Izolimi i pavarur i garazhit nga brenda bën të mundur sigurimin e kushteve optimale për ruajtjen e makinës gjatë gjithë vitit me një kosto të përballueshme.

Për ta bërë makinën tuaj të ndjehet periudha e dimritËshtë e rehatshme në garazh, ju duhet të krijoni kushte të veçanta për të. Gjatë sezonit të ftohtë, temperatura në autohomë duhet të jetë rreth +5°. Nuk ka nevojë të ngrohni garazhin në nivele më të larta, pasi ekziston rreziku që automjeti të mbulohet me "djersë" kur të hyjë ajri i ftohtë nga rruga, i cili mund të shkaktojë ndryshk. pjesë të ndryshme makinë.

Për më tepër, duhet pasur kujdes që të sigurohet që ka rrjedhje të mjaftueshme të ajrit të freskët në shtëpi për makinën. Në një orë automjeti duhet të fryhet me rreth 180 metra kub ajër. Këto dy kërkesa duhet të merren parasysh kur vendosni të bëni vetë izolimin e një metali ose të ndonjë autohome tjetër.

Aktualisht, izolimi i garazhit mund të bëhet materiale të ndryshme, të cilat karakterizohen nga treguesit e tyre të përçueshmërisë termike. Kjo gjithashtu duhet të merret parasysh. Më poshtë po paraqesim vlerat (në W/m*K) të përçueshmërisë termike të materialeve të njohura që përdoren për të kryer izolimin me duart tuaja:

• 0,038 - lesh mineral dhe polistiren i zgjeruar (shkumë);
• 0,043 – lesh xhami;
• 0,171 – argjilë e zgjeruar;
• 0,28 – shkumë betoni;
• 0,52 – tulla qeramike;
• 0.64 - blloku i zhirrit.

Materialet izoluese të garazhit

Tulla rërë-gëlqere karakterizohet nga përçueshmëri maksimale termike (0.9).

Sa më e ulët të jetë përçueshmëria termike e materialit, aq më të larta janë karakteristikat termoizoluese që ai ka. Kjo do të thotë se është më e arsyeshme që garazhi të izolohet nga brenda me shkumë polistireni sesa me tulla ose blloqe zhir.

Inercia termike është gjithashtu e një rëndësie të konsiderueshme. Ky koncept i referohet shkallës së rritjes së temperaturës në sipërfaqen e një materiali të veçantë izolues. Me fjalë të thjeshta mund të themi se muri do të nxehet sa më gjatë, aq më i lartë është indeksi i inercisë termike të materialit.

Nëse planifikoni të izoloni ndërtesën ku ruhet makina juaj në dimër me duart tuaja, ekspertët këshillojnë të ndiqni rregull i përgjithshëm. Thotë: muret mbrohen nga brenda nga i ftohti në mënyrë që të rritet inercia termike e materialeve (nga jashtë brenda) dhe të ulet përçueshmëria termike. Mjafton të ndiqni këtë parim, dhe atëherë garazhi juaj do të bëhet një strehë e besueshme për të automjeti.

Të apasionuarit pas makinave zakonisht kryejnë izolim me duart e tyre duke përdorur produkte leshi mineral, polimer dhe tekstil me fije qelqi. Ato janë relativisht të lehta për t'u instaluar, kanë tregues të mirë të performancës dhe janë të përballueshme, gjë që bën të mundur izolimin e një garazhi me çmim të lirë dhe me garanci cilësore.

Leshi mineral është përdorur për një kohë shumë të gjatë. Ajo ka dëshmuar efektivitetin e saj në izolimin e autohomes. Por në Kohët e fundit përdoret gjithnjë e më pak. Ka disa arsye:

1. Kostoja relativisht e lartë e materialit.
2. Rritja e ndjeshmërisë së leshit mineral ndaj ndikimit të lagështisë (është e detyrueshme të bëhet hidroizolim, dhe kjo, siç e kuptoni, rrit koston e izolimit të garazhit).

Lesh mineral

Leshi i qelqit është më i lirë. Por ky material ka edhe më shumë "kundër". Ai klasifikohet si një produkt i ndezshëm dhe është gjithashtu i ndjeshëm ndaj lagështirës së lartë. Prandaj, ka pak njerëz që duan të përdorin lesh xhami.

Materiali më i popullarizuar izolues këto ditë konsiderohet të jetë shkuma e polistirenit. Nuk ka pothuajse asnjë mangësi. Nuk lejon që lagështia të kalojë dhe karakterizohet nga veti të shkëlqyera izoluese termike, nuk kalbet dhe kërpudhat nuk shfaqen kurrë në sipërfaqen e saj. Për sa i përket çmimit, plastika e shkumës është më shumë se "demokratike". Dhe çdo entuziast i makinave mund ta instalojë atë me duart e veta nga brenda motorrit.

E vetmja pengesë e shkumës së polistirenit është ndezshmëria e saj. Por ky problem tani është zbehur në plan të dytë. Prodhuesit modernë prodhojnë shkumë polistireni, i cili trajtohet me një retardant zjarri në fabrikë. Kjo substancë e shuan materialin menjëherë pasi ndizet.

Le të shohim se si të mbrojmë muret e garazhit nga të ftohtit duke përdorur shkumë polistireni. Kjo është e lehtë për t'u bërë:

1. Ne e bëjmë torno nga dërrasa druri dimensionet 3x3 ose 2x2 cm Ato duhet të montohen rreth perimetrit të murit, duke mbajtur një hap prej të paktën 0.8 m.
2. Ne ngjisim plastikën e shkumës në mbështjellësin e bërë (kjo do të jetë shtresa e parë e izolimit në mure).
3. Ne instalojmë një shtresë tjetër të izolimit të nxehtësisë. Për më tepër, shtresa e dytë është e fiksuar në mënyrë që shtresat e bashkimit të shtresave të mos përkojnë (d.m.th., në një model shahu). Është vërtetuar se kjo skemë siguron mbrojtje maksimale për garazhin dhe makinën nga ajri i ftohtë.

Ju keni izoluar nga brenda muret e autohomës, duke shpenzuar një minimum kohe dhe parash. Ato gjithashtu mund të zbukurohen me materiale të lira - çarçafë të zakonshëm ose fletë kompensatë.

Dekorimi i mureve të garazhit me kapëse

Pasi të kemi mbrojtur muret nga ajri i ftohtë, mund të kalojmë në izolimin e derës së garazhit. Strukturat e salduara zakonisht montohen në një metal ose në ndonjë motorrhomë tjetër. Porta të tilla janë prej çeliku të hollë (maksimumi 3 mm), i cili nuk mund të garantojë një nivel të mirë të izolimit të ndërtesës.

Nuk është e vështirë të izoloni hyrjen në garazh me duart tuaja. Procedura kryhet afërsisht në të njëjtën mënyrë si izolimi i murit - duke përdorur shkumë polistireni. Duhet të ngjitet sa më efikase dhe fort të jetë e mundur - nuk duhet të lejohet të shfaqet një hendek ajri (përdorni të njëjtin ngjitës që keni përdorur kur izoloni muret e garazhit).

Tani duhet të bëjmë një kornizë nga druri (më vonë do të montojmë mbështjellësin e garazhit mbi të). Një skelet i tillë është bërë nga blloqe druri 6x6 cm niveli i ndërtesës gjatë kryerjes së kësaj pune. Ne do të instalojmë dërrasa të hollë në kornizë dhe do të mbulojmë portën me këtë strukturë. Ato mund të pikturohen me "emulsion uji" të rregullt ose të dalin me një opsion tjetër dekorimi.

Nëse keni qenë në gjendje të izoloni portat dhe muret me duart tuaja, nuk duhet të keni ndonjë vështirësi me izolimin termik të tavanit nga brenda. Është e rëndësishme të njihni disa nuanca këtu.

Çatia dhe tavani në një garazh janë të njëjta strukturë. Nëse autohoma juaj është bërë nga blloqe shkumë ose tulla, çatia e saj zakonisht është bërë nga një pllakë dyshemeje (betoni i përforcuar). Në një garazh metalik, tavani është bërë në formën e një "skeleti" nga qoshet e çelikut, në të cilat janë ngjitur fletët e hekurit. Por në shtëpi me kornizë për makinat, tavani është bërë me trarë druri.

Tavan karvani në trarët prej druri

Të gjitha këto lloje të strukturave të tavanit mund të izolohen duke përdorur dy metoda:

1. Krijoni një tavan të rremë dhe mbushni hapësirën midis tij dhe çatisë bazë me material izolues.
2. Ngjitni izolimin direkt në tavan duke përdorur metodën e rekomanduar për materialin specifik izolues.

Nëse dëshironi të përdorni shkumë, ngjiteni me gozhdë të lëngshëm në çatinë e një metali ose garazh druri, montoni udhëzuesit dhe mbuloni shtresën e termoizolimit me çdo material të lehtë. Kompensatë është më e përshtatshme për këto qëllime. Është ngjitur në udhëzues.

Kur duhet të izoloni një tavan të bërë nga pllaka dyshemeje me duart tuaja, skeleti është montuar në qoshe metalike. Ngjitësit nuk do të ndihmojnë këtu. Ju lutemi vini re - do t'ju duhet të rregulloni qoshet me vida, të cilat janë vendosur më parë në dowels plastike.

Më shpesh, dyshemetë në kutitë e magazinimit të makinave janë prej betoni. Ato izolohen termikisht para derdhjes së përzierjes së betonit. Rendi i punës është si më poshtë:

1. Kompaksoni sipërfaqen prej dheu.
2. Bëni një jastëk me rërë (mjafton rreth 10 cm i trashë) dhe shtypeni.
3. Mbushni një shtresë 10 cm mallë betoni dhe thajeni atë.
4. Hidhni rërë të imët lumi ose argjilë të zgjeruar të përzier me çimento dhe ujë mbi mallë. Balta ose rëra e zgjeruar vetëm kryejnë funksionin e materialit izolues.
5. Thajeni shtresën e përfunduar izoluese të nxehtësisë për një javë dhe më pas derdhni dyshemenë përfundimtare të betonit.

Izolimi termik i dyshemeve para derdhjes së përzierjes së betonit

Mund të shtojmë vetëm se dyshemeja prej betoni me izolim mund të përdoret një muaj pas përfundimit të të gjitha procedurave të përshkruara. Atëherë do të bëhet vërtet e fortë.

Ky është çelësi i qëndrueshmërisë së trupit të makinës suaj. Duket se trupi i makinës është prej metali dhe për këtë arsye duhet të zgjasë një kohë të gjatë dhe të mos jetë subjekt i kushteve të ndryshme të motit, por gjithçka është pak më ndryshe nga ajo që dëshironim. Megjithatë, metali material i qëndrueshëm, por ende mund të fillojë të përkeqësohet nëse nuk kujdeset siç duhet. Ndryshimet e papritura të temperaturës dhe ndryshimet në kushtet e motit (borë dhe shi) mund të çojnë në shkelje të mbrojtjes kundër korrozionit të metalit në trupin e makinës suaj, gjë që mund të çojë në shfaqjen e ndryshkut, e ndjekur nga deformimi i plotë i trupit. dhe shkatërrimin e tij. Për të mbajtur trupin e makinës tuaj të padëmtuar për sa më gjatë të jetë e mundur, ju rekomandoj të kujdeseni për izolimin e garazhit tuaj. Ky proces është mjaft i thjeshtë dhe ekonomik në raport me fondet që mund t'ju duhet të shpenzoni për zëvendësimin e pjesëve të trupit për shkak të ndryshkut.

Ku të filloni izolimin e një garazhi?
Unë sugjeroj që të filloni procesin e izolimit nga muret, zakonisht, kur ndërtoni një garazh, askush nuk përpiqet t'i bëjë muret të trasha dhe të ngrohta, prandaj muret e hollë nuk mund të bëhen një mbrojtës i besueshëm nga të ftohtit. Në një garazh të tillë, edhe instalimi i një elementi ngrohjeje nuk ka kuptim, pasi e gjithë nxehtësia e krijuar nuk do të mbahet brenda garazhit për një kohë të gjatë përmes mureve të hollë.

Gabimet më të zakonshme gjatë izolimit të një garazhi:
- disa shoferë besojnë se temperatura në garazh duhet të mbahet në 20 gradë mbi zero, siç bëhet zakonisht në ndërtesat e banimit. Ky mendim është thelbësisht i gabuar, sepse nëse +20 gradë është një temperaturë e rehatshme për një person, kjo nuk do të thotë se do të jetë e rehatshme për një makinë, përkatësisht për një trup metalik. Nëse gjatë verës një garazh kaq i ngrohtë nuk shkakton ndonjë dëm për makinën tuaj, atëherë kur përdoret në dimër, ndryshimi i temperaturës midis rrugës dhe garazhit do të jetë shumë i madh, gjë që do të çojë në formimin e kondensimit në trupin e makinës. me formimin e mëvonshëm të ndryshkut. Më së shumti temperatura optimale, i cili duhet të mirëmbahet në garazh është +5.

Gabimi i dytë më i zakonshëm kur izoloni një garazh është se pronarët fillojnë të mbyllin të gjitha vrimat dhe çarjet e mundshme në mënyrë që të mbrojnë makinën sa më mirë që të jetë e mundur nga depërtimi i ajrit të ftohtë si rezultat i një izolimi të tillë, madje edhe vrimat e ventilimit mbyllen. Me një izolim kaq të zellshëm, të gjithë harrojnë rrezikun e madh që paraqet nëse nuk ka ajrim në garazh, atëherë produktet e djegies që do të formohen kur makina të ngrohet do të grumbullohen në garazh, gjë që është shumë e rrezikshme për shëndetin e njeriut. Prandaj, ventilimi është shumë i rëndësishëm për një hapësirë ​​garazhi. Gjithashtu, prania e ventilimit do t'ju lejojë të heqni qafe lagështinë e tepërt që mund të formohet si rezultat i shkrirjes së shpejtë të akullit që grumbullohet në fund të makinës gjatë vozitjes në dimër.

Çfarë materialesh duhet të përdor?
Ndër opsionet e shumta të izolimit të paraqitura, unë rekomandoj katër llojet më të provuara:
1. Leshi mineral - shumë shpejt dhe me efikasitet do të ndihmojë në izolimin e mureve të garazhit dhe, pavarësisht strukturës së tij të dendur, të sigurojë në mënyrë të përkryer efektin e mureve që marrin frymë. Nëse vendosni të bëni izolim të jashtëm të mureve, atëherë dyshekët e forta janë më të përshtatshmet për ju, densiteti i tyre arrin 240 kg / për metër kub, nëse izolimi do të kryhet nga brenda, atëherë është më mirë të përdorni të buta ose gjysmë; dyshekë të ngurtë. Shumëllojshmëria më e mirë lesh mineralështë leshi mineral bazalt, i cili njihet për përçueshmërinë termike rekord.

2. Leshi i xhamit është më shumë opsion ekonomik se leshi mineral. Kur punoni me lesh xhami, sigurohuni që të përdorni doreza mbrojtëse, pasi ky material është shumë gërvishtës dhe mund të dëmtojë duart tuaja.

Le të fillojmë të shtrojmë shkumën.

Vetë suva do të kryejë dy funksione të rëndësishme:
- stannit është një lloj shtrese mbrojtëse e fletëve tona të shkumës nga efektet e faktorëve të motit;
- do të performojë funksion dekorativ për muret e jashtme. Muret e suvatuara mund të lyhen me çdo ngjyrë që i përshtatet shijes tuaj.

Garazh i ngrohtë- një ëndërr e vërtetë e çdo pronari makine, sepse si vetë makina ashtu edhe shoferi i saj do të jenë të rehatshëm atje. Jo vetëm që është e mundur të shpenzoni ndonjë punë rinovimiËshtë shumë e pakëndshme në një garazh të ftohtë, pasi temperaturat e ulëta ndikojnë negativisht në gjendjen e makinës dhe çojnë në dëmtim të shpejtë. Gjysma e masave në formë nuk japin asgjë, pasi në një garazh me mure të hollë, dhe ato, si rregull, janë vetëm kaq, nxehtësia nuk zgjat shumë. Nëse gjendja e makinës dhe siguria e elementeve të saj kryesore janë të rëndësishme, atëherë është më mirë të kujdeseni për izolimin në kohën e duhur. Izolimi i jashtëm bëhet më efektivi, sepse në këtë rast pika e vesës zhvendoset drejt izolimit dhe lagështia e tepërt nuk do të grumbullohet në vetë dhomën. Një izolim i tillë termik mund të organizohet në disa mënyra.

nr 1. stiropor

Shkuma e polistirenit është opsioni më i popullarizuar për izolimin e një garazhi., dhe e përdorin si për punë të brendshme dhe të jashtme. Izolimi i jashtëm i shkumës është shumë më tepër efikas dhe i përshtatshëm. Së pari, zona e dobishme e garazhit nuk hiqet dhe, së dyti, nuk ekziston rreziku i formimit të lagështirës në pikat e kontaktit midis murit dhe izolimit, gjë që shpesh ndodh me izolimin e brendshëm. Kjo është arsyeja pse për të pajisur sistemin ventilim i detyruar dhe nuk do t'ju duhet ta mbani atë gjatë gjithë kohës.

Për izolimin e mureve të garazhit nga, ju lutem me një çmim të përballueshëm, lehtësia, prandaj nuk rëndon të gjithë strukturën, është sa më e thjeshtë për t'u instaluar: është e lehtë për t'u prerë, dhe pllakat mund të ngjiten në mure edhe në mënyrë të pavarur, pa përfshirë specialistë. Ky lloj izolimi është gjithashtu interesant nga pikëpamja e neutralitetit absolut ndaj lagështirës, ​​pasi nuk e thith atë, nuk do të bëhet një vend për zhvillimin e kërpudhave dhe mykut. Plastika e shkumës gjithashtu toleron mirë ndryshimet e temperaturës, ka veti të mira thithëse të zërit dhe ka një jetë të gjatë shërbimi.

Shkumë plastike gjithashtu ka disa kundër. Pra, është më mirë të mos e përdorni aty ku ngrohja nga një sobë ose disa pajisje është e mundur. Në këtë rast, rekomandohet ta kombinoni atë me lesh mineral, ose edhe më mirë, të blini menjëherë shkumë polistireni të ngopur me retardantë zjarri, i cili do t'i rezistojë ndezjes dhe djegies. Duhet të theksohet gjithashtu se forca e plastikës me shkumë nuk është në maksimumin e saj, kështu që shtresa izoluese duhet të mbrohet menjëherë pas instalimit të saj. Në mënyrë tipike, rrjetë me tekstil me fije qelqi është ngjitur dhe suva aplikohet mbi të. Ne krye suva dekorativeËshtë më mirë të përdorni bojëra fasade që nuk janë me bazë nitro, pasi ato mund të dëmtojnë shkumën, duke e privuar atë nga vetitë e saj termoizoluese. Gjithashtu përdoren shpesh mur anësor, gipsi gipsi rezistent ndaj lagështirës dhe kartoni fibër dhe disa materiale të tjera. Vlen të përmendet se materialet e fletës në këtë rast fiksohen duke ndërtuar një kornizë.

nr 2. Shkumë e lëngshme poliuretani

Izolimi shkumë poliuretani me spërkatje- Kjo një nga më metoda moderne , e cila është pothuajse e lirë nga mangësitë. Në këtë rast, pronari i garazhit merr një shtresë monolit të izolimit termik që mbush të gjitha çarjet dhe sipërfaqet e pabarabarta. performanca fenomenale e izolimit termik, pasi trashësia e tij prej 1 cm mund të zëvendësojë shkumën e polistirenit me trashësi 15 cm. Ajo gjithashtu ka izolim të shkëlqyeshëm të zërit, sepse struktura e tij celulare pothuajse nuk përçon tingullin. Shkuma poliuretani nuk ekspozohet ndaj zjarrit, pas tharjes nuk lëshon substanca të dëmshme për shëndetin dhe procesi i aplikimit të saj nuk kërkon shumë kohë. Përveç kësaj, ky opsion është gjithashtu i shkëlqyer në rastet kur garazhi ka një strukturë komplekse ose disa vende të vështira për t'u arritur ku është e vështirë të montoni një rrotull leshi pambuku ose një pllakë shkumë, por një spërkatës me shkumë të lëngët poliuretani do përshtaten gjithmonë. Materiali i reziston në mënyrë të përkryer temperaturave të ulëta dhe të larta pa u deformuar, ka ngjitje të mirë në pothuajse të gjitha sipërfaqet, kështu që mund të përdoret me sukses të barabartë për garazhe me tulla dhe metal. Plus, është i lehtë dhe i qëndrueshëm, duke e bërë atë materialin izolues më tërheqës të disponueshëm tani.

Por, për fat të keq, kishte disa anë negative. Ky material nuk është shumë i lirë, dhe puna e aplikimit të tij do të kërkojë përfshirjen e profesionistëve me pajisje speciale. Një pengesë tjetër është frika nga rrezet e diellit, kështu që kur izoloni garazhin nga jashtë, shtresa e tharë e izolimit duhet të mbrohet shtesë. Mund të jenë panele, suva ose bojë më e zakonshme: si rezultat, garazhi dhe izolimi do të mbrohen dhe do të kenë një pamje tërheqëse.

nr 3. Lesh guri

Siç e dini, mund të ketë disa lloje: lesh skorje, lesh xhami dhe lesh guri. Këto materiale ndryshojnë në lëndët e para nga të cilat janë bërë dhe, rrjedhimisht, në disa veti. Kështu, më i përhapuri është leshi i gurit, i cili më së shpeshti nënkuptohet kur ne po flasim për rreth leshit mineral.

TE lesh guri– një mundësi e shkëlqyer për izolimin e garazhit nga jashtë. Ky është një material me një koeficient të ulët të përçueshmërisë termike që i reziston në mënyrë të përkryer temperaturave të larta, gjë që është e rëndësishme kur bëhet fjalë për izolimin e një garazhi. Për më tepër, leshi i gurit mund t'i rezistojë ekspozimit ndaj substancave agresive, ruan mirë tingullin, ka një efekt "frymëmarrjeje" dhe ka rezistencë të lartë biologjike. Nuk është e vështirë të trajtosh një material të tillë, por për izolimin e jashtëm do të duhet të ndërtosh një kornizë, dhe meqenëse ky izolim ka frikë nga uji, duhet të mbrohet nga ndikimet e jashtme me shumë besueshmëri.

Për izolimin e jashtëm, pllaka më të ngurtë janë të përshtatshme se sa për izolimin e brendshëm, dhe materiali optimal është një material me densitet 200 kg/m3. Është e domosdoshme të sigurohet një shtresë hidroizolimi, përndryshe pas reshjeve të para, leshi mineral do të thërrmohet dhe do të humbasë shumicën e vetive të tij izoluese termike. Pavarësisht disa disavantazheve dhe faktit që leshi i gurit është më i shtrenjtë se shkuma e polistirenit, ky lloj izolimi mbetet më i popullarizuari kur bëhet fjalë për izolimin e jashtëm të garazhit.

nr 4. Lesh xhami

Leshi i qelqit, siç u përmend më lart, është një lloj leshi guri, por megjithatë është më mirë të ndalemi në këtë lloj izolimi veç e veç. E tij avantazhi kryesor– çmimi, sepse kushton një renditje të madhësisë më lirë se leshi i gurit, dhe ky material transportohet lehtë, sepse është rezistent ndaj dridhjeve dhe pas dorëzimit do të kthehet në formën e tij origjinale, edhe nëse është mbështjellë fort në një rrotull . Në disa prona, ky izolim nuk është inferior ndaj leshit të gurit, duke pasur performancë të mirë termoizoluese dhe shumë ekspertë për sa i përket efikasitetit të izolimit nuk shohin ndryshimin midis këtyre materialeve, kjo është arsyeja pse ata zgjedhin një opsion më të lirë.

Kur përpiqeni të kurseni para, duhet të jeni të vetëdijshëm se duhet të punoni me një material të tillë me shumë kujdes. Po, instalimi i leshit të xhamit pothuajse nuk ndryshon nga procesi i izolimit të një garazhi me lesh guri, sepse do t'ju duhet gjithashtu të ndërtoni një kornizë. Por në të njëjtën kohë, do t'ju duhet të punoni me shumë kujdes, duke mbuluar trupin, sytë, fytyrën, duart dhe çdo zonë tjetër të hapur. Struktura e leshit të qelqit është e tillë që përmban shumë grimca të vogla në formë gjilpërash që depërtojnë lehtësisht në lëkurë, traktin respirator dhe sytë. Nëse ndiqni të gjitha masat paraprake të sigurisë, atëherë, në parim, leshi i qelqit mund të quhet një konkurrent i mirë i leshit të bazaltit. Natyrisht, një shtresë e tillë izolimi termik duhet të mbulohet në mënyrë të besueshme me materiale të tjera që do të mbrojnë vetë leshin e pambukut nga lagështia, dhe një person nga ndikim negativ leshi pambuku.

nr 5. Suva dhe bojëra të ngrohta

Suva dhe bojëra të ngrohta janë materiale termoizoluese relativisht të reja që përdoren më së miri në kombinim me materiale të tjera izoluese. Ata janë gjithashtu në gjendje të mbrojnë garazhin nga efektet e borës dhe shiut, dhe në disa raste ato mund të përdoren edhe si izolim i pavarur.

Bojë e ngrohtë nga jashtë nuk ndryshon nga bojë e zakonshme. Nga rruga, mund të përdoret gjithashtu si një shtresë përfundimtare përfundimtare kur izoloni një garazh me shkumë plastike ose lesh mineral. 1 cm e një shtrese bojë të ngrohtë është e barabartë në termoizolim me 5 cm lesh mineral, dhe ky është një tregues shumë i mirë. Kjo shtresë parandalon daljen e nxehtësisë nga garazhi, jo vetëm duke e bllokuar atë, por edhe duke reflektuar rrezet infra të kuqe përsëri në dhomë, dhe pikërisht në këtë veti bazohet një përçueshmëri termike kaq e ulët.

Bojë e ngrohtë "ngjitet" mirë në çdo sipërfaqe dhe mund të aplikohet në çdo mënyrë të përshtatshme, për shembull, me furçë, rul ose llak, në mënyrë që të mund të izoloni me siguri vendet më komplekse dhe më të vështira për t'u arritur me të, dhe kryeni të gjithë punën vetë, sipas udhëzimeve. Kjo bojë mbron sipërfaqet metalike nga korrozioni, nuk ka frikë nga lagështia, është e lehtë në peshë dhe ka rezistencë të shkëlqyer ndaj rrezeve të diellit - të gjitha ato veti që i shtohen izolimit të jashtëm. Për më tepër, kjo është një shtresë miqësore me mjedisin dhe plotësisht e sigurt që nuk digjet, dhe kur ekspozohet ndaj temperaturave kritike të larta, mund të fillojë të digjet dhe të dekompozohet. Disavantazhi i vetëm i këtij opsioni izolues është se boja e ngrohtë nuk është shumë e lirë, por do t'ju duhet shumë.

Suva e ngrohtë Në përbërjen dhe mënyrën e aplikimit i ngjan asaj të zakonshmes, vetëm këtu disa komponentë zëvendësohen me të ngjashëm, por me veti më të mira termoizoluese. Më shpesh, suva me mbushës vermikulit përdoret në shitje me izolim të ngjashëm me bazë tallash, polistiren të zgjeruar, copëza balte të zgjeruar, etj. Ky lloj izolimi mund të aplikohet në çdo sipërfaqe, kështu që suvaja është e përshtatshme si për garazhe prej guri ashtu edhe për metal. Një bonus i mirë është se sipërfaqja nuk ka nevojë të trajtohet në ndonjë mënyrë të veçantë përpara aplikimit. Suva e ngrohtë ka një vlerë të mirë izoluese termike, nuk ka frikë nga lagështia dhe rrezet e diellit, nuk digjet dhe myku nuk zhvillohet në të. E gjithë kjo e bën atë një opsion mjaft të mirë për izolimin e jashtëm, por mund të përdoret si një izolues i pavarur i nxehtësisë vetëm në raste të caktuara. Për të arritur performancë optimale Izolimi termik në rajonet me dimër të ashpër kërkon aplikimin e një shtrese të mirë suvaje, kështu që është më mirë ta kombinoni atë me një izolim tjetër (lesh mineral ose shkumë polistireni), sepse një shtresë më e trashë se 5 cm do të fillojë të plasaritet dhe të bjerë me kalimin e kohës.

15.06.2018

Garazhi mbron makinën nga ekspozimi i drejtpërdrejtë ndaj shiut dhe borës. Por kjo nuk është e vetmja gjë që ndikon në gjendjen e mekanizmave të saj. Luhatjet e temperaturës çojnë në kondensim. Dhe kjo, nga ana tjetër, shkakton shfaqjen e ndryshkut, kërpudhave dhe mykut, grumbullohet në zgavrat e trupit dhe dëmton motorin. Prandaj, detyra e pronarit të makinës është të zvogëlojë arsimin e tij në minimum.

Ngrohje apo izolim?

Kur temperatura në garazh është nën zero, kondensimi ngrin. Dhe kur motori nxehet, ai fillon të shkrihet. Ciklet e ngrirjes-shkrirjes nuk përfitojnë as metalin dhe as mekanizmat e brendshëm.

Por ngrohja e dhomës nuk është zgjidhja optimale. Duke u larguar nga garazh i ngrohtë në të ftohtë, ne krijojmë një situatë të ndryshimeve të mprehta të temperaturës. Dhe kur kthehemi përsëri në hapësirën e nxehtë, marrim formimin e kondensimit edhe në ato pjesë ku lagështia nuk hyn kur makina është në lëvizje.

Ekspertët thonë se Kushtet më të mira Për ruajtjen e dimrit, makinat krijohen kur termometri tregon +5°C. Rreziku i korrozionit në kushte të tilla është minimal, dhe ndryshimi i temperaturës midis rrugës dhe dhomës nuk ka një efekt kaq të dëmshëm në makinë.

Prandaj, kur zgjidhni midis lidhjes me sistemin e ngrohjes dhe izolimit të garazhit me duart tuaja, është më e mençur të zgjidhni opsionin e dytë. Për më tepër, do t'ju ndihmojë të kurseni në faturat tuaja mujore të energjisë.

Kërkesat themelore për izolimin e garazhit

Kur izoloni një zonë magazinimi të makinave, ia vlen të mbani mend një numër pikash kryesore.

• Vrimat e ventilimit nuk duhet të mbyllen - çdo strukturë e izoluar termikisht ka nevojë për ventilim po aq sa edhe një me ngrohje.
• Mbrojtja termike duhet të ndikojë jo vetëm në muret, por edhe Dyer Garazhi, dysheme, çati.
• Nëse dëshironi të bëni gjithçka sipas rregullave, do të ishte e dobishme të studioni seksionin e gjashtë të SNiP 2.07.01–89. Ai rregullon kërkesat për ambientet ku ruhen automjetet. Sigurisht, kur bëhet fjalë për një garazh personal, nuk është e nevojshme t'i respektoni ato. Megjithatë, standardet mund të ndihmojnë në adresimin e një sërë çështjesh.
• Për të izoluar portën, në shumicën e rasteve, është instaluar mbrojtje termike e brendshme.

Si të izoloni: brenda ose jashtë

Lloji më i dëshirueshëm i izolimit është i jashtëm. Ai mbron muret nga ngrirja dhe u lejon atyre të grumbullojnë nxehtësi.

Sidoqoftë, ndonjëherë ata përdorin izolimin e garazhit nga brenda. Për shembull, kur nuk ka hapësirë ​​midis kutive të garazhit ose muret e tyre janë ngjitur.

Rishikimi i tregut të materialeve: zgjedhja më e mirë

Gjëja e parë që duhet të keni parasysh kur zgjidhni një izolant të nxehtësisë është lloji i izolimit që zgjidhni. Për shembull, materialet e përshkueshme nga lagështia, kur lagen, ndryshojnë vetitë e tyre. Prandaj, ato nuk janë një opsion i mirë për mbrojtjen termike të jashtme. Dhe për termoizolimin e brendshëm, materialet izoluese që lëshojnë substancave të dëmshme në vapën e verës ose gjatë ngrohjes së shtëpisë.

Tregu modern ofron disa lloje materialesh për izolimin termik të garazheve. Le të shqyrtojmë vetitë dhe karakteristikat kryesore të më të njohurve prej tyre.

Lesh mineral

Në dispozicion në formën e pllakave dhe rrotullave. Ruan mirë nxehtësinë dhe ka veti izoluese të zërit. Por në të njëjtën kohë thith lehtësisht lagështinë - lagështia e lartë është armiku kryesor i izolimit të pambukut. Dhe kur laget, humbet plotësisht aftësinë e tij për të izoluar nxehtësinë. Prandaj, përdorimi i tij kërkon barrierë hidro dhe avulli me cilësi të lartë. Është pothuajse e pamundur të thahet ky izolim, ai bëhet i brishtë dhe dëmtohet lehtësisht. Dhe kur leshi i xhamit laget gjatë instalimit, grumbullohet dhe bëhet i papërshtatshëm për përdorim të mëtejshëm (brenda tij shfaqen zgavra).

Duke marrë parasysh që byreku i izolimit të jashtëm mund të dëmtohet ose të depresohet, përdorimi i këtij materiali është i rrezikshëm. Në përgjithësi, për instalimin vertikal të leshit mineral - jo zgjedhja më e mirë. Ka peshë të konsiderueshme dhe përbëhet nga fibra. Nën peshën e tyre, ata mund të ulen me kalimin e viteve, dhe mes tyre do të fillojnë të formohen zbrazëti - të ashtuquajturat ura të ftohta.

Ky izolues i nxehtësisë ka dy përparësi: çmim të ulët dhe përçueshmëri po aq të ulët termike. Por kjo është e gjitha. Pastaj fillojnë vetëm mangësitë. Pasi në mushkëri, grimcat e qelqit nuk ekskretohen më nga trupi. Ata lënë kruajtje dhe acarim në lëkurë. Gjatë instalimit të tyre kërkohet një kostum mbrojtës, një respirator dhe një maskë dhe pas përfundimit të punës kërkohet një pastrim i plotë i dhomës. Atëherë do t'ju duhet të prisni një ose dy ditë derisa pluhuri i xhamit, i padukshëm për syrin, të qetësohet.

Nëse gjatë operimit ka të paktën dëmtim të pjesshëm në shtresën mbrojtëse të filmave ose materialit të fletëve, përsëri do t'ju duhet të merrni me qira veshje speciale dhe të drejtoheni në pastrim pas përfundimit të riparimit.

Dhe së fundi, materiali tkurret dhe nuk është i qëndrueshëm. Prandaj, nuk ka rëndësi se çfarë lloj izolimi preferoni: të brendshëm ose të jashtëm, është më mirë të mos ndaleni në këtë opsion.

stiropor

Ky material është shumë i popullarizuar për shkak të kostos së ulët dhe lehtësisë së instalimit. Ruan mirë nxehtësinë dhe zgjat për dekada. Mund ta instaloni vetë, pa pasur në dorë ndonjë vegël të veçantë apo aftësi të veçanta ndërtimi. Por zgjidhje ideale Ju ende nuk mund ta emërtoni atë. Edhe pse jo aq i rëndësishëm sa leshi mineral, ai thith lagështinë. Shumë lehtë dëmtohet dhe shkërmoqet. Granulat e tij kanë forcë të ulët ngjitëse, kështu që me kalimin e viteve ato mund të fluturojnë jashtë edhe me presion aksidental në material.

Por kjo nuk është as gjëja kryesore. Ekziston një sasi e madhe e shkumës së polistirenit të pacertifikuar në treg për shkak të kërkesës së lartë për të. Gjetja e një produkti me cilësi të lartë dhe të sigurt për shëndetin nuk është një detyrë e lehtë. Dhe ai që është prodhuar në kundërshtim me teknologjinë, kur temperatura rritet dhe rrezet e diellit e godasin, fillon të lëshojë substanca toksike. Duke qenë se garazhi është një hapësirë ​​e mbyllur, kjo është e mbushur me probleme serioze shëndetësore për pronarin e makinës.

PENOPLEX (shkumë polistireni i ekstruduar)

Ndoshta, për të izoluar një garazh nga brenda me duart tuaja, ky është alternativa më e mirë. Është e përballueshme dhe madje edhe më e lehtë për t'u instaluar sesa plastika me shkumë - nyjet nuk kanë nevojë të mbyllen me shkumë, sepse kanë brazda në formë L. Është e lehtë për t'u prerë dhe mund të ngjitet direkt në mur.

Por gjëja më e rëndësishme, natyrisht, është aftësia e saj izoluese termike - një nga më të mirat materiale moderne. Për më tepër, ajo mbetet e pandryshuar në çdo situatë. PENOPLEX nuk laget (koeficienti i thithjes së lagështisë është më pak se 0,4% në 28 ditë), nuk ka frikë nga ciklet e shkrirjes-ngrirjes dhe zgjat më shumë se 50 vjet.

Është rezistent ndaj ngjeshjes, nuk tkurret, thith zhurmën, nuk kalbet, nuk strehon insekte, dhe në fund të fundit, është një masë homogjene polimeri pa granula individuale. Kjo i siguron asaj forcë të lartë edhe shumë vite pas kryerjes së punës.

Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, arrijmë në përfundimin se ky material është ideal si për jashtë ashtu edhe për izolim i brendshëm.

Izolimi termik reflektues

Është një material folie, i cili në vetvete ka karakteristika mjaft modeste izoluese termike dhe trashësi të ulët. Ai reflekton mirë rrezatimin infra të kuqe, që do të thotë se ka kuptim ta përdorni vetëm për dhoma të ngrohta. Nëse nuk ka burim nxehtësie, do të ketë pak përfitim prej tij. Prandaj, si rregull, përdoret vetëm si një mjet shtesë i mbrojtjes termike kur përdoren materiale të tjera. Për shembull, PENOPLEX.

Si të izoloni një garazh nga jashtë - udhëzime hap pas hapi

Për punë të jashtme, është më e përshtatshme të përdoren pllaka të ngurtë. Opsioni më i lirë është shkuma e polistirenit. PENOPLEX është më i shtrenjtë, por shumë më efektiv për sa i përket rezistencës ndaj lagështirës, ​​mbrojtjes nga nxehtësia, jetëgjatësisë dhe forcës. Prandaj, ne do të shqyrtojmë procedurën e instalimit për këtë material të veçantë. Sidoqoftë, pothuajse nuk ndryshon nga teknologjia e izolimit të shkumës.

Do të na duhen:

• zam (e markës PENOPLEX është më e mira, pasi përbërja e tij është përshtatur posaçërisht për këtë izolim dhe nuk e shkatërron atë);
• një shpatull për aplikimin e zamit ose një armë të veçantë;
• thikë bojë ose bashkim pjesësh figure për prerjen e fletëve;
• elementet e diskut të fiksimit (4 copë për secilën pjatë).

Hapi 1. Ne përgatisim muret.

I pastrojmë nga bojërat e vjetra, papastërtitë, pluhurat, rrjetat e kapurit dhe gjëra të tjera. Ju mund të përdorni një primer për të ndihmuar ngjitësin të ngjitet më mirë. Por kjo është një pikë opsionale.

Hapi 2. Ne rregullojmë shiritin e poshtëm.

Është tipike që pllakat të fillojnë instalimin nga toka. Ne bashkojmë profilin e fillimit në dowels dhe fillojmë të shtrojmë materialin në një model shahu.

Hapi 3. Mbërthyes izolues.

Kjo është një çështje e thjeshtë: aplikoni ngjitësin në shirita në pllakë dhe aplikojeni në mur. Ne lidhim brazda në formë L me njëra-tjetrën, duke siguruar kështu një përshtatje të ngushtë të materialit pa boshllëqe. Kur zamja thahet, për besueshmëri më të madhe e rregullojmë fletën me dowels në formë disku.

Hapi 4. Punimet përfundimtare.

Për të mbrojtur PENOPLEX nga rrezatimi ultravjollcë dhe për ta bërë fasadën më të këndshme estetikisht, ne suvatojmë muret ose i mbulojmë me mur anësor, DSP ose material tjetër.

Teknologjia: si të izoloni një garazh nga brenda me duart tuaja

Siç e shohim, me izolim i jashtëm edhe një person i papërgatitur mund ta përballojë atë. Sidoqoftë, puna e brendshme nuk është gjithashtu veçanërisht e vështirë.

Izolimi i dyshemesë

Mund të bëhet menyra te ndryshme. Një nga opsionet më të thjeshta dhe më pak punë intensive është izolimi PENOPLEX nën mallë. Për ta bërë këtë, dyshemeja do të duhet të ngrihet pak. Kjo do të zvogëlojë lartësinë e dhomës, por nuk do t'ju duhet të gërmoni një gropë - mund të instaloni izolantin e nxehtësisë në dyshemenë ekzistuese. Procedura është e thjeshtë.

1. Pastroni sipërfaqen, bëni një mallë çimento-rërë (CSS) ose niveloni veshjen duke përdorur përzierje ndërtimi. Është e rëndësishme që dallimet të mos kalojnë 5 mm.

2. Në fazën tjetër, shtrojmë PENOPLEX FOUNDATION® direkt në dysheme pa përdorur ngjitës ose kunja. Materiali izolues mund të vendoset në një ose disa shtresa.

3. Për të shpërndarë ngarkesat e ardhshme të pikës, është e nevojshme të mbushet me llaç betoni ose përzierje vetëniveluese me trashësi 40 mm. Në këtë rast, izolimi është i izoluar me film, dhe qepjet e tij janë të lidhura mirë me shirit. Lini 1-2 cm hapësirë ​​boshe midis murit dhe mallës për të marrë parasysh zgjerimin termik dhe më pas për të bërë izolimin e zhurmës duke e mbushur me shkumë polietileni.

4. Në përfundim, shtrohet dyshemeja e përfundimit.

Izolimi termik i tavanit kur izoloni garazhin nga brenda

Rendi i punës është afërsisht i njëjtë si me muret. Ngjisim fletët PENOPLEX® COMFORT, i fiksojmë me kunja, shtojmë një film pengues avulli, torno, i mbulojmë me material përfundues dhe mbrojtja termike është gati.

Bëjeni vetë izolimin e mureve të garazhit nga brenda

Mund të kryhet sipas të njëjtit parim si për muret e jashtme, vetëm duke përdorur një film pengues avulli që është vendosur në majë të izolantit të nxehtësisë.

Mbrojtja e portës

Shumë njerëz përballen me problemin e "ecjes" sezonale të shtyllave (baza e portës), për këtë arsye ato nuk mbyllen. Vendimi më i mirë– gjatë instalimit të portës, mbroni bazën (shtyllat) e saj nga ngrirja. Nëse tashmë keni instaluar porta të zakonshme hekuri, atëherë ato gjithashtu duhet të izolohen termikisht nga brenda. Nëse është e mundur të lidhni fletët me dowels në materialin nga i cili është bërë porta, ia vlen ta bëni këtë. Nëse jo, metoda e zakonshme e ngjitësit do të funksionojë. Izolimi tashmë i ngjitur mbulohet së pari me një film pengues avulli, pastaj me lëkurë të jashtme. Për të rritur mbrojtjen termike, mund të përdorni polietileni të petë.

Kështu, zgjedhja e duhur Materiali termoizolues e bën izolimin e garazhit mjaft proces i thjeshtë, të cilën të gjithë mund ta bëjnë.

Garazh prej betoni

Izolimi i një garazhi është një masë për të mbrojtur makinën tuaj. Për shkak të ndryshimeve të temperaturës ditën dhe natën, në dhomë do të fillojë të grumbullohet kondensimi, i cili është i dëmshëm për metalin dhe do të dëmtojë makinën. Nuk është e vështirë të bësh vetë izolimin e garazhit. Tjetra, ne do të shikojmë se si të izoloni një garazh betoni me duart tuaja.

Karakteristikat e izolimit të një garazhi betoni

Temperaturat në garazh që janë shumë të ulëta janë të këqija, por temperaturat shumë të larta nuk janë më të mira. Kur izoloni një dhomë, është e rëndësishme të mos e teproni. Ndonjëherë, në ndjekje të kursimit të nxehtësisë, pronarët e garazheve izolojnë të gjitha çarjet, duke harruar se çdo dhomë duhet të ketë ventilim. Përndryshe, lagështia do të grumbullohet, do të formojë kondensim dhe do të shfaqet një erë myku. Një vrimë ventilimi duhet të sigurohet në një garazh betoni. Temperatura më e pranueshme për mbajtjen e një makine konsiderohet të jetë +5 gradë. Ju mund të izoloni një garazh si nga brenda ashtu edhe nga jashtë.

Izolimi i brendshëm ka një sërë disavantazhesh:

1. Materialet izoluese, madje edhe ato më cilësore, lëshojnë sasi të vogla të substancave toksike.
2. Ekziston gjithmonë rreziku që muret e garazhit të ngrijnë në dimër.
3. Kur përfundoni ambientet e brendshme, një shtresë izolimi zvogëlon hapësirën.

Izolimi i jashtëm i një ndërtese betoni është i preferueshëm; ai do të mbrojë me siguri dhomën nga ngrirja, por gjithashtu ka një numër "disvantazhesh". Para së gjithash, ka kosto të konsiderueshme për materialet e ndërtimit.

E rëndësishme! Rregullimi i jashtëm është një proces mjaft intensiv i punës. Përveç izolimit, do të duhet të bëhet përfundimi për ta bërë ndërtesën të duket tërheqëse.

Por megjithatë, secila metodë e izolimit ka avantazhet e saj. Pasi të kryhet ky përfundim, mund të siguroni kushte optimale në garazh për shumë vite. Ju gjithashtu mund të instaloni izolim të dyfishtë, gjëja kryesore është të zgjidhni materiale cilësore dhe të kryejë në mënyrë korrekte punën e ndërtimit.

Si të zgjidhni materialin e duhur?

Para se të izoloni një garazh betoni, duhet të kujdeseni për materialet për këtë qëllim. Secili prej materialeve izoluese ka karakteristikat e veta. Prandaj, kur blini produkte, duhet të përqendroheni në vetitë e tyre dhe karakteristikat e performancës.

Për të izoluar një garazh betoni, mund të zgjidhni një nga materialet më të njohura:

1. stiropor. Një material universal dhe i dashur nga shumë njerëz. Nuk do të ketë vështirësi me instalimin e tij gjatë izolimit të garazhit. Shkuma është shumë e lehtë dhe mund të pritet në segmente pa përpjekje. Ky është një material izolues i përballueshëm që nuk ndikohet nga lagështia dhe nuk është i ndjeshëm ndaj kalbjes. Shumëllojshmëria e saj - shkumë polistireni - ka një jetë të gjatë shërbimi - deri në 40 vjet dhe nuk lejon që avulli ose lagështia të kalojë. Disavantazhi i shkumës së polistirenit është rezistenca e dobët ndaj ndikimit. rrezet e diellit, pa shtresë do të zverdhet shpejt dhe do të fillojë të shkërmoqet. Ky material nuk lejon që ajri të kalojë, nuk "merr frymë", disa varietete janë mjaft të ndezshme. Ato nuk duhet të blihen për izolimin e një garazhi.
2. Lesh mineral. Nëse ky material do të përdoret për izolim termik të jashtëm, atëherë është e nevojshme të zgjidhni një lloj leshi të fortë me një densitet 200-240 kg për metër kub. Nëse planifikoni të dekoroni brendësinë e garazhit, atëherë duhet të blini një lloj të butë leshi mineral me një densitet prej 120-180 kg për metër kub. Shkalla e lartë e izolimit termik dhe në të njëjtën kohë izolimi i zërit janë tiparet dalluese të shumëllojshmërisë së bazaltit të leshit mineral. Para izolimit të një garazhi të bllokut të zhirit me këtë material, është e rëndësishme të kujdeseni për pengesën e avullit, përndryshe substanca do të fillojë të thithë lagështinë dhe të humbasë vetitë e saj.
3. Lesh xhami. Izolimi me këtë material do të jetë më i lirë sesa me lesh mineral. Por leshi i qelqit ka fibra mjaft të forta dhe me gjemba, kështu që ju duhet të punoni me të me kujdes dhe të vishni doreza mbrojtëse për të mos u lënduar. Leshi i xhamit ka edhe më shumë frikë nga uji. Nëse materiali laget, nuk ka gjasa të thahet. Leshi i qelqit i lagësht dhe i thërrmuar nuk është në gjendje të mbajë nxehtësinë, dhe gjithashtu ka një erë të fortë të pakëndshme.
4. Materialet reflektuese. Një nga më modernet dhe opsionet optimale Për punimet e brendshme. Ndryshe nga veshjet e tjera izoluese, fletët mbrojtëse kanë një trashësi minimale: vetëm 2-5 mm, kështu që një izolim i tillë nuk do të ndikojë në vëllimin e garazhit në asnjë mënyrë. Izolimi termik reflektues prodhohet në formë rrotullash, është i butë dhe i lehtë për t'u instaluar. Është një shtresë petë me shkumë poliuretani të shkumëzuar. Përveç kësaj, kur përdorni një izolim të tillë termik, rreshtimi i dhomës merret automatikisht.
5. Suva termoizoluese. Ky është një material përfundimtar që përmban mbushës për të përmirësuar vetitë e tij. Më shpesh është shkumë polistireni i grimcuar, vermikuliti, tallash. Disavantazhi i një izolimi të tillë është se për të mbrojtur ndjeshëm garazhin është e nevojshme të bëhet një shtresë mjaft mbresëlënëse e suvasë; Shtë më mirë të kombinoni suva "të ngrohtë" me metoda të tjera të izolimit të një garazhi ose ta përdorni atë për përfundimin e punës. Mund të përdoret gjithashtu për të izoluar një dhomë nga brenda.
6. Bojëra termoizoluese. Kjo metodë e izolimit ka avantazhet e saj. Shtresa e lyerjes është shumë e hollë: çdo 1 mm korrespondon me 50 mm lesh mineral. Përveç kësaj veshje e bukur. Bojë është e lehtë për t'u aplikuar dhe mbulon mirë çdo material. Veshjet izoluese të bojës dhe llakut bëhen në bazë të polimereve akrilike, ngjyrave dhe gomës sintetike. Materialet e tilla, si rregull, janë jo të ndezshme dhe rezistente ndaj kërpudhave.

Si të bëni izolim me duart tuaja?

Rregullimi i garazhit

Për të maksimizuar izolimin e garazhit tuaj, duhet të kujdeseni për izolimin jo vetëm të mureve, por edhe të dyshemesë, çatisë dhe portës. Ju duhet të filloni nga muret.

Termoizolim i jashtëm i mureve të garazhit

Mundësia më e thjeshtë dhe më e zakonshme për izolimin e një garazhi betoni nga jashtë është përdorimi i shkumës së polistirenit. Ky është një material i lirë, ju mund ta kryeni vetë përfundimin dhe nuk kërkohen aftësi të veçanta për punën.

Fazat kryesore:

1. Përgatitja e mureve. Ata duhet të pastrohen nga papastërtia dhe pluhuri, dhe patate të skuqura dhe të çara duhet të suvatohen.
2. Montimi i plastikës me shkumë.Është më mirë të zgjidhni fletët me trashësi 5 cm dhe forcë prej 25 njësi. Zgjidhja e fiksimit mund të aplikohet në "pika" të veçanta, por ky opsion ekonomik pa përvojë është pak i vështirë për t'u zbatuar. Në këtë rast, fletët e shkumës duhet të shtypen shumë fort në mur. Prandaj, është më e sigurt të aplikoni përbërjen në të gjithë sipërfaqen duke përdorur një shpatull me dhëmbë. Izoloni muret nga poshtë lart. Për besueshmëri më të madhe, fletët fiksohen shtesë me dowels, por pasi zgjidhja lidhëse të jetë tharë.
3. Mbarimi përfundimtar i murit. Shkuma e polistirenit është një material izolues i mirë dhe i lirë, por ka nevojë për mbrojtje shtesë nga faktorët e jashtëm. Është më mirë të përdorni suva për këto qëllime, duke e forcuar atë me një rrjetë tekstil me fije qelqi. Shkuma është e mbuluar me një shtresë ngjitësi deri në 5 mm të trashë. Rrjeta e prerë në shirita shtypet në ngjitës, gjithmonë e mbivendosur. Pas kësaj, ju mund të aplikoni suva fasade. Veshja përfundimtare mund të jetë lyerja në disa shtresa. Ju gjithashtu mund të përdorni fletë gipsi (të veçanta rezistente ndaj lagështirës) për përfundimin e punës, por për t'i bashkuar ato do të duhet të ndërtoni një kornizë.

Termoizolimi i brendshëm i mureve të garazhit

Për një punë të tillë, së pari duhet të montoni një kornizë nga profil metalik, mbi të cilën do të ngjitet shtresa termoizoluese. Nëse leshi mineral vepron si izolues, atëherë së pari rregulloni një shtresë filmi hidroizolues në mënyrë që leshi të mos thithë lagështinë. Është ngjitur me një mbivendosje, por pa tension, në mënyrë që të mos ketë lot. Pas vendosjes së mbushësit, aplikohet një shtresë penguese avulli. Pastaj kryeni Puna e mbarimit duke përdorur drywall dhe suva.

Këshilla! Një opsion i mirë izolimi nga brenda është aplikimi i poliuretani të shkumëzuar. Vërtetë, kjo kërkon pajisje speciale. Shkuma aplikohet në mure dhe thjesht ngurtësohet.

Izolimi i çatisë

Për të izoluar çatinë e garazhit, së pari do t'ju duhet të ndërtoni një kornizë nga një profil metalik. Ata e lidhin atë pllakë betoni qoshe dhe vida metalike. Fletët e plastikës me shkumë fillimisht fiksohen në kornizë me shirit, dhe më pas shtypen mirë me fletët e rreshtimit të brendshëm përfundimtar. Nuk ka kuptim të instaloni një shtresë të veçantë izolimi kundër avullit dhe lagështisë, pasi plastika e shkumës nuk i lejon ato të kalojnë. Nëse, për të izoluar çatinë, zgjedhja ra në lesh mineral, atëherë shtresa e parë e hidroizolimit vjen nga tavani, pastaj leshi mineral ose mbushës tjetër fijor, dhe më pas shtresa e pengesës së avullit.

Izolimi i portës

Nëse nuk kujdeseni për izolimin termik të kësaj pjese të garazhit, atëherë humbja e nxehtësisë nuk mund të shmanget. Në fund të fundit, portat zënë një zonë të konsiderueshme të ndërtesës. Mundësia më e thjeshtë e izolimit është rregullimi i "perdeve" të bëra prej plastike. Një film transparent 8-10 mm i trashë është i përshtatshëm për këto qëllime. Është e lehtë të pritet në shirita 20-30 cm të gjera dhe të kapet me kapëse në një qoshe druri. Gjethet e portës shpesh janë të izoluara nga brenda, pasi kjo është teknikisht më e thjeshtë. E njëjta shkumë polistiren do të bëjë. Së pari ju duhet të lani portën dhe më pas të instaloni shkumën.

Izolimi i dyshemesë

Dyshemeja prej betoni është e mirë sepse është shumë e fortë dhe e qëndrueshme dhe nuk lejon që lagështia të kalojë. Por ka edhe disavantazhe: është i prirur ndaj formimit të pluhurit, pasi konsumohet gjatë përdorimit aktiv. Izolimi i dyshemesë së betonit në garazh është gjithashtu i nevojshëm. Përjashtimi i vetëm: nëse ka një bodrum nën garazh. Nëse dhoma ka një dysheme me një bazë toke, atëherë është më e lehtë.

Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

• hiqni një pjesë të tokës në thellësinë e pritur të izolimit;
• toka është ngjeshur plotësisht;
• përhapni një shtresë materiali izolues, për shembull, shamia për çati;
• mbushni "jastëkun" e argjilës së zgjeruar në rreth 30 cm;
• dysheme betoni;
• Aplikoni një shtresë veshjeje mbrojtëse, si bojë, për të parandaluar pluhurin.

Një opsion më i shtrenjtë dhe më kompleks është një sistem dyshemeje me ngrohje. Por izolimi i një dyshemeje betoni në një garazh në këtë mënyrë konsiderohet i papërshtatshëm nga shumë njerëz.