Avtotransport vositasi debriyaji transmissiya va transport vositasining quvvat agregati o'rtasida muhim bog'liqlikni o'ynaydi.

Ba'zan ushbu birlik profilaktika choralarini talab qiladi, shuning uchun VAZ 2109 va boshqa avtoulovlarning debriyajini sozlash ushbu mexanizmning ishlashi bilan bog'liq nuqsonlar paydo bo'lgan hollarda amalga oshiriladi. Bunday nosozliklar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• debriyaj pedalini sozlash;
• debriyaj kabelini sozlash;
• pedal balandligini sozlash;
• debriyajni sozlash.

VAZ 2109 debriyaj pedalini vaqti-vaqti bilan sozlash quyidagi sabablarga ko'ra amalga oshiriladi:

1. Sozlanmagan debriyaj pedali bilan haydashda keyingi ta'mirlash mumkin. mexanizmning noto'g'ri ishlashi uchun abartılı energiya sarf-xarajatlari transport vositalarining boshqa qismlarining noto'g'ri ishlashiga olib keladi.
2. Noto'g'ri ishlamay qolganligi sababli, debriyaj pedali vaqti-vaqti bilan ishlamaydi. Bu jihozning bosim plitasi dvigatel volan bilan "mash" qilishga majbur bo'lishiga olib keladi, buning natijasida ular tezlashtirilgan aşınmaya duch keladi.
3. Agar pedal harakati etarli bo'lmasa, transport vositasi siljiydi; g'ildirak torkining kerakli qiymati yo'qoladi.

Debriyaj pedalini sozlash bo'yicha diagnostika ishlarini bajarish uchun arafmetik o'lchagichni ishlatish kerak, bu pedalning zarbasini polga uzunligini o'lchashi kerak. Agar u 16 sm ga to'g'ri kelmasa, unda sozlash harakatlari zarur.

Debriyaj mexanizmining noto'g'ri ishlashining belgilari: to'xtash joyidan silliq boshlash imkoniyati yo'q, to'xtash joyidan harakatlanish jerklar bilan birga keladi, vitesni almashtirganda transmissiya kuchaygan shovqinni chiqaradi, mexanizm pedali pastki holatga tushadi . Amalda, bu shunday bo'ladi: agar vosita pedal tusha boshlagan paytdan boshlab harakatlana boshlasa, unda bepul sayohat kerakli qiymatga mos kelmaydi. Pedal to'liq bo'shatilgach, transport vositasi harakat qilmaydi, ya'ni mashinada bepul g'ildirak yo'q.

Debriyaj pedalini sozlash:

1. Debriyaj pedalining tagida joylashgan nonni burab qo'ying.
2. Biz uning ostidagi qulfni to'xtaguncha tortamiz.
3. Keyinchalik, mahkamlagichlarni debriyaj pedalining ostiga burang.
4. Biz kauchuk yuvish vositasini debriyaj vilkasiga mahkamlang.
5. Pedalning harakatlanishini oshirish uchun mahkamlagichlarni dastak qismiga burab qo'yishingiz kerak. Pedalning harakatlanishini kamaytirish uchun ushbu mahkamlagichni burab qo'ying. Vaz 2109 rusumidagi debriyaj pedali 12-13 sm chegaraga yetguncha o'rnatiladi.
6. Pedalni sozlash operatsiyalari tugagandan so'ng quyidagilar talab qilinadi: pedalni uch marta bosish, pedalning urish uzunligini o'lchash, kerakli zarba uzunligi yetguncha operatsiyani to'g'rilash.

Gidravlikani sozlash uchun sizga quyidagilar kerak:

1. Ishlaydigan silindrning mahkamlagichlari va debriyaj vilkasidan kamonni olib tashlang.
2. Debriyaj silindrli tayoqchasida joylashgan mahkamlagichlarni sozlang.
3. Erkin o'yinning tavsiya etilgan qiymati - 0,5 sm.

Ko'pincha pedalning uzoq yurishi haydovchining joyidan balandligining balandligiga bog'liq va bu muayyan qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Balandlikni sozlash uchun bir qator oddiy chilinglar ishlari va "12" uchun kalit kerak:

1. Rulda kolonnasi ustidagi ikkita mahkamlagichni topamiz, biri balandlikni sozlash holatini cheklaydigan burama vint, ikkinchisi pedalning harakatini o'zgartiradigan qulflangan somun.
2. To'xtash vintini burab qo'ying.
3. Pedal harakati normallashguncha uni burab qo'ying.
4. Biz qulf somunini tortamiz.

Agar muftani sozlagandan so'ng siljish kuzatilsa, unda quyidagi operatsiyalarni bajarish kerak:

1. Ildiz qulfini olib tashlang.
2. Bepul o'yin bo'lmaguncha uni siljiting.
3. Poyani bitta burilish bilan qaytaring.
4. Debriyajning erkin o'ynashi mavjudligini aniqlang.
5. Transmissiya uzatmalarining ishlashini sinab ko'ring. Agar tushunarsiz shovqin bo'lsa, yuqoridagi operatsiyalarni yana bajarishingiz kerak.
6. Qulflash somunini torting.

Bunday operatsiya mavjud bo'lganda amalga oshiriladi: debriyaj yoqilganda zarbalar yoki ishqalanishlar, debriyajni uzoq vaqt bo'shatish paytida muftaning ozgina siljishi, debriyaj "olib boradi".

Debriyajni sozlash uchun quyidagilarni bajaring:

1. Vites o'zgartirish qo'lini neytral holatiga qo'ying.
2. Debriyaj korpusini demontaj qiling.
3. Rulmanni demontaj qilamiz. Ta'mirlash operatsiyalari muammosiz va jimgina bajarilishi kerak, chunki rulmaning nuqsoni bo'lishi mumkin.
4. Pedal harakati to'liq o'rnatilguncha biz sozlash turidagi mahkamlagichlarni aylantiramiz.
5. Debriyajni yog 'oqishi uchun tekshiramiz, aks holda debriyaj mexanizmi siljishi mumkin.

   Ushbu muammoni bartaraf etish uchun muftani yog'sizlantiruvchi birikma bilan davolash kerak.

Debriyaj kabelini sozlash kabi bunday texnologik operatsiya oddiy deb hisoblanadi va siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Avtomobilga o'rnatish uchun 2109-1602210 nomenklaturasiga muvofiq kod bilan debriyaj kabelidan foydalanish tavsiya etiladi. Vaz 2109 debriyaj kabelini sozlash kabi ta'mirlash ishlarini bajarish uchun sizga ishlatilgan mahsulotni almashtirishda foydali bo'lishi mumkin bo'lgan kalitlar to'plami va yangi kabel kerak bo'ladi.

Amaliyotlar ketma-ketligi:

1. Biz kabelni kuchlanish uchun tekshiramiz va agar kerak bo'lsa, 2 ta "17" kalit yordamida 2 ta yong'oq bilan ishlaydigan, kerakli kuchlanish darajasi bilan simni sozlaymiz. Kabelni to'liq demontaj qilish uchun yong'oq mahkamlagichlarini butunlay olib tashlang.
2. Kabelni qo'lda uzatish qutisidan olib tashlaymiz.
3. Kabelni pedaldan olib tashlaymiz.
4. Kabelni dvigatel bo'linmasidan chiqaramiz.

Muhim: VAZ 2109 debriyaj kabelini sozlashda pedal o'rtacha elastiklikka ega bo'lishi kerak.

Uy hovlisi uchun traktorlar yasash mavzusi yangi emas va SSSR davrida ham mavjud edi. O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan traktorlar o'sha yillarda fermada mehnatni engillashtirish uchun ixlosmandlar - yolg'izlar tomonidan qurilgan.

Ilk asr traktori

Va bizning davrimizda mini traktorlarning sanoat modellari sotuvda paydo bo'lishiga qaramay, bu kasb o'z ahamiyatini yo'qotmaydi.

Kimdir narxdan mamnun emas, kimdir bunday birliklarning texnik ma'lumotlarini yoqtirmaydi, shuning uchun odamlar "o'zlari uchun" uskunalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadilar. Ko'plab yangi boshlanuvchilar sxemani, dvigatelni, uy sharoitida ishlab chiqarilgan avtomobilni uzatishni tanlashga qiziqishmoqda. Keling, ularni batafsilroq tushunishga harakat qilaylik.

Havaskor traktor konstruktsiyalarining aksariyat qismi g'ildirakli mashinalardir, faqat farq ramka sxemasida bo'lib, ular singan yoki old va orqa akslar uchun bir xil bo'lishi mumkin. Sxemalarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.

Buzilib ketadigan ramka, qoida tariqasida, menteşe bilan bog'langan ikki qismdan iborat. Bog'lanishda ko'pincha yuk mashinalarining asosiy mexanizmlaridan kardan birikmalaridan foydalaniladi, xochning ikki uchi esa bo'g'in harakatini faqat bitta erkinlik darajasida (o'ngda - chapda) cheklash uchun ko'zga payvand qilinadi.

Traktor ramkalarini loyihalash

Bunday sxemaning afzalligi, oldingi boshqariladigan g'ildiraklari bo'lgan klassik joylashuv traktoridan farqli o'laroq, qurilmaning manevrliligini oshirishi deb atash mumkin. Vites qutisi bo'lgan dvigatel bunday mashinaning old yarim ramkasiga joylashtirilgan, orqa yarim rom esa orqa aks va qo'shimchalarni olib yuradi.

Klassik dizaynning ramkasi ma'lum bo'lgan barcha printsiplarga muvofiq amalga oshiriladi. U agregatlar, o'qlar va menteşeler bilan jihozlangan dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu dizaynning afzalligi ishlab chiqarishda soddaligi, ammo fazoviy sxemaning juda murakkab holatlari mavjud.

Barcha sxemalarning ramkalarini ishlab chiqarish uchun asosan kanallar (6 - 10) va o'lchamlari 40x40 dan 80x80 millimetrgacha bo'lgan kvadratchalar ishlatiladi. Kamroq muhim tarkibiy elementlarni (qanot ramkalari, qoplamalar) ishlab chiqarish uchun turli o'lcham va diametrdagi burchaklar yoki novdalardan foydalanish mumkin.

Uy quradigan traktorlar uchun dvigatellar

Ko'pincha, uy quradigan odamlar o'zlarining ixtiyorida bo'lgan dvigatellardan foydalanadilar, eng ommaboplari esa avtomobil dvigatellari (avtoulovlardan) va dizel va benzinli elektr stantsiyalaridan quvvat bloklari (UD-2, UD-4). Shuningdek, bokschi mototsikl dvigatellari juda keng tarqalgan. Ekzotik (hozirgacha umid qilaman) - bu chet el dvigatellarini ishlab chiqarishning namunalari, masalan, Yaponiya ishlab chiqarishining ixcham dizel dvigatellari.

Dvigatelga qo'yiladigan asosiy talablar ishdagi ishonchlilik va oddiylikdir.

UD dvigatellari orqali o'tishingiz mumkin

Dvigatel uning kuchi va momentiga, shuningdek ish tezligiga qarab tanlanishi kerak.

Uy quradigan traktor asosan shaxsiy uchastkada yoki fermada biron bir ishni bajarish uchun mo'ljallanganligi sababli, yuqori tezlikka erishish talab qilinmaydi. Aksincha, uy quriladigan mini traktorlar dvigatelning past aylanishlarda yuqori torkni rivojlantirish qobiliyatiga muhtoj, bu ma'noda, albatta, to'rt taktli dizel dvigatellari afzalliklarga ega.

Havo sovutadigan ZAZ rusumli dvigatellari o'zlarini juda yaxshi isbotladilar. Yaxshi tanlangan uzatish bloklari (vites qutisi va orqa aks) bilan birgalikda ushbu motorlar uzoq vaqt davomida va uyda ishlab chiqarilgan uskunalarda ishonchli ishlashga qodir, xuddi shu narsa UD oilasining dvigatellari haqida.

Uzatish bloklari

Juda kamdan-kam hollarda ustalar dvigatellarni standart vites qutilari bilan to'ldirishadi. Buning sababi shundaki, ko'pincha mahalliy quti haydovchi g'ildiraklarida kerakli harakatni ta'minlay olmaydi, shuning uchun siz bunday qiyinchiliklardan chiqish yo'llarini izlashingiz kerak. Variantlardan biri nisbatan kam quvvatli dvigatelning ulanishi, masalan, M-72 va GAZ-51 (53) dan quti.

Bunday kombinatsiyalar uchun dvigatelning krank mili va uzatuvchi kirish milining hizalanishini ta'minlaydigan tirnoqli teshiklari bo'lgan yangi debriyaj qopqog'ini yoki adapterni yaratish kerak. Adapter po'lat yoki alyuminiy asosidagi qotishmalardan tayyorlanishi mumkin.

Uy quradigan traktorni o'z qo'llari bilan yasashda ustalar uni tez-tez quvvat bilan ta'minlaydilar, agar bu gidravlik menteşelerle ishlash zarur bo'lsa, juda zarur. Elektr uzilishlari seriyali avtomobil yoki qishloq xo'jaligi uskunalarida ham qo'llaniladi yoki ular uy qurilishi mumkin (u erda tubdan murakkab narsa yo'q).

Ko'priklar, xuddi g'ildiraklar singari, turli xil usullarda, "Ant" skuteridan boshlang'ich qurilmadan tortib, yuk mashinasidan jiddiy ko'priklarga qadar foydalanish mumkin. Ko'prikni o'zgartirish, qoida tariqasida, paypoq va yarim o'qlarni qisqartirish uchun (kerakli yo'l o'lchamlarini berish uchun), shuningdek paypoqdagi yarim o'qlarning yotoqlari uchun yangi o'rindiqlarni loyihalashda qaynaydi.

Loyihani ishlab chiqish

Oldindan chizilgan rasmlarga ko'ra traktor ishlab chiqaradigan uy quruvchini topish juda kam uchraydi. Ko'pchilik buni amalga oshiradi: ular g'ildiraklari bo'lgan ko'priklarni tekis yuzaga o'rnatadilar, dvigatelni quti bilan o'rnatadigan joyni aniqlaydilar va ramka elementlarini "joyida" kesib, payvandlashni boshlaydilar.

T-16 asosida tayyorlangan uy qurilishi mahsuloti

Keyinchalik, ish jarayonida dizaynga kerakli o'zgarishlar kiritiladi. Men bu yondashuvga qo'shila olmayman, avvalroq tuzilmaviy elementlarni takrorlashdan ko'ra, avvalroq chizmalar va eskizlar tuzish, so'ngra ishga kirishish yaxshiroqdir. Agar sizda biznesga bunday yondashuv mavjud bo'lsa, unda uy quriladigan traktorlar (va oddiy bilan) buzilib ketadigan ramka bilan uy yig'ish do'konidan hech qanday modifikatsiyaga ehtiyoj sezmasdan chiqib ketadi.

Uyda ishlab chiqarilgan mini traktor rasmlari

O'zingiz bajaring mini traktor traktordan - video ko'rsatma Bundan tashqari, fotosuratda ko'rib turganingizdek, asosan. Oxir oqibat qanday birlik bo'ladi. Asbobni sinab ko'rish uchun rezina shinalarni po'latdan yasalgan g'ildiraklarga o'zgartiring.

UD2, qishloq xo'jaligida yaxshi yordamchi - Katman 220 mini traktori, uni tayyor mini traktor uchun to'lash kerak. Axlatxonani sotib olishning eng mashaqqatli usuli bu bo'shliqni isitishdir. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, hududda qishloq xo'jaligi ishlariga murojaat qilish ham mumkin. Nisbatan murakkab yig'ish jarayoni, Texas, Gears va g'ildiraklar qulflari bilan. Keyinchalik, siz asosiy birliklarni sotib olish va o'rnatish xarajatlarini hisoblashingiz kerak bo'ladi. Namuna ustiga bolg'a bilan kerakli konfiguratsiyani egib oling. Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar to'g'ridan-to'g'ri yozilgan, ideal holda, bu yig'ish jarayonini yanada soddalashtiradi. Albatta, maxsus biriktirgichga ega bo'lishi uchun, oraliq mil po'latdan yasalishi mumkin. Har qanday konfiguratsiyani o'zgartirish qat'iyan man etiladi. Siz uni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak. Gevşetme va boshqalar, bu holda barcha ish paytida yurish traktorini boshqarish qulay bo'ladi. Chelik, undan keyin moment 15 5 ga teng bo'lgan zanjir yordamida differentsialga uzatiladi, 2023 burchak ostida valiklarga beriladi. Uylar standartlarga mos keladi; ularni qishloq xo'jaligi mashinalaridan olib tashlash mumkin. Revyakino mutaxassislari tomonidan ishlab chiqarilgan uskuna uch punktli to'siq bilan birlashtirilgan. Agar yuradigan traktor mini traktor uchun asos bo'lsa. Afzalliklar Mini traktor ishlab chiqarish xarajatlari deyarli bir kalendar yilda to'lanadi.

Ushbu vositani ixtiro qilishdan oldin, kerakli ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarni topishda savol tug'ilishini unutmang. MT220 ko'pincha cx sohasida qo'llaniladi. Texnik jihatlarga kelsak, uy quriladigan mini traktorli dvigatel. Fotosuratda ko'rinib turganidek, uy quriladigan mini traktor buzilgan, debriyaj va elektron ateşleme bilan ta'minlangan. Qishloqdagi katta uchastkani tezda sug'orish uchun. Yuqori sifatli komponentlar va yuqori mahsuldorlik, yuradigan traktor uchun shudgorning chizilgan rasmini juda yaxshi gapiradi. Bundan tashqari, siz mini traktorga aylantirmoqchi bo'lgan narsa. Buning uchun siz muzlatilgan shudgorning bir qismini keskinlashtirishingiz kerak. Yurish traktori shudgorini qo'shimchaga ulang. Orqa tomondan, u qoziq kabi payvandlash yo'li bilan olinadi. Paraplanlardan tashqari, soyabonning orqa qismida olinadigan qopqoq o'rnatilgan bo'lishi kerak. Bunday birliklardan foydalanish aniq kichik bog'larda va yozgi uylarda tavsiya etiladi. Xo'roz qog'ozdan qilingan, elementlari kvadrat ramkaga joylashtirilgan. Uy qurilishi printsipi qanday, takozlardan bosh kiyimining naqshidir, siz yuradigan traktor modelini diqqat bilan tanlashingiz kerak. O'rnatishdan keyin uy qurilishi mini traktor rasmlari pichoq, elektr motor va vites qutisiga bitta monoblokda bo'lishi kerak. Agar u HRC 5055 qattiqligicha qotib qolsa .. Chopper velosipedlari va har xil dizayndagi va uslubdagi maxsus velosipedlarning fotogalereyasi.

Tirik hayot chegarasi uchun o'simliklarni tanlash uchun 12 ta maslahat

Qo'shnilaringizning qiziquvchan ko'zlaridan yashirinishning bir usuli bu to'siqni o'rnatishdir.

Bu erda buni qanday qilish kerakligi haqida savol tug'iladi.

1. To'siqni to'sish uchun ko'p kuch va sabr kerak bo'ladi. Sizning harakatlaringiz natijasi saytingizning haqiqiy bezakiga aylangan go'zal yashil devor bo'ladi. O'zingiz tomonidan qilingan to'siq juda mashaqqatli jarayondir. Bu sizning qo'shnilaringizning qiziqishi, shamol, chang va axloqsizlikdan himoyangiz bo'lishi kerak.

2. Tabiiy panjara uchun o'simliklarni tanlash etarlicha katta.

Avval siz to'siqning balandligi to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak. Agar sizning tanlovingiz balandligi metrga etadigan o'simliklarga to'g'ri keladigan bo'lsa, unda bu erda oltin smorodina, shamchiroq, sinquefoil, zirk ishlatilishi mumkin. Yo'l chetlari odatda ma'lum shaklga ega bo'lgan ushbu o'simliklardan tayyorlanadi.
Keyinchalik, ularni vaqti-vaqti bilan qisqartirish kerak bo'ladi. Xezer va spirea kabi o'simliklar "erkin" to'siq deb ataladigan narsani hosil qiladi.

4. Balandligi bir metrdan uch metrgacha bo'lgan to'siq uchun thuya yoki do'lana ekish yaxshidir.

5. Xavfsizligingizni ta'minlaydigan to'siq tikan bilan tikilishi mumkin. Bunday holda, do'lana yoki gul kestirib, to'siqlar uchun bunday o'simliklarni tanlash yaxshidir. Ammo shuni unutmangki, bunday "panjara" nafaqat chaqirilmagan mehmonlar uchun, balki egalari o'zlari tikan bilan jarohat olishlari mumkin. Shuning uchun, agar tikanli o'simliklar mos kelmasa, unda siz yana bir narsani tanlashingiz kerak, masalan, kichik bargli qarag'ay, tog 'smorodina yoki jo'ka.

6. Qanday to'siqlar uchun o'simliklardan foydalanish yaxshiroq: ignabargli yoki bargli?
Ma'lumki, bargli daraxtlar tabiiy sharoitlarga nisbatan ancha chidamli va ko'proq yorug'lik o'tkazadi. Ignalilarning asosiy afzalligi ularning doimiy yashil rangidir. Ular saytingizni qattiqroq va aniqroq qilishadi. Ammo ma'lum kamchiliklar ham mavjud. Birinchidan, ignabargli daraxtlar bargli barglardan ko'ra qimmatroq. Ikkinchidan, ular iqlimning noqulay ko'rinishlariga unchalik chidamli emaslar.

7. O'simliklarni bir qatorga ekish yoki bir nechtasini yasash mumkinligiga e'tibor berishga arziydi. Bir qatorga ekilgan to'siqlar odatda xiyobonni bezash va bezash uchun ishlatiladi. Ular hududni chang va axloqsizlikdan himoya qilmaydi. Ikki qatorli to'siqlar ularni joylashtirish uchun ko'proq joy talab qiladi. Ammo ularni himoya qilish yanada muhimroq bo'ladi.

8. Agar siz to'siq gullarda bo'lishini istasangiz, unda gortenziya, lilac, forsythia kabi o'simliklarni tanlang. Gullar o'rniga mevalar bo'lishi mumkin. Buning uchun siz qutulish mumkin bo'lgan hanımeli, findiq, viburnum, smorodina ekishingiz kerak.

9. Mamlakatda to'siqlar uchun daraxtlar va butalarni ekish paytida kengligi 50 sm va chuqurligi 30 sm bo'lgan chuqurni qazib oling. Keyinchalik chuqurlikda tuproq yumshatiladi va kompost (10 sm) yoki chirigan go'ng qatlami qo'yiladi, bu esa yumshatilgan tuproq bilan aralashtiriladi. Ushbu tayyorgarlikdan so'ng ular ekish boshlanadi. Eng yaxshisi, birgalikda ishlash. Ulardan biri o'simliklarni tik holatidadir va oldindan cho'zilgan arqon bilan belgilangan tekis chiziqda ushlab turadi, ikkinchisi esa ildizlarini yivdan chiqarilgan tuproq bilan sepadi. Chuqurchaning yarmi to'ldirilganda, ildizlar atrofidagi tuproq yaxshi tamponlanadi, sug'oriladi va truba qolgan tuproq bilan to'ldiriladi. O'simliklar pitomnikda o'sgan chuqurlikda ekilganligi juda muhimdir.

10. Ko'p yillik gullar guruhi oldida yoki *** ostidagi devor orqasida, gullar guruhi bilan to'siq o'rtasida yoki *** ostidagi devor bilan to'siq o'rtasida to'siq yaratish zarur bo'lgan hollarda, 50 60 sm kenglikdagi tom yopish qog'ozining vertikal tasmasi.Bu to'siq o'simliklari ildizlariga to'siq hosil qiladi, bu normal rivojlanish davrida gullarning rivojlanishiga to'sqinlik qiladi yoki devorni buzadi. Ikkala holatda ham to'siq gul guruhlaridan yoki devorlardan uzoqroq bo'lishi kerak.

11. Yo'l bo'ylab past to'siqlarni ekish mumkin. Bunday holda, to'siq va yo'l o'rtasida to'siq o'rnatiladi.

12. Mamlakatdagi to'siqlar bir hil - faqat bitta o'simlik turidan foydalanilganda va aralash - bir necha turdagi o'simliklardan foydalanilganda. Shu bilan bir qatorda, ular mos ravishda kesilishi yoki erkin o'sishi uchun qoldirilishi mumkin. Ikkinchi holatda, to'siq ko'pincha mo'l-ko'l va uzoq gullaydigan o'simlik turlaridan foydalangan holda aralashtiriladi.

Ko'rib turganingizdek, tanlov keng va xilma-xildir. Shaxsiy uchastka atrofidagi to'siq qanday o'simliklarga to'la bo'lishi faqat sizning xohishingiz, imkoniyatlaringiz, hududning xususiyatlariga bog'liq.

Teglar: Uy quradigan mini traktorda oldingi nurni qanday qilish kerak

Mini traktor uchun o'z-o'zini boshqaradigan oldingi nurlar va pimlarni tanlash. Mening fotosuratimdagi fotosurat.

Traktara: x texnikasi bilan. | Mavzu muallifi: Sergey

Men "Modelist-Constructor" jurnalining azaliy muxlisiman. Maktab yillarida u samolyot va raketalarni modellashtirish bilan shug'ullangan, kites tayyorlagan. Kichik mexanizatsiyalash ham meni o'ziga tortdi. Men qandaydir traktorni orzu qilardim, ayniqsa uy yonida sabzavot bog'ini qazish kerak bo'lganda.

Institutni tugatgach, yosh mutaxassis sifatida uni kolxozga ishga yuborishdi. U erda mening bolaligim yoki aniqrog'i yoshlikdagi traktor haqidagi orzuim haqiqiy shaklga kirishi mumkin edi.

Qandaydir tarzda T-25 traktoridan demontaj qilingan D-21 dvigateliga duch keldim. Undan o'tib, GAZ-51 rusumli avtomashinadan uzatmalar qutisi va orqa o'qni qo'shgandan so'ng, men bir yil ichida birinchi miyam - mini traktorni yaratdim.

Vaqt o'tishi bilan mini dizaynida kamchiliklar topildi: birinchi navbatda, dvigatel tejamkor, ammo zaif bo'lib chiqdi; ikkinchidan, T-40 traktoridagi kichik old g'ildiraklar bilan orqa osma qattiq bo'lib chiqdi - bizning yo'llarimizda bunday yo'llarda yurish juda qiyin.

Keyin men birinchi bolamni sotdim va daromadga kuchliroq dvigatel sotib oldim - D-144 (T-40 traktoridan) va GAZ-53 rusumli avtomashinadan. Men yangi traktorimning oldingi o'qi sifatida SK-5M "Niva" don yig'im-terim kombaynining orqa o'qidan uncha katta bo'lmagan o'zgarishlarni qo'lladim: uzellarni biroz keskinlashtirdim va qarzga olingan 16 dyuymli g'ildiraklarni mustahkamlovchi vintlar uchun beshta yangi teshik ochdim. tirkamali kultivator. ZIL-157 rusumli avtomashinaning orqa o'qi "orqa tomon" ga o'tdi, uni kesib olish kerak edi, shunda uning g'ildiraklarining izi oldinga to'g'ri keladi - bu shudgorlashda, ikkala o'ng g'ildirak ham bir xil jo'yak. Aytgancha: orqa g'ildirak disklari "mahalliy", "Zilovskie", ammo GAZ-66 er usti transport vositasining shinalari bilan.

Ko'priklarni tugatgandan so'ng, buloqlarni tanlashga kirishdim. Birinchi bolamni o'rindiqda silkitgandan so'ng, men bemalol minishni davom ettirishni xohladim. Va kolxoz mexanizatorlari hayron bo'lishgan bo'lsa-da (traktor - va buloqlarda?!), Men hech kimga quloq solmadim. Bolgariya elektromobilidan kamarlarni oldingi o'qga, oldilarini esa GAZ-51 rusumli avtomashinadan orqa o'qga biriktirdim. Keyin u ko'priklarni tekis joyga o'rnatdi va balandlikdagi farqni sinchkovlik bilan o'lchadi. Ushbu farqni pog'onali traktor ramkasini ishlab chiqarish uchun bilish zarur edi.

Ramka ikki bosqichda, asosan 80x80x6 mm kvadrat kesimli po'lat quvurdan payvandlangan. Old o'qni va elektrostantsiyani ramkaning pastki pog'onasiga bog'lab qo'ydim. Buni amalga oshirish uchun men yon qismlarga mos keladigan qavslarni taqdim qildim: elektromobildan olib tashlangan prujinali qavslar (ularga boltlar bilan vidalanadi) va 8-kanaldan kesilgan motorli qavslar (payvandlangan). Dvigatel oldingi biriktirma nuqtalarining oxirgi ikkitasida (orqa tugunlari haqida - pastda) joylashgan.

Kadrning yuqori pog'onasiga, men YuMZ-6 traktoridan yangi modeldagi idishni oldimga qo'ydim, ilgari uni eshiklar bilan birga kesib tashladim va orqa o'qni GAZ-51 dan kamon va kamon qavslari yordamida mashina.

Old ramkaga tampon payvandlangan - 12-gachasi kanal qismi, uning yon qismlarining balandligiga yaxshi mos keladi; orqada esa katta po'lat biriktirma plitasi mavjud. Bu, aslida, butun traktor shassisi.

Men uchun traktor dvigatelini avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirish muammosi qiyinroq edi. Ularning orasidagi uy qurilishi adapterini (debriyaj qopqog'ini) joylashtirish kerak edi. Qanday qilib aniq, men dastlab bilmasdim. Ammo biroz o'ylanib, taxminlar va eskizlardan so'ng, men ishdan chiqqan Germaniyaning Forstrit E-302 o'roqchisidan gidravlik debriyajdan foydalanish variantiga qaror qildim (ammo, xuddi shu muvaffaqiyat bilan Germaniyaning Maral E-281 silos yig'ish mashinasidan shunga o'xshash birliklardan foydalanishim mumkin edi) - ular juda o'xshash) ... Aytgancha, buriluvchi gidravlik silindr bilan birga rul kolonasi eyishga mashinasidan foydalandi. Uning yordamida traktorimni boshqarish juda oson va ishonchli.

Hisob-kitoblar shuni ko'rsatdiki, tanlangan debriyaj uchun korpusni tayyor narsalardan tanlamaslik, balki o'zingiz qilishingiz osonroq. Men uni qalin po'lat po'latdan katta diametrli so'nggi teshiklari va ikkita yon menteşeli silindr shaklida payvandladim. Old uchi teshik orqa dvigatel nuri uchun, orqa uchi qopqoq uchun bo'lib, unga debriyajni bo'shatish rulmani gardish ichkaridan vidalanadi. Qopqoq traktor ramkasining pastki pog'onasiga osilgan. Shu bilan birga, bu menteşeler dvigatel uchun orqa tayanch vazifasini bajaradi, chunki u oltita M12 vintla orqa nuri bilan korpusga biriktirilgan. Bundan tashqari, korpus qopqog'ida vites qutisini mahkamlash uchun to'rtta M14x1, 5 tirgaklar mavjud.

Va bundan keyin ham. GAZ-53 rusumli avtomashinasining uzatma qutisi D-144 dvigatelining krank mili rulmanidagi teshikka etib bormaganligi sababli, men uni eng oddiy uy uzatma simini bilan ta'minladim.

Shunday qilib, elektr stantsiyasini ta'mirlash yoki profilaktik qismlarga ajratish paytida korpusning dizayni vites qutisini ajratish mexanizmini ta'sir qilmasdan osonlashtiradi. Agar kerak bo'lsa, unda yana M 10x1, 5 vintlarini burab, korpusning qopqog'ini va shu bilan gardish, vilka, bo'shashtiruvchi podshipnik va debriyajning asosiy ishlaydigan gidravlik silindrini echib olishingiz mumkin. Shundan so'ng, debriyaj mexanizmining qolgan qismlarini, ya'ni savatni va qo'zg'atilgan diskni korpusning bo'shagan orqa uchi teshigi orqali ajratish va olib tashlash oson.

Vites qutisi orqa o'q bilan kardan val orqali bog'langan. Ikkinchisi, allaqachon aytib o'tilganidek, ZIL-157 avtomobilidan. Uning qayta ko'rib chiqilishi o'q o'qlarini va ularning korpuslarini ("paypoqlar") kesib tashlashga qisqartirildi. Men orqa o'qni butunlay ajratib oldim, karterdagi perchinlarni kesib oldim, undan qopqoqlarni chiqarib oldim, ularni stanokda qisqartirdim va karterga qayta bosdim. Perchinlar o'rniga murvatlarni joylashtirdim.

Men o'q o'qlaridagi gardishlarni kesib oldim va ulardagi o'qlar diametri bo'ylab eksenel teshiklarni burg'iladim. U ikkinchisini korpuslar bilan bir xil uzunlikka qisqartirdi, qolgan "stumb" larga gardish o'rnatdi va ularni kontur bo'ylab payvandladi. Keyin u ko'prikni ehtiyotkorlik bilan yig'di.

Shunga qo'shimcha qilish kerakki, traktorning orqa g'ildiraklarining izi o'zgaruvchan: agar g'ildiraklar teskari tomonga o'girilib, ularning aylanish yo'nalishini saqlasa, u holda uni tor (shudgorlash uchun) yoki keng (transport ishi uchun) qilish mumkin.

Dvigatel qopqog'ini qalinligi 1,6 mm qalinlikdagi po'latdan yasalganman. Susturucu ham zanglamaydigan po'latdan yasalgan uy qurilishi.

Mashinada pnevmatik tormoz mavjud. Bular juda qulay va, eng muhimi, ishonchli.

Traktor ixcham, manevrli, oson boshqariladigan va yumshoq (buloqlar tufayli) harakatlanadigan bo'lib chiqdi.

Traktor deyarli har qanday qishloq xo'jaligi asbob-uskunalari, shu jumladan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan asboblar bilan birlashtirilgan: uch tanali omoch (7 ta ot po'stidan korpuslar) va kultivator, shuningdek yuk tashish tirkamasi. Quvvatni ko'tarish shaftasi esa mashinada yo'q. Ammo bu holat meni xafa qilmaydi, chunki GMSh-50 gidravlik dvigatel bortli gidravlik tizimdan juda chidamli ishlaydi, unga o'roq yoki dumaloq arra bog'lash oson.

Bundan tashqari, mini-ekskavator o'rnatilishini traktorga qanday ulashni tushunishga harakat qildim. Buning uchun orqa aksning differentsial qulfi talab qilinadi (Zilovskiy o'qida yo'q). Masalan, GAZ-66 dan "maysazor" qo'yish mumkin edi, ammo keyin pnevmatik tormozlardan voz kechish kerak. Men o'ylayotganimda.

Men traktorni uch yildan ortiq vaqtdan beri ishlataman va bundan juda mamnunman. U nafaqat menga va mening qishloqdoshlarimga yoqadi. Bizning hovlimiz eng gavjum Kiev-Nikolaev avtomagistralidan o'n metr uzoqlikda joylashgan. Ehtimol, Ukrainaning yarmi bizning sevimli hovlimiz turgan hovlimizdan o'tgan bo'lsa kerak. Odamlar tez-tez to'xtab, ularga mashinani ko'rsatishni yoki hatto sotishni so'rashadi. Ammo men ikkinchi farzandim bilan ajrashishga shoshilmayman. Ehtimol, keyinroq, uchinchisi paydo bo'lganda ...

Qolaversa, men T-150K kabi o'z-o'zini blokirovka qiluvchi o'qlar, kuchli gidromekanik uzatmalar qutisi, pnevmatik tormozlar va pnevmatik debriyaj kabi "singan" ramkaga ega bo'lgan to'liq g'ildirakli traktor loyihasini ishlab chiqmoqdaman. Vaqt o'tishi bilan o'zimning ushbu orzuimni amalga oshiraman deb umid qilaman.

Traktorning texnik xususiyatlari

Traktorning umumiy ko'rinishi

Traktorning umumiy ko'rinishi (ishchi organlarning biriktirilishi orqa ko'rinishda ko'rinmaydi)

Traktor sxemasi

Traktorning joylashuvi:

1 - idishni; 2 - orqa ko'zgu; 3 - dvigatel; 4 - Shlangi tank; 5 - santrifüj; 6 - susturucu; 7 - shox; 8 - qopqoq; 9 - sayohat chiroqlari; 10 - old qanot; 11 - bamper; 12 - yordamchi faralar; 13 - generator; 14 - boshlang'ich; 15 - traktor ramkasi; 16 - oyoq taxtalari; 17, 18 - bahor qavslari; 19 - ishchi organlarni ilmoq uchun plastinka; 20 - bo'ylama tortishish; 21 - ushlagich; 22 - qo'l; 23 - gidravlik silindr; 24 - orqa qanot; 25 - ishlaydigan chiroqlar; 26 - old aks; 27, 29 - pnevmatik tormoz kameralari; 28 - orqa aks. Ishchi organlarning biriktirilishi orqa ko'rinishda ko'rsatilmaydi.

Debriyaj mexanizmini yig'ish va uning traktor elektr stantsiyasidagi o'rni

Debriyaj mexanizmini yig'ish va uning traktor elektr stantsiyasidagi holati (gidravlik debriyaj ko'rsatilmagan):

1 - vites qutisi; 2 - debriyaj qopqog'i; 3 - debriyajni bo'shatish rulmanining gardishi; 4 - gardishni mahkamlash uchun M6 vint (6 dona); 5 - bo'shashtiruvchi rulman; 6 - qo'zg'aysan debriyaj diskli savat, 7 - bolt M12x1, 5 (6 dona); 8 - dvigatelning orqa nuri; 9 - dvigatel volan; 10 - krank mili podshipnik; 11 - krank mili; 12 - dastlabki uzatmalar qutisini naqd pul bilan uzaytirish

Traktor ramkasi

Traktor ramkasi:

1 - bamper (12-kanal); 2 - old tomon a'zolari (naycha 80x80x6); 3 - oldingi xoch elementlari (quvur 80x80x6); 4 - dvigatelni o'rnatish uchun braket (quvur 80x80x6, 2 dona.); 5, 10 - idishni o'rnatish qavslari (kanal 8, 4 dona); 6 - tirgaklar (quvur 80x80x6, 4 dona.); 7 - ro'molcha (temir choyshab s10, 6 dona.); 8 - orqa tomon elementlari (quvur 80x80x6); 9 - orqa xoch elementlari (quvur 80x80x6); 11 - ishchi organlarni ilmoq uchun plastinka (s10 po'lat plitka); 12 - o'rnatish ushlagichi (temir plitka s10, 2 dona).

Debriyaj qopqog'i

Debriyaj qopqog'i (Shlangi aktuator uchun teshik ko'rsatilmagan):

1 - korpus (po'lat, choyshab s10); 2 - qopqoq (po'lat, choyshab s10); 3 - M10x1, 5 qopqoqni o'rnatish vidasi (6 dona); 4 - ramkaga mahkamlash uchun ilmoq (po'lat, choyshab s10, 2 dona); 5 - vites qutisini o'rnatish tirgaklari Ml4x1, 5 (4 dona).

Dvigatel qopqog'i

Dvigatel qopqog'i (po'lat plitka s1, 6)

Qayta ko'rib chiqilgandan so'ng orqa aks

Qayta ko'rib chiqilgandan so'ng orqa aks:

1, 3 - qisqartirilgan aks o'qlari; 2 - mahkamlash murvatlari

Transmissiya kirish milining kengaytmasi

MT klassik - DIY mini traktor

Rulmanlarda oldingi nur, uy qurilishi. ..... Va o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan mini-uskunalarda ular hamma narsani boshqacha qilishadi va har kimga o'xshab ko'rinadi .... MT ajdariga biriktirish qurollarning cx-ni yo'lda sozlashga imkon beradi va bu juda qulay .

old nur (variant) - Uy quriladigan mini traktor va ...

mana old nurning bir versiyasi, ehtimol kimdir qo'l keladi ... Hech qanday xitob qilishning hojati yo'q, shunchaki uni olishingiz kerak ... Mening MT Neva - Uyda ishlab chiqarilgan mini traktor va barchasi ...

Taxminan 5 yil oldin traktor yig'ila boshlandi. Uzoq vaqt davomida to'plangan, ishlamagani uchun emas, balki ozgina bo'sh vaqt. Asosan yilning bir oyi.

76 ta benzinli M412 dvigateli, GAZ-51 vites qutisi, 16 mm lik plastinka orqali ulanish (debriyaj qopqog'i va quti o'rtasida), kirish milining uzunligi qisqartirilib, oxiri moskvalik tayanch podshipnikida ishlov berilmoqda. M-412 debriyaj savati va yangi modelning chiqaruvchi podshipniklari ham M-412, GAZ-51 debriyaj disklari tashqi diametrga kesilgan, astarlar VAZ-2108 bilan almashtirilgan.

Umuman olganda, traktorni yig'ishda har qanday avtoulovlar do'konida sotib olinadigan qismlardan foydalanishga harakat qildim. Tekshirish punktidan keyin 30 sm uzunlikdagi kardan bor, shunda debriyajni almashtirishda traktorning yarmini demontaj qilish shart emas.

GAZ-51 ning orqa o'qi 115 sm gacha qisqartirildi, ko'prik allaqachon qisqartirilgan edi. Ko'prik juda qisqa bo'lgani uchun tormoz qo'l tormozida bajarilishi kerak edi. Orqa g'ildiraklarida tormoz barabanlari yo'q. Yostiqchalarni yoyadigan mexanizm o'rniga (to'xtash tormoz barabanida), men orqa qul silindrini 2108 dan qo'ydim, dastgoh diskidan 2108 silindrli mahkamlagich bilan kesimni oldindan kesib tashladim. Men tsilindrni park tormoz mexanizmiga haydab, uni payvandladim.

Kadr №10 kanaldan payvandlanadi. Dvigatelni ramkaga o'rnatish uchun men M-412 oldingi nurini oldim va undan kamonni biriktirish joylarini kesib tashladim. Nur 4 ta murvat bilan ramkaga biriktirilgan. Orqa dvigatel o'rnatuvchisi adapter plitasi bilan qattiq (vites qutisini debriyaj qopqog'iga ulaydigan yuvish vositasi). UAZ radiatori, Moskvich vetilyatori bilan bir qatorda, VAZ 2108 rusumidagi elektrni ham yoqadi, u yoqish tugmachasi bilan yoqilgan. GAZ-53 rusumli avtomashinalar. Men uni bir oz o'zgartirdim, o'qni qisqartirdim, unga VAZ-2107 boshqaruv mexanizmidan splinli valni payvandladim va VAZ-2107 rusumidagi kardanni qo'ydim. Old nur 50x80 mm o'lchamdagi to'rtburchaklar trubadan yasalgan uy qurilishi. GAZ-24 oldingi nurlarining uchastkalari trubaning uchlariga payvandlanadi, markazlar ham GAZ-24. Aytgancha, Krazov shpalidagi nur tebranadi, bu usul mening do'stim tomonidan traktorda sinovdan o'tgan, u 13 yildan beri ishlaydi.

Traktor gidravlikasi standart, NSh-10 nasosi, T-25 dan tarqatuvchi, silindr noma'lum. Afsuski, reja yuvish vositasi chizilgani yo'q. Qalinligi 16 mm bo'lgan varaq olinadi, u qalinroq bo'lishi mumkin, siz o'zingizning ramkangiz uchun uzunlik va kenglikni tanlaysiz (bu orqa dvigatelni qo'llab-quvvatlaydi). Frezalash dastgohidagi vintlar qutisining diametri 116 mm bo'lgan kirish milining gardish diametri uchun o'rindiq ishlov beriladi, moyli drenaj boshlanishidan oldin vtulka qisqartirilishi kerak. ip. Keyin siz ushbu yuz plitani qutiga qo'yasiz va qutiga o'rnatish tirgaklari uchun joylarni belgilaysiz. Teshiklarni burang va iplarni kesing, tirnoqlarni burab ko'ring, harakat qilib ko'ring. Yuzaki panel tayyor, uni burg'ulash uchun mavjud teshiklar orqali qopqoqning ichki qismidan belgilab, debriyaj qopqog'iga joylashtiring. Ichkaridan mahkamlang.