Narxi: 5 725 000 rubldan.

Yoshlar va biroz kattaroq odamlar orasida juda mashhur bo'lgan oddiy modelning sport versiyasi, chunki hamma tezda baland bo'yli mashinani haydashni xohlaydi. Jip Grand Cherokee 2017-2018 SRT8 - bu odamlarga bu imkoniyatni beradigan model.

Hali ham sotuvda bo'lgan qayta tiklangan versiya 2013 yilda sotuvga chiqdi, garchi ishlab chiqaruvchi ushbu modelni 2011 yilda Nyu-York avtosalonida taqdim etgan bo'lsa ham. Ko'p narsa o'zgardi, keling dizayndan boshlaylik.

Tashqi ko'rinish

Agressiv ko'rinish - bu modelning asosiy afzalliklaridan biri bu shafqatsiz ko'rinadi, bu esa xaridorlarni jalb qiladi. Ko'tarilgan kaput va korporativ uslubda yaratilgan katta radiator panjara oldi. Shuningdek, u ko'pincha Rolls-Royce bilan taqqoslanadigan tor LED optikadan foydalanadi. Massiv bamperda havo qabul qilish moslamalari, LED kunduzgi chiroqlar va tumanga qarshi chiroqlar mavjud. Bamperning o'rtasida ko'rinadigan kamera ham mavjud.

Yon tomondan shafqatsizlik bir xil darajada qolmoqda, biz katta shishgan g'ildirak kamarini va tananing pastki qismida chuqur shtamplashni kuzatishimiz mumkin; Bu yerdan siz tormoz tizimining qanchalik kuchli ekanligini ko'rishingiz mumkin, garchi tormozlar orqada kichik ko'rinadi. Uyingizda dekorativ tom relslari mavjud.

Orqa qismda jozibali katta optika mavjud emas, ular magistral qopqog'iga oqlangan tarzda ulanadi. Yuqori qismida tormoz chirog'i bo'lgan ulkan spoyler mavjud. Massiv bamperda plastik bezak bor, unga egzoz tizimining ikkita ulkan dumaloq trubkasi ehtiyotkorlik bilan kiritilgan.

Krossover o'lchamlari:

• uzunligi - 4846 mm;
• kengligi - 1954 mm;
• balandligi - 1749 mm;
• g'ildirak bazasi - 2914 mm;
• erni tozalash - 178 mm;
• maksimal vazn - 2949 kg.

Texnik xususiyatlari

Ishlab chiqaruvchi bu yerda 468 ot kuchiga ega ulkan 6,4 litrli V8 o‘rnatadi. Ushbu vosita kuchli, ammo uning ishonchliligi haqida sharhlar mavjud. Birlik modelga roppa-rosa 5 soniya ichida birinchi yuzlikka tezlashishiga imkon beradi, bu esa bunday og'ir avtomobil uchun ajoyib natijadir. Maksimal tezlik 257 km/soatni tashkil qiladi, shunga mos ravishda iste'mol ancha yuqori - sportsiz oddiy shahar haydash uchun 20 litr kerak bo'ladi, magistralda bu ko'rsatkich ikki baravar kamayadi.

Jihoz momentni barcha g'ildiraklarga uzatuvchi 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Ushbu vites qutisi qarzga olingan. Bu yerda 5 ta harakat rejimiga ega adaptiv havo suspenziyasi o'rnatilgan.

Salon

Avtomobilning ichki qismi odatdagi versiya kabi keng, qulay va hashamatli bo'lib qolmoqda. Haydovchi qo'lida katta "SRT" nomli va multimediya tizimini boshqaruvchi selektorli 3 pog'onali rulni ushlab turadi.

Markaziy konsolda multimedia tizimining katta sensorli displeyi mavjud bo'lib, uning ostida selektor boshqaruvlari va iqlim nazorati mavjud. Ichki makon chiroyli va u old va orqa tomonda qulay bo'ladi va sport tuyg'ularidan tashqari, unda bo'lish shunchaki yoqimli bo'ladi.

Boshqaruv paneli - bu displey bo'lib, unda tanish asboblar paneli tasvir sifatida ko'rsatilishi mumkin, shuningdek, har tomonlama ko'rinish mavjud. Modelda lyuk kabi ochiladigan 2 ta panoramali tomlar mavjud.

Narxi Jeep Grand Cherokee SRT8 2017-2018

Model xaridorga faqat bitta konfiguratsiyada taklif etiladi, bu esa xarajat qiladi 5 725 000 rubl, bu yaxshi uskunalar va ko'p sonli variantlarga ega. Ushbu mashina uchun jihozlar ro'yxati minimal:

• tepalikni boshlash yordami;
• isitiladigan rul;
• xotira bilan elektr sozlanishi o'rindiqlar;
• shamollatish va isitiladigan o'rindiqlar;
• iqlim nazorati;
• Orqa ko'rinish kamerasi;
• kalitsiz kirish;
• isitiladigan orqa o'rindiqlar;
• yuqori sifatli audio tizimi;
• yomg'ir va yorug'lik sensori;
• moslashuvchan yoritish;
• elektr bagaj qopqog'i.

Mana, mashina qimmatroq bo'lmaydigan variantlar ro'yxati:

• teri ichki qismi;
• navigatsiya tizimi;
• orqa yo'lovchilar uchun multimedia;
• panorama;
• ko'r nuqta monitoringi;
• to'qnashuvning oldini olish tizimi.

Bu haydash qiziqarli va tez yura oladigan jozibali mashina. Yuqorida aytib o'tilganidek, bu baland bo'yli mashinada tez haydashni xohlaydigan odamlarning istaklarini qondiradi.

Video

Jip - bu yo'ldan tashqari avtomobil. Jip - bu yo'ltanlamas avtoulovdir. Ammo... Jipning o'zi bu ta'rifga qarshi chiqadi. Va off-road, Tehron markazida cho'chqa go'shtiga o'xshaydi. Spetsifikatsiyada birinchi navbatda rampa burchagi o'rniga ot kuchi, moment va tezlanish ko'rsatilgan. Bu haqida Jeep Grand Cherokee SRT8 haqida.

Pastga tushirilgan osma, qayta ishlangan old spoyler, diffuzor va orqa eshikdagi SRT nishoni bizni bu butun er usti transport vositasi emasligiga ishontiradi. O‘rta asr minomyotlarining tumshug‘ini eslatuvchi ulkan chiqindi quvurlari unga o‘zgacha ko‘rinish baxsh etadi.

Jeep Grand Cherokee SRT8 ning og'irligi deyarli 2500 kg. Uning uzunligi 4875 mm, kengligi 1943 mm, balandligi 1792 mm, g'ildirak bazasi 2915 mm. Boshqa Grand Cherokees singari, SRT ham juda katta magistralga ega - deraza chizig'iga 457 litr va tomga 787 litr. O'rindiq suyanchlari buklanganda, ikki kishilik to'shakni joylashtirish imkonini beruvchi butunlay tekis sirt hosil bo'ladi. Yana bir narsa. Jeep Grand Cherokee SRT8 garchi u jo'shqin tuyulsada, tormozli 3 tonnalik treylerni tortib olishga qodir.

O'zidan oldingisini eslab, SRT8 yaxshilanmagan bo'lsa, qanday o'zgarganini sezmaslik mumkin emas. Toza saqlash qiyin bo'lgan kulrang, qattiq plastmassa yo'qoldi. Uning o'rnini qarama-qarshi ranglarda tikilgan chiroyli teri egalladi. Idishdagi plastmassa juda ko'p Yuqori sifatli. Qurilish sifati ham yaxshilandi.

Boshqaruv paneli va markaziy konsolning ko'rinishi juda o'zgardi. Italiyalik go'zallik tuyg'usi har doim ham pragmatizm va ergonomika bilan birga yashamaydi. Ammo bu safar hammasi yaxshi bo'ldi. Ko'rsatkichlar, ko'rsatkichlar va kalitlar ular bo'lishi kerak bo'lgan joyda. Bu Grand Cherokee’da birinchi marta haydash pozitsiyasi juda yaxshi o‘ylangan bo‘lishi mumkin. Hatto eng uzoqdagi kalitlarga ham orqangizni ko'tarmasdan erishish mumkin. Qayd etish joizki, Jeep Grand Cherokee SRT8 endi an’anaviy analog o‘lchagichlarga ega emas. Buning o'rniga, sizning ko'zingiz oldida 7 dyuymli TFT displey mavjud bo'lib, unda asosiy parametrlar ko'rsatiladi.

Bundan tashqari, rulning shakli o'zgargan. Rulda spikerlaridagi tugmalar nihoyat mantiqiy va aniq joylashtiriladi. Avtomatik vites selektori juda chiroyli va qulay.

Kaput ostida 8 silindrli V-twin HEMI dvigateli joylashgan. Ishlash hajmi 6,4 litrgacha oshirildi. Buning yordamida dvigatel kuchi 468 ot kuchiga ko'tarildi. (6250 aylanish tezligida erishiladi) va moment 624 Nm gacha (4100 aylanish tezligida). Endi og'irligi 2,5 tonna bo'lgan Jeep Grand Cherokee SRT8 birinchi yuzlikka taxminan 5 soniyada yetib boradi, maksimal tezligi esa 260 km/soatni tashkil qiladi. Natijalar haqiqatdan ham ta'sirli.

Kutilganidek, Muscle Car qo'rg'oshinli benzinni... Muscle Car kabi iste'mol qiladi. Tavsif 90 litrli yonilg'i baki va shahar sharoitida 20 l / 100 km iste'moli, shahar tashqarisida 10 litrdan biroz ko'proq va o'rtacha 14 litr haqida gapiradi. Ochig'ini aytganda, bunga ishonish qiyin. Barcha 468 otni uyg'otish uchun sakkiz silindrli dvigatel ko'proq yoqilg'i talab qiladi.

Jeep Grand Cherokee SRT8 asfaltda yaxshi ishlaydi. Xususan, u yo'nalishni aniq ushlab turadi va burilishlarga aniq mos keladi. Va bularning barchasi xorijdan kelgan avtomobillar haqida keng tarqalgan, unchalik yaxshi bo'lmagan fikrga ziddir. Men hech qanday amerikalik mashinada samaraliroq boshqaruvni eslay olmayman. Quadra-Trac tizimi tufayli SRT8 yo'l qoplamasini mustahkam ushlab turadi. Tizim birinchi navbatda asfaltdagi yirtqich hayvonlarni boqish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, suspenziya sozlamalarini o'zgartirish va to'liq g'ildirakli tizimning ish rejimlarini tanlash mumkin: Trac, Snow, Sport, tortish va avtomatik rejim. Foydali qo'shimcha Launch tizimi bo'lib, u 2,5 tonnalik gigantni to'xtatib turishga yordam beradi.

8 silindrli dvigatel 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Transmissiya butunlay elektron tarzda boshqariladi. 40 dan ortiq parametrlarni tahlil qilish tufayli transmissiya haydash sharoitlariga moslasha oladi, yoqilg'i sarfini va dinamik xususiyatlarni optimallashtiradi. Dastur kilometr, moment, tezlanish, yo'lning qiyaligi, tortish va siljish chastotasi kabi omillarni hisobga oladi. Avtomatik rulni rulni o'zgartirgichlar yordamida ham qo'lda boshqarish mumkin.

Haydovchilik taassurotlarimi? Ajoyib, xuddi SUVning o'zi kabi. Oldingi ikki avlod butunlay boshqa avtomobillar kabi ko'rinadi. 410 ot kuchi 2006-2010 yillarda ishlab chiqarilgan oldingi SRT8, albatta, bugungi 468 ot kuchidan farq qiladi. Ha, deyarli 60 ot kuchi. juda katta farq qiladi. Va yonilg'i sarfida umuman emas. SRT8 avvalgisidan deyarli bir soniya tezroq. Bundan tashqari, u yanada samarali vites qutisi va rul boshqaruviga ega.

Jeep Grand Cherokee SRT8 - yovvoyi avtomobil. Bu juda ko'p xarajat qiladi, juda ko'p yonadi, lekin u erkaklarni eng yaxshi ko'radigan narsalar bilan o'ziga jalb qiladi. Uning bassi egzozu, o'rindiqni bosadigan tezlashuvi va tahdidli ko'rinishi. Ha, bu mashina noto'g'ri tanlovdir. Ammo sabab har doim kerakmi? Axir hayot juda qisqa...

Nyu-Yorkdagi ikki ming o'n bir aprel avtosalonida bir vaqtning o'zida "zaryadlangan" sedan va SUV Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2) ning yangi avlodlari debyut qildi.

Yangi 2018-2019 Jeep Grand Cherokee SRT8 o'zining "fuqarolik" versiyasidan keng havo kirishi, LED chiroqlari bo'lgan boshqa massiv old bamperi bilan farq qiladi. kunduzi, korpus rangidagi panjara, ventilyatorli kapot, ikkita dumaloq egzoz trubkasi va Pirelli PZero shinalari bilan qoplangan 20 dyuymli alyuminiy g'ildiraklar.

Variantlar va narxlar Jeep Grand Cherokee SRT8 2019

AT8 - 8 pog'onali avtomat, AWD - to'liq g'ildirakli haydovchi

Yangi Grand Cherokee SRT8 ichida biroz kamroq o'zgarishlar bor - uning asosiy farqlari Nappa teri va zamsh bilan qoplangan sport o'rindiqlari, pastki qismidagi tekis romli rul, shuningdek asboblar panelidagi uglerod tolali qo'shimchalardir.

Jeep Grand Cherokee SRT8 kapoti ostida xuddi shunday quvvat bloki, yangi Chrysler 300 SRT8da bo'lgani kabi, 468 ot kuchiga ega 6,4 litrli HEMI V8. (630 Nm), atigi 5,0 soniyada noldan yuzlabgacha suratga olish imkonini beradi. SUVning maksimal tezligi elektron tarzda 250 km/soat bilan cheklangan.

Bu barcha quvvatni ishonchli boshqarish imkoniyatiga ega bo‘lish uchun avtomobil og‘ir yuklarga mo‘ljallangan Brembo tormozlari, moslashuvchan osma va cheklangan sirpanishli orqa differentsial bilan jihozlangan.

Yangi mahsulot debyutidan beri juda oz vaqt o'tdi va ikki ming o'n uchinchi Detroyt avtosalonida Chrysler qayta tiklangan versiyalarini, shuningdek SRT8 modifikatsiyasini taqdim etdi.

Avtomobil yangi bosh optikasi, o'zgartirilgan radiator panjarasi, svetodiodli orqa chiroqlar, qayta ko'rib chiqilgan spoyler va besh qirrali naqshli g'ildiraklarni oldi. Ichkarida Jeep Grand Cherokee SRT8 qayta ishlangan markaziy konsol, yangi rul va vites selektori, shuningdek, 7 dyuymli TFT displeyli to‘liq elektron asboblar paneli bilan jihozlangan.

Kuchli SUV kapoti ostida xuddi shunday dvigatel saqlanib qolgan, ammo eskirgan besh pog'onali uzatmalar qutisi zamonaviy sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan almashtirilgan. Bundan tashqari, dvigatel yangilangan Selec-Track tizimini oldi, u trek rejimida endi orqa aks g'ildiraklariga ko'proq tortishni uzatadi.

Noldan yuzlabgacha yangilangan Jeep Grand Cherokee SRT8 2019 roppa-rosa 5,0 soniyada suratga tushadi va uning maksimal tezligi 257 km/soatga etadi. Agar sizni qiziqtiradigan bo'lsangiz, ushbu avtomobilning estrodiol siklida o'rtacha yoqilg'i sarfi, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, har yuzga 14,1 litr, shaharda esa - 20,5 litr. Ammo to'liq imkoniyatlardan foydalansangiz, raqamlar butunlay boshqacha bo'ladi.

Narxi yangi jip Grand Cherokee SRT8 2019 Rossiyada 5 725 000 rublni tashkil qiladi. Asosiy to'plamga xavfsizlik yostiqchalarining to'liq to'plami, bi-ksenonli bosh optikasi, beshta ish rejimiga ega adaptiv suspenziya, 19 karnayli kuchli 825 vattli Harman Kardon audiotizimi, orqa ko'rinish kamerasi, isitiladigan rul va old o'rindiqlar kiradi. kalitsiz kirish tizimi, shuningdek, ko'plab turli xil xavfsizlik tizimlari.

Qo‘shimcha haq evaziga xaridorlar panoramali tomga, ikkinchi qatordagi yo‘lovchilar uchun DVD pleerli videotizimga, to‘qnashuv haqida ogohlantirish tizimiga va ko‘r nuqtani kuzatish tizimiga buyurtma berishlari mumkin.

Zaryadlangan Jeep Grand Cherokee SRT8 6,4 litrli V8 dvigatelining takomillashtirilgan versiyasini oldi, uning kuchi avvalgi 468 ot kuchidan 475 ot kuchiga oshdi. Shu bilan birga, sakkiz vitesli muqobil bo'lmagan avtomat uzatma o'zgarishsiz qoldi.

Bir nechta qo'shimcha "otlar" avtomobilga 0 dan 100 km / soat tezlikda 0,1 soniyani yo'qotishga imkon berdi - tezlashuv 4,9 soniyagacha kamaydi, ammo maksimal tezlik o'zgarmadi va hali ham soatiga 257 kilometrni tashkil etadi.

Modelning tashqi va ichki ko'rinishi ham o'zgarmagan, ammo ishlab chiqaruvchi old va orqa yon oynalarning ovoz izolatsiyasi yaxshilangani, shuningdek, SUV ni ovoz tebranishlarini hosil qiluvchi audio tizimdan foydalanadigan faol shovqinni kamaytirish tizimi bilan jihozlangani haqida xabar beradi. shovqinga qarshi.

Avtomobil dunyosi hayvonlar dunyosini to'liq nusxa ko'chiradi. Siz shunchaki uylantirmoqchi bo'lgan yoqimli va moslashuvchan mashinalar mavjud. Ehtiyotkor va oldindan aytib bo'ladiganlar bor, ulardan nima kutish kerakligini bilasiz. Shuningdek, xavfni yashiradigan va tajovuzkorlikni ko'rsatadigan yirtqichlar ham bor. Bunday hayvonlar, mashinalar kabi, hayrat, hayrat va dahshatli qiziqish uyg'otadi. Ushbu yirtqichlardan biri diqqat bilan qarashga arziydi - Jeep Grand Cherokee SRT8.

O'ziga xos xususiyatlarJip Grand Cherokee SRT8

Klassik SUVning haydash xususiyatlarini yoki qishloq yo'llarida silliq haydashni kutmasligingiz kerak. Uning dunyosi tezlik.

Aynan tezlik uni BMW X5 M, Range Rover Sport Supercharged, Porsche Cayenne Turbo kabi "issiq" SUVlarni ishlab chiqaradigan Evropaning mashhur brendlari bilan tenglashtiradi. Avtomobilning ajoyib ko'rinishi, brendning o'ziga xos xususiyatlari bilan uni yo'lda umumiy tirbandlikda ajratib turadi.

SRT8 oddiy Grand Cherokee'dan deyarli hamma narsada farq qiladi: dvigatel, turli tormozlar, turli osma, past kuzov to'plami, interyer va eng muhimi, xarakter. Bu muxlislarni rag'batlantiradigan tajovuzkor xarakterdirGrand Cherokeeuchun ko'p pul to'lashSRT8.

Jeep Grand Cherokee SRT8 texnik xususiyatlari va jihozlari

• Dvigatel. Grand Cherokee SRT8 ning markazida 468 ot kuchi va 624 funt-fut moment ishlab chiqaradigan 6,4 litrli HEMI V8 dvigateli 0-60 daqiqada 4,6 soniyada yetarli. Avtomobil o'z momentining 90% ni 2800-6000 aylanish / min oralig'ida ishlab chiqaradi. Bu unumdorlik raqamlari bugungi kunlarda hech kimni ajablantirmaydi, lekin SRT8 ni ajratib turadigan narsa uning uchish usulidir. Launch boshqaruvidan foydalanib, mashina salonda agressiv yoqimli ovoz bilan o'q kabi uchadi. Bu tovush turbinalar, kompressorlar yoki super zaryadlovchilardan emas, balki haqiqiy True Atmo dvigatelidan.
• Yonilg'i iste'moli. Tez haydash rejimida SRT8 100 km uchun 30-40 litr sarflaydi. Eko rejimi ham mavjud, uning yordamida siz sezilarli tejashga ishonmasligingiz kerak. Shahar bo'ylab sekin haydashda siz o'zingizni minimal iste'molni taxminan 20 litr bilan cheklashingiz mumkin. Magistral yo'lda iste'mol 16 - 20 litr orasida.

• Uzatish qutisi. ZF-dan yangi 8 pog'onali avtomat uzatma allaqachon BMW, Jaguar va Range Roverning ko'plab Yevropa modellarida o'rnatilgan. U past viteslarga o'tishda dvigatel tezligini tenglashtirishga imkon beruvchi aylanish tezligini pasaytirish funksiyasiga ega. Tezlik keskin pasayganda, qutidagi viteslar bir zumda 3-4 bosqichga o'zgaradi. Siz uchta vites o'zgartirish rejimini tanlashingiz mumkin - Drive, Sport va Eco. Quvvat Grand Cherokee o'qlari o'rtasida teng taqsimlangan.
• Boshqarish qobiliyati. SRT8 yo'lni juda qattiq ushlab turadi. Bunga Pirelli 295/45 shinalari bilan jihozlangan 20 dyuymli g'ildiraklar va barqarorlikni boshqarish, moslashtirilgan tormozlash, vites o'zgartirish strategiyasi, moment va boshqalarni muvofiqlashtiruvchi Selec-Track tortishni boshqarish tizimi yordam beradi. Lekin siz asfaltdan yaxshi ishlov berishga ishonmasligingiz kerak.
• Tormoz va suspenziya. Tormozlar Brembo tomonidan oltita pistonli old va to'rtta porshenli orqa kaliperlar bilan ta'minlangan. Oldinda 15 dyuym va orqada 13,8 dyuymli shamollatiladigan tormoz disklari. Mustaqil suspenziya energiya talab qiladi, kichik teshiklar va notekis yo'llar uchun juda qulay. Yuqori tezlikda biroz chayqalish bor, shuning uchun agressiv haydashdan oldin Sport rejimiga o'tishga arziydi. Erni tozalash 20 sm ni tashkil qiladi, bu sizni yo'ldan tashqarida yoki asfaltdan chiqishda e'tibor berishga majbur qiladi. Bu "issiq" SUV, shuning uchun siz uni jiddiy off-road jangiga olib bormasligingiz kerak.

Tashqi va ichkiJip Grand Cherokee SRT8

Tashqi tomondan, 2016 SRT8 ajoyib ko'rinadi. U juda yaxshi va uyg'un. Tor faralar va tez osilgan old bamper, rivojlangan tokchalar va qanotlar bilan birgalikda zaryadlangan Grand Cherokee ning agressiv siluetini tasvirlaydi. Taniqli Jeep panjarasi qora qo'shimchalar bilan o'ralgan bo'lib, ular faralar ostida ham cho'zilgan. Avtomobilning orqa qismi ikkita ajratilgan egzoz trubkasi va "jangovar" orqa bamper bilan bezatilgan. Yangi orqa led chiroqlar va yangilangan orqa eshik. Amerika uslubidagi g'ildiraklar xrom bilan porlaydi.

Ichkarida SRT8 eng yaxshi jihozlanganlardan biri hisoblanadi Transport vositasi kim hech qachon nishon kiyganJip.

• O'rindiqlar Nappa teri va zamsh bilan qoplangan. Ularda barcha sozlashlar uchun aniq, mustahkamlangan lateral tayanch va elektr haydovchi mavjud. Isitish va shamollatish mavjud. Old o'rindiqlarning kamchiliklari orasida nozik odamlar uchun lateral qo'llab-quvvatlashni sozlashning yo'qligi va bosh suyagining kengaytmasi mavjud. Orqa divan isitiladi va shamollatish deflektorlari bilan jihozlangan.
• Eshiklar, asboblar paneli, rul va vites o'tkazgichlari charm mahsulotlar bilan qoplangan. Uglerod tolasi asboblar paneli va eshiklarning bezaklarida mavjud. Metallga o'xshash bo'yalgan arzon Amerika uslubidagi plastmassa bor.

• Metall qistirmali va teri bilan qoplangan kuchli uch simli rul. Unda isitish tizimi, turli multimedia funksiyalarini o‘zgartirish tugmalari va kruiz nazorati, qo‘lga qulay tarzda joylashadigan vites o‘zgartirish eshkaklari mavjud.
• Analog spidometr elektron displeyni almashtiradi. Ekran nafaqat audio sozlamalari, avtomobilning ishlashi yoki kruiz nazorati, balki ko'cha poygachilari uchun qiziqarli statistikani ham ko'rsatishi mumkin: vaqt 0 dan 60 gacha, 0 dan 100 gacha, 406 metr masofani bosib o'tish vaqti va boshqalar.
• 8,4 dyuymli markaziy displey bozordagi eng qulay axborot-ko'ngilochar qurilmalardan biri hisoblanadi. Uconnect Access ko'pgina audio, navigatsiya va iqlim nazorati funktsiyalarini birlashtiradi. Uconnect haydovchiga ro'yxatdagi funksiyalarni ovozi yordamida boshqarish imkonini beradi. Tizim 3G tarmog'i orqali WiFi kirish nuqtasi sifatida ishlashi mumkin.
• 19 karnayli 825 vattli premium Harmon Kardon audiotizimi.

Qayerdan va qanday qilib sotib olsam bo'ladiJip Grand Cherokee SRT8

2016 yilgi Jeep Grand Cherokee SRT8 narxi 5 300 000 rubldan boshlanadi. Rossiyadagi asosiy Jeep dilerlari quyidagi kompaniyalardir:

• "F&A RUS" OAJ - Jeep avtomobillarining bosh distribyutori;
• Avalux kompaniyasi;
• "Avilon" avtomobil guruhi va boshqalar.

Jeep Grand Cherokee SRT8 ni ikkilamchi bozorda ham sotib olish mumkin:

• 2013 yilgi model 65 ming km masofani bosib o'tdi. xaridorga 3 100 000 turadi;
• Taxminan 35 ming km masofani bosib o'tgan 2014 yil modeli. 3 400 000 turadi.

Mutaxassislarning fikrlari va sharhlariJip Grand Cherokee SRT8

Avtomobil mutaxassislari va SRT8 egalari taxminan bir xil taassurotlarga ega. Har bir inson avtomobilning chaqqonligini va uning tezligini boshida qayd qiladi. Yoqimli yirtqich ko'rinish va juda atmosfera ichki makon. Yaxshi haydash sifati.

Avtomobilning kamchiliklari orasida sirt nosimmetrikliklarining sezgir uzatilishi qayd etilgan yo'l yuzasi rul g'ildiragi orqali. Mashina tormozlashda tormozdan qo'rqadi. Grand Cherokee pastki qismi va yo'l orasidagi kichik bo'shliq. Axborotsiz tormoz pedali.

Pastki chiziq

Jeep Grand Cherokee SRT8 haqiqatdan ham yo'l shohidir. Uning kuchi tezlikning haqiqiy zavqini his qilish imkonini beradi. Egasi yaqin atrofdagi mashinalar faqat orqa ko'zguda ko'rinishiga ishonch hosil qilishi mumkin. Agressiv tashqi ko'rinish, albatta, o'tkinchilar va haydovchilar xotirasida muhrlanadi. SRT8 ushbu segmentda premium Yevropa brendlari bilan ishonchli darajada turishi mumkin.

– Mercedes M-klass SUV platformasida qurilgan yangi avlod jipi. Shu paytgacha Jeep hali 465 ot kuchiga ega 6,4 litrli V-8 dvigatelli bunday kuchli avtomobillarni ishlab chiqarmagan. Xuddi shu dvigatel bilan Dodge Charger SRT8, Dodge Challenger SRT8 va Chrysler 300C SRT8 kabi avtomobillarni ishlab chiqarish rejalashtirilgan.
Kuchli SUVning narxi mos ravishda o'zgaradi va konfiguratsiyaga va qo'shimcha qismlarning kiritilishiga bog'liq. Asosiy narx Amerikada Grand Cherokee kontseptsiyasi uchun 46 000 dollar bo'ladi.

Tashqi rangdagi o'zgarishlar

2012 Grand Cherokee to'rtta asosiy rangda taqdim etiladi:

Pishgan gilos

Qora yorqin

Kumush

Kulrang mineral

Texnik xususiyatlari

Yangilangan jip 2011-yil oxirida Amerika dilerlariga sotila boshlaydi, ammo hozircha biz uning ichki va tashqi oʻzgarishlarini fotogalereyada kuzatishimiz mumkin; Asosiy spetsifikatsiyalar jadvalda mavjud.

6,4 litrli HEMI dvigatel

Tashqi ko'rinish

Jeep bosh direktori shunday dedi: yangi Grand Cherokee SRT8 SUV nafaqat o'zining kuchli ishlash qobiliyati, balki ajoyibligi bilan ham ajralib turadi. ko'rinish. Ishlab chiqaruvchilar, haydash paytida jip tomoshabinlarning, shuningdek, jiddiy odamlarning ko'p qarashlarini jalb qilishiga ishonchlari komil.


Kaput ostida ko'p sonli ot kuchiga ega kuchli avtomobil maqomini saqlab qolgan holda, SUV o'zining ajoyib tashqi ko'rinishi bilan ham ajralib turadi.

Turli xil off-road maydonlarini engib o'tish

va 250 km/soat tezlikka erishadi
Jipning kapoti alohida e'tiborga loyiqdir. Avtomobil kuzovi rangiga mos ravishda bo‘yalgan yangilangan radiator panjarasi, massiv old bamper, bamperdagi LED qo‘shimchalar, shuningdek kapotga o‘rnatilgan ikkita keng havo teshiklari – bularning barchasi issiq havoni olib tashlashga yordam beradi.

Sportcha panjara va kuchli old bamper

Kaputdagi havo chiqarish teshiklari
Yuqori sifatli alyuminiy qotishmalaridan tayyorlangan diametri 20 dyuymli g‘ildiraklar, mashhur Pirelli PZero kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan shinalar, Brembo tormozlari SUVning sport uslubi va amaliyligini ta’kidlaydi.

20 dyuymli qotishma g'ildiraklar va Brembo tormozlari
2012-yilgi Grand Cherokee’ning orqa ko‘rinishi spoyleri, qayta ishlangan orqa bamperi va keng yuk joylashuvi bilan katta sport xetchbekiga o‘xshaydi.



Ikkita egzoz quvurlari va kuchli orqa bamper
Grand Cherokee SRT8 diodli optika va qiziqarli dizaynga ega faralar bilan jihozlangan.

Orqa chiroqlar

Ichki makon

Dizayn ichki bezatish SUV o'ziga xos sport uslubida ishlab chiqarilgan. Qo'l dayamalari va yon tomonlarida tayanchli qulay keng o'rindiqlar qo'sh material bilan tikilgan. Va avtomobilning barcha turdagi xavfsizlik yostiqchalari bilan xavfsizlik tizimi har qanday SUVga hasad qilishi mumkin.

Eshikdagi qulay qo'ltiqli va ko'plab foydali tugmalar bilan haydovchi o'rindig'i

Old o'rindiqlar chiroyli kashtado'zlik bilan moslashtirilgan
Grand Cherokee’ning keng saloni va katta lyuk yo‘lovchilarga qulay haydash imkonini beradi.

Keng, yumshoq ichki va ochiladigan lyuk
Teri rul g'ildiragi turli funktsiyalarni bajaradigan eshkak etkazgichlar va tugmalar bilan jihozlangan.

Shift o'zgartirgichli, isitiladigan charm rul

Sport uslubidagi yorqin asboblar paneli
Katta sensorli ekranga ega multimedia markazini tushunish umuman qiyin emas. Bu qulay va ishlatish uchun qulay. Kuchli ovoz tizimi sizga sevimli musiqangizdan zavqlanish imkonini beradi.

Multimedia markazi
Xususiy Selec-Track tizimi muayyan haydash sharoitlariga mos keladigan beshta uzatish rejimidan birini tanlash imkonini beradi: sport, xavfsiz, maksimal ishlash, qishki rejim va avtomatik.

Selec-Track dinamik haydash rejimini almashtirish tizimi

Video

2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 haqida qisqacha:

Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 va Jeep 2011 modellarining qiyosiy video xarakteristikalari: