Nava regală Vasa, una dintre cele mai mari nave ale marinei regelui suedez Gustav II Adolf, a fost descoperită pe fundul mării, la intrarea în Golful Stockholm, la 24 aprilie 1961. „Vasa” este singura navă care ne-a coborât de la începutul secolului al XVII-lea.
„Vasa” - monument al construcției navale din secolul XVII. Este un monument, deoarece viața acestui uriaș a fost de scurtă durată. Cu pompă, Vasa construită și decorată cu generozitate a rămas în mare timp de aproximativ douăzeci de minute, după care s-a scufundat zgomotos cu întreaga echipă și cu echipament impresionant.
Nava a fost scoasă abia în anii 60 ai secolului XX, restaurată și expusă complet în Muzeul Vasa.
Această clădire uriașă este una dintre principalele atracții ale Stockholmului, pe care mulți părinți visează să le arate copilului lor. Mergeți încet prin podele, luați în considerare cele mai mici detalii, admirați-vă, surprindeți-vă și minunați-vă de programul complet.

Iată ce spune însuși Sven Nurdkvist despre ea:
„Vasa merge la mare!” - O carte populară de știință inventată de editura Rod Bengtson. Prima jumătate a cărții este povestea lui Mats Val, iar a doua este o secțiune cu fapte scrise de specialiști de la Muzeul Navelor Vasa. De asemenea, a trebuit să mă ocup de întrebare, este bine că o mulțime de materiale se găseau în muzeul în sine, era posibil să studiez și modelele frumoase care erau depozitate acolo. Dar tot nu știam mare lucru. De exemplu, cum arăta Stockholm la începutul secolului al XVII-lea, cum erau casele etc. Era foarte interesant. Îmi place să lucrez la un proiect mare cu care te poți cufunda. Deși dacă îl considerați o muncă pe oră, atunci plata a fost inutilă.

Nurdkvist

Nurquist (de asemenea Nordquist; Nordquist sau Nordqvist) este un nume de familie suedez.

Transportatori celebri

• Oscar Nurdkvist (Oscar Frithiof Nordquist; 1858-1925) - Hidrograf finlandez
• Björn Nordqvist (n. 1942) - fundașul fotbalului suedez
• Sven Nordqvist (n. 1946) - scriitor și ilustrator suedez pentru copii
• Jonas Nordquist (n. 1982) - jucător de hochei suedez

SVEN

(Svend), numele mai multor regi din Danemarca medievală. Există diferite forme de ortografiere a unui nume, inclusiv Sveinn în norvegiană veche Svend în daneză și Sven în suedeză.
SVEN Forkbeard
Sven I (porecla Viloborodiy) a fost la început doar cel mai proeminent dintre liderii vikingi. Fiul regelui Harald Sinezuby, Sven a fost menționat pentru prima dată în 986 când s-a revoltat împotriva tatălui său. Rănitul Harald s-a ascuns în zona Vendian, unde a murit în curând. Armata l-a sprijinit pe Sven și a devenit singurul conducător, care, totuși, a arătat un interes mult mai puțin pentru bunăstarea țării sale decât în \u200b\u200bjafuri și cuceriri în străinătate. În 994, Sven, împreună cu Olaf Trygveson, viitorul rege al Norvegiei, au urcat pe Tamisa și au asediat Londra. Nu a fost posibil să se ia orașul, dar regele Ethelred al II-lea Nerezonabil a încheiat un acord cu vikingii, conform căruia 16.000 de lire sterline erau plătite pentru pace. Olaf a navigat în Norvegia, unde în 995 a fost recunoscut ca rege. Cu toate acestea, Sven, care a revendicat și tronul norvegian, a ajuns în scurt timp să-i prindă cu fostul său aliat. Cu ajutorul regelui suedez Olof Shetkonunga și al exilaților norvegieni, l-a învins pe Olaf în bătălia navală de la Svold (c. 1000), unde Olaf însuși a murit și a devenit și rege al Norvegiei (împreună cu Olof și Jarl Eirik). La sfârșitul secolului X - începutul secolelor XI. Sven a atacat în repetate rânduri Anglia - fie personal, fie legându-i pe cei apropiați de ea. În 1003 și 1004, acestea au fost atacuri de represalii pentru bătaia coloniștilor danezi din Anglia, lansate pe 3 noiembrie 1002 (așa-numita „masacru din St. Bryce”). Raidurile au continuat până în 1007, când danezii au primit despăgubiri de 36.000 de lire sterline. După aceea, Sven s-a calmat; s-ar fi gândit că viața unui viking a obosit-o. Cu toate acestea, în 1013 a reapărut în Anglia, acum ca un cuceritor. El a forțat regele Ethelred să fugă și a capturat Londra, dar în curând, pe 3 februarie 1014, a murit la Gainsborough (Lincolnshire). I-a fost succedat de fii: în Danemarca, Harald al II-lea (a murit în 1018), și în Anglia - Knut cel Mare, care a devenit curând conducătorul ambelor state.
SVEN II
(c. 1020-1074), sau Sven Estridsen, fiul lui Astrid (Estries), sora lui Knut cel Mare, și Jarl Ulf, pe care Knut l-a ucis în Danemarca c. 1027. Fondator al dinastiei Estridsen, care a domnit în Danemarca până în 1375. După moartea lui Knut în 1035, fiul său Harold Hare Leg a devenit rege al Angliei, iar celălalt fiu Hardeknud (Hartaknud sau Gardeknut) a devenit rege al Danemarcei. În 1040, Harold a murit, iar Hardeknud a devenit rege al ambelor țări. După moartea sa (1042), Magnus I cel Bun, regele Norvegiei, a confiscat tronul danez, pe care avea pretenții. Deși Magnus s-a bucurat de un sprijin aici, în 1047 nobilimea daneză l-a ales totuși pe regele Sven. El și-a consolidat treptat poziția în țară, dar a suferit adesea înfrângeri în lupte, cele mai crude în 1062 sub Nis - de la Harald III Harderod, regele Norvegiei. După aceasta, regii au făcut pace, iar când în 1066 regele Angliei Harold (fiul lui Earl Godwin) a murit la bătălia de la Hastings, poziția lui Sven a fost consolidată în continuare. Sven a arătat un oarecare interes pentru afacerile engleze, crezând că, ca moștenitor al lui Knut, el avea și el dreptul la tron. În 1069 a trimis o flotă în Anglia pentru a sprijini rebelii care s-au opus lui William the Conqueror. Anul următor a ajuns el însuși în Anglia, dar a încheiat curând un acord de pace cu William și s-a retras. Sven a murit în Danemarca la 28 aprilie 1074. La un moment dat, Sven a avut o ceartă violentă cu arhiepiscopul Adalbert de Bremen (d. 1072) când căsătoria sa cu suedezul a fost dizolvată din cauza unei relații strânse. Dar mai târziu a colaborat cu arhiepiscopul, dorind să-și creeze propriul episcopat în Danemarca. Sven este amintit în primul rând în legătură cu cunoștințele sale de geografie și istorie. La curtea sa, cronicarul german Adam de Bremen a găsit o întâmpinare. Probabil, informații despre treburile scandinave conținute în Compilarea lui Adam din Istoria episcopilor din Hamburg (scrisă c. 1070-1075) au fost obținute în principal de la Sven.
SVEN III
sau Sven Grade, fiul lui Eric II (d. 1137). În 1146 a fost ales rege în regiunea Skåne (sudul modern al Suediei), în timp ce Knut al III-lea a fost ales rege în Jutland. O vreme, Sven a rezistat cu succes altor candidați la tron, dar în 1156 a încheiat un acord cu Knut III și aliatul său Waldemar I, potrivit căruia regatul trebuia să fie împărțit în trei părți. Cu toate acestea, în 1157, înainte de a începe împlinirea acordului, Sven și-a atacat rivalii; Knut a fost ucis și Waldemar a reușit să scape. Mai târziu în acel an, Waldemar a învins-o pe Sven, care a fost ucis la scurt timp.
LITERATURĂ
Istoria Danemarcei din cele mai vechi timpuri până la începutul secolului XX. M., 1996

Este imposibil să treci pe această copertă de carte. Cer înalt azur, fără un singur nor, întindere calmă și răcoroasă a Mării Nordului, o mulțime de privitori pe țărm. Și aici, pe fundalul tuturor acestor lucruri, plutește o navă imensă magnifică cu pânze albe.

Totuși, dacă credeți că această carte vă va povesti despre o călătorie captivantă pe mare, atunci vă confundați profund. Dar să vorbim despre totul în ordine.

Pe fluturașul cărții vedem o navă imensă cu numele pânzelor și catargelor. Este totul parcă transparent, semi-aer, la fel ca o fantomă topitoare.

Cartea începe cu o poveste fictivă despre viața din Suedia la începutul secolului al XVII-lea a doi frați gemeni, identici în aparență, dar cu totul diferiți în caracter și soartă. Asta înseamnă să te naști sub nori străini!

Multe dintre evenimentele descrise în această carte s-au întâmplat de fapt. Frizerul de ciumă a pictat o cruce de gudron pe ușa casei în care a fost găsit pacientul. Și nimeni nu avea dreptul să iasă de acolo (un astfel de fel de carantină), miniștrii speciali au adus mâncare și apă în aceste case. Și apoi - incertitudine și incertitudine completă. Piele de gaina ...

Și aflăm în aproape toate detaliile cum au funcționat șantierele navale în acel îndepărtat secol XVII.

Baza navei a fost creată de fierari și tâmplari, dar a fost împodobită cu sculpturi magnifice din lemn de către cioplitori locali.

Noua navă era neobișnuit de frumoasă, dar din cauza unei erori în calcule, nu putea să înoate departe și, prin urmare, s-a scufundat de pe coasta insulei Bekholmen.

Și acum faptele și numai faptele. Despre navă și epoca ei. Aflăm despre toate acestea din partea a doua a cărții. Se pare că nava a fost construită cu ochiul (la acea vreme nu existau desene și documentație tehnică), în conformitate cu comanda și instrucțiunile regelui (vă puteți imagina care au fost aceste instrucțiuni). Chiar și în timpul testelor preliminare, era clar că ceva se conforma cu stabilitatea navei (aproape că a căzut din rulajele elementare ale mai multor oameni de pe punte). Dar nimeni nu a vrut să-și asume responsabilitatea și să anuleze lansarea navei.

Diverse și arheologi au ridicat cu atenție nava cu tot conținutul ei de pe fundul mării. Multe obiecte bine conservate din secolul al XVII-lea au fost descoperite. Pânzele, singurele din lume care au coborât la noi încă din secolul al XVII-lea, au fost conectate și recreate din mai multe zdrențe.

Din lucrurile găsite pe navă, istoricii au putut să-și imagineze exact cum a trecut ziua pe navă cu ofițeri și marinari. Ofițerii seniori puteau juca un joc de backgammon după masă.

Și cei mai simpli marinari, care au mușcat de pe o tocană aburitoare, au împletit pantofi sau au ajuns să doarmă pe o punte dură.

Aflăm câteva detalii din tehnologia construirii navelor. Se dovedește că tâmplarii experimentați chiar înainte de începerea tăierii arborilor au putut să stabilească în ce părți ale navei acest sau acel arbore ar urma.

În carte există informații despre personaje politice din acea vreme, precum și despre viața oamenilor obișnuiți: „ Un călător străin scrie că în nicio altă țară nu a văzut că femeile trebuie să muncească la fel de mult ca în Suedia.»

La sfârșitul cărții se află un dicționar de cuvinte și nume obscure. Va trebui să apelați la el în mod regulat în timp ce citiți, deoarece este puțin probabil ca vreunul dintre voi să știe ce este „vadmal” sau care este „gură”.

În general, trebuie recunoscut faptul că cartea s-a dovedit a fi foarte informativă, în ciuda dimensiunii sale destul de modeste (94 de pagini). Există o poveste de aventură uluitoare din trecut și fotografii cu exponate ale muzeului cu informații despre ele și o mulțime de informații despre viața din Suedia din secolul al XVII-lea.

Și pentru mine personal, această carte este un bun exemplu despre cum să faci un elefant dintr-o muscă într-un mod bun. Am găsit o navă veche, a ridicat-o, în conserve. De ce să nu faci muzeu? Făcut. Și nici măcar simplu, dar convenabil și interesant pentru vizitatori! Adică, totul din nava inițială poate fi luat în considerare (ceea ce s-a păstrat) și există o copie specială a clădirilor navei pentru a o urca, deoarece vechea navă nu o poate suporta. Popularizați muzeul? Simplu și ușor! Luăm un autor celebru și un artist și mai faimos, le comandăm o carte interesantă. Capodopera rezultată este tradusă în diferite limbi ale lumii, turiștii se adună din toată lumea pentru a privi nava legendară. Și toată lumea este bună. 🙂 Nici nu știu ce este mai mult în această abordare suedeză: dragostea pentru istoria țării mele sau calculul pur capitalist al profitului obținut de la muzeu și turism? 😉 În orice caz, este bine să existe astfel de muzee și cărți.

Nava regală Vasa, una dintre cele mai mari din marina regelui suedez Gustav II Adolf, a fost găsită pe fundul mării, la intrarea în Golful Stockholm, la 24 aprilie 1961. „Vasa” este singura navă care ne-a coborât de la începutul secolului al XVII-lea. Călătoria lui a fost de scurtă durată - cu forța de douăzeci de minute. Dar flota suedeză a totalizat atunci trei duzini de nave mari, iar descoperirile de la Vasa au făcut posibil să învețe multe despre viața marinarilor navali.

Toate ilustrațiile pentru această carte au fost realizate de Sven Nurdkvist. El a studiat cu atenție nava - în interior și în exterior, a examinat cu atenție descoperirile și modelele expuse la Muzeul Vasa și a discutat cu mulți cercetători. Pentru a crea ilustrații detaliate, cu multe mici detalii pentru partea reală a cărții, Nurdkvist a folosit hărți antice și imagini cu Stockholm, fotografii cu exponate ale muzeului.

Cartea este formată din două părți. Primul este povestea celebrului autor suedez Mats Val despre doi frați băieți care au lucrat la șantierul naval la construcția Vasa, al doilea este fapte reale despre navă și epocă, etape de construcție, lansare etc., inclusiv un dicționar explicativ care explică neînțelesul termeni care au fost găsiți în întreaga carte. La aceasta au lucrat specialiștii Muzeului Navelor Vasa din Stockholm Birgitta Stapf, Lena Nygords și Maria Dalhead.

Fapt: Vasa s-a scufundat, abia a părăsit golful. Un alt fapt: sub catargul principal (și această parte a navei a fost bine conservată), arheologii nu au găsit o urmă a unei monede speciale, pe care au pus-o pe fericire și noroc. Nu vom ști niciodată de ce a fost încălcat acest obicei, dar Mats Val, apelând la imaginație să ajute, a spus cum se poate întâmpla acest lucru. În același timp, el a descris Stockholm, o cometă, un șantier naval, o ciumă, un incendiu, războiul polonez - tot ceea ce a fost în timpul construcției Vasa. Și Nurdkvist a arătat-o.

Pentru cei care vor avea puține informații, puteți studia site-ul Muzeului Vasa și apoi vizitați Insula Djurgården din centrul Stockholm.

Galerie foto

("autoplay": "true", "autoplay_speed": "3000", "speed": "4000", "săgeți": "adevărat", "puncte": "adevărat", "rtl": "fals")