차고를 내부에서 독립적으로 절연하면 저렴한 비용으로 차를 1 년 내내 보관할 수있는 최적의 조건을 제공 할 수 있습니다.

차고에서 겨울에 차를 편안하게 느끼려면 특별한 조건을 만들어야합니다. 추운 계절에 캐러밴의 온도는 약 + 5 °이어야합니다. 차고를 더 높은 값으로 가열 할 필요는 없습니다. 도로에서 서리가 내린 공기가 들어올 때 차량이 "증기"로 뒤덮여 차량의 여러 부분이 녹슬어 질 수 있습니다.

또한 자동차의 집으로 신선한 공기가 충분히 유입되도록해야합니다. 한 시간 안에 차량은 약 180 입방 미터의 공기를 불어야합니다. 이 두 가지 요구 사항을 고려해야하며 자신의 손으로 금속 또는 다른 캐러밴의 온난화를 결정합니다.

현재 차고는 다른 재료로 절연 될 수 있으며 자체 열전도도가 특징입니다. 이것도 고려해야합니다. 다음으로 인기있는 재료의 열전도도 값 (W / m * K)을 제공합니다. 손으로 절연을 수행합니다.

• 0,038-미네랄 울 및 폴리스티렌 폼 (폴리스티렌);
• 0,043-유리솜;
• 0.171-팽창 점토;
• 0.28-거품 콘크리트;
• 0.52-세라믹 벽돌;
• 0.64-콘크리트 블록.

차고 단열재

규산염 벽돌은 최대 열전도율 (0.9)이 특징입니다.

재료의 열전도도가 낮을수록 단열 성능이 높아집니다. 이것은 벽돌이나 콘크리트 블록보다 발포 폴리스티렌으로 차고를 내부에서 단열하는 것이 더 합리적임을 의미합니다.

열 관성 또한 매우 중요합니다. 이 개념은 주어진 단열재 표면의 온도 상승률을 의미합니다. 간단히 말하면 벽이 더 오래 가열 될수록 재료의 관성 지수가 높아진다고 말할 수 있습니다.

겨울철 자동차가 보관되는 자신의 손으로 건물을 단열하려는 경우 전문가는 일반적인 규칙을 따르는 것이 좋습니다. 내부에서 벽은 추위로부터 보호되어 재료의 열 관성이 (외부에서 내부로) 증가하고 열전도도가 감소합니다. 이 원칙을 준수하는 것으로 충분하면 차고가 차량의 안정적인 피난처가 될 것입니다.

스스로 가열하는 것은 보통 미네랄 울, 폴리머 및 유리 섬유 제품으로 이루어집니다. 상대적으로 설치가 쉽고 성능이 좋으며 저렴한 비용으로 차고의 단열재를 저렴하고 품질 보증 할 수 있습니다.

미네랄 울은 오랫동안 사용되어 왔습니다. 그녀는 캐러밴의 단열 문제에서 그 효과가 입증되었습니다. 그러나 최근에는 점점 더 적게 사용되었습니다. 이에 대한 몇 가지 이유가 있습니다.

1. 재료의 상대적으로 높은 비용.
2. 수분의 영향에 대한 미네랄 울의 감도가 증가합니다 (방수는 필수이며, 아시다시피 차고를 데우는 비용이 증가합니다).

미네랄 울

유리솜이 더 저렴합니다. 그러나이 자료에는 훨씬 더 많은 "마이너스"가 있습니다. 그는 가연성 제품 그룹에 속하며 높은 습도를 두려워합니다. 따라서 유리솜을 사용하려는 사람은 거의 없습니다.

오늘날 가장 인기있는 단열재는 폼으로 간주됩니다.  단점은 거의 없습니다. 수분을 누출하지 않으며 놀라운 단열 표시기가 특징이며 부패하지 않으며 곰팡이가 표면에 나타나지 않습니다. 폴리스티렌의 가격에서 "민주주의"이상. 그리고 모든 운전자는 캐러밴 내부에서 자신의 손으로 그것을 장착 할 수 있습니다.

거품의 단점은 가연성으로 만 간주 될 수 있습니다. 그러나이 문제는 이제 배경으로 사라졌습니다. 현대 제조업체는 공장에서 난연제로 처리되는 폴리스티렌을 생산합니다. 이 물질은 발화 직후 물질을 소멸시킵니다.

차고의 벽을 거품으로 차갑게 보호하는 방법을 고려하십시오. 쉬워 지십시오 :

1. 우리는 3x3 또는 2x2cm 크기의 나무 보드 상자를 만들고 최소 0.8m의 피치를 견딜 수 있도록 벽 둘레에 설치해야합니다.
2. 만든 상자에 거품을 붙입니다 (벽면의 첫 번째 단열재가됩니다).
3. 우리는 단열재의 다른 층을 장착합니다. 또한, 제 2 층은 층의 조인트 이음새가 일치하지 않도록 (즉, 바둑판 패턴으로) 고정된다. 그러한 계획은 차고와 차를 차가운 공기로부터 최대한 보호한다는 것이 입증되었습니다.

캐러밴의 벽을 안쪽으로 단열하여 최소한의 시간과 비용을 소비했습니다. 일반 라이닝이나 합판 시트와 같은 저렴한 재료로 장식 할 수도 있습니다.

물 막이 판자로 차고 벽 장식

차가운 공기로부터 벽을 보호하면 차고 문의 단열을 진행할 수 있습니다. 용접 구조물은 일반적으로 금속 또는 다른 모터 홈에 장착됩니다. 이러한 게이트는 연강 (최대 3mm)으로 만들어져있어 건물의 적절한 절연 수준을 보장 할 수 없습니다.

자신의 손으로 차고 입구를 단열하는 것은 매우 쉽습니다. 절차는 벽의 단열재와 거의 같은 방식으로 거품을 사용하여 수행됩니다. 가능한 한 고품질로 단단히 접착해야합니다. 에어 갭이 없어야합니다 (차고 벽을 단열하는 데 사용한 것과 동일한 접착제를 사용하십시오).

이제 나무 프레임을 만들어야합니다 (차고 스킨을 그 위에 장착합니다). 이러한 골격은 6x6cm 나무 블록으로 만들어 졌으므로이 작업을 수행 할 때는 건물 수준을 사용해야합니다. 우리는 프레임에 작은 두께의 보드를 설치 하고이 디자인으로 게이트를 닫습니다. 일반적인“수성 유제”로 칠하거나 다른 장식 옵션을 제시 할 수 있습니다.

문과 벽을 자신의 손으로 단열 할 수 있다면 천장을 내부에서 단열하는 데 어려움이 없어야합니다. 여기에 몇 가지 뉘앙스를 아는 것이 중요합니다.

차고의 지붕과 천장은 하나의 동일한 구조입니다. 캐러밴이 폼 블록 또는 벽돌로 만들어진 경우 지붕은 일반적으로 바닥 슬래브 (철근 콘크리트)로 만들어집니다. 금속 차고에서 천장은 철판이 부착 된 "골격"의 강철 모서리 형태로 만들어집니다. 그러나 자동차의 프레임 하우스에서 천장은 목재 들보로 만들어집니다.

목재 들보에 대상

이러한 모든 유형의 천장 구조를 두 가지 방법으로 단열 할 수 있습니다.

1. 잘못된 천장을 만들고 단열재로 천장과 기본 지붕 사이의 공간을 채 웁니다.
2. 특정 단열재에 권장되는 방법에 따라 단열재를 천장에 직접 부착하십시오.

폴리스티렌을 사용하려면 금속 또는 목재 차고의 지붕에 액체 손톱으로 접착제를 붙이고 가이드를 장착하고 경량 재료로 절연 층을 덮으십시오. 합판은 이러한 목적에 가장 적합합니다. 가이드에 부착되어 있습니다.

바닥 석판의 천장을 자신의 손으로 단열 해야하는 경우 골격은 금속 모서리에 장착됩니다. 접착제는 여기서 도움이되지 않습니다. 참고-플라스틱으로 만든 맞춤 핀에 이전에 배치 된 나사의 모서리를 고정해야합니다.

대부분의 경우 기계 보관 상자의 바닥은 콘크리트로 만들어져 있습니다. 콘크리트 혼합물을 붓기 전에 단열 처리됩니다. 작업 순서는 다음과 같습니다.

1. 지면 덮개를 조입니다.
2. 모래 베개를 만들고 (두께 10cm 정도면 충분) 램핑하십시오.
3. 10cm 두께의 콘크리트 스크 리드를 붓고 말리십시오.
4. 스크 리드 강 고운 모래 또는 시멘트와 물이 섞인 팽창 된 점토에 부어 넣으십시오. 팽창 된 점토 또는 모래는 단열재의 기능을 수행합니다.
5. 만든 단열재를 일주일 동안 건조시킨 다음 콘크리트 바닥을 채 웁니다.

콘크리트를 붓기 전에 바닥 단열

우리는 단열재가있는 콘크리트 바닥재가 설명 된 모든 절차를 완료 한 후 한 달 동안 작동 할 수 있다고 덧붙일 수 있습니다. 그러면 진정으로 튼튼해질 것입니다.

이것이 차체 수명의 열쇠입니다. 차체는 금속으로 만들어져 오랜 시간 동안 서비스해야하며 다양한 기상 조건에 노출되어서는 안되지만 모든 것이 우리가 원하는 것과 약간 다릅니다. 금속은 내구성이 뛰어나지 만 잘못 관리하면 성능이 저하 될 수 있습니다. 급격한 온도 변화 및 기상 조건 변화 (강우)는 차량 후면의 금속 부식 방지 위반으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 녹이 발생하여 차체가 완전히 변형되어 파손될 수 있습니다. 차체를 최대한 오랫동안 손상시키지 않으려면 차고 단열재를 관리하는 것이 좋습니다. 이 과정은 녹이 발생했을 때 신체 부위를 교체하는 데 소비해야 할 수단과 관련하여 매우 간단하고 경제적입니다.

차고 단열재를 시작하는 방법?
  나는 차고를 만들 때 벽에서 단열 과정을 시작하는 것이 좋습니다. 벽을 두껍고 따뜻하게 만들려는 사람은 없으므로 얇은 벽은 추위로부터 신뢰할 수있는 보호자가 될 수 없습니다. 이러한 차고에서는 발열체 설치조차도 의미가 결정됩니다. 왜냐하면 생성 된 모든 열이 얇은 벽을 통해 차고 내부에서 오랫동안 지연되지 않기 때문입니다.

차고를 데울 때 가장 흔한 실수 :
-일부 운전자는 차고에서 일반적으로 주거용 건물에서와 같이 20도 이상의 온도를 유지해야한다고 생각합니다. 이 견해는 근본적으로 잘못되었습니다. + 20 도가 사람에게 편안한 온도라면 자동차, 즉 금속 몸에 편안하다는 의미는 아닙니다. 여름철에 따뜻한 차고가 차에 해를 끼치 지 않으면 겨울철 운전 중에 거리와 차고 사이의 온도 차이가 너무 커 차가 녹을 일으켜 차체에 결로가 발생합니다. 차고에서 유지해야 할 가장 최적의 온도는 +5입니다.

차고를 데울 때 가장 흔한 두 번째 실수는 소유자가 가능한 한 모든 구멍과 균열을 막아 차가 최대한 차가운 공기가 침투하는 것을 방지하기 위해 단열의 결과로 환기 구멍이 닫히는 것입니다. 그러한 부지런한 온난화로, 모든 사람들은 그것이 차고에 환기가 없다면 차가 따뜻해질 때 형성되는 연소 생성물이 차고에 축적되어 인간 건강에 매우 위험하다는 큰 위험을 잊어 버립니다. 따라서 차고에는 환기가 매우 중요합니다. 또한 통풍이 있으면 겨울철 운전 중에 차 바닥에 쌓인 얼음이 빨리 녹아 발생하는 과도한 수분을 제거 할 수 있습니다.

어떤 재료를 사용해야합니까?
  단열재에 대해 제시된 많은 옵션 중에서 가장 입증 된 네 가지 유형을 권장합니다.
1. 미네랄 울-차고 벽을 단열하는 데 매우 빠르고 효율적으로 도움이되며 조밀 한 질감에도 불구하고 벽을 호흡하는 효과가 우수합니다. 외부 벽 단열을하기로 결정한 경우 하드 매트가 가장 적합하며 밀도는 입방 미터 당 240kg에 도달합니다. 뉴트리아에서 온난화를 수행하면 부드럽고 단단한 매트가 가장 좋습니다. 가장 다양한 미네랄 울은 현무암 미네랄 울로 기록적인 열전도율로 유명합니다.

2. 유리솜은 미네랄 울보다 경제적입니다. 유리솜으로 작업 할 때는 보호 장갑을 착용하십시오.이 물질은 매우 긁히므로 손이 다칠 수 있습니다.

우리는 거품을 놓기 시작합니다.

석고 자체는 두 가지 중요한 기능을 수행합니다.
-기상 요인의 영향으로 폼 시트의 보호 층을 만듭니다.
-외벽에 장식 기능을 수행합니다. 회 반죽 벽은 취향에 맞는 색상으로 칠할 수 있습니다.

따뜻한 차고  -자동차 자체와 운전자에게 편안하기 때문에 모든 자동차 소유자의 진정한 꿈. 겨울철 차가운 차고에서 수리 작업을 수행하는 것은 매우 불편할뿐만 아니라 저온은 자동차의 상태에 부정적인 영향을 미치고 빠른 손상을 초래합니다. 얇은 벽이있는 차고에서는 일반적으로 열이 오래 머 무르지 않기 때문에 형태의 절반 측정 값은 전혀 아무것도 제공하지 않습니다. 자동차의 상태와 기본 요소의 안전이 중요하면 제 시간에 단열재를 관리하는 것이 좋습니다. 이 경우 이슬점이 단열재로 이동하고 과도한 수분이 실내 자체에 축적되지 않기 때문에 외부 단열이 가장 효과적입니다. 이러한 단열재는 여러 가지 방법으로 구성 할 수 있습니다.

1 번 폴리스티렌 폼

Polyfoam-차고 단열을위한 가장 인기있는 옵션실내 및 실외 작업에 모두 사용하십시오. 외부 폼 단열재는 훨씬 더 효율적이고 편리한. 첫째, 차고의 유용한 영역이 제거되지 않으며, 두 번째로 벽과 단열재 사이의 접촉 지점에서 습기가 발생할 위험이 없으며 종종 내부 단열재로 발생합니다. 그래서 강제 환기 시스템을 장착하고 지속적으로 유지할 필요가 없습니다.

차고의 벽을 따뜻하게하기 위해서는 저렴한 가격과 가벼움을 좋아하므로 전체 구조에 부담을주지 않고 가능한 한 간단하게 설치할 수 있습니다. 절단이 쉽고 플레이트를 전문가의 개입없이 벽에 직접 부착 할 수 있습니다. 이 유형의 단열재는 절대 중립성의 관점에서 습기에 흥미가 있습니다. 흡수하지 않기 때문에 곰팡이 및 곰팡이의 발달 장소가되지는 않습니다. 이 폼은 극한의 온도에도 견딜 수 있으며 흡음력이 좋으며 수명이 길다.

거품이 있고 어떤 단점. 따라서 스토브 또는 일부 장비에서 난방이 가능한 곳에서는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이 경우 미네랄 울과 함께 사용하는 것이 좋으며, 난연제에 담근 거품을 즉시 구입하여 점화 및 연소에 저항하는 것이 좋습니다. 발포체의 강도는 높이가 아니므로 설치 직후 절연 층을 보호해야합니다. 일반적으로 유리 섬유 메쉬가 부착되고 석고가 그 위에 도포됩니다. 장식용 석고 위에는 단열재가 없어 거품을 손상시킬 수 있으므로 니트로 바닥이 아닌 외장 페인트를 사용하는 것이 좋습니다. 사이딩, 방습 GKL 및 TsSP 및 기타 재료도 종종 사용됩니다. 이 경우 시트 재료는 프레임의 구성을 사용하여 부착됩니다.

2 번. 액체 폴리 우레탄 폼

  온난화 스프레이 폴리 우레탄 폼  그게 가장 현대적인 방법 중 하나결함이 거의 없습니다. 이 경우 차고 소유자는 모 놀리 식 단열 층을받으며 모든 균열과 표면 불규칙성을 채 웁니다. 단열재의 경이로운 지표는 두께가 1cm이므로 발포 플라스틱을 두께가 15cm로 대체 할 수 있으며, 세포 구조는 거의 소리를 발생시키지 않기 때문에 우수한 단열 효과를 나타냅니다. 폴리 우레탄 폼은 화재에 노출되지 않으며 건조 후 건강에 해로운 물질을 방출하지 않으며 적용 과정에 많은 시간이 걸리지 않습니다. 또한 차고가 복잡한 구조 또는 목화 롤 또는 폼 플레이트를 장착하기 어려운 일부 접근하기 어려운 곳이 있지만 액체 폴리 우레탄 폼이있는 스프레이 어가 항상 기어가는 경우에도이 옵션이 유용합니다. 이 소재는 동시에 변형되지 않고 임계 온도와 고온을 완벽하게 견딜 수 있으며 거의 \u200b\u200b모든 표면에 잘 접착되므로 벽돌 및 금속 차고에 똑같이 성공적으로 사용할 수 있습니다. 또한 가볍고 내구성이 뛰어나 현재 가장 매력적인 단열재입니다.

그러나 불행히도 단점 없음. 이러한 재료는 그리 저렴하지 않으며 응용 분야에서 작업하려면 특수 장비를 갖춘 전문가의 참여가 필요합니다. 또 다른 단점은 햇빛에 대한 두려움입니다. 따라서 차고의 외부 절연으로 인해 건조 된 절연 층이 추가로 보호되어야합니다. 패널, 석고 또는 가장 일반적인 페인트 일 수 있습니다. 결과적으로 차고 및 단열재가 보호되고 매력적인 외관을 갖습니다.

번호 3. 스톤 울

  아시다시피 슬래그, 유리솜 및 돌 양모의 여러 유형이 있습니다. 이들 재료는 이들이 제조 된 원료 및 결과적으로 일부 특성에 의해 구별된다. 따라서 가장 널리 사용되는 광물은 광물면과 관련하여 가장 흔히 사용되는 석재입니다.

받는 사람 아메 나 울 -차고를 외부에 단열시키는 훌륭한 옵션. 이것은 열전도 계수가 낮고 고온에 완벽하게 견딜 수있는 재료로 차고 단열에 중요합니다. 또한, 스톤 울은 공격적인 물질의 침투를 견딜 수 있고, 소리를 잘 보유하며, "호흡"의 효과가 있으며, 높은 생물학적 저항성을 가지고 있습니다. 이러한 재료를 다루는 것은 어렵지 않지만 외부 단열재의 경우 프레임을 세우는 것이 필요 하며이 단열재는 물을 두려워하기 때문에 외부 영향으로부터 매우 보호해야합니다.

견고한 플레이트는 내부보다 외부 절연에 적합하며 밀도가 200 kg / m3 인 재료가 최적입니다. 방수 층을 제공하는 것이 필수적입니다. 그렇지 않으면 첫 번째 침전 후 미네랄 울이 구겨져 대부분의 단열 특성을 잃게됩니다. 일부 단점과 스톤 울이 폴리스티렌보다 비싸다는 사실에도 불구하고, 차고의 외부 단열과 관련하여 이러한 유형의 단열재가 가장 많이 사용됩니다.

번호 4. 유리솜

  위에서 언급했듯이 유리솜은 일종의 스톤 울이지만 여전히 이러한 유형의 단열재를 사용하는 것이 좋습니다. 그의 주요 장점  -가격은 스톤 울보다 훨씬 저렴하기 때문에 진동에 강하기 때문에이 재료를 운반하기 쉽고 배달 후 롤로 단단히 꼬여도 원래의 형태를 취합니다. 일부 특성에 따르면,이 단열재는 우수한 단열 성능을 가진 석재보다 열등하지 않으며 단열 효율면에서 많은 전문가가 이러한 재료의 차이점을 보지 못하므로 저렴한 옵션을 선택하십시오.

돈을 절약하기 위해 그러한 자료를 다루는 것은 매우 조심해야한다는 것을 알아야합니다. 예, 유리솜의 설치는 프레임의 구조도 필요하기 때문에 차고를 석재로 데우는 과정과 거의 다르지 않습니다. 그러나 동시에 몸, 눈, 얼굴, 손 및 기타 열린 공간을 다루면서 매우 신중하게 작업해야합니다. 유리솜의 구조는 피부, 호흡기 및 눈에 쉽게 침투하는 많은 작은 바늘 모양의 입자를 포함합니다. 모든 안전 조치를 따르면 원칙적으로 유리솜을 현무암으로 만드는 훌륭한 경쟁자라고 부를 수 있습니다. 당연히 그러한 단열재 층은면 자체를 습기로부터 보호하고면의 부정적인 영향으로부터 사람을 보호하는 다른 재료로 안정적으로 덮어야합니다.

5 번 따뜻한 석고와 페인트

  따뜻한 석고와 페인트는 다른 히터와 함께 사용하기에 가장 적합한 비교적 새로운 단열재입니다. 그들은 눈과 비의 영향으로부터 차고를 보호 할 수 있으며 경우에 따라 독립 히터로 사용할 수도 있습니다.

따뜻한 페인트  외형 적으로 일반 페인트와 다르지 않습니다. 그건 그렇고, 거품이나 미네랄 울로 차고를 데울 때 장식의 마지막 층으로도 사용할 수 있습니다. 따뜻한 페인트 층의 1cm는 단열재에서 5cm의 미네랄 울과 동일하며 이는 매우 좋은 지표입니다. 이러한 코팅은 차고에서 열이 차고 밖으로 나가지 못하게 할뿐만 아니라 적외선을 실내로 다시 반사시킬 수 있으며이 놀랍게도 낮은 열전도 계수는이 특성을 기반으로합니다.

따뜻한 페인트는 어떤 표면에도 잘 붙으며 브러시, 롤러 또는 스프레이와 같은 편리한 방법으로 적용 할 수 있으므로 지침에 따라 가장 어렵고 접근하기 어려운 곳을 안정적으로 단열하고 모든 작업을 직접 수행 할 수 있습니다. 이러한 페인트는 금속 표면을 부식으로부터 보호하고 습기를 두려워하지 않으며 무게가 적으며 햇빛을 완벽하게 차단합니다. 외부 단열에 적용되는 모든 특성. 또한 환경 친화적이며 완전히 안전한 코팅으로 화상을 입지 않으며, 매우 높은 온도에 노출 될 경우 번지기 시작하고 분해 될 수 있습니다. 이 온난화 옵션의 유일한 단점은 따뜻한 페인트가 그리 저렴하지는 않지만 많은 것이 필요하다는 것입니다.

  따뜻한 석고 구성 및 적용 방법면에서 일반적인 구성 요소와 비슷하지만 여기의 일부 구성 요소는 유사한 구성 요소로 대체되었지만 더 나은 단열 기능을 제공합니다. 대부분의 경우 치장 벽토는 질석으로 만든 필러와 함께 사용되며 톱밥, 폴리스티렌 폼, 팽창 된 점토 부스러기 등을 기준으로 유사한 단열재를 찾을 수도 있습니다. 이 유형의 단열재는 모든 표면에 적용될 수 있으므로 석고는 석재 및 금속 차고에 적합합니다. 좋은 보너스는 특별한 방법으로 표면을 적용하기 전에 표면을 처리 할 필요가 없다는 것입니다. 따뜻한 석고에는 단열재의 좋은 지표가 있으며 습기와 햇빛을 두려워하지 않으며 타지 않으며 곰팡이가 발생하지 않습니다. 이 모든 것이 외부 절연에 매우 적합한 옵션이지만 독립적 인 단열재로 개별 경우에만 사용할 수 있습니다. 겨울이 혹독한 지역에서 최적의 단열 성능을 얻으려면 알맞은 석고 층을 적용해야하므로 5cm보다 두꺼운 층은 시간이 지남에 따라 균열이 발생하고 떨어지기 때문에 다른 단열재 (미네랄 울 또는 폴리스티렌)와 결합하는 것이 좋습니다.

15.06.2018

차고는 비와 눈에 직접 노출되는 것을 방지합니다. 그러나 이것이 메커니즘의 상태에 영향을 미치는 유일한 것은 아닙니다. 온도 변동은 응결을 유발합니다. 그리고 그는 차례로 녹, 곰팡이 및 곰팡이의 원인이되어 몸의 구멍에 축적되어 엔진을 손상시킵니다. 따라서 자동차 소유자의 임무는 교육을 최소화하는 것입니다.

가열하거나 단열하려면?

차고의 온도가 마이너스이면 응축수가 얼어 붙습니다. 그리고 엔진이 가열되면 녹기 시작합니다. 동결-해동 사이클은 금속 또는 내부 메커니즘에 도움이되지 않습니다.

그러나 방을 가열하는 것은 최적의 솔루션이 아닙니다. 추위에 따뜻한 차고를두면 급격한 온도 강하 상황이 발생합니다. 그리고 더운 공간으로 돌아 가면 자동차가 움직일 때 수분이 들어 가지 않는 부분에서도 결로 현상이 발생합니다.

전문가들은 자동차의 겨울 보관을위한 최상의 조건은 온도계가 + 5 ° С를 나타낼 때 생성된다고 말합니다. 이러한 조건에서 부식의 위험은 최소화되며 거리와 실내의 온도 차이는 기계에 크게 해롭지 않습니다.

따라서 난방 시스템에 연결하고 차고를 자신의 손으로 따뜻하게하는 것 중에서 선택하는 것이 두 번째 옵션을 유지하는 것이 현명합니다. 또한 매월 에너지 요금을 절약하는 데 도움이됩니다.

차고 단열재의 기본 요구 사항

차를 보관할 곳을 데우면 많은 핵심 사항을 기억할 가치가 있습니다.

• 통풍구를 닫을 수 없습니다-단열 구조와 가열 구조도 환기가 필요합니다.
• 열 보호는 벽뿐만 아니라 차고 문, 바닥, 지붕에도 영향을 미칩니다.
• 규칙에 따라 모든 것을하고 싶은 마음이 있다면 SNiP 2.07.01–89의 여섯 번째 섹션을 연구하는 것이 유용 할 것입니다. 차량이 저장된 구내의 요구 사항을 규제합니다. 물론 개인 차고에는 올릴 필요가 없습니다. 그럼에도 불구하고 표준은 많은 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다.
• 대부분의 경우 게이트를 절연하기 위해 내부 열 보호 장치가 장착되어 있습니다.

단열 방법 : 내부 또는 외부

가장 바람직한 단열재 유형은 실외입니다. 벽이 얼지 않도록 보호하고 열을 축적시킵니다.

그럼에도 불구하고 때때로 내부의 차고 단열재에 의존합니다. 예를 들어, 차고 상자 사이에 들여 쓰기가 없거나 벽이 인접한 경우.

재료 시장 개요 : 최고의 선택

단열재를 선택할 때 고려해야 할 첫 번째 사항은 선택한 단열재 유형입니다. 예를 들어, 수분 투과성 재료는 젖었을 때 특성을 변경합니다. 따라서 외부 열 보호에는 적합하지 않습니다. 내부 단열의 경우 여름 더위 또는 가정 난방 중에 유해 물질을 방출하는 절연체는 작동하지 않습니다.

현대 시장은 차고의 단열을 위해 여러 유형의 재료를 제공합니다. 가장 인기있는 주요 속성과 특성을 고려하십시오.

미네랄 울

플레이트 및 롤 형태로 제공됩니다. 그것은 열을 잘 유지하고 방음 특성을 가지고 있습니다. 그러나 동시에 수분을 쉽게 흡수합니다. 습도가 높으면면 단열재의 주요 적입니다. 젖었을 때 열을 차단하는 능력을 완전히 잃습니다. 따라서 적용을 위해서는 고품질의 수증기 및 수증기 장벽이 필요합니다. 이 단열재를 건조하는 것은 거의 불가능하며 부서지기 쉽고 쉽게 손상됩니다. 그리고 설치 중에 젖 으면 유리솜이 부서져서 더 이상 사용하기에 부적합합니다 (캐비티가 내부에 나타남).

외부 단열 케이크가 손상되거나 감압 될 수 있으므로이 재료를 사용하면 위험합니다. 일반적으로 미네랄 울의 수직 설치의 경우 최선의 선택이 아닙니다. 상당한 무게를 가지고 있으며 섬유로 구성되어 있습니다. 그들 자신의 무게로, 수년에 걸쳐 처질 수 있고, 소위 냉교라고 불리는 그들 사이에 공극이 형성 될 것입니다.

이 단열재에는 저렴한 가격과 동일한 낮은 열전도율이라는 두 가지 장점이 있습니다. 하지만 그게 다야 또한 단점 만 시작됩니다. 폐에 들어가면 유리 입자가 더 이상 신체에서 배출되지 않습니다. 피부에 가려움증과 자극을 남깁니다. 설치 중에 보호 복, 호흡기 및 마스크가 필요하며 작업 완료 후 방을 철저히 청소하십시오. 그런 다음 하루나 이틀은 눈에 보이지 않는 유리 가루가 쌓일 때까지 기다려야합니다.

작동 중 필름 또는 호일 재료의 보호 층에 적어도 부분적인 손상이 발생한 경우, 다시 특수 의복을 빌려야하며 수리가 완료된 후 청소를해야합니다.

마지막으로 재료가 줄어들고 내구성이 달라지지 않습니다. 따라서 어떤 유형의 단열재를 선호하는지는 중요하지 않습니다 : 내부 또는 외부,이 옵션에 머물지 않는 것이 좋습니다.

폴리스티렌 폼

이 재료는 저렴하고 설치가 용이하여 매우 인기가 있습니다. 열을 잘 유지하고 10 년 이상 사용됩니다. 특별한 도구 나 특별한 시공 기술이 없어도 독립적으로 장착 할 수 있습니다. 그러나 여전히 이상적인 솔루션이라고 할 수는 없습니다. 미네랄 울만큼 중요하지는 않지만 수분을 흡수합니다. 매우 쉽게 손상되고 부서집니다. 그 과립은 접착력이 낮기 때문에 수년에 걸쳐 재료에 우발적 인 압력을 가해도 날 수 있습니다.

그러나 중요한 것은 그조차도 아닙니다. 수요가 많기 때문에 시장에 방대한 양의 비인증 폴리스티렌이 있습니다. 양질의 건강한 제품을 찾는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 그리고 기술을 위반하여 생산 된 것은 온도가 상승하고 햇빛에 닿을 때 독성 물질을 방출하기 시작합니다. 차고가 밀폐 된 공간이기 때문에 자동차 소유자에게 심각한 건강 문제가 있습니다.

PENOPLEX (압출 폴리스티렌 폼)

아마도 자신의 손으로 차고를 내부에서 단열하는 것이 가장 좋은 방법 일 것입니다. 폴리스티렌보다 저렴하고 쉽게 장착 할 수 있습니다. 조인트는 L 형 홈이 있기 때문에 폼으로 밀봉 할 필요가 없습니다. 자르기가 쉽고 벽에 직접 붙일 수 있습니다.

그러나 가장 중요한 것은 물론 현대 재료 중 최고 중 하나 인 단열 능력입니다. 또한 어떤 상황에서도 변경되지 않습니다. PENOPLEX는 젖지 않으며 (28 일 동안 수분 흡수 계수 0.4 % 미만), 해동 및 동결주기를 두려워하지 않으며 50 년 이상 지속됩니다.

압축에 강하고, 수축하지 않으며, 소음을 흡수하고, 썩지 않으며, 곤충이 시작되지 않으며, 무엇보다도 별도의 과립이없는 균질 한 중합체 덩어리입니다. 이것은 일한 후에도 수년 동안 그에게 높은 힘을 제공합니다.

위의 모든 사항을 요약하면이 재료는 외부 및 내부 절연에 이상적이라고 결론을 내립니다.

반사 절연

그것은 호일 재료이며, 그 자체가 다소 적당한 단열 특성과 작은 두께를 가지고 있습니다. 적외선을 잘 반사하므로 난방 실에만 사용하는 것이 좋습니다. 열원이없는 경우 열원이 거의 없습니다. 따라서 일반적으로 다른 재료를 사용할 때 추가적인 열 보호 수단으로 만 사용됩니다. 예를 들어, PENOPLEX입니다.

차고 외부를 단열하는 방법-단계별 지침

외부 작업의 경우 단단한 플레이트를 사용하는 것이 가장 편리합니다. 가장 저렴한 옵션은 폴리스티렌입니다. PENOPLEX는 비싸지 만 내 습성, 열 보호, 수명 및 내구성면에서 훨씬 효과적입니다. 따라서이 특정 재료의 설치 절차를 고려합니다. 그러나 폼 단열 기술과 거의 다르지 않습니다.

우리는 필요합니다 :

• 접착제 (PENOPLEX는 그 구성 이이 단열재에 특별히 적합하고 그것을 파괴하지 않기 때문에 가장 유명합니다);
• 접착제 또는 특수 총을 바르기위한 주걱;
• 시트 절단 용 페인트 나이프 또는 퍼즐;
• 장착 플레이트 요소 (플레이트 당 4 개).

1 단계  우리는 벽을 준비합니다.

우리는 오래된 페인트, 먼지, 먼지, 거미줄 및 다른 것들로부터 그것들을 청소합니다. 접착제가 더 잘 붙도록 프라이머를 사용할 수 있습니다. 그러나 이것은 선택 사항입니다.

2 단계우리는 아래쪽 막대를 고정시킵니다.

슬래브의 경우 바닥에서 설치를 시작하는 것이 일반적입니다. 우리는 다웰에 시작 프로파일을 고정시키고 재료의 적재로 진행합니다.

3 단계절연 패스너.

이것은 간단한 문제입니다 : 우리는 접시에 줄무늬로 접착제를 바르고 벽에 바릅니다. 우리는 L 자형 그루브를 서로 연결합니다. 이로 인해 간격이없는 재료의 밀착이 보장됩니다. 접착제가 건조되면 신뢰성을 높이기 위해 접시 모양의 다웰로 시트를 고정시킵니다.

4 단계  최종 작업.

PENOPLEX를 자외선으로부터 보호하고 외관에 더 큰 미학을 제공하기 위해 벽을 석고로 만들거나 사이딩, TsSP, 기타 재료로 벽을 닫습니다.

기술 : 자신의 손으로 차고를 내부에서 단열하는 방법

보시다시피, 준비되지 않은 사람조차도 외부 단열에 대처할 수 있습니다. 그러나 내부 작업도 특별히 어렵지 않습니다.

바닥 단열

여러 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다. 가장 간단하고 시간이 많이 걸리는 옵션 중 하나는 스크 리드 아래의 PENOPLEX 절연입니다. 이렇게하려면 바닥을 약간 올려야합니다. 이렇게하면 방의 높이가 줄어들지 만 구덩이를 파지 않아도됩니다-기존 바닥에 단열재를 설치할 수 있습니다. 절차는 간단합니다.

1. 우리는 표면을 청소하거나 시멘트 모래 스크 리드 (DSP)를 만들거나 건축 혼합물로 코팅을 평평하게합니다. 차이가 5mm를 초과하지 않는 것이 중요합니다.

2. 다음 단계에서는 접착제와 못을 사용하지 않고 PENOPLEX FOUNDATION®을 바닥에 직접 설치합니다. 하나 이상의 층에 단열재를 넣을 수 있습니다.

3. 다가오는 점 하중을 분배하려면 콘크리트 모르타르 또는 두께 40mm의 셀프 레벨링 혼합물을 채워야합니다. 동시에 단열재는 필름으로 절연되어 있으며 그 이음매는 테이프로 단단히 고정되어 있습니다. 열팽창을 고려하고 발포 폴리에틸렌으로 채워서 방음을 추가로 만들기 위해 벽과 스크 리드 사이에 1-2cm의 빈 공간이 남습니다.

4. 마감 바닥은 마감 위에 놓입니다.

차고를 내부에서 단열 할 때 천장 단열

작업 순서는 벽과 거의 동일합니다. 우리는 PENOPLEX® COMFORT 시트를 붙이고, 은못으로 고정하고, 증기 차단 필름, 상자, 마감재로 덮고 열 보호 기능을 갖추고 있습니다.

차고 벽을 내부에서 스스로 단열

단열재 위에 놓인 증기 배리어 필름 만 사용하여 외벽과 동일한 원리로 수행 할 수 있습니다.

게이트 보호

많은 사람들이 계절에 따라 기둥 (문의 기초)의 "걷기"문제에 직면 해 있기 때문에 닫히지 않습니다. 가장 좋은 해결책은 게이트를 장착 할 때베이스 (필러)가 얼지 않도록 보호하는 것입니다. 기존의 철제 게이트를 이미 장착 한 경우 내부에서 열 절연을해야합니다. 게이트가 만들어진 재료에 못을 시트에 부착 할 수 있다면 이것을 할 가치가 있습니다. 그렇지 않은 경우 일반적인 접착제 방법이 사용됩니다. 이미 접착 된 단열재는 먼저 증기 차단 필름으로 닫은 다음 외부 스킨으로 닫습니다. 열 보호를 강화하기 위해 호일 폴리에틸렌을 사용할 수 있습니다.

따라서 단열재를 올바르게 선택하면 차고 단열재를 모든 사람이 할 수있는 매우 간단한 과정으로 만듭니다.

콘크리트 차고

차고 단열재는 자동차 보호 수단입니다. 실내의 낮과 밤의 온도 차이로 인해 결로가 축적되기 시작하여 금속에 유해하고 자동차를 망칠 수 있습니다. 자신의 손으로 차고 단열재를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 다음으로 자신의 손으로 콘크리트 차고를 단열하는 방법을 고려하십시오.

콘크리트 차고 단열의 특징

차고의 온도가 너무 낮 으면 좋지만 너무 높으면 좋지 않습니다. 방을 단열 할 때 그것을 과도하게 사용하지 않는 것이 중요합니다. 때로는 열 보존을 위해 차고 소유자가 모든 균열을 격리하고 모든 방에 환기가 필요하다는 것을 잊어 버립니다. 그렇지 않으면 수분이 축적되어 결로 현상이 발생하고 곰팡이 냄새가납니다. 콘크리트 통풍구에는 통풍구가 있어야합니다. 차를 유지하는 데 가장 적합한 온도는 + 5 도입니다. 차고 내부와 외부를 단열 할 수 있습니다.

내부 단열에는 여러 가지 단점이 있습니다.

1. 최고 품질의 히터는 소량의 독성 물질을 방출합니다.
2. 차고 벽이 겨울에 얼어 붙을 위험은 항상 있습니다.
3. 실내 장식의 경우 절연 층은 공간을 줄입니다.

콘크리트 구조물의 외부 단열이 바람직하며, 실내를 얼지 않게 안정적으로 보호하지만 여러 가지 "마이너스"도 있습니다. 우선, 이것은 건축 자재의 상당한 비용입니다.

중요! 실외 배치는 다소 힘든 과정입니다. 단열재 외에도 구조가 매력적으로 보이도록 장식을해야합니다.

그러나 그럼에도 불구하고 각 단열 방법에는 장점이 있습니다. 이 작업을 마치면 몇 년 동안 차고에서 최적의 조건을 제공 할 수 있습니다. 이중 단열재를 설치하는 것이 가장 중요하며 고품질 재료를 선택하고 시공 작업을 올바르게 수행 할 수 있습니다.

올바른 재료를 선택하는 방법?

콘크리트 차고를 단열하기 전에이 목적을 위해 재료를 관리해야합니다. 각 단열재에는 고유 한 특성이 있습니다. 따라서 제품을 구입할 때는 제품의 특성과 작동 특성에 중점을 두어야합니다.

콘크리트 차고의 단열을 위해 가장 인기있는 재료 중 하나를 선택할 수 있습니다.

1. 스티로폼  보편적이며 많은 소재로 사랑 받고 있습니다. 설치로 차고를 데울 때 어려움이 발생하지 않습니다. 폴리 폼은 매우 가벼우 며 쉽게 세그먼트로 절단됩니다. 이것은 수분을 두려워하지 않는 저렴한 단열재이며 부식되기 쉽지 않습니다. 다양한 폴리스티렌 폼의 수명은 최대 40 년이며 증기 나 수분을 통과하지 않습니다. 거품의 단점은 코팅없이 햇빛에 노출 될 때 안정성이 떨어지고, 빠르게 노란색으로 변하고 부서지기 시작한다는 것입니다. 이 물질은 공기를 통과시키지 못하고 숨을 쉬지 않으며 일부 품종은 가연성이 있습니다. 차고의 단열을 위해 구입해서는 안됩니다.
2. 미네랄 울.  이 재료를 외부 단열에 사용하려면 입방 미터 당 밀도가 200-240kg 인 단단한면 울을 선택해야합니다. 차고의 실내 장식을 계획하고 있다면 입방 미터 당 밀도가 120-180 kg 인 다양한 종류의 미네랄 울을 구입해야합니다. 높은 단열 및 방음은 현무암 다양한 미네랄 울의 특징입니다. 이 재료로 콘크리트 블록 차고를 단열하기 전에 증기 장벽을 관리하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 물질이 수분을 흡수하여 특성을 잃기 시작합니다.
3. 유리솜.  이 물질로 데우는 것은 미네랄 울보다 저렴합니다. 그러나 유리솜은 뻣뻣하고 뾰족한 섬유질을 지니고 있으므로 다 치지 않도록 조심해서 보호 장갑을 착용해야합니다. 유리솜은 물을 훨씬 두려워합니다. 물질이 젖 으면 마르지 않을 것입니다. 습식 구겨진 유리솜은 열을 유지할 수 없으며 그 외에도 강한 불쾌한 냄새가납니다.
4. 반사 재료.인테리어 작업을위한 가장 현대적이고 최적의 옵션 중 하나입니다. 다른 단열 코팅과 달리 차폐 피복의 두께는 최소 2-5mm이므로 차고의 부피에 영향을 미치지 않습니다. 반사 단열재는 롤 형태로 만들어지며 부드럽고 설치가 쉽습니다. 발포 폴리 우레탄 폼이있는 포일 층입니다. 또한, 이러한 단열재를 사용할 때 실내의 클래딩이 자동으로 얻어집니다.
5. 단열 석고.이것은 특성을 향상시키기 위해 필러를 포함하는 마감재입니다. 더 자주 그것은 과립 폴리스티렌 폼, 질석, 톱밥입니다. 이러한 단열재의 단점은 석고 층을 인상적으로 만드는 데 필요한 차고를 크게 보호하기 때문에 소비량이 클 것입니다. 차고를 데우거나 마무리 작업에 사용하는 다른 방법과 "온난 한"석고를 결합하는 것이 가장 좋습니다. 내부에서 실내를 따뜻하게하는 데 사용할 수도 있습니다.
6. 단열 페인트.  이 단열 방법에는 장점이 있습니다. 페인팅 층은 매우 얇습니다. 각 1mm는 미네랄 울 50mm에 해당합니다. 또한 아름다운 코팅입니다. 페인트를 적용하기 쉽고 모든 재료를 잘 덮습니다. 페인트 및 바니시 절연 코팅은 아크릴 중합체, 염료 및 합성 고무를 기본으로합니다. 이러한 물질은 원칙적으로 불연성이며 곰팡이의 출현에 저항력이 있습니다.

자신의 손으로 단열하는 법?

  차고 배치

차고를 가능한 한 많이 단열하려면 벽뿐만 아니라 바닥, 지붕 및 문을 분리해야합니다. 당신은 벽에서 시작해야합니다.

차고 벽의 외부 단열

콘크리트 차고를 데우는 가장 간단하고 일반적인 옵션은 거품을 사용하는 것입니다. 이것은 저렴한 재료이므로 직접 마무리 할 수 \u200b\u200b있으며 특별한 기술이 필요하지 않습니다.

주요 단계 :

1. 벽 준비.  그들은 먼지, 먼지 및 칩과 균열을 청소해야합니다-회 반죽.
2. 폼 설치.  두께가 5cm이고 강도가 25 단위 인 시트를 선택하는 것이 좋습니다. 고정 솔루션은 별도의 "포인트"로 적용 할 수 있지만 경험이없는 경제적 인 옵션은 실행이 약간 복잡합니다. 이 경우 발포 시트를 벽에 대해 매우 단단히 눌러야합니다. 따라서 치아가있는 주걱으로 전체 표면에 조성물을 적용하는 것이 더 안정적입니다. 벽을 아래에서 위로 단열하십시오. 신뢰성을 높이기 위해, 시트는 다웰로 추가로 고정되어 있지만, 이미 바인더 용액이 건조 된 후이다.
3. 마지막 벽 장식. 폴리 폼은 우수하고 저렴한 단열재이지만 외부 요인에 대한 추가 보호가 필요합니다. 이러한 목적으로 석고를 사용하는 것이 유리 섬유 메쉬로 강화하는 것이 좋습니다. 폼은 최대 5mm 두께의 접착제 층으로 코팅됩니다. 스트립으로 자른 메쉬는 항상 겹치면서 접착제로 눌러집니다. 그 후, 외관 석고를 적용 할 수 있습니다. 최종 코팅은 여러 층으로 페인팅 될 수있다. 마감 작업 (특수 방습)을 위해 건식 벽체 시트를 사용할 수도 있지만 고정을 위해서는 프레임을 세워야합니다.

차고 벽의 내부 단열

이러한 작업을 위해서는 먼저 단열층이 장착 될 금속 프로파일에서 프레임을 장착해야합니다. 미네랄 울이 히터 역할을하는 경우 방수 필름 층이 고정되어 코튼 울이 수분을 흡수하지 않습니다. 겹치지 않게 고정되지만 잡아 당기지 않고 찢어지지 않습니다. 필러를 놓은 후 증기 배리어 층을 수행하십시오. 그런 다음 건식 벽체와 석고를 사용하여 마무리 작업을 수행합니다.

조언! 내부 단열을위한 좋은 옵션은 발포 폴리 우레탄을 적용하는 것입니다. 사실, 이것은 특별한 장비가 필요합니다. 거품이 벽에 바르면 얼어 붙습니다.

지붕 단열

차고의 지붕을 단열하려면 먼저 금속 프로파일로 프레임을 만들어야합니다. 금속 모서리와 셀프 태핑 나사로 콘크리트 슬래브에 고정하십시오. 폼 시트는 먼저 테이프로 프레임에 고정 된 다음 마감 내부 라이닝 시트에 의해 단단히 압착됩니다. 거품이 통과시키지 않기 때문에 증기와 습기로부터 특수 절연 층을 설치하는 것은 의미가 없습니다. 지붕 단열의 경우 선택이 광물면에 떨어지면 천장의 첫 번째 층은 방수 층, 광물면 또는 기타 섬유질 충전재, 증기 장벽입니다.

게이트 절연

차고 의이 부분의 단열재를 관리하지 않으면 열 손실을 피할 수 없습니다. 결국, 게이트는 건물의 중요한 영역을 차지합니다. 단열을위한 가장 쉬운 옵션은 플라스틱으로 만들어진 "커튼"의 배열입니다. 8-10 mm 두께의 투명 필름이 이러한 목적에 적합합니다. 20-30cm 너비의 스트립으로 쉽게 자르고 목재 선반 난간에 스테이플러로 고정하십시오. 게이트 잎은 기술적으로 더 간단하기 때문에 종종 내부와 절연되어 있습니다. 같은 폴리스티렌도 마찬가지입니다. 먼저 게이트 상자를 만든 다음 폼을 장착해야합니다.

바닥 단열

콘크리트 바닥은 매우 강하고 내구성이 뛰어나며 수분이 통과하지 못한다는 점에서 좋습니다. 그러나 그는 또한 단점이 있습니다. 활성 사용 중에 먼지가 지워지기 때문에 먼지가 형성되기 쉽습니다. 차고의 콘크리트 바닥 단열도 필요합니다. 차고 아래에 지하실이있는 경우는 예외입니다. 방에 토양 바닥이있는 바닥이있는 경우 가장 쉽습니다.

이렇게하려면 다음 작업을 수행해야합니다.

• 토양의 일부를 예상 단열 깊이까지 제거하십시오.
• 지구는 조심스럽게 길들여진다.
• 절연 재료 층, 예를 들어 지붕 재료를 분배하고;
• 약 30cm 팽창 한 점토의 "베개"자고;
• 콘크리트 바닥
• 먼지가 없도록 페인트와 같은 보호 코팅 층을 적용하십시오.

더 비싸고 더 복잡한 옵션은 바닥 난방 시스템입니다. 그러나 차고의 콘크리트 바닥과 비슷한 방식으로 따뜻하게하는 것은 많은 사람들이 부적절한 것으로 간주합니다.