Whatfarë është rekreacioni në natyrë dhe çfarë nënkupton në këtë pjesë karrige në kuvertë, nuk ka nevojë të përsëritet. Por për një person që di të bëjë artizanal pak, mund të jetë më e lehtë të hartoni një karrige në kuvertë me duart e veta sesa të blini një të gatshme. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me paratë. Në dyqanet e përballueshme me pakicë, thjesht nuk mund të gjesh një në të cilën thjesht dëshiron të shtrihesh dhe të pushosh. Po, ka, natyrisht, tregti elektronike. Por ajo që ju vjen në ergonomi mund të mos jetë saktësisht ajo që dukej në foto. Në përgjithësi, mobiljet dhe sendet e kohës së lirë (për të mos përmendur ato mjekësore) nuk duhet të blihen në mungesë. Në qoftë se shitësi nuk garanton një rimbursim të pagesës 100% pa ndonjë sqarim nga ana e blerësit. Në rregull, trillime shkencore për të shkruar fiction, dhe ne jemi më afër pikës.

E butë apo e vështirë?

Pyetja e parë që duhet të adresohet është nëse, të themi, sipërfaqja e tapës së karriges në kuvertë është e vështirë apo e butë. Nga njëra anë, kjo përcaktohet nga qëllimi dhe natyra e përdorimit të produktit; nga ana tjetër, zgjedhja e butë / e vështirë përcakton zgjedhjen e dizajnit të karriges në kuvertë. Shtrati / ulësja e saj mund të jetë ose një leckë e butë ose lloj i fortë i dërrasave prej druri. Shtrati i butë, nëse bëhet si duhet, thith, heq dhe, si një fitil, avullon yndyrat; një garzë e butë e karriereve është më e lirë, është më e lehtë për tu bërë (sidomos me palosje), ajo kërkon më pak hapësirë \u200b\u200bruajtjeje. Por - nuk ka të ngjarë që të mund të relaksoheni plotësisht në një karrige të butë në kuvertë për më shumë se 2-3 orë; pse - shiko më poshtë. Në përgjithësi, për sa i përket tërësisë së cilësive, buta është një sallë pritjeje për ngritje për një vendbanim veror (ju akoma nuk flemë atje sidoqoftë) dhe si një mbart, për shembull. për peshkim, gjithashtu shiko më poshtë.

Shtë më e vështirë të bësh një karrige të fortë me kuvertë, materialet për të do të kushtojnë më shumë, për ruajtjen e saj në dimër do t'ju duhet një dhomë mjaft e gjerë. Por nga ana tjetër, një karrige e vështirë me kuvertë mund të jetë jashtëzakonisht ergonomik: është e mundur që të shtriheni mbi të gjithë ditën ose të pushoni shpejt dhe mirë pas punës së vështirë. Me kusht që ajo të jetë e mbuluar me një fletë terri ose një mbulesë të bërë nga pëlhura tapiceri për mobiljet e kabineteve - tufë, mikrofiber, etj. Përndryshe, ju do të duhet të ngriheni në një ditë të nxehtë, duke shqyer shpinën e djersitur nga një pemë ngjitëse, e cila nuk është shumë e këndshme.

Shënim:  një hibrid i të dyjave, që zotëron pothuajse të gjitha cilësitë e tyre pozitive, por i rëndë - një karrige në kuvertë në një kornizë tubulare, shiko fig. Por në aspektin strukturor dhe ergonomik, ky produkt është më afër hammocks dhe karrige lëkundëse.

varieteteve

Përafërsisht të folurit, një shirit karrige është ose një shtrat shtrëngues me një mbështetës të rregullueshëm, ose një karrige me një kamerë të rregullueshme të sediljes dhe mbështetëses (me një përjashtim, shiko më poshtë). Shtrati i karriges së gjumit kryhet preim. ashpër; karrige karrige për karrige - e butë.

Llojet kryesore të dizajnit të dhomave të diellit janë paraqitur në figurë:

Një shtrat i thjeshtë me shigjeta (poz. 1) është jashtëzakonisht ekonomik: për prodhimin e tij, mund t'ju duhet vetëm 2-3 orë kohë dhe materiale për 100-200 rubla. (në varësi të asaj që tashmë keni në majë të gishtave), shihni p.sh. Video:

Video: shtëpi për karrige në kuvertë për 100 rubla

Shtrati i karrigeve anatomike të gjata (poz. 3) ju lejon të shpejt, brenda gjysmë ore ose një ore, të rivendosni forcën pas punës së vështirë ose të bëni një rreze dielli gjatë gjithë ditës, pa u izoluar. Por strukturore është më komplekse, materiale dhe e mundimshme. Një sallë pritjeje karrige e "llojit anatomik" me një shtrat të thyer, e jo me një profil të lëmuar (poz. 4) nuk është strukturor shumë më e thjeshtë, por për sa i përket ergonomisë është më keq sesa një linjë e thjeshtë e thjeshtë; veçanërisht dështimi këndor nën "pikën e pestë".

Nga sallat e buta të diellit, më e zakonshme është universale (kopsht), pos. 5. Në fakt, një sallë pritjeje universale e butë plazhi, pos. 6, por për ta bërë më të vështirë: ju nuk duhet vetëm të rritni kamerën maksimale të pjesës së pasme dhe të sediljes, por gjithashtu të shtoni hapa për rregullimin e saj, shihni. në të djathtë.

Një karrige në kuvertë për peshkim është bërë pothuajse ekskluzivisht e butë (pika 7 në figurën e mëparshme), duke mbajtur parasysh peshën e saj dhe lehtësinë e transportit. Në një sallë pritjeje peshkimi, së pari, thellësia e sediljes është më pak, dhe lartësia e shpinës është më e madhe. Së dyti, shembja dhe prirjet e tyre, veçanërisht nëse një karrige në shtëpi i bërë në shtëpi, vendosen për vete një herë e përgjithmonë. Arsyeja është se nuk e kafshon, nuk e kafshon, befas është jashtë! Dhe, siç duket, çubi (ose bari) çon, të cilin duhet ta lidhni me shumë shkathtësi dhe me kujdes. Dhe nga një kopsht apo një sallë pritjeje plazhi, duke u çlodhur, nuk do të ngrihesh shpejt, pa probleme dhe në heshtje.

Rri kot apo karrige?

Shumë ergonomike dhe në të njëjtën kohë karrige të thjeshta strukturore të kopshtit të ashtuquajturat. Lloji Adirondack, ose thjesht një karrige adirondack (shiko figurën në të djathtë); ato u shpikën nga banorët e Maleve Adirondack të Amerikës së Veriut. Ju mund të uleni në karrigen adirondack për një ditë, ndërsa admironi peizazhin (ato që ia vlen, shikoni të paktën fotografinë e Vjeshtë Adirondack të Rockwell Kent) dhe dil nga ajo e freskët, e fuqishme.

Shënim: Karrige e kopshtit Adirondack dhe pa një stërvitje zëvendëson plotësisht një sallë pritjeje karrige. Në shiritat e tij janë vendosur enë mjaft të përshtatshme me pije, enët me snacks. Për të bërë një karrige adirondack me duart tuaja është e mundur për një mjeshtër amator të dorës së mesme. Prandaj, megjithëse ka botime të tjera në karriget e kopshtit, këtu ne japim gjithashtu vizatime të karriges prej druri të Adirondack:

Materiale

Tjetra, ne do të shikojmë se si një karrige në kuvertë është bërë nga druri. Kolltukët me bazë metalike janë shumë më intensive. Korniza (korniza) e një karrige në kuvertë të bërë prej çeliku të zakonshëm në kushte normale të funksionimit gërryhet shpejt pavarësisht nga çdo pikturë, dhe profilet e bëra nga metale rezistente ndaj gërryerjes do të kushtojnë më shumë sesa boshllëqet prej druri me cilësi të lartë, shiko më poshtë. Përjashtimi i vetëm është një karrige në kuvertë për peshkim (peshë dhe madhësi!); bëhet më së miri në një kornizë të bërë nga gypa alumini, shiko p.sh. Video:

Video: karrige në kuvertë shtëpi për peshkim

<

Por zgjedhja e materialit për një karrige në kuvertë prej druri nuk është gjithashtu e lehtë. Dhe menjëherë lind pyetja: kompensatë e ngurtë ose e ngjitur? E para është më solide, por është më e vështirë për të që të zgjedhë materialin. Një karrige në kuvertë të bërë nga kompensatë të ngjitur është më e mundimshme, por më e avancuar teknologjikisht, veçanërisht në rastin e një karrige në kuvertë anatomike; materiali për të do të kushtojë më pak se druri me cilësi të lartë.

grup

Një linjë e zakonshme e drurit për një karrige në kuvertë nuk është shumë e përshtatshme - nuk është rezistente ndaj ngarkesave të rregullta të alternimit (në fund të fundit, shtëpitë dhe derdhjet nuk zvarriten nga një vend në tjetrin, mos i palosni dhe mos fshiheni për dimër). Për sa i përket rezistencës mekanike dhe kimike, një larshi do të ishte i përshtatshëm për një karrige në kuvertë, por druri i tij, si halorët e tjerë, shpejt zbehet dhe kthehet gri nga rrezatimi diellor ultravjollcë.

Nga drurët e ngurtë shtëpiak, lisi dhe ahu janë të përshtatshme, me kusht që ato të jenë 2-3 herë të ngopura me emulsion ujë-polimer (VPE). Emri i fundit nuk është plotësisht i qartë, por i pari është paksa i gjatë, kështu që tani VPE është në shitje nën emrin "Eko-tokë". Kjo është e njëjta substancë, e përshtatshme për të impregnuar gjithçka të paktën pak poroze - nga betoni në dru të butë.

Shënim:  arra dhe bri, gjithashtu mjaft rezistente në mekanikë, kimi dhe dritë, nuk janë të përshtatshme për mobilje në natyrë, sepse preken lehtësisht nga dëmtuesit.

Hevea

Speciet tropikale si dru tik nuk do të duhej të flitej për shkak të kostos së tyre të lartë dhe faktit që në Federatën Ruse ato dorëzohen pothuajse ekskluzivisht në produkte. Kohët e fundit, megjithatë, druri hevea është shfaqur në sasi të mjaftueshme në tregun e drurit. Kjo pemë braziliane njihet si goma më e mirë, por ushtritë vetëvrasëse Sieringero janë dërguar prej kohësh në shkretëtirat e Amazonës për lateksin "e egër". Hevea është rritur në plantacione në tropikët me lagështi në të gjithë botën, dhe kur pemët janë varfëruar nga prerjet e rregullta, ato prishen dhe shiten si dru industrial; hedhur poshtë pjesërisht në workpiece gjysëm të gatshme.

Shënim:  pse prodhuesit e gomës - seriningeros - sulmues vetëvrasës? Amazonia është një ferr i vërtetë i gjelbër që përzihet me sëmundje dhe krijesa vdekjeprurëse. Ja një shembull - gjatë Luftës së Dytë Botërore, kur nevoja për gome natyrale u rrit ndjeshëm, vetëm Ford Motor Co. dërgoi 30 mijë seriningero te selva Amazonian. Sipas të dhënave zyrtare amerikane, 283 prej tyre mbijetuan (më pak se 1%). Por, nga rruga, ky ferr është furnizuesi kryesor i oksigjenit në atmosferën e Tokës. Të gjitha pyjet e tjera tropikale së bashku me taigën i japin asaj pothuajse tre herë më pak, dhe oqeani, siç doli, konsumon pothuajse të gjithë oksigjenin e tij.

Përparësitë e hevea si një pemë zbukuruese janë të pamohueshme:

Ka vetëm një mungesë druri hevea: pemët e saj në plantacione janë varfëruar nga të rinjtë, të moshës 5-10 vjeç. Prandaj, hevea nuk hyn në treg me billets të gjatë ndërtimi. Por për prodhimin e një karrige në kuvertë, kjo nuk është thelbësore.

Shënim:  nëse kaloni nëpër dyqane mobiljesh, do të gjeni atë 10,000 rubla. për një karrige të gjallë të bërë nga hevea ende nuk është mjaft e kushtueshme. Por pastaj rezulton se tryeza e ngrënies nga ajo, nga e njëjta kufje, në të cilën druri shkoi 10-15 herë më shumë, kushton 18,000 rubla. Po! Ne po shohim në internet nëse shitet boshllëqet nga hevea. Rezulton - po, dhe çmimet janë të pranueshme.

kompensatë

Edhe këtu, zgjedhja lind: zgjedhja e lagështirës së bakelizuar (aviacionit)? Shtë shumë e shtrenjtë, përkulet keq dhe shpesh përkulet në një përkulje. Pishë ndërtimi? Ajo digjet dhe bëhet gri në dritë, si çdo pemë halore, dhe gjithashtu nuk është shumë e lirë. Paketimi i drurit të mbeturinave (alder, aspen, plep)? Të lira, të përkulura, të folura figurative, të paktën të thurura. I paqëndrueshëm, i paqëndrueshëm për mekanikën, kiminë, dëmtuesit? Pas një përpunimi shtesë, mjaft e mundshme në shtëpi (shih më poshtë) për një karrige në kuvertë do të jetë mjaft e përshtatshme. Sidomos për atë anatomik, në hartimin e të cilave ka pjesë të lakuar, dhe ngarkesat e përqendruara janë shumë më të vogla në madhësi sesa në ato të buta.

Impregnim dhe sharrim

Fakti që kompensata e ambalazhit për forcim dhe rezistencë ndaj lagështirës duhet të jetë e mbarsur është e qartë. Shtë e lehtë të supozohet se impregnimi më i mirë në këtë rast është i njëjti Eko-tokë (VPE): i lirë, i sigurt (mund të punoni në një dhomë të gjallë me fëmijë), mjaftueshëm efektiv për një karrige në kuvertë. Ata janë të ngopura me një suva furçë-suva 2-3 herë në secilën anë me një interval prej 15-30 minuta dhe thahen për një ditë (në temperatura mbi 25 gradë dhe lagështia deri në 60% mund të thaheni gjatë natës).

Dhe këtu është sekreti i parë - ju duhet të ngopni një fletë të tërë ose një pjesë të saj, të destinuar për një karrige në kuvertë. Po, përpara se të shihje boshllëqe. Pse? Kushdo që ka punuar ndonjëherë me një bashkim pjesësh e di se sa tallash jep dhe si fluturojnë larg + erën e fortë të një peme që digjet. Pluhurat e kompensuar të kompensatës dhe nuhaten shumë më pak kur shihen. Shtë më e lehtë me një rrethore, por jo të gjithë e kanë atë, nuk bën një prerje të lakuar dhe të njëjtën gjë, sa më pak tallash, aq më mirë.

Rreth bashkim pjesësh figure

Nëse planifikoni të blini vetëm një bashkim pjesësh figure (e cila është e dobishme në kaq shumë raste), atëherë duke e marrë atë në duart tuaja, mos e shihni menjëherë të pastër, praktikoni në copëza dhe mbeturina. Jigsaw është çuditshëm jo më pak se manuali. Shkurtimet e para zakonisht mund të shkojnë anash, pastaj të shkojnë pak me onde. Nuk ka kuptim në shënjuesin lazer - fjalë për fjalë zbret në centimetrat e parë të prerjes, edhe nëse keni një Bosch ose Makita "të ftohtë". Por, rrihni dorën nën tuaj, saktësisht instrumentin tuaj - dhe miqtë tuaj nuk do të besojnë se kjo bëhet me dorë, dhe jo në një makinë prerëse.

kompensatë

Rezistenca e plotë e lagështisë së pjesëve të kompensatës do të fitohet me tharje të plotë të impregnimit, pas 2-3 ditësh. Por për forcën e nevojshme ata duhet të ngjiten nga shirita kompensatë. Ngjitësja më e mirë, përsëri në këtë rast është montimi i PVA. Shitet në dyqanet e ndërtimit nën emrat "Strukturor", "Përforcuar", "PVA D2". Dinjiteti i saj i rëndësishëm është krahasues, për shembull. me thonj të lëngshëm dhe ngjitës të tjerë në një bazë nitro - PVA jo e tharë është larë plotësisht me ujë. Vish rrobat - shtrirje nën çezmën; në qilim - fshijeni disa herë me një shtupë të lagur ose ecni me një fshesë me korrent.

Montimi PVA ka një qëndrueshmëri disi xhelatinoze dhe thahet në forcë të plotë për një kohë të gjatë, të njëjtat 2-3 ditë. Sipas teknologjisë së zakonshme, pjesët që do të ngjiten mbahen lart derisa të ngjiten ngjitësit (kjo është rreth 20 minuta), dhe pastaj për të paktën 24 orë nën presion. Nëse marrim parasysh se për ngjitje, për shembull, trarëve me trashësi 24 mm, do të nevojiten 4 shirita kompensatë 6 mm të trasha, dhe nuk ka grumbuj kapësesh dhe ngarkesa të rënda për mjeshtrin e shtëpisë, atëherë prodhimi i një karrige në kuvertë mund të zvarritet për një kohë, kur duhet të mendoni për izolimin, kutitë / ekranet për radiatorë, etj.

Jo vetëm thonjtë

Të gjitha detajet për karrigen e kuvertës së kompensatës mund të ngjiten përsëri brenda një dite, dhe produkti tjetër mund të mblidhet nëse fasteners metalikë përdoren për fiksim me kompresim të pjesëve që do të ngjiten. Por kokat e vidhave të zakonshme ose do të ngjiten në pamje të thjeshtë, ose do të duhet të vendosen dhe pikturohen sipër. Me kalimin e kohës, ata do të ndryshken, por më e rëndësishmja - një numër i madh i fasteners me shirita të trashë do të dobësojnë në mënyrë të pashmangshme detajet.

Këto probleme nuk do të shfaqen nëse përdorni të ashtuquajturat. thonjtë e përfunduar. Ato janë shitur edhe në dyqanet e harduerit, dhe nëse prisni "Jo!" ose shikoni në befasi, shpjegoni: "Po, këta janë ata që rrahin pllakat në dyert e MDF!" Thonjtë për pllaka! "

Thonjtë "Para" janë prej bronzi (këto janë më të shtrenjta) ose çelik inox me cilësi të lartë; kokat dhe qafat e tyre janë formuar disi ndryshe nga ato konvencionale të konstruksionit. Prandaj, thonjtë e mbarimit janë shumë rrallë të përkulur dhe nuk e heq materialin, edhe nëse çekiçi është në duart e një "çaji të plotë". E megjithatë - thonjtë e mbarimit anodizohen me ngjyra të ndryshme, në mënyrë që të mund të vini pa dyshim në materialin tuaj (shiko Fig.). Thonjtë e mbarimit të madhësive të ndryshme janë në dispozicion; më e popullarizuara nga 12x0.6 në 25x1, e cila është thjesht e përshtatshme për montimin e pjesëve të kompensatës nga kompensatë.

ngjitje

Kompensatë e pjesëve kompensatë nga shirita me përdorimin e thonjve të mbaruar është bërë përsëri. mënyrë (shiko gjithashtu fig.):

• Le të themi se kemi nevojë për një rreze 25 mm të trasha - ne përgatisim 4 shirita kompensatë 6 mm të trasha, 1 mm që mungon do të japë shtresa zam;
• Lubrifikoni me zam dhe vendosni së bashku 3 shirita (në të majtë në figurë), nuk është e nevojshme të qëndroni derisa të vendosni;
• Ne fiksojmë me thonjtë e mbarimit 15x0.7 (0.8) një gjarpër me një hap prej 200-300 mm, por jo më pak se 3 pika të ngjitjes në pjesë. Nëse rrezja jonë është e gjatë deri në 600 mm, do t'ju duhet vetëm 3 thonj të vendosur në formën e një shkronje të shtrirë L, në qendër të orizit;
• Në mënyrë të ngjashme, lidhni rripin e fundit në anën e kundërt. Pikat e lidhjes janë pasqyruar në origjinal, d.m.th. kokat e thonjve formojnë një V të shtrirë;
• Me një shtupë të lagur heqim mbetjen e zam të ekstruduar;
• Vendosni mënjanë pjesët e punës të grumbulluara për tharje dhe bëni si më poshtë.

Shënim:  Parafabrikuara në këtë mënyrë është në parim i përshtatshëm për përpunimin përfundimtar menjëherë, vetëm zam i lagësht do të njollosë mjetin.

Dhe nëse kurba?

Shiritat e dyshemesë gjatësore janë gozhduar njëra pas tjetrës drejtpërdrejt në trarët mbështetës të kornizës me të njëjtat thonj përfundues. Produkti i përfunduar është tharë për një ditë, i bërë me rërë, llakuar ose pikturuar - dhe bërë. Për të mbledhur pjesë (lamellas) të dyshemesë tërthore, është e nevojshme të përgatisni një mburojë prej druri plazma të një madhësie të përshtatshme. atëherë:

1. Në shesh mundi konturet (profilet) e lamellave të dyshemesë. sepse petëzat nuk mund të hiqen nga plazma derisa zamja të jetë tharë plotësisht, këshillohet që të rrihni profilet menjëherë aq sa është e nevojshme, d.m.th. plazhi është i nevojshëm mjaftueshëm;
2. Plazma është e mbuluar me një film transparent PE;
3. Bare prej druri - minjtë janë gozhduar përgjatë vijave të profileve të lamella (ky është një term teknik). Minjtë vendosen në njërën anë të linjës së profilit në ato vende ku nën lamellas do të ketë trarëve mbështetës të kornizës. Lartësia e miut është e barabartë me gjerësinë e lamelës; trashësia - trashësia e rrezes.
4. Rripi i parë i kompensatë është thjesht gozhduar deri tek minjtë me roje të mbarimit;
5. Shiritat e mëvonshëm lubrifikohen me zam para ngjitjes;
6. Pas 2-3 ditësh (në këtë rast, duhet të prisni për shërimin e zamit të paktën 85%), boshllëqet së bashku me minjtë janë grisur nga plazhi;
7. Minjtë rrëzohen ose (më mirë) shqyen butësisht me një tërheqës të mprehtë të thonjve;
8. Skajet e zhdrejtë / të përkulur të thonjve janë shkurtuar, të lëmuara përdoren për bashkimin e lamelave në trarëve.

Ne bëjmë një sallë pritjeje të butë karrige

Mënyra më e lehtë për të bërë për një vendbanim veror, peshkim dhe, ndoshta, një plazh falas afër është një karrige e butë në kuvertë. Shtrati i saj i pëlhurës është i qepur prej pëlhure pëlhure ose pëlhurë tjetër pambuku rezistente. Kanavacë prej liri ka pak përdorim - është rezistent, por mjaft e ashpër, por në të njëjtën kohë e rrëshqitshme, gjë që mund të rezultojë në zgjebe në trup. Tufa e mobiljeve dhe mikrofibri janë perfekte, por mjaft të shtrenjta.

Dimensionet tipike të një karrige të zbukuruar universale (shiko më lart) janë dhënë në figurë:

Por dizajni i treguar atje është i theksuar: mungesa e nevojës për bllokim dhe zdrukthtari të thjeshtësuar. Detajet e mbështetëses së shpinës - rregulluesi i kamerës (i theksuar në kaltërosh-gri në të djathtë në figurë) janë prej druri sepse shufra e kyçit të lisit (ose ahu) nuk qëndron në vrimat në pikat, si zakonisht, por në shinat përgjatë tërë gjatësisë; pjesa tjetër e fasteners metalike janë të gatshme (bulona M6 me rondele për shtyp dhe arra për to). Duke pozicionuar shinat e kontrolluesit në një mënyrë tjetër ose thjesht duke i mbushur ato pak më shumë, mund të arrini çdo kufi për rregullimin e kamberit dhe numrin e hapave të tij nga sa më sipër. Shumica e detajeve strukturore janë bërë prej druri 40x25, me përjashtim të kapëses së kokës dhe çiftave popliteal - ato janë të fiksuara me çifte mobiljesh që konfirmojnë vida dhe për këtë arsye janë bërë nga borde 60x30 ose 80x40 (në seksion).

headrest

Thembra e Akilit nga loungers dielli të butë - frenat e kokës dhe lidhjet mbështetëse popliteal. Nëse patella nuk është veçanërisht ndërhyrëse, atëherë mbështetësja e kokës ndjehet shumë qafë ose qafë. Prandaj, mbulesa e kokës e një sallë pritjeje të butë thashetheze bëhet pothuajse gjithmonë e dyfishtë (e cila, nga rruga, rrit ngurtësinë anësore të strukturës) dhe është e mbështjellur me pëlhurë të shtratit, shiko fig.Për më shumë lehtësi, mund të vendosni një dyshek të bërë nga sinteponi ose shkumë mobiljesh në pjesën e pasme të shtratit, por do të keni për ta djersitur ndryshoni të paktën çdo sezon.

Shënim:  vizatimet e një kantier kopshti të butë të një stili klasik janë dhënë në fig:

Asnjë rregullim

Një kopsht i butë dhe një sallë pritjeje verore për një person ose disa rritje të ngjashme, korpulencë dhe çehre mund të bëhen shpejt të parregulluara nga materialet e improvizuara. Një shembull i këtij lloji ndërtimi është treguar në video:

Video: sallë pritjeje shtëpie për një vendbanim veror

Njëri nga komentuesit në këtë video pretendon se kjo karrige në kuvertë është e prirur për palosje paralele të tërthortë. Pse ai e quajti boshtin erthor horizontal boshtin z, ai e di më mirë. Por në konstruksionin e përshkruar, ka mjaft lidhje të ngurtësisë tërthor dhe mund të dallohen të paktën 3 kuti virtuale, të cilat pengojnë palosjen e paralelogramit. Kush nuk ka mësuar mekanikë ndërtimi, thjesht shikoni ndonjë panel apo shtëpi monolitike. Ku janë pllaka, trarët, kolonat e pjerrëta / diagonale? Por ia vlen. Dhe nëse shembet nga ekspozimi i tepërt nga ana, atëherë nuk është paralelogram.

Ne kalojmë në anatomike

Bërja e një karrige të vështirë kuvertë anatomike është shumë më e vështirë sesa një e butë, dhe nuk mund ta bartni / mbani me vete, por prehja në të do të jetë shumë më e këndshme dhe e plotë. Së pari, vendosni për qëllimin e produktit. Për t'u çlodhur pas punës së vështirë dhe / ose të moshuarve, ju duhet një karrige në kuvertë me shpinë të ulët dhe një zhytje të thellë nën zonën e legenit, pos. Dhe në fig. Për plazhin dhe relaksimin në përgjithësi, një karrige në kuvertë me një shpinë të ngritur dhe një parvaz të vogël të lëmuar nën shpinën e poshtme është më e përshtatshme. Në rastin e parë, është e nevojshme të sigurohet rrjedhja e gjakut nga këmbët e ngarkuara (ndoshta të sëmurë); në të dytën - për të parandaluar nxitimin e saj në këmbët e saj. Sigurisht, një karrige e shndërrimit në shndërrim do të jetë më e mira, duke ju lejuar të zbatoni një ose një skemë tjetër anatomike.

Shënim:  Amerikanët e kohërave doliberal ngritën këmbët në tryezë në çdo mundësi, aspak vrazhdësinë e tyre. Atëherë, vetëm menaxherët të paktën të nivelit të mesëm punuan me ta ulur në një karrige, dhe pjesa tjetër, si ujqërit, ushqeheshin me këmbët e tyre.

Topchan

Le të fillojmë me një hollësi fiziologjike dhe anatomike të thjeshtë. Shtë mjaft mirë të qëndrosh në një shtrat të zakonshëm plazhi, por a është e mundur që ta përmirësosh disi pa e komplikuar dhe pa e rritur çmimin?

Vizatimet e një shtrati të thjeshtë me shinë plazhi me një headboard të rregullueshëm jepen në të majtë në figurë, dhe në të djathtë atje me të njëjtën përmirësim, duke e bërë shtratin më ergonomik. Konkretisht - me trotuaret paksa të profilizuara. Në rastin e cazareve, është më mirë të vendosni një bord të rregullt stërvitje, 2-3 herë të ngopur me eko-tokë; parket - nga slats 30x30 ose 40x40. Kjo karrige në kuvertë ose do të pikturohet ose llakohet me llak akrilik për punë në natyrë në 3-4 shtresa; në këtë rast, druri nuk do të zbehet në 4-6 vjet.

Kornizë apo trarëve?

Kornizë në kornizën Ruse pa asnjë Hi-Tech. Strukturat e kornizuara tani quhen struktura me një kornizë mbështetëse dhe zorrë boshe; përsëri në kornizën ruse.

Qarqet mbështetëse të kornizës (shih, për shembull, në të majtë në figurë) përdoren gjerësisht në prodhimin e mobiljeve, përfshirë salla pritjeje anatomike e mbajtësit të shtëpisë dhe segmenti i çmimit të mesëm, falë shpenzimit minimal të materialit; kompleksiteti i tyre në prodhimin e automatizuar është gjithashtu i ulët. Dyshemetë në një kornizë kornizë (pretendimet për një tautologji - te autorët e termit) mund të përcaktohen nga lamellat gjatësore ose tërthore. Por për një amator që punon në një garazh ose në një ballkon, dizajni i kornizës është qartë i ndërlikuar.

Nëse shikoni fotot e karrigeve të shtresave të shtrenjta / elitare anatomike, rezulton se shumica e tyre janë bërë sipas skemës së rrezes me një mbështjellje gjatësore pune të dyshemesë (në të djathtë në figurë); trarët erthor janë hedhur në këmbë pa lidhëse dhe janë bashkangjitur atyre me vida. Pika këtu nuk është vetëm dhe jo aq shumë në "pjerrësinë e kokës" - pushimi në një karrige në kuvertë me kuvertë gjatësore është shumë më e plotë, sepse brinjët e lamellave nuk ndihen nga trupi përmes një mbulesë tarracë me një shtresë të vetme. Për më tepër, lamelat mund të bëhen nga një shtresë me kompensatë 6 mm dhe të montohen me plastikë menjëherë pas impregnimit pa plaza direkt në vend, shiko më lart. Por dyshemeja e shtratit të karriges së kuvertës së rrezes mund të jetë vetëm gjatësore, sepse lëkura e saj po funksionon.

Shënim:  në të vërtetë, rasti i vetëm kur shtrati i një karrige në kuvertë anatomike është i mundur vetëm nga lamelat tërthore është një karrige në kuvertë të montuar / kapelueshme shpejt si ajo në Fig. në të djathtë ose treguar në videon më poshtë:

Video: karrige e dhomës anatomike

Shembuj ndërtimesh

Mjeshtrat e mobiljeve, si amatorë ashtu edhe profesionistë, rrallë përdorin kanone në mënyrë të përpiktë dhe skrupuloze. Do produkt i duarve të njeriut kërkon një qasje krijuese, dhe në hartimet praktike të dhomave të sharrave, parimet themelore të ndërtimit të tyre zbatohen me kombinime dhe modifikime të ndryshme.

Për shembull, një karrige në kuvertë, vizatimet e së cilës janë dhënë në Fig., Mund t'i atribuohen pjesërisht të transformueshme. Profili i tsarit të tij (në të djathtë në figurë) është zgjedhur në mënyrë që, varësisht nga prirja e shtratit, kjo karrige në kuvertë të jetë e përshtatshme për relaksim të thellë dhe relaksim të pamenduar. Qarku i kombinuar i energjisë: një numër i vogël i trarëve tërthor (jo mbështetës) funksionon në lidhje me dyshemenë e shtratit nga bordet e hollë (më mirë - slats kompensatë). Si rezultat, dizajni rezulton të jetë teknologjikisht i thjeshtë dhe me intensitet të ulët material.

Në shteg. fik. - Një shembull i një qasje të ndryshme për të njëjtin problem: një karrige lëkundëse (ana e seksionit të vizatimit të kafazit 100 mm; parket nga shinat 30x40). Këtu, "mekanizmi i transformimit" është personi që pushon: duke u përkulur ose duke u përkulur përpara, ai zgjedh për veten e tij (ndoshta pa vetëdije) pozicionin më të rehatshëm. Lëkundur, ju mund të kombinoni të dy llojet e relaksimit. Nëse një karrige në kuvertë është nën një pemë, atëherë relaksimi psikologjik nga soditja e gjetheve të dridhura kundër qiellit do të forcojë dhe plotësojë fiziologjik.

Për të moshuarit dhe / ose njerëzit shumë të lodhur nga puna fizike, një karrige në kuvertë është një pushim më i përshtatshëm në shtrat - një karrige lëkundëse me një tendë (shiko. Fig.). Nëse dhimbjet e trupit, këmbët derdhen me plumb, dhe, veçanërisht, iluzionet romantike të rinisë prapa, duke u ndezur para syve dhe drita e ndritshme në to vetëm bezdisin, por kur lodhja zbutet, tenda mund të rrokulliset "në humor".

Vizatimet e një karrige të dyfishtë të lëvizshme me një tendë të palosshme

Dizajni masiv, i cili mund të rrokulliset në një qoshe të izoluar, një shtrat elastik të qëndrueshëm, të endur nga një litar (më mirë - një shtresë kryq propileni); në një dhomë dielli të tillë, pushimi së bashku mund të jetë shumë, shumë aktiv. Dhe rezultati i saj natyror me kalimin e kohës do të apelojë në karrigen e kuvertave anatomike të fëmijëve (profili anësor në figurën më poshtë; qeliza 10x10 cm, dimensionet gjithashtu në cm).

Jo shumë kohë më parë, një karrige në kuvertë konsiderohej ekzotike, dhe vetëm njerëzit e pasur mund ta përballonin atë. Ne pamë lounger dielli në revista shumëngjyrësh dhe filma amerikanë, por edhe me një dëshirë të madhe, një përpjekje për të blerë diçka të tillë do të doli të ishte një dështim - thjesht nuk kishte sheshe dielli për shitje.

Epo, herët a vonë gjithçka kalon, dhe revolucioni i informacionit na prezanton bujarisht me mundësi të reja. Tani çdokush mund të gjejë një manual në internet se si të bëjë një karrige në kuvertë me duart tuaja. Sidoqoftë, planet e tilla shpesh janë të vështira për t'u zbatuar, veçanërisht për një rishtar. Ata kërkojnë përdorimin e një numri të madh mjetesh të shtrenjta, dhe për këtë arsye për shumë mbeten të pa realizueshme.

Kjo punëtori është një përjashtim i këndshëm nga rregulli. Salla e karrocave e paraqitur nga autori ka një dizajn të thjeshtë dhe një sistem të kuptueshëm për palosjen dhe rregullimin e mbështetëses. Nëse i qaseni çështjes së zgjedhjes së materialeve në mënyrë korrekte, do t'ju duhet një arsenal shumë modest i mjeteve të energjisë dhe, në raste ekstreme, mund të huazoni ndonjë prej tyre nga miqtë dhe të njohurit.

Përveç kësaj, duke pasur parasysh faktin se karrige në kuvertë është prej druri natyral, ajo lehtë mund të përdoret gjithashtu në shtëpi, në vend të një shtrati ose karrige në dhomën e ndenjes. Shpejt zhvillohet dhe shpaloset, ka një pamje plotësisht të përfunduar. Një dyshek i bukur tekstili do të plotësojë imazhin, dhe një sallë pritjeje karrige do të përshtatet në mënyrë të përkryer në brendësi të shtëpisë tuaj.

Në mënyrë që të bëni një karrige në kuvertë me duart tuaja, do t'ju duhet:

Materiale:

Bordi i pishave me trashësi 20 - 30 mm;
- slats me një seksion kryq prej 30 x 30 ose 40 x 40 mm për prodhimin e një sistemi të palosjes së mbështetëses;
- vaj natyral ose mineral për përpunimin e drurit, vajit të tharjes ose llakut për përpunimin e drurit;
- vida dhe thonj të vegjël;
- zam për ngjitje të materialeve të drurit;
- sythe metalike me një copë për fiksimin e shpinës: dy më shumë dhe një palë më të vogël;
- një dyshek i përfunduar me lidhëse për fiksimin e tij, ose pëlhurë, batting, gome shkumë dhe fije për prodhimin e saj.

Tools:

Mitra pa, rrethore ose sharrë druri;
- një mulli nëse përdorni tabela të vjetra ose të paplotësuara;
- kaçavidë ose kaçavidë Phillips;
- shpuese elektrike;
- pirg me një pajisje për shpimin e vrimave të prirura xhepi (opsionale, por lehtëson shumë punën);
- furça boje;
- shirit ndërtimi dhe katror;
- një laps.

Hapi i parë: krijoni një skicë dhe paraqitjen e një karrige në kuvertë

Modeli i produktit është thjesht i nevojshëm nëse ai vetë përbëhet nga një numër i madh i pjesëve. Nuk do t'ju lejojë të hutoheni në listën e tyre të panumërt dhe të përshpejtoni ndjeshëm tërë procesin e punës. Përveç kësaj, ju do të shihni të gjithë listën e pjesëve dhe madhësinë e tyre të saktë. Epo, si pa këtë?

Por gjithçka paraprihet nga një skicë. Kjo skicë në një copë letër me dorë lind një ide dhe shtron skicat themelore të imazhit të një produkti të ardhshëm. Dhe duhet të fillojë me të.

Në rastin tuaj, modeli kompjuterik i sallë pritjeje karrigesh tashmë është gati dhe ju mund të merrni me siguri si bazë të gjitha dimensionet e treguara në këtë klasë master. Por së pari shkruani në letër listën e tërë të pjesëve që duhet të bëni. Tregoni madhësitë e tyre të kundërta dhe vetëm pas kësaj filloni punën.

Detaji që keni mbledhur duhet të transferohet në material në formën e shënimit. Përdorni një laps për ta bërë këtë për të korrigjuar lehtësisht gabimet e rrëshqitjes. Përdorni gjithashtu një shesh ndërtimi. Sidomos nëse planifikoni të përdorni një sharrë dore për të parë dërrasat. Do t'ju lejojë të shënoni kënde në 45 dhe 90 °, dhe saktësia nuk është asnjëherë e tepërt.

Pra, shënoni pjesët dhe vazhdoni me prodhimin e tyre. Sharrojini bordet në boshllëqe të gjatësisë së treguar në listën tuaj. Do t'ju duhet:

Dy pjesë kornizë gjatësore me gjatësi 1850 mm;
- pesë pjesë kornizë tërthor me gjatësi 470 mm;
- katër boshllëqe për këmbët e gjata 280 mm;
- katër deri në pesë borde për bazën e karriges së kuvertës 1270 mm të gjatë;
- dy borde të gjata anësore për bazën e karriges së kuvertës 190 mm të gjatë;
- dy shina të vogla për të mbështetur kurrizin kur palosen 580 mm të gjata;
- tre shufra për prodhimin e shpinës me një gjatësi prej 43 mm;
- katër deri në pesë borde për bazën e shpinës;
- dy pllaka për sistemin e mbështetëses së palosshme me një gjatësi 230 mm;
- një hekurudhë horizontale për sistemin e palosshëm të palosshëm 460 mm të gjatë;
- Gjashtë copa të vogla hekurudhore për sistemin e palosjes së palosshme - tre nga secila anë.

Të gjitha dimensionet e treguara duhet të sqarohen, pasi autori i tregoi ato në inç. Ato gjithashtu varen nga trashësia e bordeve që përdorni. Për të zbuluar madhësitë në rastin tuaj, gjithmonë filloni me vlerat e përgjithshme dhe gradualisht kaloni në detaje më të vogla.

Filloni duke montuar kornizën e karriges në kuvertë. Mos harroni se është zakon të mblidheni çdo kornizë me ndihmën e vidave. Kjo siguron forcën relative të të gjithë strukturës. Sidoqoftë, ndodh shpesh që vida vetëm nuk janë të mjaftueshme. Pastaj përdoret gjithashtu zam. Lidhje të tilla të kombinuara shërbejnë shumë mirë dhe nuk kërkojnë riparim për një kohë të gjatë.

Mblidhni kornizën e karriges në kuvertë me zam dhe vida dhe rregulloni këmbët. Mbërtheni pjesët e bazës në kornizë me shirita të vegjël. Paralelisht, trilloni panelin e pasmë.

Brenda vrimës për mbështetëse, vidhosni dy shinat mbështetëse në anët, mbi të cilat mbështetet kurrizi kur palosen dhe mbi të cilat janë bashkangjitur pjesët e hekurudhës (dhëmbët) për të rregulluar pjerrësinë e shpinës. Bllokoni vetë dhëmbët.

Lidhni pjesën e prapme në kornizë duke përdorur një palë sythe integrale metalike. Bëni gjithashtu një pjesë në formë U për pjesën e pasme dhe ngjiteni në vend me sythe, e cila është më e vogël. Kontrolloni rregullimin e shpinës.

Anydo mobilje herët a vonë do t'i nënshtrohet pastrimit të lagësht. Druri i patrajtuar vështirë se toleron një përpunim të tillë, dhe rezultati shpesh është zero. Prandaj, pema duhet të trajtohet me ngjyra dhe llaqe të përshtatshme.

Autori vendosi ta linte drurin pa lyer, në mënyrë që të shihej se ishte bërë prej druri natyral. Në këtë rast, opsioni më i arsyeshëm është të llakoni dhomën e shahut me një llak transparente mat ose gjysmë shkëlqimi.

Meqenëse mobiljet zakonisht përdoren shumë intensivisht, duhet të zgjidhni një vernik që do t'i japë veshjes më të qëndrueshme dhe të qëndrueshme ndaj veshjeve. Për shembull, llak mobiljesh me profil. Aplikojeni atë në sipërfaqen e pemës në disa shtresa dhe lëreni secilën të thahet tërësisht.

Bëni vetë-sallë pritjeje karrige (vizatimet me dimensione do të jepen në artikullin më poshtë), mjaft i thjeshtë për t'u prodhuar. Por para se të blini materialin, është më mirë të llogarisni sasinë e drurit paraprakisht, dhe pëlhura zgjidhet më fort.

Më parë, në periudha të pakta, ata përdorën pëlhurë gome të zakonshëm dhe një dërrasë të thatë të patrajtuar për mobilje shtëpiake të këtij formati.

Ishte e mundur të takoje një krevat dielli të rehatshëm dhe të menduar (gjithashtu një karrige në kuvertë) vetëm në vendet për pushim. Tani gjithçka është më e thjeshtë, dhe është pothuajse e lirë të krijoni një mobilje të rehatshme rrëshqitëse për kopsht për veten dhe familjen tuaj.

Views

Për karrigen më të thjeshtë të mbështjelljes të bërë nga druri, alumini ose plastika, ekzistojnë llojet ose llojet e mëposhtme:

1. Sallë pritjeje për karroca të fëmijëve.
2. plazh
3. Country.
4. Për një ndërtesë ose apartament banimi.

Dallimi është gjithmonë në mjedis, dhe nëse në shtëpi mund të vendosni një karrige rrëshqitëse kompakte si karrige në kuvertë, atëherë në det ose pranë pishinës ka gjithmonë mobilje të tilla, rezistente ndaj lagështirës (kripës).

Por për ta bërë atë të thjeshtë, të përshtatshëm dhe të lirë, ne do të shqyrtojmë vetëm formën e thjeshtë të një sallë pritjeje karrige në dy korniza, me një rreze tërthore dhe një pëlhurë mbrapa. Ky është një lloj mobilje i lëvizshëm për relaksim, kështu që të gjithë mund të mbledhin të njëjtat karrige rrëshqitëse për të gjithë familjen.

Beje vete

Ku të fillojë? Epo, natyrisht, me madhësinë. Cila do të jetë prodhimi, kolltuqet do të forcohen vetëm.

Vizatimet dhe Dimensionet

Dhe do t'ju duhet të mblidhni dy korniza të këtij formati në një karrige në kuvertë:

Farë do të rezultojë në një dizajn të drejtpërdrejtë:

Le të fillojmë kështu:

1. Zgjidhni një dërrasë pishe ose druri. Nëse nuk ka mundësi për të sjellë / porositur, atëherë ne po kërkojmë paleta të thuprës. Tani është më lehtë të marrësh një material cilësor. Anydo lloj druri duhet të përpunohet. Për më tepër, ne planifikojmë, lëkurën dhe bojën para montimit në një copë. Tashmë një shtresë e dytë me bojë ose llak mund të aplikohet në fund.
2. Tjetra, ne shikojmë në vizatim dhe vërejmë se ka elementë të fuqisë. Këto janë trarëve kryq që domosdoshmërisht përplasen në kornizë. Dhe për një procedurë të tillë, u krijua një mjet elektrik me një çekiç, daltë ose zdrukthëtari (një prestar manual për bluarje, për shembull). Shtë e rëndësishme të bëhet këtu siç ishte gjithmonë në stoolet e periudhës sovjetike: fiksimi i një thikë në gjysmën e trashësisë së shiritit të kornizës. Dhe gjithçka do të qëndrojë ngushtë. Lëkundja nuk do të jetë e lehtë.
3. Binarët e rrymës në kornizë janë të njëjtat borde, por mbi to ne bashkojmë një tapet dekorativ ose të zakonshëm. Pëlhura sintetike është gjithashtu e përshtatshme. Por sigurohuni që të mos shtrihet, përndryshe pikat e pesta përfundimisht do të bien në tokë.
4. Pra, dy korniza janë gati, dhe dy theks në varet e luajtshme. Ne mbledhim strukturën së bashku për shkak të lidhjeve të bulonave ose fasteners speciale të luajtshëm (në dyqan ata gjithmonë do t'ju thonë me një zgjedhje).
5. Mbledhura. Kishte mbetur pëlhurë. Por duhet të shfaroset. Rreth saj më tej.

Për thjeshtësi, ne japim dimensione për vizatimet.

1. Back. Wireframe. 1219x38x19 mm në shumën e dy copave. 610x38x19 mm një copë. 648x38x19mm është një shaka. 610x64x19 mm një copë.
2. Seat. Wireframe. 1118x38x19 mm 2 njësi. 603x38x19 mm 4 njësi. 565x38x19 mm një njësi. 565x64x19 mm një njësi.
3. Mbështetje për shpinë. 381x38x19 dy copë. Dhe një dowel i bërë prej druri më të gjatë se 650 mm në shumën prej 1 copë.

Materialet dhe mjetet

Për të bërë një vend të fortë, të duhur, shikoni në vizatimin e mëposhtëm:

Ju duhet të palosni copën e prerë të pëlhurës së dendur dhe të qepni pikat. Por mund të bëni një shtresë me dy shtresa pa kursyer. Për ta bërë këtë, ne palosim në segmentin e matur me anët e përparme, thur përgjatë anëve. Por në qendër (e ngjashme me një jastëk jastëk) ne lëmë hapësirë \u200b\u200bpër të kthyer me kujdes sediljen në anën e përparme. Atëherë ju thjesht mund të lidhni qepjet gjatësore me një thur tjetër.

Por nevojat e sytheve ose xhepat për t'i lidhur të gjitha në një. Pra, paraprakisht, ne masim madhësinë e nevojshme të xhepave tashmë në një kornizë prej druri, atëherë ne e lagim leckën tonë dhe e qepim atë. Shtë e rëndësishme të matet në mënyrë që të ekzistojë një gjendje mesatare midis shtrirjes së tepruar dhe lëkundjes.

Kur punojmë me pëlhurë dhe dru, duhet të marrim:

1. Aeroplan.
2. Sharrë hekuri.
3. Fasteners.
4. Hammer.
5. Daltë.
6. Makine qepese.
7. Mjet matës.
8. Bojra dhe llaqe për shkëlqim.

Me kujdes me fasteners. Meqenëse hekuri ose çeliku është i ndjeshëm ndaj lagështirës, \u200b\u200bështë e nevojshme t'i mbroni ato me bojë domosdoshmërisht. Rekomandon gjithashtu përdorimin e ngjitësve me tharje të shpejtë në ato nyje ku do të ketë reagim të shpejtë. Por në asnjë rast nuk aplikojmë ngjitës në fije, sepse atëherë çmontimi i strukturës do të jetë problematik.

Si të përdorni dhe kujdeseni

Për të mos e komplikuar punën, mund ta bëni këtë:

Pastaj korniza mund të bëhet monolit, dhe pëlhura e ndritshme e sediljes është e lehtë për t'u larë në makinë.  Një tjetër plus: mund të bëni disa xhepa për peshë dhe lartësi të ndryshme. Do të dalë një model univerzal që mund edhe të krijojë një shkollë.

dekor

Ka shumë hapësirë \u200b\u200bpër imagjinatë. Ja çfarë ndodh pa nxituar, kursyer ose hakuar:

Dhe nëse merrni edhe katër shufra dhe fasteners të luajtshëm (kapëset, bulonat dhe të tjerët), atëherë do të dalë një tendë dielli. Cili është gjithmonë vendi në mot të mirë:

Duke zëvendësuar pëlhurën në tabelë, marrim stolin më të thjeshtë për sa i përket kostove të punës. Ideja nuk është e re, por e përballueshme:

Kur nuk ka kohë për prerje dhe qepje, përsëri mund të bëni një bazë grilë dhe për të blerë mbeturina nga IKEA në këtë hapësirë:

Dizajni i rrëzueshëm, edhe pse nuk duket aq i kushtueshëm, por ka një avantazh të rëndësishëm - kjo është lëvizshmëri. Dhe mund të relaksoheni plotësisht nëse shtoni tabela të lëvizshme në kornizë. Dhe për këtë nuk është e nevojshme të shpikni diçka:

Sallonet e parafabrikuara ose të palëvizshme të kaosit janë lloji më i thjeshtë i mobiljeve të vendit.  Asnjëherë nuk ka pasur asgjë të ndërlikuar në hartimin e tyre. Por, kur punoni në mobilje për relaksim, si në çdo biznes, duhet t'i përmbaheni një plani të pavarur ose të zbritur.

Si të bëni një sallë pritjeje për kopshtin me duart tuaja, shihni udhëzimet në videon e mëposhtme:

Fjala "karrige në kuvertë" shoqërohet menjëherë me një rekreacion të rehatshëm në natyrë. Përveç kësaj, një karrige e rehatshme portative do të theksojë stilin dhe personalitetin e vilës ose komplotit të kopshtit. Një sallë pritjeje dyqanesh mund të jetë mjaft e shtrenjtë, por lehtë mund ta mblidhni vetë nga materiale të improvizuara.

Rri kot e karrocave - parimi i përgjithshëm i dizajnit, varietetet

Do karrige në kuvertë është një karrige e palosshme në kornizë, shpesh me një pozicion të rregullueshëm mbrapa. Fjala "karrige në kuvertë" vjen nga shprehja frënge frëngjisht Chaise-longue - "ngrënës".

Varietete sipas destinacionit

Në varësi të qëllimit, lounger dielli kanë një konfigurim të ndryshëm.

1. Për një vendbanim veror dhe një komplot shtëpi.
2. Për plazh.
3. Karrige për bebe.

Varieteteve të projektimit

Sipas dizajnit, salla e diellit mund të jetë e ulur dhe tërheqëse.

1. Një karrige në këmbë të palosshme në këmbë, prej druri me një vend të vështirë. Më së shpeshti janë bërë me shufra prej druri, sesa kompensatë ose fletë plastike, për të lehtësuar ndërtimin.
2. Qëndrimi i palosur druri me pëlhurë.

   Selia e rrobave mund të hiqet lehtësisht për larje ose transport

3. Qëndrimi i palosjes së tubave të aluminit me një vend pëlhure.
4. Shtrihet në palosje me një vend prej druri.
5. Një karrige kuvertë e mbështjellë e bërë nga tuba alumini me një vend pëlhure. Në fakt, kjo është shumë afër shtratit aq të njohur për të gjithë ne.
6. Karrige e varur në kuvertë.

Galeria e fotove: shumëllojshmëria e loungerëve të diellit nuk ka kufij

  Produktet e bëra nga materiale eko-miqësore janë të njohura në mesin e banorëve të verës   Një karrige në kuvertë me një vend plastik në një arkë klasike është e përshtatshme për plazhin   Salloni i karremit mund të jetë një lloj mobiljesh me tapiceri   Salla e karrocave "Leonardo" është e pajisur me një dyshek   Pëlhura për sediljen duhet të jetë e fortë dhe e dendur, nuk i nënshtrohet shtrirjes   Salla e çadrave të kopshtit më të thjeshtë të palosshëm "Valdai" - opsioni më buxhetor   Sallonet jo të palosshme të sharrave janë më të mira për përdorim të palëvizshëm.   Lounge karroceje Cosatto - plastike dhe metalike minimaliste   Longue karrige është bërë nga kompensatë e trashë

Zgjedhja e modelit dhe materialit për ndërtim

Ju duhet të kuptoni qartë se çfarë dëshironi të merrni dhe cilat mundësi keni. Nëse keni nevojë për një strukturë të ngurtë, dhe pesha nuk ka shumë rëndësi, atëherë duhet të përqendroheni në një karrige shufra metalike ose druri me një vend prej druri. Mënyra më e lehtë është të bëni një vend të tillë nga paletat - tashmë ka asamble të gatshme të bordeve në kornizë, por vetë bordet janë me cilësi të dobët dhe do të kërkojnë përpunim të gjatë pas montimit - lëmsh, lyerje. Marrja e një karrige në kuvertë nga tubat e çelikut të përkulur kërkon aftësi trajtimi për makinën e saldimit. Dizajni i përfunduar do të dalë shumë i qëndrueshëm, por i rëndë. Nëse, përkundrazi, keni nevojë për një ndërtim jashtëzakonisht të lehtë që kërkon pak hapësirë, atëherë mendoni për një karrige në kuvertë nga korniza e një shtrati të vjetër të palosshëm.

Por opsioni më i lehtë për të prodhuar është një karrige e njohur me kuvertë prej druri me një vend pëlhure.

Karrige e ardhshme e plazhit - vizatim dhe përshkrim

U vendosëm në një strukturë të thjeshtë prej druri: bare të lidhura me bulona me arra dhe rondele. Tre rafte në pjesën e pasme i japin një kështjellë një karrige të tillë kuvertë, ato gjithashtu lejojnë që karrige të transformohet. Selia e bërë nga një tendë e qëndrueshme është e fiksuar në dy shufra të rrumbullakëta.

Vegla dhe materiale

Do të na duhen mjete:

• e pa;
• stërvitje;
• skedar druri dhe letër zmerile.

Pajisje metalike dhe sende të tjera:

• bulonave dhe arra - 4 copë;
• rondele (nën kokën e bulonit dhe arrë) - 8 copë;
• ngjitës i bashkimit;
• vida;
• fije e përforcuar për një makinë qepëse.

Përbërjet për përgatitjen e pemës:

• impregnimi kundër prishjes dhe lagështirës;
• abetare (vaj tharjeje ose tjetër);
• bojë ose njollë.

Tabela: detaje të nevojshme për një sallë pritjeje karrige

Shtë e nevojshme t'i qaseni me kujdes zgjedhjes së pëlhurës për t'u ulur, duhet të jetë e ngurtë dhe e rehatshme, nuk duhet të lodhen shpejt. Mundësia më e mirë është pëlhura prej rrobe; por çdo pëlhurë tjetër e dendur është e përshtatshme - pëlhurë gipsi, xhinse, kanavacë. Epo, nëse është e ndritshme dhe jo e ndritshme. Smartshtë i zgjuar dhe praktik.

Përgatitja për punë

Të gjitha shufrat duhet të jenë me rërë, duke filluar me një lëkurë të trashë, duke përfunduar me më të voglin. Këshillohet që ato të ngopen me impregnim të veçantë nga prishja ose nga impregnimi i papërshkueshëm nga uji, pas së cilës është primed dhe pikturuar ose veshur me njolla. Pastaj karrige në kuvertë do t'ju shërbejë për shumë vite në çdo kushte.

Asamble kuzhine dielli

1. Ju mund të filloni me kornizën e pasme të një karrige në kuvertë. Një rreze me një seksion prej 2 × 6 × 61 centimetra do të jetë lidhja kryesore e mbajtjes, kështu që ne e bashkojmë atë me shumë kujdes. Në pjesën e pasme të sediljes ne montojmë shiritat e shiritave. Me ndihmën e një theksi që ndryshon pozicionin e tij, pjerrësia e shpinës ndryshon. Në të njëjtën kohë, këto shirita punojnë me brinjë ngurtësuese. Ju nuk mund t'i lidhni rripat, atëherë në vendin e tyre ju duhet të bëni shkurtime në 20, 25, 30 dhe 35 centimetra nga buza e pasme e strukturës. Sigurohuni që të lini një hendek centimetër midis dy shufrave për të siguruar vendin e rrobave.
2. Sipas vizatimit, ne shpojmë vrimat e nevojshme: në anën e pasme - dy, nga skajet - secila 41 centimetra; në sediljen nga buza e sipërme - 43 centimetra; në rreze për të mbështetur pjesën e prapme - në qendër.
3. Pastaj kombinojmë pjesën e pasme dhe vendin. Kontrolloni shtrirjen e vrimave. Ne i lidhim ato me bulona dhe arra. Midis pjesëve prej druri, me siguri vendosim rondele.
4. Ne lidhim elementet e kornizës. Ne mbështesim mbështetjen. Një shirit i rrumbullakët futet në vrimën e shpuar për të në zam.
5. Një copë pëlhure drejtkëndore e prerë para e prerë është palosur në gjysmë dhe është e rrobitur me fije të përforcuar me një indent prej një e gjysmë centimetër nga buza. Ne rezultojmë pjesën e qepur, bëjmë një tërheqës për një shirit të rrumbullakët me një thur. Ne bëjmë të njëjtën gjë nga ana tjetër. Ne e futim atë midis dërrasave dhe e rregullojmë me një shufër prej druri. Me këtë vendim, do të jetë e lehtë të hiqni sediljen e pëlhurës dhe ta lani, së bashku me këtë nuk ka rrezik të bjerë nga karrige në kuvertë - vendi është fiksuar fort.

   Pëlhura mund të hiqet pa shumë përpjekje.

Arrat kanë aftësinë të lëshohen dhe nuk mund t'i shtrëngoni fort - përndryshe karrige në kuvertë nuk do të jetë në gjendje të shpaloset dhe paloset lehtë. Për të shmangur zhdukjen, mund të shtoni edhe një arrë të kyçjes; por mund t’i vendosni arrat në zam ose bojë, vetëm atëherë mos prekni strukturën për një kohë, në mënyrë që zam ose bojë të thahet. Por në të njëjtën kohë, së pari është e nevojshme të rregulloni shtrëngimin e arrës në mënyrë që pjesët të lëvizin lirshëm në lidhje me njëri-tjetrin.

Këtu është një vizatim tjetër shembullor i një dizajn paksa të ndryshëm - këtu të gjitha pjesët, dimensionet dhe lidhjet janë krejtësisht të dukshme.

Kujdes i mëtejshëm

Nëse i është afruar me kujdes përgatitjes së pjesëve prej druri, atëherë kujdes i veçantë nuk kërkohet. Por me kalimin e kohës, të gjitha veprimet për lëmim, impregnim, përgatitjen dhe pikturimin duhet të përsëriten duke hequr sediljen e rrobave. Vendi i heqshëm mund të pastrohet gjatë shiut dhe është i lehtë për t’u larë kur është i ndotur. Mund ta bëni edhe nga pëlhurë e larë. Për dimrin, karrige në kuvertë është më e mirë për të pastruar dhomën.

Procesi i thjeshtë për të bërë një karrige në kuvertë me duart tuaja do të kënaqet çdo mjeshtër me një rezultat përfundimtar të mrekullueshëm. Një shumëllojshmëri e materialeve dhe pëlhurave do t'ju lejojë të jeni krijues dhe të krijoni një gjë origjinale. Dhe me kujdesin e duhur, një karrige në kuvertë do t'ju zgjasë për shumë vite.

Shtë kaq e këndshme të dalësh në pension në kopsht pas punës së një dite të vështirë ose të ulesh në lëndinë pranë pellgut, në mënyrë që të qetësohesh, të pushosh dhe të shijosh tingujt e natyrës. Dhe çfarë lloj mobiljesh kopshti shoqërojnë më shumë me një pushim të rehatshëm? Po, një karrige në kuvertë kopsht! Një karrige e përshtatshme portative e zgjatur, përveç vlerës së drejtpërdrejtë funksionale, do të veprojë si një element i jashtëm spektakolar që thekson stilin e një vilë verore. Nuk ka asgjë të vështirë në bërjen e një karrige në kuvertë kopsht me duart tuaja. Ne kemi zgjedhur për ju disa mundësi të thjeshta në prodhimin e dhomave të diellit. Midis tyre, nuk do të jetë e vështirë të zgjidhni një model të përshtatshëm, të cilin kushdo mund ta ndërtojë.

Një sallë pritjeje karrige e tillë mund të përdoret në mënyrë të sigurt në vend të një shtrati: një sipërfaqe e sheshtë, një mbështetëse e rregullueshme. Elsefarë tjetër ju nevojitet për një pushim pasdite ?! E vetmja pengesë e këtij dizajni është se është shumë problematike për ta lëvizur atë rreth vetë faqes.

Loungers dielli i këtij dizajni janë shumë të njohura në mesin e pushuesve në bregdetin e detit, dhe në mesin e pronarëve të zonave periferike

Por ka një mënyrë! Ne ju sugjerojmë të konsideroni mundësinë e një karrige në kuvertë të pajisur me rollers. Për të bërë një karrige në kuvertë duhet të përgatisni:

• Dërrasat 18 mm të trasha nga druri bredh i ngjitur;
• Trarëve prej druri 45x45 mm (për kornizën);
• Dërrasat me trashësi 25 mm për rreshtimin e trotuareve;
• Bashkim pjesësh figure elektrike dhe kaçavidë;
• Stërvitje me diametër 40 mm për dru;
• 4 qoshe fiksimi për shtretër;
• Vida kundërpeshë;
• 4 rollers me lartësi 100 mm;
• Fletë zmerile me madhësi kokërr 120-240;
• Llak ose bojë për zdrukthëtari.

Pllakat e madhësisë së kërkuar mund të blihen në një punëtori zdrukthtari ose në tregun e ndërtimit. Kur zgjidhni pllaka, është më mirë të jepni përparësi produkteve nga speciet halore, pasi ato janë më rezistente ndaj reshjeve atmosferike.

Madhësia e karriges në kuvertë varet nga dëshira e pronarit të saj. Në shumicën e rasteve, struktura është e bërë me madhësi 60x190 cm. Pasi të vendosim për përmasat e karriges në kuvertë, ne bëjmë dy anësore të gjata dhe dy anësore të shkurtra nga blloqet prej druri. Prej tyre mbledhim kornizën e strukturës, duke rregulluar së bashku me ndihmën e fiksimit të qosheve. Ana e jashtme e kornizës është e dërrasë me dërrasa.

Në dërrasat e gjata në një distancë prej 5-8 cm nga këndi, ne rregullojmë këmbët e një sallë pritjeje karrige, materiali për prodhimin e të cilit ishte shufra 5-10 cm e gjatë

Ne i rregullojmë këmbët në dërrasat duke përdorur vida 60 mm.

Ne montojmë rrotat: në qendër të këmbëve të shkurtra të karriges në kuvertë ne instalojmë rollers, duke i fiksuar ato me vida 30 mm të gjata, të pajisura me një kokë gjysmërrethore me një diametër 4 mm

Për të bërë një grilë prej druri duke përdorur një bashkim pjesësh figure, ne prerë bordet me madhësi 60x8 cm nga pllaka.

Ne i bashkojmë dërrasat në shtratin e dërrasës në vida, duke lënë një hendek prej 1-2 cm. Për të ruajtur pastrimin, është më e përshtatshme të përdorni strucë të veçantë

Kur planifikoni të bëni një sallë pritjeje karrige me një mbështetëse të rregullueshme, grilë duhet të ndahet në dy pjesë: një banjë dielli dhe një ballë. Ne i vendosim të dy pjesët në bordet lidhëse dhe i bashkojmë së bashku duke përdorur një varen derë.

Për të pajisur pllakën e montimit midis shufrave të gjata të kornizës së karriges në kuvertë, ne rregullojmë hekurudhën tërthore. Në pllakën e montimit ne rregullojmë raftin e mbështetjes, duke e fiksuar atë në të dy anët me vida

Karrige në kuvertë të përfunduar mund të përpunohet vetëm duke ecur me një mulli dhe të hapet me llak ose bojë.

Ne ju ofrojmë të shikoni një video që tregon se si është mbledhur një model i tillë i një sallë pritjeje karrige:

Opsioni # 2 - sallë pritjeje karrige pëlhure në kornizë

Një tjetër model jo më pak i popullarizuar i një karrige në kuvertë, e cila mund të paloset, duke dhënë një formë pothuajse të sheshtë.

Shtë i përshtatshëm për të lëvizur një karrige të lehtë rreth sitit, duke zgjedhur glade të hapura me diell për relaksim, ose, përkundrazi, qoshet e hijeve dhe të fshehura nga sytë e këqij në kopsht

Për të bërë një karrige në kuvertë të palosshme, duhet të përgatisni:

• Reiki e seksionit drejtkëndor 25x60 mm i trashë (2 pjesë 120 cm e gjatë, dy 110 cm e gjatë dhe dy 62 cm e gjatë);
• Reiki e seksionit kryq rrethor me diametër 2 cm (një copë e gjatë 65 cm, dy 60 cm secila, dy 50 cm secila);
• Një copë pëlhure e qëndrueshme që mat 200x50 cm;
• Arra dhe bulonat e mobiljeve D8 mm;
• Letër e zezë me letër zmerile dhe skedar i rrumbullakët;
• Zam PVA.

Reiki është bërë më së miri nga speciet e drurit të ngurtë, të cilat përfshijnë thupër, ahu ose lisi. Për prodhimin e një sallë pritjeje karrige, është më mirë të përdorni pëlhura që karakterizohen nga forca e rritur dhe rezistenca ndaj gërryerjes. Për shembull: kanavacë, pëlhurë gomari, xhinse, dru tik, kamuflazh.

Ne prerë shinat e gjatësisë së kërkuar. Duke përdorur letër zmerile, bluajeni me kujdes sipërfaqen.

Sipas skemës, ku A dhe B tregojnë kornizat kryesore, B përfaqëson rregulluesin ndalues, ne mbledhim elementet kryesore strukturore

Në shinat e gjata të kornizave kryesore në një distancë prej 40 dhe 70 cm nga qoshet e strukturës, shponi vrimat me një diametër prej 8 mm, dhe pastaj bluajini ato duke përdorur një skedar të rrumbullakët.

Për të ndryshuar pozicionin e shpinës në karrigen e kuvertës, në kornizën B bëjmë 3-4 prerje në një distancë prej 7-10 cm.Për të pajisur vendin, ne shpojmë vrimat me një diametër prej 2 cm, duke u nisur nga të dy skajet e shinave. Ne instalojmë anëtarë kryq në vrimat - çarçafë të rrumbullakët, skajet e të cilave ishin para-lubrifikuar me zam PVA.

Ne vazhdojmë në montimin e karriges së kuvertës: lidhim pjesët A dhe B me vida të futura përmes vrimave të sipërme. Me të njëjtin parim, ne lidhim pjesët A dhe B, vetëm përmes vrimave të poshtme

Korniza është mbledhur. Mbetet vetëm për të gdhendur dhe qep një vend. Gjatësia e prerjes përcaktohet nga mundësia e palosjes. Një prerje shumë e shkurtër nuk do të lejojë që karrige në kuvertë të paloset, dhe një prerje tepër e gjatë do të ulet në pozicionin e çmontuar. Për të përcaktuar gjatësinë optimale, duhet të palosni karrigen në kuvertë dhe të matni pëlhurën: duhet të jetë pak e shtrirë, por pa përpjekje.

Një copë pëlhure me skaj të përpunuar është gozhduar në pllakat e rrumbullakëta të vendosura në pjesët A dhe B. Për ta bërë këtë, mbështillni pjesët e kryqëzuara rreth buzës së prerjes, dhe pastaj rregulloni ato me karafil të vegjël me kapele të trasha. Një variant është i mundur në të cilin "sythe" bëhen në skajet e prerjes dhe i vendosin ato në shiritat e shiritave.

Opsioni # 3 - karrige e palosshme në Kentucky

Karrige origjinale është mbledhur tërësisht nga hekurat. Nëse është e nevojshme, karrige gjithmonë mund të paloset dhe vendoset në ruajtje.

Avantazhi i një karrige të tillë kopsht është se kur çmontohet, ajo nuk merr shumë hapësirë, ndërsa dizajni është i dizajnuar në mënyrë që të mund të relaksoni plotësisht muskujt

Për të bërë një karrige na duhen:

• Shufra prej druri me madhësi 45x30 mm;
• Tel i galvanizuar D 4 mm;
• 16 copë kllapa të galvanizuar për fiksimin e telit;
• Letër zmerile e imët;
• Merekan dhe thithkat.

Për prodhimin e karriges, shufrat me madhësi 50x33 mm gjithashtu mund të jenë mjaft të përshtatshme, të cilat mund të merren duke sharruar një bord 50x100 mm në tre pjesë të barabarta. Gjatësia totale e shufrave duhet të jetë 13 metra.

Në vend të telave dhe kllapave të galvanizuar, ju mund të përdorni mbërthese të galvanizuar, skajet e të cilave janë të siguruar me tetë arra dhe rondele.

Për të përcaktuar numrin dhe gjatësinë e kërkuar të blloqeve prej druri, është e përshtatshme të përdorni një tabelë përmbledhëse. Sipas vizatimit, ne bëjmë përmes vrimave

Diametri i vrimave duhet të jetë 1.5-2 mm më i madh se trashësia e telit të përdorur. Pasi të keni përgatitur numrin e kërkuar të shufrave, është e nevojshme që të përpunohen me kujdes të gjitha fytyrat, duke lëmuar sipërfaqen me ndihmën e letër zmerile të grirë mirë.

Ne vazhdojmë në montimin e strukturës.

Për qartësi, ne përdorim skemën e montimit të sediljes me ndarës, si dhe pjesën e pasme të karriges. Linjat e pikëzuara tregojnë vendndodhjet e vrimave përmes përmes një teli të filetuar përmes tyre.

Në një sipërfaqe të sheshtë sipas skemës, vendosni shufrat për rregullimin e sediljes. Përmes vrimave për kalimet e telit

Duke përdorur të njëjtin parim, ne mbledhim vendet me ndarës, duke lidhur blloqe druri me copa teli të galvanizuar

Elementet kryesore strukturore janë mbledhur. Ne marrim skajet e telit, duke mbajtur anët e strukturës dhe ngremë me kujdes karrigen.

Mbetet vetëm për të prerë telin e tepërt me hapëse teli, dhe pastaj të përkulet dhe të lidhni skajet me elementë të galvanizuar

Sallë pritjeje karrocë për një vendbanim veror: 8 modele të bëra vetë

Karrige kopsht gati. Nëse dëshironi, ajo mund të jetë e veshur me llak gjysëm mat për zdrukthëtari. Kjo do të zgjasë ndjeshëm jetën e një elementi kaq popullor të mobiljeve të kopshtit.