Guten Tag, liebe Besucher unserer Seite. Viele Einwohner unseres Landes sind mit der Situation vertraut, in der sie auf die unabhängige Installation von Gasgeräten zurückgreifen müssen, um ihren Standort zu heizen.

Dieser Artikel informiert Sie über die wichtigsten Nuancen der Verwendung von Gasflaschen im Alltag und ist nützlich für diejenigen, die ihren Kauf noch nicht angetroffen haben. Wir werden auch herausfinden, ob es sinnvoll ist, einen neuen Behälter zu kaufen und worauf Sie beim Kauf eines bereits verwendeten Zylinders achten müssen.

In dem Artikel erfahren Sie unter anderem, was am wichtigsten ist - wie ist die Propanfüllung von Gasflaschen? Wir werden keine Zeit verschwenden und beginnen, dieses Problem zu untersuchen.

Arten und Merkmale von Gasspeicherflaschen

Eine gewöhnliche Gasflasche ist ein starker Behälter aus Stahl. Es gibt mehrere gängige Volumina: 5, 15, 25 und 50 Liter. Es gibt auch Flaschen aus Polymermaterialien, deren Volumen sich von denen aus gewöhnlichem Stahl unterscheidet, und häufig beträgt das Volumen einer Verbundgasflasche mit Propan 14 oder 33 Liter. Natürlich gibt es Unterschiede zwischen Eisen- und Verbundbehältern.

1. Stahlzylinder werden ausschließlich im Werk hergestellt. Neben der Verwendung von haltbarem Material wird bei der Herstellung viel Wert auf die Zuverlässigkeit der Schweißnähte gelegt. Je besser sie hergestellt werden, desto länger hält der Haushaltszylinder. Beim Kauf eines Stahlmodells sollten Sie die Schweißpunkte sorgfältig untersuchen und darauf achten, ob die Nähte verarbeitet werden. Der Hauptvorteil von Eisenmodellen ist die Haltbarkeit. Vor dem Kauf sollten Sie jedoch einen Platz für die Installation des Tanks vorbereiten. Wenn der Raum eine ausreichend hohe Luftfeuchtigkeit aufweist, kann der Behälter mit der Zeit rosten und sich verformen.
2. Eine teurere und modernere Option ist ein Polymertank. Es hat viele positive Aspekte, aber ich möchte gleich den Hauptnachteil hervorheben: Der Preis für Polymer ist 2-3 mal höher als für Stahl mit ähnlicher Kapazität. Glasfaser wird in der Produktion verwendet, was sich durch seine Festigkeit und sein geringes Gewicht auszeichnet. Dies ist ein klares Plus, da der Transport von Flüssiggas in solchen Behältern einfacher und sicherer ist. Darüber hinaus sind hochwertige Modelle mit einem zusätzlichen Körperschutz ausgestattet. Dementsprechend wird der Behälterkörper nicht verformt, wenn er aus einer akzeptablen Passhöhe oder einem kleinen Aufprall fallen gelassen wird. Eine solche Propangasflasche kann sich in der Nähe eines Feuers befinden, da üblicherweise eine Beständigkeit gegen hohe Temperaturen vorgesehen ist.

Die Farbe der Gasflasche ist eine Art Marker, der anzeigt, für welche Materialien sie bestimmt ist. Es gibt Zylinder, die in den folgenden Farben lackiert sind:

• weiß mit gelber Beschriftung für Acetylen;
• propantanks sind rot lackiert.
• medizinischer und gewöhnlicher Sauerstoff werden in blauen Zylindern gespeichert;
• wasserstoff sollte dunkelgrün sein;
• lachgas sollte nur in grauen Behältern mit schwarzen Elementen gelagert werden.

Für viele Menschen ist das Gewicht einer Propanflasche wichtig. Leere Stahlmodelle wiegen je nach Volumen 4 bis 22 kg. Der größte der im Handel erhältlichen Haushaltszylinder ist für 50 Liter ausgelegt und wiegt beim Nachfüllen 44 kg. Es lohnt sich daher, die Möglichkeit zu prüfen, den Container im Voraus zu Ihrem Standort zu transportieren.

Es gibt bestimmte Regeln für das Auftanken von Zylindern. Um zu berechnen, wie viel Gas Sie tanken können, sollte das Passvolumen durch 1,43 geteilt werden.

Zum Beispiel steht Ihnen ein Standard-Eisenzylinder mit 27 Litern zur Verfügung. Es ist sicher, nicht mehr als 19 Liter Propan darin zu lagern und zu transportieren. Wenn der Druck zu hoch ist, hält das Überdruckventil des Behälters möglicherweise nicht stand, was zu einer Explosion führt.

Kauf eines Zylinders und notwendigen Zubehörs

Propanlagertanks haben eine nahezu unbegrenzte Lebensdauer. Die Hauptbedingung ist die Einhaltung aller Betriebsnormen sowie der Lager- und Transportbedingungen. Sie können ein wenig sparen und eine gebrauchte Propanflasche kaufen, müssen sich jedoch der Akquisition mit äußerster Vorsicht nähern.

Zuerst müssen Sie eine visuelle Inspektion des Falles durchführen. Sie können das Angebot sicher ablehnen, wenn es Anzeichen von schlechtem Schweißen und starken Beulen aufweist. Das Aussehen kann viel über die Bedingungen erzählen, unter denen er war. Der Verdacht kann durch Spuren von frischer Farbe oder umgekehrt durch zu alte rissige Beschichtungen verursacht werden.

Sie sollten nicht riskieren, einen gebrauchten Behälter zu kaufen, wenn auch nur der geringste Verdacht auf Rost besteht. Dies weist darauf hin, dass der Behälter unter Bedingungen hoher Luftfeuchtigkeit falsch gelagert wurde. Sogar ein kleiner Rostfleck nimmt früher oder später zu, was unweigerlich zu Gasleckagen und im schlimmsten Fall zu einer Explosion führt.

Das Einlassventil und das Ventil sollten in Ordnung sein. Wenn sie beschädigt sind oder sichtbare Anzeichen einer Reparatur aufweisen, müssen sie in Zukunft ersetzt werden und dementsprechend zusätzliche Kosten verursachen.

Die oben beschriebenen Punkte müssen beim Kauf eines neuen Zylinders berücksichtigt werden, da niemand garantieren kann, dass bei der Lagerung im Lager die richtigen Bedingungen eingehalten wurden.

Neben dem Zylinder für den Hausgebrauch sind folgende Elemente erforderlich:

• satz Adapter zum Anschluss an einen Ofen, Brenner oder eine Heizungsanlage;
• propangasflaschengetriebe;
• spezieller Gasschlauch mit Armaturen;
• werkzeuge zum Isolieren von Fugen.

Um maximale Sicherheit während der Installation zu gewährleisten, müssen Schlüssel und andere mit Messing oder Kupfer beschichtete Werkzeuge verwendet werden. Bei Kontakt mit Metall bilden solche Instrumente keinen Funken.

Merkmale des Betankens?

Also haben wir herausgefunden, welche Arten von Gasflaschen es gibt, ein geeignetes Modell und einen kompletten Satz notwendigen Zubehörs gefunden. Es ist Zeit darüber zu sprechen, wie und wo die Gasflaschen für den Hausgebrauch mit Propan gefüllt sind.

Vor dem Auftanken müssen Sie unbedingt Folgendes überprüfen:

• das Gehäuse weist keine Schäden auf - Rost, Dellen, Schweißnähte, platzende Farbe;
• ventil und Ventil optisch in einwandfreiem Zustand;
• in einem leeren Behälter befindet sich kein Restdruck.

Wenn mit dem Behälter alles in Ordnung ist, suchen wir nach einem Ort, an dem Sie die Gasflasche gemäß allen Normen füllen können. In unserem Land gibt es spezialisierte Tankstellen, die mit der erforderlichen Ausrüstung und qualifiziertem Personal ausgestattet sind. An solchen Stationen gibt es wiederum drei Betankungsmechanismen:

• pumpen - Gas wird mit speziellen Pumpen in den Zylinder gepumpt;
• pumpe und Verdampfung - Wenn Gas eingespritzt wird, halten spezielle Heizelemente eine bestimmte Temperatur aufrecht, wodurch der Druck im System steigt.
• pumpenkompressor - Es wird ein Kompressor verwendet, der die Leistung der Pumpe erhöht, was sich wiederum auf die Füllgeschwindigkeit des Tanks auswirkt.

An solchen Tankstellen wird der Brandschutz maximal respektiert.

An einigen Tankstellen können Sie den Zylinder mit Propan füllen. Stellen Sie sicher, dass spezielle Geräte verfügbar sind, bevor Sie sich mit dem Tankpersonal in Verbindung setzen, um den Haushaltszylinder zu füllen.

Die Besonderheiten von gasfüllenden Autos und Haushaltsflaschen unterscheiden sich geringfügig. Leider vernachlässigen Tankstellen dies oft. Das Befüllen von Haushaltscontainern an einer nicht ordnungsgemäß ausgestatteten Tankstelle hat eine Reihe von negativen Aspekten:

• tanker ignorieren häufig das Ablaufdatum und die Inspektion von Haushaltszylindern.
• es gibt keine Waage zur Gewichtskontrolle.

Der letzte Absatz ist einen genaueren Blick wert. Wie bereits erwähnt, sollte beim Befüllen eines Haushaltsbehälters mit Propan ein Koeffizient von 1,43 berücksichtigt werden - dies entspricht 85% des Volumens leerer Behälter. In Autos gibt es spezielle Sicherungen, die es nicht erlauben, das Gas mehr als erwartet zu füllen. Normale Haushaltsbehälter sind nicht mit solchen Sensoren ausgestattet, daher ist es beim Auftanken erforderlich, ihr Gewicht zu kontrollieren. Das Befüllen von mehr als 85% birgt ein höheres Explosionsrisiko, insbesondere wenn es Temperaturen ausgesetzt ist.

Wenn Sie sich für einen Haushaltszylinder entschieden haben, wenden Sie sich bitte an unser Unternehmen. Bei uns können Sie zusätzliche Beratung erhalten sowie alles tanken, bestellen und kaufen, was Sie zur Installation von Gasgeräten benötigen.

Für die Herstellung benötigen Sie:

- Gasbrenner (in China gekauft)
- Sauerstoffschlauch 1 Meter
- Düse für eine große Gasflasche mit Linksgewinde
- zwei Klammern
- Schraubenzieher
- Waage
- große Gasflasche

Herstellungsprozess

Zuerst zerlegen wir den Gasbrenner. Die Düse muss abgeschraubt werden. Es ist mit Gewinde versehen und leicht zu entfernen. In Zukunft kann alles wieder einfach zusammengebaut und bestimmungsgemäß verwendet werden.

Dann nehmen wir einen Schlauch und setzen ein Ende auf den Adapter für eine große Gasflasche und das zweite auf den Brenner und ziehen ihn mit Klammern fest.

Das ist alles, der Adapter ist fertig. Jetzt kann es auf eine Gasflasche gewickelt werden.

Wichtig!
Es ist alles das gleiche Gas! Achtung!
Ich tanke auf diese Weise auf: Zuerst lasse ich die restliche Luft aus der Sprühdose ab und lege sie auf die Waage. Das Gewicht einer leeren Sprühdose beträgt 95 Gramm. Dann schließe ich die Dose an den Adapter an und öffne die Ventile. Ein großer Zylinder muss auf die Seite gestellt werden, damit sich das Flüssiggas bis zum Wasserhahn stapelt. Normalerweise gieße ich 150 bis 180 Gramm ein, nicht mehr, dafür halte ich das Ventil etwa 10 Sekunden lang offen. Nach dem Auftanken lege ich es wieder auf die Waage und schaue mir das Ergebnis an.

Hier ist ein Adapter, alles ist ziemlich schnell und einfach!

Wenn ich etwas verpasst habe, frage in den Kommentaren, ich werde gerne antworten!
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Wie man ein Auto zum Tanken von Gas zu Hause umbaut

Heute werden wir darüber sprechen, wie Autos zu Hause von einem normalen Herd aus unabhängig mit Erdgas gefüllt werden können. Wir betrachten auch die Methoden, Technologien, Anweisungen, Zeichnungen und Beschreibungen von Kompressoren und Pumpen zum Verflüssigen von Methan oder Propan, um ein Auto mit visuellen Fotos zu betanken. Erfahren Sie, wie Sie zu Hause eine Mini-Tankstelle bauen

Erdgas wird aufgrund seiner geringen Kosten und Umweltfreundlichkeit in der Automobilindustrie häufig eingesetzt. Auf dem Weg von der Hauptgasleitung zur Tankflasche des Verbrauchers durchläuft Erdgas jedoch mehrere Zwischenstufen.

Ohne Zweifel ist der Betrieb eines Autos mit Erdgas wirtschaftlicher. Und je leistungsstärker und voluminöser der Motor ist, desto schneller zahlt sich der HBO aus und desto bedeutender sind die Einsparungen. An der Gastankstelle wird Gas in die Tankflasche des Fahrzeugs gepumpt. Der Betriebsdruck des Kompressors beträgt 1,6 MPa (16 atm). Der Gasdruck in der Fahrzeugflasche hängt von der Umgebungstemperatur ab und variiert stark.

Bei einer Lufttemperatur von 0 ° C beträgt der Druck im Zylinder 0,3 MPa (3 atm), und bei einer Temperatur von 20 ° C steigt sein Wert auf 1,2 MPa (12 atm). Neben Fahrzeugen tanken Tankstellen zum Tanken von Gas für den Hausgebrauch sowie in kleinen und mittleren Unternehmen an Tankstellen.

In früheren Materialien haben wir Berechnungen zur Reduzierung der Kraftstoffkosten vorgestellt und sind zu dem Schluss gekommen, dass sich die Kosten für einen Kilometer unter allen Umständen im Durchschnitt um die Hälfte reduzieren. Stellen Sie sich nun vor, dass die Kosten nicht um zwei, sondern um das 6- bis 10-fache gesenkt werden können. Halten Sie das für unrealistisch? In der Tat ist es möglich. Wie wir weiter erzählen werden. Sie können das Auto zu Hause aus dem Hausgasnetz tanken. Wie Sie wissen, sind die Haushaltsgastarife für die Bevölkerung um Größenordnungen niedriger als die Gaspreise an Tankstellen. Und das ist sogar durch die Theke.

Wenn es keinen Zähler gibt und Sie zu Standardtarifen (wenn auch überteuerten) zahlen, ist alles klar. Ja, es stellt sich heraus, dass Sie das Auto umsonst tanken werden. Übrigens, im Westen oder in Amerika werden solche Heimtankstellen immer beliebter, obwohl dort die Unterschiede bei den Gaspreisen in der Küche und in der Tankstelle überhaupt nicht groß sind. Eine andere Sache ist bei uns ... Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer für Benzin und Methan (Energieverbrauch von 1 Kubikmeter Methan \u003d 1 Liter Benzin) haben wir die Kosten für spezialisierte Tankstellen zugrunde gelegt.

Mit den Einsparungen, denke ich, versteht jeder - selbst nach den konservativsten Schätzungen, mindestens mehr als zehnmal, vorausgesetzt, Sie alle zahlen ehrlich für den inländischen Gaszähler.

Wenn Sie ein Auto mit Erdgas aus einem mit Ihrem Haus oder Ihrer Wohnung verbundenen Haushaltsnetz tanken, können Sie außerdem:

Noch einmal, die Hauptsache ist, die Kosten für das Auftanken eines Autos zu senken. Die Kosten für Methan sind um ein Vielfaches niedriger als die Kosten für Benzin. Je intensiver das Auto betrieben wird, desto höher ist der wirtschaftliche Effekt.

Verlängerung der Motorlebensdauer. Methangas wäscht wie Propan-Butan den Ölfilm nicht von den Wänden der Motorzylinder ab, wodurch die Kolbengruppenteile hervorragend geschmiert werden. Darüber hinaus enthält Methan im Gegensatz zu Benzin keine verschiedenen Additive, die das Öl selbst oxidieren, was sich positiv auf die Ressourcen- und Stabilitätseigenschaften von Motoröl auswirkt. Außerdem verlängert dies um etwa ein Viertel die Lebensdauer von Zündkerzen. Die Reduzierung des Verschleißes von Motorteilen erhöht die Lebensdauer um das 1,5-2-fache und die Lebensdauer des Motoröls um das 2-2,5-fache.

Die hohe Oktanzahl von Erdgas (104-115) ermöglicht die Verwendung für jeden Motor (ZAZ, LuAZ, VAZ, GAZ, Moskwitsch, UAZ usw.) sowie für die Motoren der meisten ausländischen Autos. Dies gilt auch für LKWs.

Reduzieren Sie die Emissionen schädlicher Verbrennungsprodukte in die Atmosphäre erheblich. Bei Verwendung von Gas als Fahrzeugkraftstoff fehlen die Emissionen schädlicher toxischer Verbindungen von Blei und aromatischen Verbindungen vollständig, die Emissionen von CO, CH, Stickoxiden werden mehrmals reduziert und der Rauch aus dem Auspuffrohr wird dreimal reduziert. Selbst wenn Sie kein begeisterter Fan von "Grün" sind, sind Autos mit installiertem Methan-HBO bei bestandener Inspektion von der bestandenen Umweltkontrolle ausgenommen.

Sie können eine vorgefertigte mobile Tankstelle kaufen. Leider produziert die heimische Industrie solche nicht (es ist verständlich, sie wird niemandem die Erlaubnis geben), und es gibt bereits ziemlich viele ausländische Proben. Beispielsweise werden die Firmen Neuman ESSER (Deutschland), Maschinenfabrik (Österreich), Litvin (Frankreich) und viele andere in Massenproduktion hergestellt. Das einzige, aber sehr bedeutende Minus ist der Preis. Diese Tankstellen kosten nicht billig, besonders für die Person, die sparen möchte. Tatsächlich erwies sich alles als banal einfach. Jeder kann eine spezielle Hochdruckpumpe kaufen, die an eine Haushalts-Niederdruckgasleitung angeschlossen wird und ein mit HBO (Methangas) ausgestattetes Auto betankt.

Gleichzeitig sind vom Eigentümer keine besonderen Berechtigungen oder Sicherheitsanforderungen erforderlich. Ich betone - besonders! Und dann - nur ein Märchen. Sie schließen einen speziellen Hochdruckschlauch an den Ladungsnippel des Autos an und ... müssen etwas länger warten als an der Tankstelle des Unternehmens.

Wie viele? Es hängt alles von der Leistung der von Ihnen gewählten Pumpe ab. Beispielsweise kann der schwächste mit einer Kapazität von 3 Kubikmetern pro Stunde zum Betanken eines Zylinders 5 bis 6 Stunden aufwenden, und eine durchschnittliche Produktivität von 10 Kubikmetern pro Stunde wird nur anderthalb Stunden aufwenden. Sag schon lange? Und Sie zählen, wie lange Ihr Auto in der Nähe des Hauses im Leerlauf steht. Während dieser Zeit kann er gut tanken. Du schläfst, das Auto tankt auf. Wenn der Grenzdruck erreicht ist, wird das System automatisch heruntergefahren. Am Morgen finden Sie ein Auto mit Ballons voll. Alles ist wunderbar, zumal Banknoten, die nicht für Treibstoff ausgegeben werden, weiterhin in Ihrer Tasche liegen und nicht an der Kasse einer Tankstelle.

Haushaltsgaskompressoren zum Betanken eines Autos, Gasflaschen zu Hause mit Erdgas aus einem Niederdrucknetz

1. Typbeschreibung: TypeX-Kompressoren; -Kühlluft; - Produktivität: 2 Nm3 / h; - Einlassgasdruck: 0,017-0,035 bar - Auslassgasdruck: 200 bar

2. Allgemeine Eigenschaften XF-2 / 0.017-0.035-200 Kompressor-Kompressor von Erdgas zum Betanken von Fahrzeugen, Flaschen mit einem Druck von 20 MPa. Betankungszeit: 5-6 Stunden, geringe Größe, geringes Gewicht, hervorragende Leistung, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Haltbarkeit.

3. Technische Hauptmerkmale Hub: 14 mm Drehzahl: 1000 U / min Anzahl der Schritte

4 Eingangstemperatur: Umgebungstemperatur +10 ° Die erste Kompressionsstufe: Druck: 0,39 MPa Die zweite Kompressionsstufe: Druck: 1,9 MPa Die dritte Kompressionsstufe: Druck: 6,5 MPa Die vierte Kompressionsstufe: Druck: 20 MPa Motor mit Leistung 1,1 kW Spannung: 200-240 V Frequenz: 50 Hz Nennstrom: 6,6 A Geräuschpegel: 55 dB Gewicht: 105 kg Abmessungen: 810 * 660 * 640 mm

Alles ist in Ordnung und in Ordnung, aber wir werden trotzdem eine Fliege in die Salbe in dieses schöne Fass Honig geben. Mit all den sichtbaren Vorteilen einer Heimtankstelle gibt es nicht weniger Minuspunkte.

Erstens - die Kosten für die Installation von HBO.

Zweitens die Kosten eines Gaskompressors.

Drittens das Gewicht und die Abmessungen von Hochdruckzylindern.

Viertens gibt es kein gut ausgebautes Netz von Methantankstellen (Sie müssen nicht nur in der Nähe des Hauses reisen).

Es gibt jedoch eine Kategorie von Bürgern, für die diese Nachteile nicht kritisch sind. Sie benutzen das Fahrzeug nicht nur, um ihren sterblichen Körper von zu Hause zur Arbeit und zurück zu bewegen, sie verdienen damit. Für diejenigen, deren Autos eine enorme jährliche Kilometerleistung haben, ist die Umstellung auf Methan und die Installation einer Tankstelle eine sehr relevante Lösung.

Sie können einen solchen Kompressor selbst herstellen. Eine Option, die wiederum zehnmal billiger ist, aber Lust, Zeit und vor allem „gerade“ Hände erfordert, außerdem müssen sie am richtigen Ort wachsen.

Weiterer Artikel für Interessenten an der zweiten Methode. Insbesondere die Umsetzung des ersten muss nicht geklärt werden.
Handbuch zur Selbstherstellung eines Satzes von Gasflaschengeräten zum Befüllen eines Autos mit Haushaltsgas

Zu Beginn muss klargestellt werden: Es gibt Gasanlagen für Druckgas und Anlagen für Flüssiggas. Die Druckgasausrüstung verwendet gewöhnliches Erdgas - Methan, das aus einem Wohnungshaushalt oder einem Industriegasnetz entnommen werden kann. Das einzige Problem ist, wie man dieses Gas zu Hause in das Auto füllt.

In einer herkömmlichen Gasleitung, die einem Hausofen, einer Säule oder einem Kessel zugeführt wird, beträgt der Erdgasdruck etwa 0,05 bar und in einer Hochdruckgasflasche bis zu 200 bar. Daher wird ein Kompressor benötigt, der den Gasdruck auf den erforderlichen Wert erhöht. Das Design eines solchen Kompressors unterscheidet sich etwas von dem herkömmlicher Haushaltsgeräte.

Ein herkömmlicher Einkreisverdichter kann den Druck auf maximal 20 bis 25 atm erhöhen. Um eine Gasflasche zu füllen, müssen 200 atm erreicht werden. Dies wird erreicht, indem dem System zusätzliche Schaltkreise hinzugefügt werden. Es sieht aus wie ein Satz von mehreren Kompressoren, von denen jeder nachfolgende das zuvor vom vorherigen komprimierte Gas auf einen höheren Druck komprimiert.
  Im Allgemeinen sieht ein Hochdruckkompressorkreis so aus.

Das Funktionsprinzip des Kompressors zum Betanken von Autos mit Gas:

Gas aus der Haushaltsgasleitung durch den Filter am Einlass (1) wird über das Einlassventil (2) dem Zylinder des Primärkreislaufs zugeführt. Es erfolgt eine Kompression und durch das Auslassventil (3) wird durch die Rohrleitung durch den Kühlkörper (4) der Zylinder des nächsten Kreislaufs versorgt. Als nächstes wird das im Primärkreis vorkomprimierte Gas auf einen noch höheren Druck unter Druck gesetzt. Alle Vorgänge werden im dritten Kreislauf wiederholt. Die Anzahl der Schaltkreise kann auf fünf erhöht werden. Im obigen Diagramm gibt es drei. Dies ändert jedoch nichts am Prinzip.

Auf den erforderlichen Druck komprimiert, wird Erdgas (dies sind etwa 200 Atm.) Durch einen Druckschalter (11) geleitet, in einem Molekularfilter gereinigt und über ein Druckbegrenzungsventil einem Tankfahrzeugballon oder einem Backup-Hochdrucktank zugeführt. Die Betankungszeit hängt vollständig von der Produktivität der Anlage ab.

Um das Auftanken des Fahrzeugs zu beschleunigen, können Sie zusätzliche stationäre Zylinder verwenden. In der Freizeit pumpt der Kompressor dann Gas in diese stationären Flaschen. Und wenn Sie ein Auto schnell tanken müssen, destillieren Sie Methan direkt aus ihnen. So können Sie die Betankungszeit auf 10-15 Minuten reduzieren.
Beschreibung eines hausgemachten Geräts zum Betanken eines Autos mit Haushaltsgas.

Wie bereits erwähnt, erfordert dies einen Hochdruckkompressor (bis zu 200 kg / cm2). Sie können Kompressoren wie GP4, NG-2, AKG-2 verwenden, diese erfordern jedoch einen leistungsstarken Elektromotor, der für viele nicht geeignet ist. Eine gute Option ist die Verwendung des Luftkompressors AK 150C. Es wird in modernen gepanzerten Fahrzeugen und in der Luftfahrt eingesetzt. Dieser Kompressor ist recht klein, leicht und benötigt einen Elektromotor mit geringer Leistung von 1,5 bis 3 kW, mit dem er an eine Stromversorgung für Wohnungen oder Garagen angeschlossen werden kann. Die Hauptfrage ist, wo man es bekommt. Aber glauben Sie mir, das ist keine so schwierige Aufgabe, wie es auf den ersten Blick scheint. Oft können sie abgeschrieben werden, während nicht mehr als 10% ihrer Ressourcen ausgegeben werden. Wer sucht, wird immer finden (manchmal für sehr wenig Geld oder flüssigen Tauschhandel)

Von einem Haushaltsgasnetz über einen Gummischlauch (möglich von einem Gasschweißgerät) wird Gas über ein Ventil einem Gasfilter (7) zugeführt. Ein Druckmesser (2), der über einen Adapter (3) angeschlossen ist, dient zur Steuerung des Drucks im Gasnetz, das Gas im Filter (7) wird von Verunreinigungen gereinigt und dem Kompressor (10) zugeführt, wo es auf 150 kg / cm² ansteigt. Dann tritt das Gas in den Feuchtigkeitsabscheider (18), einen Hochdruckgasfilter (19), einen automatischen Druckschalter (20) vom Typ ADU-2C ein. Danach wird dem Füllventil Gas zugeführt.

Wenn der Druck über 150 kg / cm2 steigt, öffnet sich das ADU 2-Ventil und das Gas wird durch das Rohr (23) zum Kompressoreinlass zurückgeführt. Ein Manometer vom Typ NMP 100 wird mit Wassermessgrenzen von 0 bis 400 mm verwendet. Kunst.
  Die Funktion eines Gasfilters kann durch einen neuen Dieselkraftstoff-Feinfilter erfüllt werden. Ein Ventil (17) dient zum Ablassen von Kondensat aus dem Feuchtigkeitsabscheider. Zur Steuerung des Drucks am Kompressorausgang ist ein Manometer (22) (0-250) kg / cm2 installiert.

Befestigung am Kompressorflansch (1) mit einem Blech, Stehbolzen in Flocken (8) durch die Dichtung (10), das Gehäuse (11). Von unten wird eine Platte (12) an den Körper geschweißt, um den Kompressor mit einer Schmiereinheit zu montieren (Fig. 5). Ein Lager (4) vom Typ 205 wird in das Gehäuse (11) gedrückt (Fig. 3), eine Hülse (7) wird aus dem Schlitz in das Lager gedrückt, der mit einem Sicherungsring (19) befestigt ist. Einerseits tritt die Keilwelle (6) des Kompressors in die Hülse ein, und andererseits wird die Welle (17) hineingedrückt, deren Keil in den Keilen der Hülse (7) enthalten ist. Dies geschieht, um die Keile an der Welle (17) nicht zu schneiden. Nach der Montage wird die Welle (17) durch Schweißen sauber an der Hülse (7) befestigt.

Danach wird das Gehäuse (11) durch einen Deckel (14) mit einer Öldichtung (13) verschlossen. Die Abdeckung wird mit Schrauben (5) befestigt. Am anderen Ende der Welle (17) ist eine Antriebsscheibe (15) mit einem Keil (16) montiert. Die Kompressorschmiereinheit ist in Abb. 1 dargestellt. 2 und Abb. 5. Der Boden ist der Tank (24) (Abb. 2), der aus einem rechteckigen Profil hergestellt oder aus Zinn geschweißt werden kann. Von oben ist eine Antriebseinheit mit einem Kompressor am Tank angebracht. Das Loch (13) (Abb. 3) sollte mit dem Loch (11) (Abb. 5) des Tanks übereinstimmen. Oben am Tank wird an einer geeigneten Stelle ein Loch ausgeschnitten, an das der Einfüllstutzen (3) und der Deckel (2) geschweißt sind (Abb. 5).

Das Loch (4) (Abb. 5) dient zur Ölversorgung der Pumpe. Die Wellen (6) und (17) sind unter Verwendung einer Platte (7) und einer Hülse (8) verbunden. Zur Montage des Lagers (12) wird ein Gehäuse (15) mit Deckel (16) und Öldichtung (13) verwendet. Der Deckel wird mit Schrauben (14) am Gehäuse befestigt. Eine Riemenscheibe (18) mit einem Keil wird auf die Welle (17) gelegt. Die Ölpumpe wird vom GAZ-51, 52, 69 verwendet, es ist jedoch zu beachten, dass sich die Pumpen in der Länge der Antriebswelle unterscheiden.

Verwenden Sie zur Überwachung des Ölstands ein Inspektionsfenster (11) beliebiger Bauart. Das Schmiersystem funktioniert wie folgt. Das Drehmoment von der Motorriemenscheibe über einen Riemenantrieb wird auf die Riemenscheibe (16) (Fig. 2), (18) (Fig. 5) und über die Welle (17), die Hülse (8) und die Platte (7) auf die Welle (6) übertragen. Pumpenantrieb (1). Öl fließt durch das Loch (4) in die Pumpe (1) (Fig. 5), (8) (Fig. 2), fließt durch einen Adapter (3), in den der Autodrucksensor (4) eingeschraubt wird, und wird durch das Rohr zum Einlassanschluss geführt (12) Zuführen von Öl zum Kompressor. Die Armatur (12) in Abb. 2 bedingt eingesetzt. Es wird in das Loch (3) eingeschraubt (Abb. 3). Der Durchmesser des Gewindes hängt von Ihrem Rohr ab, das vom Hydrauliksystem der Sattelzugmaschinen verwendet werden kann.

Ferner passiert das Öl die Kompressorschmierkanäle (Fig. 3, Fig. 4), wird im unteren Teil gesammelt und durch das Ölablassloch in Fig. 4 abgelassen. 4, Abb. 11 (Det. 11) fließt dann durch das Loch (13) (Abb. 3) in den Tank (24) (Abb. 2). Ein Teil des Öls fließt durch das Lager (4) (Abb. 3) und schmiert es. Detail (7) ( Abb. 11) kann aus den Zahnrädern des Kompressorantriebs hergestellt werden, die gekauft werden müssen. Schleifen Sie dazu den Zahnkranz auf die in Abb. 11 (Detail 7). Eine Autolampe kann an den Drucksensor (4) angeschlossen werden (Abb. 2).

Anstelle eines Sensors kann ein Manometer zur Überwachung angeschlossen werden. Um das durch die Kolbenringe strömende Gas in das Gehäuse der Antriebseinheit umzuleiten, wird im oberen Teil des Gehäuses (Abb. 11) (Det. 11), Abschnitt AA, ein Gewindeloch verwendet, in das die Armatur (13) eingeschraubt wird ( Abb. 2). Ein Gummischlauch wird auf die Armatur gelegt und über dem Dach der Garage des Hauses entladen. Obwohl das Design der Füllvorrichtung die Lokalisierung möglicher Gasemissionen in den Raum vorsieht, ist es ratsam, sie außerhalb des Raums zu installieren.

Im Durchschnitt dauert das Befüllen mit Gas 1-1,5 Stunden. Um die Tankzeit zu verkürzen, können zwei Kompressoren gekoppelt werden. LKW-Besitzer können 4 Kompressoren verwenden. In Abb. 10 zeigt ein Schaltbild des Einschlusses eines 3-Phasen-Elektromotors in ein Einphasennetz.

Die Spannung am Motor AD wird über den Leistungsschalter Q1, Magnetstarter MP, geliefert. Wenn die Starttaste gedrückt wird, wird das Relais P1 aktiviert, das über seine Kontakte P1.2 die Spule des MP-Starters mit Spannung versorgt und die Startkondensatoren Cn mit den Kontakten P1,1 verbindet. In diesem Fall wird der Anlasser aktiviert und verbindet den Motor und die Arbeitskondensatoren Cp mit dem Netzwerk. Gleichzeitig werden die Sperrkontakte des MP 1.1-Anlassers geschlossen und der Anlasser wird selbsthemmend.

Wenn Sie die Start-Taste loslassen, ist Cn deaktiviert. Wenn Sie auf die Schaltfläche „Stopp“ klicken oder wenn das Thermomotorschutzrelais RT aktiviert ist, öffnet sich der Stromkreis, der Anlasser schaltet ab, der Motor schaltet ab und der Stromkreis kehrt in seine ursprüngliche Position zurück. Beim Verbinden der Motorwicklungen mit einem Dreieck Cp \u003d 4800 (IHOM / U), wobei IHOM der Nennstrom des Motors ist, ist U die Spannung im Netzwerk. Cn \u003d (2-3) Vgl.

Bei der Lagerung des Autos in der Garage wird ein Rohr auf die Armatur gelegt, das über dem Dach der Garage angezeigt wird. Mit diesem Design sind Sie gegen alle Gasdurchgänge voll garantiert. Vor der Verwendung von Zylindern müssen Arbeitsdruck, Volumen und technischer Zustand überprüft werden. Die Außenfläche darf keine Dellen, Risse, tiefen Kratzer oder Korrosionsspuren aufweisen. In der Nähe des Halses des VD ist angegeben:
  - Datum der Prüfung und Datum der nächsten Prüfung;
  - Art der Wärmebehandlung (N - Normalisierung, W - Abschrecken mit Anlassen);
  - Betriebsdruck;
  - Versuchshydraulikdruck (p225);
  - tatsächliches Gewicht, Marke der Pflanze,

Zum Anschluss der Gasleitungen werden spezielle Adapter verwendet (Abb. 8), die anstelle des Ventils in den Zylinder eingeschraubt werden und das Gewinde mit Blei minium schmieren. Das Anzugsmoment des Adapters beträgt -45-50 kg / m (450-500) Nm. Dies kann mit einem speziellen Drehmomentschlüssel überprüft werden, der an einer Autotankstelle ausgeliehen werden kann. Wenn das Ventil oder der Adapter vollständig eingeschraubt ist, sollten 2-5 Umdrehungen des Gewindes an seinem Gewindeteil verbleiben. Die Größe des konischen Gewindes (Abb. 8) hängt von den Zylindertypen ab.

Die Hochdruckrohre haben einen nicht abgedichteten Nippelanschluss, der beim Festziehen der Überwurfmutter an der konischen Oberfläche des Anschlussstücks anliegt und bei Verformung die Verbindung abdichtet. Wenn Sie alte Rohre gekauft haben, müssen Sie das Rohrende mit einem Nippel abschneiden und einen neuen Nippel aufsetzen, mit Minium bestreichen und die Überwurfmutter festziehen. Nach sorgfältigem Festziehen aller Gewindeanschlüsse öffnet sich das Füllventil, die Füllvorrichtung wird angeschlossen und Luft wird bis zur Hälfte des Arbeitsdrucks gepumpt, die Verbindungen werden überprüft und wenn keine Lücken vorhanden sind, werden sie auf den vollen Arbeitsdruck gepumpt.

Luftlecks müssen nach vollständiger Druckentlastung beseitigt werden. Wenn keine Durchgänge vorhanden sind, öffnen Sie das Füllventil und lassen Sie die Luft vollständig aus dem System ab und pumpen Sie Gas in den Zylinder. Öffnen Sie danach das Durchflussventil und lassen Sie das Gas in das VD-Getriebe. Überprüfen Sie dessen Funktion.
Stellen Sie dazu mit der Düse (13) (Abb. 1) den Gasdruck am Auslass von 10 kg / cm2 ein, spülen Sie das Niederdrucksystem mit Gas, bis die Luft vollständig entfernt ist, starten Sie den Motor mit Gas und prüfen Sie den Druck am Auslass des VD-Getriebes. kann ein wenig fallen. Alle Arbeiten müssen im Freien durchgeführt werden. Danach wird die Funktion des Überdruckventils des Getriebes überprüft. Schrauben Sie dazu die Verbindung (13) fest (Abb. 1) und erhöhen Sie den Druck am Auslass des Getriebes allmählich, bis das Ventil aktiviert wird. Es sollte bei einem Druck von 15-17 kg / cm2 arbeiten.

Wenn das Ventil mit einem anderen Druck arbeitet, lösen Sie die Kontermutter am Ventil und stellen Sie die Reaktion ein. Überprüfen Sie danach den festen Sitz des Hauptventils. Schrauben Sie dazu die Armatur (13) vollständig ab, während das Gas nicht in die Niederdruckleitung gelangen darf. Steigt der Druck langsam an, wird der Ventilsitz im Getriebe gewechselt oder an eine Werkstatt geliefert. Wenn alles in Ordnung ist, machen Sie eine Probefahrt und überprüfen Sie den Niederdruckminderer.
  Wie dies zu tun ist, ist in der Gebrauchsanweisung für Gasgeräte für Flüssiggas gut beschrieben und muss nicht beschrieben werden. Es ist zu beachten, dass Ihr Auto bei Verwendung eines Niederdruckminderers aus einer Düse für Flüssiggas leicht an Dynamik verlieren kann. Um dies zu verhindern, können Sie die Düsen im Getriebe um 1-2 Dutzend bohren, aber dann verringern sich die Laufleistung und die Rentabilität. Die Entscheidung liegt also bei Ihnen.

Sie müssen wissen, dass Erdgas leichter als Luft ist und aufsteigt, im Gegensatz zu Flüssiggas, das sich auf dem Boden ausbreitet und alle Risse und Keller füllt. Daher muss diese Funktion während des Betriebs berücksichtigt werden.

Vor jeder Abfahrt und Rückkehr in die Garage muss nach Wartung und Reparatur die Dichtheit des Gassystems überprüft werden. Die kostengünstigsten Methoden zum Erkennen von Gaslecks sind Geruchskontrolle und Seifenseifen. Wenn während der Bewegung nach Gas riecht, muss die Fehlfunktion behoben werden. Wenn Sie die Störung nicht beheben können, müssen Sie Gas aus den Flaschen in die Atmosphäre abgeben (in Abwesenheit von Personen in der Nähe, offenes Feuer, andere Autos).

Wenn das Getriebe gefriert und der Motor im Winter anspringt, muss zum Aufwärmen heißes Wasser verwendet werden. Es ist strengstens verboten, offenes Feuer zu verwenden! Wenn die Gasflaschenausrüstung gezündet wird, müssen die Ventile geschlossen und das Füllsystem ausgeschaltet werden. Um ein Feuer zu löschen, müssen Sie einen Kohlendioxid-Feuerlöscher zur Hand haben. In diesem Fall ist es notwendig, die Zylinder mit Wasser zu gießen, um einen Druckanstieg in ihnen zu verhindern.

Einmal alle drei Jahre müssen die Hochdruckzylinder einmal im Jahr durch einen Hydrauliktest überprüft werden - sie müssen zur Inspektion eingereicht werden. Es ist strengstens verboten, Strukturelemente durch Schweißen an der Oberfläche der Zylinder anzubringen. Beim Tanken eines Autos müssen der Gasdruck am Einlass und Auslass des Kompressors, die Zylindertemperatur und der Druck im Schmiersystem geregelt werden. Während des Betankens sollten sich keine Personen im Auto befinden.

Wenn Gaslecks festgestellt werden, muss das Tanken unter folgenden Bedingungen durchgeführt werden: Tanken Sie nur bei geschlossenem Durchflussventil, stehen Sie beim Tanken nicht in der Nähe des Tankschlauchs, ziehen Sie die Muttern beim Tanken unter Druck nicht fest und treffen Sie keine Metallteile an den Teilen des Tanksystems. Trennen Sie den Füllschlauch erst nach dem Schließen des Füllventils. Wenn der Arbeitsdruck in den Zylindern erreicht ist, muss der Kompressormotor abgestellt, das Füllventil geschlossen und das Ventil am Kompressoreinlass geschlossen werden.

Abschließend möchte ich sagen, dass es die Aufgabe war, Ihnen ein vereinfachtes, erschwingliches und gleichzeitig sicheres und effizientes Design des Füllgeräts zu bieten, das in relativ kurzer Zeit zusammengebaut werden kann und moralische und materielle Freude an Ihrer Arbeit macht.

Und schließlich werden wir Ökologen und der Greenpeace-Gesellschaft gefallen. Ein Methanmotor hat viel geringere Abgasemissionen. Die Menge an toxischem Kohlenmonoxid CO (Kohlenmonoxid) wird mehr als verdreifacht, und der Gehalt an krebserzeugenden Kohlenwasserstoffen CH, die aus Partikeln unverbrannten Kraftstoffs bestehen, wird um das 1,6-fache reduziert. Die Konzentration von Stickoxid NO und Dioxid NO2 bei laufendem Motor wird um das 1,2-fache reduziert.

Welche Schlussfolgerungen können daraus gezogen werden? Die Umstellung moderner Autos auf Methan ist zwar teuer, aber eine einfache Operation. Gleichzeitig zahlen sich die Kosten aufgrund der geringeren Gaskosten schnell aus. Wenn wir die Möglichkeit berücksichtigen, eine Tankstelle zu Hause zu installieren, ist dies die kostengünstigste Option auf dem Markt.

Unfälle an Tankstellen passieren trotz der hohen Sicherheit moderner Gasanlagen leider. Und manchmal liegt der Fehler nicht einmal in der fahrlässigen Einstellung des Autobesitzers zum Betankungsprozess oder in einem Verstoß gegen die Sicherheitsregeln eines Gasbetankungsmitarbeiters. Die Ursache für einen Notfall an Tankstellen ist oft ein triviales Bewusstsein. Die Leute wissen einfach nicht, wie sie sich an Tankstellen richtig verhalten sollen. Nein, ich möchte nicht sagen, dass an normalen Tankstellen keine Notsituationen auftreten, nur Benzinkraftstoff unterscheidet sich von klassischem Benzin und Dieselkraftstoff. Es geht um eine völlig andere Betankungstechnologie und einen völlig anderen Zustand dieser Kraftstoffarten, ich spreche nicht von Entflammbarkeit ...

In diesem Artikel möchte ich über Sicherheitsregeln an Tankstellen und auch darüber sprechen   wie man ein Auto mit Benzin tankt  unabhängig, im Falle eines solchen Bedarfs.

Zunächst einmal, was an der Tankstelle nicht möglich ist

An Tankstellen ist verboten:

1. Zunächst einmal natürlich rauchen oder offene Feuerquellen verwenden. Ich denke, hier besteht keine Notwendigkeit zu erklären, wir alle wissen, was Gas ist und was passiert, wenn eine große Menge Gas abrupt in Flammen steht. Es gibt eine Explosion von beispiellosem Ausmaß, also verstoßen Sie unter keinen Umständen gegen diese Regel "Nr. 1".
2. Tanken Sie ein Auto mit laufendem Motor. Wenn der Motor läuft, funktioniert die Kraftstoffleitung, so dass eine hohe Wahrscheinlichkeit eines starken Druckanstiegs in der Kraftstoffleitung besteht, der mit Schäden an Ventilen und vielen anderen gleich wichtigen Komponenten der Gasausrüstung behaftet ist.
3. Tanken Sie das defekte HBO auf. Stellen Sie vor dem Betanken Ihres Autos mit Benzin sicher, dass die Ventile OTD in Ordnung sind. Es hat keine Schäden und die Gasausrüstung selbst ist wartungsfähig und weist keine Undichtigkeiten auf.
4. Starten Sie das Tanken ohne Erlaubnis des Tankstellenbetreibers.
5. Tanken Sie mit nicht ordnungsgemäß installierter „Pistole“.

Wie tanke ich eine Gasflasche in einem Auto mit HBO auf?

Zuallererst müssen Sie sich an eines erinnern - um Ihr Auto zu tanken, wenn sich an der Tankstelle ein Bediener oder ein Tankmittel befindet - verboten!   Ein Mitarbeiter kann für einen solchen Verstoß bestraft oder sogar entlassen werden, und Sie erhalten zumindest eine Verwarnung oder möglicherweise sogar eine Geldstrafe! Sie müssen dem Mitarbeiter lediglich den Standort des Fernbetankungsgeräts mitteilen.

Es gibt echte Ausnahmen, wenn keine Betankung erfolgt oder die Betankung selbst die Möglichkeit der Selbstbetankung bietet. In diesem Fall helfen Ihnen die folgenden Tipps korrekt an der Tankstelle tanken.

Aus persönlicher Erfahrung. Zum Beispiel habe ich einmal einen einfach ungeheuerlichen Fall einer TB-Verletzung durch einen Tankstellenmitarbeiter gesehen. Der Betreiber einer Tankstelle in einem Zustand extremer Vergiftung versuchte, eine Waffe anzuschließen und konnte nicht anders, als sie an eine VZU anzuschließen. Er konnte kaum auf den Beinen stehen. Das Schlimmste war, dass der Tanker wenige Minuten nach seinen erfolglosen Versuchen beschloss, „vor Kummer“ zu rauchen, während er die Waffe in seinen Händen hielt. Ich sage dir ehrlich, ich habe noch nie gesehen, dass Leute so schnell in Autos gestiegen sind und weggefahren sind, wo immer ... 🙂 Lachen, Lachen, und schließlich könnte alles in Tränen enden ...

1. Fahren Sie zuerst zur Säule und stellen Sie den Motor ab.

2. Führen Sie eine Sichtprüfung auf Wartungsfreundlichkeit durch. Dies geschieht jedoch am besten, bevor Sie tanken möchten.

3. Schließen Sie den Adapter an, falls dies vom Design Ihres HBO vorgesehen ist, und installieren Sie die Pistole in der Pistole.

4. Schalten Sie die Gasversorgung ein und überwachen Sie das Befüllen der Gasflasche. Hierbei ist zu beachten, dass nur die Menge an Gas, die physisch in die Flasche passt, in die Flasche gelangen kann. Sie sollten das Auto nicht schütteln und schwanken, um mehr Gas in Ihren Ballon zu pumpen. Ich habe darüber in meinem vorherigen Artikel ausführlicher geschrieben:

5. Nachdem der Zylinder voll ist, schaltet die automatische Tankstellenabschaltung die Gasversorgung ab. Sie werden dies daran erkennen, dass die Zahlen in den Feldern "Liter" und "Rubel" aufhören. Wenn Sie keinen vollen Zylinder benötigen, können Sie jederzeit mit dem Tanken aufhören.

6. Sie müssen nur noch die „Pistole“ abklemmen und den Adapter entfernen, falls Sie ihn installiert haben.

Vergessen Sie nach dem Auftanken nicht, die Rechnung zu bezahlen. Das ist das ganze Verfahren, wie Sie sehen, nichts Kompliziertes. Das Wichtigste ist, es mehrmals selbst zu versuchen.

Zum Schluss das Video über wie man ein Auto selbst tankt:

  Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit, ich hoffe, der Artikel war hilfreich für Sie !?

Trotz eines deutlichen Anstiegs der Energiepreise ist Gas nach wie vor die häufigste Brennstoffart. Es wird für verschiedene Zwecke verwendet, unter anderem zum Betanken von Autos. Durch die Installation von Gasgeräten an der Maschine können die Kosten für die Beschaffung von Kraftstoff gesenkt werden.

Sie können geeignete Zylinder und andere Geräte auf der Website http://safegas.com.ua/en/gazovye-ballony/ erwerben.

Notwendige Ausrüstung

Das Gas, das Wohngebäuden zugeführt wird, ist an spezialisierten Tankstellen viel billiger als Flüssiggas. Daher ist das Befüllen von Zylindern aus dem Ofen viel rentabler. Um diesen Prozess unabhängig durchführen zu können, benötigen Sie jedoch eine spezielle Ausrüstung.

Heute stehen zwei Optionen zur Verfügung:

• mobile Tankstellen industrielle Fertigung. Solche Geräte werden in unserem Land nicht hergestellt. Daher müssen Sie sich an ausländische Hersteller wenden. Inländische Gasflaschenfüllanlagen werden in Frankreich, Österreich, Deutschland und vielen anderen Ländern hergestellt.
• improvisierte Installationen. Um solche Geräte herzustellen, müssen Sie über bestimmte Fähigkeiten verfügen. Es ist wichtig zu verstehen, dass inländische Gaslecks Unfälle verursachen können.

Ein Merkmal der Ausrüstung, die das Befüllen von Gasflaschen mit Haushaltsgas ermöglicht, ist die Verwendung mehrerer Kompressoren, die in verschiedenen Kreisläufen kombiniert sind. Dies ermöglicht einen allmählichen Anstieg des Gasdrucks.

Das Funktionsprinzip einer Tankstelle

Da der Gasdruck in der Gasleitung ca. 0,05 bar beträgt, muss dieser vor dem Auftanken auf 200 bar komprimiert werden. Diese Aufgabe löst die Installation zum Auftanken. Es kann 3 bis 5 Schaltkreise umfassen, während das Funktionsprinzip unverändert bleibt:

1. Das Gas strömt durch einen am Systemeinlass installierten Filter und tritt in den Kreislauf ein.
2. Der Kompressor steht unter Druck und Druckgas wird dem Kühlkörper zugeführt.
3. Das Gas wird zum nächsten Kreislauf geleitet, wo eine weitere Kompression auftritt.

Alle Prozesse werden in jedem Kreislauf wiederholt. Vor dem Auftanken in einer Hochdruckflasche wird Gas durch einen Molekularfilter geleitet.

Der Tankvorgang dauert 1,5 bis 2 Stunden. Wenn Sie Reserveflaschen verwenden, in die das Gas im Voraus gepumpt wird, kann die Zeit auf 10 bis 15 Minuten reduziert werden.

Bei Verwendung von hausgemachten Gasfüllgeräten müssen Sie äußerst vorsichtig sein. Gaslecks können verschiedene Unfälle verursachen.