Би 5 жилийн өмнөөс трактор угсарч эхэлсэн. Би үүнийг цуглуулах гэж их удсан, энэ нь бүтэлгүйтсэнээс биш, зүгээр л надад хангалттай чөлөөт цаг байхгүй байсан тул. Ихэвчлэн жилийн нэг сар байдаг.

76 бензинтэй M412 хөдөлгүүр, GAZ-51 хурдны хайрцаг, 16 мм-ийн хавтангаар (шүүрч авах орон сууц ба хурдны хайрцгийн хооронд), оролтын голын уртыг богиносгож, төгсгөлийг Moskvich-ийн тулгуур холхивчоор боловсруулсан. Авцуулах сагс нь M-412, шинэ загварын суллах холхивч нь мөн M-412, GAZ-51 шүүрч авах дискийг гаднах диаметр хүртэл зүсэж, доторлогоог VAZ-2108-аар сольсон.

Ер нь трактор угсрахдаа аль ч авто сэлбэгийн дэлгүүрээс авч болох эд ангиудыг ашиглахыг хичээсэн. Хурдны хайрцгийн дараа 30 см урт кардан байдаг тул шүүрч авахдаа та тракторын хагасыг задлах шаардлагагүй болно.

Арын тэнхлэг GAZ-51 115 см хүртэл богиноссон, хүлээн авсан гүүр нь аль хэдийн богиноссон байна. Гүүр нь маш богино тул тоормосыг гар тоормос ашиглан хийх ёстой байв. Арын дугуйнууд дээр тоормосны хүрд байхгүй. Сансрын дэвсгэрийг тараах механизмын оронд (гар тоормосны хүрдэнд) би 2108-аас арын ажлын цилиндр суурилуулсан; Би цилиндрийг гар тоормосны механизмд суулгаж, гагнасан.

Хүрээ нь 10-р сувгаас гагнаж байна. Хөдөлгүүрийг хүрээнд бэхлэхийн тулд би M-412 урд цацрагийг авч, хаврын бэхэлгээний цэгүүдийг таслав. Цацраг нь 4 боолтоор хүрээтэй бэхлэгдсэн байна. Хөдөлгүүрийн арын бэхэлгээ нь адаптерийн хавтанг (хурдны хайрцгийг шүүрч авах орон сууцтай холбосон онгоц угаагч) ашиглан хатуу болгодог. UAZ радиатор нь Москвич сэнстэй хамт VAZ 2108-ийн цахилгаантай бөгөөд унтраалгатай унтраалгатай. GAZ-53-аас жолооны хэрэгсэл. Би үүнийг бага зэрэг өөрчилсөн, босоо амыг богиносгож, VAZ-2107 жолооны механизмаас босоо амыг гагнаж, VAZ-2107-ээс хөтлөх голыг суурилуулсан. Урд талын цацраг нь 50х80 мм хэмжээтэй дөрвөлжин хоолойгоор хийсэн гар хийцийн юм. GAZ-24 урд талын цацрагийн хэсгүүдийг хоолойн төгсгөлд гагнаж, зангилаа нь мөн GAZ-24 юм. Цацраг нь Кразово хөндлөвч дээр дүүжин, дашрамд хэлэхэд энэ аргыг найз маань трактор дээр туршиж үзсэн бөгөөд 13 жилийн турш зогсож байна.

Трактор дээрх гидравлик нь стандарт, насос NSh-10, дистрибьютер Т-25, цилиндр нь тодорхойгүй байна. Харамсалтай нь угаагчийн төлөвлөгөөний зураг байхгүй байна. 16 мм-ийн зузаантай, эсвэл түүнээс дээш зузаантай хуудсыг аваад, өөрийн хүрээний урт, өргөнийг сонгоно уу (энэ нь хөдөлгүүрийн арын бэхэлгээ болно). Цаасан хуудсан дээр тээрэмдэх машинСуудал нь 116 мм-ийн диаметртэй хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны гаралтын бутны фланцын диаметртэй тохирч байхаар хийгдсэн бөгөөд тос зайлуулах утас эхлэх хүртэл бутыг уртаар нь богиносгох ёстой. Дараа нь та энэ нүүрийг хайрцган дээр тавьж, хайрцагны бэхэлгээний газруудыг тэмдэглээрэй. Нүх өрөмдөж, утас хайчилж, бэхэлгээг шургуулж, зүүгээд үзээрэй. Нүүрний хавтан бэлэн болсон, зөвхөн шүүрч авах яндан дээр төвлөрүүлж, яндангийн дотор талд байгаа цооногуудын өрөмдлөгийн цэгүүдийг тэмдэглэхэд л үлддэг. Дотор талаас нь хавсаргана.

Тээврийн хэрэгслийн шүүрч авах нь хурдны хайрцаг болон тээврийн хэрэгслийн хүчийг холбогч чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Заримдаа энэ нэгж нь урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг шаарддаг тул VAZ 2109 болон бусад тээврийн хэрэгслийн шүүрч авах тохируулга нь энэ механизмын үйл ажиллагаатай холбоотой гэмтэл гарсан тохиолдолд хийгддэг. Ийм эвдрэлд дараахь зүйлс орно.

• шүүрч авах дөрөөний тохируулга;
• шүүрч авах кабелийн тохируулга;
• дөрөөний өндрийг тохируулах;
• шүүрч авах тохируулга.

VAZ 2109 шүүрч авах дөрөөг үе үе тохируулах нь дараахь шалтгааны улмаас хийгддэг.

1. Тохируулахгүй шүүрч авах дөрөө дээр жолоодох үед дараагийн засвар хийх боломжтой, учир нь механизмыг буруу ажиллуулахад хэт их эрчим хүчний зардал нь машины бусад эд ангиудын эвдрэлийг үүсгэдэг.
2. Зохисгүй ажиллагаанаас болж шүүрч авах дөрөө үе үе ажиллахгүй байна. Энэ нь нэгжийн даралтын хавтан нь моторын нисдэг дугуйтай "оролцох" байдалд хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд тэд хурдацтай элэгдэлд ордог.
3. Хэрэв дөрөөний цохилт хангалтгүй бол тээврийн хэрэгсэл гулсах, i.e. дугуйны хосын шаардлагатай эргэлтийн момент алдагдана.

Авцуулах дөрөөг тохируулах оношлогооны ажлыг хийхийн тулд дөрөөний уртыг шалан дээр хэмжихийн тулд арифметик захирагч ашиглах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь 16 см-тэй тохирохгүй бол тохируулга хийх шаардлагатай.

Авцуулах механизм буруу ажиллаж байгаагийн шинж тэмдэг: зогсолтоос жигд эхлэх боломжгүй, зогсонги байдлаас гарах хөдөлгөөн нь чичиргээ, чичиргээ дагалддаг, араа солих үед дамжуулалт ихэсч, механизмын дөрөө доод тал руу унадаг. байрлал. Практикт энэ нь иймэрхүү харагдаж байна: хэрэв тээврийн хэрэгсэлхөдөлгөөн дөрөө доошлуулж эхэлснээс хойш эхэлсэн бөгөөд дараа нь чөлөөт тоглолт нь шаардлагатай утгад тохирохгүй байна. Дөрөө бүрэн суллагдсан үед машин хөдөлдөггүй бөгөөд энэ нь машинд чөлөөтэй хөдөлгөөн байхгүй гэсэн үг юм.

Авцуулах дөрөө тохируулга:

1. Авцуулах дөрөөний доор байрлах самарыг задлана.
2. Доор байрлах цоожны самарыг зогсоох хүртэл чангал.
3. Дараа нь шүүрч авах дөрөөний доор байрлах бэхэлгээг шургуулна.
4. Бид резин угаагчийг шүүрч авах салаа руу аль болох чангална.
5. Дөрөөний цохилтыг нэмэгдүүлэхийн тулд та бэхэлгээний үзүүрийг шураг хийх хэрэгтэй. Дөрөөний цохилтыг багасгахын тулд та энэ бэхэлгээг тайлах хэрэгтэй. VAZ 2109 шүүрч авах дөрөө нь 12-13 см-ийн хязгаарт хүрэх хүртэл тохируулагддаг.
6. Дөрөө тохируулах үйлдлийг гүйцэтгэсний дараа та: дөрөөг гурван удаа дарж, дөрөөний цохилтын уртыг хэмжиж, шаардлагатай цохилтын уртад хүрэх хүртэл үйлдлийг тохируулах хэрэгтэй.

Гидравликийг тохируулахын тулд танд хэрэгтэй:

1. Ажлын цилиндр болон шүүрч авах сэрээний бэхэлгээнээс пүршийг салгана.
2. Авцуулах цилиндрийн бариул дээр байрлах бэхэлгээг тохируулна.
3. Санал болгож буй үнэгүй тоглох утга нь 0.5 см.

Ихэнхдээ дөрөөний том цохилт нь жолоочийн шалнаас түүний байршлын өндрөөс хамаардаг бөгөөд энэ нь тодорхой хүндрэл үүсгэдэг. Өндөрийг тохируулахын тулд хэд хэдэн энгийн сантехникийн үйл ажиллагаа, "12" түлхүүрийг тохируулах шаардлагатай.

1. Жолооны баганын гол дээр бид хоёр бэхэлгээг олдог, нэг нь өндрийг тохируулах байрлалыг хязгаарладаг түлхэх шураг, хоёр дахь нь дөрөөний хөдөлгөөнийг өөрчилдөг цоожны самар юм.
2. Зогсоох боолтыг тайл.
3. Бид дөрөөний хөдөлгөөн хэвийн болох хүртэл эргэлтийг өгдөг.
4. Түгжих самарыг шургуулна.

Хэрэв шүүрч авалтыг тохируулсны дараа гулсах нь ажиглагдвал дараахь үйлдлүүдийг хийх шаардлагатай.

1. Ишний цоожны самарыг ав.
2. Чөлөөт хөдөлгөөнгүй болтол хөдөлгө.
3. Саваа нэг бүтэн эргэлт буцаана.
4. Авцуулах төхөөрөмж чөлөөтэй тоглох боломжтой эсэхийг тодорхойлно.
5. Дамжуулах арааны ажиллагааг шалгах. Хэрэв үл ойлгогдох чимээ гарвал дээрх үйлдлүүдийг дахин хийх хэрэгтэй.
6. Түгжих самарыг шургуулна.

Энэ ажиллагааг шүүрч авах үед цочрол, үрэлт үүсэх, шүүрч авах нь удаан дарагдсан үед шүүрч авах бага зэрэг гулсах, шүүрч авах "хөдөлгөөн" зэрэг тохиолдолд хийгддэг.

Авцуулах хэрэгслийг тохируулахын тулд дараахь зүйлийг хийнэ үү.

1. Араа шилжүүлэх хөшүүргийг "төвийг сахисан" байрлалд байрлуулна.
2. Бид шүүрч авах орон сууцыг задалдаг.
3. Бид холхивчийг задалдаг. Холхивч нь гэмтэлтэй байж болзошгүй тул засварын ажлыг жигд, тайван хийх ёстой.
4. Дөрөөний хөдөлгөөнийг бүрэн тохируулах хүртэл тохируулагч бэхэлгээг эргүүлнэ.
5. Бид шүүрч авахдаа тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгадаг, эс тэгвээс шүүрч авах механизм гулсаж болзошгүй.

   Энэ асуудлыг арилгахын тулд холбогчийг тос арилгах нэгдлээр эмчлэх шаардлагатай.

Авцуулах кабелийг тохируулах зэрэг технологийн үйлдлийг энгийн гэж үздэг бөгөөд бие даан хийх боломжтой. Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулахдаа 2109-1602210 нэрлэсэн код бүхий шүүрч авах кабелийг ашиглахыг зөвлөж байна. VAZ 2109 шүүрч авах кабелийг тохируулах гэх мэт засварын ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд эрэг чангалах түлхүүр, шинэ кабель хэрэгтэй бөгөөд энэ нь ашигласан бүтээгдэхүүнийг солих тохиолдолд хэрэг болно.

Үйлдлийн дараалал:

1. Бид кабелийн хурцадмал байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол 2 "17" эрэг чангалах түлхүүр ашиглан кабелийг 2 самар ашиглан шаардлагатай хурцадмал байдалтайгаар тохируулна. Кабелийг бүрэн задлахын тулд самар бэхэлгээг бүрэн салгах хэрэгтэй.
2. Гарын авлагын дамжуулалтаас кабелийг салгана.
3. Кабелийг дөрөөнөөс салга.
4. Бид хөдөлгүүрийн тасалгаанаас кабелийг салгана.

Чухал: VAZ 2109 шүүрч авах кабелийг тохируулахдаа дөрөө нь дунд зэргийн уян хатан байх ёстой.

Гэрийн хашаанд трактор хийх сэдэв нь шинэ зүйл биш бөгөөд Зөвлөлтийн үед байсан. Тэр жилүүдэд фермийн ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд гар хийцийн тракторуудыг ганц бие сонирхогчид үйлдвэрлэдэг байв.

Зууны эхэн үеийн трактор

Бидний цаг үед мини тракторын үйлдвэрлэлийн загварууд худалдаанд гарсан хэдий ч энэ үйл ажиллагаа нь ач холбогдлоо алдахгүй байна.

Зарим хүмүүс үнэд сэтгэл хангалуун бус байдаг бол зарим нь ийм нэгжийн техникийн өгөгдөлд дургүй байдаг тул хүмүүс "өөрсдөө" тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг. Олон эхлэгчдэд гар хийцийн машины хэлхээ, хөдөлгүүр, дамжуулалтыг сонгох сонирхолтой байдаг. Тэднийг илүү нарийвчлан ойлгохыг хичээцгээе.

Сонирхогчдын тракторын барилгын жишээнүүдийн дийлэнх нь дугуйт тээврийн хэрэгсэл бөгөөд цорын ганц ялгаа нь хүрээний загварт байдаг бөгөөд энэ нь урд болон хойд тэнхлэгт эргэлт хийх цэг эсвэл дан байж болно. Схем бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай.

Хагархай хүрээ нь ихэвчлэн нугасаар холбогдсон хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Холболт нь ихэвчлэн ачааны машины эцсийн хөтчөөс хийсэн кардан холбоосыг ашигладаг бөгөөд холбоосын хөдөлгөөнийг зөвхөн нэг зэрэг (баруун - зүүн) хязгаарлахын тулд хөндлөн огтлолын хоёр үзүүрийг нүд рүү гагнана.

Тракторын хүрээний дизайн

Энэхүү дизайны давуу тал нь урд талын дугуйтай сонгодог трактороос ялгаатай нь төхөөрөмжийн маневрлах чадварыг нэмэгдүүлсэн явдал юм. Хурдны хайрцагтай хөдөлгүүрийг ийм машины урд талын хагас рам дээр байрлуулсан бөгөөд хойд хагас хүрээ нь хойд тэнхлэг болон хавсралтуудыг авч явдаг.

Сонгодог загварын хүрээ нь сайн мэддэг зарчмын дагуу хийгдсэн байдаг. Үүн дээр нэгж, тэнхлэг, хавсралт бүхий хөдөлгүүр суурилуулсан. Энэхүү дизайны давуу тал нь үйлдвэрлэхэд хялбар байдал боловч орон зайн зохион байгуулалтын нэлээд төвөгтэй жишээнүүд байдаг.

Бүх схемийн хүрээ үйлдвэрлэхэд 40х40-аас 80х80 миллиметр хэмжээтэй суваг (6 - 10), дөрвөлжин хоолойг ихэвчлэн ашигладаг. Ач холбогдол багатай бүтцийн элементүүдийг (далавчны хүрээ, бүрээс) үйлдвэрлэхэд өнцөг эсвэл саваа ашиглаж болно. өөр өөр хэмжээтэйба диаметрүүд.

Гэрийн тракторын хөдөлгүүр

Ихэнхдээ өөрөө хийдэг хүмүүс өөрсдийн мэдэлд байгаа хөдөлгүүрүүдийг ашигладаг бөгөөд хамгийн алдартай нь машины хөдөлгүүр (машинаас) болон эрчим хүчний нэгжүүддизель болон бензиний цахилгаан станцуудаас (УД-2, УД-4). Боксчин мотоциклийн хөдөлгүүрүүд бас нэлээд түгээмэл байдаг. Exotic (одоохондоо би найдаж байна) нь гадаадын хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн жишээ юм, жишээлбэл, Японд үйлдвэрлэсэн авсаархан дизель хөдөлгүүрүүд.

Хөдөлгүүрт тавигдах гол шаардлага бол ашиглалтын найдвартай байдал, мадаггүй зөв байдал юм.

Та UD хөдөлгүүртэй байж болно

Хөдөлгүүрийг түүний хүч, эргэлтийн момент, түүнчлэн ажиллах хурд дээр үндэслэн сонгох хэрэгтэй.

Гэрийн трактор нь үндсэндээ хувийн талбай эсвэл ферм дээр ямар нэгэн ажил гүйцэтгэх зориулалттай тул өндөр хурдтай байх шаардлагагүй. Үүний эсрэгээр, гар хийцийн мини тракторууд нь бага хурдтай хөдөлгүүрийн өндөр эргэлтийг бий болгох чадвартай байх ёстой, мэдээжийн хэрэг дөрвөн шатлалт дизель хөдөлгүүрүүд давуу талтай.

ZAZ автомашины агаарын хөргөлттэй хөдөлгүүрүүд нь маш сайн гэдгээ баталсан. Сайн сонгосон дамжуулагч хэсгүүдтэй (хурдны хайрцаг ба хойд тэнхлэг) хослуулан эдгээр хөдөлгүүрүүд нь гэртээ хийсэн тоног төхөөрөмж дээр удаан хугацаагаар, найдвартай ажиллах чадвартай тул "UD" гэр бүлийн хөдөлгүүрүүдийн талаар ижил зүйлийг хэлж болно.

Дамжуулах нэгжүүд

Маш ховор тохиолдолд гар урчууд хөдөлгүүрийг стандарт хурдны хайрцгаар тоноглодог. Энэ нь ихэвчлэн анхны хурдны хайрцаг нь жолооны дугуйнд шаардлагатай хүчийг өгч чаддаггүй тул ийм бэрхшээлээс гарах арга замыг хайх хэрэгтэй болдог. Нэг сонголт бол харьцангуй бага чадалтай хөдөлгүүр, жишээлбэл, M-72, GAZ-51 (53) хурдны хайрцгийг хослуулах явдал юм.

Ийм хослолын хувьд та хөдөлгүүрийн тахир гол ба дамжуулалтын оролтын босоо амны тэгш байдлыг хангадаг шинэ шүүрч авах орон сууц эсвэл бэхэлгээний нүхтэй адаптер хийх хэрэгтэй. Адаптер нь ган эсвэл хөнгөн цагаан дээр суурилсан хайлшаар хийгдсэн байж болно.

Гар хийцийн тракторыг өөрийн гараар хийхдээ гар урчууд үүнийг ихэвчлэн цахилгаан хөөргөгчөөр тоноглодог бөгөөд энэ нь гидравлик хавсралттай ажиллахад зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм. Цахилгаан хөөрөлтийг цуваа автомашин эсвэл хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмжөөс ашигладаг, эсвэл гар хийцийн байж болно (тэнд ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй).

Гүүрийг дугуйтай адил энгийн төхөөрөмжөөс эхлээд ачааны машинаас ноцтой гүүр хүртэл янз бүрийн аргаар ашиглаж болно. Гүүрний өөрчлөлт нь дүрмээр бол оймс, тэнхлэгийн босоо амыг богиносгоход хүргэдэг. шаардлагатай хэмжээзам), түүнчлэн оймс дахь тэнхлэгийн холхивчийн шинэ суудал зохион бүтээх.

Төсөл боловсруулах

Урьдчилан зурсан зургийн дагуу трактор хийдэг гэрийн хүн ховор байдаг. Ихэнх хүмүүс үүнийг хийдэг: дугуйтай тэнхлэгийг тэгш гадаргуу дээр байрлуулж, мотор, хурдны хайрцгийг хаана суулгахаа тодорхойлж, хүрээний элементүүдийг "газар дээр нь" хайчилж, гагнаж эхэлдэг.

T-16 дээр суурилсан гар хийцийн бүтээгдэхүүн

Дараа нь ажил урагшлах тусам загварт шаардлагатай өөрчлөлтүүдийг хийдэг. Би энэ хандлагатай санал нийлэхгүй байна, дараа нь дизайны элементүүдийг дахин хийхээс эхлээд зураг, ноорог зурж, дараа нь ажилдаа орсон нь дээр. Хэрэв та бизнест ийм хандлагыг авч үзвэл эвдэрсэн хүрээ бүхий гар хийцийн тракторууд (мөн энгийн тракторууд) ямар ч өөрчлөлт хийх шаардлагагүйгээр гэрийн угсралтын цехээс гарч ирнэ.

Гар хийцийн мини тракторын зураг

Арын арын трактороос өөрөө хийх мини трактор - видео заавар Үүнээс гадна, зарчмын хувьд зурагнаас харж болно. Эцсийн эцэст аль нэгжийг ашиглах вэ? Багажийг туршихын тулд резинэн дугуйтай дугуйг ган дугуйгаар солино.

UD2, сайн туслах хөдөө аж ахуйЭнэ бол бэлэн мини тракторын төлбөрийг төлөх шаардлагатай Katman 220 мини трактор юм. Хутга олж авах хамгийн хэцүү арга бол түүний хоосон зайг халаах явдал юм. Үүнээс үл хамааран үүнийг нутаг дэвсгэрт хөдөө аж ахуйн ажилд ашиглаж болно. Харьцангуй төвөгтэй угсрах процесс, Техас, араа болон дугуй түгжих бэхэлгээтэй. Дараа нь та үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдан авах, суурилуулах зардлыг тооцоолох хэрэгтэй. Дээжийн дагуу алх ашиглан нугалж, хүссэн тохиргоог хийнэ. Ашиглалтын зааварт тодорхой заасан бөгөөд энэ нь угсрах үйл явцыг улам хялбаршуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, тусгай холболттой байхын тулд завсрын босоо амыг гангаар хийж болно. Энэ нь тохиргоонд ямар нэгэн өөрчлөлт оруулахыг хатуу хориглоно. Та түүнийг замын цагдаад бүртгүүлэх хэрэгтэй. Суллах болон бусад олон ажлыг хийхдээ энэ тохиолдолд бүх ажлыг гүйцэтгэх явцад арын тракторыг удирдахад тохиромжтой байх болно. Ган, үүний дараа эргүүлэх хүчийг дифференциал руу 15 5 давирхайтай гинж ашиглан дамжуулж, 2023 өнцгөөр булны өнцгөөр тэжээгддэг. Орон сууц нь стандартад тохирсон бөгөөд хөдөө аж ахуйн машинаас салгаж болно. Мэргэжилтнүүдийн бүтээсэн Ревякино уг төхөөрөмжийг гурван цэгийн холболтоор холбодог. Хэрэв мини тракторын үндэс нь арын трактор юм. Давуу тал Мини тракторын үйлдвэрлэлийн зардлыг бараг нэг хуанлийн жилд нөхдөг.

Энэ хэрэгслийг зохион бүтээхээсээ өмнө шаардлагатай сэлбэг хэрэгсэл, эд ангиудыг олох асуулт гарч ирж байгааг бүү мартаарай. MT220 нь хөдөө аж ахуйн салбарт ихэвчлэн ашиглагддаг. Техникийн талаас нь авч үзвэл гар хийцийн мини тракторын хөдөлгүүр. Зурагт үзүүлсэн шиг гар хийцийн мини трактор шүүрч авах хэсгийг эвдэж, электрон гал асаах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Тосгоны том талбайг хурдан услах боломжтой байхын тулд. Өндөр чанартай эд анги, өндөр үзүүлэлттэй, арын тракторт зориулсан анжисны зураг хийсэн нь үүнийг илтгэнэ. Нэмж дурдахад та мини трактор болгон хувиргахыг хүсч байна. Үүнийг хийхийн тулд та хүйтэн анжисны хэсгийг хурцлах хэрэгтэй. Тракторын арын анжисыг бэхэлгээнд холбоно. Энэ нь ар талаас гагнуур шиг гагнаж байна. Шүхэр онгоцноос гадна бүрхүүлийн арын хэсэг нь зөөврийн бүрээстэй байх ёстой. Ийм нэгжийг ялангуяа жижиг цэцэрлэгт ашиглахыг зөвлөж байна зуслангийн байшингууд. Азарган тахиа нь цаасаар хийгдсэн, элементүүд нь дөрвөлжин хүрээ дээр байрладаг. Шаантагнаас хийсэн гар хийцийн толгойн хувцасны зарчим юу вэ? Та арын тракторын загварыг анхааралтай сонгох хэрэгтэй. Суулгасны дараа гар хийцийн мини тракторын зурагхутганы ир, цахилгаан мотор ба хурдны хайрцаг нь нэг моноблокт байх ёстой. Хэрэв энэ нь HRC 5055-ийн хатуулаг болтол хатуурсан бол янз бүрийн загвар, хэв маягийн бутлуурын болон захиалгат дугуйны зургийн цомог.

ХЕДЖИЙН УРГАМАЛ СОНГОХ 12 ЗӨВЛӨГӨӨ

Хөршүүдийн нүднээс нуугдах нэг арга бол хедж суурилуулах явдал юм.

Үүнийг яаж хийх вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ.

1. Хедж хийхийн тулд танд маш их хүчин чармайлт, тэвчээр хэрэгтэй болно. Таны хүчин чармайлтын үр дүн нь таны сайтын жинхэнэ чимэглэл болох үзэсгэлэнтэй ногоон хана байх болно. Өөрийнхөө гараар хийсэн хедж бол нэлээд хөдөлмөр их шаарддаг үйл явц юм. Энэ нь таныг хөршийн ашиг сонирхол, салхи, тоос шороо, шорооноос хамгаалах ёстой.

2. Байгалийн хашааны ургамлын сонголт нь нэлээд том юм.

Эхлээд та хашааны өндрийг шийдэх хэрэгтэй. Хэрэв таны сонголт нэг метр өндөрт хүрдэг ургамлуудад таарвал энд алтан үхрийн нүд, хайрцган мод, цинкофол, barberry зэргийг ашиглаж болно. Эдгээр ургамлууд нь ихэвчлэн тодорхой хэлбэрийг өгдөг хил хязгаарыг хийхэд ашиглагддаг.
Ирээдүйд тэдгээрийг үе үе тайрах шаардлагатай болно. Хизер, спиреа зэрэг ургамлууд нь "чөлөөт" хеджийг үүсгэдэг.

4. Нэгээс гурван метр өндөртэй хеджийн хувьд thuja эсвэл долоогоно тарих нь дээр.

5. Таныг аюулгүй байлгах хашаа өргөстэй байж болно. Энэ тохиолдолд долоогоно эсвэл сарнай хонго зэрэг хеджийн ургамлыг сонгох нь дээр. Гэхдээ ийм "хашаа" нь зөвхөн урилгагүй зочдод аюултай төдийгүй эзэд нь өргөсөөр гэмтэх боломжтой гэдгийг мартаж болохгүй. Тиймээс, өргөстэй ургамал тохирохгүй бол та өөр зүйлийг сонгох хэрэгтэй, жишээлбэл, жижиг навчит хайлаас, уулын үхрийн нүд эсвэл линден.

6. Хедж хийхэд ямар ургамлыг ашиглах нь илүү дээр вэ: шилмүүст эсвэл навчит уу?
Та бүхний мэдэж байгаагаар навчит мод нь байгалийн нөхцөлд илүү тэсвэртэй, илүү их гэрэл дамжуулдаг. Шилмүүст модны гол давуу тал нь тэдний байнгын ногоон өнгө юм. Тэд таны сайтыг илүү хатуу, зөв ​​болгох болно. Гэхдээ тодорхой сул талууд бас бий. Нэгдүгээрт, шилмүүст ургамал нь навчит ургамлаас илүү үнэтэй байдаг. Хоёрдугаарт, тэд цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд тийм ч тэсвэртэй байдаггүй.

7. Ургамлыг нэг эгнээнд тарьж болно, эсвэл хэд хэдэн удаа хийж болно гэдгийг анхаарах нь зүйтэй. Нэг эгнээнд тарьсан хедж нь ихэвчлэн гудамжийг чимэглэхэд үйлчилдэг. Тэд талбайг тоос шороо, шорооноос хамгаалахгүй. Давхар эгнээний хашаа нь тэдгээрийг байрлуулахад илүү их зай шаардагдана. Гэхдээ тэдний хамгаалалт илүү чухал байх болно.

8. Хэрэв та хеджийг цэцэгтэй байлгахыг хүсч байвал hydrangea, голт бор, форсит зэрэг ургамлыг сонгоорой. Цэцгийн оронд жимс байж болно. Үүнийг хийхийн тулд та идэж болох honeysuckle, hazel, viburnum, үхрийн нүд тарих хэрэгтэй.

9. Зуслангийн байшинд мод, бут сөөг тарихдаа 50 см өргөн, 30 см гүнтэй шуудуу ухаж, хөрсийг сулруулж, ялзмагийн давхарга (10 см) эсвэл ялзарсан бууц байрлуулна. суларсан хөрстэй холилдоно. Энэ бэлтгэлийн дараа тэд тарьж эхэлдэг. Хамтдаа ажиллах нь дээр. Нэг нь ургамлыг босоо байрлалд, шулуун шугамаар барьж, урьдчилан чангатгасан олсоор тодорхойлж, хоёр дахь нь ховилоос зайлуулсан хөрсөөр үндсийг нь цацдаг. Ховилыг хагас дүүргэх үед үндэс орчмын хөрс сайтар нягтруулж, усалж, ховилыг үлдсэн хөрсөөр дүүргэнэ. Ургамлыг үржүүлгийн газарт ургасантай ижил гүнд тарих нь маш чухал юм.

10. Олон наст цэцгийн баглаа боодлын өмнө буюу хананы ард, бүлэг цэцэг ба хашааны хооронд, эсвэл хана, хашааны хооронд хашлага хийх шаардлагатай тохиолдолд дээврийн эсгий босоо туузан дээр байрлуулна. 50 мм-ийн өргөнтэй хөрс Энэ нь хеджийн ургамлын үндэст саад тотгор үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хэвийн хөгжлийн явцад цэцэг үүсэхэд саад учруулдаг эсвэл бэхэлгээний ханыг устгадаг. Аль ч тохиолдолд хедж нь цэцгийн бүлгүүд эсвэл тулгуур хананаас илүү хол зайд байрлах ёстой.

11. Та зам дагуу намхан хедж тарьж болно. Энэ тохиолдолд хашаа болон замын хооронд хашлага суурилуулсан байна.

12. Тус улсын хедж нь нэг төрлийн ургамал ашиглах үед нэг төрлийн, холимог - хэд хэдэн төрлийн ургамлыг ашиглах боломжтой. Нэмж дурдахад тэдгээрийг хэлбэр дүрст нь тохируулан тайрч эсвэл чөлөөтэй ургуулж үлдээж болно. Сүүлчийн тохиолдолд хеджийг ихэвчлэн холимог хэлбэрээр хийж, элбэг дэлбэг, удаан үргэлжилсэн цэцэглэдэг ургамлын төрлүүдийг ашигладаг.

Таны харж байгаагаар сонголт нь том бөгөөд олон янз байдаг. Цэцэрлэгийн талбайн эргэн тойрон дахь хедж ямар ургамлаар дүүрэн байх нь зөвхөн таны хүсэл, чадвар, нутаг дэвсгэрийн онцлогоос хамаарна.

Шошго: Гар хийцийн мини тракторын урд цацрагийг хэрхэн яаж хийх вэ

Бага оврын тракторын хувьд өөрөө тулгуурласан урд цацраг ба эргэлтийн сонголт. Миний блог дээрх зураг.

Трактара хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмж. | Сэдвийн зохиогч: Сергей

Би “Modeler-Constructor” сэтгүүлийн олон жилийн шүтэн бишрэгч. Сургуульд байхдаа ч нисэх онгоц, пуужингийн загварчлалаар хичээллэж, цаасан шувуу хийдэг байжээ. Жижиг механикжуулалт ч намайг татсан. Би ямар нэгэн трактор хийхийг мөрөөддөг байсан, ялангуяа байшингийн ойролцоох цэцэрлэгийг гараар ухах хэрэгтэй болсон.

Дээд сургуулийг төгсөөд залуу мэргэжилтний хувьд түүнийг нэгдэлд ажиллуулахаар явуулсан. Тэнд миний бага насны, эсвэл залуу насны тракторын мөрөөдөл жинхэнэ дүр төрхтэй болж чадсан.

Ямар нэгэн байдлаар би Т-25 трактороос задалсан D-21 хөдөлгүүртэй таарав. Үүнийг дахин сэргээж, GAZ-51 автомашины хурдны хайрцаг, хойд тэнхлэгийг нэмээд жилийн дотор би анхны бүтээл болох мини тракторыг бүтээв.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд мини загварт дутагдал илэрсэн: нэгдүгээрт, хөдөлгүүр нь хэмнэлттэй байсан ч сул байсан; хоёрдугаарт, Т-40 тракторын жижиг урд дугуйтай арын түдгэлзүүлэлт нь хатуу болсон - манай замаар явахад нэлээд хэцүү байдаг.

Дараа нь би ууган хүүхдээ зарж, олсон орлогоороо илүү хүчирхэг хөдөлгүүр болох D-144 (Т-40 трактороос), ГАЗ-53 маркийн хурдны хайрцгийг худалдаж авсан. Шинэ тракторын урд тэнхлэгийн хувьд би SK-5M Niva үр тарианы комбайны хойд тэнхлэгийг бага зэрэг өөрчлөлттэй ашигласан: Би зангилааг бага зэрэг газардаж, 16 инчийн дугуйг бэхлэх эрэг шургийн таван цооног өрөмдсөн. чиргүүлтэй тариалагч. ЗИЛ-157 машины арын тэнхлэг нь "арын тэнхлэг" рүү явсан бөгөөд дугуйных нь зам урд талынх нь замтай давхцаж байх ёстой - энэ нь хагалах үед баруун дугуй хоёулаа ороход онцгой чухал юм. ижил ховил. Дашрамд хэлэхэд, арын дугуйны обуд нь "анхны", "Зилов" боловч GAZ-66 бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн дугуйтай.

Гүүрүүдийг барьж дуусаад рашааныг сонгож эхэлсэн. Ууган хүүгийнхээ суудалд эргэлдэн эргэлдсэнийхээ дараа би тав тухтай давхихыг хүссэн. Хэдийгээр колхозын машинистууд (трактор, пүршнүүд дээр ?!) эргэлзэж байсан ч би хэнийг ч сонссонгүй. Би Болгарын цахилгаан машины пүршийг урд тэнхлэгт, урд тэнхлэгийг GAZ-51-ээс хойд тэнхлэгт холбосон. Дараа нь тэр гүүрүүдийг тэгш газар байрлуулж, өндрийн зөрүүг сайтар хэмжиж үзэв. Тракторын шаталсан хүрээг хийхийн тулд энэ ялгааг мэдэх шаардлагатай байв.

Би хоёр үе шаттай хүрээг голчлон гагнаж байсан ган хоолойдөрвөлжин хэсэг 80x80x6 мм. Урд тэнхлэг ба эрчим хүчний нэгжийг хүрээний доод шатанд бэхэлсэн. Үүнийг хийхийн тулд би хажуугийн хэсгүүдэд тохирох хаалтуудыг өгсөн: цахилгаан машинаас салгасан хаврын хаалт (тэдгээрийг боолттой), 8-р суваг (гагнасан) -аас таслагдсан мотор хаалт. Хөдөлгүүр нь урд талын хоёр бэхэлгээний цэгүүд дээр суурилдаг (доорх арын хэсгүүдийн талаар дэлгэрэнгүй).

Хүрээний дээд шатанд би YuMZ-6 тракторын шинэ загварын бүхээгийг холбосон бөгөөд өмнө нь доод хэсэгт нь хаалганы хамт таслаж, арын тэнхлэгийг GAZ-51 машины булаг, хаврын хаалт ашиглан бэхэлсэн. .

Урд талын хүрээ рүү бампер гагнасан - 12-р сувгийн хэсэг нь хажуугийн хэсгүүдийн өндөрт сайн тохирдог; мөн ард талд нь том ган хавтан байдаг хавсралт. Энэ нь үнэндээ тракторын бүх явах эд анги юм.

Тракторын хөдөлгүүрийг машины хурдны хайрцагт холбох асуудал надад илүү хэцүү болсон. Тэдний хооронд гар хийцийн адаптер (шүүрч авах хайрцаг) байрлуулах шаардлагатай байв. Яг яаж, би эхэндээ мэдэхгүй байсан. Гэхдээ хэсэг бодол, тооцоо, зураг зурсны дараа би Германы ашиглалтаас хасагдсан Forstrit E-302 хадуурын гидравлик шүүрч авах сонголт дээр шийдсэн (гэхдээ би Германы Maral E-281 дарш хураагчтай ижил төстэй төхөөрөмжийг хялбархан ашиглаж болох байсан - тэд маш төстэй). Дашрамд хэлэхэд жолооны багана нь эргэдэг гидравлик цилиндртэй хамт хадуур машинд хэрэгтэй байсан. Үүний ачаар миний тракторын удирдлага маш хялбар бөгөөд найдвартай болсон.

Сонгосон шүүрч авахын тулд бэлэн савнаас бүрээсийг сонгохгүй, харин өөрөө хийх нь илүү хялбар болохыг тооцоолсон. Би үүнийг том диаметртэй төгсгөлийн нүхтэй, хоёр хажуугийн гогцоотой цилиндр хэлбэрээр зузаан хуудас гангаар гагнасан. Урд талын нүх нь арын хөдөлгүүрийн цацрагт зориулагдсан, арын нүх нь шүүрч авах холхивчийн фланцыг дотроос нь шургана. Суултын яндан нь тракторын хүрээний доод шатанд нугастай бэхлэгдсэн байна. Үүний зэрэгцээ эдгээр нугасууд нь хөдөлгүүрийн арын тулгуур болж үйлчилдэг, учир нь энэ нь арын цацрагаар зургаан M12 эрэг шургаар бэхлэгдсэн байдаг. Нэмж дурдахад, яндангийн таг нь хурдны хайрцгийг бэхлэх зориулалттай дөрвөн M14x1.5 шонтой.

Тэгээд цааш нь. GAZ-53 автомашины хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам нь D-144 хөдөлгүүрийн тахир голын холхивч дахь бэхэлгээний нүхэнд хүрээгүй тул би үүнийг энгийн гар хийцийн өргөтгөлөөр тоноглов.

Тиймээс цахилгаан станцыг засварлах эсвэл урьдчилан сэргийлэх задаргаа хийх үед бүрхүүлийн загвар нь шүүрч авах механизмд нөлөөлөхгүйгээр хурдны хайрцгийг хялбархан салгах боломжийг олгодог. Гэхдээ шаардлагатай бол M 10x1.5 хэмжээтэй зургаан эрэг шургийг тайлж, яндангийн тагийг авч, фланц, сэрээ, суллах холхивч, гол шүүрч авах гидравлик цилиндрийг авч болно. Үүний дараа шүүрч авах механизмын үлдсэн эд ангиудыг, өөрөөр хэлбэл сагс ба хөтлөх дискийг яндангийн арын төгсгөлийн нүхээр салгаж, салгахад хялбар байдаг.

Хурдны хайрцгийг арын тэнхлэгт кардан голоор холбодог. Сүүлийнх нь аль хэдийн дурьдсанчлан ZIL-157 машинаас гаралтай. Түүний өөрчлөлтийг тэнхлэгийн босоо ам ба тэдгээрийн бүрээсийг ("оймс") таслах хүртэл багасгасан. Би арын тэнхлэгийг бүрэн задалж, хайрцган дээрх тавыг хайчилж, бүрээсийг нь шахаж, богиносгосон. токарьгэж хэлээд эргүүлэг рүүгээ дарав. Тавын оронд би боолт оруулав.

Би тэнхлэгийн босоо амны фланцуудыг таслаж, тэнхлэгийн голын диаметрийн дагуу тэнхлэгийн нүхийг өрөмдсөн. Би сүүлчийнх нь яндангийн урттай ижил уртыг богиносгож, үлдсэн "хожуул" дээр фланцуудыг байрлуулж, контурын дагуу гагнасан. Дараа нь тэр гүүрийг болгоомжтой угсарчээ.

Тракторын арын дугуйны зам нь өөрчлөгдөх боломжтой гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй: хэрэв дугуйг сольж, эргэлтийн чиглэлээ хадгалж байвал та нарийхан (хагалах) эсвэл өргөн (тээврийн ажилд) хийж болно.

Би хөдөлгүүрийн бүрээсийг 1.6 мм зузаантай гангаар хийсэн. Дуу намсгагч нь мөн гар хийцийн, зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн.

Машин нь пневматик тоормостой. Эдгээр нь маш тохиромжтой бөгөөд хамгийн чухал нь найдвартай.

Трактор нь авсаархан, маневрлах чадвартай, хялбар удирдлагатай, зөөлөн уналттай (пүршний улмаас) болжээ.

Тракторыг бараг бүх хөдөө аж ахуйн хэрэгсэл, түүний дотор гар хийцийн хэрэгсэлтэй хослуулж болно: гурван биет анжис (морины анжисны бие 7), тариалагч, түүнчлэн ачааны чиргүүл. Гэсэн хэдий ч машинд цахилгаан хөөргөх босоо ам байдаггүй. Гэхдээ энэ нөхцөл байдал намайг бухимдуулдаггүй, учир нь GMSh-50 гидравлик мотор нь самбар дээрх гидравлик системээс нэлээд сайн ажилладаг бөгөөд түүнд хадуур эсвэл дугуй хөрөө холбоход хялбар байдаг.

Би мөн мини экскаваторын өрмийн машиныг тракторт хэрхэн холбохыг туршиж үзсэн. Энэ нь хойд тэнхлэгт дифференциал түгжээг шаарддаг (Зиловскийн тэнхлэгт байхгүй). Жишээлбэл, та "Газоновский" -ийг GAZ-66-аас суулгаж болох юм шиг санагдаж байна, гэхдээ дараа нь та хийн тоормосноос татгалзах хэрэгтэй болно. Тиймээс би энэ талаар бодож байгаа.

Би тракторыг гурван жил гаруй ашиглаж байгаа бөгөөд маш их баяртай байна. Зөвхөн надад ч биш, нутгийнхан маань ч дуртай. Манай тариалангийн талбай нь Киев-Николаевын хамгийн ачаалалтай хурдны замаас арван метрийн зайд байрладаг. Украйны тал хувь нь миний дуртай хашааны хажуугаар өнгөрч магадгүй юм. Хүмүүс ихэвчлэн зогсоод нэгжийг үзүүлэх эсвэл бүр зарахыг хүсдэг. Гэхдээ би хоёр дахь бүтээлээсээ салах гэж яарахгүй байна. Магадгүй дараа нь гурав дахь нь гарч ирэхэд ...

Энэ хооронд би Т-150К, өөрөө түгжигддэг тэнхлэг, хүчирхэг гидромеханик хурдны хайрцаг, пневматик тоормос, хийн шүүрч авах зэрэг "эвдрэх" рамтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тракторын төслийг боловсруулж байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд би энэ мөрөөдлөө биелүүлнэ гэж найдаж байна.

Тракторын техникийн шинж чанар

Тракторын ерөнхий дүр төрх

Тракторын ерөнхий дүр төрх (ажлын хэсгүүдийн хавсралтыг арын хэсэгт харуулаагүй болно)

Тракторын зохион байгуулалт

Тракторын зохион байгуулалт:

1 - кабин; 2 - арын толь; 3 - хөдөлгүүр; 4 - гидравлик сав; 5 - центрифуг; 6 - дуу намсгагч; 7 - эвэр; 8 - бүрээс; 9 - аялалын гэрэл; 10 - урд далавч; 11 - бампер; 12 - туслах гэрэл; 13 - генератор; 14 - эхлэл; 15 - тракторын хүрээ; 16 - хөлийн түшлэг; 17, 18 - хаврын хаалт; 19 - ажлын хэсгүүдийн бэхэлгээний хавтан; 20 - уртааш түлхэлт; 21 - бэхэлгээ; 22 - хөшүүрэг; 23 - гидравлик цилиндр; 24 - арын далавч; 25 - ажлын гэрэл; 26 - урд тэнхлэг; 27, 29 - тоормосны хийн камерууд; 28 - хойд тэнхлэг. Ажлын хэсгүүдийн бэхэлгээг арын хэсэгт харуулаагүй болно.

шүүрч авах угсралт ба түүний тракторын эрчим хүчний нэгж дэх байрлал

Авцуулах хэрэгслийн угсралт ба түүний тракторын тэжээлийн хэсэг дэх байрлал (шүүрч авах гидравлик хөтөчийг харуулаагүй болно):

1 - хурдны хайрцаг; 2 - шүүрч авах хайрцаг; 3 - шүүрч авах холхивчийн фланц; 4 - Хоног бэхлэх зориулалттай M6 шураг (6 ширхэг); 5 - суллах холхивч; 6 - шүүрч авах диск бүхий сагс, 7 - боолт M12x1.5 (6 ширхэг); 8 - арын хөдөлгүүрийн цацраг; 9 - хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй; 10 - тахир голын холхивч; 11 - тахир гол; 12 - үндсэн хурдны хайрцгийн өргөтгөл

Тракторын хүрээ

Тракторын хүрээ:

1 - бампер (12-р суваг); 2 - урд талын хэсгүүд (хоолой 80x80x6); 3 - урд талын хөндлөн элементүүд (хоолой 80x80x6); 4 - хөдөлгүүрийн бэхэлгээний бэхэлгээ (хоолой 80x80x6, 2 ширхэг); 5, 10 - кабин суурилуулах хаалт (суваг 8, 4 ширхэг); 6 - тулгуур (хоолой 80x80x6, 4 ширхэг); 7 - ороолт ( ган хуудас s10, 6 ширхэг.); 8 - арын хажуугийн гишүүд (хоолой 80x80x6); 9 - арын хөндлөн элементүүд (хоолой 80x80x6); 11 - ажлын хэсгүүдийн бэхэлгээний хавтан (ган хуудас s10); 12 - нугасны хаалт (ган хуудас s10, 2 ширхэг.)

Авцуулах бүрхүүл

Авцуулах орон сууц (гидравлик хөтөчийн нүхийг харуулаагүй):

1 - бие (ган, хуудас s10); 2 - бүрхэвч (ган, хуудас s10); 3 - таглаатай бэхэлгээний шураг M10x1.5 (6 ширхэг); 4 - хүрээ дээр бэхлэх гогцоо (ган, хуудас s10, 2 ширхэг); 5 - хурдны хайрцгийн бэхэлгээний бэхэлгээ Ml4x1.5 (4 ширхэг)

Хөдөлгүүрийн бүрээс

Хөдөлгүүрийн бүрээс (ган хуудас s1, 6)

Өөрчлөлтийн дараа арын тэнхлэг

Өөрчлөлтийн дараа арын тэнхлэг:

1, 3 - богиносгосон тэнхлэгийн орон сууц; 2 - бэхэлгээний бэхэлгээний боолт

Дамжуулах оролтын босоо амны өргөтгөл

MT сонгодог - өөрөө хийдэг мини трактор

Урд талын цацраг нь холхивч дээр байдаг, гар хийцийн. ..... Харин гар хийцийн мини тоног төхөөрөмж дээр бүх зүйл өөр өөрөөр хийгддэг бөгөөд хүн бүрт ийм байдаг.... Луу MT-д бэхлэгдсэн нь хөдөлж байхдаа зэвсгийн тохиргоог хийх боломжтой болгодог бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой.

урд цацраг (сонголт) - Өөрийнхөө гараар хийсэн мини трактор ба...

Энд урд талын цацрагийн сонголт байна, магадгүй энэ нь хэн нэгэнд хэрэг болох байх .... Хөгшрөхгүй, тийшээ очихгүй, чадахгүй байна гэж гоншигнох шаардлагагүй, чи зүгээр л хэрэгтэй ... My MT Neva - Өөрийнхөө гараар хийсэн мини трактор, тэгээд л болоо...