் தடியை மட்டுமல்ல, ரீலையும் சேதப்படுத்தும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவது தேவையற்றது என்று நம்புகிறேன். இருப்பினும், உங்கள் கியரை நீங்கள் மதிப்பதில்லை மற்றும் உங்கள் மகிழ்ச்சிக்காக ஒரு நுகர்வு பொருளாக கருதினால், கட்டுரையின் இந்த பகுதியின் சுருக்கத்தை நீங்கள் படிக்க வேண்டியதில்லை.

• உங்கள் கியர் இதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்றால் தேவையில்லாமல் மீன்களை தரையிறக்க கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம்;
• பெரிய மீன்களை இறக்கும் கடைசி கட்டத்தில் நீங்கள் ஒரு ரீல் மூலம் மீன்பிடித்தால் உராய்வு பிரேக்கின் சக்தியைக் குறைக்கவும்;
• தடியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மீன்பிடி வரியின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட முறிவு சுமையை மீறாமல் இருக்க முயற்சிக்கவும். அது குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், அதைப் பற்றி உங்கள் விற்பனை ஆலோசகர் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த சக ஊழியர்களிடம் கேளுங்கள்;
• மீன்பிடிக்கும்போது அல்லது ஒரு "இறந்த" கொக்கியில், செங்குத்துக்கு அப்பால் பின்னால் நகர்த்துவதன் மூலம், குறிப்பாக "வேகமாக" இருந்தால், தடியை தேவையில்லாமல் கஷ்டப்படுத்த முடியாது.

மீன்பிடித் தடியைக் கையாளும் போது மீனவருக்கு இன்னொரு சம்பவம் காத்திருக்கிறது. இது முழங்கால்களின் நெரிசல் ஆகும், மேலும் இது ஒரு செருகுநிரல் இணைப்பு மற்றும் தொலைநோக்கி மூலம் ஏற்படலாம். நெரிசலுக்கான முக்கிய காரணங்கள் மூட்டு மாசுபடுதல் மற்றும் தடியை வேலை செய்யும் நிலைக்குக் கொண்டுவரும் போது பயன்படுத்தப்படும் அதிகப்படியான சக்தி ஆகும்.

தற்செயலான மணல் தானியங்கள் அல்லது கரிம தோற்றம் (மீன் செதில்கள், தூண்டில் மற்றும் தூண்டில் எச்சங்கள், ஆல்காவின் துகள்கள்) தண்ணீருடன் அல்லது போக்குவரத்தின் போது எந்த முக்கியத்துவமும் கொடுக்கப்படவில்லை, அவை சட்டசபைக்கு சென்று முழங்கால்களை இறுக்கமாக "நடவை" செய்கின்றன.

மீன்பிடித்த பிறகு, பிரிக்க முடியாத தடியைப் பெற்று, அதைப் பிரித்தெடுக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​பெரும்பாலான மீனவர்கள் ஒரு போதைப்பொருளால் நெரிசலான முழங்கால்களைத் திருப்பத் தொடங்குகிறார்கள், "தொலைநோக்கி" அல்லது பிளக்கின் மெல்லிய சுவர்கள் வழியாகத் தள்ளி, விரிசல் வரை "முறுக்குகிறார்கள்" ஒரு முழுமையான முறிவு) கீழ்ப்பகுதியின் வடிவம், பொதுவாக மூட்டில் சுழலும் அல்லது தீப்பெட்டி கம்பியின் முழங்கால்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில் முழங்கால்களின் பிளக் மூட்டைப் பிரிப்பதற்கான ஒரே சரியான வழி: முழங்கால்களை உங்கள் கைகளால் இறுக்கமாகப் பற்றிக்கொள்வதன் மூலம் (உங்கள் கைகள் நழுவுவதைத் தடுக்க ரப்பர் அல்லது ஒத்த கையுறைகளைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது) மற்றும் இரு கால்களின் சக்தியுடன் உதவுதல். , நீங்கள் ஒரு வலுவான நெரிசலான கூட்டு கூட பிரிக்க முடியும். தோராயமாக அதே வழியில், ஆனால் உங்கள் முழங்கால்களுக்குள் இருந்து உங்கள் கைகளைப் பிடிப்பதன் மூலம் மட்டுமே, நீங்கள் பிடிவாதமான "தொலைநோக்கியை" மடிக்க முடியும்.

• மீன்பிடிப்பதற்கு முன்னும் பின்னும், சுத்தமான துணியால் மூட்டுகளில் உள்ள கம்பியை கவனமாக துடைக்கவும். கழுவுவதற்கு, ஒரு சிறிய அளவு பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சோப்புடன் சுத்தமான தண்ணீரை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்; நெரிசலான முழங்கைகளைத் திருப்புவதன் மூலம் அவற்றைச் செயல்தவிர்க்க முயற்சிக்காதீர்கள்.

இத்தகைய செயல்கள் தோல்விக்கான உறுதியான பாதை; நூற்பு கம்பிகள் போன்ற பிளக் இணைப்புடன் கம்பிகளைக் கொண்டு செல்லும்போது, ​​கூட்டுப் பகுதியின் புணர்ச்சி வெற்றுப் பகுதியில் ஒரு பஞ்சு ரப்பர் அல்லது ஃபோம் ரப்பர் பிளக்கைச் செருகவும் (புகைப்படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்). இது மணல் மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து மூட்டுகளைப் பாதுகாக்கும்;

• நெரிசலான முழங்கைகளை செயல்தவிர்க்க முயற்சிக்கும்போது கரிம கரைப்பான்களை (குறிப்பாக வாகன இரசாயனங்கள்) பயன்படுத்த வேண்டாம் - தடியில் உள்ள வார்னிஷ் பகுதியளவு கரைந்து கூட்டு நிரந்தரமாக ஒட்டலாம்;
• எந்தவொரு மீன்பிடி கம்பியையும் அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுப்பதை எளிதாக்க, பிராண்டட் சிறப்பு சிலிகான் அடிப்படையிலான கலவைகளை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். அவற்றை நம்பகமான மீன்பிடி கடைகளில் வாங்கலாம்.

முடிவில், மீன்பிடிக்க ஆர்வமுள்ள அனைத்து சக ஊழியர்களுக்கும், மீன்பிடி தடியை உங்களுக்கு பிடித்த வேட்டை துப்பாக்கியைப் போல நடத்துங்கள் - புரிதலுடனும் அக்கறையுடனும் ஆலோசனை கூற விரும்புகிறேன். பின்னர் அது உங்களை ஒருபோதும் வீழ்த்தாது மற்றும் நம்பகமான உதவியாளராகவும் உண்மையுள்ள தோழராகவும் இருக்கும்.

மதிய வணக்கம் இன்று நாம் சுழலும் தண்டுகளைப் பற்றி பேசுவோம், மேலும் துல்லியமாக, நாம் அனைவரும் மீன் பிடிக்க விரும்புகிறோம், விரைவில் அல்லது பின்னர் எங்கள் தண்டுகள் உடைந்து போகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலும், நமது சொந்த அலட்சியம் காரணமாக ஒரு நூற்பு கம்பி பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

எனவே, சுழலும் தடி முனை என்றால் என்ன? ஒரு சுழலும் தடியின் முனை, எளிமையாகச் சொன்னால், தடியின் முடிவானது, மிகவும் மெல்லியதாகவும், உடையக்கூடியதாகவும் இருக்கிறது, இது அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, மேலும் சில சமயங்களில் கடித்ததைக் கூட சமிக்ஞை செய்யலாம், ஆனால் இது ஒரு பெரிய கேட்ச் மூலம் மட்டுமே.

இந்த பகுதி இல்லாமல், ஒரு பெரிய மீன் கடித்தால், அது என்னவென்று ஒவ்வொரு மீனவருக்கும் தெரியும் என்பதால், முனையின் கருத்தை நாங்கள் விரிவாகக் கூற மாட்டோம்.

ஆனால் அது உடைந்தால் என்ன செய்வது? நிச்சயமாக, ஒரு உடைந்த முனை என்பது தடியை அபாயகரமான முறையில் உடைக்கும் மோசமான சூழ்நிலையாகும், ஆனால் பீதி அடைய வேண்டிய அவசியமில்லை. எப்போதும் ஒரு வழி இருக்கும்.

இந்த சிக்கலை தீர்க்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

1. முனையை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால் முதலாவது முழுமையான மாற்றாகும்.
2. இரண்டாவது கைமுறை பழுது.

முதலில், உங்கள் முனையில் சேதத்தின் அளவைத் தீர்மானிக்கவும், ஷெல் அவுட் செய்து புதியதைப் பெறுவது மதிப்புள்ளதா அல்லது அதை சரிசெய்ய முடியுமா?

செயல் திட்டம்

முதல் முறையை கருத்தில் கொள்வோம் - முனையின் முழுமையான மாற்றீடு. மீன்பிடி கம்பியின் இந்த பகுதியை சரிசெய்ய முடியாது என்பதை ஒரு மீனவர் உணர்ந்த தருணத்தில், அவர் ஒரு புதிய முனை வாங்குவது பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்குகிறார். டாப்ஸ் தேர்வு மிகப்பெரியது மற்றும் நீங்கள் அவற்றை சரியாக தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

உங்கள் செயல் திட்டம் இப்படி இருக்க வேண்டும்:

1. உங்கள் நூற்பு கம்பியின் மாதிரியைத் தீர்மானிக்கவும்;
2. முனையின் விட்டம் தீர்மானிக்கவும்;
3. கடைக்குச் சென்று ஒரு நிபுணருடன் கலந்தாலோசிக்கவும்;

அதிக செயல்கள் தேவையில்லை, இந்த மூன்று போதும். நீங்கள் அதை வித்தியாசமாக செய்யலாம் - எளிமையான முறையில். உங்கள் நூற்பு கம்பியை உங்களுடன் எடுத்துக்கொண்டு, அங்காடிக்குச் செல்லுங்கள், அவர்கள் உங்கள் மாதிரியின் சரியான பகுதியைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள். முதல் முறை மிகவும் எளிதானது: நீங்கள் தடியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அவர்கள் அதை உங்களுக்காக மாற்றுகிறார்கள் - நீங்கள் பணம் செலுத்துகிறீர்கள்.

இரண்டாவது முறை, அதாவது கைமுறையாக பழுதுபார்ப்பது முதல் முறையை விட சிறந்தது.ஒரு புதிய ஸ்பின்னிங் ராட் டிப்ஸை நீங்களே டிங்கர் செய்வதை விட வாங்குவது எளிதாக இருக்கும். ஆனால் அது அப்படியல்ல; அதை சரிசெய்ய முடியாதபோது மட்டுமே புதிய பகுதியை வாங்குவது மதிப்பு. மற்ற எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், உங்கள் சொந்த கைகளும் தலையும் உங்களுக்கு உதவும்.

நீங்களே பழுதுபார்ப்பதன் மூலம், நீங்கள் இறுதியில் ஒரு திறமையை வளர்த்துக் கொள்வீர்கள், அது பின்னர் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

உதாரணமாக, மீன்பிடிக்கும்போது, ​​உங்களிடம் எப்போதும் கருவிகள் இல்லாதபோது, ​​ஸ்கிராப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி சுழலும் கம்பியின் நுனியை எளிதாக சரிசெய்யலாம். மேலும் சிறப்பு கைவினைஞர்கள் உதவிக்குறிப்புகளை சரிசெய்வதன் மூலம் பணம் சம்பாதிக்க முடியும், மேலும் அவை மட்டுமல்ல, முழு தண்டுகளும் கூட, ஏனெனில் அவர்கள் தங்கள் சொந்த உழைப்புக்கு நன்றி செலுத்துகிறார்கள்.

பொதுவாக, மேற்புறத்தின் பழுது பின்வருமாறு:

1. முனையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், முன்னுரிமை மோதிரங்கள் இல்லாமல், ஆனால் அதில் மோதிரங்கள் இருப்பதாகத் தெரிந்தால், ஒட்டப்பட்ட பகுதியை கவனமாக ஒழுங்கமைத்து அவற்றை அகற்றவும்.
2. உருவாக்கத்தின் சரியான தேர்வும் அவசியம், இல்லையெனில் படிவத்தின் சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படும்.
3. உடைந்த சுழற்சியின் பெரிய பகுதி எந்த வளையத்திலிருந்து செருகப்பட வேண்டும் என்பதை பார்வைக்கு தீர்மானிக்கவும்.
4. நமக்குத் தேவையான மோதிரம் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தின் கீழ் ஒருவித கருவி (கிரைண்டர் அல்லது கத்தி) மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். கார்பன் சிதைவடையாமல் இருக்க இது செய்யப்படுகிறது.
5. சூப்பர் பசை எடுத்து (முன்னுரிமை பிளாஸ்டிக்குடன் சிறந்த தொடர்பு கொண்ட ஒன்று) மற்றும் அதை கார்பன் பகுதியில் ஊற்றவும். முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட கண்ணாடியிழை பகுதியை சிறிது முதன்மைப்படுத்தி, பின்னர் இந்த பகுதிகளை ஒன்றோடொன்று செருகுவோம்.
6. ஒட்டும் பகுதியைச் சுற்றி கருப்பு நூலை இறுக்கமாக மூடுகிறோம்.
7. இணைப்பை வலுப்படுத்த மற்றும் அதை மூடுவதற்கு காயம் நூலுக்கு பசை பயன்படுத்துகிறோம்.
8. பசை உலர காத்திருக்கவும், உங்கள் மேல் தயாராக உள்ளது.

நுனியைத் தயாரிப்பதைப் பொறுத்தவரை, மோதிரங்கள் ஒரே நூற்பு கம்பியிலிருந்து எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் ப்ரைமிங் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, மோதிரத்தின் விரும்பிய பகுதியையும் சவுக்கின் மேற்பரப்பையும் பிரைம் செய்கிறோம், அதை நூலால் போர்த்துகிறோம். மற்றும் மேல் பசை கொண்டு அதை மூடி.

மோதிரங்களுக்கு இடையிலான தூரத்தை நீங்களே சரிசெய்யலாம், இருப்பினும் அசல் பரிமாணங்களிலிருந்து தொடர அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

கார்பன் பகுதியின் விட்டத்துடன் பொருந்தக்கூடிய வரை நீங்கள் கத்தியின் தடிமனான பகுதியை கத்தியால் மாற்றலாம்.

சுழலும் தடியின் சோதனை பண்புகள் பெரிதாக மாறாது, இருப்பினும் தடி சிறிது குறுகியதாக மாறும் - இது மீன்பிடிக்கும்போது எந்த வகையிலும் உங்களைத் தடுக்காது.

நீளம் மற்றும் பண்புகள் மாறாத மற்றொரு பழுதுபார்க்கும் முறையும் உள்ளது:

1. முதலில், நீங்கள் ஒரு இணைப்பியின் பாத்திரத்திற்கு பொருத்தமான அடர்த்தியான ஆனால் நெகிழ்வான தடியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் (எந்தச் சூழ்நிலையிலும் கடினமான தண்டுகள் அல்லது ஊசிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் கடித்தால், உங்கள் முனை மீண்டும் உடைந்து போகலாம்).
2. தடி உடைந்த முனையின் இரு முனைகளிலும் இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும். ஒரு நல்ல இணைப்பான் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதை உறுதிசெய்த பிறகு, நாங்கள் எபோக்சி பிசின் தயாரிப்பதைத் தொடர்கிறோம். இந்த பிசின் எந்த சந்தையில் அல்லது கடையில் வாங்க முடியும். இது பசை மற்றும் கடினப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
3. அடுத்து, அவை ஒரே விகிதத்தில் கலக்கப்பட வேண்டும்: 1 முதல் 1. விகிதாச்சாரத்தில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்தால், குழாய்களில் ஒருவேளை வழிமுறைகள் உள்ளன. உங்கள் தடியின் இரு பகுதிகளிலும் பசை தடவி, சுழலும் கம்பியின் இரு பகுதிகளிலும் அதைச் செருகவும் மற்றும் உடைந்த முனையை பிரதான கம்பியுடன் இணைக்கவும்.
4. பின்னர், முழுமையான ஒட்டுதல் வரை 30-40 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும், இவை அனைத்தும் உங்கள் தடுப்பின் முனையை சரிசெய்யும் வழிகள்.

1. மீன்பிடிக்கும்போது உங்கள் சுழலும் கம்பியின் முனை உடைந்தால், சிறிது நேரம் மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் உதவியுடன் நீங்கள் அதை சரிசெய்யலாம், தேவையான அனைத்து கருவிகளும் உங்களிடம் இருக்கும் வீட்டில் ஒரு முழுமையான பழுதுபார்ப்பது நல்லது, அல்லது அதை ஒரு பட்டறைக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
2. கடினமான உலோகப் பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நீங்கள் சேதத்தை மோசமாக்குவீர்கள்.
3. தொழிற்சாலை தயாரிப்புகளைப் போல அழகான மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பைப் பெற, எபோக்சி பசையைப் பயன்படுத்தவும், அதை பகுதிக்கு பயன்படுத்தவும், பகுதியை மெதுவாக சுழற்றவும், கைமுறையாக அல்லது பவர் டிரைவைப் பயன்படுத்தவும். பசை குறைந்தபட்சம் வெளிப்புற அடுக்கில் அமைவது மிகவும் முக்கியம், பின்னர் அதை ஒரு ஹேர்டிரையர் மூலம் உலர வைக்கவும்.
4. மீன்களை தண்ணீருக்கு மேல் உயர்த்த முடியாது, ஒரு சிறிய ஒன்று கூட - இது மீன்பிடி வரிசையில் ஒரு இடைவெளியால் நிறைந்துள்ளது, மற்றும் மோசமான நிலையில், தடுப்பாட்டத்தின் முறிவு.
5. மீன் இறங்கும் கடைசி கட்டத்தில், மீன் முதல் முனை வரையிலான மீன்பிடி வரியின் நீளம் சுழலும் கம்பியின் நீளத்தை விட கணிசமாக குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உங்கள் கையால் அல்லது இல்லாமல் மீன் பிடிக்கும் போது உங்கள் தடி உடைந்து விடும் அபாயம் உள்ளது.
6. ஒவ்வொரு மீன்பிடி பயணத்திற்கும் முன், உங்கள் கியரை கவனமாக பரிசோதிக்கவும்.மேலும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க.
7. நடிக்க வேண்டாம்கோடு அனைத்து வளையங்களிலும் சுதந்திரமாக செல்கிறது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பும் வரை.
8. பிடிக்கப்பட்ட கடைசி மீட்டர்களில், ரீலில் ரீலிங் வேகத்தை குறைப்பது நல்லதுமற்றும் நூற்பு கம்பியை மேலே உயர்த்தவும், இது நுனியில் சிக்குவதையும் உடைப்பதையும் தவிர்க்க உதவும்.
9. இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகரும்போது, ​​​​தடியை தரையில் செங்குத்தாக கொண்டு செல்லுங்கள்சேதத்தைத் தவிர்க்க, அருகில் மரங்கள் இருந்தால், அதை கைப்பிடியுடன் முன்னோக்கி கொண்டு செல்லுங்கள்.
10. மீன்பிடிப்பதற்கு முன்னும் பின்னும், மூட்டுகளில் சுழலும் கம்பியை ஒரு துணியால் துடைக்கவும்.
11. உங்கள் முழங்கால்கள் சிக்கி இருந்தால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் கரிம கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் வார்னிஷ் கரைந்து, மூட்டில் உள்ள முழங்கால்கள் எப்போதும் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.
12. கியரை அசெம்பிள் செய்வதற்கும் பிரிப்பதற்கும்சிறப்பு சிலிகான் அடிப்படையிலான கலவைகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அவை மீன்பிடி கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன.

நீங்கள் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றினால், சிக்கல்கள் கடந்து செல்லும். இது சுழலும் தடியின் குறிப்புகள் பற்றிய கதையை முடிக்கிறது. மிக முக்கியமான மற்றும் தேவையான அனைத்து விஷயங்களும் இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. மகிழ்ச்சியான மீன்பிடி மற்றும் பெரிய பிடிப்பு!

ஸ்பின்னிங் மிகவும் பொதுவான விளையாட்டு உபகரணங்களில் ஒன்றாகும். நீண்ட மற்றும் குறுகிய தூரத்திலும், படகிலிருந்தும் பல்வேறு வகையான மீன்களைப் பிடிக்க இது ஒரு சிறந்த வழி. வடிவமைப்பு இயற்கை மற்றும் செயற்கை தோற்றம் கொண்ட தூண்டில் எளிதாக செயல்படுகிறது, ஆனால் சாதனத்தின் தீமை அதன் அதிக விலை. எனவே, முறிவு ஏற்பட்டால், நூற்பு கம்பியை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை மீனவர் அறிந்திருக்க வேண்டும், அதில் குறைந்தபட்ச நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவிட வேண்டும்.

உடைந்த நூற்பு கம்பியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

ஒரு மீன்பிடி சாதனத்தின் முறிவு வடிவத்தில் ஒரு துரதிர்ஷ்டம் ஏற்பட்டால், கேள்வி உடனடியாக எழுகிறது: "உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சுழலும் கம்பியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?" இந்த செயல்முறையை செயல்படுத்த பல விருப்பங்கள் உள்ளன.

பயனர் முடியும்:

• ஒரு புதிய வடிவமைப்பை வாங்குவதன் மூலம் முழங்காலை மாற்றவும்;
• பழுதுபார்ப்புகளை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைத்தல்;
• சுழலும் கம்பியை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சி செய்யுங்கள்;
• ஒரு புதிய தயாரிப்பு வாங்க.

நூற்பு கம்பியின் சுயாதீனமான பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள, நீங்கள் வெளிப்புற இணைப்பு மற்றும் உள் செருகலை மாற்ற வேண்டும். சமாளிக்கும் கூறுகளை கடையில் வாங்கலாம் அல்லது அலமாரியில் கிடக்கும் பழைய மாடல்களில் இருந்து பயன்படுத்தலாம். நூற்பு கம்பியை ஒன்றாக ஒட்டுவதற்கான விருப்பங்களைத் தேடும்போது, ​​​​எபோக்சி பிசின் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். வேலை நன்றாகச் சென்று வெற்றிகரமாக முடிவதற்கு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பைப் பயன்படுத்தி அனைத்து பகுதிகளையும் மணல் மற்றும் ஒட்டுதல் அவசியம்.

மிகவும் பொதுவான விளையாட்டு உபகரணங்களில் ஒன்று நூற்பு.

நூற்பு கம்பிகளை சரிசெய்வதற்கான முதல் கட்டத்தில், கீழே அமைந்துள்ள முழங்காலில் உள் செருகியை கவனமாக வைக்க வேண்டும். பிசின் சரியாகப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். உட்புற துளை மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதிக்கு பிசின் தடவி, படிப்படியாக பகுதியைத் திருப்பி, ஆழமாகவும் ஆழமாகவும் மாற்றுவது நல்லது.

இணைப்பு உடைந்த பகுதியில் வைக்கப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு அமைப்பு தயாரிக்கப்பட்ட செருகலில் வைக்கப்பட வேண்டும். அனைத்து மூட்டுகள் மற்றும் பிளவுகள் தாராளமாக பிசின் மூலம் உயவூட்டப்பட வேண்டும். தயாரிப்பு 24 மணி நேரத்திற்குள் காய்ந்துவிடும்.

நூற்பு கம்பி பழுது

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மீன்பிடி கம்பியை சரிசெய்வது மிகவும் சாத்தியமாகும். அடிப்படை பொருட்களாக பின்வரும் கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன:

• தேவையான விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாய் (இந்த பகுதி உருவான விரிசலை விட இரண்டு மடங்கு நீளமாக இருக்க வேண்டும்);
• கெவ்லர் தண்டு (ஒரு தட்டையான நூற்பு தண்டு பயன்படுத்த முடியும்);
• நீர்ப்புகா எபோக்சி பிசின்;
• தோல்வியுற்ற இடத்தில் சுமைகள் அதிகரித்தால், நீங்கள் கண்ணாடி அல்லது கார்பன் ஃபைபர் மீது சேமிக்க வேண்டும்;
• ஸ்காட்ச்;
• படம் அல்லது வேறு படம்.

நூற்பு கம்பிகளின் பழுது பொருட்கள் தயாரிப்பதில் தொடங்குகிறது. குழாய் மணல் அள்ளப்பட்டு பிசினுடன் உயவூட்டப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு அது முழங்கையில் நிறுவ தயாராக உள்ளது. மீன்பிடி சாதனம் பழுதடைவதற்கு முன்பு இருந்த அதே நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்பட வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட துணி பொருள் ஒரு செவ்வக வடிவில் வெட்டப்பட்டு பிசின் மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது, பின்னர் அது கிராக் தளத்தை சுற்றி காயப்படுத்தப்படுகிறது. டேப்புடன் கூடிய ஃபிலிம் ஸ்ட்ரிப் அதிகப்படியான பிசினை அகற்ற உதவும். கட்டமைப்பின் வலிமையை அதிகரிக்க, வாங்கிய தண்டு துணியைச் சுற்றி காயப்படுத்தப்படுகிறது.

அனைத்து படிகளையும் முடித்த பிறகு, தடுப்பதை செங்குத்தாக வைக்கவும், பசை 24 மணி நேரம் உலரவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நூற்பு கம்பி காலியாக உள்ள பழுது சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மிகச்சிறிய விரிசல் உருவானவுடன், அது அவசரமாக அகற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் முழு அமைப்பும் உடைந்து போகலாம்.

நூற்பு கம்பி முனை பழுது

தடியின் முடிவு உடையக்கூடியது மற்றும் மெல்லியதாக இருப்பதால், அதை சேதப்படுத்துவது மற்றும் உடைப்பது மிகவும் எளிதானது. சுழலும் கம்பியின் நுனியை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

சிக்கலை தீர்க்க பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. தடுப்பாட்டத்தின் முனையை முழுமையாக மாற்றவும்.
2. பகுதி மாற்றுடன் கைமுறையாக வேலையைச் செய்யுங்கள்.

செயல் திட்டம் சரியாக உருவாக்கப்பட்டால் மட்டுமே செயல்முறை வெற்றிகரமாக இருக்கும். ஆரம்பத்தில், நீங்கள் சாதனத்தின் மாதிரி, முனையின் விட்டம் ஆகியவற்றைக் கண்டுபிடித்து, ஒரு நிபுணரின் ஆலோசனையைப் பெற வேண்டும்.

ஒரு நூற்பு கம்பியின் முனை உடைந்தால், மோதிரங்கள் இல்லாமல் ஒத்த தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து, செயலின் சரியான தேர்வுக்கு கவனம் செலுத்துவது நல்லது. செருகுவது தெளிவாக சிந்திக்கப்பட வேண்டும். செருகலின் நீளத்தை பார்வைக்கு தீர்மானிக்க மீனவர் தேவை (விரிசல் எந்த வளையத்திலிருந்து வருகிறது என்பதைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம்). இணைப்பு புள்ளியை சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும், அதன் பிறகு கார்பன் பகுதியில் சூப்பர் பசை ஊற்றப்படுகிறது. கண்ணாடியிழை துணி பிசின் பிசின் பூசப்பட்டு சேதமடைந்த பகுதியில் செருகப்படுகிறது. கட்டமைப்பை மிகவும் நீடித்ததாக மாற்ற, உடைந்த பகுதியை கருப்பு நூலால் போர்த்தி, எல்லாவற்றையும் பசை மூலம் வலுப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பயன்பாட்டிற்கு முன் தயாரிப்பு நன்கு உலர வேண்டும்.

சுழலும் கம்பியின் நுனியை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை பலர் தேர்வு செய்ய முடியாது - தங்கள் கைகளால் அல்லது ஒரு பட்டறைக்குச் செல்லுங்கள். வேலையை நீங்களே செய்வது உண்மையில் மிகவும் எளிதானது. கூடுதலாக, பழுதுபார்ப்பதற்கு, ஒவ்வொரு வீட்டிலும் கிடைக்கும் பொருட்கள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

ஸ்பின்னிங் ராட் கைப்பிடி பழுது

தரமான பழுதுபார்க்க, ஒரு நூற்பு கம்பியை எவ்வாறு பிரிப்பது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். கட்டமைப்பு பகுதிகளை சேதப்படுத்தாதபடி செயல்முறை முடிந்தவரை கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

நூற்பு கம்பியின் கைப்பிடியை எவ்வாறு பிரிப்பது என்பதற்கான உதாரணத்தைப் பார்ப்போம். முதலில், நீங்கள் வழிகாட்டி வளையங்களை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் கைப்பிடியின் முன் பகுதி அகற்றப்பட வேண்டும். இந்த செயல்முறையைச் செய்ய, ஒரு தொலைநோக்கி முழங்கையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து 30 செ.மீ நீளமுள்ள ஒரு குழாய் வெட்டப்பட்டு, இந்த உறுப்பு வடிவத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், கடிகார திசையில் சுழலும், படிவத்திலிருந்து பிளக்கை பிரிக்கவும்.

ஸ்பின்னிங் ராட் கைப்பிடி பழுதுபார்க்க நீங்களே செய்யுங்கள்:

1. சேதமடைந்த தயாரிப்பை அகற்றி, கட்டமைப்பின் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் தொடங்க வேண்டும். கார்க் பேனல் முக்கிய பொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது 20 மிமீ துண்டுகளாக வெட்டப்பட வேண்டும்.
2. இதன் விளைவாக கீற்றுகள் தண்ணீரில் ஊறவைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் வேகவைக்கப்பட வேண்டும் (பொருள் சுமார் 15 நிமிடங்கள் சூடான நீரில் இருக்க வேண்டும்).
3. கார்க் ஸ்பின்னிங் ராட் கைப்பிடியை சரிசெய்வதற்கான அடிப்படை செயல்முறையானது பேனலை விரும்பிய மேற்பரப்பில் முறுக்கி வலுவான நூல்களால் கட்டுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு பசை பயன்படுத்தி பொருள் பாதுகாக்கப்படலாம் மற்றும் PVA மின் நாடாவைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்தலை மேம்படுத்தலாம்.
4. இதன் விளைவாக தயாரிப்பு உலர வேண்டும்; இதன் விளைவாக உபகரணங்களின் உரிமையாளரை திருப்திப்படுத்தவில்லை என்றால், செயல்முறை மீண்டும் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் இரண்டு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

அதே நேரத்தில், நூற்பு கம்பி கைப்பிடியை புதியதாக மாற்றுவதை யாரும் ரத்து செய்யவில்லை. வேலை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கப்படலாம்.

DIY ஸ்பின்னிங் ராட் கார்க் கைப்பிடி பழுது

அணுகல் வளையங்களை சரிசெய்தல்

சுழலும் கம்பியில் மோதிரங்களை சரிசெய்வது பகுதியின் பழைய முறுக்குகளை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. கட்டாயப் பொருள் நைலான் நூல். இது கியரின் நிறத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம். வழிகாட்டி வளையங்களின் பாதங்களில் சூடான உருகும் பிசின் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செயல்முறை தொடங்க வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் அதை சூடேற்ற வேண்டும் (நீங்கள் ஒரு லைட்டரின் சுடரைப் பயன்படுத்தலாம்). ஒரு நூற்பு கம்பியில் வளையத்தை நிறுவுவது மற்ற மோதிரங்களைப் பொறுத்து ஒரே மாதிரியாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

இறுதி கட்டத்தில், நைலான் நூலைப் பாதுகாத்து, விரும்பிய பகுதியை முழுமையாக மடிக்காமல், 5-10 மிமீ இலவசம். இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் நூலின் ஒரு வளையத்தை திரித்து, இயங்கும் முடிவை மூட வேண்டும். முறுக்கு முடிந்ததும், நைலான் பொருள் செய்யப்பட்ட வளையத்தில் வச்சிட்டு வெளியே இழுக்கப்படுகிறது. பழுதுபார்ப்பு முடிவில், இதன் விளைவாக வார்னிஷ் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இத்தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, உடைந்த நூற்பு கம்பியை யார் வேண்டுமானாலும் சரிசெய்யலாம்.

சுழலும் கம்பியில் மோதிரங்களை மாற்றுதல்

பெரும்பாலும், ஒரு மீனவர் ஒரு சுழலும் கம்பியில் மோதிரத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடும். இது மிகவும் சிக்கலான செயல்முறையாகும், இது அமைதி மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. முதலில் நீங்கள் வளைய உறுப்புகளை முறுக்குவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கம்பியின் அந்த பகுதியை சூடேற்ற வேண்டும். அடுத்த கட்டத்தில், உறுப்பு கால் பகுதியில் ஒரு கீறல் செய்யப்படுகிறது மற்றும் பூச்சு முற்றிலும் அகற்றப்படும். கைப்பிடியின் விளிம்புகள் கூர்மையாக இருக்க வேண்டும், இது தண்டு எளிதில் சுழற்ற உதவும்.

முறுக்கு என்பது பொருளை இழுத்து பாதுகாப்பாக பாதுகாப்பதை உள்ளடக்கியது. கோடு முடிவில் தோராயமாக நான்கு மில்லிமீட்டர்களை அடையும் போது, ​​​​நீங்கள் தண்டு வைக்க வேண்டும் மற்றும் முடிவை வெட்டுவதன் மூலம் அதைப் பாதுகாக்க வேண்டும். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு நூற்பு கம்பியில் மோதிரங்களை மாற்றுவது, நூலை லூப் மூலம் திரித்து, தயாரிப்பை சரிசெய்வதன் மூலம் முடிக்கப்படுகிறது.

DIY ஸ்பின்னிங் ரீல் பழுது

பொறிமுறையின் செயல்பாட்டில் பின்வரும் குறைபாடுகள் இருந்தால் சுழலும் ரீலை சரிசெய்வது அவசியம்:

• கிரீச்சிங் - இந்த சிக்கலை சரிசெய்வது மிகவும் எளிதானது: பகுதிகளை எண்ணெயுடன் சுத்தம் செய்து உயவூட்டுங்கள்;
• தலைகீழ் நிறுத்தத்தின் செயல்பாடு சீர்குலைந்துள்ளது - இணைப்பைப் பிரிப்பது அவசியம் மற்றும் முழுமையான சுத்தம் செய்த பிறகு, அதை எண்ணெயுடன் உயவூட்டுங்கள்;
• சுருள் சத்தமாக உள்ளது - நீங்கள் பொறிமுறையை பிரிக்க வேண்டும், தோல்வியுற்ற பகுதிகளை மாற்றவும் மற்றும் கட்டமைப்பை உயவூட்டவும்;
• தயாரிப்பு நெரிசலானது - சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் இயக்கி மற்றும் இயக்கப்படும் கியர்களை மாற்ற வேண்டும்;
• செயல்பாட்டின் போது, ​​மீன்பிடி வரி சீரற்றதாக உள்ளது - ரீலின் பிரதான தண்டிலிருந்து வாஷரை அகற்றவும்;
• ரீல் ஸ்பூல் சேதமடைந்துள்ளது - தயாரிப்பின் மேற்பரப்பை மணல் மற்றும் மெருகூட்டுவதன் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

ஆண்ட்ரி சுஸ்லின்

உடைந்த நூற்பு கம்பி முழங்காலை மாற்றவும்சாத்தியம், ஆனால் எப்போதும் இல்லை. உதிரி பாகங்களை கவனித்துக்கொண்ட சப்ளையரிடமிருந்து நேரடியாக நூற்பு கம்பியை வாங்கினால் நல்லது. மற்றொரு நூற்பு கம்பியில் இருந்து முழங்காலை எடுக்கும்போது (அரிதாக இருந்தாலும்) முன்னுதாரணங்களும் உள்ளன. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் இது அவசியம் உங்கள் சொந்த கைகளால் சுழலும் கம்பியின் உடைந்த முழங்காலை சரிசெய்யவும்.

பெரும்பாலும், சுழலும் கம்பியை கவனக்குறைவாக கையாளுவதால் முழங்கால்கள் உடைந்து விடுகின்றன. பொதுவாக முழங்காலின் நடுவில் சுழலும் தடியை மிதிப்பது வழக்கம். சுழலும் தடியின் ஒரு முழங்கால் உடைந்தால், அதை இன்னும் சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் நீங்கள் காலடி எடுத்து வைத்து பல முழங்கால்களைத் தள்ளினால், சுழலும் கம்பியைத் தூக்கி எறிந்துவிட்டு புதியதை வாங்குவது மலிவானது.

குறைவான அடிக்கடி, சுமை காரணமாக ஒரு சுழலும் கம்பி உடைகிறது. அவர்கள் மிகவும் கனமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும் போது அல்லது ஒரு நீண்ட மற்றும் போதுமான சக்தியற்ற சுழலும் கம்பியுடன் வலுவான காற்றுக்கு எதிராக தூண்டில் போட முயற்சிக்கும் போது இது நிகழ்கிறது, மேலும் கொக்கி, தூண்டில் போடும்போது, ​​புதர்கள், புல், அல்லது தூண்டில் உடைந்துவிடும். ஒரு "இறந்த" கொக்கி.

அதிக சுமை காரணமாக, சுழலும் கம்பியின் முழங்கால் பொதுவாக அதன் கீழ் மூன்றில் உடைந்து விடும். இத்தகைய முறிவுகள் மிகவும் எளிமையான பழுதுக்கு உட்பட்டவை.

சுழலும் தடி முழங்காலின் கீழ் பகுதியை சரிசெய்தல். D - உடைந்த முழங்காலின் விட்டம்

இதைச் செய்ய, ஒரு வைரக் கருவியைப் பயன்படுத்தவும் (வேறு எந்த கருவியும் கார்பன் ஃபைபரைக் குறைக்காது, ஆனால் அதை உடைக்கிறது) வெட்டு வெட்டுவதற்கு. முழங்காலின் சுருக்கப்பட்ட கீழ் பகுதி பெறப்படுகிறது. உடைந்த முழங்கையின் மேல் பகுதி கீழ் ஒன்றில் செருகப்பட்டு, நுழைவு சரி செய்யப்படுகிறது, இனச்சேர்க்கை நீளம் மூன்று விட்டம் வரை மேல் டிரிமின் கீழ் பகுதியைக் குறைக்கிறது. இந்த வழியில் நீங்கள் மீன்பிடிக்கும் போது கூட உடைந்த சுழலும் கம்பியின் முழங்காலில் சேரலாம். மிதவை செருகிகளை இந்த வழியில் சரிசெய்வது எளிதானது, ஏனெனில் அவற்றில் நீங்கள் உடைந்த முழங்காலின் மேல் பகுதியை கீழே செருகலாம் மற்றும் மீன்பிடியைத் தொடரலாம். முழங்கால் கிட்டத்தட்ட நடுவில் உடைந்திருந்தால், முதலில் நீங்கள் மெல்லிய துண்டுகளை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும், பின்னர் மூட்டுக்குள் நுழைவது தேவையான நீளமாக மாறும் வரை தடிமனான துண்டின் முடிவை வெட்ட வேண்டும். ஸ்கிராப்புகளை சரிசெய்த பிறகு, அவற்றை ஒரு துளி நீர்ப்புகா பசை கொண்டு ஒட்டுவது நல்லது. இந்த வழியில் சரிசெய்யப்பட்ட ஒரு மீன்பிடி கம்பியை காலவரையின்றி மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தலாம், அதாவது அடுத்த எதிர்பாராத நிகழ்வு வரை.

முழங்கால் மேல் பகுதியில் பிளவுபட்டால், முழங்காலின் முடிவில், அல்லது பட் முழங்கால் உடைந்தால் மோசமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், ஒரு கட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்வரும் திட்டத்தின் படி நீங்கள் வீட்டில் சுயாதீனமான பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ளலாம்.

உடைந்த முழங்காலை ஒருவித மாண்ட்ரலில் வைக்க வேண்டும். அவள் மெல்லிய தடி காலை பயன்படுத்தலாம். கடைசி முயற்சியாக, நொறுக்கப்பட்ட துணியைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர் பழுதுபார்க்கப்பட்ட முழங்காலை மாண்ட்ரலில் இருந்து பிரிக்க, பிந்தையது மெழுகுடன் பூசப்பட வேண்டும். இயற்கை மெழுகு பெற கடினமாக உள்ளது, எனவே நீங்கள் மெழுகு தரையில் பாலிஷ் பயன்படுத்தலாம். பின்னர் நாம் மெல்லிய, 0.12 மிமீ விட தடிமனாக இல்லை, கண்ணாடியிழை, எடுத்துக்காட்டாக, இது மின் அல்லது வெப்ப காப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கண்ணாடியிழை துணியை மின்சார அடுப்பில் அல்லது திறந்த தீயில் லூப்ரிகண்டுகளை அகற்ற வேண்டும். கண்ணாடியிழை அதிக வெப்பமடையாமல் கவனமாக இருங்கள், இதனால் இழைகள் உருக ஆரம்பிக்கும். ஒரு பைண்டராக, குறைந்தபட்சம் 10-12 மணிநேரங்களுக்கு பாலிமரைஸ் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு எபோக்சி பிசினைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. பாலிமரைசேஷன் மெதுவாக செல்கிறது, இணைப்பு வலுவாக இருக்கும். கலந்த பிறகு, பிசின் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்க ஒரு ரேடியேட்டரில் சூடேற்றப்படுகிறது. கரைப்பான் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. கண்ணாடியிழை அளவு வெட்டப்பட்டது. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 3-4 சென்டிமீட்டர் மூலம் முழங்கால் விரிசலின் நீளத்தை கட்டு மறைக்கும் வகையில் வெட்டு பரிமாணங்கள் செய்யப்படுகின்றன.

கண்ணாடியிழையின் அகலம், எலும்பு முறிவு ஏற்பட்ட இடத்தில் முழங்காலை நான்கு முறை மடக்க போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். வெட்டுதல் பிசினுடன் செறிவூட்டப்படுகிறது, இது ஒரு மர அல்லது பிளாஸ்டிக் ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் எலும்பு முறிவு மீது காயப்படுத்தப்படுகிறது. கண்ணாடியிழை துணி பாதுகாக்கப்பட்டு சீல் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு மைலர் படம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, உதாரணமாக ஒரு டேப். நீங்கள் தடிமனான பாலிஎதிலினைப் பயன்படுத்தலாம், அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, பாலிப்ரொப்பிலீன் படம் 6-10 மிமீ அகலம். அதிகப்படியான பிசின் மேற்பரப்பில் பிழியப்படும் வகையில், நிலையான பதற்றத்தின் கீழ், ஒன்றுடன் ஒன்று, திரும்புவதற்கு டேப் போடப்பட்டுள்ளது. முறுக்குக்குப் பிறகு, இது கிரிம்பிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதிகப்படியான பிசின் ஒரு துணியால் அகற்றப்படுகிறது. அடுத்த நாள், டேப்பை அகற்றுவதற்கு முன், பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியை சூடேற்றுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு ஹேர்டிரையர் அல்லது சூடான காற்றின் பிற மூலங்களைப் பயன்படுத்தலாம். வெப்பத்திற்குப் பிறகு, இணைப்பின் வலிமை அதிகரிக்கும். அரை மணி நேரம் 100-120 ° C வெப்பநிலையில் படத்தை அகற்றி முழங்காலை சூடேற்றுவது இன்னும் சிறந்தது. இருப்பினும், வீட்டில் பழுதுபார்ப்பது பொருளின் வலிமையை முழுமையாக மீட்டெடுக்காது. குளிர்ச்சியான பிசின்கள் ஈரப்பதத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன, எனவே ஒவ்வொரு மீன்பிடி பயணத்திற்கும் பிறகு உங்கள் முழங்காலை உலர வைக்க வேண்டும். ஆனால் பொதுவாக, அத்தகைய பழுது தேவையான வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

மேல் முழங்காலில் எலும்பு முறிவு ஏற்படும் போது தனி பிரச்சனைகள் எழுகின்றன. முனை குழியாக இல்லாவிட்டால், அதை உடைக்கும் இடத்திற்கு சுருக்குவது நல்லது. மிகவும் மெல்லிய சுவர் மற்றும் ஒளிக் குழாயின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்தி துண்டுகளை இணைக்கக்கூடிய சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்க்கும் முயற்சிகள் திருப்திகரமான முடிவுகளைத் தருகின்றன. தடியின் முடிவில் ஒவ்வொரு கிராம் கூடுதல் எடையும் செயலை பெரிதும் மாற்றுகிறது.

வழிகாட்டிகளுடன் சுழலும் தண்டுகள் மற்றும் தண்டுகளை சரிசெய்வது மிகவும் கடினம்.

சில நேரங்களில் ஒரு பெரிய மீனை தரையிறக்கும் போது, ​​மீனவர் கைப்பிடிக்கு மேலே தனது கையால் படிவத்தைப் பிடிக்கிறார். இதன் விளைவாக, இந்த இடத்தில் அடிக்கடி முழங்கால் உடைகிறது. இதற்கான காரணம் எளிமையானது. வெற்றிடத்தை தனது கையால் பிடிப்பதன் மூலம், மீனவர் சக்திகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான புள்ளியை கைப்பிடியிலிருந்து காலியாக மாற்றுகிறார், இதன் மூலம் ஒரு முக்கியமான பகுதியை உருவாக்குகிறார்.

கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி அத்தகைய முறிவை சரிசெய்வது மிகவும் கடினம். கீழ் பூஞ்சை அல்லது பிளக்கை அகற்றி, கீழ் முனையிலிருந்து எலும்பு முறிவு ஏற்பட்ட இடத்தில் கண்ணாடி அல்லது கார்பன் ஃபைபர் முள் செருகுவது நல்லது.

தடி எபோக்சி பிசினுடன் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. முடிந்தால், கிங்பின் நீளத்தை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், அதன் கீழ் முனை கைப்பிடி பிளக்கின் கீழ் ரீல் இருக்கையின் தொடக்கத்திற்குச் செல்லும், மேலும் மேல் முனை கைப்பிடிக்கு அருகில் உள்ள வழிகாட்டி வளையத்தின் அட்டையை அடையும். இந்த வழக்கில், கிங் பின்னின் முனைகளை "இறக்க" முடியும் மற்றும் முக்கியமான பகுதிகளை சுழலும் தடி வெற்றுக்கு பாதுகாப்பான இடங்களுக்கு மாற்ற முடியும்.

எந்த மீன்பிடித்தலும் வேடிக்கையாக இருக்க வேண்டும். செயல்முறையிலிருந்து, கேட்சுகளிலிருந்து, தண்டுகள், ரீல்கள் மற்றும் தூண்டில்களின் பயன்பாட்டிலிருந்து இன்பம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மீன்பிடி உபகரணங்கள் சும்மா பொழுதுபோக்கிற்காக வாங்கப்படுவதில்லை, "அதை வைத்திருப்பது" அல்லது ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை தண்ணீரில் வெளியே சென்று ஒரு டஜன் வார்ப்புகளை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல. நம்மில் பெரும்பாலோர் பல ஆண்டுகளாக கியர் வாங்குகிறோம், பல மீன்பிடி பயணங்களை கவனத்தில் கொள்கிறோம்.

ஆனால் சில நேரங்களில் அது எதிர்பாராத விதமாக கடிக்கும் ஒரு மீன் தடுப்பை உடைக்கிறது. அனைத்து பரிந்துரைகளும் பின்பற்றப்பட்டு, மீன்பிடி வரியின் விட்டம் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, மேலும் அனைத்து விதிகளின்படி மீன்பிடித்தல் நடைபெறுகிறது, ஆனால் ... திடீரென்று ஒரு நெருக்கடியைக் கேட்கிறோம், மற்றும் சுழலும் தடி இரண்டு கைகளில் இருந்து மாறுகிறது ஒன்று முதல் மூன்று கரம் கொண்டவர் அல்லது இன்னும் பல பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நிலைமை விரும்பத்தகாதது. மீன்பிடித்தல் கெட்டுப்போனது, எனக்கு பிடித்த தடுப்பாட்டத்திற்காக நான் கண்ணீர் விட்டு வருத்தப்படுகிறேன். என்ன செய்ய? பாழடைந்த மீன்பிடிக் கம்பி என்று நாம் நினைப்பதைத் தூக்கி எறிந்துவிட்டு புதியதை வாங்க வேண்டுமா?

பதில் தெளிவாக உள்ளது - இல்லை!

இறந்த தண்டுகள் மற்றும் "முறுமுறுப்பான" ரீல்களை மீண்டும் உயிர்ப்பிப்பதற்காக, ஃபிஷர்மேன் வேர்ல்ட் நிறுவனம், ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட நேரத்தில், சொந்தமாக உருவாக்க முடிவு செய்தது. சேவை மையம்கியர் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது. தண்டுகள் மற்றும் ரீல்கள் எங்கிருந்து அல்லது யாரிடமிருந்து வாங்கப்பட்டன என்பது முக்கியமல்ல. இப்போது ரீலைப் பரிசோதிக்கவோ, அதன் லூப்ரிகண்டை மாற்றவோ அல்லது உடைந்த கம்பியை சரிசெய்யவோ தேவைப்படும் மீனவர்கள் சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொண்டு தங்களுக்குப் பிடித்த கியரை மீட்டெடுக்கலாம்.

ஆனால் மீனவர் உலக சேவை மையம் என்பது எந்தவொரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்தும் கியர் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு பற்றியது மட்டுமல்ல.

எங்கள் சேவை மையம் தண்டுகள் மற்றும் ரீல்களை பரிசோதிக்கிறது மற்றும் உற்பத்தியாளரின் தவறு காரணமாக முறிவு ஏற்பட்டால் NORSTREAM கியரின் உத்தரவாதத்தை மாற்றுகிறது. மீன்பிடித்தலின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறிந்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், பழுதுபார்ப்பதில் நன்கு அறிந்த அனுபவமிக்க மீனவர்களை இந்த மையம் வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது. உயர் தகுதிகள் மற்றும் கியரைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் பல வருட அனுபவம் ஆகியவை மிகவும் சிக்கலான மற்றும் முக்கியமான வேலையைச் செய்ய அனுமதிக்கின்றன.