Avtotransport vositasida navbatdagi "yutuq" ning navbatdagi kuni 2010 yil 1 aprel - "Barglar brendi dilerlari elektr avtomobili uchun" barg "ga qarshi ommaviy dasturlarni qabul qila boshlagan kun va ikki oydan keyin butun yilgi Ushbu mashinalarning ozod qilinishi oldindan sotib olindi ... lekin so'nggi bir necha yil ichida elektr transport vositasi kontseptsiyasini o'ylamang.

Ob'ektni ta'kidlash kerakki, XX asr boshlarida AQSh va Evropaning yo'llarida, elektr drayveri bor ko'plab mashinalar mavjud. Biroq, faqat bir asrdan keyin neft mahsulotlarining vaqtinchalik narxlari (narxi 4 baravar oshdi); Tabiiy energiya zaxirasi tezda tabiiy energiya zaxiralari tugashi bilan tahdid; Ekologiya bo'yicha xavotirlar - bu nafaqat avtomobilkashlik, balki turli mamlakatlarning hukumatlari, balki elektr transport vositasi loyihasi haqida jiddiy o'yladi ...

Nissan barglarining tashqi uslubida ishlab chiqarilgan va Nissan Tiida Hatchback-ga juda o'xshash bo'lib, u bir xil shakllar, orqa buzg'unchi va 16 dyuymli qotishma g'ildiraklari. Shuning uchun ular avtoulovga katta e'tibor bermaydilar ... kaputdagi gerbning tagida, zaryadlash uchun vilkasi ko'rinmaydi yoki kimdir egilgan quvurlarning yo'qligini xohlamaydi.

Umuman olganda, ushbu elektr vositasining tanasi aerodinamik qarshilik koeffitsienti koeffitsienti koeffitsientini kamaytirish uchun shart-sharoitlarga ega va boshliq bosh va orqa optivatika an'anaviy halno lamlelarga qaraganda 10 baravar ko'proq tejaydi.

Nissan bargining ichki qismi, garchi u mutlaqo (ayniqsa, ko'k bo'yidagi orqa yorug'likda), lekin uning g'ayrioddiyligi bilan rad etmaydi.

Yo'lni boshqarish, 6 pog'onali ketma-ketlik sozlamalari tufayli qulay va ajoyib ko'rinishni taklif qiladi. Vitbox dastasi dastasi, Nissan bargni harakat rejimining markaziy tunnelida va ateşleme kaliti o'rniga boshlang'ich tugmachasini bosing. Dvigatel ovozi etishmayotganligi sababli, ovozli signal safarga mashina tovushini ogohlantiradi.

Nissan bargidagi analog qurilmalarda printsipda yo'q - haydovchining oldida ikkita raqamli displey yo'q

• Yuqori haydovchining ekranida tezlik o'lchagich, soat, termometr va ekincher tasviri (bu tezlatgich pedalini bosish intensivligini ko'rsatadi).
• Pastki ekranda to'g'ridan-to'g'ri g'ildirak ortida joylashgan, Ma'lumotlar yanada katta (tezlik, harakat turi, bc ning ko'rsatuvlari, shuningdek, zarbaning batareyasi va zaxiralarini saqlashning qoldiqlari va zaxira nusxasi mavjud). .
• O'rta konsolda 7 dyuymli displeyda ommaviy axborot vositalari va navigatsiya tizimining vazifalari bajarilishi mumkin, shuningdek, qoidani bosganingizda, "nol emissiya" tugmachasini ko'rsatadi.

Konfiguratsiyaga qarab, Nissan barg ko'p funktsiyalar, to'liq elektr avtomobili, kruizlar nazorati, derazalar va ko'zgular, shuningdek, Bluetooth bilan telefon aloqasi bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Mashinada beshta kattalar va yuk uchun etarli joy mavjud (410 litrning tanasi).

To'g'ri, batareyalar mavjudotlarning mavjudligi uning salon kosmosini tashkil etishga tuzatildi - O'rindiqlarning ikkinchi qatorida, magistral kabi masofada joylashgan orqa o'rindiqlar, magistral kabi silliq yuklash sirtini hosil qila olmaydi juda chuqur.

Agar biz texnik xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak - Nissan Leaft 80 soniyada (108 HP va 280 Nm) tezroq tezlashishi uchun 80 kVt (108 HP va 280 NM) sinxron elektr motor orqali boshqariladi. Mashina Nissan V Old Treyn Drive shassi (shuningdek "Juks" va "Micra" va "Micra" va "Micra" va "Micra" da qurilgan bo'lib, u erda mustaqil ravishda mustaqil makferson va orqa tomoni ko'p o'lchovli.

Elektr mashinasi o'qlarga a'lo darajada qirg'inlarga ega 57:43. 1650 kilogramm vazndan 300 kilogramm uzunligi 24 kVt quvvatga ega bo'lgan 300 kilogrammli batareyaga tushadi, bu taxminan 160 kilometr yo'lni ushlab turadi. Batareyani bir necha jihatdan zaryadlashingiz mumkin:

• Bitta ulagich uy sharoitida elektr manbai uchun mo'ljallangan, zaryadlash 8 soat davom etadi.
• Maxsus qurilmadan ikkinchisining aksariyati batareyaning 80 foizi 30 daqiqada tiklanadi.

Xavfsizlik, ABS va EBD, VDC va TCS kursi tizimlari, TPM tpmlari, shuningdek 8 ta havo yostig'i bilan disk tormozlari bilan shug'ullanadi.

Nissan bargining asosiy ustunligi bu "birinchi elektr avtomobili" degani emas edi. U avtomobil ishlab chiqaruvchi va hukumatlarga birgalikda g'amxo'rlik qilishga majburdir. Birinchisi, elektr drayvi bilan avtomobilni qurdi - bu uning xususiyatlari an'anaviy avtomobillardan kam emas va ikkinchisi - ulardan keyin 35000 dollarga yaqin (barglar narxida). AQShda xaridor atigi $ 25,000 ni tashkil qilishi kerak, masalan Yaponiyada, masalan, Nissan barglarining narxi taxminan 28000 dollarni tashkil etadi. Submoyiyalar hajmi 28000 dollarni tashkil etadi, va Evropada elektrotum tarmog'i hajmi noma'lum, va shuning uchun Evropa xaridorlari uchun Nissan bargining narxi (va Rossiya uchun ham ko'proq) - hech narsa aytish.

Nissan Nissan Barg 2018-2019 yillarda yangi avlod elektr mitkagining yangi avlodi to'g'risidagi ma'lumotlarni to'liq ochib berdi. Sentyabr oyida Frankfurt Motor shousiga besh yillik avlodning rasmiy premyeri bo'lib o'tadi. Yangi model yorqin sport tanasi dizayni, ko'p miqdordagi ishlab chiqarish hajmining oshishi, yangi 150 ta kuchli elektr motor va bir nechta progressiv yordam tizimi bilan olingan. -Pastale tezlagich va apopotikotning kesilgan versiyasi.

Uyda, Yaponiyada Nissan Sental 2018-2019 yil 2 oktyabrdan 3,15 million iyen narxida sotiladi, bu esa joriy kursi 1,66 million rublga teng. Amerika Qo'shma Shtatlari va Evropada elektr transport vositasini 2018 yil yanvardan oldin sotib olish mumkin. AQSh bozorida an'anaviy ravishda model uchun eng muhimi, Nissan Learning boshlang'ich narxi 29990 dollarni tashkil etadi (1,7 million rubl). Va endi mahalliy avtoulovchilar uchun muhim ma'lumotlar. Rossiya ofisining bayonotlariga ko'ra, Nissan bizning bozorimizga yangi avlod elektr avtomobilini tuzish bo'yicha ish olib bormoqda, ammo sotishni boshlash uchun aniq belgilangan muddat hali ham chaqirilmagan. Ehtimol, yangi bodressiya Rossiyada 2018 yilning o'rtalarida yoki ikkinchi yarmida paydo bo'ladi.

Yapon hatchessini yangilashda katta qiziqish bugungi kunda bu dunyoda eng mashhur elektr avtomobilidir. 2010 yildagi debyut qilinganidan beri model 283 ming nusxasidan ortdi va barcha savdolarning qariyb 40 foizi AQSh bozoriga to'g'ri keladi. So'nggi yillarda Nissan barglari uchun vaziyat poshnalarda ko'proq va ko'proq raqobatchilar paydo bo'lishi mumkin. 190 ming nafar sezilarli darajada amalga oshiriladi va sedanga 455 mingta buyurtma berildi. Shuningdek, Renault Zoe, Chevrolet Bolt va. Yaponiyaliklar rishtalar avlodini 2-avlodni, unga yo'lga qo'yib bo'lmaydigan imkoniyatlar bilan o'rab olish uchun shoshilmasliklari ajablanarli emas. Keling, biroz oldinda, modernizatsiya shon-sharafga erishdi, ammo bu hech bo'lmaganda Predmetning pozitsiyasini saqlab qolishiga yo'l qo'yadimi va muvaffaqiyatni qanday eng oshirishga imkon beradimi? Sotish boshlanganidan keyin biz ushbu savolga javob olamiz, endi biz mashinani ko'rib chiqamiz.

Nissan barglari yangi ko'rinish

Nissan yangi elektr energiyasining asosiy karnaylaridan biri yangi, zamonaviy va tajovuzkor, tashqi ko'rinishi bo'lishi kerak. Dizaynerlar tana tanasining burun qismini butunlay tiklaydilar, bu esa doktaligi va v-harakat radiatorli radiatorli yahudiy dubulg'alar bilan qoplangan, qorong'i panel ostida yashirganmiz, chunki biz qorong'i panel ostida yashirdik. sinf. Avtomobilning old bamperi aniq kuzatiladigan aerodinamik tanasi bilan sport bilan shug'ullanar edi va kaput qovurg'alarning yanada jozibadorligini oshirdi.

Foto Nissan hayoti 2018-2019

Profilda va orqa burchakdan yangilangan hatchback iloji boricha jadal ko'rinadi. Energetika va ishonchli tasvir shakli deyarli bir burchagida, tomir chizig'ining bir burchagida, silliq chiziqning keskin burchagida, orqa tomondan kesilgan, kesilgan ikki rangli tana ranglari Uning tanasi diffuzerida kattalashtirilgan kuchli orqa bamper. Umuman olganda, Nissan hayoti modelning oldingi versiyasidan ko'ra qiziqarli va jozibali ko'rinadi.

Fon dizayni

Elektr mashinasi emalining rangli palitrasi bozorga qarab farq qiladi, ammo eng shassilar oq, sariq, qizil, yashil va ko'k soyalar bo'lishi kerak. Uy tomlari, tokchalar va ko'zgular uchun ikkita kontrastral ranglar - qora va quyuq ko'k.

Tana elementlarining shakli va dizayni tuzilishi Nissan barglarining umumiy o'lchamlariga ta'sir qildi. Mashinaning uzunligi 2700 mm darajasida saqlanib qolganda, mashinaning uzunligi 35 mm (4480 mm gacha) ga oshdi (1790 mm gacha) 20 mm ga etdi ( 1540 mm gacha). Balandlikning pasayishi hatcheplik munosabati bilan yakunlandi, bu tortishish markazining burilish markazini almashtirishga olib keldi va uni 150 mm (-10 mm) kamaytirishga olib keldi.

Konfiguratsiya va ichki bezaklar

Tashqarida harakatlanayotgan holda, yapon elektr avtomobillari kamroq o'zgarmaydi. Old panel, konsol va tunnel fundamental qayta ko'rib chiqildi. Ishlab chiquvchilar boshqarish elementlarini iloji boricha qulay tarzda o'rnatishga va mavjud displeylarning indekslarini yaxshilashga harakat qilishdi. Dash paneli analog tezligi va ko'p funktsiyali ekran bilan bir oz boshqacha tartibni qabul qildi, yoqimli grafika va taqdimot orqali ma'lumotlarni o'qishga oson.

Yangilangan salon

Eskirish markazida joylashgan 7 dyuymli rangli ekranli asosiy multimedia kompleksi yangi xususiyatlarga ega, masalan, Apple Carplay va Android Auto uchun qo'shimcha yordam. Bundan tashqari, tizim oson va navigatsiyani osonlashtiradi va navigatsiyani ta'minlaydi, batareyalarni zaryadlash holatini ko'rsatadi, xavfsizlik shlyapa xavfsizligi tizimini ko'rsatadi, Nisconnect xizmatlaridan foydalanishni ta'minlaydi. Batareya zaryadlari darajasini tekshiring va iqlim sozlamalarini boshqarish smartfondan uzoqda bo'lishi mumkin.

Ergonomik tarkibiy qismni yaxshilash uchun markaziy tunnel juda blokirovka qilindi. Shunday qilib, kubok egalari orqaga qaytishdi va aniq o'rindiqlar o'rtasida joylashdilar va yonidagi moslamalar, yonidagi moslamalar, yonidagi moslama paydo bo'ldi, uning yonida USB porti va rozetkasi 12 V.

Ekish

Nissan barglarining tashqi qismining sifati vizual bo'lib qoldi. Bekorlashda matolar, chinakam charm, mot va yaltiroq qo'shimchalar qo'llaniladi. Xarakterli xususiyat - ko'k iplardan foydalanish, qo'llar, qo'llar, eshik panellari, boshqaruv g'ildiraklari. Shuningdek, ko'k urg'u ichki bezakning ko'plab elementlariga joylashtirilgan, tegishli ranglar ham asboblar kombinatsiyasida ham tarozi mavjud.

Yuk bo'lmasi nissan

Elektrokat va avlod salonlarining o'lchamlari deyarli o'zgarmadi, shuning uchun u 5 tagacha yo'lovchini qabul qilishga tayyor edi, ulardan uchtasi orqa tomonda qulay bo'ladi. Ammo yaponiyalik Bagajlar bo'linmasi kengaydi, natijada uning hajmi 65 litrga oshdi va endi asosiy sig'im 435 litrni tashkil etadi.

Ilg'or yordam tizimlari

Yangi Nissan Leare - bu elektron yordamchilar to'plamiga, shu jumladan mutlaqo yangi propilot tizimlari, ekspeditotik va e-pedal.

Tarmoqning asosiy avtopiotatsiyasi "Arsenal" ga kiritilgan avtopilot mustaqil ravishda avtomobilni bosib olingan ipdagi avtomashinada olib borishga qodir. Avtomobil o'zingizni tezlashtiradi va to'liq to'xtashiga qadar sekinlashadi. Agar u qisqa muddatli bo'lsa (3 soniyagacha), boditdor haydovchining ishtirokisiz harakatni davom ettiradi, aks holda tezlagich pedalini talab qiladi. Tezlikni soatiga 30-100 km masofada o'rnating.

Propentot Park Tizim ishlari

Tarmoq parki bu ilg'or flot bo'lib, parkovka, perpendikulyar va qatnov qismiga burchakda qanday to'xtash joyini qo'yishni biladi. Tizim barcha funktsiyalarni o'z-o'zidan olib, gaz va tormoz bilan, shuningdek, o'z aylanadigan rulli bilan shug'ullanadi. Manevratorda, u 12 ultratovush sensorlari va 4 ta yuqori aniqlik palatalarini o'qishga tayanadi.

Eng qiziqarli variant - elektron pedal - tezlatgichning elektron pedalidir, bu esa bir vaqtning o'zida ham tezlashishni va tormozlashni amalga oshirishga imkon beradi. Ushbu funktsiya tunneldagi maxsus tugma yordamida faollashadi. Yoqtirgandan so'ng, siz gaz pedalini bosganingizda, mashina tezlasha boshlaydi, ammo pedali chiqishi bilan tiklanish rejimiga o'tish mavjud va mashinaning to'liq to'xtashiga qadar sekinlashadi. Shunday qilib, elektrpararer tezlagich pedalidan tormoz pedaliga qarab oyoqlarini uzatmasdan boshqarilishi mumkin. Nissan vakillariga ko'ra, 90% hollarda bu talab qilinmaydi.

Yuqorida keltirilgan elektron tizimlardan tashqari, klassik yordamchilar yangi bog'lanish uchun mavjud: favqulodda tormozitsiya, "ko'r" zonalar, yonma-yonlikdagi zonalar, transport vositasi bilan tanishish, transport vositasi bilan tanishish, transport vositalarining kesishishi, transport vositalarining o'zaro tekshiruvi, transport vositalarining kesishishi, transport vositalarining kesishishi, trafikni nazorat qilish to'g'risida ogohlantirish.

Nissan barglarining tanasi 2018-2019 yillarda

2-avlod elektr transport vositasi ixtiyorida 150 ot kuchiga ega yangi elektr dvigateli paydo bo'ldi. va 320 nm (oldingi birlik kattaroq ko'rsatkichlarga ega - 109 HP va 254 nm). Ilgari lityum-ion batareyasining izohlari yaxshilandi, undan beri sig'imi 40 kVt quvvatga ega, ammo islohotdan oldingi versiyada faqat 30 kVt bor edi. Elektr potentsialining ko'payishi, avvalgidek, pol ostida bo'linmaga joylashtirilgan batareya hajmiga ta'sir qilmadi.

Elektr jihozlari

Pasportga ko'ra, Nissanning yangi hayotining zaxirasi Evropa NEDC tsiklida 378 km va 241 km amerikalik EPA haqiqatiga yaqin. Agar siz avvalgi avlodning tiklangan mashinasi bilan taqqoslansangiz, NEDC tsiklida zaryadsiz masofada 128 km.

Yangilangan barg tezkor dinamikaga jiddiy qo'shilib, soatiga 100 km / soat 90 km gacha (birinchi avlod modeli 11,9 soniya bo'ldi). Shu bilan birga, mashinaning maksimal tezligi 144 km / soat 14 (+4 km / eskigacha) ko'tarildi. Besh yil davomida nazoratni yuqori tezlikda saqlang va oqilona burilishlar paytida qayta tiklangan qayta to'xtatib turing, keskin suspenziya qattiqlikda va keskinlik barqarorligining qalinlashgan qalinlashgan stabiliklarini qo'shadi. Xuddi shu shassi sxemasi xuddi shunday bo'lib qoldi - old makferson va orqa tikish nurlari.

Stantsiyada Nissan barglarini zaryadlash

Nissan elektr garchkback batareyasi doimiy 3 kVt quvvatdan yoki maxsus terminaldan bo'lishi mumkin. Birinchi holatda, bu 16 soat kutishga to'g'ri keladi, ikkinchisida - atigi 40 minut (konteyner 80% ga to'ldiriladi). Bir qator testlardan so'ng, muhandislar 45 darajaga moyillik portini 45 darajaga o'zgartirdilar, bu kabelni ulashda bir xil darajadagi qulayliklarga ega bo'lgan odamlarni ta'minlaydi. Bargning batareyasi nafaqat to'g'ridan-to'g'ri mo'ljallangan maqsadlarda, balki uy jihozlari uchun elektr jihozlari uchun elektr jihozlari bilan jihozlangan.

2018 yilda Yaponiya kompaniyasi 60 kVt quvvatga ega bo'lgan zaryadlanuvchi batareya bilan yanada kuchli Nissan Bodone-ni etkazib berishni va'da qilmoqda. Ushbu versiya Proping orasidan EPA tsiklida 320 km masofani bosib o'tish mumkin.

Foto Nissan Lege yangi model 2018-2019

Nissan Barg - Elektr sohilida oldingi g'ildirakli va eng mashhur peshin (dunyodagi bunday formatdagi beshta mashhur xetback ("global yo'nalishga" egalik qilish uchun, birinchi bo'lib megapolitlar uchun mo'ljallangan. . Bu tajovuzkor dizayn, funktsional interer va yuqori texnologiyani "to'ldirish" ...

Yaponiya ishlab chiqaruvchisining nol emissiya darajasiga ega "yashil mashinalar" ning etakchi mavqeini birlashtirish uchun ishlab chiqilgan ikkinchi taligi premyerasi 2017 yil 6 sentyabrda ikki shaharda bo'lib o'tdi - Tokioda va Los-Anjelesda.

"Aveneratsiyalarning o'zgarishi" bilan o'n beshta ifodali bo'ldi, yangi ichki makonga ega bo'ldi va Google va Apple qo'llab-quvvatlashi bilan yaratilgan "aqlli to'ldirish" oldi.

"Ikkinchi" Nissan barg jozibali, ifodali, jadal va tajovuzkor ko'rinadi va uning dizayni yapon brendining hozirgi dizayn uslubiga to'liq mos keladi.

Elektr avtomobilining oldida yoritilishning pseditikal ko'rinishini, v-shaklidagi radiator panjara va eshaklarning chiroqlari, magistralning qora qopqog'ini va "plump" nurlari orqasida joylashgan psevdiffusor bilan bamper.

O'n besh foiz profillari baquvvat va oyoqning tomi konturentlarini namoyish etadi, "Oynaning sillisi" tomida "deraza tokchasi", "ko'tarilgan" effekt va vizual tarzda qorong'i tushadi g'ildirakli ariqlarning to'g'ri kesilgani bilan yon devorlar.

Ikkinchi avlodning "bodrisi" Evropa tasnifi bo'yicha "golf" klubidan tashqariga chiqmaydi: uzunligi 4480 mm, kengligi 1790 mm va balandligi 1540 mm. G'ildirak bazasi hatchessorga 2700 mm ga cho'ziladi va uning yo'llarini tozalash 150 mm ga teng.

Chekama shaklida elektr transport vositasi 1535 kg vaznda, uning to'liq massasi 1765 dan 1795 kg gacha o'zgarib turadi.

Nissan barg ichki qismlari, qiziqarli dizayn echimlaridan mahrum bo'lgan, ammo boshqa ma'lumotlar uchun analog tezlik varaqasi, shu analog tezlik varaqasi, shu jumladan analog tezligi va katta rul pastki qismida g'ayrioddiy uzatish selektori.

An'anaviy markaziy konsolda multimedia kompleksi va qiziqarli iqlimni o'rnatish moslamasining 7 dyuymli ekranlari mavjud.

Elektrokariya saloni yoqimli tugatilgan materiallardan qilingan va optsiyaning shaklida bir nechta ranglar shaklida taklif qilinishi mumkin.

Hetbackdagi "kvartiralar" - bu besh kishilik. Ergonomik kreslolar sezilarli tomonlarni qo'llab-quvvatlash roliklari, eng maqbul qadoqlash zichligi va keng sozlash oralig'i bilan o'rnatiladi.

To'liq uchli divan mehmondo'st profilni maqtanishga qodir bo'lgan orqa tomonda joylashgan.

Ikkinchi tazyiqning "umra" dan yuk bo'linmasining hajmi juda mos keladi - 435 litr, standart holatda (shunga qaramay, ushbu raqamlar tashkilotchi bilan ikki qavatni belgilash orqali kamaytirish mumkin) Acumactik akustikasi). O'rindiqlarning ikkinchi qatorini ikki teng bo'lmagan bo'limlar, magistral sig'imga ko'paytiriladi, ammo bu holda salonda ulkan "qadam" shakllantiriladi.

"Ikkinchi" Nissan barg harakati 3-fazali sinxron motor tomonidan beriladi, bu 3283-9795 REV / Mavorning 0 dan 3283 REV / M oralig'ida mavjud.
Elektr ta'minoti oldingi o'q g'ildiraklarida "efirgatsiya", va elektr ta'minoti 40 kVt batareyalarining elektr ta'minoti bilan ta'minlanadi.

Maksimal "filiali" 144 km gacha tezlashishi va ta'sirchan 7,9 soniya davomida birinchi "yuz" yugurishdan oldin.

Bir zaryaddagi mashinaning "duymasin" pasportlari oqim tsikliga bog'liq: JCAPA JC08 - 400 km, Evropa Nedcida - 378 km, amerikalik EPAda - 241 km.

Letchbackning "to'yinganligi" vaqti 8-16 soatni oladi (natijada rozetka yoki doimiy oqim turiga ta'sir qiladi), tezkor zaryad stantsiyasidan - 40 daqiqa (yuqoriga) 80%).

Nissan Barg 2018 Ishlab chiqarilgan yili Nissan oldingi g'ildirakli haydovchi platformasiga asoslanadi, unda yuqori kuchli po'lat navlaridan keng foydalanish mavjud. Makferson turini mustaqil ravishda to'xtatib turish, Makferson turini mustaqil ravishda to'xtatib turish, yarim ga bog'liq me'morchilik (ikkala holatda ham, ko'ndalang barqarorlik stabilituvchilari bilan yarim bog'liq arxitektura (ikkala holatda ham - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda ham - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda ham - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda ham - transport barqarorligi stabilituvchilari bilan yarim bog'liq arxitektura (ikkala holatda ham - ikkala holatda - ikkala holatda - ikkala holatda ham - transport barqarorligi stabilituvchilari bilan yarim bog'liq arxitektura).

Shishish va tormoz tizimi barcha g'ildiraklar, abs va deDd besh eshikda qo'llaniladi.

Ikkinchi avlod boduti ko'plab qiziqarli "chiplar" ga ega va ulardan biri uzoq yo'ldagi haydovchi yukini kamaytiradigan adaptiv "kruiz" bo'lgan propedot kompleksi. U chiziq ichida "yapon" ni boshqarishga qodir (30 dan 144 km gacha) - agar kerak bo'lsa elektronikadan kelib chiqishi mumkin, agar kerak bo'lsa elektronikadan kelib chiqishi mumkin, agar kerak bo'lsa, to'liq sekinlashadi va tezda favqulodda holatlarda va hatto favqulodda vaziyatlarda ham, hatto tezkor holatda hamda Hatchback. To'g'ri, agar mashina uch soniyadan ko'proq vaqtdan ko'proq vaqtni to'xtatsa, propilotni faollashtirish uchun gaz pedaliga murojaat qilish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, uning tarkibiga qo'shimcha park tizimi - avtoulovni perpendikulyar va diagonal ravishda, parallel va diagonal ravishda, parallel va diagonal ravishda joylashtirishi mumkin bo'lgan to'laqonli avtonomli avtonomli avtonomli avtonom.

Yaponiyada ikkinchi tazyiqning Nissan greoblari 2017 yil yanvar oyida taqdim etiladi va AQShga faqat Eski kelajak mamlakatlari 2018 yil yanvar oyida olishadi (yaqin kelajakda u erga borishi kerak) Rossiya bozoriga "u erga borishi kerak" ). Uyda elektr tarmog'i 29000 AQSh dollari miqdorida, Amerikada esa 29,990 AQSh dollaridan (~ 1,66 va joriy kursda) mos ravishda 29,990 dollardan baholanmoqda.
Odatiy bo'lib, besh eshik bilan jihozlangan: old va yon xavfsiz yostiqlar, ABS, ESP, EBD, LANGRATLAR, ABS, Iqtidorli faralar, Iqtidorli faralar, Iqtidorli varaqlar, barcha eshiklar, barcha eshiklar va boshqa zamonaviy "reklama".

Telefonni ko'rsating

Kunning birinchi kursida bitta narxda 30 rubl turadi. Kechasi 30 rubl, nafaqat benzin bilan kurashishning zarur emasligi, balki odatda ichki yonish bilan sodir bo'ladi Dvigatel (neft, filtr, muhrlar, kamarlar, shamlar, injektorlar blokirovka, pistoni, piston va boshqalar) va ushbu mashinada parvarishlash uchun pulni tejash (debris, moy. Selns va boshqalar). Oldingi shassi bilan elektr motorni bog'laydigan vites qutisi o'rniga. Joystickning uchta pozitsiyasida: "D" hujumchisi, "r" orqa, "p" to'xtash joylari.
Ushbu mashina faqat shahar uchun, uning asosiy shaharlariga, zargarlik stantsiyalarida infratuzilma etishmasligi tufayli qoldirmaydi. Saylovni yutib yuboraman, men 220V odatiy chiquvchidan uyda haq olaman. Bo'sh batareya 4 va yarim yoki 5 soat, zaryadlash muddati. Rozetka qizdirilmaydi. Mashina tugmani boshlaydi, agar siz zaryadlash kabeliga yopishib qolsangiz, pechkani ishga tushirish taymeri bor. Dvigatel ishlarini qanday eshitmayapti, bu jim va qulay sayr qiladi. Avtomobil bilan Kitda qishki shinalar va qish matlari bor!

Mashina jihozlangan:
Kerakli kirishsiz (bo'sh qo'llar)
Markaziy qulflash
Kalit boshlanmasdan
Kengash kompyuterida
Elektr drayveri bilan nometall
Immobilizator
Bluetooth multimedia tizimi
SD-karta, ABD-karta, ABS, EBD, VCD, 10 ta Airbad, AUX, USB, TV, DVD, DVD, ko'p paneli bilan LCD monitoringi
Iqlim nazorati
Isitish orqa oynasini isitish
Old, yon va orqa havo yostiqlari
Portiv zaryadlovchi
Qiyin tillarga qarshi tizim
Tuman chiroqlar
Tezkor zaryad ulagichi
220V dan kattalashtirish ulagichi
220V moslashtirilgan zaryadlash kabeli
Sozlanishi quvvati
Ksenonli faralar
O'rindiq, lateral qo'llab-quvvatlash bilan
Tarkibi orqa o'rindiqlar
Elektro quvvati
Quvvat derazalari
Mashina yopilganda statoch stekol
Barqarorlikni elektron boshqarish
Kabinada chekmadi. Qishki shinalar kiradi. Yozgi shinalar to'liq.

Kredit - boshlang'ich hissasisiz hamkor banklar orqali bo'lishi mumkin. Uyda ro'yxatdan o'tish. Avtovykuk.

Kreditni sotib olishda, shuningdek, naqd pullarni sotib olish kabi avtomobilni sotib olishda (MChJ Expobat va D.Banks), shuningdek, kredit kartalarini, shuningdek, kredit kartalarini to'lash uchun bank kartalarini qabul qilaman.

Har qanday mashinalarning shoshilinch sotib olish, mototsikllar, tirkamalar, yuklovchilar (hujjatlarsiz bo'lishidan qat'i nazar). Stokda, shuningdek mototsikllar, tirkamalar, yuk ko'taruvchilarning katta tanlovi.

"Vektor" Outocentre-faktob, mototsikllar, treylerlar, yuk ko'targichlarini sotishda, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, sotib olish, almashish, almashish, almashish bo'yicha yordam taklif etiladi.

Qurilish materiallari bilan almashish mumkin. (Xabarni o'zingiz almashishni xohlaganingizga yozing). Yo'lovchi avtoulovidagi harakat, jayelle, yuklatgich, manipulyator.

Bu 2010 yildan bahorda ishlab chiqarilgan avtomobil. Uning jahon preparati 2009 yilda Tokioda bo'lib o'tdi. Kompaniya ishlab chiqarish bo'yicha buyruq kelgusi yilning birinchi aprelidan qabul qilinishni boshladi. Shunday qilib, model juda qiziq, va men bu haqda ko'proq gapirib bermoqchiman.

Ishlab chiqarish haqida

Birinchi nusxa yig'ish, albatta, Yaponiyada (Oppagiyaning amaldagi shahrida) boshlandi. Va keyin bir muncha vaqt o'tgach, 2012 yildan boshlab kompaniya AQShda ushbu modellar ishlab chiqarishni boshladi. Shundan so'ng, mashina yanada ko'proq qidirilib chiqdi va ma'lum bo'ldi, shuning uchun ishlab chiqarish Buyuk Britaniyada boshlandi.

2010 yilning kuzida ushbu avtomobil "2011 yilning 2011 yildagi avtohalosi" tanloviga duchor bo'lgan elektron modellar orasida g'olibni e'lon qildi. Ammo bu yagona mukofot emas. Aprel oyida avtomobil "2011 yilning eng yaxshi aviakompaniyasi" deb nomlangan tanlov g'olibi sifatida tanlandi. Ushbu mukofotlar yanada ko'proq sotib olingan va ommabop bo'lgan modelni yaratdi. Endi siz mashinaning o'zi haqida gapirib berishingiz kerak.

Model haqida

Dunyo bozorida dunyodagi birinchi va ommaviy avtomobil sifatida ishlab chiqarilgan "Nissan" elektr avtomobilida ishlab chiqarilgan. Xo'sh, bu erda bahslashishingiz mumkin. Albatta, mashina mashhur bo'ldi. Biroq, boshqa yuz yil oldin boshqa elektr avtomobillari ishlab chiqarildi. Masalan, 1910 yilda Nyu-Yorkda taksilar elektr energiyasidan aniq ishlagan ko'chalarda sayohat qilish. 1950 yillardan boshlab, bunday mashinalar Buyuk Britaniyada sotib olindi.

Yangi "Nissan" yangi filialining raqobatchilari. Masalan, taniqli general Motors yoki zamonaviy dunyo bo'ylab ushbu avtomobillar bir necha o'n minglab odamlar bor. Ammo barg sotib olinadigan haqiqatni aniqlash kerak. Bu ko'rib chiqishga va texnik xususiyatlarni ko'rib chiqishga arziydi. Bu faqat elektr energiyasini iste'mol qiladigan yaxshi mashina yaratish g'oyasini tushunishga yordam beradi.

Dizayn

Nissan bargini yangi platformada qurilgan. Ushbu mashina Micra 2011 kichik modeli va taniqli Jukuk krossoveriga bo'linadi. Kaput ostida elektr motor o'rnatilgan. Agar siz uning asl kuchini ot kuchiga tarjima qilsangiz, unda u taxminan 108 litr bo'ladi. bilan. Moment 280 nm.

Ushbu mashina old g'ildirakchasi. Modelning eng katta va og'ir elementi (ya'ni batareya) pastki qismida joylashgan. Shunday qilib, mashina ajoyib barqarorligini ta'minlash mumkin edi. Aytgancha, ushbu avtomobilning afzalliklaridan biri. Batareya hali ham dizaynning yaxshi qattiqligini ta'minlaydigan elementdir. Shunday qilib, besh eshikli xetbaback juda bardoshli.

Batareya haqida

"Nissan" bu lityum-ion batareyasidan o'ziga xos "yoqilg'ini oladigan elektr transport vositasidir. Aytgancha, avtomobil uchun 192 ta hujayradan avtomobil uchun yig'ilgan! Uning tarkibi nima? Element faqat ikkitasi - bu grafit bilan birlashtirilgan (mos ravishda, salbiy) bilan birlashtirilgan yuqumli elektrodda lityumning inqirozi.

Batareya massasi juda katta - taxminan 270 kilogramm. U yuqori kreslolar ostida joylashgan, shuning uchun u qo'shimcha joyni egallamaydi. Uning quvvati 24 kVt soat teng. Albatta, dizel dvigatelida yoki yoqilg'ida ishlaydigan boshqa mashinalar bilan taqqoslaganda "Nissan" - elektr transport vositasi unchalik kuchli va tez emas. Ha, va undagi ayblov taxminan 160 kilometrni tashkil etadi. Shuning uchun, barcha odamlardan emas, "Nissan-Liting" rusumli avtomobili ijobiy bo'ladi. Va biz hammamiz mos kelmasligimiz kerak. Ushbu model yuqori tezlikda yo'llar va treklarni zabt etish uchun yaratilmaganligini tushunish kerak, ammo shahar atrofidagi jim harakatda - uydan, do'konga, tashrif buyurish va orqaga qaytish. Har 160 kilometr avtomobilni zaryad qilish kerak. Buni ixtisoslashgan stantsiyalarda ham, statsionar ramzdan ham amalga oshirish mumkin. To'g'ri, birinchi holatda, zaryadlash jarayoni besh soat davom etadi va ikkinchisida - taxminan sakkizta. Aytgancha, batareya quvvati taxminan besh yil ekanligini hisobga olishingiz kerak. Shunday qilib, bu vaqtdan keyin batareyani o'zgartirishi yoki mashinani sotib olish kerakligini hisoblash kerak.

Tsikli to'lov

Qizig'i shundaki, "Nissan" zaryadlovchisida ushbu mashina atigi o'ttiz daqiqa davomida energiya bilan to'ldirish mumkin. To'g'ri, to'liq emas, lekin atigi 80%. Ushbu mashina zaryadlash moslamalari uchun mo'ljallangan ikkita paypoq mavjud. Ikkalasi ham mashinaning oldida. Bitta narsa odatdagi, standart zaryadlash uchun, ikkinchisi esa tezlashishga mo'ljallangan.

Bugungi kunda batareyalar Yaponiyaga ketmoqda. Taxminan 65 ming dona to'plam faqat bir yil davom etadi. Yana bir o'simlik Simyne (Tennessie) ni qabul qilishga qaror qilindi. U erda har yili 200 mingga yaqin to'plamni nashr etdi.

Yuqorida taqdim etiladigan "Nissan", tezda mashhur bo'lib, bu faktni hisobga olgan holda, bu ko'rsatkichni yaxshilashga qaror qildi. Tabiiyki, yaxshilanishlar batareyaga tegishi kerak edi. Va buni amalga oshirish mumkin edi. Ishlab chiquvchilar zaryadlash kuchini olib kelishdi va masofani 123 milya tashkil qildi (bu deyarli 200 kilometr). Shunday qilib, endi mashinada 40 kilometr uzoqlikda. Va zaryadlash vaqtidan ikki marta. Yaxshilanishdan keyin model to'rt soat ichida energiya bilan to'ldirilishi mumkin. Ko'proq ekspertlar parksoring palatasining modelini dumaloq ko'rib chiqish palatasining modelini berishni va salon teri bilan ajratiladi. "Nissan", fotosurati juda ixcham mashinani ko'rsatadi, bu ichki tomondan munosib ko'rinadi. Shu munosabat bilan ishlab chiquvchilar va dizaynerlar haqiqatan ham muvaffaqiyat qozonishdi. Biroq, tashqi tomondan ishlash kerak. Shunday bo'lsa-da, birinchi qarashda u elektr ekanligini aniqlaydi.

Tanqid va sharhlar

Rossiyadagi elektr transport vositalari ham tanilgan. Albatta, ulardan ko'pi yuqori darajadagi "Mersedes" yoki "Audi" kabi juda ko'p bo'lmagan, ammo bunday avtomobillar ham vatanimizning chetida ham topilishi mumkin. Albatta, model juda ko'p tanqid. Va har bir kishi bir xil e'tiborni avtomobil haydashini ta'kidlaydi. Bu mos emas - men hali ham transport vositasidan mustaqillikka erishishni xohlayman. Va umuman olganda, mashina elektr energiyasi bilan ishlaydigan mashina juda mashhur bo'ladi, uni bir necha kunni qayta zaryadsiz saqlashingiz kerak. Ammo bu haqiqatan ham boshqa yillar bo'lmaydi.

Ijobiy fazilatlar mavjud. Masalan, ma'lumotlarni ishga tushirish. Ular juda yaxshi. Avtomobillar muloyimlik bilan va osonlikcha, yaxshi dinamika va yaxshi ko'rinishni namoyon etadi va bu model shovqin izolyatsiyasini va zamonaviy elektron aksessuarlarning to'plamiga ega bo'lishi mumkin.

Narx

Va "Nissan" (elektr mashinasi) haqida aytib berishingiz kerak bo'lgan yana bir narsa. Narxi nima degani. Rossiyada ushbu modelni 630-690 ming rubl miqdoridagi yaxshi holatda sotib olish mumkin. Ushbu pul uchun siz 109 ot kuchi, avtomatik vitoklar qutisi, kichkina milya, sozlash bilan, yaxshi ma'ruzachilar, yumshoq taroqarish va ajoyib usulda bo'lgan mashina olasiz. Ammo narx kichik emas, balki tan olinishi kerak. Biroq, bunday mashinani sotib olish yoki yo'q, bu hammaga tegishli.