Rus (va nafaqat ruslar) xalqlarining tarixiy xotirasida surgun, qamoq va og'ir mehnat tushunchalari doimo Sibir bilan bog'liq bo'lgan. Mashhur mashxur Sibir mehnat yo'li - poytaxtdan Uzoq Sharqgacha minglab kilometrlarga cho'zilgan Moskva trakti - XVIII asrda Krasnoyarsk o'lkasining zamonaviy hududidan o'tgan. Ammo bundan ancha oldin, kelajakdagi ko'plab yirik shaharlar va Sibir aholi punktlari Rossiyaning surgun qilinadigan joylariga aylandi. Xususan, XVII asrda Krasnoyarskda qamoqxona harbiy garnizoni Evropaning Rossiyasidan jazolangan "xizmat odamlari" hisobiga faol ravishda to'ldirildi, ular uchun og'ir mehnat, hatto o'lim jazosi ko'pincha uzoq qal'alarda surgun bilan almashtirildi. Ma'lumki, 1897 yilgi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, Krasnoyarskdagi surgunlar aholining 23 foizini tashkil qilgan.

XVII asrning o'rtalarida rus pravoslav cherkovi bo'linib ketganidan keyin Markaziy Rossiyadan quvilgan eski imonlilar birinchilardan bo'lib Sibirga surgun qilingan jinoiy bo'lmagan moddalar bilan hukm qilindi. Keyin dekabristlar bu erda bo'lib chiqdi: ularning o'ntasi Krasnoyarskda yashagan. Ularning orqasida birinchi sotsialistik doiralarning faollari, 1830-1831 yillardagi Polsha qo'zg'olonlari ishtirokchilari, keyinchalik - Narodnaya Volya, marksistlar bor edi. 1897 yil bahorida Vladimir Ulyanov (Lenin) Krasnoyarskka surgun qilingan. Dzerjinskiy va Jugashvili (Stalin) singari ko'plab hamkasblari ham bu erga o'zlarining xohishlariga qarshi tashrif buyurishdi. Ushbu o'rtoqlar Sibirning "mahkum" tarixini davom ettirdilar, bu erda "GULAG" arxipelagining markazlaridan birini yaratdilar. O'shandan beri Krasnoyarsk o'lkasida "ozod" aholining jon boshiga Rossiyadagi o'rtacha ko'rsatkichdan bir necha baravar ko'proq mahbuslar bor.

Tarixiy jihatdan umuman Krasnoyarsk o'lkasining penitentsiar xizmat ko'rsatish tizimi Sovet hokimiyatining birinchi yillarida shakllangan. Yuzlab koloniyalar ochildi va yopildi, nomlar o'zgartirildi, tizim doimiy ravishda bo'limdan bo'limga o'tkazildi. Sovet davridagi muassasalarning aksariyati arzon ishchi kuchi zarur bo'lgan joylarda - yirik fabrikalar qurilishi paytida va yog'ochni kesishda yaratilgan. Bular turli yillarda tashkil etilgan Minderlinskaya, Minusinskaya, Shirinskaya va Abakanskaya qishloq xo'jalik koloniyalari; Usinskaya, Chernogoriya, Bazayskaya va Zykovskaya ommaviy ish koloniyalari. Yog'ochni kesish uchun alohida lager punktlari - Artyomovskiy, Balaxchinskiy, Borodinskiy ochildi. Keyinchalik, viloyatning Kezemskiy va Yenisey tumanlari hududida o'rmon-tuzatish muassasalarining butun bo'limlari tashkil etildi, ularning asosiylari Norillag, Kraslag va 503-sonli qurilish deb nomlangan.

Ushbu "lag ma'muriyatlari" mintaqaning lager tizimining faqat bir qismi bo'lgan. Uning hududida ko'plab lager ma'muriyati va alohida lager punktlari (OLP) faoliyat ko'rsatgan. Mana, ulardan bir nechtasi:

1949 yil aprelda Krasnoyarsk o'lkasida (Yenisistroy) rangli va noyob metallarning konlarini qidirish va ulardan foydalanish va korxonalarini qurish bo'yicha SSSR Ichki ishlar vazirligining Bosh boshqarmasi tashkil etildi. Bunga quyidagilar kiradi: taiga kon boshqarmasi va mehnat lageri (ITL); janubi-g'arbiy kon boshqarmasi va ITL (shu jumladan Sorsk molibden zavodi qurilishi); Krasnoyarskdagi lager bo'limi va surgun qilingan odamlar ishlagan Shilinka va Razdolnoye bo'limlari bo'lgan maxsus mexanik byuro (OTB-1, hozirgi SibtsvetmetNIIproekt).

Mintaqada quyidagilar faoliyat ko'rsatdi: Yenisey ITL, SSU; ITL "DS" Yeniseystroy; ITL va Krasnoyarsk - Yeniseyk temir yo'lining qurilishi; ITL va temir konlarini qurish (Jelezlag); Polyansky ITL (Polyanlag); Xakass lager bo'limi (LO); Chernogoriya ITL (Chernogorlag); ikkita "ish safari" bilan "Rybak" alohida lager punkti (OLP): Taymir yarim oroli va Leningrad daryosining yuqori oqimi; SSSR NKVD aerodrom qurilishi bosh boshqarmasining OLP va boshqalar.

Norillag

Ta'mir boyliklarini mahbuslar qo'llari bilan ishlab chiqarish bo'yicha Stalin dasturi SSSR SNK va Butunittifoq Bolsheviklar Kommunistik partiyasining Markaziy qo'mitasining 20 martdagi qarorida va SSSR SNKning 1935 yil 23 iyundagi "Norilsk nikel kombinatini qurish to'g'risida" gi qarorida o'z ifodasini topgan. Ular qurilish hajmini, ob'ektlarni ishga tushirish vaqtini aniqladilar va ijrochilar doirasini tuzdilar. Shunday qilib, ushbu qarorlarni bajarish uchun yaratilgan SSSR NKVD Norillagining tarixi hozirgi kunda gullab-yashnayotgan Norilsk kon-metallurgiya kombinati va butun Norilsk sanoat mintaqasi bilan chambarchas bog'liq edi.

Agar 1929-1934 yillarda. Glavsevmorput va "Soyuzzoloto" tresti Norilsk yer osti boyliklarini ishlab chiqarishda qatnashgan, keyin 1935 yilda ushbu yo'nalish NKVDga o'tkazilgan. Va bu tushunarli: GULAG arxipelagi har yili o'sib, kengayib bordi. Muvaffaqiyatga yuz minglab qatag'on qilingan odamlarning majburiy mehnati evaziga erishildi. Qurilayotgan zavodning birinchi direktori MGB katta leytenanti Vladimir Matveev bo'lgan, keyinchalik u repressiya qilingan va "sabotaj" uchun o'limga mahkum etilgan. Ushbu nom o'simlik bugungi kunda olib yuradigan nomdan kamroq ma'lum - Avraamy Pavlovich Zavenyagin, uning ostida zavod qurilishi "tezlashtirilgan".

Shimoliy dengiz yo'li va Yeniseyda paroxodlar va barjalarda deyarli oziq-ovqat va suvsiz mahbuslar, taniqli 58-moddaga binoan xalq dushmanlari sifatida hukm qilingan mahbuslar shimoliy "tsivilizatsiya forposti" ni qurishdi. Norillag kontingentidagi ushbu "dushmanlar" ancha vaqtni egallashgan - turli yillarda 50 dan 70% gacha. Umuman olganda, o'zining mavjud bo'lgan 21 yilida Norillag orqali yarim millionga yaqin odam o'tgan.

Birinchi yillarda Norillag aholisi orasida o'lim darajasi SSSRning boshqa Gulag zonalari bilan taqqoslaganda eng past ko'rsatkich edi. Odamlar yalang'och tundraga ekilgan. Ular o'zlari tikanli simni tortib, barakni taqillatdilar. Vagonlarni tushirish uchun ularni kuzatib borishdi. Zavenyagin Norilskga kelishi bilan vaziyat yanada yomonlashdi. Mahbuslar chuqur qazishdi, tunnellarni kesib tashlashdi, shaxtalarda ishlashdi. Ish qiyinlashayotgan edi. Ovqat minimal bo'lgan, sarflangan kuchlarga mos kelmagan. Odamlar ochlikdan azob chekishdi va ko'pchilik dahshatli ochlik kasalligi - pellagra tomonidan o'ldirildi, chunki odam tiriklayin chirigan va terisi suyaklaridagi qoraqo'tirlar bilan tushgan. O'lim darajasi oshdi.

30-yillarning oxirlarida Solovkiydan mahbuslarning katta guruhi Norilskga etib keldi. Ular orasida geologiya, kimyo, mineralogiya mutaxassislari - muhandislar, olimlar bor. Zavenyaginning buyrug'i bilan ular umumiy mehnatdan chetlashtirildi, qoniqarli ratsion berildi va yashash sharoitlari biroz yaxshilandi. "Sharashki" deb nomlanganlar - quldorlar mavqeida qatag'on qilingan ziyolilar buyuk sotsialistik qurilish loyihasi uchun aqliy mehnat bilan shug'ullanadigan muassasalar paydo bo'ldi. Norillag "sharashki" da muhandislik va ilmiy loyihalar ishlab chiqilgan bo'lib, bu Arktikada mo''jizaviy shahar va o'simlik yaratishga imkon berdi.

Mahbuslarning boshqa lagerlardan Norilskga ko'chirilishi munosabati bilan lager zonalarida odamlarning ko'pligi sezilarli darajada oshdi, kasallanish va o'lim darajasi oshdi. Boshqa biron bir davrda Norillag mahbuslari urush yillaridagi kabi o'ta og'ir vaziyatni boshdan kechirmaganlar. Oziqlanish muammosi va, demak, boshlang'ich omon qolish falokatga aylandi. Vaziyatning bunday holati nafaqat mahbuslarni majburiy mehnat va uy fronti ishchilari sifatida ta'minlash uchun oziq-ovqat standartlarining pasayishi, balki Norilsk ta'minot tizimining umumiy buzilishining natijasi edi.

Krasnoyarsk o'lkasining shimolidagi tashuvchilar va etkazib beruvchilarning uyushmaganligi va beparvoligi sababli, hatto oz miqdordagi zaxiradan ajratilgan narsalar ham to'liq import qilinmagan. Shunday qilib, 1941 yilgi navigatsiyada Norilskga oziq-ovqat zaxiralarini etkazib berish rejasi atigi 68 foizga bajarildi. Jo'natilgan tovarlarning deyarli uchdan bir qismi tranzit paytida muzlatilgan. Natijada 1941 yilda oziq-ovqat va sanoat tovarlari umumiy sonining 69 foizi 1940 yil darajasidan 1941 yilda, 1942 yilda esa atigi 51 foizi import qilingan. Shu bilan birga, ham oddiy fuqarolar, ham Norilsk viloyatining lager aholisi sezilarli darajada ko'paygan. Shahar aholisining asosiy o'sishi bu erda 1941 yil yozida Monchegorskdagi "Severonikel" zavodi va uning oilalari bo'lgan ishchilarning jami to'rt mingga yaqin aholisini evakuatsiya qilish natijasida sodir bo'ldi.

Shunday qilib, urush yillarida Norillag rivojlanishining asosiy tendentsiyasi uning mahbuslari turmush sharoitlarining misli ko'rilmagan darajada yomonlashishi va ularning umumiy sonining ko'payishi edi. Shuni hisobga olish kerakki, ushbu davrda lager ishlab chiqarish hajmi ham sezilarli darajada oshgan. Norillag deyarli SSSRdagi yagona lager bo'lib chiqdi, u erda mahbuslar soni va lager ishlab chiqarish hajmi kamaymadi, aksincha, doimiy ravishda oshib bordi. Mahbuslarni ta'minlash me'yorlari va ularni ekspluatatsiya qilish me'yorlari o'rtasidagi katta farq urush davridagi lager mavjudligining asosiy xususiyati edi.

Norilsk konchilik mintaqasining sanoat rivojlanishining dastlabki o'n yilligi davomida ajoyib natijalarga erishildi. Krasnoyarsk o'lkasining cho'l tundra zonasida, abadiy muzli va qutbli iqlim sharoitida o'n minglab mahbuslar dunyodagi eng yirik metallurgiya zavodlaridan birini - rangli metallarni qazib olish va qayta ishlash bo'yicha Sovet sanoatining flagmani, mintaqaning keng transport infratuzilmasini shakllantirish va yangi markaz yaratishga muvaffaq bo'lishdi. shimolning urbanizatsiyasi - Norilsk shahri.

Bino raqami 503

Tyumen va Krasnoyarsk o'lkasining shimolidagi "buyuk qurilish loyihalaridan" biri - uzunligi 1300 km bo'lgan, "Stalinka" nomi bilan mashhur bo'lgan Salekhard-Ermakovo-Igarka temir yo'li va keyinchalik "O'lik yo'l" ning boshlanishidan 60 yildan ko'proq vaqt o'tdi. Tyumen viloyati hududidagi Salekharddan Pur daryosigacha 700 km uzunlikdagi qurilish maydonchasi SSSR Ichki ishlar vazirligining 501-sonli qurilish boshqarmasi va bo'limning bo'limi tomonidan amalga oshirildi. Pur-Ermakovo-Igarka (600 km.) - 503-sonli qurilish boshqarmasi. Quruvchilar soni 100 ming kishiga qadar edi va ular asosan mahbuslar edi.

Qurilishni shaxsan Stalin boshqargan, loyihalash hujjatlari bo'lmagan taqdirda tezlashtirilgan sur'atlarda olib borilgan. Mahbuslar juda noqulay sharoitlarda ishlashlari kerak edi: qishda sovuqda -40 darajagacha, yozda chivinlar, chivinlar, ot pashshalari: marshrutning muhim qismi botqoq va botqoqli hududlardan o'tib ketdi. Mahbuslarning maksimal soni 1950 yil 1 yanvar holatiga ko'ra 29126 kishini tashkil etdi.

O'sha paytda Igarka yog'ochni qayta ishlash zavodi joylashgan va asosan ushbu zavodning ishchilari yashagan eski shaharga va partiya va sovet rahbariyati, qutbli aviatsiya ma'muriyati, daryo porti, texnik qism va boshqa tashkilotlar joylashgan yangi shaharga bo'lingan edi. 503-sonli qurilish uchastkasiga shahar markazida bino ajratilgan. Qurilish boshlig'i Ichki ishlar vazirligining general-mayori Barabanov edi, u mish-mishlarga ko'ra, ilgari Saxalin-materik neft quvuri qurilishiga rahbarlik qilgan.

Mahbuslar Igarkaning hayotiga hech qanday o'ziga xos lazzat qo'shishmadi, chunki mahalliy aholining aksariyati surgun qilingan va komendantlik nazorati ostida bo'lganlar - bular Volga nemislari, latviyaliklar, litvaliklar, qalmoqlar, finlar va 30-yillarning sobiq Igarka quruvchilari. va birinchi avlodda ko'chirilgan dehqonlar va ularning avlodlari.

1950 yil bahorida, keyinchalik Volga viloyatidan surgun qilingan nemislar yashaydigan bir nechta uylardan iborat bo'lgan Ermakovo qishlog'ida 503-sonli yo'l qurilish boshqarmasi ko'chirildi va qurilishning asosiy bazasi va "poytaxti" qurilishi jadal boshlandi. 1949 yildan 1950 yilgacha bo'lgan qishda bir nechta rahbarlar uylari qurildi va butun fuqarolar shtabi - mahbuslar va soqchilar - chodirlarda yashashdi. Bu juda katta chodir shahar edi. Qurilish juda yuqori sur'atlarda amalga oshirildi. Katta yog'och zavodi, elektr stantsiyasi, do'konlar, maktablar, uy-joylar qurildi. Ikki yil o'tib, shimoliy me'yorlar bo'yicha Igarkadan kattaroq shahar bor edi: aholining umumiy soni bo'yicha u Igarkadan kamida ikki marta oshdi. Ermakovoda yo'lovchilar uchun pervaz, pansionatlar, o'ng qirg'oqda - aerodrom mavjud edi. Igarkadan Ermakovodan va undan Salekhard va Moskvagacha bo'lgan temir yo'lning butun yo'nalishi bo'ylab qurilgandan keyin ko'p yillar davomida mavjud bo'lgan telefon simlari liniyasi o'rnatildi.

Ermakovo hududida loyihada parom temir yo'lining kesib o'tishi ko'zda tutilgan bo'lib, u uchun Finlyandiyada uchta parom qurilgan. Ular muzlashgacha va Yenisey muzlashidan bir muncha vaqt o'tgach, temir yo'l kesib o'tishini ta'minlashlari kerak edi. Va qishda, Yenisey muzidagi muz "qirg'og'ini" muzlatib, ustiga rels yotqizish rejalashtirilgan edi.

1953 yilda temir yo'l qurilishi Igarkadan oldin tugatilishi kerak edi va undan keyin u Norilskgacha davom etadi. Igarka-Ermakovo uchastkasida temir yo'l bo'yi qurilib, 65 km ga relslar yotqizildi. Ermakovo - Yanov stan - Pur daryosi bo'limi deyarli to'liq tayyor edi, poezdlarning ishchi harakati allaqachon bor edi, shu bilan birga Turuxan daryosi ustida qurilishi tugallanmagan temir yo'l ko'prigi trafikni sekinlashtirdi, uning tayanchlari to'liq o'rnatildi, ammo trusslarni o'rnatish tugallanmadi.

1953 yil mart keldi, Stalin vafot etdi. Biroz vaqt o'tgach, mahbuslar uchun katta amnistiya e'lon qilindi. Odamlar erkinlikka ega bo'lishdi, ammo navigatsiya ochilguncha Shimolni tark etishning iloji yo'q edi va odamlarni zonadan chiqarib yuboradigan joy yo'q edi, chunki ular yashash uchun hech qanday joy yo'q edi. Faqat navigatsiya boshlanishi bilan, sobiq mahbuslar Yenisey Shimolidan shimolga olib kelingan o'sha flot bilan tashilgan. Bular mahbuslarni tashish uchun barjalar edi, yo'lovchilar tashiydigan kemalar haddan tashqari ko'p edi, o'sha paytda yo'lovchi aviatsiyasi deyarli yo'q edi.

Temir yo'l qurilishi to'xtatildi. Tez orada, ular o'sha paytda aytganidek, kuya urishdi, lekin aslida tashlandilar, chunki u erda nafaqat mahbuslar, balki tinch aholi va soqchilar ham chidab bo'lmas edilar. Tugatish komissiyasi tuzildi, uning vazifasi qurilish maydonidan qimmatbaho buyumlarni olib chiqishni tashkil etish edi. Biror narsa olib tashlandi, lekin yo'lning o'zi, stantsiyalar, parovozlar, vagonlar - hammasi tundrada magistral yo'lda qoldi va oxir-oqibat buzilib ketdi.

Ko'plab mahbuslar hayoti evaziga to'lanadigan bu tashlandiq yo'l shunday turibdi. Hozirgacha bu qismlarda o'rmon-tundra bo'ylab tarqalgan lager zonalari, parovozlar, mashinalar, platformalar mavjud; svetoforlar sham kabi yonib turadi va qarorgoh ustunlari qutb tupida yashirinadi.

Yanov Stan - Pur daryosi qismida Norilsk kombinatiga temir yo'llarni olib tashlashga ruxsat berildi. O'sha paytda kombinat Talnax va Nadejdinskiy kombayni tufayli ikkinchi shamolni oldi va mamlakatda relslar etarli emas edi. Shu tarzda, 1964 yilga kelib, yo'lning 300 km uzunlikdagi qismidan relslar olib tashlandi. Uch temir yo'l paromi Qora dengizga ko'chirildi va ular Kerch bo'g'ozida ishlay boshladilar.

Turuxanskdan 18 km uzoqlikda, Quyi Tunguskadan yuqoriga ko'tarilgan O'lim toshi suv ustida tik ko'tariladi. Zamonaviy afsona jarlikning bunday g'amgin nomini 1918 yil iyulda oq gvardiyachilarning bolsheviklar ustidan qilgan qirg'ini bilan bog'laydi. Krasnoyarskda Sovet hokimiyati qulagan kunlarda mahalliy partiya a'zolarining aksariyati Davlat banki filialining hujjatlari va oltin zaxiralarini olib, Shimolga qochib ketishdi. Qizil otryad 500 kishidan iborat edi, shu jumladan Tixon Markovskiy, Ada Lebedeva, Grigoriy Vaynbaum va boshqa bolsheviklar, ularning nomi hozir Krasnoyarsk ko'chalarida. Monastyrskoye qishlog'ida (hozirgi Turuxansk) ta'qib ularni quvib yetdi. Partiya a'zolari otryadlarga bo'linib, tayga ketishdi. Ularning so'zlariga ko'ra, ularni qo'lga olishganda, ko'pchilik Death Rokdan otilgan. Shuning uchun u bu nomni oldi.

Qoya nomining yana bir versiyasi mavjud. Bir vaqtlar ko'chmanchilar Tunguskadan Yeniseyga sallar bo'ylab suzib yurishgan. Ko'pchilik ularga etib bormadi - oqim ularni Death-rock ustiga tashladi, uning yonida bir nechta girdoblar paydo bo'ldi. Odamlarda najot topish imkoniyati yo'q edi ...

Ko'pchilik Turuxansk o'lkasi surgun qilingan joy deb eshitgan. Ammo hamma u erda XVII asrda surgun qilishni boshlaganini bilmaydi. Protopop Avvakum, Stenka Razin va Emelka Pugachevning sheriklari, dekabristlar, sotsialist-inqilobchilar, anarxistlar, sotsial-demokratlar, bolsheviklar - Stalin, Sverdlov, Spandaryan, Kamenev va boshqalar bu erda o'zlarining xohishlariga qarshi yashagan (vafot etgan).

Hokimiyatga kelgan bo'lajak rahbarlar "surgun qilingan an'anani" davom ettirdilar. Orqaga 1923-24. ular arxiyepiskop Lukani (Voino-Yasenetskiy) Turuxanskka jo'natishdi. Aynan Turuxanskdan Anna Axmatova va Nikolay Gumilyovning o'g'li tarixchi Lev Gumilyov frontga chaqirilgan edi. Marina Tsvetaeva va Sergey Efronning qizi Ariadna Efron ham Turuxan surgunidan qochib qutula olmadi. Boltiqbo'yi, Qalmog'iston, Volga mintaqasi, Kubandan qatag'on qilingan maxsus ko'chmanchilar bu erda minglab odamlar halok bo'lishdi. 1949 yildan Stalin vafotigacha bo'lgan asirlar bu erda Salekhard-Igarka temir yo'lini qurdilar. Va ular buni qildilar - parovozlar bir necha oy davomida qutbli marshrut bo'ylab harakatlanishdi. Ammo narx katta bo'lib chiqdi - "503-sonli qurilish maydonchasi" ning har bir kilometri uchun o'nlab odamlar hayotini to'lashdi.

Rahbarning o'limi nafaqat botqoq va abadiy muzlikdagi qotil qurilish maydonchasiga chek qo'ydi. Stalin surgun qilgan Kureykada, 1950-1952 yillarda. xalqlarning etakchisi panteoni sifatida tanilgan Stalinning pavilion-muzeyini barpo etdi. Asrlar davomida qurilgan - temir beton va lichinkadan. Xuddi shu shaxs nomi bilan bog'liq ikkita tarixiy yodgorlik deyarli bir vaqtning o'zida bir-biridan 80 km masofada yaratilgan. Biri u uchun yaratilgan, allaqachon deyarli odam xudosi, boshqasini o'zi yaratgan - o'n minglab odamlarni yo'q qilgan dahshatli mexanizm - Salekhard-Igarkaning "o'lik yo'li" ning "qurilish maydonchasi 503".

Kraslag

Kansk hududida jazo tizimining rivojlanish tarixi alohida Krasnoyarsk ITL (Kraslag) ning rivojlanish tarixi bilan chambarchas bog'liq. Kraslag (Yeniseystroy Kraslag bilan adashtirmaslik kerak) - GULAGga bo'ysungan ommaviy repressiyalar avj olgan paytda, NKVDning 02/05/1938 yildagi buyrug'i bilan tashkil etilgan odatdagi daraxtzorlar lageri. Dastlab u Kansk shahrida (Krasnoyarsk o'lkasi, Kansk shahri, 235-sonli quti) Unjlag, Vyatlag, Usollag, Sevurallag kabi lagerlar bilan bir vaqtda joylashtirilgan.

1938 yil 23-yanvardagi buyruqdan: "Kanskdagi qarorgohi bilan SSSR NKVD-ning Krasnoyarsk axloq tuzatish lagerining ma'muriyati shakllangan deb hisoblanadi ... KRASLAG ma'muriyati rahbarining vazifalarini vaqtincha bajarish, mavjud vakolatlarga binoan o'z zimmasiga oldi. San'at. davlat xavfsizligi leytenanti Shishmarev A.P. "

Andrey Shishmarevning past darajasi hech kimni chalg'itmasin. Birinchidan, o'sha paytdagi "organlar" dagi katta odam armiya mayoriga o'xshaydi. Ikkinchidan, Shishmarev tajriba va tajribaga ega mutaxassis edi. U Tsaritsinni himoya qilishda qatnashgan, Kolchakka qarshi kurashgan. Fuqarolikdan keyin u Cheka komissari, Primorskiy armiyasining maxsus bo'limi boshlig'ining yordamchisi bo'lgan, so'ng lagerlarni tashkil etish bo'yicha mutaxassisga aylangan. Uzoq Sharq, O'rta Osiyo, G'arbiy Sibir ... Va hamma joyda - lagerlar bo'limi boshlig'i Shishmarev. Katta leytenant bir oydan kam vaqt ichida Kraslagni yaratdi va 17 fevralda "lavozimini ko'tarish uchun" Moskvaga jo'nab ketdi. Bu erda uning izlari yo'qoldi, - o'sha yillarda "ko'tarilish" va "minora" so'zlari bir xil ildizga ega edi ...

Kraslag mintaqaning janubi-sharqidagi bir nechta tumanlarda filiallarni va lager punktlarini birlashtirdi. Ular kichik (600-800, kamdan-kam mingdan ortiq mahbuslar) edi, ammo hayratlanarli darajada ko'payishdi. 1938 yilning yanvarida Ilanskiy, Achinskiy, Irbeyskiy viloyatlarida 23 lagerlar ishlagan. Aprel oyida Sayan filialida yana beshta paydo bo'ldi.

Kraslag ma'muriyati Kanskda joylashgan bo'lib, 1946 yilda rasmiy ravishda (aslida 1948 yilda) st. Reshoty - pos. Nijnaya Poyma, u erda U-235 pochta qutisi idorasi joylashgan. Yog'ochni kesishdan tashqari, mahbuslar butun mintaqada turli xil ishlarga, shu jumladan Kansk gidroliz zavodi qurilishiga jalb qilingan. Lager mavjud bo'lgan deyarli butun davrda kontingent soni 10 ming kishidan oshdi.

Birinchi bosqichlar Primorye, Xabarovsk, Chita qamoqxonalaridan va Ukrainadan boshlandi va 1938 yil 1-aprelga kelib "kontingent" soni 9 924 kishiga, 1939 yil 1 yanvarga qadar allaqachon 28 mingga, 01.01.1953 yilda esa 30 546 kishiga yetdi. ... Faqatgina 1938 yilda ular 1 million 312 ming kub metr yog'och tayyorlashdi. 2074 ot, 84 traktor, ellik mashina va Soljenitsinning so'zlari bilan aytganda "osmondan bug '" yordamida.

Keyin odamlar Olma-Ota va Semipalatinskdan ketishdi. Keyinchalik, 1939-1940 yillarda Leningrad va Rossiyaning markaziy bosqichlari bo'lgan. 1941 yil yanvariga kelib, 17829 ta "yog'och kesuvchilar" bor edi. "Xalq dushmanlari" ustunlik qildi. Ular o'rmonni yiqitdilar, ochlik, pellagra va dizenteriya ularni yo'q qildi. "Memorial" jamiyati ma'lumotlariga ko'ra, o'sha yillarda o'lim darajasi 7-8 foizni tashkil qilishi mumkin edi, agar siz eng og'ir jismoniy mehnatni bir kishiga beriladigan kunlik nafaqa bilan birlashtirsangiz ajablanarli emas: non - 400 gramm, don - 70, go'sht (oyiga 8 marta) ) - 90 gramm, baliq (oyiga 22 kun) - 150, sabzavot va kartoshka - 600 gramm.

Reshotyda yapon mahbuslari ham ishlagan. Bir necha yil oldin, ularning barcha dafn marosimlaridagi kullari tantanali ravishda uylariga yuborilgan edi.

1949-1950 yillarda. siyosiy mahbuslarning asosiy qismi Kraslagdan "maxsus laglarga" jo'natildi: Peschanlag va Steplag (Qozog'istonda). Biroq, bundan keyin ham yangi siyosiy mahbuslar Kraslagda tugadi. 1956 yildan keyin ham siyosiy mahbuslar u erda qolishdi. KrasLag 1960 yilgacha ishlagan.

Stalinist qatag'on qurbonlari uchun mintaqadagi birinchi yodgorlik belgisi Reshot yaqinidagi Revuchda o'rnatildi. Bu erda eng katta lagerlardan biri bo'lgan - № 7, unda 40-50 yillarda Litvadan deportatsiya qilingan uch yarim mingga yaqin odam qamalgan. Belgini Vilnüs shahri va Litvaning sobiq quvg'in qilingan Molotay tuman jamiyati a'zolari guruhi o'rnatgan. Endi Nijneingash viloyatining Kanifolninskiy qishloq kengashi hududida joylashgan sobiq Revuchy qishlog'ining fuqarolik qabristonida siz litva va rus tillarida yozilgan yozuvni o'qishingiz mumkin: «1941-1956 yillarda bu erda lagerlarda va surgunda begunoh o'lgan Litva fuqarolariga. Tinchliklarida tinch bo'lishsin. Vatandoshlar "deb nomlangan.

GULAGning eng shimoliy oroli

Bir necha yil oldin, turli xil arxiv ma'lumotlarini taqqoslash natijasida GULAGning eng shimoliy qismida ishonchli ma'lum bo'lgan "orollari" mavjudligini tasdiqlash mumkin edi. Bungacha lager haqida ma'lumot, aniqrog'i - Taymirdagi "Rybak" alohida lager punkti (OLP), mumkin bo'lgan guvohlarning yoki ularning avlodlarining tasdiqlanmagan hikoyalari sifatida mavjud edi. U erda 5000 mahbusning muomalada bo'lgan raqamlari bor edi, ularning aksariyati uran rudasini qazib olishda o'lgan.

Taymir yarim orolining shimolida, Chelyuskin burnida, GULAG birliklari mavjudligining hujjatli dalillari "SSSRdagi ITL tizimi" ma'lumotnomasi mualliflaridan biri, "Memorial" NIPTs xodimi S.P. Sigachev. Rossiya Federatsiyasining Davlat arxivida u Ichki ishlar vazirligining 1951 yildagi "Ta'mir qo'rg'oshin konini o'zlashtirish uchun" GPU (kon va sanoat ma'muriyati) ni tashkil etish to'g'risidagi 21-sonli buyrug'i (aniq sanasi yo'q) haqida ma'lumot topdi (radioaktiv rudalar o'sha yillarda qo'rg'oshin ostida shifrlangan). Bu buyruq, ehtimol SSSR Vazirlar Kengashining 1949 yil dekabrdagi 5745/2163 ss / op Taymirda "sanoat qo'rg'oshin qazib olishni zudlik bilan tashkil etish to'g'risida" gi qarorini bajarish uchun chiqarilgan bo'lishi mumkin.

Rybakning kelib chiqishi quyidagicha. Urushdan keyingi dastlabki yillarda SSSRda yaratilgan atom qurollari uchun xom ashyo - uran rudalarini qidirishni tashkil etish Sovet rahbariyatining asosiy muammolaridan biri edi. Bunday qidiruvlar shimoliy g'arbiy Taymirda ham o'tkazilgan. 1944 yilda qaytib kelgan mahbus N.N. Norilsk konlarini kashf etgan va Norilsk kombinatining bosh geologi Urvantsev Taymirning g'arbiy qirg'og'ida joylashgan Minin skererlarini razvedka tekshiruvidan o'tkazdi. 1946 yilda u Ribniy yarim orolida va Xutuda ko'rfazida qidirishni davom ettirdi.

Natijalar shunchalik qiziq ediki, 1947 yilda "Diorit" va "Pegmatit" qayiqlarida Minin skerryalariga ekspeditsiya uyushtirildi. Ekspeditsiyaning asosiy vazifasi noyob tuproq va radioaktiv elementlarning rudalarini qidirishdan iborat edi. Pyasina og'zidan shimolda, Minin yarim oroli yaqinidagi orollarni o'rganib, uran rudalarining paydo bo'lishini topgach, Urvantsev Norilskga qaytib keldi. Shimoliy g'arbiy Taymirda (Evroosiyoning kontinental erining eng shimoliy qismida - Chelyuskin yarim orolida) tizimli geologik tadqiqot ishlari 1946-47 yillarda boshlangan. GUSMP kon-geologiya boshqarmasining Arktikrazvedka trestining Markaziy Taymir va Chelyuskinskaya ekspeditsiyalari tomonidan 1947-48 yillarda Sharqiy Taymir ekspeditsiyasi (ekspeditsiya № 22) tomonidan 1948 yilda Arktika geologiyasi ilmiy-tadqiqot institutiga (NIIGA) topshirilgan.

Ishda geologlar, topograflar, geofiziklar, kollektsionerlar, ishchilarning katta jamoasi, jami 50 dan ortiq kishi qatnashdi. Ko'rinib turibdiki, ushbu tadqiqot davomida 1948-50 yillarda yanada chuqurroq o'rganish uchun istiqbolli rudalar paydo bo'ldi. SSSR Ichki ishlar vazirligining Norilsk kon-metallurgiya kombinati tomonidan katta ekspeditsiya tashkil etildi. Ekspeditsiya bazasi Jdanov daryosining o'ng qirg'og'ida, Leningrad daryosining o'ng irmog'i, Oktyabrskaya tog'ining janubida, Lodochnikov platosining janubiy chetida joylashgan. 1950 yilda ekspeditsiya geodezistlari bazaning koordinatalarini aniqladilar: 76 daraja. 40 daqiqa s.sh. va 103 daraja. 40 daqiqa v.d. Arktika doirasidan masofa 1100 km, Chelyuskin burniga, Evroosiyo materigining eng shimoliy nuqtasi, 150 km.

Ekspeditsiya ikkita uchish-qo'nish yo'lagini qurdi (ularning joylashuvi tez-tez o'zgarib turardi) - qish va yoz, ular GUSMP Polar aviatsiya ma'muriyatining Igarskaya havo guruhi va Norilsk kombinatining eskadrilyasini qabul qildilar. Aviatsiyaga xizmat ko'rsatish uchun ekspeditsion ob-havo stantsiyasi 1950 yildan beri ishlaydi. Rybak nomini olgan qishloqda bir nechta turar-joy va ishlab chiqarish binolari qurildi. Qutbiy stantsiya boshlig'i L.A. Kaimuka, daryodagi baliqlar. Jdanova topilmadi va uni faqat daryoda tutib olish mumkin edi. Leningradskaya, Ribakdan 15 kilometr uzoqlikda.

Faddeya ko'rfazining shimoliy qirg'og'idagi Zimovochnaya ko'rfazidan 100 km uzunlikdagi qishki yo'l bo'ylab Ribakka og'ir yuklar olib kelindi, u erda paroxodlar tushirildi. Uchta turar-joy paneli va yog'och uylar va bir nechta omborxonalardan tashkil topgan bu erda yuklarni qayta yuklash bazasi qurildi.

Qayta eskort qilingan mahbuslar ekspeditsiyada ishlash uchun ishlatilganmi yoki yo'qligi noma'lum, ammo 1951 yilda qishloqda. Baliqchi OLP Norillagda paydo bo'ladi, u jinoiy va "maishiy" moddalar bo'yicha mahkumlar bilan ishlaydi, ammo ma'lum miqdordagi "siyosiy" malakali mutaxassislar - kombinatning o'sha paytdagi rahbari va ikkala ITL - Norilsk va Gorniy - muhandis-polkovnik V.S. Zverev, Norilskning uzoq muddatli "egasi" ning an'analarini saqlab, A.P. Zavenyagin ko'pincha Ichki ishlar vazirligining 58-moddasiga binoan mahkumlardan malakali (umumiy bo'lmagan) ishlarda foydalanishni taqiqlovchi ko'rsatmalarini buzgan. Mahbuslar, ehtimol, Dudinkadan Zimovochnaya ko'rfaziga (700 km dan ortiq) paroxod bilan olib kelingan, u erdan (piyoda yoki traktor chanasida) deyarli jonsiz, tepalikli tundra bo'ylab, kamarlar va sayoz daryo vodiylari bilan kesib o'tilgan. Biroq, paroxodlarda uzoq masofalarga etkazib berish (agar kerak bo'lsa, ularni mahbuslarni tashish uchun moslashtirish) va Zimovochnaya va Ribak o'rtasida tunash uchun binolarning yo'qligi (ob'ektning ahamiyatini hisobga olgan holda) mahbuslarni Norilskdan havo bilan etkazib berishni istisno qilmaydi (Li-2 20 ni olishi mumkin) 25 kishi).

Arxivdan topilgan Rybak qutb stantsiyasining hisobotlarida uning boshliqlari tomonidan tuzilgan atrof-muhitning ko'z rejalari mavjud. Ularning kompilyatsiyasi GUSMPning barcha qutb stantsiyalarining ilmiy ishlarining majburiy dasturiga kiritilgan. Ikkala rejada (1953 va 1954) 1: 5000 masshtabida Ribak qishlog'i yaqinida, uning janubi-sharqida, sayoz jarning orqasida bir guruh binolar bor, uning yonida imzo qo'yilgan - "lager" (bu so'zning o'sha paytlarga nisbatan ma'nosi aniq).

1953 yilda lagerda 11 ta bino bor edi - 100 × 25 m o'lchamdagi to'rtta baraka, 35 × 15 m o'lchamdagi bitta bino, bitta bino 25 × 20 m va beshta kichik, ehtimol harakatlanuvchi nurlarning katta binolari orasida xaotik ravishda turgan. Agar oddiy lagerning tuzilishini hisobga oladigan bo'lsak, ularning birortasida oshxona, oziq-ovqat va kiyim-kechak omborlari, shtab-kvartirasi (ofis), kolonne kazarmasi va boshqa kichik binolar maishiy va sanoat maqsadlari uchun mavjud bo'lsa, uchta, maksimal to'rt barak mahbuslar uchun mo'ljallangan deb taxmin qilish mumkin. Odatda 200-250 kishi bunday hajmdagi baraklarga joylashtirilardi, bu binolarning to'liq "ish hajmini" hisobga olgan holda, "Rybak" talabalar shaharchasida 1000 kishiga qadar bo'lgan mahbuslar sonini taxmin qilish imkonini beradi.

Ehtimol, ekspeditsiyaga xizmat ko'rsatish uchun "Rybak" OLPni yaratish to'g'risidagi qaror (Ichki ishlar vazirligi terminologiyasida GPU-21) radioaktiv xom ashyoning kashf etilgan ma'dan ko'rinishining istiqbollari juda porloq bo'lib tuyulganda qabul qilingan. Ammiak zavodini bu erga olib kelishga urinish shundan dalolat beradi (u sanoat rudalari namunalarining flotatsion konsentratsiyasi uchun ishlatilishi kerak edi). OLP "kelajak uchun" qurilgan deb taxmin qilish juda mantiqiy ko'rinadi, chunki 1951-1952 yillarda mahalliy mahbuslar uchun ish ko'lami. kichik edi: ular ekspeditsiya uchun yangi yashash va ishlab chiqarish binolarini qurdilar va kon ishlarida ishladilar (chuqurlar va xandaklar qazishdi - bu erda er osti konlari yo'q edi), shuningdek uy ishlari uchun ishlatilgan. 1953 yil mart oyida ekspeditsiyaning asosiy qishlog'ida 16 bino (8 ta turar joy binosi, ofis, ovqat xonasi, ikkita 15 metrli antenna minoralari bo'lgan radiostansiya, garaj, elektr stantsiyasi, omborlar), yoqilg'ining ochiq ombori, meteorologik joy, shuningdek, bir nechta nur va chodir mavjud edi.

1952 yilga kelib vaziyat o'zgardi. SSSRda, shuningdek GDR, Chexoslovakiya va Vengriya Xalq Respublikasida, rivojlanish uchun Uzoq Shimolda joylashgan Taymirga qaraganda ancha qulay joylarda radioaktiv xom ashyoning muhim konlari topildi. Ribakdagi ekspeditsiya va lagerni saqlab qolish, ma'dan paydo bo'lishining istiqbollari pastligi sababli ham, asbob-uskunalar, oziq-ovqat, qurilish va yoqilg'i-moylash materiallari bilan muntazam ravishda ta'minlanishdagi qiyinchiliklar tufayli ham amaliy bo'lmagan. Ekspeditsiya ishini to'xtatib turish to'g'risida qaror 1952 yil mart-aprel oylarida Norilsk KMK rahbariyati tomonidan qabul qilindi va 24 oktyabrda GPU-21 ni tugatish to'g'risida Ichki ishlar vazirligining buyrug'i imzolandi.

1952 yilning yozida Ribakda Arktiksnabning tabiatni muhofaza qilish guruhi ish olib bordi, ekspeditsiyadan qimmatbaho narsalarni qabul qildi, ya'ni. aslida, ekspeditsiyani tugatish to'g'risidagi buyruq chiqarilganidan oldin ish tugallangan.

Tabiatni muhofaza qilish guruhi butun ikki yil davomida ishladi, ya'ni Rybakka uskunalar, oziq-ovqat, kiyim-kechak, qurilish va yoqilg'i-moylash materiallari katta miqdorda etkazib berildi - ular radioaktiv xom ashyoni izlash uchun mablag'larini ayamadilar. 1952 yil bahorida ekspeditsiyaning ob-havo stantsiyasi GUSMP qutb stantsiyalari va aloqa direktsiyasiga o'tkazildi va 28 iyulda meteorolog L.A. Kaimuk (qishloq va lagerning birinchi rejasini tuzuvchisi) va 1953 yil 20-mayda uning o'rniga N.G. Nikolaev (ikkinchi reja tuzuvchisi, 1954). Rybak qutb stantsiyasi 1954 yil 15 mayda yopilgan edi. 1954 yil rejasi bo'yicha N.G. Nikolaev yozuv yozdi: "Lager hozircha bo'sh".

Mulkni saqlash va tashish 1954 yil yozigacha davom etdi, o'sha paytda Rybak odamlar tomonidan abadiy tark etildi. Tabiatni muhofaza qilish guruhi o'z ishini yakunladi, aeroport va allaqachon keraksiz qutb stantsiyasi ishlamay qoldi. Ushbu joylarda vaqti-vaqti bilan uchib yuradigan Dixon va Xatanga uchuvchilari 7-8 ta eskirgan yog'och inshootlar haqida gapirishadi.

Shunday qilib, "Rybak" OLP Norilsk mehnat lagerining bir qismi bo'lib, undan 850 km shimoliy-sharqda joylashgan bo'lib, 1951-1952 yillarda Chelyuskin yarim orolida ishlagan. Undagi mahbuslar soni 200-300 dan 600-800 gacha, va birinchi raqam haqiqatga yaqinroq ko'rinadi - bu partiya asosan katta lager qurish uchun olib kelingan. Geologik ishlar kichik hajmdagi radioaktiv rudalarda tegishli qazib olish bilan birga olib borildi. GULAG geografiyasi haqidagi bugungi bilim darajasi uchun bu uning arxipelagidagi orollarning eng shimoliy qismida joylashgan bo'lib, uning faoliyati va tabiati hujjatlashtirilgan.

Geologlar va ushbu voqealar ishtirokchisining so'zlariga ko'ra, L.D. Miroshnikov, uranga ega bo'lgan o'ziga xos, ozgina o'rganilgan provinsiya shimoliy Taymirda joylashgan bo'lib, u o'z tadqiqotchilarini kutmoqda, deyish uchun etarli asoslar mavjud.

I.

II. Sibirning rivojlanishi.

Krasnoyarsk o'lkasining tashkil topishi.

Ruslar Sibirga kelguniga qadar zamonaviy Krasnoyarsk o'lkasida turkiy, ket, samoyed va tungus tillari guruhlarining qabilalari yashagan. Sibirning bepoyon kengliklari, o'rganilmagan boyliklari Rossiyaning hukumat doiralari, savdo va sanoat odamlari e'tiborini uzoq vaqtdan beri jalb qilib kelgan. XVI asr oxirida, rus xalqi, A.M. Gorkiy, "davlatning yordamisiz ... u katta Sibirni Yermak va boyarlardan qochib ketgan past darajadagi erkin odamning qo'llari bilan Moskvaga qo'shib qo'ydi".

Yermak vafotidan so'ng, Sibir tubiga yanada ilgarilashni podshoh gubernatorlari davom ettirdilar va podshohlik olib borgan milliy va sinfiy zulmga qaramay, kichik xalqlarning Rossiyaga qo'shilishi. Sibirda yashab, ushbu mintaqaning rivojlanishida ulkan progressiv rol o'ynadi. U ilgari ustun bo'lgan patriarxal-klan munosabatlarini buzdi va o'zi bilan birga yuqori madaniyatni olib keldi. Podsho Rossiyasi hukumati tashqi savdoda muhim o'rinni egallagan Sibirdan qimmatbaho mo'ynalarni olishga juda qiziqqan. Moskva bu erda ruda va boshqa foydali qazilmalarni topishga, shuningdek, dehqonlarni harbiy xizmatchilarni, savdogarlarni va sanoatchilarni non bilan ta'minlash uchun majburan Sibirga yuborish orqali keng hududni to'ldirishga intildi.

Dehqon ko'chmanchilari bilan bir qatorda eng baquvvat va erkinlikni sevuvchi rus xalqi serf, barak va monastir qulligidan Sibir o'rmonlari va dashtlariga qochib ketishdi. Yaratilgan istehkomlarga (harbiy qal'alar-qal'alar) tayanib, ular geografik va geologik kashfiyotlar qildilar, hunarmandchilikning tarqalishiga hissa qo'shdilar va mahalliy mahalliy qabilalar bilan savdo qildilar. Uch asr davomida

yenisey mintaqasining shimoliy va janubiy mintaqalarining savdo va aloqa sohasidagi yagona transport arteriyasi Yenisey daryosi edi. 19-asrning o'rtalariga qadar yog'och, chorva mollari, non, sabzavot, baliq, mo'yna va grafit sallar va barjalar bilan suzib yurgan. Shimoliy viloyatlarga tovarlarni etkazib berish nisbatan oson edi.

Pastki oqimdan yuklarni tashish ancha qiyin edi, chunki kemalarni oqimga qarshi ot tortish kuchi bilan haydash kerak edi va ko'pincha barja tashuvchilar yordamida.

Yenisey (Evenki Ionesida so'zma-so'z - katta suv, va Nenetsda - Yenase, ya'ni "keng daryo" degan ma'noni anglatadi). Tupanning ozod dashtlaridan, granit tezligida teshilish yo'llari

Bo'ronli daryo okeanga, chiroyli tayga - Yeniseyga shoshiladi.

(I. Rozhdestvenskiy).

Uning manbalari Katta Yenisey (Biy-Xem) va Kichik Yenisey (Ka-Xem). Daryo deyarli meridian bo'ylab shimolga Krasnoyarsk o'lkasi ichida oqadi va Qora dengizga quyiladi. Yeniseyning uzunligi 3478 km, suv havzasining maydoni bo'yicha esa - 2640 ming kilometr, u Rossiyaning (Obdan keyin) daryolari orasida ikkinchi va dunyo daryolari orasida ettinchi o'rinni egallaydi. Yenisey havzasi keskin assimetriya bilan ajralib turadi: uning o'ng qirg'og'i chap qirg'og'idan 5,6 marta kattaroqdir. Yenisey havzasi - balandlik - Janubiy Sibir tog'lari va Markaziy Sibir platosining katta qismi.

Hovuzning asosiy qismi tayga bilan qoplangan. Yeniseyning gidrografik tarmog'i 198620 daryo va 126.364 ko'lni o'z ichiga oladi. Oqim jihatidan Yenisey egallaydi

rossiyaning daryolari orasida birinchi o'rin. Igarkadagi maksimal oqim sekundiga 154000 kubometrga etadi. Yenisey - bu Krasnoyarsk o'lkasining eng muhim suv yo'li.

Mintaqa Shimoliy Muz okeanidagi ko'plab orollar bilan Yenisey shimolining ulkan kengliklarini, janubning shafqatsiz dashtlarini, tayga kengliklarini, Sayan tog'larining tog 'cho'qqilarini va Krasnoyarsk markaziy mintaqalarining cheksiz don maydonlarini o'z ichiga oladi. Tabiiy va iqtisodiy jihatdan xilma-xil bo'lgan ushbu hududlarning barchasi qudratli Yeniseyning ko'k lentasi va uning irmoqlari tizimi - Quyi va Podkamennaya Tunguska, Angara, Abakan, Kan, Tuba va boshqalar bilan bog'langan. Yenisey havzasi daryolari tizimi mintaqa hududiga ma'lum ixchamlikni beradi va o'ziga xos tabiiy iqtisodiy "ramka" vazifasini bajaradi.

Bu tabiiy resurslarning katta zaxiralariga ega mamlakatning yirik sanoat-resurs mintaqalaridan biridir. Rossiya mustamlakasi XVII asrning boshlarida Yeniseyga yetib bordi, keyin 1628 yilda viloyatning ma'muriy markazi - Krasnoyarsk shahriga asos solindi, ammo aslida mintaqaning rivojlanishi faqat XIX asrning oxirlarida, Transsibir temir yo'li uning hududidan o'tganida boshlandi. Zamonaviy Krasnoyarsk o'lkasi 1934 yilda tashkil topgan; inqilobgacha Enisey viloyati uning hududida mavjud bo'lib, uning hududi 19-asr davomida. adabiyotlar joyi sifatida xizmat qilgan. Sovet davlatining bo'lajak rahbarlari Lenin va Stalinning surgun qilinishi aynan shu erda sodir bo'ldi.

III. Krasnoyarsk shahrining shakllanishi .

1628 yil avgustda Krasny Yar yaqinida qamoqxona qurildi. Kum-Tigei tepaligining tepasida shahar asoschilari qo'riqchilar edi. Dushmanni uzoqdan ko'rish mumkin bo'lgan qo'riqchi minorasi ham bor edi. Bu sodir bo'lganda, soqchilar qamoq qamalga tayyorlanayotgani to'g'risida signal berib, olov yoqishdi. Buni yodga olib, Krasnoyarsk aholisi 1805 yilda qo'riqchi minorasi o'rniga yog'och cherkovni qurishdi, uni 1855 yilda tosh bilan almashtirishdi. Va bu joy Karaulnaya tog'i deb nomlangan.

Krasnoyarsk qamoqxonasi beshta minorali devorlar, devorlar va devorlar bilan o'ralgan yog'och qal'a edi. Avvalo uning vazifasi mo'g'ul va turkiy qabilalardan himoya qilish edi. Ostrog Yeniseykni, qisman Tomskni va keyinchalik - rus ko'chmanchilarining qishloqlarini himoya qildi. Zindonning birinchi hokimi Andrey Dubenskiy - mohir, uzoqni ko'ra biladigan, iste'dodli hukmdor edi. Krasnoyarsk qamoqxonasi, shuningdek, Oltin Xon elchilari bilan Krasnoyarsk gubernatorlarining diplomatik uchrashuvlari o'tkaziladigan joy edi. Qirg'iz knyazlarining elchilari ham bu erga muzokaralar uchun kelishgan. Sibir Rossiyaga qo'shilgandan so'ng, Krasnoyarsk harbiy aholi punkti sifatida o'z ahamiyatini yo'qotdi va 1690-yillarda shahar maqomini oldi.

IV. Yeniseyda dengizchilikning rivojlanishi.

1863 yil 31-may (12-iyun) kuni "Yenisey" deb nomlangan birinchi paroxodning hushtagi yangradi (uzunligi 25 sazen, kengligi 3 sazen, quvvati 60 ot kuchi). Paroxod 1862 yilda Yeniseykda qurilgan. Kema Yenisey savdogarlari kompaniyasi tomonidan qurilgan. Ular orasida - Balandin, Gryaznov, Kalashnikov, Kytmanov, quruvchi o'zini o'zi o'rgatgan mexanik - Xudyakov edi.

"Yeniseiskie gubernskie vedomosti" gazetasi Yenisey daryosi ishchilari faoliyatida hisobotga aylangan ushbu voqea haqida xabar berdi:

"Shahar aholisi hayajon bilan qirg'oqqa shoshilishdi - texnologiya mo''jizasi o'zining birinchi safarida qanday boshlanishini ko'rish uchun ... Paroxo'r jimjitligi bilan azaliy xotirjamligini buzgan yangi mehmonni kutib olganday tuyulgan Yeniseyning silliq yuzasi bo'ylab suzib o'tdi ..."

1863 yilda navigatsiya paytida paroxod Yeniseyning quyi oqimiga bir necha marta sayohat qildi, xususan, ulardan birinchisi Yeniseyskdan Ust-Kemaga va orqaga.

Kema birinchi sardori Andrey Pavlovich Popov edi. Paroxod 1907 yilgacha Yeniseyda ishlagan. 1875 yilga kelib, Yeniseyda allaqachon 4 ta paroxod va 7 ta barja mavjud edi. Ular navigatsiya uchun 130 ming pudgacha yuk tashishdi. 1881 va 1883 yillarda Krasnoyarsk savdogari N.G.Gadalov Germaniyaning Knop kompaniyasidan o'z navbatida paroxodlarni sotib oladi: 80 kishilik "Moskva" va 100 kishilik "Dalman". Tezda yotoqxona va yordamchi xo'jalik qurib, N.G.Gadalov o'zining yuk tashish kompaniyasini ochadi.

Uning paroxodlari Krasnoyarsk-Minusinsk liniyasi bo'ylab harakatlanadi. Tez orada yuk tashish kompaniyasi "Rossiya", "Graf Ignatiev" va "Assiduous" paroxodlari bilan to'ldirildi. Paroxod ishini kuchaytirib, N.G. Gadalov kemalarni Kazachinskiy tezligi orqali Yeniseykka olib boradi.

Gadalovskiy furgusi muvaffaqiyatli bo'lib, Yenisey arteriyasi paydo bo'ldi

to'liq Krasnoyarskka xizmat qiladi.

1888 yilda "Sibiryachka" kichik paroxod Podkamennaya Tunguska ko'tarilib, Velmo va Teyaga tashrif buyurdi. Keyingi yili xuddi shu paroxod Quyi Tunguska va Bolshoy Kas bo'ylab suzib ketdi. Yeniseyda o'ziyurar kemaning asosiy turi barja edi. Barjalarning o'lchamlari uzunligi 14-30 fut, kengligi 1,4-6,7 fatm va yuk bilan tortishish 10 chorakdan ko'p bo'lmagan. Barjalarning tashish hajmi 40 ming puddan oshmagan.

Yeniseydagi paroxodlar odatda aravalar bilan sayohat qilishgan, ikkita barjani ko'tarishgan va pastga - uchtadan ko'p bo'lmagan. Krasnoyarskdan yuqoriga qarab barjalar bilan harakatlanish tezligi etti, pastda esa soatiga 19 verst edi. Minusinskdan Krasnoyarskgacha bo'lgan uchastkada eng ko'p kemalar ishlagan. Boshqalar yuklarni asosan pastki qismda Yeniseykdan og'ziga, shuningdek Krasnoyarskdan Yeniseykka tashish bilan shug'ullanishgan. Bug 'kemalarining paydo bo'lishi, ularning sonining ko'payishi, tashish hajmining oshishi bilan tashiladigan tovar turlari sezilarli darajada kengaymoqda: non, o'tin, tuz, yog'och, ko'mir va boshqalar. 1913 yilda Sibir daryo yo'llari bo'ylab tashilgan yuklarning soni Sibir daryolari bo'ylab tashilgan yuklarning umumiy hajmining 6,2 foizini tashkil etdi. Eslatib o'tamiz, Yenisey havzasida 145 ming tonna turli xil yuklar tashilgan. Viloyatda savdo tez rivojlandi va buning uchun Yenisey bo'ylab katta miqdordagi yuk va yo'lovchilarni tashish kerak edi.

Ko'p ish vaqtiga qaramay, bo'sh vaqtlarida paroxodlar ko'pincha g'ayrioddiy, xayriya missiyasini bajaradilar. 1882 yil 3-iyul kuni Yeniseyk provinsiyasi gazetasida N.G. Gadalov o'zining "Moskva" paroxodida bayramlar uyushtirdi va undan tushgan mablag'ni 256 rublni mahbuslarning bolalar uyiga o'tkazdi. Gadalovlar oilasi ushbu an'anaga katta e'tibor berishgan.

Xuddi shu gazeta 1902 yil 7-iyunda e'lon qildi. N.N.Gadalov Yenisey bo'ylab yurish uchun "Sibiryak" paroxodini bepul ajratgan va to'plangan pulni Krasnoyarsk ayollar gimnaziyasi ehtiyojlari uchun xayriya qilgan.

1893 yilda Yeniseyga paroxod leytenant Malygin keldi.

Paroxod vitse-admiral Makarovning 1897 yilda Yeniseykdan Krasnoyarskgacha bortida yurganligi bilan mashhur. Keyinchalik, paroxod Baykalga ko'chirildi, u erda doimiy ishlash uchun qoldi.

1887 yilda "Sv. Svetlana" paroxodlari Angara daryosida yuqori oqim tezligi va juda tez oqim bilan ishlash uchun qurilgan. Nikolay "quvvati 560 ot kuchiga ega", St. Inokenty "(240 ot kuchi) va" Ilim "(120 ot kuchi), shuningdek bir nechta barjalar. Paroxodlarni yirik oltin qazib oluvchi Sibiryakov A.M. "Sankt-Inokenty" paroxodida turna vince o'rnatilganligi sababli, 1903 yilda u Kazachinskiy ostonasiga etkazib berildi va u erda 1968 yilgacha ishladi.

1890 yilda Gadalovlar savdogari E. Zhernakov bilan birgalikda Yenisey, Ob va Irtish daryolari bo'ylab asosiy kapitali 1 million 250 ming rubl bo'lgan shoshilinch yo'lovchi tashish kompaniyasining Sibir aktsiyadorlik kompaniyasini tashkil etishdi.

Bu vaqtga kelib Gadalovlar oilasida 8 ta paroxod va bir nechta barjalar bo'lgan. Yuk tashish kompaniyasi Sibir iqtisodiyotiga sezilarli darajada turtki berdi. Gadalov dengiz tashish kompaniyasi 1891 yil yozidan keyin ayniqsa mashhur bo'ldi

taxt vorisi, Rossiyaning bo'lajak podshosi Krasnoyarskka tashrif buyurgan

Nikolay II. Voris "Graf Ignatiev" Gadalov paroxodi hamrohligida "Aziz Nikolay" paroxodida Krasnoyarskka bordi ...

Oktyabr Sotsialistik inqilobidan keyin daryo transportining roli ham sezilarli darajada o'zgardi. U mamlakatning yagona transport tizimining muhim tarkibiy qismiga aylanib bormoqda. Daryo transportiga eng muhim davlat vazifalarini hal qilish ishonib topshirilgan. Shunday qilib davom etdi

daryo floti qurilish maydonlarini zarur materiallar bilan ta'minlaganida, Sibir havzalarida ko'plab elektr stantsiyalarining qurilishi, bu Krasnoyarsk o'lkasining shimolida rangli metallarning eng boy konlari o'zlashtirila boshlanganda, Norilsk kon-metallurgiya kombinati qurilgan edi.

1918 yilda Xalq Komissarlari Kengashi tomonidan milliylashtirilgan flot va kemachilikni boshqarish bo'yicha birinchi Sovet markaziy organini tuzish to'g'risida farmon chiqarildi, u uch oy o'tgach Suv xo'jaligi bosh boshqarmasi (Glavvod) deb o'zgartirildi.

Inqilobiy voqealar va fuqarolar urushi Sibir kemalariga ta'sir ko'rsatdi. Yenisey havzasining floti aralashuv va oq gvardiya bilan jangovar harakatlarda faol ishtirok etdi. Sibir hududida Sovet hokimiyati tiklangandan so'ng (1920), Glavvod temir yo'llar xalq komissarligiga (NKPS) topshirildi va ichki suv yo'llari ma'muriyatlari va daryo davlat transport kompaniyalari tashkil etildi. 1923 yilda G'arbiy Sibir va Amur ma'muriyati tashkil etildi. 30-yillarning boshlarida Daryo transporti boshqarmasi tuzildi.

1931 yilda Yenisey va Irtish dengiz tashish kompaniyalari G'arbiy Sibir transport kompaniyasidan ajralib chiqdi. 1947-1954 yillarda Novosibirsk shahrida tashkil etilgan Sharqiy havzalar daryosi flotining bosh boshqarmasi (Glavvostok) Sibirdagi daryo transportining markaziy organiga aylandi.

Urush paytida Yenisey dengiz tashish kompaniyasining ba'zi paroxodlari harbiy harakatlar uchun qayta jihozlangan. Ular zambaraklar va pulemyotlar bilan jihozlangan.

Asosan, ushbu kemalar Yenisey va Qora dengizining og'zida ishlagan. 1942 yil bahorida Norvegiyadagi fashistlar dengiz qo'mondonligi asosiy maqsad - Wunderland (Wonderland) operatsiyasi rejasini ishlab chiqdi.

shimoliy dengiz yo'li bo'ylab bizning navigatsiyamizni buzish, Sovet Arktikasi konvoylariga zarba berishdan iborat edi.

Nemis flotining suvosti va suvosti kemalari shimoliy qirg'oq bo'ylab aloqa qilish uchun Qora dengizga bexabar kirib borishi kerak edi.

08/16/42 yil reydchi "Admiral Scheer" Narvikni 4 esminets va samolyot eskadroni bilan birga tark etdi. Ayiq orolidan u Novaya Zemlyani chetlab o'tib, Keyp Desir atrofida o'zi sayr qildi. Sovet karvonlarini topish bo'yicha muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng "Admiral Scheer" Beluxa oroli yaqinida muzqaymoq kemasiga hujum qildi.

Bortida 104 yo'lovchi bo'lgan "A. Sibiryakov" (taniqli Irkutsk savdogari Anatoliy Sibiryakov nomi bilan). Kapitan "A. Sibiryakova" Anatoliy Alekseevich Kacharava kemani oroldan tashqariga olib chiqishga urindi. Shoslar ko'p bo'lgan Beluxa, ammo past tezlik tufayli u buni uddalay olmadi va tengsiz jang qilishga majbur bo'ldi. "A. Sibiryakov" atigi 2 ta to'p va bitta koaksiyal pulemyot bilan qurollangan. Jang paytida "Admiral Scheer" ning navbatdagi qutqaruvidan so'ng (28 yirik kalibrli qurol bilan qurollangan), "A. Sibiryakov" ga o't ochildi. Dengiz kuchlari shtab-kvartirasi joylashgan Arktika va Dikson kemalariga bizning suvimizda fashistik kemaning paydo bo'lishi to'g'risida xabar berishga muvaffaq bo'lgan motorli kema halok bo'ldi.

O'shandan beri "A. Sibiryakov" nomi bilan tarixga kirdi

"Shimoliy Varyag".

"Admiral Scheer" "A. Sibiryakov" ni cho'ktirib, Diksonga bordi, ammo yomon ob-havo sharoitida, radiostansiyada bir necha marotaba voleybollarni o'tkazganidan so'ng, u SKR-19 patrul kemasidan qurol-yarog 'ostida ketishga majbur bo'ldi ("Dejnev" muzli paroxodidan aylantirildi). Keyinchalik, "Admiral Scheer" inglizlar tomonidan Norvegiya qirg'og'ida cho'kib ketgan.

Novaya Zemlyaning g'arbiy qirg'og'idagi dengiz operatsiyalari shtab-kvartirasining ma'lumotlariga ko'ra, Germaniya suvosti kemalarining vaqtinchalik bazasi Beluga Guba yaqinida joylashgan.

Hozirgi vaqtda transport parki Krasnoyarsk o'lkasida daryo transportining moddiy-texnik bazasida asosiy rol o'ynaydi. Bu erda barcha turdagi transport kemalari ishlaydi: yo'lovchi va yuk-yo'lovchi, o'ziyurar quruq yuklar (yuk tashuvchi motorli kemalar) va tankerlar (tankerlar), o'ziyurar bo'lmagan quruq yuklar va tankerlar, shuningdek römorklar.

Yenisey havzasining floti turli nomenklaturadagi katta miqdordagi yuklarni tashishni amalga oshiradi, turli xil navigatsiya sharoitlarida ishlaydi: o'ta sayoz suvdan ko'l va dengiz navigatsiya sharoitlari bo'lgan joylarga. Shu munosabat bilan, dengiz tashish kompaniyasida turli sohalarda ishlash uchun mo'ljallangan turli xil transport kemalari mavjud. Mamlakatning bozor iqtisodiyotiga o'tishi va Yenisey bo'ylab yo'lovchi va yuk tashishning pasayishi munosabati bilan Yenisey daryosi dengiz tashish kompaniyasining rahbariyati 1994 yilda parkni xorijiy yuklar uchun ishlatishga qaror qildi. 1994 yildan 1999 yilgacha bo'lgan davrda Qora, O'rta er dengizi va Boltiq dengizlarida ishlash uchun flotning 19 birligi yangilangan va tashilgan. Kemalar yuk tashishni xorijiy firma va kompaniyalarning yuklari ostida amalga oshiradilar.

V. Yenisey yo'lovchi parki.

2000 yilgacha Yenisey yo'lovchi parki Sibir va Uzoq Sharq havzalarida eng yaxshilaridan biri edi.

Yo'lovchilar parkining mag'rurligi Krasnoyarsk-Dikson yo'nalishi bo'ylab asosan chet ellik sayyohlar bilan sayohat qilgan Anton Chexov motorli kemasi edi. U 1978 yilda Avstriyada qurilgan va yuqori darajadagi qulayliklarga ega.

1953-54 yillarda kemasozlik zavodida. Vismar shahridagi Mathias Tezen "Krasnoyarsk-Dudinka" sayyohlik yo'nalishida foydalanilgan "Aleksandr Matrosov", "Valeriy Chkalov" yo'lovchi tashish kemalarini 343 kishini qurdi.

"Anton Rubinshteyn", "Baykal" dizel elektr kemalari taniqli o'rinni egalladi (1993 yilda qayta nomlangan "Kapitan Rodin"), "Borodin" (1997 yilda qayta nomlandi "Godenko"), "Prokofiev", "Bastakor Kalinnikov",

“M.Yu. Lermontov "," Litva " , "Latviya" (1991 yilda qayta nomlangan "Godenko" hisobdan chiqarilgandan so'ng, suzuvchi kabi. mehmonxona "Dengiz chiroqlari"), "Ippolitov Ivanov". Kemalar 1955 - 1956 yillarda qurilgan. Komarno ChSR zavodida yo'lovchilarni qabul qilish hajmi 247 kishiga va tezligi soatiga 20 km gacha.

Yo'lovchilar va sayyohlarni tashish mintaqaning janubiy viloyatlaridagi Yeniseyning boshidan Diksonga - Shimolga qadar amalga oshirildi.

2005 yildan beri Krasnoyarsk-Dudinka yo'nalishida yo'lovchilarni 343 kishiga mo'ljallangan yo'lovchi avtoulov kemalari Aleksandr Matrosov, Valeriy Chkalov, dizel elektr kemasi M.Yu. Lermontov "yo'lovchilarni qabul qilish hajmi 247 kishini," Bliznyak "avtoulov kemasini 200 kishini tashkil etadi.

Navigatsiya shartlari cheklangan hududlarda "Zarya" tipidagi samolyotlar 66 kishilik yo'lovchilarga mo'ljallangan va ishlaydi

tezligi 43 km / soat. Shuningdek, "Meteor" tipidagi yuqori tezlikli gidrofoyllar 150 kishilik yo'lovchi tashish qobiliyati va tezligi 70 km / soat, "Vaketod" rusumidagi "Raketa" avtoulov kemasi 71 kishilik yo'lovchining sig'imi va 60 km / soatgacha bo'lgan tezligi.

Yo'lovchilarni tashish bilan bog'liq barcha kemalar balansda (2006 yildan beri)

"Yo'lovchi Rechtrans".

Vi. Xulosa.

Xulosa qilib aytganda, men transport kompaniyasining rivojlanishi bilan bog'liq tarixiy sanalarning taxminiy xronologiyasini keltirmoqchiman:

1862 yil - birinchi Yenisey paroxodi Yeniseyda paydo bo'ldi,

1882-1891 yillar - Ob-Yenisey kanali qurildi,

1909 yil - Krasnoyarsk ta'mirlash-ekspluatatsiya bazasi qurilishining boshlanishi,

1918 yil - daryo ishchilarining umumiy yig'ilishida Yenisey daryosidagi yuk tashish kompaniyasining aktsiyadorlik kompaniyasini milliylashtirish to'g'risida qaror qabul qilindi,

1922g... - Mehnat va mudofaa kengashi tomonidan "Daryo transporti qoidalari to'g'risida" gi nizom tasdiqlandi,

1923 yil - Krasnoyarsk kemasozlik zavodi dastlabki mahsulotlarni - pontonli qayiq va motorli qayiqlarni ishlab chiqardi;

1929 yil - Sovet hukumati Igarka shahri va Igarskiy daryosi portini qurishga qaror qildi,

1931 yil - Butunittifoq Bolsheviklar Kommunistik partiyasi Markaziy Qo'mitasi va SSSR Xalq Komissarlari Kengashining qo'shma qarori bilan 15 ta daryo transport kompaniyalari tashkil etildi. Yenisey, shu jumladan,

1931 yil - Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab daryo kemalarini parom bilan birinchi dengiz ekspeditsiyasi amalga oshirildi,

1934 yil - Krasnoyarsk daryosi porti tashkil etildi; Minusinsk va Pavlovsk parklariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bazalari tashkil etildi,

1935 yil - Kononovskaya elektron urush parki tashkil etildi,

1936 yil - Podtesovskaya elektron urush parki tashkil etildi,

1946 yil - Achinsk daryosi porti Chulym daryosida tashkil etilgan,

1950 yil - Verxneyeniseysk tuman ma'muriyati tuzildi (Abakan shahri) 1952 yil - Ermolaevskaya elektron urush parki tashkil etilgan,

1971 yil - Yenisey daryosi kemachilik kompaniyasi Lenin ordeni bilan mukofotlandi, Maklakovskiy daryosi porti tashkil etildi,

1973 yil - Taimyr (Dudinka) va Angarsk (Strelka posyolkasi) okruglari tuzildi,

1974 yil - Qizil tuman ma'muriyati tashkil etildi (Qizil shahri),

1976 yil - Krasnoyarsk kema lifti ishga tushirildi.

VI ... Adabiyotlar ro'yxati:

1. Pavlov P.N., Stepynin V.A., Logvinov V.K. "Krasnoyarsk o'lkasining tarixi"

Mahalliy tarix uchun o'quv qo'llanma. Krasnoyarsk kitob nashriyoti

2. Kozachenko V.A. "Yenisey xronikasi". Krasnoyarsk kitob nashriyoti

3. E. Nifant'ev "Yeniseydagi shahar". Krasnoyarsk kitob nashriyoti

4. V.I. Chumachenko "Yeniseyda tomosha qiling" .Krasnoyarsk kitob nashriyoti

5. G.Yu. Simkin "Yenisey tezlashishi". Krasnoyarsk kitobi

nashriyot 1978 yil.

6. L. Kiselev "Gadalovlarning Sibiriadasi". "Yirtilgan sahifalarsiz tarix."

7. L. Kiselev "Arvoh parvozni to'xtatdi". "Tarix sahifalari".

8. Sibir tarixi "Qadim zamonlardan to hozirgi kungacha" besh jildli.

Sibir tarixi "Sibir feodal Rossiya tarkibida", V.2, Leningrad:

"Ilm-fan" nashriyoti, 2002 yil.

9. Zuev A.S., Sibir - tarixdagi muhim voqealar (XVI - XIX asrlar), Novosibirsk: nashriyot

INFOLIO-press, 1999 y.

11. Krasnoyarsk o'lkasi - O. A. Xonina, R. L. Ivanova. 1984 y.

12. "Rossiya shaharlari" entsiklopediyasi ilmiy nashriyoti; 2002 yil

I. Sibirning rivojlanishi. …………………………………………………………………….

II. Krasnoyarsk shahrining shakllanishi …………………………………………… 4

III. Yeniseyda navigatsiyani rivojlantirish …………………………………………… ..5

IV. Yenisey yo'lovchi parki . ………………………………………………..11

V. Xulosa …………………………………………………… .13 .13

Vi. Adabiyotlar …………………………………………………………………… 15

Rossiya Federatsiyasi transport vazirligi

Dengiz va daryo transporti federal agentligi

Yenisey filiali

Oliy kasb-hunar ta'limi davlat ta'lim muassasasi

"Novosibirsk davlat suv transporti akademiyasi"

(Krasnoyarsk shahri)

Nazorat ishi

TARIX

Mavzu: Yeniseyda dengizchilikning rivojlanishi.

Tugallangan: San'at. 21gr. OP

A.I.Goncharov

Tekshirgan: o'qituvchi

V.P.Plotnikov

Slaydlar bo'yicha taqdimotning tavsifi:

1 slayd

Slayd tavsifi:

KRASNOYARSKIY VILOYATIMIZ (tarixdan) Tugatgan: Veshnikova E.V., MBOU o'qituvchisi "5-sonli Yujno-Aleksandrovskaya o'rta maktabi"

2 slayd

Slayd tavsifi:

QISQA Krasnoyarsk o'lkasi Rossiya hududining 13,86 foizini egallaydi. Daryo havzasida joylashgan. Enisey. Shimolda mintaqa Qora dengizi va Laptev dengizi suvlari bilan yuviladi. Tashkil etilgan sanasi - 1934 yil Ma'muriy markazi - Krasnoyarsk (1 milliondan ortiq kishi). Hududning maydoni 3969,4 ming kv. km. Aholi - aholi zichligi - 1 kvadrat uchun 0,78 kishi. km.

3 slayd

Slayd tavsifi:

"VAQTNING BOSHLANIShIDAN" YERGA ENISISI mintaqasi tarixi qadimgi davrlarga borib taqaladi. Birinchi odamlar bu erga taxminan 200 ming yil oldin joylashdilar. Hududning joylashishi Yenisey daryosi bo'yida, janubdan shimolga qadar sodir bo'lgan. Ruslar kelguniga qadar asosan turkiyzabon va samoyedik tilda so'zlashadigan qabilalar Yenisey Sibirida yashagan, bug 'parvarishi, ov va baliq ovlari bilan shug'ullangan.

4 slayd

Slayd tavsifi:

BOSHIDA U erda bo'lgan ... XV asrning boshlarida. na Yeniseyk va na Krasnoyarsk hali Rossiya xaritalarida bo'lmagan. Turuxansk aholi punkti 17-asrda paydo bo'lgan. Yeniseyning chap qirg'og'ida. Zimovye (keyinchalik - Yangi Mangazeya shahri) mo'yna savdosi uchun foydalanilgan Turuxan bo'ylab savdo yo'lining bir qismi edi. Yeniseyk 1619 yilda qamoqxona sifatida tashkil topgan va o'zining foydali geografik mavqei tufayli tezda Sharqiy Sibirning iqtisodiy markaziga aylangan. Yeniseyk, taxminan 1750 yil, Najotkorning o'zgarishi cherkovi

5 slayd

Slayd tavsifi:

MATERIAL MADANIYATI 1719 yilga kelib Krasnoyarsk o'lkasi aholisi surgun va qochqinlarning uchdan bir qismidan iborat edi. Mintaqa aholisi Evropadagi Rossiyaga qaraganda mo'ynali kiyimlar, bosh kiyimlar, poyabzallar, qo'lqoplar, ko'ylaklar, sharflar va sarafanlar kiyib yurishgan. Ular ko'proq baliq va ovni iste'mol qilishdi, sopol idishlarni kamroq ishlatishgan. Krasnoyarskning birinchi aholisi 165 sm dan oshmagan, bolalar kattalarga qaraganda 3 marta tez-tez vafot etishgan, chunki qoraquloq tez-tez avj olgan. Skurvi - bu tanadagi S vitaminining keskin etishmasligi natijasida kelib chiqqan kasallik.

6 slayd

Slayd tavsifi:

MA'NAVIY MADANIYAT 1759 - Krasnoyarskda ruhoniy bolalarini o'qitish uchun lotin maktabi ochildi. Maktabda 30 tagacha o'quvchi qatnashdi. Birinchi o'qituvchi Grigoriy Skriabin edi (kambag'al Tobolsk seminarchilaridan). 1762 yilda maktab Yeniseykka ko'chirildi, u erda maktab bilan birgalikda o'quv qo'llanmalari: 3 palsert, 3 soatlik kitoblar, 3 lotin tili grammatikasi darsliklari topshirildi. 1790 - Krasnoyarskda birinchi xalq maktabi ochildi. Darslar Tirilish sobori oshxonasida bo'lib o'tdi, 91 o'quvchidan 13 nafari savdogar bolalar, shu jumladan 3 qiz. Og'zaki baholash tizimi maktablarda keng tarqalgan. Yozish uchun g'oz patlari yozuv vositasi sifatida ishlatilgan.

7 slayd

Slayd tavsifi:

TARIXDAN. XVIII asrning oxiri 1784 yilda Krasnoyarskda mamlakatning birinchi tuman xalq kutubxonasining ochilishi mintaqaning madaniy hayotidagi katta voqea bo'ldi. U uchun kitoblar birinchi direktor vazifasini bajaruvchi tomonidan taqdim etildi. kapitan-okrug politsiyasi xodimi Sergey Mixaylovich Kashkarev (1753 - 1820-yillardan keyin). U Yenisey havzasining flora va faunasini o'rganishga katta hissa qo'shdi. Uning materiallari taniqli olim Piter Simon Pallasning "Rossiya davlatining o'simliklarini tavsiflash" va "Osiyo zoografiyasi" kitoblariga kiritilgan. Piter Simon Pallas.

8 slayd

Slayd tavsifi:

YENISEI VILOYATINING TUZILISHI 1822 yilda podshoh farmoni bilan Yenisey viloyati tashkil etildi. Bu vaqtga kelib, sobiq qal'alar - qal'alar allaqachon tuman shaharchalariga aylangan edi. Mustaqil birlik sifatida Yenisey viloyati 1925 yilgacha mavjud bo'lgan.

9 slayd

Slayd tavsifi:

TA'LIM TARIXIDAN. XIX asrning oxiri 1837 - Xalq ta'limi vazirligi ta'limda 5 balli tizimni o'rnatdi. 1850 - Minusinskda birinchi ta'lim muassasasi - 9 kishi o'qigan cherkov maktabi ochildi. 1869 yil - Krasnoyarskda ayollar maktabi ochildi, bir yildan so'ng u gimnaziyaga aylantirildi. Uning ostida pedagogik sinf ochildi, uning dasturi umumta'lim fanlari qatorida pedagogik fanlarni ham o'z ichiga oldi. Gimnaziya - Rossiya imperiyasidagi gimnaziyaning quyi sinflari uchun mo'ljallangan o'quv muassasasi. Unda gimnaziyaning 4-quyi sinflariga to'g'ri keladigan 4 ta sinf mavjud edi. Gimnaziya bo'lmagan shaharlarda tashkil etilgan. Gimnaziyalar erkak, ayol yoki harbiy bo'lishi mumkin. Boshlang'ich sinf o'qituvchisi unvoniga va birinchi darajali darajaga imtihon topshirishga haqli edi.

10 slayd

Slayd tavsifi:

XIX asr oxiri - XX asrning boshlanishi. 1874 yil - Krasnoyarskda 2 sinfli kasb-hunar maktabi ochildi. Ular hunarmandchilikka: poyabzal tikishga o'rgatdilar. poyabzal, temirchi, chiling va boshqalar 1892 - Krasnoyarskda erkaklar uchun yakshanba maktabi ochildi. Bolalar o'qish va yozishni, arifmetikani, Xudoning Qonunini o'rgandilar. 1912 - Krasnoyarskda bolalar bog'chasi ochildi, u erda bolalar arifmetikani, Xudoning qonunini, rasm chizishni, modellashtirishni o'rgandilar. 1913 - Minusinskda o'qituvchilar seminariyasi ochildi. 1916 - Krasnoyarskda G.I.Itigin tahrir qilgan "Sibir maktabi" pedagogik jurnali nashr etila boshlandi. Yakshanba maktabi - bolalar uchun darslar, bu erda ularga xristian e'tiqodining asoslari tushunarli shaklda beriladi. Seminariya xristian ruhoniylarini tayyorlash uchun o'quv muassasasidir. P. S. XIX asrda. har bir talabada shiferdan yasalgan alohida yozuv taxtasi bo'lgan. Ular ustiga qalam bilan yozishgan va yozuvlarni latta bilan o'chirishgan. O'qituvchi har bir talabaga yaqinlashdi va yozilganlarni tekshirdi. Keyinchalik ular butun sinf uchun bitta katta taxtadan foydalanishni boshladilar.

11 slayd

Slayd tavsifi:

Qishloq aholi punktlarida Qishloq aholi punktlari tuman shaharlari tashqarisida "erkin" yoki "suveren buyrug'i bilan" paydo bo'lgan va rivojlangan. Qishloq aholi punktining asosiy turi qishloq edi - cherkov bo'lmagan kichik aholi punkti. Qarindoshlar tomonidan tashkil etilgan qishloqlar "bir hil" deb nomlangan. "Geterogen" qishloqlarda turli urug 'oilalari yashagan. Mariya Petrovna Markovskaya - oilasi bilan qishloq o'qituvchisi. Ilanskiy. 1916 g.

12 slayd

Slayd tavsifi:

YENISEI HUKUMATIDA BOLALARNI TARBIYA QILISh Bobosi va buvisi oilada tarbiya bilan shug'ullanishgan: katta oilaning barcha bolalari birgalikda tarbiyalangan, oqsoqollar kenjalarini tarbiyalashda qatnashgan. Bolalarga bo'lgan munosabat hatto xo'rlik va haqorat qilmasdan, buvisi ko'pincha hazillashib, bolalarni ismini va otasining ismini aytib chaqirdi, maslahat so'radi, ular bilan jiddiy mavzularda suhbatlashdi. 6-7 yoshli o'g'il bolalar parranda boqishdi, bobosi va buvisi bilan ular uyda va hovlida tartibni saqlashdi. 9 yoshidan boshlab ular otlarni qo'riqlashdi, daryodan g'ozlarni haydashdi, yaylovdan qaytayotgan mollarni hovliga haydashdi, qo'ziqorin va rezavorlar yig'ishdi, o'tlar va baliqlarni tanib olishni o'rgandilar. Dehqon ayol

13 slayd

Slayd tavsifi:

O'g'il bolalarni o'rgatish va tarbiyalash 14 yoshidan boshlab Yenisey o'spirinlari shudgor qilishni o'rgandilar, otda ishladilar va otlarini mustaqil ravishda "tunga" haydashdi. Yigit 17 yoshidan boshlab pichan o'rib, uyumlar qo'ydi, ekin maydonlarida shudgor qildi, otni jabduqlar bilan to'liq boshqardi. U 15 gektar er maydonini oldi va qarindoshlari bilan birgalikda haydaladigan erlarni o'zlashtirdi. U "kuyov" bo'ldi va jamoat uchrashuvlarida qatnashishi mumkin edi. Faqatgina 18-19 yoshdan boshlab yigitga eng qiyin ishlarni bajarishga ruxsat berildi, ammo shu bilan birga ular "ovoragarchilik" dan himoyalanishdi. Shudgorlash

14 slayd

Slayd tavsifi:

"GULBA HA O'YIN YAXSHILIK ETMAYDI" Ota-onalarga bo'ysunmaslik jinoyatchilik va og'ir mehnatga olib keldi. Bitta sud ham o'g'lining otasiga qarshi shikoyatini qabul qilmadi, balki o'g'lining ustidan, iltimos ... Har qanday kattalar eslatishi mumkin; bu darhol ota-onalarga ma'lum bo'ldi. Oila o'g'lining moxovi uchun uni qattiq jazoladi - birinchi navbatda oila sharafi qo'yildi. "O'z uruglaringni, qabilalaringni, ota-bobolaringni nomusini ayamang", deb yosh bolalikdan taklif qilingan.

Cetelem Bank - bu Sberbank va BNP Paribas (Frantsiya) bank guruhi o'rtasidagi qo'shma korxona. Moliya instituti faoliyatining asosiy yo'nalishi jismoniy shaxslarga xizmat ko'rsatishdir. Setelem ishonchli ravishda Rossiyaning eng yaxshi 50 ta bank muassasalari qatoriga kiradi. Bir qator ko'rsatkichlar bo'yicha, masalan, aktivlar hajmi va kredit portfeli bo'yicha, u birinchi o'ntalikda 3-4-o'rinlarni egallaydi.

Tashkilotning chakana savdo bozoridagi muvaffaqiyati bir necha omillarga bog'liq. Ulardan asosiylari qatorida "Mening Bankim" funktsional mobil ilovasi bilan to'ldirilgan Setelem Bank (bundan keyin LC deb yuritiladi) ning yaxshi o'ylangan va qulay shaxsiy kabineti mavjud. Mashhur bank mahsulotlarining har birining xususiyatlari va imkoniyatlarini batafsilroq ko'rib chiqish maqsadga muvofiqdir.

Cetelem Bankning shaxsiy hisobvarag'i tashkilotning https://www.cetelem.ru/ saytida joylashtirilgan. Ro'yxatdan o'tish yoki avtorizatsiya sahifasiga o'tish uchun har qanday manba sahifasining yuqori o'ng burchagidagi MY BANK havolasini bosish kifoya.

Shaxsiy hisobingizni Cetelem tomonidan ro'yxatdan o'tkazish va kiritish imkoniyati tashkilotning kredit olgan yoki sug'urta qildirgan mijozlariga beriladi. LC funksiyasiga kirish masofadan turib quyidagi amallarni bajarishga imkon beradi:

• kredit qoldig'ini aniqlash;
• yaqinlashib kelayotgan to'lovlar jadvaliga qarang;
• kredit qarzini to'lashni buyurtma qilish - to'liq yoki qisman;
• qarzni to'lash usullari to'g'risida ma'lumot olish;
• tashkilotning maxsus takliflari bilan tanishish;
• xaridorga eng yaqin bo'lgan xizmat ko'rsatish punktlari joylashgan joylarni aniqlang.

Shaxsiy kabinetingizda ro'yxatdan o'tish

Shaxsiy hisobingizni Setelem-ga kiritish uchun siz ro'yxatdan o'tish tartibidan o'tishingiz shart emas. Bu juda qulay va mijozning vaqtini tejaydi. Shaxsiy hisobvaraq har qanday qarz oluvchi yoki bank muassasasining karta egasi uchun avtomatik ravishda yaratiladi. Shuning uchun, yuqoridagi havolani bosish sizning shaxsiy hisob qaydnomangizga kirish sahifasining ochilishiga olib keladi.

Online.cetelem.ru saytidagi shaxsiy hisobingizga onlayn kirish

Lk-ga kirish bir nechta oddiy operatsiyalarni ketma-ket bajarilishini o'z ichiga oladi:

Parolni tiklash va Cetelem tomonidan shaxsiy hisobga kirish

Agar siz kompyuterga kira olmasangiz, avval mijoz tomonidan kiritilgan ma'lumotlarni tekshirishingiz kerak. Agar natija bo'lmasa, LC-ga kirishni tiklashingiz kerak bo'ladi. Buning uchun eng yaqin Cetelem Bank ofisiga murojaat qilishingiz kerak.

Uning manzilini topish uchun quyidagi amallarni bajaring:

Bank muassasasi filiali vaziyatni tavsiflashi va xodimlarning ko'rsatmalariga amal qilishi shart. U muammoni tezda bartaraf etadi va Cetelem Bank shaxsiy kabinetiga kirishni tiklaydi.

Cetelem Bank-da naqd kredit

Cetelem Bank shaxsiy kabinetining faoliyati mijozlarga keng imkoniyatlarni taqdim etadi. Ulardan ba'zilari batafsil ko'rib chiqishga loyiqdir.

Naqd kreditni qanday olish mumkin

Kreditlarning qulay va amaliy kalkulyatori qarz oluvchilar orasida juda mashhur. U tashkilot veb-saytida jamoat domenida joylashtirilgan. Uning yordami bilan taxminiy kredit shartlarini hisoblash uchun quyidagilar kerak:

Ta'riflangan harakatlarni bajarish natijasi kredit shartlarini hisoblashdir. Natijalar ekranning o'ng tomonida ko'rsatiladi va uchta asosiy parametrlarni o'z ichiga oladi:

Agar potentsial qarz oluvchining xohishi bo'lsa, hisoblash natijalarini osongina sozlash mumkin. Buning uchun uchta boshlang'ich parametrdan birortasining plitasini kerakli yo'nalishda siljitish kifoya. Bunday harakatlar natijasida mijoz uchun qarz mablag'larini berish uchun maqbulroq shartlar olinadi. Setelem Bankdan kredit olish uchun etarli:

• tashkilotning mutaxassisi bilan bog'lanish;
• qayta qo'ng'iroqni buyurtma qiling.

Shundan so'ng siz bank tashkiloti xodimining ko'rsatmalariga amal qilishingiz kerak.

Cetelem-da kredit qoldig'ini tekshirish

Kredit to'g'risidagi dolzarb ma'lumotlar har qanday qarz oluvchi uchun eng talab qilinadigan va muhimdir. Uni olishning bir necha sabablari bo'lishi mumkin. Bunday ma'lumotlar byudjetni rejalashtirish uchun ham, kreditni muddatidan oldin to'lash uchun ham zarurdir.

Setelem Bankning shaxsiy hisobvarag'ida joriy sanadagi qarzdorlikni bilish uchun sizga quyidagilar kerak:

Ro'yxatda keltirilgan amallarni bajarish natijasida ekranda qarz to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi. Uni o'rganib chiqib, qarz oluvchi osonlikcha byudjetni rejalashtiradi yoki kreditni muddatidan oldin to'lash to'g'risida qaror qabul qiladi.

Kredit berishda sug'urtani qanday bekor qilish kerak?

Moliyaviy tashkilot faoliyatining yo'nalishlaridan biri bu onlayn sug'urta. Mijozlarga Cetelem Bank tomonidan bir nechta sug'urta turlari taklif etiladi.

Sug'urta Cetel sheriklari tarkibiga kiruvchi kompaniyalar tomonidan beriladi.

Setelem Bank tomonidan majburiy sug'urta turi - bu faqat avtokreditlar bo'yicha CASCO siyosati. Mijoz boshqa barcha takliflarni rad etishga haqli. Ba'zi hollarda, hatto sug'urta shartnomasi tuzilgandan keyin ham. CASCO-ni bekor qilish ham mumkin. Masalan, avtoulov kreditini muddatidan oldin to'lash yoki kerak bo'lsa, sug'urta kompaniyasini o'zgartirish. Bu quyidagilarni talab qiladi:

Setelem Bank tomonidan sug'urtani bekor qilish, siyosatga sarflangan mablag'ni to'liq qaytarib berish bilan faqat sovutish davrida mumkin. Uning davomiyligi sug'urta kompaniyasining qoidalari bilan belgilanadi. Masalan, Sberbank sug'urtasida bu 3 hafta. Belgilangan muddat tugagandan so'ng sug'urtalashni rad etish sug'urta mukofotining bir qismini to'lashni o'z ichiga oladi.

Cetelem Bank-da kreditni muddatidan oldin to'lash

Moliya institutining shaxsiy hisob raqamiga kirish ko'plab imkoniyatlardan foydalanish imkoniyatini beradi. Ular orasida - nafaqat kredit to'g'risidagi ma'lumotlar, balki qarzni to'lash ham.

To'lovni qaytarish usuli to'g'risida qaror qabul qilayotganda siz komissiya hajmini hisobga olishingiz kerak. Bugungi kunda Cetelem Bank-da qo'shimcha xarajatlarsiz kreditni erta to'lashning ikki yo'li mavjud. Birinchisi, Sberbank-da avtomatik to'lov, ikkinchisi - Eleksnet terminallaridan foydalanish. Ikkala holatda ham moliyaviy operatsiyalar soni va hajmi bo'yicha cheklovlarga rioya qilish talab etiladi.

Shaxsiy hisob raqamidan foydalangan holda qarzni to'lash uchun sizga quyidagilar kerak:

Cetelem Bank-da avtokreditlar xususiyatlari

Avtokreditlar eng mashhur bank xizmatlari qatoriga kiradi. Ushbu mahsulotga talab bir nechta muhim afzalliklar bilan izohlanadi:

Oxirgi ustunlikdan foydalanish uchun avval kredit qoldig'ini bilib olishingiz kerak. Shundan so'ng, siz to'lash usulini tanlashingiz va mablag 'o'tkazishingiz kerak.

Shaxsiy hisob raqamingizga Setelem tomonidan pul o'tkazish

Bank muassasasi shaxsiy hisobvarag'ining yana bir qulay vazifasi - mablag'ni kartadan kartaga o'tkazish. Xizmat plastiklarning ishtirokida bankning o'zi va uchinchi tomon moliyaviy tashkilotlari tomonidan to'lovlarni amalga oshirishga imkon beradi.

Amaliyotni bajarish uchun quyidagilar kerak:

Mobil ilova

Mijozlarga qulaylik yaratish uchun Setelem Bank mobil ilovasi ishlab chiqildi. Dastur deyarli shaxsiy hisob qaydnomasi bilan bir xil funktsiyalarga ega. Ilovani Cetelem Bank-dan mobil telefon uchun yuklab olish uchun havolalar - ham Android, ham Apple qurilmalari asosida - saytning asosiy sahifasida joylashtirilgan.

Cetelem Mobile Bank foydalanuvchisi bo'lish uchun siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:

Batafsil qadam-baqadam ko'rsatmalar bank muassasasi veb-saytida joylashtirilgan. Mobil ilova yordamida mijoz:

• kredit qoldig'i va olingan bank mahsulotlari to'g'risida boshqa ma'lumotlarni bilish;
• keyingi oylik to'lovni amalga oshirish muddatini bilib oling;
• maxsus takliflar to'g'risida ma'lumot olish;
• bank muassasasining kredit va sug'urta mahsulotlari bilan tanishish;
• moliya muassasasi xodimidan qo'ng'iroqni buyurtma qilish;
• eng yaqin bank idorasi yoki avtomobil sotuvchisi joylashgan joyni aniqlang.

Telefon banki

MY BANK dasturidan tashqari Cetelem mutaxassislari mobil qurilmalar uchun yana bir xizmat - Telefon banki tizimini ishlab chiqdilar. Axborot markazlaridan biriga oddiy qo'ng'iroq orqali mijozning kartalari va hisob raqamlari to'g'risida ma'lumot olish imkonini beradi. Telefon banki foydalanuvchilarining asosiy afzalliklari:

Tizimga kirgandan so'ng, ma'lumotlar avtomatik ravishda qabul qilinadi. Mijozga kredit shartnomasi yoki kartasi to'g'risidagi ma'lumotlar taqdim etiladi. U faqat pasport ma'lumotlarini va bank mahsuloti ma'lumotlarini kiritishi shart.

Cetelem telefonining ishonch telefoni

Sifatli xizmat ko'rsatish uchun zarur shart - bu mijozdan samarali teskari aloqa yaratishdir. Setelem konsalting yoki texnik ko'mak uchun mutaxassis bilan bog'lanishning bir necha usullarini taqdim etadi:

Yordam olish uchun faqat Cetelem Bank veb-saytining barcha sahifalarida mavjud bo'lgan yuqoridagi havolalardan birini bajarishingiz kerak Shundan so'ng siz kerakli ma'lumotlarni taqdim etib, olingan ko'rsatmalarga rioya qilishingiz kerak. Masalan, ochilgan shakl maydonlarini to'ldiring va so'rov yuboring.