스프레이 부스에서 가장 시급한 문제는 실내에 미세한 페인트 입자로 인해 안개가 쌓이는 것입니다. 이러한 요소는 인간의 건강에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 입자를 제거하기 위해서는 스프레이 부스 필터를 설치해야 합니다. 기단의 자유로운 이동을 보장하고 오염을 청소하는 사람은 바로 그 사람입니다.

스프레이 부스 필터는 일반적으로 폴리에스터 섬유 또는 골판지로 만들어집니다. 이러한 요소는 바닥이나 바닥에 배치할 수 있습니다. 실내 공기 오염도에 따라 1년에 1~2회 이상 교체하는 것이 좋습니다.

환기 시스템 기능

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스프레이 부스 필터는 매우 중요한 기능을 가지고 있습니다. 그들은 공기 중에 다양한 크기의 입자를 가둘 수 있습니다. 이러한 유형의 작은 품목은 먼지나 작은 파편으로 나타날 수 있습니다.

스프레이 부스 내부의 고품질 공기 여과는 도포된 층의 강제 건조가 수행되는 도장의 마지막 단계에서 매우 중요합니다. 그 작용으로 환기 시스템은 페인트 표면에 작은 입자의 침입을 방지합니다.

여과 단계

스프레이 부스 필터는 작은 입자로부터 3단계의 공기 정화 기능을 제공합니다.따라서 오염 된 공기는 처음에 환기 시스템으로 들어갑니다. 여기서는 불필요한 요소의 내용을 정리하고 이미 순수한 형태기단은 스프레이 부스 내부로 돌아갑니다.

스프레이 부스용 필터의 종류

스프레이 부스 필터는 에어로졸 입자를 포착하기 위한 핵심 요소로 판매됩니다. 단일 또는 쌍발 엔진 설계가 가능합니다. 설치 방법에 따르면 이러한 장치는 바닥과 천장입니다.

천장 필터

이 경우 천장 전체를 덮을 수 있는 롤온 필터 재료를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 챔버로 들어가는 기단 자체를 통과할 수 있습니다. 여과 기반으로 특수 화합물로 사전 처리 된 섬유질 구조가 사용됩니다.

바닥 필터

스프레이 부스용 바닥 필터는 다음과 같이 제시할 수도 있습니다. 롤 재료내화성 증가. 대체 옵션은 관성 유형 필터입니다. 이러한 장치의 작동은 공기 흐름 방향의 후속 변화와 함께 큰 먼지 입자의 기계적 분리 원리를 기반으로 합니다. 이러한 플로어 스탠딩 장치의 변형에는 많은 장점이 있습니다.

• 많은 양의 공기를 청소하는 능력;
• 고품질청소;
• 전체 시스템의 안정적인 작동;
• 최대 청소 속도.

그러나 이 장치는 너무 작은 입자를 걸러내는 작업을 잘 수행하지 못한다는 점에 유의해야 합니다. 이러한 맥락에서 추가 필터의 설치는 필수적입니다.

DIY 여과 시스템

~에 자가 조립청소 시스템 환기 입구 필터와 추가 천장 필터를 설치하는 것이 좋습니다. 이 접근 방식만이 가장 긍정적인 결과를 제공할 수 있습니다.

자신의 손으로 시스템을 설치하는 과정에서 카세트 집진기 설치도주의해야합니다. 환기가 재순환 모드에 있는 경우 이러한 필요성이 발생할 수 있습니다.

또 다른 좋은 방법 DIY 환기 시스템 설치 - "습식 바닥"방법 구현. 이 경우 먼지와 페인트 잔여물이 흐르는 물에 들어가 함께 하수구로 제거됩니다. 이 경우 먼저 도장할 표면에 튀김이 들어가지 않도록 주의해야 합니다.

조만간 모든 자동차에는 리프레셔가 필요합니다. 국산차의 경우 10만~15만km, 수입차가 중국산이 아닌 수입차의 경우 30만~40만km를 얘기하고 있다. 기업 서비스 또는 차고 장인의 서비스를 사용하고 스프레이 부스를 만들어 모든 것을 스스로 할 수있는 많은 옵션이 없습니다. 장비 임대 비용을 고려하더라도 DIY 스프레이 부스는 화가의 서비스보다 훨씬 저렴합니다.

스프레이 부스 요구 사항

스프레이 부스를 차고에 설치하는 경우 방은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

1. 의무적인 벽 단열 및 가연성 물질 사용 거부.
2. 궁극의 견고함을 달성합니다.
3. 먼지 입자를 끌어당기고 유지하려면 3미터 벽을 무광택 필름으로 덮어야 합니다. 이러한 표면의 자원은 10대 이상의 자동차를 칠하는 데 충분합니다. 또한 무광 분말 코팅을 내화 층으로 처리하는 것을 잊지 마십시오.
4. 두 개의 문이 일치합니다 화재 안전... 조임과 열기 용이성은 이러한 방의 요소에 대한 주요 요구 사항입니다.
5. 바닥은 공기 흐름이 자유롭게 순환할 수 있도록 설계되어야 합니다. 이 작업은 최적의 유입 및 기단 제거를 보장하는 다층 격자 형태의 코팅으로 처리됩니다.
6. 바닥이 금속으로 된 경우 인접한 방의 유사한 표면보다 40cm 높게 설치해야하며 다리는 바닥 표면의 차이를 부드럽게합니다.
7. 상자로의 방해받지 않는 진입과 최적의 공기 교환은 콘크리트 바닥을 사용하여 달성할 수 있으며 바닥은 인접한 방과 같은 높이가 됩니다.
8. 환기 시스템을 배치할 때 패스너의 품질에 주의하십시오. 공기 흡입구 통로가 막히면 페인트와 바니시 용액의 증기가 눈에 띄지 않게 축적되어 폭발이나 국부 화재로 이어질 수 있습니다.
9. 시공 전 반드시 전문가와 상담하세요. 안전한 페인팅 작업의 원리를 배우는 것도 중요합니다.

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차고의 DIY 페인팅 부스에는 배기 파이프가있는 필터 시스템을 신중하게 배치해야합니다.

1. 단일 모터 스프레이 부스의 경우 필터링 롤 표면이 전체 천장의 둘레를 따라 배치됩니다. 환기 시스템 앞에 고정된 탈착식 포켓 필터는 큰 잔해를 걸러낼 수 있습니다.
2. 방이 트윈 엔진 인 경우 바닥에 추가 필터를 처리해야합니다. 구조 설치를 위해 금속 데크 또는 공기 덕트 시스템을 선택할 수 있습니다. 장치는 구멍을 통한 흡입을 통해 페인트 스프레이 미스트와 흡입구를 낮추기 때문에 상당한 부하를 받기 때문에 사용되는 필터 구성 요소는 거친 청소를 위해 설계해야 합니다. 또는 장치 앞에 가는 카세트 메쉬를 설치할 수 있습니다.

선반 및 바닥재

또한 바닥 배치 요구 사항을 고려하여 자동차 용 DIY 스프레이 부스가 수행됩니다. 완성 된 바닥에 트렌치를 만들고 금속 창살로 덮어 최소 15cm 높이로 올려야합니다. 접지 캐비티는 환기 모터의 위치가 될 것입니다.

방에 적절한 바닥이 없으면 두 가지 옵션이 있습니다.

1. 바닥이 단단한 경우 1미터 깊이의 직사각형 구멍이나 두 개의 도랑을 파낼 수 있습니다. 이 단계를 구현하는 것이 불가능한 경우 20cm의 들여 쓰기로 2 층을 놓을 수 있으며 차고의 페인팅 후드가이 특정 공간에 설치됩니다. 또한 스프레이 부스 외부의 기단 배출구를 제공해야합니다.
2. 보기 구멍이 이미 있는 경우 금속 보강 격자를 사용하여 홈을 덮습니다. 보드는 쐐기 형태로 크레이트 아래에 놓아야 하며 예각은 차고 입구에서 형성되어야 합니다. 공기 덕트는 지하 공동에서 나가며 실내의 바닥 환기 역할을합니다.

조명 구성

스프레이 부스의 기술적으로 올바른 조명을 사용하면 새 페인트의 결함을 쉽게 제거하고 공기 중 먼지 입자를 확인할 수 있습니다. 최고의 옵션형광등은 인간의 눈이되어 수행 된 작업의 안정적인 생산성을 보장합니다. 기술 규칙에 따라 600~1000lux의 조명이 필요합니다. 형광등은 천장과 벽 둘레를 따라 2열로 설치해야 합니다. 이 전기화 옵션을 달성하는 것이 불가능한 경우 천장 조명으로 제한할 수 있습니다.

휴대용 조명은 일반적으로 차량의 하부 요소를 도색할 때 사용됩니다.

난방 시스템

집에서 만든 전문가 또는 예산 페인트 부스의 배치 여부에 관계없이 온도 표준의 요구 사항을 반드시 고려해야합니다. 이 범주의 요구 사항을 준수하지 않으면 페인트 및 바니시 코팅의 품질이 저하될 뿐만 아니라 작업자의 건강이 악화될 위험이 높아집니다.

• 지역 난방 및 전기 난방 요소는 겨울에 충분합니다.
• 히트 건을 설치하면 내부 공간과 주요 천장 포인트를 데울 수 있습니다.
• 대규모 가동이 예상되지 않는 경우 열 발생기를 구입하는 것은 경제적으로 실현 가능하지 않습니다.

차량 표면에 도색 후 필수 단계인 건조 방법을 선택할 때 스프레이 부스의 작업량을 고려하십시오.

1. 단일 페인팅을 의도하는 경우 공기 건조가 선호될 수 있습니다. 이 절차는 상당히 오래 걸리며이 요소가 주요 단점으로 작용합니다.
2. 스프레이 부스를 상업적으로 설치하는 경우 훨씬 더 빨리 완전히 건조되기 때문에 적외선 장비가 더 현명한 선택이 될 것입니다. 적외선 건조의 주요 이점 중 완전한 재건에 필요한 프라이머 또는 퍼티를 건조하는 능력을 강조할 가치가 있습니다. 차량... 경제적인 전력 소비.

종종 인테리어 장식페인팅 상자의 경우 금속 또는 플라스틱 시트로 외장을 선택하는 것이 일반적입니다. 이러한 표면은 처리하기 쉽고 축적 된 먼지는 가벼운 벽에서 즉시 눈에.니다. 이상적으로는 코팅 색상이 무광택 흰색이어야 합니다. 이 경우 장식 요소가 허용되며 표준 마감재를 따를 필요는 없습니다.

1. 시멘트 - 모래 석고는 스프레이 부스로 재구성 된 작은 차고의 벽을 마무리하는 데 적합합니다. 이전에는이 ​​경우 스프레이에서 표면을 적시는 것이 좋습니다. 석고는 스펀지처럼 작용하여 먼지를 물로 묶어 벽을 깨끗하게 유지합니다.
2. OSB 플레이트 또는 금속은 먼지 축적에 기여하며 이는 진공 청소기로만 완전히 제거할 수 있습니다.
3. 플라스틱 패널은 목재 및 금속 표면보다 10배 더 많은 먼지를 축적합니다.

공기에 의한 페인트 및 바니시 코팅의 수동 적용을 위해 설계되었으며 작업 영역에서 고체 잔류 현탁액을 동시에 제거하고 유해한 불순물로부터 공기를 정화하는 결합 및 에어리스 스프레이.

이 카메라는 가연성, 폭발성 및 기술적 용제가 사용되는 생산 공정뿐만 아니라 창 및 도어 블록, 의자, 유아용 침대 및 기타 목공 산업의 생산 공정에서 가구 기업의 마감 작업장에 설치하는 데 사용됩니다. 화재 및 위생 기준을 준수합니다.

작동 원리

스프레이 부스는 힘든 작업을 위해 설계된 견고한 리그입니다. 여과 요소는 작업 표면 및 미세 필터의 1m2당 최대 15kg의 여과 물질을 견딜 수 있는 첨단 관성 필터 분리기입니다. 카메라는 유럽 최고의 도장 장비 제조업체의 최고의 기술 솔루션을 기반으로 개발되었습니다. 스프레이 부스에는 이탈리아에서 제작된 고품질 본질 안전 팬과 프랑스에서 제작된 관성 세척용 필터 분리기가 장착되어 있습니다. 체코 공화국에서 제작된 방폭 등기구는 작업장에 최적의 눈부심 없는 조명을 제공합니다. 디자인에 현대적인 재료로 만들어진 이중 여과 시스템을 사용하여 최대 97%의 공기 정화도를 달성할 수 있습니다. 작업 영역의 공기 흐름이 고르게 분포되어 고품질 코팅을 얻을 수 있습니다. 스프레이 부스는 진보적인 모듈식 디자인을 가지고 있으며 아연 도금 강철로 만들어집니다.

여과 방식

스탠다드 컴플리트 세트

• 흡인 시스템
• 측벽
• 전기 제어 캐비닛
• 체코 공화국에서 만든 형광등(방폭)
• 팬(본질 안전), 이탈리아산
• 부직포 필터 키트

옵션(장비 변경)

• 공급 플레넘
• 추가 등기구
• 성능이 향상된 팬
• 고객 요청에 따른 비표준 솔루션 개발

이 장비는 긴 서비스 수명을 위해 설계되었으며 다양한 페인트 및 바니시로 작업할 수 있어 최소한의 비용으로 최적의 작업 조건을 제공합니다.

도장 부스 지붕에 설치된 팬 덕분에 진공이 생성되어 캐빈 내부에서 공기를 집중적으로 흡입합니다. 필터 요소는 고체 페인트 안료, 현탁액, 에어로졸을 포착하여 필터 내부 표면에 안정적으로 고정합니다.

스프레이 부스 캐빈은 유럽의 주요 도장 장비 제조업체의 최고의 기술 솔루션을 기반으로 설계되었습니다.
캐빈에는 이탈리아에서 제작된 고품질 본질 안전 팬, 프랑스에서 제작된 관성 청소용 필터 분리기가 장착되어 있습니다.

체코 공화국에서 제작된 방폭 등기구는 작업장에 최적의 눈부심 없는 조명을 제공합니다. 이중 여과 시스템의 구성에 적용 현대 재료최대 97%의 공기 정화 수준을 달성할 수 있습니다.

작업 영역의 공기 흐름이 고르게 분포되어 고품질 코팅을 얻을 수 있습니다. 페인팅 부스는 아연 도금 강철로 만들어진 진보적인 모듈식 디자인을 가지고 있습니다.

표준 장비

• 아연 도금 스틸 카메라 바디 키트
• 흡인 시스템
• 전기 제어 캐비닛
• 방폭형 형광등, (체코)
• 방폭 팬
• 하드웨어 키트(핸들, 볼트, 너트 등)
• 부직포 필터 키트
• 필터 분리기 세트, 프랑스 제
• 기술 문서 세트
• 상자 포장

작업 영역의 높이는 2330mm입니다.

팬이 있는 케이스의 높이는 3200mm입니다.

추가 옵션

• 공급 플레넘
• 추가 등기구
• 성능이 향상된 팬
• 팬 회전의 주파수 조절
• 필터 막힘 제어 장치

명세서

* 고객의 요청에 따라 비표준 솔루션 개발.

자동차에 페인트칠을 하는 경우 스프레이 부스에서 페인트칠을 하게 됩니다. 올바른 기술을 준수하려면 모든 보조 장비환기가 제대로 작동하는 동안. 스프레이 부스 자체는 페인트 후드가 제대로 작동하도록 설계되어야 합니다.

스프레이 부스에서 작업할 때 인간에게 가장 큰 위험은 착색 물질이 증발하는 동안 방출되는 유독 가스입니다. 증기는 용매에서도 나옵니다. 이런 식으로, 유능한 조직작업 공간이 가장 중요한 작업입니다. 일정한 공기 순환이 필요합니다. 이를 위해 공급 및 배기 환기 장치를 설치해야 합니다. 필터가 있는 후드는 챔버 하단에 설치해야 합니다.

후드 구성의 관점에서 스프레이 부스를 보면 작동 중에 물방울과 결함 없이 부품의 균일한 코팅이 보장되어야 하기 때문에 이것이 복잡한 시스템이라고 말할 수 있습니다. 따라서 공기 흐름을 신중하게 계산해야 합니다. 페인트 증기 배출은 챔버 내부의 공기를 청소하고 페인트 현탁액의 침전과 여과를 보장하는 데 필요합니다.

따라서 정상적인 작동에서 스프레이 부스의 후드는 다음과 같은 내부 환경 조건을 제공합니다.

• 섭씨 30도까지 먹이기;
• 방의 배기 공기를 제거하고 버리는 것;
• 신선한 산소 공급을 제공합니다.

외부 공기를 깨끗하게 유지하고 도장 공정을 방해하지 않도록 먼지 필터를 통과합니다. 또한 페인트 증기가 내부로 들어가는 것을 방지하기 위해 환경독성 효과가 없었고 페인트 유지 필터가 사용되었습니다.

순환 공기의 양을 숫자로 표현하면 공급 및 추출 공기에 대한 실내 부피의 배수로 나타낼 수 있습니다. 그러면 시간당 140-200 회입니다. 대략적으로 말하면 지속적인 공기 순환에 비유할 수 있습니다.

환기 시스템의 유형 및 비교

전통적으로 챔버 환기에는 여러 유형이 있습니다.

• 단일 엔진 챔버는 방의 상부에서 공급되는 방입니다. 생성된 공기 흐름은 페인트 증기에 압력을 가하고 바닥에 앉았다가 외부로 제거됩니다.
• 트윈 엔진 챔버는 상부에 있는 모터 외에 챔버의 하부를 통해 실내에서 공기를 빨아들이는 또 다른 엔진이 있습니다.

두 추출 방법 모두 장단점이 있습니다. 그러나 한 가지 명심해야 할 것이 있습니다. 카메라 선택은 예상되는 작업 범위에 따라 다릅니다. 물론 트윈 엔진 배기 시스템은 훨씬 더 나은 공기 순환을 제공하지만 비용이 많이 들고 스프레이 부스에 설치하는 데 시간이 많이 걸립니다. 하루에 수십 대의 자동차가 통과하지 못하는 스프레이 부스의 후드도 단일 엔진이 될 수 있습니다. 이것은 경제적으로 실행 가능한 옵션입니다. 어쨌든 일종의 후드가 있어야합니다.

스프레이 부스용 필터는 고품질로 설치되어야 하며, 물론 부품의 결함을 원하지 않는다면 적시에 교체해야 합니다.

미세 필터는 공기 덕트의 출구에 배치됩니다. 에어 박스는 전통적으로 천장 아래에 설치되며 실내로 공기를 주입하는 소스입니다.

우리가 언급한 두 번째 환기 옵션에 대해 말하면, 더러운 공기의 제거는 챔버 바닥의 구멍을 통해 발생합니다. 구멍 다음에는 공기가 유입되는 트렌치가 있습니다. 구멍이 막히지 않도록 그릴을 구멍에 배치해야 합니다. 바닥에 도랑을 파낼 수 있지만 단순히 바닥 자체를 올릴 수 있습니다.

급배기 환기

한편, 인간의 발명은 이미 언급한 두 가지 환기 방식으로 끝나지 않습니다. 대부분의 화가들이 선호하는 또 다른 방법이 있습니다. 이것은 유입입니다. 배기 환기... 하나가 아니라 세 가지 다른 모드에서 작동할 수 있습니다.

1. 연속 여과를 통과하고 챔버로 다시 돌아가는 스트림의 활성 순환. 이러한 청소는 방을 청소하고 먼지가 페인트 층 아래로 들어가는 것을 방지하기 위해 페인팅 직전에 필요합니다.
2. 외부로부터의 공기 흡입, 여과 및 허용 가능한 온도까지 가열 또는 냉각한 다음 챔버에 진입합니다. 그런 다음 공기는 여과 없이 외부로 제거됩니다. 이 모드는 간단한 온도 유지 및 안개 억제에 적합합니다.
3. 공기는 챔버에서 펌핑되어 여과 시스템을 통과하고 최대 60도까지 가열됩니다. 그런 다음 챔버로 다시 흘러 차량 표면을 건조시킵니다. 대량 작업에는 가속 건조가 필요합니다.

환기 시스템을 설계할 때 입구와 출구의 위치에 주의를 기울이십시오. 잘못된 위치 지정은 공기가 순환할 수 없는 사각 지대를 유발할 수 있습니다. 페인트의 현탁액은 거기에 남아 있고 물체에 정착합니다.

이것은 물론 작업을 복잡하게 만들고 그림의 품질을 떨어뜨립니다. 필요한 경우 로컬 후드를 설치하여 메인 시스템의 효율성을 높일 수 있지만 이러한 모든 장치의 작동이 서로 간섭하지 않고 난기류를 생성하지 않는지 확인하십시오.

스프레이 부스 필터

스프레이 부스의 공기를 청소하는 데 사용되는 필터는 먼지와 페인트로 빠르게 막힙니다. 그러면 순환하는 공기의 양이 크게 줄어들고 쾌적한 작업을 위해서는 재생이 충분하지 않습니다. 환기 시스템에는 반드시 공기 공급 전원 조절기가 있기 때문에 이것은 비극이 아닙니다.

또한 필터는 일반적으로 필요할 때 교체하기가 매우 쉽습니다. 2단계 필터를 사용하여 문제를 해결할 수도 있습니다. 공기 필터의 수명을 크게 늘립니다. 외부 필터는 먼지가 실내로 들어오는 것을 방지하지만(필터 구멍이 더 큼) 내부 필터는 더 미세한 청소에 사용됩니다.

매우 미세한 먼지 입자, 휘발성 페인트 방울 및 바니시 화합물을 포착합니다. 적시에 외부 필터를 청소하면 주 필터를 교체할 필요가 훨씬 줄어듭니다. 큰 먼지 입자는 재활용을 위해 메쉬에서 훨씬 쉽게 제거할 수 있습니다.

공기 유량을 실시간으로 분석해야 합니다. 도장 부스에는 특수 센서가 장착되어 있어야 합니다. 유속은 20-25cm/s 이내여야 합니다. 물론 계산에 자동차의 부피를 더하거나 오히려 방의 부피에서이 표시기를 빼야합니다.

필요한 계산

스프레이 부스가 제대로 작동하려면 실내에 필요한 환기량을 계산해야 합니다. 계산을 올바르게하면 유독 가스와 먼지가 실내에 축적되지 않습니다. 이러한 방식으로 페인팅 작업자를 보호할 뿐만 아니라 페인팅된 표면의 품질도 높일 수 있습니다. 또한 당신은 요구 사항을 충족 소방국좁은 공간에 유독성 휘발성 가스가 축적되면 화재 위험이 있기 때문입니다.

물론 어려움도 있습니다. 순환 공기의 양은 도장할 부품의 크기에 따라 다릅니다. 따라서 작은 부분을 칠하려면 공기 교환 비율이 시간당 5회와 같아야 합니다. 당연히 자동차를 페인팅하려면 이미 언급했듯이 140배 이상의 다중성이 필요합니다.

우리는 대형 카메라에서 아주 작은 세부 사항을 그리는 것이 수익성이 없다는 것을 알았습니다. 이것은 매우 논리적입니다. 그러나 너무 적은 순환을 설정해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 화가의 건강에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 모던앤 페인팅 챔버종종 자동화되어 작업자가 환기 강도에 대해 생각할 필요가 없습니다.

그러나 후드가 자동화되지 않은 경우 상단 및 하단에 대해 각 팬에 대해 개별적으로 필요한 회전 수를 독립적으로 선택해야 합니다. 그렇게 할 때 그들의 성과와 생성된 압력을 알아야 합니다.

센서 판독값에 집중할 수 있습니다. 유해 물질또는 자신의 경험에 따라. 팬 압력은 면적에 따라 계산됩니다. 천장 필터- 상부 엔진의 경우 - 바닥 필터의 면적에 따라 - 하부 엔진의 경우.

기존 스프레이 부스는 전통적으로 시간당 평균 20,000 입방 미터의 특정 공기 교환 용량이 특징입니다. 이러한 성능은 도료 처리 후 부품의 고품질을 보장할 뿐만 아니라 작업자에게 안전한 환경을 보장할 수 있습니다.

자체 급배기 환기

자동차의 부품이나 전체를 칠할 상자를 이미 만들었다면 자신만의 후드를 만들 수 있습니다. 후드 설치는 방을 완전히 마친 후에 만 ​​수행 할 수 있습니다. 벽 주위를 걷고 빛을 통과하십시오.

전통적으로 이 경우 벽은 금속 또는 플라스틱 물막이 판자로 덮여 있습니다. 형광등이나 LED 램프를 조명원으로 사용하는 것이 좋습니다. 특히 스프레이 부스와 같은 가연성 공간에서 사용하는 것이 경제적이고 안전합니다.

최소 600루멘의 광 출력을 제공합니다. 주변에 페인트 안개가 너무 많으면 조명이 충분하지 않으면 실패할 수 있습니다. 그러나 환기 장치를 올바르게 장착하면 이런 일이 발생하지 않습니다. 후드를 차고 바닥에 놓고 공기 흡입구를 천장에 열총으로 두십시오.

그러나 이미 눈치채셨겠지만 후드 디자인은 매우 다를 수 있으며 다소 자유롭게 실험할 수 있습니다. 스프레이 부스의 손으로 만든 후드는 고품질 구성 요소를 사용하는 경우 공장 후드보다 나쁘지 않습니다.

종종 사람들은 고르지 않은 환기 문제에 직면합니다. 이를 피하기 위해 숙련된 장인으로서 히트 건의 공기 흐름을 차고 전체 표면에 고르게 분배하도록 에어 덕트를 장착하는 것이 좋습니다.

아마도 모든 사람이 히트 건의 장치를 알고 있으므로 직접 만들 수도 있습니다. 히트 건은 고온의 발열체를 통해 외부에서 공기를 구동하는 대형 팬입니다. 히트 건을 직접 만들기 시작했다면 발열체 대신 니켈 크롬 와이어를 사용할 수 있습니다.

약 7~8개의 발열체 또는 그 대체품을 설치해야 합니다. 그런 다음 공기는 챔버에서 원하는 온도로 가열됩니다. 발열체나 필요한 전선이 없으면 발열체를 사용하세요. 그것은 디젤 연료로 작동합니다.

시스템을 설치한 후에는 반드시 테스트하십시오. 계산에 따라 추출력을 조정하여 한 가지 또는 다른 크기의 부품을 페인트하거나 전체 자동차를 처리합니다. 부스 내 페인팅은 숙련된 화가가 해야 합니다. 또한 고장 시 스프레이 부스가 가스로 채워지는 것을 방지하기 위해 환기 시스템의 상태를 모니터링하는 파트너가 있어야 합니다.

후드 안전

마지막으로 시스템이 얼마나 안전한지 주의하십시오. 의 개발 효과적인 시스템환기는 우수한 도료 품질을 달성하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 작업 중 안전을 극대화합니다. 이 중요한 시스템을 최대한 안전하게 만들 수 있는 세 가지 방법이 있습니다.

• 공기 덕트에 방폭 체크 밸브를 설치하십시오.
• 작업의 결과로 형성된 불순물을 추적하십시오.
• 필요한 경우 추가 로컬 배기 모터를 설치하여 상자의 분위기를 개선합니다.

도색 중에 방출되는 불순물과 증기가 공기보다 무겁거나 가벼울지 미리 생각하십시오. 첫 번째 경우 바닥 근처의 배기구에 더 많은주의를 기울여야합니다. 전체 순환 공기의 1/3만 상부 챔버에서 제거되고 주요 부분은 하부에서 제거되는 방식으로 후드를 설계해야 합니다. 주장 된 증기가 공기보다 가볍고 따라서 주로 상단에 축적되는 경우 반대 작업을 수행해야합니다.

블라스트 페인트 장치를 추가로 설치하는 경우 로컬 방폭 후드가 더 필요합니다. 페인팅 테이블, 부스 위 또는 페인팅 욕조 근처에 두 개의 후드를 설치하는 것이 좋습니다.

우리는 환기 시스템의 계산이 아마도 전문가에게 맡겨야 하는 책임 있는 작업임을 알 수 있습니다. 사람의 생명과 그림의 품질은 환기의 올바른 작동에 달려 있습니다.

그리고 당신이 다른 사람들을 위해 일할 생각이라면 전문가이자 전문가로서의 당신의 평판은 후드에 달려 있습니다. 여기에 설명된 팁을 읽은 후 다음 중 일부를 선택했을 수 있습니다. 완성된 시스템전문점에 많이 있는 후드.

당신의 선택이 처음부터 워크샵을 만드는 것이라면, 자신에, 그런 다음 이 문제에 대한 충분한 능력이 있는지 확인하고, 더 많은 전문 서적을 읽고, 월드와이드 웹을 검색하십시오. 그러면 반드시 성공할 것입니다.

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