2005 yilda Mitsubishi 39 ta Tokio motor shousi (Tokio Motor shou) da kontseptsiya sifatida 39 ta Tokio Motor shousi (Tokio Motor shou) bilan kontseptual versiyasini taklif qildi.

2007 yilda Mitsubishi Shimoliy Amerika xalqaro avtosaloni (NAAAS) ning ikkinchi kontspotip-x ni e'lon qildi.

Yangi pishirilgan Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi x Uning oldidan nisbatan keskin o'zgardi Evolyutsiya IX. . Yangi Listakt Elishi X. Tashqi tomondan tajovuzkor bo'ldi. Farrning kaputiga qanotdan, radiator panjarasi va aniqlangan o'tloqlarning ta'sirini shakllantiradigan, yuz beradi Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi x Tajovuzkorlik va xalat.

Novomda Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi x Yangi alyuminiy 2-litr turboarger dvigateli ishlab chiqildi va etkazib berildi 4b11T.. Alyuminiy bloki tufayli vaznni 12 kg ga kamaytirish va zararli chiqindilarni kamaytirishga olib keladi.

Quvvat va moment yangi bozorga bog'liq Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi xAmmo barcha versiyalarda kamida 276,2 ot kuchiga ega bo'ladi (JDM versiyasi). Buyuk Britaniya uchun model avvalgi versiyalarga muvofiq amalga oshiriladi Janob. va FQ.. Buyuk Britaniya uchun versiyalar 300 HP bilan ta'minlanadi va 360 HP Chunki AQSh 2 ta versiya bo'ladi Listakt evolyutsiya x mR C 6-tezlik vitrox (TC-SST) va Lirklade evolyutsiyasi X GSR 5 bosqichli vitoklar qutisi bilan.

Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi x Uning avvalgilari to'rt g'ildirakli haydovchiga ega. Mitsubishi eng yangi g'ildirakli tizimning yangi ilg'or versiyasini ishlab chiqdi S-AWC. (Super Barcha g'ildirak nazorati), bu Torke Mastmoni va tormozni boshqarish darajasini birlashtiradi. Oldinda tizim uchta operatsiyaning uchta rejimiga ega (qor, shag'al va tarmac). Yangi Listakt Elishi X. U yanada rivojlangan ASCning stabilizatsiya tizimiga ega.

Tana Listakt Elishi X. Bu juda kuchli bo'ldi. Gravitatsiyaning markazini kamaytirish uchun nafaqat alyuminiyning tomi, balki oldingi qanotlar va anti-mashinaga ega bo'lgan freymlar.

Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi x Bu yanada qulaylashadi, salon keng va qulay bo'ldi. Ovozli rejada, so'rov bo'yicha mashina 650 va 9 dinamikada elektr kuchaytirgichi bilan jihozlanishi mumkin.

Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi x Biz 2007 yil 1 oktyabrda Yaponiyada, keyin 2008 yil yanvar oyida Kanadada va 2008 yil mart oyida Buyuk Britaniyada joylashgan.

Yakuniy kontseptsiya 2015 yil.

Yangi 2015 yilning boshida Mitsubishi "Mitsubishi" Lancakkor evolyutsiyasi X - yakuniy tushunchasini "LINORAD EUME" ENGINE misolini chiqaradi. Yangi versiya matni qora tana bilan ajratilgan (orqa buzg'unchi va tomi yaltiroq va yonma-yon bo'lib chiqadi), shuningdek, yon qismlardagi original anjir moslamalari. Qora alyuminiy disklarida avtomobil g'ildirakida 19 dyuymli rulon yokohama qokohama qadimiy Neva va xrom jantlari bilan diametri. Kaliperning Brembodan konversiyasini tugating.

Kaput ostida yaxshilangan 2 litr benzinli dvigatellar joylashgan. Elektron dvigatelni boshqarish moslamasining boshlanishi, yangi sovutish tizimlari va chiqindilarni o'rnatish, shuningdek, turbinani ushlab turish, muhandislar 473 ot kuchiga ko'tarilishdi. Dvigatel barcha 4 g'ildiraklar uchun istaklarni beradigan 5-bosqich MCPP bilan birlashtirilgan.

Avtomobil premyerasi Yaponiyaning Tokio shahrining avtoulov namoyishida bo'lib o'tadi, vidolashuv versiyasi narxi 40,000 dollarga etadi.

Mitsubishi Listaker Evolyutsiya X - Texnik xususiyatlari

Mitsubishi Lancer Evolution 10 - sport mardikorga tan yapon ishlab chiqaruvchi avtomobil Mitsubishi Lancer modifikatsiya. Bu oilaning ekstremal modelidir. Avtomobilning prototipi dastlab 2005 yilda chaqirilgan kontsept-x ni taqdim etilgan. Yana 2 yil, Prototype-X, bir necha oydan so'ng, bir necha oydan keyin Mitsubishi Lilial Evolyutsiyasi 10 rasmiy ravishda sotuvga kiritildi. Oldindan oldingi model (sharh).

Mitsubishi evo x model doirasining o'ninchi vakiliga aylandi. 2007 yilda unga yilning eng kutilgan avtomobilini aniqladi. Texnologik va funksionallikning zamonaviy ko'rsatkichlari bilan bog'liq.

Shu bilan birga, Mitsubishi, Evolyutsiyasi 10 ning kelishi bilan butun dunyo bo'ylab nufuzli mukofotlarni to'plashni boshladi. Birinchi ishlab chiqaruvchilardan biri Yaponiyada "Eng yaxshi dizayn" uchun mukofotga sazovor bo'ldi. Qiziqarli, ustalar hali ham yangi modellarning ruhini yangi keskin uslubda o'zlashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Mitsubishi licaker evo 10 tashvishning birinchi modeliga aylandi, unda reaktiv qiyalik bilan tanilgan. Bundan tashqari, old bamper so'zning yaxshi ma'nosida o'zgarishlarga duch keldi. U erda mutlaqo yangi havo kemasi o'rnatildi va tuman chiroqlarining dizayni yangilandi.

Mitsubishi lashkarining evolyutsiyasi 10

Ichki salon Mitsubishi EVO 10, rang va konfor hissiyotini yaratish uchun mo'ljallangan ranglar va ranglar. Bu erda, shuningdek, dizaynerlar haydovchi va yo'lovchilarni o'zlarining texnologik mukammalligi ichida ekanliklarini his qilishdi.

Ayniqsa, Mitsubishi davrida Rocford-Fosgate Audio tizimi tomonidan qayta ko'rib chiqildi, bu esa Auclander XL-da uchrashishdan oldin. Avtomobil standart Bluetooth va tezkor harflar bilan jihozlangan.

Mitsubishi Mitsubishi evolyutsiyasi x asosiy xususiyatlaridan biri bu 4b11T 2.0 dvigateli 4b11t 2.0 dvigateli. Motorli quvvat 276 HP dan 370 HPgacha Va bozorga qarab ko'proq. Avtomobilning bir nechta turlari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Eng sodda - 5 bosqich mexanikasi. Shu bilan birga, eng mashhur vites qutisi Mitsubishi EVO 10 - bu robotik egri lakparastlar. Avtomobil 5,4 soniya davomida 100 km / soat elektr uzatilishi bilan va avtomatik ravishda 6,3 ga tezlashtiradi.

Yangi modelda ishlab chiqaruvchi 9 seriyasiga o'xshash diskvalifikatsiyadan foydalanishga harakat qildi. Shu bilan birga u Evropa uslubi ostida qattiq va kalibrlangan. Bundan tashqari, mashinaning jasadi yanada qattiqlashdi, bu esa magistral bo'ylab va o'rtacha darajada harakatlanishda haydashda o'zini yaxshi his qilishiga imkon berdi.

Mitsubishi Listaker evolyutsiyasi x

Mitsubishi evolyutsiyasining dizaynida 10, kengaytirilgan disklar bilan disk tormozlari ishlatilgan. Gravity Dizaynerlar markazi vertikal ravishda pastga qarab siljishni yaxshilashga, yo'l bilan to'qnashuvni yaxshilashga harakat qildi. Buning uchun tananing ko'p qismlari, shuningdek, tsikli alyuminiy qotishmalaridan tayyorlangan.

Mitsubishi licakeri evo x elektron qismi, yuqorida aytilganidek, yuqorida aytilganidek, yuqorida aytilganidek. Bu erda ishlab chiqaruvchilar eng yangi va eng ilg'or avtomatika tizimlaridan foydalanganlar. ETACS alohida e'tiborga loyiq - ko'p sonli ovozli buyruqlarni tan oladigan mashinani to'liq nazorat qilishning elektron tizimi.

Mitsubishi evolyutsiyasi X Dasturchilar nafaqat tez, balki xavfsiz emas. Buning uchun mashina super-zamonaviy texnologik yangiliklarning o'sishini ta'minladi. Bu haydovchi va yo'lovchilar atrofida yuqori kuchli nurlarning maxsus dizayni hosil bo'lganligi sababli yotadi. Avtomobil to'siqni yoki boshqa transport vositasini buzganda, bu nurlar bir vaqtning o'zida potentsialga aylanish uchun o'ziga xos tarzda deformatsiyalanadi.

Barcha qiziquvchanlik, modelni tanitish va tan olishiga qaramay, Mitsubishi Mitakdi Lircakkor evolyutsiyasi 10 ta sovish juda mashhur bo'lib qolmoqda. Albatta, bu mashinaning texnik qismini yaxshilashga yoki idishni dizayni yangilashga yo'naltirilgan va noyob aerodinamik elementlarning mashinasida foydalanishga ko'proq bog'liq. Shunday qilib, Mitsubishi lashkarining evolyutsiyasi egalari egalari avtomobil poyga xususiyatlarini berishga harakat qilmoqdalar. Bundan tashqari, ular model doirasi mashhurligi sababli, ular ko'pincha pastki qismning yoritilishi va kuchli audio tizimi bilan jihozlangan.

Mitsubishi lashkarining evolyutsiyasi 10

Mitsubishi Aulishi X-da Narx taxminan 45000 dollardan boshlanadi. Konfiguratsiyaga va 5 tezyurar mexanika bilan bog'liq holda, turli xil dilerlar arzonroq bo'lsa ham, arzonroq deb topish mumkin. Ammo Mitsubishi evolyutsiyasi 10 000 dan kam xarajat qiladi. sozlash.

Mitsubishi Listaker Evolyutsiyasi 10 Video

Agar suhbat tez, boshqariladigan, barcha g'ildirakli haydovchiga kelsa, Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi xorution X darhol esda qolmoqda. Faqat poyga uchun yaratilgan. Ushbu mashina ko'pincha turli musobaqalarda, halqli poyga va mitingga qadar narkotiklar poygalaridan ko'rinishi mumkin.

2014 yilda Mitsubishi vakillarining bir qator bayonotlari, mashina oxirgi bo'ladi, ammo tez orada Xi yashil chiroq berilishi ma'lum bo'ldi va u dizel-elektr energiyasini olishi ma'lum bo'ldi.

2015 yil boshida 10-avlod mashinalarining vidolashuv versiyalari, eng kuchli, shundan kuchli 480 HP

Dizayn

Vizual model deyarli o'smirligidan farq qilmaydi. Albatta, bir nechta farqlar mavjud, ammo ular deyarli sezmaydilar. Old qismi katta panjara bilan qaynab qaynab ketadigan naqshli kaputga ega. Qovoq tashqi ko'rinishini yanada tajovuzkor qilib qo'yadigan faralar ustiga biroz yaqinroq. Shuningdek, bamper kichik yumaloq tumanli chiroqlar mavjud.

Sedan yonida eshikning oldida dekorativ gilllar, shuningdek, eshik oldida dekorativ gilllar ham taniqli. Aks holda, hamma narsa oddiy. Orqaga qaraganingizda, ulkan buzg'unchi darhol urinmoqda. Shuningdek, go'zal optikaga o'xshaydi, magistralning qopqog'ini yuborib, ta'kidlangan. Massiv Bumper ulkan diffuzer va 2 ta egzoz tizimining quvurini qabul qildi.

Mitsubishi sedanning o'lchamlari Lratkor evolyutsiya 10:

• uzunligi - 4505 mm;
• kengligi - 1810 mm;
• balandligi - 1480 mm;
• g'ildirak bazasi - 2650 mm;
• yo'lni tozalash - 140 mm.

Texnik xususiyatlari

Model bir litrli dvigatel dizayni bilan 2 litr hajmli dizayn bilan jihozlangan. Motor 4 tsilindr va Turburchaklar bor, uning quvvati 295 ot kuchiga ega. Natijada u avtomobilni 6,3 soniyagacha tezlashtiradi va maksimal tezlik 242 km / soat ni tezlashtiradi. Barcha g'ildiraklarga etkazilgan barcha moment 366 H * m ga teng.

Jihoz shahar atrofida 14 litr 98 ta benzin iste'mol qiladi va magistralda 10 ta. U 6 tezlikda robot uzatmasi bilan ishlaydi, shuningdek, 5 tezyurar mexanikasi mavjud bo'lib, ular dinamikada yuqori sur'atlar kiritdi va kamroq yoqilg'iga ko'tarildi.

Shuningdek, Mitsubishi Listaker Evolyutsiyasi X ning bir nechta yaxshilangan versiyalari mavjud:

1. FQ-330 SST 2009 yilda dvigatelni kuchaytirgan 2009 yilda nashr etilgan versiya. U 329 ta ot kuchiga ega va mashinani yuzlab sekundga qadar tezlashtirdi.
2. GSR Premium nashri - bu faqat idishni dizayni va bezashda kiritilgan o'zgarishlar bo'lgan modelga tegmagan. U 2008 yilda chiqdi.
3. FQ400 birinchi model bilan bir xil, ammo 400-chi kuch bilan allaqachon. Tashqi ko'rinishga ba'zi o'zgarishlar qo'shildi.
4. Yakuniy kontseptsiya tashqi ko'rinishdagi o'zgarishlar bilan chiqarilgan so'nggi modifikatsiyadir. 19-g'ildiraklar o'rnatildi va u faqat qora rangda bo'yalgan edi. Standart motor 480 ot kuchiga ega, boshqa qo'yiladigan tizim, turbinalar va sozlamalarni yaxshilash bilan.

Salon

Ichki makon asosiy modelning dizayniga asoslanadi, ammo u har doim momo va o'rindiqlarni boshqarish kabi xususiyatlarni ishlab chiqilgan lateral qo'llab-quvvatlaydi. Birinchi modellarda avtomobil saloniga katta e'tibor berildi, chunki Asosiy xususiyatlar asosiy edi.

Erta modellar ishlab chiqarishdan olib tashlanganligi sababli, interyer ko'rib chiqilishi kerak. An'anaviy salon asosiy model uslubini nusxalaydi. Biroq, aql bovar qilmaydigan tikuv stullari, haydovchini va old yo'lovchini ishonchli tarzda tuzating. Asosiy noqulaylik - bu balandlikda joylashgan joylarni sozlashning yo'qligi, shuningdek chuqurlikdagi boshqaruv ustuni. Shunga qaramay, o'rta o'lchovli haydovchi qulay moslashishni qidirishga ko'p vaqt talab qilmaydi.

Mitsubishi doards markazida lanch evolyutsiyasi 10 ta kenglikdagi 10 ta ko'rgazma, turli xil ma'lumotlar, to'liq haydovchi tizimining ishlash rejimini yoki real vaqt rejimida taqsimotni ko'rsatadi.

Rul g'ildiragi keng va teginish uchun yoqimli, ammo gapirish hajmi unga sport bermaydi. Ko'rish yomon emas, lekin avvalgilar bilan solishtirganda, IXga xos bo'lgan engillik etarli emas.

Asosiysi, yangi mashina har kungi sayohatga ko'proq moslashdi. Endi u Sabvufer bilan multimedia audio tizimi, Mitsubishi Listakkor Evolyutut X, old, 9 ta havo yostig'i va o'rnatilgan Bluetooth.

Joyning orqasida biroz ko'proq, ammo odatdagi lancakerda bo'lgani kabi, unchalik emas. Magistral juda kichik, chunki begona o'tlarni yaxshilash tufayli, batareya va shisha jun tankiga topshirildi. Bundan tashqari, Sanani o'rniga, Schish-da 18 dyuymli zaxira g'ildirak mavjud.

Shassi

Zamonaviy sedan haydovchini faqat traektoriya tanlashini va boshqa hamma narsani o'zi bajarishni talab qiladi. Aqlli elektronika har bir g'ildirakni real vaqtda kuzatib boradi va olingan ma'lumotlar asosida, faol differentsial g'ildirakni yuklashi mumkin, yoki barqarorlashtirish tizimi aylantirishning eng to'g'ri va xavfsiz tarzda o'tishi mumkin.

Tekshiruv oldidan unchalik qiyin bo'lib ko'rinmaydi. Bu 7-9 avlodda model muxlislarini juda yaxshi ko'rgan ekstremal hissiyotni biroz kamaytiradi. Biroq, siz yangi model har kungi foydalanish uchun moslashtirilgan eng ko'p moslashganligini aniq aytasiz.

Narx

Model faqat bitta konfiguratsiyada sotilgan 2 499 000 rubl2016 yilda ishlab chiqarish to'xtatildi. Ikkilamchi bozorda narxlar juda boshqacha, ba'zilari hatto yangi sedanning narxi ham erishmoqdalar. Qo'shimcha variantlar taklif qilinmaydi, shuning uchun siz nimadan mamnun bo'lishingiz kerak. Aynan:

• charm ichki qismi;
• o'rindiqlarni isitish;
• audio tizimi;
• iqlimni boshqarish;
• yorug'lik va yomg'irning sensori;
• xenon optikasi moslashuvchan yoritish tizimi bilan.

Bu afsonaviy mashina. Model o'z egasiga haqiqiy poyga avtomobili sifatida hissiyotlarning barchasini ta'minlaydigan barcha miting Jahon chempioni unvonining egasidir. Evolyutsiya muhandislarining uzoq yo'lini ushbu mashina DNKda qoldirishga muvaffaq bo'ldi, ammo asosiysi o'zgarishsiz qoldi - kuchli ikki litrli turdagi dvigatel, sport saloni, ajoyib tezlik va ishlov berish. Bu ajablanarli emas, chunki har bir model bilan mutaxassislar hech bo'lmaganda qadam tashlash uchun maksimal harakat qilishlari kerak edi. Va ular muntazam ravishda egalik qilishdi. Ushbu an'anaviy yangi modelda davom etishini taxmin qilish mumkin, ammo siz mashinaning balandligida bo'lishiga amin bo'lishingiz mumkin, chunki uning nomi uning nomiga qo'yiladi - Mitsubishi Lirketi X!

Video

Shubhasiz, har birimiz to'qqizinchi "Rasm" ni ko'rdik. Endi uni deyarli har hovlida topish mumkin. Biroq, bir necha kishi ushbu fuqarosiz sedanning jonli zaryadlangan versiyasini ko'rdi. Shunday qilib, Mitsubishi Reyqkor EVO 9. Avtomobil, dizayn va xarajatlarning texnik xususiyatlari, bizning maqolamizda.

Dizayn

Birinchi marta ushbu mashina 2005 yilda paydo bo'lgan. U avvalgi avlodning birinchi avlod vorisi bo'ldi. Tashqi sakkizinchi va to'qqizinchi lancer juda o'xshash. Biroq, bu "to'qqiz" ning fuqarolik versiyasiga tegishli emas. Bu boshqacha ko'rinadi.

Ha, bu C-Sincy byudjetining tanish qiyofasini engishning eng og'riqidir. Biroq, to'qqizinchi avloddagi "evolyutsiya" versiyasi odatdagi radikaldan farq qiladi. Zamonaviy va dinamik ko'rinishga ega bo'lgan "Evo 9." nafaqat ichkarida, balki tashqarida ham qilingan. Birinchidan, bu optimatikaga tegishli. Oddiy "to'qqiz" da bu eng kamtar, uchburchak va qanotning yuqori qismiga cho'zilgan. Mana buning aksi. Rasmkor Evo 9 - bu har bir soniyadan boshlab buzilishga tayyor bo'lgan o'ziga xos shakli bo'lgan Samuray. Avtomobil yordam kaputlari, ko'plab jismlar va aerodinamik bamper bilan ajralib turadi. Ikkinchisida maxsus bo'yin chizig'i bor, ammo tuman uchun emas, balki sovuq havo qabul qilish uchun. Ketdik, shuni ta'kidlaymizki, mashina turbin va intermoliner bilan jihozlangan, shuning uchun sifatli sovutish uchun juda muhimdir. Raqamli dinamik tasvir yuqori pitcher va diffuzer bilan to'ldiriladi. Egzoz bamperning o'ng chetida joylashgan. Barcha plastik qutilar yuqori tezlikda zarur bo'lgan eng yaxshi bosim kuchiga hissa qo'shadilar.

Sakkizlar uchun ular tinch aholiga nisbatan deyarli bir xil bo'lib, (hech bo'lmaganda C-Sinfga mos). Mitsubishi Mitsubishi Evo 9,5 metr, kengligi 1,77 m, balandligi 1,77 m, balandligi 1,45 m ni tashkil qiladi. Uning kengligi 1515 millimetrga teng. Yo'lni rasmiylashtirish juda oz, bu Mitsubishi listakti EVO egalarini tasdiqlaydi. Ushbu mashinada shahar uchun bormaslik yaxshiroqdir. Mitsubishi lashkakchisini 90-ni tashkil etishni istaganlar EVO ostida buni hisobga olishga arziydi.

Salon

Mashinada tashqi tomondan ajablanarli emas. Panelning deyarli qattiq va fuqarolik liniyalari mavjud. Rul g'ildiragi - bu juda qulay qo'l bilan. Markaziy konsol barcha zarur boshqarish vositalariga ega. "Yomonliklar" versiyalari haqida "kuchaytirish" dazchilar qo'shimcha ravishda olib tashlanadi. O'rindiqlar, yuqori sifatli alcantaradan tayyorlangan va lateral qo'llab-quvvatlash (bir nechta "chelaklar") dan farqli ravishda o'rindiqlar.

Boshqaruv panelidagi tezlik o'lchamasiga 0-270 shkalasi bor, taxometr 9 ming inqiloblarga mo'ljallangan - fuqarolar "admin" da aniq emas. Ichki ishlardagi sport alyuminiy ostida stilizatsiya qilingan padarlardagi zavodlar qoplamasi qo'shing. Revientsiyani íaritatsion boshqaruvchi evo 9 9 mashinasi etarlicha qulay - ikki yo'nalishda sozlanishi mumkin, o'rindiq sizni har tomondan o'rab turganday tuyuladi. Haydovchining va yo'lovchi o'rindig'ida o'rindiqni sozlash zaxirasi mavjud. Orqa tomonda markazda qurol-yarog 'bo'lgan uch qirrali divan bor. Ichkarida stakan egalari bilan qurilgan. Rasmkor EVO 9 C-segmentga tegishli ekanligiga qaramay, orqa tomonda joylar mavjud.

Texnik xususiyatlari

"Evolyutsiya" modeli o'rtasidagi asosiy farq kuchli dvigatel. Hudda, Rud boshpanasi evo 9 - bu cho'zilgan diffuzer va gaz taqsimlash fazali tuzatish tizimi bo'lgan ikki litrli turboarlangan motor. Jihozni tana bilan kesishadigan joyda joylashgan. Motor 4G63 belgisiga ega.

Yaponiyalik muhandislar ushbu ikki litrli motordan maksimal darajada "siqishni" sinab ko'rishdi. Va ular buni qilishga muvaffaq bo'lishdi. Turbina va boshqa texnik kirish tufayli dvigatel hajmi 280 ot kuchiga ega. 3,5 ming inqilobda moment 355 nm. Bu oltita tezlikli qo'l uzatilishi bilan bir juftlikda ishlaydi. Mitsubishi-2 evolyutsiya uchun avtomatik vitrox taqdim etilmagan.

Dinamika

Kuchli motor tufayli mashina ajoyib dinamik xususiyatlar bilan ajralib turadi. Shunday qilib, yuzlab odamlar tomonidan 6,1 soniya vaqtni oladi. Maksimal tezlik soatiga 250 kilometr. Urban rejimida yoqilg'i sarfi - yuztaga 14,6 litr. Mitsubishi-2 evolyutsiya yo'nalishi bo'yicha 8,2 litr yoqilg'i iste'mol qiladi. Ishlab chiqaruvchi yoqilg'i yoqilg'ini 98-yillarga qaraganda oktandan foydalanishni tavsiya qiladi.

AQSh va ichki bozor uchun motorlar

Ta'kidlash joizki, Amerika bozorida ikki litrli motorning kuchi 286 ot kuchiga ega. Revief Yapon avtomobillarining "evolyutsiyasi" 291 ot kuchiga kuch rivojlanadi. Moment - 38 nm bo'lib, Evropa versiyasi bilan taqqoslaganda va 393 nm.

Shassi

Shassis qurilmasining sxemasi avvalgi "evolyutsiya" avlod avlodlari bilan bir xil. Old tomondan - mustaqil ravishda "Makferson", orqa tomondan - ko'p o'lchovli. Oddiy "Laqanschilar" nurni qo'yishdi. Texnik jihatdan, nafaqat dvigatel, balki tormoz tizimi yaxshilandi. Oldingi to'rt pozitsiyali kaliper va shamollatilgan disk tormozlari "BRBO" tormozlari. Ikki pog'onali kaliperlar ortda joylashgan. Tormoz disklarining diametri 320 millimetr (old tomonda - 20 mm ko'proq). Avtomobil to'rt g'ildirakli haydovchidan foydalanadi. Ikkala gidromexanik debriyaj tomonidan orqa o'q bloklanadi. Idishni boshqarishi mumkin. Elektronika siz yo'lning yuzasi bilan eng yaxshi ushlangan g'ildirakka mobilni uzatishga imkon beradi. Bu sizga slipni istisno qilish imkonini beradi.

Narx

"Mitsubishi-2 evolyutsiy-9 evolyutsiyasi" seriyali 2007 yilda ishlab chiqarildi, shuning uchun faqat ikkilamchi bozorda misolni topish mumkin. Avtomobilning boshlang'ich qiymati 600 ming rublni tashkil etdi. Biroq, ko'proq modernizatsiya qilingan versiyalar topiladi (egalari allaqachon ishlamoqda) 1 million rubllik.

"Evolyutsiya" asosiy uskunalari quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

• 2 ta oldingi havo yostiqlari;
• iqlimni boshqarish;
• 4 Electrise-dagi Windows;
• sport o'rindiqlari va "MOMO";
• aBS tizimi;
• gidrotexnik kuchlanish.

O'zgartirishlar

Bunday qisqa muddatli ishlab chiqarish davriga qaramay, mashina turli xil o'zgarishlarga, xususan professional sozlash studiyasiga duchor bo'ldi. Shunday qilib, "evolyutsiya" ning Britaniya versiyalari "Motors" tomonidan 300, 320 va 340 ot kuchiga ega.

Shu bilan birga, 4 silindrli dvigatelning ish hajmi bir xil bo'lib qoldi - ikki litr. Kuchli quvvat dinamik ko'rsatkichlarga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Avtomobil 4,1 soniya davomida yuzlablarga tezlashdi. Eng yuqori tezlik - soatiga 253 kilometr. Ushbu o'zgartirish janob indeksida edi. Qolgan bozorlar uchun "Mitsubishi" 280 ta kuchli dvigatel bilan ajralib chiqdi. Farqlar faqat tashqi ko'rinishda - mashinada boshqa aerodinamik qulash va g'ildiraklar bor edi.

Xulosa

Shunday qilib, Mitsubishi admkorining zaryadlangan versiyasi nima ekanligini aniqladik. "Evolyutsiya" to'qqizinchi - bu dunyodagi eng tezkor avtomobillardan biridir. Bu "Nissan GTR", BMW M-Series va Mercedes AMG munosib tanlovini amalga oshiradi.

2005 yildagi 39-avtomobil shounida zamonaviy hakam evolyutsiyasining prototipiga aylandi, bu zamonaviy hiyla-nayranglar.

Tarix Mitsubishi Listakkor evolyutsiyasi 10

Avtomobil 2007 yil 1 oktyabrda Yaponiyada, 2008 yil yanvar oyida AQShda va fevral kunlari - Kanadada sotuvga chiqdi. Buyuk Britaniya qabul qilindi Mitsubishi. Raqqer. Evolyutsiya 10 Eng so'nggi - 2008 yil mart oyida.

Oldin cho'ponning xususiyatlari orasida quyidagilarni qayd etish kerak:

• Dvigatelning yangi dizayni;
• Turboirlangan;
• Alyuminiy misol;

Bozorga qarab, model 276 ot kuchiga ega. Yaponiyada va 370 HP Buyuk Britaniyada.

2010 yilda model yangilandi. Tomdagi lyuk, terining ichki qismi standart bo'lib qoldi va buzg'unchi o'rniga orqa tomoni odatiy qoplama.

"Yangi lankak evolyutsiyasi" 10 - bu uning oldingilariga nisbatan tub o'zgarishlarning timsolidir. Tashqi ko'rinishida u yanada tajovuzkor ko'rinishni boshladi. Qanotdan boshlab, faralar kaptari toraytiradi, bu aniqlangan o'tloqning ma'lum effekti va tajovuzkorlik va xiyobonni qo'shadi.

Ayniqsa Mitsubishi uchun lanch evolyutsiyasi uchun 10 yaponlar 2 litrli dvigatelni alyuminiy bloki bilan yaratdilar. Bu zararli chiqindi miqdorini kamaytirdi va tuzilishning og'irligini 12 kg ga kamaytiradi. AQShda 5 va 6 tezyurar vites qutisi bo'lgan versiyalar etkazib beriladi.

Oldingi avlodlar kabi Mitsubishi. Raqqer. Evolyutsiya 10 to'rt g'ildirakli haydovchiga ega. Mitsubishi Motors moment tarqalishini birlashtirgan to'liq diskning mukammal yangi versiyasini ishlab chiqdi, va tormozni boshqaradi. Ilgari, tizim quyidagi amal qilish usullariga ega:

• Qor;
• Shag'al;
• Karak;

O'ninchi avlodning tanasi evolyutsiya yanada bardoshli bo'lib, osonroq bo'ldi. Endi nafaqat tom, balki mashinaga qarshi ramka va old qanotlari ham alyuminiydan yasalgan. Avtomobil yanada qulayroq bo'ldi va kabinada keng va qulaydir.

Xarakteristikalar Mitsubishi Lircakkor evolyutsiyasi 10

Quyida Mitsubishi Mitsubishi Mecakkor evolyutsiyasining 10-qismida joylashgan shaklda.

Xarakteristikalar Mitsubishi Lircakkor evolyutsiyasi 10

Mitsubishi Mitsubishi Listakkor evolyutsiyasi 10

Mitsubishi Mitakdor Evolyutsiya 10 ta yaxshi aniqlikda qarang.

Bu avlod avvalgilariga qaraganda hammasi emas. Lilparat evolyutsiyasi 10 - bu modelning haqiqiy inqilobidir.

Mitsubishi Listaker Evolyutsiyasi 10 Video

Tekshirib ko'rmoq test— haydash Lancakkor evolyutsiyasi 10.. Videoda u ayrim va evo xususiyatlari va xususiyatlari haqida batafsil bayon qilingan. 10. Ehtiyotkorlik bilan tomosha qiling va juda ko'p yangi narsalarni o'rganing.