Selbstgemachte Änderung eines Lötlampenbenzins. So reparieren Sie Lötlampen

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Die Reparatur von Lötlampen, die im Alltag weit verbreitet sind, ist durchaus möglich allein. Das Gerät ist zum Löten von Metallteilen bestimmt, es wird auch zum Entfernen von Farb- und Lackschichten von der Metalloberfläche verwendet. Es sollte nur eine funktionierende Lötlampe verwendet werden, daher sollte das Gerät immer in betriebsbereitem Zustand gehalten werden. Wenn ein plötzlicher Ausfall auftritt und die Lampe schnell selbst repariert wird, können Sie weiterarbeiten.

Warum kann eine Lampe ausfallen?

Das Gerät wird zur schnellen lokalen Erwärmung verwendet und ist erheblichen Belastungen ausgesetzt, die es deaktivieren können. Um ernsthafte Schäden bei der Verwendung einer Lampe zu vermeiden, müssen Sie die Sicherheitsregeln befolgen.

Lampen gehen durch unsachgemäßen Betrieb und Überhitzung kaputt.

Wenn das Gerät eingeschaltet oder heiß ist, tanken Sie nicht auf und öffnen Sie nicht den Deckel seines Tanks. Es ist auch erforderlich, die Dichtheit der Ventile und Pumpenanschlüsse zu überwachen. Ordnungsgemäßer Betrieb vermeidet komplizierte Reparaturen oder den Kauf eines neuen Gerätes.

Auch bei vorbeugenden Maßnahmen kann es immer noch zu Ausfällen kommen. Daher ist es ratsam, immer das für die Reparatur erforderliche Minimum an Werkzeugen zur Hand zu haben. Sie müssen das Gerät und die Schwachstellen des Geräts kennen, damit Sie die Lötlampe schnell und effizient reparieren können. Erst nachdem Sie die Fehlfunktion genau bestimmt und die Ursache des Ausfalls ermittelt haben, können Sie fortfahren Selbstreparatur Werkzeug.

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Wiederherstellung der Pumpe

Wenn während des Betriebs Zischen oder andere Nebengeräusche auftreten, müssen Sie die Lampe sofort ausschalten, da der Betrieb der Pumpe beeinträchtigt werden kann. In einer solchen Situation ist es notwendig, eine stabile Kraftstoffversorgung wiederherzustellen. Für die Reparatur benötigen Sie Werkzeuge:

Zange;
Schraubendreher.

Material:

Feder;
Schmieröl.

Führen Sie die folgenden Aktionen aus:

Schrauben Sie den Stopfen am Deckel ab und entfernen Sie die Pumpe vom Zylinder.
Entfernen Sie die Spule am Ventil mit einem Schraubendreher.
Das Element wird von Verunreinigungen gereinigt und die Feder wird darin ersetzt.
Die Andockbereiche der Pumpe und des Gehäuses werden mit Motoröl geschmiert.
Montieren Sie die Lampe in umgekehrter Reihenfolge wie bei der Montage der Pumpe.

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Fehlersuche bei Kraftstoff- und Luftversorgungsproblemen

Um eine Lötlampe zu reparieren, benötigen Sie einen Schraubendreher, eine Zange und einen dünnen Draht.

Wenn der Kraftstoff beim Öffnen des Ventils nicht richtig zugeführt wird, z. B. schäumt oder durch den Boden der Düse sickert, kann die Düse verstopft sein. Dann sollten Sie die Lötlampe mit folgenden Werkzeugen reparieren:

Nadel oder dünner Draht;
gerader Schraubendreher;
Zange.

Material:

Benzin.

Die Reparatur wird durch Ausführen der folgenden Schritte durchgeführt:

Wenn eine kleine Verstopfung vorliegt, reinigen Sie die Kalibrierungsöffnung des Kraftstoffschlauchs mit einer Nadel.
Kommt es zu keinem Ergebnis, wird der Jet demontiert.
Dann wird der Draht in das Loch im Kraftstoffschlauch geschoben.
Öffnen Sie dann das Ventil und spülen Sie den Kanal vorsichtig und sorgfältig mit Benzin aus.
Montieren Sie die Lampe, indem Sie die Düse montieren und befestigen.
Wenn eine Flamme unter der Stange hervorkommt, löschen Sie das Feuer sofort.
Anschließend wird der Ventilgriff mit Stopfen entfernt und die Stopfbuchspackung wieder in die Einlassnadel eingesetzt.

Die Lampe kann durch den Luftdruck in der Kammer gestört werden. Um das Gerät zu reparieren, müssen Kohlenstoffablagerungen aus den Kanälen für die Luftzufuhr entfernt werden, indem sie mit Trichlorethylen gewaschen werden. Dann ist es ratsam, alle Rostentfernungslöcher mit Säure auszuwaschen und mit Druckluft auszublasen. Nach einem solchen Vorgang muss das Gerät lange Zeit nicht repariert werden.

Öfen und Kessel, die mit Altöl betrieben werden, haben längst ihren rechtmäßigen Platz unter ihnen eingenommen Heizgeräte. Bergbau ist eine billige und manchmal kostenlose Art von Kraftstoff, er wird häufig für diesen Zweck in Autowerkstätten und Werkstätten verwendet. Bei der Auswahl eines Designs stellen sich viele Meister die Frage: Ist es möglich, eine Benzin-Lötlampe in einen Brenner zum Trainieren umzuwandeln?

Das Funktionsprinzip einer herkömmlichen Lötlampe besteht darin, Benzindämpfe zu entzünden, die unter Einwirkung von Druckluft ausgestoßen werden. Dieser Effekt wird erreicht, indem Luft in den Brennstofftank des Brenners gepresst wird.

Was passiert, wenn Sie Altöl in eine Lötlampe geben?

Das Öl selbst verdunstet auch unter Druck nicht gut - es muss erhitzt werden. Aufgrund der schlechten Zerstäubung wird die Flamme ungleichmäßig und es wird schwierig sein, den Brenner zu starten. Das Öl brennt unter Bildung einer großen Menge Ruß und Ruß, sodass der Strahl schnell verkokt, sein Querschnitt abnimmt und die Lampe ausfällt. Eine Vergrößerung des Strahlquerschnitts führt ebenfalls nicht zu der erwarteten Wirkung - das Öl wird in großen Tropfen versprüht, wodurch Sie keine gleichmäßige Flamme des Brenners erhalten.

Außerdem enthält Altöl oft Verunreinigungen: Dieselkraftstoff, Benzin, Frostschutzmittel und sogar Wasser, was zu Blitzen im Inneren der Lampe führen kann. Um den Bergbau als Brennstoff für eine Lötlampe zu verwenden, müssen Sie ein Filtersystem einrichten, was die Aufgabe weiter erschwert.

Angesichts all der Schwierigkeiten ist es schwierig und unsicher, eine Benzin-Lötlampe als Brenner für den Bergbau zu verwenden. Daher ist es notwendig, sein Design zu modifizieren oder vollständig zu ändern.

Wie erstelle ich einen Brenner, um mich selbst zu testen

Für eine erfolgreiche Verbrennung von Öl müssen Sie es entweder auf eine Verdampfungstemperatur von etwa 300 Grad Celsius vorheizen oder den Öldampf fein versprühen und mit Luft anreichern. Es ist möglich, das Öl mit Hilfe leistungsstarker Heizelemente auf solche Temperaturen zu erhitzen, aber dies erhöht die Stromkosten.
Um ein Ölaerosol zu erzeugen, können Sie einen Druckluftstrahl durch eine Ölschicht leiten. Dieser Effekt wird im Babington-Brenner implementiert - einem Gerät, dessen Analogon aus improvisierten Komponenten mit eigenen Händen zusammengebaut werden kann.

Babington Fackel - eine Alternative zu einer Lötlampe

Der Babington-Brenner wurde ursprünglich für den Betrieb mit Dieselkraftstoff patentiert. Später änderten die Handwerker nach geringfügigen Änderungen am Design das Design mit ihren eigenen Händen und passten den Brenner für die Verbrennung von gebrauchten Maschinen und Speiseölen an. Der Verschmutzungsgrad des Öls ist nicht von besonderer Bedeutung, da die Kraftstoffkanäle des Aggregats frei sind Engpässe anfällig für Verstopfungen.

Im Gegensatz zu einer Lötlampe, bei der ein Luft-Kraftstoff-Gemisch unter Druck durch Düsen gesprüht wird, wird in einem Babington-Brenner Öl mit einer Pumpe mit geringer Leistung aus einem Reservoir gedrückt und fließt in einem dünnen Film über eine geneigte oder kugelförmige Oberfläche und ein Öl -Luftgemisch entsteht, indem ein dünner Druckluftstrahl durch diesen Film geblasen wird.

Der Sprüheffekt ist im Video deutlich zu sehen:

Kraftstoff - Tank, Pumpe und Leitungen für die Kraftstoffversorgung.
Luft, es besteht aus einem Kompressor und einem Luftschlauch.
Eine Halbkugel mit einem Loch mit kleinem Durchmesser, in dem der Luftstrahl mit Öl vermischt wird.
Düse, die die Flamme in die gewünschte Richtung lenkt.

Das Standarddesign kann mit Ihren eigenen Händen modifiziert werden, was seine Effizienz erhöht. Zu diesem Zweck ist der Kraftstofftank mit einer Heizung ausgestattet, die das Öl erhitzt, bevor der Brenner startet, wodurch seine Fließfähigkeit erhöht werden kann. Außerdem kann der Brennstoffkanal aus einem Metallrohr um die Düse gewickelt werden – so erwärmt sich das Öl während des Brennerbetriebs.

Die Brennerdüse ist auf den Kessel gerichtet, wo der Füllraum und der Wassermantel beheizt werden. Sie können auch ein Gerät zum Schmelzen und Erhitzen von Metallen verwenden.

Vorteile eines Do-it-yourself-Babington-Brenners:

eine breite Palette von Kraftstoffen - gebrauchte Maschinenöle, Schmiermittel jeder Viskosität, Dieselkraftstoff, Heizöl, alle Pflanzenöle, einschließlich Lebensmittelabfälle;
das Vorhandensein von Verunreinigungen im Kraftstoff;
Einfachheit des Designs - Sie können es selbst tun.

Nachteile:

die Komplexität des Einrichtens des Brenners, die sich besonders häufig beim Wechsel der Brennstoffart zeigt;
Geruch und Schmutz - der Brenner kann nicht in Wohngebäuden installiert werden, ein Heizraum ist erforderlich;
Die Verwendung des Brenners ist mit einer offenen Flamme verbunden, daher sind Brandschutzmaßnahmen zu beachten.

Im Heizraum muss ein Pulver- oder Salzchemikalien-Feuerlöscher vorhanden sein!

DIY-Babington-Brenner

Sie können den Brenner mit Ihren eigenen Händen aus einfachen Komponenten zusammenbauen, dazu benötigen Sie:

- Eine Hohlkugel oder Halbkugel mit einer solchen Wandstärke, dass ein Loch mit einem Durchmesser von nicht mehr als 0,3 mm gebohrt werden kann Beliebige Metallgegenstände mit ähnlicher Konfiguration können verwendet werden, zum Beispiel ein kugelförmiger Türknauf aus Messing, Muttern mit Dübeln. Die Hauptbedingung ist die Möglichkeit einer zuverlässigen Befestigung des Kanals.

Metallrohr zur Druckluftversorgung vom Kompressor, Durchmesser - 10-15 mm.
Kompressor, zum Beispiel aus einem Kühlschrank, mit einem Arbeitsdruck von 2 atm, maximal - 4 atm.
Ein Kraftstofftank mit eingebautem Heizelement für 0,5-1 kW aus korrosionsbeständigem Metall.
Kraftstoffsumpf und Rohr zum Ablassen von überschüssigem Öl zurück in den Tank.
Kupferrohr, Durchmesser - 10 mm, Wandstärke - 1-1,5 mm für den Kraftstoffkanal.
Eine Ölpumpe von einem Auto oder Motorrad mit einem Elektromotor zum Antreiben der Pumpe. Es ist ratsam, die Pumpe am Einlass mit einem grobmaschigen Filter auszurüsten.
Düse - Rakel 200-400 mm lang mit einem Außengewinde von 2 Zoll.
Querstück für zwei Zoll Metallrohr mit Innengewinde.
1"-Gewindezapfen und 2/1"-Adapter zum Ablassen von überschüssigem Kraftstoff in die Ölwanne.
Adapter und Fittings zum Verbinden von Kraftstoffweg, Luftkanal und Düse.

Brennerbaugruppen für die Montage vorbereiten

1. Die wichtigste und wichtigste Aufgabe besteht darin, in einer Kugeldüse ein Loch mit einem bestimmten Durchmesser herzustellen. Die Leistung des Brenners hängt von seiner Größe ab. Zum Beispiel erfordert ein Kessel mit einer Wärmeleistung von 10-15 kW eine brennende Fackel, die durch Betreiben eines Brenners mit einem einzigen Loch mit einem Durchmesser von 0,2-0,25 mm erhalten wird.Um mehr Leistung zu erhalten, ist es nicht erforderlich, das Loch zu erweitern - dies führt zu größeren Tropfen. Es ist besser, 2-4 Löcher mit einem Durchmesser von 0,1-0,3 mm mit einem Abstand von 8-10 mm zwischen ihnen zu bohren, da sich sonst die Fackeln gegenseitig auslöschen Der Kraftstoffverbrauch kann wie folgt berechnet werden: durch ein Loch von 0,25 mm Pro Stunde werden 2 Liter Mining versprüht.

Video zum Herstellen von Löchern mit kleinem Durchmesser in einer Metallhalbkugel:

1. Der Tank besteht aus korrosionsbeständigem Metall. Darin ist eine Heizung mit einem Thermostat eingebaut, das die Heizung bei einer Temperatur von 70 Grad Celsius abschaltet.
2. Aus demselben Material muss eine Kraftstoffwanne hergestellt werden, die mit einem Rohr mit Überlauf ausgestattet ist. Durch dieses Rohr fließt das Öl aus der Ölwanne zurück in den Tank. Um den Schmutz aus dem Sumpf abzulassen, können Sie einen Stöpsel an seinem Boden vorsehen.

Der Brennerkörper wird zusammengebaut: Eine Düse vom Rakel wird an das 2-Zoll-Kreuz vorne angeschlossen, dann Adapter: von oben für die Ölzufuhr, von der Rückseite für Luft. Von unten sind ein 2/1-Zoll-Adapter und ein Antrieb mit dem Kreuz verbunden, durch das überschüssiges Öl in die Ölwanne abfließt. Adapter bestehen aus Stopfen mit gebohrten Löchern, in die Kraftstoff- und Luftkanalrohre eingeführt werden.

Es ist auch möglich, ein Gehäuse aus einem T-Stück herzustellen, während der Luftkanal in den oberen Teil gebracht wird, nachdem zuvor ein Loch mit dem gewünschten Durchmesser gebohrt wurde.

Der Kraftstoffweg besteht aus einem Kupferrohr, dessen eines Ende dreimal um die Düse gewickelt und dann durch den Steckadapter in das Gehäuse im Oberteil herausgeführt wird. Die Kraftstoffleitung wird an die Pumpe angeschlossen, ein Grobsieb eingebaut und das andere Ende der Leitung in den Tank geführt. Der Kraftstoffpfad kann mit einem Ventil ausgestattet sein. Die Pumpe ist an einen Elektromotor angeschlossen, der von einem 220-V-Netz gespeist wird.

Ein Luftkanal aus einem Metallrohr wird an einem Ende an einer Halbkugel mit einem Loch befestigt, nachdem zuvor ein Steckadapter im gewünschten Abstand installiert wurde. Die Halbkugel sollte so positioniert werden, dass das Öl aus der Kraftstoffleitung gleichmäßig auf den abgerundeten Teil der Düse und dann in den unteren Teil des Gehäuses und in die Ölwanne fließt. Der andere Teil des Kanals ist mit dem Kompressor verbunden, der ebenfalls an das 220-V-Netz angeschlossen ist.
Da es in der Installation bis zu drei Stromverbraucher geben wird, die nicht gleichzeitig eingeschaltet werden, ist es ratsam, den Brenner mit einem Bedienfeld auszustatten: Installieren Sie einen separaten Kippschalter oder Knopf zum Einschalten des Heizelements und a separater Kippschalter zum Einschalten des Kompressors und der Pumpe. Auf Wunsch können Sie die Fernbedienung mit einer Lichtsignalisierung von Diodenlampen ausstatten.
Es ist möglich, den Brenner mit einer Steuerung auszustatten, die die Einheiten gemäß dem ausgewählten Modus automatisch einschaltet. Die elektrische Zündung erfolgt über Zündkerzen, und zum Löschen des Brenners genügt es, die Ölzufuhr abzusperren.

Video - Montagediagramm des Brenners:

Vorbereitung des Brennstoffs für den Brenner

Fast jedes Altöl kann in einem Babington-Brenner verwendet werden. Der Automobilabbau mit einer großen Anzahl von Fremdeinschlüssen wird gefiltert, bevor er durch ein Sieb in den Tank gegossen und mit saubererem Öl gemischt wird. Öle mit einer geringen Menge an Verunreinigungen können ohne Vorbereitung gegossen werden.

Bei der Verwendung von Lebensmitteln Pflanzenöle B. zum Frittieren, empfiehlt es sich, es mehrere Stunden stehen zu lassen und vorsichtig vom Rest abzutropfen. Diese Öle sind bei normalen Temperaturen ziemlich flüssig, sodass sie nur zum Zeitpunkt des Startens des Brenners im Tank erhitzt werden können. Bei der Verwendung von Heizöl und anderen dicken Materialien müssen diese auf eine Temperatur von 70 bis 90 Grad erhitzt werden, da sonst die Pumpe mit Überlast arbeitet.

Sicherheitsmaßnahmen

Fußböden und Wände aus brennbaren Materialien sind mit Metall- oder Asbestplatten ummantelt;
der Kraftstoffvorrat wird in sicherer Entfernung gelagert;
Öllecks müssen rechtzeitig beseitigt werden;
Die elektrischen Komponenten des Geräts müssen sorgfältig isoliert werden, um Funken im Ölspritzbereich zu vermeiden.
Der Brenner muss außerhalb der Reichweite von Luftströmungen und Zugluft aufgestellt werden.

Ein Brenner mit offener Düse darf während des Betriebs nicht unbeaufsichtigt gelassen werden!

Der Babington-Brenner ist im Gegensatz zu einer für den Bergbau umgebauten Lötlampe eine zuverlässige und langlebige Einheit, die keine komplexe Wartung erfordert. Es reicht aus, das Kraftstoffsystem, den Tank und die Ölwanne regelmäßig zu reinigen, den Luftkanal im Leerlauf auszublasen und den Kompressor und die Ölpumpe auf ordnungsgemäßen Betrieb zu überwachen. Ein gebrauchsfähiger Brenner ist eine zuverlässige und wirtschaftliche Einheit mit langer Lebensdauer.

Eine Lötlampe ist eines der unverzichtbarsten Dinge im Alltag, denn mit ihrer Hilfe können Sie nicht nur die gefrorenen Elemente von Schlössern oder Fahrzeugen erwärmen (Besitzer von Schneemobilen sind besonders mit ihrer Notwendigkeit vertraut), sondern auch so wichtige Arbeiten wie ausführen Geflügel teeren, Schweine schlachten und so weiter. Viele Handwerker haben nicht nur gelernt, wie man es effektiv repariert und veraltete Teile ersetzt, sondern sogar, wie man aus verfügbaren improvisierten Mitteln mit eigenen Händen eine Lötlampe herstellt. Aber das Wichtigste zuerst: Die einfachste Methode, um diese multifunktionale Leuchte zu Hause herzustellen, besteht darin, eine Lampe mit offener Flamme aus einem Kupferrohr mit einem Einsatz herzustellen. Das Kupferrohr selbst wird rechtwinklig gebogen, wobei zu diesem Zweck eine spezielle Verbindungsecke verwendet wird. An dieser Ecke ist ein zweites Fragment der Pfeife befestigt, jedoch nur von geringerer Länge.

Sie benötigen unter anderem solche Hilfsbefestigungen wie Kugelhähne mit Drehmechanismus, die blind auf einem Kupfer- oder Metallrohrstück montiert sind, eine Mutter, eine Spitze und eine Kupplungsvorrichtung. Anschlussarbeiten erfolgen mit Unterlegscheiben, Modifikation mind. M6. Der schwierigste Schritt bei der Herstellung einer Lötlampe zu Hause ist die Herstellung und Befestigung des Brenners. Für maximalen Komfort beim Anbringen der Spitze ist es am besten, die Mutter an die Innenwände des Kupfers zu schweißen, die bekanntermaßen sehr dünn sind. Darüber hinaus ermöglicht es dieser Ansatz, nicht nur den Vorgang zum Befestigen der Spitze, sondern auch deren Demontage und Austausch erheblich zu erleichtern. Danach werden entlang des gesamten Durchmessers des Teils Durchgangslöcher hergestellt, deren Hauptzweck die starre Haftung ist.

Um beim späteren Löten eine möglichst genaue Höhe der freiliegenden Teile der Verbindung beizubehalten, ist es erforderlich, den Hilfsbolzen vorübergehend zu fixieren, der sofort nach Abschluss der Arbeiten entfernt wird, da er völlig unnötig ist. Um die Spitze anzubringen, deren Höhe zwischen acht und zehn Millimetern liegt, benötigen Sie eine spezielle Aussparung im Werkstück, deren Wert etwa 4,5 Millimeter beträgt. Vergessen Sie auch nicht einen so wichtigen Schritt, der in der letzten Phase des Arbeitsablaufs stattfindet, nämlich das Umwickeln der aneinandergrenzenden Bereiche des Kugelhahns mit einem speziellen feinen Netz. Am Ende sollte es bei richtiger Befolgung der Anleitung genau unter der Unterlegscheibe mit der M6-Modifikation liegen. Solch ein einfaches Gerät hilft, die Gaszufuhr rechtzeitig zu stoppen, was zweifellos sehr praktisch ist.

Gleichzeitig kann das nicht behauptet werden wir redenüber das leistungsfähigste Werkzeug, aber es wird in der Lage sein, die oben genannten einfachen Aufgaben zu bewältigen, und zwar ziemlich gut. Auf Wunsch können Sie ein komplexeres Gerät herstellen, das Oberflächen nicht nur erhitzen oder verbrennen, sondern auch schmelzen kann. Betrachten Sie als Beispiel Gasbrenner, hergestellt in Form einer Spritzpistole, deren fortschrittlicherer Prototyp von Meistern der Schmuckkunst weit verbreitet ist. Dazu benötigen Sie einen stabilen Behälter aus nachhaltigen Materialien wie Plexiglas oder Metall, dessen Volumen im Durchschnitt etwa ein Glas (200-250 Milliliter) beträgt. Der Körper eines solchen Minibrenners selbst besteht am besten aus Messing, und das Absperrventil wird nicht auf das Gewinde geschweißt oder geschraubt, sondern mit einer speziellen Paste eingerieben.

Wie viele wahrscheinlich schon erraten haben, sprechen wir von GOI-Paste. Gleichzeitig ist vor der Inbetriebnahme des Sprühbrenners eine Überprüfung der Mahlqualität zwingend erforderlich und sehr einfach durchzuführen. Dazu wird der Messingkörper zusammen mit einem auf GOI-Paste gepflanzten Wasserhahn ins Wasser abgesenkt und das Loch mit einem Finger verschlossen. Danach wird dem Werkstück Luft zugeführt, indem die verbundene Birne gepumpt und das Vorhandensein von Sauerstoffblasen beobachtet wird, die aus den Verbindungen austreten. Im Falle ihres vollständigen Fehlens wird geschlussfolgert, dass die Verbindung qualitativ hergestellt ist. Um die Befestigung des Körpers am Behälter selbst absolut sicher zu machen, muss an dieser Stelle eine Dichtung verwendet werden, um eine vollständige Dichtheit zu gewährleisten. Der Brenner selbst ist ebenfalls aus Messing gefertigt und kann in Ermangelung spezieller Hilfsmittel von einem qualifizierten Fachmann hergestellt werden.

Mit dem Aufkommen des kalten Wetters wurde das Problem der Beheizung der Räumlichkeiten erneut akut. Was tun, wenn eine Garage, ein Lager, ein Keller oder ein anderer Raum schnell und unkompliziert beheizt werden muss? Für diese Zwecke hat ein Autor ein interessantes Gerät entwickelt, mit dem Sie die Aufgaben schnell lösen können. Als Grundlage für die Wärmeerzeugung wird eine gewöhnliche Lötlampe verwendet. Überlegen Sie genauer, wie Sie ein solches Gerät mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen und die Kälte vergessen können.

Materialien und Werkzeuge zur Herstellung einer Waffe:
- Lötlampe (vorzugsweise wie die des Autors);
- Bohren mit Bohrern;
- Bulgarisch;
- Metallplatten(Dicke 2 mm, Länge 15–20 mm und Breite je nach Größe des Abdeckkörpers);
- Schweißen;
- Betanken von Freon-Zylindern (um einen Rumpf zu schaffen);
- Faltfächer;
- Marker, Lineal und andere Kleinigkeiten;
- ein Stück Eisenrohr (entsprechend dem Durchmesser des Lampenauswerfers).

Kanonen-Herstellungsprozess:

Schritt eins. Wir zerlegen die Lampe
Zuerst müssen Sie eine Lötlampe nehmen und sie zerlegen. Von ihr für hausgemacht braucht man nur einen Ejektor, also ein Gerät, das eine Flamme aussendet. Außerdem benötigen Sie ein Regelventil. Damit ein Schlauch an den Ejektor angeschlossen werden kann, muss ferner ein Adapter daran angepasst werden. Der Autor macht es aus einem Stück Kupferrohr. Es ist wichtig zu verstehen, dass sich der Auswerfer während des Betriebs der Lampe auf 1200 ° C erwärmt, sodass es nicht funktioniert, die Röhre auf den Kleber zu setzen. Zumindest für diese Zwecke müssen Sie einen Lötkolben verwenden, und es ist am besten, Gas- oder Elektroschweißen zu verwenden.

Schritt zwei. Verfeinerung des Auswerfers
Jetzt müssen Sie ein wenig mit einem Bohrer arbeiten. Tatsache ist, dass zum Starten des Brenners der Durchmesser des Strahllochs größer gemacht werden muss. Dazu muss die Düse mit einem 1,5 mm Bohrer aufgebohrt werden. Dazu wird es verdreht und in einen Schraubstock eingespannt. Die Hauptsache ist gleichzeitig, ein Loch deutlich in der Mitte zu machen, sonst funktioniert der Brenner nicht richtig.

Schritt drei. Wir machen eine Brennererweiterung
Als nächstes müssen Sie ein Stück Eisenrohr finden, dessen Durchmesser so groß sein sollte, dass es in den Auslass der Lötlampe passt. Als nächstes wird eine Mühle genommen und mit ihrer Hilfe werden Längsschlitze in das Rohr eingebracht, dann werden Metallplatten in diese Nischen eingeführt. Der Autor hat vier davon. Zur Befestigung der Platten wird Schweißen verwendet. Die Dicke der Platten sollte etwa 2 mm betragen, die Länge etwa 20 mm und die Breite bereits aus dem Durchmesser der Waffenkörperabdeckung gerollt sein.

Schritt vier Zusammenbau und Prüfung der Kanone

In der Endphase wird die Brennerverlängerung durch Schweißen an die Lampe geschweißt. Als nächstes können Sie beginnen, den Körper der Gaspistole zusammenzubauen.
Für die Montage des Lüfters verwendete der Autor ein Gehäuse aus einem Freon-Füllzylinder, er passte am besten in Bezug auf den Durchmesser der Struktur. Infolgedessen wird das System aus zwei Teilen bestehen. Einer hat einen Ventilator und der andere einen Brenner mit einem Verlängerungskabel und drei Löchern, durch die warme Luft entweichen kann.

Wenn Sie Wärme an einer bestimmten Stelle abführen möchten, können Sie ein Rohrstück an die Struktur schweißen und eine Riffelung darauf anbringen. Nachdem das Gehäuse hergestellt ist, wird ein Verlängerungskabel hineingesteckt und mit einer Klemme befestigt.

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