Bagian situs web
Pilihan Editor:
- Sifat wilayah Voronezh yang beragam dan mempesona Informasi dasar tentang permukaan wilayah Voronezh
- Lokasi geografis dan koordinat Khabarovsk
- Perkembangan India yang mandiri setelah berakhirnya Perang Dunia II ekonomi India setelah Perang Dunia II
- Posisi geografis dan zonasi Wilayah Khabarovsk
- India, Pakistan, Cina setelah Perang Dunia II Perekonomian India setelah Perang Dunia II
- Nama pegunungan Apennine
- Partisan Italia dari partisan Don Italia dalam Perang Dunia II
- Pembentukan sistem kolonial dunia dan "zona pengaruh" Pembentukan sistem kolonial di Eropa Barat
- Hasil dari kegiatan transformatif Peter I Industri, perdagangan - prinsip reformasi utama
- Perkembangan Siberia dan Timur Jauh oleh Anglo-Saxon
Periklanan
Fitur geografis Wilayah Khabarovsk. Posisi geografis dan zonasi Wilayah Khabarovsk |
Wilayah Khabarovsk adalah salah satu entitas teritorial-administratif terbesar di Federasi Rusia dalam hal luasnya, terletak di bagian tengah Timur Jauh Rusia. Wilayah wilayahnya membentang dari selatan ke utara sejauh 1.800 km, dari barat ke timur - sejauh 125-750 km. Jarak dari pusat administrasi ke Moskow dengan kereta api adalah 8.533 km, dan melalui udara - 6.075 km. Jumlah penduduk wilayah ini adalah 1,9 juta orang, kepadatan rata-rata adalah 2,2 orang / km persegi - salah satu yang terendah di antara semua warga Federasi. Khabarovsk adalah kota utama dan terbesar di Wilayah Khabarovsk. Distribusi penduduk di wilayah wilayah ini sangat tidak merata: bagian selatan paling padat penduduknya (distrik Bikinsky - 11,8 orang / km 2), paling sedikit penduduknya (distrik Ayano-Maisky - 0,03 orang / km 2). 78% penduduk tinggal di kota dan 22% di pedesaan. Saat ini, Wilayah Khabarovsk mencakup 236 kotamadya: 29 permukiman perkotaan, 188 permukiman pedesaan, 2 distrik perkotaan (Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur), 17 distrik kotamadya. Kota-kota terbesar adalah Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Amursk, Sovetskaya Gavan, Nikolaevsk-on-Amur. Industri memainkan peran utama dalam perekonomian daerah (60% dari total produk daerah). Wilayah ini menghasilkan 22% dari hasil industri di seluruh Timur Jauh dan 1,2% dari hasil industri Rusia. Industri utamanya adalah teknik mesin dan pengerjaan logam, pengolahan makanan, kehutanan, pengerjaan kayu dan industri pulp dan kertas, dan bahan konstruksi. Pangsa produk kehutanan dalam total produksi industri di wilayah tersebut diperkirakan mencapai 3%. Wilayah Khabarovsk menghasilkan 44% dari semua kayu komersial yang dipanen di Timur Jauh, 35% kayu gergajian, 63% selulosa, 44% papan chip, 65% karton. Perusahaan utama kompleks terkonsentrasi di bagian selatan dan tengahnya dan condong ke jalur kereta api dan pantai laut. Pada saat yang sama, selama 10 tahun terakhir, kompleks kehutanan di kawasan itu mengalami penurunan yang serius: volume penebangan kayu menurun 3,5 kali lipat, produksi kayu - 11 kali lipat, panel berbasis kayu - 8 kali lipat. Struktur industri perkayuan di wilayah ini ditandai dengan pengolahan bahan baku kayu yang sangat rendah. Kayu bulat (sawlogs, veneer log dan pulpwood) hampir seluruhnya diekspor. Hal ini membuat ekonomi kompleks kehutanan sepenuhnya bergantung pada kondisi harga di pasar luar negeri, dan terutama di Jepang. Wilayah ini disapu oleh perairan Okhotsk dan laut Jepang (Selat Tatar). Panjang garis pantai (termasuk pulau, yang terbesar adalah Shantar) adalah 3390 kilometer. Di pantai Selat Tatar, terdapat area perairan yang nyaman untuk pembangunan pelabuhan - Teluk Chikhachev, Teluk Vanino, dan terutama - kompleks unik teluk laut dalam, terlindungi dengan baik, dan luas yang membentuk Teluk Sovetskaya Gavan. Teluk ini, serta teluk Vanino di sekitarnya, dapat diakses oleh kapal di musim dingin. Wilayah ini memiliki ciri jaringan sungai yang berkembang dengan baik. Sebagian besar milik cekungan Samudra Pasifik (sungai di cekungan Amur), sebagian kecil - ke cekungan Samudra Arktik (sungai cekungan Lena). Wilayah wilayah di utara berjarak 430 km dari Lingkaran Arktik, dan ujung selatan terletak sejajar dengan utara pulau Hokkaido dan kota Portland di Amerika dan sedikit di selatan Rostov-on-Don. Wilayah Khabarovsk memiliki perbatasan yang sama dengan semua unit administratif di Timur Jauh, atau setidaknya keluar ke mereka. Di Barat berbatasan dengan Wilayah Amur, di barat laut dengan Republik Sakha (Yakutia), di utara dengan Wilayah Magadan, di timur dengan Wilayah Sakhalin, yang dipisahkan oleh perairan Selat Tatar, Selat Nevelskoy dan Muara Amur, di selatan. - dengan Wilayah Primorsky dan di barat daya - dengan Republik Rakyat Cina. Perbatasan dengan Cina membentang di sepanjang Sungai Ussuri, saluran Kazakevichevo, lalu di sepanjang Amur. Panjangnya ratusan kilometer. Perbatasan Wilayah Khabarovsk memiliki akses ke Samudra Pasifik melalui Laut Okhotsk. Melalui pelabuhan utama Wilayah Khabarovsk, Vanino, transportasi dan hubungan ekonomi dengan wilayah Magadan dan Sakhalin dilakukan. Posisi ekonomi dan geografis Wilayah Khabarovsk sangat aneh. Di satu sisi, ini adalah wilayah yang paling jauh dari pusat Rusia, dengan koneksi yang sangat sulit: Kereta Api Trans-Siberia masih satu-satunya jalur darat, di sisi lain, ini adalah akses Rusia ke Samudra Pasifik, ke wilayah Asia-Pasifik yang sekarang berkembang pesat, di mana lebih dari setengah populasi dunia. Pembatasan utama pada pengembangan Wilayah Khabarovsk dikaitkan dengan masalah transportasi yang disebabkan oleh sistem komunikasi intraregional yang tidak berkembang secara memadai. Masalah berikutnya terkait dengan ketergantungan yang kuat dari ekonomi daerah pada situasi keuangan satu perusahaan - KNAPO. Bagian ekonomi bayangan yang signifikan dalam struktur pendapatan penduduk juga menghambat pembangunan daerah. Prospek pengembangan Wilayah Khabarovsk ditentukan oleh peningkatan jaringan transportasi wilayah tersebut, pengurangan ketergantungan pada satu produsen komoditas besar dengan mendiversifikasi produksi di bidang teknik mesin, pengembangan pertanian di wilayah tersebut untuk memastikan kemandirian pangan dari wilayah lain. Arah pembangunan yang menarik untuk kawasan ini adalah kegiatan rekreasi. | anotasi Dalam kursus bekerja "Karakteristik ekonomi dan geografis Wilayah Khabarovsk ”Saya menganggap penilaian komprehensif tepinya dalam semua keragamannya dan dari sisi yang berbeda. Ekonomi posisi geografis wilayah (profitabilitas EGP), mengingat ekonomi penilaian kondisi dan sumber daya alam (TSPR), dipertimbangkan situasi demografis dan sumber daya tenaga kerja di wilayah tersebut (koefisien yang dihitung korelasi), penilaian ekonomi dilakukan (koefisien dihitung spesialisasi, diagram siklus produksi energi telah disusun) dan transportasi (karakteristik jenis transportasi tertentu, perhitungan kepadatan rute transportasi) kompleks di wilayah tersebut, dianalisis masalah lingkungan di Wilayah Khabarovsk (tingkat dampak masing-masing kota pada lingkungan alam). Tujuan dari pekerjaan ini adalah pertimbangan Wilayah Khabarovsk sebagai unit struktural TOPS negara dengan sumber daya alam, demografis dan potensi ekonomi. Halaman 52 Tabel 11 Gambar 6 Sumber bibliografi 13 Pendahuluan ………………………………………………………………… ..1 1. Posisi ekonomi dan geografis Wilayah Khabarovsk ……… .7 2. Penilaian ekonomi kondisi dan sumber daya alam ……….… 11 3. Penduduk dan sumber daya tenaga kerja …………………………………… ..17 4. Kompleks ekonomi Wilayah Khabarovsk …………………… ..21 5. Kompleks transportasi di Wilayah Khabarovsk ……………………… 37 6. Masalah lingkungan di Wilayah Khabarovsk …………………… ..42 Kesimpulan. Daftar bibliografi. pengantar Khabarovsk Krai terletak di Timur Jauh Federasi Rusia. Di Barat dan di Utara, Wilayah Khabarovsk berbatasan dengan subjek Federasi Rusia - Wilayah Otonomi Yahudi, Wilayah Amur, Republik Sakha dan Wilayah Magadan. Perbatasan timur wilayah ini membentang di sepanjang wilayah Laut Okhotsk dan Laut Jepang, membagi wilayah perairan Khabarovsk dan Wilayah Sakhalin. Di sebelah selatan wilayah itu adalah Wilayah Primorsky dan RRC. Wilayah Khabarovsk adalah bagian dari Wilayah Ekonomi Timur Jauh. Wilayah wilayah tersebut menempati 4,6% dari luas Rusia. Lebih dari separuh wilayah wilayah ditempati oleh dataran tinggi dan pegunungan yang mencapai 2.500 m di beberapa tempat. Jaringan sungai yang berkembang dengan baik memungkinkan penggunaan dan pengembangan navigasi sungai, dan ratusan dan ribuan danau di wilayah tersebut merupakan sumber ikan yang kaya. Iklim di wilayah ini sedang, monsun, suhu rata-rata di musim panas tidak melebihi +24 o C di bagian selatan wilayah dan +15 o C di utara, di musim dingin - -23 o C di selatan dan -40 o C, di pantai: -18 o C dan -24 o C, masing-masing. Curah hujan tahunan 400 - 600 mm di utara dan 600 - 800 di selatan, di pegunungan angka ini kadang mencapai 1000 mm. Wilayah Khabarovsk mencakup 17 distrik administratif dan dua kota subordinasi regional: Khabarovsk (dengan populasi sedikit melebihi 612 ribu orang) dan Komsomolsk-on-Amur (sekitar 298,5 ribu orang). Secara umum terdapat 7 kota, 27 permukiman tipe perkotaan dan 186 pemerintahan perdesaan di wilayah tersebut. Lebih dari 1.571 ribu penduduk tinggal di wilayah wilayah tersebut, sekitar 81% di antaranya adalah penduduk perkotaan. Wilayah Khabarovsk terletak di selatan Timur Jauh Rusia. Ada dua faktor terpenting yang menentukan posisi Wilayah Khabarovsk dalam sistem wilayah Rusia. Pertama-tama - posisi ekonomi dan geografis khusus dari wilayah tersebut. Faktor kedua adalah potensi sumber daya yang kuat. Wilayah Khabarovsk adalah salah satu wilayah terkaya di Rusia. Ini memberinya kesempatan untuk menempati tempat penting dalam perekonomian negara di sejumlah posisi bahan baku. Rute darat, air, dan udara melewati wilayah Wilayah Khabarovsk, menghubungkan wilayah pedalaman Rusia dengan pelabuhan Pasifik, dan negara-negara CIS dan Eropa Barat dengan negara-negara bagian di kawasan Asia-Pasifik. Tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk mempertimbangkan Wilayah Khabarovsk, sebagai unit struktural dari TOPS negara, yang memiliki potensi sumber daya alam, demografi dan ekonomi. Tujuan dari studi ini adalah untuk menunjukkan keadaan terkini dari komponen alam, sosial dan sektoral perekonomian daerah. 1. Posisi ekonomi dan geografis Wilayah Khabarovsk. Khabarovsk Krai terletak di Timur Jauh Federasi Rusia di wilayah 788,6 ribu km 2 (4,6% dari luas Rusia). Jarak dari pusat regional Khabarovsk ke Moskow adalah 8533 km. Jumlah penduduk wilayah ini 1,9 juta orang, kepadatan rata-rata adalah 2,2 orang / km2 - salah satu yang terendah di antara semua subyek Federasi. Khabarovsk adalah kota utama dan terbesar di Wilayah Khabarovsk. Didirikan pada tahun 1858 sebagai pos militer di Khabarovka (dinamai menurut nama penjelajah Rusia E.P. Khabarov). Dari 1880 - kota Khabarovka, pusat administrasi wilayah Primorsky, dari 1884 - gubernur jenderal Priamursky. Pada tahun 1893 kota ini diubah namanya menjadi Khabarovsk. Sebuah pelabuhan sungai dibangun di Khabarovsk pada tahun 1872. Sekolah dasar pertama dibuka pada tahun 1873. Pada tahun 1897 Khabarovsk dihubungkan dengan kereta api dengan Vladivostok. Di akhir abad XIX. di Khabarovsk ada katedral batu Ortodoks, 3 gereja Ortodoks dan Katolik Roma, 11 sekolah, termasuk yang asli, korps kadet, kereta api teknis, gimnasium wanita, dan lain-lain. Ada perdagangan bulu. Sebuah pabrik uap dan beberapa pabrik batu bata sedang beroperasi. Pada tahun 1891, sebuah monumen dibuka untuk Pangeran N.N.Muravyov-Amursky, gubernur jenderal Siberia Timur (ia memimpin ekspedisi melintasi Amur pada tahun 1850-55). Pada tahun 1894, departemen Masyarakat Geografis Rusia Amur (Khabarovsk) dengan museum dan perpustakaan telah dibuat. Pada tahun 1902, pabrik militer Arsenal (sekarang Daldizel) didirikan di Khabarovsk. Pada tahun 1908, basis armada Amur dibuat. Di awal abad XX. Khabarovsk adalah pusat perbelanjaan besar di Timur Jauh. Pada tahun 1916, sebuah jembatan kereta api dibangun melintasi Amur, menghubungkan Khabarovsk dengan Siberia Timur dengan kereta api. Pada November 1922, Khabarovsk, sebagai bagian dari Republik Timur Jauh (FER), menjadi bagian dari RSFSR. Sejak 1926 - pusat Timur Jauh, sejak 1938 - Wilayah Khabarovsk. Pada tahun 1940 terhubung dengan kereta api melalui stasiun Volochaevka dengan Komsomolsk-on-Amur. Distribusi penduduk di wilayah wilayah ini sangat tidak merata: bagian selatan paling padat penduduknya (distrik Bikinsky - 11,8 orang / km2), yang paling sedikit penduduknya adalah di utara (distrik Ayano-Maisky - 0,03 orang / km2). 78% penduduk tinggal di kota dan 22% di pedesaan. Ada 7 kota di wilayah wilayah tersebut, di antaranya yang terbesar adalah Khabarovsk (612 ribu), Komsomolsk-on-Amur (315 ribu), Amursk (60 ribu), Nikolaevsk-on-Amur (37 ribu) Perwakilan dari sekitar 100 kebangsaan tinggal di wilayah ini: Rusia (86%), Ukraina (6,2%), Belarusia (1,1%), Tatar (1,0%), Yahudi (0,8%), Korea (0, 5%) dan lainnya. Jumlah penduduk sehat yang bekerja di kompleks kehutanan adalah 22,2 ribu orang atau 4,6%. Industri memainkan peran utama dalam perekonomian daerah (60% dari total produk daerah). Wilayah ini menghasilkan 22% dari hasil industri di seluruh Timur Jauh dan 1,2% dari hasil industri Rusia. Industri utamanya adalah teknik mesin dan pengerjaan logam, pengolahan makanan, kehutanan, pengerjaan kayu dan industri pulp dan kertas, dan bahan konstruksi. Pangsa produk kehutanan dalam total hasil industri di wilayah tersebut diperkirakan sebesar 3%, yang secara kasar sesuai dengan indikator serupa di antara wilayah multi-hutan lainnya di Rusia. Wilayah Khabarovsk menghasilkan 44% dari semua kayu komersial yang dipanen di Timur Jauh, 35% kayu gergajian, 63% selulosa, 44% papan chip, 65% karton. Perusahaan utama kompleks terkonsentrasi di bagian selatan dan tengahnya dan condong ke jalur kereta api dan pantai laut. Pada saat yang sama, selama 10 tahun terakhir, kompleks kehutanan di kawasan itu mengalami penurunan yang serius: volume kayu yang diangkut menurun 3,5 kali lipat, produksi kayu gergajian - 11 kali, panel berbasis kayu - 8 kali lipat. Struktur industri kayu di wilayah ini ditandai dengan pengolahan bahan baku kayu yang sangat rendah. Kayu bulat (sawlogs, veneer logs dan pulpwood) hampir seluruhnya diekspor. Hal ini membuat ekonomi kompleks kehutanan sepenuhnya bergantung pada kondisi harga di pasar luar negeri, dan, terutama, di Jepang. Wilayah Khabarovsk adalah salah satu wilayah terbesar di Federasi Rusia. Luas wilayahnya 12,7 persen - dari Wilayah Ekonomi Timur Jauh. Wilayah wilayahnya membentang dari utara ke selatan hampir 1.800 kilometer dan dari barat ke timur sejauh 125 - 750 kilometer. Jarak dari pusatnya ke Moskow dengan kereta api adalah 8533 km, dan melalui udara - 6075 km. Wilayah ini disapu oleh perairan Okhotsk dan laut Jepang (Selat Tatar). Panjang garis pantai (termasuk pulau, yang terbesar Shantarskie) - 3390 kilometer. Di pantai Selat Tatar, terdapat area perairan yang nyaman untuk pembangunan pelabuhan - Teluk Chikhachev, Teluk Vanino, dan terutama kompleks teluk perairan dalam yang unik, terlindungi dengan baik, dan luas yang membentuk Teluk Sovetskaya Gavan. Teluk ini, serta teluk Vanino di sekitarnya, juga dapat diakses oleh kapal di musim dingin. Wilayah ini memiliki ciri jaringan sungai yang berkembang dengan baik. Sebagian besar milik cekungan Samudra Pasifik (sungai di cekungan Amur), sebagian kecil - ke cekungan Samudra Arktik (sungai cekungan Lena). Wilayah wilayah di utara berjarak 430 km dari Lingkaran Arktik, dan ujung selatan terletak sejajar dengan utara pulau Hokkaido dan kota Portland di Amerika dan sedikit ke selatan Rostov-on-Don. Wilayah Khabarovsk memiliki perbatasan yang sama dengan semua unit administratif di Timur Jauh, atau setidaknya keluar ke mereka. Di Barat berbatasan dengan Wilayah Amur, di barat laut dengan Republik Sakha (Yakutia), di utara dengan Wilayah Magadan, di timur dengan Wilayah Sakhalin, yang dipisahkan oleh perairan Selat Tatar, Selat Nevelskoy dan Muara Amur, di selatan. - dengan Wilayah Primorsky dan di barat daya - dengan Republik Rakyat Cina. Perbatasan dengan Cina membentang di sepanjang Sungai Ussuri, saluran Kazakevichevo, lalu di sepanjang Amur. Panjangnya ratusan kilometer. Perbatasan Wilayah Khabarovsk memiliki akses ke Samudra Pasifik melalui Laut Okhotsk. Transportasi dan hubungan ekonomi dengan wilayah Magadan dan Sakhalin dilakukan melalui pelabuhan utama Wilayah Khabarovsk - Vanino. Posisi ekonomi dan geografis Wilayah Khabarovsk sangat aneh. Di satu sisi, ini adalah wilayah yang paling terpisah dari pusat Rusia, dengan koneksi yang sangat sulit: Kereta Api Trans-Siberia tetap menjadi satu-satunya jalur darat, di sisi lain, ini adalah akses Rusia ke Samudra Pasifik, ke wilayah Asia-Pasifik yang sekarang berkembang pesat, di mana lebih dari setengah populasi dunia. Hubungan antara negara-negara di kawasan ini sekarang semakin kuat, dan tidak diinginkan bagi Rusia untuk menjauh dari ini. 2. Pengkajian ekonomi atas kondisi alam dan sumber daya. Iklim di wilayah ini adalah monsun. Hal ini ditandai dengan musim dingin yang dingin dan musim panas yang lembap dan panas. Kondisi iklim sangat bervariasi baik dari utara ke selatan, dan tergantung pada kedekatannya dengan laut, serta sifat reliefnya. Suhu rata-rata bulan Januari di wilayah benua berkisar dari -22 derajat C di selatan, hingga -40 derajat C di utara, di pantai - dari -18 derajat C hingga -24 derajat C. Suhu rata-rata Juli di selatan adalah +20 derajat C, di utara - +15 derajat C.Musim tanam (dengan suhu 5 derajat C ke atas) dari 170 - 177 hari di wilayah selatan, hingga 130 hari - di utara, curah hujan tahunan adalah 400 - 600 milimeter di utara, dan di bagian selatan - 600 - 800 milimeter di dataran dan lereng timur pegunungan dan lebih dari 1000 milimeter di pegunungan. Musim semi di sebagian besar wilayah dimulai pada awal Maret dan ditandai dengan durasi yang lama dan ketidakstabilan suhu. Di wilayah utara dan pesisir wilayah tersebut, musim semi datang satu setengah bulan kemudian. Musim panas terasa panas di seluruh wilayah, kecuali wilayah pesisir. Pada bulan Juli - awal Agustus, massa udara tropis yang ditandai dengan kelembaban udara yang tinggi masuk ke wilayah selatan wilayah tersebut. Pada awal musim gugur, cuaca hangat dan kering mulai terjadi, pendinginan terjadi secara bertahap. Cuaca dingin yang tajam di selatan terjadi pada akhir November. Di wilayah utara dan di pegunungan, musim gugur datang sebulan lebih awal. Musim dingin ditandai dengan cuaca cerah dengan embun beku yang parah, sering kali disertai angin. Di pantai, embun beku agak lebih lemah. Oleh karena itu, musim terbaik untuk pariwisata adalah akhir musim semi - awal musim panas, akhir musim panas - awal musim gugur, ketika cuaca sangat menyenangkan .. Sekitar tiga perempat wilayah wilayah ditempati oleh pegunungan dan dataran tinggi dengan ketinggian 500 hingga 2500 meter. Sebagian besar wilayah ditempati oleh pegunungan: Sikhote-Alin, Pribrezhny, Dzhugdzhur - di timur; Turana, Bureinsky, Badjalsky, Yam-Alin - di barat daya; Yudomsky, Suntar-Khayata (ketinggian hingga 2933 m) - di utara; di barat laut - dataran tinggi Yudomo-Maiskoe. Dataran rendah paling luas: Amur Bawah dan Tengah, Evoron-Tugur - di selatan dan di bagian tengah, Okhotsk - di utara. Sungai utamanya adalah Amur. Ada banyak danau kecil: Bolon, Chukchagirskoe, B. Kizi. Tanah Sod-podzolic mendominasi wilayah wilayah, padang rumput-rawa dan tanah rawa tersebar luas di lembah sungai. Daerah dataran rendah Amur dan Evoron-Tugur yang signifikan ditempati oleh rawa dan rawa. Mari adalah kompleks alami dari semak-semak kerdil-sphagnum kerdil yang tumbuh sangat berawa rendah, bergantian dengan sphagnum berbukit-gambut tanpa pohon dan rawa-rawa yang subur, serta semak-semak birch kerdil di tanah gambut dan rawa gambut. Di dataran rendah yang lembab dengan tingkat air tanah yang serupa, rawa tussock-sedge dengan tanah humus-gley-gley mendominasi. Di wilayah selatan terbentuk tanah coklat-taiga yang mengandung banyak humus. KHABAROVSKY KRAI memiliki sumber daya alam yang besar dan beragam - tanah, air, hutan dan sumber daya hayati lainnya dari air dan tanah, berbagai mineral. Bagi banyak dari mereka, wilayah ini menempati tempat penting di Timur Jauh dan bahkan di negara (hutan, spesies ikan dan hewan berbulu yang berharga, bijih besi, logam non-besi dan logam mulia, sumber daya air, dll.). DANA TANAH WILAYAH KHABAROVSK Wilayah Khabarovsk adalah salah satu wilayah bahan baku kayu terbesar di Rusia. Komposisi hutan di wilayah ini sangat beragam - dari hutan larch murni (homogen) hingga tegakan berdaun lebar berbagai jenis pohon cedar campuran. Tetapi sebagian besar hutan didominasi oleh tumbuhan runjung (75% dari luas wilayah dan 86% dari stok kayu). Volume penebangan tahunan yang diizinkan di hutan di wilayah tersebut ditetapkan sebesar 20,2 juta meter kubik. m. Namun, ini hanya dapat digunakan dengan penggunaan teknologi canggih untuk penebangan dan reboisasi. Teknologi yang diterapkan saat ini memungkinkan panen 12-14 juta meter kubik. m per tahun. Di antara sumber daya non-kayu di Wilayah Khabarovsk, tanaman obat Timur Jauh yang unik memiliki nilai khusus - ginseng, eleutherococcus, serai, aralia, dan sejumlah tanaman herba. Ekstraksi minyak esensial dan resin pohon jenis konifera cukup menjanjikan. Sumber makanan yang signifikan adalah pinus dan kacang-kacangan lainnya, beri liar, jamur, pakis. Ada banyak tumbuhan berkayu dan herba melliferous. DANA HUTAN
Dunia hewan kaya dan beragam. Ungulata (rusa, rusa merah, babi hutan, rusa roe, rusa kesturi), hewan berbulu (musang, musang Siberia, rubah, tupai, muskrat, berang-berang, beruang coklat, serigala, dll.) Hidup di zona hutan konifer, di ujung utara - rusa kutub, cerpelai, wolverine. Di hutan-hutan kawasan ini, terdapat lynx, beruang hitam (Himalaya) dan harimau Ussuri, cerpelai Amerika yang berhasil menyesuaikan diri. Sable, serta cerpelai, tupai, musang Siberia, muskrat adalah objek utama perburuan perdagangan bulu. Sumber daya alam wilayah diperkirakan melalui kombinasi wilayah sumber daya alam. Bureinskoe, Zeisko-Amurskoe, Nizhneamurskoe TSPR dicirikan oleh tingkat pembangunan industri yang rendah. Kondisi pengembangan: Bureinskoe Zeisko-Amurskoe Nizhneamurskoe 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 Transportasi dan geografis 2 Tingkat perkembangan ekonomi wilayah 3 Rekayasa dan konstruksi 4 Iklim 5 Ketersediaan air Jenis sumber daya: 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 Nilai intra-distrik 2 Besar 3 Terbesar b-minyak dan gas alam di tenaga air z-logam besi d-logam non-besi bahan baku industri e-non-logam Perhitungan skor: Bureinskoe TSPR 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 \u003d 15 poin Zeisko-Amurskre TSPR 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 \u003d 17 poin Nizhneamurskaya TSPR 2 + 1 + 1 + 2 + 3 + 1 + 1 + 2 + 3 \u003d 16 poin Sumber daya alam di wilayah ini besar dan beragam - tanah, air, hutan, dan sumber daya hayati lainnya, air dan tanah. Cadangan mineralnya signifikan. Bagi banyak dari mereka, ia menempati tempat penting di Timur Jauh dan bahkan di negara (hutan, spesies ikan dan hewan berbulu yang berharga, bijih besi, logam non-besi dan logam mulia, sumber daya air, dll.). Tindakan yang lebih intensif diperlukan untuk perlindungan dan reproduksi sumber daya alam di wilayah tersebut. 3. Populasi dan sumber daya tenaga kerja. Dinamika populasi wilayah
PENDUDUK KOTA (per 01.01.2002) JUMLAH DAN KEPADATAN PENDUDUK MENURUT WILAYAH (per 01.01.2002)
Penduduk perkotaan, termasuk pemukiman pekerja, lebih dari 80 persen. Kota-kota terbesar di wilayah ini dalam hal jumlah penduduk adalah Khabarovsk (kedua di Timur Jauh setelah Vladivostok) dan Komsomolsk-on-Amur. Kematian bayi meningkat 10%. Ada 92 perceraian per 100 kawin kontrak. Kami menghitung posisi demografis kota menggunakan metode potensial: Tabel perhitungan menunjukkan bahwa kota Khabarovsk, ibu kota Daerah, memiliki potensi demografis tertinggi. Karena itu, dia memiliki pengaruh terbesar atas wilayah itu. Sekarang mari kita hitung koefisien korelasi antara indikator ukuran populasi dan persentase populasi yang bekerja di berbagai sektor ekonomi. Kami akan mencerminkan data di tabel: ∑ 970,1 183 -192 -1 328224,7 61 4246,9 R \u003d 4246,9 / (286,4 * 3,9 * 4) \u003d 0,95 Koefisien korelasi menunjukkan bahwa sebagian besar penduduk bekerja di berbagai sektor ekonomi, yang berdampak menguntungkan pada tingkat pembangunan ekonomi. Dibandingkan dengan wilayah Timur Jauh lainnya, wilayah ini memiliki perbedaan yang menguntungkan dalam berbagai bidang pekerjaan, terutama di kota-kota besar. Terlepas dari kerumitan kondisi ekonomi, proses pembentukan struktur kewirausahaan baru dan, karenanya, mereka yang bekerja di dalamnya telah diuraikan. Area aktivitas utama mereka adalah perdagangan dan mediasi. 4. Kompleks ekonomi Wilayah Khabarovsk. Rekayasa tenagaEnergi -
mungkin merupakan hambatan utama yang dapat mencegah Wilayah Khabarovsk menjadi wilayah yang mandiri secara ekonomi. Hambatan yang diwarisi dari sistem ekonomi sebelumnya. Bahan bakar untuk pembangkit listrik diangkut dari jauh, dari wilayah pedalaman Rusia - saat ini, tarif transportasi yang tinggi menjadi beban berat bagi biaya produk industri di wilayah tersebut. Kapasitas terpasang sepuluh pembangkit di wilayah itu 1.943 megawatt, dimana 95 persennya jatuh pada pembangkit listrik tenaga panas di pusat-pusat industri. Pembangkit listrik terbesar adalah Khabarovskaya CHPP-3 (540MW), Khabarovskaya CHPP-1 (462MW) dan Komsomolskaya-on-Amur CHP-1 (275MW). Saat ini, deposit batubara Urgalskoye sedang dikembangkan di wilayah tersebut. Kapasitas tambang ini 2,4 juta ton batu bara per tahun. Industri penyulingan minyak di wilayah ekonomi Timur Jauh juga terkonsentrasi di wilayah tersebut - penyulingan minyak di Komsomolsk-on-Amur dan Khabarovsk. Menyediakan lebih dari 50 persen permintaan Timur Jauh untuk produk minyak bumi, mereka beroperasi dengan minyak impor (9,8 juta per tahun). Sekitar 20 persen minyak berasal dari ladang Sakhalin melalui pipa minyak, 80 persen - dengan kereta api dari Siberia. Program pengembangan tenaga angin sedang dilaksanakan di wilayah tersebut. Satu-satunya basis produksi di Timur Jauh untuk perakitan dan pemasangan turbin angin dengan berbagai kapasitas telah dibuat. Produksi listrik (miliar kilowatt / jam) Tugas prioritas rekonstruksi kompleks bahan bakar dan energi di kawasan dan seluruh kawasan Timur Jauh harus mencakup:
Proyek untuk pembangunan tahap kedua Khabarovsk CHPP-3 menyediakan pembangunan dua unit daya dengan kapasitas total: untuk energi listrik - 270 MW, untuk energi panas - 475 Gcal / jam Proyek yang diusulkan dapat dilaksanakan dalam beberapa tahap dalam waktu lima tahun. Total biaya konstruksi akan mencapai USD 500 juta. MetalurgiMetalurgi besi. Dalam struktur produk industri kawasan yang dapat dipasarkan, metalurgi besi menyumbang 2,8 persen, dan personel industri - 4 persen. Kapasitas produksi satu-satunya pabrik metalurgi di Timur Jauh, Amurstal (di Komsomolsk-on-Amur), adalah 1,8 juta ton untuk baja dan 1,56 juta ton untuk produk gulung. Produk utamanya adalah baja lembaran (57 persen). Selain itu, pabrik memproduksi bagian besar dan kecil, bagian berbentuk gulungan untuk pembuatan mesin, pembuatan kapal, dan industri lainnya. Basis kompleks metalurgi Komsomolsk-on-Amur terdiri dari perusahaan industri berikut: OJSC Amurmetall, OJSC PO DV-Metall, OJSC Far East Steel Rolling Plant, OJSC Amurstal-profile. Jenis perusahaan yang memproses, karena pemasok bahan bakunya adalah Siberian Metallurgical Base. Profil pekerjaan dibagi menjadi: - JSC "Pabrik Rolling Baja Timur Jauh" - produksi produk panjang - sudut baja dari 50x50mm. hingga 80x80mm. dan baja tulangan profil periodik No. 28,32,36,40. -OJSC "PO DV-metal" - produksi lembaran logam. Metalurgi non-besi. Metalurgi non-ferrous menghasilkan sekitar 6 persen dari output industri kawasan yang dapat dipasarkan, tetapi memenuhi sebagian besar permintaan Rusia untuk emas dan timah. Industri ini memiliki spesialisasi yang menonjol dalam produksi produk setengah jadi, konsentrat, yang diekspor ke wilayah barat Rusia. Industri bijih timah diwakili oleh penambangan dan pabrik pengolahan bijih Solnechny yang besar. Produknya yang dapat dipasarkan adalah konsentrat timah, seng, tembaga, timah dan tungsten. Bijih yang digunakan kompleks, mengandung hingga 20 komponen, di mana sekitar 60 persen tungsten, timah dan tembaga diekstraksi, hingga setengah seng dan seperempat timbal. Wilayah tersebut merupakan salah satu daerah penambangan emas aluvial tertua di negara ini. Sejak 1991, operasi tambang Mnogovershinny telah dimulai di wilayah Nikolaevsk-on-Amur. Perkembangan lebih lanjut industri pertambangan emas dikaitkan dengan perluasan bahan baku dasar, peningkatan cadangan placers dan intensifikasi penambangan emas di deposit primer. Teknik Mesin. Teknik mesin adalah industri terbesar, mempekerjakan sekitar 43 persen dari semua pekerja industri. Sebagian besar perusahaannya bekerja untuk kebutuhan pertahanan. Ada kapal laut dan sungai, pesawat terbang, mesin diesel dan generator diesel, mesin pemotong logam, mesin listrik dan pengecoran, produk kabel, derek jembatan listrik, peralatan teknologi untuk industri perikanan, barang konsumsi. Industri teknik mesin memiliki keunikan yang kompleks dalam kemampuannya. Ini mencakup pabrik yang berfokus pada produksi berbagai jenis produk teknik mesin - dari kapal dan pesawat terbang dari berbagai kelas hingga peralatan teknologi. Perusahaan pertahanan adalah jantung dari kompleks ini. Perusahaannya siap untuk memasok ke pasar luar negeri, termasuk ke negara-negara Asia Tenggara, kapal tempur modern untuk berbagai keperluan, kapal pendarat bantalan udara, pesawat tempur merek SU, yang tidak kalah, dan dalam banyak karakteristik melebihi yang terbaik analog asing. Ada peluang besar untuk memasok amunisi untuk senjata kecil dan sistem lainnya. Arah yang menjanjikan adalah produksi kendaraan lalu lintas tinggi untuk wilayah utara dan off-road - mobil salju, kendaraan amfibi untuk operasi di atas air, rawa, salju (4-5 orang), mobil salju, kendaraan segala medan, perahu pengangkut dangkal untuk operasi bongkar muat di pantai yang tidak dilengkapi. Produksi peralatan televisi dan radio serta peralatan rumah tangga lainnya sedang dikembangkan di anak perusahaan "Far Eastern Radioelectronic Plant" AVEST ". 1. Produk industri akan menjadi lebih murah berkat kebijakan pemerintah tentang pengembangan bahan bakar dan basis energi daerah, yang bertujuan untuk mengurangi biaya listrik, serta langkah-langkah penghematan energi. 2. Industri pembuatan mesin dan pengerjaan logam mengandalkan potensi penelitian dan pengembangan yang kuat di wilayah ini - di bidang ini, penelitian dan pengembangan dapat dilakukan di banyak bidang. 3. Usaha industri dilengkapi dengan semua personel yang diperlukan - lembaga pendidikan spesialis lulusan wilayah dengan hampir semua kualifikasi yang diperlukan. Industri perikananWilayah Khabarovsk kaya akan ikan. Badan air komersial utama adalah Sungai Amur, perairan pesisir Selat Tatar dan Laut Okhotsk. Sekitar 100 sungai di wilayah tersebut merupakan tempat pemijahan salmon dan sturgeon. Selain itu, armada tonase besar dan sedang menangkap ikan di perairan Okhotsk dan Laut Bering, di wilayah Kamchatka Barat dan Timur, Kuril Utara dan Selatan, dan Sakhalin Timur.
Industri kimiaPerusahaan industri kimia terletak terutama di kota Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur, dan desa Khor. Ini termasuk pabrik asam sulfat Komsomolsk, pabrik oksigen Khabarovsk, pabrik perbaikan ban, pabrik deterjen sintetis dan kimia-farmasi, pabrik hidrolisis Khor dan biokimia. Produk utama industri ini adalah protein pakan mikrobiologi (26 ribu ton), asam sulfat (50,1 ribu ton) dan borat (sekitar 6,4 ribu ton), deterjen sintetis (9,1 ribu ton), oksigen dan argon, obat-obatan. ... Industri kayuWilayah Khabarovsk adalah salah satu kawasan kayu terbesar di negara itu. Stok kayu di wilayah ini adalah seperempat dari stok di Timur Jauh dan lebih dari 6% dari stok di Rusia secara keseluruhan. Total kawasan hutan adalah 52,5 juta hektar, stok spesies dewasa dan lebih dewasa adalah 3,14 miliar meter kubik. meter. Pangsa produk kehutanan dalam total hasil industri di wilayah ini diperkirakan sebesar 3%, yang secara kasar sesuai dengan indikator serupa di antara wilayah multi-hutan lainnya di Rusia. Wilayah Khabarovsk menghasilkan 44% dari semua kayu komersial yang dipanen di Timur Jauh, 35% kayu gergajian, 63% selulosa, 44% papan chip, 65% karton. Sekitar sepertiga dari kayu industri yang dipanen, hingga setengah dari kayu gergajian, ¾ dari karton dan semua selulosa yang dapat dipasarkan diekspor ke wilayah Barat Rusia, negara-negara CIS dan untuk ekspor.
Pada saat yang sama, selama 10 tahun terakhir, kompleks kehutanan di kawasan itu mengalami penurunan yang serius: volume kayu yang diangkut turun 3,5 kali lipat, produksi kayu - 11 kali lipat, panel berbasis kayu - 8 kali lipat. Struktur industri perkayuan di wilayah ini ditandai dengan pengolahan bahan baku kayu yang sangat rendah. Kayu bulat (sawlogs, veneer log dan pulpwood) hampir seluruhnya diekspor. Hal ini membuat ekonomi kompleks kehutanan sangat bergantung pada kondisi harga di pasar luar negeri, dan terutama di Jepang. Kompleks pertanian dan industriProduksi pertanian di Wilayah Khabarovsk berkembang dalam kondisi alam dan iklim yang sulit dengan kurangnya lahan yang subur. Ada rata-rata 0,07 hektar lahan subur per penduduk, yang hampir 10 kali lebih kecil dari rata-rata di Rusia. OJSC Khabarovskmakaronservis, OJSC Amur-Pivo, OJSC Taiga, OJSC Khabarovsk Distillery, OJSC Dakgomz. Untuk mengidentifikasi volume dan struktur produksi pertanian, perlu menghitung koefisien spesialisasi Wilayah Khabarovsk menggunakan rumus: K \u003d F / P. P \u003d (1534,1 * 100) / 8032 \u003d 19,1 Butir F \u003d (24.1 * 100) / 310.9 \u003d 7.75 K \u003d 7.75 / 19.1 \u003d 0.04 Bunga matahari F \u003d (0,1 * 100) / 1,3 \u003d 7,69 K \u003d 7,69 / 19,1 \u003d 0,4 Kentang F \u003d (323,6 * 100) / 1378,9 \u003d 23,47 K \u003d 23,47 / 19,1 \u003d 1,23 Sayuran F \u003d (137,5 * 100) / 493,9 \u003d 27,84 K \u003d 27,84 / 19,1 \u003d 1,46 Produksi daging F \u003d (13.6 * 100) / 82.5 \u003d 16.48 K \u003d 16.48 / 19.1 \u003d 0.86 Susu F \u003d (83.5 * 100) / 669.7 \u003d 12.47 K \u003d 12.47 / 19.1 \u003d 0.65 Telur F \u003d (209.5 * 100) / 753.3 \u003d 27.81 K \u003d 27.81 / 19.1 \u003d 1.46 Dilihat dari perhitungannya, produksi kentang, sayur mayur, dan telur merupakan spesialisasi daerah. Semuanya dikembangkan ke tingkat yang berbeda-beda, tetapi penting bagi ekonomi Wilayah Khabarovsk dan memainkan peran besar dalam menyediakan makanan bagi penduduk. Wilayah ini juga berspesialisasi dalam metalurgi besi, karena hanya Wilayah Khabarovsk yang merupakan penghasil logam besi di Timur Jauh. Industri kayu merupakan salah satu cabang spesialisasi prioritas. Industri perikanan menempati tempat penting, ini juga merupakan cabang spesialisasi. Kajian mengenai kompleks ekonomi diakhiri dengan diagram siklus produksi energi untuk industri perikanan. 5. Kompleks transportasi Wilayah Khabarovsk Khabarovsk Krai adalah "pusat" sistem transportasi di Timur Jauh Rusia. Administrasi Wilayah Khabarovsk telah melakukan banyak upaya untuk mengembangkan infrastruktur transportasi:
Dua jalur kereta api kepentingan nasional melewati wilayah wilayah tersebut, melintasi wilayah tersebut dan menghubungkan wilayah timur dan barat negara itu: jalur kereta api Trans-Siberia dan Timur Jauh. Feri Vanino ke Kholmsk (di Pulau Sakhalin) menghubungkan jalur kereta api daratan dengan sistem rel Pulau Sakhalin. Panjang operasional KA umum adalah 2,3 ribu km. Ini tidak lebih atau kurang - 25 persen dari panjang jaringan semua jalan Timur Jauh.
Kargo diangkut melalui jalur air ke wilayah terdekat (Sakhalin, Amursk, Magadan, Primorye) dan luar negeri (Cina). Wilayah ini memiliki akses ke Laut Okhotsk, Laut Jepang, dan Samudra Pasifik. Vanino adalah pelabuhan utama di Wilayah Khabarovsk; dalam hal kapasitas teknis, ia menempati urutan ketiga di Timur Jauh. Selain itu, ada pelabuhan laut di Sovetskaya Gavan, Nikolaevsk-on-Amur, Okhotsk, serta di desa Lazarevo dan De-Kastri. Panjang saluran air pedalaman adalah 2,5 ribu km. Untuk transportasi sungai, sungai Amur, Ussuri, Amgun, Tunguska, Mayu digunakan sepanjang lebih dari 3,2 ribu kilometer. Kapal sungai laut mengirimkan kargo dari pelabuhan Amur ke utara wilayah, ke wilayah Sakhalin dan Amur, Primorye dan wilayah Magadan. Mereka pergi ke pelabuhan Jepang, Singapura, Cina.
Terminal internasional baru di bandara Khabarovsk dibangun atas kerja sama dengan mitra Jepang; Khabarovsk memiliki hubungan dengan lebih dari 40 kota di Rusia dan CIS. Penerbangan menghubungkan Khabarovsk dengan AS, Cina, Korea Selatan, Jepang, Singapura, Thailand, Israel, dan negara-negara lain. Di sini dua koridor udara lintas benua dunia berpotongan, menghubungkan Amerika Utara dengan negara-negara Asia-Pasifik dan Jepang dengan Eropa.
Sistem jalan paling baik dikembangkan di bagian selatan wilayah tersebut. Sebagian besar koneksi jalan menghubungkan Khabarovsk dengan permukiman terdekat. Jalan aspal antara Lidoga dan Vanino akan segera selesai dan akan menghubungkan Khabarovsk dan Komsomolsk dengan pelabuhan utama Vanino. Selain itu, Khabarovsk memiliki koneksi jalan raya langsung dengan Vladivostok. Panjang jalan raya dengan permukaan keras (termasuk jalan raya) adalah 8,3 ribu km (82% dari total panjang). Sebagai pusat transportasi utama, Wilayah Khabarovsk akan memperkuat posisinya dalam pengembangan interaksi ekonomi antarwilayah baik antara wilayah Timur Jauh maupun wilayah asing yang berdekatan. Hal ini didukung oleh ekonomi dan geografis yang menguntungkan, posisi transit dari jaringan utama dan fasilitas infrastruktur dengan kecenderungan yang terekspresikan dengan jelas ke arah pembentukan koridor transportasi dan komunikasi. Konsep tersebut menyediakan penyelesaian tahap kedua dari rekonstruksi jembatan jalan rel gabungan yang melintasi Amur dengan peletakan jalur kedua. Rekonstruksi dan modernisasi terowongan sepanjang tujuh kilometer di bawah Sungai Amur direncanakan. Sebuah pusat kendali akan dioperasikan di Khabarovsk, yang akan mengendalikan pergerakan kereta api berdasarkan teknologi komputer dan komunikasi ruang angkasa. Koordinat geografis pelabuhan: 49 derajat. 5 menit ke utara. Garis Lintang; 140 derajat. 19 menit ke timur. garis bujur. Pelabuhan Vanino adalah pusat transportasi terbesar di Wilayah Khabarovsk. Itu terletak di pantai barat laut Teluk Vanino di Selat Tatar. Navigasi di pelabuhan terbuka sepanjang tahun. Di musim dingin, ketika perairan teluk tertutup es (dari Januari hingga Maret), kapal dikawal oleh pemecah es. Melalui pelabuhan, kargo diangkut ke pulau Sakhalin, ke wilayah Magadan, ke Kamchatka, ke wilayah utara Rusia. Perputaran kargo pelabuhan terdiri dari kargo feri, batu bara, kargo kayu, kargo minyak, logam, kontainer, kargo makanan dan pendingin, kargo konstruksi, pupuk, dan chip teknologi. Kapal penumpang dari armada pelabuhan membawa penumpang antara pemukiman berikut: Vanino - Sovgavan, Sovgavan - pertanian kolektif Zavety Ilyicha, Sovgavan - Byaude. Kapal kargo armada pelabuhan membawa batu bara (Vanino - Sovgavan), pasir (Teluk Muchka - Vanino, Vanino - Sovgavan), campuran pasir dan kerikil (Cape Surkum - Vanino). Pelabuhan dilayani oleh stasiun kereta Vanino.
6. Masalah lingkungan di Wilayah Khabarovsk. Keistimewaan alam kawasan, untuk sebagian besar wilayahnya (sekitar 70%), diekspresikan dalam kerentanan ekosistem yang luar biasa tinggi ketika terpapar pada aktivitas ekonomi manusia, yang menentukan transformasi mereka yang lebih signifikan (dalam kaitannya dengan ekosistem di bagian Eropa Rusia) dengan muatan yang identik, serta lebih banyak lagi. ekstrim dan, karenanya, kondisi pertanian yang lebih mahal. Ciri-ciri tersebut baik secara langsung maupun tidak langsung termanifestasi dalam pembentukan situasi ekologi di wilayah tersebut. Peran khusus dalam pembentukan situasi ekologis di Wilayah Khabarovsk dalam dekade terakhir dimainkan oleh kebakaran, yang pada tahun 1998 bersifat bencana ekologis. Kebakaran yang meliputi area seluas 2,5 juta hektar (menurut sistem observasi satelit - sekitar 6 juta hektar), tidak dapat tidak mempengaruhi situasi ekologi secara umum, membentuk area dengan situasi ekologis yang tegang di area yang luas di bagian tengah dan utara wilayah tersebut. Kerentanan pirogenik yang tinggi bertahan di area yang terbakar, area signifikannya menentukan periode reforestasi alami yang lama, yang tidak akan memungkinkan wilayah ini keluar dari keadaan ini dalam beberapa dekade mendatang. Untuk menyeimbangkan dampak ekonomi dan menjaga keseimbangan ekologi di wilayah tersebut, diperlukan kerangka kerja ekologis, yang dasarnya adalah wilayah alam yang dilindungi. Analisis keadaan ekologis wilayah wilayah dan dinamikanya selama dekade terakhir memungkinkan kami untuk menarik kesimpulan berikut:
Tren modern yang terungkap dalam dinamika beban antropogenik pada sistem alam dan interpretasi ekologisnya secara umum menunjukkan ketidaksesuaian antara laju penurunan produksi dan laju penurunan beban, peningkatan pangsa jenis pengelolaan alam intensif sumber daya dan perluasan lingkup lingkungannya. lingkungan kendaraan, meningkatkan ketergantungan situasi ekologi pada posisi ekologi dan geografis kawasan. Dari indikator diatas dapat diketahui rata-rata tingkat dampak permukiman perkotaan terhadap lingkungan alam yaitu sebesar 798,82. Penduduk sebagai akibat dari kehidupannya berdampak pada lingkungan. Untuk menentukan tingkat dampak, perlu dilakukan penghitungan kepadatan ekologi rata-rata penduduk dan mengidentifikasi tingkat rata-rata dampak permukiman perkotaan terhadap lingkungan alam. HC ditentukan dengan rumus: HC \u003d EP / BKP, dimana EP - kepadatan populasi ekologi rata-rata; BKP - potensi bioklimatik. Khabarovsk HC \u003d (600,5 * 1,5) / 0,93 \u003d 968,5 Komsomolsk-on-Amur HC \u003d (286,7 * 1,0) / 0,93 \u003d 308,28 Amursk HC \u003d (52,3 * 1,0) / 0,93 \u003d 56,24 Nikolaevsk-on-Amur HC \u003d (30,6 * 1,0) / 0,93 \u003d 32,9 Dari perhitungan di atas, terlihat bahwa Khabarovsk memiliki dampak paling signifikan terhadap lingkungan. Lebih jauh, dibandingkan dengan kota-kota lain, itu mencemari atmosfer, air, tanah, dll. Kesimpulan Khabarovsk Krai adalah wilayah muda dan dinamis di Timur Jauh Rusia dengan sumber daya alam yang signifikan. Ciri khasnya adalah: lokasi geografis yang menguntungkan, lingkungan alam yang unik, sumber daya alam yang kaya, potensi industri dan ilmiah, jaringan transportasi yang berkembang, dan personel yang berkualitas. Pertumbuhan minat dari penduduk, otoritas lokal dan kalangan bisnis di kawasan dalam memperluas kerjasama ekonomi internasional juga penting. Posisi perbatasan, keberadaan pelabuhan bebas es yang mampu menyediakan volume operasi perdagangan luar negeri yang signifikan, kemampuan untuk melakukan lalu lintas transit internasional melalui jalur kereta Trans-Siberia dan Timur Jauh menentukan Wilayah Khabarovsk memiliki peran penting dalam integrasi Rusia dengan negara-negara di kawasan Asia-Pasifik. Lebih dari 60 negara di dunia memiliki hubungan perdagangan dengan Wilayah Khabarovsk. Di pasar dunia, Wilayah Khabarovsk dikenal sebagai produsen produk di bidang pesawat terbang dan pembuatan kapal. Ia berhasil di pasar produk kayu, logam besi dan non-besi, produk minyak, ikan dan hasil laut. Wilayah ini kaya akan mineral. Ada timah, merkuri, bijih besi, batubara dan batubara coklat, grafit, brucite, mangan, feldspar, fosforit, alunit, bahan bangunan, dan gambut. Industri memegang peranan dominan dalam perekonomian daerah, yang tercermin dari tingginya tingkat urbanisasi di daerah tersebut. Dalam total output industri dan pertanian yang dapat dipasarkan, industri menyumbang 92%. Kekhususan industri di kawasan ini terlihat dari tingginya biaya konstruksi dan transportasi, serta terbatasnya pengolahan bahan baku primer (industri kayu dan pertambangan). Pada saat yang sama, tingkat perkembangan teknik mesin di wilayah tersebut secara signifikan lebih tinggi daripada di wilayah lain di Timur Jauh. Ini menyumbang sekitar 1/4 dari total output industri yang dapat dipasarkan. Ini lebih dari dua kali lebih tinggi dari rata-rata untuk Timur Jauh. Manufaktur produk teknik terkonsentrasi di Khabarovsk dan Komsomolsk-on-Amur. Lahan pertanian menyumbang 1% dari semua lahan di wilayah tersebut, dimana 17% dari luas lahan yang dapat ditanami. Gandum, barley, kedelai, kentang dan sayuran, tanaman pakan ternak, buah-buahan dan beri ditanam di wilayah tersebut. Peternakan memiliki fokus pada daging dan susu. Peternakan rusa kutub (di utara kawasan), peternakan dan perburuan berkembang dengan baik. Karena produksinya sendiri di wilayah tersebut, 30-40% kebutuhan susu dan daging terpenuhi, serta 55-60% untuk sayur mayur dan kentang. Wilayah Khabarovsk menempati posisi kunci dalam sistem transportasi terpadu di Timur Jauh. Sejumlah proyek antar daerah tetap menjadi prioritas dalam waktu dekat. Ini adalah pengembangan deposit air tanah Tunguska, pembangunan terminal batu bara di Vanin, pembangunan pipa gas Sakhalin - Khabarovsk - Vladivostok, dll. Penyediaan sumber daya program investasi dengan mengorbankan dana anggaran dan pinjaman dari bank domestik dan asing dianggap penting. Untungnya, ada tetangga di dekatnya (Jepang, Cina, Republik Korea) dengan sumber daya keuangan kolosal yang dapat digunakan sebagai jaminan. Dengan demikian, posisi geografis Wilayah Khabarovsk dan wilayah mikronya menentukan tingkat kemungkinan identifikasi diri penduduk di sepanjang "wilayah vertikal" dan persepsi diri tentang diri mereka sendiri sebagai "warga dunia". Ini juga menentukan tingkat konsolidasi komunitas regional, kesadaran dan keterbukaan budayanya, mobilitas, kontak dengan perwakilan dari wilayah Rusia lainnya, negara asing, subkultur, agama, dll. Atas dasar ini, dapat dikatakan bahwa: dalam istilah geokultural, terdapat jurang pemisah yang signifikan antara wilayah selatan-tengah dan utara Wilayah Khabarovsk; pusat regional, dalam "detasemen" yang semakin meningkat dari Moskow, semakin mengambil peran sebagai faktor pembentuk budaya di wilayahnya, menarik kaum muda dan memengaruhi nilai-nilai etika, estetika, dan eksistensial mereka. Daftar bibliografi: 1. Alimov R., Zhokhova L. Analisis efisiensi distribusi kekuatan produksi di Siberia dan Timur Jauh. - M. Finance, 1998. 2. Atlas Wilayah Khabarovsk / A. M. Makhinov, pre. ed. menghitung -Khabarovsk, 2000. 3. Kartu nama Rusia. Timur Jauh. Industri. Buku 1 / Comp. O.V. Yuferev dkk. - M.: MP "NIK", 1998. 4. Granberg A., Ishev V. Program untuk pembangunan ekonomi dan sosial di Timur Jauh dan Transbaikalia. // The Economist. 2001 Nomor 9. 5. The Far East - kemungkinan kerjasama dengan negara-negara di kawasan Asia-Pasifik // The Economist. 1998 Nomor 6. 6. Morozova T.G. dan ekonomi Daerah lainnya. - M., 1996. 7. Zona alam dan ekonomi: diedit oleh V.V. Leshkevich, Yu. Sem. 1998. 8. Prokapalo OM Potensi sosial-ekonomi subjek federasi Timur Jauh Rusia - Khabarovsk, penerbit KSTU, 1999. 9. Studi Regional: Buku Pelajaran untuk Universitas / Ed. prof. T.G. Morozova. - M .: Bank dan bursa efek, UNITI, 1998. 10. Ekonomi daerah: Buku Pelajaran untuk universitas / Ed. prof. T.G. Morozova. - edisi ke-2. - M .: Bank dan bursa efek, UNITI, 1998. 11. Ekonomi daerah: Buku Pelajaran / Di bawah kepemimpinan M.V. Stepanov - M.: INFRA-M, Penerbit Ros.Ekon.acad., 2000. 12. Wilayah Khabarovsk berusia 60 tahun: Kumpulan statistik. - Khabarovsk, 1998. 13. www.adm.khv.ru/invest2.nsf/ - Server Pemerintah Wilayah Khabarovsk. |
Populer:
Baru
- Penjelasan singkat tentang pengoperasian pembangkit listrik tenaga panas
- Tragedi rahasia istri Kremlin Yang filmnya digagas sendiri oleh Menteri Dalam Negeri
- Menteri Dalam Negeri Shchelokov
- Bom hidrogen adalah senjata pemusnah massal modern
- Bom hidrogen adalah senjata pemusnah massal modern
- Sunni dan Syiah - perselisihan seribu tahun
- Aturan hidup Subcomandante Marcos Subcomandante Marcos: kutipan
- Kharkiv memproses administrasi sipil Ukraina
- Letusan mempengaruhi iklim, atau panas dan dinginnya gunung berapi
- Charles Perrault berwarna biru. Cerita anak-anak online. Kisah keselamatan yang bahagia