Biografi

2018: Penangkapan dalam kasus pemalsuan data tentang emisi berbahaya mesin diesel

Pada 18 Juni 2018, Rupert Stadler ditangkap dengan tuduhan memalsukan data emisi berbahaya dari mesin diesel. Menurut surat kabar Jerman Süddeutsche Zeitung dengan merujuk pada sekretaris pers perusahaan Audi, "keputusan telah dibuat tentang kemungkinan penahanan pra-sidang terhadap Mr. Stadler".

Stadler dan anggota dewan direksi Audi dituduh melakukan penipuan dan sumpah palsu. Penyelidikan menduga mobil Audi dibekali software yang memungkinkan mereka meremehkan kandungan zat berbahaya di knalpot. Masalah ini terutama memengaruhi mobil Audi A6, yang, karena skandal tersebut, dapat ditarik kembali secara besar-besaran dari pasar.

Sejak akhir 2015, enam anggota dewan Audi telah meninggalkan posisi mereka, dan permintaan pengunduran diri telah dibuat terhadap Stadler.

Grup Volkswagen, termasuk Audi, sebelumnya menjadi pusat skandal diesel. Regulator Amerika menemukan bahwa perusahaan dengan sengaja mendistorsi data tentang emisi berbahaya ke atmosfer. Pada Januari 2018, produsen mobil Jerman itu menandatangani kesepakatan tentang kompensasi kepada pemilik mobil Kanada. Kesepakatan serupa dicapai pada musim panas 2017.

Kamar Dagang dan Industri Jerman (DIHK) memperkirakan biaya yang terkait dengan "skandal diesel2 lebih dari setengah miliar euro," kata CEO DIHK Eric Schweitzer. Menurutnya, untuk mengembalikan kepercayaan pasar mobil diesel, mendesak dilakukan investigasi menyeluruh atas pelanggaran di kawasan ini.

Senin pagi berubah menjadi skandal besar di industri otomotif global - di Jerman, polisi menahan sementara kepala dewan direksi Audi. Stadler yang berusia 55 tahun ditangkap pagi-pagi sekali di rumahnya di Ingolstadt, dia belum punya waktu untuk berangkat kerja di Wolfsburg, tempat dewan pengawas Grup Volkswagen seharusnya bertemu.

Penahanan seorang manajer puncak yang telah menjalankan merek tersebut selama lebih dari 11 tahun terkait dengan "skandal diesel". Apartemennya digeledah minggu lalu untuk menemukan bukti.

Selain itu, kantor kejaksaan Munich membuka kasus terhadapnya atas dugaan "penipuan dan pemalsuan tidak langsung". Sueddeutsche Zeitung adalah orang pertama yang melaporkan kejadian tersebut, mengutip sumber di perusahaan, dan kemudian informasi ini dikonfirmasi oleh layanan pers merek premium. “Saat penyelidikan berlanjut, kami tidak dapat memberikan informasi tambahan apa pun. Anggapan tidak bersalah berlaku untuk Stadler, ”kata layanan pers di markas Audi. Saat ini, pembela Stadler terus menguji justifikasi penangkapan tersebut.

Sebagai pengingat, pada 15 Maret 2017, penyelidik dan karyawan Jerman. Inspeksi dilakukan di kantor Volkswagen di Wolfsburg, di dua pabrik Audi terbesar di Ingolstadt dan Neckarsulm dan di enam situs lain yang tidak disebutkan namanya. Kantor dan rumah karyawan Audi juga diperiksa. Pada saat yang sama, rumah kepala Audi Rupert Stadler tidak terpengaruh oleh pemeriksaan tersebut. Insiden itu terkait upaya mencari informasi siapa saja yang terlibat dalam pemasangan software komputer ilegal yang meremehkan tingkat emisi berbahaya pada 80 ribu mobil VW, Audi dan Porsche bermesin diesel di atas 3 liter, yang dijual di Amerika Serikat pada periode 2009 hingga 2015.

Ia dituding melakukan konspirasi untuk melakukan penipuan terhadap pemerintah AS, serta melanggar Clean Air Act.

Dakwaan itu diajukan pada 3 Mei oleh pengadilan Michigan atas empat tuduhan pelanggaran hukum federal. Yang pertama adalah mantan kepala perusahaan yang diduga bersekongkol dengan manajer senior dan karyawan Volkswagen lainnya, sementara tiga lainnya dikaitkan dengan skema penipuan. Hukuman maksimum untuk kejahatan ini berkisar dari lima tahun penjara dan denda $ 250.000 hingga 20 tahun penjara dan denda $ 25.000.

"Jika Anda mencoba menipu Amerika Serikat, Anda akan membayar mahal," kata Jaksa Agung Jeff Sessions dalam surat dakwaan.

Terlepas dari upaya Kantor Kejaksaan AS, Winterkorn sepertinya tidak akan pernah diadili. Menteri Kehakiman Jerman mengatakan bahwa mantan pimpinan perusahaan tersebut tidak akan dikirim ke Amerika Serikat, karena negaranya tidak mengekstradisi warganya ke luar negeri.

Ini berarti Winterkorn tidak dapat ditangkap kecuali dia meninggalkan Jerman. Pengacara Winterkorn, Felix Doerr, mengatakan dia "terkejut" dengan tuduhan itu. Winterkorn mengundurkan diri dari jabatannya di perusahaan tersebut setelah skandal global meletus di sekitar Volkswagen. Dia menjabat sebagai Kepala Perhatian dari tahun 2007 hingga 2015.

"Tuduhan mantan CEO Volkswagen AG memberikan indikasi yang jelas bahwa bisnis di AS dan di luar negeri harus menjalankan bisnis mereka dengan jujur," kata dakwaan tersebut.

Cerita diesel

Skandal yang dijuluki "pintu diesel" itu meletus pada musim gugur 2015 ketika Badan Perlindungan Lingkungan AS merilis studi tentang toksisitas kendaraan diesel. Pengujian telah menunjukkan konsentrasi tinggi nitrogen oksida (NOx) di knalpot. Dalam beberapa kasus, angka ini 40 kali lebih tinggi dari nilai yang diizinkan di Amerika Serikat. Setelah publikasi data tersebut, manajemen kekhawatiran mengakui bahwa mereka memasang perangkat lunak khusus pada beberapa juta mobil, yang memungkinkan untuk meremehkan tingkat emisi berbahaya selama pengujian lingkungan. Otoritas AS memerintahkan keprihatinan tersebut untuk menarik kembali 482 ribu mobil Volkswagen dan Audi yang terjual antara 2009 dan 2015. Sebanyak 11 juta mobil seperti itu terjual di dunia. Selain itu, Korea Selatan dan beberapa negara lain telah memberlakukan larangan sementara atas penjualan beberapa model Volkswagen dan Audi. Selain itu, gelombang skandal menutupi merek Skoda, dan pada bulan April, pencarian dilakukan di Jerman di alamat yang terkait dengan Porsche. Pada saat yang sama, insinyur merek terkemuka Jörg Kerner ditangkap. Bahkan BMW Bavaria, bukan anggota VAG, harus membuat alasan, yang terpaksa menarik kembali mobilnya di seluruh dunia dan memberikan bukti bahwa mereka tidak bersalah dalam penipuan tersebut.

Sebagai bagian dari perjanjiannya dengan otoritas AS, raksasa otomotif Jerman berjanji untuk membayar $ 2,8 miliar, dan juga menyetujui pengenaan pengawasan independen atas produksi mobil selama masa uji coba setidaknya tiga tahun.

Total kerusakan VW dari skandal itu diperkirakan lebih dari $ 25 miliar, termasuk uang tebusan kendaraan, perbaikan teknis dan kompensasi konsumen.

Karyawan perusahaan, yang terlibat langsung dalam skandal tersebut, menerima hukuman penjara. Mantan manajer puncak Oliver Schmidt dijatuhi hukuman di Amerika Serikat tujuh tahun penjara dan denda. Dia menerima hukuman semaksimal mungkin dari hakim federal di Detroit. Juga untuk perannya dalam "pintu diesel", mantan insinyur James Liang Volkswagen dijatuhi hukuman 3,5 tahun penjara. Dialah yang membantu pembuat mobil Jerman itu membuat sistem untuk menipu mobil diesel. Selain itu, mobil-mobil kepedulian Jerman itu dirampas sejumlah gelar dan penghargaan bergengsi.

Hak cipta gambar EPA Keterangan gambar Dengan ditangkapnya Rupert Stadler, jumlah terdakwa dalam kasus Audi meningkat menjadi 20 orang

Polisi Jerman telah menangkap direktur eksekutif Audi Rupert Stadler sehubungan dengan apa yang disebut "pintu diesel" - skandal dengan knalpot mesin diesel.

"Kami mengkonfirmasi bahwa Stadler ditangkap pagi ini. Sidang sedang dilakukan untuk menentukan di mana dia akan berada," kata Volkswagen, yang mengoperasikan Audi, dalam sebuah pernyataan. Perwakilan audi belum mengomentari penahanan tersebut.

Kantor kejaksaan Munich pekan lalu mengajukan tuntutan terhadap Audi sehubungan dengan pemalsuan data tentang emisi berbahaya mesin diesel dari mobil Audi, di rumah Stadler dan seorang karyawan senior lainnya yang menjadi perhatian digeledah.

Jumlah terdakwa dalam kasus Audi telah berkembang menjadi 20, tulis Automobilwoche.

• Semua model Jaguar baru dari tahun 2020 akan menjadi mobil hibrida atau listrik
• Akankah Volvo benar-benar menyerah pada mesin bensin?

"Pintu Diesel"

Skandal itu meletus pada September 2015, ketika otoritas AS menuduh Volkswagen mencurangi data gas buang yang dihasilkan oleh kendaraan diesel perusahaan.

Ternyata, komputer terpasang telah diprogram untuk menentukan apakah mobil beroperasi secara normal atau sedang diuji. Dalam kasus kedua, mobil beralih ke mode "bersih" untuk memenuhi persyaratan lingkungan.

Pada 2016, otoritas AS memerintahkan Volkswagen untuk menarik kembali hampir setengah juta mobil yang dirilis di pasar Amerika dari 2009 hingga 2015. Investigasi serupa sedang dilakukan di beberapa negara lain.

Menurut perusahaan itu sendiri, pemalsuan hasil pengujian memengaruhi 11 juta mobil bermesin diesel di seluruh dunia.

Pada Januari 2017, Volkswagen mengaku bersalah atas tiga tuntutan pidana di Amerika Serikat dan mengatakan siap membayar denda sebesar US $ 4,3 miliar untuk menyelesaikan "skandal emisi."

Kantor kejaksaan Munich mengumumkan penangkapan kepala perusahaan mobil Audi Rupert Stadler. Manajer puncak sedang dalam penahanan awal, kata departemen itu pada Senin, 18 Juni. Penyelidikan memiliki kekhawatiran bahwa orang yang terlibat dalam kasus skandal diesel, secara luas, akan menghalangi penyelidikan, lanjut pernyataan itu.

Anggapan tidak bersalah

Kejaksaan mencurigai pimpinan Audi, antara lain, dalam penjualan mobil diesel yang dilengkapi program yang meremehkan emisi berbahaya. Perwakilan dari perusahaan induk VW, termasuk Audi, mengkonfirmasi penangkapan Stadler, yang telah memimpin perusahaan tersebut sejak 2007. Dia menunjuk ke penyelidikan yang sedang berlangsung dan menekankan bahwa manajer puncak masih tunduk pada praduga tidak bersalah.

Minggu lalu, polisi menggerebek apartemen Stadler, membenarkan tindakan mereka atas adanya kecurigaan yang muncul selama penyelidikan skandal diesel. Pada 11 Juni, jaksa penuntut mengumumkan bahwa kepala kekhawatiran telah menangani kasus tersebut sebagai terdakwa sejak 30 Mei. . Pencarian juga dilakukan di apartemen anggota dewan Audi yang tidak disebutkan namanya. Seperti dalam kasus Stadler, kita berbicara tentang tuduhan penipuan dan pemalsuan. Penyelidikan meyakini bahwa kedua terdakwa dalam kasus tersebut terkait dengan penjualan mobil diesel dengan data yang menyimpang tentang kandungan zat berbahaya dalam gas buang kepada konsumen Eropa.

Skandal diesel meletus pada 2015

Jumlah terdakwa dalam kasus yang dibuka oleh kejaksaan Munich terhadap keprihatinan Audi mencapai 20 orang. Pekan lalu, Otoritas Transportasi Motor Federal (KBA) mengumumkan penarikan resmi 60.000 model A6 dan A7 karena manipulasi perangkat lunak. Pada April 2017, pencarian dilakukan di markas Audi. Kemudian tentang mesin diesel yang dipasok Audi untuk kepentingan Porsche.

Skandal diesel meletus pada akhir 2015 sebagai hasil investigasi yang diprakarsai oleh otoritas AS. Volkswagen terpaksa mengakui bahwa mereka menjual 11 juta kendaraan di seluruh dunia dan memasang perangkat lunak untuk memanipulasi tes kepatuhan mesin. Padahal, polusi gas buang kendaraan diesel VW ternyata 40 kali lebih tinggi dari batas legal. Skandal tersebut menyebabkan penarikan besar-besaran produk kekhawatiran dari pasar untuk menghilangkan pemalsuan teknis.

Lihat juga:

Paparan

September 2015. Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) menerbitkan investigasi sensasional. Setidaknya setengah juta kendaraan diesel Volkswagen dikatakan telah menginstal perangkat lunak untuk menghindari standar. Emisi zat berbahaya melebihi norma hampir 40 kali lipat. Produsen mobil itu menghadapi denda tidak kurang dari $ 18 miliar.



Volkswagen: kisah penipuan

Mereka sudah diperingatkan

Sementara itu, pada Mei 2014, American Institute ICTT (International Council on Clean Transportation) yang berwenang telah menarik perhatian EPA bahwa angka knalpot beberapa mobil Volkswagen jauh lebih tinggi daripada yang diizinkan oleh undang-undang. Tidak ada reaksi dari Volkswagen.





Volkswagen: kisah penipuan

Jutaan mesin terpengaruh

Mereka mulai berbicara tentang fakta bahwa jutaan mobil akan segera ditarik kembali. Namun angka terakhir tidak diumumkan. Pada awalnya, 11 juta kendaraan dilaporkan di seluruh dunia. Kemudian - sekitar 8,5 juta mobil di Eropa. Pada bulan Oktober, diumumkan bahwa 2,5 juta kendaraan di Jerman akan ditarik kembali. Promosi akan dimulai pada tahun 2016.



Volkswagen: kisah penipuan

Inilah buah yang layak jahat

Martin Winterkorn, mantan kepala Volkswagen, mengalami kecelakaan karier. Kembali pada bulan April, dia mendapatkan perpanjangan kontrak, tetapi tepat satu minggu setelah publikasi EPA pertama, dia mengundurkan diri. Beberapa hari kemudian, kasus pidana dibuka terhadapnya. VW lebih lanjut mengumumkan kemungkinan tindakan sipil terhadap Winterkorn. Ada juga desas-desus bahwa dia akan meninggalkan semua posisi dalam kekhawatiran.



Volkswagen: kisah penipuan

Jerman mengkonfirmasi penipuan

Menteri Transportasi Jerman Alexander Dobrindt melaporkan bahwa VW juga memanipulasi sistem kendali emisi di Eropa. Mesin tersebut mempengaruhi mobil dengan mesin diesel 1,6 dan 2,0 liter. Pada November 2015, jaksa mengumumkan kasus pidana baru terhadap VW: kali ini tentang penggelapan pajak.



Volkswagen: kisah penipuan

Larangan dijual, lalu - beroperasi

Swiss telah melarang penjualan sejumlah kendaraan Volkswagen. Pada bulan Oktober, Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) mengeluarkan ultimatum kepada pembuat mobil: dalam kasus penolakan untuk mengisi kembali mobil bermasalah, CARB berjanji untuk mencari larangan pengoperasian mobil VW. Masalah serupa diamati di negara lain.



Volkswagen: kisah penipuan

"Saya tidak tahu apa-apa"

Manajer puncak anak perusahaan VW - Ulrich Hackenberg dari Audi dan Wolfgang Hatz dari Porsche - diskors dari tugas mereka. Ancaman pengunduran diri juga membayangi kepala VW di AS - Michael Horn, tetapi dia berhasil mempertahankan posisinya. Mungkin, sebagian, berkat jaminannya sendiri bahwa dia diduga "tidak tahu apa-apa".



Volkswagen: kisah penipuan

Pencarian di pabrik dan rumah pribadi

Pencarian dilakukan di kantor pusat Volkswagen di Wolfsburg pada bulan Oktober 2015. Dokumen dan pembawa data disita. Apartemen pejabat tinggi juga digeledah. Sepuluh hari kemudian - tes baru: pencarian di Prancis, di pabrik VW di Villers-Cotrets. Otoritas Perlindungan Konsumen Prancis telah meluncurkan penyelidikan atas penipuan VW.