Isolasi independen garasi dari dalam memungkinkan dengan biaya yang terjangkau untuk menyediakan kondisi optimal untuk penyimpanan sepanjang tahun mobil.

Untuk membuat mobil Anda terasa nyaman di musim dingin di garasi, Anda harus membuat kondisi khusus untuk itu. Di musim dingin, suhu di karavan harus sekitar + 5 °. Tidak perlu memanaskan garasi ke nilai yang lebih tinggi, karena ada risiko bahwa kendaraan akan tertutup "uap" ketika udara dingin masuk dari jalan, yang dapat menyebabkan karat pada berbagai bagian mobil.

Selain itu, Anda harus menjaga asupan udara segar yang cukup masuk ke rumah untuk mobil. Dalam satu jam, kendaraan harus diterbangkan sekitar 180 meter kubik udara. Kedua persyaratan ini harus diperhitungkan, memutuskan untuk melakukan dengan tangan Anda sendiri pemanasan dari logam atau karavan lainnya.

Saat ini, garasi dapat diisolasi dengan bahan yang berbeda, yang ditandai dengan konduktivitas termal mereka sendiri. Ini juga harus diperhitungkan. Selanjutnya, kami memberikan nilai (dalam W / m * K) dari konduktivitas termal dari bahan populer, dengan bantuan yang mereka lakukan isolasi dengan tangan mereka sendiri:

• 0,038 - wol mineral dan busa polystyrene (polystyrene);
• 0,043 - wol kaca;
• 0,171 - lempung diperluas;
• 0,28 - beton busa;
• 0,52 - bata keramik;
• 0,64 - blok cinder.

Bahan isolasi garasi

Bata silikat ditandai dengan konduktivitas termal maksimum (0,9).

Semakin rendah konduktivitas termal material, semakin tinggi kinerja isolasi termalnya. Ini berarti bahwa lebih masuk akal untuk mengisolasi garasi dari dalam dengan polystyrene yang diperluas daripada dengan batu bata atau cinder block.

Kelembaban termal juga sangat penting. Dengan konsep ini berarti laju kenaikan suhu pada permukaan isolasi yang diberikan. Dengan kata sederhana, dapat dikatakan bahwa dinding akan memanaskan lebih lama, semakin tinggi indeks inersia material.

Jika Anda berencana untuk mengisolasi bangunan dengan tangan Anda sendiri, tempat mobil Anda disimpan di musim dingin, para ahli menyarankan untuk mematuhi aturan umum. Dikatakan: dari dalam, dinding dilindungi dari dingin sehingga inersia termal dari bahan meningkat (dari luar ke dalam), dan konduktivitas termal berkurang. Cukup dengan memperhatikan prinsip ini, dan kemudian garasi Anda akan menjadi surga yang andal bagi kendaraan.

Pemanasan sendiri biasanya dilakukan dengan produk wol mineral, polimer, dan fiberglass. Mereka relatif mudah dipasang, memiliki kinerja yang baik dan memiliki biaya yang terjangkau, yang memungkinkan isolasi termal garasi menjadi murah dan dengan jaminan kualitas.

Wol mineral telah digunakan untuk waktu yang sangat lama. Dia telah membuktikan keefektifannya dalam masalah isolasi termal karavan. Namun baru-baru ini telah digunakan semakin sedikit. Ada beberapa alasan untuk ini:

1. Biaya bahan yang relatif tinggi.
2. Peningkatan sensitivitas wol mineral terhadap pengaruh kelembaban (wajib untuk membuat anti air, dan ini, seperti yang Anda tahu, meningkatkan biaya pemanasan garasi).

Wol mineral

Glass wool lebih murah. Tetapi materi ini bahkan memiliki lebih banyak "minus". Ia termasuk dalam kelompok produk yang mudah terbakar, dan juga takut kelembaban tinggi. Karena itu, ada beberapa yang ingin menggunakan glass wool.

Bahan isolasi paling populer saat ini dianggap sebagai busa.   Kerugiannya hampir sepenuhnya tidak ada. Itu tidak bocor kelembaban dan ditandai dengan indikator insulasi panas yang luar biasa, tidak membusuk, jamur tidak pernah muncul di permukaannya. Dengan harga polystyrene lebih dari "demokratis." Dan setiap pengendara motor akan bisa memasangnya dengan tangannya sendiri dari dalam karavan.

Kelemahan dari busa hanya dapat dianggap mudah terbakar. Tetapi masalah ini sekarang telah memudar ke latar belakang. Pabrik modern memproduksi polystyrene, yang dirawat dengan penghambat api di pabrik. Zat ini memadamkan material segera setelah terbakar.

Pertimbangkan cara melindungi dinding garasi dari hawa dingin dengan busa. Buat itu mudah:

1. Kami membuat peti papan kayu berukuran 3x3 atau 2x2 cm, dan harus dipasang di sekeliling dinding, dengan menahan pitch setidaknya 0,8 m.
2. Tempelkan busa pada peti yang dibuat (ini akan menjadi lapisan isolasi pertama di dinding).
3. Kami memasang lapisan lain isolator panas. Selain itu, lapisan kedua adalah tetap sehingga lapisan sambungan lapisan tidak bertepatan (yaitu, dalam pola kotak-kotak). Terbukti bahwa skema semacam itu memberikan perlindungan maksimum untuk garasi dan mobil dari udara dingin.

Anda mengisolasi dinding karavan di dalam, menghabiskan waktu dan uang minimum. Mereka juga dapat didekorasi dengan bahan yang tidak mahal - lapisan biasa atau lembaran kayu lapis.

Dekorasi dinding garasi dengan berdinding papan

Setelah melindungi dinding dari udara dingin, kita dapat melanjutkan ke isolasi termal pintu garasi. Struktur yang dilas biasanya dipasang pada logam atau motor rumah lainnya. Gerbang tersebut terbuat dari baja ringan (maksimum 3 mm), yang tidak dapat menjamin tingkat isolasi bangunan yang layak.

Sangat mudah untuk mengisolasi pintu masuk ke garasi dengan tangan Anda sendiri. Prosedur ini dilakukan dengan cara yang hampir sama dengan isolasi dinding - dengan bantuan busa. Itu harus direkatkan dengan kualitas tinggi dan sekencang mungkin - tidak boleh ada celah udara (gunakan perekat yang sama seperti yang Anda gunakan untuk mengisolasi dinding garasi).

Sekarang kita perlu membuat bingkai kayu (selanjutnya kita akan memasang kulit garasi di atasnya). Kerangka semacam itu terbuat dari balok kayu 6x6 cm. Pastikan untuk menggunakan tingkat bangunan saat melakukan pekerjaan ini. Kami akan memasang papan dengan ketebalan kecil pada bingkai dan menutup gerbang dengan desain ini. Mereka dapat dicat dengan "emulsi berbasis air" yang biasa atau muncul dengan pilihan dekorasi lain.

Jika Anda dapat mengisolasi gerbang dan dinding dengan tangan Anda sendiri, Anda seharusnya tidak mengalami kesulitan dengan mengisolasi langit-langit dari dalam. Penting untuk mengetahui beberapa nuansa di sini.

Atap dan langit-langit di garasi adalah satu dan konstruksi yang sama. Jika karavan Anda terbuat dari balok busa atau batu bata, atapnya biasanya terbuat dari lempengan lantai (beton bertulang). Di garasi logam, langit-langit dibuat dalam bentuk "kerangka" sudut baja di mana lembaran besi terpasang. Tetapi di rumah-rumah bingkai untuk mobil, langit-langit dibuat pada balok kayu.

Caravan pada balok kayu

Anda dapat melindungi semua jenis struktur langit-langit ini dengan dua cara:

1. Buat langit-langit palsu dan isi ruang di antara itu dan atap dasar dengan bahan isolasi panas.
2. Pasang insulasi langsung ke langit-langit sesuai dengan metode yang direkomendasikan untuk bahan isolasi tertentu.

Jika Anda ingin menggunakan polystyrene, rekatkan dengan kuku cair ke atap garasi logam atau kayu, pasang pemandu dan tutupi lapisan insulasi dengan bahan ringan. Kayu lapis paling cocok untuk keperluan ini. Itu melekat pada panduan.

Ketika diperlukan untuk mengisolasi langit-langit lempengan lantai dengan tangan mereka sendiri, kerangka dipasang di sudut-sudut logam. Perekat tidak akan membantu di sini. Harap dicatat - Anda harus memperbaiki sudut pada sekrup yang sebelumnya ditempatkan di pasak yang terbuat dari plastik.

Paling sering, lantai dalam kotak untuk menyimpan mesin terbuat dari beton. Mereka terisolasi secara termal sebelum menuangkan campuran beton. Urutan pekerjaan adalah sebagai berikut:

1. Tutup penutup tanah.
2. Buat bantal dari pasir (ketebalan sekitar 10 cm sudah cukup) dan ram itu.
3. Tuang lapisan beton 10 sentimeter dan keringkan.
4. Tuang di pasir halus sungai screed atau tanah liat yang diperluas dicampur dengan semen dan air. Tanah liat atau pasir yang diperluas hanya melakukan fungsi bahan insulasi.
5. Keringkan lapisan isolasi yang dibuat selama seminggu, dan kemudian isi lantai beton selesai.

Isolasi termal lantai sebelum menuangkan beton

Kami hanya dapat menambahkan bahwa lantai beton dengan isolasi dapat dioperasikan sebulan setelah selesainya semua prosedur yang dijelaskan. Maka itu akan menjadi benar-benar tahan lama.

Ini adalah kunci umur panjang bodi mobil Anda. Tampaknya bodi mobil dibuat dari logam, oleh karena itu ia harus berfungsi untuk waktu yang lama dan tidak terpapar pada berbagai kondisi cuaca, tetapi semuanya sedikit berbeda dari yang kami inginkan. Logam, meskipun bahannya tahan lama, masih bisa mulai memburuk jika tidak dirawat dengan baik. Perubahan suhu dan kondisi cuaca yang berubah-ubah secara tiba-tiba (hujan salju) dapat menyebabkan pelanggaran perlindungan korosi pada logam di bagian belakang mobil Anda, yang dapat menyebabkan karat dan selanjutnya deformasi lengkap pada tubuh dan kehancurannya. Untuk menjaga agar bodi mobil Anda tidak terluka selama mungkin, saya sarankan untuk menjaga isolasi garasi. Proses ini cukup sederhana dan ekonomis dalam kaitannya dengan sarana yang mungkin Anda harus habiskan untuk mengganti bagian tubuh jika terjadi karat.

Bagaimana cara memulai isolasi garasi?
  Saya sarankan memulai proses isolasi dari dinding, biasanya ketika membangun garasi, tidak ada yang berusaha membuat dinding tebal dan hangat, oleh karena itu dinding tipis tidak dapat menjadi pelindung yang andal dari dingin. Di garasi seperti itu, bahkan memasang elemen pemanas ditentukan artinya, karena semua panas yang dihasilkan tidak akan tertunda untuk waktu yang lama di dalam garasi melalui dinding tipis.

Kesalahan paling umum saat menghangatkan garasi:
- Beberapa pengendara percaya bahwa di garasi Anda harus menjaga suhu 20 derajat di atas nol, seperti yang biasanya dilakukan di bangunan tempat tinggal. Pendapat ini secara fundamental salah, karena jika +20 derajat adalah suhu yang nyaman untuk seseorang, ini tidak berarti bahwa itu akan nyaman untuk mobil, yaitu untuk badan logam. Jika di musim panas garasi yang hangat tidak membahayakan mobil Anda, maka selama operasi musim dingin perbedaan suhu antara jalan dan garasi akan terlalu besar, yang akan menyebabkan kondensasi terbentuk pada bodi mobil dengan pembentukan karat berikutnya. Suhu paling optimal yang harus dipertahankan di garasi adalah +5.

Kesalahan kedua yang paling umum ketika memanaskan garasi adalah bahwa pemilik mulai menutup semua lubang dan celah yang mungkin untuk melindungi mobil dari penetrasi udara dingin sebaik mungkin, sebagai akibat dari isolasi tersebut, bahkan lubang ventilasi ditutup. Dengan pemanasan yang rajin, semua orang lupa tentang bahaya besar yang ditimbulkannya, jika tidak ada ventilasi di garasi, maka produk pembakaran yang akan terbentuk ketika mobil menghangat akan menumpuk di garasi, yang sangat berbahaya bagi kesehatan manusia. Karena itu, ventilasi sangat penting untuk garasi. Selain itu, adanya ventilasi akan memungkinkan Anda untuk menyingkirkan kelebihan uap air yang dapat terbentuk sebagai akibat dari pencairan es yang menumpuk di bagian bawah mobil selama musim dingin.

Bahan apa yang digunakan?
  Di antara banyak opsi yang disajikan untuk isolasi, saya merekomendasikan empat jenis yang paling terbukti:
1. Wol mineral - sangat cepat dan efisien membantu melindungi dinding garasi dan, meskipun teksturnya padat, sangat baik untuk memberikan efek dinding pernapasan. Jika Anda memutuskan untuk melakukan isolasi dinding eksternal, maka tikar keras paling cocok untuk mereka, kepadatannya mencapai 240 kg / per meter kubik, jika pemanasan dilakukan dari nutria maka tikar yang lembut atau semi-kaku paling baik digunakan. Variasi terbaik dari wol mineral adalah wol mineral basal, yang dikenal dengan konduktivitas termal yang sangat baik.

2. Wol kaca adalah pilihan yang lebih ekonomis daripada wol mineral. Saat bekerja dengan wol kaca, pastikan untuk menggunakan sarung tangan pelindung, karena bahan ini sangat gatal dan dapat melukai tangan Anda.

Kami mulai meletakkan busa.

Plaster sendiri akan melakukan dua fungsi penting:
- membuat semacam lapisan pelindung dari lembaran busa kami dari efek faktor cuaca;
- akan melakukan fungsi dekoratif untuk dinding eksterior. Dinding yang diplester bisa dicat dengan warna apa saja yang sesuai dengan selera Anda.

Garasi hangat   - Impian nyata dari setiap pemilik mobil, karena akan nyaman di sana untuk mobil itu sendiri dan pengemudi. Tidak hanya merepotkan untuk melakukan pekerjaan perbaikan di garasi dingin di musim dingin, suhu rendah secara negatif mempengaruhi kondisi mobil dan menyebabkan kerusakan yang cepat. Setengah ukuran dalam bentuk itu sama sekali tidak memberikan apa-apa, karena di garasi dengan dinding tipis, dan biasanya, panasnya tidak bertahan lama. Jika kondisi mobil dan keamanan elemen-elemen dasarnya penting, maka lebih baik untuk menjaga isolasi pada waktunya. Insulasi eksternal menjadi yang paling efektif, karena dalam hal ini titik embun dialihkan ke insulasi, dan kelebihan kelembaban tidak akan menumpuk di dalam ruangan itu sendiri. Isolasi termal semacam itu dapat diatur dengan beberapa cara.

1 Styrofoam

Polyfoam - opsi paling populer untuk isolasi garasi, dan menggunakannya untuk pekerjaan indoor dan outdoor. Insulasi busa eksternal jauh lebih banyak efisien dan nyaman. Pertama, area berguna dari garasi tidak diambil, dan, kedua, tidak ada risiko pembentukan kelembaban pada titik-titik kontak antara dinding dan insulasi, yang sering terjadi dengan insulasi internal. Karena itu tidak perlu melengkapi sistem ventilasi paksa dan terus menyalakannya.

Untuk menghangatkan dinding garasi, itu menyenangkan dengan harga yang terjangkau, ringan, karena itu tidak membebani seluruh struktur, sesederhana mungkin untuk dipasang: mudah dipotong, dan pelat dapat dipasang ke dinding bahkan pada mereka sendiri, tanpa melibatkan spesialis. Jenis isolasi ini juga menarik dari sudut pandang netralitas absolut terhadap kelembaban, karena tidak menyerap, itu tidak akan menjadi tempat untuk pengembangan jamur dan jamur. Busa juga mentolerir suhu yang ekstrem, memiliki penyerapan suara yang baik, dan memiliki masa pakai yang lama.

Ada busa dan beberapa kontra. Jadi, lebih baik tidak menggunakannya di mana pemanasan dari kompor atau beberapa peralatan mungkin dilakukan. Dalam hal ini, disarankan untuk menggabungkannya dengan wol mineral, dan bahkan lebih baik untuk segera membeli busa yang direndam dalam flame retardants, yang akan menahan pengapian dan terbakar. Perlu juga dicatat bahwa kekuatan busa tidak pada ketinggian, sehingga lapisan insulasi segera setelah pemasangan harus dilindungi. Biasanya jaring fiberglass terpasang, dan plester diterapkan di atasnya. Di atas plester dekoratif, lebih baik menggunakan cat fasad bukan pada basis nitro, karena mereka dapat merusak busa, merampasnya dari sifat isolasi panas. GKL dan TsSP yang berpihak tahan kelembaban dan beberapa bahan lain juga sering digunakan. Perlu dicatat bahwa bahan lembaran dalam hal ini dilampirkan menggunakan konstruksi bingkai.

2 Busa poliuretan cair

  Pemanasan busa poliuretan disemprotkan   Apakah itu salah satu cara paling modernyang hampir tanpa kekurangan. Dalam hal ini, pemilik garasi menerima lapisan isolasi termal monolitik, yang mengisi semua retakan dan penyimpangan permukaan. indikator fenomenal isolasi termal, karena ketebalannya 1 cm dapat menggantikan plastik busa dengan ketebalan 15 cm, juga memiliki insulasi suara yang sangat baik, karena struktur selulernya hampir tidak mengeluarkan suara. Busa poliuretan tidak terkena api, setelah pengeringan tidak mengeluarkan zat berbahaya bagi kesehatan, dan proses penerapannya tidak memakan banyak waktu. Selain itu, opsi ini juga bagus dalam kasus di mana garasi memiliki struktur yang kompleks atau beberapa tempat yang tidak dapat diakses di mana sulit untuk memasang gulungan kapas atau pelat busa, tetapi penyemprot dengan busa poliuretan cair selalu merangkak melalui. Bahan ini sangat tahan terhadap suhu kritis dan rendah, tanpa cacat pada saat yang sama, ia memiliki daya rekat yang baik untuk hampir semua permukaan, sehingga dapat digunakan dengan kesuksesan yang sama untuk garasi bata dan logam. Plus, ringan dan tahan lama, yang membuatnya menjadi isolasi paling menarik saat ini.

Namun sayangnya, dan tidak ada kekurangan. Materi seperti itu tidak terlalu murah, dan pengerjaan aplikasi akan membutuhkan keterlibatan profesional dengan peralatan khusus. Kelemahan lain adalah takut akan sinar matahari, oleh karena itu, dengan isolasi eksternal garasi, lapisan isolasi kering harus juga dilindungi. Ini bisa berupa panel, plester atau cat yang paling biasa: sebagai hasilnya, garasi dan insulasi akan terlindungi dan memiliki penampilan yang menarik.

Nomor 3. Wol batu

  Seperti yang Anda ketahui, ada beberapa jenis: terak, wol kaca dan wol batu. Bahan-bahan ini dibedakan oleh bahan baku dari mana mereka diproduksi, dan, akibatnya, oleh beberapa sifat. Jadi, yang paling banyak digunakan adalah wol batu, yang paling sering disebut ketika datang ke wol mineral.

UNTUK wol amena - Pilihan yang bagus untuk mengisolasi garasi di luar. Ini adalah bahan dengan koefisien konduktivitas termal yang rendah, yang tahan suhu tinggi dengan sempurna, yang penting dalam hal isolasi garasi. Selain itu, wol batu dapat menahan masuknya zat agresif, memegang suara dengan baik, memiliki efek "bernapas", memiliki ketahanan biologis yang tinggi. Tidak sulit untuk menangani bahan seperti itu, tetapi untuk isolasi eksternal perlu untuk membuat bingkai, dan karena isolasi ini takut air, itu harus sangat dilindungi dari pengaruh eksternal.

Pelat yang kaku lebih cocok untuk insulasi eksternal daripada internal, dan material dengan kepadatan 200 kg / m3 optimal. Sangat penting untuk memberikan lapisan kedap air, jika tidak setelah presipitasi pertama wol mineral akan hancur dan kehilangan sebagian besar sifat isolasi panasnya. Meskipun ada beberapa kelemahan dan fakta bahwa wol batu lebih mahal daripada polystyrene, jenis isolasi ini tetap yang paling populer ketika datang ke isolasi termal eksternal garasi.

Nomor 4 Wol kaca

  Glass wool, seperti yang disebutkan di atas, adalah jenis wol batu, tetapi tetap lebih baik mengingat jenis insulasi ini. Nya keuntungan utama   - harga, karena harganya lebih murah daripada wol batu, dan mudah untuk mengangkut bahan ini, karena tahan getaran, dan setelah pengiriman akan mengambil bentuk aslinya, bahkan jika itu dipelintir menjadi gulungan. Menurut beberapa sifat, isolasi ini tidak kalah dengan wol batu, memiliki kinerja isolasi termal yang baik, dan banyak ahli dalam hal efisiensi isolasi tidak melihat perbedaan antara bahan-bahan ini, dan karenanya memilih opsi yang lebih murah.

Berusaha menghemat uang, Anda harus sadar bahwa bekerja dengan bahan seperti itu harus sangat hati-hati. Ya, pemasangan wol kaca hampir tidak berbeda dengan proses pemanasan garasi dengan wol batu, karena konstruksi bingkai juga akan diperlukan. Tetapi pada saat yang sama, Anda harus bekerja dengan sangat hati-hati, menutupi tubuh, mata, wajah, tangan, dan area terbuka lainnya. Struktur wol kaca sedemikian rupa sehingga mencakup banyak partikel kecil seperti jarum yang mudah menembus kulit, saluran pernapasan, dan mata. Jika Anda mengikuti semua langkah-langkah keamanan, maka, pada prinsipnya, Anda dapat menyebut wol kaca pesaing yang baik untuk wol basal. Secara alami, lapisan isolasi termal semacam itu harus secara andal ditutupi dengan bahan lain yang akan melindungi kapas itu sendiri dari kelembaban, dan orang tersebut dari efek negatif kapas.

No. 5. Plester dan cat hangat

  Plester dan cat hangat adalah bahan insulasi panas yang relatif baru yang paling baik digunakan dalam kombinasi dengan pemanas lainnya. Mereka mampu melindungi garasi juga dari pengaruh salju dan hujan, dan dalam beberapa kasus bahkan dapat digunakan sebagai pemanas independen.

Cat hangat   secara lahiriah tidak berbeda dengan cat biasa. Ngomong-ngomong, ini juga bisa digunakan sebagai lapisan akhir dekorasi saat menghangatkan garasi dengan busa atau wol mineral. Lapisan cat hangat 1 cm sama dengan insulasi panas sampai 5 cm wol mineral, dan ini merupakan indikator yang sangat baik. Lapisan seperti itu tidak memungkinkan panas untuk meninggalkan garasi, tidak hanya mencegahnya, tetapi juga memantulkan kembali sinar infra merah ke dalam ruangan, dan koefisien konduktivitas termal yang sangat rendah ini didasarkan pada sifat ini.

Cat hangat “menempel” dengan baik pada permukaan apa pun, dan Anda dapat menerapkannya dengan cara apa pun yang nyaman, misalnya, dengan kuas, rol, atau semprotan, sehingga Anda dapat dengan andal mengisolasi tempat-tempat yang paling sulit dan tidak dapat diakses bersamanya, dan melakukan semua pekerjaan sendiri, sesuai dengan instruksi. Cat tersebut melindungi permukaan logam dari korosi, tidak takut akan kelembaban, memiliki bobot yang kecil, dan tahan sinar matahari dengan sempurna - semua properti yang diajukan pada isolasi eksternal. Selain itu, ini adalah lapisan yang ramah lingkungan dan benar-benar aman yang tidak terbakar, dan ketika terkena suhu tinggi yang kritis, itu dapat mulai membara dan terurai. Satu-satunya minus dari opsi pemanasan ini adalah cat hangat tidak terlalu murah, tetapi banyak yang akan dibutuhkan.

  Plester hangat dalam hal komposisi dan metode aplikasi, itu menyerupai yang biasa, hanya di sini beberapa komponen di sini diganti dengan yang serupa, tetapi dengan isolasi termal yang lebih baik. Paling sering, plesteran digunakan dengan pengisi yang terbuat dari vermikulit, dan Anda juga dapat menemukan isolasi serupa berdasarkan serbuk gergaji, busa polystyrene, remah-remah tanah liat yang diperluas, dll. Jenis insulasi ini dapat diterapkan pada permukaan apa pun, sehingga plester cocok untuk garasi batu dan logam. Bonus yang bagus adalah tidak perlu memproses permukaan sebelum menerapkannya dengan cara khusus. Plester hangat memiliki indikator isolasi termal yang baik, tidak takut kelembaban dan sinar matahari, tidak terbakar, jamur tidak berkembang di dalamnya. Semua ini membuatnya menjadi pilihan yang cukup baik untuk isolasi eksternal, tetapi sebagai isolator panas independen, ia hanya dapat digunakan dalam kasus-kasus individual. Untuk mencapai kinerja isolasi termal yang optimal di daerah dengan musim dingin yang parah, Anda perlu menerapkan lapisan plester yang layak, jadi lebih baik untuk menggabungkannya dengan isolasi lain (wol mineral atau polystyrene), karena lapisan yang lebih tebal dari 5 cm akan mulai retak dan jatuh dari waktu ke waktu.

15.06.2018

Garasi melindungi mobil dari paparan langsung hujan dan salju. Tapi ini bukan satu-satunya hal yang mempengaruhi keadaan mekanismenya. Fluktuasi suhu menyebabkan kondensasi. Dan dia, pada gilirannya, menjadi penyebab karat, jamur dan jamur, terakumulasi di rongga tubuh, merusak mesin. Karena itu, tugas pemilik mobil untuk meminimalkan pendidikannya.

Untuk memanaskan atau melindungi?

Ketika suhu di garasi minus, kondensat membeku. Dan ketika mesin memanas, ia mulai meleleh. Siklus beku-cair tidak menguntungkan baik logam maupun mekanisme internal.

Namun memanaskan ruangan bukanlah solusi optimal. Meninggalkan garasi yang hangat dalam cuaca dingin, kami menciptakan situasi penurunan suhu yang tajam. Dan ketika kembali ke ruang yang dipanaskan, kita mendapatkan kondensasi bahkan pada bagian-bagian di mana kelembaban tidak didapat saat mobil bergerak.

Para ahli mengatakan bahwa kondisi terbaik untuk penyimpanan musim dingin mobil dibuat ketika termometer menunjukkan + 5 °. Risiko korosi dalam kondisi ini minimal, dan perbedaan suhu antara jalan dan ruangan tidak begitu merusak mesin.

Dengan demikian, memilih antara menghubungkan ke sistem pemanas dan menghangatkan garasi dengan tangan Anda sendiri, lebih bijaksana untuk tetap berada di pilihan kedua. Selain itu, ini akan membantu menghemat tagihan energi bulanan.

Persyaratan dasar untuk isolasi garasi

Menghangatkan tempat untuk menyimpan mobil, ada baiknya mengingat sejumlah poin penting.

• Anda tidak dapat menutup lubang ventilasi - struktur berinsulasi termal apa pun juga perlu berventilasi, serta yang dipanaskan.
• Perlindungan termal harus memengaruhi tidak hanya dinding, tetapi juga pintu garasi, lantai, atap.
• Jika ada keinginan untuk melakukan semuanya sesuai aturan, akan berguna untuk mempelajari bagian keenam SNiP 2.07.01-89. Ini mengatur persyaratan untuk tempat penyimpanan kendaraan. Tentu saja, ketika datang ke garasi pribadi, tidak perlu mematuhinya. Namun demikian, standar dapat membantu menyelesaikan sejumlah masalah.
• Dalam kebanyakan kasus, perlindungan termal internal dipasang untuk melindungi gerbang.

Cara mengisolasi: di dalam atau di luar

Jenis isolasi yang paling diinginkan adalah di luar ruangan. Ini melindungi dinding dari pembekuan dan memungkinkan mereka menumpuk panas.

Meski demikian, terkadang beralih ke isolasi garasi dari dalam. Misalnya, ketika tidak ada lekukan antara kotak garasi atau dindingnya berdekatan.

Tinjauan pasar material: memilih yang terbaik

Hal pertama yang harus dipertimbangkan ketika memilih insulator panas adalah jenis isolasi yang Anda pilih. Misalnya, bahan yang dapat menyerap air, ketika basah, mengubah sifatnya. Oleh karena itu, mereka bukan pilihan yang baik untuk perlindungan termal eksternal. Dan untuk isolasi termal internal, isolator yang mengeluarkan zat berbahaya di musim panas atau selama pemanasan domestik tidak akan berfungsi.

Pasar modern menawarkan beberapa jenis bahan untuk isolasi termal garasi. Pertimbangkan sifat-sifat utama dan karakteristik yang paling populer di antara mereka.

Wol mineral

Tersedia dalam bentuk piring dan gulungan. Ini mempertahankan panas dengan baik dan memiliki sifat kedap suara. Tetapi pada saat yang sama ia dengan mudah menyerap kelembaban - kelembaban tinggi adalah musuh utama dari isolasi kapas. Dan ketika basah, benar-benar kehilangan kemampuan untuk mengisolasi panas. Oleh karena itu, untuk penerapannya, penghalang hidro dan uap berkualitas tinggi diperlukan. Mengeringkan isolasi ini hampir mustahil, ia menjadi rapuh dan mudah rusak. Dan ketika basah selama instalasi, gelas wol hancur dan menjadi tidak cocok untuk digunakan lebih lanjut (rongga muncul di dalamnya).

Mengingat kue isolasi eksternal dapat rusak atau tertekan, penggunaan bahan ini berisiko. Secara umum, untuk instalasi vertikal wol mineral - bukan pilihan terbaik. Ini memiliki berat yang cukup dan terdiri dari serat. Di bawah berat badan mereka sendiri, selama bertahun-tahun mereka bisa melorot, dan kekosongan akan terbentuk di antara mereka - yang disebut jembatan dingin.

Insulator panas ini memiliki dua keunggulan: harga rendah dan konduktivitas termal rendah yang sama. Tapi itu saja. Selanjutnya hanya kerugian dimulai. Begitu berada di paru-paru, partikel-partikel kaca tidak lagi dikeluarkan dari tubuh. Pada kulit mereka meninggalkan gatal dan iritasi. Selama pemasangan, diperlukan pakaian pelindung, respirator, dan masker, dan setelah selesai bekerja - pembersihan ruangan secara menyeluruh. Kemudian satu atau dua hari harus menunggu sampai debu kaca mengendap, tidak terlihat oleh mata.

Jika selama operasi ada setidaknya sebagian kerusakan pada lapisan pelindung film atau bahan foil, sekali lagi akan perlu untuk menyewa pakaian khusus dan, setelah selesai perbaikan, resor untuk membersihkan.

Dan akhirnya, bahan menyusut dan tidak berbeda dalam daya tahan. Oleh karena itu, tidak masalah jenis insulasi apa yang Anda sukai: internal atau eksternal, lebih baik untuk tidak memikirkan opsi ini.

Busa polystyrene

Bahan ini sangat populer karena biaya rendah dan kemudahan pemasangan. Ini mempertahankan panas dengan baik dan melayani lebih dari satu dekade. Ini dapat dipasang secara independen, tanpa harus memiliki alat khusus atau keterampilan konstruksi khusus. Tetapi Anda masih belum dapat menyebutnya solusi ideal. Meskipun tidak sepenting wol mineral, ia menyerap kelembaban. Sangat mudah rusak dan hancur. Butirannya memiliki kekuatan rekat yang rendah, sehingga selama bertahun-tahun mereka dapat terbang keluar meskipun dengan tekanan yang tidak disengaja pada material tersebut.

Tapi yang utama bukan itu. Ada sejumlah besar polistiren yang tidak bersertifikat di pasaran karena banyaknya permintaan untuk itu. Menemukan produk yang berkualitas dan sehat bukanlah tugas yang mudah. Dan yang diproduksi dengan pelanggaran teknologi, ketika suhu naik dan terkena sinar matahari, mulai melepaskan zat beracun. Mengingat bahwa garasi adalah ruang tertutup, ini penuh dengan masalah kesehatan yang serius bagi pemilik mobil.

PENOPLEX (busa polystyrene diekstrusi)

Mungkin, mengisolasi garasi dari dalam dengan tangan Anda sendiri adalah pilihan terbaik. Itu terjangkau, dipasang bahkan lebih mudah daripada polystyrene - sambungan tidak perlu disegel dengan busa, karena mereka memiliki alur berbentuk L. Mudah dipotong dan dapat ditempel langsung ke dinding.

Tetapi yang paling penting, tentu saja, adalah kemampuannya untuk mengisolasi - salah satu yang terbaik di antara material modern. Selain itu, tetap tidak berubah dalam situasi apa pun. PENOPLEX tidak basah (koefisien penyerapan kelembaban kurang dari 0,4% dalam 28 hari), tidak takut siklus pencairan dan pembekuan dan berlangsung lebih dari 50 tahun.

Ini tahan terhadap kompresi, tidak menyusut, menyerap kebisingan, tidak membusuk, serangga tidak mulai di dalamnya, dan di atas itu semua, itu adalah massa polimer yang homogen tanpa butiran terpisah. Ini memberinya kekuatan tinggi bahkan bertahun-tahun setelah bekerja.

Merangkum semua hal di atas, kami menyimpulkan bahwa bahan ini sangat cocok untuk isolasi eksternal dan internal.

Isolasi reflektif

Ini adalah bahan foil, yang dengan sendirinya memiliki karakteristik isolasi panas yang agak sederhana dan ketebalan kecil. Ini memantulkan radiasi infra merah dengan baik, yang artinya masuk akal untuk menggunakannya hanya untuk ruangan berpemanas. Jika tidak ada sumber panas, akan ada sedikit manfaat darinya. Oleh karena itu, sebagai suatu peraturan, itu hanya digunakan sebagai sarana tambahan perlindungan termal saat menggunakan bahan lain. Misalnya, PENOPLEX.

Cara mengisolasi garasi di luar - petunjuk langkah demi langkah

Untuk pekerjaan luar, paling mudah menggunakan pelat yang kaku. Pilihan termurah adalah polystyrene. PENOPLEX lebih mahal, tetapi jauh lebih efektif dalam hal ketahanan terhadap kelembaban, perlindungan termal, masa pakai dan daya tahan. Oleh karena itu, kami mempertimbangkan prosedur pemasangan bahan khusus ini. Namun, hampir tidak berbeda dengan teknologi insulasi busa.

Kami akan membutuhkan:

• lem (PENOPLEX adalah merek terbaik, karena komposisinya disesuaikan secara khusus untuk insulasi ini dan tidak menghancurkannya);
• spatula untuk mengoleskan lem atau senjata khusus;
• pisau cat atau jigsaw untuk memotong lembaran;
• elemen pelat pemasangan (4 buah per piring).

Langkah 1   Kami menyiapkan dinding.

Kami membersihkannya dari cat lama, kotoran, debu, sarang laba-laba dan hal-hal lainnya. Anda bisa menggunakan primer agar lem menempel lebih baik. Tetapi ini adalah poin opsional.

Langkah 2Kami memperbaiki bar yang lebih rendah.

Untuk lempengan, biasanya memulai instalasi dari tanah. Kami memperbaiki profil awal pada pena dan melanjutkan ke penyimpanan material.

Langkah 3Pengencang isolasi.

Ini adalah masalah sederhana: kami mengoleskan lem pada garis-garis pada piring dan menempelkannya ke dinding. Kami menghubungkan alur berbentuk L satu sama lain, karena ini, cocok ketat bahan tanpa celah dipastikan. Saat lem mengering, untuk keandalan yang lebih baik, kami memperbaiki lembaran dengan dowel berbentuk piring.

Langkah 4   Pekerjaan akhir.

Untuk melindungi PENOPLEX dari radiasi ultraviolet dan memberi tampilan depan estetika yang lebih besar, kami diplester dinding atau menutupnya dengan berpihak, TsSP, bahan lainnya.

Teknologi: cara melindungi garasi dari dalam dengan tangan Anda sendiri

Seperti yang Anda lihat, bahkan orang yang tidak siap dapat mengatasi isolasi eksternal. Namun, pekerjaan internal juga tidak terlalu sulit.

Isolasi lantai

Itu bisa dilakukan dengan banyak cara. Salah satu opsi paling sederhana dan paling memakan waktu adalah isolasi PENOPLEX di bawah screed. Untuk melakukan ini, lantai harus dinaikkan sedikit. Ini akan mengurangi ketinggian ruangan, tetapi Anda tidak harus menggali lubang - Anda dapat memasang isolator panas di lantai yang ada. Prosedurnya sederhana.

1. Kami membersihkan permukaan, membuat screed semen-pasir (DSP) atau menyamakan lapisan dengan campuran bangunan. Adalah penting bahwa perbedaannya tidak melebihi 5 mm.

2. Pada tahap berikutnya, kami memasang PENOPLEX FOUNDATION® langsung di lantai tanpa menggunakan lem dan pena. Anda dapat menempatkan bahan insulasi dalam satu atau lebih lapisan.

3. Untuk mendistribusikan muatan titik yang akan datang, perlu untuk mengisi dengan mortar beton atau campuran penyamarataan sendiri dengan ketebalan 40 mm. Pada saat yang sama, insulasi diisolasi dengan film, dan jahitannya diikat dengan aman dengan selotip. 1–2 cm ruang kosong tersisa di antara dinding dan screed untuk memperhitungkan ekspansi termal dan selanjutnya membuat insulasi suara dengan mengisinya dengan busa polietilen.

4. Lantai finish diletakkan di atas permukaan.

Isolasi termal langit-langit saat mengisolasi garasi dari dalam

Urutan pekerjaan kira-kira sama dengan dinding. Kami menempelkan lembar PENOPLEX® COMFORT, diikat dengan dowel, suplemen dengan film penghalang uap, peti, penutup dengan bahan finishing, dan pelindung panas siap digunakan.

Lakukan isolasi dinding garasi dari dalam

Hal ini dapat dilakukan dengan prinsip yang sama seperti untuk dinding eksternal, hanya menggunakan film penghalang uap yang diletakkan di atas isolator panas.

Perlindungan gerbang

Banyak yang dihadapkan dengan masalah “berjalan” musiman pilar (pangkalan gerbang), itulah sebabnya mereka tidak menutup. Solusi terbaik adalah melindungi alas (pilar) dari pembekuan saat memasang gerbang. Jika Anda sudah memasang gerbang besi konvensional, maka mereka juga harus diisolasi secara termal dari dalam. Jika dimungkinkan untuk menempelkan lembaran pada dowel ke bahan pembuatan gerbang, ada baiknya melakukan ini. Jika tidak, metode lem yang biasa akan dilakukan. Isolasi yang sudah terpaku ditutup pertama dengan film penghalang uap, kemudian dengan kulit luar. Untuk meningkatkan perlindungan termal, foil polietilen dapat digunakan.

Dengan demikian, pemilihan bahan insulasi yang tepat menjadikan insulasi garasi proses yang cukup sederhana, yang dapat dilakukan semua orang.

Garasi beton

Insulasi garasi adalah ukuran perlindungan mobil. Karena perbedaan suhu siang dan malam di ruangan, kondensasi akan mulai menumpuk, yang berbahaya bagi logam dan akan merusak mobil. Melakukan isolasi garasi dengan tangan Anda sendiri tidaklah sulit. Selanjutnya, pertimbangkan cara mengisolasi garasi beton dengan tangan Anda sendiri.

Fitur isolasi garasi beton

Temperatur yang terlalu rendah di garasi buruk, tetapi terlalu tinggi tidak baik. Saat mengisolasi ruangan, penting untuk tidak berlebihan. Kadang-kadang, dalam mengejar konservasi panas, pemilik garasi mengisolasi semua celah, lupa bahwa harus ada ventilasi di ruangan mana pun. Kalau tidak, uap air akan menumpuk, membentuk kondensasi, bau apek akan muncul. Ventilasi beton harus memiliki lubang ventilasi. Suhu yang paling dapat diterima untuk mempertahankan mobil adalah + 5 derajat. Anda dapat mengisolasi garasi baik di dalam maupun di luar.

Insulasi internal memiliki sejumlah kelemahan:

1. Pemanas, bahkan kualitas tertinggi, mengeluarkan sejumlah kecil zat beracun.
2. Selalu ada risiko bahwa dinding garasi akan membeku di musim dingin.
3. Untuk dekorasi interior, lapisan insulasi mengurangi ruang.

Isolasi eksternal dari struktur beton lebih disukai, itu akan melindungi ruangan dari pembekuan, tetapi juga memiliki sejumlah "minus". Pertama-tama, ini adalah biaya bahan bangunan yang signifikan.

Penting! Pengaturan luar ruang adalah proses yang agak melelahkan. Selain insulasi, Anda harus melakukan dekorasi agar strukturnya terlihat menarik.

Namun demikian, masing-masing metode isolasi memiliki kelebihan. Setelah selesai ini, Anda dapat selama bertahun-tahun memberikan kondisi optimal di garasi. Anda dapat memasang isolasi ganda, yang paling penting, pilih bahan berkualitas tinggi dan melakukan pekerjaan konstruksi dengan benar.

Bagaimana cara memilih bahan yang tepat?

Sebelum Anda mengisolasi garasi beton, Anda harus merawat bahan untuk tujuan ini. Masing-masing insulasi memiliki karakteristik tersendiri. Karena itu, ketika membeli produk, Anda harus fokus pada properti dan karakteristik operasionalnya.

Untuk isolasi termal garasi beton, Anda dapat memilih salah satu bahan yang paling populer:

1. Styrofoam   Universal dan dicintai oleh banyak bahan. Dengan pemasangannya, saat memanaskan garasi, tidak akan timbul kesulitan. Polyfoam sangat ringan, mudah dipotong menjadi beberapa bagian. Ini adalah bahan isolasi yang terjangkau yang tidak takut lembab, tidak mudah rusak. Varietasnya - busa polystyrene memiliki masa pakai yang lama - hingga 40 tahun, tidak melewati uap atau uap air. Kerugian dari busa adalah stabilitasnya yang buruk ketika terkena sinar matahari, tanpa lapisan itu akan cepat menguning dan mulai hancur. Bahan ini tidak membiarkan udara lewat, tidak bernafas, beberapa varietas cukup mudah terbakar. Mereka tidak boleh dibeli untuk isolasi garasi.
2. Wol mineral.   Jika bahan ini akan digunakan untuk isolasi termal eksternal, perlu untuk memilih jenis wol kapas keras dengan kepadatan 200-240 kg per meter kubik. Jika Anda berencana untuk dekorasi interior garasi, maka Anda harus membeli berbagai jenis wol mineral dengan kepadatan 120-180 kg per meter kubik. Tingkat isolasi termal dan isolasi suara yang tinggi pada saat yang sama adalah fitur khas dari variasi basal dari wol mineral. Sebelum Anda mengisolasi garasi cinder block dengan bahan ini, penting untuk menjaga penghalang uap, jika tidak zat akan mulai menyerap kelembaban dan kehilangan sifat-sifatnya.
3. Wol kaca.   Pemanasan dengan bahan ini akan lebih murah dibandingkan dengan wol mineral. Tetapi serat kaca memiliki serat yang agak kaku dan runcing, jadi Anda harus menggunakannya dengan hati-hati dan menggunakan sarung tangan pelindung agar tidak terluka. Gelas kaca bahkan lebih takut air. Jika bahan menjadi basah, maka tidak mungkin mengeringkannya. Wol kaca kusut basah tidak mampu menahan panas, dan selain itu, ia memiliki bau yang tidak sedap.
4. Bahan reflektif.Salah satu pilihan paling modern dan optimal untuk pekerjaan interior. Tidak seperti pelapis isolasi lainnya, kain pelindung memiliki ketebalan minimum: hanya 2-5 mm, oleh karena itu isolasi seperti itu tidak akan mempengaruhi volume garasi dengan cara apa pun. Insulasi panas reflektif dibuat dalam bentuk gulungan, lunak, mudah dipasang. Ini adalah lapisan foil dengan busa poliuretan berbusa. Selain itu, ketika menggunakan isolasi termal seperti itu, kelongsong ruangan secara otomatis diperoleh.
5. Plester isolasi panas.Ini adalah bahan finishing yang mengandung bahan pengisi untuk meningkatkan sifat. Lebih sering itu adalah granular polystyrene foam, vermiculite, serbuk gergaji. Kerugian dari isolasi tersebut adalah bahwa untuk secara signifikan melindungi garasi Anda perlu membuat lapisan plester yang agak mengesankan, konsumsinya akan besar. Cara terbaik adalah menggabungkan plester “hangat” dengan cara lain untuk menghangatkan garasi atau menggunakannya untuk pekerjaan finishing. Ini juga dapat digunakan untuk menghangatkan ruangan dari dalam.
6. Cat isolasi panas.   Metode isolasi ini memiliki kelebihan. Lapisan lukisan sangat tipis: masing-masing 1 mm sesuai dengan 50 mm wol mineral. Selain itu, ini adalah lapisan yang indah. Cat mudah diaplikasikan, juga mencakup material apa pun. Lapisan isolasi cat dan pernis dibuat atas dasar polimer akrilik, pewarna dan karet sintetis. Bahan-bahan tersebut, sebagai suatu peraturan, tidak mudah terbakar dan tahan terhadap penampilan jamur.

Bagaimana cara membuat isolasi dengan tangan Anda sendiri?

  Pengaturan garasi

Untuk mengisolasi garasi sebanyak mungkin, perlu untuk menjaga isolasi tidak hanya dinding, tetapi juga lantai, atap dan gerbang. Anda harus mulai dari dinding.

Isolasi termal eksternal dari dinding garasi

Pilihan paling sederhana dan paling umum untuk menghangatkan garasi beton di luar adalah penggunaan busa. Ini adalah bahan yang tidak mahal, Anda dapat menyelesaikannya sendiri, tidak diperlukan keterampilan khusus untuk bekerja.

Tahapan utama:

1. Persiapan dinding.   Mereka harus dibersihkan dari kotoran, debu, dan keripik dan retakan - diplester.
2. Instalasi busa.   Lebih baik memilih lembaran dengan ketebalan 5 cm dan kekuatan 25 unit. Solusi perbaikan dapat diterapkan dalam "poin" yang terpisah, tetapi opsi ekonomis seperti itu tanpa pengalaman agak rumit dalam pelaksanaannya. Dalam hal ini, lembaran busa harus ditekan dengan sangat kuat ke dinding. Oleh karena itu, lebih dapat diandalkan untuk menerapkan komposisi pada seluruh permukaan dengan spatula dengan gigi. Lindungi dinding dari bawah ke atas. Untuk keandalan yang lebih besar, lembaran juga diperbaiki dengan paku, tetapi sudah setelah solusi pengikat telah kering.
3. Dekorasi dinding terakhir. Polyfoam adalah isolasi yang baik dan murah, tetapi membutuhkan perlindungan tambahan terhadap faktor-faktor eksternal. Lebih baik menggunakan plester untuk keperluan ini, memperkuatnya dengan jaring fiberglass. Busa dilapisi dengan lapisan lem hingga 5 mm. Potongan jaring menjadi strip ditekan ke dalam lem, selalu dengan tumpang tindih. Setelah itu, Anda bisa menerapkan plester fasad. Lapisan akhir mungkin dicat dalam beberapa lapisan. Dimungkinkan juga untuk menggunakan lembaran drywall untuk pekerjaan finishing (tahan kelembaban khusus), tetapi untuk pengikatannya akan diperlukan untuk membuat bingkai.

Isolasi internal dari dinding garasi

Untuk pekerjaan seperti itu, pertama-tama perlu untuk memasang bingkai dari profil logam di mana lapisan isolasi panas akan dipasang. Jika wol mineral bertindak sebagai pemanas, maka lapisan film tahan air diperbaiki sehingga kapas tidak menyerap kelembaban. Itu diperbaiki dengan tumpang tindih, tetapi tanpa menarik sehingga tidak ada air mata. Setelah meletakkan pengisi, lakukan layer untuk penghalang uap. Kemudian, pekerjaan finishing dilakukan menggunakan drywall dan plester.

Saran! Pilihan yang baik untuk insulasi dari dalam adalah aplikasi poliuretan berbusa. Benar, ini membutuhkan peralatan khusus. Busa diterapkan ke dinding, itu hanya membeku.

Insulasi atap

Untuk melindungi atap garasi, Anda harus terlebih dahulu membuat bingkai dari profil logam. Kencangkan ke pelat beton dengan sudut logam dan sekrup sadap sendiri. Lembaran busa pertama-tama dipasang pada bingkai dengan selotip, dan kemudian dengan aman ditekan oleh lembaran lapisan dalam yang sudah jadi. Tidak masuk akal untuk memasang lapisan isolasi khusus dari uap dan uap air, karena busa tidak membiarkannya masuk. Jika, untuk insulasi atap, pilihan jatuh pada wol mineral, maka lapisan pertama dari langit-langit adalah lapisan kedap air, kemudian wol mineral atau pengisi berserat lainnya, dan kemudian penghalang uap.

Isolasi gerbang

Jika Anda tidak merawat isolasi termal bagian garasi ini, kehilangan panas tidak bisa dihindari. Lagipula, gerbang menempati area bangunan yang signifikan. Pilihan termudah untuk insulasi adalah pengaturan "tirai" yang terbuat dari plastik. Film transparan dengan ketebalan 8-10 mm cocok untuk keperluan ini. Sangat mudah untuk memotong strip 20-30 cm lebar dan kencangkan dengan stapler pada langkan kayu-cornice. Daun gerbang sering diisolasi dari dalam, karena secara teknis lebih sederhana. Semua polystyrene yang sama akan melakukannya. Pertama, Anda perlu membuat peti gerbang, dan kemudian pasang busa.

Isolasi lantai

Lantai beton bagus karena sangat kuat dan tahan lama, tidak memungkinkan kelembaban melewatinya. Tetapi ia juga memiliki kelemahan: ia rentan terhadap pembentukan debu, karena terhapus saat digunakan secara aktif. Isolasi lantai beton di garasi juga diperlukan. Satu-satunya pengecualian adalah jika ada ruang bawah tanah di bawah garasi. Dalam kasus ketika ruangan memiliki lantai dengan dasar tanah, maka itu paling mudah.

Untuk melakukan ini, Anda perlu melakukan hal berikut:

• pindahkan bagian tanah ke kedalaman perkiraan isolasi;
• bumi dengan hati-hati dirusak;
• mendistribusikan lapisan bahan isolasi, misalnya, bahan atap;
• tertidur "bantal" dari tanah liat yang diperluas sekitar 30 cm;
• lantai beton
• oleskan lapisan pelindung, seperti cat, sehingga tidak ada debu.

Pilihan yang lebih mahal dan lebih kompleks adalah sistem pemanas di bawah lantai. Namun pemanasan dengan cara yang mirip dengan lantai beton di garasi, banyak yang menganggapnya tidak pantas.