Acasă - Surse de lumină
Şpanov Nikolai Nikolaevici. Nikolai Nikolaevici Shpanov Nikolai Nikolaevici Shpanov

Şpanov Nikolai Nikolaevici (1896-1961). Scriitor, scenarist. Născut în Nikolsko-Ussuriysk, în Orientul Îndepărtat, în familia unui lucrător feroviar. A absolvit două cursuri la Institutul Politehnic și la Școala Superioară de Aeronautică din Leningrad. A început să publice în 1926. A fost redactor al revistelor „Buletinul Flotei Aeriene”, „Avionul”, etc. Membru al Uniunii Scriitorilor Sovietici din 1939. Nikolai Șpanov este autorul a peste treizeci de cărți, dintre care cele mai cunoscute au fost „First Strike”, „Incendiari”, „Războiul invizibililor”, etc.

Lucrarea lui Shpanov „Prima lovitură. Povestea unui război viitor”, publicată chiar înainte de război, în vara anului 1939, a fost promovată drept „fantastică științifică militară sovietică”. Dar nu a fost destinat copiilor. Cartea a fost publicată de Editura Militară a Comisariatului Poporului de Apărare, și nu în orice alt mod, ci în seria educațională „Biblioteca Comandantului”. Cartea a avut scopul de a populariza doctrina aviației noastre militare.

LA FEL DE. Iakovlev a scris: „Mai mult de un comandant și-a amintit mai târziu cu amărăciune de „ficțiunea” neplăcută care, din păcate, a pătruns în propaganda noastră înainte de război, care a semănat iluzia că războiul, dacă s-ar întâmpla, va fi câștigat rapid, cu puțină vărsare de sânge și mai departe. teritoriul inamic.” (Iakovlev A.S. Scopul vieții. M., 1974. P. 237).

Potrivit lui Shpanov, războiul ar fi putut începe așa:

„...Toată lumea, toată lumea, toată lumea! Astăzi, 18 august, la ora șaptesprezece, mari formațiuni ale aviației germane au zburat peste granița sovietică. Inamicul a fost întâmpinat de unități ale forțelor noastre aeriene. După o luptă încăpățânată, avioanele inamice s-au întors, urmărite de piloții noștri...”

„17.00 - Avioanele germane au trecut granița URSS.

Un minut mai târziu - la ora 17.01 - o bătălie aeriană.

După 29 de minute, ultimul avion inamic părăsește URSS.

După alte patru minute, luptătorii sovietici trec prin gărzile inamicului și intră în locația lui, suprimă avioanele de apărare aeriană inamice și eliberează calea bombardierelor și avioanelor de atac.

17.45-19.00 - un ofițer de stat major german consemnează eșecul complet al grevei pregătite de aviația fascistă. „Bolșevicii ne-au întâlnit chiar la graniță... Ne-au întâmpinat unități de escortă de luptă la o adâncime de doi-patru kilometri... Când ne-am apropiat de graniță, ei erau deja în aer și ne așteptau... Nu o singură mare formație de bombardieri trimisă să blocheze aerodromurile bolșevice, nu a atins scopul...”

Apoi, formația de aviație sovietică descrisă de Shpanov începe să efectueze o misiune de luptă - lansarea unui contraatac.

„19.00 - unitățile de asalt decolează pentru a ataca aerodromurile inamice.

19.20 - Decolează 720 de bombardiere de mare viteză cu rază lungă de acțiune și avioane de recunoaștere. Scopul este de a bombarda zona industrială Furth-Nürnberg, unde sunt concentrate importante avioane, fabrici chimice și alte fabrici militare.

21.00-22.30. În ciuda faptului că coloanele aeriene sovietice s-au deplasat deja la peste o mie de kilometri de granița lor, ele nu întâmpină aproape nicio rezistență. Piloții sovietici conduc bătălii aeriene, în urma cărora germanii pierd 55% din luptătorii Messerschmitt, 45% dintre luptătorii Arado-Udet și 96,5% dintre bombardierele Henschel doborâți sau avariați.

24.00-02.00. Bombardierele sovietice distrug ținta. Luminile sunt stinse la uzina de avioane Dornier, muncitorii germani așteaptă cu nerăbdare momentul în care bombele sunt aruncate asupra fabricii în care se află, cântând „Internationale”. Avioanele noastre aruncă metodic bombe asupra țintelor cu o precizie uimitoare. Bombele aruncate asupra clădirilor uzinei chimice Farbenindustry din Bamberg au dat foc depozitelor.Un rezervor de gaz uriaș cu substanțe toxice explodează.Gazuri de vezicule, lacrimogene și asfixiere: gaz muștar, lewisite, fosgen - răspândit de-a lungul malurilor Main. Exploziv fabricile zboară în aer.

03.00. 19 august. Șeful Forțelor Aeriene Sovietice raportează comandantului șef: „Aviația sovietică, protejând Armata Roșie de atacurile aviației germane, a facilitat înaintarea Armatei Roșii peste graniță... Instalațiile militaro-industriale de la Fürth -Nürnberg a fost practic distrus...”

Materiale de carte folosite: Torchinov V.A., Leontyuk A.M. În preajma lui Stalin. Carte de referință istorică și biografică. Sankt Petersburg, 2000

Pseudonim K. Kraspink.
Dictionar biobibliografic: Shpanov Nikolai Nikolaevich - prozator.
Fiul unui angajat feroviar; conform mărturiei orale a unui prieten al lui Sh.A. D. Morozov, provenea din familia baltică a lui von Schpanoff, ai cărei urmași, din cauza sărăciei, au fost forțați în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. mutați din cuibul familiei din Estland în Orientul Îndepărtat, nou anexat Rusiei. După absolvirea gimnaziului clasic, Sh. a intrat în secția de construcții navale a Institutului Politehnic din Sankt Petersburg, de unde, în legătură cu izbucnirea Primului Război Mondial, s-a transferat la Școala de Inginerie Militară. În 1916 a absolvit Școala Superior de Ofițeri Aeronautici și a luat parte la lupte. În 1918 s-a alăturat voluntar în Armata Roșie, unde a servit în comandamentul de mijloc al Forțelor Aeriene timp de aproximativ 20 de ani. Din 1939 s-a dedicat în întregime literaturii. muncă.
Din 1925, Sh. a publicat în mod regulat în publicațiile lui Dobrolet și Osoviakhim, promovând aviația ca mijloc eficient de întărire a capacității de apărare a țării („Ce ne promite aerul”, 1925; „Utilizarea pașnică a flotei aeriene și a flotei aeriene”. în războiul civil”, 1928, „Dirijabilul în război”, 1930 etc.). Sh. a scris o serie de broșuri și cărți („Avionul ca mijloc de comunicare”, 1925; Vehicule de teren pe apă: ce este un planor și de ce este necesar. 1927; ediția a II-a: M., 1928; Snowmobile sovietice: Ce este o sanie aerodinamică și de ce este nevoie de ele. M., 1927; Ediția a II-a: M., 1928; Inima aeronavei: Cum funcționează și este proiectat un motor de avion. M., 1927 etc.), care a jucat un rol semnificativ în entuziasmul de masă pentru aviație în anii 1920. De remarcat este seria de instrumente didactice create de Sh., scrise atât de simplu și captivant, încât, cu ajutorul lor, o persoană care nu era familiarizată cu tehnologia ar putea repara motoarele de aeronave până la sfârșitul ciclului de pregătire de opt luni. Peru Sh. deține manualul pentru școlile de zbor „Fundamentals of Air Communications” (1930), precum și cel pe care l-a scris împreună cu M.A. Lucrarea lui Dzigan „Motoare de aviație sovietice” (1931).
Din 1927, Sh. a fost publicat în mod regulat în World Pathfinder și în Peasant Gazette, vorbind cu povestiri pentru tineret și eseuri de călătorie. El a participat la un zbor de propagandă cu dirijabil către Orientul Îndepărtat, organizat de Osoaviakhim („Zborul nostru în păduri sălbatice”, 1926) [de fapt, a fost un zbor cu balonul organizat de Aviakhim din Moscova către „pădurile sălbatice” din Komi și o versiune revizuită a cărții „Zborul nostru în păduri sălbatice” se numește „Piatra roșie” - (Maxim Bezgodov)] și campania Avtodor pentru un miting cu motor în aceeași regiune („Across automobile Trans-Eurasia: By car along the Ussuri off-road”, 1930). În 1929-32, munca lui Sh. a fost dominată de tema arctică - a participat la campania Krasina, a vizitat insulele Novaya Zemlya și Kolguev (Expediția polară Krasina, 1929; În gheața dincolo de Italia, 1929; În țară; gheață veșnică”, 1930, „Feat in the Ice”, 1930; „The End of the Earth”, 1930; ediția a II-a 1929). De la eseuri de călătorie, Sh. a trecut la ficțiune, publicând două colecții. povestirile „Misterele arcticei” (1930), „Vulpile arctice” (1931) și povestea „Gheața și frac” (1932). Lucrările la o carte despre aviatori l-au determinat pe Sh. să studieze istoria invențiilor în domeniul construcției motoarelor, drept urmare în 1934-36 a publicat mai multe cărți pe această temă: „Nașterea motorului” (1934; a 2-a). ediția 1936), romanul „Four Stroke” (1935), povestea „Povestea unui mare ratat” (1936) și biografia ficțională „James Watt” (1936). Folosind exemplul destinelor lui J. Lenoir, D. Papin și J. Watt, Sh. a încercat să arate caracterul tragic al relației dintre inventator și societate; Ulterior, Sh. a revenit la complotul furtului invenției de mai multe ori în romanele sale de aventuri.
Sh. a câștigat faima națională datorită poveștii „Prima lovitură” (1939), care spune cum, în caz de agresiune, aviația sovietică va lovi imediat inamicul în bârlogul său. Publicată atât în ​​„Biblioteca Comandantului”, cât și în „Biblioteca școlarului” în ediții uriașe, povestea lui Sh. (care avea subtitlul „Povestea unui război viitor”) și filmul cu același nume creat pe baza ei [la filmul s-a numit „Deep Raid” - (Maxim Bezgodov)] a servit ca o ilustrare a doctrinei militare oficiale. În timpul războiului, Sh. a publicat un eseu biografic „Major Koshevoy” (1941), precum și o poveste biografică despre pilotul eroului N.F. Gastello „Băiatul din Polesie” (1942) și colecție. povestiri „Inimă caldă” (1942). Satisfăcând nevoia apărută în timpul războiului de literatură de propagandă cu un complot aventuros captivant, Sh. a creat „Secretul profesorului Burago” (Numerele 1-6. 1943-44), care a prezentat personaje tradiționale pentru Sh.: un inventator genial, spioni insidioși, ofițeri de contrainformații isteți, șefi neglijenți și oameni sovietici obișnuiți vigilenți. Romanul s-a bucurat de un succes extraordinar de cititor (republicat: Abakan, 1945).
În anii războiului, Sh. a început să lucreze la romanul „Incendiari” (1949), unde al Doilea Război Mondial a fost prezentat ca rezultat al unei conspirații între imperialiștii americani și fasciștii germani. Continuarea „Incendiilor” a fost romanul „Conspiratori” (1951), dedicat interpretării evenimentelor postbelice în aceeași ordine de idei. Ambele romane au trecut printr-o serie de retipăriri. Noutatea tematică a romanelor, versatilitatea lor, intriga distractivă, precum și citarea extinsă a documentelor secrete, neobișnuite pentru cititorul sovietic, au asigurat romanelor lui Sh. timp de câțiva ani un succes stabil de cititor, care a fost facilitat de însuși Sh. , care a făcut completări și corecturi la reeditări în conformitate cu cerințele momentului . Diversitatea poveștilor a fost subordonată unor scopuri pur didactice: cu aceeași claritate și minuțiozitate care distingeau anterior manualele sale despre motoarele de avioane cu auto-reparare, Sh. a arătat tehnologia declanșării unui nou război mondial de către prădătorii imperialiști cu ajutorul trădătorilor din tabără socialistă. Personajele negative sunt desenate de Sh. cu mai multă grijă decât comuniștii și luptătorii pentru pace, care sunt destul de monotoni în virtuțile lor. Completând artisticul În ceea ce privește propaganda oficială, ambele romane ale lui Sh. au trecut într-o perioadă scurtă de timp prin câteva zeci de retipăriri, aducând profituri semnificative nu doar autorului, ci și multor edituri regionale, deoarece în condițiile lipsei de aventură. literatură, cititorii erau înclinați să vadă în romane nu atât o componentă ideologică, cât mai degrabă o componentă aventuroasă. În ciuda faptului că toate documentele citate de Sh. au fost compuse de el însuși (cum ar fi chitanța lui I. Tito pentru primirea de bani de la CIA), nu numai în comunitatea cititorilor, ci și în comunitatea scriitorilor, impresia s-a format. lui Sh. ca o persoană neobișnuit de informată, căreia i-au fost încredințate cele mai importante secrete de stat... După 1954, romanele lui Sh. nu au fost republicate, iar „Conspiratorii”, care avea o orientare specială anti-Tito, au fost supuse scoaterii din biblioteci și din rețeaua de vânzări de cărți, precum și broșura lui Sh. „Diplomații” mantiei și pumnalului” (1952), care conține eseuri despre procese politice similare organizate de securitatea de stat sovietică în țările socialiste la rândul său. anii 1940 și 1950 sub acuzațiile cardinalului Midsenti, T. Kostov, L. Raik, R. Slansky și alții în colaborare cu „războiul piromanilor” americani și ai lor din rândurile „sionismului mondial”. În ciuda absenței complete a lit. merite, ambele romane de Sh. până la mijlocul anilor 1960, ei s-au bucurat de o recunoaștere constantă în rândul straturilor inferioare de cititori și au influențat în mare măsură formarea unor teorii specifice conspirației despre viziunea asupra lumii în rândul oamenilor sovietici de după război. Nu există nicio îndoială că Sh. a influențat opera lui A.V. Ardomatsky, A.B. Chakovsky și Yu.S. Semenov.
În ciuda importanței sale în lit. ierarhiei de la începutul anilor 1950, Sh. nu a luat aproape nicio parte în viața literară și socială. Descendentul cavalerilor baltici a încercat să stea cât mai departe posibil atât de putere, cât și de literatură. mediu inconjurator; creând „opere mari care reflectă cu adevărat marea noastră epocă” (A. Dymshits), el a văzut în aceasta, în primul rând, îndeplinirea fezabilă a datoriei sale față de Imperiul Sovietic, și nu doar un mijloc de a câștiga bani, și odată cu începutul a „dezghețului” s-a trezit în complet iluminat. izolare, deși era în floarea puterii sale și nu avea nevoie de fonduri. Cărțile lui Sh. despre subiecte politice după cel de-al 20-lea Congres al PCUS păreau atât de odioase încât Sh. a fost nevoit să apeleze din nou la povești pseudo-detective despre prinderea de spioni. În ciuda faptului că Sh. nu a făcut niciodată obiectul vreunei elaborări ideologice și a fost extrem de corect în relațiile personale și de afaceri, lit. reputația sa a fost de așa natură încât la mijlocul anilor 1950 doar Trudrezervizdat și Editura Militară au fost de acord să tipărească noi cărți de Sh. Prima a văzut lansarea mai multor cărți pentru tineri; la ordinul acestuia din urmă pentru „Biblioteca aventurilor militare”, Sh. a scris „Aventurile lui Nil Kruchinin” (1955; 1956) și „Ucenicul vrăjitor” (1956); ultima poveste, plină de referiri la Codurile de procedură penală și de procedură penală, a provocat o remarcă nedumerită din partea cititorului-avocat: „Toate rândurile detectivului se reduc în cele din urmă la capturarea și expunerea lui Kvep ‹...›, care a executat sute de sovietici. cetățeni, femei violate, au condus activități de spionaj-sabotaj împotriva URSS, au comis mai multe crime pe teritoriul URSS, au pregătit o explozie și moartea a 25 de mii de copii și... au scăpat de execuție și au supraviețuit miraculos. Aceasta nu se mai încadrează în nicio poartă” (Voitinsky S. Fără cunoștință de acest lucru // Komsomolskaya Pravda. 1957. Nr. 235 (1947). 3 octombrie. S. A). Detgiz a publicat povestea „The Messenger Jin Feng” (1955) - despre o fată chineză de ofițer de informații care luptă cu curaj împotriva Kuomintang-ului. O reeditare semnificativ revizuită a „Secretul profesorului Bury” intitulată „Războiul invizibililor” (1958), care a vândut instantaneu 225.000 de exemplare, a provocat răspunsuri perplexe în presă, care s-au transformat în persecuția lui Sh. însuși (Belkin A. Unde este scriitorul N. Shpanov mergând // Komsomolskaya adevăr. 1959. Nr. 68 (10393). 21 morga S.2).
Ultimii ani ai vieții S. grav bolnav au trăit în ferma Esberg din cartierul Rakvere din RSS Estonienă, lucrând la partea finală a trilogiei, dedicată timpurilor moderne, începută de „Incendiari” și „Conspiratori”. Publicarea „Uraganului” (1961) a trecut neobservată, la fel cum moartea lui Sh. însuși a trecut neobservată; nicio persoană nu a venit la înmormântarea sa, cu excepția oficialului Fondului literar responsabil de ceremonie (Kacher L.N., Belyaeva L.I. Înmormântare specială la miezul nopții: Note despre „faptele triste ale maestrului.” M., 1991. P. 10) .. .
Enciclopedia de ficțiune: Rus. bufnițe prozator, jurnalist, și producător celebru. alte genuri. Gen. in sat Nikolsko-Ussuriysk (azi Primorsky Krai), a studiat la Politehnica din Petrograd (azi Sankt Petersburg). institut, absolventă a Școlii de Inginerie Militară și a Școlii Superior de Ofițeri Aeronautici din Petrograd; participant la Primul Război Mondial, în 1918 a intrat în Armata Roșie, în care a servit până în 1939; după demobilizare a lucrat ca redactor. mai multe revistă - „Buletinul Flotei Aeriene”, „Avionul”, etc. A început să apară în 1925; din 1939 - prof. scriitor.
Primele lucrări SF de Sh. - „Explozia misterioasă”, „Notă către Anke”, etc. - publ. toate R. 1920, dar scriitorul a devenit notoriu pentru că a fost ridicat la vârf de propaganda oficială și retipărit de multe ori. un roman despre război în viitorul apropiat - „Prima lovitură” (1936); împreună cu produse similare. S. Belyaev, V. Kurochkina, P. Pavlenko, romanul a servit ca artist. sprijin pentru teza lui Stalin despre război „cu puțină vărsare de sânge și pe teritoriu străin”. Sh. era cunoscut la vremea lui și pentru romanele sale populare științifico-fantastice și polițiste despre lupta bufnițelor. oameni de știință și ofițeri de informații împotriva fascismului - „Misterul profesorului Burago” (abrev. 1942-44) și „Războiul invizibililor” (1944 - publicație nefinalizată); în puternic prescurtat formă inclusă în romanul „Războiul invizibililor” (1958); precum și propaganda „anti-Amer”. operă științifico-fantastică romanul-pamflet „Uraganul” (1961), creat după rețetele Războiului Rece.

NIKOLAI NIKOLAEVICH SHPANOV

Fiul unui angajat al căilor ferate. Absolvent al unui gimnaziu clasic. A intrat la facultatea de construcții navale a Institutului Politehnic din Petrograd, dar a studiat doar două cursuri. În 1916 a absolvit Școala de Inginerie Militară și Școala Superior de Ofițeri Aeronautici. A luptat pe fronturile Primului Război Mondial, iar în 1918 s-a oferit voluntar pentru Armata Roșie. A dedicat aproape un sfert de secol forțelor aeriene ale țării. A condus revistele „Buletinul Flotei Aeriene” și „Avionul”.

În 1925, prima poveste științifico-fantastică, Nick, a apărut în revista World Pathfinder. Shpanova - „Explozie misterioasă”. În 1926, a fost publicată prima carte de eseuri, „Zborul nostru în păduri sălbatice”, despre aventurile balonului URSS Avakhim în timpul competițiilor aeronautice. „Șpanov era înalt...” și-a amintit G.I. Gurevici, „era ușor aplecat. Îmi amintesc părul cărunt, ochelari, cred. Biografia lui a fost plină de culoare. Se pare că în 1926 a zburat într-un balon cu aer cald și a făcut o aterizare de urgență în regiunea Komi. Am scris despre asta de zece ori, mi-a plăcut...”

În 1930, au fost publicate cărți de eseuri ale lui Nick. Shpanova – „Despre Automotive Trans-Eurasia. Cu mașina de-a lungul off-road-ului Ussuri”; „Feat in the Ice” – despre expediția de salvare a spărgătorul de gheață „Krasin”; „În gheața din spatele „Italia” (articolul introductiv la această carte a fost scris de celebrul pilot A. B. Chukhnovsky); în cele din urmă, o carte de povești - „Misterul Arcticului”, iar în 1931 - o poveste fantastică „Țara inaccesibilității”, republicată în 1932 sub titlul „Gheață și frac”.

În timpul Marelui Război Patriotic, romanul științifico-fantastic Nick a fost publicat în ediții separate. Shpanov „Secretul profesorului Burago” cu desene ale artistului P. Aliakrinsky. Au fost publicate șase numere (1943–1944). Trei dintre ele în 1945 au fost, în mod ciudat, repetate în îndepărtatul Abakan. În 1958, romanul a fost republicat într-o nouă ediție sub titlul „Războiul invizibililor”. Doi prieteni vechi - marinarul Pavel Zhitkov și pilotul Alexander Naydenov se întâlnesc în casa profesorului Burago. Profesorul și Zhitkov lucrează împreună la problema invizibilității pentru flotă, iar Naydenov este ocupat cu o „ureche optică” fantastică. Spioni roiesc în jurul profesorului, el dispare brusc în mod misterios, lăsând o notă despre presupusa eroare a descoperirilor sale științifice. Cu toate acestea, mi-a fost greu să mă despart de roman. Nu este o coincidență că Kir Bulychev a remarcat mai târziu cu o amărăciune evidentă: „Șpanov, ca scriitor de science-fiction, în opinia mea, a fost superior tuturor scriitorilor Massolitov. Mi s-a părut un om căruia soarta îi dăduse o pepiță. Așa că a scos această pepiță din taiga - talentul său - și, agitat, a început să ciupească, să bată, să rupă bucăți din ea, până când toată pepită a fost irosită ... "

Cărțile lui Nick erau populare. Shpanov despre detectivii sovietici (neobișnuit pentru vremea aceea) - „Ucenicul vrăjitor” (1956), „Aventurile lui Nil Kruchinin” (1956), precum și romane politice foarte voluminoase „Incendiari” (1950) și „Conspiratori” (1952). ). Aceasta a fost prima încercare de a povesti despre secretele celui de-al Doilea Război Mondial, care a remodelat radical lumea. Apropo, epigraful lui Lenin a fost ales în consecință: „Trebuie să explicăm oamenilor situația reală a cât de mare este misterul în care se naște războiul”. Nick a vorbit despre știi-totul politic cu respect și respect. Scriitorul Shpanova Yulian Semenov. „Dacă vrei să înveți ceva”, mi-a scris el odată, „învață de la cineva care a știut să prindă succesul de coadă”. Aflați de la Shpanov enormitatea subiectului, bogăția istorică. Doar că nici măcar șmecherii nu pot face asta.” Și Nick a subliniat un număr incredibil de personaje reale. Shpanova: Stalin, Roosevelt, Hoover, Dimitrov, Hitler, Kaltenbrunner, Chiang Kai-shek, Mao Zedong, Hess, Dulles, căpitanul Ram, regi și președinți, ambasadori și scriitori, fizicieni și piloți. „Cât de dificilă trebuie să fie sarcina unui scriitor-artist când își ia condeiul pentru a întruchipa în imagini artistice una dintre cele mai dramatice epoci ale istoriei moderne! – cu aceste cuvinte editura a introdus una dintre edițiile romanului „Incendiari”. – Într-adevăr, aceasta este o sarcină gigantică care depășește puterea unei singure persoane. Nu întâmplător în literatura mondială nu există încă o lucrare reală, veridică, dedicată dezvăluirii artistice a misterului în care s-a născut al Doilea Război Mondial.”

Cu adevărat un portret al unei epoci.

Unii vor spune - neclar, inexact.

Fara indoiala. Dar cele nediluate și 100% precise pur și simplu nu există.

Totuși, vorbesc despre Nick. Shpanov, amintiți-vă în primul rând de povestea științifico-fantastică militară „Prima lovitură”. Extrase din ea intitulate „Moartea lui Safar; Duel” și cu subtitlul: „Capitole din povestea științifico-fantastică „Doisprezece ore de război” au apărut pentru prima dată în „Komsomolskaya Pravda” (august-noiembrie 1936). În 1939, povestea a fost publicată de revista „Znamya”. O carte separată „The First Strike. Povestea unui război viitor” a fost publicată în același an, 1939, imediat în Voenizdat, în GIHL, în Goslitizdat, în Detizdat, în „Roman-Gazeta”, în „Scriitor sovietic”. Faptul că s-au grăbit deosebit să transmită cartea cititorilor este dovedit de amprenta primei ediții: pusă în producție la 15 mai 1939, semnată pentru tipărire la 22 mai 1939.

Războiul viitor și evident iminent i-a îngrijorat pe toată lumea. Cuvintele lui Lenin au fost citate pe scară largă: „Expresia despre pace este o utopie amuzantă, stupidă până când clasa capitalistă este expropriată”. Se aștepta război, se temea războiul. Piloții erau adorați, iar de la aviația sovietică se așteptau miracole. Aproape toți piloții sovietici celebri au reușit să-și pună amprenta în science fiction la acea vreme. Eroii Uniunii Sovietice Ilya Mazuruk și, respectiv, Georgy Baidukov au vorbit - unul cu povestea „Înregistrare neînregistrată” (1938) și eseul „Across Two Polies”, iar celălalt cu povestea „Înfrângerea escadronului fascist. Episodul din Războiul viitorului” (1937). În același timp, aceste povești și eseuri fantastice au fost publicate nu oriunde, ci în principalul ziar de partid al țării, Pravda. În 1936, a fost publicată „Visul unui pilot” de Mihail Vodopyanov - și, de asemenea, nu altundeva, ci în Komsomolskaya Pravda. Cu toate acestea, Mihail Vodopianov nu s-a limitat la asta. „Start: A Novella about the Near Future” a apărut în Teacher’s Newspaper în 1939, iar în anul următor piesa sa fantastică „Dream” a fost publicată în Novy Mir. În 1937, un alt erou al Uniunii Sovietice, Alexander Belyakov, a vorbit la Izvestia cu povestea „Zborul planetei”.

La sfârșitul anilor treizeci, cartea maiorului armatei germane Halders, „Războiul aerian din 1936. Distrugerea Parisului”. Era vorba despre un viitor război fulger. Doar fulgerător. În dimineața zilei de 9 iulie, armatele de bombardiere germane au pornit cursul spre Paris, iar în seara zilei de 12 iulie, „trimișii francezi și belgieni la Haga au transmis guvernului britanic o cerere de armistițiu imediat”.

O astfel de carte nu putea trece neobservată în URSS.

Ca răspuns la Halders, a apărut romanul lui P. Pavlenko „În Est”.

Marietta Shaginyan a scris cu entuziasm despre asta: „În Est” este o carte minunată. Dacă mulți dintre scriitori și-au putut încă face treaba pe lângă vecinul lor, fără să cunoască sau să citească cărțile altora, acum, după romanul lui Pavlenko, asta s-a terminat. Fără să citească și să țină cont, fără să-și organizeze o trecere în revistă a propriilor forțe, fără să-și curețe propria bucătărie, fără să studieze și fără „recalificare” cu ajutorul enormului noroc al lui Pavlenko, scriitorul riscă să se așeze imediat, ca o casă dintr-un cutremur ... "

„Pavlenko este un bolșevic cu o biografie bună”, a scris mai departe M. Shaginyan. – A citit mult și inteligent înainte de a deveni scriitor. Nu i-a fost deloc rușine să învețe din Occidentul modern. Dar el a „importat” tehnologia literară occidentală exact în același mod în care am importat noi echipamente inginerești străine în Uniune la începutul Planului cincinal: a luat-o fără un complot, ca o mașinărie a capitalismului. Modul occidental de a scrie, pauze în sintaxă... Pavlenko a luat această tehnică, care servește ca o iluzie în Occident, și a făcut-o să funcționeze în romanul său ca o bandă transportoare pentru o dezvoltare mai ușoară a acțiunii. A ieșit foarte bine, a ieșit într-un mod sovietic, sa dovedit a fi același brand străin pe care l-am stăpânit la fabrica noastră, iar stahanovitul impune standarde la care nici măcar nu se gândește acasă și în același timp, marca nu amenință pe nimeni cu șomaj, fără suprastoc, nici criză, nici grevă...”

Eroii lui P. Pavlenko au distrus cu entuziasm Japonia în câteva zile.

În câteva ore, eroii lui Nick au învins Germania nazistă. Shpanova.

Amândoi știau foarte bine că vor fi auziți. În 1930, I. Stalin, într-o scrisoare către Gorki, a explicat cum ar trebui să fie pregătit poporul sovietic pentru răsturnările viitoare. „Mi se pare”, a scris el, „că atitudinea lui Voronsky, care se pregătește să intre în campanie împotriva „ororilor” războiului, nu este cu mult diferită de atitudinea pacifților burghezi...” Partidul , a subliniat Stalin, este hotărât împotriva lucrărilor care „înfățișează „ororile” războiului și insuflă dezgust pentru orice război (nu doar imperialist, ci și pentru oricare altul). Sunt povești burghezo-pacifiste care nu prea au valoare. Avem nevoie de povești care să mute cititorii de la ororile războiului imperialist la nevoia de a depăși guvernele imperialiste care organizează astfel de războaie. În plus, nu suntem împotriva niciunui război. Suntem împotriva războiului imperialist ca război contrarevoluționar. Dar suntem pentru un război de eliberare, antiimperialist, revoluționar, în ciuda faptului că un astfel de război, după cum știm, nu numai că nu este scutit de „ororile vărsării de sânge”, dar este chiar plin de ele.

Instalarea a fost data. Ea a fost amintită.

În editorialul Pravdei din 18 august 1940 se putea citi: „... și când mareșalul Revoluției, tovarășul Stalin, va da semnalul, sute de mii de piloți, navigatori și parașutiști vor cădea asupra capului inamicul cu toată forța armelor lor, armele justiției socialiste.”

„Știm”, au repetat eroii lui Nick Pravda. Shpanov, - că chiar în momentul în care fasciștii îndrăznesc să ne atingă, Armata Roșie va trece granițele țării inamice. Războiul nostru va fi cel mai corect dintre toate războaiele pe care le-a cunoscut omenirea. Bolşevicii nu sunt pacifişti. Suntem apărători activi. Apărarea noastră este ofensă. Armata Roșie nu va rămâne pe linii nicio oră, nu va marca timpul, ci se va năpusti ca o avalanșă de oțel pe teritoriul războinicilor. Din momentul în care inamicul va încerca să ne violeze granițele, granițele țării sale vor înceta să mai existe pentru noi.”

(Apropo, despre granițe. Există un astfel de episod în romanul lui P. Pavlenko. „Marinarii englezi, martori ai bătăliei de lângă Maizuru, au confirmat observațiile căpitanului norvegian cu privire la tactica de neînțeles a roșilor, iar norvegianul însuși, la sfârșitul conversației, a recunoscut că aseară s-a întâlnit cu un submarin roșu în golful Chemulpo, dar nu a spus nimănui despre asta de teamă pentru soarta lui Tromso. Se presupune că i-a strigat unui ofițer sovietic care stătea pe podul barcă: „Unde mai ai de gând să lupți, te ia diavolul?” Și el a răspuns, ridicând din umeri: „Aceasta este o bătălie la graniță, domnule. Nu știu cum vor decurge lucrurile.” - „Dacă noi consideră că această bătălie este o bătălie de graniță, așa cum a spus acest submarinist rus, cu care a vorbit căpitanul Tromso...” a început Lox, dar Nelson l-a întrerupt: „O frază frumoasă, nu mai mult.” - „Oameni care au bombardat capitala inamicului și au provocat panică peste două mări au dreptul nu numai să spună aforisme, ci și să-și atribuie lor pe cele ale altora.”).

Nici oamenii de știință sovietici nu au rămas depărtați de subiect.

În cartea acum rară „Război și materii prime strategice” (1942), academicianul A.E. Fersman a scris cu entuziasm, aș spune, poetic:

„O escadrilă de bombardiere și luptători zboară într-o noapte întunecată de toamnă - zmee din aluminiu cântărind câteva tone din aliaje de aluminiu: duraluminiu sau silumin. În spatele lor sunt mai multe utilaje grele din oțel special cu crom și nichel, cu lipituri puternice din cel mai bun oțel niobiu; părțile critice ale motoarelor sunt fabricate din bronz beriliu, alte părți ale mașinilor sunt fabricate din electroni - un aliaj special cu un metal ușor - magneziu. Rezervoarele contin fie ulei usor special, fie benzina, cele mai bune, cele mai pure calitati de combustibil, cu cel mai mare indice octanic, deoarece asigura viteza de zbor. La cârmă se află un pilot înarmat cu o hartă acoperită cu o foaie de mică transparentă sau sticlă specială de bor. Compușii luminoși de toriu și radiu luminează cu o lumină albăstruie numeroase ghișee, iar dedesubt, sub mașină, bombe aeriene din metal ușor de explodat cu detonatoare din fulminat de mercur, rupte rapid de mișcarea unei pârghii speciale, și ghirlande întregi de incendii. bombe din pulbere metalică de aluminiu și magneziu cu oxid de fier...

Fie stingând motorul, apoi pornindu-l din nou la viteză maximă, astfel încât zgomotul elicelor și al motoarelor escadronului de bombardieri zguduie pereții și sparge sticla, zmeii inamici se parașută în jos. Vedem mai întâi flacăra galben-roșiatică a unui candelabru-torță care coboară încet - aceasta arde o compoziție specială de particule de cărbune, sare de bertolit și săruri de calciu. Dar lumina devine treptat mai uniformă, strălucitoare și albă, se aprinde pulbere de magneziu, presată cu substanțe speciale în rachetă, pulberea acelui magneziu metalic pe care atât de des îl aprindem pentru fotografierea fotografică, amestecată uneori cu săruri de bariu galben-verzui. ..

Tunurile antiaeriene au început să vorbească, monitorizând zborul în scufundări al zmeului. Shrapnel și fragmente de obuze speciale antiaeriene plouă asupra aeronavelor inamice, iar oțelul fragil, antimoniul și explozivii din cărbune și petrol dezlănțuie forța distructivă a reacțiilor chimice în lanț. Aceste reacții, pe care le numim explozii, au loc în perioade de miimi de secundă, creând unde vibraționale și șocuri mecanice de forță enormă...

Iată o lovitură norocoasă. Aripa zmeului zburător este străpunsă, iar cu o sarcină grea, cu resturi de bombe, zboară la pământ. Rezervoarele de benzină și petrol explodează, obuzele ne-arpădate explodează, un bombardier de aluminiu de mai multe tone, creat de geniul uman și răutatea umană pentru a distruge o altă persoană, arde și se transformă într-un morman de metal oxidat fără formă. „Avionul fascist doborât”, se arată într-un scurt raport de presă. „Cea mai puternică reacție chimică s-a încheiat și echilibrul chimic a fost restabilit”, spune chimistul. „Încă o lovitură pentru haita fascistă, pentru echipamentul, forța de muncă și nervii acestuia”, spunem noi. Peste 46 de elemente sunt implicate în luptele aeriene - mai mult de jumătate din întregul tabel periodic”.

Un adevărat poem militar-geochimic!

Succesul poveștii Nick. „Prima lovitură” a lui Shpanov a fost determinată nu numai de coincidența completă a opiniilor autorului și a doctrinei oficiale, ci, fără îndoială, și de talentul literar al autorului. Povestea împletește elemente fantastice, eroice și industriale. Da, pilotul Safar scânteie cu privirea: „Păcat, nu mă ocup de istorie, altfel ar fi o luptă. Europa nu poate fi pusă în ordine fără luptă. Îmi voi da viața pentru ca totul să cadă la locul lor!” – pe care unii critici îl menționează acum cu indignare. Dar eroii lui Alexei Tolstoi, Ilya Ehrenburg, Bruno Yasensky, Sergei Budantsev nu visau să „pună Europa în ordine”? Piloții Nick. Shpanova își cunoaște lucrurile. Prin urmare, există o atitudine deosebită față de ei, care nu ar fi putut fi în nicio carte anterioară. „Lucrătorii politici, sub conducerea comisarilor de unitate, s-au plimbat în jurul mașinilor. S-au uitat în trusele de prim ajutor de zbor: totul era la locul lui? Există medicamente și pansamente prescrise de manual? Sunt stocate medicamentele antigel? Nu au ezitat să deschidă valizele personale ale piloților, navigatorilor și operatorilor radio. Unde era lipsă de ciocolată, au băgat batoane de cola. Termosurile neumplute au fost trimise în bucătărie pentru a fi umplute cu cacao clocotită. Fără a întrerupe oamenii de la serviciu, le-au pus lămâi în buzunar, simultan, parcă întâmplător, verificând dacă poartă lenjerie caldă, dacă și-a pierdut cineva mănușile în grabă și dacă măștile de oxigen funcționează?

Povestea producției? Fara indoiala.

Fantastic? Fara indoiala.

„După Groza (unul dintre piloții de luptă, - G.P.) a fost important să se reducă „foarfecele” în proprietățile de zbor ale bombardierelor și avioanelor prin îmbunătățirea primelor. Cu cât diferența dintre aceste proprietăți este mai mică, cu atât sunt mai mari șansele de supraviețuire ale bombardierii și poate chiar de victorie. Aceasta înseamnă că bombardierul ar trebui să fie cât mai ușor posibil. Două bombardiere ușoare pot ridica în mod colectiv câte bombe poate duce o navă grea într-un raid la distanță lungă. Ei pot depăși cu ușurință distanța care îi separă de țintă. Dar, în același timp, avantajul bombardierelor ușoare față de o navă mare este de netăgăduit. Eliberat de încărcătura de bombe și chiar jumătate din greutatea propriului combustibil, bombardierul se va transforma într-un super-luptător pregătit pentru luptă. Aici el nu poate doar să se apere, ci și să atace activ.

„Pentru aceasta, în primul rând, ai nevoie de mai puțină greutate moartă”, se încurajă Safar. – Pe frumusețile noastre, acest lucru a fost realizat prin utilizarea aliajelor ultra-ușoare de magneziu și beriliu în combinație cu oțeluri înalt aliate - o dată; instalarea de motoare cu turbină cu abur - două... Înțelegi, când eram încă un tip mare”, a spus Safar gânditor și chiar cumva visător, „toți cei din jur au spus: abur?” - un lucru învechit! Motorul cu abur este de domeniul trecutului. Combustia internă este acolo unde se află perspectivele! Am înțeles puțin despre astfel de lucruri atunci și apoi, când am început să studiez, am auzit din nou același lucru: o mașină cu abur este, se spune, o antichitate, un motor pe benzină și un motor diesel sunt mult mai buni. Dar acum uite, vechiul motor cu abur a venit din nou și dă un punct motorului...”

Da, într-adevăr, asupra bombardierelor puternice descrise de Nick. Shpanov, sunt... mașini cu abur. „Un grup de tineri ingineri - studenți ai academicianului Vishnyakov - a folosit cu succes centrala electrică pe o aeronavă de mare tonaj. Tranziția îndrăzneață la arborii de viteză lungi a făcut posibilă eliminarea instalării multor motoare. A fost posibilă trecerea la un motor de mare putere și transferul energiei acestuia către elice situate la orice distanță în aripi. Acest lucru a avut avantaje aerodinamice și tactice semnificative. A rămas de găsit un motor care, cu o greutate specifică mică, să permită concentrarea unei puteri mari și să fie destul de compact... Soluția a fost o turbină cu abur... Puterea sa a crescut din cauza creșterii vitezei. Numărul critic, limitat de rezistența materialelor, a crescut neobișnuit odată cu utilizarea așa-numitelor oțeluri Kikodze-Urvantsev. Posibilitatea deplasării cazanului și a condensatorului departe de turbină a făcut posibilă plasarea întregii instalații în jurul aeronavei, astfel încât fruntea acesteia să fie determinată numai de dimensiunile persoanei și ale armelor ... "

Discuțiile despre beneficiile turbinelor cu abur nu sunt luate de la zero.

Despre inventatorii Nick. În 1936, Shpanov a publicat trei cărți simultan - „Istoria unui mare ratat”, „James Watt” și „Nașterea unui motor”. Și cunoșteam avioanele din propria mea experiență. El e grozav simțit subiect. „Pierzând altitudinea, Safar putea deja să vadă pământul fără ajutorul unei țevi. Masivul albastru închis al pădurii s-a transformat într-un val gri de tufișuri. Mai departe pe creste întinse ale dealurilor joase. Dealurile erau pustii. Safar nu a văzut niciun obiect pentru a-și folosi bombele. Dar a hotărât ferm să nu aterizeze (avionul său a fost doborât, - G.P.), fără a folosi bombele. Prin urmare, după ce a dat mașinii unghiul minim de coborâre la care a tras fără să cadă, Safar a condus-o din nou în linie dreaptă. Absența fluierului pătrunzător al elicelor și zumzetul monoton al turbinei au creat acum, cu planificare liberă, iluzia unei tăceri depline. Aripile foșneau încet și seiful cânta cu o voce subțire (indicator de viteză - G.P.). Dacă pilotul dădea cârma departe de el însuși, vocea lui Safa devenea mai îndrăzneață și trecea la înalte; s-a ridicat pe sine - seiful s-a întors la timida violă..."

Sau scena atacului cu bombă.

„Inginerul nu a terminat. O strălucire galbenă străluci pe marmura scuturilor. Căptușeala de cupru a carcasei turbinei arunca o strălucire spre tavanul tremurător. Strâns de o coloană de aer, peretele de sticlă s-a prăbușit în camera mașinilor. Afară, de pe suprafața netedă a lacului adormit, o fântână spumoasă de apă se înălța spre cer. Vuhetul exploziei a ajuns în sală mai târziu, când următorul gheizer a țâșnit peste lac. A aruncat un șuvoi de spumă peste foaia largă a barajului, îmbinând-o cu fântâna de beton și oțel aruncată de următoarea bombă. Parcă s-ar bucura de eliberare, apa s-a repezit în breșe. Barajul tremura sub presiunea apei în spumă. Apa a rupt blocurile sparte ale zidului de beton. Fiecare bombă căzută în lac a fost urmată de o fântână orbitoare de apă și pietre. Presiunea hidraulică a exploziilor subacvatice a sfâșiat betonul gros de treizeci de metri ca un placaj putrezit. Două sute șaizeci de milioane de tone de apă, distrugând totul în cale, au căzut asupra Furth-Nürnberg, căruia îi dăduse servil energia albastră atât de mult timp pentru a produce arme de război. Apa s-a revărsat peste terasamentele de granit, a inundat străzile și a clocotit în piețe. Malurile canalului nu au putut găzdui masa enormă de apă eliberată de rezervor. S-a repezit în albia râului Regnitz și s-a repezit spre Bamberg. Depozitele de sulf depozitate pentru producerea de gaz muștar au luat foc. Primul suport de gaz gigant cu substanțe toxice a izbucnit. Vesicule, gaze lacrimogene, gaze sufocante: gaz muștar, lewizit, fosgen - tot ce șopteau cu groază pe timp de pace și în care încercau să nu creadă, ca o fantomă groaznică a iadului, toate acestea curgeau de-a lungul malurilor Main. Un văl greu de fum galben și cenușiu acoperea întreaga întindere a văii până la Steigerwald. Un val de explozie groaznică a ajuns acolo la șaizeci de kilometri distanță. Fabricile de explozivi au fost aruncate în aer în Bamberg. Cerul ardea. Zeci de kilometri în jurul câmpurilor erau acoperiți cu fulgi de funingine. Acoperișurile de țiglă roșie ale caselor de la Nürnberg s-au înnegrit până la punctul în care nu mai reflectau dansul de foc al focurilor. Mulțimi de paznici tulburați s-au repezit la adăposturi. Un vârtej de oameni care își pierduseră mințile a clocotit la intrări. Nu era electricitate. Lifturi pline de paznici care țipau de groază stăteau în mijlocul puțurilor întunecate. Până la o adâncime de treizeci de metri a fost necesar să coborâm pe scări de fier. În semiîntuneric, cu care ochii nu erau încă obișnuiți, oamenii se împiedicau și cădeau. Nimeni nu i-a susținut...” Chiar și „stând în camera de control a aeronavei emblematice care efectuează al treilea bombardament, Kosykh (unul dintre piloții sovietici - G.P.) simțea că se sufocă. Aerul din jurul mașinii era fierbinte și saturat cu un miros gros și răutăcios de ars...”

„Până la ora 4, pe 19 august, a fost decisă soarta bătăliei de graniță pe secțiunea de nord a frontului de sud-vest, unde germanii plănuiau să invadeze teritoriul secular cu forțele grupului de lovitură al armatei generalului Schwerer.”

Totuși, acest lucru nu însemna că soarta întregului război a fost decisă, deși muncitorii germani se ridicaseră deja în rebeliune pe pământ. Povestea s-a încheiat cu cuvinte semnificative: „Volkov a închis cu grijă ușa în urma lui și a mers în vârful picioarelor de-a lungul coridorului, încercând să nu atingă piloții care zăceau ici și colo. Uneori se apleca și îndrepta cu grijă o pungă de parașută care îi căzuse de sub cap sau o haină care alunecase în jos. S-a uitat cu dragoste în chipurile oamenilor adormiți.

Ceasul sună în afara ușii.

Au numărat cinci lovituri sonore.

Viața, desigur, nu a fost la fel de atent organizată ca acțiunea poveștii.

„Casa de pe Vorovskogo, colțul străzii Merzlyakovsky, unde era o farmacie, a fost dărâmată”, își amintește Olga Grudtsova, fiica celebrului fotograf Nappelbaum. „Casele au început să arate ca niște oameni cu stomacul rupt.” Puteți vedea paturi, canapele, picturi pe pereți... Nikolai Nikolaevich Shpanov s-a întors dintr-o călătorie de afaceri pe front... El - un fost ofițer țarist - este deprimat de confuzia, dezorganizarea și confuzia armatei noastre... ."

„O sută patruzeci de pagini din povestea Nick. Shpanov sunt dedicate primei zile a războiului, sau mai degrabă primele douăsprezece ore, - a scris mai târziu observatorul militar Yu. Sibiryakov. - Conform scenariului Nick. Shpanov, evenimente foarte importante au avut loc în acest timp. Revoltele muncitorilor au izbucnit în orașele germane care ardeau de incendii, pe aerodromurile germanii nu aveau practic nicio aeronavă pregătită de luptă, nu existau gaze pentru „dirigibilele stratosferice”, iar tulburările au început chiar în rândurile armatei invadatoare... ” Și mai departe: „Destul de ciudat, dar cartea Nick. Shpanova nu a fost scos din biblioteci nici după semnarea Pactului Molotov-Ribbentrop în același 1939. Și de ce? La urma urmei, acest pact a făcut în sfârșit posibilă crearea aceleiași granițe comune cu „statul inamic” cu care era necesar să se lupte. Polonia, care despărțea Uniunea Sovietică de Germania, a fost împărțită între aliați temporari în temeiul pactului; tot ce a rămas era să aștepte să vedem cine va rupe primul pactul. Pactul, așa cum era de așteptat și așa cum se spune în cartea „Prima lovitură”, a fost încălcat de germani. Lucrarea lui Shpanov a fost scoasă din depozitele de cărți abia după începutul războiului, iar apoi cineva ar fi putut fi judecat pentru păstrarea ei.”

Ficțiune Nick. Șpanov nu a plecat nici după război.

În 1961, în romanul „Uraganul”, el a exprimat ideea îndrăzneață de a suprima hidrogenul și bombele atomice inamice direct pe sol sau în aer. În acei ani, scrisul despre fizicieni era permis doar „ca și cum” și Nick. Shpanov avea nevoie de tot talentul său considerabil pentru a reuși să contureze problema. „Andrey nu a văzut nicio dificultate în zborul următor: avionul se va apropia de pirogă cu un container de uraniu, dispozitivul electronic va alerta KChK să elibereze un flux de tauprim. Sticla magnetică se va „desfunda” în momentul în care fasciculul radio trimis de la aeronavă este reflectat de încărcătura de uraniu a containerului. Geniul bun - tauprim - va sari din sticla si va transforma genul rau - uraniul - in plumb inofensiv. Aceste operațiuni se vor repeta automat la trecerea peste al doilea container reprezentând o „bombă cu hidrogen”. Energia potențială a exploziei conținută în sarcina sa va fi localizată. Deuteriul va deveni heliu inert. Toate acestea se vor întâmpla pe traseul de șase sute de kilometri al locului de testare în câteva minute.”

„Doar amuzant”, a scris Nick. Shpanov despre eroul său - cât de puțin știe Andrei despre propriul său corp în comparație cu cât de precise sunt cunoștințele sale despre monstrul de metal. – (Vorbim despre un nou tip de aeronavă, – G.P.) – Stump, cu fruntea înclinată, „MAK” este urât. Procesele aripii abia conturate, parcă subdezvoltate, nu inspiră încredere. Este greu de imaginat că un avion ar putea fi sprijinit pe aceste aripioare subțiri ca brici de la marginea atmosferei. Ochiul pilotului, antrenat de zeci de ani pe zveltețea formelor netede, zăbovește cu neplăcere pe tot ce iese în colț din corpul MAC-ului. Profilele aripii, eleroanelor și cozii par a fi întoarse înapoi. Consolele lor tăiate ridică îndoieli cu privire la naturalețea designului, care arată ca o persoană cu picioarele cu degetele întoarse înapoi. Pilotul nu se împacă imediat cu faptul că aerodinamica zborului hipersonic în afara unei atmosfere dense a răsturnat conceptele tradiționale de stabilitate și controlabilitate. Înotătoarea ventrală unghiulară privează complet mașina de zveltețea obișnuită. Un schi scurt de oțel, care nu este montat în interiorul fuzelajului, iese ca coada unei șopârle preistorice, ducând gândul înapoi în adâncurile secolelor. Schiurile, necesare strămoșilor îndepărtați ai „MAK” să se târască pe pământ fără glugă și apoi s-au stins din cauza inutilității complete, au devenit din nou necesare dintr-o dată, ca un apendice atavic crescut brusc. Bătrânii își amintesc de strămoșul MAC Avro, alergând în jurul aerodromului cu un schi anti-clip scos în față, arătând ca o oală de supă stângace.

Îmi pare rău, Nick. Shpanov s-a remarcat nu numai prin acuratețea sa.

Îmi amintesc cu ce uimire am citit paginile poveștii „Vechiul caiet”.

„Leagănul s-a separat de navă (vorbim despre un dirijabil care plutește în aer lângă Polul Nord.” G.P.) și, tremurând slab, s-a adâncit mai mult în desișul ceții. Nu am simțit frig sau umezeală. Ceață ca ceață. Ca la Londra sau Oslo. Au trecut vreo cinci minute. Judecând după viteza leagănului, am crezut că mă aflam deja la o altitudine de cel mult cincizeci de metri. În acel moment nu m-am gândit deloc la măreția evenimentelor, ci doar am urmărit neliniștit cablul vibrator de care atârna leagănul. Este destul de neplăcut să cobori în întuneric absolut de la o înălțime de două sute de metri până la un punct neexplorat din întinderile arctice. Sincer, niciodată în viața mea, nici măcar rătăcind prin deșertul înzăpezit din Svalbard, nu m-am simțit atât de singur. În fiecare moment mă așteptam să apară dedesubt o suprafață albă uluitoare de gheață.

Ceața se rărea, dar nu era nici urmă de gheață. După încă un minut neliniștit, am înțeles în sfârșit de ce încă nu vedeam gheața: coboram direct pe suprafața întunecată a unei mări netede, parcă lustruite. Da, da... Am sunat imediat dirijabilul și i-am spus lui Amundsen ce am văzut. Oprim dispozitivul, m-am uitat din nou în jos. Era încă un drum lung până la apă. Între timp, mi s-a părut că pe părțile laterale se ridica deja deasupra mea un perete întunecat din aceeași apă strălucitoare, ca o piele de șarpe.

Ce s-a întâmplat?

Am închis ochii pentru o clipă.

A deschis-o din nou. Nu, aceasta nu este o iluzie optică...

În jurul meu, ridicându-se ușor, o masă întunecată de apă s-a ridicat sub forma unei pâlnii uriașe. Acum strălucirea lui ciudată era mult mai aproape. În jur și în sus. Din câte vedea cu ochiul, apa nu era deloc nemișcată, așa cum mi s-a părut la început: dimpotrivă, era în continuă și rapidă mișcare. Am început să am o amețeală neplăcută. Dar am continuat să privesc ceea ce era sub mine și nu numai în adâncul vârtejului, care părea o pâlnie uriașă fără fund... de jur împrejur, oriunde îmi cădea privirea, se îngrămădeau bușteni, scânduri și resturi care se învârteau sălbatic. Îmi amintesc foarte bine că atenția mi-a fost atrasă de faptul că, în ciuda mișcării și frecării constante unul împotriva celuilalt, acești bușteni și scânduri nu numai că nu erau despicați, ci chiar erau complet mușchi, de parcă ar fi stat în liniște în apă. de secole. După ce m-am obișnuit oarecum cu vârtejul zgomotos, am văzut acolo o cantitate uriașă de echipament de navă. În jurul meu, într-o linie continuă, catarge, curți, bucăți de laterale, pereți și uși s-au repezit, au dansat, s-au prăbușit, s-au aruncat în apă și au ieșit din nou la suprafață. Foșnetul molozului care se freca unul de celălalt în jurul meu a devenit pătrunzător, înecând totul, ca glasul adâncurilor. Acum nu mai puteam distinge marginea superioară a pâlniei până la fundul căreia coboram. Am fost înghițit de pântecele lacom al oceanului furios. Și deodată, printre haosul scândurilor care se învârteau, am văzut strălucirea unei inscripții mari de cupru în labele aceluiași leu englezesc de aramă: „Teroare”. Și un minut mai târziu, un buștean mare cu un cuvânt de aramă pe o parte a trecut pe lângă mine: „Zhanneta” (Nave ale expedițiilor polare care au dispărut cândva în Arctica - G.P.) Și eu, tremurând, mi-am dat seama: aici în acest vârtej este mormântul etern al celor care s-au prăbușit în regiunea polară. Și parcă pentru a-mi confirma gândul, un fel de suprastructură de navă a trecut în repeziciune, aproape lovind leagănul meu fragil. O grămadă întreagă de cranii albe erau lipite de barele de cupru ale hubloului ei...”

Nu amintește de un alt vârtej foarte faimos? Doar că celălalt vârtej este situat nu în zona Polului Nord, ci „mai sus de coasta Norvegiei, la gradul șaizeci și opt de latitudine, în vasta regiune Nordland, în regiunea aspră Lafoden”. Și „înconjurat de o fâșie largă de spumă sclipitoare. Dar nici măcar o bucată de spumă nu a zburat în gura pâlniei monstruoase: interiorul ei, cât putea să pătrundă cu ochiul în ea, era un perete de apă neted, strălucitor, negru ca agat, înclinat spre orizont la un unghi de vreo patruzeci și cinci de grade, care se învârtea furioasă cu smucituri repezi...” Și mai departe: „... deasupra noastră și deasupra noastră se vedeau epava de corăbii, bușteni uriași, trunchiuri de copaci și o masă de obiecte mici – diverse. ustensile de uz casnic, cutii sparte, scânduri, butoaie.” Toate diferențele față de descrierile lui Nick. Singurul punct al lui Shpanov este că toate aceste „ustensile de uz casnic” au fost prezentate în povestea lui Edgar Allan Poe „Descent into the Maelstrom”.

Ei bine, să ne amintim cuvintele lui Fyodor Sologub, citate de A. R. Paley: „Un poet adevărat nu neglijează moștenirea creativă a predecesorilor săi, el o folosește, o topește în cuptorul său creator și creează opere care se disting printr-o originalitate poetică strălucitoare.”

Timpul decide toate întrebările, inclusiv întrebările de identitate.

Stalin a murit, a venit epoca lui Hrușciov. Ceea ce garanta succesul ieri nu a mai funcționat. Idei noi, oameni noi, interese noi. În martie 1959, în Komsomolskaya Pravda a apărut un articol mare: „Unde se duce scriitorul Shpanov”. Dar puțini oameni au mai fost interesați de asta. Din cartea Mărturisirea unei „femei păstrate”, sau Așa a fost călit oțelul autorul Rudkovskaya Yana

Petr Nikolaevici PETER NIKOLAEVICH (1864), general adjutant, general-locotenent. de paznic Cav., nepotul imp. Nick. Eu, fiul c. carte Nick. Nick. senior și c. carte Alex. Petr., ur. prinţ. Oldenburgskaya, fratele V. carte Nick. Nick, vărul unchiul Nick. II, imagine. casă, femeie din 1889 până în c. carte Milice Nick. Muntenegrina, fiica rege

Din cartea Noii martiri ruși autor Protopresbiterul polonez Mihai

Fyodor Nikolaevich Stepanov Mulți contemporani ai evenimentelor „Gărzii Albe” din cercul familiei Bulgakov și-au amintit că în casa de pe Andreevsky Spusk, 13, era un tânăr de statură mică, ușor plinuță și care amintește oarecum de un caras. Dar amintiți-vă numele acestei persoane, să

Din cartea În folosul cailor. Eseuri hipoice autor Urnov Dmitri Mihailovici

Ivan Nikolaevici - Nu știu care era numele meu adevărat. Aceasta este ceea ce au dat în orfelinat - Tyatkin. Se spune că atunci când m-au adus la orfelinat, directorul m-a întrebat: „Care este numele tău de familie?” I-am spus: „Nu știu”. - „A cui ești?” - „Tyatkin.” Asta au notat. Și când a crescut, a mers la școală -

Din cartea „Erotica tragică”: Imagini ale familiei imperiale în timpul primului război mondial autor Kolonitsky Boris Ivanovici

VIKTOR NIKOLAEVICH Este mult mai ușor să te întristezi pentru cineva pe care îl iubești decât să trăiești cu cineva pe care îl urăști. Jean La Bruyère În paralel cu toate acestea, în familia mea au avut loc evenimente triste. Viktor Nikolaevici a înțeles că nu putem fi împreună, dar cu acțiunile sale a complicat și

Din cartea Numai visez la această viață autor Yesenin Serghei Alexandrovici

Din cartea Pușkin în viață. Însoțitorii lui Pușkin (colecție) autor Veresaev Vikenty Vikentievici

Lev Nikolaevici era un cal? „Toți suntem un cal mic.” Vl. Mayakovsky, „Atitudine bună față de cai” „Lev Nikolaevici, într-adevăr, ai fost vreodată un cal”, se știe că a spus Turgheniev, ascultând relatarea orală a lui Tolstoi despre presupusele „experiențe” ale bătrânului cal,

Din cartea autorului

Capitolul VI COMANDANTUL SEF SUPREM AUGUSTIC: MARELE DUCE NIKOLAI NIKOLAEVICH ÎN REPREZENTĂRI, INSULTE ȘI ZvonURI DIN EPOCA PRIMULUI RĂZBOI MONDIAL Marele Duce Nikolai Nikolaevici (1856 - 1929), vărul lui Alexandru al III-lea, tatăl împăratului, domnitor

Din cartea autorului

6. Marele Duce Nikolai Nikolaevici ca personaj negativ Faptele de mai sus indică popularitatea în creștere a Marelui Duce Nikolai Nikolaevici în 1914 - 1915. Susținători ai războiului, care au avut opinii politice diferite, și anume cu Marele Duce

Din cartea autorului

Nikolai Nikolaevici Zaharov-Mensky Câteva cuvinte... Rus în străinătate despre Serghei Esenin. Antologie. - M.: Terra - Book Club, 2007. Ceea ce vreau să spun astăzi nu este nicidecum un memoriu exhaustiv al unui contemporan, nici un eseu critic.

Din cartea autorului

Nikolai Nikolaevici Raevski cel Bătrân (1771–1829) Renumit general militar din epoca războaielor napoleoniene. A fost renumit în special pentru isprava realizată lângă satul Saltanovka sau Dashkovka în iulie 1812. Cu un al zecelea detașament, a reținut presiunea celor patruzeci de mii de armate a mareșalului Mortier,

Din cartea autorului

Nikolai Nikolaevich Raevsky-Younger (1801–1843) Fratele celor anteriori. De la vârsta de zece ani a fost în serviciul militar. Pușkin a scris despre el: Abia ai înflorit, iar după tatăl tău erou, În câmpurile sângeroase sub nori de săgeți dușmane, Copil ales, ai zburat cu mândrie. A participat la campanii și lupte

Din cartea autorului

Nikolai Nikolaevich Muravyov (Karsky) (1794–1866) Fratele lui M. N. Muravyov-Vilensky (Sânzurul) și al scriitorului religios A. N. Muravyov. A participat cu distincție la războaiele din 1812-1814, apoi, sub comanda lui Paskevich, la războaiele persane și turcești, unde s-a remarcat în timpul năvălirii de la Kars. Când

Nikolai Nikolaevici Shpanov- Scriitor, scenarist și publicist sovietic, autor de proză militară, polițistă și științifico-fantastică.

Născut în orașul Nikolsk-Ussuriysk, provincia Primorsky (acum orașul Ussuriysk, Teritoriul Primorsky) în familia unui angajat al căilor ferate. Potrivit mărturiei lui A.D. Morozov, care era prieten cu scriitorul, acesta provenea din familia baltică a lui von Schpanoff, ai cărei descendenți, din cauza sărăciei, au fost forțați în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. mutați din cuibul familiei din Estland în Orientul Îndepărtat, nou anexat Rusiei.

Viitorul scriitor a început să călătorească în tinerețe: a vizitat China și Japonia. După ce a absolvit gimnaziul clasic, a intrat în secția de construcții navale a Institutului Politehnic din Sankt Petersburg, dar din cauza izbucnirii Primului Război Mondial s-a transferat la Școala de Inginerie Militară. În 1916 a absolvit Școala Superior de Ofițeri Aeronautici (Gatchina), după care a luat parte la luptele de pe câmpurile Primului Război Mondial ca pilot observator. În 1918 s-a oferit voluntar să se alăture Armatei Roșii și timp de aproximativ 20 de ani (până în 1939) a servit în comandamentul de mijloc al Forțelor Aeriene.

Din 1925, Nikolai Shpanov a publicat în mod regulat în publicațiile societăților Dobrolyot și Osoviakhim, promovând aviația ca mijlocul cel mai eficient de întărire a capacității de apărare a țării. Din stiloul său au apărut broșurile „Ce ne promite aerul” (1925), „Utilizarea pașnică a flotei aeriene și a flotei aeriene în războiul civil” (1928), „Dirijabilul în război” (1930), „Avionul”. ca mijloc de comunicare” (1925), „Vehicule de teren pe apă: ce este un planor și pentru ce este” (1927), „Mobile de zăpadă sovietice: ce este un snowmobil și pentru ce sunt acestea” (1927), „ Inima unui avion: cum funcționează și este proiectat un motor de avion” (1927) și alții. În plus, el a creat o serie de materiale didactice scrise atât de simplu și de captivant încât, cu ajutorul lor, o persoană care nu era familiarizată cu tehnologia ar putea repara aeronave. motoare până la sfârșitul ciclului de pregătire de opt luni. De asemenea, a scris un manual pentru școlile de zbor, „Fundamentals of Air Communications” (1930) și o carte de referință tehnică, „Modern Aviation Engines” (1931), coautor.

Shpanov a fost membru al mai multor expediții. În anii 1920, a făcut parte dintr-un zbor cu balonul de la Moscova la Komi organizat de Aviakhim, care a fost reflectat în cartea „Zborul nostru în sălbăticia pădurii” (1926). Această broșură de 48 de pagini a devenit prima publicație de carte a operei de artă a lui N. Shpanov, a cărei versiune revizuită și extinsă a fost publicată ulterior sub titlul „Piatră roșie”.

În 1928, de la agenția TASS și Izvestia a Comitetului Executiv Central al URSS și a Comitetului Executiv Central All-Rusian, a luat parte la expediția spărgătorul de gheață Krasin pentru a salva expediția lui Umberto Nobile, în timpul căreia a vizitat insulele. a lui Novaya Zemlya și Kolguev, după care a scris cărți pe subiecte arctice „În gheața dincolo de „Italia” (1929), „Campania polară „Krasin” (1929), „În Țara Gheții Eterne” (1930) și „The Sfârșitul pământului” (1930).

La sfârșitul deceniului, Shpanov a devenit un participant la mitingul de campanie Avtodor în aceeași regiune. Această călătorie a fost descrisă de Shpanov în cartea „Across Automobile Trans-Eurasia: By Car on the Ussuri Off-Road Road” (1930), care a devenit ultima carte a autorului despre călătorii la care a participat personal.

Cu poveștile sale pentru tineret și eseuri de călătorie, scriitorul apare regulat pe paginile Ziarului Țărănesc, revistelor World Pathfinder, Vestnik Air Fleet și Airplane. În cea din urmă, care era revista tehnică de aviație a ODVF (Societatea Prietenilor Flotei Aeriene), N. Shpanov a lucrat pentru prima dată ca șef de la sfârșitul anului 1923 până la mijlocul anului 1925. redactor, apoi - adjunct. redactor, iar mai târziu ca angajat al revistei. Prin urmare, a semnat mai multe dintre lucrările sale publicate în „Airplane” sub pseudonimul „K. Kraspink" (Kolya - Red Pinkerton). Din 1928 până în 1937 a fost și deputat. Editor-șef al revistei Air Fleet Engineering.

În 1930, a fost publicată prima colecție de povești a lui Shpanov, „Enigmele arctice”. A fost urmată de colecția „Vulpi arctice” (1931) și de povestea „Gheață și frac” (1932). Apoi - mai multe cărți despre istoria invențiilor în domeniul construcției motoarelor: „Nașterea motorului” (1934), „Four Stroke” (1935) și biografii artistice ale lui Denis Papin, Etienne Lenoir, James Watt, Nikolai Otto, Eugene Langen (1934-1936).

Nikolai Shpanov și-a făcut debutul în science-fiction în 1925 cu povestirea „Gheață și aripi”, publicată în revista „Avion”. Autorul a umplut povestea cu un complot simplu, în care notorii fasciști americani încearcă să facă rău bolșevicilor, cu numeroase inovații tehnice, dintre care unele sunt de interes pentru genul science fiction. În primul rând, aici operează nava cu aburi „Steaua roșie”, construită la Leningrad și de o ori și jumătate mai mare decât „Titanic” și „Lusitania”; în al doilea rând, o parte a intrigii are loc pe o navă de ultimă generație, descrisă de autor după cum urmează: „Cabina dirijabilului - dirijabilul gigant al Societății Aeronautice Anglo-Sovietice „RA-34” efectuează zborul transatlantic obișnuit între Mont Real și Leningrad prin Londra. Astăzi „RA-34” a decolat de pe Mont Real la ora 10 dimineața. Prânzul tocmai s-a încheiat. Noaptea dirijabilul va ajunge la Londra. Aproape toți pasagerii s-au adunat în cabină. Aceasta este o cabină imensă, ai cărei pereți longitudinali sunt aproape în întregime din sticlă. La capatul cabinei se afla o usa care duce catre coridor si catre cabinele de pasageri. Gigantul „RA-34” vine cu o încărcătură completă. La bord poate găzdui 25 de membri ai echipajului și peste nouăzeci de pasageri...”

După cea de-a doua operă fantastică a autorului, povestea „Explozia misterioasă” (1925), în 1930, romanul său fantastic intitulat „Țara inaccesibilității” (titlul cărții „Gheață și frac”, 1932) a fost publicat în revista din Moscova „În jurul Lume". Acțiunea din roman are loc în partea sovietică a Oceanului Arctic. Tema poveștii este o expediție la Polul Nord cu submarinul Nautilus, înarmat cu toate mijloacele tehnologiei moderne: radio, electricitate, un sistem complex de burghie, sonde de explorare, „cuțite” de platină care deschid calea ambarcațiunii. în spaţiile îngheţate. Cartea include referințe abundente la expediții recente, în special o poveste detaliată despre salvarea goeletei „Nanuk”, care și-a petrecut iarna în largul pământului Chukotka etc. În lucrare, autorul folosește câteva dintre personajele reale din cărți. „The End of the Earth” și „Into the Polar Ice Beyond” Italy”, cu care autorul s-a întâlnit personal. În recenzia sa asupra poveștii, E. Tager, pe lângă atractivitatea lucrării, subliniază și deficiențe semnificative: „În căutarea unor efecte ieftine, lui Shpanov nici măcar nu-i pasă prea mult de legătura dintre unele episoade cu principalele intrigă ale romanului. Aceasta este povestea misterioasă a nebuniei unui marinar rus care a ajuns în mod misterios pe „Țara inaccesibilității” și a devenit preot al unui trib nativ pierdut printre gheața veșnică. Personajele romanului sunt extrem de schematizate si standardizate: inveteratul „Yankee” Bilkins, care crede doar in „bunul simt” si „matematica”, antracit Regele Harmon, in pijamaua de dimineata, dand ordine prin telefon, locotenentul german Litke, uscat și laconic, cu un monoclu indispensabil în ochi; în cele din urmă, emigrantul alb degradat Manevici, răvășind în stare de ebrietate despre notoriul „suflet rus” - toate aceste personaje, ca multe altele, par luate dintr-un film hack care înfățișează o „Europa în descompunere... Așadar, trebuie spus că încercarea lui Shpanov de a a crea un roman științific și tehnic sovietic s-a încheiat cu un eșec total”..

În 1936, ziarul Komsomolskaya Prava a publicat fragmente din noua „poveste despre un viitor război” a lui Shpanov, „Douăsprezece ore de război”, iar în 1938 lungmetrajul „Deep Raid”, regizat de P. Malakhov dintr-un scenariu de Nikolai Shpanov, a fost eliberat în toată țara. Filmul spunea cum, ca răspuns la un atac inamic, trei escadroane sovietice au supus capitala și centrele militar-industriale ale inamicului, inclusiv orașul Fort, unui bombardament devastator. Forțele terestre sovietice, folosind succesele aviației, sparg frontul și înving armata inamică. Filmul a primit recenzii lăudabile în ziarele Pravda și Kino. Inspirat de succes, Shpanov a încercat să publice versiunea completă a poveștii „Doisprezece ore de război”, care a servit drept bază pentru scenariul filmului. De la film la poveste, sunt transferate numele orașului inamic Fort, bombardat de aviația sovietică, scenele distrugerii aeronavei inamice și berbecul de la sol cu ​​care autorul a închis subiectul morții soldaților sovietici. Sub această formă, manuscrisul a fost oferit mai multor edituri și nu a avut succes peste tot. Potrivit scriitorului, povestea a fost interzisă de 14 ori, iar setul gata făcut al poveștii la editura Soviet Writer a fost împrăștiat. Doar revista „Znamya” a reușit să publice un extras mare din ea. Și numai după o revizuire semnificativă a manuscrisului la insistențele lui Vs. Vishnevsky, o versiune aproape nouă a lucrării, deja intitulată „Prima lovitură”, a fost publicată în 1939 în revista „Znamya” prin eforturile aceluiași V. Vishnevsky.

Cu totul neașteptat pentru scriitorul însuși, povestea a avut un succes răsunător; în scurt timp au fost publicate 5 ediții de carte în ediții uriașe. Povestea lui Shpanov, după cum a notat K. Simonov, „sprijinit de o mână fermă de sus”. Romanul a fost recomandat pentru studiu de către toți oamenii muncitori și soldații Armatei Roșii. Anunțul publicării sale cu o adnotare specială a fost dat în jurnalul Direcției Politice a Armatei Roșii „Studiul Politic al Soldatului Armatei Roșii”, iar prima ediție a cărții a fost publicată în seria „Biblioteca Comandantului”. După cum au arătat studiile asupra materialelor de arhivă, această „mână” s-a dovedit a fi I. Stalin, care a citit-o personal și a lăsat note în creion.

Interesant este și faptul că după semnarea pactului de neagresiune sovieto-german (Pactul Moltov-Ribbentrop) la 23 august 1939, povestea a fost retrasă de la vânzare pentru ceva timp. Cu toate acestea, interdicția a fost anulată după ce Germania a atacat Uniunea Sovietică pe 22 iunie 1941.

În 1939, Nikolai Șpanov a fost acceptat în Uniunea Scriitorilor din URSS și a devenit un scriitor profesionist. În același an, în calitate de corespondent, a luat parte la luptele din apropierea râului Khalkhin Gol și a publicat o serie de eseuri despre conflictul militar cu Armata a 6-a separată a Japoniei în Mongolia.

În 1941, în primele luni ale Marelui Război Patriotic, Shpanov a vizitat teatrul de operațiuni. Și, după cum reiese din memoriile Lydiei Chukovskaya, în septembrie, el i-a spus cu groază și amărăciune despre ceea ce se întâmpla cu adevărat pe front, cât de diferită era realitatea de victoriile uimitoare ale armatei sovietice pe care le-a descris în „Prima lovitură”. În timpul Marelui Război Patriotic, N. Shpanov a publicat un eseu biografic „Major Koshevoy” (1941), fragmente din povestea „Luptători” (1941), o poveste biografică despre eroul Uniunii Sovietice, pilotul N. F. Gastello „Băiatul din Polesie” (1942) și o colecție de nuvele, Inimă caldă (1942).

În 1943-44. Au fost publicate și o serie de lucrări de aventură-fantasy: romanul „Misterul profesorului Burago” (1943-44) sub forma unei cărți de șase cărți (republicată în 1945 în Abakan în 3 volume), povestea „The Incident pe Clarissa” (1943), „Prizonierii Insulei Cețurilor” (1943) și „Războiul invizibililor” (1944). După război, autorul a revizuit toate aceste lucrări și le-a combinat într-un mare roman de aventuri, „Războiul invizibililor” (1958), în care se aplică toate clișeele tradiționale ale literaturii distractive ale vremii: un inventator genial, spioni insidioși, ofițeri de contrainformații astuți, șefi neglijenți și oameni sovietici obișnuiți vigilenți.

În 1949-1951, au fost scrise două dintre cele mai mari lucrări ale lui Nikolai Shpanov - romanele „Incendiari” (1949) și „Conspiratori” (1951), în care al Doilea Război Mondial a fost prezentat ca rezultat al unei conspirații între imperialiștii americani și fasciștii germani. , iar evenimentele postbelice dezvăluie tehnologia declanșării unui nou război mondial de către prădătorii imperialiști cu ajutorul trădătorilor din lagărul socialist. Romanele erau neobișnuite pentru cititorii sovietici. Împreună cu citarea extinsă a documentelor secrete (fantezia autorului), cărțile păreau multifațete pe de o parte și, pe de altă parte, aveau un complot aventuros destul de distractiv. De remarcat că personajele negative din romane au fost scrise de autor cu mai multă grijă decât comuniștii și luptătorii pentru pace, care erau mai degrabă monotoni în virtuțile lor. Această dilogie unică a fost scrisă în spiritul doctrinei oficiale de atunci a URSS și nu este de mirare că într-o perioadă scurtă de timp a trecut prin mai mult de o duzină de retipăriri, aducând profituri semnificative nu numai autorului, ci și multor edituri regionale.

După 1955, aceste romane nu au mai fost republicate în timpul vieții autorului, iar cartea „Conspiratorii”, care avea o orientare politică deosebită (în roman, de exemplu, Josip Broz Tito a fost descris ca agent CIA), a fost supusă retragerea din biblioteci și din rețeaua de vânzări de cărți, precum și broșura autoarei „Diplomații de mantie și pumnal” (1952). Pamfletul conținea eseuri despre procese politice similare organizate de securitatea de stat sovietică în țările socialiste la începutul anilor 1940 și 1950, sub acuzațiile cardinalului Midsenti, T. Kostov, L. Raik, R. Slansky și alții, în colaborare cu „războinicii” americani. ” și acoliții lor din rândurile „sionismului mondial”.

În 1955, povestea „Mesagerul lui Jin Feng” a fost publicată într-o ediție separată, publicată anterior în revista „Smena” în 1951, ca capitole din a treia carte a romanului „Incendiari”, dar din cauza evenimentelor descrise mai sus, a rămas neterminată. Aproape că nu participă la viața literară și socială și s-a trezit curând izolat de direcția principală a literaturii sovietice, care a suferit schimbări după celebrul al 20-lea Congres al PCUS.

De la sfârșitul anilor 1950, Nikolai Shpanov trece la lucrări din genul detectivului, în care spionii și trădătorii sunt prinși în principal. Alături de maiorul Pronin, din condeiul scriitorului Lev Ovalov, în ciclul de povești „Aventurile lui Nil Kruchinin” Shpanov a creat una dintre primele imagini ale unui detectiv din literatura sovietică, care este eroul transversal al mai multor lucrări. . Shpanov îi face pe eroii operelor sale, Nil Platonovich Kruchinin și prietenul său credincios Suren Grachik, analogi unici ai eroilor literari ai lui A. Conan Doyle - Sherlock Holmes și Doctor Watson.

În 1958, a fost publicat romanul său științifico-fantastic „Războiul invizibililor”, care povestește despre lupta oamenilor de știință și ofițerilor de informații sovietici împotriva fascismului. Romanul a fost scris pe baza unor povești separate publicate în timpul războiului, „Secretul profesorului Burago” (1943) și „Războiul invizibililor” (1944). „Secretul profesorului Burago” a fost publicat sub forma a șase cărți mici și a devenit prima jumătate a romanului, iar a doua, publicată și neterminată în revista Ogonyok, a devenit capitolele 13 și 14 din roman. Dar trebuie menționat că autorul și-a revizuit semnificativ romanul, astfel încât poveștile nu sunt întotdeauna identice cu cartea din 1958. Această carte a fost tipărită într-un tiraj de 225.000 de exemplare și a provocat atacuri aprige din partea criticilor, care s-au transformat într-o persecuție totală a lui Shpanov.

În ultimii ani ai vieții sale, Nikolai Shpanov a fost grav bolnav și a trăit în ferma Esberg din districtul Rakvere din RSS Estonienă, unde a lucrat la partea finală a trilogiei, dedicată timpurilor moderne, începută de „incendiari” și „Conspiratori” - romanul „În afara legii”. Chiar înainte de moartea sa, a fost publicată ultima carte a autorului – romanul-pamflet antiamerican de science-fiction „Uraganul” (1961), care a trecut practic neobservat atât de critici, cât și de cititori. În această carte, autorul și-a exprimat o idee îndrăzneață de a suprima hidrogenul și bombele atomice inamice direct pe sol sau în aer.

De fapt, moartea lui Nikolai Shpanov a trecut neobservată. Scriitorul a murit la Moscova la vârsta de 65 de ani și nicio persoană nu a venit la înmormântare, cu excepția oficialului Fondului literar responsabil de ceremonie.

Contribuția lui Nikolai Shpanov la literatura științifico-fantastică se limitează (fără a ține cont de numeroasele reelaborări și completări ale propriilor lucrări) la șase titluri: povestirile „Gheață și aripi” și „Explozia misterioasă” (ambele din 1925), povestea „Prima lovitură” (1939), precum și romanele „Țara inaccesibilității” („Gheață și frac” - 1930), „Războiul invizibililor” (1958) și „Uraganul” (1961). În ciuda ambiguității moștenirii creative a lui Shpanov, a suișurilor și coborâșurilor sale, în science fiction se obișnuiește ca criticii să vorbească în mod disprețuitor despre cărțile sale. „Șpanov ca scriitor de science-fiction, în opinia mea, a fost superior tuturor scriitorilor Massolitov., - Kir Bulychev a scris în monografia sa „Cum să devii un scriitor de science fiction”. - Mi s-a părut un om căruia soarta îi dăduse o pepiță. Așa că a scos această pepiță din taiga - talentul său - și, agitat, a început să ciupească, să bată, să rupă bucăți din ea, până când toată pepită a fost irosită"..

Cu toate acestea, capacitatea lui Shpanov de a lucra nu poate fi refuzată. Fie ce-o fi, - „Învățați de la Shpanov!” – a sfătuit venerabilul



Scriitor, scenarist și publicist sovietic, autor de proză militară, polițistă și științifico-fantastică. Membru al Uniunii Scriitorilor din URSS (1939).

Născut în orașul Nikolsk-Ussuriysk, provincia Primorsky (acum orașul Ussuriysk, Teritoriul Primorsky) în familia unui angajat al căilor ferate. Potrivit mărturiei orale a lui A.D. Morozov, care era prieten cu scriitorul, acesta provenea din familia baltică a lui von Schpanoff, ai cărei descendenți, din cauza sărăciei, au fost forțați în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. mutați din cuibul familiei din Estland în Orientul Îndepărtat, nou anexat Rusiei. Un alt fapt interesant. Marea Enciclopedie Sovietică din articolul Ussuriysk indică faptul că orașul Nikolsk-Ussuriysk a fost format în 1898 prin fuziunea satului Nikolskoye cu satul Ketritsevo și a purtat acest nume până în 1935, când a fost redenumit orașul Voroșilov ( acum Ussuriysk). Astfel, N.N. Shpanov este cu doi ani mai în vârstă decât orașul natal.

Viitorul scriitor a început să călătorească în tinerețe: a vizitat China și Japonia. După ce a absolvit gimnaziul clasic, a intrat în secția de construcții navale a Institutului Politehnic din Sankt Petersburg, dar din cauza izbucnirii Primului Război Mondial s-a transferat la Școala de Inginerie Militară. În 1916 a absolvit Școala Superior de Ofițeri Aeronautici (Gatchina), după care a luat parte la luptele de pe câmpurile Primului Război Mondial ca pilot observator. În 1918 s-a oferit voluntar să se alăture Armatei Roșii, unde timp de aproximativ 20 de ani (până în 1939) a servit în comandamentul de mijloc al Forțelor Aeriene.

Din 1925, Nikolai Shpanov a publicat în mod regulat în publicațiile societăților Dobrolyot și Osoviakhim, promovând aviația ca mijlocul cel mai eficient de întărire a capacității de apărare a țării. Din stiloul său au apărut broșurile „Ce ne promite aerul” (1925), „Utilizarea pașnică a flotei aeriene și a flotei aeriene în războiul civil” (1928), „Dirijabilul în război” (1930), „Avionul”. ca mijloc de comunicare” (1925), „Vehicule de teren pe apă: ce este un planor și pentru ce este” (1927), „Mobile de zăpadă sovietice: ce este un snowmobil și pentru ce sunt acestea” (1927), „ Inima unui avion: cum funcționează și este proiectat un motor de avion” (1927) și alții. În plus, el a creat o serie de materiale didactice scrise atât de simplu și de captivant încât, cu ajutorul lor, o persoană care nu era familiarizată cu tehnologia ar putea repara aeronave. motoare până la sfârșitul ciclului de pregătire de opt luni. De asemenea, a scris un manual pentru școlile de zbor, „Fundamentals of Air Communications” (1930) și o carte de referință tehnică, „Modern Aviation Engines” (1931), coautor.

Shpanov a fost membru al mai multor expediții. În anii 1920, a făcut parte dintr-un zbor cu balonul de la Moscova la Komi organizat de Aviakhim, care a fost reflectat în cartea „Zborul nostru în sălbăticia pădurii” (1926). Această broșură de 48 de pagini a devenit prima publicație de carte a operei de artă a lui N. Shpanov, a cărei versiune revizuită și extinsă a fost publicată ulterior sub titlul „Piatră roșie”. În 1928, de la agenția TASS și Izvestia a Comitetului Executiv Central al URSS și a Comitetului Executiv Central All-Rusian, a participat la campania Krasina, în timpul căreia a vizitat insulele Novaia Zemlya și Kolguev, după care a scris cărți pe subiecte arctice, „În gheața dincolo de Italia” (1929) și „Sfârșitul pământului” (1930). La sfârșitul deceniului, Shpanov a devenit un participant la mitingul de campanie Avtodor în aceeași regiune. Această călătorie a fost descrisă de Shpanov în cartea „Across Automobile Trans-Eurasia: By Car on the Ussuri Off-Road Road” (1930), care a devenit a patra și ultima carte a autorului despre călătorii la care a participat personal.

Scriitorul apare constant cu povestiri pentru tineret și eseuri de călătorie pe paginile Ziarului Țărănesc, revistelor World Pathfinder, Buletinul Flotei Aeriene și Avion. În cea din urmă, care era revista tehnică de aviație a ODVF (Societatea Prietenilor Flotei Aeriene), N. Shpanov de la sfârșitul anului 1923 până la mijlocul anului 1925 a fost primul șef. redactor, apoi adjunct. redactor, iar mai târziu ca angajat al revistei. Drept urmare, a folosit de mai multe ori pseudonimul „K.” pentru lucrările sale publicate în Samolet. Kraspink." Din 1928 până în 1937 a fost și deputat. Editor-șef al revistei Air Fleet Engineering. În 1930, a fost publicată colecția sa de povestiri „Misterele arcticei”, urmată de „Vulpi arctice” (1931) și povestea „Gheață și frac” (1932). Apoi mai multe publicații despre istoria invențiilor în domeniul construcției motoarelor: „Nașterea motorului” (1934), romanul „Four Stroke” (1935), povestea „Povestea unui mare ratat” (1936) și biografia fictivă „James Watt” (1936).

În 1925, Nikolai Shpanov și-a făcut debutul în science-fiction cu povestea „Gheață și aripi”, publicată în primul număr al revistei „Avion”. Autorul a umplut povestea cu un complot simplu, în care notorii fasciști americani încearcă să facă rău bolșevicilor, cu numeroase inovații tehnice, dintre care unele sunt de interes pentru genul science fiction. În primul rând, aici operează nava cu aburi „Steaua roșie”, construită în Leningrad și de o ori și jumătate mai mare decât „Titanic” și „Lusitania”. Și, în al doilea rând, o parte a intrigii are loc pe o navă de ultimă generație, descrisă de autor după cum urmează: „ Cabina dirijabilului - dirijabilul gigant al Societății Aeronautice Anglo-Sovietice „RA-34” își efectuează zborul transatlantic obișnuit între Mont Real și Leningrad prin Londra. Astăzi „RA-34” a decolat de pe Mont Real la ora 10 dimineața. Prânzul tocmai s-a încheiat. Noaptea dirijabilul va ajunge la Londra. Aproape toți pasagerii s-au adunat în cabină. Aceasta este o cabină imensă, ai cărei pereți longitudinali sunt aproape în întregime din sticlă. La capatul cabinei se afla o usa care duce catre coridor si catre cabinele de pasageri. Gigantul „RA-34” vine cu o încărcătură completă. La bord poate găzdui 25 de membri ai echipajului și peste nouăzeci de pasageri...»

După a doua lucrare științifico-fantastică a autorului, povestea „Explozia misterioasă”, Shpanov a publicat cartea „Gheață și frac”, care este o poveste științifico-fantastică plasată în partea sovietică a Oceanului Arctic. Anterior, această lucrare a fost publicată în 1930 în revista Moscova „În jurul lumii” sub titlul „Țara inaccesibilității”. Tema povestirii este o expediție la Polul Nord cu submarinul Nautilus, înarmat cu toate mijloacele tehnologiei moderne. Radio, electricitate, un sistem complex de burghie, sonde de explorare, „cuțite” de platină care deschide calea barcii în spațiile înghețate. Cartea include referiri abundente la expediții recente, în special o poveste detaliată despre salvarea goeletei „Nanuk”, care și-a petrecut iarna în largul pământului Chukotka etc. În această poveste, autorul folosește câteva dintre personajele cărții „ Sfârșitul Pământului”, adică. oameni adevărați. Tot în această poveste sunt folosite câteva personaje din cartea de eseuri „În gheața polară dincolo de Italia”, inclusiv persoane reale cu care autorul s-a întâlnit personal. În recenzia sa asupra poveștii, E. Tager, pe lângă atractivitatea lucrării, subliniază și deficiențe semnificative: „ În căutarea unor efecte ieftine, lui Shpanov nici măcar nu-i pasă prea mult de legătura dintre unele episoade cu principalele intrigă ale romanului. Aceasta este povestea misterioasă a nebuniei unui marinar rus care a ajuns în mod misterios pe „Țara inaccesibilității” și a devenit preot al unui trib nativ pierdut printre gheața veșnică. Personajele romanului sunt extrem de schematizate si standardizate: inveteratul „Yankee” Bilkins, care crede doar in „bunul simt” si „matematica”, antracit Regele Harmon, in pijamaua de dimineata, dand ordine prin telefon, locotenentul german Litke, uscat și laconic, cu un monoclu indispensabil în ochi; în cele din urmă, emigrantul alb degradat Manevici, răvășind în stare de ebrietate despre notoriul „suflet rus” - toate aceste personaje, ca multe altele, par luate dintr-un film hack care înfățișează o „Europa în descompunere... Așadar, trebuie spus că încercarea lui Shpanov de a a crea un roman științific și tehnic sovietic s-a încheiat cu un eșec total».

Nikolai Shpanov și-a câștigat o faimă enormă din „povestea unui viitor război”, „First Strike” (1939), care spune cum, în caz de agresiune, aviația sovietică va lovi imediat, în decurs de 12 ore, inamicul în bârlogul său. Forțele aeriene ale unui stat ostil fictiv atacă URSS și bombardează orașele de graniță. Ca răspuns, trei escadroane sovietice sunt trimise adânc în spatele țării inamice și oferă o lovitură zdrobitoare care decide rezultatul războiului. Popularitatea lucrării în acei ani este evidențiată de faptul că numai în 1939 romanul a fost publicat de 6 ori în ediții gigantice, precum și filmul „Deep Raid” lansat pe 23 februarie 1938, filmat la studioul Mostekhfilm de regizor. Piotr Malahov. Romanul a fost recomandat pentru studiu de către toți oamenii muncitori și soldații Armatei Roșii. Anunțul publicării sale cu o adnotare specială a fost dat în jurnalul Direcției Politice a Armatei Roșii „Studiul Politic al Soldatului Armatei Roșii”, iar prima ediție a cărții a fost publicată în seria „Biblioteca Comandantului”. Interesant este și faptul că de ceva timp acest roman a fost retras de la vânzare din cauza semnării pactului de neagresiune sovieto-german (Pactul Moltov-Ribbentrop) la 23 august 1939, care a fost anulat după atacul german asupra Uniunii Sovietice. la 22 iunie 1941.

În 1939, Nikolai Șpanov a fost acceptat în Uniunea Scriitorilor din URSS și a devenit un scriitor profesionist. În același an, în calitate de corespondent, a luat parte la luptele din apropierea râului Khalkhin Gol și a publicat o serie de eseuri despre conflictul militar cu Armata a 6-a separată a Japoniei în Mongolia.

În 1941, în primele luni ale Marelui Război Patriotic, Shpanov a vizitat teatrul de operațiuni. Și, după cum reiese din memoriile Lydiei Chukovskaya, în septembrie el i-a povestit cu groază și amărăciune despre ceea ce se întâmplă cu adevărat pe front, radical diferit de victoriile uimitoare ale armatei sovietice pe care le-a descris în „Prima lovitură”. În timpul Marelui Război Patriotic, N. Shpanov a publicat un eseu biografic „Major Koshevoy” (1941), fragmente din povestea „Luptători” (1941), o poveste biografică despre eroul Uniunii Sovietice, pilotul N. F. Gastello „Băiatul din Polesie” (1942) și o colecție de nuvele, Inimă caldă (1942). În 1943-44. au fost publicate o serie de lucrări fantastice de aventură: romanul „Misterul profesorului Burago” (1943-44) sub forma unei cărți de șase cărți (republicată în 1945 în Abakan în 3 volume) și continuarea sa „Războiul Invizibili” (1944), povestea „Incident pe Clarissa” (1943), „Prizonierii Insulei Cețurilor” (1943). După război, autorul a reelaborat toate aceste lucrări și le-a combinat într-un mare roman de aventură, „Războiul invizibililor”, în care se aplică toate clișeele tradiționale ale literaturii distractive ale vremii: un inventator genial, spioni insidioși, agenți astuți de contrainformații. , șefi nepăsători și oameni sovietici de rând vigilenți.

În 1949-1951, au fost scrise două dintre cele mai mari lucrări ale lui Nikolai Shpanov - romanele „Incendiari” (1949) și „Conspiratori” (1951), în care al Doilea Război Mondial a fost prezentat ca rezultat al unei conspirații între imperialiștii americani și fasciștii germani. , iar evenimentele postbelice dezvăluie tehnologiei declanșarea unui nou război mondial de către prădătorii imperialiști cu ajutorul trădătorilor din lagărul socialist. Romanele erau neobișnuite pentru cititorii sovietici. Împreună cu citarea extinsă a documentelor de top secret (fantezia autorului), cărțile arătau cu mai multe fațete, pe de o parte, iar pe de altă parte, aveau un complot aventuros destul de distractiv. De remarcat, de asemenea, că personajele negative din romane au fost scrise de autor cu mai multă grijă decât comuniștii și luptătorii pentru pace, care erau mai degrabă monotoni în virtuțile lor. Această dilogie unică a fost scrisă în spiritul doctrinei oficiale a URSS de atunci și nu este de mirare că în scurt timp a trecut prin câteva zeci de retipăriri, aducând profituri semnificative nu doar autorului, ci și multor edituri regionale.

După 1955, aceste romane nu au mai fost republicate în timpul vieții autorului. Iar cartea „Conspiratorii”, care a avut un accent special (în roman, de exemplu, Josip Broz Tito a fost descris ca un complice al CIA), a fost supusă retragerii din biblioteci și din rețeaua de vânzări de cărți, precum și din partea autorului. pamflet „Diplomații de mantie și pumnal” (1952). Pamfletul conținea eseuri despre procese politice similare organizate de securitatea de stat sovietică în țările socialiste la începutul anilor 1940 și 1950, sub acuzațiile cardinalului Midsenti, T. Kostov, L. Raik, R. Slansky și alții, în colaborare cu „războinicii” americani. ” și acoliții lor din rândurile „sionismului mondial”.

În 1955, povestea „Mesagerul lui Jin Feng” a fost publicată într-o ediție separată, publicată anterior în revista „Smena” în 1951, ca capitole din a treia carte a romanului „Incendiari”, dar în legătură cu evenimentele descrise mai sus. , a rămas o publicație separată. Aproape că nu a luat parte la viața literară și socială și s-a trezit curând izolat de direcția principală a literaturii sovietice, care a suferit schimbări după celebrul al 20-lea Congres al PCUS. De la sfârșitul anilor 1950, Nikolai Shpanov trece la lucrări din genul detectiv, în care sunt prinși în principal spioni și trădători, și povești documentare despre inventatori (colecția „Poveștile succeselor marilor perdanți”). În ciclul de povești „Aventurile lui Nil Kruchinin”, Nikolai Shpanov a creat prima imagine a unui detectiv din literatura sovietică, care este eroul transversal al mai multor lucrări. Shpanov face din eroii lucrărilor sale Nil Platonovich Kruchinin și prietenul său credincios Suren Grachik drept prototipuri originale pentru eroii literari ai lui A. Conan Doyle - Sherlock Holmes și Doctor Watson.

În 1958, a fost publicată noua sa carte - romanul „Războiul invizibililor”, care povestește despre lupta oamenilor de știință și a ofițerilor de informații sovietici împotriva fascismului. Să repetăm ​​că a fost creată pe baza unor povestiri separate publicate în timpul războiului, „Secretul profesorului Burago” (1943) și „Războiul invizibililor” (1944). „Secretul profesorului Burago” a fost publicat sub forma a șase cărți mici și a devenit prima jumătate a romanului, iar a doua, publicată și neterminată în revista Ogonyok, a devenit capitolele 13 și 14 din roman. Dar trebuie menționat că autorul și-a revizuit semnificativ romanul, astfel încât poveștile nu sunt întotdeauna identice cu cartea din 1958. Această carte a fost tipărită într-un tiraj de 225.000 de exemplare și a provocat atacuri aprige din partea criticilor, care s-au transformat într-o persecuție totală a lui Shpanov.

În ultimii ani ai vieții sale, Nikolai Shpanov, care era grav bolnav, a trăit în ferma Esberg din districtul Rakvere din RSS Estonienă, unde a lucrat la partea finală a trilogiei, dedicată timpurilor moderne, începută de „Incendiarii”. ” și „Conspiratori” - romanul „În afara legii”. Chiar înainte de moartea sa, a fost publicată ultima carte a autorului – romanul-pamflet antiamerican de science-fiction „Uraganul” (1961), care a trecut practic neobservat atât de critici, cât și de cititori. În această carte, autorul și-a exprimat o idee îndrăzneață de a suprima hidrogenul și bombele atomice inamice direct pe sol sau în aer.

De fapt, moartea lui Nikolai Shpanov a trecut neobservată. A murit la Moscova la vârsta de 65 de ani și nici măcar o persoană nu a venit la înmormântare, în afară de oficialul Fondului Literar responsabil de ceremonie.

În ciuda ambiguității operei scriitorului, a suișurilor și coborâșurilor sale, în science fiction se obișnuiește ca criticii să vorbească în mod disprețuitor despre cărțile sale. Kir Bulychev a vorbit cel mai bine despre scriitor în monografia sa „Cum să devii un scriitor de science fiction”: „ Shpanov ca scriitor de science fiction, în opinia mea, a fost superior tuturor scriitorilor Massolitov. Mi s-a părut un om căruia soarta îi dăduse o pepiță. Așa că a scos această pepiță din taiga - talentul lui - și, agitandu-se, a început să ciupească, să bată, să rupă bucăți din ea, până când întreaga pepiță a fost irosită." Și pentru a rezuma contribuția lui Nikolai Shpanov la literatura fantastică, ar trebui să renunțăm la numeroasele sale revizuiri și completări la lucrările sale, care oferă în cele din urmă șase titluri: povestirile „Gheață și aripi” (1925) și „Explozia misterioasă” (1925), precum și precum romanele „Pământul inaccesibil” (1930), „Prima lovitură” (1939), „Războiul invizibililor” (1958) și „Uraganul” (1961).

Lucrări ale autorului
    Romane
  • 1930 – Țara inaccesibilității
      Același: vezi povestea „Gheață și frac”
  • 1935 – Patru bare
  • 1939 – Prima grevă
      Același: Intitulat „Doisprezece ore de război”
  • 1941 – Marea Paradă – [Roman nepublicat]
  • Dilogie
      1943 – Misterul profesorului Burago 1958 – Războiul invizibililor
  • 1946 – Vârcolacul – [Roman nepublicat]
  • 1949 – Incendiari
  • 1951 – Conspiratori
  • 1956 – The Sorcerer’s Apprentice – [Povestea revizuită cu același nume]
  • 1958 – Războiul invizibililor
  • 1960 – Haiduc – [Roman nepublicat]
  • 1961 – Uragan

    Colecții

  • 1930 – Sfârșitul Pământului
  • 1930 – Misterul Arcticii
  • 1931 – Vulpi arctice
  • 1932 – În țara gheții eterne
  • 1939 – Prima grevă
  • 1942 – Inimă caldă
  • 1955 – Căutători de adevăr
  • 1955 – Inimi calde
  • 1956 – Căsuță lângă strâmtoare; Caiet vechi
  • 1957 – Piatra Rosie
  • 1959 – Povești despre norocul marilor perdanți
  • 1961 – Piatra Rosie

    Povești

  • 1930 – Kholgol
  • 1930 – Pe buzele Țării Noi
  • 1930 – Cu „Taimyr”
  • 1932 – Gheață și frac
      Același: Vezi romanul Țara inaccesibilității”
  • 1934 – Denis Papin
      Același: Intitulat „Povestea unui mare ratat” Același: Intitulat „Istoria suferinței, vieții și nemuririi liceului Denis Papin”
  • 1941 – Luptători – [Povestea nu este publicată integral]
  • 1942 – Băiat din Polesie
      Același: Intitulat „Nikolai Gastello” Același: Intitulat „Pentru viață”
  • 1942 – Misterul profesorului Burago – [parte din romanul cu același nume]
  • 1943 – Incident asupra „Clarisei” – [inclus în romanul „Misterul profesorului Burago”]
  • 1943 – Prizonierii Insulei Cețurilor – [inclus în romanul „Misterul profesorului Burago”]
  • Aventurile lui Neil Kruchinin:
      1945 – Secretul celor trei
        Același: intitulat „A fost în nord” Același: intitulat „Cazul lui Ole Ansen”
      1945 - Aventurile lui Kruchinin
        Același: Intitulat „În ajunul Anului Nou”
      1946 – Mănuși galbene
        Același: Intitulat „Fericirea personală a lui Nil Kruchinin”
      1949 – The Sorcerer’s Apprentice 1957 – „Bugbear”
        Același: intitulat „Ultimul răpitor de siguranțe”
  • 1951 – Messenger Jin Feng
  • 1958 - Garcon din „Un singur parizian”

    Povești

  • 1925 – Gheață și aripi
  • 1925 – Explozie misterioasă
      Același: intitulat „Notă pentru Anke”
  • 1926 – Schwartz
      Același: Sub titlul „Pilot Schwartz” Același: În revizuire. videoclip numit „Muștele negre”
  • 1926 – Misterul Arcticului / Pseud. "LA. Kraspink"
      Același: intitulat „Deasupra polului”
  • 1926 – Pierdut în pădure. Aventurile baloniştilor ruşi
      Același: Intitulat „Zborul nostru în sălbăticia pădurii” Același: Intitulat „Piatră roșie”
  • 1927 – Preț record
  • 1928 – Unde vulturul nu a zburat
  • 1929 – Informație senzațională
  • 1930 – Foreroad
  • 1930 – Bot „New Earth”
  • 1930 – Sub un cer galben
  • 1930 – Regele viciului și al durerii
  • 1930 – Jaegers
  • 1930 – Chuvel
  • 1930 – Poppy Plantation Watchman
  • 1930 – Țigan și Lyovka
  • 1930 – Număr care nu va trece
      Același: Sub titlul „Numărul nu va trece”
  • 1930 – Prizonieri ai insulei Foyn
  • 1931 – Înțelegerea domnului Engels
  • 1931 – Vulpi arctice
  • 1931 – Marșul Grönmalm: În memoria curajosului suedez Finn Malmgren
      Același: Sub titlul „Marșul lui Malmgren”
  • 1931 – „Viața noastră este Samoyed...” – [Anterior, ca parte a poveștii „Kholgol”]
  • 1931 – Viața la cârmă – [Anterior, ca parte a poveștii „Bot „New Earth”]
  • 1931 – O poveste despre o vânătoare de urs – [Anterior, ca parte a poveștii „Across the Lips of the New Land”]
  • 1937 - A doua moarte a lui Jimmy (înregistrată de Michael O'Kearney)
      Același: Intitulat „A doua moarte a lui Jimmy” Același: Intitulat „Moartea lui Jimmy” Același: Intitulat „Jimmy”
  • 1939 – Vânătorul din Svalbard – [Anterior, ca parte a poveștii „Vulpi arctice”]
  • 1939 – Pe coarne
  • 1940 – Bătrân tandru
  • Ciclul „Prokhor și tovarășii săi”
      1941 – Om cu ochelari 1942 – Argument 1942 – Inimă caldă 1942 – Căluș 1942 – Muzician 1942 – Punct de vedere 1942 – Adjutant 1942 – Cincizeci de infinite 1942 – Vioara minunată
  • 1941 – maiorul Koshevoy
  • 1956 – Lovitură cu cuțitul

    Jurnalism

  • 1939 – Flacără nestingherită

    Joacă

  • 1944 – O sticlă de rom / În colaborare. cu L. Rubinstein
  • 1949 – Frontiera de Vest / În colaborare. cu Joseph Prut

    Filmografie și adaptări cinematografice

  • 1938 – Deep Raid – autor al scenariului bazat pe povestea „First Strike” / Coautor. cu P. P. Malahov
  • 1941 – Sea Hawk – scenarist / coautor. cu A. Mihailovski
  • 1942 – The Wonderful Violin – autor al scenariului bazat pe povestea cu același nume – prima parte a „Colecției de filme muzicale” (Kiev Film Studio (Ashgabat), regia A. Ivanovsky)
  • 1963 – Generalul și păpușii – autor al scenariului după romanul „Uraganul” / Coautor. cu M. E. Chiaureli, A. A. Filimonov
Bibliografie în limba rusă
Ediții alese
  • Sfârșitul Pământului: Note de călătorie / Cu 8 desene din viață. Vasily Belyaev, 40 de fotografii de A.P. Nikolsky și 4 hărți. – M.-L.: Gardă tânără, 1930. – 336 p. – (Biblioteca de Expediții și Călătorii). 2 r. 50 k. 4.110 exemplare. (O)
      Prefață – p.7-14 Foreroad: [Povestea] – p.8-33 Bot „New Earth”: [Povestea] – p.34-54 Kholgol: [Povestea] – p.55-168 Pe buzele lui Novaia Zemlya : [ Povestea] – p.169-261 Cu „Taimyr”: [Povestea] – p.262-328 Lista cuvintelor native și termenilor speciali regăsiți în text – p.329-336
  • Misterul Arcticului: Povești / Coperta de L. Steiner. – M.-L.: Pământ și Fabrică, 1930. – 176 p. 1 frecare. 10 k. 5.000 zkz. (O)
      Misterul Arcticului – p.3-12 Sub cerul galben – p.13-29 Unde nu a zburat vulturul – p.30-42 Pilot Schwartz – p.43-56 Prețul recordului – p.57- 90 Număr care nu va trece – p. .91-113 Captivi ai insulei Foyn – p.114-155 Informații senzaționale – p.156-175
  • Vulpi arctice: A doua carte de povestiri / Coperta de V. O. Roskin. – M: Federația, 1931. – 172 p. 1 rub. 10.000 de exemplare (O)
      Vulpi arctice – p.3-47 „Viața noastră este Samoiede...” – p.48-60 Înțelegerea domnului Engels – p.61-94 Conducerea vieții – p.95-103 O poveste despre o vânătoare de urs – p. 104-143 Campania de la Grönmalm: În memorie, curajosul suedez Finn Malmgren – p.144-171
  • Gheață și frac: o poveste. – M.: Federația, 1932. – 332 p. 3 r. 65 k. 5.200 de exemplare.
  • Patru bare: Roman / Fig. E. Perinkova. – M.: Gardă tânără, 1935. – 204 p. 1 frecare. 60 k. 15.000 de exemplare. (p) – semnat spre publicare la 08/08/1935.
      Prefață de autor – p.3 Partea I. Denis Papin – p. Partea a II-a. Jean Lenoir - p.
  • Povestea unui mare ratat: Povestea / Ficțiunea. L.P. Zusman. – M.-L.: Detizdat, 1936. – 136 p. – (Viața unor oameni minunați). 3 r. 50 k. 25.000 de exemplare. (P)
  • First Strike: O poveste despre războiul viitor. – M.: Editura Militară a Forţelor Armate ale Uniunii URSS, 1939. – 136 p. – (Biblioteca Comandantului). 2 r. 50 k. (p) – semnat spre publicare la 22 mai 1939.
  • First Strike: O poveste despre războiul viitor. – M.: Editura Militară a Forţelor Armate ale Uniunii URSS, 1939. – 136 p. 1 frecare. 75 k.
  • First Strike: O poveste despre războiul viitor. – M.: Goslitizdat, 1939. – 60 p. – (ziar-roman; Nr. 6). 50 de copeici 275.000 de exemplare. (O)
  • Prima lovitură: Povestea unui război viitor / Fig. F. Bochkova, V. Klimashina. – M.-L.: Detizdat, 1939. – 152 p. 4 frecați. 25.000 de exemplare (p) – semnat pentru publicare la 17 iunie 1939.
      M. V. Vodopianov, Erou al Uniunii Sovietice. [Prefață] – p.3-6 Prima lovitură – p.7-149 Explicația unor cuvinte de neînțeles găsite în carte – p.150-152
  • Prima lovitură: Romane și povești / Art. V. Vakidin. – M.: Scriitor sovietic, 1939. – 256 p. 7 frecați. 10.000 de exemplare (p) – semnat pentru publicare la 31 mai 1939.
      The First Strike: A Tale of a Future War – p.3-140 The Huntsmen – p.141-193 On Antlers – p.194-213 The Death of Jimmy – p.214-221 Vânătorul din Svalbard – p.222 -239 Campania lui Malmgren – p. 240-253
  • Maior Koshevoy: Povestea. – M.: Scriitor sovietic, 1941. – 48 p. 15.000 de exemplare (O)
  • Inimă caldă: colecție de povești. – M: Scriitor sovietic, 1942. – 72 p. 1 frecare. 25 k. 25.000 de exemplare. (o) – semnat pentru publicare la 24 aprilie 1942.
      Inimă caldă – p.3-8 Calul – p.9-20 Bărbat cu ochelari – p.21-26 Muzician – p.27-35 Punct de vedere – p.36-44 Adjutant – p.45-49 Cincizeci de infinituri – p. .50-59 Vioara minunata – p.60-69
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 1 / Fig. P. Aliakrinsky. – M.: Gardă tânără, 1943. – 80 p. 1 frecare. 50 k. 50.000 de exemplare. (o) – semnat pentru publicare la 25 mai 1943.
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 2 / Fig. P. Aliakrinsky. – M.: Gardă tânără, 1943. – 80 p. 1 frecare. 50 k. 50.000 de exemplare. (o) – semnat pentru publicare la 24 iulie 1943.
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 3 / Fig. P. Aliakrinsky. – M.: Gardă tânără, 1943. – 80 p. 1 frecare. 50 k. 50.000 de exemplare. (o) – semnat spre publicare la 10/09/1943.
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 4 / Fig. P. Aliakrinsky. – M.: Gardă tânără, 1944. – 52 p. 1 frecare. 50 k. 50.000 de exemplare. (o) – semnat pentru publicare la 22 octombrie 1943.
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 5 / Fig. P. Aliakrinsky. – M.: Gardă tânără, 1944. – 96 p. 2 frecați. 50.000 de exemplare (o) – semnat pentru publicare la 16 februarie 1944.
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 6 / Fig. P. Aliakrinsky. – M.: Gardă tânără, 1944. – 104 p. 2 frecați. 50.000 de exemplare (o) – semnat pentru publicare la 21 februarie 1944.
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 1. – Abakan: Khakassia sovietică, 1945. – 72 p. 5 frecați. 5.000 de exemplare (O)
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 2. – Abakan: Khakassia sovietică, 1945. – 73 p. 5 frecați. 3.000 de exemplare (O)
  • Misterul profesorului Burago: [Roman]: Numărul 3. – Abakan: Khakassia sovietică, 1945. – 78 p. 5 frecați. 3.000 de exemplare (O)
  • Nikolai Gastello: [O versiune prescurtată a povestirii biografice] / Art. K. K. Artseulov. – M.: Editura Militară a Forțelor Armate ale Uniunii URSS, 1948. – 128 p. (O)
  • Pentru viață: Povestea / Legatura de B. Nikiforov; Orez. V. Bogatkina. – M.: Gardă tânără, 1950. – 192 p. 15.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: roman / ficțiune. N. Tseytlin. – M.: Gardă tânără, 1949. – 904 p. 30.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: roman / ficțiune. N. Tseytlin. – M.: Editura Militară a Ministerului Militar al URSS, 1950. – 924 p. 22 rub. 75.000 de exemplare. (p) – semnat pentru publicare la 2 iunie 1950.
  • Incendiari: un roman. – M.: Gardă tânără, 1950. – 932 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: Roman / Legătură de S. Pozharsky. – M.: Gardă tânără, 1950. – 936 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: un roman. – M.: Gardă tânără, 1950. – 816 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: un roman. – M.: Gardă tânără, 1950. – 652 p. (P)
  • Conspiratorii: un roman. – M.: Editura Militară a Ministerului Militar al URSS, 1951. – 944 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: un roman. – M.: Gardă tânără, 1951. – 680 p. 30.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: un roman. – Chelyabinsk: Editura Carte, 1951. – 680 p. (P)
  • Conspiratorii: un roman. – M.: Gardă tânără, 1951. – 800 p. 45.000 de exemplare (O)
  • Incendiari: roman / ficțiune. I. Nikolaevtsev. – M.: Scriitor sovietic, 1952. – 800 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Conspiratori: Roman: în 2 cărți. Cartea 1. – M.: Gardă tânără, 1952. – 452 p. (P)
  • Conspiratori: Roman: în 2 cărți. Cartea 2. – M.: Tânăra Gardă, 1952. – 648 p. (P)
  • Incendiari: Un roman în 2 cărți. Cartea 1 / Fig. A. Vasina. – M.: Gardă tânără, 1953. – 544 p. 90.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: Un roman în 2 cărți. Cartea 2 / Fig. A. Vasina. – M.: Gardă tânără, 1953. – 396 p. 90.000 de exemplare (P)
  • Incendiari: roman / ficțiune. M. Frica. – Novosibirsk: Editura Carte, 1953. – 788 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Conspiratori: Un roman: Un roman în 2 cărți. Cartea 1 / Design de M. I. Tkachev. – Chelyabinsk: Editura Carte, 1953. – 408 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Conspiratori: Un roman: Un roman în 2 cărți. Cartea 2 / Design de M. I. Tkachev. – Chelyabinsk: Editura Carte, 1953. – 588 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Conspiratorii: un roman. – Novosibirsk: Editura Carte, 1954. – 1056 p. 75.000 de exemplare (P)
  • Era în nord: o poveste. – M.: Voenizdat, 1954. – 48 p. – (Biblioteca revistei „Războinicul sovietic”, nr. 21 (256)). (O)
  • Incendiari: Un roman în 2 cărți. Cartea 1. – L.: ziarul, revistă și editura de carte Leningrad, 1955. – 540 p. 75.000 de exemplare 8 frecați. 60 k. (p)
  • Incendiari: Un roman în 2 cărți. Cartea 2. – L.: ziarul, revistă și editura de carte Leningrad, 1955. – 420 p. 75.000 de exemplare 6 frecați. 85 k. (p)
  • Căutători de adevăr: [Povești] / Art. Yu. G. Makarov. – M.: Trudrezervizdat, 1955. – 288 p. – (Ficțiune, aventură). 4 frecați. 45 k. 90.000 de exemplare. (p) – semnat spre publicare la 07/06/1955.
      În ajunul Anului Nou - p.5-104 Cazul lui Ole Ansen - p.105-210 Fericirea personală a lui Neil Kruchinin: O poveste - p.211-286
  • Inimi calde: [Colecție] / Art. A. A. Lurie. – M: Trudrezervizdat, 1955. – 184 p. 4 frecați. 35 k. 15.000 de exemplare. (p) – semnat pentru publicare la 2 iulie 1954.
      Prokhor și tovarășii săi
        Inimă caldă – p.5-9 Calul – p.9-18 Bărbat cu ochelari – p.18-24 Muzician – p.24-31 Vioară minunată – p.31-38
      Băiat din Polesie: Povestea biografică – p.41-181
  • Aventurile lui Neil Kruchinin: o poveste / ficțiune. Yu. P. Rebrov. – M.: Trudrezervizdat, 1955. – 408 p. – (Biblioteca de aventuri militare). 5 frecați. 35 k. (p) – semnat spre publicare la 30 decembrie 1955.
  • Aventurile lui Neil Kruchinin: o poveste / ficțiune. Yu. P. Rebrov. – M.: Trudrezervizdat, 1956. – 408 p. – (Biblioteca de aventuri militare). (P)
  • Căutători de adevăr: [Povești] / Art. Yu. G. Makarov. – M.: Trudrezervizdat, 1956. – 268 p. – (Ficțiune, aventură). 4 frecați. 45 k. 90.000 de exemplare. (p) – semnat spre publicare la 07/06/1955.
      În noaptea de Revelion - p.5-94 Cazul lui Ole Ansen - p.97-191 Fericirea personală a lui Neil Kruchinin: O poveste - p.195-266
  • Messenger Jin Feng: O poveste / Fig. F. Zbarsky. – M.: Detgiz, 1955. – 112 p. 2 r. 65 k. 30.000 de exemplare. (O)
  • Ucenicul vrăjitor: roman / ficțiune. S. G. Brodsky. – M.: Voenizdat, 1956. – 520 p. – (Biblioteca de aventuri militare). Tirajul nu este specificat. 9 frecați. 40 k. (p) – semnat spre publicare la 17 decembrie 1956.
  • Casa de la Strâmtoare; Caiet vechi: [Povești] / Art. D. Groman. – M.: Gardă tânără, 1956. – 160 p. – (Biblioteca de SF și aventură). 90.000 de exemplare (O)
      Căsuță de la strâmtoare – p.5-66
        Casă lângă strâmtoarea Jaeger Chuvel Watchman din plantația de mac Gypsy și Levka
      Caiet vechi
        Vânătorul din Svalbard peste stâlp Lovitură cu cuțitul Jimmy
  • Piatra Rosie: Povești și povești / Khul. A. A. Lurie. – M.: Scriitor sovietic, 1957. – 560 p. 75.000 de exemplare (P)
      Piatra rosie – p.3-46 Casa de la stramtoare – p.47-154 Mesagerul Jin Feng – p.155-252 Caiet vechi – p.253-338 Din aventurile lui Neil Kruchinin – p.339-556
  • Războiul invizibililor: [Roman] / Fig. V. A. Noskova. – M.: Rusia Sovietică, 1958. – 488 p. 8 frecați. 05 k. 225.000 exemplare. (p) – semnat spre publicare la 4 decembrie 1958.
  • Povești despre succesele marilor învinși / Fig. A. Paramonova. – M.: Editura de Stat de Literatură pentru Copii a Ministerului Educației din RSFSR: 1959. – 192 p. 4 frecați. 40 k. 30.000 de exemplare. (p) – semnat pentru publicare la 3 noiembrie 1958.
      Povestea suferinței, vieții și nemuririi burlacului Denis Papin – p.3-94 Garson din „Parizianul singur” – p.95-191
  • Piatra Roșie: Povești și Povești / Artă. A. Lurie şi A. Paramonov. – Tașkent: Editura de stat de ficțiune, 1961. – 676 p. 135.000 de exemplare (P)
      Piatra rosie – p. Casă lângă strâmtoare
        Muștele negre - p. Sub cerul galben - p. Regele viciului și al durerii - p. Vânători – p. Chuvel – s. Paznicul de la plantația de maci - p. Țigan și Lyovka - p.
      Caiet vechi
        Deasupra Polului - p. Vânător din Svalbard – p. Jimmy - s. Lovitura cuțitului - p.
      Din aventurile lui Neil Kruchinin
        Cazul Ole Ansen – p. „Bugbear” – p.
      Povestea suferinței, vieții și nemuririi a burlacului Denis Papin - p. Garcon din „Parizianul singur” - p.
  • Uragan: [Roman] / Art. A. Belyukin. – M.: Gardă tânără, 1961. – 352 p. 77 cop. 115.000 de exemplare (P)
  • The Last Safecracker: [Roman]. – M.: Kelvori, 1995. – 352 p. – (Povestea polițistă rusă. Secolul XX). 50.000 de exemplare (p) ISBN 5-85917-075-0
  • Războiul invizibililor: roman / ficțiune. E. Dilskovskaia. – Voronej: Foliot, 1995. – 432 p. 15.000 de exemplare (n) ISBN 5-85515-019-4
  • First Strike: [Romane] / Ficțiune. V. Yurlov. – M.: Veche, 2006. – 384 p. – (Aventuri militare). 7.000 de exemplare (n) ISBN 5-9533-1531-7
      Ghenadi Prashkevici
  • Ucenicul vrăjitor: [Roman]. – M.: Veche, 2007. – 576 p. – (Aventuri militare). 5.000 de exemplare (n) ISBN 5-9533-1992-8
  • First Strike: [Romane] / Ficțiune. V. Yurlov. – M.: Veche, 2008. – 384 p. – (Aventuri militare). 5.000 de exemplare (n) ISBN 5-9533-3102-9
      Ghenadi Prashkevici. „Învățați de la Shpanov!...”: [Prefață] – p.3-12 Prima lovitură – p.13-178 Aventurile lui Neil Kruchinin – p.179-380
        În ajunul Anului Nou - p.181-250 Cazul lui Ole Ansen - p.251-324 Fericirea personală a lui Neil Kruchinin - p.324-380
  • Războiul Invizibililor: Insula Cețurilor: [Roman] / Art. Yu. M. Yurov. – M.: Veche, 2009. – 288 p. – (Aventuri militare). 5.000 de exemplare (n) ISBN 5-9533-4398-5
  • Războiul „invizibililor”: Ultima bătălie: [Roman] / Art. Yu. M. Yurov. – M.: Veche, 2009. – 336 p. – (Aventuri militare). 5.000 de exemplare (n) ISBN 5-9533-4399-2
  • Piatra Rosie: [Povești și povești]. – M.: Veche, 2010. – 320 p. – (Aventuri militare). 6.000 de exemplare (n) ISBN 5-9533-5233-8
      Ultimul bugbear – p. Din aventurile lui Nil Kruchinin - p. Caiet vechi – p. Deasupra Polului - p. Vânător din Svalbard – p. Jimmy - s. Lovitura cuțitului - p.
  • Warm Heart: [Colecție]. – M.: Veche, 2011. – 336 p. – (Aventuri militare). 5.000 de exemplare (n) ISBN 5-9533-5728-9
      Casă lângă strâmtoare
        Muștele negre – p.5-14 Sub cerul galben – p.15-29 Regele viciului și al tristeții – p.30-67 Vânători – p.68-103 Chuvel – p.104-112 Vegher de la plantația de maci – p. .113- 122 Țigan și Lyovka – p.123-140
      Messenger Jin Feng – p.141-266 Inimă caldă
        Inimă caldă – p.269-274 Calul – p.275-285 Bărbat cu ochelari – p.286-291 Muzician – p.292-299 Punct de vedere – p.300-308 Adjutant – p.309-313 Cincizeci de infinituri – p. .314-323 Vioara minunata – p.324-332
  • Land of Unavailability: A Novel / Coperta de G. Myers. – Ekaterinburg: Tardis, 2011. – 124 p. – (Raritate fantastică). 900 de exemplare (s.o.) ISBN 5-17-026354-4
  • Incendiari. Noaptea cuțitelor lungi: [Roman]. – M.: Veche, 2012. – 384 p. – (Aventuri militare). 4.000 de exemplare (n) ISBN 978-5-4444-0201-6
  • Incendiari. „No Pasaran”: [Roman]. – M.: Veche, 2012. – 416 p. – (Aventuri militare). 4.000 de exemplare (n) ISBN 978-5-4444-0202-3
  • Incendiari. Acordul de la München: [Roman]. – M.: Veche, 2013. – 320 p. – (Aventuri militare). 3.000 de exemplare (n) ISBN 978-5-4444-0617-5
  • Incendiari. Lanțul trădărilor: [Roman]. – M.: Veche, 2013. – 288 p. – (Aventuri militare). 3.000 de exemplare (n) ISBN 978-5-4444-0618-2
  • Ucenicul vrăjitor: un roman. – M.: Prestige-carte, 2013. – 496 p. – (Biblioteca retro de aventură și science fiction). 3.000 de exemplare (n) ISBN 978-5-9904029-3
  • Conspiratori. Roman polițist]. – M.: Veche, 2014. – 480 p. – (Aventuri militare). 3.500 de exemplare (n) ISBN 978-5-4444-2379-0
  • Conspiratori. Înainte de socoteală: [Roman]. – M.: Veche, 2014. – 480 p. – (Aventuri militare). 3.500 de exemplare (n) ISBN 978-5-4444-2433-9
  • Notă către Anka: [Colecție] / Art. Yu. M. Yurov. – M.: Veche, 2015. – 352 p. – (Aventuri militare). 3.000 de exemplare (n) ISBN 978-5-4444-3371-3
      Gheață și frac: un roman – p.3-324 Notă către Anka: O poveste – p.325-348
  • Uragan. Fantome care se întorc: Roman / Hood. Yu. M. Yurov. – M.: Veche, 2015. – 320 p. – (Aventuri militare). 3.000 de exemplare (p) ISBN 978-5-4444-3945-6 – semnat pentru publicare pe 11 septembrie 2015.
      Cartea unu. Fantome care se întorc – p.5-188 Cartea a doua. Scorpionul de Aur – p.189-317
  • Uragan. Când o gimnastă se defectează: Roman și povești / Hood. Yu. M. Yurov. – M.: Veche, 2015. – 304 p. – (Aventuri militare). 3.000 de exemplare (p) ISBN 978-5-4444-3947-0 – semnat pentru publicare pe 16 septembrie 2015.
      Cartea a treia. Când o gimnastă se defectează: [Cartea finală a romanului „Uraganul”] – p.3-140 Povestiri
        Vulpi arctice – p.141-176 „Viața noastră este samoiedul...” – p.177-186 Înțelegerea domnului Engel – p.187-214 Viața de conducere – p.215-221 O poveste despre o vânătoare de urs – p. 222-253 Campania lui Grönmalm – p. .254-275 Gheață și aripi – p.276-292 Litigiu – p.293-300
  • Ucenicul vrăjitor: Roman / Coperta de Ya. Krutiy; Orez. S. Ruben. – M.: Carte de prestigiu, 2014. – 496 p. – (Romanul de spionaj sovietic). 3.000 de exemplare (o) ISBN 978-5-371-00419-2 – semnat pentru publicare la 05/06/2014.
Publicații în periodice și colecții
  • Gheață și aripi: O poveste fantastică // Avion, 1925, nr. 1 – pp. 17-20 – [Sub pseudonimul „K. Kraspink"]
  • Schwartz: [Povestea] / Fig. N. Sokolova // Smena, 1926, Nr. 1 – p. 4-5, 8
  • Misterul Arcticului: [Povestea] // Avionul, 1926, nr. 5 – p. 17-18, 29 – [Sub pseudonimul „K. Kraspink"]
  • Explozie misterioasă: O poveste fantastică // World Pathfinder, 1925, nr. 8 – pp. 13-16
      Același: Sub titlul „Notă către Anke”: [Poveste] / Fig. G. Fitingof // În jurul lumii (Leningrad), 1927, nr. 9 – p. 13-20 – [Sub pseudonimul „K. Kraspink"; Povestea a fost revizuită] La fel: [Povestea] // Dacă mâine e război: Cartea întâi. – Ekaterinburg: Editura „Tardis”, 2014 – p.52-79
  • Lost in the Woods: Adventures of Russian Aeronauts: The Story of a Flight Participant / Desene ale artistului. V. Golitsyn după schițe ale autorului povestirii // World Pathfinder, 1926, nr. 12 – pp. 16-33
  • Prețul unui record: O poveste // World Pathfinder, 1927, nr. 8 – p.593-606
      Același: Povestea aeronautică / Fig. E. Sterligova // Ural Pathfinder (Sverdlovsk), 1970, nr. 7 – p.51-61
  • Unde nu a zburat vulturul: O poveste // În jurul lumii (Moscova), 1928, Nr. 23 – art. 358-360, 362
  • Informații senzaționale: [Poveste] // În jurul lumii (Moscova), 1929, nr. 1 – p. 13-15
      Același: [Povestea] / Prefață. B. Lyapunova; Orez. V. Kovenatsky // Căutător, 1963, nr. 2 – p.148-156
  • Numărul nu va trece: Povestea / Fig. P. Alyakrinsky // Lupta lumilor, 1930, nr. 4 – p.28-39
  • Tărâmul inaccesibilității: un roman fantastic / Fig. N. Kochergina // În jurul lumii (Moscova), 1930, nr. 25-26 – p. 388-393; Nr. 27 – p.408-410; Nr. 28-29 – p.428-432; Nr. 30 – p.448-451; Nr. 31 – p.464-468; Nr. 32-33 – p. 488-495; Nr. 34 – p.512-515; Nr. 35-36 – p.532-536
  • Oferta domnului Engel: Povestea / Desene. K. Kuznetsova // World Pathfinder, 1931, nr. 3 (ianuarie) – p.10-12; Nr. 4 (februarie) – p. 12-14; Nr. 5 (februarie) – p. 11-13
  • Denis Papin: O poveste // Krasnaya nov, 1934, nr. 11 – p.128-177
  • Moartea lui Safar: capitole din povestea științifico-fantastică „Doisprezece ore de război” // Komsomolskaya Pravda, 1936, 18 august – p.
  • Duel: capitole din povestea științifico-fantastică „Doisprezece ore de război” // Komsomolskaya Pravda, 1936, 5 noiembrie – p.
  • Douăsprezece ore de război: Din romanul [„Prima lovitură”] // Zvezda, 1937, nr. 5 – p.52-90 – [Acest număr al revistei a fost publicat în două ediții, în prima dintre care lucrarea lui Nikolai Shpanov este prezent, iar în celelalte lucrări de la locul lui N. Shpanov sunt incluse și alte lucrări]
  • A doua moarte a lui Jimmy (Înregistrată din cuvintele lui Michael O’Kearney): [Poveste] // Krasnaya Nov, 1937, nr. 7 – p.157-161
      Același: Intitulat „A doua moarte a lui Jimmy” // Wings of Spain: Eseuri și povești despre piloții Spaniei republicane. – M.: Gardă tânără, 1938 – p.120-132
  • Prima lovitură: Povestea unui viitor război // Znamya, 1939, nr. 1 – pp. 14-122
  • Prima lovitură (Povestea unui război viitor): [Fragment din poveste] // Dawn of the East, 1939, 23 februarie (nr. 44) – pp. 2-3
  • Bătrânul tandru: O poveste // Znamya (Moscova), 1940, nr. 4-5 – p.
  • Întoarcere de la recunoaștere: Fragment din povestea „Luptători” // Muncitor de la Batumi (Batumi), 1941, 16 mai (nr. 113) – p.
  • Întoarcere de la recunoaștere: Extras din povestea „Luptători” // Abhazia sovietică (Sukhumi), 1941, 6 iunie (nr. 131) – p.
  • În Champs Elysees: [Fragment din romanul „Marea Paradă”] // Znamya, 1941, nr. 7-8 – p.
  • În temnița lui Hitler: [Fragment din romanul „Marea paradă”] // Muncitor de la Batumi (Batumi), 1941, 4 septembrie (nr. 209) – p.
  • Luptători: Fragment din poveste / Fig. E. Vedernikova // Avion, 1941, Nr. 3 – p.28-32
  • Omul cu ochelari: [Poveste] // Ogonyok, 1941, nr. 35 – p.11-12
  • Disputa: Povestea / Fig. E. Khomas // Ogonyok, 1942, nr. 3 – p.11-12
  • Muzician: Povestea // Ogonyok, 1942, nr. 15 – p.11-12
  • Horsefly: [Poveste] // Marele Război Patriotic: Colecția nr. 1. – M., 1942 – p.210-217
  • Misterul profesorului Burago: [Povestea] / Fig. G. Balashova // Soldat al Armatei Roșii, 1942, Nr. 20 – p. 22-24; Nr. 21 – p. 23-24; Nr. 22 – p. 22-24, Nr. 23 – p. 21-23
  • Incident asupra „Clarisei”: [Povestea] // Omul Armatei Roșii, 1943, nr. 4 – p. 22-24; Nr. 5-6 – p. 22-24; Nr. 7 – p. 22-24; Nr. 8 – p.22-23
  • Prizonierii Insulei Cețurilor: [Parte dintr-un roman de aventură fantastică] / Fig. E. Ausberg // Red Navy Man, 1943, nr. 13-14 – p.29-41; Nr. 15 – p.34-41
  • Războiul invizibililor: [Roman, părțile 1 și 2] / Fig. L. Brodaty // Ogonyok, 1944, Nr. 1 – p.5-6,12; Nr. 2-3 – p. 13-15; Nr. 4 – p. 11-13; Nr. 5-6 – p. 13-14; Nr. 7 – p. 13-15; Nr. 8 – p. 13-15; Nr. 9-10 – p. 11-12; Nr. 11 – p. 11-12; Nr. 12-13 – p. 13-14; Nr. 14-15 – p. 13-14; Nr. 16 – p. 13-15; Nr. 17-18 – pp. 13-14 – [Publicare întreruptă]
  • A Bottle of Rum: [Piesă într-un act] / Coautor. cu Lev Rubinstein // La ofensivă: Culegere de poezii și povestiri pentru artiști amatori și scenă; Compilat de Biroul de repertoriu al Societății de Teatru All-Russian. – M.-L.: Art, 1944 – p.54-75
  • Secretul celor trei: o poveste / Fig. A. Shultz // Ogonyok, 1945, Nr. 34 – p.5-6, 14, Nr. 35 – p.9-10, Nr. 36 – p.12-14, Nr. 37 – p.13-14 , Nr. 38 – p.8-10
  • Aventurile lui Kruchinin: O poveste de aventură / Fig. G. Balashova // Soldat al Armatei Roșii, 1945, Nr. 11-12 – p.28-31, Nr. 13 – p.22-24, Nr. 14 – p.22-24, Nr. 15-16 – p. .29-32
  • Mănuși galbene: o poveste de aventură / Fig. G. Khrapaka // Armatul Roșu, 1946, Nr. 1 – p.20-22, Nr. 2 – p.21-23, Nr. 3-4 – p.28-30, Nr. 5-6 – p. 29-31, Nr. 7-8 – p.29-31
  • Conspiratori: [Fragment din roman] / Fig. G. Balashchova // Smena, 1950, Nr. 15 – p. 10-12, Nr. 16 – p. 11-12, 14
  • Messenger Jin Feng: capitole din cartea a III-a a romanului „Incendiari” / Fig. G. Balashova // Smena, 1951, Nr. 6 – p.19-21, Nr. 7 – p.18-20, Nr. 8 – p.18-20, Nr. 9 – p.18-21, Nr. 10 – p. 18-20, Nr. 11 – p. 17-18
  • Uragan: Extras din romanul // Literatură și viață, 1960, 2 septembrie – p.
  • Da sau nu?: Un fragment din romanul științifico-fantastic „Uraganul” / Fig. R. Avotina // Tehnologia pentru tineret, 1960, Nr. 10 – p.20-23
  • Uragan: [Capitole din roman] / Fig. G. Khrapaka // Căutător, 1961, nr. 1 – p.21-44
  • Casa de lângă strâmtoare: [Povestea] // Răzbunare. – Krasnoyarsk: Editura Carte, 1988 – p.
  • Căsuță de la strâmtoare: [Povestea] // Duel. Problema 14. – M.: Muncitor de la Moscova, 1988 – p.329-434
  • Jimmy (Din „Vechiul caiet”): [Poveste] // Duel. Problema 14. – M.: Muncitor de la Moscova, 1988 – p.435-443
Jurnalism
  • Despre mașină și Poshekhonye (Plan sau lipsă de plan?) [în managementul transportului rutier] // Planificarea economiei (Moscova), 1926, nr. 5 – p. 169-176
  • Zbor spre Arctic: [Eseu] // Krasnaya Niva, 1927, nr. 18 – p.
  • N. Sh. Albine călătoare: [Eseu] // În jurul lumii (Moscova), 1928, nr. 9 – pp. 142-143 – [Este posibil ca acesta să fie Nikolai Shpanov]
  • Epopeea „Krasin”: Eseu despre un participant la campanie / Fig. V. M. Golitsina // World Pathfinder, 1928, Nr. 10 – p.723-740, Nr. 11 – p.803-828, Nr. 12 – p.883-899
  • Pionierii aerului: [Eseu] // Krasnaya Niva, 1928, nr. 41 – p.
  • În gheața polară dincolo de „Italia”: [Fragment din cartea autorului, publicată de „Gardă tânără”] // Garda tânără, 1928, nr. 11 – p.170-191, nr. 12 – p.162-183
  • Epopeea „Țara sovieticilor”: Eseu // World Pathfinder, 1929, nr. 12 – p.951-954
  • Turismul aerian: Eseu // Turist mondial (Moscova), 1929, nr. 2 – p.
  • eseuri nordice. I. Khalgol – Insula Kumki: [Eseu] // Lumea Nouă, 1930, nr. 1 – p.185-202
  • Pe pământul nou: [Eseu] / Fig. Tu. Belyaeva // Gardă tânără, 1930, nr. 3 – p.51-58
  • eseuri nordice. II. Sânge de căprioară: [Eseu] // Lumea nouă, 1930, nr. 4 – p.120-133
  • Sfârșitul lui Denis Papin: Extrase din cartea „Povestea unui mare ratat” / Fig. V. Șceglova // Cunoașterea este putere (Moscova), 1935, Nr. 6 – p. 2-6, Nr. 7 – p. 7-10
  • Recenzia bibliotecii soldaților Armatei Roșii // Znamya (Moscova), 1939, nr. 3 – p.
  • Pe malurile unui râu îndepărtat: Dintr-un caiet de drumeții // Zvezda (Leningrad), 1940, nr. 1 – p. 147-154
  • Prizonieri: dintr-un caiet de marș // Znamya (Moscova), 1940, nr. 3 – p.56-76
  • Piloți în luptă: Dintr-un caiet de câmp // Znamya (Moscova), 1940, nr. 1 – p.
  • Pagina unei vieți mari: [Despre revoluționarul bulgar G. M. Dimitrov] // Smena, 1949, Nr. 14 – p. 2-4
  • Shedrick ar dori să răspundă...: [Articol] // Smena, 1950, nr. 18 – p.7
  • În limbajul entuziasmat și pasionat al adevărului: [Despre lungmetrajul „Urgență”] // Cultura sovietică, 1959, 20 ianuarie – p.
  • Flacără nestinsă: [Eseu] // Orașe gemene ale lui Khalkhin Gol. – M.: Pravda, 1979 – p.
Alte cărți
  • Ce ne promite aerul: Realizări practice și capacități ale aviației militare și civile. – M.: ODVF, 1925. – 104 p. (O)
  • Avionul ca mijloc de comunicare. – M.: ODVF, 1925. – 132 p. (O)
  • Zborul nostru în sălbăticia pădurii. – M.: Editura Uniunii Aviakhim a URSS și Aviakhim a RSFSR, 1926. – 48 p. 30 de copeici 3.000 de exemplare (o) – [Pe copertă sunt indicate următoarele informații: N. Shpanov „Zbor în sălbăticia pădurii”. – M: Editura Avakhim, 1926]
      I. Feldman. A doua competiție aeronautică între Uniune: [Prefață] – p.3-9 I. Zbor – p.10-24 II. Cinci zile în sălbăticia pădurii – p.25-48
  • Vehicule de teren cu apă: Ce este un planor și pentru ce este? – M., 1927
  • Vehicule de teren cu apă: Ce este un planor și pentru ce este? – Ed. a II-a. – M., 1928
  • Snowmobile sovietice: Ce este un snowmobil și pentru ce sunt acestea? – M., 1927
  • Snowmobile sovietice: Ce este un snowmobil și pentru ce sunt acestea? – Ed. a II-a. – M., 1928
  • Inima unei aeronave: cum funcționează și cum este proiectat un motor de avion. – M., 1927
  • Utilizarea pașnică a flotei aeriene și a flotei aeriene în războiul civil. – M., 1928
  • Ce este aviația și la ce servește ea? / Coperta O. A. - M.: Osoaviakhim, 1928. - 80 p. + 28 de desene. – (Biblioteca celulei Osoaviakhim „La postul de luptă”). 15.000 de exemplare (O)
  • Expediția polară „Krasina” / Fig. V. Golitsyna. – M.: Ziar țărănesc, 1929. – 32 p. – (Biblioteca revistei „Friendly Guys”). 10 copeici 30.000 de exemplare (O)
  • În gheața din spatele „Italia” / Coperta-gravură de N. P. Dmitrevsky. – M.-L.: Gardă tânără, 1929. – 224 p. – (Biblioteca de Expediții și Călătorii). 2 r. 50 k. 5.000 de exemplare. (P)
      B. G. Ciuhnovski. Articol introductiv – p.7-11 În gheață dincolo de „Italia” – p.13-222 Anexe – p.223-224
  • Spre pământul gheții eterne / Fig. V. Golitsyna. – M.: Ziar țărănesc, 1929. – 32 p. – (Biblioteca revistei „Friendly Guys”). 10 copeici 30.000 de exemplare (O)
  • Spre pământul gheții eterne / Fig. V. Golitsyna. - A doua editie. – M.: Ziar țărănesc, 1930. – 32 p. – (Biblioteca revistei „Friendly Guys”). 8 copeici 30.000 de exemplare (O)
  • Feat in the ice: [Descrierea călătoriei spărgătorul de gheață „Krasin”] / Coperta de V. Golitsyn. – M.-L.: Gardă tânără, 1930. – 136 p. – (Biblioteca Expedițiilor Sovietice). 10.000 de exemplare (O)
  • Dirijabil în război. – M., 1930
  • Bazele comunicațiilor aeriene: un manual pentru școlile de zbor. – M.-L.: Editura de Stat, 1930. – 368 p. 3.000 de exemplare (P)
  • Across Automotive Trans-Eurasia: Cu mașina de-a lungul off-road-ului Ussuri / Cover by V. O. Roskin. – M.: Editura pe acțiuni „Ogonyok”, 1930. – 48 p. – (Biblioteca „La volan”, numărul 15). 20 de copeici 25.000 de exemplare (O)
  • Motoare de aviație moderne: carte de referință tehnică / Împreună cu M. A. Dzigan și L. T. Sheremetev. – M.-L.: Editura Științifică și Tehnică de Stat, 1931. – 492 p. (P)
  • Spre pământul gheții eterne. – M.: Emes, 1932. – 32 p. 3.000 de exemplare 20 de copeici
      Feat în gheață - p. Călătorie polară „Krasina” – p.
  • De ce nu am avut o industrie aeriană? De ce îl avem acum? – [M.]: ONTI NKTP Gosmashmetizdat, 1933. – 36 p. 50 de copeici 10.000 de exemplare (o) – semnat pentru publicare la 16 august 1933.
  • Nașterea unui motor. – M.-L.: ONTI NKTP Editura Energetică de Stat, 1934. – 220 p. 3 frecați. 20.000 de exemplare (asa de.)
  • Nașterea unui motor. – Ed. a II-a. – M.: Ed. ONTI NKTP Energie de Stat, 1935. – 220 p. (P)
      Prefață de autor – p.3-10 Partea 1. Denis Papin – p.11-54 Partea 2. Jean Lenoir – p.55-115 Partea 3. Nikolai Otto și Eugene Langen – p.116-219
  • Nașterea unui motor. – M.-L.: ONTI NKTP Editura Energetică de Stat, 1936. – 268 p. 3 frecați. 20.000 de exemplare (P)
  • James Watt (Viață și muncă): La 200 de ani de la nașterea sa / Ed. V. Dityakin. – M.-L.: ONTI, Editura de populară știință și literatură de tineret, 1936. – 168 p. 30.000 de exemplare (P)
  • Diplomații „Pelerina și pumnalul”: [Pamflet] / Coperta de B. Efimov. – M.: Gardă tânără, 1952. – 88 p. 100.000 de exemplare (O)
  • James Watt. – M.: Cartea universitară, 2010. – 128 p. 300 de exemplare (o) ISBN 978-5-9502-0473-9
Creativitatea autorului
  • E. Tager. Recenzie la cartea lui N. Shpanov „Gheață și frac” (M., 1932) // Ficțiune, 1932, nr. 1 – p.30-31
  • V. Virginsky. Despre „metodele creative” ale lui N. N. Shpanov: [Cercetarea diverselor ediții ale poveștii lui N. Shpanov despre Denis Papin] // Literatura pentru copii, 1937, nr. 15 – pp. 21-27
  • Olga Grudtsova. Un roman despre misterul nașterii războiului: [Rec. bazat pe cartea lui N. Shpanov „Incendiari” (M., 1949)] // Smena, 1949, nr. 19 – p.14
  • A. Dimshits. Împotriva bellicilor: [Rec. după romanul lui N. Șpanov „Incendiari”] // Zvezda, 1950, nr. 9 – p.180-182
  • N. Elkin. Povestea șoimului lui Stalin: [Despre cartea lui N. Shpanov „Nikolai Gastello”] // Tânărul stalinist (Tbilisi), 1951, 3 martie – p.
  • S. Voitinsky. Fără cunoștință de cauză: [Rec. după povestea lui N. Shpanov „Ucenicul vrăjitor” (1949)] // Komsomolskaya Pravda, 1957, 3 octombrie (nr. 235) – p.4
  • A. Elkin. Unde merge scriitorul N. Shpanov: [Despre romanul „Războiul invizibililor”] // Komsomolskaya Pravda, 1959, 21 martie (nr. 68) – p.2
  • V. Druzhinin. Necesită protecție: [Despre literatura de aventură, incl. despre romanul lui N. Shpanov „Ucenicul vrăjitor”] // Ziar literar, 1956, ...
  • Necrolog // Ziar literar, 1961, 5 octombrie (nr. 119) – p.4
  • Shpanov, Nikolai Nikolaevich // Scriitori sovietici pentru copii: dicționar bio-bibliografic. M.: Detlitizdat, 1961 – p.
  • A. Rogach. Un film care cheamă la vigilență: [Despre lungmetrajul „Generalul și margaretele”: Scenariu N. Shpanov și A. Filimonov, regizorul M. Chiaureli. Prod. „Georgia-film”] // Dawn of the East (Tbilisi), 1964, 24 noiembrie – p.
  • [Despre cartea lui N. Shpanov „Prima lovitură”] // A. Yakovlev. Scopul vieții (Notele unui proiectant de aeronave). – M.: Editura de Literatură Politică, 1967 – p.254-257
      Același: A. Yakovlev. Scopul vieții (Notele unui proiectant de aeronave). – M.: Editura de Literatură Politică, 1968 – p.265-268
  • Shpanov, Nikolai Nikolaevich // Prozatori sovietici ruși: index biobibliografic T.6, partea 2. – M.: Scriitor sovietic, 1969 – p.
  • Shpanov, Nikolai Nikolaevici // V. N. Antropov. Scenarii de lungmetraje sovietice, 1917-1967: Director. – M.: Art, 1972 – p.420
  • V. N. Chuvanov. Shpanov, Nikolai Nikolaevich // Scurtă enciclopedie literară. În 9 volume.T.8. – M.: Enciclopedia Sovietică, 1975 – p.
  • [Despre moartea lui N. Shpanov] // Lev Kacher, Liliya Belyaeva. Înmormântare specială la miezul nopții: Note despre „faptele triste ale maestrului”. – M.: Politext, 1991 – p.10
  • Vitali Bugrov, Igor Khalymbadzha. Science-fiction sovietică de dinainte de război: materiale pentru bibliografie // Căutare-92. – Ekaterinburg: Editura „Ural Pathfinder” – p.421
  • Shpanov, Nikolai Nikolaevici // Literatura rusă a secolului XX: Prozatori, poeți, dramaturgi: Dicționar bio-bibliografic: În 3 volume.T.3. – M.: OLMA-Press Invest, 2005 – p.752-755
  • Vasili Tokarev. Utopia militară sovietică în ajunul celui de-al doilea război mondial // Europa, 2006, volumul 5, nr.1 – p.97-161
  • Ghenadi Prashkevici. Nikolai Nikolaevici Shpanov // G. Prashkevich. Sfinxul Roșu: Istoria science-fiction-ului rusesc: de la V.F. Odoevski la Boris Stern. – Novosibirsk: Editura. „Svinin și fiii”, 2007 – p.290-303
      Același: G. Prashkevich. Sfinxul Roșu: Istoria science-fiction-ului rusesc: de la V.F. Odoevski la Boris Stern. – Ed. a II-a, rev. si suplimentare – Novosibirsk: Editura. „Svinin și fiii”, 2009 – p.354-370
  • Dmitri Bykov. Prospețime: Nikolai Șpanov și credința sa // Viața rusească (Moscova), 2009, nr. 7(46) – p.
  • Serghei Slavgorodsky. Visător stalinist din Ussuriysk: [Despre Nikolai Shpanov] // Morning of the East (Ussuriysk), 2009, 27 noiembrie (nr. 6) – p.7
    • Același: Articol despre ficțiunea lui Nikolai Shpanov // ARTEMIS-3: Almanah literar oraș. – Artem: Editura „BSD-Group”, 2012 – p.291-294
  • D. Bykov. Prospeţime. Nikolai Șpanov (1896-1961) // Dmitri Bykov. literatura sovietică. Curs avansat. – M.: PROZAIK, 2014 – p.178-188
  • Dmitri Nikolaev. Prima grevă: Un scriitor de science-fiction a fost acuzat pentru înfrângerile din vara lui 1941: [Istoria creării cărții „Prima grevă”, scrisă de scriitorul sovietic N. N. Shpanov] // Top Secret, 2015, nr. 21 (iunie) – p. 12-14
Bibliografie în ucraineană
Ediții alese
  • „Krasin” în gheața polară: Naris / Peredmovi de Stepan Rudnitsky și B. Chukhnovsky; Pe. O. Matiychenka; Coperta de V. Averina. – Harkiv: Robotnik ucrainean, 1929. – 220 p. 5.160 aprox. (O)
  • Denis Papin: O poveste. – Harkiv: Robotnik ucrainean, 1935. – 156 p. – (Istoria mașinii cu abur și a motorului). 1 crb. 70 de copeici 8.500 aprox. (P)
  • Palii: Roman. – K., 1952. – 728 p.
Bibliografie în alte limbi
Ediții alese
  • Nikolai Španov și Lev Rubinstein. Pudel rummi (Sticlă de rom) / Trad. E. Kosman, S. Rosenfeld. – Tallinn, RK „Ilukirjandus ja Kunst”, 1946. – 28 p. – (Rehvaloomingu Keskmaja toimetizat). – 800 de exemplare. (o) – [În estonă]
 

Citit:



Compot delicios de prune cu semințe pentru iarnă fără sterilizare Compot de prune de prune pentru iarnă

Compot delicios de prune cu semințe pentru iarnă fără sterilizare Compot de prune de prune pentru iarnă

În acest material ne vom concentra pe prepararea compotului de spini și vom încerca să pregătim o serie dintre cele mai răcoritoare, aromate și sănătoase...

Retete de dulciuri din faina de orez

Retete de dulciuri din faina de orez

Mochi (mochi) este un dulce japonez sub formă de chiflă sau pâine făcută din aluat de orez. Sunt dulciuri cu totul speciale, diferite de...

Compot de agrișe pentru băutura de iarnă de agrișe cu portocale

Compot de agrișe pentru băutura de iarnă de agrișe cu portocale

Fructe și fructe de pădure Descriere Compotul de agrișe și portocale pentru iarnă este o băutură excelentă cu un gust magic și o aromă persistentă care...

Matsoni: rețetă de gătit Ce poți găti din matsoni la cuptor

Matsoni: rețetă de gătit Ce poți găti din matsoni la cuptor

Matsun (nume armean) sau matsoni (nume georgian) este un produs tradițional de lapte fermentat din bucătăria caucaziană. Acum mai bine de două sute de ani, popoarele...
feed-image RSS