Sayt bo'limlari
Muharrir tanlovi:
- To'ldirilgan cho'chqa go'shti rulosi
- Eritilgan pishloq va tovuq ko'kragi bilan sho'rva
- Fotosuratli brokkoli xamiri bilan xamirda brokkoli pishirish uchun bosqichma-bosqich retsept
- Yam-shirin bulochkalar (7 retsept)
- Tortilla - bu qanday meksikalik taom va uni fotosuratlar bilan uyda qanday qilib to'g'ri tayyorlash kerak
- Bug'doy tortilla Uy qurilishi tortilla retsepti
- 1 muhallabi bilan eklerning kaloriya tarkibi
- Guruch bilan konservalangan baliq sho'rva sardaklari
- Tushdagi ayol bilan raqsga tushing
- Nega yigit bilan raqs tushishni orzu qilasiz
Reklama
Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasining parvoz maktabi. Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi parvoz maktabi Krasnokutsk aviatsiya maktabi haqida hamma narsani bilib oling |
Vikipediyadan olingan material - bepul ensiklopediya
umumiy ma'lumotKrasnokutsk fuqaro aviatsiyasi uchish maktabi(KKLUGA) - Saratov viloyati, Krasniy Kut shahrida joylashgan parvoz maktabi. Maktab tijorat fuqaro aviatsiyasi uchuvchilarini tayyorlaydi. Ta'lim muddati namunaviy o'quv dasturi bo'yicha 2 yil 10 oy va qisqartirilgan dastur bo'yicha 1 yil 10 oy (oliy aviatsiya texnik ma'lumotiga ega bo'lgan shaxslar uchun). Bitiruvchilarga “Samolyotlarni parvoz qilish” (LELA) mutaxassisligi boʻyicha davlat tomonidan berilgan oʻrta kasb-hunar taʼlimi diplomlari beriladi. Bu sizga Tijorat Pilot Litsenziyasini (CPL(A)) olish huquqini beradi. Kadetlarni tayyorlash ham pullik, ham byudjet asosida amalga oshiriladi. Dastlabki parvoz mashg'ulotlari quyidagi havo kemalarida amalga oshiriladi: Aviatsiya o'quv markazi (ATC)Maktab aviatsiya o‘quv markazi sertifikatiga ega va fuqaro aviatsiyasi bo‘yicha aviatsiya kadrlarini tayyorlash huquqiga ega. Roʻyxatga muvofiq qoʻshimcha pullik taʼlim xizmatlari ham koʻrsatiladi. Maktab tarixi1945-yil oktabr oyida, Ulug‘ Vatan urushi tugaganidan so‘ng, Pavlodar fuqaro havo floti uchuvchilar maktabi Orenburg viloyatining Buguruslan shahriga ko‘chirildi, 4-Sirdaryo aviatsiya otryadi ham bu erga ko‘chirildi va maktab fuqaro aviatsiyasi deb o‘zgartirildi. Maktab (CA). 1947 yil 17 noyabrda Buguruslan fuqaro aviatsiyasi maktabi (Fuqarolar havo floti davlat boshqarmasining 168-son buyrug'i) Trans-Volga qishlog'i Krasniy Kutga, ilgari shu erda joylashgan Kachinskiy harbiy uchuvchilar maktabi bazasiga ko'chirildi. eng qulay sharoitlar o'quv parvozlari uchun (aerodromlar, bepul havo maydoni va boshqalar). Urushdan keyingi yillar sharoitida Krasnokut aholisi milliy aviatsiya uchun uchuvchilarni tayyorlashni boshladilar. 1948 yil 12 iyunda maktab Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi parvoz maktabi (KLU GA) deb o'zgartirildi. KLU GA tashkil etishning dastlabki davrida qiyin davr edi. Maktabni joylashtirish uchun bunday baza yo'q edi. U juda issiq bo'lmagan pechka bilan isitiladigan, yomon moslashtirilgan yog'och binolarda (kazarmalarda) joylashgan edi. Darslar paytida kursantlar katta paltolarda o'tirishdi va xaroba oshxonada ovqatlanishdi. Havo shaharchasida bitta ham yo'q edi g'ishtli qurilish. Aerodromda barcha parvoz xizmatlari va ob-havo stantsiyasi joylashgan bitta uy bor edi. Aviatsiya muhandislik xizmati duggalarda joylashgan edi. Samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish hech qanday mexanizatsiyalashsiz amalga oshirildi. Po-2 samolyotlari yoqilg'i va moy bilan to'ldirilgan qo'lda konteynerlardan. Asosiy ta'mirlash tashkilotlari Aeroflot Po-2 samolyotlarini o'z vaqtida ta'mirlay olmadi, buning uchun maktab Po-2 samolyotlari va M-11 dvigatellarini ta'mirlash bo'yicha ustaxonalar (LERM) tashkil etdi va shu bilan parvozlarni tayyorlash rejasining bajarilishini ta'minladi. Yildan-yilga maktab o'sib bordi, uning moddiy bazasi kengaydi, mamlakat parvoz kadrlariga muhtoj edi, shuning uchun ish hajmi oshdi, samolyotlar soni ko'paydi. Po-2 samolyotlari Li-2, An-2 va Yak-18A samolyotlariga almashtirildi. Ushbu samolyotlarning radiotexnikasi parvozlar xavfsizligini, yerdan parvozlarni boshqarish va boshqarishni ta'minladi. Radio bilan jihozlangan samolyotlar mutlaqo yangi o'qitish usullari va vositalarini talab qildi. Xizmat samolyotlar va maktab qo'mondonligi aerodromlar va qo'mondonlik punktlarini zarur jihozlar bilan jihozlash uchun hamma narsani qildi. Bu yillarda parvozlar maktabiga maktab boshliqlari rahbarlik qildilar: - A. S. Dubenskiy (1940-1943); - podpolkovnik Kanonenko F.N (1943-1947); - polkovnik Mironov N.I (1947-1948). Mironov N.I. rahbarligida maktab Buguruslan shahridan Krasniy Kut shahriga ko'chirildi va Krasnokutsk parvoz maktabining rivojlanishi 1947 yilda Po-2 samolyotining foydalanishga topshirilishi bilan boshlandi. 1948-1951 yillarda maktabni I. S. Pogorelov boshqargan. 1951 yildan 1962 yilgacha maktab Kachin parvoz maktabining bitiruvchisi polkovnik P. D. Xripko rahbarligida ishlagan. Bu davrda maktab foydalanishga topshirildi yangi texnologiya. 1955 yilda maktab Po-2 samolyotini almashtirish uchun 6 ta An-2 samolyotini oldi. Maktabning moddiy-texnika va o‘quv bazasini tubdan qayta qurish ishlari olib borilmoqda. 1957 yilda qo'shimcha Li-2 samolyoti foydalanishga topshirildi va uch turdagi samolyotlarda o'quv parvozlari amalga oshirildi: An-2, Po-2, Li-2. O'sha yili An-2 samolyotida yosh uchuvchilarning birinchi bitiruvi bo'lib o'tdi, bundan tashqari, qisqartirilgan dastur va o'qish muddati bo'yicha Harbiy havo kuchlari uchuvchilarini fuqaro aviatsiyasi uchuvchilari bo'lish uchun qayta tayyorlash uchun maxsus komplekt qabul qilindi va berildi. . 1958 yilda Yak-18A samolyoti foydalanishga topshirildi. Maktab 1952-1954 yillarda Po-2 samolyotlarida, 1955-1958 yillarda An-2 samolyotlarida navigatorlar tayyorlagan. Uchuvchilar va navigatorlar tayyorlash bazasi kengaydi va 1960 yil boshlariga kelib maktab bir nechta otryadlarni o'z ichiga oldi. 1960 yilda 1 LO Li-2 samolyotlari bilan birgalikda Kirovogradga ko'chirildi va u erda yangi tashkil etilgan Oliy parvozlar tayyorlash maktabining (KSHVLP) asosi bo'ldi. Ijtimoiy masalalar hal etildi – shinam xonadonli uylar qurilishi boshlandi. Shaxsan P. D. Xripko kadrlarni tanlash va joylashtirish bo'yicha ko'p ishlarni amalga oshirdi, bu unga parvoz maktabining muvaffaqiyatli rivojlanishi va muvofiqlashtirilgan ishlashiga katta hissa qo'shish imkonini berdi. 1962-1976 yillarda parvoz maktabini 1949 yilda Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi parvozlar bilim yurtining bitiruvchisi, birinchi 1-darajali uchuvchi va mutaxassislardan biri I. F. Didenko boshqargan. Oliy ma'lumot maktabda. Hukumat mukofotlari bilan taqdirlangan: "Mehnat Qizil Bayroq" ordeni, "Germaniya ustidan qozonilgan g'alaba uchun" medali, "20 yil" medali. Sovet armiyasi"; SSSRda xizmat ko'rsatgan uchuvchi. Bu davrda havo kemalari parkini yangilash va ta’lim muassasasining salohiyatini oshirish davom ettirildi – maktab oltita parvoz otryadiga qadar kengaytirildi. Darajada sifat jihatidan o'sish kuzatilmoqda kasbiy ta'lim parvoz xodimlari, aviatsiya muhandislik xizmatlari, bo'limlar va xizmatlar xodimlari doimiy ravishda oliy ma'lumotli mutaxassislar bilan to'ldiriladi. Bitiruvchilarni tayyorlash sifati bizning faoliyatimizda ustuvor vazifaga aylanadi. G‘ayratli, malakali rahbar, jamoaning haqiqiy yetakchisi I. F. Didenko parvozlar maktabining shonli tarixida chuqur iz qoldirdi. 1976 yilda Didenko I.F MGA markaziy apparatiga o'tkazildi, u erda MGA ma'muriyati boshlig'ining o'rinbosari va Fuqarolik aviatsiyasining Butunrossiya qo'mitasi raisi bo'lib ishladi. 1971 yilda Yak-18A samolyoti foydalanishdan chiqarildi va maktabda faqat An-2 samolyoti qoldi. 1976 yildan beri maktabni 1953 yilda Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi maktabi, 1967 yilda VAU bitiruvchisi V. G. Ivko boshqaradi. "Shon-sharaf belgisi", "Xalqlar do'stligi" ordenlari bilan taqdirlangan; SSSRda xizmat ko'rsatgan transport xodimi, Aeroflot a'lochisi, 1-darajali uchuvchi. Bu davr fuqaro aviatsiyasida yoʻlovchi va yuk tashish hajmining jadal oʻsishi, binobarin, sohaning aviatsiya mutaxassislari va, xususan, parvoz ekipajlariga boʻlgan ehtiyoji ortgan davrga toʻgʻri keldi. Parvozlarni tayyorlash bo‘yicha ishlar hajmining ortishi va mutaxassislarni tayyorlashning zarur sifatini ta’minlash zarurati bilan bir qatorda parvozlar xavfsizligini ta’minlash muammolari ham alohida ustuvor vazifaga aylanmoqda. Maktab hayotidagi bu yillar uy-joy qurilishining jadal rivojlanishi bilan ajralib turdi. Tantanali marosimda Kachin uchuvchilar maktabidan qolgan so'nggi kazarmalar buzib tashlandi. 1978 yilda Yak-18T (35 seriyali) dastlabki o'quv samolyoti foydalanishga topshirildi. 1980 yilda Krasnokutsk aviatsiya maktabi fuqarolik aviatsiyasi ta'lim muassasalari o'rtasidagi tanlov g'olibi sifatida Qizil Bayroq bilan taqdirlandi. Ivko V.G.ning yuqori shaxsiy mas'uliyat hissi va qo'l ostidagilarga nisbatan talabchanligi ta'minlashga imkon berdi. muvaffaqiyatli ish ta'lim muassasasi 1976 yildan 1987 yilgacha. 1987 yilda maktabga 2005 yilgacha rahbarlik qilgan Sulimin B.S. 1-darajali uchuvchi. Rossiyada xizmat ko'rsatgan uchuvchi. 1988 yilda Yak-18T samolyoti foydalanishdan chiqarildi va maktabda faqat bitta turdagi samolyotlar, ya'ni hali ham ishlayotgan An-2 samolyoti qoldi. Ta'lim muassasasining rivojlanishiga eng katta hissa qo'shganlar: maktabning parvozlar tayyorlash bo'yicha o'rinbosari: Abramov M.D., Ivanov A.V., Koja I.I., Knyazkov V.A., Kosarev Yu.S., Miller L.R., Myshkin. N.V. Maktabning bosh navigatori - Orlyanskiy V.G. - maktabning bosh muhandisi - Grigoryev S. Ya., Gorkovenko E. E. Maktabning shtab boshliqlari: Kaskevich N., Voronin L .Siyosiy xodimlar: Rybakov A. I., Tulskiy G. A., Zykin A. S. Parvoz otryadi komandirlari: Ivanov G. I., Vorobyov V. M., Sinchenko I. I., Doroshek M.F., Yunkin A.V., Bykadorov V.I., Karpievich L.F., L.M. , Derevyakin I.N., Zevaxin V. .P. Tingayev V.A. Abubikirov A.P. Fakeev I.V. ERTOS bazasi rahbari - Voitenko S.I., Chijov M.K. Katta otryad muhandislari: Kovalenko P.S., Korneychuk Ya.S., Shibkovskiy I.G., Balakirev S., Antonov V.A., Samorodov A.I., Vinogradov V.I. O'z faoliyati davomida maktab fuqaro aviatsiyasi uchun 27 mingdan ortiq uchuvchilar va 300 dan ortiq navigatorlarni tayyorladi, shu jumladan: Qahramonlar Sovet Ittifoqi- 3; Rossiya Qahramoni - 1; Sotsialistik mehnat qahramonlari – 8 nafar, xizmat ko‘rsatgan uchuvchi – 96 nafar, xizmat ko‘rsatgan navigator – 4 nafar; Xizmat ko‘rsatgan transport xodimlari – 4 nafar, xizmat ko‘rsatgan ta’lim xodimlari – 2 nafar. Maktab faxrlanayotgan, ularning jasorati, qahramonligi va mardonavor mehnati namunasidan kelib chiqib, hozirgi davrda fuqaro aviatsiyasi uchun yosh mutaxassislarni tarbiyalab kelayotgan Sovet Ittifoqi va Rossiya Qahramonlarimiz bitiruvchilari haqida shuni aytish kerak: Kurlin Yuriy Vladimirovich (1929). Sovet Ittifoqi Qahramoni (1966). SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi (1972). Rostov-Dondagi sanoat texnikumini (1949), Fuqaro havo flotining Krasnokutsk aviatsiya maktabini (1952), Kiev fuqaro havo floti muhandislari institutini (1956) va uchuvchilar sinov maktabini tamomlagan. (1958). 1958 yildan beri OKBda sinov ishlarida O.K. Antonov. Eksperimental samolyotlarni yaratishda ishtirok etdi, maxsus va muhim rejimlarda tadqiqot parvozlarini amalga oshirdi. An-22 (“Antey”) samolyotining zavod sinovlari o'tkazildi. 65 turdagi samolyotlarda parvoz qildi. Lenin ordeni, ikkita “Shon-sharaf belgisi” ordeni va medallar bilan taqdirlangan. Tyuryumin Aleksandr Mixaylovich (1928 y. t.). Sovet Ittifoqi Qahramoni (1976). SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi. Krasnokutsk fuqaro havo parvozlari maktabini (1948) va Aviatsiya sanoati vazirligining sinov uchuvchilar maktabini (1962) tugatgan. Fuqarolik aviatsiyasida 35 yil. U Kustanayda uchuvchi, Fuqarolik havo flotining Xalqaro havo xizmatlarining Moskva havo guruhida kema komandiri bo'lib ishlagan. Ishtirokchi operatsion testlar Il-18 samolyoti. Fuqaro aviatsiyasi davlat ilmiy-tadqiqot institutida uchuvchi-sinovchi boʻlib ishlagan, 20 yildan ortiq samolyotlarni sinovdan oʻtkazgan: OKB SV da Il-18, Il-62, Il-76, Il-86. Ilyushin. U yangi reaktiv texnologiyalardan foydalangan holda Moskva aeroportining parvoz ekipajlarini tayyorlashga katta hissa qo'shdi. Lenin, Qizil Bayroq, Qizil Yulduz ordenlari bilan taqdirlangan. "Faxriy nishon", ko'plab medallar. Yanchenko Vyacheslav Mixaylovich (1938 y. t.). Sovet Ittifoqi Qahramoni (1973). Ufa geologiya-qidiruv texnikumini, Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi parvozlar bilim yurtini (1961), fuqaro aviatsiyasi oliy aviatsiya bilim yurtini (1969) tugatgan. Fuqaro aviatsiyasida 1961 yildan. Samolyotga texnik xizmat koʻrsatish ustaxonalarida aviatexnik boʻlib ishlagan, Arxangelskda Li-2 samolyotida parvoz qilgan. 1965 yildan Leningrad OAJning parvoz bo'linmalarida. Il-14, Tu-104, Tu-154 samolyotlari komandiri, instruktor uchuvchi, Leningrad fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi katta uchuvchi inspektori. Yetti turdagi samolyotlarni o'zlashtirgan. 19 ming soat parvoz qildi. O'nlab samolyot komandirlarini topshirdi. 1973 yil 23 aprelda o'z xizmat burchini bajarishda ko'rsatgan jasorati va jasorati uchun - bortida 63 yo'lovchi bo'lgan terroristik portlash natijasida shikastlangan Tu-104 samolyotining olib qochilishi va qo'nishining oldini olganligi uchun u Qahramon unvoniga sazovor bo'lgan. Sovet Ittifoqi Oltin yulduz medali va Lenin ordeni bilan. Sharpatov Vladimir Ilich (1940 y. t.). Qahramon Rossiya Federatsiyasi. Tyumen aviakompaniyasining Il-76 samolyoti komandiri. Krasnokutsk aviatsiya maktabini (1965), Fuqaro aviatsiyasi akademiyasini (1975) tugatgan. U fuqaro aviatsiyasida 40 yildan ortiq ishlagan va shu yillar davomida Tyumen fuqaro aviatsiyasi boshqarmasida ishlagan. An-2, An-24, An-26, Il-76 samolyotlarini o'zlashtirgan. U eskadron komandiri oʻrinbosaridan LShOning yetakchi uchuvchi-inspektorigacha turli qoʻmondonlik lavozimlarida ishlagan. 20 dan ortiq samolyot komandirlarini shaxsan o'qitgan. U SSSRda birinchilardan bo'lib 1977 yilda Il-76 samolyotini o'zlashtirgan, buning uchun fuqaro aviatsiyasining 1-darajali uchuvchisi bilan taqdirlangan. 1991 yildan beri Il-76 samolyotlarida xalqaro parvozlarni amalga oshirib kelmoqda. 65 ta davlatga parvoz qilgan. Uning parvoz vaqti 16 ming soat. nomidagi Sovet kasaba uyushmalari mukofoti laureati. Sovet Ittifoqi Qahramoni P. E. Eromasov. 1996 yil 22 avgustda Afg'onistonda qolishga majbur bo'lgan ekipaj va samolyotlarni ozod qilishda ko'rsatgan qahramonlik, matonat va jasorat uchun "Rossiya Federatsiyasi Qahramoni" unvoni bilan "Oltin yulduz" medali bilan taqdirlangan. Taniqli bitiruvchilar
"Krasnokutsk fuqarolik aviatsiyasining parvoz maktabi" maqolasiga sharh yozingEslatmalarHavolalarKrasnokutsk fuqaro aviatsiyasi parvozlar maktabini tavsiflovchi parcha- Hech narsa, - dedi malika Marya, keliniga nurli ko'zlari bilan qattiq tikilib. U unga aytmaslikka qaror qildi va otasini ertagi kuni bo'lishi kerak bo'lgan ruxsatigacha kelinidan dahshatli xabar olganini yashirishga ko'ndiradi. Malika Marya va keksa shahzoda, har biri o'ziga xos tarzda, qayg'ularini kiyib, yashirishdi. Keksa knyaz umid qilishni istamadi: u knyaz Andreyni o'ldirgan deb qaror qildi va o'g'lining izini qidirish uchun Avstriyaga amaldor yuborganiga qaramay, u Moskvada unga haykal o'rnatishni buyurdi va u o'rnatishni niyat qildi. bog'ida bo'lib, o'g'lining o'ldirilganini hammaga aytdi. U avvalgi turmush tarzini o'zgartirmasdan olib borishga harakat qildi, lekin uning kuchi uni muvaffaqiyatsizlikka uchratdi: u kamroq yurdi, kam ovqatlandi, kam uxladi va kundan-kunga zaiflashdi. Malika Marya umid qildi. U akasi uchun xuddi tirikdek duo qildi va har daqiqa uning qaytishi haqidagi xabarni kutdi."Ma bonne amie, [Mening yaxshi do'stim"] dedi kichkina malika 19 mart kuni ertalab nonushtadan keyin va uning mo'ylovli shimgichi eski odatiga ko'ra ko'tarildi; Lekin hamma narsada nafaqat tabassumlarda, balki nutq tovushlarida, hatto dahshatli xabar olingan kundan buyon bu uydagi yurishlarida ham qayg'u bor edi, shuning uchun endi umumiy kayfiyatga bo'ysungan kichkina malikaning tabassumi. u buning sababini bilmasa ham, u menga umumiy qayg'uni yanada ko'proq eslatdi. Bu mart kechalaridan biri ediki, qish o'z joniga qasd qilmoqchi bo'lib, oxirgi qor va bo'ronlarni g'azab bilan yog'diradi. Moskvalik nemis shifokori, har daqiqada kutilgan va asosiy yo'lga, qishloq yo'liga burilishgacha yordam yuborilgan nemis shifokorini kutib olish uchun uni chuqurchalar va tiqilinchlardan o'tkazish uchun chiroqli otliqlar yuborilgan. Kichkina malika oq qalpoq kiygan yostiqda yotardi. (Azob uni endigina qo‘yib yuborgan edi.) Og‘riqli, terlagan yonoqlari atrofida to‘planib o‘ralgan qora sochlar; qora tuklar bilan qoplangan shimgichli pushti, yoqimli og'zi ochiq edi va u quvonch bilan jilmayib qo'ydi. Knyaz Andrey xonaga kirib, uning oldida, u yotgan divanning tagida to'xtadi. Bolalarcha, qo'rqib, hayajonlangan porloq ko'zlar o'z ifodasini o'zgartirmasdan unga qarab to'xtadi. “Men barchangizni yaxshi ko'raman, hech kimga yomonlik qilganim yo'q, nega qiynalayapman? menga yordam bering, - dedi uning ifodasi. U erini ko'rdi, lekin uning hozirgi ko'rinishining ahamiyatini tushunmadi. Knyaz Andrey divanda aylanib, uning peshonasidan o'pdi. Ikki soat o'tgach, shahzoda Andrey tinch qadamlar bilan otasining kabinetiga kirdi. Chol allaqachon hamma narsani bilar edi. U to'g'ridan-to'g'ri eshik oldida turdi va eshik ochilishi bilan chol indamay, qarigan, qotib qolgan qo'llari bilan o'g'lining bo'ynidan ushlab, boladek yig'lab yubordi. Uch kundan keyin kichkina malika uchun dafn marosimi bo'lib o'tdi va u bilan xayrlashib, knyaz Andrey tobut zinapoyasidan ko'tarildi. Va tobutda bir xil yuz bor edi, garchi ko'zlari yumilgan bo'lsa ham. "Oh, menga nima qilding?" unda hamma narsa aytilgan va shahzoda Andrey uning qalbida nimadir yirtilganini, o'zini tuzatib yoki unuta olmaydigan aybda aybdor ekanligini his qildi. U yig'lay olmadi. Chol ham ichkariga kirib, uning xotirjam va baland yotgan qo‘lini o‘pdi va uning yuzi unga: “Oh, nima va nega bunday qilding?” dedi. Chol esa bu yuzni ko‘rib, jahl bilan yuz o‘girdi. Besh kundan keyin yosh knyaz Nikolay Andreich suvga cho'mdi. Ona iyagi bilan tagliklarni ushlab turdi, ruhoniy esa bolaning ajinlagan qizil kaftlari va qadamlarini g'oz pati bilan surtdi. Rostovning Doloxovning Bezuxov bilan duelidagi ishtiroki eski grafning sa'y-harakatlari bilan to'xtatildi va Rostov o'zi kutganidek, lavozimini pasaytirish o'rniga, Moskva general-gubernatorining adyutanti etib tayinlandi. Natijada, u butun oilasi bilan qishloqqa borolmadi, lekin butun yozni Moskvada yangi lavozimida qoldirdi. Doloxov tuzalib ketdi va Rostov tuzalishining ushbu davrida u bilan ayniqsa do'stona munosabatda bo'ldi. Doloxov uni ehtiros va mehr bilan sevgan onasi bilan kasal edi. Fedya bilan do'stligi uchun Rostovni sevib qolgan kampir Marya Ivanovna unga o'g'li haqida tez-tez gapirib turardi. Kuzda Rostovlar oilasi Moskvaga qaytishdi. Qish boshida Denisov ham qaytib keldi va Rostovliklar bilan qoldi. 1806 yil qishning birinchi marta Nikolay Rostov Moskvada o'tkazgan, u uchun va uning butun oilasi uchun eng baxtli va eng quvnoq vaqtlardan biri edi. Nikolay ko'plab yoshlarni ota-onasining uyiga olib keldi. Vera yigirma yoshda, go'zal qiz edi; Sonya - o'n olti yoshli qiz, yangi ochilgan gulning barcha go'zalligi; Natasha yarim yosh xonim, yarmi qiz, ba'zida bolalarcha kulgili, ba'zida qizcha maftunkor. Fuqarolik aviatsiyasining Krasnokutsk parvoz maktabiga qabul qilish qoidalari - № 1/1 sahifa. Federal davlat ta'lim o'rta kasb-hunar ta'limi muassasasi. Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi
QABUL QOIDALARI KRASNOKUTSK FUQARO AVİATSIYA PARVOZ MAKTABIGA (KUNLIK BO'LIM)
QIZIL KUT 1. UMUMIY QOIDALAR. 1.1 Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi parvozlar maktabi (KLUGA) 01.09.04 № 137640-sonli kasbiy ta'lim sohasida faoliyat yuritish uchun litsenziyaga ega va quyidagi mutaxassisliklar bo'yicha kadrlar tayyorlashni ta'minlaydi. 16050451 - "Samolyotning parvozi, uchuvchisi" 23010551 - « Dasturiy ta'minot kompyuter texnologiyasi va avtomatlashtirilgan tizimlar." O'qish muddati 2 yil 10 oy. 1.2 Rossiya Federatsiyasi fuqarolari va Belarus Respublikasi fuqarolari Krasnokutsk fuqarolik aviatsiyasining parvozlar maktabiga qabul qilinadi. qo‘shni davlatlardan o‘rta (to‘liq) umumiy yoki boshlang‘ich kasb-hunar ta’limiga ega bo‘lgan vatandoshlar. Xorijiy davlatlar va MDHning boshqa fuqarolari davlatlararo munosabatlar shartlari boʻyicha, ular yoʻq boʻlganda esa maktab tomonidan belgilangan shartlar asosida shartnoma asosida qabul qilinadi. 1.3.Barcha ariza beruvchilar kelib chiqishidan qat'iy nazar teng huquqlardan foydalanadilar. ijtimoiy va mulkiy holati, millati, e'tiqodi, dini va dinga munosabati. 1.4 Federal byudjet hisobidan kursantlarni qabul qilish uchun joylar soni Rossiya Transport vazirligining qabul qilish uchun mo'ljallangan ko'rsatkichlariga muvofiq belgilanadi. Jismoniy shaxslar va (yoki) bilan tuzilgan shartnomalar bo'yicha kursantlarni qabul qilishning yuqorida belgilangan maqsadli raqamlari yuridik shaxslar ular bilan ta'lim xarajatlarini to'laydi. Maktab kursantlari davlat byudjeti hisobidan toʻliq moliyalashtirilgan holda bepul oziq-ovqat, yotoqxona, kiyim-kechak va stipendiya bilan taʼminlanadi. O'qish davrida kursantlar muddatli harbiy xizmatni o'tashni kechiktirish huquqiga ega. 2 HUJJATLARNI QABUL QILISh. 2.1. Abituriyentlar maktabga o‘qishga kirish uchun ariza topshirayotganda shaxsini, fuqaroligini tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etadilar va o‘z xohishiga ko‘ra ma’lumot to‘g‘risidagi davlat hujjatining asl nusxasini yoki uning tasdiqlangan nusxasini (nusxasi maktab tomonidan asl nusxaga muvofiq tasdiqlanadi) taqdim etadilar. 3> o'lchamdagi fotosuratlar 2.2. Qabul komissiyasining kotibi abituriyentlarni va (yoki) ularning ota-onalarini va qonuniy vakillarini litsenziya bilan tanishtiradi. ta'lim faoliyati. Ta'lim muassasasi ustavi, sertifikat davlat akkreditatsiyasi, maktabga qabul qilish qoidalari. 2.3. Qabul komissiyasining kotibi abituriyentlarga va (yoki) ularning ota-onalariga mutaxassisliklar bo'yicha asosiy kasbiy ta'lim dasturlari mazmuni bilan tanishish imkoniyatini beradi. shuningdek, tashkilot faoliyatini tartibga soluvchi boshqa hujjatlar bilan ta'lim jarayoni va qabul komissiyasining ishi. 2.5. KLUGA "Samolyotlarda parvozlarni boshqarish" mutaxassisligi bo'yicha fuqaro aviatsiyasida ishlash uchun sog'lig'i bo'yicha tibbiy-parvoz ekspert komissiyasidan (VLEK) va professional psixologik tanlovdan (PPO) o'tgan shaxslarni qabul qiladi. Tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish uchun Qurolli Kuchlar safida jangovar xizmatni o‘tashga tibbiy jihatdan cheklovlarsiz yaroqli shaxslar ruxsat etiladi. Bundan tashqari, talabnoma beruvchilar quyidagilarni ilova qiladilar: Mantoux va BCG emlash yozuvlari bilan tibbiy ma'lumotnoma. Rh faktori va qon guruhi haqida, shuningdek, narkolog va nevropsixiatrning guvohnomasi: Paranasal sinuslarning rentgenogrammasi (katta ramkali florografiya). 2.6. Tibbiy ko‘rik, kasbiy psixologik tanlov va kirish imtihonlari 10 iyuldan 10 avgustgacha guruhlar tugashi bilan o‘tkaziladi. VLEK uchun tibbiy ko'rikdan o'tishga ruxsat beriladi mintaqalararo hududiy fuqaro aviatsiyasi boshqarmalari. 2.7. Ariza beruvchiga Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida belgilangan imtiyozlarga murojaat qilgan yoki tegishli mutaxassislik bo'yicha o'qitishda cheklovlar mavjud bo'lsa, talabnoma beruvchidan so'ralgan boshqa hujjatlar ham taqdim etilishi mumkin. 3 ta kirish testlari. 3.1. O'qishga nomzodlarni tanlashda Qabul komissiyasi kirish testlarini tashkil qiladi: Matematika (test); Rus tili va adabiyoti - taqdimot (shaxslar uchun. milliy maktab o'quvchilari - diktant); Test sinovlari to'liq o'rta maktab dasturlari doirasida o'tkaziladi. 3.2. Har xil turdagi pullik kurslarda (maktablarda) yakuniy imtihonlar ta'lim muassasalari kirish imtihonlarida hisobga olinmaydi. 3.3. Kirish imtihonlariga uzrsiz sababsiz kelmagan yoki qoniqarsiz baho olgan shaxslar tanlovdan chetlashtiriladi va maktabga kiritilmaydi. Qayta olish kirish imtihonlari Agar siz qoniqarsiz baho olsangiz, o'z bahongizni oshirish uchun kirish testini qayta topshirishga yo'l qo'yilmaydi. 3.4. Bo‘sh o‘rinlarga boshqa ta’lim muassasasining ballari varaqasi bo‘lgan shaxslar qabul qilinadi. 4 QABUL QILISH TARTIBI. 4.1. Kirish imtihonini muvaffaqiyatli topshirgan va tanlovdan muvaffaqiyatli o'tgan shaxslar o'qishga kirish huquqiga ega. Kirish imtihonlariga uzrsiz sabablarga ko‘ra kelmagan, kirish imtihonidan qoniqarsiz baho olgan va kirish imtihonlari davrida hujjatlarni to‘plagan abituriyentlar keyingi kirish imtihonlarini topshirishga va oliy o‘quv yurtiga kirish uchun tanlovda qatnashishga ruxsat etilmaydi. maktab. 4.3. Tugatgandan keyin taqdirlanganlar o'rta maktab oltin yoki kumush medal bilan boshlang‘ich kasb-hunar ta’limi maktabini imtiyozli diplom bilan tamomlaganlar imtihonsiz qabul qilinadi. Agar ular o'rtasida raqobat mavjud bo'lsa, tanlov komissiyasiga bitta kirish imtihonini o'tkazish huquqi beriladi. Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi uchish maktabi Saratov viloyatining Krasniy Kut shahrida joylashgan. Bu yerda kursantlar – bo‘lajak tijorat fuqaro aviatsiyasi uchuvchilari tayyorlanadi. Boshqa ba'zi o'rta aviatsiya ta'lim muassasalari singari, kollej Ulyanovskdagi Oliy fuqaro aviatsiyasi maktabi filiallari tarkibiga kiradi. KKLU GA tarixi 1941 yilda, sobiq Kachinskiy parvoz maktabi harbiy harakatlar boshlanganligi sababli Krasniy Kutga evakuatsiya qilingan paytdan boshlanadi. Xuddi shu davrda va Germaniya bilan mojaro arafasida butun mamlakat bo'ylab fuqarolik-harbiy flotning o'quv otryadlari tashkil etildi. Ulardan biri Pavlodarda joylashgan bo'lib, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin bir nechta joylashuvni o'zgartirgan. Bu yerda Fuqarolik havo flotining parvozlar maktabi tashkil etilmoqda, unda tezlashtirilgan o‘quv kursi bo‘yicha nafaqat uchuvchilar, balki mexaniklar, o‘qchilar, radio operatorlari va boshqalar ham tayyorlanmoqda. Mashg'ulotlar uchun sharoitlar og'ir edi: hududlarni uchish uchun jihozlangan xodimlar etarli emas edi. Qishki sovuqlar ham o'rganish uchun qulay emas edi. Shunga qaramay, kursantlar olgan bilim va ko‘nikmalari bilan frontga qaytish maqsadida har kuni o‘quv parvozlarini amalga oshirdi.
KKLU GA o'z faoliyatining dastlabki yillarida o'z faoliyatini amalga oshirish uchun sharoit va jihozlarning etishmasligidan aziyat chekdi. Maktab hududi butunlay yog'och binolar va duglardan iborat edi. Pechni isitish sinflarni isitish uchun etarli emas edi, shuning uchun qishda o'qituvchilar va kursantlar ustki kiyimda o'tirishdi. Samolyotlarga yonilg'i qo'lda to'ldirilgan va aerodromda ob-havo stantsiyasi va parvoz xizmatlari bitta kichik binoga joylashtirilgan. O‘quv jarayonining uzluksiz o‘tishini ta’minlash maqsadida maktabda samolyotlar va dvigatellarga xizmat ko‘rsatish bo‘yicha o‘z ta’mirlash ustaxonalari tashkil etilgan. Qiyinchiliklarga qaramay, yildan-yilga Saratov fuqaro aviatsiyasi uchish maktabi kengayib bordi va ko'plab jihozlar modellari bilan jihozlandi. Maktab maʼmuriyati aerodromni radio jihozlari bilan jihozlangan samolyotlarning ishlashi uchun zarur boʻlgan jihozlar bilan taʼminlab, zamon bilan hamnafas boʻlishga harakat qildi. Samolyotlar sonining ko'payishi yillar davomida amalga oshirildi, bu davrda maktab rahbarlari almashtirildi, ularning har biri ta'lim muassasasi rivojiga o'z hissasini qo'shdi. 1980-yillarga kelib maktabning turar-joy va oʻquv binolari toʻliq taʼmirlandi, soʻnggi kazarmalar buzildi. Mamlakatda kadrlarga bo‘lgan talab ortib borayotgani munosabati bilan o‘qituvchilar va kursantlar soni muttasil ortib bormoqda. Maktabning hozirgi holatiBugungi kunda KKLU GAda 300 ga yaqin talaba tahsil olmoqda, ularning oltidan bir qismi xorijliklardir. O'quv parvozlari o'zimizning aerodrom va qo'nish joylarida amalga oshiriladi. Maktabda 57 ta samolyot, trenajyorlar va zamonaviy jihozlangan o‘quv xonalari mavjud. Krasnokutsk fuqaro aviatsiyasi parvozlar maktabining rasmiy veb-sayti - www.kkluga.ru. Bu yerda siz maktabga oid barcha so'nggi ma'lumotlarni, qabul va o'qish jihatlari, shuningdek, ishga joylashish masalalarini topishingiz mumkin. KKLU GA kursantlari quyidagi rusumdagi samolyotlarda parvozlarni amalga oshiradilar:
KKLU GA ga qanday kirish mumkinAgar siz Krasny Kutni tanlagan bo'lsangiz, fuqaro aviatsiyasining parvozlar maktabi , ta'lim joyi sifatida, bu erda siz fuqaro aviatsiyasi samolyotlarini to'liq vaqtda boshqarishni o'rganishingiz mumkin. O'qish 2 yil 10 oy davom etadi. Qabul umumta’lim maktabining 11-sinfi negizida amalga oshiriladi. Maktabga kirish uchun ariza berish uchun hujjatlar komissiyaga shaxsan topshirilishi yoki belgilangan muddatda pochta orqali yuborilishi mumkin. Ariza beruvchi quyidagi hujjatlarni taqdim etadi:
Bundan tashqari, maktabga kirish uchun ariza standart shaklda, shuningdek, avtobiografiyada yoziladi. Ikkinchisida siz hayotingizning asosiy bosqichlarini, o'zingizning xususiyatlaringizni va hokazolarni erkin shaklda qisqacha bayon qilishingiz kerak. Tibbiy komissiyaQabul qilishning muhim qismi tibbiy ko'rikdan o'tishdir; u parvoz mutaxassisi (VLEK) bo'lishi kerak. Siz barcha kerakli imtihonlardan o'tishingiz va KKLU GA da yoki tegishli ruxsatnomaga ega bo'lgan boshqa muassasada o'qishga yaroqliligi to'g'risida xulosa olishingiz mumkin. Qabul qilishda tibbiy ko'rik asosiy jihatdir: sertifikatsiz abituriyent maktabda o'qiy olmaydi. Tugallangan o'qishlar bo'yicha sertifikatlar va xulosalar turli xil amal qilish muddatlariga ega va komissiyaning o'zi ma'lum vaqt ichida bajarilishi kerak, shuning uchun siz qabul komissiyasi yoki maktab veb-saytida jadvalni oldindan tekshirishingiz kerak. O'zingiz bilan almashtiriladigan poyabzallarni ham olib kelishingiz kerak bo'lishi mumkin. VLEK komissiyasi to'lanadi, uning narxi odatda 5000 rublni tashkil qiladi.
IN muddatlari Komissiya kursantlar darajasiga da’vogarlarning taqdim etilgan arizalari va ularga ilova qilingan hujjatlarini ko‘rib chiqadi. Avvalo, sertifikatning o'rtacha balli hisobga olinadi, ayniqsa asosiy fanlar: matematika, fizika, rus tili va xorijiy tillar aynan shu tartibda. Ballar soni teng bo'lsa, psixologik suhbat natijasi hal qiluvchi bo'lishi mumkin. Kursantlar yetishmay qolgan taqdirda, ta’lim muassasasiga o‘qishga kirishni xohlovchilar joriy yilning 1 dekabrigacha qabul qilishlari mumkin. Byudjetga kiritilmagan abituriyentlar pullik asosda o‘qishga kirish uchun ariza yozishlari mumkin. Bu erda raqobat byudjet ta'limi bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi. Barcha o'quv kursining narxi uch yil davomida 112 604 rublni tashkil qiladi. Har bir kurs bilan narx pasayadi. O'quv markazi KKLU GA da o'qish shartlariBo‘lajak uchuvchilarni tayyorlash kursi umumiy ta’lim va ixtisoslashtirilgan fanlar, shuningdek, laboratoriya va amaliy mashg‘ulotlar va amaliyotni o‘z ichiga oladi. Shu maqsadda maktab bir qator o‘quv va moddiy jihozlar bilan jihozlangan. O‘quv binosida o‘quv xonalari, laboratoriyalar, dizayn xonalari mavjud. Amaliy mashg'ulotlar simulyatorlar va aerodrom bilan jihozlangan ikkita binoda o'tkaziladi. Maktabdagi simulyatorlar samolyotning ishlashini taqlid qiladi amaliy mashg'ulotlar kursantlar. Ularning har birining kokpitlari miqyosi bo‘yicha haqiqiy prototiplarga o‘xshash va jihozlar har jihatdan haqiqiy parvozlarga yaqin bo‘lgan mashg‘ulotlarni o‘tkazish imkonini beradi. Aerodrom bazasida radioaloqa punktlari, boshqaruv markazi, avtobaza, omborlar, ishlab chiqarish binolari, ustaxonalar, suv ta'minoti va chiqish tizimlari va boshqa texnik inshootlar va binolar mavjud. Kursantlarning sport mashg'ulotlari sport zalida, yengil atletika zalida, maydonlarda olib boriladi sport o'yinlari va gimnastika jihozlari bilan jihozlangan xona. Talabalar oshxonada ovqat bilan ta'minlanadi; idishlar to'plami qat'iy muvofiq tartibga solinadi sanitariya me'yorlari. Gigienani saqlash uchun maktab o'zining hammom va kir yuvish majmuasi bilan jihozlangan. KTS DA40NG simulyatori Yak-18T simulyatori Yotoqxona va stipendiyaDavlat byudjeti hisobidan tahsil olayotgan talabalar oylik stipendiya olish huquqiga ega. Ularning hajmi stipendiya turiga qarab belgilanadi. Standart, prezidentlik, ijtimoiy yoki shaxsiylashtirilgan turlari mavjud. Ijtimoiy qo'llab-quvvatlashga muhtoj bo'lgan etim bolalar yoki kursantlar ijtimoiy stipendiya olish uchun ariza topshirishadi. Nominal va prezidentlik mukofotlari alohida xizmatlari va akademik muvaffaqiyatlari uchun beriladi. To'lovlar miqdori har olti oyda sessiya natijalariga ko'ra belgilanadi. Akademik qarz o'z vaqtida bartaraf etilmagan yoki attestatsiya natijalari qoniqarsiz bo'lsa, kursant keyingi sessiyaga qadar stipendiyasini yo'qotishi mumkin. Moliyaviy yordam olish uchun talaba maktab ma'muriyatiga tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etishi kerak. KKLU GA kursantlari uchta yotoqxona binosida yashaydilar. Binolar mebel, kiyim almashtirish xonalari, dush va oshxonalar, dam olish xonalari bilan jihozlangan. Choyshab har hafta o'zgartiriladi. Talabalarning salomatligi va tana holatini nazorat qilish maktabning tibbiy-sanitariya bo'limi tomonidan amalga oshiriladi. Xulq-atvor qoidalari va kundalik tartibKursantlar maktab ichida va uning devorlari tashqarisida aniq xatti-harakatlar qoidalariga rioya qilishlari kerak. Ularga o'quv materiallarini o'zlashtirish, ichki kundalik tartib, intizom va yuqori martaba ko'rsatmalariga rioya qilish kiradi. Yotoqxona toza bo'lishi va bezovta qilmasligi kerak belgilangan qoidalar xulq-atvor. Ta'tilda yoki ta'tilda, maktab binosidan chiqish va kirish belgilangan vaqt oralig'ida aniq amalga oshirilishi kerak. A'lo xulq-atvor va o'qish uchun kursantlar nafaqat minnatdorchilik va sertifikatlar, balki qo'shimcha ta'tillar bilan ham taqdirlanadilar. Qoidalarni buzish turli darajadagi tanbeh berishdan tortib, ta'tildan mahrum qilish va o'ta og'ir hollarda chiqarib yuborishgacha bo'lgan jazolarga tahdid soladi. KKLU GA ning bo'lajak talabalari aviatsiya maktabida o'qish nafaqat bilim va yaxshi o'qishni, balki chidamlilik, xotirjamlik va o'ziga va jamoaga mas'uliyat talab qilishini tushunishlari kerak. Boshqa ta'lim muassasalari kabi yopiq turi, maktab o'z kursantlariga qattiq talablar qo'yadi. Yotoqxona KKLU GAning bo'lajak bitiruvchilarini ish bilan ta'minlashKursantlar kollejni tugatgandan so‘ng oliy ixtisoslashtirilgan yoki oddiy o‘quv yurtlarida o‘qishni davom ettirishlari mumkin. Bundan tashqari, ular mahalliy aviakompaniyalardan birida joy olish orqali darhol ishlashni boshlashlari mumkin. O'qish davrida KKLU GA xodimlari va o'qituvchilari kursantlarga psixologik va kasbiy yordam ko'rsatadilar, ularga parvoz qilishning barcha asoslarini o'rganishga va kelajakdagi ishdagi to'siqlarni engishga yordam beradi. Har yili maktabda bitiruvchilar bilan uchrashuvlar o‘tkazilib, ularning tajribasi, fikr-mulohazalari tahlil qilinadi. Bu yerda kasbiy yo‘nalish bo‘yicha tadbirlar ham o‘tkaziladi: aviakompaniyalar vakillari bilan uchrashuvlar va ularning har birining mutaxassislarga bo‘lgan ehtiyojlari tahlili. Maktabning har bir bitiruvchisining bandligi va keyingi faoliyati to'g'risidagi ma'lumotlar diqqat bilan qayta ishlanadi va veb-saytda jadval shaklida taqdim etiladi. Ulardan foydalanib, har yili mamlakat aviatsiya sohasining rivojlanish tendentsiyalarini va bo'sh ish o'rinlari sonini kuzatishingiz mumkin. Ko'p odamlar ishga kirishda tajriba yo'qligidan shikoyat qiladilar, ammo bu tanlangan kompaniyada qo'shimcha ta'lim bilan birga keladi. KKLU GA sobiq kursantlarining bandlik ko'rsatkichlari butun mamlakat bo'ylab kasbga bo'lgan talabni aks ettiradi. Bitiruvchilar aviakompaniyalarda, zavod va institutlarda ishga joylashadilar turli hududlar. So'nggi o'n yil ichida barcha talabalarning qariyb 50 foizi ish bilan ta'minlandi. Yillar davomida raqamlar o'zgarib bordi va ro'yxatga olingan talabalar soni ham o'zgardi, bu esa, umuman olganda, barqaror o'sib bordi. Bitiruvchilarning katta qismi institutlarda o'qishni davom ettirmoqda.
Bilan aloqada |
Mashhur:
Rus tili bo'yicha onlayn imtihon![]() |
Yangi
- Eritilgan pishloq va tovuq ko'kragi bilan sho'rva
- Fotosuratli brokkoli xamiri bilan xamirda brokkoli pishirish uchun bosqichma-bosqich retsept
- Yam-shirin bulochkalar (7 retsept)
- Tortilla - bu qanday meksikalik taom va uni fotosuratlar bilan uyda qanday qilib to'g'ri tayyorlash kerak
- Bug'doy tortilla Uy qurilishi tortilla retsepti
- 1 muhallabi bilan eklerning kaloriya tarkibi
- Guruch bilan konservalangan baliq sho'rva sardaklari
- Tushdagi ayol bilan raqsga tushing
- Nega yigit bilan raqs tushishni orzu qilasiz
- O'lim tarotining munosabatlardagi ma'nosi