Dibangun pada tahun 1992 menurut proyek 1155.1. Bertugas di Armada Utara dengan nomor 650. Menyandang nama Laksamana Soviet Andrei Trofimovich Chabanenko.

Misi kapal ini adalah untuk melawan kekuatan kapal selam dan permukaan musuh.

Sejarah pembentukan BOD

Pada tahun 70an, negara-negara yang memiliki angkatan laut sampai pada kesimpulan bahwa membangun kapal yang dikhususkan untuk tugas tertentu itu terlalu mahal. Oleh karena itu, diputuskan untuk membangun kapal serba guna, termasuk oleh desainer Soviet. Maka lahirlah Proyek 1155 untuk menciptakan kapal serba guna.

Namun, beberapa masalah produksi dan teknis menghalangi gagasan ini. Namun, pada akhir tahun 80-an, Uni Soviet mulai mengerjakan Proyek 1155, yang hasilnya adalah kapal anti-kapal selam yang besar.

V.P.Mishin dipercaya untuk memimpin pekerjaan. Setelah penyerahan BOD utama dalam seri ini, Udaly, ke armada, Mishin mulai memodernisasi seri ini. Sketsa desain pertama menampilkan kapal yang sama sekali berbeda, secara lahiriah mirip dengan Udaloy, tetapi tetap berbeda darinya.

Tapi itulah kesan pertama. Inovasi utama disembunyikan dari pengintaian. Lambungnya berisi pembangkit listrik modern, kompleks hidroakustik yang kuat, sistem kontrol pertahanan udara umum untuk kapal dan sistem tempur lainnya yang dibuat berdasarkan basis elemen digital. Pada intinya, ini adalah proyek baru yang ditujukan pada kapal perusak AS Orly Burke dan Spruance.

Menurut kepala perancang Proyek 1155, V.P. Mishin, kapal serba guna Soviet sama sekali tidak kalah dengan Orly Burke Amerika, dan dalam beberapa hal bahkan bisa memberikan keunggulan.

Pada akhir tahun 1992, Direksi diluncurkan. Menurut tradisi, ia dinamai salah satu komandan angkatan laut Soviet yang terkenal.

Kepada siapa kapal itu berutang namanya?

Kapal anti-kapal selam besar ini mendapatkan namanya dari komandan Armada Utara, A. T. Chabanenko, yang memegang posisi ini dari tahun 1952 hingga 1962.

Andrei Trofimovich lahir di Ukraina pada 17 Oktober 1909. Sejak masa mudanya ia mengaitkan nasibnya dengan angkatan laut. Setelah sekolah angkatan laut, ia menjabat sebagai perwira di kapal selam Armada Laut Hitam.

Pada usia 24 tahun, ia dipercaya memimpin kapal selam di Armada Pasifik. Lima tahun kemudian, dia sudah memiliki divisi kapal selam di bawah komandonya, dan pada tahun 1940, sebuah brigade.

Pada usia 35, Chabanenko menerima pangkat laksamana belakang.

Setelah perang, Andrei Trofimovich mengambil kursus akademis di Akademi Angkatan Laut dan diangkat menjadi komandan pangkalan angkatan laut Yuzhno-Sakhalin. Pada akhir tahun 1947, perwira tersebut dikirim ke Akademi Staf Umum. Setelah lulus, ia mengambil alih komando Armada Utara.

Selama masa komando armada, Chabanenko melakukan banyak pekerjaan pada penempatan pangkalan angkatan laut, mengembangkan taktik kapal selam dan mempraktikkannya, mempersiapkan dan melakukan pelayaran kutub pertama kapal selam nuklir.

Tes negara

Pada tahun 1995, BPC Laksamana Chabanenko diluncurkan untuk uji coba laut, yang pengirimannya berlangsung selama bertahun-tahun. Dukungan keuangan mereka dengan cepat habis, dan kapal itu terdampar di tembok pabrik Yantar selama beberapa tahun.

Hanya campur tangan Panglima Laksamana Kuroyedov yang memajukan masalah ini. Masalah pendanaan segera teratasi. Tes negara dilakukan pada tingkat tertinggi. Semua yang dibutuhkan tiba secepat mungkin.

Armada Baltik mengalokasikan kapal selam, kapal permukaan, dan pesawat untuk menguji data taktis dan teknis BOD baru. Semua jenis penembakan dilakukan, semua sistem diperiksa, termasuk pertahanan udara diperiksa dengan menerbangkan semua jenis pesawat di atas kapal. Helikopter Ka-27 berhasil memeriksa kepatuhan lokasi lepas landas dan pendaratan dengan standar.

Setelah epik berhasil diselesaikan dengan uji negara, kapal tersebut dikirim ke Armada Utara untuk layanan lebih lanjut.

Peralatan teknis dan karakteristik kapal

"Admiral Chabanenko" adalah kapal yang mampu melakukan navigasi otonom selama 30 hari. Gerakan dapat dilakukan dalam dua mode: marching dan afterburning. Untuk keperluan tersebut, BOD dilengkapi dengan pembangkit listrik turbin gas dua poros tipe COGAG: dua penopang M-63 masing-masing 9 ribu liter. Dengan. dan dua afterburner M8KF masing-masing 22 ribu liter. Dengan.

Pembangkit listrik memungkinkan Anda mencapai kecepatan maksimum 32 knot. Dalam mode ekonomi, kecepatannya 18 knot.

Standarnya 7700 ton, penuh - 8900 ton.

Jarak dari haluan ke buritan Laksamana Chabanenko adalah 163,4 m. Lebar kapal adalah 19,5 m.

Di bagian buritan terdapat dua landasan lepas landas dan pendaratan helikopter anti kapal selam jenis Ka-27.

Awak kapal terdiri dari 296 orang.

Modernisasi persenjataan kapal anti kapal selam Proyek 1155

Saat merancang kapal, para perancang mencoba memperhitungkan kekurangan BOD Udaly, yang dibuat berdasarkan Proyek 1155.

Pertama-tama, perhatian diberikan pada senjata. Akibatnya, dua dudukan artileri kaliber 100 mm ditinggalkan, menggantikannya dengan dudukan kembar 130 mm. Sistem rudal anti kapal selam "Metel" diganti dengan sistem rudal anti kapal "Moskit".

TA 533 mm diganti dengan sistem rudal anti-kapal selam Vodopad.

Senjata antipesawat diperkuat dengan sistem rudal antipesawat Kortik. Dudukan AK-630 30mm telah dihapus dari proyek.

Kompleks hidroakustik Polynom (GAS) juga digantikan oleh Zvezda-2 yang lebih canggih.

Persenjataan proyek BOD 1155.1

BOD memiliki senjata modern, yang mencerminkan sifat multigunanya.

Pertama-tama, ini adalah Vodopad-NK dengan dua peluncur rudal dan torpedo - sebuah kompleks anti-kapal selam.

Rudal kompleks tersebut dikendalikan oleh kompleks hidroakustik GAK. Mereka memiliki dua jenis hulu ledak: roket 84R/RN - muatan kedalaman dengan hulu ledak nuklir, 83R/RN - torpedo universal berukuran kecil.

Kompleks ini mampu mengenai sasaran pada jarak 37-50 km.

Kompleks Boa constrictor-1 melindungi kapal dari torpedo dan penyabot musuh. Ini diwakili oleh peluncur roket dan bom 10 laras, yang memiliki perangkat untuk bongkar muat otomatis.

Penargetan dilakukan oleh GAK. Target dinetralkan pada jarak 3 km dan kedalaman hingga 600 m dengan proyektil 111СО, 111СЗ, 111СГ.

Peluncur rudal pertahanan udara Kinzhal adalah kompleks otonom multi-saluran. Mampu melindungi kapal dari serangan udara besar-besaran. Fleksibilitasnya dalam menyerang sasaran udara apa pun, mulai dari pesawat hingga bom berpemandu dan tidak terarah, patut diacungi jempol.

Kinzhal menggunakan radar multifungsi dari sistem pertahanan udara S-300F. Dalam hal ini, penunjukan target diterima oleh kompleks dari radar kapal mana pun. Ia mampu mencapai hingga empat target di sektor 60 derajat.

BOD Laksamana Chabanenko dilengkapi dengan sistem rudal dan artileri antipesawat Kortik. Kompleks ini melindungi kapal dari senjata presisi dan pesawat terbang. Hal ini dapat digunakan untuk menghancurkan sasaran kecil di laut dan di darat.

Kompleks ini sepenuhnya otomatis. Jangkauan aksinya tergantung pada jenis sasaran dan senjata yang digunakan yaitu 4-8 km.

Senjata elektronik kapal

Kapal anti-kapal selam Rusia modern menjadi buta dan tuli tanpa senjata elektronik.

Konsep ini mencakup berbagai sistem yang menyediakan navigasi, deteksi dan penargetan rudal, peringatan iradiasi laser, dll.

Misalnya, sistem informasi dan kendali tempur (CIUS) "Lesorub-55" berfungsi untuk secara otomatis menghasilkan rekomendasi kepada awak kapal tentang penggunaan kemampuan kapal dan senjatanya secara paling efektif.

Stasiun radar Fregat-MA memantau ruang udara dan permukaan di sekitar BOD. Setelah mendeteksi target, ia mengeluarkan perintah untuk menembakkan senjata untuk mengusir serangan musuh. Bekerja secara efektif bahkan dengan penanggulangan radio yang intens.

Kapal ini juga dilengkapi dengan sistem kendali Corvette, sistem gyrocompass Kurs-10A-1 dan Kurs-10A-2.

Kompleks komunikasi Kristall dan stasiun komunikasi luar angkasa Pritsel-A menyediakan komunikasi dalam kondisi apa pun. Stasiun Pritsel-A memungkinkan adanya koneksi yang stabil dengan mana saja di dunia.

Layanan di Armada Utara Angkatan Laut Rusia

Sejak penerimaan hingga hari ini, BPC Laksamana Chabanenko telah menjaga perbatasan laut utara Rusia sebagai bagian dari Armada Utara dengan nomor 650.

Selama bertugas, Laksamana Chabanenko menunjukkan pelatihan tingkat tinggi awaknya selama latihan. Latihan tersebut dilakukan tidak hanya sebagai bagian dari formasi angkatan laut Rusia, tetapi juga dengan kapal asing (misalnya, latihan VENRUS-2008).

Berulang kali mengunjungi pelabuhan asing sebagai bagian dari kunjungan kehormatan.

Sekali lagi untuk "kesenangan" yang panjang

Saat ini Laksamana Chabanenko sedang menjalani perbaikan di galangan kapal No.35.

Sayangnya, pekerjaan perbaikan tersebut mengingatkan pada saat kapal tersebut lulus uji negara: pembuat kapal menyebut masa perbaikannya adalah tiga tahun. Artinya, paling banter, kapal tersebut akan kembali beroperasi paling lambat tahun 2017.

Pada pertengahan tahun 80-an, Angkatan Laut Soviet memiliki sekelompok kapal perang kelas menengah yang mampu melakukan berbagai misi tempur di mana pun di lautan dunia. Kapal anti-kapal selam besar dan kapal patroli, yang berasal dari galangan kapal Soviet, memiliki perpindahan yang cukup besar, senjata yang kuat dan berkembang dengan baik. Terlepas dari kenyataan bahwa dalam klasifikasi Angkatan Laut Uni Soviet, kapal-kapal tersebut diklasifikasikan sebagai BOD dan SKR, di Barat mereka langsung diklasifikasikan sebagai fregat, kapal tempur universal. Tempat khusus dalam daftar ini ditempati oleh Proyek 1155 Udaloy tipe BOD, yang merupakan bagian dari Angkatan Laut Uni Soviet dan terus menjadi bagian dari armada domestik hingga saat ini.

Diluncurkan pada akhir tahun 80-an, kapal kelas Udaloy Laksamana Vinogradov dan fregat Marsekal Shaposhnikov adalah bagian dari detasemen kapal perang TOV. Saat ini, hampir 30 tahun kemudian, kapal jenis ini tidak kehilangan signifikansi tempurnya.

Direklasifikasi menjadi fregat, delapan kapal kelas Udaloy tetap berada di armada Utara dan Pasifik. Kapal jenis Proyek 1155 “Admiral Panteleev” adalah kapal ke-12 terakhir dalam seri ini. Modernisasi kapal yang akan datang akan memperpanjang umur layanan mereka secara signifikan, mengubahnya menjadi unit tempur penuh Angkatan Laut Rusia modern. Pengembangan fregat Soviet pertama adalah kapal Proyek 1155.1 “Admiral Chabanenko”, yang diluncurkan setelah runtuhnya Uni Soviet dan mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Rusia pada tahun 1992.

Setelah peluncuran kapal pertama, pembangunan selanjutnya dari 3 kapal yang tersisa dalam seri tersebut dihentikan. BPC Laksamana Chabanenko telah diklasifikasikan sebagai kapal perusak dalam klasifikasi NATO.

Sejarah lahirnya proyek BOD 1155

Uni Soviet, mulai pertengahan tahun 60an, secara aktif mulai menugaskan dua kelas kapal tempur sekaligus, Kapal Anti-Kapal Selam Besar dan Kapal Patroli. Kapal-kapal yang dibangun di galangan kapal Soviet adalah kapal universal dan, dalam hal karakteristik taktis dan teknisnya, tidak memiliki analogi dengan armada asing. Namun, waktu tidak berhenti dan situasi operasional dan taktis di laut memerlukan pembuatan kapal baru yang lebih canggih. Perkembangan selanjutnya dari kelas BOD dan SKR di angkatan laut adalah Proyek 1155.

Setelah menerima penugasan teknis dari Pimpinan Angkatan Laut Tertinggi negara tersebut, para perancang Biro Desain Utara tidak menemukan kembali roda ketika mengembangkan dokumentasi desain. Sebuah “keputusan Solomon” dibuat untuk menggunakan semua yang terbaik dari proyek sebelumnya, kapal patroli tipe Burevestnik dan BOD tipe Berkut Proyek 1134A. Kedua jenis kapal tersebut telah terbukti efektif dalam praktiknya, memiliki kelaikan laut yang baik dan kemampuan tempur yang luas.

Dorongan untuk penciptaan proyek baru ini adalah commissioning armada kapal selam baru Amerika yang mampu beroperasi secara diam-diam di jalur laut dan di dekat pangkalan dan lokasi Angkatan Laut Uni Soviet. Kapal baru itu seharusnya memiliki penglihatan yang lebih baik dan otonomi navigasi yang lebih besar. Selain itu, pertanyaan untuk melengkapi kapal perang dengan perlindungan efektif terhadap rudal anti-kapal menjadi akut. Pertempuran di dekat Kepulauan Falkland pada musim panas tahun 1982 antara Inggris Raya dan Argentina jelas menunjukkan tidak memadainya pertahanan formasi kapal perang dari serangan udara.

Catatan: Contoh yang sangat baik dari kelemahan kapal perang dalam menghadapi ancaman serangan rudal adalah tenggelamnya kapal perusak Inggris Sheffield selama permusuhan di dekat Kepulauan Falkland (Malvinas). Kapal Angkatan Laut Yang Mulia yang sepenuhnya modern, kapal perusak berpeluru kendali Sheffield, dibakar oleh rudal Exoset yang ditembakkan dari pembom Argentina.

Selain peralatan elektronik baru dan sistem pertahanan udara, kapal baru ini diharapkan memiliki jangkauan jelajah yang lebih jauh. Tugas operasional yang dihadapi armada Soviet memerlukan pertempuran dengan kapal selam dan kapal musuh potensial pada jarak yang cukup jauh dari pangkalan armada.

Hasil kerja panjang dan bermanfaat para desainer Leningrad adalah munculnya Project 1155 BOD dengan kode “Udaloy”. Dalam klasifikasi NATO, kapal Soviet yang baru, bahkan pada tahap pengembangan, menerima indeks "Udaloy" dan diklasifikasikan sebagai fregat. Kapal-kapal dari proyek peningkatan 1155.1 "Laksamana Chabanenko" menerima indeks "Udaloy II".

Apa kapal baru Proyek 1155 tipe "Frigate"

Saat membuat kapal baru, para perancang diinstruksikan untuk memastikan bahwa kapal-kapal tersebut diproduksi secara seri di fasilitas produksi galangan kapal Soviet tanpa penundaan atau penundaan. Dalam hal ini, banyak komponen dan rakitan BOD baru yang parameternya serupa dengan bagian dan rakitan proyek 1134A sebelumnya. Perpindahan kapal juga berada dalam parameter yang dapat diterima - 4.200 ton.

Satu-satunya hal yang harus diubah adalah meningkatkan dimensi asli kapal secara signifikan. Untuk memasang stasiun hidroakustik baru, diperlukan rumah yang lebih panjang. Dalam semua hal lainnya, BOD Proyek 1155 yang baru sangat mirip dengan kapal anti-kapal selam besar jenis Berkut. Perlengkapan tempurnya diperkuat dengan helikopter anti kapal selam dan sistem senjata anti kapal selam. Puncak dari proyek ini adalah pembaruan sistem radar dan sonar. Diputuskan untuk membuat kapal dengan kapasitas lebih besar, tanpa melihat kemampuan produksi galangan kapal Yantar.

Sistem pertahanan udara di kapal-kapal proyek diperkuat secara signifikan, yang, alih-alih sistem rudal anti-pesawat Osa tradisional, dilengkapi dengan sistem pertahanan udara Kinzhal yang canggih. Jumlah senjata antipesawat 30 mm ditingkatkan menjadi empat. Mulai dari kapal produksi ke-8 dari kapal anti-kapal selam besar Proyek 1155 “Severomorsk”, sebelumnya “Simferopol”, semua kapal produksi berikutnya diharuskan menggunakan material baru dalam desainnya. Hal ini memungkinkan untuk memperpanjang umur kapal secara signifikan.

Catatan: Pada tahap terakhir pengembangan proyek, sejumlah keputusan radikal telah dibuat. Fregat Proyek 1155 akan didasarkan pada dua helikopter. Kapal itu juga dilengkapi dengan kompleks pelacakan radar lainnya. Karakteristik taktis dan teknis lainnya dari kapal tempur perlu ditingkatkan secara signifikan. Proyek ini mengambil bentuk akhirnya pada tahun 1976. Itu sudah menjadi kapal dengan bobot perpindahan 7.000 ton. Sistem penggeraknya mempunyai tenaga sebesar 62.000 hp, dengan kemungkinan meningkat hingga 80 ribu hp. Oleh karena itu, kecepatan maksimum kapal seharusnya meningkat menjadi 29 knot. Perbedaan utama dari sistem propulsi jenis baru ini adalah kemampuannya untuk dengan cepat beralih ke mode operasi yang ditentukan.

Hasilnya adalah sebuah kapal tempur, yang karakteristik kinerja dasarnya mirip dengan BOD tipe Berkut, hanya saja pada tingkat kualitatif yang sama sekali berbeda. Tampilan kapal juga mengalami perubahan signifikan. Radar baru telah secara signifikan mengurangi luas bangunan atas. Di bagian belakang fregat, ruang yang cukup besar dialokasikan untuk hanggar helikopter. Perpindahan yang lebih besar memungkinkan pemasangan dua sistem artileri, AK-100 dan AK-630, di Udalaya.

Tempat peletakan dan pembangunan kapal utama proyek fregat “Udaloy” adalah galangan kapal Kaliningrad “Yantar”. Pembuatan kapal ini memakan waktu hampir tiga tahun. Pada tahun 1980, kapal utama diluncurkan dan sejak Januari 1981 dimasukkan ke dalam Armada Utara. Hampir bersamaan dengan kapal utama di galangan kapal yang dinamai Galangan Kapal. Zhdanov, kapal produksi pertama dari Kapal Anti-Kapal Selam Besar Proyek 1155 “Wakil Laksamana Kulakov” diletakkan. Berbeda dengan prototipenya, pembuatan seri pertama membutuhkan waktu lebih lama. Selama pengoperasian kapal utama, para perancang melakukan penyesuaian dan perubahan pada dokumentasi desain selama pembangunan model serial. Konstruksi dilakukan secara intensif hingga peluncuran kapal produksi terakhir proyek ini, Laksamana Panteleev. Disusul dengan peletakan dan peluncuran kapal lain, fregat Laksamana Chabanenko.

Diputuskan untuk menggunakan pembangunan tidak hanya kapasitas Galangan Kapal Kaliningrad "Yantar", tetapi juga untuk menghubungkan galangan kapal dengan galangan kapal yang dinamai demikian. Zhdanov di Leningrad. Empat unit proyek ini dibangun di galangan kapal Leningrad. Setelah peluncuran kapal seri ke-12 Proyek 1155, Laksamana Panteleev, titik terakhir dalam sejarah kapal kelas ini adalah kemunculan versi fregat kelas Udaloy yang ditingkatkan di armada Rusia, kapal Proyek 1155.1. Kapal ini dilengkapi dengan kompleks anti-kapal “Moskit” yang lebih kuat dan kompleks anti-kapal selam “Waterfall” terbaru pada saat itu. Kapal Anti-Kapal Selam Besar Proyek 1155.1 “Admiral Chabanenko” ternyata menjadi satu-satunya kapal versi perbaikan yang diluncurkan. Pembangunan kapal fregat tipe Udaloy II yang belum selesai menjadi lagu angsa dalam epik dengan pembangunan kapal kelas fregat untuk armada dalam negeri. Kapal produksi terakhir Proyek 1155, Laksamana Panteleev, praktis merupakan kapal dari kelas yang berbeda, lebih mirip karakteristik tempurnya dengan kapal perusak.

Layanan tempur kapal Proyek 1155 di Angkatan Laut Rusia

Saat ini, fregat Soviet pertama menjadi basis formasi tempur armada Utara dan Pasifik. Armada Utara juga mengoperasikan kapal produksi pertama Proyek 1155, fregat yang dimodernisasi, Wakil Laksamana Kulakov.

Di armada Rusia modern, kapal-kapal proyek ini telah mengambil fungsi kapal perusak. Karena tidak adanya kapal perusak di armada, pada pertengahan tahun 90-an diputuskan untuk melakukan modernisasi radikal terhadap kapal-kapal yang paling terpelihara. Hasil dari perbaikan yang dilakukan adalah munculnya kapal-kapal baru yang praktis, lebih mirip potensi tempurnya dengan kapal perusak. Misi tempur yang dilakukan oleh kapal-kapal yang diperbarui juga berubah. Karena armada tersebut mencakup sejumlah besar kapal jenis ini, keputusan diambil untuk melakukan perbaikan terjadwal dan modernisasi fregat. Jadi ketika fregat “Marshal Shaposhnikov” sedang dalam perbaikan, rekannya dari Proyek 1155 “Admiral Panteleev” berpartisipasi dalam latihan tempur di Samudra Pasifik dan bertugas untuk waktu yang lama sebagai bagian dari armada Rusia di Laut Mediterania. Ciri khas dari layanan tempur kapal kelas ini adalah operasi intensifnya. Dari seluruh armada Armada Utara dan Pasifik, kapal tempur inilah yang melakukan pekerjaan paling banyak. Di milenium baru, kapal-kapal Armada Utara berpartisipasi aktif dalam perang melawan pembajakan. Kapal anti-kapal selam besar Proyek 1155 Severomorsk telah lama berpatroli di kapal-kapal di lepas pantai Afrika Timur. Fregat saudaranya, Laksamana Kharlamov, telah berulang kali berpartisipasi dalam kampanye militer, dengan jelas menunjukkan kehadiran militer Angkatan Laut Rusia di lautan.

Sejarah penciptaan Proyek BOD Rusia terbaru 1155.1 dimulai pada tahun 70an. Kemudian negara-negara pemilik “kunci laut” menyadari bahwa membangun kapal khusus berkapasitas besar itu terlalu mahal. Kekuatan maritim mulai mengembangkan kekuatan multiguna. Gagasan tentang kapal permukaan tunggal juga memenuhi pikiran para desainer Soviet. Namun sejumlah kendala produksi dan teknis tidak memungkinkan rencana tersebut direalisasikan dalam bentuk logam. Di Uni Soviet, berbagai jenis pengembangan Biro Desain Utara diletakkan di slipways: kapal perusak Proyek 956 dan Proyek 1155 BOD, yang seharusnya beroperasi bersama. Penciptaan sistem dua kapal, meskipun terealisasi sebagian, tidak menimbulkan kegembiraan di kalangan spesialis, dan akhirnya di kalangan pimpinan Angkatan Laut. Oleh karena itu, ada pencarian terus-menerus untuk kemungkinan menciptakan kapal serbaguna dengan perpindahan terbatas, menggabungkan kemampuan kapal Proyek 956 dan Proyek 1155. Namun, pada awalnya tidak ada hasil, karena penambahan sederhana dari kapal berbagai senjata dan persenjataan tanpa kompromi tertentu menyebabkan peningkatan tajam dalam perpindahan. Penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa pembuatan kapal serba guna hanya mungkin dilakukan melalui penyatuan sistem persenjataan kapal.

Pada tahun 1979, wakil kepala perancang kapal perusak Proyek 956 V.P. Mishin ditawari untuk memimpin pengerjaan Proyek 1155. Pemimpin dalam seri ini, BOD Udaloy, telah siap 60 persen. Setelah diserahkan ke armada, di bawah kepemimpinan kepala desainer baru, masalah modernisasi lebih lanjut dari seri tersebut dimulai untuk dikerjakan. Sketsa pertama muncul pada tahun 1982. Gambar-gambar tersebut menunjukkan sebuah kapal yang benar-benar baru, meski secara lahiriah tidak jauh berbeda dengan Udaley.

Ketika mempertimbangkan pengalaman pengoperasian BOD Proyek 1155, muncul pertanyaan tentang kekurangannya. Oleh karena itu, para peserta pertemuan mencatat: kurangnya kompleks anti-kapal, kelemahan senjata anti-pesawat dan artileri. Mempertimbangkan komentar-komentar ini, Panglima Angkatan Laut memerintahkan pengembangan modifikasi multifungsi Proyek 1155, dengan mempertimbangkan semaksimal mungkin keinginan yang diungkapkan pada pertemuan tersebut.

Kapal anti-kapal selam besar Proyek 1155.1 (kode "Fregat") dikembangkan oleh Biro Desain Utara di bawah kepemimpinan V.P. Mishina. Saat membuat kapal ini, para desainer berusaha menghilangkan kekurangan yang ada pada BOD Project 1155. Akibatnya, pada BOD pr.1155.1, alih-alih dua meriam 100 mm, satu meriam kembar 130 mm dipasang, alih-alih sistem rudal antipesawat Metel - sistem rudal antipesawat Moskit, alih-alih 533 -mm TA - sistem rudal anti-pesawat Vodopad, dan bukannya RBU-6000 - perlindungan anti-torpedo yang kompleks "Udav-1". Penguatan senjata antipesawat dilakukan dengan mengganti AK-630M AU 30 mm dengan sistem rudal pertahanan udara Kortik. Selain itu, alih-alih Polynom SJSC, SJS Zvezda-2 yang lebih canggih dipasang. Dalam hal arsitektur lambung dan bangunan atas, serta desain pembangkit listrik utama, kapal ini sepenuhnya mereplikasi prototipenya.

Dua peluncur rudal anti-kapal quad KT-190 "Moskit-M" dipasang di area superstruktur haluan kapal di bawah sayap jembatan navigasi (pada Proyek BOD 1155, peluncur rudal anti-kapal selam Rastrub-B berlokasi di sini). Solusi misi anti-kapal selam pada Proyek BOD 1155.1 dipercayakan pada sistem rudal anti-kapal selam Vodopad-NK dengan delapan URTPU, yang memungkinkan untuk menembakkan rudal anti-kapal selam dan torpedo konvensional. Pertahanan kapal dari serangan udara disediakan oleh dua sistem pertahanan udara Kinzhal dan dua sistem rudal pertahanan udara Kortik. Sistem kontrol sirkuit pertahanan udara terpadu telah diperkenalkan pada BOD pr.1155.1.

SJSC "Zvezda-2M" memiliki mode operasi aktif dan pasif. Kompleks ini milik SAC domestik generasi terbaru dan mampu mendeteksi kapal selam, torpedo yang menuju ke kapal, memberikan penunjukan target senjata dan menyediakan pertahanan udara. Antena pemancar penerima dari kompleks ini terletak di fairing bohlam berbentuk torpedo yang memanjang, yang menonjol jauh ke depan melampaui garis tegak lurus hidung. Panjang fairing, yang terkubur kira-kira 2 m di bawah bidang utama, adalah sekitar 30 m, dan diameternya lebih dari 5 m. Selain sonar dengan antena di fairing bohlam, sonar tersebut dilengkapi dengan sonar yang ditarik. Dalam posisi disimpan terletak pada ruangan khusus di buritan kapal. Penurunan dan pendakian badan yang ditarik dilakukan melalui lapport buritan dengan menggunakan alat pengangkat.

Direncanakan untuk membuat kapal-kapal ini secara serial di Kaliningrad di pabrik Yantar. Namun hingga tahun 1991, baru dua kapal yang dibaringkan. Pada tahun 1994, kapal utama pertama, Laksamana Chabanenko, diluncurkan, yang baru mulai beroperasi pada tahun 1999. Kapal kedua menghentikan pembangunannya pada tahun 1993, dan seluruh rangkaian kapal ini dibatalkan. Chabanenko ditetapkan pada 28 Februari 1989. Diluncurkan pada 14 Desember 1992. Para kru merayakan pesta pindah rumah di kabin dan kokpit pada tahun 1993. Komandan pertama BOD adalah Kapten Pangkat 1 Igor Bykov. Ia juga meluncurkan kapal tersebut untuk uji coba laut pada tahun 1995. Namun pengiriman pesanan ke armada berlangsung selama bertahun-tahun - lima direktur pabrik diganti selama ini.

Pada tanggal 28 Januari 1999, di Baltiysk, bendera St. Andrew dikibarkan dengan khidmat di kapal anti-kapal selam besar "Laksamana Chabanenko" setelah berhasil lulus uji negara. Pada hari ini, kapal perang peringkat pertama, yang dalam banyak hal berbeda secara signifikan dari yang dibangun sebelumnya, secara resmi masuk Angkatan Laut Rusia.

Kapal baru, yang jalan menuju laut begitu panjang dan sulit, dipindahkan ke Armada Utara. Di sanalah ia akan menjalankan dinas militer yang sulit. Setelah menyerap semua pencapaian teknis militer abad terakhir di bidang pembuatan kapal tempur, Laksamana Chabanenko berhak disebut sebagai kapal abad ke-21.

Kapal anti-kapal selam besar Proyek 61 "Smyshlyny"

1965 - 1993

Pada tanggal 15 Agustus 1965, itu diletakkan di pabrik yang dinamai 61 komune di Nikolaev (nomor seri 1708)
Diluncurkan pada 22 Oktober 1966 dan pada 1 Juli 1967 masuk dalam daftar kapal TNI Angkatan Laut
Mulai beroperasi pada 27 September 1968 dan dimasukkan ke dalam KSF pada 21 Oktober 1968.
Dari tanggal 31 Oktober hingga 9 November 1971, ia berkunjung ke Havana (Kuba),
10 hingga 14 Mei 1978 - di Bordeaux (Prancis) dan
25 hingga 30 Mei 1987 - di Sao Tome (Sao Tome dan Principe).
Pada tahun 1975 - 1977, dimodernisasi di Leningrad di pabrik Zhdanov sesuai dengan proyek 61-MP

Pada tanggal 22 Februari 1993, dilucuti dan dikeluarkan dari TNI Angkatan Laut karena diserahkan ke OFI untuk dibongkar dan dijual

Perpindahan: penuh 4390, standar 3400 ton; panjang 144 m, lebar 15,8 m, draft 4,6 m.
Tenaga GTU 4x 18.000 hp; kecepatan perjalanan: maksimum 34, ekonomi 18 knot; jangkauan jelajah ekonomis adalah 3500 mil.
Persenjataan: 2x2 peluncur rudal pertahanan udara Volna, 2x2 senjata AK-726 76,2 mm, 1x5 533rd TA, 2x12 RBU-6000 (90 RGB-60), 2 RBU-1000 (24 RGB-10), 1 helikopter Ka-25.

Awaknya 266 orang, termasuk 22 perwira.

Proyek 61-MP:
Perpindahan: penuh 4974, standar 4010 ton; panjang 146,2 m, lebar 15,8 m, draft 4,84 m.
Tenaga turbin gas 4x18.000 hp; kecepatan perjalanan: maksimum 32, ekonomi 18 knot; jangkauan ekonomis adalah 4000 mil.
Persenjataan: 4x1 peluncur PKRK P-15M (4 rudal), 2x2 peluncur rudal pertahanan udara Volna (16 rudal), 2x2 senjata AK-726 76,2 mm dan 4x6 30 mm AK-630M,
1x5 533-mm TA, 2x12 RBU-6000 (96 RGB-60), 1 helikopter Ka-25,

Awaknya 320 orang, termasuk 29 perwira.