क्या आप चाहते हैं कि आपकी पीवीसी नाव 1 सीज़न तक चले और कूड़े के ढेर में चली जाए? यदि हाँ - तो इस पृष्ठ को बंद करें, यदि नहीं - 5 मिनट का समय खोजें.

इस लेख में, मैं गर्म मौसम में और सर्दियों में एक पीवीसी नाव के भंडारण के विषय को उठाऊंगा। हालांकि यह प्रश्न सरल है, लेकिन नाव मालिकों के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण और हमेशा प्रासंगिक है।

गर्म मौसम में एक पीवीसी नाव का भंडारण

खुले पानी में पीवीसी नाव के प्रत्येक उपयोग के बाद, सुनिश्चित करें नाव को बहाना बाहर और अंदर दोनों, मलबे, रेत, मछली के तराजू के अवशेषों को ध्यान से हटाते हुए।

बेशक, यह ठीक उस तालाब पर किया जा सकता है, जहां आपने नाव का इस्तेमाल किया था। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि नदी या झील के पानी की संरचना में, एक रास्ता या कोई अन्य, खनिजों के सूक्ष्म कण होंगे जो तेज किनारों के साथ नाव की सामग्री को नुकसान पहुंचा सकते हैं। इसलिये इस प्रकार करना बेहतर है:

• पानी के शरीर पर जहां आपने नाव का उपयोग किया था, भारी गंदगी की नाव को साफ करें। ऐसा करने में, कठोर या तेज किनारों (स्क्रेपर्स) वाले उपकरणों का उपयोग करने की कोशिश न करें।
• नाव को घर लाने के बाद, इसके पूरी तरह सूखने का इंतजार न करें। जब सूखा, नदी के मलबे (पत्तियां, शैवाल, मछली तराजू) के अवशेष अधिक मजबूती से नाव से चिपके रहेंगे, और भविष्य में आपको उन्हें साफ करने के लिए अतिरिक्त प्रयास करना होगा।
• घर पर, एक सपाट, साफ सतह पर नाव बिछाएं, जिसमें जग या झपकी न हों। नाव को अंदर और बाहर गर्म (गर्म नहीं!) से कुल्ला, ध्यान से सभी सीमों को अनियंत्रित करें और उनमें से धुले हुए मलबे को हटा दें।

पानी को साफ करने और नरम करने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए, एक नियमित उपयोग करें कमजोर साबुन का पानी... अंत में, किसी भी साबुन के धब्बे को छोड़े बिना साफ पानी से नाव को कुल्ला।

नाव को साफ करने के लिए एक मुलायम कपड़े का उपयोग करें। सिफारिश नहीं की गई जब एक पीवीसी नाव धोना उच्च दबाव के तहत पानी की आपूर्ति, क्योंकि इस मामले में मलबे के कण और भी तेजी से समुद्र में जा सकते हैं, जिससे सड़ांध पैदा होती है और नाव की सामग्री नष्ट हो जाती है।

ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, कुछ मछुआरों ने वसंत तक अपने सभी टैकल को बंद कर दिया। यदि आप इस तरह के मछुआरों में से एक हैं, तो हम सुझाव देते हैं कि आप आलस्य से बैठते नहीं हैं, बल्कि अगले सीज़न के लिए तैयारी करते हैं, उदाहरण के लिए, इसे करें। लेकिन अगर आप एक शौकीन सर्दियों के मछुआरे हैं, और एक कटौती नहीं है, तो आपको इसे बनाने या खरीदने की ज़रूरत है, आप इसे "" लेख में कैसे बना सकते हैं पढ़ सकते हैं।

नाव को धोए जाने के बाद, इसे एक सूखे, साफ मुलायम कपड़े से पोंछना चाहिए और एक गर्म, हवादार क्षेत्र में प्राकृतिक रूप से सूख जाना चाहिए, जो सीधे धूप से बचाएगी। बाकी नाव उपकरण (सीट, ओआरएस, नली के साथ पंप, आदि) के लिए उसी तरह आगे बढ़ें।

इस तरह से साफ की गई पीवीसी नाव को अगले उपयोग तक संग्रहीत किया जा सकता है। 1-2 महीने के भीतर... गर्म मौसम में पीवीसी नाव को स्टोर करने के लिए, कपड़े के टूटने और तेजी से बचने के लिए साफ और सूखी नाव को सावधानी से रोल करें।

मुड़ी हुई नाव को एक आवरण में रखें (इसे नाव के साथ शामिल किया जा सकता है या अलग से खरीदा जा सकता है)। उच्च नमी और सूरज की रोशनी से बाहर, घर के अंदर पैक नाव को स्टोर करें।

छोटे कृन्तकों (चूहों, चूहों) से भंडारण के दौरान नाव की सुरक्षा के लिए, आप भंडारण परिधि का इलाज कर सकते हैं विशेष औषधियाँ... इन पदार्थों के साथ नाव की सामग्री के प्रत्यक्ष संपर्क की सिफारिश नहीं की जाती है, क्योंकि उनकी संरचना बनाने वाले घटकों के लिए रासायनिक प्रतिक्रिया नाव के मालिक के लिए अपरिवर्तनीय और बहुत विनाशकारी हो सकती है।

याद रखें कि पूरी तरह से फुलाए गए पीवीसी नाव को स्टोर न करें। यह सामग्री को ख़राब और ख़राब कर सकता है।

सर्दियों में एक पीवीसी नाव कैसे स्टोर करें

सर्दियों में मौसमी भंडारण के लिए पीवीसी नाव तैयार करना व्यावहारिक रूप से गर्मियों के भंडारण से अलग नहीं है। हालांकि, यहां यह याद रखना चाहिए कि नाव का उपयोग लंबे समय तक (छह महीने तक) नहीं किया जाएगा, और इसलिए विशेष देखभाल के साथ भंडारण के लिए नाव तैयार करना आवश्यक है।

इसके लिए नाव का होना जरूरी है पूरी तरह से सूख गया, वाल्वों के माध्यम से सिलेंडर के अंदर नमी की उपस्थिति की अनुमति न दें, क्योंकि इससे नाव पतवार सामग्री का विनाश होगा।

• आप सर्दियों में पीवीसी नाव को मोड़कर और फुलाकर दोनों स्टोर कर सकते हैं।
• एक पीवीसी नाव के सर्दियों के भंडारण के लिए इष्टतम तापमान +5 से + 15C है। और जो लोग पूछते हैं कि क्या ठंड में एक पीवीसी नाव को स्टोर करना संभव है, मैं कहूंगा - वांछनीय नहीं है.
• घर पर अपनी नाव को स्टोर करने के लिए सबसे अच्छी जगह एक गर्म, सूखी पैंट्री में है।

जब तह के लिए भंडारण की नाव तैयार करते हैं, तो आप इसे हर तरफ तालक के साथ छिड़क सकते हैं। यह नमी और संभोग सामग्री से छुटकारा पाने में मदद करेगा।

सर्दियों के लिए, नाव को विशेष रूप से सावधानी से मोड़ो, मामले के सिलवटों और creases से परहेज... जब एक गर्म कमरे में नाव का भंडारण किया जाता है, तो इसे समय-समय पर वेंटिलेशन और नाव की मुद्रास्फीति के रूप में हर 2 महीने में निवारक रखरखाव करने की सिफारिश की जाती है।

सर्दियों के किसी भी भंडारण विकल्प को चुनते समय खतरे को ध्यान में रखें कृन्तकों द्वारा नाव को नुकसान, जो मालिक के विपरीत, पीवीसी नाव के भंडारण स्थान पर अधिक बार जा सकता है।

कृन्तकों से नाव की रक्षा के बुनियादी सिद्धांत गर्मियों में भंडारण के लिए समान हैं।

नाव भंडारण अवधि के अंत में, नाव को तुरंत फुलाए जाने की कोशिश न करें। एक सपाट सतह पर इसे धीरे से फैलाएं और क्रीज को कम करने के लिए कुछ घंटों तक प्रतीक्षा करें और नाव परिवेश के तापमान को बढ़ाती है।

अब चलिए मज़ेदार हिस्से पर आते हैं। आपने पढ़ा है कि मुझे क्या पता है, और अब मैं आपकी राय जानना चाहूंगा कि कैसे एक पीवीसी नाव को ठीक से संग्रहीत किया जाए। हो सकता है कि कोई व्यक्ति जो पहले से ही लिखा गया है या कोई प्रश्न पूछना चाहता है, उसे पूरक कर सकता है?

आप एक सपने में देखते हैं कि एक नाव किनारे पर पलट गई - यह दुख और अकेलेपन का एक अग्रदूत है।

एक श्रृंखला द्वारा तट पर बंधे, एक विशाल महल पर, नाव एक करीबी दोस्त के नुकसान का प्रतीक है।

एक पंक्ति में दो नावें, एक खुशहाल शादी का वादा करती हैं।

एक टपकी हुई नाव, तट के पास डूब गई, जिसका अर्थ है सफलता और समृद्धि की उपलब्धि।

एक तालाब की चिकनी सतह पर एक नाव में नौकायन - यह रमणीय चित्र इंगित करता है कि एक नया प्रेम रोमांच आपको रोमांचित करता है।

बादल मौसम में नाव पर जाने का मतलब है व्यभिचार।

यदि आप एक नाव में तट से दूर नौकायन कर रहे हैं जो भारी रूप से लीक होना शुरू हो गया है, तो वास्तव में आप उस चक्कर को तोड़ने का फैसला करते हैं जिसे आपने शुरू किया था।

ऐसी नाव में डूबना एक महान दुर्भाग्य या आकस्मिक मृत्यु है।

लापरवाही से नाव से पानी में गिरना एक हास्यास्पद गलतफहमी है।

एक बड़ी कंपनी के साथ एक नाव यात्रा का मतलब है एक अच्छी नौकरी और एक आकर्षक अनुबंध का समापन।

अकेले एक नाव में नौकायन, मुश्किल से भारी ओरों को संभालना, - एक प्यारे जानवर की मृत्यु के लिए।

नाव से नाव को बचाने के लिए, पानी पर कई खतरों का सामना करना पड़ रहा है, - आप एक दयालु भावना में समझ पाएंगे।

एक नाव पर दूर जाने के लिए, तूफानी नदी के दूसरी ओर पार करने की तैयारी - परिवार के लोगों और परेशानियों के लिए।

गंभीर खतरे में होने के लिए, समुद्र में एक अप्रत्याशित रूप से बढ़ते तूफान में फंस जाने पर, यदि आप एक नाव पर एक सपने में थे जो तट से दूर ले जाया गया था - ऐसा सपना हमले और डकैती के खतरे को दर्शाता है।

जर्जर जहाज से लॉन्च की गई लाइफबोट में नौकायन का मतलब है कि आपका बच्चा आपको गंभीर संकट देगा।

एक पाल के साथ एक नाव, जिस पर आप तटीय पानी में मछली डालते हैं, आप हंसमुख लोगों के साथ संवाद करने का आनंद अनुभव करेंगे जो सांसारिक खुशियों की उपेक्षा नहीं करते हैं।

हाई-स्पीड मोटरबोट में पानी भर जाने से आपको आशाजनक अचल संपत्ति के पुनर्विक्रय में एक आशाजनक लेकिन बहुत जोखिम भरे घोटाले के परिणामस्वरूप वित्तीय बर्बादी का खतरा है।

यदि आप सपने देखते हैं कि आप वेनिस की नहरों के माध्यम से एक गोंडोला पर नौकायन कर रहे हैं, तो आप कुछ असाधारण यात्रा पर अपनी छुट्टी बिताएंगे।

यदि एक सपने में आप प्रवाह के साथ जागृत कर रहे हैं, तो यह आपको किसी भी रोजमर्रा की परेशानी में अच्छे भाग्य की गारंटी देता है, यदि प्रवाह के खिलाफ है, तो व्यवसाय में निराशा की उम्मीद करें।

अपने चुने हुए एक के साथ एक नाव में नौकायन - एक प्रारंभिक शादी और पूर्ण सहमति और विवाहित जीवन में प्यार को चित्रित करता है, लेकिन अगर एक ही समय में आप शपथ पंक्तिबद्ध करते हैं, और वह नहीं - इसलिए, आपको अभी भी उसे इस राय में मजबूत करना होगा कि वह आपकी पत्नी से बेहतर नहीं मिल सकती है सारी दुनिया को।

एक खतरनाक नदी पर नौकायन और मगरमच्छों को अपनी नाव के चारों ओर घूरते हुए देखना लापरवाह और तुच्छ कार्यों को दर्शाता है, हानिरहित छेड़खानी, जो, हालांकि, अवांछनीय परिणाम और पारिवारिक जीवन को गहरा कर सकता है।

यदि आप एक नाव से मछली पकड़ते हैं, तो यह आपके जीवन में एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाता है। पानी में एक नाव से गोता लगाना सौभाग्य से है अगर पानी शांत है, और अगर उस पर लहरें हैं, तो यह चिंता का कारण है।

यदि कोई नाव से आपको एक नदी या झील के पार ले जाता है, तो यह विवाहित लोगों के लिए लॉटरी में एक जीत को चित्रित करता है, युवा लोगों के लिए - एक मोटा दूल्हा।

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मछुआरे को नाव चलाने का सपना नहीं आता है? यदि धन उपलब्ध है, तो नाव को पहले खरीदा जाता है। दुर्भाग्य से, हर मछुआरा इतना महंगा "आनंद" नहीं उठा सकता है। इसलिए, आपको उन परिस्थितियों में मछली पकड़नी होगी जो वास्तविकता के अनुरूप हैं, हालांकि सपने देखना कभी हानिकारक नहीं है।

आजकल, लगभग सभी नावें रबर की नहीं, बल्कि पीवीसी सामग्री की होती हैं, क्योंकि यह प्राकृतिक पर्यावरण की कार्रवाई के लिए अधिक विश्वसनीय और अधिक प्रतिरोधी है। इसके बावजूद, पीवीसी नाव को कुछ रखरखाव की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह लंबे समय तक नहीं रहेगा। यह सर्दियों में विशेष रूप से सच है, जब कोई भी नाव का उपयोग नहीं करता है और इसे कई महीनों तक ऐसी स्थिति में रहना पड़ता है।

कम तापमान की उपस्थिति, जब पीवीसी सामग्री में अब ऐसा लचीलापन नहीं है, नाव को नुकसान पहुंचा सकता है। इसे ठीक करना मुश्किल होगा, और नाव इतनी विश्वसनीय नहीं होगी। इसके अलावा, अगर कहीं पानी है, जो जमने पर भी धातु को फाड़ देता है। इसलिए, यह जानना बहुत महत्वपूर्ण है कि सर्दियों में नाव को कैसे ठीक से संग्रहीत किया जाए ताकि यह कई वर्षों तक काम करे।

नाव को भंडारण में रखने से पहले, कई प्रकार के प्रारंभिक कार्य करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए:

• पहली बात यह है कि विदेशी संरचनाओं से नाव को साफ करना, जलीय वनस्पति और अन्य गंदगी के विकास के रूप में। इस मामले में, सभी गंदगी और रेत को मुश्किल-से-पहुंच वाले स्थानों से हटा दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको एक विशेष ब्रश के साथ सावधानी से काम करना होगा।
• विशेष डिटर्जेंट का उपयोग करके नाव को धोया जाता है। अंतिम उपाय के रूप में, आप साबुन का उपयोग कर सकते हैं। उसके बाद, नाव हवा से भर जाती है और इस राज्य में सूख जाती है।
• नाव से संचालित होने वाले सभी उपकरणों को भी साफ और सुखाया जाता है। इस मामले में, उन्हें नुकसान नहीं करना वांछनीय है।
• एक समान रूप से महत्वपूर्ण चरण इसे स्टोर करने के लिए एक जगह का विकल्प है। अंतरिक्ष विशाल होना चाहिए ताकि नाव एक अर्ध-फुलाए हुए राज्य में फिट हो सके। यदि यह संभव नहीं है, तो नाव को शिथिल रूप से संग्रहीत किया जा सकता है ताकि उस पर कोई दरार न दिखाई दे। पीवीसी नाव को कसकर मुड़ा हुआ राज्य में संग्रहीत करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
• भंडारण स्थान जितना संभव हो उतना स्तर होना चाहिए ताकि नाव गलती से गिर न जाए या क्षतिग्रस्त न हो।
• यदि सही ढंग से किया जाता है, तो अगली गर्मियों तक नाव को भुलाया जा सकता है, जब मछली पकड़ने का नया मौसम शुरू होता है।

नाव को जिन परिस्थितियों में संग्रहीत किया जाता है, वे समान रूप से महत्वपूर्ण हैं।

• पीवीसी नाव की एक बड़ी सूची नहीं है, जहां नाव भंडारण मापदंडों का संकेत दिया गया है: फिर भी, पीवीसी सामग्री काफी मजबूत और स्थिर है। और फिर भी, आवश्यकताएं हैं, लेकिन वे वास्तविक रूप से प्राप्त करने योग्य हैं। तो, भंडारण स्थान विशाल और अच्छी तरह हवादार होना चाहिए।
• यह सर्दियों में रेडिएटर या अन्य हीटरों के पास होना उचित नहीं है, ताकि सामग्री को नुकसान न पहुंचे।
• भंडारण के समय नाव पर भारी वस्तुओं को रखने की सिफारिश नहीं की जाती है।
• निर्देश इंगित करते हैं कि नाव के भंडारण के लिए इष्टतम तापमान + 6- + 16 डिग्री के भीतर है। इसलिए, सबज़ेरो तापमान वांछनीय नहीं हैं, साथ ही साथ उच्च सकारात्मक भी।
• सबसे अधिक उपयुक्त स्थान एक पेंट्री को एक अपार्टमेंट में संग्रहीत माना जाता है।
• भंडारण अवधि के बाद, नाव का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। यह एक तथ्य नहीं है कि नाव खामियों के बिना इस मोड से बाहर आ जाएगी, खासकर अगर भंडारण की स्थिति अनुशंसित लोगों के अनुरूप नहीं थी।

क्या मुझे संरक्षित करने की आवश्यकता है?

यदि भंडारण की स्थिति उपयुक्त नहीं है या उचित नहीं है तो उत्पाद का संरक्षण आवश्यक है। इस मामले में, आपको इसे मथबॉल करना होगा। Inflatable रबर नौकाओं के विपरीत, इस प्रक्रिया में डी-संरक्षण प्रक्रिया की तरह ज्यादा समय नहीं लगता है।

क्या एक पीवीसी नाव गेराज भंडारण के लिए उपयुक्त है?

इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आपको सही जानकारी होना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, गैरेज गर्म है? यदि इसे गर्म किया जाता है, तो नाव के भंडारण के लिए गैरेज में स्थितियां बनाना मुश्किल नहीं है। यदि गेराज गर्म नहीं होता है, तो संरक्षण प्रक्रिया यहां अपरिहार्य है। और एक और, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण बारीकियों में कृन्तकों की उपस्थिति है, जो पीवीसी सामग्री के बहुत शौकीन हैं। यदि आप उन्हें बेअसर करने के उपाय नहीं करते हैं, तो वे नाव से छलनी निकालेंगे।

इसके अलावा, गैरेज में आमतौर पर अलग-अलग तरल पदार्थ होते हैं जो नाव की सामग्री को प्रभावित कर सकते हैं।

यदि आवश्यकताओं को संभव माना जाता है, तो:

• नाव स्वतंत्र होना चाहिए और किसी भी स्पेयर पार्ट्स या भागों से सटे नहीं होना चाहिए।
• नाव को धनुष से लटका दिया जा सकता है क्योंकि यह बहुत कम जगह लेता है। यदि गेराज की ऊंचाई की अनुमति देता है, तो नाव को पूरी तरह से निलंबित किया जा सकता है, तो यह बिल्कुल भी जगह नहीं लेगा। इसके अलावा, कृंतक इसे अंग में नहीं पहुंचा सकते हैं।
• यदि कृंतक समय-समय पर दिखाई देते हैं, तो उन पर जाल स्थापित किए जा सकते हैं। कृन्तकों को गैरेज में प्रदर्शित होने से रोकने के लिए, इसमें भोजन या सब्जियां संग्रहीत करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
• गंभीर ठंढों में, जब गैरेज में तापमान ठंड से कम होता है, तो आपको नाव को एक जगह से दूसरी जगह नहीं ले जाना चाहिए, क्योंकि इससे नुकसान हो सकता है।

एक इंजन के साथ एक नाव के भंडारण की अपनी सूक्ष्मताएं हैं, जो इंजन को संग्रहीत करने से अधिक संबंधित हैं। जब आउटबोर्ड मोटर चल रहा होता है, तो यह किसी भी तरह से इसके प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है, और यदि यह लंबे समय तक संग्रहीत होता है, तो संक्षेपण की उपस्थिति के कारण जंग हो सकती है। इंजन के लिए के रूप में, यह आमतौर पर कम तापमान (माइनस) में संग्रहीत करने के लिए contraindicated है, खासकर अगर इंजन सभी मौसम में काम कर रहा है। नमी की एक छोटी सी बूंद भी, लेकिन यह इंजन में वैसे भी रह सकता है, और यह एक आपदा है। इसलिए, इंजन केवल तापमान पर एक गर्म कमरे में संग्रहीत किया जाता है जो संक्षेपण को इकट्ठा करने की अनुमति नहीं देता है। एक नियम के रूप में, यह कमरे का तापमान है और फिर इंजन के साथ कोई समस्या नहीं होगी।

एक पीवीसी नाव खरीदने के मामले में, सोचने के लिए पहली चीज इसके भंडारण के लिए एक जगह निर्धारित करना है, जहां उपयुक्त परिस्थितियां हैं। यह नाव को आने वाले वर्षों के लिए अच्छे कार्य क्रम में रखने में मदद करेगा।

मॉस्को में फर्नीचर को रंगा नहीं गया है - सभी नावों और जहाजों को मालिकों द्वारा खुद को असमान रूप से उज्ज्वल रंगों के साथ चित्रित किया गया है। ऐसे जहाजों और नौकाओं का औसत सेवा जीवन 15-20 वर्ष है। मालिक हर 2-3 साल में अपने जहाज के डिजाइन को प्यार से नवीनीकृत करता है, धीरे-धीरे इसके खराब हुए हिस्सों को रंगता है।

जब नाव का जीवन समाप्त हो जाता है, तो इसकी रंग सामग्री अमूर्त पेंटिंग का एक वास्तविक उद्देश्य है। जरा इन रंगों और बनावटों को देखें!

सबसे पहले, कात्या और यान ने इस बारे में सोचा कि क्या सामग्री को परिष्कृत और पुनर्स्थापित करना उचित होगा, लेकिन एक खतरा था कि तब यह अपनी विशिष्टता और प्राचीनता के आकर्षण को खो देगा। इसलिए, नावों का प्रसंस्करण न्यूनतम है, यह उन्हें अपने मूल रंग और दरारों की पैटर्नयुक्त सुंदरता को बनाए रखने की अनुमति देता है: एक चंचल की संभावना को खत्म करने और सामग्री को स्पर्श के लिए और अधिक सुखद बनाने के लिए नाव की सतह को रेत दिया जाता है, और रंग को ठीक करने के लिए एक विशेष मैट रचना लागू की जाती है।

मैंने पूछा कि नावों के किनारों पर रंग योजनाएं कितनी सुंदर और सामंजस्यपूर्ण हैं। कात्या ने समझाया कि इस देश के निवासियों का अपना विशेष कलात्मक स्वाद है: "जीवन का तरीका, घर, प्रकृति और धर्म में - हर चीज का अपना सौंदर्य है।" कट्या के अनुसार, जावा, लोम्बोक, बाली और अन्य द्वीपों के किसी भी बंदरगाह में, वह और जान को लगा जैसे वे किसी तरह की आर्ट गैलरी में थे।

बेशक, सभी सामग्री जो दूर के द्वीपों से लाई जाती है, सौंदर्यशास्त्रीय रूप से मनभावन नहीं है। लाइकलोडकी टीम बहुत सावधानी से इसका चयन करती है। मैंने महसूस किया कि लोग रंगों और रंगों के संयोजन से रोमांचित थे। तीन महीने के लिए, कात्या और यान चुन रहे थे आवश्यक सामग्री, सही टुकड़ों की तलाश में कारखाने के यार्ड में शाब्दिक रूप से रमणीयता - विवरण और बोर्ड रंग द्वारा सॉर्ट नहीं किए जाते हैं, इसलिए आपको इसके साथ टिंकर करना होगा। आमतौर पर, वेयरहाउस एक विशाल खुली हवा वाली जगह होती है, जहां सभी बोर्ड लगे होते हैं।

मुझे एहसास हुआ कि यान और कात्या बहुत सावधानी से चयन प्रक्रिया को नियंत्रित करते हैं, जितना संभव हो उतना इसमें भाग लेने की कोशिश करें और विस्तार से बताएं कि उन्हें किस रंग या नाव का आकार चाहिए। उदाहरण के लिए, सबसे पहले दराज के इस खूबसूरत छाती को बहुत गहरे भागों से इकट्ठा किया गया था। तब कात्या और जान को लकड़ी के सबसे रंगीन और रंगीन टुकड़ों की तलाश में कारखाने के गोदाम में जाना पड़ा।

अब, जब मैंने "डिप्स्ट" स्टोर में दराज के इस सीने को देखा, तो मेरे सिर में जैक्सन पोलक के उज्ज्वल कैनवस दिखाई दिए।

अब युवा "लाइकलोडकी" का पहला आयात है। उसके लिए, कट्या और यान ने 70 नौकाओं और दराज के चेस्टों के साथ 20-फुट कंटेनर का आदेश दिया। नौकाओं को उनके ठीक सामने लोड किया गया था - युवा कलाकार पैकेजिंग के लिए बहुत चौकस थे, फर्नीचर को लपेटने के लिए कार्डबोर्ड की कई परतों की मांग की ताकि यह सुरक्षित रूप से मॉस्को तक पहुंच सके।

और यद्यपि कंटेनर के आयामों को पहले से सावधानीपूर्वक गणना की गई थी, पहले से ही नौकाओं को लोड करते समय यह अचानक स्पष्ट हो गया कि अभी भी जगह थी! फिर, एक ऑपरेशनल मोड में, इसे अन्य आंतरिक वस्तुओं के साथ टैम्प करना आवश्यक था: अन्यथा परिवहन के दौरान नौकाओं को नुकसान हो सकता है।

उत्पादन प्रक्रिया के दौरान मल को जब्त कर लिया गया था, इसलिए इसे मॉस्को में एक कार्यशाला में सही स्थिति में लाया गया था। यहाँ जान लकड़ी की खुरदुरी सतह को छीलती है और तुरंत महसूस करती है कि यह स्पर्श करने के लिए कितना सुखद है।

सभी नाव एक कार्यशाला आकार 16 में रहते हैं और फिट होते हैं वर्ग मीटर, जहां कात्या और यान ने स्वतंत्र रूप से नावों के लिए दूसरी मंजिल बनाई।

जिस दिन देशी नावें मॉस्को के पास पहुंचीं, उस दिन दंपती ने दो-सीटर झूला में अपनी कार्यशाला में रात बिताई, क्योंकि दिन में ट्रक केंद्र में नहीं बुला सकते। सुबह 5 बजे लंबे समय से प्रतीक्षित कार्गो का आगमन हुआ और लगभग 7 बजे सभी नौकाओं ने अपने स्थान ले लिए।

कट्या और यान ने अपनी कार्यशाला को "द हाउस ऑफ बोट्स" कहा। और यहाँ एक बहुत ही खास, घरेलू माहौल है। थोड़ा रहस्यमय भी। यहां वे खड़े हैं - लकड़ी के खजाने - गतिहीन और शांत, लिपटे, पतले, शाम की धूप में धूल खेलते हैं, पेंट और लकड़ी की गंध आती है। और इसलिए मैं यह देखना चाहता था कि सादे ग्रे-पीले कार्डबोर्ड के नीचे किस तरह के बनावट और रंग छिपे हुए हैं।

"लाइकलोद्का" एक डिजाइन की पेशकश करने पर गर्व करता है जो हमारे देश के लिए तुच्छ नहीं है और ग्रह को प्यार करता है: फर्नीचर "रीसायकल" सिद्धांत के अनुसार बनाया गया है, जिसका अर्थ है - एक भी गिरे हुए पेड़ नहीं। ब्रांड एक इको-डिज़ाइन दर्शन को साझा करता है जो आज पूरी दुनिया में प्रासंगिक है। नावों और जहाजों को दूसरा जीवन दिया जाता है - केवल जमीन पर।

कात्या ने मुझे प्रेरणा के साथ कहा कि हर स्तर पर - एक नाव चुनने में, इसे खरीदने में - पहले से ही रचनात्मकता का एक तत्व है, क्योंकि इन असामान्य वस्तुओं को प्रक्रिया में भावनात्मक भागीदारी की आवश्यकता होती है।

जान और कट्या अपने स्टूडियो की दूसरी मंजिल पर

पहले तो कट्या और जान ने सोचा कि उनके लक्षित दर्शक कैफे और रेस्तरां या डिजाइनर होंगे। लेकिन मुख्य और सबसे संवेदनशील ग्राहक थे साधारण लोगघर पर इस अनोखे टुकड़े को कौन पसंद करेगा। क्योंकि अब ऐसा कोई दूसरा नहीं होगा।

इंटीरियर में नाव

"लाइकलोद्का" किसी भी सुझाव के लिए खुला एक प्रगतिशील ब्रांड है। यदि आपके पास जहाज बोर्डों से फर्नीचर के लिए कोई विचार है, तो फ्रेंडली टीम "लाइकलोड्की" पर लिखने के लिए स्वतंत्र महसूस करें; उदाहरण के लिए, खरीदारों की सबसे असामान्य इच्छा बिस्तर के रूप में एक नाव बनाने की थी।

"लाइकलोड्की" की अपनी मॉडल नाव भी है। वह एक वास्तविक सुंदरता है। इसका उपयोग प्रदर्शनी और विज्ञापन उद्देश्यों के लिए किया जाता है। उदाहरण के लिए, "जैज मैनर" उत्सव में, इसने एक प्रकार के फोटो बूथ के रूप में काम किया: उन्होंने चित्र लिए और उसमें अपनी इच्छाएँ व्यक्त कीं।

नाव बड़ी है, खासकर दूसरों की तुलना में। मैं इस कहानी से चकित था कि कैसे लोगों को फैक्ट्री में यह समझाना पड़ा कि उन्हें एक ऐसी नाव की आवश्यकता थी जो एक व्यक्ति (और शायद एक से अधिक भी) को फिट कर सके, और कारखाने के मालिक को अभी भी आश्चर्य हो रहा था कि हमारे लोग किस आकार के थे और किस तरह की गतिविधि होगी। ; आखिरकार, इंडोनेशियाई अपनी मंदता और कॉम्पैक्टनेस के लिए जाने जाते हैं। अगली बार इस नाव को "मोर-अमोरे" प्रदर्शनी में देखा जा सकता है, जो 26 जुलाई को "सेजेस" पत्रिका द्वारा हरमिटेज गार्डन में आयोजित किया गया है। वहाँ वह दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण नाव होगी - प्रेम की घोषणाओं की एक नाव। इसलिए, यदि आप किसी को अपनी भावनाओं के बारे में लंबे समय तक बताना चाहते हैं, तो यह एक 15 वर्षीय इंडोनेशियाई नाव के लकड़ी के मेहराब के नीचे करने का समय है, जिसमें निश्चित रूप से दो - चेक के लिए पर्याप्त जगह है।

शायद, यह ठीक लकड़ी के साथ होने वाली कायापलट है कि सभी मुझे इस तरह के फर्नीचर में आकर्षित करते हैं: सबसे पहले यह एक खाली लॉग या गिर पेड़ का तना था; तब - जिस नाव के साथ इंडोनेशियाई परिवार खुद को खिला सके; और उसके बाद ही - फर्नीचर का एक टुकड़ा जो एक मास्को अपार्टमेंट में और समुद्र की याद दिलाने से पहले, उदाहरण के लिए, महान दूरी को पार करता है। कात्या ने मुझे एक कहानी सुनाई, जिसमें से एक फैक्ट्री के प्रमुख ने एक बार उन्हें बताया था: एक बार निवासियों में से एक ने लगभग एक महीने खुले समुद्र पर बिताए थे और केवल एक नाव द्वारा बचा लिया गया था। मुझे लगता है कि ऐसी वस्तु से बने शेल्फ का मालिक निश्चित रूप से भाग्य का एक स्वस्थ हिस्सा अपने जीवन में आकर्षित करेगा!

मैंने महसूस किया कि मेरे लिए एक नाव यात्रा और रोमांच का प्रतीक है। दिल यात्रा करना चाहता है, खासकर यदि आप एक बड़े शोर वाले शहर में रहते हैं और काम का व्यस्त कार्यक्रम है। मैंने अपनी आँखें बंद कर लीं और अपनी हथेली नावों की असमान सतह पर दौड़ा दी, कल्पना की कि वे कितने समय से मास्को की यात्रा पर थे। दरारें और पेंट की कई परतें भी उन पर बनी रहती हैं, क्योंकि अक्सर मुस्कुराहट, क्रोध या उदासी से समय के साथ किसी व्यक्ति के चेहरे पर झुर्रियां दिखाई देती हैं। गर्म लकड़ी कहानियों को बनाए रखती है, जो इन आंतरिक वस्तुओं को भी चेतन बनाती है। यदि आप घर पर इस तरह की चीज का फैसला करते हैं, तो इसे सौभाग्य और अपने घर में रोमांच का एक स्पर्श दें।

तस्वीरें: "लाइकलोद्का"

जहाँ आप "लाइकलोद्का" फर्नीचर खरीद और देख सकते हैं:

इसलिए गर्मियों का मौसम खत्म हो गया है। ठंड के मौसम में, मछली पकड़ना एक खतरनाक गतिविधि है। तो, सर्दियों के लिए अपनी नाव तैयार करना शुरू करने का समय आ गया है। क्योंकि सर्दियों में एक पीवीसी नाव का उचित भंडारण इसकी लंबी और विश्वसनीय सेवा की गारंटी है। हम दो महत्वपूर्ण चरणों को उजागर करते हैं:

चरण 1:
मलबे से पीवीसी नाव की सफाई
सभी मछली पकड़ने वाली नौकाओं को दीर्घकालिक भंडारण से पहले प्रारंभिक सफाई की आवश्यकता होती है। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे किस चीज से बने हैं। मछली की तराजू और शैवाल की गंध निश्चित रूप से चूहों को आकर्षित करेगी, जो रबर, पीवीसी और बैक्लाइट प्लाईवुड से बने सीटों को समान खुशी के साथ चबाएंगे।

क्या आप एक निजी घर में रहते हैं? ठीक! शिल्प को यार्ड में ले जाएं, सिलेंडरों को पंप करें और एक नली से पानी से कुल्ला करें। उन जगहों पर विशेष ध्यान दें जहां स्ट्रिंगर और सीटें जुड़ी हुई हैं, साथ ही साथ उन क्षेत्रों में जहां सिलेंडर पीवीसी नाव के नीचे से जुड़े हुए हैं: यह वह जगह है जहां छोटे मलबे जमा होते हैं। हालांकि, उदाहरण के लिए, टीएम लैडिया ब्रांड की मछली पकड़ने वाली नौकाओं में तल पर कोई फास्टनरों नहीं है। विशेष डिजाइन आपको बस नीचे की मंजिल (स्लैन-मैट या स्लेन-बुक) को उन में सम्मिलित करने की अनुमति देता है। इसलिए, इस ब्रांड की एक inflatable नाव खरीदने से आपका जीवन आसान हो जाएगा। इन नावों की देखभाल करना और लॉन्च करने की तैयारी में कम से कम समय लगता है।

लेकिन मलबे से पीवीसी नाव की सफाई के लिए वापस। उच्च गुणवत्ता वाले पॉलीविनाइल क्लोराइड रासायनिक हमले के प्रति सहनशील है। यदि आवश्यक हो, तो आप किसी भी डिटर्जेंट का उपयोग कर सकते हैं:

जेल या डिशवाशिंग तरल;
- साधारण साबुन (घरेलू, बच्चों या साबुन के महंगे ब्रांड, जो समाप्त हो चुके हैं);
- कपड़े धोने का पाउडर।

पानी में चयनित डिटर्जेंट पतला। उन क्षेत्रों को पोंछें, जो परिणामस्वरूप समाधान में भिगोए गए स्पंज के साथ खुद को सामान्य पानी के लिए उधार नहीं देते हैं। उत्पाद को कुल्ला, नाव को कुल्ला और हवा में छोड़ दें जब तक कि यह पूरी तरह से सूख न जाए।

कार सौंदर्य प्रसाधन और पीवीसी नाव: "हाँ" या "नहीं"?
मुझे अक्सर इस बारे में पूछा जाता है कि क्या प्रदूषण से पीवीसी नाव की सफाई करते समय विनाइल के लिए विशेष मोटर वाहन सौंदर्य प्रसाधनों का उपयोग करना संभव है, "विनाइल" और "पॉलीविनाइल क्लोराइड" शब्दों में आम जड़।

मेरा जवाब है "नहीं!" क्योंकि लगभग सभी कार क्लीनर या पॉलिश में सिलिकॉन या अन्य सिंथेटिक पदार्थ होते हैं जिन्हें पूरी तरह से धोया नहीं जा सकता है - वे "सुरक्षात्मक फिल्म" के रूप में सतह पर रहते हैं। ऐसी फिल्म एक लक्जरी कार के डैशबोर्ड के लिए अच्छी है, लेकिन यह पीवीसी के लिए हानिकारक है (यह सूरज की रोशनी के संपर्क में आने पर समय के साथ इसे कुंद कर देगा)।

दूसरी ओर, सूखी कार धोने के लिए विशेष उत्पाद हैं, जिनमें से कार्रवाई उनकी संरचना में शामिल बायोडिग्रेडेबल घटकों पर आधारित है। ये घटक, जैसा कि यह था, जैव-कचरे को कवर करते हैं और आपको अनावश्यक शरीर आंदोलनों के बिना इससे छुटकारा पाने की अनुमति देते हैं। इसी तरह के एजेंटों को सैद्धांतिक रूप से सर्दियों के भंडारण से पहले पीवीसी नौकाओं को साफ करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। लेकिन यह महंगा और अव्यवहारिक है। उपरोक्त सूची में से एक नियमित डिटर्जेंट काम तो करेगा ही साथ ही कई गुना कम खर्च करेगा।

शहर के अपार्टमेंट में पीवीसी नाव
ऊंची इमारतों के कई निवासियों को सर्दियों में अपार्टमेंट में अपने अस्थायी शिल्प को स्टोर करना होगा, और बाथरूम में या शॉवर में धोना होगा। मैं तुरंत कहूंगा: यह विधि 190, 220 या (अधिकतम!) 250 की एक नाव के आकार के लिए उपयुक्त है। एक बड़े आकार के मछली पकड़ने के लिए पीवीसी inflatable नाव एक औसत बाथरूम में फिट नहीं होगी।

एक महत्वपूर्ण बारीकियों: नाव को धोने से पहले हवा के वाल्व की जांच करना सुनिश्चित करें। उन्हें बंद होना चाहिए! अन्यथा, सिलेंडर के अंदर पानी आ सकता है। हमें एक विशेष कुंजी की तलाश करनी होगी, वाल्व को खोलना होगा और पानी डालना होगा। यह तकलीफदेह है। और यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि क्या यह सब कुछ वापस करना संभव होगा जैसा कि यह था।

चरण 2:
सर्दियों के लिए एक पीवीसी नाव तैयार करना
शिल्प को धोया और सुखाया जाता है। इसके साथ आगे के अभ्यास इस बात पर निर्भर करते हैं कि आप इसे कहाँ संग्रहीत करने की योजना बना रहे हैं। दो विकल्प हैं: एक विशेष शेड में (एक गेराज भी उपयुक्त है) या घर पर, एक कोठरी में, एक नाव बैग में।

पहले मामले में, यह सिल्टिंग या राफ्टर्स के लिए स्लिंग पर फुलाए हुए नाव को निलंबित करने और वसंत तक इस तरह से स्टोर करने के लिए इष्टतम होगा, सिलेंडर को थोड़ा कम करने के बाद। यह भंडारण विधि आपको मछली पकड़ने की नाव को पूरी तरह से कृन्तकों से बचाने की अनुमति देती है। एक अतिरिक्त बोनस अगले सीजन की शुरुआत के लिए पीवीसी नाव की तैयारी के साथ उपद्रव की कमी होगी। उन्होंने उन्हें लाइनों से हटा दिया - सीटों और नीचे के फर्श को डाला - सिलेंडरों को पंप किया - शवों को ओरलॉक से जोड़ा - यह पूरा हो गया है! आप फिर से अपने पसंदीदा शौक का आनंद ले सकते हैं।

शहर के अपार्टमेंट के निवासियों को मजबूर किया जाता है कि वे पीवीसी नौकाओं को तह कर दें। लेकिन आपकी पीवीसी नाव सही ढंग से मोड़े जाने पर न्यूनतम स्थान लेगी। और इसे यथासंभव कॉम्पैक्ट रूप से मोड़ने के लिए, आपको निम्नलिखित क्रियाओं का पालन करना होगा:

सर्दियों के लिए पीवीसी नाव को ठीक से कैसे मोड़ना है?
- एक पंप का उपयोग करके, नली को "नॉन-रिटर्न" वाल्व से जोड़कर शेष हवा को हटा दें;
- इसके समीप स्थित सीट के समर्थन में नाव के धनुष को अंदर की ओर लपेटें (जैसे कि नाव की लंबाई से एक तिहाई);
- धनुष के ऊपर, पीवीसी नाव का पिछाड़ी भाग डालें (यह लंबाई का एक और तीसरा हिस्सा है, और यदि आपके पास है छोटा तेज़ जहाज़, पूर्व-स्थिर ट्रांस्म को अंदर लपेटें);
- अब नाव को बग़ल में घुमाएं। और वाल्वों की ओर परिणामी परिणाम को मोड़ना शुरू करें, किसी भी शेष हवा को दबाकर और निचोड़ कर। फिर, यदि आप एक मोटरबोट के मालिक हैं, तो आप इसे ट्रांसॉम के पार नहीं घुमा पाएंगे। लेकिन यहाँ मदद करने का तर्क है।

इससे आपकी नाव से सारी हवा निकल जाएगी। प्रयास का परिणाम एक बहुत ही कॉम्पैक्ट पैकेज होगा। इसे अपने बैग में रखो और इसे अपनी पेंट्री या अलमारी में रखो - और आप इसे पूरे सर्दियों में रख सकते हैं।

क्या मुझे टैल्कम पाउडर का उपयोग करना चाहिए?
कुछ समय पहले तक, मछुआरों और शिकारी सर्दियों के भंडारण की तैयारी में अपने शिल्प पर टैल्कम पाउडर डालते थे। ऐसा इसलिए है क्योंकि ये नावें रबर से बनी थीं, जिन्हें विशेष हैंडलिंग की आवश्यकता होती है।

पीवीसी नाव के आविष्कार के साथ, "inflatable" के मालिकों की पीड़ा समाप्त हो गई है। पॉलीविनाइल क्लोराइड से बने उत्पादों को टैल्कम पाउडर से उपचारित करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, यहां तक \u200b\u200bकि एक अनचाही नाव के साथ, सर्दियों के दौरान कुछ भी नहीं होगा। अगर यह चूहों द्वारा अस्वाभाविक नहीं है, तो सामग्री बरकरार रहेगी, हालांकि इस तरह के प्रयोग अस्वाभाविक हैं।

पीवीसी नाव भंडारण की स्थिति: आर्द्रता और तापमान
उच्च गुणवत्ता वाले पॉलीविनाइल क्लोराइड तापमान और आर्द्रता में अचानक परिवर्तन से डरते नहीं हैं। आप शिल्प को कोठरी में, बैटरी क्षेत्र में भंडारण कक्ष में, बालकनी पर छोड़ सकते हैं। एक unheated गेराज करेंगे। निर्देशों के अनुसार, पीवीसी नाव के लिए न्यूनतम सुरक्षित तापमान -30 ° C है। व्यवहार में, सामग्री -40 डिग्री सेल्सियस का सामना कर सकती है।

इसके साथ ही, याद रखना सुनिश्चित करें: पॉलीविनाइल क्लोराइड एक दहनशील सामग्री है। क्या आप हीटिंग तत्वों या अन्य प्रकार के हीटरों का उपयोग करते हैं जो हीटिंग के लिए उच्च तापमान तक गर्म हो सकते हैं? सुनिश्चित करें कि जिस स्थान पर आप पीवीसी बोट को स्टोर करना चाहते हैं, वह इग्निशन के संभावित स्रोत से पर्याप्त दूरी पर है।

सर्दियों के भंडारण के लिए मछली पकड़ने के लिए पीवीसी नाव की तैयारी पूरी हो गई है। सही ढंग से निष्पादित, यह शिल्प के सेवा जीवन में काफी वृद्धि करता है। और एक ही समय में, यह आपको नए सीजन को एक महान मूड में शुरू करने की अनुमति देता है। क्योंकि यह समझना बहुत सुखद है कि सर्दियों के दौरान आपकी सुंदरता के लिए कुछ भी नहीं होगा, और यह जानने के लिए कि अगले साल पहली मछली पकड़ने की यात्रा बिना घटना के होगी।

अभी भी प्रश्न हैं? पूछो - मैं उन्हें यथासंभव विस्तार से जवाब देने की कोशिश करूंगा। और अगर आपके पास पीवीसी नावों के सर्दियों के "संरक्षण" के लिए अपने स्वयं के रहस्य हैं - तो टिप्पणियों में यहां साझा करें!

सम्मान से,
सर्गेई