اصل عملکرد و ساختار داخلی آهن ، در نگاه اول ، هیچ سوال خاصی ایجاد نمی کند: جریان الکتریکی منجر به گرم شدن مارپیچ نیکروم می شود ، که به نوبه خود ، گرما را به عظیم منتقل می کند بشقاب فلزی - تنها. اما چگونه می توان دمای گرمایش ، بخار آب یا اسپری آب را تنظیم کرد؟ مدل های مدرن آهن را می توان به انواع سیستم های پیشگیری از مقیاس ، اجزای الکترونیکی و تنظیم کننده ها مجهز کرد که وجود آنها به طور قابل توجهی طراحی را پیچیده می کند.

درک دستگاه اتوی مدرن به تنهایی آسان نیست ، اما داشتن چنین اطلاعاتی می تواند در از بین بردن عیب های جزئی کمک کند. با توجه به پیچیدگی بالای طراحی آهن ، برای تعمیرات اساسی (تعویض سیم پیچ یا قطعات الکترونیکی ، تمیز کردن پمپ های تأمین آب ، ترمیم سیم برق) توصیه می شود با کارگاه های تخصصی تماس بگیرید ، زیرا عملکرد دستگاه پس از مداخله غیر مجاز تضمین نشده است.

چنین لوازم خانگی رایج مانند اتو از نظر فنی وسیله ای کاملاً پیچیده است. مدار آهن شامل چندین ده عنصر است که عناصر اصلی آن هستند یک عنصر گرم کننده، یک ترموستات ، یک سیستم محافظت در برابر گرما ، و همچنین انواع تنظیم کننده ها ، شاخص ها و سایر قطعات الکترونیکی ، بدون آنها تصور عملکرد طبیعی یک آهن مدرن غیرممکن است.

آهن مدرن چگونه کار می کند ، امروزه مدل های زیادی از آن را می توان در قفسه های فروشگاه مشاهده کرد؟ اول از همه ، اجزای زیر باید در ساختار آن متمایز شوند:

• سیم برق؛
• سیستم تامین بخار؛
• مولد بخار آب و بخار ؛
• تنها؛
• ترموستات

با در نظر گرفتن هر یک از عناصر به طور جداگانه ، باید توجه ویژه ای به ساختار داخلی و اصل کارکرد قطعات داشت ، زیرا چنین اطلاعاتی امکان تعیین علت خرابی و راه های از بین بردن آنها را فراهم می کند.

سیم برق

اگرچه در نگاه اول ، سیم برای اتو تفاوتی با عنصر مشابه سایر لوازم خانگی ندارد ، برخی از خصوصیات را می توان در شکل ظاهری و ساختار داخلی آن جستجو کرد: اول از همه ، سیم دارای یک پارچه پارچه ای است که از مالش پوسته پلیمر در هنگام اتو جلوگیری می کند.

تصور هر وسیله دیگری که تحت فشارهای سنگین مانند اتو باشد دشوار است ، زیرا هنگام استفاده از آن ، باید کابل را چندین بار در جهات مختلف بپیچانید ، آن را کشش دهید ، در زوایای غیر قابل تصور خم کنید و حتی ناخواسته آن را به یک گره بریزید.

یک سیم معمولی نمی تواند برای مدت طولانی در برابر چنین دستکاری هایی مقاومت کند ، در حالی که یک سیم آهنی با وظایف خود برای چندین سال یا حتی دهه ها یک کار عالی انجام می دهد.

این راز دقیقاً در بافت پارچه ای نهفته است: چندین بار ضریب اصطکاک بین بخشهای مختلف کابل را کاهش می دهد و همچنین استحکام آن را افزایش می دهد. به عنوان یک عنصر اضافی که حداکثر قابلیت اطمینان را به سیستم می دهد ، از یک درپوش پلاستیکی استفاده می شود که در نزدیکی پایه اتو قرار دارد و برای جلوگیری از انحراف احتمالی سیم طراحی شده است.

قسمت داخلی سیم برای آهن توسط سه هسته نشان داده می شود که یکی از آنها به عنوان زمین استفاده می شود. این اقدام ایمنی امکان کاهش خطر برق گرفتگی در صورت اتصال کوتاه و افزایش عمر دستگاه را فراهم می کند.

سیستم بخار

اکثر مدلهای مدرن اتوها مجهز به دو دکمه هستند که در قسمت جلوی دستگاه قرار دارند: یکی از آنها وظیفه تأمین بخار را دارد و دیگری امکان مرطوب کردن پارچه را با پاشیدن آب از طریق سوراخ مخصوصی که بر روی دهانه آهن قرار دارد ، امکان پذیر می کند. تبدیل آب به بخار در یک محفظه جداگانه صورت می گیرد ، که مجهز به عناصر گرمایشی قدرتمند است. پس از فشردن دکمه ، مایع تحت فشار وارد محفظه می شود ، در آنجا فوراً گرم می شود و از طریق سوراخ های کف آهن توزیع می شود.

استفاده از آب لوله کشی تصفیه نشده اغلب منجر به تشکیل بیش از حد رسوبات کربنات در سطح بخاری ها می شود که به طور طبیعی منجر به کاهش کارایی گرمایش و خرابی عناصر گرمایشی می شود. ظهور آثار زنگ زدگی ، خاک یا تراشه های مقیاس دار روی پارچه در هنگام اتوکشی یک زنگ هشدار است که زمان آن است که توجه بیشتری به تمیز کردن اتو داشته باشیم.

زیره و سیستم بخاری

نه تنها کیفیت اتو کردن ، بلکه میزان راحتی عمومی هنگام استفاده از دستگاه نیز تا حد زیادی به کف بستگی دارد ، به عنوان اصلی ترین اجزای اتو. تولید کنندگان آهن آلات مدرن آنها را به کف تفلون ، سرامیک یا حتی یاقوت کبود مجهز می کنند - این راه حل فنی به شما امکان می دهد ضریب اصطکاک بین کف و پارچه را کاهش دهید ، در نتیجه اتو کردن را آسان تر می کند. مدل های ارزان قیمت آهن آلات مجهز به زیره آلومینیومی هستند که اصلی ترین عیب آن را انعطاف پذیری بیش از حد فلز می دانند که اغلب منجر به خراش های قابل توجهی می شود.

در داخل زیره یک عنصر گرم کننده وجود دارد - یک مارپیچ نیکرومی ، که با حلقه های سرامیکی تکمیل می شود و گرما را به طور مساوی توزیع می کند و به حفظ آن برای مدت طولانی کمک می کند. دمای گرمایش توسط یک ترموستات جداگانه تنظیم می شود ، عملکرد اصلی آن خاموش کردن به موقع منبع تغذیه مطابق با حالت تنظیم شده است.

ترموستات و سیستم خاموش شدن حرارت

استفاده از آهن روی انواع مختلف پارچه ها نیاز به انتخاب دقیق رژیم دمایی مناسب دارد.

در بیشتر موارد ، نیازهای اتو توسط تولید کنندگان لباس بر روی برچسب جداگانه ای که به چین های محصول دوخته شده است ، نشان داده می شود.

گرمایش با تنظیم چرخ دوار آهن در موقعیت مورد نیاز ، مطابق با پارامترهای مجاز اتو تنظیم می شود. هنگامی که دما به حداکثر مقدار خود می رسد ، تماس باز می شود ، در نتیجه منبع تغذیه قطع می شود.

تنظیم کننده چگونه غیرفعال است؟ در مدارهای الکتریکی آهن وجود یک عنصر خاص - یک صفحه دو فلزی ، که از دو قسمت ساخته شده از فلزات با ضرایب انبساط حرارتی متفاوت تشکیل شده است ، فرض می شود. هنگام گرم شدن ، فلز تغییر شکل می دهد و تفاوت در خصوصیات آن افزایش می یابد اجزای تشکیل دهنده صفحات منجر به تغییر شکل جزئی می شوند ، در نتیجه صفحه بالا می رود و تماس با مدار الکتریکی متوقف می شود. یک اصل مشابه عملکرد نه تنها در اتوها ، بلکه در کتری ها ، دیگهای بخار و سایر رله های خاموش کردن عناصر گرمایی نیز استفاده می شود.

چگونه اتوی دارای مولد بخار کار می کند

دو نوع آهن با مولد بخار وجود دارد که حداقل قابل توجه است. اولین دستگاه با مخزن داخلی و سیستم تولید بخار است. مورد دوم مدل هایی با مخزن ایستاده است. این شامل نه تنها یک ظرف با مایع ، بلکه بخاری و یک سیستم کنترل جریان بخار است. مخزن با لوله های بخار به آهن متصل می شود.

طراحی ژنراتور بخار

مولد بخار وسیله ای نسبتاً خطرناک است. خطر شرایط اضطراری برای لوازم خانگی غیر قابل قبول است. بنابراین ، در طراحی ژنراتور از یک کل استفاده می شود طیف وسیعی از دستگاه های ایمنی... این واحد ، ساخته شده یا در مخزن ایستاده مستقر است ، از قسمتهای زیر تشکیل شده است:

• مخزن مایع
• بخش بخاری؛
• ترموستات برای کنترل روند گرمایش.
• فیوز برقی؛
• سوئیچ حالت تأمین بخار ، تنظیم فشار کار ؛
• روکش شیر اضطراری؛
• شیر رهش بخار.

در مدل های ارزان قیمت ، همه چیز کاملاً ساده کار می کند. به منظور اطمینان از تامین یکنواخت بخار با مصرف انرژی مداوم توسط بخاری ها ، واحد مولد بخار مجهز به دیسپنسر است. این ماده همزمان با یک ترموستات کار می کند ، آب را تأمین می کند زیرا حجم آن در هنگام تبخیر کاهش می یابد و با کاهش دما این روند را متوقف می کند.

در آهنهای گران قیمت با مولد بخار ، یک سیستم توقف اضطراری به شکل سوپاپ اطمینان دارای فشار سنج است... در این نسخه ، واحد نه تنها بخار را با جریان پایدارتر تأمین می کند ، بلکه ایمنی بیشتری را نیز فراهم می کند.

انواع ژنراتورها بر اساس اصل استفاده از مایع است

دو نوع ایستگاه بخار وجود دارد. گزینه ساده - جاذبه زمین... در اینجا مایعات مستقیماً وارد منطقه گرم می شود. هنگام تبخیر شدید ، بخار تشکیل می شود که از طریق سوراخ های کف خارج می شود.

طراحی پیشرفته - ژنراتورها نوع عمل پمپ آنها مایع را در یک مخزن جداگانه گرم می کنند ، جایی که توسط یک تلگراف تهیه می شود. بخار تشکیل شده در هنگام تبخیر توسط پمپ تخلیه می شود. این نه تنها جریان پایدار بلکه فشار جت بالا را کنترل می کند.

اتو بخار بسته به نوع طراحی برای اهداف مختلفی طراحی می شود. مدل های جاذبه قادر به ارائه کیفیت بالا و کنترل شده از نتیجه نهایی اتو نیستند. اما برچسب قیمت آنها و خصوصیات عمومی برای خانمهای خانه دار که با مقدار کمی پارچه روبرو هستند جذاب است. وقتی برای حجم زیادی از وسایل به یک نتیجه اتوی ایده آل و مداوم خوب نیاز دارید ، بدون مدل پمپ گران تر ، نمی توانید این کار را انجام دهید.

اتوی حرفه ای با مولد بخار از نوع پمپ

روش کلی برای شروع کار با آهن

الگوریتم خاص برای کار با مولد بخار همیشه در دستورالعمل های مدل توصیف می شود. لازم به یادآوری است که خطر استفاده از این دستگاه وجود دارد که همزمان با دما و فشار بالا کار می کند. بنابراین ، توصیه های سازنده نباید نادیده گرفته شود. الگوریتم کلی اقدامات به صورت زیر است:

• پوشش را با شیر اضطراری داخلی باز کنید.
• آب را در مخزن بریزید.
• ژنراتور بخار را به پریز برق وصل کنید.
• دکمه شروع گرمایش را فشار دهید.

آهن بلافاصله برای استفاده آماده نمی شود. زمان گرم شدن قسمت اول آب تا 160 درجه ممکن است متفاوت باشد. در مدل های ساده ، 2 - 2.5 دقیقه است. سپس دستگاه آماده استفاده است.

فشار کارکرد در سیستم تأمین بخار تقریباً 0.35 اتمسفر (مقدار تولیدکننده های بخار معمولی) است. در حین گرمایش و کارکرد دستگاه ، ساختار ایمنی دائماً در جای خود قرار دارد. این توسط چندین ملفه نشان داده شده است. یکپارچه وجود دارد محافظت در برابر گرما در هر عنصر گرمایش... در صورت خرابی بخاری یا اتصال کوتاه ، فیوز الکتریکی تحریک می شود.

سیستم های ایمنی دیگ بخار

ترموستات دو فلزی مسئول رژیم دما است... صفحه تماس آن هنگام گرم شدن ، ایجاد و قطع مدار ، پیکربندی را تغییر می دهد. اگر هیچ یک از اقدامات فوق م worksثر واقع نشود ، بخار از طریق دریچه اطمینان در پوشش آزاد می شود. این یک پدیده بالقوه خطرناک است ، اما به جلوگیری از خطر زیاد دیگر به صورت پارگی فشار محفظه و انتشار مقدار زیادی مایع بیش از حد گرم شده در یک منطقه بزرگ کمک می کند.

عملکرد عملکرد آهن

همه اتوها دارای یک مجموعه اساسی از توابع هستند. این بدان معنا نیست که همه دستگاه ها یکسان هستند. برخی از مدل ها می توانند عملیات بیشتری را انجام دهند ، برخی دیگر فقط به لیست اصلی محدود می شوند.

خاموش شدن خودکار

یک آهن با مولد بخار دارای بخاری و یک منطقه تصفیه آب ، یک مخزن تحت فشار است. بنابراین ، به منظور اطمینان از ایمنی آتش همه مدل ها دارای سیستم خاموش کردن خودکار داخلی هستند. این ساخته شده است بر روی ساده ترین ژیروسکوپ آهن خاموش می شود:

• بعد از 30 ثانیه بودن روی سطح افقی بدون حرکت
• بعد از 10 دقیقه بی تحرکی در حالت ایستاده.

اتو هنگام کار در سطح افقی خود را خاموش می کند

ترموستات همزمان دو عملکرد را انجام می دهد. این یکی از قطعات است سیستم مشترک ایمنی آهن ، و در عین حال عملکرد اصلی. ترموستات سطح گرمایش کف را تنظیم می کند... واحد به سادگی کار می کند: با رسیدن به دمای تنظیم شده ، مدار تغذیه ولتاژ را به عناصر گرمایشی می شکند و وقتی کم می شود ، دوباره بسته می شود.

تأمین مایعات و بخار

ساده ترین اتوها فقط می توانند بخار را تأمین کنند. توابع پیچیده تر دارای دو هستند. با فشار دادن یک دکمه ، یک جریان بخار تحویل داده می شود. در مرحله دوم - آهن شروع می شود افشانه آب گرم از طریق فواره برای دست زدن به پارچه های بسیار چروکیده.

مدل های پیچیده تر تقویت بخار. این یک جت فوق العاده شدید است. در این زمان ، دستگاه به سرعت آب را از منطقه گرمایش مصرف می کند. بسته به ظرفیت دومی و توان بخاری ها ، مدت زمان کار در حالت تقویت بخار ممکن است بیشتر یا کوتاهتر باشد.

دکمه های اسپری بخار و آب

سیستم ضد چکه

باید فهمید که در هنگام مکث در تأمین بخار ، مایع در داخل نازل های کف قرار می گیرد. در حالی که آهن در حال استفاده است ، مقدار آن کم است. اما اگر آن را خاموش کنید ، کل مایع متراکم می شود... و در اتوکشی بعدی ، قطره آب می تواند هنگام تأمین بخار به بیرون پرواز کند.

سیستم ضد قطره دو هدف دارد:

• مانع از خروج آب از ظرف - مخزن می شود.
• مسدود کردن خروج از منطقه گرمایش پس از خاموش کردن اتو.

مدل های دارای سیستم ضد چکه از مسیر بخار کوتاه شده از منطقه تولید تا سوراخ های کف استفاده می کنند. همه با یک هدف: به حداقل رساندن میزان تجمع آب در هنگام گرم نشدن.

سیستم ضد چکه به جلوگیری از نشت آب از سوراخ های کف پا کمک می کند

بخار عمودی

اتوهای بخار عمودی دارای ویژگی های متمایز طراحی هستند. این موقعیت عناصر گرمایشی ، و محل منطقه گرمایش ، و طول مسیر بخار قبل از خارج شدن از کف است. جریان کمتر از حالت ضربه است. اما شدیدتر از کار عادی.

با بخار عمودی راحت اتو کردن پارچه های ظریف... در واقع ، در این حالت ، آهن ممکن است سطح آن را لمس نکند. شما همچنین می توانید چیزهایی را که نمی توانید از بین ببرید یا مشکل است حذف کنید. به عنوان مثال ، پرده های خاموشی.

سو mal عملکرد و راه حل های معمول آهن

خرابی آهن عمدتا با کارکرد نادرست ، افزایش ناگهانی برق یا فشردگی کافی محفظه آب همراه است که از آن رطوبت به اجزای الکترونیکی دستگاه می ریزد. با توجه به پیچیدگی قابل توجهی که در طراحی آهن آلات مدرن وجود دارد ، تعیین علت نقص ممکن است دشوار باشد ، اما تعدادی از علائم معمول وجود دارد که دایره جستجو را کاهش می دهد:

چگونه می توان عمر آهن خود را افزایش داد؟

برای اینکه آهن هرچه بیشتر به شما خدمت کند و مشکلی در کار ایجاد نکند ، باید چند نکته ساده را دنبال کنید:

اصل اصلی عملکرد اتوها گرم شدن یکنواخت کف فلزی و توزیع بخار آب در ضخامت پارچه است. با رعایت اقدامات احتیاطی ساده ، نه تنها می توانید عمر تجهیزات را به میزان قابل توجهی افزایش دهید ، بلکه از خرابی های رایج نیز جلوگیری می کنید.

از آن زمان ، هنگامی که مردم پوست حیوانات خود را درآوردند و شروع به پوشیدن لباس های بافته شده کردند ، این س aboutال در مورد رفع چین و چروک و چروک های وسایل پس از شستشو مطرح شد. همه چیز را با سنگهای تخت فشار داده ، با ماهی تابه با ذغال داغ اتو می زدند و هر آنچه که زنان خانه دار فکر می کردند ، تا 6 ژوئن 1882 ، مخترع آمریکایی ، هنری سلیلی یک اتو برقی را ثبت اختراع کرد.

و تنها در سال 1903 ، ارل ریچاردسون ، کارآفرین آمریکایی با ساخت اولین آهن گرم شده از طریق برق که این خیاط ها واقعاً دوست داشتند ، این اختراع را زنده کرد.

اصل عملکرد و مدار الکتریکی آهن

نمودار مدار الکتریکی

اگر به نمودار الکتریکی اتوی براون نگاه کنید ، ممکن است فکر کنید که این نمودار بخاری برقی یا کتری برقی است. و این تعجب آور نیست ، مدارهای الکتریکی تمام دستگاه های ذکر شده تفاوت زیادی ندارند. تفاوت در طراحی این لوازم خانگی به دلیل اهداف مختلف آنها است.

ولتاژ تغذیه 220 ولت از طریق یک سیم انعطاف پذیر مقاوم در برابر حرارت با یک پلاگین قالب به اتصال XP نصب شده در بدنه آهن تغذیه می شود. ترمینال PE زمینی است ، در کار شرکت نمی کند و در صورت خرابی عایق در مورد محافظت از شخص در برابر شوک الکتریکی است. سیم PE در بند ناف معمولاً است زرد - سبز رنگها

اگر اتو به شبکه بدون حلقه اتصال زمین متصل باشد ، سیم PE استفاده نمی شود. ترمینال های L (فاز) و N (صفر) در آهن معادل هستند که هر ترمینال صفر است یا فاز مهم نیست.

از ترمینال L ، جریان به تنظیم کننده دما منتقل می شود و اگر تماس های آن بسته باشد ، به یکی از ترمینال های TEN منتقل می شود. از ترمینال N ، جریان از طریق فیوز حرارتی به پایانه دوم عنصر گرمایش می رود. به موازات ترمینال های عنصر گرمایش ، یک لامپ نئون از طریق مقاومت R متصل می شود ، که وقتی ولتاژ به عنصر گرمایش وارد می شود و آهن گرم می شود ، می درخشد.

برای اینکه اتو شروع به گرم شدن کند ، ولتاژ تغذیه را باید به بخاری برقی لوله ای (TEN) فشار داد و به زیره اتو فشار داد. برای گرم شدن سریع کف ، از عناصر گرمایشی با قدرت بالا ، از 1000 تا 2200 وات استفاده می شود. اگر این برق دائماً تأمین شود ، در عرض چند دقیقه کف اتو به صورت داغ گرم می شود و اتو کردن اجناس بدون خراب شدن آنها غیرممکن است. برای اتو کردن محصولات از نایلون و آنیدا ، دمای اتو 95-110 درجه سانتیگراد و دمای ملحفه 210-230 درجه سانتیگراد است. بنابراین ، برای تنظیم دمای مورد نیاز در هنگام اتو کشیدن پارچه های مختلف ، یک واحد کنترل دما وجود دارد.

واحد کنترل دما با یک دستگیره گرد واقع در قسمت مرکزی زیر دسته آهن کنترل می شود. چرخاندن دستگیره در جهت عقربه های ساعت باعث افزایش درجه حرارت می شود ؛ چرخاندن آن در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت باعث کاهش درجه حرارت می شود.

چرخش از دسته به مونتاژ ترموستات از طریق آداپتور به شکل آستین یا زاویه فلزی که روی میله رزوه ترموستات قرار می گیرد ، منتقل می شود. دسته روی بدنه آهنی توسط چندین قفل نگه داشته می شود. برای برداشتن دسته کافی است که با کمی تیغه پیچ گوشتی آن را از لبه خارج کنید.

ترموستات آهن فیلیپس و هر سازنده دیگر با نصب یک صفحه دو فلزی ، نواری از دو فلز متصل شده در کل سطح با ضرایب مختلف انبساط خطی ، تضمین می شود. با تغییر دما ، هر یک از فلزات به میزان متفاوتی منبسط می شوند و در نتیجه صفحه خم می شود.

در ترموستات ، صفحه از طریق یک میله سرامیکی به یک سوئیچ قابل انعطاف پذیر متصل می شود. اصل عملکرد آن بر این اساس استوار است که به دلیل فنر منحنی تخت ، هنگام عبور از نقطه تعادل ، تماس ها فوراً باز یا بسته می شوند. سرعت لازم برای کاهش سوزاندن تماس ها در نتیجه تشکیل جرقه هنگام باز شدن آنها است. با چرخاندن دکمه بدنه اتو و در نتیجه کنترل دمای گرمایش صفحه می توان نقطه سوئیچ کلید را تغییر داد. هنگامی که سوئیچ ترموستات روشن و خاموش است ، یک صدای کم مشخص مشخص می شود.

برای افزایش ایمنی استفاده از آهن در صورت خراب شدن ترموستات ، به عنوان مثال ، تماس ها با هم جوش داده می شوند ، در مدل های مدرن (در آهنهای شوروی هیچ فیوز حرارتی وجود نداشت) ، یک فیوز حرارتی FUt نصب شده است که برای دمای پاسخ 240 درجه سانتیگراد طراحی شده است. با عبور از این دما ، فیوز حرارتی مدار را خراب می کند و ولتاژ دیگر به عنصر گرم کننده عرضه نمی شود. در این حالت ، در چه موقعیتی دکمه کنترل دما قرار دارد مهم نیست.

مانند عکس سه نوع طرح فیوز حرارتی وجود دارد و همه آنها بر اساس اصل باز شدن تماس در اثر خم شدن صفحه دو فلزی در نتیجه گرم شدن کار می کنند. در عکس سمت چپ ، فیوز حرارتی آهن فیلیپس ، در پایین سمت راست - براون. معمولاً پس از پایین آمدن دمای کف به زیر 240 درجه سانتیگراد ، فیوز حرارتی بازیابی می شود. به نظر می رسد که فیوز حرارتی مانند ترموستات کار می کند ، اما دمای مناسب فقط برای اتو کشیدن وسایل پارچه ای را حفظ می کند.

برای نشان دادن ورود ولتاژ منبع تغذیه به عنصر گرمایش ، یک لامپ نئون HL به طور موازی با پایانه های خود از طریق یک مقاومت محدود کننده جریان R متصل می شود. نشانگر بر عملکرد آهن تأثیر نمی گذارد ، اما به شما امکان می دهد عملکرد را قضاوت کنید. اگر چراغ روشن باشد و اتو گرم نشود ، سیم پیچ عنصر گرمایش در فضای باز است یا در نقطه اتصال ترمینال های آن به مدار ، تماس ضعیفی وجود دارد.

نمودار سیم کشی

کل مدار الکتریکی اتو در سمت مخالف کفی نصب شده و از آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا ساخته شده است. این عکس نمودار سیم کشی اتوی برقی فیلیپس را نشان می دهد. نمودارهای سیم کشی اتوها از تولید کنندگان دیگر و مدل های اتو با آنچه در عکس نشان داده شده اند کمی متفاوت است.

ولتاژ تغذیه 220 ولت با کمک پایانه های اسیر قرار داده شده روی پایه های 3 و 4 از سیم برق تأمین می شود. پایه 4 به پایه 5 و یکی از ترمینال های عنصر گرمایش متصل می شود. از پایه 3 ولتاژ تغذیه به فیوز حرارتی و سپس به ترموستات آهن می رود و از آن ، از طریق گذرگاه ، به خروجی دوم عنصر گرمایش می رسد. یک لامپ نئون از طریق یک مقاومت محدود کننده جریان بین 1 تا 5 پایه متصل می شود. پایه 2 یک ترمینال زمینی است و مستقیماً به کف آهن پرچ می شود. تمام باس های رسانای مدار از آهن ساخته شده اند و در این حالت توجیه پذیر است ، زیرا گرمای تولید شده در اتوبوس ها به گرم شدن اتو می رود.

تعمیرات برقی DIY

توجه! هنگام تعمیر اتو برقی باید دقت شود. لمس قسمتهای در معرض مدار که به یک شبکه الکتریکی متصل است ممکن است منجر به برق گرفتگی شود. به یاد داشته باشید که دوشاخه را از سوکت جدا کنید!

هر صنعتگر خانگی می تواند اتو را به طور مستقل انجام دهد ، حتی اگر در تعمیر لوازم خانگی تجربه ای نداشته باشد. از این گذشته ، قطعات الکتریکی کمی در اتو وجود دارد و می توانید آنها را با هر نشانگر یا مولتی متر بررسی کنید. جدا کردن آهن اغلب دشوارتر از ترمیم است. با استفاده از مثال دو مدل فیلیپس و براون ، فن آوری جداسازی و تعمیر را در نظر بگیرید.

اتوها به یکی از دلایل زیر که بر اساس دفعات موارد ذکر شده ، متوقف می شوند: قطع شدن سیم برق ، تماس ضعیف ترمینال ها در نقطه اتصال سیم به نمودار سیم کشی ، اکسید شدن مخاطبین ترموستات ، سو mal عملکرد فیوز حرارتی.

بررسی سیم برق کار می کند

از آنجا که در هنگام اتو کردن ، سیم برق دائماً خم می شود و بیشترین خم شدن در نقطه ای که سیم به بدنه آهن وارد می شود ، رخ می دهد ، در این مرحله سیم های سیم معمولاً از بین می روند. این نقص هنگامی شروع می شود که اتو هنوز به طور عادی در حال گرم شدن است ، اما در هنگام اتو کردن ، گرم شدن نشانگر چشمک می زند ، بدون اینکه با کلیک سوئیچ ترموستات همراه شود.

اگر عایق هادی ها در بند ناف باشد ، در این صورت ممکن است یک اتصال کوتاه با یک تظاهرات خارجی به شکل یک فلش آتش با صدای بلند ایجاد شود و قطع کننده مدار در سپر خاموش باشد. در این حالت ، شما باید سیم آهن را از پریز برق جدا کرده و خودتان تعمیر آن را شروع کنید. اتصال کوتاه سیم در یک سیم آهنی برای شخص خطرناک نیست ، اما زنان خانه دار بسیار چشمگیر هستند.

اگر گرم شدن اتو متوقف شد ، قبل از هر چیز باید با اتصال هر وسیله برق دیگر به آن ، مثلاً یک لامپ میز ، ولتاژ را در خروجی بررسی کنید یا اتو را به پریز دیگری وصل کنید. فراموش نکنید که تنظیم کننده دما روی اتو را در جهت عقربه های ساعت حداقل قبل از اولین دایره روی ترازو روشن کنید. در موقعیت چپ چپ دکمه ترموستات ، می توان اتو را خاموش کرد. اگر سوکت به درستی کار می کند و اتو گرم نمی شود ، با قرار دادن شاخه سیم به شبکه ، آن را در نقطه ورود به بدنه آهن حرکت دهید ، همزمان با فشار دادن ، ضمن مشاهده نشانگر روشن ، آن را فشار دهید. عمل مشابه باید در ناحیه ورود سیم به پریز برق انجام شود. اگر نشانگر حتی برای لحظه ای روشن شود ، به این معنی است که سیم در سیم برق قطع شده است و شما باید اتو را به یک کارگاه خدمات ببرید یا خودتان تعمیر آن را شروع کنید.

استفاده از تستر مولتی متر یا اشاره گر

اگر شما دارای یک مولتی متر یا یک تست کننده اشاره گر هستید ، می توان سیم برق را بدون اتصال به شبکه برق بررسی کرد ، که با اتصال نوارهای آزمایشی دستگاه موجود در حالت اندازه گیری مقاومت به پایه های دوشاخه برق ، ایمن تر است. یک آهن کار باید مقاومتی در حدود 30 اهم داشته باشد. حتی اگر اندکی تغییر در میزان قرائت دستگاه هنگام حرکت سیم ایجاد شود ، نشان دهنده شکستگی سیم در آن است.

اگر سیم برق در محل ورود به دوشاخه برق خراب باشد ، دیگر نیازی به جدا کردن اتو نخواهید داشت ، اما کافی است که دوشاخه را با یک برق جدید تعویض کنید ، آن را در نقطه آسیب دیدن سیم قطع کنید.

اگر سیم برق در ورودی اتو خراب شده باشد یا روش پیشنهادی اجازه تعیین سوf عملکرد سیم را نداده باشد ، باید اتو جدا شود. برچیدن اتو با برداشتن درب پشت شروع می شود. در اینجا ممکن است به دلیل کمبود یک بیت مناسب برای سر پیچ های خودکار ، مشکلاتی ایجاد شود. به عنوان مثال ، من بیتی برای یک اسلات زنجیری مانند با یک پین در مرکز ندارم و چنین پیچ های خودکاری را با یک پیچ گوشتی تخت با عرض تیغه مناسب باز می کنم. پس از برداشتن روکش از اتو ، تمام تماس های لازم برای یافتن قطعه معیوب در اتو در دسترس خواهد بود. بدون جدا شدن بیشتر آهن ، بررسی یکپارچگی سیم برق ، کارایی عنصر گرمایش و ترموستات امکان پذیر است.

همانطور که در عکس اتوی فیلیپس مشاهده می کنید ، سه سیم از سیم برق خارج می شوند که با رنگ آمیزی مختلف با ترمینال های چین دار به انتهای اتو متصل می شوند. رنگ عایق ، علامت گذاری سیم ها است.

اگرچه هنوز هیچ استاندارد بین المللی وجود ندارد ، اما بیشتر تولید کنندگان لوازم الکتریکی اروپایی و آسیایی از این استاندارد استفاده کرده اند زرد-سبز سیم زمین را با رنگ عایق (که معمولاً با حروف لاتین مشخص می شود) علامت گذاری کنید پلی اتیلن), رنگ قهوه ای - فاز ( ل), آبی کمرنگ - سیم خنثی ( N) به طور معمول نام نامه روی بدنه آهن در کنار ترمینال مربوطه اعمال می شود.

هادی عایق بندی شده زرد-سبز رنگ زمین است ، برای ایمنی کار می کند و بر عملکرد آهن تأثیر نمی گذارد. سرب سیمهای داخل است رنگ قهوه ای و آبی کمرنگ انزوا ، بنابراین آنها باید بررسی شوند.

استفاده از چراغ رومیزی

روش های زیادی برای بررسی سیم برق آهن وجود دارد و همه اینها بستگی به این دارد که صنعتگر خانگی چه ابزارهایی در دست دارد. اگر هیچ ساز در دست نیست ، پس می توانید از ساده ترین روش استفاده کنید.

برای این کار ابتدا باید درپوش های بند ناف را از پایه های اتو جدا کنید. پایه های کلیپس در تماس با اتو معمولاً توسط مچباها نگه داشته می شوند و برای اینکه بتوانند به راحتی جدا شوند ، لازم است که مطابق عکس نشان داده شده ، قفل را با یک جسم تیز فشار دهید. در همان زمان ، در همان زمان ، لازم است که تماس ها از نظر اکسیداسیون یا سوزش آنها بررسی شود و در صورت وجود ، تماس ها را از پایین و بالا تمیز کنید تا با کاغذ سنباده خوب براق شوید. اگر ترمینال ها بدون تلاش نصب شده باشند ، باید آنها را با انبر محکم کنید. دستورالعمل های گام به گام برای ترمیم اتصالات ترمینال در عکس ها در مقاله "ترمیم تماس ترمینال" آورده شده است. پس از آن ، باید ترمینال ها را در جای خود قرار داده و با اتصال آن به شبکه عملکرد اتو را بررسی کنید. کاملاً ممکن است که این نقص در عملکرد بوده باشد و اتو کار کند.

اگر اتصالات ترمینال مرتب باشد ، باید ترمینال های متصل به سیم های قهوه ای و آبی را برداشته و با استفاده از نوار عایق به پایه های دوشاخه هر وسیله الکتریکی متصل کنید ، بهترین کار این است چراغ رومیزی با لامپ رشته ای یا LED. کلید در چراغ میز باید روشن باشد. بعد از آن ، اتو را به شبکه وصل کنید و سیم آهن را در محلی که وارد بدنه و در شاخه می شود چین و چروک کنید. اگر چراغ رومیزی به طور مرتب بدرخشد ، به این معنی است که سیم آهنی به درستی کار می کند و شما باید به دنبال سو a عملکرد باشید.

با نشانگر فاز

بررسی بخاری برقی لوله ای (TEN)

عناصر گرمایش به سختی در اتو خراب می شوند و اگر عناصر گرمایشی معیوب باشند ، باید اتو را بیرون انداخت. برای بررسی عنصر گرمایش کافی است فقط درب پشت آن را بردارید. معمولاً ترمینالهای عنصر گرمایشی به ترمینالهای شدید متصل می شوند و به طور معمول ، ترمینالهای گرمایش روی نشانگر به همان ترمینالها متصل می شوند. بنابراین ، اگر نشانگر روشن است ، اما گرمایشی وجود ندارد ، دلیل این امر ممکن است شکست در سیم پیچ عنصر گرمایش یا تماس ضعیف در نقاط جوشکاری آهن منجر به بیرون آمدن میله های تماس از عنصر گرمایش شود.

مدل های اتو وجود دارد ، مانند مدل Braun ، که در عکس نشان داده شده است ، که در آنها ترموستات در شکاف یک خروجی از عنصر گرمایش و فیوز حرارتی در شکاف دیگری وجود دارد. در این حالت ، اگر فیوز حرارتی معیوب باشد ، می توان نتیجه گیری اشتباهی در مورد سو mal عملکرد عنصر گرمایش انجام داد. نتیجه گیری نهایی در مورد وضعیت عنصر گرمایش تنها پس از جداسازی کامل آهن انجام می شود.

بررسی سلامت ترموستات آهن

برای رسیدن به ترموستات برای بررسی ، باید اتو را کاملاً جدا کنید. دسته آهنی و قسمت پلاستیکی بدنه با پیچ و مهره به قسمت فلزی آن متصل می شوند. تعداد زیادی از مدل های اتو ، حتی از یک تولید کننده وجود دارد و روش های بستن در هر یک از آنها متفاوت است ، اما قوانین کلی وجود دارد.

یک نقطه اتصال معمولاً در ناحیه دریچه آهنی قرار دارد و جعبه پلاستیکی مانند یک عکس از اتو فیلیپس با یک پیچ خودآزمایی ثابت می شود. در این مدل ، پیچ در زیر دکمه تنظیم حجم بخار قرار دارد. برای رسیدن به پیچ پیچ ، باید دسته را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا متوقف شود و آن را بالا بکشید. پس از حذف واحد تنظیم منبع بخار ، می توان پیچ خودکاری را باز کرد.

در مدل براون که باید تعمیر می کردم ، پیچ زیر کلاه تزئینی نازل آب پنهان شده بود. برای باز کردن پیچ ، مجبور شدم نازل را بردارم. فقط به راحتی متناسب است. به هر حال ، بنابراین می توان آن را برای تمیز کردن در صورت گرفتگی خارج کرد.

نقطه اتصال دوم معمولاً در ناحیه ورود سیم برق قرار دارد. بدنه پلاستیکی اتو را می توان با پیچ های خودکاری یا با چفت و بست بست. آهن فیلیپس نشان داده شده در عکس از روش نصب موضوعی استفاده می کند. بستن با پیچ های خودکاری از نظر قابلیت نگهداری آهن ترجیح داده می شود ، زیرا در هنگام جدا کردن خطر آسیب به اتصال دهنده های پلاستیکی کاهش می یابد.

و در مدل آهنی براون ، قسمت پلاستیکی کیف با دسته با دو قفل قلاب دار روی چشم محکم می شود. برای جداسازی قطعات ، باید لچ ها را با پهن کردن به کناره ها جدا کنید.

این کار باید با دقت انجام شود تا قفل ها و درپوش ها شکسته نشود. قفل ها جدا نشده اند و اکنون می توان قسمت بدن را با دسته از آهن جدا كرد. به نوبه خود ، با پیچ یا با پرچم به پوشش آداپتور متصل می شود.

در این عکس از اتو فیلیپس ، درب با سه پیچ به صفحه متصل شده است. قبل از باز کردن پیچ ها ، باید نشانگر روشن را که با کمک پایانه های اسیر شده روی پایانه های آهن نگه داشته می شود ، بردارید.

و روی اتوی براون ، درب آن با چهار پرچم فلزی که از طریق شکافها رد شده و به چرخش متصل شده است ، به صفحه متصل می شود. برای آزاد کردن پوشش ، باید پرچم ها را با انبردست بچرخانید تا در امتداد شکاف ها قرار بگیرند. در این آهن ، دو پرچم از دهانه کاملاً زنگ زده بود ، و من مجبور شدم یک آداپتور ویژه را از یک نوار فولادی خم کنم و برای بستن پیچ دو نخ را در آن برش دهم.

پس از برداشتن پوشش ، مجموعه ترموستات برای تداوم و تعمیر در دسترس قرار می گیرد. اول از همه ، شما باید وضعیت مخاطبین را بررسی کنید. اتو فیلیپس همچنین دارای فیوز حرارتی در مجموعه ترموستات است. در حالت سرد ، تماس باید بسته شود.

اگر یک ظاهر مخاطبین مشکوک نیستند ، بنابراین شما باید آنها را با یک تستر شماره گیری یا مولتی متر موجود در حالت اندازه گیری حداقل مقاومت زنگ بزنید. عکس سمت چپ مدار تداوم تماس فیوز حرارتی را نشان می دهد و در سمت راست - ترموستات. مولتی متر باید صفر بخواند. اگر مولتی متر 1 را نشان می دهد و تستگر نشانگر بی نهایت است ، در مخاطبین نقصی وجود دارد ، آنها اکسید می شوند و نیاز به تمیز کردن دارند.

بررسی کنتاکت های واحد ترموستات نیز می تواند با استفاده از نشانگر یافتن فاز مطابق با روش بررسی سیم برق توضیح داده شده در بالا ، لمس یک و دیگری تماس به ترتیب. اگر نشانگر هنگام لمس یک تماس بدرخشد ، اما به دیگری نرسد ، تماس ها اکسید می شوند.

بدون پاک کردن سریع ، می توانید مخاطبین ترموستات و فیوز حرارتی را با کاغذ سنباده تمیز کنید. سپس اتو را روشن کنید ، باید کار کند.

اگر هیچ وسیله ای برای بررسی مخاطبین در دست نیست ، می توانید اتو را روشن کرده و از یک تیغه پیچ گوشتی با دسته پلاستیکی عایق بندی شده برای اتصال کوتاه مخاطبین استفاده کنید. اگر نشانگر روشن شود و اتو شروع به گرم شدن می کند ، تماس ها سوخته اند. در مورد احتیاط شدید فراموش نکنید.

برای تمیز کردن مخاطبین ، باید یک نوار باریک از کاغذ سنباده ظریف بین مخاطبین قرار دهید و آن را دوازده بار کشش دهید. سپس نوار را 180 درجه بچرخانید و تماس دوم جفت تماس را تمیز کنید. تمیز کردن تماسهای ترموستات برای افزایش عمر اتو مفید است اگر برای مثال ، هنگام تعمیر سیستم تأمین بخار ، آهن باید جدا شود.

نمونه هایی از اتوهایی که خود ترمیم می شوند

اخیراً مجبور شدم دو آهن معیوب از مارک های Braun و Philips را تعمیر کنم. من عیب هایی را که باید برطرف کنم شرح خواهم داد.

تعمیر آهن برون

اتو گرم نمی شود ، نشانگر در هیچ موقعیتی از دکمه تنظیم ترموستات روشن نمی شود. هنگام خم شدن سیم برق ، اتوها علائمی از عملکرد را نشان نمی دادند.

پس از برداشتن درب پشت ، مشخص شد که ولتاژ تغذیه از طریق بلوک ترمینال تأمین می شود. دسترسی به پایانه های پلاگین دشوار بود. مارک سیم مطابق با کدگذاری رنگی است که به طور کلی پذیرفته شده است. اتو قبلاً ترمیم شده بود ، و این نشان می دهد که قفل چپ شکسته در بلوک ترمینال وجود دارد.

نمای بلوک ترمینال برداشته شده در عکس نشان داده شده است. همچنین دارای یک لامپ نئون برای نشان دادن ولتاژ تغذیه عنصر گرم کننده است.

ریل های تماس ورودی ولتاژ منبع تغذیه با مکانهایی با یک فیلم اکسید زنگ زده پوشانده می شوند. این نمی تواند باعث شکستن اتو شود ، که با اتصال آن پس از از بین بردن آثار زنگ زدگی از تماس با کاغذ سنباده ، تأیید شد.

پس از جداسازی کامل اتو ، فیوز حرارتی و تماس ترموستات با استفاده از یک مولتی متر حلقه زدند. فیوز حرارتی مقاومت صفر اهم را نشان می دهد و تماس ترموستات بی نهایت است.

بازرسی نشان داد که تماس ها کاملاً مجاور یکدیگر بوده و بدیهی است که دلیل خرابی در اکسیداسیون سطوح آنها است. پس از تمیز کردن مخاطبین با کاغذ سنباده ، تماس برقرار شد. آهن به طور معمول گرم می شود.

تعمیر آهن برقی فیلیپس

من پس از تمیز کردن سیستم بخار توسط مالک ، آهن فیلیپس خود را برای تعمیر گرفتم. ترموستات کار نمی کند و آهن تا دمای برش حرارتی گرم می شود.

پس از جداسازی کامل آهن ، مشخص شد که فشار دهنده سرامیکی ، که باید بین صفحه دو فلزی و سوئیچ ترموستات قرار داشته باشد ، وجود ندارد. در نتیجه ، صفحه دو فلزی خم شد ، اما حرکت آن به سوئیچ منتقل نشد ، بنابراین تماس ها دائما بسته می شدند.

هیچ آهن قدیمی وجود نداشت که بتواند هل دهنده را از آن خارج کند ، فرصتی برای خرید یک آهن دیگر وجود نداشت و من مجبور شدم به این فکر کنم که از چه چیزی آن را تهیه کنم. اما قبل از ساختن فشار دهنده با دستان خود ، لازم بود طول آن مشخص شود. صفحه دو فلزی و سوئیچ دارای سوراخ های کواکسیال به قطر 2 میلی متر بودند ، که در آن یک فشار دهنده استاندارد قبلا ثابت شده بود. برای تعیین طول فشار دهنده ، لازم بود یک پیچ M2 و دو مهره بردارید. برای تعمیر پیچ ، به جای فشار دهنده ، مجبور شدیم ترموستات را با باز کردن یک پیچ خودکاری بالا ببریم.

توجه! صفحه دو فلزی با صفحه اتو تماس پیدا می کند و تماس الکتریکی خوبی با آن دارد. صفحه سوئیچ به شبکه برق متصل است. پیچ فلزی است و رسانای خوبی برای جریان الکتریکی است. بنابراین ، هنگام انجام تنظیمات توصیف شده ، لمس کف صفحه اتو باید فقط با پلاگین اتو جدا شده از پریز انجام شود!

همانند عکس ، پیچ از زیر به سوراخ صفحه دو فلزی وارد شده و با یک مهره ثابت شد. به دلیل احتمال چرخش مهره دوم در خلاف جهت عقربه های ساعت یا خلاف عقربه های ساعت ، امکان تنظیم ارتفاع شبیه ساز فشار دهنده به منظور تنظیم ترموستات برای حفظ دکمه تنظیم دما وجود دارد.

با فشار دادن آزمایشی می توان طول فشار دهنده را که در آن دمای گرمایش آهن با موقعیت تنظیم شده دکمه تنظیم مطابقت دارد ، انتخاب کرد. اما برای این منظور شما باید هر بار اتو را مونتاژ و از هم جدا کنید. استفاده از دماسنج الکترونیکی بسیار آسان تر است. بسیاری از مولتی مترها عملکرد اندازه گیری دما را با استفاده از ترموکوپل خارجی دارند.

برای اندازه گیری درجه حرارت کف ، باید دسته را روی ترموستات قرار داده و در موقعیت مشخص شده با یک ، دو یا سه دایره مقابل نشانگر روی بدنه آهنی قرار دهید. بعد ترموکوپل را روی صفحه اتو ثابت کنید ، صفحه را در حالت قائم ثابت کنید و اتو را روشن کنید. وقتی دمای زیره متوقف شد ، یک قرائت کنید.

در نتیجه آزمایش مشخص شد که یک فشار دهنده با طول حدود 8 میلی متر مورد نیاز است. از آنجا که می توان آهن داخل بدنه را تا دمای 240 درجه سانتیگراد گرم کرد ، فشار دهنده باید از مواد مقاوم در برابر حرارت ساخته شود. یک مقاومت توجه من را جلب کرد و به یاد آوردم که در آن یک لایه مقاومت بر روی یک لوله سرامیکی اعمال می شود. مقاومت 0.25 W درست اندازه است و سرب های مس کوتاه شده آن که از سوراخ ها رد می شوند ، به خوبی گیره عمل می کنند.

مقاومت با هر مقداری متناسب خواهد بود. قبل از نصب در اتو ، مقاومت روی مشعل ستون گاز به رنگ قرمز گرم شده و لایه رنگ سوخته و پاشش مقاومت با استفاده از کاغذ سنباده برداشته شد. همه چیز به سرامیک ها برداشته شده است. اگر از مقاومت با مقدار اسمی بیش از 1 مگاوات استفاده می کنید ، که باید 100٪ از آن مطمئن باشید ، نمی توانید رنگ و لایه مقاومت را حذف کنید.

پس از آماده سازی ، مقاومت به جای اسپیسر سرامیکی نصب شد و انتهای خم ها کمی به طرفین خم شد. آهن مونتاژ شد و ترموستات دوباره مورد بررسی قرار گرفت ، که تایید کرد دما در ترموستات در حدود تعیین شده در جدول حفظ می شود.

حداکثر دمایی که آهن فیلیپس من می تواند برسد چقدر است

هنگام کالیبراسیون ترموستات ، من همزمان تصمیم گرفتم که بدانم یک آهن الکتریکی حداکثر در چه دمایی می تواند گرم شود.

برای این منظور ، سر ترموستات و فیوز حرارتی کوتاه شدند. همانطور که در عکس مشاهده می کنید ، دستگاه 328 درجه سانتیگراد را نشان می دهد. هنگامی که زیره به این دما گرم می شد ، از ترس آسیب دیدن قسمت پلاستیکی آن ، آهن باید خاموش شود.

همانطور که می دانیم آهن برقی در قرن بیستم اختراع شده است. با این حال ، آهن اختراع جدیدی نیست ، بلکه در قرن هفدهم دور اختراع شد. با ظهور انرژی الکتریکی در خانه های ما ، تولید انبوه آهن الکتریکی آغاز شد. امروز ما در عصر فناوری های دیجیتال و فرصت های جدید زندگی می کنیم. مدت هاست که آهن دستگاه گرمایش معمولی به دستگاه دیجیتال مملو از الکترونیک تبدیل شده است. به خودی خود ، یک آهن معمولی دارد ساده ترین طراحی - عنصر گرمایش ، در نشانگر و رله حرارتی. از تنگ اغلب به عنوان یک عنصر گرم کننده استفاده می شود. عنصر گرم کننده مارپیچی است که در حالت خاصی قرار می گیرد ، اغلب به شکل لوله است. این لوله از یک ماده غیر قابل احتراق - سرامیک یا فلز ساخته شده است. هنگامی که ولتاژ به مارپیچ وارد می شود ، دومی گرم می شود - انرژی گرما به بدنه اصلی فلز آهن منتقل می شود. یک نمودار شماتیک معمولی از یک آهن در شکل نشان داده شده است:

1 - بخاری برقی
2 - ترموستات
3 - مقاومت
4 - چراغ
5 - دوشاخه برق

نمودارهای آهن الکتریکی دیگری بعداً اضافه خواهد شد.

هر اتو دارای یک سیستم نشانگر است که هشدار می دهد عنصر گرمایش در حالت گرم شدن است. قسمت مهم دیگر هر آهن حسگر حرارتی است ، هنگامی که دمای عنصر گرمایش به حداکثر می رسد ، آن را فعال می کند. در مدارهای اتوها همیشه یک فیوز حرارتی وجود دارد که در صورت عدم کارکرد تنظیم کننده اصلی ، عنصر گرم کننده را خاموش می کند و دمای کف بیش از دمای فیوز حرارتی است. سنسور حرارتی رله را فعال می کند (باز یا بسته می کند) ، رله ، به نوبه خود ، ولتاژ تغذیه مارپیچ را خاموش می کند. هنگامی که دما به حداقل سطح کاهش می یابد ، سنسور دما دوباره فعال می شود - منبع تغذیه عنصر گرمایش را روشن می کند.

لامپهای تخلیه (به عنوان مثال ، لامپهای نئون) اغلب به عنوان شاخص روشن شدن استفاده می شوند. یک آهن مدرن با همان اصل کار می کند ، اما دارای برخی مواد افزودنی است. به طور خاص ، یک ترموستات. برای تنظیم صاف ولتاژ تأمین شده به عنصر گرمایشی طراحی شده است. با تنظیم تنش ، درجه لامپ رشته مارپیچ و در نتیجه دمای اتو را تنظیم می کنیم. مورد دیگر مخزن آب است. مخزن معمولاً در بدنه آهنی تعبیه شده است. آب گرم می شود و به بخار تبدیل می شود و در لحظه مناسب می توان بخار را آزاد کرد - این روند اتو را بهتر می کند. امروزه آهن با میکروکنترلرها شلوغ است ، انتخاب خودکار دمای گرمایش ، دارای یک طراحی شیک و راحت است ، آنها در حال حاضر شباهت چندانی به آهنهای ساخته شده در قرن هفدهم دور ندارند.

من عاشق پازل هستم ... مخصوصاً پازل غیر منتظره. این چنین معمای غیرمنتظره ای است که "امروز روی سرم افتاد". دقیق تر ، نه روی سر من بلکه روی پیراهن من افتاد ، و سقوط نکرد - بلکه افتاد.

در حالی که اتوی پیراهن را اتو می کردم ، اتوی در دستان من متلاشی شد. درست مثل آن ، زیره جدا شد و افتاد (روی سیمها آویزان ماند). پرونده مشخص شد در یک پیچ است که باز شده است (بستن نازک کف آهنی از همان ابتدا سو my ظن من را برانگیخت) ، که کف آن را به "بینی" اتو می بست.

برای پیچاندن این پیچ در جای خود ، لازم بود که کل آهن را که یک معما بود ، جدا کنید. یک "گوگل" سریع راه حلی نیاورد و مجبور شد آهن را "طوفان" کند ... بنابراین تصمیم گرفتم راه حل معما را با یک جلسه عکس ترکیب کنم. شاید کسی مفید باشد ، اگرچه مدل اتو مشخص نیست. اما هنوز..

آهن من در همان ابتدا ، یک گلدان افتاده و یک صفحه مونتاژ شده از آهن ، اینگونه بود.

پاشنه کف بدون پیچ ، با نوعی چنگ زدن به لنگر بسته می شود)) یعنی قابلیت اطمینان طراحی بر روی پیچ بسیار زیاد تراوش آهن است.

توجه داشته باشید که من عکس ها را پس از جدا کردن آهن گرفته ام ... بنابراین "بازسازی حوادث" بیشتر اتفاق می افتد.

بنابراین خوش آمدید - خود آهن:

جداسازی قطعات باید با پیچ مخفیانه مخفی زیر درب مخزن آب شروع شود:

اما شما باید پوشش را از حالت بسته خارج کنید ، آن را با یک پیچ گوشتی قلاب کنید و آن را بلند کنید.

پیچ اول را باز کنید:

"مزخرف شاخدار" را از انتهای دسته بیرون آورده و کنترل چرخشی را خارج می کنیم. برای انجام این کار ، آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید تا متوقف شود و سپس آن را بالا بکشید.

این پیچ را پیچ کنید ، این دومین پیچ مخفی است. من فقط وقتی که داشتم آهن را مونتاژ می کردم آن را پیدا کردم ... آن را شکستم یا قبل از من شکسته شد (آهن از آن من نیست) به عنوان یک رمز و راز باقی خواهد ماند !!! در مورد من ، یک گزینه برای خرید فوق العاده چسب یا یافتن دی کلرواتان و چسب پلاستیک وجود دارد:

2 پیچ بعدی زیر پوشش کنترل کننده دما پنهان شده است. باید با پیچ گوشتی به طرز وحشیانه ای از آن خارج شود. (در مورد من راحت تر بود ، من آن را از داخل هل دادم ، زیرا زیره هنوز پیچ نشده بود)

پیچ ها را در اینجا باز کنید و نزدیک پاشنه کف... خواهد بود 4 پیچ دیگر: دو بزرگ و دو کوچکتر ...

ما بخشی را حذف می کنیم:

فیلترهای مش در پایین سیلندرها ...

شما همچنین باید مراقب باشید و لوله ای که منجر به پاشش بر روی دهانه آهن می شود را پاره نکنید:

همه چیز ، سرانجام به پیچ بدبخت انگشت پا دسترسی پیدا کردم. می توان آن را پیچ کرد و مونتاژ کرد. اما توصیه می کنم یکپارچگی و سختی تمام مخاطبین را بررسی کنید. و به طور کلی ، برای انجام تعمیر و نگهداری آهن ، مسابقات قبلاً برچیده شده است ...

هنگام مونتاژ ، قرار دادن چیزهای کوچک مختلف را فراموش نکنید ، به طوری که پس از تعمیر هیچ "قسمت اضافی" باقی نماند:

دو چرند تقریبا فراموش کردم که بپوشم اینها نوعی واشر هستند ...

همه چیز ، من پیچ بدبخت را محکم می کنم:

و من شروع به مونتاژ می کنم ... به ترتیب معکوس برای جدا کردن ....

تنها چیزی که من یادداشت می کنم این است که برای جمع آوری صحیح تنظیم کننده دما ، آن را در جهت عقربه های ساعت باز کردم و بر این اساس ، می دانستم که در چه موقعیتی باید پوشش تنظیم کننده قرار داده شود ... این موقعیت حداکثر درجه حرارت بود:

به نظر می رسد همین است. در مورد پیچ \u200b\u200bها فراموش نکنید و در هنگام مونتاژ و جدا کردن عصبی نباشید))))

این مطلب در 5 اکتبر 2008 در ساعت 13:47 ارسال شده است و تحت برچسب ها ثبت شده است. می توانید هرگونه پاسخ به این مطلب را از طریق فید دنبال کنید. شما می توانید ، یا از سایت خودتان استفاده کنید.

آهن ها به عنوان لوازم خانگی مدت هاست که ظاهر می شوند. استفاده از آنها حجیم ، سنگین و ناجور بود. مزیت این دستگاه ها "تخریب ناپذیری" آنها به دلیل سادگی طراحی بود. آنها فقط وقتی سوختند که ذغال داغ از کف فلزی آنها سوزانده شد.

امروزه اتو یک دستگاه با تکنولوژی پیشرفته است که از چندین واحد تشکیل شده است که تنظیمات دقیق دارند و به خوبی هماهنگ کار می کنند.

شکل: 1. آهن ترمیم شده

وقتی همه اینها نقض شود ، دستگاه می پرد و در نهایت خراب می شود. این به دلایل مختلف اتفاق می افتد. عملکرد نامناسب ، انداختن دستگاه ، استفاده از آب کلر برای مولد بخار و موارد دیگر. در نتیجه ، چنین وسیله ضروری به یک قطعه پلاستیک و فلز بی فایده تبدیل می شود.

اگر دستگاه موردعلاقه شما گرم شود متوقف می شود؟ نکته اصلی این است که وحشت نکنید ، بلکه سعی کنید آهن را به ظرفیت کار خود برگردانید. علت سوf عملکرد اغلب جزئی است و به راحتی قابل جبران است.

در زیر ، این مقاله نحوه عیب یابی اتوی برقی و نحوه تعمیر و تعمیر خود را شرح می دهد.

از طریق ابزار ، فقط به یک پیچ گوشتی فیلیپس ، یک مولتی متر یا اهم متر و انبردست کوچکی به نام "اردک" نیاز دارید.

اگرچه این اتو ژنراتور بخار ندارد ، اما مدار الکتریکی و طراحی آن عملاً تفاوتی با نمونه اول ندارد. بنابراین ، روش تشخیص و ترمیم قسمت الکتریکی برای آنها یکسان است.

عکس 2 دستگاهی را نشان می دهد که هنگام اتصال به برق گرم نمی شود و چرخ ترموستات می چرخد.

ولتاژ شبکه وجود دارد ، از لحاظ بصری سیم و پلاگین آسیب دیدنی ندارند.

با قضاوت برچسب (شکل 3) ، قدرت دستگاه 1000 وات است. این شاخص بزرگی نیست ، زیرا نمونه هایی تا 2500 وات وجود دارد. هرچه وات آهن بیشتری مصرف کند ، سریعتر گرم می شود ، اما جریان بیشتری از مدار و تماس آن عبور می کند. بنابراین ، احتمالاً چنین دستگاه هایی تحت شرایطی از کار می افتند.

همانند بسیاری از اتوها ، باید ابتدا درب پشت را بردارید (شکل 4). توسط یك پیچ كه دقیقاً در وسط پوشش قرار دارد ، در جای خود قرار گرفته است.

برای پیچاندن این پیچ از پیچ گوشتی فیلیپس استفاده کنید.

بعد از باز شدن پیچ ، می توان درپوش را آزادانه جدا کرد و مدارهای الکتریکی ورودی اتو را دید.

برای سهولت نصب ، یک بلوک ترمینال در داخل آن قرار دارد (شکل 6) ، کابل ورودی به آن می آید. در طرف دیگر بلوک ترمینال ، سیمها بیشتر به دستگاه می روند.

با وجود آهن زیاد در این مکان ، ممکن است سیم ها بسوزند یا ذوب بلوک ترمینال ذوب شود. واقعیت این است که این روش بستن با پیچ کاملاً قابل اعتماد نیست ، زیرا با گذشت زمان اتصال گرم می شود و پیچ از بین می رود.

در این حالت ، اتصال حتی بیشتر گرم می شود و در نتیجه ، سیم می سوزد. و این مکان اغلب یک پیوند ضعیف در مدار الکتریکی دستگاه است.

اما همه چیز در عکس عالی به نظر می رسد. بدون اشاره به گرم شدن و حتی قطع شدن سیم کمتر است. این امر به احتمال زیاد به دلیل قدرت کم بخاری است.

اما برای اینکه راحتتر بتوان آن را در آینده جدا کرد ، لازم است گیره سیم را که توسط دو پیچ نگه داشته می شود ، بردارید.

با استفاده از همان پیچ گوشتی فیلیپس ، یک پیچ را باز کنید و دیگری را باز کنید.

وقتی بند ناف آزاد شد ، آن را بیرون آورده و پیچ های مورد را باز کنید.

حالا می رویم جبهه. هر دو پیچ موجود در این مکان زیر ظرف آب قرار دارد. این یک بطری اسپری معمول برای آبیاری لباس قبل از اتوکشی است.

برای برداشتن آن ، دکمه قفل را فشار دهید (شکل 9) ، و خود سمپاش را بیرون بیاورید. بعد ، ظرف را برای آب بیرون می آوریم.

در زیر آن دو پیچ قرار دارد که بدنه را به کف آهن می بندد. ما یک پیچ و سپس پیچ دوم را باز می کنیم.

بعد از این دستکاری ها ، رویه بالایی به راحتی قابل جدا شدن است.

تنها چیزی که در آن باقی مانده تنها پوشش محافظ و مدارهای الکتریکی است.

عکس 15 نشان می دهد که چراغ نشانگر در حال دور شدن از بلوک ترمینال است.

وقتی ولتاژ شبکه مستقیماً به بخاری وارد می شود باید عملکرد آهن را نشان دهد.

در مرکز لغزنده ترموستات قرار دارد (شکل 16) با برش هدایت مایل. این برش برای اتصال چرخ تنظیم کننده روی درب بالایی با کشویی سنسور دما لازم است.

ما لامپ نئون را از صندلی خارج می کنیم (شکل 17) و سه پیچ محافظ محافظ کف را باز می کنیم (شکل 18).

بعلاوه ، لازم است سیمهایی را که زیر پوشش قرار دارند جدا کنید ، در غیر این صورت تداخل ایجاد می کنند. سیم ها ، چه ورودی و چه خروجی ، رنگ مناسبی دارند ، بنابراین نیازی به علامت گذاری آنها قبل از قطع نیست.

اما قبل از آن بررسی می کنیم که آیا مشکل در بند ناف است. برای انجام این کار ، لیدهای دستگاهی را که می تواند مدار را با سیمهای آبی و قهوه ای آزمایش کند ، متصل می کنیم (شکل 19). این رنگها با فاز و صفر شبکه 220 ولت مطابقت دارد ما موتور ترموستات را ابتدا در یک جهت و سپس در جهت دیگر می چرخانیم.

دستگاه چیزی نشان نمی دهد ، به این معنی که شکست در زیر پوشش محافظ قرار دارد.

به نوبه خود ، تمام گیره های سیم را باز کنید.

با بیرون آوردن سیم ها از گیره ، محافظ محافظ را با دقت بردارید.

آن را کنار می گذاریم و دوباره اشاره گر زنجیره ای را می گیریم. انتهای آن را با پایانه های بخاری یا عنصر گرمایش متصل می کنیم. دستگاه نشان می دهد که عنصر گرمایش دست نخورده است و از آنجا که به کف اتو فشار داده می شود ، خبر خوبی است.

فقط تنظیم کننده دما باقی مانده است.

یک سیم قهوه ای به یکی از نتیجه گیری های خود می رسد ، که مستقیماً از شبکه می رود. با اتصال دستگاه با این خروجی سنسور دما (شکل 23) و همچنین سیم سفید که به تماس دوم خود می رود ، تنظیم کننده را دوباره روشن می کنیم.

هیچ اتفاقی نمی افتد ، سپس ترموستات معیوب است.

در این حالت چه کاری می توان انجام داد؟ ساده ترین کار جایگزینی تنظیم کننده است. اما یافتن همان مورد به خصوص یک کارگر به احتمال زیاد مشکل ساز خواهد بود.

برخی از افراد سنسور دما را با یک قطعه سیم کوتاه می کنند ، بنابراین آن را از مدار خارج می کنند.

اما این یک گزینه نیست ، زیرا در بهترین حالت ، اگر آهن بیش از حد گرم شود ، می تواند پارچه های ظریف را بسوزاند. و در بدترین حالت ، کل آپارتمان یا خانه ، اگر به طور تصادفی به شبکه متصل شود. بنابراین ، اتصال مستقیم یک گزینه نیست.

پس چه کاری می توان انجام داد؟ فقط صفحه دو فلزی ترموستات را دوباره تنظیم کنید. اگر خوب دقت کنید ، متوجه خواهید شد که تماس ترموستات در هر موقعیت دکمه تنظیم کننده باز است.

اما اگر انگشت خود را بر روی صفحه دو فلزی فشار دهید ، تماس ها در برخی از زمان بسته می شوند. بنابراین شما باید صفحه را کمی خم کنید و همه چیز باید کار کند.

ما "جوجه اردک ها" را می گیریم و صفحه دو فلزی را با آنها می گیریم ، آن را کمی در جهت خلاف جهت عقربه ساعت می چرخانیم (شکل 24 و 25).

این کار باید تا حد ممکن با دقت و در موقعیت میانی موتور ترموستات انجام شود. در برخی موارد ، یک کلیک شنیده می شود و مخاطبین بسته می شوند.

ما اندازه گیری ها را پس از تجدید نظر انجام می دهیم (شکل 26). دیده می شود که قسمت تماس سنسور دما بسته است.

حالا سیم ها را داخل سوراخ محفظه قرار داده و با انگشتان خود از طرف دیگر آنها را کش می دهیم. سیم ها را هم با دقت می بندیم. قسمت بالای کیس را می بندیم و پیچ هایی را که آن را محکم می کند محکم می کنیم.

بسیار مهم است که هنگام اتصال بدنه به کف (شکل 31) ، محور چرخ تنظیم کننده دقیقاً در برش روی کشویی ترموستات قرار گیرد.

برای بررسی اتصال صحیح این دو قسمت ، باید چرخ تنظیم کننده را در جهات مختلف بچرخانید. اگر در دو جهت ثابت شود ، همه چیز به درستی متصل شده و می توانید مونتاژ را ادامه دهید.

بدن را با پیچ درست می کنیم و ظرف را با بطری اسپری قرار می دهیم.

شکل: 34. درب پشت را بگذارید

اتو را روشن می کنیم و چرخ را می چرخانیم.

عکس 35 نشان می دهد که اتو روشن شده و در حال گرم شدن است.

در یک زمان ، او خودش را خاموش کرد ، با تایپ کردن دمای مورد نظر.

چرخ را به حداکثر بچرخانید و دوباره روشن می شود. می توانیم فرض کنیم تنظیم کننده به درستی کار می کند و در لحظه مناسب از کار نمی افتد. در این مرحله می توان تعمیر را تمام شده در نظر گرفت.

لازم به یادآوری است که تمام کارها باید با قطع شدن دستگاه از شبکه انجام شود.