Për të mbrojtur motorin elektrik nga rrymat e ngarkesës së lartë, përveç ndërprerësit, është e nevojshme të instaloni një stafetë termike. Parimi i funksionimit të një stafete termike është tepër i thjeshtë. Në momentin kur një ngarkesë mbi normale ndodh në motorin elektrik, stafeta termike ndërpret energjinë nga spiralja magnetike e motorit.

Prerja fazore në spirale ndodh për shkak të ngrohjes së pllakave bimetalike, të cilat ndryshojnë nën ngarkesë të lartë. Prodhuesi llogarit zgjerimin e pllakave, të cilat nxehen kur rryma kalon nëpër to mbi normën e lejuar.

Për ta thënë thjesht, kur u ngrit një ngarkesë, pllakat bimetalike zgjeroheshin dhe ndërprenë energjinë e motorit magnetik. Releja termike duhet të zgjidhet në bazë të fuqisë së motorit elektrik. Për cilësime më të sakta, të gjitha reletë termike kanë një gamë të rregullueshme që mund të vendoset në një amper.

Rele termik është i lidhur midis starterit magnetik dhe motorit elektrik. Në disa modele, të tre fazat kalojnë përmes stafetës termike, por në thelb dy faza kalojnë përmes stafetës termike, dhe e treta vjen drejtpërdrejt nga startuesi magnetik.

Ne kemi kuptuar se sa përfundimet e fuqisë shkojnë te motori elektrik, tani le të shohim se si ta bëjmë motorin magnetik të ndërpresë energjinë e motorit elektrik nën ngarkesë të lartë.

Për të lidhur një stafetë termike, duhet të lexoni artikullin që lidh një startues magnetik. Nëse e dini tashmë këtë, atëherë vazhdoni. Siç e mbani mend, faza që shkon te butoni i ndalimit merret nga kontaktet e sipërme të starterit.

Faza që shkon te butonat duhet të kalojë përmes kontakteve të veçanta në stafetën termike. Parimi është i thjeshtë, faza ka hyrë - faza është larguar. Nëse ndodh një ngarkesë në motorin elektrik, pllaka midis këtyre kontakteve hapet dhe motori fiket. Do ta gjeni vetë vendndodhjen e kontakteve në stafetë Në total ka pesë kontakte shtrënguese, tre fuqi dhe dy për kontroll. Siç mund ta shihni, gjithçka është e thjeshtë dhe pa muhabet të panevojshëm.

Për të zgjedhur stafetën e duhur termike, duhet të shikoni fuqinë e motorit elektrik dhe vlerësimet e tij aktuale, të cilat tregohen në pllakën e emrit të motorit. Ndodh që shenja mungon, pastaj merrni kapëse dhe matni rrymat në çdo fazë, mundësisht nën ngarkesë. Nëse motori elektrik nuk është i nxehtë, mos ngurroni të mbështeteni në leximet e pajisjes. Le të themi se keni treguar 16 amper, shtoni 20% për rrymat e nisjes dhe zgjidhni një stafetë termike ku mund të vendosni 20 amper dhe mos ngurroni ta lidhni atë.

Kur aktivizohet stafeta termike, shfaqet një buton, i cili më pas mund të ndizet. Nëse operimi fillon të ndodhë shpesh, dhe ngarkesa nuk duket të rritet sipas mendimit tuaj, atëherë është mjaft e mundshme që të keni një qark të shkurtër ndërprerës, për të cilin mund të lexoni edhe në faqen tonë të internetit për energjinë elektrike.