Kultivator adalah alat teknis yang melakukan fungsi-fungsi berikut:

• kontrol gulma;
• membajak tanah;
• melonggarkan;
• pengenalan berbagai pupuk ke tanah.

Dalam proses eksploitasi intensif, beberapa di antaranya   komponen dan komponen perakitan mungkin rusak. Oleh karena itu, perlu terlebih dahulu (mungkin pada hari pembelian kultivator itu sendiri) untuk membeli suku cadang yang diperlukan. Ini akan memungkinkannya untuk mengembalikan fungsionalitas segera setelah kerusakan.

Tentang perangkat dan pabrikan

Elemen utama pembudidaya adalah gearbox, tuas, tangki bahan bakar, bingkai, motor, pendukung, roda, dan juga pisau dari tubuh yang bekerja. Transmisi torsi dipastikan oleh gearbox, yang dipasang di mesin.

Pisau mesin dirancang untuk memotong lapisan tanah, mudah untuk mencampur dan menggilingnya. Manajemen perangkat mudah.

Minyak jenis apa yang dituangkan?

Untuk melumasi bagian traktor berjalan di belakang, oli M-8B dituangkan ke dalamnya. Dikembangkan selama keberadaan USSR, itu dianggap sebagai salah satu produk dengan kualitas terbaik dalam kategorinya.

Minyak M-8V:

Minyak M-8B memiliki nama berbeda - Autol. Itu terbuat dari komponen distilasi. Campuran jadi diproses secara termal dengan penambahan aditif aktif. Mereka meningkatkan sifat kualitas minyak. Berkat ini, ruang lingkup aplikasinya berkembang.

Minyak lainnya juga dapat digunakan. Misalnya, ketika menggunakan minyak SAE 30 dan 10W-30, hal-hal berikut harus dipertimbangkan:

• pada suhu di bawah 4 ° C, minyak SAE 30 tidak boleh digunakan. Ini akan membuat mesin sulit dinyalakan;
• pada suhu melebihi 27 ° C jangan gunakan 10W-30. Konsekuensi dari tindakan tersebut adalah meningkatnya konsumsi minyak.

Jika motor dilengkapi dengan rakitan   gearboxmiliknya   layanan selesai  dengan cara ini:

• buka tutup pengisi minyak dan tutup pengisi untuk memeriksa minyak;
• lepaskan penutup saluran, tiriskan minyak;
• kencangkan plug drain;
• tuangkan minyak ke leher pengisi sampai mengalir keluar dari lubang periksa minyak;
• kencangkan semua colokan.

Sebelum mengalirkan minyak melalui pipa atas, Anda harus terlebih dahulu mengosongkan tangki bahan bakar. Kalau tidak, bahan bakar akan bocor. Hasilnya mungkin api.

Perbaikan pengapian

Pengapian yang salah adalah salah satu masalah yang paling umum.muncul selama pekerjaan pembudidaya mol. Pertama, Anda perlu memeriksa lilin. Itu harus dibuka dan diperiksa dengan cermat.

Kering berarti bahan bakar tidak mencapai silinder. Busi basah memperingatkan bahwa silinder harus kering. Untuk melakukan ini, motor dipompa oleh starter manual.

Jika deposit karbon yang kuat ditemukan pada lilin, maka itu harus dibersihkan dengan amplas dan bensin.

Antara elektroda Anda perlu mengukur celahnya. Seharusnya tidak kurang dari dan tidak lebih dari 0,8 mm. Kalau tidak, itu harus disesuaikan. Jika tidak ada percikan, Anda perlu meletakkan lilin baru.

Mungkin sirkuit kontak rusak. Pertama, Anda perlu memeriksa celah memisahkan koil pengapian dan sirkuit magnetik.

Harus diverifikasi   operasi filter udara. Sering terjadi bahwa karena kontaminasi, udara tidak mengalir ke karburator. Bahkan knalpot yang kotor dapat mempengaruhi kekuatan unit.

Perusahaan Cayman memproduksi berbagai macam traktor berjalan, yang ditandai dengan kualitas tinggi dan keandalan. Motorblocks Cayman - peralatan yang menguntungkan dan murah selama bertahun-tahun.

Untuk menanam kentang dalam jumlah besar, diperlukan peralatan khusus. Penanam kentang bukanlah barang mewah, tetapi sarana untuk meningkatkan produktivitas.

Saat ini, blower salju domestik telah menjadi sangat populer. semua informasi tentang Foreman peniup salju.

Pengapian dipengaruhi oleh kondisi isolasi kabel dan selang gas. Magneto core jangan menyentuh pelat roda gila. Anda dapat mengidentifikasi kerusakan ini dengan mengikuti jejak sentuhan.

Jika Anda tidak dapat menemukan sendiri penyebab kerusakannya, Anda harus menghubungi seorang profesional. Masalah serius memerlukan pendekatan khusus.

Layanan

Memelihara peralatan dalam keadaan paling fungsional membantu layanan tepat waktu. Untuk menghilangkan kerusakan pada kultivator, Mole akan membantu instruksi.

Prosedur Perawatan Unit:

• pembersihan kepala silinder. Barang dicuci dan dikeringkan;
• karbon dihilangkan dari silinder;
• saluran serta peredam dan karburator  dibersihkan dengan bahan bakar;

• segel karter harus diganti setelah gearbox benar-benar dibongkar;
• dengan kain yang direndam dalam bensin   endapan karbon dihilangkan dari muffler.

Jika Anda membutuhkan pembudidaya motor yang berfungsi, pastikan untuk menjalani perawatan rutin. Jangan membeli "bagian kiri".   Pemeriksaan rutin  unit profesional akan memperpanjang umur layanannya.

Setelah mendapatkan seorang kultivator, Anda harus:

• lari untuk mengetahui campuran bahan bakar dari karburator;
• perlakukan semua bagian yang bergerak dengan minyak atau minyak khusus;
• tiriskan bahan bakar secara teratur setelah bekerja.

Untuk memperbaiki perangkat sesedikit mungkin, Anda harus benar hitung bebannya.  Ini akan melindungi peralatan dari kegagalan prematur.

Ringkasan

Pembudidaya mol adalah   perangkat terbukti untuk olah tanah mekanik.  Ini memungkinkan Anda untuk melakukan banyak fungsi. Munculnya kerusakan bukan alasan untuk khawatir. Setiap orang dengan pengetahuan teknis minimum dapat memperbaiki model ini secara mandiri.

Penanam Mole telah dikenal sejak tahun delapan puluhan abad terakhir. Produksi massal model dimulai pada 1983 di dua pabrik di Moskow dan Omsk. Penggunaan seorang pembudidaya "populer" di pondok-pondok musim panas dan di pertanian-pertanian kecil masih berlangsung. Model awal kultivator ini adalah dengan mesin 2,6 hp. Juga, alat berkebun dilengkapi dengan gearbox. Gearbox dan engine dipasang pada rangka dengan baut biasa. Model ini berdaya rendah karena bobot dan fungsinya. Oleh karena itu, seiring waktu, justru tenaga mesin yang ditingkatkan.

Karakteristik dan fitur dari pembudidaya "Mole"

Model motoblock modern sudah dilengkapi dengan mesin empat tak dari berbagai pabrikan. Ada juga setir dengan kontrol.

Peralatan yang dapat diterima untuk traktor berjalan harus mengandung:

• pegangan kopling;
• kontrol flap karburator;
• kenop penyesuaian throttle.

Sisi teknis mesin dan sistem motoblock ditandai oleh kehadiran:

• pengapian elektronik (non-kontak);
• tangki bahan bakar 1,8 liter atau lebih;
• filter udara di pembersih udara;
• karburator "K-60V";
• starter pada frame untuk memulai manual;
• mesin 2,6 hp dengan volume 60 sentimeter kubik dan 6.000 rpm.

Untuk motor dan gearbox satu-tahap kultivator, autol M8V cocok sebagai pelumas.

Instruksi manual pembudidaya mol

Manual instruksi menyiratkan berbagai pekerjaan tanah menggunakan peralatan tambahan:

Perbaikan pembudidaya mol.

Untuk menghindari pekerjaan perbaikan pribadi, perlu merawat mesin dengan baik, mengisi bahan bakar dan pelumas sesuai dengan instruksi.

Model-model modern dijual dengan garansi, dengan sedikit kerusakan pada masa garansi diterima untuk diperbaiki secara gratis.

Mesin pembudidaya mol membutuhkan pembobolan. Faktanya adalah bahwa menit-menit pertama pekerjaan adalah yang paling penting. Selama periode ini, beban pada elemen engine maksimum. Untuk masing-masing model, instruksi menunjukkan periode atau periode break-in engine. Hal ini diperlukan untuk memberikan rincian waktu untuk menggiling. Kalau tidak, perbaikan tidak bisa dihindari.

Jika sudah tiba saatnya untuk "modernisasi" mol, maka mulailah dengan mengganti mesin. Perangkat dari setiap model pembudidaya bensin sederhana, tidak akan membutuhkan banyak waktu untuk mengganti, memperbaiki atau memelihara. Untuk melakukan ini, cukup ikuti instruksi dan memenuhi persyaratan yang ditentukan di dalamnya untuk mengganti mesin di pembudidaya mol.

Mereka mengganti mesin lama lebih sering dengan rekan-rekan Cina, semuanya dimengerti dan sederhana:

1. Kuras minyaknya.
2. Lepaskan kabel gas.
3. Bongkar motor dengan membuka keempat mur yang lebih rendah.
4. Coba pada motor baru untuk pemasangan yang tepat.
5. Jika lubang pemasangan tidak cocok, buat yang baru.
6. Pasang mesin.
7. Siapkan sabuk transmisi untuk pembudidaya mol dan kontrol.

Dengan perubahan operasi, disarankan untuk menyesuaikan perangkat dengan tangan Anda sendiri. Lebih mudah mengatur dan memperbaiki dengan tangan Anda sendiri, karena di daerah yang sepi, hanya sedikit yang akan setuju untuk membantu memperbaiki pembudidaya selama musim tanam atau panen.

Pengapian pembudidaya mol bensin dari lilin. Sangat sering, elemen ini membutuhkan pemeliharaan preventif. Jadi, untuk memperbaiki kerusakan yang Anda butuhkan:

1. Periksa lilin, letakkan yang baru.
2. Inspeksi resistensi penekanan untuk kerusakan.
3. Ikuti langkah 1 dan 2 untuk memeriksa kabel tegangan tinggi.
4. Selanjutnya, periksa selang bahan bakar.
5. Periksa kondisi karburator.

Jika demikian pembudidaya mol tidak memulai, tetapi ada percikan, maka solusi untuk masalah dalam video ini:

Tentu saja, lebih baik untuk mempercayakan perbaikan yang lebih rumit dari traktor berjalan ke seorang profesional. Model pembudidaya modern dilengkapi dengan mesin empat langkah untuk menghemat bahan bakar. Juga, motor jenis ini diperbaiki jauh lebih jarang dengan perawatan yang tepat.

Cara melayani peralatan berkebun

Bagian dan tips untuk pembudidaya mol perlu perawatan. Peralatan berkebun memiliki instruksi untuk penyimpanan yang tepat dan perawatan berkala. Menurut instruksi, lakukan tindakan berikut:

1. Lakukan pembersihan kepala silinder dari unsur-unsur bumi dan tumbuh-tumbuhan. Kepala silinder dicuci dan dikeringkan.
2. Hapus endapan karbon yang dihasilkan dalam silinder mesin.
3. Karburator dan saluran umpan dicuci dengan campuran bahan bakar.
4. Bersihkan filter dan peredam.
5. Dengan kerja yang panjang, Tahi Lalat perlu perbaikan atau penggantian karter. Kotak engkol harus diganti setelah pembongkaran sebagian gearbox.
6. Lepaskan lapisan karbon yang terakumulasi pada muffler. Untuk melakukan ini, lepaskan baut dan ring. Kain yang direndam dalam bensin sudah cukup, tetapi dibersihkan dengan seksama.

Mengikuti pembersihan sistematis dari elemen-elemen teknologi ini, adalah realistis untuk mengandalkan lebih dari selusin tahun operasi tanpa perbaikan besar.

Penggarap (motoblock) KROT-2

Salah satu pembudidaya yang paling dapat diandalkan untuk berbagai jenis budidaya lahan subur.

Sebagian besar tukang kebun dan penghuni musim panas akrab dengan model ini. Pada 2016, Mol 2 adalah pembudidaya terlaris di Federasi Rusia. Tillage adalah salah satu dari sedikit fungsi teknik jenis ini. Model Mole telah membuktikan dirinya sebagai gearbox yang andal, tetapi mesin dua langkahnya lemah bahkan untuk penggunaan musiman.

Dengan ketersediaan mesin impor dari produksi yang luas, model pembudidaya yang diperbarui sekarang lagi dalam tren. Mesin sudah memiliki daya dari 3,5 hingga 6,5 \u200b\u200bkuda. Mole 2 dilengkapi dengan mesin dari "Honda", "Lifan", "Subaru" dan pabrikan lainnya. Anda tidak perlu khawatir tentang kualitas dan keandalan merek-merek ini. Ketika dioperasikan sesuai dengan instruksi, semuanya akan bekerja seperti baru selama bertahun-tahun.

Mole 2 dilengkapi dengan beberapa jenis attachment yang cocok untuk memproses bahkan tanah liat yang berat.

Fitur model:

1. Pegangan yang bisa disesuaikan.
2. Mudah untuk mengangkut desain keseluruhan.
3. Perpindahan mesin adalah 196 sentimeter kubik.
4. Panci minyak dalam 0,6 l.
5. Nozel untuk memproses hingga 100 sentimeter.
6. Kedalaman permukaan yang diproses hingga 30 sentimeter.
7. 1 gigi maju dan 1 mundur.
8. Dimensi yang tepat: 1100x550x1300 mm.
9. Beratnya 70 kilogram.

Harga pembudidaya mol 2 mulai dari 19.500 rubel.

Lampiran dan aksesori

Pekerjaan pembudidaya mol tidak terpikirkan tanpa peralatan khusus:

1. Pemotong kultivator. Alat "kerja" utama untuk peralatan taman jenis ini. Hanya berfungsi lengkap dengan pembuka.
2. Bajak. Itu diletakkan saat mengolah tanah perawan. Jika pisau penggilingan terbalik tidak dapat diterima, gunakan bajak yang mirip dengan traktor atau kereta kuda.
3. Okuchnika. Ini adalah bajak berbentuk baji dilengkapi dengan saham. membuat garis lurus atau alur dalam, kacang, kacang polong dan bawang. Setelah penanaman, tanaman-tanaman ini dipasangkan dengan lampiran ini.
4. Bajak untuk kentang. Memfasilitasi panen sambil menjaga tanaman umbi-umbian.
5. Mesin pemotong rotari. Mesin pemotong kecil dan bermanuver. Semak dan pohon memotong.
6. Sikat putar. Peralatan terpasang untuk membersihkan wilayah.
7. Pisau buldoser (pisau sekop). Melakukan pekerjaan tanah kecil mirip dengan pekerjaan buldoser.
8. Rotary peniup salju. Ini memproses salju besar dan es, melemparkan salju 20 meter ke samping.
9. Trailernya. Modul naik untuk pengangkutan barang atau beberapa orang.
10. Roda Lug. Digunakan dalam pekerjaan dengan bajak.
11. Bobot. Mereka ditempatkan pada tubuh ketika memproses daerah masalah tanah.

Ini adalah daftar utama modul terpasang yang digunakan di kebun dan di petak rumah tangga.

Ikhtisar pembudidaya mol - video

6. Mempersiapkan pembudidaya untuk bekerja

6.1. Majelis MK.

Pasang pipa 8 dan 17 di lekukan frame 2, 22 (), setelah sebelumnya membuka mur baut 17, 18 (). Sejajarkan lubang pipa dengan lubang bingkai dan gearbox dan perbaiki dengan baut dan mur yang dilepaskan, setelah sebelumnya mengatur ketinggian pegangan yang diperlukan.

Pasang klem 9 ke pipa 8, 17 (), kencangkan dengan sekrup, mur, dan ring.

Pasang gagang 12 dan 14 di lubang klem 9, kencangkan dengan baut dan mur pengunci. Pengencang diterapkan pada tas alat. Di pegangan kiri, pasang tuas kontrol throttle 13. Pastikan tidak ada kerutan tajam pada cangkang kabel kopling, gigi mundur, dan throttle. Hubungkan blok bagian dalam ke konektor listrik luar 16.

Hubungkan ujung kabel kopling ke braket rol penekan 14 () menggunakan pegas. Pasang kait 2 di braket pegangan 6. Pegas dan kait disertakan dalam kemasan alat. Kabel kopling, gigi mundur dan kontrol karburator harus dipasang pada pipa 8 dan 17 dengan bantuan klem yang diterapkan pada kemasan alat.

Untuk kemudahan penggunaan, disarankan untuk menggunakan tas alat (berengsel), mengamankannya ke pipa 8 dan 17 di bawah klem 9: bagian atas - di bawah mesin cuci dan mur klem, bagian bawah - ke pipa menggunakan klem pengunci 150260004 dari suku cadang (dalam paket alat) .

Perakitan rotor dan pemasangannya pada poros gearbox dilakukan sesuai dengan gambar. 2. Saat memasang, perhatikan hal-hal berikut: rotor terdiri dari dua pasangan yang berbeda - kanan dan kiri, dan rotor-rotor tersebut harus dipasang sehingga ujung-ujung tajam pisau memasuki tanah ketika MK bergerak maju.

Perisai 29 dipasang pada MK. Pelindung 30 digunakan.

PERHATIAN!   Setelah perakitan lengkap MK, atur:

- Transmisi V-belt (lihat bagian 8. 5.);

- kontrol karburator (lihat bagian 8. 4.)

- gigi mundur (lihat bagian 8.13).

Kencangkan pengencang, kencangkan mur longgar.

Untuk membersihkan roda dari tanah, atur jarak 7 ... 10 mm antara roda 23 dan braket "a".

Instal pembuka 2 sesuai dengan gambar. 5, kencangkan dengan baut, mur, dan retainer khusus.

6.2. Depreservasi MK.

Untuk melindungi bagian dari korosi, MK mulai dilestarikan. Sebelum Anda mulai mengoperasikan MK, harus dibuka kembali dengan urutan sebagai berikut:

Lepaskan tudung 7 (Gbr. 1). Bersihkan dengan lap bersih atau lap basah kuyup dalam bensin bagian-bagian yang dilapisi dengan minyak pelindung di luar.

Lepaskan resistansi penindasan dari busi dengan pelindung dan kabel bertegangan tinggi, lalu buka busi.

Pasang MK dengan lubang lilin secara vertikal ke atas.

Dengan menggunakan starter, atur piston ke posisi tengah mati atas.

Tuang 50 ... 60 ml campuran bensin atau bahan bakar murni ke dalam silinder melalui lubang busi dan tahan selama 1 hingga 2 menit.

Atur MK dalam posisi horizontal dan gulir mesin dengan starter 6 ... 8 kali (sampai rongga silinder terkuras). Pada saat pengguliran, perlu untuk menekan dan menahan tombol berhenti mesin pada posisi tertutup.

Bilas lilin dengan bensin, keringkan dan pasang kembali; pasang resistensi penekan pada lilin dengan perisai dan kabel bertegangan tinggi, pasang kap.

Bersihkan dengan kertas (kain) dan bilas instrumen dengan bensin atau minyak tanah. Simpan kembali suku cadang sesuai kebutuhan.

6.3. Persiapan campuran bahan bakar.

Selama periode berjalan (15 jam pertama operasi), siapkan campuran bahan bakar bensin A-76 atau AI-80 eq dengan M-12TP, oli AZMOL Start2T dalam rasio 25: 1, dengan oli MG-8A dalam rasio 16: 1. Campur hingga rata dan saring sebelum mengisi ke dalam tangki.

Fig. 2. rotor MK

Saat mencampur bensin dan minyak dalam tangki bensin, pertama tuangkan setengah dari jumlah total bensin ke dalamnya, kemudian campur semua minyak, aduk rata, tambahkan sisa bensin dan campur lagi. Dalam hal ini, pertama-tama atur gagang pengatur bahan bakar ke posisi "Ditutup".

Pada akhir running-in, siapkan campuran bahan bakar dengan cara yang ditunjukkan dalam rasio 40: 1, dengan minyak MG-8A dalam rasio 20: 1.

TABEL jumlah yang diperlukan bensin dan minyak untuk persiapan campuran bahan bakar

PERHATIAN!  Jangan pernah menggunakan bensin murni (tanpa minyak), serta campuran yang telah disimpan selama lebih dari 90 hari.

6.4. Memantau level oli di engine dan gearbox.

Atur MK ke posisi horizontal.

Periksa level oli di gearbox engine (Gbr. 3) dengan membuka sekrup kontrol level oli. Level oli harus selalu di atas lubang inspeksi. Jika levelnya cocok, maka perlu menambahkan sekitar 0, U2 liter minyak melalui lubang pengisian minyak.

Periksa level oli di gearbox (Gbr. 3) dengan membuka sekrup kontrol level oli. Jika perlu, tambahkan minyak TAD-17i atau MS-20 ke gearbox melalui lubang pengisian. Isi minyak ke tingkat yang sesuai dengan titik bawah lubang inspeksi.

Fig. 3. Persiapan untuk pekerjaan dan peluncuran MK

6.5. Ganti oli.

Saat mengganti oli di gearbox, tiriskan oli dengan membuka sumbatnya. Isi dengan oli segar: sekitar 0,08 L ke dalam gearbox mesin dan 0,5 L ke dalam gearbox undercarriage.

6.6. Gerakan MK.

Pergerakan MK ke tempat kerja dilakukan dengan memperbaiki roda 1 (Gbr. 4) menggunakan as roda dan klem di posisi bawah. 7.

Fig. 4. Pergerakan MK ke tempat kerja
  (roda 1 dipasang di posisi bawah, coulter dinaikkan).