Σε αυτό το υλικό, θα πούμε και θα δείξουμε πώς να φτιάξουμε μόνοι σας για ένα τρακτέρ κινήσεις αυτοκινήτων και όχι μόνο. Εξετάστε τα σχέδια και τα βίντεο, τις φωτογραφίες και ορίστε τις διαστάσεις των ωτίδων για διαφορετικές μάρκες motoblocks. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε λαβές, μόνο ποιος το χρειάζεται.

Όπως γνωρίζετε, δεν μπορούν να γίνουν όλοι οι τύποι εργασιών με ένα τρακτέρ πίσω, με τροχούς εγκατεστημένους σε αυτό, χρειάζονται ωτίδες για καλύτερη πρόσφυση με το έδαφος, πράγμα που σημαίνει ταχύτερη και καλύτερη επεξεργασία.

Τσάντες για τρακτέρ από δίσκους αυτοκινήτου

Ενα από τα πολλά απλοί τρόποι για να φτιάξετε ωτίδες με τα χέρια σας, αυτό είναι να παίρνετε περιττές ζάντες αυτοκινήτου. Μηχανές συγκόλλησης συγκολλάμε τον ημιαξόνιο σε αυτά, αργότερα θα συνδέσουμε τα ρουλεμάν σε αυτόν. Στη συνέχεια, φτιάχνουμε τα δόντια, δηλαδή τα ίδια τα άγκιστρα, μια μεταλλική γωνία ή μια πλάκα περιττού μετάλλου είναι κατάλληλη για αυτό. Συγκολλώνουμε τις γωνίες που προκύπτουν στους δίσκους, όπως φαίνεται στο βίντεο, σε απόσταση 10-15 cm.

Κατ 'αρχήν, οι προεξοχές μπορούν να κατασκευαστούν από οποιοδήποτε κομμάτι μετάλλου που έχει στρογγυλεμένο σχήμα, το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το σωστό πλάτος και διάμετρο, καθώς διαφορετικές μάρκες motoblocks έχουν τα δικά τους μεγέθη.

Για να φτιάξετε μόνοι σας από το μηδέν, δείτε τα σχέδια και το βίντεο παρακάτω.

Λαβές για το τρακτέρ Neva

Οι ωτίδες για την τεχνική Neva κατασκευάζονται σύμφωνα με την ίδια αρχή όπως περιγράφεται παραπάνω. Απλά πρέπει να συμμορφωθείτε σωστά μεγέθη... Επομένως, το ύψος της ζάντας για τις ωτίδες στο Neva πρέπει να είναι 340 mm και το πλάτος είναι 110 mm.

Lugs για το τρακτέρ Centaur

Όπως έχουμε ήδη πει, για διαφορετικούς τρακτέρ πίσω, οι ωτίδες έχουν τις δικές τους διαστάσεις, οπότε για τα τρακτέρ Centaur, θα είναι μεγαλύτερα από ό, τι για το Neva, έχει ύψος 450 mm, πλάτος 110-120 mm.

Παντελόνι για το τρακτέρ Zubr

Στη γραμμή motoblock του Zubr, υπάρχουν πολλά βαριά motoblocks για επαγγελματική εργασία, και ως εκ τούτου οι ωτίδες, χρειάζονται ειδικά. Εδώ, το τυπικό ύψος των αγκιστριών είναι 700 mm και το πλάτος είναι 200 \u200b\u200bmm, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πρέπει να τραβήξουν ένα αρκετά μεγάλο βάρος από μόνα τους.

Σχέδια Grouser

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να φτιάξετε σπιτικά μπουλόνια για το ίδιο Αγαπημένο, απλά πρέπει να βασιστείτε στα σχέδια και να παρατηρήσετε τις διαστάσεις που είναι κατάλληλες για ένα συγκεκριμένο τρακτέρ. Όλες οι πληροφορίες μπορούν να αντληθούν από τις οδηγίες που επισυνάπτονται στο πίσω τρακτέρ σας.

Οι βαλβίδες εδάφους για τρακτέρ είναι αξιόπιστοι βοηθοί για κάθε ιδιοκτήτη της μονάδας, ο οποίος μπορεί να κατασκευαστεί με υψηλή ποιότητα και χωρίς προβλήματα με τα χέρια μου... Το γκριζέρ είναι αρκετά κοινές επιλογές. συνημμένα, επιτρέποντας την αύξηση της μάζας του εξοπλισμού και τη βελτίωση της πρόσφυσης του πίσω τρακτέρ στο έδαφος.

Παρά την απλότητα του σχεδιασμού τους (τροχοί με ακίδες), αυτές οι συσκευές παρουσιάζονται σήμερα σε μια ποικιλία μετασχηματισμών, οπότε πρέπει να τις επιλέξετε με σύνεση.

Παντελόνια για τρακτέρ: τι να ψάξετε;

Ο κύριος παράγοντας στην επιλογή ενός γενικού αντικειμένου είναι το μέγεθος. Εάν ένα άτομο θέλει να αγοράσει λαβές για ένα συγκεκριμένο μοντέλο της μονάδας, θα πρέπει να εξοικειωθεί με τις επιθυμίες του κατασκευαστή και να τις ακολουθήσει.

Επειδή τα μπλοκ κινητήρα "Neva" και "Neva MB" είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους αγρότες και τους γεωπόνους, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσουμε το παράδειγμά τους για να περιγράψουμε τα χαρακτηριστικά των καθολικών τροχών. Για τα προϊόντα αυτών των κατασκευαστών, οι επιλογές με διάμετρο 43 cm είναι κατάλληλες, επειδή τοποθετούνται στο έδαφος σε βάθος 15 εκατοστών. Τέτοιες διαστάσεις θα εξασφαλίσουν μέγιστη πρόσφυση στο έδαφος και απρόσκοπτη κίνηση.

Για απολύτως όλους τους ελκυστήρες Salyut, οι τροχοί με διάμετρο 50 cm θα είναι σχετικοί, οι ακίδες των οποίων βυθίζονται στο έδαφος τουλάχιστον 20 cm. Φυσικά, κάθε κατασκευαστής έχει τις δικές του απαιτήσεις για ωτίδες, επομένως, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας για έναν μηχανοκίνητο καλλιεργητή και να μην αγνοήσετε τις επιθυμίες των κατασκευαστών.

Ένα σημαντικό σημείο: ο βαρύς εξοπλισμός δεν χρειάζεται τέτοιες προσθήκες, επειδή το βάρος του είναι ήδη εγγύηση σταθερότητας σε σχεδόν οποιοδήποτε έδαφος.

Πώς να φτιάξετε μόνοι σας τραβηγμούς για ένα τρακτέρ με τα πόδια;

Οι εξειδικευμένοι ιδιοκτήτες μηχανοκαλλιεργητών ήταν σε θέση να σκεφτούν όλα τα χαρακτηριστικά της δημιουργίας αυτο-κατασκευασμένων συσκευών του καθορισμένου σχεδίου, οπότε δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι πήραν πολύ πρακτικές επιλογέςπου δεν είναι κατώτερα από τα εργοστασιακά. Τώρα πρέπει να μάθουμε για τα πιο αποτελεσματικά μαθήματα.

Μέθοδος 1

Μια αρκετά απλή μέθοδος είναι η χρήση ελαστικών αυτοκινήτου εκτός ραφιού παλιό αυτοκίνητο... Είναι απαραίτητο να φορέσετε ένα ειδικό σχέδιο που παίζει το ρόλο του αντιολισθητικού. Πως να το κάνεις?

• Πρέπει να πάρετε λαμαρίνα πάχους 2-3 mm.
• Κόψτε μια λωρίδα από αυτήν, η οποία πρέπει απαραιτήτως να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από το προφίλ των ελαστικών.

• Έχοντας κάνει μια ισοπαλία από καρφίτσες, η απαραίτητη στεγανότητα είναι εγγυημένη.
• Τα άκρα της λωρίδας πρέπει να είναι λυγισμένα για να απαλλαγούμε από πιθανή ολίσθηση λόγω πλευρικών φορτίων.
• Στη συνέχεια, πρέπει να βρείτε λαμαρίνα μεγαλύτερου πάχους (4-5 mm), διότι οι ίδιοι οι ωτοί για το πίσω τρακτέρ θα κοπούν από αυτό.
• Τότε πρέπει να λυγίσουν στη μέση υπό γωνία 120 °.
• Το επόμενο βήμα είναι να συγκολλήσετε τα κενά στις λωρίδες σε μια ορισμένη απόσταση.

Ένα σημαντικό σημείο: τα κενά μεταξύ των οδοντωτών δοντιών πρέπει να είναι πανομοιότυπα, διαφορετικά η μονάδα θα περπατήσει από τη μία πλευρά στην άλλη. Για να αποφύγετε "δυσάρεστες εκπλήξεις", θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα υπάρχοντα σχέδια και διαγράμματα ή να τα αναπτύξετε μόνοι σας.

Μέθοδος 2

Εάν το προηγούμενο μάθημα δεν έφτασε στις προτιμήσεις του ατόμου και είχε μια ερώτηση: "Τι να κάνεις τις πιο απλές ωτίδες για το τρακτέρ με ακόμη λιγότερη προσπάθεια"; Τότε η παρακάτω ακολουθία είναι μόνο για εσάς!

Είναι πολύ απλό να δημιουργήσετε τη συγκεκριμένη συσκευή από δίσκους αυτοκινήτων. Πρέπει να πάρετε:

• Αυτοκίνητο;
• Παχύ χαλύβδινο φύλλο για άγκιστρα.
• Μηχανή συγκόλλησης;
• Τραπεζίτης;
• Τρυπάνι υψηλής ισχύος.

Μια μεταλλική λωρίδα συγκολλάται στους ίδιους τους δίσκους, η οποία αργότερα συμπληρώνεται με δόντια. Από ένα παχύ φύλλο, θα πρέπει να κόψετε προσεκτικά τα άγκιστρα τριγωνικού σχήματος και να κόψετε τις γωνίες μαζί τους. Πρέπει να συγκολλούνται αυστηρά κάθετα στη λωρίδα. Το ίδιο το μήκος αυτών των δοντιών καθορίζεται με βάση το μέγεθος και το βάρος του πίσω τρακτέρ.

Αυτές οι επιλογές είναι οι πιο συνηθισμένες και θα σας επιτρέψουν να δημιουργήσετε πραγματικά χρήσιμα και πρακτικά ωθήματα στο σπίτι, με ελάχιστο χρόνο και οικονομικό κόστος.

Το παντελόνι είναι εξαρτήματα για ένα τρακτέρ. Η σημασία τους είναι ότι παρέχουν βελτιωμένη πρόσφυση. Αυτό βοηθά το πίσω τρακτέρ να λειτουργεί με τη μέγιστη απόδοση.

Εάν το μηχάνημα δεν διαθέτει καλή πρόσφυση, τα εξαρτήματα για όργωμα, χαλάρωση και άλλες εργασίες εδάφους δεν θα είναι σε θέση να κάνουν τη δουλειά τους καλά.

1 Τι είναι η προεξοχή τρακτέρ με τα πόδια;

Τεχνικά, είναι ένας τροχός με αιχμές ή λεπίδες που δαγκώνουν στο έδαφος. Για να καταλάβετε ποιες ωτίδες είναι κατάλληλες για τρακτέρ - που αγοράζονται ή είναι σπιτικές, θα πρέπει να επιλέξετε από δύο επιλογές: καθολική ή για ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Στην πρώτη περίπτωση, αρκεί μόνο να επιλέξετε το μέγεθος · στη δεύτερη, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τα χαρακτηριστικά για μια συγκεκριμένη μάρκα.

Τα μπουλόνια μόνοι σας για ένα τρακτέρ περπατούν παντού, αυτή είναι μια πολύ λιγότερο ακριβή επιλογή. Εξάλλου, για βαρύ εξοπλισμό, πρακτικά δεν κατασκευάζονται, μπορούν να κατασκευαστούν μόνο με το χέρι ή κατά παραγγελία.

Ο σκοπός των ωτίδων είναι ο εξής:

• βελτιωμένη πρόσφυση
• διευκολύνοντας την κίνηση ανηφορικά και σε μαλακό έδαφος ·
• παρέχοντας επιπλέον χαλάρωση?
• αύξηση του βάρους, ώστε να μπορεί να κρεμαστεί ένας μεγαλύτερος αριθμός εξοπλισμού στο πίσω τρακτέρ και για λόγους σταθερότητας.

1.1 Lugs για τις πιο κοινές μάρκες motoblocks

Τα ακόλουθα motoblocks διανέμονται σε ολόκληρη τη Ρωσία, για τα οποία ο εξοπλισμός μπορεί να ληφθεί από τους κατασκευαστές:

1. Νέβα.
2. Πυροτέχνημα.
3. ΕΛΙΑ δερματος.

Το πιο κοινό αυτοκίνητο στη γεωργική γη στη Ρωσία είναι. Γι 'αυτήν, οι ωτίδες κατασκευάζονται στα ίδια εργοστάσια με το πίσω τρακτέρ. Κατασκευή Ф340 × 110, όπου το ύψος της ζάντας είναι 340 και το πλάτος είναι 110 mm.

Μοντέλα για το Neva με διαστάσεις 560 × 130 mm είναι επίσης κατάλληλα για το Favorite. Αυτό το μέγεθος μπορεί να ονομαστεί καθολικό. Στο Salut μπορείτε να βάλετε τροχούς πολύ μεγαλύτερου μεγέθους - 700 x 100 mm, παραδίδονται από την Poltava.

2 Τραβήξτε μόνοι σας στο πίσω τρακτέρ

Κατά τη δημιουργία οποιουδήποτε εξοπλισμού μόνοι σας, συνιστάται να αποκτήσετε σχέδια. Θα απλοποιήσουν το έργο και θα δείξουν τις απαιτούμενες διαστάσεις. Σύμφωνα με τα παραπάνω δεδομένα (ή εστιάζοντας στους πίνακες του τεχνικού διαβατηρίου του τρακτέρ) πρέπει να επιλεγεί η απαιτούμενη διάμετρος και πλάτος. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να κάνετε το γκρουσέρ για το τρακτέρ με τα χέρια σας.

Υπάρχουν δύο πιο συνηθισμένες μέθοδοι για την κατασκευή του δικού σας λοβού. Το πρώτο είναι να χρησιμοποιήσετε παλιούς δίσκους από το αυτοκίνητο. Ο άξονας του άξονα είναι συγκολλημένος σε αυτά και οι ακίδες πρέπει να συγκολλούνται στους ίδιους τους δίσκους.

Το μήκος τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 cm, το βήμα μεταξύ τους πρέπει να είναι 15-17 cm, η κατεύθυνση του σημείου προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Εκτός από τη συγκόλληση, μπορούν να βιδωθούν μερικώς στον τροχό.

Η δεύτερη μέθοδος είναι ένας παλιός κύλινδρος αερίου. Κόβονται δύο ή τρεις δίσκοι για το χείλος. Το πλάτος κάθε δίσκου μπορεί να είναι διαφορετικό, επομένως είναι εύκολο να τα προσαρμόσετε σε οποιονδήποτε τύπο ελκυστήρα. Από έναν τυπικό κύλινδρο αερίου, οι ωτίδες για ένα πίσω τρακτέρ λαμβάνονται με διάμετρο 30 cm.

Το κεντρικό χείλος των τριών είναι το κύριο για τη συγκόλληση των δοντιών. Έχει μια πλάκα τροχού μέσα της, μέσω της οποίας συνδέεται ένας δακτύλιος.

Οι ωτίδες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε σκληρή επιφάνεια - θα σπάσουν αμέσως και θα προκαλέσουν ζημιά σε εξοπλισμό, τροχούς και επιφάνειες δρόμου. Όπως και με τον άλλο εξοπλισμό, πρέπει να λάβετε προφυλάξεις και να θυμάστε ότι αυτοί είναι τροχοί βαρέων μετάλλων με καρφιά, εξαιρετικά επικίνδυνο για τα πόδια.

Εάν έχετε ένα ειδικό εξάρτημα για ένα πίσω τρακτέρ, τότε μπορεί να δείξει αρκετά καλά αποτελέσματα: αξιοπιστία, ανθεκτικότητα και αντοχή. Το κύριο καθήκον κάθε τρακτέρ είναι η επεξεργασία εδάφους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ιδιοκτήτες τέτοιου εξοπλισμού πρέπει απλώς να γνωρίζουν πώς να φτιάχνουν μια ρουτίνα με τα χέρια τους.

Ποια είναι η κύρια λειτουργία ενός γκρουζ για ένα τρακτέρ που περπατά πίσω

Φυσικά, το κύριο χαρακτηριστικό μιας τέτοιας μονάδας, που τη βοηθά να είναι πιο αξιόπιστη και ανθεκτική, είναι η βαρύτητά της. Για να κρεμάσετε αρκετά βαριά και λειτουργικά τέντες, χρειάζεστε ένα πίσω τρακτέρ που είναι αρκετά μεγάλο και αξιόπιστο. Αλλά αυτό δεν είναι το θέμα. Είναι σημαντικό να μπορεί να κινείται καλά σε χαλαρό έδαφος, και για αυτό πρέπει είτε να αγοράσετε είτε να κάνετε λαβές

Κατά κανόνα, οι ωτίδες είναι μεταλλικοί τροχοί με έναν αριθμό καρφιών. Αυτοί επιτρέπουν στο πίσω τρακτέρ να κινείται τέλεια υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Τι χρειάζεστε για να δημιουργήσετε μια ρουτίνα με τα χέρια σας; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε ένα σχέδιο ή ένα διάγραμμα. Η παρουσία τους θα διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό το έργο. Στη συνέχεια, καθορίζετε τη διάμετρο του θόλου, επιλέξτε το σωστό υλικό και τα απαραίτητα εργαλεία. Πριν από τη δημιουργία, σκεφτείτε επίσης το μέγεθός τους, το οποίο θα πρέπει να εξαρτάται πλήρως από τις εργασίες που έχετε ορίσει για το πίσω τρακτέρ. Επίσης, να θυμάστε ότι ο τροχός πρέπει να ζυγίζει τουλάχιστον 20 κιλά για σωστή πρόσφυση.

Το σχέδιο για τη δημιουργία ενός lug

Για να διατηρήσετε το DIY grouser απλό και φθηνό, μπορείτε να πάρετε μερικούς περιττούς δίσκους από παλιούς τροχούς αυτοκινήτου. Θα χρειαστεί να τους συνδέσετε έναν ημιαξόνιο χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης, στην οποία θα τοποθετηθούν τα έδρανα. Επίσης, θα πρέπει να συγκολλήσετε πλατείες μεταλλικές πλάκες στους δίσκους. Πρέπει να αγγίζουν απαραιτήτως το χείλος, πρέπει να βιδώνονται σε αυτό με μπουλόνια. Τώρα είναι η σειρά να δημιουργήσετε ειδικά δόντια που θα πάνε στο έδαφος. Για να τα δημιουργήσετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη μεταλλική πλάκα, η οποία κατασκευάζεται με τη μορφή δοντιών με μύλο. Τοποθετήστε τα ληφθέντα άγκιστρα στο χείλος σε απόσταση περίπου 15 cm το ένα από το άλλο.

Πώς να φτιάξετε ωτίδες: μέθοδος αριθμός 2

Για να φτιάξετε μια καλή ρουτίνα με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια άλλη μέθοδο. Θα χρειαστείτε έναν παλιό για εργασία. Μπορείτε να κόψετε δύο δίσκους από αυτό, οι οποίοι θα παίξουν το ρόλο των ζαντών. Το πλάτος τους πρέπει να είναι περίπου 7 cm και το ύψος τους - 30 cm. Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε το ίδιο όπως περιγράφεται παραπάνω στην πρώτη μέθοδο.

Εάν θέλετε οι ωτίδες που γίνονται για τον καλλιεργητή με τα χέρια σας να είναι πιο σταθερές, τότε μπορείτε επίσης να συγκολλήσετε ένα άλλο δόντι στην κορυφή και να κάνετε όλα τα υπόλοιπα περισσότερο (έως 60 cm).

Ποια μεγέθη πρέπει να είναι: περιγραφή

Όλα εξαρτώνται από το πόσο βαρύ είναι το πίσω τρακτέρ. Παρά το γεγονός ότι σήμερα είναι πολύ δημοφιλείς, επειδή μπορούν να εργαστούν σε οποιοδήποτε έδαφος, αγοράζουν συχνά αυτά που είναι φαρδιά και ψηλότερα. Αντίστοιχα, είναι πιο δύσκολο για αυτούς να κάνουν ρουτίνα με τα χέρια τους. Τα μεγέθη μπορούν να κυμαίνονται από 310 mm έως 700 mm (ύψος), από 100 mm έως 200 mm (πλάτος). Επίσης εδώ θα πρέπει να προσέξετε το μοντέλο τρακτέρ που βρίσκεται πίσω.

Κάνουμε ωτίδες από παλιούς δίσκους motoblock

Εάν είχατε ήδη μια παρόμοια μονάδα, αλλά αποφασίσατε να αγοράσετε ένα νεότερο μοντέλο για τον εαυτό σας, μην βιαστείτε να πετάξετε εντελώς το παλιό τρακτέρ. Τα ανταλλακτικά του μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αναβάθμιση μιας νέας αγοράς. Συγκεκριμένα, οι ζάντες είναι ιδανικές για βελτίωση, στις οποίες μπορείτε να κρεμάσετε ωτίδες.

Αγοράζοντας ένα τρακτέρ, ο ιδιοκτήτης προσπαθεί να το κάνει, όσο το δυνατόν περισσότερο, πιο λειτουργικό. Για το σκοπό αυτό, αγοράζονται διάφορα εξαρτήματα για αυτό, το οποίο μετατρέπει αυτή τη μονάδα σε μια γενική μηχανή για καλλιέργεια.

Η σωστή επιλογή των ωτίδων, που είναι επίσης προσκολλήσεις, έχει μεγάλη σημασία. Διατίθενται τόσο γενικά όσο και ειδικά σχεδιασμένα για μια συγκεκριμένη μάρκα ελκυστήρα. Επιπλέον, μπορείτε να φτιάξετε σπιτικά βύσματα για ένα πίσω τρακτέρ από παλιούς δίσκους αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αφιερώσετε χρόνο στη δουλειά, αλλά αυτός ο εξοπλισμός θα κοστίσει πολύ λιγότερο.

Για να αποκτήσετε καλύμματα υψηλής ποιότητας, πρέπει να μάθετε όσο το δυνατόν περισσότερο για αυτά και στη συνέχεια να λάβετε μια απόφαση - να τα κάνετε μόνοι σας ή να αγοράσετε έτοιμα ωτίδια.

Λειτουργικός σκοπός

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε πριν αγοράσετε εξοπλισμό είναι η λειτουργικότητά του. Οι ωτίδες δεν αποτελούν εξαίρεση. Οι παραγωγοί για το τρακτέρ με τα πόδια πίσω εκπληρώνουν με επιτυχία τους ακόλουθους στόχους:

• ... βελτίωση της ποιότητας της λαβής.
• ... αύξηση της μάζας του πίσω τρακτέρ για μεγαλύτερη σταθερότητα και δυνατότητα χρήσης διαφόρων εξαρτημάτων ·
• ... επιπλέον όργωμα
• ... διευκολύνοντας την κίνηση ενός πίσω τρακτέρ με φορτίο ανηφορικά σε μαλακό έδαφος.

Επομένως, είναι αμέσως σαφές ότι είναι απαραίτητο να αγοράσετε βύσματα για ένα τρακτέρ με τα πόδια. Χωρίς αυτά, ο ελκυστήρας δεν θα είναι εντελώς καθολική μονάδα. Προκειμένου να καταλάβετε ποιες ωτίδες για τις οποίες απαιτείται τρακτέρ, πρέπει να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά τους ανά τύπο μηχανήματος. Μόνο οι σωστές ωτίδες θα έχουν καλή απόδοση.

Επιλογές επιλογής

Για όσους αγοράζουν καθολικά λαβές για τρακτέρ, είναι σημαντικό να επιλέξετε σωστά το μέγεθός τους. Για όσους θέλουν να έχουν λαβίδες για ένα τρακτέρ πίσω από ένα συγκεκριμένο μοντέλο, είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε το ζήτημα με μεγαλύτερη υπευθυνότητα.

Το πιο συνηθισμένο στους μίνι αγρότες είναι το τρακτέρ Neva, με ωτίδες για τα οποία αξίζει να ξεκινήσετε. Το πλάτος των ωτίδων είναι 43 εκατοστά και το μήκος του τμήματος που θάβεται στο έδαφος είναι 15 εκατοστά, το οποίο είναι αρκετά αρκετό για κίνηση υψηλής ποιότητας του μηχανήματος. Τα ίδια ωτία χρησιμοποιούνται για το τρακτέρ Neva MB. Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε σπιτικά μπουλόνια για αυτό, ανεξάρτητα από το αν το τρακτέρ Neva έχει το σήμα MB-1 ή MB-2.

Ένας άλλος τύπος συνηθισμένου τρακτέρ είναι το Salute, το οποίο χρειάζεται επίσης ωθήματα για τον εαυτό του. Οι ωτίδες απαιτούνται κυρίως για να κάνουν το μηχάνημα βαρύτερο, να αυξήσει την πρόσφυση και να χρησιμοποιήσει ένα ευρύτερο φάσμα εξαρτημάτων. Το πλάτος των ωτίδων είναι 50 cm και το τμήμα εμβάθυνσης έχει μήκος 20 cm. Όσον αφορά τις βίδες για το τρακτέρ Salyut 100, οι διαστάσεις θα είναι οι ίδιες.

Για τρακτέρ βαρέως τύπου, δεν δημιουργούνται γκρουπ και, εάν είναι απαραίτητο, οι ιδιοκτήτες τους φτιάχνουν οι ίδιοι, χρησιμοποιώντας διάφορες οδηγίες βίντεο. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, μπορούμε αμέσως να πούμε ότι το να κάνετε γκρουσέρ για ένα τρακτέρ με τα χέρια σας είναι αρκετά απλό και χρειάζεστε μόνο ακρίβεια, χρόνο και στοιχειώδεις δεξιότητες στην εργασία με μέταλλο. Μόνο όταν υπάρχουν καλύμματα υψηλής ποιότητας για το πίσω τρακτέρ μπορεί να ονομαστεί πλήρης γεωργική μηχανή.

Αυτοπαραγωγή

Για να φτιάξετε ωτίδες για το τρακτέρ, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε σχέδια που θα σας καθοδηγήσουν στη διαδικασία της εργασίας. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε σπιτικά βύσματα από δίσκους αυτοκινήτων. Χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης, μια μεταλλική λωρίδα στερεώνεται πάνω τους, στην οποία συνδέονται στη συνέχεια οι πλάκες προεξοχής.

Περαιτέρω, για την κατασκευή ωτίδων, είναι απαραίτητο να κατασκευάζονται δόντια για τα οποία χρησιμοποιείται μια χαλύβδινη πλάκα επαρκούς πάχους. Το μήκος των δοντιών επιλέγεται ανάλογα με το μοντέλο του πίσω τρακτέρ και συνδέονται κατά μήκος της ζάντας με βήμα 15-17 cm. Τέτοιες προεξοχές για ένα τρακτέρ που περπατούν πίσω κάνουν εξαιρετική δουλειά με τις λειτουργίες τους και, με την κατασκευή υψηλής ποιότητας, δεν απογοητεύουν τους ιδιοκτήτες τους.

Ένας άλλος τρόπος για να φτιάξετε τις δικές σας ωτίδες για ένα τρακτέρ είναι να χρησιμοποιήσετε έναν κύλινδρο αναλωμένου αερίου. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κόψετε δύο δίσκους από αυτό, οι οποίοι θα γίνουν ζάντες, το πλάτος των οποίων πρέπει να είναι από 6 έως 10 cm. Το ύψος τους θα είναι 30 εκατοστά. Περαιτέρω πάνω τους, όπως στην περίπτωση δίσκων αυτοκινήτων, τοποθετείται μια μεταλλική πλάκα, στην οποία είναι τοποθετημένα τα δόντια. Το μήκος τους δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 15 εκατοστά. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να το αυξήσετε κατά την κρίση σας, αλλά το κύριο πράγμα δεν είναι να το παρακάνετε.

Εκτός από τις δύο πιο κοινές μεθόδους για την κατασκευή ωτίδων που παρουσιάζονται εδώ, υπάρχουν πολλές άλλες που μοιάζουν πολύ με αυτές στην αρχή τους και διαφέρουν μόνο στο υλικό από το οποίο θα κατασκευαστεί η ζάντα. Το κύριο πράγμα εδώ είναι ότι το αντικείμενο από το οποίο θα κατασκευαστούν τέτοια εξαρτήματα έχει επαρκή διάμετρο και την απαιτούμενη αντοχή.

Κατά τη λειτουργία ωτίδων για τρακτέρ, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι προορίζονται αποκλειστικά για χώμα. Δεν επιτρέπεται η χρήση αυτού του εξοπλισμού για μετακίνηση σε σκληρή επιφάνεια όπως πέτρα, άσφαλτος ή σκυρόδεμα. Αυτό θα καταστρέψει αναπόφευκτα το εξάρτημα και μπορεί να καταστρέψει την επιφάνεια του δρόμου. Επιπλέον, εάν χρησιμοποιούνται σιδερένιοι τροχοί, ο χειριστής πρέπει να είναι πιο προσεκτικός όταν εργάζεται για να αποφύγει τραυματισμό στα πόδια.

Επιλέγοντας με σύνεση ή φτιάχνοντας λαβές, μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά την ικανότητα και τη λειτουργικότητα του τρακτέρ σας, διευκολύνοντας έτσι τη σκληρή δουλειά.